Zajímavosti a humor
MERCEDES a jiné zemědělské stroje / PLEČKY
Příspěvky od odpoledne 6. února až do odpoledne 7. února
-
18588. 07. 02. 2025 - 16:14
Dnešní plečky...
Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
18587. Re: 07. 02. 2025 - 06:56
vladyk (18581): V prudkým kopci jsem tam vrazil špatnej kvalt. Už to nepobrala.Libtardi vsech zemi, spojte se!
-
18586. Tady 07. 02. 2025 - 06:53
http://kjetkillers.pl/en_US/p/Injection-set-piggyback-EFI-Mercedes-350-V8-D-jetronic-/93 -
18585. Re: 06. 02. 2025 - 21:36
RosaV8 (18583):Tady jsou o tom informace a v různých klubech najdeš další. Já bych se toho nebál, když vidíš kolik na ty auta stojí nárazník, nebo kdejaká lišta to by se majitel musel pořád jen bát.
http://www.mercedes-classic.cz/phorum/viewtopic.php?t=5072 -
18584. Re: 06. 02. 2025 - 21:23
RosaV8 (18583): Je to o štěstí. Některé jezdí , některé ne. Jde o podtlaky a vůle. Časem se vyběhá asi každý. Problém je, že opravná sada, která stojí cca 5 - 6 tisíc prý za moc nestojí. Navíc není moc lidí , co to umí opravit a seřídit. Potom se dají koupit opravené / bůhví jak/ za cca 20 tisíc. A potom nové v Americe za cca 40´-50 tisíc. Takže to je ten důvod , že přemýšlím o té výměně za to BMW 540i. Stejně jsem to měl jako 3 DD. A splňuje to nějaké podmínky. V8 , automat, benzin a jako bonus skoro 300 koníků. Prý to je slušný sleeper.
Takže přemýšlím, zda to vyměnit a být bez problémů a prodělat asi 50 000,- nebo zkusit tu opravnou sadu a zkusit opravit. Mechoše bych měl. Sice to neni odborník na Jetronic, ale je hodně šikovný a nějaké Jetronici už zpojízdnil. A potom mám telefon na chlapíka u kterého by bolela peněženka, ale ty Jetronici dělá hromadu let. Čekací doba je tak půl roku.Eldo 74 conv. Vette 74 T top, MB W126 82
-
18583. Re: 06. 02. 2025 - 21:13
Villík66 (18508): Jak to s Jetronicem vůbec je - je to problém vyřešit (lidi? díly?) nebo to prostě je "jenom" drahý?
Ptám se za kamaráda, kterýmu se čína nebo třeba doutník děsně líbí a furt po nich v inzerci čumí :D -
18582. Re: 06. 02. 2025 - 21:03
xaler (18571):tohle splňují i ty "moped auta" - přes vlastní kravál nic z okolí neuslyšíš a kdo jede 50, tě zdržovat nebude :-)
Já si v "izolovaném" autě připadám, jak ve hře, a chybí mi reálné pocity, které člověka automaticky drží ve střehu. Ale to je asi o zvyku.1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
18581. Re: 06. 02. 2025 - 19:18
Velkej Mara (18580):jak?Rubas nema kapsy...
-
18580. Re: 06. 02. 2025 - 19:05
rivka (18575): Jsem lepší. Já donutil zhebnout Tatru 813. :DLibtardi vsech zemi, spojte se!
-
18579. 06. 02. 2025 - 17:34
Pozde honit bycha kdyz mame plny bricha!
-
18578. Re: 06. 02. 2025 - 17:29
vladyk (18577): Cestou necestou, polem nepolem - ideál pro všechny tatrovky :)Pozde honit bycha kdyz mame plny bricha!
-
18577. Re: 06. 02. 2025 - 17:27
rivka (18575):T 148 s AD 070.1 byl na vojně můj miláček. Bohužel jsem na to neměl papíry, tak jen po poli za autoparkem v rámci oprav jeřábu :-)Rubas nema kapsy...
-
18576. Re: 06. 02. 2025 - 17:21
Chase (18563): Znáš to o tom "proč muž klečí když žádá..."? :-) No tak tady sekretářka neklečí, prostě si sedne. Hezky nohy od sebe, hluboký předklon a je taky "u merita věci" ;-)Pozde honit bycha kdyz mame plny bricha!
-
18575. Re: 06. 02. 2025 - 17:18
Villík66 (18559): Dělal jsem céčko v r. 1991. 10 jízd s P V3S, 1 s Liazem 110. Na koho vyšla ta liazka byl králem dne :-) S T-815 8x8 jsem se pak mučil
(ups, učil) couvat, ručkovat při slalomu, "jedu nahoru, vidím nebe, jedu dolů, řvu hrůzou" a podobná polygonová alotria ;-) A na T-148 se mi nejvíc (kromě toho obrovského volantu a zvuku motoru) líbilo že se rozjela když jsem prostě sundal nohu ze spojky. Jen sundal a jela, nemusel jsem nic řešit. To se mi s 815 nepovedlo :-)Pozde honit bycha kdyz mame plny bricha!
-
18574. Re: 06. 02. 2025 - 17:05
Caddy (18573): No a to je pro vás ta výhoda, protože tohle lidi většinou cení u novejch aut, ale jak se z nich stávají youngtimery, tak začnou být víc ceněný auta, kde si víc "užiješ že jedeš". Což objektivně vzato znamená, že jsou horší :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
18573. Re: 06. 02. 2025 - 17:00
xaler (18571): tohle je bod, kde se vyjimecne naprosto shodneme... prvni je proste komfort a co nejvetsi izolace od okoli... cim mene je cokoli zvenku citit, cim lepe skryje jakekoli vlivy jizdy, tim lepsi auto.... -
18572. Re: 06. 02. 2025 - 16:50
xaler (18571): Jako s tímhle požadavkem máš výhodu, že auta, který tohle umí, jako starý nikdo moc nechce a proto umí být levný. Akorát je taky drahý je provozovat tak, aby jim tahle vlastnost zůstala.
Já bych si s tímhle zadáním koupil Lexus LS600h.
Jinak nejlíp tohle uměl RR Ghost, ale to už si nedokážu představit vlastnit. Nejen kvůli tomu, jak je to drahý (i provozovat), ale už jsem se v tom prostě necejtil. Připadal jsem si jak když sedíš někde v restauraci kde je povinná kravata a na stole je 15 příborů a pingl má smoking a připadáš si tam jak buran.
Bentleye tohle nedělaj, ty jsou drahý a hezky udělaný, ale nepřijdeš si, že by to bylo něco úplně výjimečnýho. S RR nevím jestli bych uměl žít. I když možná kdyby byl dva měsíce nemytej a s bordelem uvnitř, tak by vypadal lidštějc :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
18571. Re: 06. 02. 2025 - 16:29
Bob Ash (18570):Ty se s tím svezeš a zjistíš jaké to je a já si to musím koupit. Chci auto ve kterém nebudu vědět o světě, žádné sportovní ambice, něco v tom smyslu aby mi nevadilo, že přede mnou jede nějaká píča na devadesátce padesát. -
18570. Re: 06. 02. 2025 - 15:00
xaler (18567): Hele já jsem měl aut kolem pěti půjčených relativně hodně, párkrát jsem se u aut na týden dostal někam k sedmi (Bentleye), u auta na den vysoko nad 10, nejdražší, co jsem řídil, bylo za asi 300. Včera jsem seděl v Pininfarina Battista za asi 80 v základu.
A hele, nějak si z toho na prdel nesednu. Nevybavuju si, že bych nějaký z těch nejdražších aut fakt chtěl – jako u Continentalu GT jsem byl překvapenej, že vlastně docela dobře jezdí i na okresce a je to hezký, bejt to za půl mega ojetý, tak mě to možná zajímá, ale za ty prachy, co to stojí, je to úplná kokotina.
I u těch velkých limuzín nějak nevím, proč bych je měl chtít. Ta sedmička byla hezká a příjemná, ale reálně by mi nepřinesla nic, co by mi nedala 540i Touring, přičemž ten Touring zase umí spoustu věcí mnohem líp než ta sedma.
Z fakt drahejch aut bych si možná koupil Range, kdybych měl neomezenej rozpočet. Range Rover nahradíš zase jen Range Roverem a když nechceš kupovat ojetiny, tak ti prostě nic jinýho nezbude.
Možná ještě třeba 911 nebo Taycan – ale u obou bych měl radši doma základní verzi, i kdybych si mohl vybrat. Třeba 911 Turbo S mi spíš vadila tím, jak je zbytečně rychlá a vlastně si jí moc neužiješ, už se kvůli tomu nechová jako 911.
Ale běžný sedany a SUV jsou furt prostě jen auta, sice narvaný píčovinama, ale nic, co by člověk musel mít.
Ve výsledku jsem pak mnohem nadšenější z něčeho jako Bronco nebo nějakej hravej hot hatch.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
18569. Re: 06. 02. 2025 - 14:53
Bob Ash (18568):tuhle značku neznám a v životě jsem jí neviděl. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)