CHAT (abychom se nehonili... :-))
Udrzba a oprava
-
22398. Klíč 23. 06. 2017 - 22:44
Kluci, kde nechat udělat náhradní klíč k New Yorkerovi? Asi budu potřebovat i druhej dálkáč, umí to někdo sehnat a naučit to komunikovat s mým autem? DěkujuOnly god can judge me...
-
22397. Re: 23. 06. 2017 - 12:44
petrklm (22394): Jo, ale to byla Tesla s beta verzí autopilota, která vůbec nemá možnost řídit sama aniž by řidič držel volant. Ono to reálně umí, ale není to oficiálně povolený a to auto ti to nechce dovolit. Tomu chlapovi tam několikrát řval alarm, že má chytit volant. Já s Teslou taky jezdil "automaticky", ale musel jsem každou chvíli chmatat na volant. Pustit volant a ne sledovat silnici můžeš až u aut Level 3,z nichž žádný není komerčně dostupný, Tesla má oficiálně umět level 3asi za dva roky.www.autickar.cz
-
22396. Re: 23. 06. 2017 - 10:27
petrklm (22394):ale kdepa,chvaleni nic kupredu neposune...ja jen narazim na nespravne argumenty proti.Imho poud jde o tu bouracku tak slo o nesmirne specifickej pripad kterej ovsem znamena ze uz by se to opakovat nemelo.Mas to jako v letectvi...jak je pruser tak se okamzite resi aby se to neopakovalo.Nez budou auta ridit same jeste potrva a do te doby se tyhle mouchy musi proste vychytat -
22395. Re: 23. 06. 2017 - 10:17
Mirek (22392):tak tomu rozumím :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22394. Re: 23. 06. 2017 - 10:16
cirus (22391):já vím, ale "mimo" bych podle tebe nebyl jen v tom případě, že bych tyhle věci bezmezně chválil. K tý Tesle - jestli mě paměť neklame, tak právě nárazem do kamiónu, kterej Tesla "neviděla", se zabil její řidič... No a píšu o době, kdy klasický kamióny už nebudou, takže nebude co krást.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22393. Re: 23. 06. 2017 - 10:16
Bob Ash (22386): sila nukleárních hlavic a celý systém navádění funguje na elektronice 70. let, nedávno to smai amíci přiznávali. Stejně tak to blyo s raketoplány, dyt na to sháněli v NASA díly na ebay, protože to jelo na 486 nebo něčem takovém. A ani to samo neumělo přistát, narozdíl od sovětského Buranu (OK-1K1).Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
MirekPříspěvků: 14842
22392. Re: 23. 06. 2017 - 09:59
petrklm (22375): Já se Petře vážně neptám, protože to vím. Neotevřeš ho. Takže zavřenej pes nebo dítě to má v pořádným hicu zcela jasný. Samozřejmě, když k němu vlezeš zepředu, ok, pokud tam ale není přepážka... Stejný je to u nový Fiesty a fůry mrdek.
Naštěstí ještě existuje volba si takovou zrůdnost nekoupit.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22391. Re: 23. 06. 2017 - 09:32
petrklm (22390):zase mimo...uz dnes se zavadi system kterej umoznuje vypnout kamion dalkove,do par let to bude povinny.U autonomnych aut to bude taky samozrejmost.Navic kamion napric dalnici je presne ta situaze kterou zvladaj auta jako Tesla bravurne uz dnes.A zase jsme u ,,detailu,, kdy ukrast kamion klasicky je nesrovnatelne jednodussi nez ho hacknout -
22390. Re: 23. 06. 2017 - 08:54
Bob Ash (22388):tak 10tis. je opravdu moc, ale už víme, co dokáže třeba jen jedno auto utržený ze řetězu, bohužel... a takovej hacknutej autonomní kamion by udělal určitě nechutnou paseku, třeba jenom tím, že by se postavil napříč dálnice.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22389. Re: 23. 06. 2017 - 07:39
Bob Ash (22386):Já si myslím, že to všechno bereš moc složitě. Až se ty auta rozšíří tak se mohou objevit slabiny. Třeba někdo zjistí, že si tyhle auta nedokáží poradit s nějakou situací a rozšíří se to po netu tak ty auta budou nebezpečný do té doby než se to podaří vyřešit. -
22388. Re: 22. 06. 2017 - 21:51
petrklm (22387): Kdybys jejich systém hacknul tak, že by třeba ukazoval jinou výšku letadel, tak nejspíš ty letadla nepopadají všechny, ale spadne jich dost.
U autonomního auta bys ale musel hackovat každý jednotlivý auto, představa, že se nabouráš do "řídícího centra" a všechny auta budou poslouchat je nesmysl - primární rozhodování bude na počítači toho auta, a "centrálně" budou dodávaný jen mapy, informace o provozu apod. A nějakým rozhozením map nebo něčeho bys stejně ničeho nedosáhl, protože pro autonomní auto budou primární jeho senzory (kamery, lidar, radar, ultrazvuk), to všechno vzájemně zálohovaný a s protokolama pro případ, že něco nefunguje (zastavit na krajnici, to už umí spousta dnešních aut, pokud zjistí, že jsi je přestal řídit).
Neříkám, že to nepůjde. Ale bude to zasraně těžký a v míře, jako naznačuje misu (teroristickej útok desetitisícem hacknutých aut) pravděpodobně buďto neproveditelný, nebo tak kolosálně složitý, že už bude jednodušší ukrást atomovku.www.autickar.cz
-
22387. Re: 22. 06. 2017 - 20:56
Bob Ash (22386):a ty jsi, jako obvykle, optimista. ŘLP maj pod dozorem lidi. Hacknutí by jim hodně zkomplikovalo život, ale dalo by se z toho s nějakejma ztrátama vybrusllit. Že by stejným způsobem někdo dozoroval autonomní auta mi přijde poněkud absurdní, už jenom pro ten nepoměr v počtech aktivních aut a letadel ve vzduchu.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22386. Re: 22. 06. 2017 - 20:28
misu (22384): Když hackneš odpalovací sila nukleárních hlavic, tak napácháš ještě víc škody než s 10 000 Volkswageny. A reálný je to asi stejně - i kdybys hacknul jakejkoliv systém automobilky, tak ti to ještě nedá kontrolu nad jednotlivými auty a už vůbec ne nad všemi najednou.
Stejně tak bys mohl hacknout řízení letovýho provozu a nechat spadnout sto letadel. Taky to nikdo neudělal - a ŘLP a jeho systémy jsou zabezpečením asi tak nejbližší věc tomu, jak budou fungovat řídící systémy autonomních aut.
Problém hackingu je, že většina lidí netuší jak to funguje a představuje si to jak hurvínek válku - vidí, že někdo dokáže hacknout nějakou píčovinu (typicky někomu přepsat web) a berou to jako stejný jako hacknout něco složitýho a zabezpečenýho. Že je to jako rozdíl mezi ukradením snickersky na benzínce a vyloupením bankovního trezoru jim nedojde.www.autickar.cz
-
22385. Re: 22. 06. 2017 - 19:36
misu (22384):Poslední dobou lidé dělají hodně věcí ke kterým ani důvod není. -
22384. Re: 22. 06. 2017 - 19:26
Bob Ash (22378): Kdyby volby mohly něco změnit, už by byly zakázané. Na to nezapomínej.
A k "hacknutí" a jeho smyslu. Podívej se na případy z poslední doby - útoky autem na chodce. A teď si představ, že prolomením kódu třeba WV budeš mít možnost naráz poslat třeba 10.000 jejich autonomních aut na přede zvolená místa. A nic je nezastaví, leda snad EMP (proti kterému budou chráněna kvůli bezpečnosti :-) ).
Ono to tak nějak všechno směřuje k tomu, plně ovládat lidi, ideálně při vštěpování pocitu, že to je vlastně pro jejich dobro a že to vlastně i chtějí.
Osobně se mi ježí chlupy na zádech, když vidím, s jakým nadšením si kupují ty "smart" televize s mikrofonem a kamerou (o noteboocích ani nemluvím). To fakt nečetli 1984? Nebo jenom jsem paranoidní? (Což ovšem neznamená, že po mě nejdou) :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22383. Re: 22. 06. 2017 - 18:21
Mirek (22372): modlím se, abych tam nemusel spírat pomlácenýho kolomrda s homologovaným eurokýblem na hlavě.
To me moc pobavilo, u autonomni mrdky uz jsem mel slzy v ocich.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
22382. Re: 22. 06. 2017 - 17:30
cirus (22381): Tohle mají všechny auta s bezklíčovým vstupem. A obvykle je někde i nějakej způsob jak to nastartovat nebo minimálně zařadit N bez použití voliče...www.autickar.cz
-
22381. Re: 22. 06. 2017 - 17:06
Mirek (22374):novejsi cadillacky to maj idealny.vse dalkac,bezklicove startovani...ale uvnitr dalkace je klic a ridicovy dvere maj moznost otevreni klicem.Jde sice o nouzove otevirani ktere je znacne ,,nepohldlne,, a navic dalac ze musi ,,rozebrat,, (klic neni vyklapeci ale je zasunut a zacvaknut uvnitr) ale je to reseni v pripade nouze
-
22380. Re: 22. 06. 2017 - 15:10
Jenyk (22379):Moderní technologie, dneska jsem málem přejel nějakého mladého idiota, vlezl na cestu mimo přechod mě přímo před auto. V uších sluchátka, hral si s mobilem nebo co to bylo a nečuměl kolem sebe.
Kdybych si v tu chvíli taky s něčím hrál, on leží na aru a já sedím na policajtech.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22379. Re: 22. 06. 2017 - 14:41
Bob Ash (22378):Jeste chvili tu povedeme tyhle reci a nepojedeme nikam nebo mozna ano ale v zamcenem aute na navstevu informacni policie.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
22378. Re: 22. 06. 2017 - 13:33
Butterfly (22371): Jestli bude moci do řízení autonomních aut kecat stát, to je otázka toho, co si lidi zvolí - a rozhodně bych se toho bál spíš, než toho, že to někdo "hackne". Hacknout tak složitou a zabezpečenou věc jako bude řízení aut je kurevsky těžký a náročný, to, že lidi co tomu nerozumí dávají na roveň "hacknutí" e-mailu uhádnutím hesla nebo primitivní DDOS útok a hack nějaký důležitý věci, ještě neznamená, že to tak je. Napadnout řídící systém soukromýho auta prostě nebude dávat smysl, je to asi stejný jako se bát, že se k tobě bytovej zloděj dostane přes střechu pomocí vrtulníku.www.autickar.cz
-
22377. Re: 22. 06. 2017 - 12:55
Butterfly (22371):S tím nasměrováním jinam než chceš je to dobrý poznatek. Vem si že si do takového auta sedneš, zadáš že chceš do nejbližšího Steak House, auto si tě zváží, prohlédne kamerou, vše vyhodnotí a po chvíli jízdy zastaví u vegetariánské restaurace :-(Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
22376. Re: 22. 06. 2017 - 11:40
Mirek (22372):Na toho multivana ti odpovím také otázkou. Jak otevřeš Audi zhruba 1997 a více poté co se ti vybije baterka v ovladači a nebo ti třeba upadne ovladač na zem. Máš na výběr tři možnosti odtahovka, zámečník, kámen. Nechápu proč u toho sráče debilního nenechali alespoň jeden zámek. Když už ten krám nějak otevřeš tak se klíč musí znovu naprogramovat tím, že ho strčíš do zámku dveří a uděláš pár kroků. Akorát, že ten krám žádný zámek dveří nemá. -
22375. Re: 22. 06. 2017 - 11:28
Mirek (22374):aha... no to je ten vzývanej pokrok :-)
Tak možná tady: http://www.vw-club.cz/viewforum.php?f=58 , nemám čas to pročítat, třeba tam něco najdeš.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
MirekPříspěvků: 14842
22374. Re: 22. 06. 2017 - 11:16
petrklm (22373): mluvím o poslední generaci, kde máš s nějakým klíčem tak trochu smůlu...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22373. Re: 22. 06. 2017 - 10:28
Mirek (22372):protože jsem měl sem-tam taky něco koncernovýho, tak si pamatuju, že zadní vrata se daly otevřít i při vybitý baterce klíčem. Mechanicky se odjistí zámek a pak to jde rukou. Aspoň takhle to bylo na SAG, stejný kliky měly i Golfy a jiný VW...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
MirekPříspěvků: 14842
22372. 22. 06. 2017 - 10:12
Teď mě napadlo, jak je to všechno zmatený. Ten vývoj a tedy pokrok, se dá fakt označit spíš za zběsilou směsici nejrůznějších vymožeností, který teoreticky přinášej nějakej užitek, ale vždycky pouze za nějakejch podmínek.
Abych to trochu konkretizoval, zajímalo by mě, jak si autonomní plečka na 22kách poradí s běžnou komunikací, nve který je díra jak hovado, kterou bez újmy nejsi schopen projet už jen na 70kovým profilu. Po takový silnici jezdím každej den, a tak si říkám, proč se tu řeší pičoviny, když komunikace nejsou připravený ani na ten herberk, co se prodává v současosti a modlím se, abych tam nemusel spírat pomlácenýho kolomrda s homologovaným eurokýblem na hlavě.
Znovu se potvrzuje, že mít někde vzdu v rohu toho stařičkýho Jeepa je opravdu jedna z nutností.
Nikdy by mě nenapadlo, že budu muset tak moc přemýšlet, jak pojedu do Hradce a nakonec se rozhodnu, že to vezmu na Chrudim, nicméně do tý Chrudimi musím přes Luži a Chrast, protože se mi nechce strávit půl dne v autě kvůli ujetí vzdálenosti 40km...
Autonomní mrdka by to sice optimální cestu v rychlosti vygůglila, ale pak stačí jeden lavor a končíš, protože na rozpáranou gumu s rozštípaným ráfkem ti je rychloopravná sada k hovnu. Příjemnou jízdu! :-)
A na závěr meditace položím otázku: Jak otevřeš zadní dveře u Multivanu VW poslední generace, když si v něm necháš vytřískat baterku např. ledničkou na kterýs zapoměl zapnout ochranu proti podbití při provozu na baterii?
A řešíme tady hackerský útoky na autonomní auta :-) To je fakt kabaret :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22371. Re: 22. 06. 2017 - 07:44
Bob Ash (22369):Tak Ti nevím. Brojíš tady za všelikou modernou a nový technologie a tady šlajfuješ. V zemi, kde je mizivá, téměř žádná ochrana jakýchkoli dat, i bankovních, se domníváš, že to půjde dost těžko. Převzít ovládání autonomního postrku půjde, protože ten vývoj jde všemi směry, tak i tady.
Mě spíš napadlo, že ty autonomní dopravní prostředky budou právě ještě více přístupný k vnějším podnětům. Nechci říct, že budou centrálně řízený(z Xaverova), ale dovedu si představit nějakou cílenou regulaci provozu takového vozu. Třeba se bude někomu zdát, že je moc aut v provozu, tak některé prostě na silnici nepustí. Jelikož auto neovládáš, jsi jen cestující, tak s tím asi nic nenaděláš. Stejně tak bude možné to autonomní auto nasměrovat někam úplně jinam, než chceš. Ty nějak asi záměrně opomíjíš i druhou stránku tady těch všemožných pomocníků a vychytávek.
Chápu, že se Ti asi líbí žít v tom Tvým Metrixu, ale ono se najde i pár lidí, kteří to vidí jinak a mohou s Tebou nesouhlasit. Já si vážím své svobody a budu se za ni brát a svoje věci chci mít pod mou kontrolou. I se všemi nedostatky a chybami.
Mluvíš tady o startéru, automatu a pod., ale to jsou věci které stejně ovládám sám. Jestli mám jodovky nebo ledky, je přece jedno. Mám to, co mě vyhovuje. Splňuje to moje potřeby. Ono i ta klika vyjde levněji než nový starter. Také úhel pohledu. Hele, až Ti bude třeba o 20-30let víc, tak se na jistý věci budeš také dívat jinak. Tomu věř. -
22370. Re: 22. 06. 2017 - 03:15
Bob Ash (22369):ja ti nevim , u elektroauta ani ty brzdove hadice nemusi zabijet;-) -
22369. Re: 21. 06. 2017 - 23:42
hurkar (22366): Úroveň bezpečnosti vyžadovaná od systémů autonomního řízení bude trochu jiná než u telefonu nebo domácího počítače, takže hacknout to nejspíš půjde, ale bude to kurevsky těžký - jakože na úrovni třeba hacknutí bankovního účtu nebo tak něčeho. Kdyby tě chtěl někdo zabít, je přestrižení brzdový hadice o dost snazší :)www.autickar.cz
-
22368. Re: 21. 06. 2017 - 21:48
Jenyk (22367): ako laik do toho nevidím, no zaujíma ma to
-
22367. Re: 21. 06. 2017 - 21:43
hurkar (22366):Hacknuti se ubranis. Statu s povinnymi backdoory ne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
22366. Re: 21. 06. 2017 - 19:55
cirus (22364), Bob Ash (22363): vývoj ide dopredu, všetko je super také kadejaké ,,nepotrebné serepetičky" mám rád a asi to je neodvrátiteľný trend vo vývoji dopravy či ľudí alebo tovaru. Časový horizont je asi už nepodstatný leo sa toho asi najskôr dožijeme všetci čo tu sme na tomto fóre.
Napadla ma ale iná vec, ako to bude chránené pred hacknutím, zneužitím... radšej ani nepokračujem -
22365. Re: 21. 06. 2017 - 10:30
hurkar (22363): neušla, jen jsem na ní nereagoval. Jinak za 25 let sice autonomní auta určitě budou, ale taky nejspíš ne všechny.www.autickar.cz
-
22364. Re: 21. 06. 2017 - 02:32
hurkar (22361):kdyby jen auta... http://www.seznam.cz/zpravy/clanek/boeing-je-na-ceste-k-bezpilotnim-letadlum-33270?seq-no=6&dop-ab-variant=&source=article-detail -
22363. Re: 20. 06. 2017 - 23:30
Bob Ash (22362): ušla ti pointa ;) -
22362. Re: 20. 06. 2017 - 23:23
hurkar (22361): Za čtvrt století rozhodně vnoučata mít nebudu, zatím nemám ani děti a je mi 33, tak hádám, že moje děti budou po mě a já před 60 vnoučata mít rozhodně nebudu ;)www.autickar.cz
-
22361. Re: 20. 06. 2017 - 21:58
Bob Ash (22359): myslím že po štvrťstoročí budeš nepochopený dobrodruh a hazardér pre vlastné deti, vnúčatá.... pokiať im budeš rozprávať aké to bolo keď si mohol auto riadiť sám 🤔 -
22360. Re: 20. 06. 2017 - 15:39
Bob Ash (22359):a to já už tu nebudu -
22359. Re: 20. 06. 2017 - 11:35
Butterfly (22357): No já mám fakt spíš pocit, že už mě fáze, kdy jsem považoval za ideální auto pro denní ježdění starej werk s karburátorem, prostě přešla.
Ale možná tahle fáze ještě přijde a za čtvrt století budu třeba tvrdit, že nejlepší byly starý Tesly a ty moderní elektromobily jsou moc složitý :)www.autickar.cz
-
22358. Re: 20. 06. 2017 - 06:54
Mirek (22354):no já když byl na vojně tak jsem měl svoji civilní tatru 603 kterou jsem koupil v Praze po Husákovi, baterky totál v háji a startoval jsem vzadu klikou, musel to bejt vždy švih a kliku rychle povytáhnout jinak by mě přerazila ruky, ale chytlo to vždy a jak říkáš i ta radost byla -
ButterflyPříspěvků: 1368
22357. Re: 20. 06. 2017 - 03:17
Bob Ash (22355):Neboj, es komm der Tag ! Jak říkají vedle. Jen to někomu trvá dýl, no. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22356. Re: 20. 06. 2017 - 03:11
Mirek (22354):"Už" to mám také tak, ale vlastně už dlouho. Jen podotknu k tomu pocitu startování klikou. Nějak jsem si vzpomněl jak jsme startovali V3S klikou. Ve dvou a třetí tomu dával nažrat rudýho práva. Jako dobrý, ale když máš na zádech velkou polní a na krku kvér, tak slast byla, že nám ta klika pak nenabančila. Jestli to stálo zato ? No asi jo, když si na to ještě dnes vzpomenu. -
22355. Re: 20. 06. 2017 - 02:15
Mirek (22354): Vidíš, u mě to jde opačným směrem. Když jsem byl mladší, přišlo mi, že přece Coronet z 1967 s bubnama a bez posilovače je to nejlepší. Teď už jsem se naučil, že na každý úkol je nástroj.
Natočit si něco klikou bych chtěl, stejně jako toužím mít doma jedno starý auto s karburátorem.
Jen ho nechci používat jako dopravní prostředek. Na to už mě nejvíc vyhovuje nějaká hrozně nudná nezajímavá moderní věc, která je pohodlná, dělá věci za mě a dokonce mě s ní baví jezdit pomalu a podle předpisů.
Na hraní jsou lepší starý auta a mám je radši, ale jinak mě baví že vidím před sebe, brzdí to, zataci to, dělá to věci tak.
www.autickar.cz
-
MirekPříspěvků: 14842
22354. Re: 19. 06. 2017 - 23:14
Bob Ash (22353):
divil by ses, ale brzdy bez posilovače, řízení bez serva a pouhý 3 kvalty dokážou taky sloužit k plný spokojenosti. Ale jen těm, kdo se nikam nehoněj, nepotřebujou bejt in nebo trendy a maj to v hlavě už malinko jinak nastavený.
Všimni si, že píšu "už".
Vono sou situace, kdy se to prostě v hlavě přenastavuje. Ovšem zajímavý je si všimnout, že vždycky dozadu, k tem brzdám bez posilovače a předpotopním a jednoduchejm věcem.
Stojí za to se zamyslet nad tím proč.
A jako když už se někdo zajímá o auto tak nějak do hloubky, tak by si měl alespoň jedenkrát zkusit natočit si něco tou klikou.
Ten pocit, když to chytne, se těžko popisuje, ale stojí zato :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22353. Re: 19. 06. 2017 - 13:01
cirus (22351): Projektory prostě jen svítěj (líp než běžný žárovky). Tady ten nesmysl má na xenonech třeba Superb (zajímavý je, že Octavia už má LED), kterýmu tam clony zacloňujou obdélníčky a funguje to stejně jako ta věc na videu níž.
Mirek: Ano, stačej. Ale stejně tak stačí manuální převodovka, brzdy bez posilovače nebo chodit pěšky.www.autickar.cz
-
MirekPříspěvků: 14842
22352. Re: 19. 06. 2017 - 07:23
Bob Ash (22344): ..žárovky opravdu stačej. Idiotům se to sice bude zdát idiotský, ale na tom faktu to opravdu nic nezmění...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22351. Re: 19. 06. 2017 - 02:35
Bob Ash (22349):jak jsou n tom bezny projektory? -
22350. Re: 19. 06. 2017 - 00:09
-
22349. Re: 18. 06. 2017 - 23:33
Trinom (22348): Tak clony má xenonovej matrix, nevěděl jsem přesně, jak to má LEDkovej.www.autickar.cz
-
22348. Re: 18. 06. 2017 - 22:18
Bob Ash (22347): To je pravda, na barvu světla si stěžuje docela dost lidí.
Co se týče systému Matrix, tak to je opravdu špička, jen se ti na místo, kde máš kameru, nesmí vysrat letící pták. Pak máš "dálkový" furt :-D (správná trefa zaručena)
Jinak u Matrixu je rozdíl mezi "tlumenýma" a "dálkovýma" jen v počtu rozsvícenejch diod, jinak nic. žádný clonky, žádný pohyblivý dílky. Jen pole LEDek.Thunderbirds Are Go
-
22347. Re: 17. 06. 2017 - 18:49
Butterfly (22345): Jo, to o barvě a rozptylu jsem přehlédl - že někomu může vyhovovat "žlutší" světlo zase chápu, minimálně ve srovnání s xenonem. LED s bílým světlem už mi ale přijdou lepší naprosto univerzálně. A třeba moje manželka po svezení v několika autech s LED světlama s funkcí vykrývání protijedoucích aut usoudila, že by si byla schopná vybrat auto čistě jen kvůli tomuhle. Mě ty světla přijdou pohodlný a skvěle příjemný, ale obešel bych se bez nich, protože v noci vidím docela dobře (blbě jsem viděl akorát za deště v noci v Kie Optima, která má v základu naprosto tragický xenony). Katka vidí v noci prd, ale s LED co má třeba aktuální BMW 3 nebo Audi A4 vidí skvěle. Prej je to pro ní dost velkej rozdíl k tomu, že s tím Audi by se v noci jet nebála, s normálním autem jo.
Navíc tahle funkce je naprosto boží, a fakt to i v reálu naprosto perfektně funguje. Zapnutý furt dálkovky a přitom neoslňuješ...
www.autickar.cz
-
22346. Re: 17. 06. 2017 - 12:38
Butterfly (22345): Dokud měli všichni halogeny, tak to bylo v pohodě, ale jakmile ty máš halogen a protijednoucí xenon, nebo LED, tak vidíš velký kulový. Prostě to často oslňuje víc, než by bylo zdrávo, o horizontech, nebo hrbolech nemluvě.Thunderbirds Are Go
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22345. Re: 17. 06. 2017 - 08:13
Bob Ash (22344): Dík za přihrávku. Ty už v tom Metrixu seš nebo brzy budeš. Já Ti to neberu, dokonce tomu věřím. Ale psal jsem, že mě vyhovuje jiná barva světla a rozptyl. Koukal jsem, jak to pěkně svítí v noci, ale prostě mám jinej pocit. Neumím to tak popsat, tak zůstanu u toho, že skleněný světla s halogenkama mě vyhovují. Jak píšeš "žárovky stačí". Zase to tak nepřekrucuj. -
22344. Re: 17. 06. 2017 - 00:03
Butterfly (22317): zkus si někdy nějaký moderní auto s LED světlama,ideálně ještě s Matrix technologií (zakrývání části paprsku tak, aby to neoslňovalo protijedoucí auto a přitom okolo něj mohlo svítit dálkama. Sebelepší halogeny jsou proti tomu bludičky.
Tvrdit, že "žárovky stačí" je stejně idiotský jako tvrdit že automatická převodovka nebo elektrický startér je zbytečnost.www.autickar.cz
-
22343. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 23:05
EVEREL (22341):docela jednoduche zarizeni,mam podobne jako tohle a je to nesmirne ucinne a vykonne...krom toho to ma siroke vyuziti v domacnosti.Muzu jen doporucit http://www.ebay.com/itm/New-Commercial-Ozone-Generator-Industrial-Air-Purifier-Mold-Mildew-Smoke-odor/371975548835?_trksid=p2045573.c100506.m3226&_trkparms=aid%3D555014%26algo%3DPL.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D41376%26meid%3Dc79f714862654629b2583564c9056392%26pid%3D100506%26rk%3D1%26rkt%3D1%26 -
22342. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 20:33
Caddy (22338):Ale né.Stačí vyndat filtr a tou dírou tam za chodu vetilátoru na plný pecky nastříkat tu pěnu.Během stříkání přepínat směrování vzduchu(okna,nohy,panel) a sypat tam pěnu dokud nezačne lítat z výdechů ventilace ven.
A mimochodem, Butterfly má pravdu :-)) -
22341. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 20:27
cirus (22337):No jo,jenže sehnat ozonizátor není tak jednoduchý.Ale inspiroval jsi mně.Možná mám ve sklepě ještě ozonizátor vlastní výroby z doby kdy jsem se dost věnoval akvaristice.Vyrábí to ozon temným vysokonapěťovým výbojem.Množství ozonu,který to dokáže vyrobit neznám ale funguje to.Účinnost asi nic moc ale ozon je z toho cítit. -
22340. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 19:01
Butterfly (22339): fakt? To se schvalne podivam do manualu... :) -
ButterflyPříspěvků: 1368
22339. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 16:58
Caddy (22338):Nevím tedy, jak Tvůj TC, ale pokud je na voliči pro AC symbol "Max" , tak koluje pouze vnitřní vzduch. Nebere to z venku. -
22338. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 10:37
EVEREL (22336): jenze ty spreje apod. funguji tak, ze musis zapnout uzavreny okruh, ne? Coz TC jaksi nema... :) -
22337. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 23:17
EVEREL (22336):mne se nejvic osvedcil ozon,poridil jsem si kuli tomu generator ... opravdu neznam nic lepsi -
22336. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 22:50
Caddy (22334):Výměnou náplně v klimě to nevyřešíš. Pomůže novej kabinovej filtr a vyčištění rozvodů vzduchu po autě. Prodávájí se na to spreje,třeba i v Auto Kelly. -
22335. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 15:48
Caddy (22334):nekdy staci prave ozon a pak vymena kabinoveho filtru na to aby byla znat zmena...je neuveritelny co za sajrajt a jak rychle se v tom sistemu nazbira.... -
22334. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:58
cirus (22333): pracuje normalne, ale mam pocit, ze uz prave neni tak svezi jako po novem naplneni...a taky mam za ot, ze by se mela obcas vydesinfikovat prave... -
22333. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:56
Caddy (22332):pokud normalne pracuje neni duvod do toho hrabat.Muzes nechat promerit tlaky ale jen u nekoho kdo tomu sakra rozumi.Jinak radeji ne.Mozna jedna vec co se mi osvedcila,pred vymenou filtru pro vzduch v kabine si nech osetrit auto ozonem. -
22332. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:50
cirus (22331): ne, u TC to je jina, ten normalne funguje a chladi, jen uz byl plneny pred vice nez dvema lety a rikal jsem, si, ze by vymena urcite nebyla na skodu :) -
22331. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:40
Caddy (22330):,,ocividne fungovala,, pokud to nekdo jen naplnil moch nadelat spousty skody.Bez vymeny vysousece se u klimy co dlouho stala uplne bezne dojebe kompresor tak akurat za dva dni;-/Ale treba budes mit stesti;-) Jinak k tomu TC ...evidentne nechces chapat ze pouhym naplnenim lze nadelat vice skody nez uzitku.... -
22330. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 13:41
cirus (22326): no pokud dobre fungovala a chladila, tak ocividne funguje, jen to teda asi uteklo...musim to vzit nekam na servis..
Mimochodem, do plena znaleho ceskych pomeru - kdyz budu chtit znovu naplnit klimu z '95 Town Cara, je to uz dost normalni moderni auto na to, aby to udelali kdekoliv nebo to vyzaduje zvlastni pristup nekoho znaleho a specializovaneho? -
22329. Re: 14. 06. 2017 - 17:43
Butterfly (22327):
Tak hlavně s blbcem v žádném případě nemá cenu debatovat. Proto většinou policajtum neříkam ani dobrý den.
Špinavá značka je uplně v pohodě, stačí tvrdit že před jízdou byla čistá a ty jsi nemohl tušit že během jízdy se zasere, protože silničáři neprohrnuli sníh - chybí zavinění, nelze pokutovat. To samé platí pokud třeba ztratíš RZ a ty dobytkové by ti chtěli sebrat noty. A sejným stylem se dá jezdit i s pavoučkem v čelním skle. Těsně než tě hodný pan polucista zastavil, ti to sklo prasklo kvůli támhletomu kamionu, prostě smůla. Samozřejmě jsi hned přehodnotil všechny plány a využíváš "nouzovoé dojetí" do servisu - taktéž nelze pokutovat. Nesmíš se jen nechat a v žádném případě se hádat, buď vyměknou, nebo se potkáte u správního řízení. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22328. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 17:16
Yxo (22322):Na expanzce je snímač, který hlídá, zda je dostatek náplně. Pokud zásuvku rozpojíš a propojíš ty dva piny na konektoru, tak se spojka aktivuje. Pokud neodešla cívka. Pak zjistíš jestli kompresor jede nebo je zadřenej. To jen tak, pro orientační, rychlé zjištění stavu. Ale počítej s tím, že to bude děravé jak ementál. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22327. Re: 14. 06. 2017 - 17:11
Caddy (22324):No to mě taky, ale tomu cliftónovi při silniční kontrole je to jedno. Zažil jsem v zimě několikrát. Dokonce i v jeden den. S blbem je těžká debata. -
22326. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 16:46
Caddy (22325):jde o to jak ,,testovali,, kdyz na vakuovanou vec s dirou jako palec polozis kus gumy tak taky bude drzet.Je to presnej opak bezdusovy pneu,tlak udrzi ale vakuum nikoli...pricip toho co se snazim rici je vice mene podobnej.Ovsem to ze klima nejde muze miti vice duvodu,vseobecne pokud klima delsi dobu nebezela a udela se to blbe tak muzou bejt nasledky po dvou dnech docela zavazny. -
22325. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 15:29
cirus (22321): no, tohle jsem potreboval vedet a zatim mi to nikdo nerekl...ze kdyz naplnena klima krasne chladila...ale po dvou dnech uz zase ani nesepla...ja myslel, ze tak masivni unik to byt nemuze, kdyz to pri plneni testovali... -
22324. Re: 14. 06. 2017 - 15:28
Butterfly (22318): to by me zajimalo, kdyz je hnusne nebo dokonce zimni sracky, jak mam zajistit cistou znacku behem jizdy :) -
22323. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 14:35
Yxo (22322):spojka se nesepne pokud je okruh prazdnyMiten niin perkele!!!!!
-
22322. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 10:39
diLucca (22311): V prvom rade nezopne spojka, ale nerobim si ani iluzie, ze by cely okruh tesnil ako ma. Ta klima sa par rokov nepouzivala a bola bez akejkolvek udrzby. Diagnostiku/opravu spojky by som snad zvladol aj sam, ale tam som skoncil, preto chcem aby sa na to pozrel niekto kto vie co robi. -
22321. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 10:10
autoserg (22320):nejsem profesional ale krom autoklim docela casto resim i klimatizace pro baraky(tady je klima v baraku nutnost) a ver mi je to vlastni skusenost,,,casteji nez by si veril vakuum drzi a tlak nikoli.Je to vcelku i logigky,pri vakuovani se jakejkoli spoj s dosedaci plochou snazi utesnit ,,sam,, protoze je vzajemne vakuem ,,stahovan k sobe,, Kdyz ho das pak do tlaku jdou dily ,,od sebe,, a fouka to casto k neuvereni...opravdu nejde jen o male netesnosti. Dusik se pouziva k natlakovani krom nizke ceny a nevim ceho jeste i proto ze je mnohem ridci nez chladivo a ukaze unik casto i v pripade kdyz by chladivo neunikalo.Jen dodam ze tohle je opravdu veda a i kdyz sam jsem zastancem udelat vse co nejjednodussi tak jak si to popsal to proste neni dobra rada....vzdit kuprikladu delat velkej servis klimatizace bez vymeny vysousece muze opravdu jen diletant nebo clovek kterej nevi co cini.... -
22320. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 08:24
Butterfly (22319): Ti automaty nezachytí male netěsnosti, ale velké ano. Ale zkušebně natlakovat to nemusíš jen R12kou, máš i jine možností.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22319. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 07:19
autoserg (22315):Ty plnící automaty nezachytí 90% netěsností. Tím vakuováním. Servis aircondition je o něčem úplně jiném. Plnící automat má kdejakej jouda, třeba v pneu. Ale pokud je problém, tak si s tím neví rady. Ono to zase tak jednoduché a hlavně levné není, opravovat nefunkční AC. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22318. Re: 14. 06. 2017 - 07:11
Caddy (22310):Proč SPZ(RZ) ? Protože Ti to nakazuje vyhláška. Znečištěné značky jsou oblíbeným zdrojem pokut policie, při silničních kontrolách. Zvláště v zimním období. Filištíni jedni. Bonus to je, to máš recht, ale pro policajta. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22317. Re: 14. 06. 2017 - 07:07
Mirek (22312):Máš pravdu. Není nad skla. Plastový moc nevydržej. A že by svítily víc nebo lépe, o tom pochybuji. A ty všechny předražený moderní technologie jsou stejně k prdu. -
22316. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 00:44
autoserg (22315):nezisti,ne vzdy.Bez natlakovani dusikem je to jen hrube orientacny.A pri cenach r12 docela hazard.Ono se vakuum chova casto uplne jinak nez tlak. -
22315. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 00:20
cirus (22314): Tohle se zjistí ve fázi "nejdříve pořádně vyvakuovát okruh"
Kromě kompresoru, samozřejmě.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
22314. Re: Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 23:48
autoserg (22313):nebo kompresor samotnej,nebo vysousec,nebo nejake tesneni,nebo vymenik,nebo chladic, nebo nektera trubka ci hadicka ,nebo,nebo,nebo....;-))) -
22313. Re: Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 23:30
Yxo (22309): Tam máš chladivo R12, na toto se i musíš ptát. Nejdříve pořádně vyvakuovát okruh, pak naplnit R12, dál se může vysrát jen spojka kompresoru nebo čidlo tlaku.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
MirekPříspěvků: 14842
22312. Re: 13. 06. 2017 - 21:58
Bob Ash (22303): nemám xenony... nechyběj mi, jen mi vaděj, když mi s nima nějaká tupá ovce svítí do ksichtu.
Když je ultradementní, tak je nechá rozsvícený i když se jde na autobusový zastávce vychcat a nebo stojí proti mě na přejezdu, když blikaj červený světla.
Odjakživa platilo, že když člověk začal hůř vidět, tak zastavil, obešel auto a očistil si světla.
Světla měly skla a žárovky, pozděj halogenový, stačilo to a nevidím důvod, proč by to nemělo stačit i dneska.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22311. Re: Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 21:53
Yxo (22309):
Spojka ti zopina, mas tam remen, prip. co presne je nefunkcne(nechladi vobec, nezopina, chladi stale, cele kurenie/chladenie nefunguje??) -
22310. Re: 13. 06. 2017 - 17:42
Butterfly (22306): svetla cistim dost pravidelne, ale nevim, proc SPZ, tam je zaspineni spis bonus, ne? :-D -
22309. Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 15:55
Nemate nahodou referencie na niekoho, kto vie diagnostikovat a pripadne opravit nefunkcnu klimatizaciu v aute ('87 Grand Marquis)? Idealne Brno a blizke okolie. Roznych "plnicov" je plny Internet, ale snazim sa najst niekoho, kto sa to len nepokusi naplnit nekompatibilnym chladivom a potom sa na mna usmeje ze to furt nejde ¯\_(ツ)_/¯ -
22308. Re: 13. 06. 2017 - 10:07
autoserg (22307):Dobře tak děkuji a zkusím to. Někde si ho zkusím půjčit. -
22307. Re: 13. 06. 2017 - 08:52
xaler (22305): Jj, skoro jisty. Zkontroluj, jestli ti to někde nepřisává falešný vzduch a vyměň zkušebně zapalovací modul.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22306. Re: 13. 06. 2017 - 08:14
Bob Ash (22299):LEDky topěj dost. Proto mají chladiče. Já jsem spokojenej s halogenkama. Ty nový světla, s tím jako bíle namodralým svitem mě vyloženě nevyhovují. Asi každej vnímá světlo trochu nějak jinak. Ono také, na rozpálený kryt světlometu, stříkat studenou vodu je poněkud kontraproduktívní. Nehledě na to, že ta umazaná parabola se lépe očistí studená. Za tepla to jde hůř a ostřikem téměř vůbec.
Ono také bylo dříve dobrým zvykem řidičů, před jízdou, ale i během třeba zastávky, auto obejít a světla v předu i vzadu očistit, včetně spz. V případě jistých klimatických podmínek. Ale dnes většina jezdí jak tupani a ani je něco podobného nenapadne. Spousta jich, v zimě, ani neodmete sníh z vozu. -
22305. Re: 13. 06. 2017 - 06:35
autoserg (22302):Jsi si jistý tou P1310 a P1301? Já našel všechno možné. Je to Ford Mondeo rok 2001 motor 1,8. Že bych se konečně někam dostal....To by byla paráda. -
22304. Re: 13. 06. 2017 - 01:32
xaler (22300): JJ, jsou. A ze stejného důvodu, svítí mnohem víc a blbě seřízený xenon, LEDka nebo dokonce laser oslňuje kurevsky víc než blbě seřízenej halogen.www.autickar.cz
-
22303. Re: 13. 06. 2017 - 01:32
Mirek (22301): Docela by mě zajímalo, jak, pokud nejsi ta tupá ovce, pro kterou jsou povinný ostřikovače, zabráníš tomu, aby tvoje xenony/LED osvětlovaly, když:
1) Nejvíc oslňujou při mírném zašpinění, kterého si v podstatě nemáš šanci všimnout.
2) Právě to mírné zašpinění běžně vznikne za jízdy (déšť, bordel od auta před tebou), takže by ti nepomohlo ani kdybys myl světla před každou jízdou.www.autickar.cz
-
22302. Re: 13. 06. 2017 - 00:07
xaler (22297): P1301 a P1310 - problém se zapalovaním, 1 válec.
P0722 a P0720 - chybí sdíleni a chybí spojeni od senzoru rychlostí (VSS)Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
MirekPříspěvků: 14842
22301. Re: 12. 06. 2017 - 22:28
Bob Ash (22299): všechny pičoviny jsou kvůli tupým ovcím...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22300. Re: 12. 06. 2017 - 13:10
Bob Ash (22299):Myslím, že u xenonů je ještě povinná automatická regulace naklápění. -
22299. Re: 12. 06. 2017 - 13:04
Mirek (22296): Ono je to hlavně tím že xenony mají vyšší svítivost (ostřikovače jsou povinný pro všechno nad 2 000 lumenů, tedy třeba i LED, který žádný teplo nevydávají. A oslňují nejvíc když je světlo mírně špinavý, protože narušují jeho rozptyl. To zároveň nepoznáš na tom jak to svítí, vidět budeš furt dobře. Nemluvě o tom, že i kdybys to věděl, tak ve většině situací nemáš kde to hned umýt. Takže to není kvůli tupym ovcim.www.autickar.cz
-
22298. Re: 12. 06. 2017 - 12:48
Mirek (22296):Tak mě napadá, že by to bylo tím že ti politici co všechna ta nařízení prosazují jednají podle pravidla „podle sebe soudím tebe“ …?Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
22297. 12. 06. 2017 - 11:07
Nevíte někdo co znamenají Fordí závady P1301 a P1310 nejsem schopen to přeložit tak abych to pochopil.
Ještě mi tam vybíhá P0720 a P0722, ale to auto je manuál, Je to možné i u manuálu? Moc děkuji za rady. -
MirekPříspěvků: 14842
22296. Re: 12. 06. 2017 - 10:27
cirus (22295): já to jen trochu doplním, oni mají větší teplotu skla, tak na nich zasychá bordel víc, čímž narušije tu asymetrickou rozptylovou mapu a snižuje i intenzitu svícení. To víš, v Evropě se myslí na všechno, zcela správně se předpokládá, že lidi nemaj schopnost rozpoznat, že někoho oslňujou a nebo že už hovno viděj. Zkráceně, že to jsou prostě tupý a blbý ovce, který je potřeba neustále řídit.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22295. Re: 12. 06. 2017 - 01:28
DCharger (22294):Ok.Stejne mi klice od skladu uz vzala zena tak dnes to uz horsi nebude;-) -
22294. Re: 12. 06. 2017 - 00:59
Bob Ash (22293): aha. Takze Cirus ted bude oslnujici :)Go Fast... or Go Home!
-
22293. Re: 12. 06. 2017 - 00:07
DCharger (22292): Je to na opláchnutí a minimálně v Evropě je to povinný pro xenony, resp. pro všechny světla na 2000 lumenů - zaprasený by oslňovaly.www.autickar.cz
-
22292. Re: 11. 06. 2017 - 23:35
cirus (22290): na tom videu se zda, ze se to spousti spolecne s ostrikem okna, tak to bude jen na oplachnuti si myslim.Go Fast... or Go Home!
-
22291. Re: 11. 06. 2017 - 23:30
cirus (22289): a mas nekde na palubce tlacitko na ty ostrikovace, nebo to strika samo? Pak by to mohlo bejt naky chlazeni, treba...Go Fast... or Go Home!
-
22290. Re: 11. 06. 2017 - 23:27
DCharger (22288):nebo to vazne je jen na myti sakra?! Ja myslel ze to chrani proti prehrati nebo tak...a si vazne dnes uz zavru sklad pokud se pletu -
22289. Re: 11. 06. 2017 - 23:22
DCharger (22288):nene tady nejde o bezne ostrikovace,to se domnivam i kdyz corona nejaka ubyla ze skladu;-) -
22288. Re: 11. 06. 2017 - 23:20
cirus (22287): to neni na svetla, ale na cyklisty, jen musis spravne natocit trysky.
A proc jedno auto ma V8, a druhy stejny V6?
Ty dneska perlis, opatrne s tou Coronou v tech vedrech :DGo Fast... or Go Home!
-
22287. Re: 11. 06. 2017 - 23:10
Trinom (22286):ta voda ma jakou funkci? Chrani svetla? Proc to jedno auto ma a druhe stejny ne? -
22286. Re: 11. 06. 2017 - 21:21
cirus (22285): není to košer, ale pokud vyřadíš z činnosti to čerpadlo ostřikovače světel, tak to nebude dělat problémy.Thunderbirds Are Go
-
22285. 08. 06. 2017 - 23:46
jak funguji ostrikovace projektoru? Mam auto co je nima puvodne vybaveny a menim predny naraznik.Mam takovej co ty ostrikovace nema...jak to je dulezity? Lze je bez nasledku nepouzit? -
22284. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 23:21
cirus (22283):U mne zafungovalo. Trochu jsem ji pritom pomohl aby se vysu/zasunula cela a je porad dobra.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
22283. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 23:07
FrantaPMJ (22281):WD40? -
22282. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:58
FrantaPMJ (22281): to jsem řešil na té Zimmeří anténě taky. Prošplíchal jsem to odmašťovákem na brzdy za současnýho rozhýbávání a chodí to výborně.camaro 1988
-
22281. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:31
OndraS (22279):
Ona je mechanicky v pořádku,ale na jednotlivých segmentech jsou letitý nečistoty, který bez rozebrání na jednotlivý segmenty prostě nevyčistim. Ale díky👍Only god can judge me...
-
22280. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:24
OndraS (22279):
Jasná věc, rozebrat jde všecko a po složení vždycky ještě něco zbyde 😀 Každopádně jsem už koukal na nějaký univerzální a je to tak 500-700 za nějakou zlatou střední cestu,tak uvidíme,jak dopadne rozborka a sborka👍Only god can judge me...
-
22279. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:16
FrantaPMJ (22278): roste to i v hobbymarketech. Ale dá se to spravit, onehdá jsem spravoval zrovna jednu. Rozdělej to, vysype se na tebe pár pružinek, koleček a hlavně taková smotaná plastová ozubnice. Nic složitýho.camaro 1988
-
22278. Anténa 29. 05. 2017 - 21:13
Kluci, má cenu zkoušet rozebrat a vyčistit teleskopickou elerktrickou anténu,která nevyjíždí úplně celá, nebo mám radši koupit úplně novou? Co může stát a kde jí sehnat? DíkyOnly god can judge me...
-
22277. Brzdova kapalina 27. 05. 2017 - 14:07
Zdar, jakou brzdovou kapalinu? Original by tam mela byt s Fordi specifikaci ESA M6C25-A. Nekdo zkusenost? Diky. Auto ze 67 rokuLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22276. Dárce 24. 05. 2017 - 18:50
Zdravíčko. Netušíte, kde by se dal sehnat komplet drivetrain složený z fordí 302 a AOD? Vymýšlíme jeden projekt, ale potřebovali bychom pohonné ústrojí. Klidně to může být vrak převrácený na budku, pokud bude motor a převodovka v pořádku. Nevíte někdo o něčem?Thunderbirds Are Go
-
22275. Re: Napínací kladka 21. 05. 2017 - 20:42
Spitfire (22211):
Hojhoj, koukám, že tu Karkuli bereš fakt zgruntu... ale zaslouží si to.Bez lekaru lze zaklapnout mnohem snaze a mnohem veseleji...
-
22274. 19. 05. 2017 - 19:48
Nemáte někdo doma navíc uložení stabilizátoru (28mm), co by pasovalo na 4gen f-body?...nebo třeba nevíte, jetli tam nebude pasovat uložení z nějakýho opelu? Trochu jsem gůglil a třeba uložení na béčkovou vectru vypadalo na fotkách stejně.
(jednu zásilku z emeriky mám teď na cestě, tak se mi moc nechce hned objednávat další..) -
ButterflyPříspěvků: 1368
22273. Re: 16. 05. 2017 - 15:05
cirus (22271):Musí se to přes diagnostiku seznámit s ostatními komponenty ve voze. Něco podobnýho, jak u BMW. Pokud klekne baterka a nasadíš novou, tak to stejně nenastartuješ, dokud neprovedeš aktualizaci dat.
Ale jak už jsem několikrát podotkl, nový, moderní auta ,mě nebaví. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22272. Re: 16. 05. 2017 - 15:00
cirus (22270):Obávám se, že tudy cesta nevede. -
22271. Re: 16. 05. 2017 - 11:49
Butterfly (22269):sparovanim myslis co? Pokud dostanu ECM nahranej predem podle VIN tak bude potreba jeste dalsi kroky? Jake? -
22270. Re: 16. 05. 2017 - 11:47
Butterfly (22269):na to se prave ptam,vim ze u BCM je tohle problem ale co vim tak ECM by mela jit udelat jednoduseji...a co jinak,co vymenit vsechny sistemy najednou z jineho vozu....bude to pracovat? -
ButterflyPříspěvků: 1368
22269. Re: 16. 05. 2017 - 07:26
cirus (22268):OBD II má obvykle ECM prázdnou. Po nahrání dat se musí ještě spárovat s ostatními jednotkami ve voze. Čím novší krám, tím větší legrace. -
22268. Re: 16. 05. 2017 - 04:45
misu (22266):ok,prolez jsem to slusne a vypada to na ECM , takze dotaz k jeho pripadne vymene.Je nutny programovani podle VIN nebo staci jista shoda(model,motor, rok....) .Pak je otazne jestli je potreba v takovem pripade ze je mozne pouzit jinou ale podonbnou menit i imobilizer s klicem? -
22267. Re: 15. 05. 2017 - 02:12
misu (22266):jeste jsem se k tomu nedostal...ale urcite poreferuju
-
22266. Re: 14. 05. 2017 - 19:32
cirus (22264):Tak jak to nakonec dopadlo? Našel jsi chybu? Pokud ano, napiš co to bylo. Třeba to někdy někomu v budoucnu může pomoc...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22265. Re: 13. 05. 2017 - 18:22
cirus (22263): No nekomunikující theft security systém právě díky přerušené sběrnici by to mohl všechno dělat. pak taky zem, někde je něco na blbém potenciálu a chová se to zmatečně...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22264. Re: 13. 05. 2017 - 18:22
misu (22262):kuprilkadu fakt ze jde otevrit dalkacem kufr ale zamknout/odemknout nebo startovat nelze....pricemze central funguje pokud ho ovladas tlacitkem v aute... -
22263. Re: 13. 05. 2017 - 18:19
misu (22262):je to ciste hlodavcu proste;-)) A i kdyz by to vysvetlilo nekomunikaci s OBD2 tak to nevysvetluje dalsi potize. -
22262. Re: 13. 05. 2017 - 18:14
cirus (22259):Tohle mi dělal Saab 9-5 když měl slabou baterii v siréně... Ale komunikoval s Techem, kde jsem to odpojil, ale zase blbě, naběhl mi tam režim "transport", kdy nešlo s autem udělat nic z dálky ani otevřít kufr elektricky.
pak jsem to nakonec vyřešil opět Techem, kdy jsem sirénu v systému zrušil. Její funkci přebral klakson a je klid.
Ovšem to nebude tvůj případ, mě to přes zásuvku komunikovalo...
Co přerušenej drát datové sběrnice? Nevede někde, kde k tomu můžou nějací hlodavci? Tam by mohlo být vysvětlení, proč si to nepovídá...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22261. Re: 13. 05. 2017 - 18:09
hurkar (22256):rele jsou kapitola sama o sobe...zrovna se to chystam uklizet protoze ten idiot predemnou tak prehazel poistky ze to bylo k nevire . Takze predpokladam ze rele budou taky nastrkany ruzne...potreboval jsem k tomu schemu abych to uklidil...nicmene jsem si temer jistej ze rele nebudou ten problem.Ale uklidit se musi...to zas jo;-) -
22260. Re: 13. 05. 2017 - 18:04
misu (22258):vse by ukazovalo na aktivovanej security sistem ale to ze nekomunikuje s OBD2 mi prijde ze to bude spis neco v pojistkove skrini nebo v BCM -
22259. Re: 13. 05. 2017 - 18:01
misu (22258):pristroje jsou po zapnuti zive,ale auto troubi a nestartuje.Vyhodi odkaz ,,error, a nekomunikuje s OBD2 (takze v relle problem neni) Dalkovym jde jen otevrit kufr jinak taky nepracuje.Dalsi zavady s tim souviset muzou ale nemusi,neukazuje palivomer a nefunguji okna na ridicovy strane(nemoznost stahnout strechu bude patrne vazana na ty okna) -
22258. Re: 13. 05. 2017 - 17:34
misu (22257): Ještě jinak. V "run" by měly být prakticky všechny pojistky "živé" (netuším, jestli mají některé vyjímku nebo ne. Možná něco od světel...) Pokud nejsou, pak jdi po tom, odkud dostávají šťávu. Tedy z nějakého relé, nebo i z několika, třeba. A dále, to relé se musí od někud krmit. Takže zkontrolovat jeho řídící kontakty, jestli tam jde šťáva nebo si poslechnout jestli cvakne - sepne.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22257. Re: 13. 05. 2017 - 17:26
hurkar (22256):No tak to by mohlo. Buď přilepené nebo příliš opálené kontakty. Bez schématu se toho asi moc nevymyslí, občas nechápu, jak to páni inženýři vůbec vymysleli a to mám vedle sebe schéma. A přijít na to, kudy že se rozhodli, že jim ten proud poteče, to je tedy věda...
Koukni na nějaké hlavní pojistky, hlavní relé nebo na ty slavné "fusible links", či jak se to nazývá...
A popiš přesně, co to dělá a nedělá, co je to za stroj, atd...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22256. Re: 13. 05. 2017 - 16:59
cirus (22255): skúšal si kontrolovať relé? ...Či nieje zlepené, možno blbosť no tak ma to napadlo, ale to isto aj teba -
22255. Re: 13. 05. 2017 - 16:43
misu (22254):prave ze jsou zdechle i pri zaplem zapalovani...neustale troubi a nestartuje.Napise ,,error,, puvodne jsem myslel na zavadu ECM nebo BCM ted mam ale spis podezreni na nejakej bordel primo v pojistkovy srini.V podstate ale nevim kde zacit;-)Zasadni problem je ze nekomunikuje OBD2....takze neni se ceho chytit -
22254. Re: 13. 05. 2017 - 16:33
cirus (22253): Úplně nerozumím dotazu, ale to je normální, ne všechna vedení jsou živá neustále a některé pojistky jsou až za hlavním relé, respektive za spínačkou. Takže to v zásadě možné je.
Teď jsem rychle kouknul na pár schémat Saab 900 (první generace) a ano, má některé pojistky pověšené až za spínačkou.
Takže "obživnou" až když přepneš klíček do "Run" nebo "Acc"...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22253. 13. 05. 2017 - 14:17
Dotaz na nekoho s hlubsi znalosti elektriky.Jde mi o pojistkovou skrin,je to na dlouho ale ve skratce k jadru...mel jsem za to ze kazda pojistka ma ve skrini jeden kontakt vzdy zivej ale po tom co jsem meril ten bordel v G6 jsem zjistil ze zive jsou jen nektere.Je to tak spravne v pripade ze vuz nebezi? -
22252. Re: Napínací kladka 13. 05. 2017 - 14:13
OndraS (22251):nejaka stara skola;-) Dnes to sundas rukou nebo to spis po povoleni vypadne samo;-) -
22251. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 20:26
cirus (22250): nevím teda, u mě šlo až malým stahovákem, to si pamatuju, ještě jsem sháněl po vozovně takovej, aby se tam dostal.camaro 1988
-
22250. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 16:12
OndraS (22249):kdyz to lozisko dotahnes tak tam vuli nemas...to je jasne...ale jinak jde nandat a sundat po povoleni rukou...takze tam vule je! -
22249. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 16:08
cirus (22248): nemám, heč, v zimě jsem to ložisko zrovna měnil; to původní hučelo, ale zásadní vakl nemělo :) To si pleteš s altíkem, který moje Camaro žere. Aktuálně je tam čtvrtej během 8 let :)
camaro 1988
-
22248. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:24
OndraS (22246):ostatne se podivaj na svuj napinak a tu vuli tam mas taky
-
22247. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:23
OndraS (22245):jenze to neni usazene na ose ale za strany loziska! Vyvakli se mozna lozisko ale to usazeni se nehne...to si pletes ze situaci ky se otaci osa...to je jine -
22246. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:22
Butterfly (22244): už jsem se lekl, že bude žrát staniol a lepit to bude tou rozteklou čokoládou :)camaro 1988
-
22245. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:20
Mirek (22227): no, mě jde vo to, že až se to znova vyvaklí, tak že ta řemenice nemá žádný osazení. A tudíž v krajním případě po nahnuté řemenici se bude klíňák mrvit, tlačit k jedné straně, nejhůř i sjíždět ven. Čili plaším záměrně, 2 desetiny je na tohle docela dost. A pak člověk kvůli kokotině nedojede.
Improvizace nám tady nechybí, zrovna já vzhledem k systému zásobování v DP improvizuju skoro každej den :) Čili. Omotat izolačkou :Dcamaro 1988
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22244. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 14:25
Spitfire (22233):Hele, skoč do sámošky, kup si tabulku čokolády. Čokoládu sežer a ten staniol, ve kterým byla, nastříhni na potřebné proužky a namotej to na tu hřídel. Pak na to nastrč tu kladku a dotáhni to., A bude dobře. -
22243. 11. 05. 2017 - 12:01
nekde kolem druhe minuty doporucuji shlednout...proste to tam sproste cvachta uplne normalne;-) -
22242. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:56
petrklm (22238):musis chapat ze ta hridel ma uvnitr zavit...takze pripadne stoceni ji neumerne oslabi...ale jak rikam dle mych skusenosti tam ta vule je normalne.Vzdy mne to sralo.... -
22241. 11. 05. 2017 - 11:50
jinak mam pocit ze ta vule neni zavada ale ze to tak proste ti kluci sikmooci delaj uplne bezne, -
22240. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:48
petrklm (22238):i kdyby tam byli 2mm vule tak to nebude nicemu vadit...proste to dotahnes a vule tam neni -
22239. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:46
petrklm (22238):ta hridel je tenka az dost aby ji jeste vice stensil...To jak je zatizena bude spis fungovat s tou vuli nez jeste s mensim prumerem mosne hridele.Jinak technicky vzato kdyz to dotahne tak ta vule opravdu nemuze nicemu vadit protoze tam je jen jedno lozisko a po dotazeni za stred se to proste nehne.Je to opravdy jen o tom blbym pocitu a ne o funkcnosti...ani lepit to neni potreba.
-
22238. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:40
cirus (22237):Tomu nerozumím, povídej, přeháněj... :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22237. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:37
petrklm (22236):nejhorsi co muze udelat
-
22236. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:30
Spitfire (22233):ta hřídelka se nedá vyndat, stočit na menší průměr a dát futro? Pokud jde vyndat, bylo by to nejčistší řešení.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22235. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 10:50
Mirek (22230):vse bylo udelano nebo skontrolovano...navic tyhle brzdy se kontroluji sami asi tuctem sensoru...a porad mi to prijde takovy ,,vlazny,, jako brzdit to brzdi jen je proste potreba na muj vkus na to pouzit vice sily nez jsem zvyklej.Posilovac podle mereni pozice pedalu , tlaku vakua i podle senzoru OK.Brzdovka samozrejme nova,ostatne menil jsem nejaky senzory tak to ani jinak neslo.Mam spis pocit ze tam je nejakej ,,keramickej zazrak,, kterej ,,vydrzi vecne,, ovsem logicky prave proto nebrzidi.Ona ta QX56 ma neskutecne zatizene ty brzdy nejen kuli tem 3 tunam ktere musi ubrzdit ale i kuli dalsim funkcim ktere zde ty brzdy plni.Nam takovou starsi skusenost ze gumy a brzdy cim drazssi tim horsi...oboje pokud ma vydrzet slibenych 100 000mili tak proste nebrzdi... -
22234. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 10:39
Spitfire (22233):kdyz oni nam ti mexikani skladaj ty americky auta z ciny jak rusove... -
22233. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 10:36
Butterfly (22231):
já samozřejmě umím vyměnit ložisko s tím není problém :)
problém je jak píše Mirek, je tam radiální vůle. ložisko má vnitřní kroužek 17mm jak správně píšeš, ale hřídel je nejspíš špatně obrobená a má cca 16,8 mm takže ten vnitřní kroužek na ni plave jako prase. nic jiné než podlepit mi asi nezbyde.
ještě by se možná dala zezadu dát podložka aby to ložisko držela víc v ose až se utáhne zajišťovací šroub. pak to ale zase celý bude držet spíš na zavitu toho šroubů a vzhledem k tomu že je to hliník... -
ButterflyPříspěvků: 1368
22232. Re: 11. 05. 2017 - 07:25
cirus (22229):Brzdovka by se měla měnit co 4roky nejdýl. Může mít už dost vody v sobě. Můžou váznout třmeny a spousta dalších věcí, pokud auto dlouho stálo. Desky a jejich materiál jsou také rozdílné a tím i jejich účinek. Dobré zkušenosti mám s ThermoQuiet od Wagner. S rostoucí teplotou více koušou, ale nepřehřívají se. Jinak beru jen Raybestos PGD. K deskám je dobré přiřadit i vhodné kotouče. Tvrdé desky vydřou nějaké blatové kotouče velmi rychle a naopak, lisované saze na kvalitních kotoučích shoří. Pokud budeš kupovat i kotouče, tak na vrtaný se vykašli. Zarůstají a zanáší se a musí se neustále protahovat a čistit, jinak nefungují. A jsou zbytečný. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22231. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 07:14
Spitfire (22224):Hele neblbni s nějakým lepením a pod.. Pak , až se posere ložisko, tak to nesundáš nebo poškodíš napínák. Běž do kovomatu, kup tam ložisko SKF6302 2RS a v te plechové kladce ho vyměň. To ložisko je vnitřkem 17mm. Z kladky ho normálně vyrazíš přes vhodnej ořech z goly a naklepneš tam to nový. Stojí to stovku-dvě a 5min. práce. Toto ložisko je skoro na všech kladkách a v altících. Nejběžnější lágr. -
MirekPříspěvků: 14842
22230. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 06:58
cirus (22228): dyť ta kladka je spotřebák a běhá po ní gumovej řemen.
22229:desky jsou z různejch materiálů, nezbyde ti nic jinýho, než zkusit jiný, jestli jsou kotouče ok, klidně bych vzal nějaký hodně levný, na starý kotouče na zkoušku je to jedno, ale dřív bych šel po funkčnosti posilovače.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22229. 11. 05. 2017 - 00:38
jake mate skusenosti s brzdama...prijdou mi takovy ,,nic moc,, proste si myslim ze by to melo brzdit lepe,vse je ale v poradku.Pomuze vymenit kotouce a plotnicky?Ma to vyznam delat kdyz stare vypadaj na pohled OK jen je proste znat ze uz jsou tam dlouho...? -
22228. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 00:31
Mirek (22227):asi takhle ,mas pravdu ALE....ja bych s tim jezdil ale nesmel bych o tom vedet...jde pouze o pocit ale ja uz jsem takovej vul(fotrova blba skola).Ja kdyz jsem jeste bydlel na SK tak jsem ty kladky nikdy nekupoval prave kuli tomu jak jsou udelany vseobecne.Poradne lozizko ,pouzdro a chvilka na soustruhu...a zadne vule ani po par sezonach. -
MirekPříspěvků: 14842
22227. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 22:52
Vanas (22225): hoši, hoši, chybí vám improvizace :-) Trochu si musíte taky věřit :-) Proč malujete hned čerty na zeď??
Když srovnám riziko a čas, kterej je tomu nutný věnovat aby se to udělalo "líp" oproti Loctitu, nebo dokonce náklady na jinou kladku, která klidně může bejt to samý nebo i horší, pak nevím, co řešíte. Žádná nadměrná teplota tam není, a když se použije Loctite "nafest", tedy nerozebiratelnej, tak to prostě bude držet, za to vám dá každej dealer od Loctite hlavu na špalek.
Kladka má stejně po jedný sezoně vůli (ale jinde), stejnou a nebo větší od toho, jak se tam mele, která už se dál víc nemění.
Zkontrolujte si schválně svý kladky, jak moc jsou souosý s klikou. Možná budete překvapený, a nebo taky vyděšený :-)
Spitfire si to udělá jak sám uzná za vhodný, zdá se, že myslí racionálně. Přinejhporším prostě koupí jinou a určitě se na ni sem tam koukne dřív, než by měla upadnout nebo by měl řemen chodit šejdrem.
Ondra: neblbni, to je poplašná zpráva. Víš co by se tam muselo dít, kdyby měla ulítnout řemenice?
I kdyby to Spitfire jen fest dotáhl, tak si myslím, že to bude držet, když to ještě pojistí moderním přípravkem pocházejícím z kosmickýho výzkumu...
Spitfire. Pořád tu vůli ještě úplně nechápu, ale vycházím z toho, že vůle je na hřídelce, na který sedí vnitřní kroužek ložiska kladky, která je zajištěná tím šroubem, kterej je do tý hřídelky zašroubovanej, aby nevyjela.
Když koukám na ten obrázek, tak ta vůle je axiální nebo radiální?
Ta kladka hrká (hřídelka má o 0,2 menší průměr než je průměr vnitřního kroužku ložiska kladky,
a nebo se jen posouvá axiálně o těch 0,2 po hřídelce, na který ale jinak sedí?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22226. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 22:25
Spitfire (22224): ten napínák má docela dost práce, určitě bych to nelepil a vytvořil něco preciznějšího. Dokud to máš venku, dokud nestojíš někde u krajnice uprostřed pole s upadenou řemenicí a svlíknutým klíňákem.camaro 1988
-
22225. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 20:31
Mirek (22223):Kdyby to bylo moje, tak bych to lepil pouze v krajní nouzi -
22224. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 19:12
Mirek (22223):
No ta hřídelka je taková všelijaká, je to zajištěný šroubem a i tak má řemenice dost vekej výkyv. Asi tam dám červenej loctite a děj se vůle boží, jak píše Vanas, lepší loctite stojí skoro to samý co celý ten napínák :)
-
MirekPříspěvků: 14842
22223. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 15:36
Vanas (22221): Radku, 0,2 vůle na hřídelce je 0,1 po obvodu. To udrží zelenej nebo červenej :-)Je to navíc dotažený šroubem. Nebál bych se ničeho :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22222. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 07:20
DCharger (22217): Čtvrtlibrák se sýrem se říká anorektičce s kvasinkovou infekcí... :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22221. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 06:59
Mirek (22220):Ale ten správnej Loctite co to udrží stojí skoro jako ta kladka -
MirekPříspěvků: 14842
22220. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 06:51
Spitfire (22218): tak to bych asi udělal. Ale až po tom, co bych tohle dal na Loctite. Vsadim se, že to kupovat už nebudeš. Dost dobře sice z toho popisu nechápu, kde ta vůle je, ale když to daš na Loctite a stáhneš, tak se nic dít nebude.Je to jen napínací kladka.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22219. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 23:17
Spitfire (22218): vydrží čistej dýl, neboj. Na ten můj se furt ještě koukat dá i po třech letech od tohodle zvelebení viz foto.camaro 1988
-
22218. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 23:15
OndraS (22216):
No napadlo mě to, ale jstli nebude lepší a levnější koupit za 30 doláčů novou kladku, ideálně Delco a tuhle buď zahodit a nebo nějak zkusit vyreklamovat za předpokaldu že to nebudou chtít poslat zpátky.
Hádám že mi motor vydrží čistej tak měsíc, pokud vůbec nastartuje :D -
22217. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 22:03
cirus (22215):
Víš, jak říkaj čtvrtlibráku se sýrem v Kanadě?
Oni mu neříkaj čtvrtlibrák se sýrem?
Né, mají tam metrickej systém, vědeli by kuloví, co je to čtvrtlibrák.Go Fast... or Go Home!
-
22216. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 22:02
cirus (22215): přikláním se taky k variantě mezikroužku a následně ložiska s větším vnitřním kroužkem.
Loctite určitě ne, je na zajišťování šroubů atd, vymezit 2 desetiny bych si tím netroufal. Jeden kolega v práci používal např na vylàgrovanej štít 3f motoru celkem úspěšně Aldurit, ale smrt motoru tím byla pouze oddálena, nikoliv odstraněna.
Mimochodem pěknej motor, kde já ho jenom viděl v těchdle barvách :)
camaro 1988
-
22215. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 21:39
Spitfire (22213):tak to je jina...nasere,no...ale urcite bych to nelepil.Neznam presne situaci ale nabizi se alternativa pouziti vetsiho loziska(mozna bude potreba vyrobit i kladku)s tim ze vetsi lozisko lze kvalitne zapouzdrit.Sikovnej soustruznik bude vedet co s tim.Ve finale to muze bejt lepsi nez original.Kazdopadne nejde mi to do hlavy jak mohli vyrobit az takovej zmetek....
-
22214. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 20:49
Spitfire (22211):taky jsem byl nadšenej z novýho chladiče made in Canada, do chvíle než jsem zjistil, že teče, z výroby.....Miten niin perkele!!!!!
-
22213. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 20:15
cirus (22212):
Původní napínák a hřídel je v háji. Už moc nenapínal, vyhodil sem to celý někdy dávno, on ten motor je už nějakou dobu mimo auto... :)
I tak sem chtěl dát všechny spotřební díly nový, takže by to moc nevyřešilo.
-
22212. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 15:57
Spitfire (22211):pouzi jen tu kladku s loziskem na puvodni napinak a hridel -
22211. Napínací kladka 09. 05. 2017 - 15:40
Koupil sem na RockAutu novou napínací kladku Gates a má vůli mezi ložiskem a hřídelkou. Ložisko má klasicky díru 17mm a osa asi 16,8mm, nevím jak to ty kurvy Kanadské vyrábí, ale očividně dost nahovno. Vzhledem k tomu, že sem to bral ve větším balíku už někdy před půl rokem, nemá cenu asi řešit nějaký reklamace, nebo refundace.
Je reálný podlepit to ložisko nějakým Loctitem, nebo to žádný lepidlo neudrží a hřídel se časem vymlátí zase na původní průměr? -
22210. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:43
Petr Land (22209): Nebudu, ale uvidím fotky. Pak se uvidí, jestli jsem se trefil... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22209. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:40
custom1 (22208): Však na LCW budeš ..."Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22208. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:28
Petr Land (22206): Jestli to náhodou není to, co si myslím, že to je... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22207. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:20
Petr Land (22206):Tak snad se to povede, no. STK je moje noční můra, naštěstí mám na tohle jednoho šikulu, posílám ho tam i s evropskejma autama. Pokud jsem se o to pokusil sám, tak mě vždycky tak vytočili, že jsem byl na infarkt. Ve svým věku už to fakt nedám :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22206. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:11
petrklm (22205): Snad jo. Je toho na práci víc, převodovku taky přetěsnit a bliká to ještě moc americky, což se na STK nesetkalo s pochopením, i když je na CZ papírech od roku 1978."Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22205. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:04
Petr Land (22204):tak to věřím, dokážeš prezentovat opravdu pěkný kousky :-). Bude už na LCW? Asi blbej dotaz :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22204. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 08:58
petrklm (22203): Je to původně z 1968 Imperial Crown coupe a bude vrčet v jednom US autě se slušnou českou historií :-)"Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22203. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 08:47
Petr Land (22202):naštěstí máš na něco takovýho podmínky, mne by to asi zabilo... z jakýho auta to je?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22202. Odstavený motor 09. 05. 2017 - 08:38
O víkendu jsme otevřely původní motor 440cui z auta, který stálo od roku 2001 kousek od NY asi víc venku, než uvnitř. Mělo najeto 48t MIL. Pravděpodobně díky úniku bylo oleje jen trocha ve vaně a nejspíš ho za posledních 25let nikdo neměnil. Pán, který mi auto prodal, tvrdil že je vše funkční, motor i převodovku oživil. Bohužel jen doplnil vodu, opravil palivovou soustavu a na olej nějak zapomněl. Po sundání vany vykouklo toto
http://goo.gl/photos/x8JUHDuZ6Ju5K2m99
http://goo.gl/photos/NHpx2AdkCmuRjKoA9
http://goo.gl/photos/CjA7VbiSpkG7KGGs9
http://goo.gl/photos/mueoMKgJrRANaHf77
Podle dehtu i opotřebení má motor opravdu málo najeto, šály i vše ostatní je původní i tlaky ve válcích jsou výborný. Po výměněn všech kluzných ložisek a komletního přetěsnění motoru bude zase v plné síle. Už se na běžící motor s poctivým výkonem těším :-)"Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22201. Re: 04. 05. 2017 - 20:59
Karel75 (22200):
Děkuji.Awww.alistrechy.cz
-
22200. Re: 04. 05. 2017 - 13:23
A.N. (22199):ano, už jsem to tu někde psal. Posílám to do Prahy - www.matalplating.cz. -
22199. 03. 05. 2017 - 21:43
Máte někdo vyzkoušený kontakt na chromování plastů?www.alistrechy.cz
-
22198. 03. 05. 2017 - 09:56
Mám děsně naivní otázku - neválí se třeba někomu doma jeden přebytečnej stabilizátor přední nápravy na 4gen F-body?..novej nebo i slušnej z auta na díly -
22197. Re: Block test 02. 05. 2017 - 20:51
misu (22195):Nebaví mě to moc číst, ale jestli jde o detekci CO2 v chladící kapalině tak se to běžně dělá měřením ph a ten zázračný roztok bude
http://uprava-vody-testy.heureka.cz/hu-ben-test-ph-4_7-7_4-20-ml/ -
22196. Re: Block test 02. 05. 2017 - 20:44
misu (22194):Nešlo by třeba jen nalejt novou vodu, změřit ph pak chvíli jezdit a změřit ph znovu? -
22195. Re: Block test 02. 05. 2017 - 19:14
misu (22194):Zajímavé... Tohle jsem našel na eBayi.
http://www.ebay.co.uk/itm/Block-test-kit-for-petrol-and-diesel-engines-original-BT500-leak-tester-/171632095441?hash=item27f611f0d1:m:m5FwhdRuKGcU0xCN4qZ-Xow
Tak asi nic, jen dorazí výplata, tak to objednávám...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22194. Block test 02. 05. 2017 - 18:43
Ahoj lidé dobří, nemá tu někdo, kdo je z Prahy, tester na přítomnost spalin v chladícím okruhu? Tedy něco takového: http://www.uni-max.cz/sada-pro-defektoskopii-bloku-motoru/d/
Nechce se mi to kupovat na jeden test... Spotřebovanou kapalinu pochopitelně zaplatím :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22193. serizeni stareho motoru 02. 05. 2017 - 10:45
Pekne shrnuti problematiky nastaveni stareho motoru s karburatorem
http://www.camaros.org/pdf/timing101.pdf
http://www.camaros.org/pdf/map_advance.pdf
Pripadne Replacing Points With Electronic Ignition, cimz odpada jeden ukon uvedeny v predchozim clanku (dwell setting)
http://www.allpar.com/mopar/nopoints.html -
22192. Tryska ostřikovače 30. 04. 2017 - 12:48
zdravím, nemáte někdo trysku ostřikovače na Camaro? Mělo by to být stejný na čtyřku celou generaci 93-02 a i na Firebirda. Kdyby se někomu doma povalovala a mohl jí postrádat za rozumný peníz, byl bych vděčený
Foto
Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
22191. 29. 04. 2017 - 14:45
Dnes ráno jsem se vrhnul na montáž novýho tlumiče výfuku. Všecko připravený včetně redukce na potrubí...co by se tak mohlo pokazit? :) Inu poskládal jsem to dokupy a začal utahovat spony. Utahuju, utahuju ale trubky pořád navolno. No bodejď by ne když to závit na nových sponách vzdal při prvním náznaku větší síly. Přišly mi spolu s tlumičem a celkem jsem bral 3 kusy. Jedna spona (už chápu proč byla o chlup dražší než zbylý dvě) drží v pohodě, ty dvě levnější budu asi moc leda někomu prodat do uší. -
22190. Re: 29. 04. 2017 - 07:13
Mirek (22189):To je přímo BIO dílna.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
MirekPříspěvků: 14842
22189. Re: 29. 04. 2017 - 07:03
xaler (22187): máš dílnu s nejkrásnějším výhledem!privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22188. Re: 29. 04. 2017 - 01:57
xaler (22187): a hele, cadillac :)This world is sick...
-
22187. 28. 04. 2017 - 21:09
Už jezdíme, ještě je potřeba vyřešit spoustu věcí, ale jede to. Zatím teda jedna zkušební jízda, ale jede.
?ver=0
?ver=0
-
MirekPříspěvků: 14842
22186. Re: 28. 04. 2017 - 20:50
Trinom (22185): Já mám starý zásoby :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22185. Re: 28. 04. 2017 - 19:30
Mirek (22184): Mirku, moc tě nepotěším, ZKL už nic nevyrábí, pouze překupuje čínu.Thunderbirds Are Go
-
MirekPříspěvků: 14842
22184. Re: 27. 04. 2017 - 22:50
BigTwin_Jirka (22180):
však jsem neřek, že se mi ty slovenský vysypaly :-)
Mám tu krabici novejch ložisek ZKL a jak si ji vážím :-)
Mě je to jedno, co přijde, to tam dám, usadím jak má a tím to hasne. Zatím se mi nic nevrátilo. první, co jsem dělal podruhý, byly přední kotouče na svým Rangeru, který jsem vyměnil po 120 tis. Značka? Co já vím? Už si to nepamatuju.
Ložisko mě zradilo jediný, a to sice v hydrodynamický převodovce v sekacím traktoru, původní nevím značku, dával jsem čínský, odjelo 3 sezony. Teď jsem dal jiný, tuším SKF, a čekám, že alespoň 3 sezony zas dá :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22183. 27. 04. 2017 - 20:32
Rumunský ložiska jsem měl doteď na předku na Camaru. Teda krom jednoho čínskýho s USA vnějším kroužkem. Měnil jsem to teď v rámci výměny kotoučů tzn náboje, ale nic jim nebylo, výměna byla preventivní. A dával jsem Timkeny. A zatím to jede.
Jinými slovy. Já ty vaše americký součástky znám, stejně tak jako ty naše sovětský jsou všechny z Číny :)camaro 1988
-
22182. Re: 27. 04. 2017 - 20:27
BigTwin_Jirka (22180): kamarad, co stavi jizdni kola pro zavodniky, si taky chvali slovensky loziska.Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22181. Re: 27. 04. 2017 - 20:22
Layton (22175): Důvod následnýho vysypání ložisek mohl zůstat stejný jako v prvním případě. Ty ložiska musí (a obvkle to tak je) vydržet hodně set tisíc. Problém většinou bývá v nápravě nakopnutý jako takový. Někdy prozradí nejvíc, když se auto vezme na změření geometrie. Někdy se i u tuhý nápravy objevují úsměvný hodnoty, které bych čekal spíš u víceprvkovýho zavěšení.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22180. Re: 27. 04. 2017 - 20:14
Mirek (22171): Timken je známá firma, tak se začaly vyrábět falešný v Polsku, nic novýho pod sluncem. Na H-D dovnitř motoru vyrábí stejně jenom Timken, tak jsem ušetřenej volby.
Jo a zrovna slovenský ložiska si já osobně docela pochvaluju, alespoň vím, že si za málo peněz dopřávám poměrně slušnou kvalitu (na rozdíl od těch "pravejch" z čajny a polandu).
Editoval jsem překlep, né tak obsah.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22179. Re: 27. 04. 2017 - 19:14
Butterfly (22177): To jsme to skapovi moc neulehčili. Já nationaly dávám všude už 12 let a nikdy problém. Snad už to lze vysvětlit jedině tím, že rozdílně jsme nakupovali od různých výrobců. Taky je pravda, že po jedný zkušenosti už jsem neměl ani chuť dávat Timkenu další šanci.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22178. Re: 27. 04. 2017 - 17:02
ska-p (22174):Jo, ty nerozebíratelmý náby s lágrama obvykle dýl nevydrží. Tedy tady u nás. Ale možná i jinde. Mám podobně tristní zkušenost s 3/4ton RAM. Krám stál v Rajchu, v přepočtu 18tis. kč a vydrželo to zhruba rok. Pak to začalo drnčet jak drezína. Pak jsem splichtil za polovičku a dal také rok. No ne že by to bylo vítězství, ale vyšlo to levněji. Hlavně že je v autě spousta moderních zbytečností a kravin, na úkor kvality mechaniky. No, někde se na ty nesmysly ušetřit musí. Tak to dnes chodí.
Pokud se děsíš , tak to asi raději nech udělat u někoho, kdo ví, co a jak a má na to vercajk. Ale říkám, zase to není žádná věda. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22177. Re: 27. 04. 2017 - 16:54
Layton (22175):No vidíš. A já mám zrovna s těma National tu nejhorší zkušenost. Nedaly ani 200km ložiska v kole. A to prosím několikrát po sobě. Pak už mě to přestalo bavit. Navíc to leze do peněz. Protože to pak opravuješ zákazníkovi za svý. Jak jsem nasadil Timkeny nebo SKF , tak byl klid. A to jsem se pro jistotu opatrně dotazoval, jestli jsou teď ty lágry OK. A byly. Timken nebo SKF mám také na svých postrcích a jsou zatím v pořádku. Já to tak po 50 - 60ti tis. km rozdělám, vyčistím a napakuji novou vazelínou a jedu dál(pokud se bavíme třeba o ložiskách v předních kolech. Ale ani v difech a podobnejch věcích mě zatím neselhaly. Jo a jednou jsem jednomu kdysi prodal National lágry, tuším na Explorera. On jak rozbalil krabičky a zjistil, že je to Made in Romania, tak mě to hodil na hlavu( viz ty pomletý rumuni, co jsem zmínil níže), že tohle nechce. Asi měl taky nějakou zkušenost. -
22176. Re: 27. 04. 2017 - 16:37
Layton (22175):no, já se stejně už rozhodl, že to dělat nebudu a svěřím to někomu zkušenému.....Miten niin perkele!!!!!
-
22175. Re: 27. 04. 2017 - 15:21
ska-p (22174): Mě se Timkeny vysypaly po měsíci. Pochopitelně, že byly objednaný z USA. Je to sráč vyrobenej z bláta a ne z materiálů, který je třeba na ložiska použít. Po vyndání a vysypání z klece jsem ani neidentifikval pak ty placky, co měly být kdysi válečky.
Nejlepší zkušenosti mám s National ložiskama, pokud smím poradit.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22174. Re: 27. 04. 2017 - 09:50
Butterfly (22173):V tom případě ty Timkeny v tom HHR odešly cca po 50 tisících....a jak jsem si pročítal různá US fóra, tak je to běžný stav :( Každopádně jsem se sice do diferáku chtěl podívat, ale radši to nechám na někom, kdo už to někdy dělal. Protože představa rozbranýho auta, se kterým nemůžu hnout mě upřímně děsí.....Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22173. Re: 27. 04. 2017 - 07:54
ska-p (22165):Pro AC Delco dělá lágry zrovna Timken. Tak, pokud se na takovou práci necejtíš, ale opravdu to není nic složitého, tak to dej někomu, kdo to zná a ví co dělá. Jde o to rozhodit to, kouknout v jakém stavu jsou jednotlivé komponenty a pak teprve objednat potřebné díly. Největší zádrhél může způsobit ta nejmenší součástka v tom ústrojí, již zmiňovaný zajišťovací šroubek té hřídele satelitek. Ten, když se ulomí, tak jeho větší část zůstane v hřídeli a ta pak nejde ven. A potom nejdou vyndat ani ty poloosy. Pak jsou tam nějaké vícepráce. Mám zkušenost, že tak 3 z 10ti diferáků mají ten LockBolt u spidershaft zalomenej. Nevím, co to způsobuje. Jestli málo oleje nebo nedodržování jeho výměny ? Taky ten shaft mohli dát na závlačky a byl by klid. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22172. Re: 27. 04. 2017 - 07:33
Mirek (22171):Nevím, kde ty Timkeny kupujete, ale já už jen ze zámoří. Pro Evropu mají centrálu ve Vídni, ale když jsem se u nich dotazoval na set ložisek gufer atd. na diferák a dokonce jim dodal i číslo té sady( je to kit všech lágrů na dif a hrušku, podložky , matka, deformační člen, gufero hrušky, tuba silikonu), tak mě odpověděli, že to neznají, že u nich takové číslo není. Tak jsem si pomyslel něco o rakouských inženýrech a objednal ve Státech. Ještě mě nepřišlo ložisko nebo gufero od Timken, který by nebylo Made in USA a jen v pár případech bylo z PRC. A ještě se mě nestalo, že by Timken nějak zradil nebo s tím byly problémy. Podobně to mám vyzkoušené s tím SKF. Vše ostatní je kvalita Made in pomletý rumuni a pod., co nic nevydrží. Nemám zapotřebí, aby mě zákazník volal za půl roku, že to ložisko zase hučí nebo mu upadlo kolo(obrazně řečeno). -
MirekPříspěvků: 14842
22171. Re: 26. 04. 2017 - 22:55
Layton (22167): Ložiska v krabičkách Timken měly na sobě napsaný Made in Slovakia... :-) Není Timken jako Timken :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
22170. Re: 26. 04. 2017 - 22:54
ska-p (22165): v tomhle případě "se do podobnych akci poustet :(" se jedná o velice pragmatický uvažování :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
22169. Re: 26. 04. 2017 - 22:52
Karel75 (22168): ok, jak píše Butter, hřídel satelitů, ta tý průchodnosti vadí
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22168. Re: 26. 04. 2017 - 22:22
Mirek (22160):Možná si nerozumíme, já nemyslel vyndávat klec, to je přece zbytečný, ale pouze vyjmout ty čtyři kolečka uvnitř klece a tím tu klec zprůchodnit. Vůle koleček jsou předpokládám daný kluznýma podložkama a ty jsem vrátil původní. -
22167. Re: 26. 04. 2017 - 20:48
ska-p (22165): Proboha, hlavně se vyhni nečemu, co se ani neodvažuju nazvat ložiskem od TIMKEN !!!... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22166. Re: 26. 04. 2017 - 18:13
ska-p (22165): mám dojem, že se dělala jenom ta gufera. Už si to nepamatuju, já jsem tam Frantovi tu plečku postavil, ať to ošéfujou. Složitý to není, ale na parkovišti se to dělat nedalo.camaro 1988
-
22165. Re: 26. 04. 2017 - 17:40
Butterfly (22163):Timkeny jsem kupoval do prednich kol Chevyho HHR, prvovyroba tam byla AC Delco.....
Zvazuju, ze se spis domluvim s Milanem Libisem, jestli by teda mel cas, nejak me v posledni dobe opousti odvaha se do podobnych akci poustet :(Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22164. Re: 26. 04. 2017 - 17:05
Mirek (22160):Ale ne, nic na tom není. Pokud vyndáš ten dif(koš) ven, tak ho tam zase stejným způsobem nandáš. S vůlema se nic neděje, pokud neměníš věnec a hrušku. Pak je to trochu práce. GM a Ford mají diferáky na vymezovací podložky(po stranách ložisek). Tak je tam dáš zpět, jak byly. Chrysler používá podobný princip, jak na obrázku výše(Avia). V nohavicích jsou šroubovací vsuvky, který musíš, pro vyndání difu, povolit. No a pak, při zpětné montáži, si trochu pohrát s vymezaním vůle. Ale to není také žádná věda. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22163. Re: 26. 04. 2017 - 16:56
ska-p (22155):Tvrdochrom je blbost. To se sloupe za 10km jízdy. Pokud bude poloosa vykazovat známky opotřebení, tak se dávají ta repasní ložiska. Ta mají válečky posunuté dál ven, aby nejely v těch původních místech. Pokud nemáš LSD, tak se neboj použít olej PP90H (klasika). Funguje výborně. To "H" je v popisu důležitý, značí hypoidní soukolí(vyosené), což je případ klasické zadní nápravy s diferákem.
Ta repasní ložiska( viz foto od Mírka) mají už svá gufera. Tak ta standartní jsou zbytečná. Já osobně z těch repasních lágrů, pokud mají to druhé, vnitřní gufero, toto vyndávám, aby k lágru mohl olej z difu. Některé typy těchto ložisek to druhé gufero stejně nemají. Stran výrobce repasního ložiska( a ložisek všeobecně) vřele doporučuji Timken(obvykle je od nich i z prvovýroby) nebo SKF. Ostatní nemají takovou kvalitu(FederalMogul a spol). Mám to vyzkoušené.
Až budeš rozdělávat ten diferák, tak, po vyšroubování(doufám, že úspěšném)zajišťovacího šroubu hřídele satelitních koleček, tuto hřídel vyndáš. Pak zatlačíš poloosy dovnitř, abys mohl sundat "C" klipsny, co je zajišťují proti vysunutí ven. No, pak poloosy vyndáš. A múžeš hlomejzdat gufera a lágry u kol. To reverzní kladivo je nejjednodušší a nejrychlejší nástroj. Pokud k němu máš ten správný adaptér na zachycení ložiska. Někdo tady psal, že to šťouchá ven tyčí skrze nápravu. No dobře, ale to většinou končí akorát vylámáním válečků z ložiska.Ten prstenec tam obvykle zůstane. Takže tak. Někde půjč to kladivo i s potřebným adaptérem a je to. -
MirekPříspěvků: 14842
22162. Re: 26. 04. 2017 - 16:53
ska-p (22161): dobrý rozhodnutí :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22161. 26. 04. 2017 - 12:44
Soukoli diferaku v zadnem pripade vyndavat nebuduMiten niin perkele!!!!!
-
MirekPříspěvků: 14842
22160. Re: 26. 04. 2017 - 10:38
Karel75 (22158): vyndávat soukolí diferáku kvůli vytlučení ložisek je barbarství. bral bych to jen v případě, že se jedná o diferák, kterej má např. Avie, kde se sesadí a nastaví vůle v soukolí venku a pak se to tam montuje jako celek.
To ale není případ Markýze...
?v=12075782
kde si vyndáním diferáku rozkázíš nastavení vůlí soukolí.
Dát to zpátky už zas není taková prdel...
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
22159. Re: 26. 04. 2017 - 10:32
ska-p (22154): měls to mít nejdřív rozdělaný. Ono se to někdy řeší jiným systémem, když už jsou poloosy "použitý.
obyč ložiska jsou tyto .
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=219659&cc=1199471&jsn=424
a k nim se dávají zvenku simeringy
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6771108&cc=1199471&jsn=433
pakliže maj vyjetou drážku a novej simering by netěsnil, pak se dávaj tyto:
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=221810&cc=1199471&jsn=427
Ty maj simering na druhý straně, tam, kde ještě není zničená poloosa a zakrytý ložitka mají trvalou náplň. Při jejich instalaci doporučuju i povrchu, kde maj Okroužek máznout tmelem, aby byla tutovka, že to nebude sáknout vnějškem
Jestli máš vůli i nahoru a dolů, pak je otázka, co všechno je na poloose zasažený, jestli jen drážka od stávajícího gufera a nebo i pracovní plocha ložisek.
Drastickejm scénářům, který popisuje Butter bych se vyvaroval, to by mělo jinej zvukovej projev, ktereýho si nejde nevšimnout. jako přípravu bych přilípnul někam dolů na dekl diferáku silnej neodymovej magnet. Až sundáš dekl, tak uvidíš, co ti v náplni všechno koluje. Pakliže tam bude ježek, pak je to zlý, pakliže jenom lehkej šum, tak je to normální...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22158. Re: 26. 04. 2017 - 10:28
ska-p (22152):Přijde mě, že to není až tak složitá operace. Samozřejmě je nutný vytáhnout poloosy a za tímto účelem je stejně tak nutný vybrat ven soukolí diferáku. Gufera vypáčit šroubovákem a ložiska vymlátit dlouhou tyčí z druhé strany. Dělal jsem to takhle už párkrát a nebyl problém. Ani jsem to nikdy nezahříval nebo tak něco. -
22157. Re: 26. 04. 2017 - 09:34
ska-p (22156): 80W-90 GL-5Go Fast... or Go Home!
-
22156. 26. 04. 2017 - 09:11
Butterfly:jakej olej do toho diferaku? Oleje do motoru se uz vyresily, tak ted se muzou resit prevody :D Bylo mi receno, ze jakejkoliv hypoidni....Miten niin perkele!!!!!
-
22155. Re: 26. 04. 2017 - 08:48
Butterfly (22153):tech stop na poloosach se taky bojim, jeden mistni navstevnik resil vydrednou poloosu nanesenim tvrdochromu. Co si o tomhle reseni myslis?Miten niin perkele!!!!!
-
22154. Re: 26. 04. 2017 - 08:46
Butterfly (22153):no, prozatim jsem zrusil objednavku lozisek a objednal jen gufera, ty se musi vymenit tak jako tak. Loziska budu resit az podle toho, co tam najdu....Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22153. Re: 26. 04. 2017 - 06:58
ska-p (22152):Pokud nemají vůli, ve svislém směru a nehučí, jak říkáš, tak by mohlo stačit vyměnit jen ty gufera. No, uvidíš sám, až to rozhodíš. To gufero se neposere jen tak, nějaká větší vůle tam asi bude. Alespoň vyměníš olej, to mu udělá nejlépe. U tak starýho auta bych se nedivil, jestli poloosy budou mít stopy opotřebení. Ta cementovaná vrstva je slabá a ty válečky, pokud se pravidelně nemění olej, na ní zanechají stopy.
Pokud bude v oleji nadměrný otěr, tak to budeš muset stejně rozhodít celý, abys tu nápravu řádně vyčistil. Ten olej to roznese všude a pak by byla výměna ložisek jaksi k ničemu. Ale to dost možná předbíhám. Však uvidíš. -
22152. Re: 26. 04. 2017 - 06:20
OndraS (22150):jj, do bubnu...delal jsi i loziska nebo jen gufera? Me ted Mirek zviklal, jestli ty loziska nejsou zbytecny, kdyz nehuciMiten niin perkele!!!!!
-
22151. Re: 26. 04. 2017 - 06:19
Mirek (22149):do vsech smeru....ale maloMiten niin perkele!!!!!
-
22150. Re: 25. 04. 2017 - 22:39
ska-p (22148): domluv se s Fandem, dělali mi tuhle hoknu kdysi na Camaru, taky mi to chcalo ven, a to tak že do bubnu, což není fajn.camaro 1988
-
MirekPříspěvků: 14842
22149. Re: 25. 04. 2017 - 22:31
ska-p (22147): jak vůli? nahoru dolů nebo do stran? Ta do stran nevadí, ta tam bude vždycky.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22148. Re: 25. 04. 2017 - 22:02
A.N. (22144):ceočko po ruce nemám :)Miten niin perkele!!!!!
-
22147. Re: 25. 04. 2017 - 22:01
Mirek (22146):Karel vybavenej není, ale já jo :) Ložiska maji trochu vůli, jinak nehučí, ale na jedný straně šíleně prochcává gufero, takže si říkám, že by bylo nejlepší to udělat z gruntu komplet, když už se do toho poleze....nebo ne?Miten niin perkele!!!!!
-
MirekPříspěvků: 14842
22146. Re: 25. 04. 2017 - 21:16
ska-p (22143): de to udělat ze závitový tyče, ale pokud karel není v dílně nějak základně vybavenej, tak bez možnosti nějakýho vrtání a řezání, aby sis ten přípravek mohl udělat je to takový rozpačitý se do toho pouštět.Samozřejmě sis to měl nejdřív rozdělat a pak teprve objednávat. Ono těm ložiskům něco bylo?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
22145. Re: 25. 04. 2017 - 21:11
A.N. (22144): prima řemeslo... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22144. 25. 04. 2017 - 20:41
Jestli máš po ruce Céočko,tak u rozbij klec a do kroužku udělej housenku.Po vychladnutí to vypadne samo.www.alistrechy.cz
-
22143. Re: 25. 04. 2017 - 18:03
Butterfly (22142):v difu měnit nebudu nic, jen v těch nohavicích. Teče to na jedné straně, tak udělám obě. Teď koukám na ty reverzní kladiva, kvůli jedné výměně ložisek se mi to nechce kupovat, nestojí to 10 korun :(
To jsem asi neměl ložiska hned objednávat, ale nejdříve vyndat ty poloosy, že? :)Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22142. Re: 25. 04. 2017 - 17:15
ska-p (22141):No, na demontáž ložisek u kol se nejlépe používá reverzní kladivo(jak to "vyrážedlem" zoveš). Na vlastním diferáku a na hrušce se asi nejlépe uplatní karbina. Opatrně naříznout vnitřní prstenec lágru a sklepnout. Nasazují se za tepla. Ložiska do nohavic(ke kolům) se normálně naklepnou. Je dobré je namazat, ať nejedou poprvé nasucho, než se k nim dostane olej z difu. Poškodit nejde, při této práci, snad nic okolo. Občas bývá legrace se zalomeným jistícím šroubem hřídele satelitek. Ale nebudu tady popisovat všechno možný a nemožný. Jen zkontroluj poloosy, jestli nemají stopy opotřebení po ložiskách. Pak se nedávají standartní lágry, ale repasní( které sedí kousek vedle). Good job !( spíše good luck !) -
22141. Re: 25. 04. 2017 - 08:55
Butterfly (22140):na starych guferech a loziskach nechci zachranovat nic :) spis mi jde o destrukci neceho v okoli :) loziska a gufera pujdou novy
Na youtube jsem se dival, jeden typek to pacil pajsrem, jinej pouzival takovy vyrazedlo, ktery dal do napravy....precejen jsem to nikdy nedelal, tak se na to chci pripravitMiten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22140. Re: 25. 04. 2017 - 07:56
ska-p (22138):Popiš konkrétní situaci, stav. Není to nic složitého, ale nerozumím tomu, co chceš zachraňovat na starých guferech a ložiskách. Na návod Tě Mirek nasměroval. -
MirekPříspěvků: 14842
22139. Re: 25. 04. 2017 - 07:28
ska-p (22138): Youtube odpovíprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22138. 25. 04. 2017 - 06:35
Nejaky spolehlivy zpusob jak vyndat gufera a loziska ze zadni napravy aniz by doslo k poskozeni neceho dalsiho? Je potreba nejaky specialni pripravek?Miten niin perkele!!!!!
-
MirekPříspěvků: 14842
22137. Re: Saze na klapce a dál... 20. 04. 2017 - 21:54
misu (22136): 20 l benzínu vyjde podstatně levnějc a jen ho ofoukáš, arvu musíš opláchnout a pak zas řešit, aby ti to nerezlo.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22136. Re: Saze na klapce a dál... 20. 04. 2017 - 19:55
Bupo (22135): Asi to tak udělám... Máčení buď benzín nebo Arva. Času je dost... :-)
Stejně to vypadá, že vlastní motor je kaput a tohle budou spíš "upgraade" díly do stávajícího, který se ovšem přestěhuje do druhé kastle, protože ta vypadá lépe než stávající a navíc má střešní okno. Úplná zbytečnost, nikdy to asi neotevřu, ale mohl bych, kdybych někdy třeba chtěl :-DCadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22135. Re: Saze na klapce a dál... 20. 04. 2017 - 17:46
misu (22126):nebo to nechat přes noc namočený v arvě,ta taky rozpouští mastnotu a podobné srajdy.. -
22134. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 21:47
Mirek (22133):Já benzínem čistím prakticky všechny věci na autě a ještě se mi nestalo, že by něco nešlo.
Myslím si, že měkká špína by ultrazvukem ani nešla. -
MirekPříspěvků: 14842
22133. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 21:02
misu (22132): tyhle věci ponořím na noc do benzínu a ráno je jenom vyfoukám vzduchem. Mám na to starou plechovku s víkem cca 20 litrů, kdysi se v nich prodávaly barvy. Bordel se usadí na dně, jednou za čas to sleju, spodek vyhodím a ten zbytek používám dál popř. doplním čerstvým beznínem. Neznám bezpracnější způsob čištění.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22132. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 19:51
trewis (22129):Tak buď jsem blbej a neumím hledat, nebo tady v okolí nic rozumného není...
Samej kosmetickej salon a ultrazvukové čištění pleti...
Našel jsem jednu firmu na Vrchlického ulici, ale ti jsou podle všeho také spíše na drobnější díly tak velikosti klapky... O ceně ani nemluvím, jeden EGR ventil za 1.500,-
Já si tu čističku snad koupím a budu to dělat na kšeft... :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22131. Re: 19. 04. 2017 - 18:22
trewis (22130)
Právě že se mi to stalo poprvé v té myčce. Po cestě jsem se v sobotu zastavil u silnice koupit pomlázku a teplý to pak hned chytlo. Po 10 minutach jsem jel do myčky a při výjezdu už to blbě startovalo. U baráku jsem pak přeparkovával a teplý to chytlo na brnknutí, ale druhej den ráno po cestě z Prahy jsem to u nás na farmářských trzích chcípnul a po chvíli to zas dýl točilo. Cinknu Sergejovi, jestli to umí napíchnoutOnly god can judge me...
-
22130. Re: 19. 04. 2017 - 18:02
FrantaPMJ (22125): cartime nebo simix ti to doda. Ale neni to lepsi na diagnostiku kdyz se ten problem vyskytuje casto, nez na slepo menit dily?
Kdyz by jsi jel v hustem desti, tak by se tam ta voda prece taky nejspíš dostala, nebude problem spis nekde jinde? -
22129. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 17:59
misu (22128): vycisteni bude stat podle me par korun a do domaci by se ti stejne ten díl nejspíš nevesel. Zkus pohledat nejakou firmu v okoli -
22128. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 17:54
trewis (22127):Aha... No jo, to by asi šlo. Škoda že to si nemůžu provést sám doma, ultrazvukovou čističku (zatím) nemám...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22127. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 17:43
misu (22126): ultrazvukem? -
22126. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 16:18
misu (22123): Tak jsem to včera čistil... Teda to byl bordel!!! Chemie se nechytala, musela nastoupit špachtle a drátěnka... Ale teď už je klapka i ten mezikus mezi ní docela čistý a vlastní klapka se pohybuje plynule a ne, že se v zavřené poloze "lepí" na ten sajrajt...
Ještě vymyslet, jak vyčistit ten velkej platovej tunel. Rukou se špatchlí se tam nedostanu, chemie se nechytne, ohněm to nepůjde (bez likvidace celého dílu)...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22125. 19. 04. 2017 - 12:07
Kluci, kde nejlip objednat cidlo otacek vacky, ten Halluv snimac, ne New Yorkera? Vzal jsem auto na mycku s mytim spodku a udajne jsem si to cidlo odpalil a obcas mam problem s teplym startem. Diky,FrantaOnly god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22124. Re: Saze na klapce a dál... 18. 04. 2017 - 07:35
misu (22123):Používat správný olej a včasné výměny. Jde také o jízdní cyklus, který auto absolvuje. -
22123. Saze na klapce a dál... 17. 04. 2017 - 16:31
Když se tu zmiňoval ten fénix...
Rozebral jsem na Northstaru vstup vzduchu na prvočinitele - tedy váha vzduchu zvlášť, klapka zvlášť, vložka zvlášť a ten velkej plastovej tunel k vlastním vstupům na hlavách zvlášť. A překvapilo mě, kolik je uvnitř sazí. Začíná to už na zadní straně klapky a pak už je to všude. Chápu, že to je tím, že EGR ventil a výfukové plyny, ale až tak moc? Např. u Saaba mám sice na klapce trochu oleje (je to turba a klasicky propouští), uvnitř se najde i trocha těch sazí, ale ne tolik, co tady. Je to chyba nebo vlastnost? Dá se něco dělat proti tomu mocnému usazování? Má to vůbec cenu čistit? (No to asi jo, když už to mám celé venku, otáízka je, jak dlouho to vydrží čisté.)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22122. Re: 17. 04. 2017 - 13:44
Rado. (22121):Jak Fénix z popela ! -
22121. Re: 17. 04. 2017 - 09:02
Butterfly (22120): ☺ blikne, rozsvítí, zadre a vstane z mrtvých -
ButterflyPříspěvků: 1368
22120. Re: 17. 04. 2017 - 07:40
xaler (22118):S tebou se člověk nenudí. To tedy ne. To abys dal pomalu na modlení( s tou problikávající kontrolkou), když jsou ty Velikonoce. -
22119. Re: 17. 04. 2017 - 01:36
xaler (22118): :-)Jeste ze te mame,s tebou nuda neni;-)))) -
22118. Re: 16. 04. 2017 - 21:41
misu (22116):mě taky problikává na Northstaru kontrolka oleje a doufám, že to bude čidlo. V americe jsem se na forech dočetl, že čerpadlo je dimenzovaný s rezervou a nerozbíjí se... -
22117. Re: 16. 04. 2017 - 15:08
misu (22116):mne je jasne ze si ten olej dolil,jak pise eldo pokud je to ojnice mela by svitit kontrolka oleje alespon na volnobehu...u tehle vozu bezne sviti drive nez to je seriozne slyset.Imho pokud je mrazova poistka ven tak to rovnou kuchni,nema vyznam to zachranovat...je tam prilis moc otazniku. -
22116. Re: 16. 04. 2017 - 14:11
-eldo- (22115):A jo, trochu jsem "ujel", máš recht... Takže olejová pumpa pumpuje (tlaková kontrolka nesvítí) a i má evidentně co pumpovat (o to jsem se postaral já, dolitím trochy toho "huile" :-) )Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22115. Re: 16. 04. 2017 - 13:57
misu (22113):kdyz to spatne maze tak tam muzes dat oleje kolik chces a stejne bude nizkej tlak olejeBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22114. Re: 16. 04. 2017 - 13:14
Butterfly (22112): No pokud to bude nějak víc zrasované, tak ho vyhodím, nemá cenu se s tím patlat. Zvlášť když mám ve druhém autě ještě jeden, co chodí a pravděpodobně byl už dělaný - alespoň tomu nasvědčuje barva těsnících podložek pod víky ventilů a barva jejich těsnění. Jestli byly dělané i Hlavy, to nevím, ale motor byl určitě venku - při návratu dotyčný zapomněl propojit zemnící kabel mezi kastlí a blokem, hned u štítku "Jump start ground point"... :-DCadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22113. Re: 16. 04. 2017 - 13:10
cirus (22109): To jsi ani nemohl, než jsem to zkusil natočit, tak jsem tam něco nalil. Konkrétně 1 litr a hladinka dosahovala ke spodní rysce minima. Pak jsem tam ještě přilil, asi dalšího půl litru.
Mě zajímalo, kolik tam toho oleje vlastně zbylo, když se to údajně "kouslo". A podle toho, co jsem tam nalil, tam nebylo úplně sucho... Spíš bych to viděl na problém přehřátí - úplně chyběla voda - než nedostatku oleje. Ale co to následně způsobilo uvnitř, to je otázka.
Každopádně až Polárku vyndám a rozeberu, uvidím, co najdu :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22112. Re: 16. 04. 2017 - 08:52
misu (22102): Podle zvuku, protočený šály na ojnici. Klepe ojnice a ještě píst do protizávaží na klice. Klasika. Pokud to navíc bylo bez vody, může být škoda ještě větší. Nejhorší poškození agregátu jsou vlivem teploty. Přehřátím nebo zamrznutím. Obvykle bude dokroucený nebo i prasklý blok. Jestli to zamrzlo až to vyhodilo zámrazovou zátku, tak je obvykle hnutej i blok motoru. Opravovat něco takového je nesmysl. Ale uvidíš až se to rozhodí. Pokud bude blok v pořádku, klika se nechá nabrousit, eventuálně i podbrousit a nechat udělat šály na míru. Jde o to, jestli to má, u takového motoru, smysl.
Čumím na tu "polárku" a až po chvíli mě to došlo(Northstar). No ještě že to není "jitřenka", že. To je pak vražedná kombinace (Northstar a Aurora). -
MirekPříspěvků: 14842
22111. Re: 16. 04. 2017 - 01:30
xaler (22110): jo, to si kup, to se nesere a jezdí to na věky... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22110. Re: 15. 04. 2017 - 20:17
cirus (22107):4runner už je hotový. Motor Nissanu jsem už vyndal a ve vaně jsem našel něco jako zlaté, nebo mosazné piliny. Nenapadá mě co by to dělalo v soudobým motoru tak jestli se někdo nepokoušel léčit šály nějakou přísadou do oleje. Já tyhle červený auta nemusím pro mě radši něco velkého a co se řídí samo. Třeba Mercedes W220, nebo E65 atd.
?ver=0
-
22109. Re: 15. 04. 2017 - 19:14
Mirek (22108):nepostrech jsem kontrolku oleje na volnobech...bezne kdyz to klepe od ojnice tak uz sviti jak na vanoce stromecek -
MirekPříspěvků: 14842
22108. Re: 15. 04. 2017 - 19:09
misu (22106): pokud se tím na klice myslí na ojnici, pak jo. Ojnice jdou bez oleje do háje nejdřív.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22107. Re: 15. 04. 2017 - 13:56
xaler (22103):podlozeny,zajisteny...za to pochvala.Nicmene tohle jako 4runner nevypada;-)Taky koukam ze bi ti ale mel jeste nekdo rici ze ne vsechny dily pasuji z jednoho cervenyho auta na vsechny jiny cerveny auta;-))))) -
22106. Re: 15. 04. 2017 - 13:03
Mirek (22104): Tak určitě! Podle lidí z okolí by to mělo být přidřené na klice. V tomhle jsem těžký amatér, tak jim věřím, ale když se tu objevila zpráva o tom, jak se nějaké zvuky tváří a co pak skutečně jsou...
Motor se prý zadřel z nedostatku oleje. Olej stačilo dolít cca. jeden litr, aby byla hladinka na spodní hraně měrky (tedy měřeného úseku). Ale naopak byl úplně suchý, ani kapka vody. A na přední hlavě u vodní pumpy byla vypadlá mrazová zátka...
Stejně jde celý ven a kdoví, jak to s ním dopadne, možná to už má ze sebou, ale zajímá mě, co v něm najdu, moc bych rád, kdyby se ukázalo, že to přežil a dá se opravit. To bych raději než prozatím určený osud dárce orgánů...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
MirekPříspěvků: 14842
22105. Re: 15. 04. 2017 - 12:45
cirus (22098): zajímalo by mě, co konkrétně bylo to ťukání v tomhle případě. Co o co ťukalo.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
22104. Re: 15. 04. 2017 - 12:44
misu (22102): tohle je zvuk, kterej nevěští nic dobrýho...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22103. 15. 04. 2017 - 12:39
?ver=0
-
22102. Re: 15. 04. 2017 - 12:29
Butterfly (22100): Když mluvíš o "polárce", zkus si poslechnout tohle, co o tom soudíš:
Díky za všechny postřehy (i od jiných, pochopitelně).Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22101. Re: 15. 04. 2017 - 08:31
xaler (22095):Tak takový guru bývá obvykle zdroj nejrůznějších potíží. Hele, všechny motory jsou v podstatě stejný. A mají stejný a stejně fungující komponenty. Na to nepotřebuješ žádnýho gurua. A pokud nevyhovují standartně dodávané komponenty na repasi, tak se nechají udělat na míru. Nic na to není. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22100. Re: 15. 04. 2017 - 08:24
cirus (22098):Tohle znám také. Kdysi mě to také dost potrápilo. Prasklá flexplate( shodou okolností na jednom Fordu, ha, ha). Také jsem jednou nechápal klepání na jednom Northstaru. Přísahal bych, že je čep nebo ojnice zdrojem zvuků. Ale "klepalo" jen podfouklé sběrné výfukové potrubí. Ale zvuk byl opravdu věrohodný. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22099. Re: 15. 04. 2017 - 08:17
cirus (22097):Zase si z něho nedělej takovou prdel. Vždyť se snaží do toho proniknout. -
22098. Re: 15. 04. 2017 - 01:31
xaler (22095):dalsi moznost -
22097. Re: 15. 04. 2017 - 01:30
xaler (22095):u tebe by mne neprekvapila ani podobna zavada;-) -
22096. Re: 15. 04. 2017 - 01:19
xaler (22095):held ty guru , uz jsi slysel zvuk spatneho hydrostelu? A divil by jsi se jakej ramus dokaze u nekterych motoru nadelat vadnej knock sensor . Kazdopadne pokud je tlak oleje OK muze(a patrne i jde ) o podobnou smesnou zavadu;-))) -
22095. Re: 14. 04. 2017 - 21:55
Mirek (22094):Jde o dva rozdílný motory. Toyota vysypané axiální ložisko, nenašel jsem na tom jiné škody než takový stíny na plochách ve válci jinak auto jezdilo dokud se nepropálilo těsnění hlavy. Kdyby se to nestalo tak by to jezdilo dál, než by se rozbilo něco jiného.
Ty vůle všechny mám v manuálu, jen jsem nechápal proč se měří když se k tomu neprodává nic na vymezení.
Nissan klepání při startu a pak asi ve třech tisících a dál. Nechci to zkoušet. Tlak oleje OK, motor jde ven a půjde tam jiný.
Jinak pro Butterflyho ten motor co mi přišel je úplně hrozný nabouraný. Kupoval jsem ho od jednoho z guru nissan klubu, který tyhle auta upravuje a ojebal nás. Je nabouraný a válel se asi v řece. -
MirekPříspěvků: 14842
22094. Re: 14. 04. 2017 - 17:22
xaler (22091): jesli se axiál válel ve vaně, takto sice může ukazovat dobrej tlak oleje, ale jen tam, kde je snímač tlaku a nemusí platit, že tam někde nál kolem toho axiálu není na nule. Isuzu Trooper 2.3D/TD trpí na to samý. Tomu ještě obvykle od vibrací ulítne někerá z trubiček na chlazní dna pístů olejem. Já si vsadím na to, že to má zároveň vadnou šálu na jedná ojnici, můžu? :-)
Jinak velikost tý vůle se dočteš v servisním manuálu, kde je popsaná oprava motoru. Tam se vůbec dočteš o všech vůlích, jak maj bejt velký.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22093. Re: 14. 04. 2017 - 15:05
xaler (22091):pri mereni komprese lze skontrolovat i vuli pistnich cepu ale to by vazne uz chtelo nekoho kdo tomu rozumi. Taky vstriky je fajn pri ty prilezitosti zkouknout....je az k nevire jakej randal umi spatnej vstrik nadelat -
22092. Re: 14. 04. 2017 - 14:57
xaler (22091):pokud teda maze tak bych v dalsim kroku promeril kompresi. -
22091. 14. 04. 2017 - 13:02
Tak já koupím to ložisko co se prodává a uvidím. Motor maže tak jak má a pořád si nejsem jistý odkud jde to bouchání. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22090. Re: 14. 04. 2017 - 07:31
xaler (22087):Hele, pokud Ti to standartní axiální ložisko nestačí, tak se nechá udělat větší. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22089. Re: 14. 04. 2017 - 07:29
cirus (22084): Ale jo, já to tak neberu. Mě je sympatickej, že se do toho pustí a snaží se.Tím se nejlépe naučí a pozná, co a jak. Takových už dnes je pomálu. A legrace také musí být, vždyť o nic nejde. -
22088. 13. 04. 2017 - 21:42
S čím jsem se setkal,tak stačilo dát nová axiální ložiska.www.alistrechy.cz
-
22087. Re: 13. 04. 2017 - 21:18
A.N. (22086):To je zase jiný motor. Toyota 4runner, když jsem sundal vanu tak tam ležela axiální ložiska. Klikovka má vůli několik mm. Takže mohu koupit to axiální ložisko co se prodává a mělo by to být dobře. Co se dělá když je ta vůle velká? -
22086. 13. 04. 2017 - 20:47
Pokud se axiál nebrousí,tak se nevymezuje.Klikovka jezdí sem tam?www.alistrechy.cz
-
22085. 13. 04. 2017 - 20:33
Nevím co se leskne a čím jsem vás tu tak pobavil, ale to nejdůležitější jak funguje výměna šál jsem zjistil. Děkuji za rady. Když nebude pršet tak zítra začnu s opravou. Ještě by mě zajímalo jak se vymezuje axiální vůle klikového hřídele? Myslel jsem, že různými podložkami, ale na netu jsem viděl pořád stejný rozměr. -
22084. Re: 13. 04. 2017 - 17:00
Butterfly (22083):musis ale uznat ze takoveho pobaveni jak predvadi xaler se ti nedostane kazdej den!;-) -
ButterflyPříspěvků: 1368
22083. Re: 13. 04. 2017 - 16:55
xaler (22082):Kašli na tlak oleje. Hlavně že se to leskne jak psí kulky ! -
22082. Re: 13. 04. 2017 - 14:13
cirus (22079):Tlak oleje ještě změřit můžu, ale nevím úplně správný hodnoty a taky se mi nechce čekat až se to zahřeje, nebo zadře. Jestli je v oleji bordel to poznám až ho budu vypouštět. -
22081. Re: 13. 04. 2017 - 09:20
Konečně pořádná diskuze! Já bych tam dal především tu rozpěru mezi tlumiče :o))...jinak "Harry" :o) www.free-riders.cz
-
22080. Re: 12. 04. 2017 - 14:51
xaler (22078):jakej to je motor presne? Ma to hydrostely? spouste motoru staci nizssi oktany a ten zvuk je desnej...mne uz klepal i alternator...a prisahal bych podle zvuku ze to je ojnice.Potrebujes nejdrive zjistit co a proc je spatne nez zacnes kuchat mozna zdravej motor... -
22079. Re: 12. 04. 2017 - 14:47
xaler (22078):jenze chlape jsi zde leta a provadis tohle? Ty jako jdes k doktorovi ze te boli v krku a on ti rovnou vynda slepaka?!;-) Neni blbej kdo nevi...ale ten co se nezepta.To klepani muze mit 101 duvodu a spousta z tech duvod neznamena ze je potreba menit motor. Nejdrive zmer tlak oleje , za studena,za tepla, na volnobech a pri otackach...pak se lze pohhnout dale.Vzdit z toho co pises to vypada ze kontrolka oleje ti nesviti...vymena oleje taky rekne hodne...je v nem vubec neco? Spony nebo supinky...
-
22078. 12. 04. 2017 - 07:20
Měřák jsem počítal tak od třech tisíc a třeba by se povedl i použitý. Nevím co je na tom legračního dělat si na svém autě ať je to Seville nebo Nissan. Kdejakej pitomec co dělá dvacet let v servise ti klidně zkurví motor, než aby se přiznal že to neumí. Já to přiznám, nerozumím motorům, ne všechno si jsem chopen přeložit tak abych pochopil význam. -
22077. Re: 12. 04. 2017 - 01:24
xaler (22070):tva posledni veta ,,je tam spousta věcí kterým nerozumím.,, vysvetluje hodne;-) -
22076. Re: 12. 04. 2017 - 01:23
Jenyk (22074):pyco tomu se musi chlamat i tuneri ochcavek pyco;-)))) -
22075. Re: 12. 04. 2017 - 01:22
BigTwin_Jirka (22071):merak tlaku oleje by napovedel vic a ten zas tolik nestoji;-) -
22074. Re: 11. 04. 2017 - 21:42
pbkarvina (22073):Ta debata zacina byt i na mistni pomery docela prdel. Se zajmem cekam na pokracovani 😁1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
22073. Re: 11. 04. 2017 - 20:56
EVEREL (22072):seville je japonec od nissanu??? -
22072. Re: 11. 04. 2017 - 20:33
BigTwin_Jirka (22071):Myslím,že víc než celá Seville :-)) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22071. Re: 11. 04. 2017 - 20:23
xaler (22070): "Chtěl bych si koupit ten měřák bohatosti " .... ten je ale dražší než ten motor.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22070. Re: 11. 04. 2017 - 19:57
Butterfly (22068):To byl primární dotaz jestli stačí vyměnit šály a kliku nechat, ale všechno tohle rozpočtově vycházelo dráž než motor co jsem koupil. Je to opravdu spíš hra a někde se to projevit musí když motor nasaje víc směsi. Když ne tak ne. Chtěl bych si koupit ten měřák bohatosti a prostě si to zkusit. Já auto na hraní nikdy neměl. Chtěl bych zkusit i rozpěry mezi tlumiče jestli se to projeví atd.
Sám generálkovat motor, na to bych si netroufl, je tam spousta věcí kterým nerozumím. -
22069. Re: 11. 04. 2017 - 15:44
Butterfly (22068):ja mam pocit ze xaler si dela z nas prdel...ty si mu na to skocil?;-))) -
ButterflyPříspěvků: 1368
22068. Re: 11. 04. 2017 - 14:08
xaler (22067): Tak téma bylo, že něco klepe v motoru. Ty už zase skáčeš jinam. Ale dobrý. Kdo si hraje nezlobí. Jen bych s tím motorem začal tak nějak zgruntu, odspodu. Nevím, co čekáš od zvětšenýho sání a výfuku, na vydechlým motoru. -
22067. Re: 11. 04. 2017 - 08:50
Butterfly (22066):Koupě použitého motoru je vždycky riziková, ale z mých zkušeností tady v ČR vylučuji nechat někde opravit motor, byly by to zase peníze spláchlé do kanálu. S hlavou nic není. Chceme ten motor lehce upravit a k tomu použijeme ten špatný. Svépomocí co se dá na atmosféře udělat. Větší svody, větší klapku a sací potrubí, zvětšit kanály v hlavě. Ještě se dají dát jiné ventily a sedla s jiným úhlem zábrusu, ale tomu nerozumím co je tím přesně myšleno, to by musel někdo udělat. Teď je pro mě prioritou to auto co nejlevněji zpojízdnit aby se mohlo pořádně vyzkoušet a projet. Když zjistíme že nás to auto baví, že je zbytek v pohodě, nekroutí se a nezanechává ve sněhu čtyři stopy, budeme se moct pokusit o radikálnější úpravy. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22066. Re: 11. 04. 2017 - 06:51
xaler (22064):Trochu nestíhám tok Tvych myšlenek. On je problem s hlavou a ventily ?? Proč brousit kanály a měnit ventily ? Co Tě vede k tomu, že motor za 6t. bude lepší než stávající agregát ? -
22065. Re: 10. 04. 2017 - 23:11
xaler (22064):nevim jestli se mam z tebe smat nebo te litovat -
22064. 10. 04. 2017 - 18:17
Tlak oleje jsem neměřil. Mám jinej motor za šest tisíc takže asi je rozhodnuto. Z toho původní můžeme sundat hlavu a zkusit vybrousit kanálky a třeba dát jiný ventily. -
22063. Re: 10. 04. 2017 - 17:26
xaler (22060):Co tlak oleje? KOLIK?
-
22062. Re: 10. 04. 2017 - 17:26
Butterfly (22059):muze;-))) Taky muze mit malo oktanu nebo je zvetralej...proste realne to muze bejt ,,zavada,, kuli ktery menil motor uz nejeden blbec;-))) -
22061. Re: 10. 04. 2017 - 17:24
xaler (22058):ty fakt nevis o cem mluvim?
-
22060. Re: 10. 04. 2017 - 07:33
Butterfly (22057):Z toho mála co jsme zkoušeli tak akcelerace a decelerace na to nemá moc vliv. Nechceme to trápit takže akcelerace v rámci mezí.... Podle té frekvence si myslím, že to je jeden čep. Na volnoběh je ten motor krásně tichý. Zabouchá při startování a pak je ticho do třech tisíc. Nechci to dál zkoušet. Teď to musíme nějak dotáhnout na evidenčku a pak se podívám dole na ložiska kliky. Co jsem tak zjišťoval tak by bylo nejlepší vyměnit motor, třeba za nějakej upravenej. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22059. Re: 10. 04. 2017 - 07:30
cirus (22055):OK. Může být také zanesený sací koš od čerpadla. -
22058. Re: 10. 04. 2017 - 07:28
cirus (22056):Já si myslím, že benzín je tam normální, je to obyčejná sériovka. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22057. Re: 10. 04. 2017 - 07:28
xaler (22051):Pokud se ozve při akceleraci- deceleraci, v určitém pásmu otáček, tak je to obvykle na ojnici. Klepe jedna nebo víc ? Zkus dát hustější olej nebo nějakej med. Pokud to na volnoběh ustane, tak jsou to ojnice. Co s tím, uvidíš až to rozděláš. -
22056. Re: 10. 04. 2017 - 01:07
xaler (22054):nechci se te dotknout...ale BENZIN je tam spravnej? Volnobech-pak 3000 otacek...pripomina mi to detonacne spalovani -
22055. Re: 10. 04. 2017 - 01:05
xaler (22054):zaklad ,tlak oleje...to napovi -
22054. 09. 04. 2017 - 23:12
Čep mě taky napadl, ale opravdu nevím, nejsem si jistý. Primárně bych to chtěl řešit jiným motorem tak uvidím. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22053. Re: 09. 04. 2017 - 22:32
xaler (22051): Jde o to JAK to klepe, to se musí poslechnout: Klepání je spousta druhů. Někdy musím vytáhnout i stetoskop abych dovedl lokalizovat zdroj.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22052. Re: 09. 04. 2017 - 21:11
xaler (22051): Muže to být i pístní čep.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
22051. 09. 04. 2017 - 21:05
Přesně tohle jsem potřeboval vědět je to nissan SR20DE. Až to rozeberu tak uvidím, nejlepší by bylo koupit jiný motor a tenhle si nechat na experimenty. Ty ložiska stojí od 800,- korun to by za zkoušku možná stálo kdyby klika byla dobrá. U Toyoty se mi to kouslo tak, že se šála točila na ojnici a ne na klice. To už rozleštit nešlo:-) Děkuji za rady, o tomhle nevím vůbec nic. Pořád se mi zdá, že to klepání jde odjinud, ale nechci to trápit. -
22050. 09. 04. 2017 - 20:48
Já jsem to na svých autech vždy nechával brousit,jednou bylo i natažené oko na ojnici.Ale jeden známý to jen vyleštil,dal nové šály a jezdilo to v pohodě dál.Chce to vidět.www.alistrechy.cz
-
22049. Re: 09. 04. 2017 - 20:36
A.N. (22048): Na autě to záleží taky, je to jasný. Co se tyče šál - mám to stejně, vždy je dostávám z brusírny spolu s klikou.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
22048. 09. 04. 2017 - 20:25
Spíš záleží,co je to za auto.Měl jsem několik Alf a TS na to dost trpěli.Určitě to chce pořádně změřit,ale už bych tomu nevěřil.Kousek ode mě to dělá Smetana a ke klice mi vždy objednal šály podle toho,kolik brousil.www.alistrechy.cz
-
22047. Re: 09. 04. 2017 - 20:15
xaler (22046): Záleží na stavu kliky, občas stačí jen vyleštit.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
22046. 09. 04. 2017 - 19:30
Potřeboval bych odbornou radu, protože nejsem žádný mechanik. Mám tu neamerické auto, kde klepe motor. Je to slyšet při nastartování a pak se to ozve až při 3tis. ot. Nedokážu to lokalizovat, ale řekl bych, že to bude klika. Teď to nejdůležitější. Když se přidře ojniční ložisko na klice stačí koupit nové a nebo se musí VŽDY brousit klika i když by šla třeba jen vyleštit. Podle čeho se kupují ty ložiska, šály? Nebo se koupí ložiska a celé se to i s klikou někam odveze aby to přizpůsobili? -
22045. Re: 09. 04. 2017 - 18:47
OndraS (22044): To má toho, co stával na Renneské třídě? -
22044. Re: 09. 04. 2017 - 17:54
RosaV8 (22043): hahá, tak asi stejnej člověk co toho trojkovýho fajráka co mám na starosti já, tam u zadního stabilizátoru taky chyběla jedna tyčka :)
camaro 1988
-
22043. 09. 04. 2017 - 16:46
Opravdu rád bych potkal člověka, kterej moje auto dřív "servisoval". Nejdřív zjistím, že je tlumič výfuku obráceně, protože byl někdo línej dát na trubku redukci a dneska jak jsem ležel pod autem, tak koukám - stabilizátor tam je...ale kosti nikde :) -
22042. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 19:50
petrklm (22041):Tak tady u nás je to asi jinak :)
V N.J. TC v databázi neměli. Servisáci v Olomouci mi říkali že to zkusí odvést po konrole/výměně kostí+převodky na geometrii ale že neví, že s tím mají často problémy-chybí v databázi.
Ale jinak je tu krásně :)Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22041. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 12:49
BigTwin_Jirka (22040): no vida, a já si říkal, jakou že to mám kliku :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22040. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 12:31
petrklm (22039): V databázi ho mají všude, snad všechna mě známá zařízení na seřizování geometrie jsou původem z USA (Hunter, Snap-On ba i německy znějící Hofmann a všechny jejich klony).Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22039. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 10:14
stajgr (22038):kdybys přijel do Teplic, tak tě zavedu do servisu, kde maj TC 90 v databázi :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22038. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 09:40
Butterfly (22037):Skvělé, díky. Víš jak to chodí, je to amerika a z té mají někteří větry :)
Ty údaje jsem někde měl protože jsem je dával klukům tady v N.J. kam jezdím. Už jsem ten papír ale 3 roky nepotřeboval a tak jsem ho dal samozřejmě někam, kde ho najdu když bude třeba :/
Teď je auto v Olomouci takže jsem byl zas v řiťi.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22037. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 06:50
stajgr (22036):Asi nejvíce Tě zajímá sbíhavost(toe-in), ta je 0.06 +-0.13 inch( ve stupních 0.13 +- 0.25 °). Odklon kola a záklon rejdového čepu se řeší podložkama za horním ramenem. Odklon kola(camber) -0.50 +- 0.75°. Záklon rejd. čepu ( caster) 3.50 +- 1.00 °. Ale tyto parametry má každá slušná dílna, co dělá geometrii, v databázi. Měl bys mít v pořádku všechny čepy, včetně svislých. -
22036. Geometrie kol Town Car 1990 04. 04. 2017 - 23:58
Chlapi, neměl by někdo hodnoty geometrie přední nápravy na TC 90´? Někde jsem to měl ale za boha to nemůžu najít. Internet je taky na ho... nebo spíš neumím hledat. Rozdíl mezi ročníky 90´a 91´+ je prý veliký a nevím jestli můžu použít hodnoty z TC 80´-89´.
DíkyLincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22035. Re: Kurvítko nejhrubšího zrna 03. 04. 2017 - 07:25
BigTwin_Jirka (22031):Přitom je to dnes celkem běžná věc. U amíků se tomu zase tak nedivím, na manuál moc neslyšej. Tak je to takovej helper pro dřeváky. Na přání dementa se dnes dělá všechno, jen se podívej okolo. Když chceš něco dobře, tak si to musíš předělat sám. Všeobecně jsou dnešní auta nacpaný tak ze 70% zbytečnostma. Kvůli idiotům. -
22034. Re: 02. 04. 2017 - 20:20
BigTwin_Jirka (22030): Tak překvapilo mě, že když jsem ten tlumič přes dovozce dílů objednával, tak se neptal na průměr trubky a rovnou objednal, poslal a teď toto. Očividně ale nebyl první. Ten starej tlumič, co jsem vyhazoval, byl úplně stejnej. No a pan holandskej servisman to vyřešil po svým - prostě ho dal vzhůru nohama, takže přívodní trubka sedla do otvoru původně pro pravou koncovku a koncovku nějak nabastlil na větší přívod od motoru. -
22033. Re: Kurvítko nejhrubšího zrna 02. 04. 2017 - 19:16
BigTwin_Jirka (22031):Přesně tohle má BVP je to zpožďovač spojky. Taková kulička ve vedení a když pustíš spojku rychle tak ta kulička přivře trubičku a zpomalí spojku. Tak alespoň víme kde soudruzi vzali inspiraci. -
22032. Re: Kurvítko nejhrubšího zrna 02. 04. 2017 - 14:57
BigTwin_Jirka (22031):Jsi dobrej ze jsi na to prisel. Slusna past.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22031. Kurvítko nejhrubšího zrna 02. 04. 2017 - 14:20
Dnešní doba je nějaká divná, Výrobci ve snaze vlízt zákošovi do análu dělají nepředstavitelný věci: Poté co jsem na sprintu (Challenger 2009 dokonce i bez N2O) zase jednou (podruhé) spálil spojku jsem si říkal, že jsem starej blbej a neumím ani včas pustit spojku než tomu naložím. Opak je pravdou, jsem mladý a krásný, ale auto vyrobil idiot na přání dementa. Ve šroubení pancéřové hadičky ke spojkovému válci jsem objevil jakýsi ventil/restriktor, kterej tam podle zdravýho rozumu nemá co dělat. Tak jsem to vyhodil a ejhle, spojka chodí rychleji. To bylo včera, dneska jsem pátral o co jde a je to doopravdy pomoc řidičovi, kterej když rychle pustí spojku se rozjede a nechcípne mu to. Že ty stovky koní taky dovedou tu spojku hbitě spálit je asi věc podružná a pro výrobce nezajímavá, hlavně když se dement dovede rozjíždět. Sem si musel ulevit, mě tahle lekrace stála spoustu oběživa a pochybování o sobě samém.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22030. Re: 02. 04. 2017 - 14:05
RosaV8 (22029): Redukce samozřejmě fungují dobře, proč by také neměly že? Už jsem se s tím také setkal, kde kdo umí nakupovat na internetu, na šupleru ve škole ale chyběl.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22029. 02. 04. 2017 - 10:28
Včera jsem se pln nadšení z jarního sluníčka vrhnul na výměnu tlumiče výfuku ale ejhle - přívodní trubka do tlumiče je 2-1/2" ale na autě je 2-1/8". Našel jsem dostupné nějaké reducke na výfuková potrubí...máte někdo zkušenosti jak to (ne)funguje? -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22028. Svíčky NGK CR9EB 31. 03. 2017 - 16:35
Jen tak si povzdechnu, svíce co stojí do tří dolarů/kus je v Autokelly za 343Kč/kus. Potřebuju jich osm až šestnáct, to si raději počkám než mi dojdou z té kolonie.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22027. Re: Karburator edelbrock 750 29. 03. 2017 - 07:21
BigTwin_Jirka (22025): Jo, není nad homogenní namíchanou směs. To ani špricka neumí. Motor s karburátorem jinak dejchá. Rád takový motor poslouchám. Vstřikování je jenom takovej hrčák. Na netu poslechnu nějaký starý písničky a nebo ty stupid things, třeba na těch skůtrech. Ale nemám čas u toho sedět a něco tam lovit. A ani mě to moc nebaví. -
MirekPříspěvků: 14842
22026. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 19:38
BigTwin_Jirka (22025): To je pravda.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22025. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 10:30
Mirek (22024): Nastavovat karburátory se musel jeden naučit už na základní škole. Moje vrcholný číslo byl funkční fichtl s karburátorem ČZ 250. Pak se to táhlo autama, klasický násobný Webery ve Š100 taky fungovaly. Čtyřválcový japonský motorky, božsky vymyšlenej systém karburace u V-max. Skončil jsem, jak jinak, u H-D. Karburátory mám moc rád, motory s nima jsou náladový. Vstřikování odejme motorům jejich duši a udělá z nich roboty.
Proč to vlastně píšu? Rozumnej si uvědomí, kde je jeho hranice, ten druhej ne. Internet je plnej odpadků a exkrementů, radí kdejakej jedinec. Mám takovej dojem, že dřív to bylo jednodušší, přestože informace byly hůře dostupný. Jde ovšem o to, že když jsem se k nějaký knížce dostal, obvykle to už samo o sobě byla záruka, že ji nenapsal žádnej nevzdělanej pitomec kterej ladil motor podruhý v životě.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
MirekPříspěvků: 14842
22024. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 09:07
Butterfly (22023): jo, tak to prostě je. U karbce to má všechno trochu jiný tolerance, hrát si s tím jde, ale přesný složení směsi jako u vstřiku ve všech režimech je prostě těžko dosažitelný.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22023. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 08:27
Mirek (22021):Nejhorší smrt je z vyděšení. Ale tady je opravdu málo informací. Že někde je cítit benzín, nemusí znamenat, že teče laufem ven. To může sáknout po cestě- nádrž- potrubí- pumpa- karburátor. Třeba. Přece stačí kouknout na svíčky, jak jsou vypálený a bude hned jasno. Propálený píst bych očekával třeba u dieselu, ne tady. Ale stát se může cokoli. Ono stačí také kouknout na měrku oleje, jestli náhodou nepřibylo, že. Přít se o seřizování volnoběhu nebudu. Blbě se to takhle píše. Jeden o koze, druhej o voze. Já obvykle zplynovač nahrubo nastavím na ponku a potom to doladím na autě. Chce to jen poslouchat motor a vědět, co slyšíš. -
22022. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 02:44
BigTwin_Jirka (22020):Mě k tomu donutila momentální situace a zoufalost, je možné že to nemám seřízené úplně na jedničku ale už mi to nedělá černej flek na zemi když prošlápnu plyn, nechlastá 25l a líp jede (olds. 5.0 V8 klidná jízda)takže určité zlepšení :-D alespoň podle toho návodu má člověk představu jak na to.. -
MirekPříspěvků: 14842
22021. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 19:44
BigTwin_Jirka (22018): zděsil jsem se taky a proto jsem nic nepsal, jen jsem si dovolil protestovat proti tomu, že šroubama bohatosti se seřizuje množství vzduchu. Prostě jsem jen napsal jak to je a dál do debaty vstupovat nehodlám. Tohle seřizování je sice jednoduchý, ale vysvětlovat ho po netu je nesmysl.
Na druhou stranu bych to s tím propáleným pístem v tomhle případě nekomplikoval, protože volnoběžnej systém tak zásadně bohatost směsi při jízdě na plnej plyn neovlivňuje.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22020. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 18:41
Bupo (22019): V tom případě bych také doporučil na youtube najít návod, jaké zvolit trysky, jak se měří bohatost směsi, jak se nastavuje akcelerační pumpa a určitě tam bude i mnoho jiných užitečných informací. Že jsi podle něčeho nějak sešteloval karburátor ještě nemusí znamenat, že je to nastavené dobře. Třeba je to tak nějak v normě a třeba taky ne. Taková věc se těžko diagnostikuje a trvá to dlouho, chyba se může projevit ale taky nemusí, záleží také na způsobu používání: U chudé směsi se u motoru může například propálit píst tak po minutě jízdy na plnej plyn, k cemuž v praxi nutně nemusí nikdy dojít a motor může spolehlivě jezdit dlouhá léta se skvělou spotřebou a velkým výkonem.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22019. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 18:13
BigTwin_Jirka (22018): na youtube určo bude návod jak na to, na quadrajet jsem návod našel a sešteloval podle toho, jen je k tomu potřeba měřič podtlaku -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
22018. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 18:01
Mirek (22016): Tady bych si vůbec netroufl radit. Pán nemá žádné základní znalosti o karburátorech, nějaký si objedná ze Států a v diskuzi požádá o radu, jak se to sešteluje. Stačí maličkost a motor jde do kytek. Odborná diskuze o tom co je vzdušník a co je šroub regulace směsi je sice namístě, leč na nevhodném. Já se zděsil hned téhle věty: Vlastne jen smes,sytic uz asi sestelovany mam, dal jsem ho tam tak jak prisel z ameriky a jede, jen mi prijde, ze je cejtit furt benal jeste z laufu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22017. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 14:51
Mirek (22016): Myslím, že míříš jiným směrem. -
MirekPříspěvků: 14842
22016. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 10:11
Butterfly (22015): obávám se, že tomu tak není.
Povolováním obohacuješ - utahováním ochuzuješ
Pokud si vzpomínám, tak dotaz zněl, co se tím reguluje, tedy reguluje se tím množství již hotový směsi s benzínem, které je teprve přimícháváno do množství vzduchu na požadovanej směšovací poměr.
Množství vzduchu určuje nastavení dorazovýho šroubu škrticí klapky, se kterým se obvykle nehýbá nebo bývá i zaplombovanej.
Vzdušník je něco jinýho..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22015. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 07:20
Wokymoto (22014):Ta šroubky jsou vzdušníky. Tak povoleném vzduchu přidáváš a utažením ubíráš. -
22014. Re: Karburator edelbrock 750 26. 03. 2017 - 17:25
Butterfly (22008):a cim vice dotazeny, tim tam jde vic vzduchu, benzinu nebo uz rovnou smesi?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22013. Re: Karburator edelbrock 750 26. 03. 2017 - 14:08
Butterfly (22012):Tak. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22012. Re: Karburator edelbrock 750 26. 03. 2017 - 09:29
Wokymoto (22011):Vzhledem k trochu vyššímu oktanovému číslu benzínu(tady) a třeba volnějším rozvodům a podobnému opotřebení, jsem uvedl těch 15. Tak aby motor šel pěkně do otáček, ale dobře startoval. Je to tak trochu u každého motoru individuální. -
22011. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 21:12
Butterfly (22010):
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170325_194754.jpg
No, tady pisou neco o 10 stupnich, tak nevim. A pak je tam dalsi psani o pridani dvou stupnu ci co.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22010. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 14:06
Wokymoto (22009):Předstih se mě zdá málo. Dal bych mu asi tak 15°. Nezapomeň odpojit podtlak a ucpat kanál na karburátoru. Cukat Ti to může, jestli je to tak bohaté. Na čuchometr nechodím, ale možnost to je. Nastavuji to tak aby mě motor dobře šel, ne podle emisí. Je to starší kus( nevím, kolik má nejeto) tak nějaké drobné cuknutí může dělat spousta věcí. To bych asi neřešil. -
22009. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 09:13
Butterfly (22008):dobre, vyzkousim a da se to stelovat asi i na emisich, ne? Podle toho co leze z vyfuku, ze? Myslim, ze zapalovani ok, predstih jsem steloval na, podle manualu, 10 stupnu (+/- 2 na doladeni podle benzinu a dalsich faktoru), takze predstihem se zacina? Nebo smesi? Prijde mi, ze v urcitych otackach to tak cuka a nejede plynule.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
22008. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 07:33
Wokymoto (22006):Jde o to "jak" to šteluješ. U Ede se dá seřídit i hladina. Pokud máš nový, tak tam problém nebude. Sytič je při štelování mimo hru, pokud jsi ho tedy nenastavil blbě. Měl bys to ladit na zahřátým motoru. Základ je nastavit klapky(stupně uvádět nebudu) na lehce zvýšený volnoběh. Jde o to také, na kolik máš nastavený předstih. Šrouby bohatosti zatáhnout(lehce) a o dvě otáčky povolit. Pak bohatost nastavit na co nejrovnoměrnější chod motoru a pak na klapkách srovnat volnoběžné otáčky( při zařazeným "D" by motor měl držet 500-600ot/min. a dorovnat po nasazení airfiltru. U každého motoru je to jaksi individuální. Musíš motor poslouchat. Důležité je také, v jaké kondici máš zapalování atd. Měl bys mít také odpojené servo(pokud tam je) co přidává , když se aktivuje A/C kompresor. -
ButterflyPříspěvků: 1368
22007. Re: ořech na matici ložiska 25. 03. 2017 - 07:13
Mirek (22005):S tím jsem se nesetkal, ale nevylučuji to. Z výroby asi budou stejné. Co s tím kdo pak dělal je druhá věc. Ale jak říkáš, nemá to vliv na funkci. -
22006. Karburator edelbrock 750 24. 03. 2017 - 18:28
Zdarec, jak nejlip sestelovat karburator? Moc na stelovani toho tam neni, ne? Vlastne jen smes,sytic uz asi sestelovany mam, dal jsem ho tam tak jak prisel z ameriky a jede, jen mi prijde, ze je cejtit furt benal jeste z laufu.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
MirekPříspěvků: 14842
22005. Re: ořech na matici ložiska 24. 03. 2017 - 14:09
Butterfly (21997): vono tam matky mastěj jak jim to přijde od ruky, jedna 6tihradn, druhá s drážkama, funkce je stejná.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
22004. Re: ořech na matici ložiska 24. 03. 2017 - 14:08
autoserg (21993): sem si půjčil, ale ořech má silnou stěnu a nevleze tam. Jak píše Jirka, udělám si forichtunk a kolchozy budu průběžně monitorovat... ještě musím prolézt bedánku s vercajkem u svýho GAZe 66, myslím, že jsem tam nějaký trubkáče zahlíd...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22003. Re: 24. 03. 2017 - 13:05
RosaV8 (22002): to jde.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
22002. Re: 24. 03. 2017 - 12:33
Barrichello (22001): Všechno mi přišlo v litrovkách, cena 130 peněz za litr. -
22001. Re: 24. 03. 2017 - 12:28
RosaV8 (22000): aha, takže vozí furt. Cena za litr nebo větší balení?Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
22000. Re: 24. 03. 2017 - 12:16
Barrichello (21999): Ze simixu to právě mám. -
21999. Re: 24. 03. 2017 - 10:46
Butterfly (21998): GTX vozil svýho času i SimixCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21998. Re: 24. 03. 2017 - 08:08
RosaV8 (21992):Ty jo. To ještě existuje ? Tuhle GTX jsem viděl naposledy tak před 20ti lety. Tahal to sem ve velkým nějakej člověk z Kanady. Byl někde na Moravě, od Brna a rozvážel to v Aerostáru po celý republice. Bylo to za dobrý prachy. Tenkrát chtěl za 1qt 60,-kč. Když jsi vzal alespoň 3 kartony. Brával jsem toho od něj hodně. Po pár letech ale zmizel( i s olejem). Možná to jsou nějaký zásoby ještě z jeho éry. Jaké to má datum ? -
ButterflyPříspěvků: 1368
21997. Re: ořech na matici ložiska 24. 03. 2017 - 07:58
Mirek (21990):Dobře, K30 jsem rozdělanou neměl. Však jsem zmínil 1/2ton trucky. Měl jsem také nejdříve vyrobený samodomo fórychtung. Byl dokonce stavitelnej, ale nebylo to ono. Tak jsem kdysi zakoupil ten zvonovej. Je to také o matroši. Já mám vercajk rád a rád si nějakej vždy koupím. Občas se přistihnu, že v železářství trávím nějak moc času. Než to všechno prohlédnu. Občas chápu ty baby, jak čumí po výlohách nebo tráví nekonečné hodiny v krámech( mě mezi tím tečou nervy). Kdysi mě jeden starej mechanik, kterýmu jsem jako kluk koukal pod ruce, říkal, že kvalitní, dobrej vercajk, je 50% úspěchu. Toho se držím dodnes. Hlavně to šetří čas. Já vím, byly doby, kdy se nářadí blbě shánělo, nebyl celkem výběr a nabídka. A na ameriky se klíče upravovaly nebo vyráběly doma nebo se po dědovi vyštrachal nějakej starej verk, co pasoval. Dnes je doba jiná. Všude vše hned a na počkání pomalu zázraky. Nebudu teď řešit kvalitu a pod. Ale je z čeho vybírat.
Stran toho nástrčáku (66-65) bych zkusil nějakej kochoz nebo STS. Tam občas mají zajímavé věci. Jinak, 2 9/16" půjde určitě sehnat také. Za inčový ořechy do 3/4 goly jsem dával v průměru okolo 1.500,-kč/ks.Když jsem potřeboval doplnit kufr. -
21996. Re: 24. 03. 2017 - 07:21
autoserg (21994): Je tam napsáno, že je to pro auta, co vyžadují API SH - SM, jinak je tam natištěnej "donut" SM -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21995. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 23:29
Mirek (21990): ? Vezmu trubku odpovídajícího průměru a navařím do ní na třech místech starý šrouby? Sice to bude trvat nějakou tu půlhodinu ale kdo na tebe spěchá?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21994. Re: 23. 03. 2017 - 23:09
RosaV8 (21992): API?Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21993. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 23:08
Mirek (21990): Iveco má obdobný rozměr na náboje, vždy jsem to od nich pujičoval.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21992. 23. 03. 2017 - 20:29
Konečně po půlroce laborování mám nakoupíno, snad bude chutnat...
-
21991. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 20:15
robin 65 (21989):
Přesně,hlavně je důležitý,že vim a mam to ověřený podle čísla dílu,že Stratus do 99 má ty mlhovky stejný jako New Yorker,a ten Stratus se sem tam nějakej na díly objeví👍Only god can judge me...
-
MirekPříspěvků: 14842
21990. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 19:51
Butterfly (21985): jako dobrý, ale světe div se, tohle je náboj nápravy z Chevrolet K30...
Samozřejmě koupit tool je to nejjednodušší, ale někdy stačí zapojit hlavu na 20 minut a tool, kterým se to dá udělat je na světě. To ložisdko se nijak tragicky nedotahuje, takže ten homemade tool nemusí být ani tak moc fest pevnej. Víckrát za život se to na vlastním autě stejně nedělá, kdo se tím živí, tak samozřejmě tool by měl mít.
Když jsme u toho, potřeboval bych na tuhle matku obyčejnej plechovej nástrčnej klíč o rozměru 65 - 66. Matice je 2 9/16, ale v týhle velikosti o nic nejde. Nevíš o zdroji takovejch klíčů?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21989. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 19:16
FrantaPMJ (21988):tak ted už máš co potřebuješ a třeba se časem objeví něco za mín at máš do zásoby -
21988. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 19:06
robin 65 (21987):
To možná jo,ale 900 za kus mu prostě nedam. Já chtěl obě spíš kvůli prodávajícímu a 500 za kus bych mu dal,ale 900 fakt ne. Koupim si teda jen 1 za 400 od druhýho prodejce👍Only god can judge me...
-
21987. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 16:46
FrantaPMJ (21986):asi jsou mlhovky ted dobrej artikl na obchodování -
21986. Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 16:21
Svět je plnej protikladů,včera mi frajer kvůli mlhovce nabídnul za 3000 - 4000 Kč celýho dvoulitrovýho Stratuse bez motorový elektriky a dneska mi frajer za dvě mlhovky řekl 1800😲😲😲Only god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21985. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 14:31
Mirek (21984):Nevím jaku Fordu, ale GM a Dodge mají obě matice kulatý, s výsekama na ten nástrčnej nástavec( tool). Mezi je jistící planžeta, která zapadne na výstupek té zadní matky. Ta přední to dotažením jistí. Mají to tak všechny starší 1/2tuny, 4x4, s tuhou přední nápravou. Doporučuji zakoupit ten vercajk. Jak se říká, auto fajfka, vercajk a manželka se nepůjčuje. To asi nikdo nepůjčí. -
MirekPříspěvků: 14842
21984. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 13:49
oister (21979): objednej, nebo vyrob. Jestli dobře odhaduju na co to máš, tak jsou dvoje matice, jedny na tenhle tool druhý klasika 6tihran. Neutahuje se to moc, takže povolit a zpátky utáhnout to jde bez nutnosti použití mastertoolu.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21983. 22. 03. 2017 - 22:48
Tak pokud vše dopadne,tak mam konečně tu LZ mlhovku na New Yorkera za 400+poštovné👍 Pán mi chtěl nadělit celýho Stratuse za 4000 a dal by i slevu,ale to fakt nepotřebuju😄Only god can judge me...
-
21982. Re: Kde dobře myjí motory 22. 03. 2017 - 16:12
oister (21981): A co na to Gaya?
Ne, vážně. Ten prostor je tak zadělanej, že by to chtělo asi i wapku... X let DD nejdříve u nějakých německých arabů (Mr. a Mrs. Halim) a pak tady u X lidí, potuloval se kotlinkou kdovíkde a u kdovíkoho...
Mluvím tedy o tom, co s ním právě jezdím, Caddy Petera Willitse je jiný příběh, zatím otevřený.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21981. Re: Kde dobře myjí motory 22. 03. 2017 - 15:29
misu (21980): rukavice + hadry + čistič motoru a za dvě hodky to máš jak z fabriky :)Ford Explorer 1993
-
21980. Kde dobře myjí motory 22. 03. 2017 - 14:55
Nadpis vyjadřuje vše. Chtěl bych trochu vyčistit motorový prostor, přece jenom je dost zabordelenej, opatlanej a tak...
Takže kam byste mi v Praze doporučili zajet s Caddym Seville 1999 ("Polárka") na očistu?Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21979. ořech na matici ložiska 22. 03. 2017 - 13:57
Ahoj, měl by někdo náhodou na půjčení toto? či případně tip kde to u nás sehnat. Je to na starý Fordy.
http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-TOOL-W1269-1-2-TON-4WD-LOCKNUT-TOOL-/161784357703Ford Explorer 1993
-
21978. Re: Opět dotaz 21. 03. 2017 - 09:13
FrantaPMJ (21971): aha tak to je zajímavé, že tam nedali žárovičky. Skrblíci, většina aut to má :o))Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
MirekPříspěvků: 14842
21977. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 21:42
EVEREL (21976):to rád slyším! :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21976. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 20:38
Mirek (21973):Pohoda :-D -
21975. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 20:36
FrantaPMJ (21974):To nebyl pitomej dotaz. Já dělal 35 let autoelektrikáře,tak se v tom trošku vyznám.Ostatně já když něco nevím,tak se taky zeptám :-D -
21974. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 20:29
EVEREL (21972):
Zlatej, děkuju 👍 Tohle jde fakt mimo mě, tak se omlouvám za pitomej dotaz👍Only god can judge me...
-
MirekPříspěvků: 14842
21973. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 19:56
EVEREL (21972): Jakpak se máš, Vlastíku? :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21972. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 18:51
FrantaPMJ (21963):Protože ty relátka mají přepínací kontakty a na každým z těch relátek nefunguje jeden kontakt. -
21971. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 16:55
Barrichello (21962):
Záhada zamčenýho pokoje vyřešena-"kulisa" automatu svítit fakt nemá,to samé ty ovladače tempomatu,takže vše maká👍Only god can judge me...
-
21970. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 16:49
Jenyk (21968):
Vy si chlapi děláte srandu,ale já se včera vrátil s Focusem (jo,s Focusem-smějte se) z Moravy a po těch 750 km i s popojížďkama tam jsem se včera večer musel jet s Chryslerem projet,tak jsem večer nacoural nějakejch 120 km,přijel jsem a bylo mi fajn,takovej nějakej spokojenej jsem byl👍💣Only god can judge me...
-
21969. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 15:56
Jenyk (21968):jo jo co se škádlívá to se rádo mívá -
21968. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 15:41
FrantaPMJ (21967):Ma te rad. Laska nehnevana neni milovana :-)1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21967. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 15:32
ska-p (21966):
Tak jsme si vysvětlili pojmy,a já furt nevim,proč si ze mě Chrysler dělá srandu☺Only god can judge me...
-
21966. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 14:04
FrantaPMJ (21963):je to tak, LOCK je zamceno, UNLOCK odemcenoMiten niin perkele!!!!!
-
21965. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 13:56
robin 65 (21964):
To máš určitě pravdu,hledam vysvětlení jen proto,abych se necejtil jako pitomec😉Only god can judge me...
-
21964. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 13:40
FrantaPMJ (21963):neřeš proč, máš opraveno a to je důležité -
21963. New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 11:59
Tak jsem dneska vyměnil vzpěry kapoty,a povedlo se mi vyšroubovat to ulomený víčko na dolévání oleje,tak už mam nový. Dneska jsem už rozchodil ten centrál-už maká,jak má. Jen trošku Chrysler vyzkoušel mojí nervovou soustavu-nejsem angličtinář,ale LOCK je zamčeno a UNLOCK odemčeno,je to tak,nebo né? Podle schématu jsem vyndal starý relé pro LOCK a dal tam to nový-centrál nezamykal ani tlačítkem na dálce ani tím dveřním spínačem,odemykání makalo,bylo slyšet,že relé při zamykání "cvaká". Tak jsem tam vrátil původní starý relátko a jen jsem vyměnil mezi sebou starý relátka LOCK za UNLOCK,teď auto pro změnu dálkovým centrálem i dveřním spínačem zamykalo,ale NEODEMYKALO. Tak jsem obě starý relátka vyměnil za nový a dálkovej centrál i dveřní spínač už zamyká i odemyká,hurá👍👍👍 Jak to,že teda vadný relé zamykání odemykalo a dobrý relé odemykání nezamykalo? To fakt nechápu... Každopádně oprava za 140 Kč👍😉Only god can judge me...
-
21962. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:37
Taky si myslím že kulisa by svítit měla, tempomat asi ne resp. nevím jak NewYorker, ale znam auta co to maj podsvícený i auta co nemaj. Ale kulisa sand svítila všude. to budou vypálený žárovičkyCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21961. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:16
bloody cardinal (21959): Anis to bude vědět na 100%. Já osobně si myslím, že by ta kulisa měla být podsvícená.
-eldo- (21960):
Jak jsem psal, nevím, jak to mají Mopary, ale u Chevyho mi svítí jak kulisa, tak ukazatel v palubovce.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21960. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:04
custom1 (21958):me myslim nesvitila ani ta kulisa,jestli si to ale dobre pamatuju tak na palubce je ukazatel co mas zarazenoBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21959. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:03
custom1 (21958): nejlíp to bude vědět Anis, ale mi u barona i u sebringa kulisa řazení svítí a čudlíky tempomatu na volantu neK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21958. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 07:28
-eldo- (21956): Nevím, jak to mají Mopary (Tryskomyši byly v manuálu a Meloun měl column shifter), ale u Malibu mi "kulisa řazení" svítí. U ovládání tempomatu si teď nejsem jistý, ale tohle podsvícené nejspíš nebude.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21957. Re: Opět dotaz 19. 03. 2017 - 22:32
-eldo- (21956):
Na New Yorkeru mi kupodivu (údajně je to u těchhle aut vzácný) svítí komplet celá palubovka včetně všech budíků,rádia a klimy a dneska jsem si všimnul,že nesvítí právě "kulisa" automatu,která mi ale svítí na přístrojovce a tempomat jsem ovládal po paměti,tak se ptam spíš ze zvědavosti. Zejtra budu měnit relé centrálu,vzpěry kapoty,budu dávat nový olejový víčko a konečně si pustim nějakou fajn muziku😈👍😀😉Only god can judge me...
-
21956. Re: Opět dotaz 19. 03. 2017 - 22:19
FrantaPMJ (21955):jestli si to dobre pamatuju tak ani jedno podsviceni nemaBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21955. Opět dotaz 19. 03. 2017 - 22:05
Kluci,jel jsem dneska poprvé po tmě s NY kochací nádhernou jízdu a poprvé jsem okusil na vlastní oči svícení-nesvícení,zkusim tomu pomoct Night Breakerama,ale to tady řešit nechci. Neměla by při rozsvícených světlech svítit i "kulisa" řazení? Ať už jednotlivý zařazený polohy,nebo komplet celá? A ještě se chci zeptat,jestli mají-nemají bejt podsvícený ovladače tempomatu na volantu? Jen se ptam,jestli to nevíte někdo vyloženě z hlavy,kdo teď nespíte,jinak zejtra cinknu Anisovi👍 DíkyOnly god can judge me...
-
21954. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 21:56
OndraS (21951): tak to ne, u meho nikdy dovnitr neteklo...pokud jsem tam teda ty targy mel :-D -
21953. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 18:29
Spitfire (21952): no jo, do toho nastavení jsem nedrbal to je fakt, tahle zvenku sedí ty targy krásně. Považuju to spíš za vlastnost a stejně s tím tak rychle nejezdíme a jinak do toho neteče, takže spíš chci vyřešit ten vzhled.camaro 1988
-
21952. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 18:25
OndraS (21951):
Dá se nastavit "přítlak" těma plastovejma bazmekama kam zapadají zavírací táhla targy. Mně tam rozhodně netáhlo přes plastový targy.
Jinak já sem ty skleňěný sehnal od Aleše Fišera, možná ještě nějaký bude mít. Občas se objeví na Německém Ebay nějaký, ale většinou za to chtějí nesmysl a pak leda z USA no... -
21951. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 16:46
Caddy (21950): jo, začíná to kolem sto za hodinu. Jak jde luft po čelním skle, tak nad střechou dělá podtlak a zvedá tu targu nahoru. To začíná to profukování, a když hodně prší a jede se hodně rychle, tak už tama regulérně teče. A to jinak těsnění OK.camaro 1988
-
21950. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 12:15
OndraS (21949): ja si teda nikdy nevsiml, ze by mi to profukovalo :) I kdyz je fakt, ze ja se strechou ujel tak 10 % cest mozna :-D -
21949. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 11:52
Caddy (21945): ono to u toho Vlčákovýho fajraka působí jako omezovač. Když tama už profukuje, tak uż se jede moc rychle, tzn asi kilem :)camaro 1988
-
21948. Re: Vyrážení 19. 03. 2017 - 09:08
misu (21944): Pískovaní anebo gravirovácí pero.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21947. Re: Vyrážení 19. 03. 2017 - 08:54
Butterfly (21946): Obyčejnej VIN by měli umět vyrazit skoro ve každým menším městě. Ve městě krajském nedejbože v Prase se pak jistě najde i vyrážení jehlama.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21946. Re: Vyrážení 19. 03. 2017 - 07:07
misu (21944):Vzhledem k tomu, že to podáváš poněkud zakukleně, jako nějakou záhadu, tak mě napadá snad jedině gravírovací pero nebo nějaká strojní gravírka. -
21945. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 01:16
OndraS (21943): nevim, Kratas je proste koupil v USA a jeste ani ne moc draho...o tolik tezsi mi neprisly, spis mam strach, ze se to da snadno rozmlatit...
a to nadzvedavani podtlakem me nenapadlo, vidis :) Mozna proto jedna ta plastova skoncila svou pout vedle dalnice, kdyz uletela za jizdy... :) -
21944. Vyrážení 18. 03. 2017 - 13:37
Ahoj vespolek,
mám takový problém a potřeboval bych radu nebo doporučení.
Mám určitý náhradní díl, který bych chtěl v budoucnu namontovat do auta místo původního. Problémem je, že ten původní díl má na sobě vyražený 17timístný alfanumerický kód. Nový díl ho nemá, tam, kde je na starém umístěný, je čistá netknutá plocha. Jak nejlépe (čím a kde) vyrazit tento kód na nový díl tak, aby byl i vzhledově (o sestavení jednotlivých znaků ani nemluvím) co nejvíce podobný tomu původnímu? Podotýkám, že díl je dosti velký a nelze ho jen tak někam dopravit, proto bych raději uvítal řešení s přenosným zařízením...
Moc díky za tipy nebo rovnou za celé řešení (bude pochopitelně patřičně honorováno).Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21943. Re: Panely targy 18. 03. 2017 - 13:00
Caddy (21942): ty skleněný jsou pravda těžký jak přepravka brambor. Ale zase mají tu výhodu, že při rychlejší jízdě je podtlak vzduchu nenadzvedává, neprofukuje tam a za deště tama tudíž neprolíná voda jako u toho polykarbonátu :D
Jenomže kde je vzít?camaro 1988
-
21942. Re: Panely targy 18. 03. 2017 - 01:18
Spitfire (21939): takhle to udelal i Kratas :) Ty stary plastovy byly totalne dobity, tak si koupil skleneny a v naprosto top stavu...je to moc pekne a auto prokouklo :) Jen mam teda pri kazde manipulaci trochu strach, abych tomu nejak neublizil :) -
21941. Re: Panely targy 17. 03. 2017 - 20:19
Spitfire (21939): no jo, to je hezký řešení, bohužel poměrně nelevný a hlavně, kde je vůbec vzít. Vím jenom o jedněch zase plastovejch, akorát hezčích (ale taky ne 100%)camaro 1988
-
21940. Re: 17. 03. 2017 - 17:17
cirus (21936): aha, zajímavé. Máš prosím odkaz na TSB nebo něco, kde o tom recallu je napsáno?
Až do prosince 2004 a 97k km jezdil Sebring do autorizovaného servisu, takže jestli ten recall je starší, mělo by to už být opraveno, ale jestli to tak skutečně je, netuším, za zkoušku nic nedám.
K lambdám - jak jsem psal níže, tyhle kódy by měly být až ve chvíli, kdy řj lambdy proměří a zjistí, že jsou ok, aspoň tolik jsem se dočetl na internetech.
Vzduchový a kabinový filtr mi dnes přivezl kurýr, zítra je vyměním, pokud nebude chcát, a vyčistím MAF a uvidíme.
Nedávno mi asi dva nebo tři starty svítilo check engine, ale když jsem klíčem získal kódy, nebyl tam žádný kromě P1689 nebo jak to je s tou baterkou odpojenou v posledních 50 startech.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21939. Re: Panely targy 17. 03. 2017 - 15:41
OndraS (21926):
Já to na svém řešil tak, že sem koupil skleňěný targy z 89 :D -
MirekPříspěvků: 14842
21938. Re: 16. 03. 2017 - 20:46
cirus (21936): autorizovanej dealer je od tý doby už myslím druhej v pořadí Fiat...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21937. Re: 16. 03. 2017 - 14:50
cirus (21936):To s těma lambádama nevylučuji. Jak říkám, na diagnostiku a podívat se kam chodí korekce a jak reagují ty O2 sensory. Klidně mohou kecat. A vzduchovej filtr, zvláště u LPG ,bych zase tak nepodceňoval. -
21936. Re: 16. 03. 2017 - 14:11
bloody cardinal (21934):tak jeste neco,ted koukam ze kuli temhle kodum meli tyhle auta recall.Jde o nadstaveni ridici jednotky. Mel by ti to zadarmo preprogramnovat kazdej autorizovanej dealer. A jeste to notoricky delaj lambady ... ty kody je v podstate primej odkaz na ne -
21935. Re: 16. 03. 2017 - 14:03
bloody cardinal (21934):vzduchovej filtr je mytus,je fajn ho vymemit ale s timhle stejne jako ze spotrebou u rizeneho vstrikovani nema co delat.Duvody co to muze bet spomenuty byli...ja jen dodam ze je mozne ze tomu neni nic! Pokud prepinas medzi benzinem a plynem je celkem mozne ze na okamzik dostane to i to....a kody jsou na svete...nerikam ze to je tak jen ze to je dalsi moznost....proste resetnout jednotku a chvilku jezdit na benzin,ad se ukaze -
21934. Re: 16. 03. 2017 - 11:19
Butterfly (21929): kolik ukazuje, netuším, nemám diagnostiku, jen umím získat kódy standardně klíčem. Vzduchový filtr už je objednaný, měl by snad zítra přijít, tak se do toho pustím a uvidíme.
Teplota na přístrojovce vypadá v pohodě, rafika je při jízdě na běžných hodnotách, chová se prostě jako že je v pořádku, jestli je ok teplotní čidlo, netuším, ale řek bych že funguje.
Co jsem se dočetl, tak kódy P0172 a P0175 vyskočí ve chvíli, kdy řídící jednotka proměří lambdy a zjistí, že jsou ok a že tedy musí být důvod hlášení bohaté směsi někde jinde. Na závady lambd jsou jiné kódy.
Sergeji, máš prosím diagnostiku?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21933. Re: Reznu rezne rezneme... 16. 03. 2017 - 10:42
autoserg (21928):Ufff....diky. Jeste posbiram par rozumu a ozvu se.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
MirekPříspěvků: 14842
21932. Re: 16. 03. 2017 - 09:55
Butterfly (21931): tak ona bohatá směs může být i informací, kterou dává lambda, jestli se nepletu... samozřejmě i načnutý teplotní čidlo motoru v tomhle určuje množství vstřikovanýho benzínu a v tom případě ani MAF ani lambda za nic nemůžou...
Ale je to Mopar, takže se do toho nebudu mluvit... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21931. Re: 16. 03. 2017 - 09:37
autoserg (21930):OBD II to pozná hned. -
21930. Re: 16. 03. 2017 - 07:09
Butterfly (21929): Jestli MAF posílá do PCM jen nepravdivé udaje, ale posílá - to starší PCM to nevyhodnotí jako chybu.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21929. Re: 16. 03. 2017 - 06:45
bloody cardinal (21923):Já Ti to neberu, ale pokud by MAF dával špatné info, tak by si toho asi PCM všiml a bylo by to v závadách. Kolik ta váha ukazuje, na volnoběh a při přidání ? Vyblikávání kódů k ničemu není. Chce to diagnostiku. Průběžný data, graf osciloskopu.
Může být klidně zaneřáděný airfilter. Ono taky ty montáže LPG a jejich servis, je kapitola sama pro sebe. Pokud ten MAF tedy vyčistíš a vzducháč je OK, tak odpoj baterku na cca 1/2 hod. Pak nějaký čas jezdi jen na benzín. Uvidíš, co tam naskáče za chyby. Nejdříve bys měl mít benzín v pořádku a pak následně řešit plyn. -
21928. Re: Reznu rezne rezneme... 15. 03. 2017 - 23:10
Jenyk (21918): :) Vyvařit ti to mužů, dobré lakyry taky znám.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21927. Re: Panely targy 15. 03. 2017 - 23:03
OndraS (21926): Zkus se podívat sem: http://www.servind.cz/pracovni-postup-pri-renovaci-polykarbonatovych-sve
Já jsem podle nich udělal přední světla a vyšla výborně. Lak i brusne kotouče jsem koupil tady: http://www.d-k.cz/index.php?webid=4&lng=CZ&menu_gen=0-289&id_kategorie=289&view=detail&id=1214
Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21926. Panely targy 15. 03. 2017 - 21:34
Řešil někdy někdo, co s plastovýma - nějaký zatmavený plexi to je - panelama targy, který jsou na povrchu hnusný? Ten polykarbonát nebo jak se to jmenuje, je na povrchu zvenku lakovanej jakýmsi sajrajtem, kterej je po letech (je to Firebird 92)vyšisovanej a oloupanej.
Jak se to řeší? Obrousit jemným smirkem a nějakej bezbarvej lak odolnej UV? V průměrné lakovně si s tím poradí? Nebo s tím nic dělat nende?camaro 1988
-
21925. Re: Reznu rezne rezneme... 15. 03. 2017 - 21:29
Jenyk (21924): zeptej se Markuse, ne, ten takove detaily resi... -
21924. Re: Reznu rezne rezneme... 15. 03. 2017 - 20:59
Jenyk (21918):Nikdo nic?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21923. Re: 15. 03. 2017 - 17:36
Butterfly (21922): špinavá váha může dávat řídící jednotce špatné údaje o množství nasávaného vzduchu a z toho může pramenit špatné množství vstříknutého paliva, ať už benzínu nebo plynu. Moudro z internetu; víc webů jako jednu z možných příčin těchto dvou kódů uvádělo znečištěnou váhu vzduchu.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21922. Re: 15. 03. 2017 - 17:26
bloody cardinal (21921):Co očekáváš od toho, že budeš něčím čistit váhu vzduchu ?? Jak to souvisí s těmi chybovými kódy ? -
21921. 15. 03. 2017 - 12:02
Přátelé, jak leckdo z vás ví, koupil jsem si svoje první vlastní auto na plyn - 2001 Sebring 2,7 V6. Má své problémy, jak taky někteří vědí, ale včera se přidal další - check engine s P0172 a P0175, tj. příliš bohatá směs na obou řadách válců. Stalo se to při jízdě na plyn, ne na benzín. Existuje podezření na vadné (propouštějící) vstřikovače plynu i z jiného důvodu, ale najel jsem s tím už asi 2 000 km a check engine s konkrétními kódy se objevilo prvně.
Vím, že spousta lidí v ČR má cháčka na plyn. Tedy se ptám - má někdo konkrétní zkušenost s těmito dvěma kódy? Jsou to téměř jistě vstřikovače, jejichž výměna je otázka 5 500 Kč? Nebo mám napřed vzít čistič na MAF senzor? To asi udělám stejně, ale zeptání se nebolí...K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21920. Re: Reznu rezne rezneme... 14. 03. 2017 - 23:46
misu (21919):Hele to mne nenapadlo. Spis je to rezaty nez prostreleny. Nicmene ma potrebe spravit to se nic nemeni.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21919. Re: Reznu rezne rezneme... 14. 03. 2017 - 23:33
Jenyk (21918): To je od rzi nebo to jsou průstřely? :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21918. Reznu rezne rezneme... 14. 03. 2017 - 19:47
Tak jsem se trochu porýpal v bublince před levým zadním kolem a je to skrz. Bohužel do místa, kam se zevnitř nedostanu. Můžu to nějak flikovat, ale to mi nakonec vykvete celý bok. Docela se přikláním k tomu to udělat rovnou pořádně. Chce to šikovného klempíře, lakýru... nejste to někdo nebo neznáte někoho? Jiná dobrá rada?
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21917. Re: Baterie s postranními vývody? 13. 03. 2017 - 08:30
misu (21916):
Fakt? Super! Tak tohle vyzkoušim, nikdy jsem to nepotřeboval, vždycky když někdo něco chtěl, tak jsem tam zajel a vyzvedl to👍 Některý slevy na díly jsou fakt zajímavý👍Only god can judge me...
-
21916. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 22:32
FrantaPMJ (21915):Existuje tam ted neco jako podúčet. Pokud na net přistoupiš pod někým, kdo ma účet jako servis, můžeš pod nim založit poducet (role např. zaměstnanec), kde si nastaviš svoje preference. Slevu mas pořad stejnou jako na ten mateřský účet.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21915. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:49
Jenyk (21914):
Tohle je jediný blbý, že jakmile to na něj objednám, tak jemu to hned vezou na dílnu, takže musim na pobočku, tam si to nechám dovézt na nějakou jinou pobočku a vyzvednu to. Neděkuj, moc jsem Ti nepomohl, třeba příště-není problém 👍Only god can judge me...
-
21914. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:46
FrantaPMJ (21913):Sorry ja nevedel ze je to komplikovanejsi. Petikilo mne nezabije vezmu tu co uz uz mam objednanou. Diky za ochotu mas to u mne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21913. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:29
Jenyk (21910):
Koukám, že jí mají v Kellyně v Mladý Bolce, můžu Ti jí vyzvednout a nějak si ji předáme? Nebo tam ráno cinknu a nechám jí na osobní vyzvednutí na té P5? Tak mi ráno cinkni, malá už bude vzhůru a já to na tu P5 ošéfuju👍Only god can judge me...
-
21912. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:23
Jenyk (21910):
Tohle je jediný blbý, já (nebo i Ty) musim na nějakou pobočku osobně a tam si ji koupit, jakmile se to totiž objedná přes net, tak Mírovi ji ihned vezou na dílnu, víš? Já mám ty přístupy, ale musím osobně na pobočku a osobně vyzvednout.Only god can judge me...
-
21911. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 20:55
Jenyk (21910):
Jasný,tady vidíš,že nekecam👍Only god can judge me...
-
21910. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 20:54
FrantaPMJ (21909):Sounds good. Sla by objednat s vyzvednutim ve Stodulkach?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21909. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 20:39
Jenyk (21906):
Já bych ji měl 2395👍😀
Only god can judge me...
-
21908. Re: 12. 03. 2017 - 19:46
DCharger (21905):jo, to se mi jednou stalo v Cavalierovi :)Miten niin perkele!!!!!
-
21907. Re: 12. 03. 2017 - 19:46
DCharger (21905): tak pokud ignorujes dingani...vetsina z nas, narozdil od toho debila Clarksona, vi, ze to nedela zvuky jen tak pro nic za nic..
Horsi je to s klicky v kufru... diyk tomu, kdo vymyslel kodovy zamek, TC je prvni auto, kde jsem nidky nemel podobny problem :) Nechapu, ze se toto nerozmohlo vice, jeden z nejelspich prvku vybavy za poslednich 50 let :) -
21906. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 18:40
misu (21903):V battery.cz jsem dnes objednal tu samou za 2800 :-)1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21905. Re: 12. 03. 2017 - 18:05
ska-p (21904): ...i s klickama v zapalovani :DGo Fast... or Go Home!
-
21904. Re: 12. 03. 2017 - 17:49
FrantaPMJ (21899):První zmáčknutí řidič, druhý zmáčknutí ostatní dveře, tak je to OK a v pořádku. Starší ameriky, který měly centrál na klíč to měly tak, že klíčem jsi odemkl řidiče a zbytek auta tlačítkem na dveřích uvnitř. Když jsi vystupoval, tak jsi tlačítko zmáčkl, zabouchl dveře a celý auto bylo zamčený....Miten niin perkele!!!!!
-
21903. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 17:38
Jenyk (21875): V Kelly. http://www.autokelly.cz/Product/EX-EB758/10117486/39849642;38979167;43212479
Kdyz ji vezmes na někoho s dobrým účtem, je na ni slušná sleva (az čtyři desítky procent)...
Zrovna dneska jsem ji šoupnul do Caddyho.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21902. Re: 12. 03. 2017 - 16:06
cirus (21901):
Hm,tak ještě musim dle servisního manuálu najít kde to relátko je a zkusit,jestli není jen zaoxydovaný. Pak budu muset požádat někoho ze zdejších kolegů,jestli se to dá koupit v ČR,nebo jestli by mi to někdo objednal👍Only god can judge me...
-
21901. Re: 12. 03. 2017 - 15:17
FrantaPMJ (21899):velice jednoducha oprava,potrebujes tohle http://www.autozone.com/electrical-and-lighting/relay-power-door-lock/valucraft-relay-power-door-lock/285489_0_0 -
21900. Re: 12. 03. 2017 - 15:10
FrantaPMJ (21899):dalkac v poradku pokud auto na zamknuti jakkoli reaguje.Pri zamknuti by mel zatroubit takze to je OK,bude spatny to relatko co to zamika.Proste opalene kontakty neprenesou dostatek proudu
-
21899. Re: 12. 03. 2017 - 15:06
cirus (21898):
Přesně tak,dneska jsem rozebral a vyčistil dálkáč,ale změna žádná-odemykají se dveře řidiče,pak celý auto,i kufr dálkou odskočí,ale zamknout nejde. Při zamknutí dálkou jen vždycky tiše zatroubí,ale nezamkne. A tou páčkou u řidiče taky ne,je slyšet jakoby cvaknutí relátka,ale auto se nezamkne. Jsem pitomej,ješte jsem mohl zkusit zamknout se ručně v autě,a odemknout to tou páčkou-každopádně nezamyká,to vim👍Only god can judge me...
-
21898. Re: 12. 03. 2017 - 12:59
FrantaPMJ (21884):pockej cet jsem to jeste jednou...proc jednotlivy dvere? Nejde zamknou celej najednou tlacitkem na ridicovych dverich? Pokud ne tak je chyba jinde -
21897. Re: 12. 03. 2017 - 09:04
Jenyk (21896):toz to bude něco s cudlikem :-) -
21896. Re: 12. 03. 2017 - 08:52
pbkarvina (21895):Ale jemu jde o to ze se nezamkne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21895. Re: 12. 03. 2017 - 08:02
FrantaPMJ (21884):je to nastavením, mám to tak taky nastavené, jednou kliknu a otevře se levá strana, kliknu dvakrát, odemkne se komplet auto. Na chrysler klubu je postup, jde to nastavit přes nějaké trojkliknutí na dálkači, potom se ti hned na poprvé odemkne auto komplet -
21894. Re: 11. 03. 2017 - 23:51
FrantaPMJ (21890): http://replacemyremote.com/1991-1997-chrysler-dodge-eagle-3-button-keyless-entry-remote-gq43vt5t.html
-
21893. Re: 11. 03. 2017 - 23:50
cirus (21891):
Super, díky. Já i tak zkouknu ten můj a uvidím👍Only god can judge me...
-
21892. Re: 11. 03. 2017 - 23:48
FrantaPMJ (21890): http://www.keylessremotewarehouse.com/scs_search_results.htm?search=96%20Chrysler%20New%20Yorker+:specificonly:+:exactmatch:+ -
21891. Re: 11. 03. 2017 - 23:43
FrantaPMJ (21890): http://www.keylessremotewarehouse.com/chrysler_dodge_eagle_plymouth_oem_chrysler_dodge_eagle_plymouth_fcc_id_gq43vt5t_part_04688527_keyless_remote_clicker_keyfob_pre_owned_23_c_p969.htm?utm_source=googlebase&utm_medium=cpc&utm_campaign=googlebase&gclid=CKyDpoLDz9ICFRm1wAodmrkJ-w -
21890. Re: 11. 03. 2017 - 23:35
cirus (21889):
Mám 96 New YorkeraOnly god can judge me...
-
21889. Re: 11. 03. 2017 - 23:28
FrantaPMJ (21888):bezne to lze lechce naprogramovat ten novej,nic neprehazujes...jakej mas vuz? -
21888. Re: 11. 03. 2017 - 23:27
cirus (21886):
Vidíš, to jsem nevěděl, že ještě jde-a jen by se přeházely "střeva" z toho starýho, ale ovládací tlačítka bych měl nový 👍😀Only god can judge me...
-
21887. Re: 11. 03. 2017 - 23:24
Jenyk (21885):
Jasný, rozeberu, vyčistim a uvidim 👍Only god can judge me...
-
21886. Re: 11. 03. 2017 - 23:06
FrantaPMJ (21884):proc nekoupis jinej originalni dalkovej ovladac?
-
21885. Re: 11. 03. 2017 - 21:26
FrantaPMJ (21884):Zkusil bych vycistit kontakty v dalkovem ovladani. Dalsi bych resil az by tohle nepomohlo.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21884. 11. 03. 2017 - 20:46
Zeptám se i tady,kluci. Dálkovej centrál funguje dobře, při odemykání jednou zmáčknu a odemknou se dveře řidiče, zmáčknu podruhý a odemkne se celý auto-ale pak nejde dálkovým centrálem zamknout. Musí se zevnitř zamáčknout jednotlivý dveře. Čidlo centrálu na palubce asi bude vpořádku, asi bude problém v tom dálkovým ovladači, konkrétně v tlačítku zamykání, co? Nějakej ten tišťák. Znáte někdo někoho, kdo tomuhle rozumí, nebo mám rovnou koupit nějakej univerzální dálkovej centrál třeba Jablotron a nechat vyměnit všechny ty motorky a táhla v jednotlivých dveřích? Díky, FrantaOnly god can judge me...
-
21883. Re: Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 17:23
robin 65 (21881): Já měl právě taky stříbrnou. Automaticky jsem si to namířil pro Vartu znovu, ale varovali mne nezávisle na sobě lidi, který celkem ví, o čem mluví a sice, že Varta spadla v kvalitě opravdu hodně dolů. Tak teď popravdě váhám. Baterie bude v autě, co zas tak moc nenajezdí, což pro baterii není moc příznivej režim.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21882. Re: 11. 03. 2017 - 17:18
robin 65 (21879):mrknu -
21881. Re: Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 17:06
Layton (21878):ted koukám že podražili a já se asi tedy trefil vždy do nějaké akce, neva ale já beru tady odsud http://www.battery.cz/autobaterie/4/?order=3&filter[0]=658 -
21880. Re: Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 17:00
Layton (21878):tak kup zase Vartu, já je kupuju taky do aut a ceny jsou celkem v poho, 74 jsem kupoval asi za 1800 kč? modrou ale asi budu kupovat stříbrné prý jsou lepší a jen o kousek dražší -
21879. Re: 11. 03. 2017 - 16:59
pbkarvina (21877):tak se koukni, třeba by byla cena zajímavější, budu objednávat pět litrů tak by mě to taky zajímalo -
21878. Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 16:43
Máte někdo pls zkušenosti s Banner bateriemi? Jednu mám v Blazeru a po 2,5 letech žádný problem (je tam určitě dýl v tom autě, ale jak dlouho netuším). Tak jestli někdo další má s tou baterkou dobrý, nebo i negativní zkušenosti? Potřebuju novou baterku do Caprice, VARTA po 10ti letech svou práci vzdala.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21877. Re: 11. 03. 2017 - 16:10
robin 65 (21876):jezdim kolem jednoho servisu v Polsku a tam maji obří reklamu petro canada, ale zatím nebyl důvod tam mrknout, cena by me zajímala :-) -
21876. Re: 11. 03. 2017 - 16:04
Caddy (21874):tady mají o stovku levnější http://www.autodilyjimo.cz/motorovy-olej-petro-canada-supreme-sae-10w-30-4l-p2879 -
21875. Baterie s postranními vývody? 11. 03. 2017 - 15:30
Ahoj, poradíte, kde koupit baterku cca. 78Ah s póly na straně?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21874. Re: 11. 03. 2017 - 13:58
RosaV8 (21832): 10W-30 mineral maji bud v Cartime nebo ja kupuji nejcasteji klasiku Petro Canada http://www.znackoveoleje.cz/PETRO-CANADA-SUPREME-10W-30-4l-d771.htm -
21873. Re: 11. 03. 2017 - 13:55
RosaV8 (21744): no vidis, ja zase nevim, co dat do Hondy, i jsem sehnal manual a tam to taky nemaji... :-D -
21872. Re: 10. 03. 2017 - 10:10
fandak (21871): Úplně se to tady stydím napsat :D ale je to Peugeot 407 SW s motorem 2.2 HDi - 125kW. Kdyby to byl normální 2.0 HDi, tak se daj ty filtry koupit nový za rozumný peníze, ale zrovna u téhle motorizace je to problém a nikde jsem ho zatím za méně než 16 000 nesehnal.GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
fandakPříspěvků: 1155
21871. Re: 10. 03. 2017 - 07:54
Petr and Vandura :) (21870):co je to za auto? -
21870. 09. 03. 2017 - 21:08
Zdravím, snad nebudete naštvaní že se nejedná o ameriku, ale potřebuju radu ohledně filtru pevných částí. Nemáte někdo zkušenosti s jeho vyčištěním? Je hodně firem co nabízí jeho čištění za cca 5500,-. Oproti novému filtru za 16 000 je to příjemnější řešení, ale nevím o tom vlastně nic. Kdyby měl někdo jakýkoliv zkušenosti, dejte vědět, děkuji.GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
21869. Re: 09. 03. 2017 - 19:25
DCharger (21867):někde mrknu-dík -
21868. Re: 09. 03. 2017 - 18:39
DCharger (21867):presne,sekacky na travu tohle pozaduji -
21867. Re: 09. 03. 2017 - 18:34
robin 65 (21866): zkus obejit kamenny obchody se zahradni technikou. Kdyz ne tam, tak uz nikde.Go Fast... or Go Home!
-
21866. 09. 03. 2017 - 18:10
potřebuji olej 10W30 s API SF, mátě nějaký odkaz co a kde? -
21865. Re: 09. 03. 2017 - 16:05
cirus (21864): Hmmm, půl tuny jsem taky tak tipoval. Takže tak 150 - 200 kilová kolečka...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21864. Re: 09. 03. 2017 - 15:43
misu (21863):400kg muj odhad mozna neco malo min -
21863. Re: 09. 03. 2017 - 15:39
cirus (21862): Proto mám taky DVA! Zatímco se budu v jednom rejpat, budu jezdit druhým a naopak :-D :-D :-D
Ale vážně, na kolik odhadujete váhu té pohonné jednotky?Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21862. Re: 09. 03. 2017 - 15:36
misu (21861):velka a spolehliva,budes to potrebovat casto a pravidelne;-) -
21861. Re: 09. 03. 2017 - 14:15
misu (21860):V té souvislosti mám otázku: Kolik zhruba váží Polárka i s almarou a pomocným rámem? A přihoďme na váhu i kola, řízení, prostě celý předek, "drivetrain" se tomu myslím říká...
Chci si udělat vozík, abych to mohl vyškubnout z auta, tak jaká potřebuji kolečka :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21860. Re: 09. 03. 2017 - 13:25
cirus (21857): Co máte všichni proti těm Polárkám? :-DCadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21859. 09. 03. 2017 - 08:05
Dotaz na Brnaky, nemel by nekdo na pujceni najezdy? Jde mi o zacatek dubnaMiten niin perkele!!!!!
-
21858. Re: Bordel v kufru 09. 03. 2017 - 07:12
hudsonville_mi (21852): Já mám v kufru síťku z Toyoty RAV4, vejde mi tam vše, co potřebuji (brašna s povinnou výbavou, lékárnička, žárovky...).Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21857. Re: 08. 03. 2017 - 23:56
ska-p (21848):vec se ma tak ze u northstara to prekvapive neni...tam bych se nedivil ani kdyby to roztacela vzduchova turbina za vackovou hridel;-) -
21856. Re: 08. 03. 2017 - 23:53
Mirek (21854):zejmena kdyz zvazime ze to vecko je dokonale uloziste bordelu a skvela nadoba na vodu....No nastesti uz je ven a slo to u toho ,,nissana,, prekvapive dobre. -
21855. Re: Bordel v kufru 08. 03. 2017 - 19:41
hudsonville_mi (21852):občas mají v Lidlu (i jinde, ale dražší) tašky do kufru na takový blbosti. Má to i zvenku suchý zipy a tak to v kufru necestuje.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
MirekPříspěvků: 14842
21854. Re: 08. 03. 2017 - 19:27
cirus (21847): taky sem ho u Aurory nemohl najít. To sebevědomí, že se starter nevysere je nepochopitelný...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21853. Re: Bordel v kufru 08. 03. 2017 - 18:46
hudsonville_mi (21852):BednaMiten niin perkele!!!!!
-
21852. Bordel v kufru 08. 03. 2017 - 18:44
Kluci, jak řešíte věci v kufru? Velryba nemá žádnou přihrádku nebo cokoliv takovýho jako jsem byl doteďka zvyklej u evropskejch aut a začíná mě otravovat jak mi tam lítá olej, lano, kanystr, lékarnička,.... ... Máte někdo nějakej lepší tip, nebo to mám prostě dát do bedny a nesrat se s tím?
Díky!Caprisonne
-
21851. Re: 08. 03. 2017 - 06:50
misu (21850):Třeba startér na avii, to je taky libůstka měnit... :-) -
21850. Re: 07. 03. 2017 - 23:15
ska-p (21848): No co, efektivita ve využití prostoru, optimalizace...
Jsou horší věci na světě... :-) (Zatím ho nemusím montovat, tak je mi hej :-D)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21849. Re: 07. 03. 2017 - 20:51
ska-p (21848):Přesně tak, můj mazlík ho tam má taky, kolem motoru je nějak těsno no... -
21848. Re: 07. 03. 2017 - 20:45
cirus (21847):už vím, kde jsem to viděl, Northstar
Miten niin perkele!!!!!
-
21847. Re: 07. 03. 2017 - 19:13
ska-p (21844):vcera jsem ho hledal jak debil snad pul hodiny a starter nikde;-))) Uz se nedivim ze jsem ho nenasel;-)
-
21846. Re: 07. 03. 2017 - 19:10
ska-p (21844):jj presne -
21845. Re: 07. 03. 2017 - 19:09
ska-p (21843):kez by;-) Soudruzi vymysleli nacpat ho pod sani do toho vecka medzi valce.Vymena starteru je pak na pul dne -
21844. Re: 07. 03. 2017 - 19:08
cirus (21842):Mezi hlavama? To jsem u nějakýho auta vidělMiten niin perkele!!!!!
-
21843. Re: 07. 03. 2017 - 19:05
cirus (21842):v olejové vaně?Miten niin perkele!!!!!
-
21842. 07. 03. 2017 - 18:28
Ani nechcete vedet kde ma QX56 starter.... kdo nebude podvadet a nenajde to na netu tak to zarucene neuhodne! Zacina blbnout tak se ,,tesim,, -
21841. 07. 03. 2017 - 10:42
Omlouvam se,ale nenapadá mě jiný vlákno,kam to dát. Nehodilo by se někomu tohle?
http://maziva.heureka.cz/eni-agip-gr-mu-ep-2_400-g/#utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=Dynamicke-reklamy&utm_term=_inurl%3Amaziva.heureka.cz%2F&gclid=CjwKEAiA0fnFBRC6g8rgmICvrw0SJADx1_zAotHKRDbvZqjs6zQsgr2G8O6fH-VfUh7jt8uaZY9bBxoC4dzw_wcB
Měl jsem dvě tuby,1 jsem udal a tahle mi zbyla. Mam pro sebe 1 načatou,a můžu mít kdykoliv další. Tak tohle někomu věnuju. Stojí to 120,- Kč takže nemá cenu to někam posílat,ale můžeme si to předat v Praze,nebo třeba pak koncem března v Ohiu👍
A ještě mam navíc tohle:
http://www.pullotrade.cz/index.php?route=product/product&product_id=88
ZDARMA,ZDARMA,ZDARMA,ZDARMA👍Only god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21840. Re: 07. 03. 2017 - 07:10
cirus (21837):To víš že jo. Olovo, jako antidetonační příměs nahradili něčím jiným. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21839. Re: 07. 03. 2017 - 07:08
RosaV8 (21832): API SN není vždy syntetika. Třeba Mopar MaxPro. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21838. Re: 07. 03. 2017 - 07:07
DCharger (21831):No, do pár aut z 90. to dávám. Zatím jezdí bez problémů. Když chceš mít jistotu, tak tam nalej ještě nějakej ten medík, no. Třeba ten Lucas nebo jsou velmi kvalitní také produkty od BG. -
21837. Re: 07. 03. 2017 - 03:09
DCharger (21835):nahradil snad nekdo olovo v benzinu? -
MirekPříspěvků: 14842
21836. Re: 06. 03. 2017 - 22:47
Standa-Chevy (21834): mám stejnej názor jako Marek, navíc u zdviháků o jejich opotřebení nejvíc rozhoduje tvar vačky a hlavně síla pružiny.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21835. Re: 06. 03. 2017 - 20:05
Standa-Chevy (21834): nechce se mi verit, ze by z oleju vyhodili dulezitou slozku, aniz by ji nahradili jinou, aspon stejne ucinnou. Preci ne vsechny moderni motory maji rolovaci hydrostely.Go Fast... or Go Home!
-
21834. Re: 06. 03. 2017 - 19:24
Barrichello (21833):hlavní problém olejů SM a novějších je nedostatek ZDDP, proto ním víc trpí flat tappet vačky. Ale dobře zaběhnutej motor to snese. -
21833. Re: 06. 03. 2017 - 16:09
RosaV8 (21827): No tak 90 auta a že sem jich pár měl, maj v servisních manuálech větěšinou něco od SH po SJ. Otázka je jak moc jim může SN ublížit, když sem měl ještě Stratuse a Sebring, tehdá byly oleje právě to SH až SJ, tak sem do toho tehdá lil normálně aktuální oelje a vše OK.
300C bylo jasný, tam muselo být 5W20 kvůli MDS, takže tam byl obří výběr mezi origo Moparem nebo PetroCanada, nic jinýho taky nikdo neměl, takže tam sem to neřešil. CTS už je moderna, to už má v mnauálu SL, to taky neřeším a do Alera sem lil nasyslenej Valvoline Durablend 5W30 s SL a pak GM olej co měl už SM a nic tomu nebylo, jen to víc žralo olej.
Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21832. Re: 06. 03. 2017 - 15:33
Butterfly (21829): Zkoušel jsem snad všechny známé české dovozce dílů na US auta...všechny 10W30 co mi nabízeli byly syntetické s API SN. Třeba v tom simixu mi napoprvé psali, že 10W30 mají jen syntetickou a nabízeli mi polosyntetiku 5W30. Až pak mi napsali, že "do starších aut dováží i minerální 10W40" -
21831. Re: 06. 03. 2017 - 14:28
Butterfly (21829): jenze posledni minimalne 2 roky ty 10W-30 maj jen v tom obavanym API SN. Na jednu stranu nevidim na tom SN nic, co by mohlo ublizit americkymu motoru z 90-ych let... ale na druhou stranu se ho taky bojim :)Go Fast... or Go Home!
-
21830. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 14:19
Jenyk (21816):
Pohoda👍Only god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21829. Re: 06. 03. 2017 - 14:18
RosaV8 (21827):Nevím, kde nakupuješ, ale třeba Cartime nebo Impexta mají 10W-30 minerální, běžně skladem. Pokud si pamatuji, tak 10W-40 bývala kdysi polosyntetika. Ale já tyhle oleje nepoužívám, tak dnes přesně nevím, jak to zařadit. -
21828. Re: 06. 03. 2017 - 14:14
RosaV8 (21827): taky mi naposledy poslali 10W-30 SN. Jeste ted mi stoji ve skrini, bal jsem se ho tam nalejt. I kdyz taky by se mozna prd stalo.
A co se tyce pojmu ''mineral, polo-synt, full-synt'' to jsou jen marketingovy, nic nerikajici fraze, tim se neni radno zabejvat.Go Fast... or Go Home!
-
21827. Re: 06. 03. 2017 - 13:53
DCharger (21824): To se do toho manuálu budu muset podívat, jestli tam je o tom taky zmínka. Blbý je, že všechny 10W30 co mi dodavatelé nabízeli byly plně syntetický s API SN. -
21826. Re: 06. 03. 2017 - 13:52
Standa-Chevy (21825): tohle vysvetleni se mi libi.Go Fast... or Go Home!
-
21825. Re: 06. 03. 2017 - 13:40
DCharger (21824): pokud vím, tak hlavní věc je, že je tam navržená provozní viskozita 30 a použitím 40 se zvýší ztráty v motoru a tím spotřeba a emise. A na to mají háklivý úředníky. Ale u starýho motoru je ta vyšší viskozita jedině k dobru. Mimochodem u jednoho japonce mám předepsaný od 0W30 po 10W50 podle venkovní teploty a zatížení. -
21824. Re: 06. 03. 2017 - 13:26
RosaV8 (21822): plna syntetika to nebude urcite. A u auta z '90s asi nemas co zkazit, at uz je to SH, nebo SL.
Mi jen vrta hlavou, proc Service Manualy od GM pro '80s az '90s leta zduraznuji ''V zadnem pripade nepouzivat 10W-40'', at uz je predepsanej jakej koli olej. Nedava mi to smysl, a nikde se nemuzu dopidit, co jim na tom 10W-40 tak vadi.
Nevim, zda mas tuhle poznamku ve svym manualu, ale mel jsem ji u '95 Buicka, kde byl predepsanej 5W-30, 10W-30 a taky u dyzlovyho Suba, kde je predepsanej dehet z '50s let.Go Fast... or Go Home!
-
21823. Re: 06. 03. 2017 - 13:20
RosaV8 (21822): podíl syntetiky nikdo pořádně neudává a ani na tom nijak nezáleží. Pro tenhle motor je vhodná API od SG po SL. Já jsem teď kupoval 10W40 API SL přímo od GM (5 litrů za asi 400,-). -
21822. Re: 06. 03. 2017 - 12:49
DCharger (21821): Do 3.4 Firebirda, no docela by zamrzelo, kdyby mi přišla plná syntetika, snad se prodejce nespletl. -
21821. Re: 06. 03. 2017 - 12:36
RosaV8 (21820): multi-grade asi jo, ale obavam se, ze to nebude ani mineral, ani SH...
Nerikam zes vybral blbe, jen je to naky divny.
A do kteryho auta ze to je?Go Fast... or Go Home!
-
21820. Re: 06. 03. 2017 - 12:07
DCharger (21819): Jak to myslíš, co to je za olej?...motorový olej kastról 10W40, API to asi má nějaký multi-grade, pokud jsem je teda správně pochopil. -
21819. Re: 06. 03. 2017 - 11:56
RosaV8 (21818): co to je za olej? A jak to myslis SH-SL?Go Fast... or Go Home!
-
21818. 06. 03. 2017 - 11:35
Tak konečně se povedlo něco sehnat - ze simixu minerál 10W40 API SH-SL...cena úplně pohodová, co víc chtít ;) -
21817. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 10:08
Jenyk (21811): Ty obrázky najdeš když do google zadáš membrány čov, nebo membrány secoh atd, pak se jen proklikáš dál. Ten kompresor co popisuješ vůbec neznám. Co tam dát obyčejný kompresor na 12V a mezitím shánět originál. -
21816. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 09:49
FrantaPMJ (21812):Super, díky moc1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21815. Re: 06. 03. 2017 - 09:46
FrantaPMJ (21814): Nemáš zač, zrovna včera sem to dělal na CTSCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21814. Re: 06. 03. 2017 - 09:40
Barrichello (21813):
Díky,chlape👍Only god can judge me...
-
21813. Re: 06. 03. 2017 - 09:35
FrantaPMJ (21782): já to pajcuju Armor Allem už léta a ok. Navíc je to Made in USA :o))
http://www.protruck.cz/kosmetika/ochrana-kuze-gel-530ml.htmCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21812. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 09:09
Jenyk (21811):
http://www.covdily.cz/membrana-magnet-secoh-nahradni-dily-c14/membrana-pro-vzduchovaci-kompresor-secoh-el-i-i62/Only god can judge me...
-
21811. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 08:52
xaler (21809):Je dvoupístovej, pístky jsou poháněné touhle membránou. Různé typy gumy zkouším. Začínám být odborník na složení, tvrdost a odolnost gumy :-). Odkud jsou ty fotky, které jsi sem dával?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21810. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 08:50
Mirek (21808):Neviděl bych to tak černě. Na manžety homokinetických kloubů jsem například moderní náhradu už našel a vypadá to, že to slabé místo toho auta léčí. A jde mi trochu o princip, chci to auto udržet v pokud možno originálním stavu.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21809. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 23:55
Jenyk (21807):není žádný katalog ani rozměry. Je to teda pístovej kompresor nebo membránovej. Co zkusit gumu z duše ta je pružná a odolná. -
MirekPříspěvků: 14842
21808. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 22:20
Jenyk (21805): tím se odsuzuješ k tomu, cos právě absolvoval. Věčnýmu měnění nějakejch membrán. Myslíš, že ti někdo kouká pod auto?? Mám taky rád originalitu, ale s tímhle bych si těžkou hlavu nedělal :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21807. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 22:02
xaler (21806):Maly. Pohani to pistek a az tam tlak vznika. Je nekde katalog nebo je nekdo kdo o nich ma prehled?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21806. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 21:52
Jenyk (21805):nepřeberné množství membrán nabízí dmychadla do čov domácí čističky vody a akvaristická dmychadla. Jaký to má foukat tlak?
-
21805. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 20:47
Mirek (21804):Vsechno v aute mam jen mi schazi ta blba membrana. Prijde mi skoda to nezkusit rozchodit v puvodni podobe. Dat tam nejake nahrady by bylo jak LED denni sviceni na veteranu.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
MirekPříspěvků: 14842
21804. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 20:05
Jenyk (21799): vybodnul bych se na to a vyřešil to dofukovacíma tlumičema nebo
něčím např. od takovýhle firmy:
www.airliftcompany.comprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21803. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:50
Jenyk (21802):neco jako nembrana splynovace mi to prijde
-
21802. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:47
xaler (21801):Origos je nedostupny. Delalo se to jen par let a druhovyroba neni.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21801. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:18
Jenyk (21799):Není to stejný matroš jako na rafty a čluny? Co vyměnit celý kompresor? -
21800. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:06
Jenyk (21799):,,original,, sehnat nejde?
-
21799. Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 18:42
Tak jásáním nad fungující nivelizací Elda jsem urazil automobilového boha. Náhrada membrány v kompresoru vydržela dvě, sice krásné, ale krátké vyjížďky. Musím hledat dál, z čeho to udělat. Původní je z něčeho, čemu se říká mebránové plátno, ale je to prostorově vytvarované. Nevíte o firmě, která se něčím takovým zabývá a byla by to schopná udělat? V Gumexu jsem nepochodil. Je to maximálně 1 mm silné, průměr je 13 cm.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21798. Re: 05. 03. 2017 - 09:41
Mirek (21794):No s tím 5W to tak arktické zase není. Třeba 5W-20( který tu 30 nahrazuje), má spousta motorů od cca r.2004. GM, Ford i Chrysler. Je jedno, jestli jezdí na jihu nebo na severu. Jistě, tady u nás je také 5W-30. Taková ta longlife sračka do tuzemských postrků. Nalejt to do postaršího americkýho V8 znamená téměř jistě pohromu. Držel bych se toho, do americkýho auta, americkej olej. Pro naše klima u postarší ameriky vyhoví ta 15W-40 v pohodě. Když nechceš americkej olej. Asi i ta 10W-40, pokud to třeba začneš používat od začátku, u repasovanýho motoru. Ony ani ty různý vylepšovací příměsi se nedají nalejvat všeobecně kamkoli. Třeba zrovna celkem frekventovaný Lucas není vhodný do 5.7Hemi, co má vypínání válců apod. motory. -
21797. Re: 05. 03. 2017 - 08:56
Mirek (21796): dnes uz bych spoustu veci udelal jinak. Tehdy se stala cela rada zacatecnickejch omylu, tezko rict, kterej z nich byl ten fatalni.Go Fast... or Go Home!
-
MirekPříspěvků: 14842
21796. Re: 05. 03. 2017 - 08:25
DCharger (21795): to se dá těžko odhadnout. Jak jsem psal, nalejt litr novodobýho oleje do starýho motoru, o kterým nic nevíš, je svým způsobem nebezpečný, pokud teda nedojedeš domů a ten olej nebudeš hned měnit.
Proto je lepší, když jedeš po nějakým báječným kupu po ose a zjistíš, že je tam málo oleje, tak je určitě lepší volba na dolití koupit obyčejnou 15W40ku od Parama, než fullsyntetiku od Castrolu :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21795. Re: 05. 03. 2017 - 00:00
Mirek (21793): tim chci jen rict, ze bych se nebal do auta ze '70s nalejt olej s API pro leta '80-y. Resil jsem tohle pred lety, v domneni, ze masakr v Imperialu zpusobil litr 10W-40 z benzinky :))Go Fast... or Go Home!
-
MirekPříspěvků: 14842
21794. Re: 04. 03. 2017 - 23:44
Butterfly (21767): právě ten údaj na víčku 5W-30 někdy zbytečně lidi dráždí. Když tam teda pro zdejší, popř jižnější dovolenkový Chorvatský pásmo naleju 10W-40 s odpovídající specifikací, tak udělám to nejlepší, co jsem udělat mohl, i když se to s údajem na víčku neshoduje. 5W už je totiž viskozita, kterou mají tzv. arktický oleje...
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21793. Re: 04. 03. 2017 - 23:35
DCharger (21770): Marku, Marku, proč se nezabýváš důležitějšíma věcma :-) Dyť je to úplně jedno, jestli někde je nějaký složky víc nebo míň ? To, jestli je jí míň nebo víc stejně nijak nezměříš ani nepoznáš a navíc ani netušíš, jestli je to dobře ne. Tohle jsou právě ty marketingový tlachy :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21792. Re: 04. 03. 2017 - 23:31
DCharger (21787): :D Indulona je dobrá asi na všetko okrem natrieť na chleba :D fasovali sme ju v robote ale aj na vojne žeby sme boli pekne opálení na spartakiáde na Strahove ;) -
21791. Re: 04. 03. 2017 - 22:57
Jenyk (21790):
Diky,hned jdu juknout👍Only god can judge me...
-
21790. Re: 04. 03. 2017 - 22:55
FrantaPMJ (21789):Ja pouzivam balsam na kuzi z Bikers Crown.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21789. Re: 04. 03. 2017 - 22:04
autoserg (21786):
Jojo, děkuju. Tak Sonax, najdu něco od nich na kůži a budu čistit a ošetřovat 👍Only god can judge me...
-
21788. Re: 04. 03. 2017 - 22:01
DCharger (21783):
Dřív to neseženu,ani to shánět nebudu 👍 Pořešim jen tu mlhovku👍Only god can judge me...
-
21787. Re: 04. 03. 2017 - 21:51
hurkar (21785): jen chvili, nez se to vpije. No a musi se to poradne otřit.Go Fast... or Go Home!
-
21786. Re: 04. 03. 2017 - 21:48
FrantaPMJ (21782): Sonax je fakt dobrý. A gratulace ke koupe. :)
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21785. Re: 04. 03. 2017 - 21:35
DCharger (21784): nebude tá koža potom mastná? -
21784. Re: 04. 03. 2017 - 21:26
FrantaPMJ (21782): IndulonaGo Fast... or Go Home!
-
21783. Re: 04. 03. 2017 - 21:25
FrantaPMJ (21780): to druhy je jen hezci, bo ma ten bilej potisk zezhora. Ve skutecnosti je drazsi jen o 2 dolary, ale je z jinyho skladu, nez moje veci, tak tam naskakuje postovny. Tak Ti vemu to levnejsi. Odklepnu to nejdriv ve stredu, tak kdybys sehnal to vicko driv, brnkni mi na +420 724 375 415Go Fast... or Go Home!
-
21782. 04. 03. 2017 - 21:21
A když už jsem v týhle sekci, máte někdo tip na dobrej přípravek na údržbu kůže v interiéru? Díky za rady a osobní zkušenosti 👍Only god can judge me...
-
21781. 04. 03. 2017 - 21:06
Tak už mám asi tu mlhovku, pán na P6 má těch Amerik na díly hafo, ještě uvidím, jakou má představu o ceně.
http://auto.bazos.cz/inzerat/69788527/CHRYSLER-NEW-YORKER.phpOnly god can judge me...
-
21780. Re: 04. 03. 2017 - 21:05
DCharger (21779):
Je to 95 New Yorker. Tak asi to za těch 200, rozdíl mezi nima nevidím. Pokud je jiný a lepší to dražší, tak klidně to, těch 250 navíc mě nezabije👍Only god can judge me...
-
21779. Re: 04. 03. 2017 - 20:33
FrantaPMJ (21777): je to 1995 LHS? A ktery chces?
Tohle by bylo za 200,-
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=48493&cc=1065383&jsn=1023
A tohle za 450,-
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7666976&cc=1065383&jsn=1104Go Fast... or Go Home!
-
21778. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 20:16
xaler (21776):no, budu ji muset zrejme probrousit o 2 mm a druhou o 1 mm , zbyle dve diry jakztakz sedi. jen mam strach, abych ji propiloval spravne, aby diry do sani pak sedely na diry v karbci. aby karbec proti sani nebyl nak pootocenej, trebas. jinak jeden 750 karbec od edelbrocku uz tam na chvili byl, nevim jak moc se s nim sral a jak moc sedel a tesnil, ale byl tam.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21777. Re: 04. 03. 2017 - 20:02
DCharger (21775):
Tak víčko chci určitě a mlhovku budu shánět dál. Zatím jí nějak provizorně zalepim, ať mi do ní nenateče na myčce👍Only god can judge me...
-
21776. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 19:58
Wokymoto (21768):Co zkusit reklamaci pomocí fotek. Jinak jediná nezbastlená oprava je dovařit to hliníkem znovu opracovat a vyvrtat novou díru. Ani by to nebylo drahé. Kdybych to bastlil tak by to šlo i vytmelit a vyvrtat znovu. Asi nic jiného mě nenapadá. Dělat nějakou přechodku nebo bastlit potrubí by byl hnus. Ještě by šlo tu díru jen probrousit aby byla oválná a sedlo to. Jestli to drží 8 šroubů tak by to nevadilo, akorát tě to bude srát kdykoliv se na to pak podíváš. Ještě by šlo tu díru udělat větší a nalisovat tam nějaké pouzdro a do něj vyvrtat správnou díru, ale nevím jestli tam je na to dost materiálu. -
21775. Re: 04. 03. 2017 - 19:52
FrantaPMJ (21773): kdybys nesehnal rychlejc, tak v tejdnu budu neco objednavat z RA, tak to vicko muzu vzit taky. Mlhovku jsem tam nenasel.Go Fast... or Go Home!
-
21774. Re: 04. 03. 2017 - 19:37
Jenyk (21771):
Pardon, už mám v tabletu apku na zmenšování fotek👍Only god can judge me...
-
21773. 04. 03. 2017 - 19:36
Kluci, nevíte kde sehnat olejový víčko do motoru a levou zadní mlhovku? Třeba to Chrysler v té době dával i do jiných modelů.
Only god can judge me...
-
21772. Re: 04. 03. 2017 - 19:08
Mirek (21764):Ku*va díky takhle to taky vidím!!!! :-) amen
-
21771. Re: 04. 03. 2017 - 19:02
FrantaPMJ (21769):Mohl bys prosím zmenšit tu fotku? Mám rychlý internet, přesto se to nekonečně dlouho načítá. Díky.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21770. Re: 04. 03. 2017 - 18:45
autoserg (21760): jen takova zajimavost, aby to s tim API nebylo tak jednoduchy :)
Kdysi jsem zkoumal obsahy slozky ZDDP u ruznych vyrobcu a zaroven v ruznych API. Vyplynulo z toho, ze u nekterych vyrobcu (Paramo, Valvoline) je toho zazraku v novejsi API vic, nez u jinych (treba zrovna Shell a pod.) se starši API.Go Fast... or Go Home!
-
21768. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 16:34
xaler (21762):presne, diry netvori obdelnik.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21767. Re: 04. 03. 2017 - 14:10
Mirek (21764):Jen podotknu, že oleje rozsahu 5W-30, 10W-30 a 5W-20 jsou i v nesyntetické spacifikaci, tedy minerální. Tabulka snadno srozumitelná pro každého. Jinak v každém manuálu nebo uživatelské příčce, k tomu kterému vozu, je uveden doporučený olej nebo to má většina motorů uvedeno na víčku plnicího otvoru. Eventuálně někde umístěnou nálepkou se specifikací (třeba "syntetic oil only). -
21766. Re: 04. 03. 2017 - 12:22
Mirek (21764):Diky ulozeno. U tebe se daji koupit oleje do prevodovky FORDU?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21765. Re: 04. 03. 2017 - 11:16
Mirek (21764):dík a jen doufám, že si to každej uloží do paměti a konečně přestanou ty věčný diskuze o prdu :-). Ale to se nejspíš pletu.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
MirekPříspěvků: 14842
21764. Re: 04. 03. 2017 - 10:54
Bupo (21749): leckdo to už ode mě slyšel několikrát, že se tady ty oleje moc prožívaj. Je pochopitelný, že každejchce pro svý auto to nejlepší, tak se snaží, prachy za olej vyhazuje do luftu a přitom kňučí, že nemá na nový gumy...
Přitom stačí primitivní dodržování pár základních pravidel.
Už jenom z toho, co je zde napsáno, je možný si udělat vůbec ne špatnej názor.
Cirus: "urcuje pouze teplotnej rozssach pocas ktereho si olej zachovava vlastnosti API!"
Butterfly: "Oleje tep. rozsahu 5W-30, 10W-30 nebo 5W-20, jsou dostupné , tak v tom nevidím problém."
Marek: "15W-40 se starou API sezenes i tady bez problemu."
PQIA:
O čem chce kdo dál přemýšlet a co chce řešit? Já myslím, že průměrně inteligntní člověk z týhle tabulky, kterou mimo jiný obsahuje manuál jeho plečky, pochopí, o co jde a neomylně podle ní zvolí druh oleje. Prostě se nemůže splést.
Pokud se splete, tak ať se na všecko vysere a nechá péči o svý auto někomu, kdo takovýhle primitivní věci už dokáže rozluštit. Ten mu tam ale začne jen tak ze sportu lejt čím dál kvalitnější a dražší oleje, jelikož rozdíl rabatu při ceně za litr 70 nebo 400 už není jen tak zanedbatelnej...
Žvanění o všem ostatním je jen marketingovej šum, kterej prostýho motoristu nemusej vůbec zajímat. Jenomže právě ten, protože tomu nerozumí, je nejnáchylnější k tomu, aby na ty kecy o všech možnejch aditivech skočil a začal zbytečně utrácet peníze.
A jen upozorňuju na stránkách PQIA je jedna zajímavá tabulka, kterou přes gůgl přeloženou sem dávám, aby jí mohli rozumět všichni.
V ní je jeden nenápadnej a zajímavej detail, a to sice ten, že se upozorňuje na nebezpečí použití starších olejů v novějších motorech, ale o nebezpečí použití aktuálních olejů ve starších motorech tu není ani zmínka. Co z toho plyne je evidentní. Nehodlám se tu o tom s nikým dohadovat, každej ať si to probere sám podle svýho nejlepšího vědomí a svědomí. Výše uvedená snaha servismena lejt do starších pleček nevější a dražší oleje škodí nejvíc peněžence zákazníka.
To si ale může dovolit jen člověk, kterej tomu rozumí a ví co dělá a takovejch mechaniků bohužel není zas tolik. Úplně nejlepší je takovej, kterej vám tam leje olej za rozumný prachy, kterej tomu motoru stačí, popř. když má i výkonovou rezervu a je za slušný peníze, pak je to ideál. Paradoxní je to, že k němu nikdo nebude jezdit, jelikož stačí jakýmukoliv individuovi, co neví jak vypadá olejovej filtr, říct, že ten člověk do toho motoru leje laciný sračky. Neznalej zákazník je chycenej a jeho šrajtofle začne větrat pánu bohu do oken a slušnej mechanik končí, protože přece "leje do motorů laciný sračky".
Tady ta tabulka:
American Petroleum Institute
Benzínový motor Třídění Oil servis
Kategorie Postavení Servis
SN Aktuální Představený v říjnu 2010 na rok 2011 a starší vozidla, jejichž účelem je poskytnout zlepšenou vysokoteplotní ochranu vkladů pro písty, přísnější kontrolu kalu a kompatibilitu těsnění. API SN s Resource zachování zápasů ILSAC GF-5 tím, že kombinuje API výkon SN se sníží spotřeba paliva, ochrana turbodmychadla, kompatibilitě systému regulace emisí a ochranu motorů provozovaných na ethanol obsahující
paliva až E85.
SM Aktuální Pro rok 2010 a starší automobilových motorů.
SL Aktuální Pro rok 2004 a starší automobilových motorů.
SJ Aktuální Pro rok 2001 a starší automobilových motorů.
SH Zastaralý
SG Zastaralý
SF Zastaralý
SE Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1979.
SD Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1971. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
SC Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1967. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
SB Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1951. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
SA Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1930. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
Copyright 2013 Petroleum Institute Quality of America, LLC. Všechna práva vyhrazena
Aby nedošlo k omylu, tak jen upozorňuju na to, že už oleje, které se už dnes označují jako zastaralé, měly natolik kvalitní aditiva, že motory, ve kterých byly používány, byly absolutně čistý a po karbonu v nich nebyla ani stopa. Neznamená to ovšem, že pokud vezmu moderní plnou syntetiku a naleju ji do motoru auta z roku 75 o kterým nic nevím, tak to nemusí dopadnout dobře.
Pokud ale tenhle olej naleju do nově sestavenýho motoru z roku 75, pak na dotaz, jestli je to vhodný, jasně a srozumitelně odpověděl Ehrenberger Markovi s čistým svědomím a vůbec se nesplet.
Takže stačí při použití oleje přemýšlet a dbát jednoduchých pravidel.
Sory za román.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21763. 04. 03. 2017 - 10:36
Neválí se někomu doma prosím motorek co na Seville SLS funguje jako dověr kufru? Stačil by mě ten vícepólovej spínač co na něm je. Pořád to zlobí.
http://www.ebay.com/itm/Trunk-Lid-Pull-Down-Switch-AC-Delco-GM-Original-Equipment-16629927-/292031137759?fits=Make%3ACadillac%7CModel%3ASeville&hash=item43fe6987df:g:cKoAAOSwUKxYflnt&vxp=mtr#shpCntId
-
21762. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 10:32
Wokymoto (21741): Já na těch fotkách nic nevidím, to jako že je díra na karburátoru vyvrtaná blbě a nejde nasadit? -
21761. 04. 03. 2017 - 10:30
Podle mě to je stejně blbost, Jak můžete vědět že motor třeba z roku 2005 co má čtyři kila najeto má menší vůle než nový motor vyrobený v sedmdesátých letech. Když rozeberu nějaký starší pekáč tak mi nepřipadá, že by tam bylo něco jinak i tlaky oleje jsou u aut různé. Já používám Liqui moly a nikdy jsem neměl problém. Jsou to oleje co si i při tenké vrstvě zachovávají dobrou mazivost. Ve starejch opotřebených autech mohou být místa kde je tření vinou opotřebení fakt markantní, vznikají tam ohromné teploty a nemyslím si že by tomu prehistorický olej pomohl. Závodní, sportovní motory mají velké vůle a taky tam nikdo neleje srágory co se dělaly před čtyřiceti lety. Když jsem si v obchodě prohlížel vámi milovaný olej Mopar tak na etiketách nebyly prakticky žádný informace a spíš mi připadalo, že ho někdo stáčí v garáži. Setkal jsem se i s auty co měly přidřený motor a za pomoci dobrého oleje to šlo rozchodit. -
21760. Re: 04. 03. 2017 - 10:23
DCharger (21758): Až tak "bez problém" to není - už i Shell vyrábí 15W-40 s novějším API
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21759. Re: 04. 03. 2017 - 08:17
nowex (21755): kdyz jsem resil olej do motoru z roku '69 po GO s Rickem Ehrenbergem, tak mi doporucoval dokonce FULL synthetic od Mobil1. A ted babo rad'.Go Fast... or Go Home!
-
21758. Re: 04. 03. 2017 - 08:05
autoserg (21743): 15W-40 se starou API sezenes i tady bez problemu.
Pruser je s olejema 5W-30, 10W-30. Ty jsou dnes na trhu jen s API SN...Go Fast... or Go Home!
-
21757. Re: 04. 03. 2017 - 07:59
EVEREL (21754): ahoj! Mam zajem. Z toho obrazku si moc nepoctu, a rad bych.
Go Fast... or Go Home!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21756. Re: 04. 03. 2017 - 07:56
Joe (21746):Tak asi. V našich zeměpisných polohách bych preferoval 15W-40, pokud chceš zůstat u doporučené specifikace výrobce auta, tak nic nebrání tomu, používat tu 10W-30. Je otázka, v jaké kondici motor je a kolik má nalítáno. Nic nepokazíš nějakým aditivem, třeba ten frekventovaný Lucas( heavy duty oil stabilizer).
U zánovních motorů bych se držel toho, co předepisuje výrobce. Je dobré tedy vědět, odkud auto pochází. Oleje tep. rozsahu 5W-30, 10W-30 nebo 5W-20, jsou dostupné , tak v tom nevidím problém. -
21755. Re: 04. 03. 2017 - 07:26
Layton (21752):Když mám nově postavenej smallblock ze sedumdesátých let zbavený všech usazenin a použiju polosyntetiku 10w40 je to špatně?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21754. Re: 04. 03. 2017 - 07:17
Joe (21746):Máš pravdu,tohle se tu řeší už nejmíň 10 let. Pokud by měl někdo zájem snad bych sem mohl nějak vložit publikaci,která řeší mýty kolem motorových olejů.
-
21753. Re: 03. 03. 2017 - 23:20
cirus (21748): Přesně.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21752. Re: 03. 03. 2017 - 22:21
Bupo (21751): Ono to není lehké vysvětlit v pár řádcích. Je to i o tom, z jakých materiálů jsou které plochy ve starém motoru vyrobeny, jejich reakce na soudobé příměsi v olejích, které můžou mít negativní vliv na opotřebení jejich povrchu. Aditiva na rozpouštění usazenin v nových olejích můžou mít ve starym motoru, kde už se usadilo nějaké množství karbonu fatální důsledek, když ten karbon začnou rozpouštět a uvolňovat do motoru.
Celkem srozumitelně se o tom vyjádřil Castrol.
http://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/products/cars/classic-oils/classic-engine-oils.html
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21751. Re: 03. 03. 2017 - 21:08
cirus (21750):Zní to logicky,ale do staršího motoru tím pádem stačí použít hustší olej, to stále nevysvětluje vyšší potřebu zinku v oleji kvůli ochraně kluzných ploch. Kluzné plochy jsou v motorech víceméně stejné,teď se nebavím o různých vůlích.... -
21750. Re: 03. 03. 2017 - 20:57
Bupo (21749):je to jednoduchy,snaha o co nejnizssi spotrebu....Ono se to nezda ale olejove cerpadlo neco vykonu bere, proto cim min oleje potrebuje protlacit tim lepsi na spotrebu. Proto se novejsi motory delaj tak aby potrebovali co nejmensi prutok oleje...a to lze jen znizovanim vuli.Takovej motor pak potrebuje ridci olej,ovsem pokud takovej olej nalejes do motoru kterej ma konstrukcne vetsi vule a je stavenej na vetsi prutok tak vzhledem k tomu ze kapacita prutoku cerpadla je danna tak nema sanci vytvorit dostatecnej tlak...dusledky jsou myslim jasne -
21749. 03. 03. 2017 - 20:49
já souhlasím s Xalerem, furt se tady omílá api,zinek a pod. a pak tu stejně auta klekaj na špajzky a ne na motory, chtěl bych vysvětlit,v čem je konkrétně starší motor konstrukčně rozdílnej oproti modernějšímu (nemyslim 1.0 Tsi :-D ) vačka v bloku,zdvihátka? Jednou někdo určitě vyblil něco o zinku aby se prodávaly aditiva a čert ví jak to vůbec je.. existují nějaké pádné důkazy,že se motor opravdu poškodil nevhodným olejem?Není to třeba špatným zacházením,nedostatkem oleje v motoru nebo selháním součástky v motoru? A teď do mě! :-D
-
21748. Re: 03. 03. 2017 - 19:12
Layton (21747):presne tak,jen dodam ze ze 10W40 NEurcuje hustotu oleje a tim padem ani tu viskozitu! jak se mylne domniva drtiva vatsina ridicu...urcuje pouze teplotnej rozssach pocas ktereho si olej zachovava vlastnosti API! A neni nic horsiho pro motor nez nevhodna hustota,pricemz cim novejsi tim ridci a pro velkej objem kanalu a konstrukcne velky vule jsou novejsi oleje naprosto nevhodne az vrazedne. -
21747. Re: 03. 03. 2017 - 18:42
RosaV8 (21744): Řešíš to dobře. Každej většinou končí u viskozity a má olej "vyřešenej". API norma je to nejdůležitější. SN opravdu už do starších motorů není vhodná. Olej nevytváří kvalitní mazací vrstvu na plochách, což u starších motorů již s jistýma vůlemi je potřeba řešit. Navíc postrádá tolik potřebný zinek, který u starších API je zastoupen ještě větším procentem, než v poslední normě.
Obecně je už problém oleje se starší specifikací sehnat. Holt, už je potřeba sahat po Vintage olejích, které se speciálně vyrábí za účelem mazání starých motorů/veteránů.
Není žádná záhada, proč jsou tady okolo pořád ameriky s motorama po smrti.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21746. Re: 03. 03. 2017 - 12:35
RosaV8 (21744):Nic si z toho nedělej, téma oleje se tu řeší cca. 4 krát do roka stále dokola :-)Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
21745. Re: 03. 03. 2017 - 09:37
profirecorder (21736): já měl v manuálech vždcky SG až SJ no. Akorát tyhle normy už dnes taky moc sehnat nejdou. Lil sem do toho tak většinou SJ až SN a v pohodě.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21744. Re: 03. 03. 2017 - 09:02
xaler (21739): A ty se divíš? Kde se dá se člověk dočte, že výběrem nevhodného oleje můžu svůj motor poslat na věčnost. A protože zkušenosti s americkýma motorama nemám, řeším olej trochu víc než u svojí Hondy, na kterou seženu olej pomalu i ve vietnamské večerce. Prostě chci mít jistotu, že na tom autě nenadělám víc škody než užitku.
btw. teď mi jeden prodejce dílů na US auta nabízí minerál 10W40, na API se ještě doptám. Může to být OK?
-
21743. 02. 03. 2017 - 23:11
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21742. Re: 02. 03. 2017 - 23:09
RosaV8 (21730):
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21741. novy edelbrock 02. 03. 2017 - 21:07
tak nevim, jak je to mozny, ale nesedej diry na karburatoru, jedna je asi sejdrem, co s tim sakra?
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170302_173016.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21740. Re: 02. 03. 2017 - 19:58
xaler (21739):souhlasím s tebou, taky jsem to v několika manuálech vyčetl. -
21739. 02. 03. 2017 - 19:54
Ve starejch servisních manuálech starších aut je olejová norma s poznámkou nebo vyšší. Myslím si že to moc prožíváte. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21738. Re: 02. 03. 2017 - 16:37
DCharger (21735):To kvalitní patří do ůvozovek !! -
21737. Re: 02. 03. 2017 - 15:04
Barrichello (21734):Manuál pro Chevy Camaro 1981 V8 5.0L: API SG, SAE 5W30 -
21736. Re: 02. 03. 2017 - 14:55
Barrichello (21734):
Výkonnostní třídy API pro zážehové motory
SA - Oleje bez přísad pro motory pracující v mírných podmínkách s malým zatížením,
vyrobené v letech 1940 – 1950.
SB - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad pro motory vyrobené v letech 1951 – 1963.
SC - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad a nízkoteplotních kalů pro motory vyrobené v letech 1964 – 1967.
SD - Aditivované oleje s detergentními a disperzními přísadami pro motory vyrobené v letech 1968 – 1971.
SE - Oleje pro motory vyrobené v letech 1971 – 1979.
SF - Oleje pro motory vyrobené v letech 1980 – 1988.
SG - Oleje pro motory vyrobené v letech 1988 – 1993, které splňují nejpřísnější požadavky
na minimalizaci opotřebení a tvorby kalů.
SH - Oleje stejných vlastností jako SG jsou však testovány podle náročnějších norem.
Určené pro motory vyrobené v roce 1996 a starší.
SJ - Olej pro motory vyrobené v roce 2001 a starší.
SL - Oleje překonávající API SJ zvýšenou úsporou paliva a možností prodloužených výměnných lhůt.
SM - Oleje nejvyšší kvality překonávající API SL zvýšenou oxidační stabilitou,
vyšší ochranou proti opotřebení a úsadám. Uvedena v platnost od roku 2004.
-
21735. Re: 02. 03. 2017 - 10:09
Barrichello (21734): to je ta nejvetsi prdel :) Uz nekolikrat jsem zahlid v americkejch diskuzich, jak pracne shaneji evropsky oleje specifikace MB nebo VW, protoze na domacim (US) trhu tak kvalitni oleje nejsou :)Go Fast... or Go Home!
-
21734. Re: 02. 03. 2017 - 09:54
autoserg (21733): a máte někdo info co do toho lejou lidi co maj veterány v USA? Jestli taky nějaké spešl oleje pro starší auta nebo aktuální produkci velkých firem, která je ale i v USA/CAN někdo kolem API SNCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21733. Re: 02. 03. 2017 - 07:21
RosaV8 (21732): Lide to neřeší, ale to není správně, poněvadž olej s moderním API má v sobe nižší obsah síry a jíních látek, což má negativní vliv na životnost třecích části.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21732. Re: 02. 03. 2017 - 07:15
autoserg (21731): No hlavně jsem nabyl dojmu, že jsem asi první, kdo tu kdy chtěl olej do starýho auta, protože mi většina nabízí plnou syntetiku s API SN. -
21731. Re: 01. 03. 2017 - 23:17
RosaV8 (21730): CZMetal umí z DE se starším API.
Zítra ti to vyfotím.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21730. 01. 03. 2017 - 14:36
A odkud olej objednáváte? Zkoušel jsem to přes některé české dovozce (simix, cartime, denker), ale nejbližší co jsem zatím sehnal, je od impexty 10W30 SM-SN, chtěl jsem SH-SL. -
21729. Re: 28. 02. 2017 - 09:34
RosaV8 (21725): Musíš koukat na API podle ročníku. Já si dávám do auta 15W-40 ale se správním API.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21728. Re: 27. 02. 2017 - 22:18
ska-p (21726): nepomuze predposledni obrazek z tohodle inzeratu?
http://www.ebay.com/itm/2004-2007-CADILLAC-CTS-OEM-ASHTRAY-ASH-TRAY-A-C-AC-CLIMATE-CONTROL-BEZEL-TRIM-/262843458643?hash=item3d32b0e453:g:9FIAAOSw44BYm3Ii&vxp=mtr
Pripadne projdi i dalsi inzeraty, je tam mraky fotek:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=2005+cadillac+cts+ash+tray&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcadillac+cts+ash+tray.TRS0&_nkw=cadillac+cts+ash+tray&_sacat=0Go Fast... or Go Home!
-
21727. Re: 27. 02. 2017 - 22:04
ska-p (21726): Taky jsem teď koukal, předtím se mi to tak pomalu načítalo, že jsem pak hned vztekle ty internety zavřel. Zkoušel jsem to najít znovu, ale nejspíš už se žádná volná přužina nedochovala, raději bych se toho auta zbavil než si toho všimnou na technické. -
21726. Re: 27. 02. 2017 - 21:45
RosaV8 (21724):tyhle obrázky jsem našel taky, jedno je Mustang, druhý Trans Am neo co... :( Ale díkyMiten niin perkele!!!!!
-
21725. 27. 02. 2017 - 21:17
Sháněl jsem minerál 10W30...prodejce mi však nabídnul jen polosyntetiku. Mám hledat dál nebo to nebude problém? -
21724. Re: 27. 02. 2017 - 21:15
ska-p (21723):
Může to být ono? -
21723. 27. 02. 2017 - 18:52
Půl království a princeznu tomu, kdo mi vygooglí jak vypadá a jak je umístěná pružinka, která otevírá popelník v palubce u Caddyho CTS první generace, se mi podarila pri neodborné manipulaci vytratit a za boha nemůzu nic takovýho nikde najít :(Miten niin perkele!!!!!
-
21722. Re: 27. 02. 2017 - 15:21
pbkarvina (21721): Aha, tak už neumím číst, sorry :o)Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21721. Re: 27. 02. 2017 - 15:14
Barrichello (21720):ctu tam do motoru a automatu :-) -
21720. Re: 27. 02. 2017 - 13:04
pbkarvina (21719): tak ptal se na olej do motoru, do špajzky jasně ATF+4, zas bud Mopar nebo PetroCanada, to je šumák.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21719. Re: 27. 02. 2017 - 12:15
Barrichello (21718):hlavně mopari atfko :-) -
21718. Re: 27. 02. 2017 - 10:20
FrantaPMJ (21700): Mopar 10W30 nebo PetroCanda Superme 10W30
Filtry asi Mopar jestli chceš origo, alternativa pak FRAM
http://mopardily.cz/
http://dufy.cz/motorovy-olej-petro-canada-supreme-10w-30-4l
Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21717. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:37
DCharger (21716): keď ti to nežere gumy a ti to vyhovuje na ľavačku tak niet čo riešiť :D -
21716. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:27
hurkar (21714): jako srovnat volant neni problem. Staci pod to lehnout a zatocit par krat s obema mufnama stejne, a ten volant se srovna aniz bych rozhodil sbihavost. Jde jen o to, zda ma cenu se tim zabejvat, nebo to nechat bejt :)Go Fast... or Go Home!
-
21715. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:10
cirus (21710): jako ridici se mi to pootoceni doleva prave libi. Jsem zvyklej drzet volant za levy rameno (jako riditka), a jak je niž, tak muzu pri tom mit loket oprenej o operku dveri. Takze pohoda :)Go Fast... or Go Home!
-
21714. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:09
DCharger (21713): tak na toto ti neviem čo povedať no asi bude problém ako píšeš v posilovači -
21713. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:04
hurkar (21711): volant je vuči hrideli nasazenej spravne. Vzniklo to tak, ze geometrii jsem delal jeste kdyz v aute byl volant z Porsche, a ten byl nasazenej nakrivo kvuli mezikusu na jinou rozteč. Tehdy se to nevedelo, tak se to seridilo tak, aby byl rovne. A kdyz jsem tam daval spravnej volant, tak tam sel uz jen šejdrem.Go Fast... or Go Home!
-
21712. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:46
Jenyk (21709): ne, auto netahne, a gumy se sjizdi rovnomerne, akorat musim dolejvat kapalinu casteji, nez je zdravo. Priznam se ze uplne nechapu jak presne funguje posilovac, jen mam takovou predstavu, ze kdyz Pitman Arm je v prostredni poloze, tak jsou hydraulicky kanaly otevreny na obe strany stejne, zatimco v mym pripade jsou doleva otevreny vic, nebo tak neco... jako ze to treba chce zbytecne ''posilovat'' i kdyz to neni potreba, a ze treba kvuli tomu se ta kapalina ztraci. Takze je to blbost?Go Fast... or Go Home!
-
21711. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:22
DCharger (21708): povoľ ,,šroub" na volante, vytiahni volant z tyče riadenia a nasaď ho správne. и это сделано ;)
...samozrejme pokiaľ je geometria v poriadku a tlaky v gumách sú na oboch stranách tak ako majú byť -
21710. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:10
DCharger (21708):trpi ridic a to kurevsky,ja z toho primo silim...autu je to ovsem jedno -
21709. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:05
DCharger (21708):Pokud auto netahne do strany a nesjizdi se gumy, tak to nicemu nevadi. Nic se nenamaha. Jen to nevypada pekne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21708. Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 22:51
Pri jizde rovnym smerem mam volant pootocenej doleva zhruba tak o 20 stupnu. Samotnymu mi to nevadi, neli dokonce vyhovuje. Ale napada me, netrpi tak nahodou servo nebo prevodka rizeni, kdyz po vetsinu jizdy neni presne v prostredni poloze? Co myslite?Go Fast... or Go Home!
-
21707. Re: Automatic Level Control 26. 02. 2017 - 20:18
Jenyk (21706):
Šikula 👍Only god can judge me...
-
21706. Automatic Level Control 26. 02. 2017 - 19:39
Sláva, dnes jsem rozchodil nivelizaci zadku na Vanilce. Kompresor běžel pomalu a dával malý tlak. Problémů tam bylo víc. Hadice od sání byly děravé, ty jsem vyměnil. Kompresor jsem rozebral, vyčistil, vyměnil těsnění, která šla. Membrána kompresoru byla děravá, tak jsem si nechal z tenké gumy vyseknout náhradu. Naštěstí na kompresoru neschází regulátor (žlutá krytka), to bývá také častá příčina problémů. No a po nahození zázrak - kompresor se rozběhl tak tychle, jak má, natlakoval zadek a ten dělá, co má. Když si sednu na nárazník, za chvíli se auto pomalu zvedne a když slezu, za chvíli se pomalu sníží.
Já su tak šťasné!!!!!!!!!1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21705. Re: 26. 02. 2017 - 17:51
-eldo- (21704):
Jo,jo,jsem tam registrovanej,ale nějak mi blbne přihlášení z mobilu/tabletuOnly god can judge me...
-
21704. Re: 26. 02. 2017 - 17:19
FrantaPMJ (21702):ptej se na chrysler clubu tam uz budou vedetBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21703. Re: 26. 02. 2017 - 17:06
FrantaPMJ (21702):najdeš to v manuálu :-) nebo ti poradí majitel a nebo zdejší moparisti, já o tom nic nevím :-D -
21702. Re: 26. 02. 2017 - 16:59
pbkarvina (21701):
Mas nejakej odkaz? A kde najdu presnou specifikaci,mnozstvi a intervaly vymen? DikyOnly god can judge me...
-
21701. Re: 26. 02. 2017 - 16:00
FrantaPMJ (21700):mopar ma své oleje -
21700. 26. 02. 2017 - 15:16
Potřeboval bych kluci radu ohledně přesnýho a vyzkoušenýho oleje a filtrů do amotoru a automatu u New Yorkera rok 96 a nejakej odkaz na cepy rizeni👍 Našel jsem třeba Petro Canada. DekujuOnly god can judge me...
-
21699. Re: Karbec 25. 02. 2017 - 10:52
Mirek (21698):super, diky za vycerpavajici info. Na ty fotce to neni uplne videt, ale jak je sundana ta pidifajfka, tak nad ni je plus a nalevo je minuska.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
MirekPříspěvků: 14842
21698. Re: Karbec 25. 02. 2017 - 10:46
Wokymoto (21697): to označení tam blbě vidím, ale připojuje se to na přívod napětí od spínačky (nebo relé, ovládanýho spínačkou, pokud tam je), pozná se tak, že odpojíš od cívky oba dva, pak zapneš zapalování a ve kterým je napětí, tak ten to je. Záleží na tom, jestli už máš elektronický zapalování a nebo klasiku s kontaktama. Je to ale jedno, ten + na cívku je jen jeden.
Úplně jejjednodušší schema je tohle, tady je ten kontakt 15 značenej jako +.
?rev=1
To druhý (1 nebo - ) je přívod k rozdělovači, kterým teče proud, kterej už prošel cívkou a proto je napětí v něm snížený vlivem odporu toho primárního vinutí indukční cívky.
I kdybys to pověsil na něj, tak to bude fungovat taky, ale nikdo neví jak dlouho a není to správný.
Přerušovač rozdělovače by v tom případě přerušoval větší proudy, tam je riziko zkrácení jeho životnosti nebo jeho poškození a ten sytič zase nebude fungovat tak jak má (bimetal se bude ohřívat míň, protože proud, kterej skrz něj poteče bude přerušovanej)
Když to dáš na ten přívod na cívku, tak je to prostě ono.
Tady máš schema, kde je kromě sytiče (Choke) na tom kontaktu pověšenej ještě volnoběžnej ventil karburátoru (solenoid) a dokonce napájení couvacích světel.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21697. Re: Karbec 25. 02. 2017 - 09:50
Mirek (21687):takze se to pripojuje pod ten cernej kablik? Jestli jsem to pochopil dobre.
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170224_180418.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21696. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 21:22
-eldo- (21689):
Zajed ke mně, hodíme to na normální diagnostiku a podíváme se, co to je.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21695. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:53
OndraS (21694):nevypada,ocistil jsem ho a dal jine cidlo a stejne to ukazuje blbe,uz nevim co dalsiho zkusitBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21694. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:44
-eldo- (21693): nějaký divný, ne? Není nakonec nějaký zmrvený to hnací kolečko pro ten senzor?camaro 1988
-
21693. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:24
OndraS (21692):ukazuje kraviny,uz mam vyzkouseny ze kdyz chci jet 30mp tak musim mit na nachaci 19mpBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21692. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:10
-eldo- (21691): hele a ten tachec ukazuje nějaký kraviny, nebo prostě vůbec?camaro 1988
-
21691. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 16:56
OndraS (21690):ja mam digitalni palubku takze tam lanko mit nebudu,zkusim se kouknout jestli nenajdu neco vypojeneho,co stim kdo delal netusim ja uz to takhle koupilBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21690. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 16:53
-eldo- (21689): 24 je VSS ne neboli vehicle speed senzor, aspoň u mýho camara. Dělalo mi to to samý, když jsem měnil žárovky v přístrojovce a zapomněl zapojit takovou žlutou krabičku u tachometru zezadu přístrojovky.
Akorát že mám na rychlost z převodovky lanko, u tebe je to už elektronika?
Převodovka řadí blbě, to už je jenom následek toho že se blbě ukazuje rychlost. Kabeláž nějaká?camaro 1988
-
21689. buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 14:49
zacal mi u buicka sviti servise engine,jestli sem dobre pocital tak by to meli byt tyhle kody 22 , 24 ,26.nejspis to bude mit neco spolecneho stim ze mi ukazje blbe tachometr a spatne radi prevodovka,cidlo rychlosti jsem uz vymenil ale nepomohlo to,napada nekoho cim by to mohlo byt?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21688. Osciloskop 23. 02. 2017 - 14:07
Zkusím to v tomto vláknu...
Můžete mi doporučit levný, malý, ale funkční osciloskop? Stačí klidně jednokanál, něco obyč. - potřebuji si prohlédnout jak mi zesilovač nebo už přímo rádio ku..í signál do repro v autě.
Koukal jsem na nějaké na Aliexpresu, něco na USB do notebooku...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
MirekPříspěvků: 14842
21687. Re: Karbec 22. 02. 2017 - 15:13
Wokymoto (21686): tak on se netahá od spínačky, ale od 15ky na indukční cívce...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21686. Re: Karbec 22. 02. 2017 - 12:00
Layton (21685):takze nic v motorovym prostoru, jo? Aby mi ten kablik vubec stacil, ke spinacce.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21685. Re: Karbec 22. 02. 2017 - 10:43
Wokymoto (21684): je to živej (+12V) drát ze spínačky - klíček v poloze zapnuto.
Určitě tam +12V nemá jít z jinýho zdroje také varují v manuálu.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21684. Karbec 22. 02. 2017 - 10:34
Zdarec, potreboval bych poradit, kam svihnout nejlip ten cervenej kabel, cernej jsem pochopil. Dik
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170222_102130.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21683. Re: 09. 02. 2017 - 23:02
ska-p (21633): To by to tu pan Trinom musel číst pravidelně ;-)
Pořádnej transmitter by měl rádia hravě přerušit. V tvým případě asi bude nejlepší najít srandu, která se připojuje přímo na anténní kabel.
Něco takovýho - http://www.ebay.com/itm/Radio-Stereo-RCA-AUX-Input-Audio-Adapter-Wired-FM-Modulator-Antenna-Port-MA809-/222338833924?hash=item33c46d5e04:g:-3AAAOSw5cNYSGZGThunderbirds Are Go
-
21682. Re: 09. 02. 2017 - 09:14
ska-p (21679): no ta jednička má právě divnej interiér a slabý brzdy, proto sem jí nechtěl.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21681. Re: 09. 02. 2017 - 09:12
cirus (21668): no v USA frčí hlavně Escalade, XTS, XT5 a sedany paběrkují, prodeje ATS, CT6 i CTS sou dost mizernýCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21680. Re: 09. 02. 2017 - 08:48
DCharger (21678):myslim, že by na ten vstup šlo píchnout i něco jinýhoMiten niin perkele!!!!!
-
21679. Re: 09. 02. 2017 - 08:43
cirus (21666):Já to CTS koupil primárně proto, že to byla uloženka s nájezdem 32 tisíc km, bez kosmetických vad s interiérem vonícím novotou. Přitom to nebylo nijak drahý. Nebyl to žádnej sen, ale prostě parádně zachovalý auto za cenu notně jetý Octavie II.
Jinak z celýho toho auta čiší taková nějaká trochu naivní snaha dělat dobře něco, co ještě uplně dokonale neumím. Pokud vím byl to první Cadillac laděnej na Nordschleiffe a konstruktéři chtěli aby jezdil jako BMW. Vnější design, to je samozřejmě subjektivní záležitost, ale rozhodně nezestárl tak, jako interiér. Na parkovišti mezi ostatníma autama vypadá stále dobře. V interiéru je ta urputná snaha patrná nejvíc. Na jednu stranu tu máme kliky dveří z masivního kovu a pravé dřevo na volantu, madlech a řadičce. Měkčené plasty, které jsou pro průměrného českého motonovináře etalonem kvality jsou na palubce, na tapecírunku dveří, prostě všude. Ovšem středový panel a budíky vypadaji spíš jako z Chevy Express, než z "prémiového" sedanu....celý je to auto uvnitř takový divný. Přirovnal bych ho ke korejcovi ze stejných let, kterýho se někdo pokusil vylepšit nějakými doplňky.Miten niin perkele!!!!!
-
21678. Re: 09. 02. 2017 - 08:25
ska-p (21675): ano, jen v jeho pripade je ten ''vnejsi'' zdroj zabudovanej uvnitr radia.Go Fast... or Go Home!
-
21677. Re: 09. 02. 2017 - 08:24
DCharger (21676): Tak to má být! :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21676. Re: 09. 02. 2017 - 08:22
custom1 (21673): jasne ze jo! Sedi na sedacce spolujezdce a otaci LP-cka na gramofonu :)Go Fast... or Go Home!
-
21675. Re: 09. 02. 2017 - 08:21
nowex (21672):zkratka aux znamená auxiliary port, tedy nějaký vstup vnějšího signáluMiten niin perkele!!!!!
-
21674. Re: 09. 02. 2017 - 08:20
nowex (21672): he-he :D Puvodne jsem to tak pochopil, ale zdalo se mi to prilis fantasticky, tak jsem z toho vyvodil kravinu :)) Jo, je to jak rika Honza, zapina se tim changer.
Ale o zadny AUX zasuvce nepisou ani u Suba, ani u CTS.Go Fast... or Go Home!
-
21673. Re: 09. 02. 2017 - 07:24
ska-p (21671): A má DCharger CDchanger? ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21672. Re: 09. 02. 2017 - 07:20
DCharger (21670):changer má to rádio na 6cd přímo v sobě takže tlačítko že by bylo na cd ve formátu mp3?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21671. Re: 09. 02. 2017 - 05:48
DCharger (21670):neni to spis na CD changer? To by k tomu pak mohl jit pripojit jiny zdroj signaluMiten niin perkele!!!!!
-
21670. Re: 09. 02. 2017 - 04:09
nowex (21669): Tlacitko CD AUX je na prehravani CD s vice skladbami, s moznosti vyberu. Jestli dobre chapu... Strana 3-109 manualu:
http://my.chevrolet.com/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/2003/chevrolet/suburban/2003_chevrolet_suburban_owners.pdfGo Fast... or Go Home!
-
21669. Re: 08. 02. 2017 - 16:28
ska-p (21650):Tak ted jsem byl mrknout na to rádio do suba a je tam jedno tlačítko CD AUX ale nikde žádnej konektor ani vstup že by někde zezadu po rozkuchání?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21668. Re: 08. 02. 2017 - 16:15
Barrichello (21663):no je fakt ze ty novy cadillacky vseobecne dnes uz kozmicky lode.Mam pocit ze jde o naprosto nejpokrokovesi auta ktere jsou zde na trhu.Mozna to je i na skodu,je to pro USA az moc...taky ze se jich hodne vyvazi. -
21667. Re: 08. 02. 2017 - 16:13
Barrichello (21663):jinak Northstar postradal jakoukoli logiku u generace 2008+ , nebyl v podstate jedinej duvod ho tam montovat...tech 20hp navic nebylo kuli tezssimu predku vubec nic platny. -
21666. Re: 08. 02. 2017 - 16:10
Barrichello (21663): a cenovka na CTS koukam je $46,845 - $56,345 u tehle posledni generace.Osobne si myslim ze bezduvodne, ze bylo oproti CtS bezduvodne tolik moc predrazeny.Ostatne vyrobilo se jich 10x min nez CTS mozna prave proto -
21665. Re: 08. 02. 2017 - 16:07
Barrichello (21663):cina a rusko to STS,v rusku snad i dele
-
21664. Re: 08. 02. 2017 - 16:06
Barrichello (21660):tak koukam a CTS v roce 2008 stalo $33,675 - $35,975 -
21663. Re: 08. 02. 2017 - 16:06
cirus (21662): DTS kupovaly prý hlavně půjčovny a senioři no.
STS se nejdýl prodávalo v číně ale jen s tou V6, Northstar zařízli už dřív.
Jinak Cadillac loni prodal v číně 100 000 aut. SlušnýCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21662. Re: 08. 02. 2017 - 16:02
Barrichello (21660):tak to srovnavat nejde...STS se tam patrne neprodavalo. STS je oznacovane jako ,,vlajkova lod,,(vetsi predohrabave a levnejsi DTS spis jako ostuda v ty dobe) a to zejmena proto ze je vybavene a udelane takhle,,,Od CTS se zas tolik nelisi takze nejak museli to ze je o tridu vis zduvodnit...a udelali to hlavne tema kurvitkami..no... -
21661. Re: 08. 02. 2017 - 15:59
Barrichello (21656):mam ted i QX56 a prekvapilo mne prave co vse uz v roce 2004 meli tyhle auta v seri.Ty kamery a tak jeste ok ale ze to ma taky radar adapdabivny tempomat a automaticke brzdeni pred prekazkou je na ten rocnik docela mazec...zejmena proto ze to byla uz tenkrat seriova vybava. -
21660. Re: 08. 02. 2017 - 15:59
cirus (21658): tady stálo to CTS víc, asi 1,3 v přepočtu. Někde od toho mam ještě origo slovenskou fakturu doma, co to stálo jako nový a co bylo v základu a co se připlácelo.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21659. Re: 08. 02. 2017 - 15:57
cirus (21657): jo bezklíčový start a vstup mam taky. A ventilovaný sedačky (to zas nemělo ani BMW ani Jag :o))
Všude je něco.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21658. Re: 08. 02. 2017 - 15:51
Barrichello (21656):jinak cenovka na tomhle konkretnim byla vic nez $50k,takze levny to nebylo -
21657. Re: 08. 02. 2017 - 15:49
Barrichello (21656):tohle vse STS 2008 co mam ma,nevim co vse bylo bezny ale v tomhle konkretnym to je.Samozrejme start bez klice taky;-) -
21656. Re: 08. 02. 2017 - 15:46
cirus (21655): prímej vstřík jo, ten už zavedli 07 ale postupně zvyšovali výkon z 311 až na současných 335 HP. Ale těch 311 měla snad jen verze pro Evropu, americká měla tuším 305 nebo tak nějak.
STS nevím jak to má s Upgradem, CTS mělo upgrade někdy v tom 2012.
Já tam vyhřívanej volant, Headup ani adaptivní tempomat nemam a nešlo to tam ani objednat.
Pakrovací kameru mam dodělávanou.
Tyhle vychytávky sem zažil akorát u BMW 650 a Jaguaru. Ale to byly káry s trošku jinou cenovkou (jag ve své době v přepočtu asi 3,6 mega a 650 asi 2,6 mega Kč).Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21655. Re: 08. 02. 2017 - 15:42
Barrichello (21653):hlavni zmena u tech motoru je taky 2008, STS dostalo prime vstrikovani a myslim ze uz j nektere CTS.Taky uz ma radary a vsechny ty veci s tim spojeny. Nicmene naprosto zasadni je kvalita spracovani a pouzite materily...proto 2007 STC opravdu vypada jak cinska kopie STS z roku 2008.Zejmena to jak je udelanej interier.Ale to u CTS znas zajiste moc dobre,tam je to jeste vyraznejsi;-) -
21654. Re: 08. 02. 2017 - 15:38
Barrichello (21653):tohle vse STS z roku 2008 prave uz ma...a jeste spoust veci navic;-)
-
21653. Re: 08. 02. 2017 - 15:34
cirus (21652): a pak 2012, to už tam byl vyhřívanej volant, parkovací kamera a ještě moderněší navigace a další věci (mam pocit že HUD) . A silnější motor 3,6 o výkonu 322 HPCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21652. Re: 08. 02. 2017 - 15:32
ska-p (21640):jak pise Barrichello,2008 a novsi to resi... mam STS (2008) a ma tech vstupu nekolik.U Cadillaca je krom DTS rok 2008 zlomovej po kazdy strance.Casto jen podobny detaily ale s docela zasadnim vyznamem. -
21651. Re: 08. 02. 2017 - 15:27
Butterfly (21637):zadni cast toho qx56 je prave kamen urazu,je to megapohodlny pro 4 ale treti rada sedadel opravdu tragedie. -
21650. Re: 08. 02. 2017 - 13:33
Barrichello (21646):Dvojkovy CTS si koupim tak za dva roky, takze to musim nejak poresit :)Miten niin perkele!!!!!
-
21649. Re: 08. 02. 2017 - 12:10
-eldo- (21648): tak holt někde kousek pod nímCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21648. Re: 08. 02. 2017 - 12:03
Barrichello (21647):a co treba radio beat to je zrovna na 107,7 FMBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21647. Re: 08. 02. 2017 - 11:51
ska-p (21644): u transmitteru fakt radím volit frekvence nad 100, těch 107 ideál, tam se už nic nemotáCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21646. Re: 08. 02. 2017 - 11:49
petrklm (21639): já v CTS sice Bose mam, jenže mam dvojkový CTS a to má integrovanej HDD a má to i USB vstup a aux, takže neporadím, nebádal jsem po tom neb to nepotřebuju. A rádio z Camara sem okamžitě vyhodil a mam tam 2DIN čajnu s Androidem :o)Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21645. Re: 08. 02. 2017 - 11:31
ska-p (21641):mam pouze cd ten transmiter je k hovnu protoze kvalita prenosu je mizerna.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21644. Re: 08. 02. 2017 - 11:30
petrklm (21643):aha, ja mam 90.2, v Brne uplne cisty ale Vysocina a podobne hvozdy jsou spatny...zkusim tech 107,7
Ale radsi bych teda vyresil ten auxMiten niin perkele!!!!!
-
21643. Re: 08. 02. 2017 - 10:07
ska-p (21642):jo, hudby. Mám to na flešce, cca 12 giga. Tuhle trasu tedy nejezdím, ale mám naladěno klasicky 107,7 a obvykle to stačí. Jsou místa, kde se to motá s něčím, ale tak to na chvíli vypnu. Přelaďování je pracný a výsledek zaručenej není.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21642. Re: 08. 02. 2017 - 09:24
petrklm (21639):viz nowex
Nahodny vyber ceho? Hudby? Ten mam s kablikem taky, poustim hudbu pres telefon a telefon dela co mu porucim, tedy i nahodne vybira.
Jak to resis s vysilacema, ktery se do toho obcas pletou? Napriklad na cestu Brno - Plzen je to prakticky nepouzitelnyMiten niin perkele!!!!!
-
21641. Re: 08. 02. 2017 - 09:22
nowex (21638):pokud mas kazetak a netrvas na tom ho zachovat funkcni, tak jde udelat aux na vstup z hlavy, mam to Marquisovi a je to elegantni a vysoce efektivni reseniMiten niin perkele!!!!!
-
21640. Re: 08. 02. 2017 - 09:20
cirus (21635):2005Miten niin perkele!!!!!
-
21639. Re: 08. 02. 2017 - 09:00
ska-p (21633):nemám v Lincolnu zrovna BOSE, ale taky tam nejde nic připojit, takže transmiter... má ovšem jednu výhodu, o kterou bych s připojením kablíkem (nebo čímkoliv jiným)přišel - náhodnej výběr.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21638. Re: 08. 02. 2017 - 08:06
ska-p (21634):Potřebuju to samý do suburbana 2003ky.zatim mi nikdo neporadil.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21637. Re: 08. 02. 2017 - 07:30
cirus (21636):No, pokud nechodíš za jízdy , do zadní části vozu, vařit to kafe .... . -
21636. Re: 07. 02. 2017 - 21:16
Butterfly (21632):pruser je ze tohle je erdek amerika kazdyn coulem,je to poravde robustnejsi nez Suburban a docela mne to prekvapilo.Ty japonske picoviny v tom mi kupodivu nikterak nevadi , naopak...treba ten adaptabivny tenpomat nebo brzdeni pred prepazkou nesmirne ocanuju(rad si za volantem pospim totiz;-) -
21635. Re: 07. 02. 2017 - 21:10
ska-p (21634):jakej mas rok? -
21634. 07. 02. 2017 - 17:41
Jo, a kdo mě poradí ať poslouchám zvuk motoru, nechť sezná, že zvuk vytočenýho DOHC V6 neni žádný žůžo labůžo nehledě na to, že většinu času stejně neni slyšet... Na bublání mám MarquiseMiten niin perkele!!!!!
-
21633. 07. 02. 2017 - 17:37
Mám dotaz, asi na pana Trinoma, ale i na jiné, kteří se vyznají v elektrice, ektronice a podobnejch zhůvěřilostech.
Mám Cadillac CTS, je hustokrutopyčopřísná multiválcová zadokolka, jede to pyčo 240 vole, je to faaaakt hustě našlápnutý dělo a jsem uplně hotovej jen si do něj sednu. Má to muziku vole, Bose!!! Když to vohulim, tak na ulicích drnčí vokna, autum se zapínaji alarmy a ženskejm padaji kalhotky!!!
No, a to je právě kámen úrazu. Ne ty padající kalhotky, ale ta muzika Bose. Hraje to fakt pěkně, má to 8 nebo kolik reproduktorů, CD a tak. Ale jednu věc to nemá. Žádným způsobem se k tomu nedá připojit externí zdroj hudby nebo mluveného slova, prostě žádný aux, nic takového. Dnes jsem v jedné firmě řešil jak k tomu připojit krabičku, která bude rádiu simulovat CD měnič, bohužel si s rádiem nerozuměla a námluvy nedopadly.
Na netu jsem našel jak aux k rádiu dobastlit, bohužel se k tomu využívá vstup pro XM rádio, které já nemám.
Takže se ptám, řešil už někdo někdy něco podobného? Zná někdo někoho, kdo takovou věc umí za peníze vyrobit? Ideálně tak, že se si to nastuduje, zajistí si potřebné díly a v domluvený termín věc namontuje, já mu poděkuju, zaplatím a odjedu. Nemám čas ani chuť pročítat nějaký fóra a luštit schémata, kterým nerozumím.
Zatím to řeším FM transmiterem, ale to stojí za starou bačkoru, dobře to hraje po Brně, jakmile jedu někam dál, pletou se do toho jiný vysílače, musel bych zastavit a hledat jinou volnou frekvenci, prostě je to otrava a i kvalita přenosu je otravující. A blitky z rádií jsou taky otravující, rozhovory s podivnými lidmi na R-Plus jsou zase rozčilující.....a vůbec, kua, já chci rock´n´roll!!!!!!
Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21632. Re: 07. 02. 2017 - 17:23
cirus (21628): No jo, Ty tady vyrukuješ s takovou modernou. U japs končím u Acura Legend a nebo Lexus 400. To Tvoje ufo bude mít asi nějaký specifický postupy. Já myslel, že je řeč o něčem echt americkým. Třeba od GM. Ono i ty analogový budíky haprují . Třeba H2 nebo ty Traimastery s tím mají celkem často problém. Je to nějakej chabrus a musí se měnit ručička vedle ručičky. Ale dál už nebudu odbíhat od tématu. -
21631. Re: 07. 02. 2017 - 16:57
cornell (21626):Já na ty videa koukal a o kalibraci ručiček tam nic není. Jak se to dělá? -
21630. Re: 07. 02. 2017 - 11:57
cirus (21628): To záleží na autě, obávám se, že u nás ti na to spolehlivé info nikdo nedá, u nás se prakticky nevyskytuje. Každý výrobce to má jinak, např. u BMW se museli kromě přístrojů a řídící jednotky mazat i klíče, pokud si chtěl mít správný stav km na všem.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
21629. Re: 07. 02. 2017 - 09:32
cornell (21626):diky,tohle mi nebylo jasne....jak se to dela -
21628. Re: 07. 02. 2017 - 09:29
Butterfly (21627):mne spis jde o to ze pokud nebudu tu pristrojovku u QX56 opravovat a vymenim ji jestli tam budu mit realnej stav mili nebo ten z ty vmeneny. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21627. Re: 07. 02. 2017 - 07:51
cirus (21625):S vypadanýma pixelama Ti neporadím. Já radši analog. U GM občas zlobí ukazatel zařazené rychlosti. Obvykle špatnej kontakt na nožkách toho švába. Přístrojovka má své počítadlo a z něj se stav přenáší do paměti ECM , která má své počítadlo. Je to podle ročníků a výrobce rozdílné, ale se slušnou diagnostikou si skutečný stav počítadla v ECM zjistíš. Takže nějaká "manipulace" s přístrojovkou( s digi ukazatelem nájezdu) se dá zjistit. To počítadlo v memory ECM se ovlivnit nedalo. Ale dnes je spousta koumáků. Stejně tak se dá zjistit i nepůvodní ECM. -
21626. Re: 07. 02. 2017 - 07:20
cirus (21625):Nemozem hovorit za ostatne auta ale u mojej BMW E39 nefungovali pixely na pristrojovke. Menil sa v budikoch plosny spoj z priehladneho plastu na ktorom su naleptane kovove spojnice ktore prenasaju signal do displejov. Je to najcastejsia zavada. Najskor som si to chcel urobit svojpomocne ale po konzultacii som to radsej nechal urobit odbornikovi. Dava na to zaruku a hlavne v amaterskych podmienkach ludia vacsinou poskodia kalibraciu ruciciek. Co sa tyka stavu najazdenych mil tak to by malo byt v RJ.
-
21625. 06. 02. 2017 - 21:47
dva dotazy. U novsich aut je problem ze obcas vypadavaj z pristroju pixely.Vim ze se to repasuje...v cem spociva tahle oprava? Druha vec....kdyz menim celou pristrojovku kde jsoui najete mile...je tenhle udaj o milich v pristrojovce nebo ridici jednotce? -
21624. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 21:30
cornell (21622):gratuluji vam k Mimcu.nasel jsem ti to.je to cislo 6/12.pochopil jsem ze nemas jen Buicka takze.mas jezdit cim druhym.ja ma.caprice stw jako jedine auto DD takze ja to.resil.takhle a taky ty mas.interier v top.stavu a myslim ze pred.lety jsi na LCW rikal.ze uplne novej takze.zasahovat do nej nejako vyditelne by nebylo top a to pravy.isofix chapuCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 = Daily Driver
-
21623. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 20:23
cornell (21622): hm a nemá ani prípravu v stĺpikoch na pásy? preto sa divím lebo keď sa u nás uzákonili pásy tak už stará MB1000 1969 mala prípravu v stĺpikoch kde boli navarené marice, úchyty na pásy a aj dole v tuneli pri ručnej brzde -
21622. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 18:51
Caprice79 (21620):Jo, mame 3-mesacnu Ninku a obcas ju treba povozit aj v buickovi. :) U mna je problem ze electra nema vzadu pasy a nerad by som zasahoval do stlpikov. Skusim dorobit ten isofix len musim najst to spravne cislo chromu. Dovtedy budeme vozit vpredu na trojbodaku. :) -
21621. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 15:28
cornell (21619):isofix je samozrejme lepší no ja som to riešil ako Caprice79, sedačku som kotvil do 3roj-bodových pásov v zadu (Felda) -
21620. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 10:28
cornell (21619):bylo to v Chromu Cassopisu.take jsem to hledal a nasel.cislo vytisku nevim presne takze jestly mas vsechny cisla,tak hledej.cekate prirustek do rodiny?jen nevim,jestly isofix by sel udelat do stw diky rozlozeni casti sedacek na loznou plochu na spani.aby to necemu nevadilo.ja to vyresil jednoduse.vpredu mam tri bod pas takze z porodnice a jezdeni kdyz Honzicek byl malej vpredu a kdyz vetsi tak autosedacku dozadu a sehnani a udelani tri bod pasu i vzadu pac vzadu jsem mel a myslim ze v stw jsou jen dvou bod pasyCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 = Daily Driver
-
21619. ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 09:14
Prosim o radu. Kedysi davno som niekde videl Darekov navod ako dorobit isofix do starsej ameriky a nemozem to najst. Bolo to v Chrome alebo niekde na nete? Diky. -
MirekPříspěvků: 14842
21618. Re: Fan drive cluth 01. 02. 2017 - 22:18
Wokymoto (21617): ne pokud pasuje a bude v bezpečný vzdálenosti od chladičeprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21617. Re: Fan drive cluth 01. 02. 2017 - 21:14
Wokymoto (21612):tak to dorazilo, ale ma jinci rozmer, muze to mit na neco vliv?
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170201_161352.jpg
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170201_161231.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21616. Re: 21. 01. 2017 - 11:57
BigTwin_Jirka (21614): jo, mi se to občas zdá tež.
Přátelé, znáte v Praze nebo okolí schopného elektrikáře, který by mi uměl opravit/repasovat startér a dva motorky stahování střechy? Možná tam jsou jen v hajzlu uhlíky, ale samotnému se mi to nechce rozebírat. A možná to je potřeba převinout, nevím, v každém případě to nechci vyhodit, protože jsem to nekoupil zadarmo a tež bych si rád do auta dal repasované kousky...K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21615. Re: 21. 01. 2017 - 10:48
BigTwin_Jirka (21614): hehe:" jedny oleje na zimu a druhé na zimu" :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21614. 20. 01. 2017 - 20:23
Byly kdysi doby, kdy se dávaly jedny oleje na zimu a druhé na zimu. Bývalo to v éře olejů minerálních. Proto bych řekl, že má každej pravdu, jeden v zimě a druhej je moudrej v létě. Kolikrát se mi zdá, že se automobily a volební právo dostali do nevhodných rukou.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21613. Re: 20. 01. 2017 - 13:02
Butterfly (21611): Samo v manuálu je 10W30 popř 5W30.
No u olítaný 3,5 V6 se nemá hlavně lejt 5W30, to tomu motoru nesvědčí, ale na 10W30 to jezdí taky v pohodě.
L32 určitě není super moderna, ale taky to není ignot jako V8 ze "zlaté éry"Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21612. Re: Fan drive cluth 20. 01. 2017 - 08:38
Mirek (21610):sel rozfoukat hubou, takze byl urco spatnej, takze jsem objednal z rockauta.com novej, tak snad bude sedet.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21611. Re: 20. 01. 2017 - 07:52
Barrichello (21607):Mám to vyzkoušené v provozu přesně naopak. L32 není žádná moderna, ale jen lehce poupravená stará vykopávka. Mám pocit, že olej 10W-40, jsem v žádným americkým manuálu uvedenej neviděl. Ještě se pamatuji na jednu Pacifiku s 3.5V6. Byla trochu hlučnější a za tepla se občas stalo, že problikla kontrolka mazání. Říkal jsem si, že tomu tou 15W-40 už stejně víc neublížím, tak jsem to nalil. Motor se uklidnil a ztichl. Už se nestalo, že by kontrolka problikla. Jezdí ten vergl dodnes a bez problémů najel dalších 50tis. km. A nějak se mu nechce umřít. Jo, má to najeto něco přes 400tis. km. -
MirekPříspěvků: 14842
21610. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 12:27
Wokymoto (21608): nemá jít volně, když se volně točí, nebo už dokonce hrká, je nejvyšší čas ji vyměnit. Na druhou stranu je špatný, když je nafest a točí se i tehdy, když by neměla, to se taky stává, pak bere výkon a je to hlučný.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21609. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 12:03
Butterfly (21606):psal jsem poklepat, ne mlátit. :-) -
21608. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 10:56
Dikas, tak to dopadlo, bylo to na takovym curu jeste nasazeny, ale tři mirne poklepy drivkem tomu domluvily. Jak se vubec pozna, ze ta viskospojka je v prdeli a je treba vymenit. On ten vetrak totiz sel desne z lehka a nekladl zadny odpor a nekdo rikal, ze je v prdeli, tak ja jen abych to slysel od vice zdroju, nez si to koupim.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21607. Re: 19. 01. 2017 - 09:54
Butterfly (21605): akorát do žádného to americký výrobce ani v dobových manuálech (jak owners, tak servisních) nikdy nepředepisoval a u starých olítaných autíček, v zimě na tu 15W40 krásně cvakaj hydroštely, při mínus 17 jako bylo tuhle si tak hezky cvakaj klidně 5-6 minut, a dělá jim to hrozně dobře :o))
Osobně odzkoušeno u Stratusu - taky sem tam podle rad jako začátečník s prvním autem lil 15W40...pak sem přešel na 10W40 a jen sem čuměl. Od tý doby se neeznažím bejt chytřejší jak výrobce :o))
Samo nějco jiného sou káry z 50-70 let kde ty dnešní moderní oleje už sou pro ty auta moc moderní, ale L32 z 90tek není fakt tenhle případ.Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21606. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 09:10
Mirek (21603):Jo, ten výstup hřídele vodní pumpy je opravdu natěsno, v přírubě viskospojky. A ve spojení s korozí to někdy docela dobře drží. WD a lehce vyviklat. S tím majzlíkem a kladivem bych byl opatrnej, ať nemění ještě vodní pumpu. To máš pravdu. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21605. Re: 19. 01. 2017 - 09:06
RosaV8 (21604):Navím nad čím dilemuješ. Oleje 10W-30 a 15W-40 jsou podobné. Pro naše kraje je vhodnější 15W-40. Pokud nemáš novej agregát, s vypínáním válců třeba, tak tu 15W-40 můžeš bez problémů použít ve všech motorech( tedy amerických). -
21604. Re: 19. 01. 2017 - 07:02
Barrichello (21594): To je moje dilema - buď 10W30 nebo 15W40. -
MirekPříspěvků: 14842
21603. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 22:52
Jenyk (21602): já se nepřidávám k tomu majzlíku do spáry :-) Bych místo něj tu spáru koupal ve WD a poťukával.
Je to poměrně těsně nasazený na výstupek, kterej to centruje do osy hřídele vodní pumpy.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21602. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 20:29
Ramon (21601):Já se přidám k hlasu lidu, po povolení to šlo ven normálně.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21601. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 19:38
Wokymoto (21597):loni jsem to měnil na Oldovi, musí to jít normálně dolů. Neboj se to poklepat, případně to vezmi ostrým majzlíkem do spoje na několika místech. -
21600. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 18:15
Wokymoto (21599):Tak to nevím, podle obrázků je to přesně stejný co mám já, a to šlo dolů normálně.. -
21599. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 18:11
Bupo (21598):hele, bude to muset byt jeste nak narazeny, pac se to normalne otaci, ikdyz jsem to povolil a šrouby vyndal.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21598. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 18:09
Wokymoto (21597):Taky jsem to měnil, na ničem jiném než na těch šroubech to nedrží,asi přirezlé takže poklepat a musí to jít dolů.. -
21597. Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 16:46
Potřebuju poradit, chci objednat novej http://www.google.cz/search?q=fan+clutch&client=ms-android-huawei&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjopvWmg8zRAhXByRQKHRuFCWUQ_AUIBygB&biw=360&bih=569#tbm=isch&q=fan+clutch+lincoln+continental+1967&imgrc=b29Ngn4KYs0_KM%3A
Povolil jsem 4 srouby, kteryma to je pridelany k vodni pumpe a ono to furt drzi, ten vetrak. Nakej figl?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21596. Re: 18. 01. 2017 - 15:34
RosaV8 (21592):Leju to skoro do všeho už pár let. Za slušný prachy kvalitní olej. Nikdy s tím nebyl žádný problém. Některé víc jeté kusy pěkně ztichly. Můžeš být naprosto v klidu. -
21595. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 13:21
Jenyk (21589):nembrana ze zplynovace nebo material co se pouziva na lepsi gumove cluny. -
21594. Re: 18. 01. 2017 - 10:52
RosaV8 (21592): 15W40 do 3,4 V6??? Proč? Proč tam nedáš 10W30?Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21593. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 10:30
Jenyk (21591): http://www.gumex.cz/pryz-epdm-4000-30389.html?utm_source=seznam&utm_medium=cpc&utm_campaign=2-LT-CPC-NEW-Tesnici-pryze-(P%2bE)&utm_content=epdm&utm_term=epdm
Používá se to na membrány tlakových nádob. Jen to není tvarovaný, ale plochý.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21592. 18. 01. 2017 - 10:21
Pomalu už koukám po novém oleji (4gen firebird 3.4), plánuju zkusit 15W40 SL. Našel jsem si tenhle...máte s ním někdo zkušenost?
-
21591. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 10:09
petrklm (21590):Ta asi bude moc silná. Tohle je fakt docela tenké, přitom to prý vydrží věky. No u mého věky už doběhly a mám v ní dírku. Přemýšlím o nějaké membráně třeba z domácí vodárny, ale nikdy jsem to neměl v ruce. Musím pátrat.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21590. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 09:59
Jenyk (21589):hm... kdysi jsem něco podobnýho dělal ze starý duše, ale moc to nefungovalo :-(Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21589. Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 09:51
Poradí zkušenější, z čeho udělat tuhle membránu? Guma je maximálně 1 mm silná, průměr je 13 cm. Přijde na to jen vzduch, hýbe s tím podtlak ze sání.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21588. Re: Carburetor Spacers 17. 01. 2017 - 12:15
Wokymoto (21407):tak se zadarilo, sedi jak prdel na hrnci, nemuzu se dockat az to tam s karbcem bude namontovany ☺
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170116_153007.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21587. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 12:04
Butterfly (21583):asi jo, dam tam obyc zarovky a srat na to, akorat nechapu co je za bastleni na tom, tam dat ledky, ktere maj vetsi svitivist a nejsou ve svetlech videt, bastleni je spis denni sviceni na aute, ale led zarovky?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21586. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 12:02
Caddy (21575):nebude treba, ale dikas. Kamos tam pojede, tech par žárovek se mu vejde do batuzku 😁 koupim obyc a netreba neco resit.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21585. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 11:57
DCharger (21574):divny, ty patice z kelly jsou stejny jak z us, ale proste tam nak nejdou.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21584. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 08:21
Wokymoto (21568):v každým tuningšopu maj barvy na žárovky, klidně i zelený nebo modrý. Já tím řeším červený zpětný mlhovky a už pár let to drží. Vypadá to jako lak na nehty, i s tím štětečkem.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21583. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 07:31
Wokymoto (21577):Proč si komplikuješ život ? Dej tam, co tam patří a máš pokoj. Americký žárovky jsou lepší než EU. Vydrží několikanásobně déle. A bastlit to LEDkama je opravdu zarážející. -
21582. Re: silikon 16. 01. 2017 - 23:52
Jenyk (21580):Silikon vydrží víc než plast. Já taky dělal světla a musí se řezat a znovu slepit. -
21581. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 23:14
Wokymoto (21560): www.svetzarovek.eu - tam to mají.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21580. Re: silikon 16. 01. 2017 - 23:00
Ponti301 (21579):Nahřát fénem?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21579. silikon 16. 01. 2017 - 22:45
Zdravím ve spolek psal sem už dole v auroře ale nenašel se žádný odvážlivec co by poradil tak to zkusím ještě tady. Nemá někdo z vás zkušenosti s nějakým odstraňovačem silikonu? mám velice kvalitně slepeny světla a bohužel je nedokážu rozdělat od sebe bez poškození plastu. dalo by se to vyřezat a nasledně svařit k sobě zpátky ale to bych bral jako poslední možnost... budu vděčný za každou radu díky -
21578. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 22:32
Wokymoto (21577): ja nevim, jeslti se na LED v tomto pripade nevysral, ony nemaji ten rozptyl a nevypada to to uplne dobre...pokud uz teda neni nejaka nova generace, ktera to eliminuje :) -
21577. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 22:19
Caddy (21575): jj, budu neco kupovat v americe na auto, tak jsem si tam prihodil i zarovky, pak najednou koukam, ze se delaj ty led, no a pak najednou koukam, ze se prodavaj i v CR a levneji, tak zas spekuluju nad tema led. no ale ted zas jsem se dozvedel, ze bude potreba mozna nakej odpor k nim, tak to me zas vrta v hlave :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21576. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 22:02
Caddy (21575): v US to je taky auto od auta. Uz jsem v amerikach narazil jak na BA, tak na BAU.Go Fast... or Go Home!
-
21575. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:58
Wokymoto (21560): ja si normalne kupuju oranzove dvouvlaknovky v americe, stoji par dolaru :) Mozna bych nejake jeste nasel u sebe... -
21574. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:58
Wokymoto (21573): popletl jsem obrazky. OpravenoGo Fast... or Go Home!
-
21573. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:57
DCharger (21570):no tohle je vubec naky jedno vlakno, ne? kdyztak ten bobek by se dal ulomit a napajet si novej, ne?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21572. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:56
Wokymoto (21571): v tom se moc nevyznam, ale treba pomuze tahle kalkulacka:
http://ledcalculator.net/Go Fast... or Go Home!
-
21571. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:52
DCharger (21569):dobry, jestli se zejtra prohazim do stodoly k autu, tak na to mrknu, pak uz by me jen zajimalo, jak je to s tim odporem, jestli tam bude potreba nebo neLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21570. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:44
Wokymoto (21568): i kdyz jsi psal, ze drazky nejsou proti sobe, tak to asi potrebujes typ BAU15d:
http://www.donsbulbs.com/cgi-bin/r/t.pl/bulbdatasearch.html?b.bayonet.x=18Go Fast... or Go Home!
-
21569. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:33
Wokymoto (21568): rekl bych ze BA15D bude ok. Ty z AutoKelly jsou BAY15D:
http://www.bulbamerica.com/pages/what-is-the-difference-between-a-ba15d-base-and-a-bay15d-base1157Go Fast... or Go Home!
-
21568. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:39
DCharger (21567): tady u nas dvouvlakna oranzovy nemaj, koukali na me jak kdybych jim sezral obed, tak jsem koupil cirou a posprejoval, drzi to jak zidovska vira, to zas jo, ale beru to spis jak provizorium, napadlo me neco takovyho http://www.led-autozarovky.cz/led-autozarovky/eshop/10-1-LED-do-blinkru-a-zadnich-lamp/128-2-Patice-BA15D-1157/5/574-Oranzova-LED-SMD-zarovka-s-patici-BA15D-dvoupolova-18ks-supersvitivych-SMD ale otazka, jestli zas nebudou potreba naky odpory aby to rozumne blikalo a pak potrebuju vedet ten typ patice, jestli to je ten americkej nebo ten, co prodavaj v kelly a drzi to tam proto, ze to tam narvu jako ted.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21567. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:17
petrklm (21565): ne, jde o to, ze US dvouvlakno ma jinou patici, nez EU dvouvlakno.
Wokymoto: v AutoKelly jsem kupoval oranzovy dvouvlakna. Ten problem s paticema jsem vyresil trochou nasili.Go Fast... or Go Home!
-
21566. Re: Těsnění 16. 01. 2017 - 20:14
Petr and Vandura :) (21559): Jestli máš v okolí něco jako bývalou mototechnu tak ten papír by tam mohli mít. Celej plakát tam měli asi za dvacku. -
21565. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:12
prostě dvouvláknovka jakýkoliv barvy má jinou patici, než jednovláknovka jakýkoliv barvy - simply clever :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21564. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:05
OndraS (21563):no, tak sem asi zejtra pro jistotu hodim fotku :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21563. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 19:11
Wokymoto (21562): divný. Všechny oranžový dvouvláknovky co jsem měl kdy v ruce, šly normálně do dvouvláknové "čiré" patice. A opačně.camaro 1988
-
21562. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 19:08
OndraS (21561):spis jsi me spatne pochopil. po stranach patice jsou dva cudle, kteryma se trefujes do drazky ty objimky a na tech americkych jsou ty cudle v trochu jiny poloze, nez na tech trebas z kelly.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21561. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 18:50
Wokymoto (21560): počkej počkej ty to motáš nějak dohromady. Dvouvláknovka má jeden kolíček výš proto, resp právě proto, aby nešla dát do obyčejné patice. A naopak. Tím, že nacpeš jednovláknovku do dvojpatice, tak nejenom že to tam jde vysloveně násilím, ale hlavně tím plusovým caplíkem vprostřed propojíš oba kontakty dole, takže spojíš blinkr s pozičkama a bliká všechno proti všemu a svítí všechno proti všemu.
Dvouvláknovka čirá a dvouvláknovka oranžová mají patici stejnou, takže spíš teda předpokládám žes tam nacpal pouze čirou dvouvláknovku. Sprej na ní vydrží asi tak do prvního rozsvícení, pak to opadá a nadělá bordel ve světle.
Jediný vhodný řešení je koupit oranžovou dvouvláknovku. Problém. Taky shaním, oslovil jsem v osvětlovací diskusi Trinoma, což je tady všeobecně vrchní dodavatel osvětlení do amerik :) Roste to sice třeba tady
http://tuning.autodoplnky.cz/tuning-zarovky/klasicke-barevne-zarovky/autostyle-zarovka-12v-21-5w-patice-ba-15d-barva-s1526082
otázkou ale je, za co budou stát, jestli se rychle neoloupou, a jestli vůbec budou svítit opravdu oranžově. Některé svítí růžově, některé zase napůl bíle.
camaro 1988
-
21560. Typ objimky 16. 01. 2017 - 17:59
Zdravim, chci se zeptat na zarovky do blinkru. dvouvlaknova a aby byla oranzova. Svitila slabe, blikala silne. No a nic jsem oranzovyho nesehnal, tak jsem tam loupnul cirou s lehce ji smrcnul oranzovym sprejem, jako docasny reseni, pac ani ta patice nesedi, jeden ten kolicek ze dvou je vis. Nevíte jak se nazyva ten typ ty americky patice? Ba15d je to ono?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21559. Re: Těsnění 15. 01. 2017 - 21:16
Mirek (21557): Díky kluci :) Já to hledal pod různýma názvama, ale zadat těsnící papír mě nenapadlo :D Dneska opravdu nemám svůj den. Díky za informaci...GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
21558. Re: Těsnění 15. 01. 2017 - 20:42
Petr and Vandura :) (21556): zadej do googlu "těsnící papír Rotes". Prodává se to ve velikostech cca fotbalovyho hřiště :)camaro 1988
-
MirekPříspěvků: 14842
21557. Re: Těsnění 15. 01. 2017 - 20:36
Petr and Vandura :) (21556): odjakživa se nedělalo nic jinýho...
http://www.zbozi.cz/hledani/?q=t%C4%9Bsnic%C3%AD%20pap%C3%ADr#utm_source=search.seznam.cz&utm_medium=hint&utm_content=items-opesBB&utm_term=t%C4%9Bsnic%C3%AD%20pap%C3%ADrprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21556. Těsnění 15. 01. 2017 - 20:29
Zdravím. Mám takový problém. Nemůžu sehnat jedno takové to papírové těsnění od motoru. Nedá se někde koupit univerzální těsnění třeba ve formátu A4, že bych si to podle toho starého vyřízl znova? DíkGMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
21555. Re: 15. 01. 2017 - 19:49
Ramon (21554): tam ale nebyly zadne kabely jednotlive s konektory..byly tam jen ty velke konektory, do kazdeho jde vice dratu. Rikam, jako napajeni desky ze zdroje v PC... a pak tam byly jeste nejake uplne volne, bez jakehokoli konektoru, ale ty zase nemely zadny protikus...jeste na to kouknu... -
21554. Re: 15. 01. 2017 - 16:19
Caddy (21553):tyto dva kablíky bývají ve svazku u radia opatřeny totožnými konektory pro snadné přepojení. -
21553. Re: 15. 01. 2017 - 12:01
SilverGhost (21552): tak ja to zkusim, pokud tedy ty draty z toho konektoru jdou nejak rozumne vyndat...a pak samozrejme dat zpatky :-D -
21552. Re: 15. 01. 2017 - 11:01
Caddy (21546): Ondra má pravdu, problém bude v napájení. Neumím teď odpovědět, jak je to v Peugeotu 306, ale v některých autech je žlutej a červenej přehozenej v konektoru a pak samozřejmě není rádio při vypnutém klíčku napájeno a vymaže se paměť. Je potřeba to jen vypinovat z konektoru a přehodit. Já bohužel už nemám k dispozici nic a ani dílnu, ale asi bychom to nějak vymysleli.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
21551. Re: Šlo by to rozpustit? 15. 01. 2017 - 10:16
Butterfly (21550):Fixinela vypadá jako dobrý sajrajt, to zkusím. Díky.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21550. Re: Šlo by to rozpustit? 15. 01. 2017 - 07:53
Jenyk (21547): Jo , ocet je dobrej. Používám ještě fixinelu. Nebo kombinaci obého s horkou vodou. -
21549. Re: Šlo by to rozpustit? 14. 01. 2017 - 22:34
Jenyk (21547): Zkus to zalít octem.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21548. Re: 14. 01. 2017 - 22:32
Caddy (21546): U různých výrobců jsou ti dráty zapojený bud 1/2 nebo 2/1 - když to nejde správně, tak prohodit červený a žlutý mezí sebou.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21547. Šlo by to rozpustit? 14. 01. 2017 - 19:07
Tušíte někdo, co to může být za nános a jestli by to šlo něčím rozpustit? Je to vnitřek zásobníku tlaku nivelizace zadní nápravy. Správně by tam měl jít jen vzduch za filtrem sání motoru, ale bůh ví, jak to v autě bylo zapojené. Uvnitř je zpětný ventilek a obávám se, že je tím svinstvem zanesený.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21546. Re: 14. 01. 2017 - 12:23
OndraS (21545): no, tady je problem v tom, ze jsem nezapojoval zadne draty, ale jen prepichal konektory...dva takove siroke jako napajeni desky v PC a jedna antenna :) Ale je pravda, ze z radia koukaly jeste dva nebo tri hole draty...ale ty nemely zadny protikus :)
Jeste se na to asi podivam, az se auto vrati :) -
21545. Re: 14. 01. 2017 - 12:06
Caddy (21544): každý rádio má dva plusový dráty. Červenej a žlutej. Červenej je stálý plus (a žije z něj právě ta paměť), žlutej je plus zapnutý až ze spínačky. Tys tedy pravděpodobně spojil žlutej s červeným a toto dohromady napojil na plusovej drát, co jde ze spínačky. Po vypnutí klíčku tudíž rádio ztratí i "paměťový" plus a nic si nepamatuje.
Ten káblík, co ti zbyl, bude možná to stálé plus, to by se muselo změřit. Ale pokud jo, tak to zapoj na ten červenej drát.
Ještě je druhá možnost, zapojit žlutej i červenej na stálé plus; rádio tudíž bude fachčit nezávisle na tom, jestli máš klíčky v zapalování nebo ne.
Jinak gůgluj, zadej "zapojení autorádia" a přepni na obrázky, vyjede tam na tebe toho něurekom.
A jelikož seš od přírody šikovnej kluk na technický věci :), určitě to napodruhý zapojíš dobře. V nejhorším jsou v autě pojistky, neboj. Možná i francouzský auto má pojistky.camaro 1988
-
21544. 14. 01. 2017 - 11:41
tento tyden jsem vymenoval radio (ne u ameriky, nybrz u Peugeota 306), kupodivu se mi to povedlo a funguje to, to jsem necekal. Ale jeden zadrhel by byl – po vypnuti zapalovani se to odpoji uplne, proste pri dalsim startu je jako v novem stavu, musi se znovu nastavovat jazyk, zapomene to konfiguraci basu, vysek atd...
Tusi nekdo, v cem by mohl byt problem?
Je pravda, ze jedne konektor mi zbyl, ale k novemu radiu uz vic moznosti zapojeni nebylo a hadam, ze ten spise bude od tovarniho ovladani pod volantem, takze nebude mit vliv na zakladni funkce...
A nebo se nekdy domluvim se SilverGhostem, at to doladi a rovnou doplni chybejici zadni reprak..? :) To jsem ostatne chtel i u LInce... -
MirekPříspěvků: 14842
21543. Re: 30. 12. 2016 - 22:11
DCharger (21542): to je právě ono, však to dobře víš :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21542. Re: 30. 12. 2016 - 17:17
Mirek (21541): ta poloosa tam byla stejne navic, mne se to stat nemuze :)Go Fast... or Go Home!
-
MirekPříspěvků: 14842
21541. Re: 30. 12. 2016 - 15:13
cirus (21536): Mě to pobavilo,přeci jen bude ten Silvestr :-) Ale ta poloosa mluví za všechno... Dál už vás nebudu škádlit, jezděte si čím chcete :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21540. Re: 30. 12. 2016 - 00:04
cirus (21538): Vlakem. :)
Ford nemám rad od tě doby, co totálně zmrzačil Volvo.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21539. Re: 29. 12. 2016 - 23:41
cirus (21538):o fordu nema cenu nic psat,nejlepsi je se podivat na tuhle reklamu,je to moje nejoblibenejsi :)
&list=LLgSW7zC5fTVkvy4VEEYke8A&index=5Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21538. Re: 29. 12. 2016 - 23:36
autoserg (21537):aneb taky se rika ,,Fordem tam,autobusem spatky,, ;-) -
21537. Re: 29. 12. 2016 - 22:32
cirus (21536): Fix O Repair Daily :)Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21536. Re: 29. 12. 2016 - 22:14
Mirek (21535):Mas to marne priteli,mas to marne...v USA takhle znaj jen Fordy!;-) -
MirekPříspěvků: 14842
21535. 29. 12. 2016 - 21:59
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21534. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 19:26
Barrichello (21532):kravatak je v poradku,nic spatne na tom neni;-) Ja jsu redneck a nemam s tim problem;-))) -
ButterflyPříspěvků: 1368
21533. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 17:33
gumovac (21526):Na netu , je také pár kontaktů u nás, na lidi, co tomu umí najít kód. Cena okolo 300,-. Hlavně tam dál nic nemačkej nebo Ti tam skočí čekat 2hodiny. To pak zbytečně zdržuje při zadávání kódu. -
21532. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 16:25
cirus (21531): nejsem kravaták ale řídím se heslem proč dělat něco složitě když to jde jednoduše :o))Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21531. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 14:50
Barrichello (21530):vzdy jsem mel podezreni ze si kravatak,ted si mne v tom utvrdil;-))) -
21530. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 09:16
gumovac (21521): zajed k fiatu (dělaři jeep/lancia) a podle výrobního čísla rádia a VINka ti ho řeknou, obvykle za to chtěj 500 Kč. A nemusíš vymýšlet pí*oviny jako strkat něco do mrazáku :o))Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21529. Re: problem: disabled starting na Cadillac Seville 18. 12. 2016 - 23:19
fisoSK (21528):napada ma logicka uvaha ze pokial niekdo vie tak odpovie a poradi...pokial nie tak odpovedat a reagovat asi nebude -
21528. Re: problem: disabled starting na Cadillac Seville 18. 12. 2016 - 22:54
fisoSK (21520):tak teda nic,odpoviem si sam....nevieme,alebo vieme ale naco ti to pisat :/ -
21527. Re: rádio code 18. 12. 2016 - 22:02
gumovac (21526):tak ja tu radu dostal kdysi prave od rusa;-))) a par krat to pomohlo -
21526. Re: rádio code 18. 12. 2016 - 21:46
cirus (21525):díky,to je dobrej odkaz,nejdřív jsem měl obavy,že ta ženská tam nezmizne a na ty 3 kroky neuvidím(když čtu,tak si to většinou přelouskám,max.použiju překladač,ale mluvenýmu slovu nerozumím)naśtěstí,pak zmizla.Tož vyndám,přečtu výr.číslo a zadám,ale stejně mě zajímá ta první metoda,už jen tak z hecu,když to rádio bude venku,zkusím ho zamrazit:-)teď mě napadá,že někde v rusku,nebo na aljašce stačí nechat rádio vymrznou v autě...:-)mamut-dobrĂ˝ sluha,zlĂ˝ pĂĄn...
-
21525. Re: rádio code 18. 12. 2016 - 21:36
gumovac (21523):skus neco jako tohle http://www.radio-code.co.uk/chrysler-radio-codes.html
-
21524. Re: rádio code 18. 12. 2016 - 21:33
gumovac (21523):ja nevim ale je to rada ze ,,stare skoly,, a nekdy(ne vzdy) to funguje -
21523. Re: rádio code 18. 12. 2016 - 21:32
cirus (21522):?to jako fakt?A už nebude chtít nikdy kod?mamut-dobrĂ˝ sluha,zlĂ˝ pĂĄn...
-
21522. Re: rádio code 18. 12. 2016 - 21:30
gumovac (21521):nekdy pomuze dat radio na pul dne do mrazaku
-
21521. rádio code 18. 12. 2016 - 21:20
víte někdo,jak obejít,nebo zjistit kod rádia?koupil jsem 300M a po odpojení a zapojení baterky a následným zapnutí rádia toto chce po mě kod,kterej ale neznám a týpek od kterýho jsem to koupl taky ne.mamut-dobrĂ˝ sluha,zlĂ˝ pĂĄn...
-
21520. problem: disabled starting na Cadillac Seville 16. 12. 2016 - 23:36
Ahojte,pisem do tohoto vlakna nech nezakladam nove.Mam taky vacsi problem s mojim Cadi. Seville 1993 4.9L a sice....snazim sa ho prave po nejakej dobe spojazdnit lebo mi odislo nieco na
riadeni a tecie mi odtial olej tak som ho musel odstavit,sem tam som ho
prestartoval,previezol sa aby chudak nestal na mieste ale teraz mi nastala nejaka chyba,Stalo sa mi
ze som mal odpojenu batériu po nejakej dobe napojil a podľa návodu
zamknutia/odomknutia dverí aktivoval antithieft, a naštartoval a jazdil.
Potom som batériu odpojil,kúpil novú, zas po dobe zapojil tu novú
batériu, pred prvým štartom zas skúšal naprogramovať antithieft
predošlým spôsobom ale nefungovalo, tak som skúsil ostatné štýly (zapajal odpor ktory som mal pripraveny s nahradnym klucom v pripade straty origo atď.)odstupom dvoch dní až týždeň ale nič nefunguje,stále mi vypisuje
starting disabled nech robím čo robim nič nepomáha. Skúšal som aj
10minutovky ale keď zapnem kľúčik do polohy pred štartom tak mi
"security" neblika ako na videách. vedel by si mi nieco poradit? naozaj
som uz bezradny :(. pisal som toto aj na FB a jeden pan mi napisal ze
moze byt ze odisla VATS jednotka ale da sa dokupit nejaky Bypass modul
ktory sa napoji a obide VATS. co myslite? mate s tym nejake skusenosti?
alebo sa da dat niekde vyskusat funkcnost VATS? som zo Slovenska z
Bratislavy. ak budete vediet budem vam velmi vdacny,pripadne mi napiste na FB nejaky majkl. -
21519. Re: Bronco geometrie 16. 12. 2016 - 09:32
Butterfly (21518): díky moc, kluci, já si z toho něco vyberu :o))...jinak "Harry" :o) www.free-riders.cz
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21518. Re: Bronco geometrie 13. 12. 2016 - 07:59
DeSoto (21513): Alignment Toe-in, pro Bronco 4WD : Inches : min. -0.09 , prefer 0.03, max 0,15. Degrees : min -0.19, prefer 0.06, max 0,31. Tolik uvádí Moog v katalogu parametrů pro seřízení geometrie, pro sbíhavost. Ale obvykle tyhle parametry zná většina pracovišť na seřízení geometrie u nás. -
21517. Re: Bronco geometrie 12. 12. 2016 - 19:19
DeSoto (21516): tak pri vnejsim prumeru pneu 752 mm. a sbihavosti 0,4 mm. kazdyho kola (0,8 mm. u obou) to dela 0,033° pro kazdy kolo vuci podelny ose auta. Respektive 0,066° vzajemnej uhel mezi obema koly.
To jsou uhly v normalnich tisicinach.
Pokud pocitac na diagnostice pouziva minuty a vteriny, pak je to:
0° 1' 58.8" pro kazdy kolo
rsp.
0° 3' 57.6" uhel mezi obema koly
Ale jak rikam, to jsou hodnoty tak nepatrne odlisny od nuly, ze stejne naprava bude stridave sbihava a rozbihava, podle toho jestli auto bude ve stinu, nebo na slunicku :))Go Fast... or Go Home!
-
21516. Re: Bronco geometrie 12. 12. 2016 - 18:08
DCharger (21514): díky, 265/70/15, ve stupních by to bylo ideál...
...jinak "Harry" :o) www.free-riders.cz
-
MirekPříspěvků: 14842
21515. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 12. 12. 2016 - 13:06
aspetras (21510): je to zcela normálně rozebiratelný, dávám to hlavně na výpustný šrouby, kde je vždycky problém pokud olej neodsáváš, tak z toho neustále kape, tímhle zamáznutej závit výpušťáku po celý dýlce a obvodu "heftnu" na 2 závity, tím zastavím ten zbytkovej výtok, pak "opláchnu" čističem, lehce ofouknu a tak dotahuju na suchý dosedací plochy, kde to po dosednutí spolehlivě těsní v podstatě už jen pro jistotu, protože závit už prakticky těsnej je, dotahuju fakt jen s citem, stejně jako kuželový závity.
Měl jsem vždycky rád auta, který měly výpušťák tak suchej, že by člověk neřekl, že v nich vůbec nějakej olej je :-) Nejvíc jsem to obdivoval za komušů, když se někde objevila japonská motorka :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21514. Re: Bronco geometrie 11. 12. 2016 - 18:49
DeSoto (21513): predpsana hodnota pro Bronco je 1/32''
Tolerance je: od 5/32'' sbehu az do 3/32'' rozbehu.
To 1/32'' (0,8mm.) je rozdil mezi hodnotama namerenejma timto zpusobem:
http://www.bcbroncos.com/alignment.pdf
Kdyz mi das rozmer pneu, vypocitam uhel sbihavosti ve stupnich. Nikde ten udaj nemuzu najit.
Ale vzhledem k vulim lozisek a čepu, ktery ten necelej milimetr spolehlive udelaji, bych to na lejzru stahnul do nejaky sbihavosti, a pak roztahnul to presne na nulu, a povazoval to za idealni stav.Go Fast... or Go Home!
-
21513. Bronco geometrie 11. 12. 2016 - 18:03
..nevíte někdo, kde zjistit hodnotu sbíhavosti u Bronca???...jinak "Harry" :o) www.free-riders.cz
-
21512. 11. 12. 2016 - 11:14
Ta páska je primárně určená na luft, používáme to v trolejbusech na rozvody vzduchu. Problém je, když se to setká s vylágrovaným kompresorem, kterej vyhazuje část oleje do systému a pak se ta páska - ovšem po dlouhé době - naleptá.camaro 1988
-
21511. Re: 11. 12. 2016 - 10:53
DCharger (21508):Já mám teda s tou páskou taky špatné zkušenosti. Navíc samozřejmě nesmí přijít do styku s oleji, benzínem a pod. takže použití je dost omezené.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21510. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 11. 12. 2016 - 10:14
Mirek (21509):Jde to pak taky po nějaké době normálně povolit? Občas používám jakýsi silikon či co to je a to je pak někdy boj to třeba po roce zase odšroubovat. -
MirekPříspěvků: 14842
21509. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 11. 12. 2016 - 08:31
DCharger (21501): já teda nevim, ale pokud si nejsem jistej a nebo chci mít absolutní jistotu, tak závit namáznu tímhle:
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21508. 11. 12. 2016 - 00:44
Taky by se dalo to cidlo zalepit žvejkackou, nebo treba zavarit COckem.Go Fast... or Go Home!
-
21507. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 11. 12. 2016 - 00:36
autoserg (21506): Nemusí být namotaná ani správně, klidně i do protisměru (je to blbě, ale drží a těsní), jen se nebát dát ji tam dost (jeden dva závity vynechat a dál motat a čím dál seš tak vetší vrstvu)a před tím než se tam namotá je dobrý poškrabat ten závit třeba plátkem pilky na železo a zdrsnit ho potom tam líp drží. -
21506. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 11. 12. 2016 - 00:25
DCharger (21505): I ta paska, když jí správně namotáš, tak těsní jak má.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21505. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 23:05
hurkar (21504): musis tu nit spravne namotat, tak aby horni vrstva sla jakoby napric zavitem (ne vsak do protismeru), a hlavne zevnitr ven. Vodari to maji v ruce uz z koudele, ale pro laiky, vetsinou na krabicce bejva obrazkovej navod.Go Fast... or Go Home!
-
21504. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 22:57
DCharger (21503): aha, tak to som nevedel, takže lepšia je teflonova niť, tá sa v závite nezhrňuje? na ňu tak isto pôsobí protizávit ,,matice" -
21503. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 22:52
hurkar (21502): blbe se s ni manipuluje, shrnuje se na zavitu a vytvari nerovnomernou stycnou plochu. Tesnici ucinek je pak minimalni. A navic po čase mekne a rozpada se, a za chvili prestane tesnit uplne.Go Fast... or Go Home!
-
21502. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 22:36
DCharger (21501): prečo nie pásku? -
21501. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 22:30
RosaV8 (21500): tak to potom jo. Teflonova nit je dobra, hlavne ne teflonovou pasku.Go Fast... or Go Home!
-
21500. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 22:24
DCharger (21499): To ne, celý tělo toho senzoru včetně závitu je plastový.
-
21499. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 20:40
Jenyk (21496): to je v poradku. Jak rikam, proste i zavit, kterej neni samotesnici nekdy sedne a tesni.
RosaV8 (21497): to to ale tou niti odkostriš, ne?Go Fast... or Go Home!
-
21498. 10. 12. 2016 - 19:44
Prohraboval jsem se gůglem a narazil na tenhle obrázek - background k tomu neznám, je to z nějakýho východního fóra, ale šlupka to musela být slušná.
-
21497. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 10. 12. 2016 - 19:41
Jenyk (21496): Gratulace, často čtu že ho někdo mění a i přes nový snímač to prolíná. Mě na jaře čeká výměna low oil senzoru, plánuju na závit pro jistotu namotat teflonovou nit. -
21496. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 04. 12. 2016 - 12:26
DCharger (21413): Tak snímač tlaku oleje s kuželovým závitem je vyměněný, utažený fakt na citovku (27 Nm), ničím dalším není těsněný a po pár stovkách kilometrů drží, neteče.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21495. Re: 03. 12. 2016 - 21:57
cirus (21494):tak to pak byl dobry kup,taky bych neco takoveho potreboval.jinak to stema mechanikama znam,dal sem jim auto stim ze hodne zere,po tydnu kdyz mi auto vratili tak uz zkoro ani neodjelo a zralo to porad stejne,dal sem jim to tam zpatky ze je to jenom horsi at to opravy,nakonec jsem byl bez auta mesic a musel jsem si to opravit sam,bylo to spatny teplotni cidloBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21494. Re: 03. 12. 2016 - 21:50
-eldo- (21493):to vis,pokazene a odepsane....za rok v servisu nebyli schopni zjistit zavadu natoz ji odstranit.Pritom stacilo vycistit kostru na sylovym kabelu;-)Ale ad te to neudivuje ,,mechaniky,, mame asi stejne odborniky jako vy politiky;-) -
21493. Re: 03. 12. 2016 - 21:47
cirus (21492):co mu je ze docela novy auto je tak levny? to ale nebude bezna cena co?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21492. Re: 03. 12. 2016 - 19:05
BigTwin_Jirka (21491):ale ja GM nikdy neprisahal;-) Tohle je muj tusim 4 RAM, pokazde prekazi a pokazde kdyz to prodam tak kolem baraku schazi.To je neco jako hrabe , lopata nebo kolecko...proste potrebujes to obcas ale nutne;-) Navic za $900 ....no nekup to;-)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21491. Re: 03. 12. 2016 - 14:49
cirus (21490): Nějakej divnej Hevrolet.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21490. Re: 03. 12. 2016 - 12:44
jde o tenhle vuz,leze z toho dole ten vrchni prusvitnej lak.Starej kram,davat na to novej lak rozhodne neminim...tech cca $150 za folie bych mu treba jeste obetoval http://www.copart.com/lot/38243176/ -
21489. 03. 12. 2016 - 12:37
folii si umim udelat sam,i nastrik cimkoli ale nemam na to podminky ted.Co jsem videl vypadalo to supr...cena za material je nizssi nez cena za material pri nastreku cimkoli.Proste mne to zaujalo, jen nevim jak s tou zivotnosti...5 let? OK naprosto staci;-) -
21488. Re: 03. 12. 2016 - 10:48
xaler (21487): :D))) N°1 -
21487. 03. 12. 2016 - 10:18
Zajímavé příspěvky. Já si teda myslím že když to má bejt hnusný tak je lepší to nechat jak to je a bude to hnusný zadarmo. -
21486. Re: 03. 12. 2016 - 09:52
cirus (21483):Lepsi nez folie kdyz nejsi profik na tepety je strikaci folie. Kdyz na to das ochranej nastrik, tak to muzes i lestit normalnim lesticim pripravkem nebo lestickou. http://www.dipshop.cz/
U vas toho bude mraky na vyber.
http://www.autoflexcoatings.com/find-an-applicator
A kdyz se ti to nebude libit, tak to strhnes jak folii a udalas si jinej odstin.Zajimavej je odstin chameleon, co meni ostin podle uhlu pohledu.
Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21485. Re: 03. 12. 2016 - 09:19
cirus (21483): asi tak ako píše Butterfly, záleží čo si vyberieš, fólie sú všeliaké, myslím kvalitou a určením - výdržou a to samozrejme platí jak na samotnú fóliu tak isto aj na lepidlo čo ju drží. Máš popraskyný lak na aute? nerozumiem veľmi tomu čo je to sluncem vyšisovanej lak. Časom na slnku praskajú aj fólie a myslím že u vás dole to platí dvojnásobne. Pri kvalitných fóliách je problém kvalitnej ,,aplikácie". Nekvalitne nalepené rohy a hrany nevyvážia investíciu do kvalitnej fólie. Mal som polepené autá s vyrezanými reklamnými nápismi a aj teraz často aplikovanú plošnú fóliu s potlačou. Tých 5/7 rokov by to mohlo na aute držať. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21484. Re: 03. 12. 2016 - 07:54
cirus (21483):Já jsem fólii na auto teda nedával, ale když jsem to probíral s lidma, co se tím živí, tak prej cca 7let je životnost. Záleží na kvalitě(a samo ceně) materiálu. Za ty prachy mě to zase tak výhodné nepřišlo. Kup barvu a váleček. To není zase tak sranda. Některý jsou zajímavý. Už jsem pár aut "válečkem" viděl a docela mě to překvapilo. Do salónu to teda není, ale na takový to normální ježdění to stačí. -
21483. Re: 03. 12. 2016 - 01:15
autoserg (21482):zejmena jak dlouho to vydrzi...mam jedno auto co ma od slunce vysisovanej lak a zvazuji ze to jen polepim...
-
21482. Re: 03. 12. 2016 - 00:53
cirus (21481): Jo, co přesně potřebuješ vědět?Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21481. 02. 12. 2016 - 23:25
mate nekdo skusenosti s polepenim auta namisto lakovani? -
21480. Re: Phenolic 30. 11. 2016 - 08:16
Wokymoto (21479):fenol se běžně používá při výrobě plastů, jinak jako dezinfekce a impregnaceFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21479. Re: Phenolic 30. 11. 2016 - 07:23
Wokymoto (21478):a nebo wood fiber laminatLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21478. Re: Phenolic 30. 11. 2016 - 07:15
petrklm (21477): http://m.ebay.com/itm/180915455947Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21477. Re: Phenolic 29. 11. 2016 - 21:18
Wokymoto (21476):google: Fenol (nebo kyselina karbolová), ve formě bezbarvé krystalické pevné látky a aromatické sloučeniny. Na co to má bejt?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21476. Phenolic 29. 11. 2016 - 20:49
zdarec, nevite nekdo co je Phenolic za meterial, nebo pod cim ho u nas sehnat? dikasLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21475. Re: 22. 11. 2016 - 12:59
petrklm (21469):Přesně jak píšeš, třetí brzdovka bývala svého času něco jako tuning po kterým cajti docela šli. Pak to začali u nás vyrábět homologovaný a během poměrně krátké doby to najednou bylo na nových autech povinné…Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
21474. Re: 20. 11. 2016 - 19:15
RosaV8 (21468): vsak jo, to jeste jde...u Buicka treti brzdove ani neslo na puvodni misto dodelat, byt tam ta kaplicka byla...nebot v tom miste pro jistotu je cerne a nepriuhledne zadni sklo...takze bez jeho vymeny bez sance...maloktere auto bylo EU urpavama tak zkurvene... -
21473. Re: 19. 11. 2016 - 14:25
petrklm (21469): 4gen Firebirda ´95 -
21472. Re: 19. 11. 2016 - 14:25
OndraS (21471): No a map lights ve zpětným zrcátku tam taky jsou-nejsou :) Tyhle drobnosti zatím řešit nebudu, teď se teším na jarní údržbu a deptá mě vidina budoucího vaření podlahy...sice jenom jeden kousek před zadní sedačkou, ale potřeba to časem bude.
, -
21471. Re: 19. 11. 2016 - 12:30
RosaV8 (21468): dyť to říkám že jsou ty ameriky aušus :) si to tam doděláš, ne?camaro 1988
-
21470. Re: 19. 11. 2016 - 12:08
petrklm (21469): mám dojem že u nás to začali mať Felície, Favority to ešte nemali povinné. V nemecku to bolo asi o čosi skôr -
21469. Re: 19. 11. 2016 - 11:28
RosaV8 (21468):nějak mi uniklo, jaký máš auto, ale pamatuju doby, kdy v Evropě byla třetí brzdovka tabu...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21468. 18. 11. 2016 - 21:25
Měl jsem pocit, že mi nesvítí prostřední brzdovka, tak jsem dneska sundal krytku a ejhle! - žádný káblíky, žádná žárovka. Jen tam, kde by ve světle měl být otvor pro žárovku je vyražený nápis "export". Že ameriky měly falešný vstupy vzduchu vím, ale falešný světla? :D -
21467. Re: Assembly Lube 14. 11. 2016 - 20:43
Butterfly (21466): Díky za rady, kouknu se po té molyce :)Thunderbirds Are Go
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21466. Re: Assembly Lube 14. 11. 2016 - 07:23
BigTwin_Jirka (21462):No, ono usazovat kliku zabere asi nejvíc času. Poslední dobou se mě nestalo, že by se mě vrátila broušená klika, která by se nemusela znovu "doladit". Na rozvody poslední dobou používám cosi od WD ve spreji, na mazání řetězů. Bílá vazelinka, která skvěle drží( a dobře se aplikuje.
Trinom : Požíval jsem vždy molyku. Ale v podstatě je jedno, čím to mázneš. Assembly kube je nějaké( nebo kdejaké) mazivo, pro použití při skládání agregátu. Jak píše Xaler, na vrch můžeš použít něco hustějšího, co hned tak nesteče.
Jak píše Karel75. Ede dává k vačkám takové červené mazivo( to myslím obsahuje zrovna molyku). -
21465. Re: Assembly Lube 13. 11. 2016 - 21:34
Trinom (21464):Já kdysi používal takový ten med do oleje od PRO TEC-u, ale nevím jestli je to správně. Měl by mít obrovské mazací schopnosti. Taky jsem motor v autě točil bez svíček a paliva aby se natlakoval. -
21464. Re: Assembly Lube 13. 11. 2016 - 21:19
BigTwin_Jirka (21462): ále, jen vršek na jednom starším golfovi, co se mu potkal motor. A vzhledem k tomu, že tam budou nový hydroštely, tak jsem chtěl vačku opatlat aspoň něčím, ať neběží nasucho, než se k ní dostane olej.
PS: je "novej" celej vršek z jinýho auta, takže záběh jako takovej mě asi trápit nemusí - není to skládačka každej pes jiná ves.Thunderbirds Are Go
-
21463. Re: Assembly Lube 13. 11. 2016 - 20:34
Trinom (21461):Já toho dostal malej kalíšek s novou vačkou a zdvihátkama od Edy, stačilo to na dva motory, ale už nemám - další motor už nesložím, fňuk. Jestli to má ten význam, o jakým se všude hovoří, to nevím. Jako podstatnější mě přijde dodržet záběhovej rituál po prvním naskočení motoru (nejít pod nějakou dobu pod 2000 ot/min.) Ale co já vím... -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21462. Re: Assembly Lube 13. 11. 2016 - 13:55
Trinom: "skoro všichni" je hodně odvážné tvrzení. Osobně neznám nikoho, kdo by to používal a to ani v ortodoxních HD dílnách. Pokud dělám spodek motoru, stejně to musím po každém složení/rozložení znovu důkladně očistit a odmastit kvůli kontrole vůlí. Používám jednorozsahový olej W60 kterej stejně používám pro starý HD nebo klidně sáhnu po převodovém oleji když ho mám blíž. Dále pak některé věci na motoru mažu raději tenkým filmem vazelíny (typicky rozvody), ta má tu výhodu že neodkapává.
Spíš bych se bejt tebou místo toho podíval na správné měření vůlí u kluzných ložisek na klice, to je tady neznámej pojem i mezi rádoby profesionály. Nestačí totiž použít přibližný výběr podle barviček a písmenek ale změřit reálnou vůli a podle toho ponechat nahrubo zvolené šály či dále laborovat.
Co že to budeš skládat?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21461. Assembly Lube 12. 11. 2016 - 10:17
Pánové, používáte nědo při sborkách motorů "záběhové mazivo"? Amíci tomu nadávaj Assembly Lube a používají to skoro všichni, u nás jsem to ale nikde nepotkal v prodeji.Thunderbirds Are Go
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21460. Re: 11. 11. 2016 - 07:14
Sally (21459):Ani jednu. Ale měl jsem něco podobného, jak je ta druhá odspodu. Teď mám cosi, kde není ani polovina věcí. Ale zatím stačila. Pokud to využiješ, tak je lepší koupit tu nejobsáhlejší sadu. Já mám tak max. 2x do roku, nějakou práci s nahrazováním potrubí brzd. -
21459. Re: 09. 11. 2016 - 19:26
Butterfly (21457):A kterou sadu ted mas vyzkousenou?
?ver=0
?ver=0
?ver=0
?ver=0
Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
fandakPříspěvků: 1155
21458. Re: 09. 11. 2016 - 07:56
ska-p (21454):takové nemám .Zkus Horáka v Černovicích,vždy něco ve skladu má ,.nebo do druhého dne. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21457. Re: 09. 11. 2016 - 07:08
Sally (21456):Já kupuji běžné věci na brzdy u firem Karban nebo Bekas. Kupuji tam tedy měděné potrubí, s holendrama je to bída nebo spíš náhoda. To je lepší koupit ve Státech. Tu sadu na opravu jsem kupoval u Bekas i u Karban, tu levnější naposled. Zatím mě vždy stačila. U mě, s děravou pamětí, je problém v tom, že si to někdo půjčí a nevrátí. Proto jsem nucen občas nějaký vercajk dokupovat. Ta rozsáhlejší sada mě také zajímá. Asi si ji příště pořídím. Na vyzkoušení. Pamatuj, dobrej vercajk - 50% úspěchu ! Doporučuji ještě přikoupit, pokud nemáš, tu řezačku na potrubí a tu rolnu, co pomáhá při ohýbání potrubí. Potrubí kupuji "měděné", je tvárnější a houževnatější a lépe se s ním pracuje. Před montáží to nastříkám. To "železné" je tvrdší a je s tím trochu víc práce. Ale má zase povrchovku. Já tedy preferuji to Cu. -
21456. 08. 11. 2016 - 20:24
Butterfly (21451):Chtel bych si koupit sadu na opravu brzdovych trubek a potrebuji poradit, jakou poridit. Mas dobrou zkusenost s nejakou sadou a muzes mi na ni poslat odkaz?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21455. Re: 08. 11. 2016 - 11:44
fandak (21453):
Thunderbirds Are Go
-
21454. Re: 08. 11. 2016 - 10:08
fandak (21453):altik je u Trinoma, napisu mu at sem tu fotku vloziMiten niin perkele!!!!!
-
fandakPříspěvků: 1155
21453. Re: 08. 11. 2016 - 08:26
ska-p (21450):fotka? -
21452. Re: 06. 11. 2016 - 15:20
Butterfly (21451):díky za tip. Servis tu samosebou je, jen to potřebuju vyřešit velmi rychle, takže souběžně zkouším více cest.....Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21451. Re: 06. 11. 2016 - 14:18
ska-p (21450):Zkuste "Autoelektrika Janota. cz" Vždy jsem tam uspěl. Ale koukám že jste v Brně. Tam určitě nějaký servis na altíky bude. -
21450. 06. 11. 2016 - 13:21
Nemá doma někdo diodový můstek do Fordího alternátoru s integrovaným regulátorem? Potřebuju ho velmi akutně, takže než ho objednám, radši se zeptám, co kdyby ho někdo měl v šuplíku :)Miten niin perkele!!!!!
-
21449. 02. 11. 2016 - 09:53
Lákám do bloku vačková ložiska a není mi jasný, jak tam patří první ložisko. Podle chytré knihy tam má přijít tak, aby díry byly v pozici cca 1 a 2:30 hodin, což uplně nepůjde, když jsou proti sobě o 90 stupňů. To asi není uplně problém, protože na pozici děr zas až tak nezáleží, ale oproti starému ložisko má to nové ještě v jedné díře drážku. Nikde se mi nedaří vygooglit, jak má ta drážka prijít, jestli směrem ven k rozvodům, nebo dovnitř motoru a k čemu tam vlastě je. Netušíte někdo jakým směrem ho tam namlátit?
Je to motor 3,1 V6 Z Firebiru. Díky -
21448. Re: prevodovky 31. 10. 2016 - 20:09
Butterfly (21444):Diky za rady. Mam totiz ty prevodovky doma, tak je to pro me jednoduzsi je jen vymenit a pokud by napasovaly, tak potom to resit opravou. Jenze jsou namontovany na autech a tak nez to zbytecne sundavat(na autozvedak je to moc dlouhy), tak jsem si rikal,ze to treba nekdo bude vedet. Je mi jasne, ze to nemas na dvore a na dalku se blbe radi, ale i pres to, moc dikyProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21447. Re: 31. 10. 2016 - 17:44
ska-p (21446):Já takyLincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21446. Re: 31. 10. 2016 - 11:22
SilverGhost (21445):kupoval jsem je tadyMiten niin perkele!!!!!
-
21445. 31. 10. 2016 - 10:45
Ještě se zeptám na jednu hloupost, dají se v ČR koupit svíčky na 302 cui? Nebo je taky objednáváte ve státech?Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21444. Re: prevodovky 31. 10. 2016 - 06:29
Sally (21442):Zkontroluj znovu délky těch skříní( kvůli kardanu). Jinak mohou mít také jiné výstupní hřídele( průměr a počet zubů), pro kardan. Šrouby na přírubě problém není. Problém je tvar příruby. A jelikož u TH ten zvon nevyměníš, tak je dobré vědět, pro jaký motor je určena. Caddy obvykle používal v těch letech motory Olds. 307 a 350 V8. Tam je jiná (příruba) převodovka, jak třeba u motorů Chevy (305 a 350V8). U té 301V8 od Pontiacu si nejsem jistý, zdali se do těchto aut vůbec dávala. Nevím, proč uvažuješ o výměně almary a ještě z tak starého kusu. Není levnější a jednodušší opravit stávající skříň, než tam cpát něco, co tam třeba nepasuje ?
Některé 307V8 Olds vyráběl i Ponti., ale byly to stále Olds motory. Je také otázka, zdali jsou ty agregáty, v tom 81Caddy, původní. -
MirekPříspěvků: 14842
21443. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 30. 10. 2016 - 21:46
DCharger (21413): jako vodař určitě víš, že to platí jen v případě, že to dostatečně omotáš konopím a když chceš mít jistotu, tak to ještě natřeš fermeží :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21442. Re: prevodovky 30. 10. 2016 - 19:46
Butterfly (21441):Podle rozmeru na obrazku by to melo sedet, jen jestli nema nekdo zkusenost z prirubou,jestli jsou stejne srouby k motoru. Je to na Cadillac 81, ale nevim co je tam za motor, puvodni majitel rikal 5l z Pontiac.
?ver=0
Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21441. Re: prevodovky 30. 10. 2016 - 06:20
Sally (21435):Široká otázka a ještě širší odpovědi. Jde o to na jaký motor je jaká příruba převodovky. A také ty skříně nemusí být stejně dlouhé a mohou mít jiné výstupní hřídele pro kardan. Nemusí pasovat flexpalte na hydrák. To jen tak obecně. -
21440. Re: 29. 10. 2016 - 22:35
OndraS (21439):No vidíš...Tenhle důvod mě nenapadl :-D -
21439. Re: 29. 10. 2016 - 22:23
EVEREL (21438): ona ta podložka není ani kam dát.camaro 1988
-
21438. Re: 29. 10. 2016 - 20:32
xaler (21437):Protože maj kuželovej závit a těsnění je zbytečný? -
21437. 29. 10. 2016 - 19:58
Nechci se míchat do hádky, ale proč se čidla netěsní podložkou jako ostatní věci? Vždyť závit je kovový a podložky taky. -
21436. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 29. 10. 2016 - 19:33
BigTwin_Jirka (21434): Tak proč se teda dělají baroskopy s kuželovým závitem a nedodává se k nim to těsněni jako součást? Pár let jsem auta spravoval a nikdy se mi nestalo,že by po výměně baroskopu s kuželovým závitem tekl kolem závitu,většinou byla příčina úniku v situaci kterou popsal Trinom níže. -
21435. prevodovky 29. 10. 2016 - 17:10
Bude pasovat vymena prevodovek TH200Mertic za TH200-4R nebo TH400 bez uprav?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21434. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 29. 10. 2016 - 12:42
Trinom (21433): Reaguju na situaci, když ten olej z toho tvého těsného závitu teče. Pokud někomu poradím, jak to zároveň utěsnit a nepřijít přitom o přenos kostry, vysloužím si posměch. Už jsem to psal několikrát: Když něčemu nerozumím, neradím. Zkus to taky, nebudeš potom muset tančit.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21433. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 29. 10. 2016 - 12:02
BigTwin_Jirka (21432): Tak si ho tam dávej, já ho tam dávat nebudu a oba budem spokojení. Tohle už vážně nemá cenu.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21432. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 29. 10. 2016 - 09:58
Trinom (21431): Pouze jsem tě upozornil, že netěsný závit u čidla se utěsňuje měděným drátkem. Hledáš problémy tam kde nejsou a tančíš v hovně.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21431. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 28. 10. 2016 - 21:27
BigTwin_Jirka (21412): A proto se všechny jednodrátový tlakový snímače nesmí montovat s těsněním. To dává smysl.
Je možný, že v případě velkých trubkových závitů tohle úplně nefunguje, ale u malých ano.Thunderbirds Are Go
-
21430. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 23:30
Wokymoto (21429):Ten ti ho stejně nepošle, má to tam červeně napsáno. Odkaz je na Lincolnranch, bych se divil kdyby tam neměli něco, co potřebuješ. Ale jak jsem psal, zrepasovat switch většinou není problém.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21429. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 23:21
stajgr (21426):nj, to je jinej rocnik, ja potrebuji http://www.ebay.com/itm/NEW-1967-67-Lincoln-Window-Switch-FREE-SHIPPING-NEW-NO-REBUILTS-/111704730419?fits=Make%3ALincoln%7CModel%3AContinental ale koukam, ze uz za nej chce 100 dolaru x 7 cudlitek. tak to nevim, teda.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21428. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 22:42
petrklm (21427):Můžu potvrdit u modrého, u 99 jsem je sice musel rozebrat a trochu porovnat ale pak to chodilo. Jenže ty už byli hodně plastové a fórové.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21427. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 22:36
stajgr (21426):už v roce 2004, když jsem koupil toho teď tvýho modráka, jsem slyšel, že většina závad na elektrice se u těhle aut řeší kontaktolem, a je to pravda :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21426. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 22:34
Wokymoto (21421):Co mu je. Jestli není popraskaný nebo vydřený, měl bys to dát nějakému šikovnému elektrikáři. Pokud neběhá může být jen něco zoxidované. Já jsem to řešil na TC99 a taky jsem je rozchodil. A to byli zatracené plastové mrdky.
http://www.thelincolnranch.com/used%20parts.htm
Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21425. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 20:29
xaler (21424):Liberec, tenhle rocnik se mi libi nejvic, no. ikdyz ty motory po nem jsou jeste silnejsi :(Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21424. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 19:38
Wokymoto (21423):Jedno z nejkrásnějších aut jaký kdo vyrobil, žádný zbytečný pitomosti, jen hranatý ingot železa.
Odkud jsi jen ze zvědavosti. -
21423. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 14:50
Butterfly (21422):ok, neco zkusime a uvidime :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21422. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 14:33
Wokymoto (21417):Ale jasně, že ten hliníkovej sokl je teplovod. Ale auto jezdí normálně a s odparem paliva problém nemá. Udělej to z pertinaxu a máš klid. Z tloušťky materiálu okolo 10mm to doma okoušeš čímkoli. -
21421. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 12:30
stajgr (21420): http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#20120710_200531.jpg tohle treba sehnat. na netu jsem nasel jeden za 75 dolaru, ale ted uz ani to ne. je jich tam 7. tak mozna nakej vrakac nebo nevim.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21420. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 09:58
Wokymoto (21419): Pokud nejsou ovladače vylámané nebo vydřené, el. jde vždycky nějak vyřešit. Opěrky budu asi taky muset časem řešit. Slepím je a nechám potáhnout kůží v barvě.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21419. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 09:31
stajgr (21416):no a ta elektrika, to je vec, okna spis nefungujou, nez jo. prepinace na stahovani oken, ty uz asi ani nepujdou sehnat, co tak koukam. nevim kde je splasim a ty plastovy operatka na dvere, ty uz jsou taky slusne rozlamany.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21418. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 09:23
Mirek (21411):nevim, co se deje, ale nelze kliknout a ani zkopirovany odkaz nereaguje :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21417. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 09:19
Butterfly (21414):parada, dikas :) 2 palce, tak to uz musi bejt znat na kroutaku :) v tom odkazu co jsem posilal psali o 4 materialech a ze ty hliniky jsou spis na zavody a ze ma nejhorsi izolacni vlastnosti, tak bych chtel zkusit neco jinciho.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21416. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 09:16
Wokymoto (21415):Tak ono je fajn si mít něco na hraní v rámci svých možností a schopností. Výhoda těhle aut je mimo jiné v tom, že jezdí i když nejsou na 100% v cajku ;)Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21415. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 09:09
stajgr (21408):dik, bavime s tim jezdit :), ale stav zatim nic moc, je to tak nak cely v prdeli, elektrika, barva, interier, motor taky zadna slava. prave si ted poridim karburatora edelbrocka, pac ten puvodni saje vzduch pod karbcem a asi pak uplne neslape jak ma, ale steloval jsem predstih na strobo lampu a celkem zlepseni, cumel jsem.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21414. Re: Carburetor Spacers 27. 10. 2016 - 07:11
Wokymoto (21406):Mám pod kartbcem 2" hliníkový spacer samodomo výroby. Něco toho krouťáku to přidá, to je pravda. Existují i pro monovstřiky(TBI, CFI). Těsnící papír koupíš v kdejakém kovomatu. Takový zelený papír je to. Podobně poslouží i nějaký karton nebo zadní strana kalendáře. -
21413. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 27. 10. 2016 - 00:31
BigTwin_Jirka (21412): jakozto bejvalej vodar muzu potvrdit, ze konickej zavit nema o nic vetsi tesnici vlastnosti, nez normalni paralelni. Smysl konickyho zavitu je pouze v tom, ze se samovolne nevytoci, a nemusis ho jistit podlozkou.
To, ze konickej zavit obcas dosedne dokonale a tesni sam o sobe, bych povazoval za nahodu, a ne za jeho vlastnost.Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21412. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 26. 10. 2016 - 20:17
Trinom (21401): Zeptej se jakýhokoli vodaře, nakolik je takovej závit těsnej. Já pracuju s kapalnejma plynama a takovou pitomost jsem ještě neslyšel a ani mě to nenapadlo. Dokonce se mi stává odhadem v procentech případů, že spoj netěsní a musím si to zopakovat. Ani olej pod samotíží na cca jeden metr sloupce to (dlouhodobě) neudrží. Ta moudra z internetu někdy fakt nejsou moudra.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
MirekPříspěvků: 14842
21411. Re: Carburetor Spacers 26. 10. 2016 - 20:06
Wokymoto (21406):
http://www.google.cz/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=pertinax%2010mmprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21410. Re: 302 26. 10. 2016 - 20:03
SilverGhost (21409): Pan gůgl vzkazuje, že není zač :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21409. Re: 302 26. 10. 2016 - 19:52
Mirek (21405): Děkuji.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
21408. Re: Carburetor Spacers 26. 10. 2016 - 19:43
Wokymoto (21407):Máš pěknou káruLincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21407. Re: Carburetor Spacers 26. 10. 2016 - 18:47
Wokymoto (21406):proc nejde zas videt obrazek? hodil jsem tam ciste odkaz http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20161023_123238.jpg
Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21406. Re: Carburetor Spacers 26. 10. 2016 - 18:45
Wokymoto (21393):tak posilam foto, jak vypada konkretne ten muj mezikus.
jsou do nej zausteny dva odfuky a to z emisniho systemu, ktery tam uz nemam a odfuk z motoru, kterej vlastne do noveho karbce od edelbrocku uz jde namontovat rovnou, takze tu desticku o ty dva vdechy zjednodusim, cili bude mit uz jen izolacni funkci a cim delsi je sani, tim se pry zlepsuje kroutak v nizsich otackach. ma jen centimetr, ta deska. jinak je z obou stran tesneni. prekreslime to do CADu a zkusim nechat udelat lejzrem, uz jen zvolit spravny material. a udelat ty tesneni. to tesneni se vlastne dela z ceho nebo kde to sehnat, vubec zatim nevim, nikde jsem se jeste neptal.
Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
MirekPříspěvků: 14842
21405. Re: 302 26. 10. 2016 - 18:01
SilverGhost (21400): pokud tam jsou pevný zdviháky:
http://www.google.cz/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi1p7mo6_jPAhXC0RQKHWzeBh0QjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.justanswer.com%2Fford%2F1f2uo-1968-ford-289-v-8-stock-engine-302-head.html&psig=AFQjCNGZphkhFEa3C3qn-8sjXz-x7TwpzA&ust=1477583933133864
Jinak s hydraulickýma je postup standartní a nic není třeba kromě základního nastavení seřizovat.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21404. Re: Carburetor Spacers 26. 10. 2016 - 17:47
Butterfly (21402): Nebudu se s tebou přít, jelikož nemám o co. Prvotní debata byla o tom, čím rozpadlou podložku nahradit, napsal jsem jak bych to řešil kdybych měl stejnej problém, a jak to nakonec Woky vyřeší je jeho věc. Nevidím rozdíl ve funkci původní, zjednodušeně zkonstruovaný podložky, která těsní i izoluje a ve způsobu, kterej používala většina nejen americkejch automobilek až do okamžiku nástupu vstřikování.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21403. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 26. 10. 2016 - 07:30
Trinom (21401):Máš naprostou pravdu. Buď je tam fíbrák nebo je to do kuželu. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21402. Re: Carburetor Spacers 26. 10. 2016 - 07:29
Mirek (21398):Nemáš pravdu, ta podložka těsnila sama o sobě. A ty futra tam byly, aby se nedeformoval karburátor při dotažení těch šroubů. Mluvím o originální podložce. Na všechno ostatní si těsnění normálně koupíš nebo uděláš. -
21401. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 25. 10. 2016 - 20:41
BigTwin_Jirka (21397): Zajímavý, že se všude uvádí, že je samotěsnící, což kupodivu odpovídá i mým zkušenostem.
Thunderbirds Are Go
-
21400. 302 25. 10. 2016 - 20:13
Nemáte někdo tušení, jakou nastavit vůli ventilů na motoru 302 od Forda? Z roku 1969, ale předpokládám, že to bude stejné u všech.
V příručce jsem to nikde nedohledal.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21399. Re: Carburetor Spacers 25. 10. 2016 - 19:14
Mirek (21398): Bylo by smutný, kdyby tohle nevěděl malej kluk.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
MirekPříspěvků: 14842
21398. Re: Carburetor Spacers 25. 10. 2016 - 19:13
Butterfly (21396): pod každou touhle izolační podložkou byly odjakživa těsnění z každý strany, namontovalo se to a jezdilo to, tak nevím, co je za problém ty dvě těsnění udělat...? Možná jednodušší než nějaký futra kolem šroubů u materiálu, kterej tam nemá co dělat a jeho funkce je rozpačitá :-)
Ale proč to dělat jednoduše, když to jde složitě..
Jinak ta podložka má jedinou funkci a to tu, aby izolovala přenos tepla z motoru na karbec, aby se zbytečně nezahříval, především, když auto zastaví, a bez tý podložky by to bylo, jako když dáš karbec na vařič...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21397. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 25. 10. 2016 - 19:13
Trinom (21385): Ne. Kónickej závit sám o sobě není těsnej a ani se za těsnej nikde nepokládá. Kdes k tomu přišel?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21396. Re: Carburetor Spacers 25. 10. 2016 - 07:43
Wokymoto (21394):Originál spacer je z toho lisovanýho papíru, něco jako ta MDF deska. Je tam proto, aby eliminoval vliv teploty z motoru do karburátoru. A karburátor si na to pěkně "sedne ". Pertinax je tvrdej a musíš mu udělat dvoje papírový těsnění. S hliníkem je to podobný. Hliníková spacery se dělají také, ale slouží spíše na prodloužení sání. Pokud použiješ MDF desku, je dobré tam do ní dát futra okolo otvorů pro šrouby. Je to přecejen papír, bobtná a časem praská( jako ten originál). -
MirekPříspěvků: 14842
21395. Re: Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 22:59
Wokymoto (21390): Šaman to měl udělaný z dubovýho prkýnka a objel s tím zeměkouli... Obyčejnej Pertinax bohatě stačí jak psal Trinom...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21394. Re: Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 21:40
Wokymoto (21393):google translator to jisti :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21393. Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 21:39
tady je to pekne popsany http://www.ebay.com/gds/How-to-Choose-a-Carburetor-Spacer-/10000000009118095/g.htmlLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21392. Re: Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 17:19
SilverGhost (21391): lepší by byl nějaký textit nebo sklotextit, ale to je taky spíš věc specializovaný firmy než normálního obchodu. -
21391. Re: Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 13:51
Wokymoto (21390): Podle mě to je u nás jako MDF deska, ale všude ti prodají pouze velkou desku. Zkus nějaká truhlářství, tam by mohli mít nějaký zbytek.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
21390. Re: Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 10:16
stajgr (21389):A kde se da koupit 20x20x1 cm?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21389. Re: Carburetor Spacers 24. 10. 2016 - 00:14
Wokymoto (21388): Woodfiber laminate je dřevěná drť lepená pryskyřicí. U nás se občas používá název "Americké dřevo".
Je dost pevné, dobře se obrábí a strašně smrdí ;)Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21388. Re: Carburetor Spacers 23. 10. 2016 - 22:59
Trinom (21387):hlinik a nebo Wood Fiber Laminate, coz nevim co je :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21387. Re: Carburetor Spacers 23. 10. 2016 - 21:40
Wokymoto (21386): Z čeho to je? Popisek by cca odpovídal pertinaxu. Každopádně by to měl zvládnout vyrobit kdokoliv s frézkou, ba i stojanovou vrtačkou.Thunderbirds Are Go
-
21386. Carburetor Spacers 23. 10. 2016 - 20:51
zdarec, nezkousel jste si to nekdo vyrobit sam? desticka mezi sanim a karburatorem, ta moje je v prdeli a uz se nevyrabi, nebo aspon ja ji nenasel. vypada to jak treba ta v odkazu
http://www.summitracing.com/int/parts/edl-8723Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21385. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 22. 10. 2016 - 23:47
BigTwin_Jirka (21384): kónusovej závit je snad navrženej tak, že se dotěsní sám, ne?
nikdy jsem do něj nic necpal a nikdy mi netekl.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21384. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 21. 10. 2016 - 19:53
OndraS (21381): Tyhle věci se utěsňují velmi jednoduše jemným měděným drátkem navinutým přímo do závitu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21383. Re: 21. 10. 2016 - 19:51
Butterfly (21377): Zrovna ty Mopary by v Evropě jako minerály neprošly ani omylem páč to je směska. Trochu informací v lokálštině např. zde http://www.chrysler-club.net/forum-tema/motorove-oleje-mopar-22172Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21382. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 21. 10. 2016 - 00:45
OndraS: Jasný, díky. Zkusím ho objednat. Jen tak mimochodem, nemá ho někdo? Doprava bude tak třikrát dražší než vlastní snímač.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21381. Re: Olej teče přes snímač tlaku? 20. 10. 2016 - 23:16
Jenyk (21380): zkráceně - může. Takových tlakáčů jsem už z aut a trolejbusů vyhodil několik. Vždy tekl olej mezi kovovým tělem a plastovým koncem. A většina snímačů byla funkčních ve smyslu že spínaly / měnily hodnotu. Jenom holt tekly, vypadá to dycky jako kdyby tekl olej z konektorů. Skrz takovej vadnej spínač mi třeba vychcalo servo u Camara.
Utáhnout ho stačí většinou fakt jenom rukou, ten závit bývá - teda aspoň u GM - mírně kónusový. Ničím se to moc zatěsnit nedá, už jsem viděl snímač zatěsněnej teflonovou páskou, přes kterou to sice neteklo, ale ani nekostřilo :)camaro 1988
-
21380. Olej teče přes snímač tlaku? 20. 10. 2016 - 23:05
Vyměnil jsem snímač tlaku oleje na Eldoradu 1975, starý nesnímačoval. Někde okolo snímače mi začal téci olej. Mokré je i vlastní tělo snímače. Je možné, že by olej protékal skrz fungující snímač? Snímač je utažený dostatečně. Nemůže vzniknout problém, kdybych ho do závitu dorval moc? Utahovací moment je podle servisního návodu jen 27 Nm, to je pomalu jako dotáhnout rukou.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special
-
21379. 20. 10. 2016 - 22:54
Ohledně přesnosti budíků. Když jsem měl z Camara přístrojovku venku, a současně jsem měnil tlakový čidlo, tak jsem v práci do toho čidla na takovým tlakovacím bazmeku pouštěl různý tlaky, čidlo jsem měl připojený na budík a ten budík na zdroj, tak ten budík ukazoval až překvapivě přesně.
Pokud k tomu má člověk přesto nedůvěru, chce to prostě změřit tlak ručičkovým barometrem.
Jo a když to už fakt maže blbě, tak auto nejede. Palivová pumpa je většinou napájená přes druhej tlakovej spínač.camaro 1988
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21378. Re: 20. 10. 2016 - 22:31
cirus (21376):Manuálně jsem to viděl naposledy jen u Corvette(kolem roku 73). Taková ta měděná trubička vedla olej až k manometru na přístrojovce. Ale byly i elektrický verze. Starší neudržované kusy se dají docela "dobře" poznat podle "vlhka" na koberci. 4.gen Firebird to má elektrický. Podobná závada se dá také předpokládat( co popisuješ ), ale to by mu snad lítaly všechny budíky. Ale co já vím, v jakým stavu ten vehcle je, že. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21377. Re: 20. 10. 2016 - 22:20
BigTwin_Jirka (21373): Třeba Mopar MaxPro 5W-30 nebo 10W-30. API SN nebo SM. Je to normální minerál.
To.: Ondra S : No, pokud v tom má 2.8V6, tak jeden typ tohoto agregátu byl na syntetiku postaven přímo z fabriky. Měl to dokonce na ventideklech napsaný( Syntetic oil only). Ale už si nepamatuji, jakým symbolem byl tento motor ( na 8. pozici VIN) značenej. Ale bylo jich hodně málo. Já jsem viděl jenom jeden, kdysi opravdu dávno, víc jak 20let zpátky. Drtivá většina jezdí minerál. A u tak letitého vozu bych nad tou 15W-40 vůbec neváhal. Na netu se dá sehnat GM 15W-40 mineraloil za slušných 90kč/L. Tak v tom nevidím problém. Tomu motoru to jenom prospěje. -
21376. Re: 20. 10. 2016 - 21:35
jeste detail...spatna baterka,dobijeni nebo kostra(pokud je tlak oleje merenej elektronicky a ne manualne) ...to pak muze ukazovat uplny nezmysly
-
21375. Re: 20. 10. 2016 - 21:33
RosaV8 (21374):uz jsem to psal nekolikrat udaj 5W-30 sam o sobe NIC NEZNAMENA ! dovolim si dokonce tvrdit ze je az druhoradej. SPECIFIKACE je zaklad...pokud jde o USA motor starej 40let a nejake chytrak ti tam nalil nejakou sintetiku pro VW...no to potes koste!
-
21374. 20. 10. 2016 - 20:58
Abych se přiznal, tak se mi doposud ani nepovedlo vypátrat, jestli je ten můj olej minerál nebo syntetika. Každopádně díky za rady. Teď už se auto ven z garáže moc nepodívá, takže výměnu oleje nechám na jaro a zkusím pak seznat něco hustějšího. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21373. Re: 20. 10. 2016 - 20:44
Butterfly (21371): 5W-30 minerál se hledá dost blbě. Jakej používáš?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21372. Re: 20. 10. 2016 - 18:35
Butterfly (21371): má čtverkovýho fajráka s V6tkou.camaro 1988
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21371. Re: 20. 10. 2016 - 17:07
RosaV8 (21369):stále nevím, co máš za stroj. Pokud je to už starší kus a má najeto přes 200tis, tak tam nalej příště v klidu 15W-40. Ta 5W-30 je přecejen trochu řidší a vhodnější, pro chladnější klima, než je u nás. Nebudu tady rozviřovat téma minerál vs. syntetika, ale zrovna u té 5W-30 je v hustotě poznat dost rozdíl( 5W-30minerál a 5W-30syntetika). A přes API SL bych také nešel. Spíš o třídu zpět. -
21370. Re: 20. 10. 2016 - 13:02
RosaV8 (21369): tak to ty nižší tlaky celkem dobře vysvětluje. Pokud má ten olej správnou API, tak to bude při rozumným zacházení v pořádku. Nicméně na příští výměnu by bylo vhodnější použít olej s viskozitou 40. -
21369. Re: 20. 10. 2016 - 12:32
Standa-Chevy (21368): Je tam mopar 5W30 (pokud tam teda v servisu nalili to, co jsem jim dal :D) Nezdá se mi, že by motor klepal, olej ani voda se neztrácí. Pokud by motor vydržel třeba ještě 50.000km tak by to bylo fajn...to by totiž znamenalo, že mi vydrží ještě tak 20 let :) -
21368. Re: 20. 10. 2016 - 12:24
RosaV8 (21364): je to každopádně míň než je běžný. Co tam máš za olej? Použij něco 10W40 nebo 15W40 s API SG-SL např Shell HX3. Pak uvidíš. Mě trojkovej Fajrák ukazuje s tímhle olejem za tepla na volnoběh zhruba 2bar (30psi)a v max. otáčkách leze lehce přes 3bar. Za studena je to i 5bar při klidný jízdě. -
21367. Re: 20. 10. 2016 - 10:14
RosaV8 (21364): zrovna tedka jsem řešil podobnej problém a na Fordařským US fóru psal borec to stejný jako ty: A good rule to follow is 10 psi per thousand rpms.Redneck Vehicle Club! 1968 Plymouth Roadrunner, 1967 Ford F-250
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21366. Re: 20. 10. 2016 - 08:32
RosaV8 (21364):Zase tak slepě bych těm budíkům a snímačům tlaku nevěřil. Také mohou vykazovat odchylku nebo závadu. Jak píše Cirus, nalej do toho nějaký medík a uvidíš, jestli se to pohne, alespoň trochu, nahoru. Jsou případy, kdy to něco ukazuje za studena a po zahřátí to zase padá dolů a stejně to stále jezdí. Měl jsem motor, co to tak dělal a dokonce lehce klepal na klice. A odjezdil bez problémů ještě dalších 100tis. km. Pokud jsem ho poslouchal a těm otáčkám, kdy to klepalo, se vyhýbal. Ale, to je , dejme tomu, extrém. Záleží také dost na agregátu. Některý to zvládá, jiný ne.
Někdy dost pomůže změnit olej a dát něco plnotučného. Ale nic netrvá věčně .... . -
21365. Re: 20. 10. 2016 - 01:38
RosaV8 (21364):jinak to je u starsich motoru , jinak u novsich. U tech novsich se tlak temer nehne ...studenej,teplej...volnobech nebo otacky(pokud tam je spravnej olej) +- uplny hovno. U starsich to je jine,ale pokud se ti tlak zda malej tak zarucene pomuze ,,lucas medovina,, nalej 20-40% k oleju a tlak bude jako za mladi... -
21364. Re: 19. 10. 2016 - 18:10
Butterfly (21360): No podle manuálu pro předchozí model (svůj jsem ještě nesehnal..) by mělo být na těch cca 1000 otáček zhruba ten jeden bar. Kdesi jsem vyčetl, že co 1000rpm, to jeden bar, ale co je tom pravdy nevím. Můj user manual říká jen tolik, že problém k řešení je to tehdy, pokud ručička zaleze do červenýho pole. -
21363. Re: 18. 10. 2016 - 20:26
nowex (21362):mě se to zdá moc málo, nevěřím že by 0,5 baru dokázalo dostat olej do ložisek na klice ale nejsem mechanik. 0,5 baru se dá nafoukat pusou to je nic. Naposledy jsem měřil koncernovej sr..č 1,8T a tam volnoběh min 2 bary, 2000ot 3-4,5 barů a maximum 7 barů. -
21362. Re: 18. 10. 2016 - 20:07
xaler (21361):Tenkrát sem někde četl že 0.5 baru při ohřátým motoru na volnoběh je ještě ok když se diagnostikuje motor.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21361. Re: 18. 10. 2016 - 10:49
RosaV8 (21359):Každý motor má přesně stanovené rozmezí tlaku vůči otáčkám. Bude to někde v servisním manuálu. Myslím si že jeden bar bude málo bez ohledu na motor. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21360. Re: 18. 10. 2016 - 07:26
RosaV8 (21359):Koukám, už panikaříš. Nevím tedy, co máš za motor, kolik má najeto a jaký olej používáš. Ale, pokud to maže, tak je to ještě dobrý. Z Tvého popisu je vidět, že "normální tlak" je pojem velice relativní. -
21359. 17. 10. 2016 - 22:07
Ještě jedna věc mi nedá spát - jaký je normální tlak oleje a kdy už by měl člověk bezhlavě panikařit?...při studeném motoru mi budík ukazuje cca 2.6 Baru (na volnoběh), ale po zahřátí tlak na volnoběh (zhruba 900rpm) spadne k hodnotě cca 1 Bar, samozřejmě záleží na otáčkách. Jak stoupnou otáčky, jde nahoru i tlak, ale není tak vysokej jako u některých kluků amerických z youtube, co si za jízdy natáčí budíky a tlak oleje jim leze pomalu až do stropu. -
21358. Re: 07. 10. 2016 - 18:25
RosaV8 (21357): já tam nalil kapalinu z Globus racing & tuzing shopu, něco zelenýho to je. Bylo tam napsaný, že to je pro litinový i hliníkový motory, což jsem vyhodnotil jako vhodné, ančto ten litinovej engine má hliníkovej sací klín.camaro 1988
-
21357. Re: 07. 10. 2016 - 13:45
OndraS (21355): A jakou kapalinu liješ do chladiče? Co tak pozoruju na jiných fórech, tak je to souboj zelenej antifreeze vs. dex-cool. -
21356. Re: 03. 10. 2016 - 20:06
OndraS (21355): Zatím mám jen moudra z gůglu. Tam jsem nabyl dojmu, že 4th gen už ty válečky právě nemá (místo nich je tam pryžový pouzdro) a odnáší to ozubení kola...
-
21355. Re: 03. 10. 2016 - 19:55
RosaV8 (21354): mě teda přinde divný, že to je ohoblovaný. Na trojkovým fajráku jsem řešil obě vyklápěčky, ale ozubení bylo dycky OK, rozsypaný byly vždycky ty tři gumoplastový válečky, který tomu pohonu dělají měkčí dojezd do koncové polohy, kde řídící jednotka vyklápění vyhodnotí nadproud motorku a vypne motorek. Nebo ho vypne po asi pěti vteřinách, kdy motor jede naprázdno, aby to nejelo furt.
Užs to rozdělal, nebo to je jenom domněnka s tím ozubeným kolem a není to těma válečkama?camaro 1988
-
21354. 03. 10. 2016 - 18:21
Jaká bude do motoru nejvhodnější chladící kapalina?...to co je tam teď nemá žádnou barvu, takže kdoví jestli tam není v lepším případě jen destilka, v horším voda.
No a taky budu shánět ozubený kolečko do motorku vyklápění světla..očividně opravili to, který už se netočilo vůbec a to druhý ohoblovaný ale ještě fungující nechali..no aspoň si auto hned pořádně prolezu :D -
21353. Stojan na motor 29. 09. 2016 - 21:56
Pánové, neměl by někdo na půjčení stojan na motor? Ideálně na celou zimu a úplně nejlíp někdo kolem prahy/středních čech. Zavěšení na rameno je dobrý, ale na stojanu se to přeci jen odstrojuje a stříká líp. Díky -
21352. Re: 26. 09. 2016 - 19:45
OndraS (21351): Herdek, asi to vyřeším umístěním dvou válců do kufru...válí se mi doma z wartburgu a z kejvačky...to půjde.
No a auto jsem dnes dovezl domů, cesta celkem příjemná, ale už se nemůžu dočkat až bude po servisu. A co jsem dnes zkoumal, tak jsem našel zatím jen jednu věc, se kterou bude dobrý co nejdřív něco udělat - je uklepaná plastová objímka hadice od chladící kapaliny, která tu asi sto metrů dlouho hadici má držet na tělese chladiče. Vypadá to celkem vtipně, že celý to kusisko gumy naplněný kapalinou má být připevněný jedním plastovým zobáčkem :) -
21351. Re: 25. 09. 2016 - 20:08
RosaV8 (21350): budeš si muset změnit počet válců v nicku :Dcamaro 1988
-
21350. Re: 23. 09. 2016 - 20:36
OndraS (21349): Nešly, ale to naštěstí opravil ještě předchozí majitel. Prý byl ohoblovanej plastovej šnek v motorku. No v pondělí si ho budu odvážet, tak snad nebude žádný nepříjemný překvápko. -
21349. Re: 23. 09. 2016 - 17:16
RosaV8 (21348): super. Já věděl že to někdo koupí. Prej tomu nejdou zaklopit světla, je tak? I tak gratuluju, za tu cenu to byl výprodej.camaro 1988
-
21348. Re: 23. 09. 2016 - 13:56
ska-p (21347): Jo, přesně toho. -
21347. Re: 23. 09. 2016 - 11:30
RosaV8 (21346):toho zelenyho?Miten niin perkele!!!!!
-
21346. Re: 23. 09. 2016 - 07:31
custom1 (21345): Díky, ani jsem pomalu nevěřil, že to přijde už letos. No a v dohledné době se ukáže, jestli to byla dobra volba...minimálně příští víkend až se s tím budu poprvé trefovat do garáže :D -
21345. Re: 23. 09. 2016 - 07:18
RosaV8 (21344): Gratuluji, konečně ses dočkal! :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21344. Re: 22. 09. 2016 - 19:58
custom1 (21343): Vzal jsem v Brně toho Firebirda...no a zítra mi od Impexty dovezou olej, vyzvednu nový gumy...a pak se třeba i někdy projedu :D -
21343. Re: 22. 09. 2016 - 07:14
RosaV8 (21341): Jsem zvědavý, co to je... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21342. Re: 22. 09. 2016 - 06:36
RosaV8 (21341):no tak hurá aspon nějaký posun -
21341. Re: 21. 09. 2016 - 20:39
robin 65 (21340): Noo, doma to ještě nestojí (resp. v dílně - hned půjde na výměnu provozních náplní a na přezutí), ale už je to černý na bílým :) ...fotku nahodím až si ten stroj převezmu. -
21340. Re: 21. 09. 2016 - 15:22
RosaV8 (21337):tak už jsi něco koupil? -
21339. Re: Očistění šroubů 21. 09. 2016 - 13:28
SilverGhost (21333):
Jasný, to mě neneapadlo, myslel sem že tím jak se práškovka zapeče, je neaopak odolnější, ale jak sem psal, už víc lidí mi to rozmlouvalo, takže to nechám nastříkat obyč barvou. Dík -
ButterflyPříspěvků: 1368
21338. Re: 21. 09. 2016 - 08:01
Mirek (21336):Jistě, výskyt hnědé hmoty pod víčkem chladiče se dá klasifikovat mnoha způsoby. Jen doufám, že to nebude nějaký nános sajrajtu, co se tam nachytá, když do toho nějaký umělec nasype utěsňovací prášek, v přesvědčení, že tím něco( co někde teče a nemělo by) zachrání. Foto by jistě pomohlo.
Já už těm dnešním nemrzkám moc nevěřím, proto to čurdím po těch čtyřech letech. Už jsem měl fontánu s prožranýho těsnění pod hlavou nebo i vyžranou hlavu(hliníkovou), na motoru. Tak jsem se snažil dopídit nějakých informací a ty čtyři roky výdrže a stálosti nemrzky byly dost často zmiňovaný. Tak to neřeším. Je to jen pár korun a trochu práce. Tedy té práce je to někdy trochu víc, protože spousta lidí považuje za výměnu, když vypustí jen chladič. U staršího vozu je pak občas zápas, povolit vypoušťáky na bloku. A kolikrát, když je vyšroubuješ, tak je to zabetonovaný usazeným bahnem z koroze, že nic neteče. A teflonovej pásek na vint taky málokdo namotá, aby to šlo příště normálně povolit. -
21337. Re: 20. 09. 2016 - 21:11
Mirek (21336): Vyfotit nestíhám - hned jak bude auto doma tak posviští na výměnu všech provozních náplní (čerstvá koupě) -
MirekPříspěvků: 14842
21336. Re: 20. 09. 2016 - 20:14
Butterfly (21335): tak na ty výměny nemrzek nějak kašlu, když to tak čtu :-) Ale je to v pořádku, lepší měnit, než nechat a nějaká ta nemrzka se prodávat musí. A taky kovářova kobyla je ale něco jinýho, slouží občas taky jako pokusnej králík :-)
Hele, a víš, co je ta hnědá hmota, třeba vypadá úplně jinak než nějakej šlem (pod kterým teda dost dobře nevím, co si mám představit)? Sem nic takovýho teda na víčku neměl, ktomě zabarvení odstínem lišky, který způsobila s nějvětší pravděpodobností nějaká ta koroze. Nestálo by zato, aby sme se tu podívali na nějakou fotku, jak to vypadá? Rosa, vyfoť to...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21335. Re: 20. 09. 2016 - 07:39
RosaV8 (21334):Současné standartní nemrznoucí směsi by měly být měněny nejpozději po čtyřech letech. Vlivem tlaku a teploty při provozu se mění jejich chemické složení a stávají se dosti nepřátelskými vůči svému okolí. Pokud tam Máte ten sajrajt opravdu dlouho, může se stát, že v zátěži začíná pěnit. Pak se bude nějaký šlem ukazovat na tom víčku. Ona už nemá ani ty antikorozní vlastnosti a tak začíná litina pomalu korodovat. Odšpuntujte chladič a hlavně blok motoru a jak to vyteče, tak to propláchněte proudem vody(z hadice), až poteče z bloku čistá voda. Ddemontujte expanzku a pořádně ji vyčistěte. Pomáhá horká voda s octem nebo i fixinela a taková ta štětka na čištění lahví. Dá se patřičně natvarovat a mechanicky s ní spoustu nečistot, uvnitř expanzky, odstraníte. Pak to vše zašpuntujte a nalejte novou nemrzku, namíchanou v potřebném poměru. A příště interval výměny nepodceňujte a nepřekračujte. Podobně, jak s ostatními náplněmi kapalin ve voze. Nic nemá celoživotní náplň. Tedy, pokud ten dotyčný agregát nebo soustava neselže. Pak i ta náplň byla tedy celoživotní. -
21334. 19. 09. 2016 - 21:23
Co by mohlo způsobit výskyt hnědé hmoty pod víčkem chladiče...mohlo by to být těsnění pod hlavou nebo třeba jen to, že se chladící kapalina opravdu dlouho neměnila? (na olejové měrce žádné anomálie jako třeba pěna nejsou..) -
21333. Re: Očistění šroubů 19. 09. 2016 - 07:30
Spitfire (21330): Tam, co ti nemá pískování co zničit, to nech opískovat, ušetří ti to mraky práce a stojí to houby.
Zbytek hezky kartáčem na vrtačce nebo v ruce, ropné produkty arvou nebo v mycím stole, jestli ho máš.
Na spodek práškovou barvu ne, je hodně náchylná na kamínky a pak se ti odloupne klidně i větší kousek a jede to rychle. Spíš klidně sprejem nějaký základ a na to barvu.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21332. Re: Očistění šroubů 18. 09. 2016 - 06:38
Spitfire (21330):Já to teda drhnu kartáčema. Eventuální pískování mě přijde někdy dost invazívní a třeba plechy to dokáže dost "otevřít" , což bývá někdy naškodu. Používaly se různé "žraloky" (odstraňovací lázně), i na chrom. U drobností to tedy řeším tak, jak jsem psal.
Alkyton je dost dobrá barva, ale musíte dát dvě vrstvy neředěného, při nátěru nebo tři vrstvy nástřiku. Pak drží skvěle. Práškovka je nesmysl, jen na chvíli. Na spodky je zatraceně dobrej horkej vosk, co používá mercedes. Jen na to nesmíte pak s ropnejma produktama( ale to u každého parafínového nástřiku). Má to takovej odstín dobronzova a abrazi to odolává neskutečně. -
21331. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 21:33
Spitfire (21330):
Já zkoušel alkyton atd, ale nejlíp se mě osvědčilo odrbat všecko na kov, co bylo rezavý zatřít konzervační srajdou,dělá to Mipa, nebo Brunox, pak základovka a na ni tohle : http://www.colorshop.cz/ochrana-karoserie-c243/dinitrol-protect-super-447-cerny-1ltr-i2557/ je to taková vosková barva,jde to umýt acetonem
Na nový nebo opískovaný věci už dávám jen autolak, ten drží asi nejlíp..Oldsmobile Bravada
-
21330. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 19:38
Butterfly (21324):
Práce se nebojím, jen mě tenhle typ práce nebaví a času taky není tolik, tak bych si to chtěl ulehčit.
Vyzkouším colu a ředidlo.
Hele a čím je nejlepší natřít nápravy, ramena, pružiny, spojovací tyče, panhardku atd? Někdo mi radí nechat pořádně opískovat a dát práškovou barvu, někdo zase že prášková stojí za ho*no a raději to stříknout obyč lakem. -
21329. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 19:31
Mirek (21327):Pokud chceš mít ten zinek pěkný, bez fleků, tak se tomu mechanickýmu očištění stejně nevyhneš i když to napřed odmočíš. -
21328. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 17:03
Bupo (21325): Coca Cola je dobrá :)
Teď to nemyslím tak, že bych dělal reklamu, jak chutná, ale jako rozpouštědlo se mi osvědčila - možná by to stálo za pokus. Jen jí při větších dílech bude muset být víc, takže bych začal s testem u menších věcí (šrouby a tak).... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
MirekPříspěvků: 14842
21327. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 13:21
Vanas (21326): mě se osvědčil čistič ztvrdlejch štětců, v kerým se to nechá vykoupat přes noc, pokud se nejedná o spešl nějaký dvousložkový barvy. V uzavřený plechovce s víkem, ráno to jen prohrkám, sleju, vysypu na hadr, nebo kartón, vyfoukám vzduchem a většinou není nic zásadního na mechanický dočištění...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21326. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 11:01
Spitfire (21323):Ručně, jak píše Butterfly, taky to tak dělám -
21325. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 08:35
Spitfire (21323):nebo to nechat máchat v nějakém odstraňovači barev ale stejně se to pak bude muset mechanicky očistit jak píše "motýl" :-D -
ButterflyPříspěvků: 1368
21324. Re: Očistění šroubů 17. 09. 2016 - 05:51
Spitfire (21323):Nebát se a stoupnout si k práci. Stačí pár kartáčů do vrtačky a trochu času. -
21323. Očistění šroubů 16. 09. 2016 - 21:57
Potřeboval bych poradit, jak očistit šrouby a drobné díly z podvozku, které jsou od barvy a tlumexu. Chtěl sem je nechat nazinkovat a načernit ale v zinkovně mě s tím vyhodil, že jsou špinavý a oni je umí jen odrezit, ne dokonale vyčistit. Ručně je to podle mě nesmysl, je toho víc než kýbl.
Našel sem tuhle firmu http://www.arenacomet.cz/cz/o-spolecnosti ale ty zase nemají na nějakýho šmudlu s kýblem šroubů čas, kdybych chtěl celou kastli, tak by se semnou bavili :D
Co s tím? -
21322. Re: 12. 09. 2016 - 19:21
cirus (21315): Koukni se pls do sekce Trailblazer, něco jsem se tě tam ptal :)
Ď.Thunderbirds Are Go
-
MirekPříspěvků: 14842
21321. Re: Pro Mirka 09. 09. 2016 - 08:57
Rado. (21319): Super :-) Kdo ví, kde je to auto, ke kterýmu byl...?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21320. Re: 09. 09. 2016 - 08:50
cirus (21313): neotravuj tu pořád s tím Taurusem, tady se jedná o auto z roku 2005. Měl jsem ho taky, nějakej rok 87, a už nikdy bych takový auto nechtěl, po prodeji jsem prostě tohle auto vyřadil ze seznamu věcí, o který se zajímám, takže ani nevím, jak dlouho potom se to ještě dělalo, prostě ztráta času. Je to jen další omyl amíků udělat auto evropský koncepce.
Např. Aurora se ke mě dostala tak nějak náhodou, nadchla mě ale nemám ji. Prostě k americe pohon předku nepatří.
TC/Viktorka jde mimo mě, osobáky jsem úplně opustil. Vůbec nevím. Obecně auta po roce 2000 mě přestaly oslovovat, není na nich nic převratně zajímavýho, už na nich není co zlepšovat, tak se do nich serou pičoviny ruku v ruce se snahou dělat je výrobně jednodušší a levnější. Pickupa z roku 2004 mám jen kvůli tomu, že ten model o generaci níž do roku 97 by mi nepřihlásili, kdyby byl takovej ve stejný kondici, tak bych ho za ten svůj novější i vyměnil.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21319. Pro Mirka 08. 09. 2016 - 22:03
http://aukro.cz/chevrolet-navod-k-obsluze-1931-osobni-nakladni-i6474609480.html
[URL=http://s1252.photobucket.com/user/Motorbikesale/media/20to24of4_2015/P3282932_zpst9cwrmb0.jpg.html][IMG]http://i1252.photobucket.com/albums/hh566/Motorbikesale/20to24of4_2015/P3282932_zpst9cwrmb0.jpg[/IMG][/URL] -
21318. Re: 08. 09. 2016 - 14:23
cirus (21311): Jedinej kompresor co sem kdy měnil byl na 300C a to mě moc neštvalo, neb sem sehnal jinej komplet funčkní za 4litry.
Jinak problémy s topením a klimou měli právě BMW a JaguarCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21317. Re: 08. 09. 2016 - 14:20
Mirek (21312): Jo motory 3,5 měly konstrukční chybu, většinou šály na klice. Ale dost tomu pomohli čeští pepíci nesprávnými intervaly a olejem, holt už to není kovadlina OHV co snese vše, i když ten motor taky zrovna moc moderní nebyl.
S eletrikou byl u Moparů problém jen v tom, že tak někdy do roku 2000 tam vše oxidovalo, a tak pokud něco nešlo, většinou to byly zoxidovaný relé a svorkovnice. Jeden větší problém byl u Sebringa s VFD - Vacuum Fluorescent Display, díky kterýmu blblo podsvícení budíků, ale to měla jen EU verze, v USA měli normální budíky podsvětlený žárovkama.
No a u Alera se se*ou akorát plastový stahovačky oken, ale to bude spíš tím, že je to plastový a za těch 16 let je to vymrzlý a vyhřátýCadillac CTS AWD + Camaro IV
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21316. Re: 08. 09. 2016 - 08:18
cirus (21309):No, nevím, jak se s tím ve Státech popasují. Než se vychová nová generace zručných dělníků a mechaniků, to nějaký čas trvá. Tak nějak to pohřbili s tím přenesením této výroby do China, Thai-wan a pod. Teď budou muset vytvořit znovu celou infrastrukturu k výrobě a pak ty lidi. Ta generace, co ještě dělala kvalitně a měla ten fortel, už je pryč a ty fabriky taky. A obávám se, že nastupující generaci se zase tak dělat moc nechce. Že by to vytrhli ty "mokrý pytle" z Mexika nebo jiný latinos, to nevím. Ale asi snad nějaký potenciál mají( aspoň pár). Ale je tady ještě Vietnam. India a co teprve Afrika. Tam je pole neorané. Tak to asi nebude, s tím zaváděním výroby v USA, zase tak hrr. Už se těším na to, až mě přijde fungl novej grille na Cadillac, poslepovanej z petflašek, od nějakýho křováka. -
21315. Re: 08. 09. 2016 - 03:03
Mirek (21312):ten sebring je 2.7l?
-
21314. Re: 08. 09. 2016 - 03:02
Mirek (21312):co ty TC?(victorka) chci neco po roce 2003,mas nejake postrehy co si ohlidat pri koupe?
-
21313. Re: 08. 09. 2016 - 03:01
Mirek (21312):kulak my vypad jeste na SK u Tauruse;-) Nastesti pri parkovani... -
MirekPříspěvků: 14842
21312. Re: 07. 09. 2016 - 21:42
Barrichello (21308): každej si to musí projít, aby mu z auta, nad kterým slintal, začalo bejt na blití, jen když si vzpomene, co si s ním užil a nejraděj by takovou značku vymazal ze seznamu výrobců aut a zařadil tam, kam patří...
Mě třeba Concord neustále topil díky jeho sofistikovanýmu řízení klimy, co motorů 3.5 bylo na kaši nelze snad ani spočítat, Stratus s nefunkční sračkou v rozdělovači, kterej pokud chceš proměřit na autě, tak jsi blázen, protože tu zásuvku ani nevidíš, jen nahmatáš, stejně jako Cherokee, kterej má sice naštěstí rozdělovač na ráně, zato mu dokáže odejít celá řidicí jednotka, Ramka se slavným Cumminsem to samý, tam už ŘJ hejbe i s budíkama na palubce, takže jen kvůli tomu, že ti půlka palubky neukazuje, musí jít ven i když auto normálně jezdí. Ale jezdi si s autem u kterýho nevíš kolik je nafty, nevíš jak je teplý a jestli maže... atd.
Nejhorší je, když se sere vedle notoricky známejch věcí i pokaždý něco jinýho. Všeobecně známý problémy jde jednoduše preventivně pohlídat, aby se tak nedělo, ale to odstatní je ve hvězdách.
Asi mám smůlu, že se u Moparů setkávám s věcma, o kterých u jinejch aut prostě nevím a nebo naopak ty máš kliku, že tě Mopar ničím nevypek. Teď tu mám jednoho hocha se Sebringem 2005, zatím ťukám na dřevo že nic, ovšem kulák řízení, kterej se vymele tak, že vypadne, to už by se stávat nemělo!!! Předpokládal jsem, že se to považuje za životu nebezpečnou věc, tak že se konstrukce upraví tak, aby k tomu prostě nedošlo. Ne, u Sebringa 2005 tu kónusovou část vyndáš z kuláku rukou... Jinak je to nádherný a sympatický auto, ale...
No, teď to maj Italové, tak snad to směřuje alespoň na standartní Fiaťáckej level, ne že by byl nějak hvězdnej, ale dělá se na tom relativně dobře, pokud to neshnije dřív, než se tam něco vysere..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21311. Re: 07. 09. 2016 - 15:32
Barrichello (21308):nepotrebuji velky problemy....mne bohate staci ti mensi! Menit kompresor klimy u auta s motorem nastorc tak to radeji celej motor u auta s normalni koncepci... -
21310. Re: 07. 09. 2016 - 15:30
Mirek (21306):AMEN!
-
21309. Re: 07. 09. 2016 - 15:29
Butterfly (21305):vse je z ciny,jen ne na vsem to je napsany;-) Ale prestava to platit...cina se prestava vyplacet a vyroba se vraci hromadne do USA....nejsem jsi ovsem vubec jistej jestli to je dobre.
-
21308. Re: 07. 09. 2016 - 14:10
Mirek (21306): Já měl 3, teda jedno ještě mam a žádný velký problémy sem s tím neměl (FWD Stratus, Sebring a Alero)
Což se nedá říct o Evropském BMW a Jaguaru se správnou koncepcí, kde mě opravy stály balík a byly to samý lepší špeky jako křivá fungl nová vana automatu ZF (originál ZF z výroby), u Jagu topila jedna půlka auta, druhá fučela studený vzduch (vadná přečerpávací pumpa a zarostlej heater core), děravej výparník klimy (BMW), jednou to dobíjelo jindy ne a další speciality, kde se musí sudnat celá palubka atd.
Servisoval mi to Markus, což je člověk co fakt umí a i ten z toho měl fakt velkou radost, jak dobře se na tom dělá :o))
U americkejch FWD paštik odešel leda blower reistor ventilátoru za 400 kč nebo housing termostatu a podobný volovinky co trvaj vyměnit půl hodiny/hodinu.
Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
21307. Re: 07. 09. 2016 - 14:02
Butterfly (21305): To nic není, když sem měl ještě chrysler, tak sem docela kupoval i originál díly.
A úplně nejlepší bylo, když mi přišel díl, na krabičce Made in USA, na pytlíčku Made in Mexico a na součástce Made in Portugal :o))Cadillac CTS AWD + Camaro IV
-
MirekPříspěvků: 14842
21306. Re: 07. 09. 2016 - 07:06
cirus (21299): ja jsem původně chtěl napsat něco o tom, že to je tak, když se Amíci snažej naučit dělat auta úplně jiný koncepce, než tý, která jim šla naprosto báječně. Než americký auto FWD s motorem vpředu a všema evropckejma výmyslama, tak radši jakoukoliv evropskou, korejskou nebo japonskou pikslu...
Klasická koncepce prostě patří k amerikám a doslova je definuje, dotáhli ji k dokonalosti v téměř nezměněný podobě.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21305. Re: 07. 09. 2016 - 06:51
cirus (21302):Takže ne GM , ale čína vydrží nejdéle. Zajímavé zjištění. Stejná serva co GM, používá i Chrysler. Takže jich jezdí opravdu hodně. Tak čína se vyšvihla, no. Co nám jiného zbývá. Repasní sada je také P.R.C. Už ani nepamatuji, kdy jsem viděl Made in USA. -
21304. Re: 07. 09. 2016 - 00:03
autoserg (21303):jj tak to mam nejradeji,jen se mi proste nechtelo;-)
-
21303. Re: 06. 09. 2016 - 23:40
cirus (21302): Tak pak jediné vlastní repas.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21302. Re: 06. 09. 2016 - 23:24
autoserg (21301):a kde myslis byli vyrobeny ty co najdes na vrakaci?!;-))) -
21301. Re: 06. 09. 2016 - 23:13
cirus (21292): Jj. Ti činske stojí za ho*no. Radši origoš z vrakače.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21299. Re: 06. 09. 2016 - 23:04
Mirek (21298):Uprimne...u tehle vymeny (motor na storc navic kratka kapota) jsem se zarek ze dalsi auto bude TC -
MirekPříspěvků: 14842
21298. Re: 06. 09. 2016 - 22:33
cirus (21296): ... s tim takovy zkušenosti nemam, nic neměnim, protože to všechno pořád funguje, ale dám na tvou radu :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21297. Re: 06. 09. 2016 - 22:31
BigTwin_Jirka (21293):rozbil jsem ho sam...puvodni pumpa jen tekla....ale byl jsem linej ji pretesnit kdyz repas stoji par $....chyba...no... -
21296. Re: 06. 09. 2016 - 22:27
Mirek (21295):mluvim o samotnym cerpadlu,jeho zadek jak je montazni dekl zajistenej segerkou vylitnul i s kusem litiny(na ty prvni pumpe)...ale u druhy je nakonec vse jinak .To ze ta kapalina vytekla a nejde znova servo mi volala manzelka.Jak se ukazalo ,,eldo,, je ten co ma pravdu.Ono totiz nic nevyteklo (jen je vychcal chladic klimy) a to ze neslo servo melo jinou pricinu nez pred tim.Pumpa je cela jen to je proste kram.Pokud se olej zahreje tak proste na volnobech nedavala....dal jsem huistej olej (lucas medovinu) a vse bezi normalne.K tem ,,repasovanym,, dilum jen tolik...mexikanum nasrat na ruce! Celej repas spociva v tom ze z jukyardu vymontujou dil,ten omyjou a vymeni gufera ....tot vse,,,, kdybych mel Forda tak mam sanci dostat malo jetej dil....ale u GM je holt problem ze koncej na vrakacich na rosdil od Fordu ze silenym najezdem....ja jen tolik,bacha na ty ,,repasovany,, dily! -
MirekPříspěvků: 14842
21295. Re: 06. 09. 2016 - 22:08
cirus (21292): GM, no..., vyměň, nedovedu si představit, co by mohlo bejt na autě příčina toho, že se to opakuje...
jinak co myslíš tím zadní část??
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21294. Re: 06. 09. 2016 - 19:43
BigTwin_Jirka (21293):chevrolet rozbitej nebude,kdyz uz tak mozna pontiac :) ale spis by to chtelo pumpu co nerepasoval vozralej mexikanecBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21293. Re: 06. 09. 2016 - 19:27
cirus (21292): Není možná. Rozbitej Chevrolet?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21292. 06. 09. 2016 - 18:17
SOS potrebuji radu.Na Azteku jsem menil servo pump protoze kapalo....koupil jsem repasovanou a po dvou tydnech a cca 1000 milich z ni vylitnla zadni cast...proste se rozsypala a vytekla z oleje...vymenili mi ji za druhou....a vse se opakovalo tentokrat po 20 milich....Mam verit tomu ze to je nahoda a vymenit ji znovu?! -
21291. 02. 09. 2016 - 22:02
Nemá někdo doma z Camara nebo jinýho GM pekáče z 80-95 roku tyhle gumy?
Hledám,Koupím..Oldsmobile Bravada
-
21290. Re: manual 21. 08. 2016 - 21:31
Trinom (21289):Diky za odpoved.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21289. Re: manual 21. 08. 2016 - 20:50
Sally (21287): nabízel jsem servisní manuály na převodovky. Na celý auta nemám.Thunderbirds Are Go
-
trambusPříspěvků: 64
21288. GM 8.2" 19. 08. 2016 - 10:36
zdravím nemá náhodou niekto doma kit na diferák /podložky -ložiská/ GM 8.2" 10šróbov na venci. Prípadne aj ložiská na poloos olds cutlass 68. volať alebo sms 0903288636 Ď -
21287. manual 16. 08. 2016 - 21:01
Trinom (21286):Jesli se nepletu, tak jsi pred casem nabizel manualy.Nemas servis. menual na toho Econoline 93, E150?Dik za odpoved.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21286. Re: Olej 16. 08. 2016 - 20:24
nowex (21285): Už mi poslal údaje mailem Peters, za což mu děkuju. Bylo to docela na fofr, protože to je poslední věc, co jim schází vyřešit.Thunderbirds Are Go
-
21285. Re: Olej 16. 08. 2016 - 19:56
Trinom (21280):Jedu do hradce de villem 67 tak se přihlaš .Růžový kabrio.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21284. Re: Olej 16. 08. 2016 - 19:52
Mirek (21282): to bych taky mohl, kdyz mam '69 472 :) -
21283. 16. 08. 2016 - 19:47
Nevíte někdo jestli jde u Northstara seřídit volnoběh? Nějak to nemohu najít. -
MirekPříspěvků: 14842
21282. Re: Olej 16. 08. 2016 - 19:13
Trinom (21280): Nejlepší je kontaktovat někoho se stejným autem, ať ti měrku změří (vyfotí ti metr položenej vedle měrky, dneska už nejde věřit žádný informaci od kohokoliv) :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21281. Re: Olej 16. 08. 2016 - 13:33
Trinom (21280): Pravdepodobne to bude 472, tedy 7.7, protoze osmilitry se i do Eldorada davaly az od '70 a do jinych modelu prakticky vubec, nebylo to snad pro ne ani v oficialni nabidce a ze je nektere devilly maji, je pro me stale zahadou...
Tady mas k tomu povidani z originalniho manualu pro '69: http://lh3.googleusercontent.com/02psD59-VgweawiOgD3ANqD6SpFuw9waR-kh4vDfgNVBbMA9NpyoxHTUOkmIKLbdprOcq_bM4FbHUgs=w2560-h1440-rw-no
-
21280. Olej 15. 08. 2016 - 21:45
Mohli byste mi pls napsat, kolik oleje se vejde do motoru, co se montoval do Cadillacu DeVille 68/69? Měl by to být motor 7,7, nebo 8,2 litru (bohužel nevím přesně, chce to po mě kámoš). Odpověď "po měrku" neberu, bo je měněná a je potřeba ji zkrátit na správnou délku.
Díky.Thunderbirds Are Go
-
21279. 15. 08. 2016 - 12:03
Ahojte, potřeboval bych odbornou radu na co jsou ty plechové vložky na fotkách. Měním zadní vnější silentblok v rameni a ten originál byl mezi těma vložkama. Silentblok co jsem koupil je o 4mm širší a mezi ty podložky se nevejde. Musím ho tam dát bez nich, ale rád bych věděl k čemu jsou než něco pos.... Nikde v katalogu ani na fotkách co jsem na netu sehnal nejsou, ale jako bastl nevypadaj.
?ver=0
?ver=0
-
21278. Re: 13. 08. 2016 - 23:45
Mirek (21277):Tak to je slovo chlapa, držím pěsti!
V okolí by to mohla umět ahra HK -
MirekPříspěvků: 14842
21277. Re: 13. 08. 2016 - 23:03
Rado. (21273): je to klasickej spodovej šestiválec, kterej se montoval do GM v 30. letech, objednával jsem si něco do převodovky a přišlo mi to jako díl na skříň chevrolet 1 1/5ton truck myslím 1936-42.
Ale mám motory dva, mě bude stačit sada ventilů, sada pístů podle toho, co naměřím, sada ojničních a hlavních ložisek klikovky podle toho co naměřím, rozvodovej řetěz s kolama, vačka nebývá špatná, kdyby byla, tak ta, a pak sada těsnění.
Ještě karbec a dynamo, to nemám, ale to už jsou detaily, jinak mám všechno.
A pak ještřě hlavně čas... ale toho mám dost, sem se rozhodl, že na to seru a budu žít věčně :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21276. Re: 13. 08. 2016 - 22:53
Vanas (21272): ano, to platí, jsou to Sedlčany.
Jestli je to jen náhoda (podle mně ne), ale mám na pincku r.z. SV 119, to byla moje první spzka :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21275. Re: trapný dotaz 13. 08. 2016 - 21:38
supafly (21274): Podívej se u poláku na allegro.plKdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
supaflyPříspěvků: 121
21274. trapný dotaz 13. 08. 2016 - 20:25
omlouvám se, že vyrušuji. nevěděl by tady někdo o předním skle na explorera UN46?Nevrtej se porad v tech (m)oparech, nebo se jich nezbavis... ano mami
-
21273. Re: 13. 08. 2016 - 20:10
Mirek (21263): Pravej veterán, pravá amerika. Znáš parametry toho motoru? Třeba by šel z něčeho jiného a byl by kompletní. Spousta lidí z bohatejch států vyhazuje původní I6 motory a nahrazuje je modernější V8ou. -
21272. Re: 13. 08. 2016 - 11:42
Mirek (21267): Tak značka Č-SE119 je registrace ze Sedlčan mezi lety 1949-53 -
MirekPříspěvků: 14842
21271. Re: 13. 08. 2016 - 10:44
BigTwin_Jirka (21268): pan mlynář měl ale za ušima, takže to nakonec dobře dopadlo :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21270. Re: 13. 08. 2016 - 10:43
DCharger (21269): to musím dohledat, mám k tomu docela dost dokladů a nemám je setříděný.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21269. Re: 13. 08. 2016 - 08:43
Mirek (21267): tak tohle je dechberouci. V jakym roce bylo vadano tohle Osvedceni?Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21268. Re: 13. 08. 2016 - 08:40
Mirek (21267): ... v zájmu veřejném.... raději ani nechci přemejšlet, co to asi tak mohlo bejt: Od mlynáře po ozbrojenou pěst dělnicko- rolnické třídy.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
MirekPříspěvků: 14842
21267. Re: 13. 08. 2016 - 07:44
Vanas (21264): Jakpak by ne :-)
"velkej TP" s ustřiženým rohem mám k tomu německo český a malej je tohle :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21266. Re: 12. 08. 2016 - 23:24
Mirek (21263): Můj děda měl trošku menšího Chevroleta
Ani nevím jaký to byl rok výroby, poznáte to někdo? Tipoval bych kolem roku 1938 -
21265. Re: 12. 08. 2016 - 22:35
Mirek (21263):
Mirku,neměl bys fotky interiéru? Prosím prosím..Oldse mě berou ale tohle je něco úžasnýho..Oldsmobile Bravada
-
21264. Re: 12. 08. 2016 - 21:25
Mirek (21263):Dokázal by jsi Mirku přečíst tu původní SPZetku? -
MirekPříspěvků: 14842
21263. 12. 08. 2016 - 21:23
Ještě nějaký foto, moc často to ze stodoly nevytahuju.
Dneska jsme to vzdali, použijem ten druhej motor, kterej se ale musí sestavit a tenhle zarezlej půjde ven... jenom není zatím jasný kdy, protože to je práce jak na kostele...
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21262. Re: 11. 08. 2016 - 10:04
Vanas (21261): to je ten náklaďáček Oldsmobil. Mám motor ještě jeden, ten ale nemá ventily. Asi nejdřív udělám ten a pak to vyměním. Ale tý práce... se mi do toho ani trochu nechce... možná kdybys věděl o někom, kdo by se toho ujal... samozřejmě o někom hodně bohatým :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21261. Re: 11. 08. 2016 - 08:10
Mirek (21260):Nic spolehlivého mě nenapadá. Ten motocyklový motor jsem měl potopený dva týdny v petroleji. Pak jsem ten válec odšrouboval od karteru a ohříval ho. Přišrouboval jsem na válec místo hlavy stahovák a přes špalek z tvrdého dřeva který jsem dal na píst jsem ten válec za stálého ohřívání a zalévání petrolejem a wédéčkem pomalu bez poškození stáhnul(vylisoval).
Stejný způsob jsem použil ještě jednou na jiném jednoválci a válec jsem bohužel rozškubnul na dva kusy.
Ale tento postup si moc neumím představit u automobilového víceválcového motoru, což je zřejmě tvůj případ. Být tebou, tak bych asi zničil zvrchu ty zatuhlý písty, ty pak necháš udělat nový. Takhle se to v pravěku běžně dělalo u zadřených motorů, zvláště v době litinových pístů, ty byly do válců zakouslý takovým způsobem, že to jinak opravdu nešlo. Co je to za motor? -
MirekPříspěvků: 14842
21260. 10. 08. 2016 - 22:05
Vanas: máš nějakej recept na rozhýbání motoru se zarezlýma pístama? Je to podobný, jak jsi to měl na motorce, ve dvou válcích měly myši pelíšky, nebo teda spíš hajzly... jde mi o to, aby se ten motor alespoň točil, jestli to bude mít komprese, je mi ukradený, hlava je dole...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21259. Re: selenoid 10. 08. 2016 - 19:50
xaler (21257):Prakticka rada,dik,vyzkousim o vikendu.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21258. 10. 08. 2016 - 09:46
Jen tak se pochlubím...
http://www.facebook.com/sergei.chausov/posts/930641950378626Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21257. Re: selenoid 09. 08. 2016 - 21:06
Sally (21256):Proč by to nemohlo baštit pět litrů když tam jde další porce paliva bokem. Já bych to přepnul na lpg a na některý benzínový vstřik zapojit voltmetr a uvidíš. -
21256. Re: selenoid 09. 08. 2016 - 19:02
Butterfly (21255):Asi mas pravdu.Ale porad mi vrta hlavoum pokud by to jelo s LPG, tak proc jen 5l na 100. Proto me to spis nahrava,ze jsou spravne vypnuty,ale propousti.To myslis, ze to neni mozny aby propoustely?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21255. Re: selenoid 09. 08. 2016 - 07:45
Sally (21254):Heh ! Tak píšeš, že se to zklidnilo, když vyndáš pojistku od fuel pump. Tak jsem pochopil, že na LPG to už problémy nemá. Tak jsem předpokládal, že Ti tam jdou obě paliva. V tom případě asi, když máš přeplé na provoz na LPG, tak by benzínové vstřiky měly být odpojené. Jestli jedou dál, tak je něco neodpojilo. To asi bude souviset s tím plynovým zařízením. Problém odhalí asi zkušenej plynař. -
21254. Re: selenoid 08. 08. 2016 - 17:54
Butterfly (21252):Myslis, ze to slo dohromady a ze plynu to zralo normalne a benzinu jen 5l na 100km?Lpg je do sani. Jj, Robert je dobrej na LPG, ale nevim, jestli je zbehlej i na ten benzin u Fordu.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21253. Re: selenoid 08. 08. 2016 - 09:14
Sally (21246):pojistky maj ve všech prodejnách ND, třeba Autokely a podobněFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21252. Re: selenoid 08. 08. 2016 - 07:09
Sally (21246):Nikdo plynem nestraší, že ..... Pokud Vám jdou současně obě paliva, měl byste to LPG odpojit a konečně dát do pořádku provoz na benzín. Až to bude fungovat jak má, tak teprve přemýšlet, kde to ten plyn kazí. Tyhle pojistky se tady dají celkem běžně sehnat, mají je i nějaké travní sekačky.
Vstřiky samy o sobě propouštět nebudou. Asi nefunguje jejich odpojení při přepnutí na plyn. Nevím, co tam máte za zařízení toho LPG, ale u starých systémů docházelo k poruchám přepínačů. Zkuste Roberta Černého v Šumperku( jestli ty přestavby ještě dělá). Byly na něj výborné reference. -
21251. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 21:50
Sally (21248):pošlu ti ho sms -
21250. Re: 07. 08. 2016 - 19:56
RosaV8 (21249): Za sebe můžu doporučit AZM, není to od Bohunic tak daleko a mají otevřeno i v SO dopoledne: http://www.autoservis-azm.cz/
Vse co slysime je nazor, ne fakt. Vse co vidime je uhel pohledu, ne pravda. Marcus Aurelius
-
21249. 07. 08. 2016 - 19:45
Máte k ne/doporučení nějaký servis v Brně? Ideálně v Bohunicích...nejblíž to mám do BMW s.r.o., tak bych to zkusil tam (potřebuju jen relativní triviality - táhla stabilizátoru a tlumic výfuku) -
21248. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 19:39
robin 65 (21247):Muzes poslat kontakt?DikyProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21247. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 16:49
Sally (21246):zavolej Drahošovi Slavíkovi od něho jsem vždy bral pojistky i ty velky -
21246. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 16:33
Po odpojeni pojistky cerpadla, vsechny problemy ustaly,nekouri, otacky jak svycar.hodinky. Otazka do plena- budou propoustet vstrikovace? Nevite nekdo, kde se daji sehnat ty velky pojistky? Pri vytahovani se rozpadla a ostatni na tom nejsou o moc lepe.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21245. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 13:46
petrklm (21244):Nadrz je uzavrena a z vrchu nadrze jsou dva otvory napojeny prave do te 3.hadice.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21244. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 11:57
Sally (21243):pokud tam není hadička na odvzdušnění nádrže, tak bude dírka ve víčku doplňování nádrže, nebo cokoliv jinýho...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21243. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 11:51
Tak podtlakovani nadrze zpusobuje ta treti hadice prez elektoventil, ktery je porad otevren a stale saje a nevim co ho ridi aby se zavrel a nebyl tam takovej velkej podtlak.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21242. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 11:09
Nemate nekdo servis. menual na toho Econoline 93, E150?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21241. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 11:06
petrklm (21240):Vedou tam 3hadice, 2 jsou na vstriky a 3. vede prez asi elektroventil pred klapku sani. Kdyby byl ten elektroventil nebo co je to spatnej(pruchozi), tak by se tama mohl dostavet ten benzin nebo odsavat tu nadrz.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21240. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 10:55
Sally (21238):ta nádrž, to není normální, je tam přeci odvzdušnění, podtlak tam bejt nesmí. Zkontroluj to.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21239. Re: selenoid 07. 08. 2016 - 07:00
Mirek (21236):Ma paliv.pumpa samotnou pojistku abych nevypnul nic jineho?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21238. Re: selenoid 06. 08. 2016 - 22:41
Myslim, ze jsem prisel na to, proc to kouri. Asi netesni ventil na zasteveni benzinu pri prepnuti na LPG. Dnes jsem to vyzkousel a ztraci se asi 4-5 l benzinu na 100km pri jizde bez zastaveni a startovani. Divne je, ze je velkej podtlak v nadrzi na benzin. Myslim,ze byla i trochu deformovana nadrz benzinu, kdyz jsem otevrel nadrz, tak bylo slyset, jak se srovnala. Taky to smrdi, kdyz to jede na volnobeh nebo z kopce, ale v zaberu uz ne, proto to asi zacalo tak jet do kopcu.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21237. Re: selenoid 05. 08. 2016 - 10:05
Mirek (21236):Diky,privest to bude pro auto to nejlepsi. Bude se ti to hodit po vikendu?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
MirekPříspěvků: 14842
21236. Re: selenoid 05. 08. 2016 - 01:47
Sally (21235): ano etc je tzv "master sensor", nicméně to kolísání nemá na svědomí, ale ty saze z výfuku už obvykle jo.
Kolísání způsobuje jednotka prostřednictvím ISC ventilu, kterej řídí na základě info, který dostává.
Jak píše Butterfly, rozkódovat, pokud tam bude 5 kódů, tak je prevděpodobnost pěti konkrétních závad, takže už se ví, co se má zkontrolovat a nikoliv namátkou zkoumat, čím by to mohlo být.
Nesháněj proto informace, který jsou ti k hovnu, když nevíš, jestli je potřebuješ nebo ne. Postupovat je nutný systematicky, krok po kroku. Pokud tomu nerozumíš a chceš se to způsobem pokus/omyl naučit, tak se na to vykašli a začni nejdřív číst servisní manuály, kde je popsaný, jak to funguje a co má na co vliv. Dokud tomu nebudeš rozumět, tak nemá smysl na auto šahat.
Je to blbý, ale je to tak.
Já nerozumím všemu a když přijde problém, tak si o tom musím podrobně něco přečíst, abych nenadělal ještě větší paseku.
Jestli to chceš dát do kupy, tak to přivez a nech to tady, nevím, kdy se na to dostanu, ale sem tam se to stane, že prostě nějakej čas vybyde.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21235. Re: selenoid 04. 08. 2016 - 16:39
Mirek (21234):Jeste jsem to nezkusil, chodim ted pozde z prace, chystam se na to o vikendu a tak do te doby potrebuji co nejvic info abych nezkusil jedno a pak cekal dlouho na dalsi radu. ETC senzor ma na starost ten pokles otacek po zahrati? To kolisani otacek nastane az po tom poklesu otacek. Tak ten nemam zkouset? Je jasne, ze by bylo nejlepsi, kdyby ses na to mohl podivat, nez takhle ,kdyz nevim, jake indicie by ti pomohly me navest spravne. Tak to se mnou jeste vydrz, myslim, ze tato dikuse bude skola i pro ostatni z fora a urcite je to zajima jako me samotneho, co nakonec to bude za zavadu.Myslim, ze te nikdo nemuze obvinit, ze blbe radis a pokazis si svou vysokou fordackou imic, kdyz nemas ty spravne indicie.Neznam lepsiho a zkusenejsiho mechanika na starsi ameriky a zvlaste na Fordy. Kdyz ty nebudes vedet poradit na Forda, tak tady uz asi nikdo.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
MirekPříspěvků: 14842
21234. Re: selenoid 03. 08. 2016 - 21:18
Sally (21233): když to je těžký... to co píšeš, je konečně nějaká informace. Takhle se to přitom má chovat, po natočení to jde rychlekji a pak to klesne na běžný otáčky, který s prohřátím ještě maličko klesnou.
Já už končím s komentářema, protože když ani nevím pořádně, co to má za problém, kdy, jak se to při něm chová, atd., atd., tak se k ničemu nedoberem.
Kdybys to vyndával, tak samozřejmě nic vypouštět nemusíš, dáš pod to vanu a co vyteče, to vyteče, pak to sleješ a to samý množství jen doplníš. Ale jak píše Butterfly, taky bych to nejdřív napích na skener a nebo vyblikal nějaký kódy, ať se dá z něčeho vycházet. Dole máš návod jak s kusem drátu získat nějaký kódy, zkusil jsi to alespoň?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21233. Re: selenoid 03. 08. 2016 - 20:52
Mirek (21231):Muzu to zmerit bez vydelani, tak ze nastartuju a budu merit, nebo musim vypustit fridex a demontovat. Kdyz nastartuju, tak to drzi vyssi otacky asi minutu a pak postupne klesajiProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21232. Re: selenoid 03. 08. 2016 - 08:10
Sally (21227):Zůstal bych u toho rozpojení výfuku. Opravdu bych to zkusil. Jestli je kat už prázdnej, může být sesypanej muffler(tlumič) výfuku i se zbytky katu a špuntuje to volný odchod spalin. Už se mě to jednou stalo. Za zkoušku nic nedáte. Ještě by tedy bylo zajímavé, jak na tom je EGR valve(pokud ho má, v těch letech byl obvyklý). Jestli to nedovírá a nefučí výfuk do sání(demotovat a podložit plechem). Někde níž bylo psané, že je to teplotní čidlo vyměněné, tak jsem to bral jako prověřenou věc a tím směrem jsem neuvažoval. Pokud je odstraněná air pump, tak doufám, že komplet i s těmi zpětnými ventily a potrubí je zaslepené. Pokud zbyly ty ventily, tak se může stát, že se propálí a pouští, což by mohl být zdroj problémů. Ale na momentální stav to asi mít vliv nebude. Prověřte tedy ještě to teplotní čidlo, jak popisuje Mirek. Předpokládám, že baterka je OK a altík dobíjí jak má, když jste to nakousl.
To. Mirek : Kat je tam pro TK. Jinak benzín a LPG mají dost podobné emise( ne-li stejné). To samé, co teplotní čidlo, může dělat někde zaseklý O2 sensor. Životnost oxygen sensoru je tuším udávaná okolo 60tis. mil. Diagnostika napoví. Bez toho jsou tohle vše jen domněnky a zbytečné měnění součástek. -
MirekPříspěvků: 14842
21231. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 22:21
Sally (21230):
najdi si tenhle ECT senzor pozice 3:
a změř si, jestli se chová tak, že studenej má větší odpor, a čím je teplejší, tak jeho odpor klesá, tedy takhle:
Saze z výfuku ukazujou na to, že jednotka si myslí, že motor je studenej, tak ho krmí co to jde. Podezíral bych ten ECT.
Jestli nevíš, jak to udělat, tak to někomu svěř.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21230. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 20:49
Mirek (21229):Diky.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
MirekPříspěvků: 14842
21229. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 20:42
Sally (21228): když jedeš na plyn, tak kat je tam navíc, no a kdo jede na benzín v autě s plynem? Ten plyn ale makal naprosto v pohodě. Já se mrknu, ještě bych ti dal nějaký typy, na co mrknout, sám ale nevím, kam dřív skočit, nestíhám dlouhodobě..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21228. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 20:18
Mirek (21226):Mirku, nejlepe by Fordu bylo u tebe.Nemohl bys mi s tim pomoci u tebe? Vis o nem nejvic. Takze kat je ted nefunkcni? Chtel jsem tam nainstalovat aspon ridici ventil na LPG, ktery se ridi od katalisatoru.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21227. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 20:15
Butterfly (21225):Ted me napadlo, jak jsi napsal- nejdřív odpojit baterku(tím se stávající kódy mažou), ze to vsechno zacalo po zimnim odpojeni baterky.Tak jestli je to nejaka indicie.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
MirekPříspěvků: 14842
21226. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 08:02
Butterfly (21225): tak se na to Sallymu mrkni, ja jsem se a tom aute nadelal dost. Zbytky roztavenyho katu uz jsem z toho ale vysypal a airpumpa uz tam neni od doby,kdy se rozpadla, takze nactes neco vzdycky.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21225. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 07:48
Sally (21220):Já palivové filtry měním zhruba po dvou letech. Je jedno, jestli jezdí auto na LPG nebo jen na benzín. Pokud nějaký vůz více migruje( třeba najede 80tis. za rok) tak měním filtr každý rok. Svíčky používám už dlouhá léta Champion. Stačí úplně ty obyčejné Cu(pro Váš motor CH 130). Na LPG žádné speciální svíčky nejsou. Pokud to někdo tvrdí, tak si dělá jen z lidí prdel. Na to LPG vydrží zhruba 30-40tis.km. Platinové, resp. doubleplatin dávám do hůře přístupných motorů nebo co jsou v nějaké větší zátěži. Ty vydrží zhruba 80tis. km (LPG).
No, podle toho, co z Vás leze postupně za info, tak bych zkusil jednu věc. Rozpojte výfukové potrubí, někde před katayzátorem nebo ho demontujte. Pak zkuste startovat. Pokud se moje domněnka potvrdí, tak auto opět ožije a bude fungovat normálně. Ale upozorňuji, že je to jedna z možností, vzhledem ke stáří vozu, dost pravděpodobná. Stále nevím, jestli se rozsvěcuje "Servis" a jestli jste to nechal napojit na diagnostiku.
To. Mirek : Chápu že někdo se snaží vyblikávat závadové kódy, ale nevidím žádný problém nebo složitost, připojit to na diagnostiku. OBD l přece není problém. Buď má někdo na to scanner(OBD l) nebo má, u novější diagnostiky(OBD ll), pro tu jedničku, kabel s konektorem. Je to přes diag. pohodlnější a přehlednější. Navíc Ti diagnostika monitoruje za chodu průběžné parametry, podle kterých se nejlépe orientuje. Vyblikáš si akorát nějaké kódy z memory, které Tě mohou, ale také nemusí, navést správným směrem. Jistě, nejdřív odpojit baterku(tím se stávající kódy mažou) a pak můžeš relativně nablikat nějaký aktuální stav. Ale také tam může zpět naskočit nějaký přímo nesouvisející problém. -
MirekPříspěvků: 14842
21224. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 06:58
Sally (21223): sem ti to už jednou posílal, ne?
http://www.troublecodes.net/ford/aerostar-vanwagon-bronco-econolineclub-wagon-explorer-f-series-ranger-1992-1997/
Using Analog Voltmeter
Connect analog voltmeter to data link connector located in engine compartment. When a diagnostic trouble code is reported on the analog voltmeter for a functional test, it will represent itself as a pulsing or sweeping movement of the voltmeter’s needle across the dial face. Accessing diagnostic trouble codes. Use the Analog voltmeter or Test light method, not both.
Using Check Engine/ MIL
The MIL lamp is intended to alert the driver of certain malfunctions in the engine control system. If such a fault occurs, the EEC-IV processor will substitute a value or values and continue operating. In some cases this action may result in a slight change in vehicle driveability. The Check Engine lamp can be used to read DTCs. The instrument panel Check Engine lamp will remain on when a hard fault is present. During the Self test sequence, a DTC is reported by the Check Engine lamp. It will represent itself as a flash on the Check Engine lamp display on the instrument panel. A single digit number of three will be reported by three flashes. However, as previously stated, a DTC is represented by a two digit number, such as 2–3. As a result, DTC 2–3 will appear on the Check Engine lamp display as two flashes, then after a two second pause, the lamp will flash three times. DTC interpretation. Check engine lamp Continuous Memory DTCs are separated from Key On Engine Off DTCs by a six second delay, a single half second flash, then another six second delay.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21223. Re: selenoid 02. 08. 2016 - 05:59
Mirek (21221):Jaky je postup vyblikavani?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
MirekPříspěvků: 14842
21222. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 22:58
Butterfly (21218): je to 92, takže s tou diagnostikou je to malinko složitější..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 14842
21221. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 22:57
Sally (21220): čidlo teploty motoru jsem Lubošovi měnil..., vyblikal sis závady, který to hlásí? Před tím si je ale preventivně všechny smázni, aby tě nemátly i ty, který si to už jen pamatuje..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21220. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 20:43
Butterfly (21218):Vzduch.filtr jsem vymenil zaroven se selenoidem a kdyz je problem i na LPG, tak palivovej by tim padem nemel mit vliv. Startuje to hur a hur,to mas pravdu a musim slapat hodne na plyn abych nastartoval,ale pak me zarazi to spatne spalovani a saze z vyfuka a na start zase musim hodne plynu.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21219. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 20:18
Mirek (21217):Nez se to stalo(otacky), tak to zacalo spatne startovat,studeny i zahraty-ten hure,asi pred 3 mesici. Zarazi me ty saze z vyfuku a kdyz je motor zahraty z vyletu.Co mam zkusit jako dalsi?
Svicky? Vzhledem k LPG tak jake a kde?Kabely uz jsem koupil a s vickem a palcem jeste tedy pockam.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21218. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 16:29
Mirek (21217):Nebudu se s Tebou přít. Auto neznám. Vyvstal problém s ISC notorkem, kterej patrně asi vadnej ani není. Vůbec nestraším plynem, ale je nejdříve potřeba najít problém benzínovej a pak do toho pustit teprve plyn. A občas se stane, že když se jezdí nějaký čas zpět jen na benzín, tak se motor srovná. Nebo se lépe dojde k odpovědi na problém. Plyn Ti pomůže akorát v tom, že když máš v kelu dodávku benzínu, tak ještě pořád můžeš jezdit. Jinak je spíše na škodu a symptomy závady spíše mate. A pokud má předstih někde na 6-8°, tak může mít chod motoru podobný průběh(napříkald). Na provoz na LPG je výhodnější dát většího fóra(třeba 15°) a pro spalování BA95 vlastně také. Podle mých zkušeností teda 10 litrů benzínu v nádrži je jako nic. To se přelejvá akorát z rohu do rohu a čerpadlo se sotva občas napije. Těch 30 litů bych bral jako minimum(podle tvaru nádrže). Už jsem se kvůli téhle libůstce majitelů zaplynovaných aut, navyměňoval těch čerpadel dost.
Příčin může být opravdu nepřeberné množství, zvláště, když o autě nic bližšího není známo. Jako další mě napadá třeba vadné O2 sensory nebo zborcený katalyzátor. A za chvíli to nepůjde ani nastartovat. Nebo může být poškozená ECM nebo Spark kontrol. Co já vím. Podle popsaných symptomů to může být i zacpaný vzduchový filtr. Až auto napíchne na diagnostiku, tak bude třeba moudřejší. Vůbec jsem nepsal aby vyměňoval nějaké další věci. A palivovej filtr snad mění pravidelně, i když jezdí na LPG. Takovej ignorant snad není. -
MirekPříspěvků: 14842
21217. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 09:38
Butterfly (21216):
Ty bubáky kolem LPG už přeháníš a půlka nádrže je u Econoline skoro 75 litrů... Podle mých zkušeností bohatě stačí 10 litrů v nádrži, čtvrtka podle ukazatele (mimochodem to je cca 25-30 l benzínu) vždycky vyjde na dojetí k plynový pumpě.
Jinak postupy dobrý, ale tak pro několik ještě dalších jinejch závad, který to auto ještě zaplaťpánbůh nemá. Např. nechápu, proč by v tomhle případě měřil předstih ??? A odpojovat LPG, když se to projevuje stejně na plyn i na benzín? Vždyť to je jedna z věcí, která pomůže lokalizaci závady! Je naprosto evidentní, že jednotka řídí motor podle dat, který dostává, takže bych šel po všem, co jí ty data posílá. Často mi připadá, že když si někdo neví rady, tak příčiny problému svede na špatnej benzín a když je tam plyn, tak pak už je příčina naprosto jasná :-)
To auto vůbec nechodilo špatně, než ten problém nastal, Lubošovi jsem záviděl, že mu to auto jede o třetinu líp, než mě v tom bílým vanu, i přesto, že narozdíl ode mě to nemá sekvenční plyn. A chlastalo přitom míň.
Stejně to auto nakonec skončí u někoho, kdo z toho bude mít jen těžkou hlavu. Fascinuje mě, když se hledá závada, tak se rozmrdá úplně všechno, kdyby náhodou, takže se nakonec vůbec nepřijde na to, co byla příčina a vymění se 90% věcí zbytečně. Postupy, jak najít příčinu, jsou běžně dostupný, tak nevím, proč se neřídit podle nich.
Sally: na kabely a víčko se vyser, to je to poslední, co by způsobovalo problém, kterej popisuješ.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21216. Re: selenoid 01. 08. 2016 - 07:50
Sally (21215):Jejda ! Plyn ! To jsem netušil, že je auto napadeno LPG. A co "Servis" ? Nesvítí náhodou ? Plyn je předpokládám přes mix před klapkou, do sání ? Že je ISC valve novej, ještě neznamená, že je OK. Je to originál nebo replikant ? Sundal bych ho, připojil konektor a zkusil zapnout klíček, eventuálně nastartovat((přikrýt obtok klapky) a vizuálně zkontroloval, jestli a jak chodí. Toho fóra změříte normálně strboskopem. Nezapomeňte při měření rozpojit ten jejich konektor pro základní nastavení předstihu. Pokud ten ventil volnoběhu chodí a reaguje na pohyb škrtící klapky(šroubkem), tak snad bude v pořádku. Každopádně to bude asi chtít napojit na diagnostiku. Samozřejmě, všechny úkony dělat na benzín. Vůbec bych ten plyn odpojil(vyndat pojistku) a jezdil nějaký čas jen na benzín, dokud se závada nenajde, nebo chod motoru nestabilizuje. Ten plyn problém akorát násobí. U aut na LPG bývá častá závada palivové(benzínové) pumpy. Majitel jezdí na LPG a v benz. nádrži má málo paliva. Při odlivu benzínu se párkrát protočí čerpadlo naprázdno a je hotovo. Buď selže úplně nebo dává nepravidelný kolísavý tlak. Pokud jezdíte s méně jak půlkou benzínu v nádrži, tak se vystavujete tomuto riziku(tu půlku trochu přeháním, ale opravdu, pod čtvrt už je to dost velké riziko). Netuším, kdo a jak to LPG namontoval, jak chodí O2 sensory. Tohle budete muset prověřit. Než začnete měnit komponenty, tak je dobré zjistit, co a proč problém způsobuje.
Pokud nesvítí "Servis", tak mohl někdo vyndat žárovku signalizace( dost častý jev). -
21215. Re: selenoid 31. 07. 2016 - 08:21
Butterfly (21213):Jenze kdyz to stahnu, tak ty vykyvy jsou tak velke, ze to jde tak do 2000 otacek a pak to az zhasne. Kdyz bych to tak nechal,tak pri jizde kdyz uberu plyn, tak to s autem strasne skube. Proto tam mam asi trochu vic tu klapku sroubkem otevrenu a tim aspon eliminuji to skubani, ale jak jsem psal, nesmi to byt moc, jinak pri brzdeni ty otacky zenou auto do jizdy.Svicky jsou cerne a selenoid je novy, svicky jeste az dojdou vymenim i s kabely, predstih nevim jak zmerit.
Vicko a palec bych mohl jeste dokoupit a vymenit.Dela to stejne na LPG i benzin.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21214. Re: selenoid 31. 07. 2016 - 08:14
autoserg (21208):Ta by mohla pasovat, jen je tam LPG, tak jestli bude vyhovujici i na LPG.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21213. Re: selenoid 31. 07. 2016 - 07:50
Sally (21211):Ta klapka by měla být nastavená tak, aby mohl ten ventil volnoběhu fungovat(tam i zpět). Tím, že ji otevřete víc, překrýváte ten ventil a on se snaží na max. uzavírat vzduch. To mu nedělá dobře. Jde o to, jak ten ventil chodí. Jestli není poškozen a nechodí plynule, ale třeba jen skokově. Svíčky jsou černé nebo šedé ? Jaký je předstih na rozdělovači ? Víčko, palec a kabely jsou OK ? Palivový filtr byl měněný ? -
21212. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 21:53
robin 65 (21210):Mel jsem to vcera vsechno demontovano a zkontrolovano.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21211. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 21:47
Butterfly (21209):Diky. Sroubkem uz to nejde vyladit, bud je to malo a nebo kdyz to prestane kolisat a nezhasina to, tak uz je to moc otacek a pri brzdeni to tlaci otacky do jizdy. Mel jsem vytazene svicky a podle nich to vypada,ze to spatne spaluje a z vyfuku jdou saze.Na druhou stranu se auto zlepsilo v tahu do kopcu.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21210. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 18:32
Sally (21205):a není zase nějaká hadice vypadená? -
ButterflyPříspěvků: 1368
21209. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 16:11
Sally (21207):Aha, Ford. Já myslel, že ten Caddy. U staršího kusu se stane, že se zaklepe klapka. Ta je pak zcela zavřená a ten ISC ventil, to nedokáže dorovnávat. Pokud je přístupný šroubek na aretaci klapky, tak je to dobré. Nebudu tady popisovat, na kolik stupňú má být klapka asi otevřená. Stačí šroubkem povolit, až si dosedne(zcela zavřená) a pak zhruba o dvě otáčky šroubem škrtící klapku otevřít. A vyzkoušet, jak drží volnoběh(u zahřátého motoru). Za chodu to můžete ještě doladit. Přes diagnostiku by to také šlo, sledováním napětí na TPS. Pokud by i nadále otáčky kolísaly a motor měl tendenci zhasnout, tak problém bude zřejmě v dodávce paliva. Ono už sama diagnostika napoví, jaké je napětí na TPS a kolik kroků chodí ten ISC motor a kam líce předstih.
Předně bych zkontroloval, jestli si někde nepřisává "falešný" vzduch. -
21208. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 10:14
Sally (21207): V AutoKelly máji BOSCH 0242329503 - tihle bych ti měli pasnout.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21207. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 09:47
Butterfly (21206):Ford Econoline-4,9- R6- 93Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21206. Re: selenoid 30. 07. 2016 - 07:41
Sally (21205):U kterého vozu ? Motorizace ? -
21205. selenoid 30. 07. 2016 - 06:35
Butterfly (21204):Tak jsem vymenil selenoid volnobehu a stale je to stejne, prida- ubere, musel jsem pridat sroubkem volnobehu aby to aspon nezdechalo a otacky neklesaly tak, za padaj podpetim raficky budiku. Mate nekdo radu, kde hledat dal?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21204. Re: Klíňáq 30. 07. 2016 - 03:12
OndraS (21202):Používám, až na pár vyjímek, pouze řemeny od Dayco. Za cca 20let se mě nestalo, že by selhal(pokud byly rotační komponenty v pořádku). Se divím, že strkáte evropskej shit do americkýho auta. Dayco dělá i HD verze(se zeleným lícem). Jak se říká : "Levně koupený, dvakrát placený". A to jste na to přišel ještě zavčasu, díky péči o auto. -
21203. Svicky 29. 07. 2016 - 21:55
Nemate doma nekdo navic svicky do fordu Econoline,5l,93,radovej 6-ti valec a jedete do BBQ?Poslali me 16-tky na V8.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21202. Klíňáq 29. 07. 2016 - 21:11
Vlevo řemen, co jsem včera vyndal z fajráka. Je ještě původní, 24 let starej. Jak vidno, zteřelej je extrémně, ale stále má tvar, stále má správnou délku a fungoval by asi ještě hodně dlouho. Nahrazeno preventivně, klíňákem zn. Optibelt.
Vpravo klíňák, vyndaný před měsícem z Camara. Vydržel tam, hajzl jeden, asi tři roky, možná ani to ne. Jak vidno, začly se z něj "odlamovat" klínky, je mírně zteřelej, a celej podélně rozšvihanej, no naštěstí pod kapotu lezu často, takže zavčas objeveno. Výrobce Hutchinson (UK), s tímhle do Evropy :/
camaro 1988
-
21201. Re: Co to kur...? 27. 07. 2016 - 20:44
stajgr (21200): :D))) tak to je trefa :D))) -
21200. Re: Co to kur...? 27. 07. 2016 - 20:32
hurkar (21199):To je Sudoku?Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21199. Re: Co to kur...? 27. 07. 2016 - 19:41
Trinom (21183): http://www.jalopyjournal.com/forum/threads/3-on-the-tree-to-5-on-the-tree.289218/
?v=0
-
21198. Re: Co to kur...? 27. 07. 2016 - 07:41
OndraS (21196): Nééééé!!!!! :DAmericti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21197. Re: Co to kur...? 26. 07. 2016 - 22:35
OndraS (21196): Ty jseš vůl :-DThunderbirds Are Go
-
21196. Re: Co to kur...? 26. 07. 2016 - 21:56
Trinom (21183): tak ještě jinak, já už vím co to je. Je to šaltrpáka z Toporceru, prototyp sedmikvaltu bez neutrálu :)camaro 1988
-
21195. Re: Co to kur...? 25. 07. 2016 - 15:15
Trinom (21194): bodejť, hromadu jsem jich v té hře rozflákal :)camaro 1988
-
21194. Re: Co to kur...? 24. 07. 2016 - 23:47
OndraS (21193): víš, oni nevyrobyli jedno jediné auto :-)Thunderbirds Are Go
-
21193. Re: Co to kur...? 24. 07. 2016 - 21:11
Trinom (21183): z RUFu to bejt nemůže, pamatuju to z test drive II, a mělo to pětikvalt :)
camaro 1988
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21192. Re: Oprava ECU 23. 07. 2016 - 10:07
Čenda (21168): Sám jsem si rozebral, použil jsem speciální ředidlo na PUR. Všechny silnoproudé prvky v pořádku, závada je někde v řídící části. Vyřešil jsem to nákupem nového kusu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21191. Re: Co to kur...? 22. 07. 2016 - 20:42
custom1 (21189): kdyby to byla legrace, tak se tak blbě neptám ;-)Thunderbirds Are Go
-
21190. 21. 07. 2016 - 19:58
Tvar a dráhy kulisy se dost podobají škodě 1203. Kdo s tím někdy jel tak zná. -
21189. Re: Co to kur...? 21. 07. 2016 - 07:22
Trinom (21186): Aha, takže je to jen legrace... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21188. Re: Co to kur...? 21. 07. 2016 - 01:15
Trinom (21186):Sedmirychlostní Porsche? Mě to spíš připomíná řadičku z Lakatoše :D
Celkově jsou ty rychlosti logicky poskládané, to už musí mít člověk v krvi a nebo měl v krvi ten co tohle vymyslel :)Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
MirekPříspěvků: 14842
21187. Re: Co to kur...? 20. 07. 2016 - 21:39
Trinom (21186): manželce se takový auto jako RUF už vůbec nepůjčuje :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21186. Re: Co to kur...? 20. 07. 2016 - 20:34
Mirek (21185): Já vím, na čem to bylo (RUF 911), ale nechápu, jak by se to mělo ovládat.Thunderbirds Are Go
-
MirekPříspěvků: 14842
21185. Re: Co to kur...? 20. 07. 2016 - 09:27
Trinom (21183): to je ftip, aby manželky přešla chuť půjčit si tvý auto :-) Nejlepší je dát si to na auto s tříkvaltem :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21184. Re: Co to kur...? 20. 07. 2016 - 07:23
Trinom (21183): Tvl, co to je za masakr? Tipuji nějaký truck, ale jaký, to netuším...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21183. Co to kur...? 19. 07. 2016 - 17:10
Borci, může mi prosím někdo vysvětlit, co to sakra je za shift pattern?
Thunderbirds Are Go
-
21182. Re: Repase automatu 19. 07. 2016 - 08:47
Mirek (21181):nojo, už je to tak. Přepaluje se olej a vyhazuje ho měrkou ven. -
MirekPříspěvků: 14842
21181. Re: Repase automatu 18. 07. 2016 - 22:33
Ramon (21179): ty máš v Oldovi TH 200 ?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21180. Re: Premium fuel 18. 07. 2016 - 21:26
LuckyLuke (21177): v manuálu k mojí galaxii byly i hodnoty v ron a premium tam bylo jako 98.www.autickar.cz
-
21179. Repase automatu 17. 07. 2016 - 10:19
Zdar pánové, potřeboval bych radu nebo tip na servis automatické převodovky TH 200. Nejlépe pardubicko nebo královéhradecko, ale není to podmínkou. Pokud máte nějaké zkušenosti a poznatky s opravci, tak sem s nimi.
Díky. -
21178. Re: Premium fuel 14. 07. 2016 - 22:01
LuckyLuke (21177): obecne plati: US+4=EUGo Fast... or Go Home!
-
21177. Re: Premium fuel 14. 07. 2016 - 08:34
Bob Ash (21176): Já jezdím od začátku na OMV100 pro jistotu komprese je přeci jen dosti vysoká, spíše mne zajímalo jestli existuje jednoduchý převod PREMIUM FUEL ( USA 60-léta ) vs. NATURAL N?? ( EVROPA současnost )Oldsmobile world
-
21176. Re: Premium fuel 13. 07. 2016 - 19:25
LuckyLuke (21165): Auto s takovou kompresi klidně mohlo mít 98 předepsanou už tehdy. Třeba more Galaxie 390 2bbl byla nejsilnější, co ještě zdálo 95,pak už byla 98.www.autickar.cz
-
21175. Re: Repase digi palubní desky 12. 07. 2016 - 17:47
petrklm (21174):Já bych se pokusil to nejdřív poopravit, head-up by mi kazil požitek z jízdy :) Nicméně děkuji za nabídku, pokud by to jinak nešlo tak se domluvíme.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21174. Re: Repase digi palubní desky 12. 07. 2016 - 16:07
stajgr (21167):proto jsem kupoval head-up display, leží mi doma v krabici. Pokud bys měl zájem, tak se určitě domluvíme. Ukazuje to rychlost podle GPS a ještě nějaký podružnosti, už si to nepamatuju. Měla by tam bejt i ještě jedna fólie, na kterou to promítá. Když se to pustí rovnou na sklo, tak je to taky vidět, ale je to zdvojenej obraz.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21173. Re: převodovka 12. 07. 2016 - 15:37
Butterfly (21170):problém je v tom že převodovka není vůbec, ale už jsem to vyřešil -
ButterflyPříspěvků: 1368
21172. Re: Premium fuel 12. 07. 2016 - 13:39
Standa-Chevy (21171):Obvyklá doba, kterou garantuje distributor paliva, stálost jeho parametrů, je 7-10dní. Do prémiovky by se ty srajdy přimíchávat neměly, ale věřte tomu, tady. V Německu to prémiové palivo fungovalo, ale u nás jaksi ne. Těžko soudit proč. Jestli to bylo už moc starý nebo bůh ví, co to tady vůbec prodávají. Těch vlivů na kvalitu je u nás spousta. Od výrobce, přes závoz, až po konečnou čerpací stanici. Takže vlastně vůbec netušíte, co tankujete. -
21171. Re: Premium fuel 12. 07. 2016 - 08:25
Butterfly (21169): já bych úplně nesouhlasil. Do prémiových paliv se obvykle biosložky nemíchají, takže v tom bude jednoznačná výhoda. Tyhle motory navíc byly stavěný na vysokooktanový olovnatý benzín. Pokud jezdí na normální, tak musí být stažený předstih a motor nepracuje optimálně. Takže pokud by se používal jen vysokooktanový benzín, je možné předstih zvednout a motor by měl fungovat líp. Náhradu olova je ale žádoucí přidávat i do takového benzínu. Jediná nevýhoda je, že prémiové benzíny mají menší obrat a člověk tudíž neví, jak dlouho ten benzín leží na pumpě. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21170. Re: převodovka 12. 07. 2016 - 07:19
robin 65 (21151):95RAM je dost široký pojem. A těch variant převodovek je také mnoho. A zaměňovat se také moc nedají. Občas inzerují na e-bayi nějací hoši, co mají vrakoviště jen na RAMy. Je to někde u Berlína. Nevím, jestli se to město nejmenovalo Bismarck nebo tak nějak. Měl jsem někde telefon, ale už to někam zapadlo a nenašel jsem. Tam měli všechny možné RAMky vyrovnané na place ,jak fotbalové hřiště.. A spoustu rozebraných. Je to ale už asi 10let, co jsem tam byl něco shánět. Dost věcí se nechá najít i v Polsku, ale s tím zkušenost nemám. U nás asi těžko dobrou seženete. Myslím, že repase ale vyjde levněji, než kupovat tuhle věc, o ,které nevíte co je uvnitř. Ale i tak bych ji nechal, pokud seženete jinou skříň, zrevidovat odborníkem, než ji nasadíte do auta. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21169. Re: Premium fuel 12. 07. 2016 - 06:49
LuckyLuke (21165):N 100 asi neublíží, ale také nic neudělá. Pokud na podobné palivo není motor s příslušenstvím postaven, tak nemá žádný přínos. Pro normální motor je to jen předražený benzín. A aditiva si můžete do benzínu doplnit sám. U některých paliv je to dokonce více jak žádoucí( Tank ONO).
Největší bordel, co nejvíc škodí, je přimíchávání těch biosložek do paliva. Ať už ethanol nebo řepka. Některá aditiva jsou schopna, tuto škodlivou příměs, částečně eliminovat. -
21168. Re: Oprava ECU 11. 07. 2016 - 23:29
BigTwin_Jirka (21064):
jak to dopadlo? Já bohužel musím přehodnotit moje hodnocení s tou firmou..Oldsmobile Bravada
-
21167. Re: Repase digi palubní desky 11. 07. 2016 - 22:45
Trinom (21166):To bys byl hodnej, chtěl bych dát Lince nějak víc do kupy. Ono za jasného dne už opravdu není nic vidět. A až se poleze do přístrojovky, mohlo by se to udělat, doufám že se to celé nerozpadne.
Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21166. Re: Repase digi palubní desky 11. 07. 2016 - 21:31
stajgr (21163): jde trošku pohnout s napětím, ale půjde to kukat o to dřív. Nešťoural bych do toho. VFD displeje nikdy nebyly dělaný na silnej svit.
Tenhle typ displeje máme na asi 15 let starý mikrovlnce a svítí nonstop. Za bílýho dne už není vůbec čitelnej, vždycky si to musím zaclonit, abych aspoň něco viděl. Prostě to časem umírá. Možná bych se mohl poptat jednoho človíčka, co takovýhle srandy umí i vyrábět, jestli by to nešlo nějak zrepasovat.Thunderbirds Are Go
-
21165. Premium fuel 11. 07. 2016 - 21:28
Aby to tu ozilo prihodim jeste dotaz ci vase nazory na palivo premium fuel odpovida nasemu N95 co spise N98 samozrejme s nahrazkou olova pro tyhle stary kary ? Co provoz na N100 muze ublizit ? muze pomoci treba tim ze je aditivovany ci zbytecnost ?
EDIT: pro motor s kompresi 10.25:1Oldsmobile world
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21164. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 20:09
LuckyLuke (21161):Jen bych byl s tím chemickým čističem zdrženlivý. U tak starého vozu můžete způsobit tím rozpouštědlem víc škody jak užitku. Jen aby to nezačalo týct a prosakovat na víc místech(topení a pod.). Důležité je vypustit hlavně to chladivo z motoru. Spousta lidí vypustí alibisticky jen chladič a myslí si, že má hotovo. Nejvíce bordelu a kalů je právě dole v bloku. Od toho jsou tam také(na každém motoru) ty vypouštěcí šrouby. Myslím, že bohatě stačí, po vypuštění chlad. média, propláchnout systém opatrně vodou z hadice. Po jisté neblahé zkušenosti, tyhle čističe nepoužívám( zvláště u starých aut ). Fontána je pěkná věc, ale jen když je na svém místě, tam kam patří. -
21163. Repase digi palubní desky 11. 07. 2016 - 19:38
Nevíte o nějaké firmě, která by byla schopná zrepasovat (obnovit původní svit) digi ukazatelů palubní desky na TC?
Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21162. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 17:34
Layton (21160):tak o tom zadna 😊
Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21161. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 16:56
Layton (21160): Přesně tak už má své léta, nový chladič je stejně už doma, pročistíme přípravkem chladící okruh a půjde tam novej, původně byl 2 jádrový teď tam přijde 3 jádrový což by mělo ještě trošku pomoci s chlazením motoru v letních dnechOldsmobile world
-
21160. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 15:55
petrklm (21159): Já myslím, že po 50 letech si ta kára novej chladič zaslouží.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21159. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 12:40
LuckyLuke (21158):asi by nebylo od věci vyčistit ten chladič i zvenku, u mne to hodně pomohlo, vrtule skoro nespíná. Ale možná už jsi to dělal...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21158. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 08:33
Ramon (21157): Nemyslím si, spojka ventilátoru tady u těch kočárů ( co nemají klimatizaci ) žádná není = vrtule je napřímo a termostat je novej a funguje a otevíráOldsmobile world
-
21157. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 07:26
LuckyLuke (21155):jen aby jsi se s tím chladičem neukvapil. Podle toho co píšeš to může být spojka ventilátoru nebo i termostat. -
21156. Re: Vymena chladic 11. 07. 2016 - 00:33
LuckyLuke (21155): Nemám žádný spešl oblíbený, naposledy jsem používal tohle:
http://www.oleje-aditiva.cz/valvoline-cistic-chladice-radiator-flush-350ml
Procedura je, že se vyprázdní chladič se současnou chladící kapalinou a naplní se v naředění v příslušném poměru voda a čistič.
Auto se nechá ohřát na provozní teplotu, otevře se topení na MAX a tam po otevření termostatu se ještě doporučuje běh alespoň 10 minut.
Pak vyprázdnit (možná ještě jednou naplnit třeba čistou destilkou a nechat chvíli na iddle znovu procirkulovat a znovu vyprázdnit) a poté bych se pustil rovnou do výměny chladiče.
Vyprazdňovat vždy po vychladnutí!... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21155. Re: Vymena chladic 10. 07. 2016 - 23:26
Layton (21154): diky, spatne jsem se vyjadril proplachem jsem mel na mysli nejakou chemii do chladiciho okruhu nejake doporuceni ? Mam tam hlinikovej klin sani, jinak chladic je puvodni 50let v aute za jizdy je to v pohode, ale v horkych letnich dnech a jizda po meste ci v kolone tak zacne stoupat teplota :-(Oldsmobile world
-
21154. Re: Vymena chladic 10. 07. 2016 - 21:50
LuckyLuke (21153): Pokud výměna chladiče není už akutní (neteče), zahájil bych před samotnou výměnou trochu šetrnější proces odstranění nečistot z bloku motoru, než je výplach. Nasadil bych ještě na starém chladiči do okruhu na nějaký nájezd aditiva na rozpouštění usazenin v motoru a po nějakém nájezdu teprve vyměnil chladič za nový čistý. Výplach může jak se říká "urvat" někde i větší kus nečistoty a dostat jí někam na jiné nežádoucí místo v okruhu..
ATF z chladiče vyteče absolutní minimum (bude to takové "ublinknutí" z trubek) a uvnitř nezůstane skoro nic, takže netřeba se bát po výměně za nový chladič najet potřebné množství KM za účelem zahřátí na provozní teplotu a kontroly na rysce. Mě nikdy nic při výměně chladiče v převodovce viditelně neubylo.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21153. Vymena chladic 10. 07. 2016 - 21:00
Please .. nejsem vsevedouci a planuju u Oldse 1966 vymenu chladice ( radiator ) jeho soucasti je i chladic oleje prevodovky Turbo Hydramatic 400, kolik cekat ze vytece prevod. oleje resp. Kolik ho zustane v chladici ? Radite proplach motoru ? Snad i motoru prospeje vymena puvodne 2 nove za 3 jadrovy.dikyOldsmobile world
-
21152. Alarm 06. 07. 2016 - 13:08
Sam od sebe mi začne řvát alarm, řeší to i kluci v rubrice cadillac SRX. Zatím jsem odpojil klakson, sirenu jsem nenašel a auto troubí nejspis pres klakson. Da se alarm odpojit pres diagnostiku? Já ho nepotrebuju, kdo by to kradl? -
21151. převodovka 30. 06. 2016 - 06:41
nemá někdo převodovku dobrou na dodge ram rok 95 motor 5.9 ? automat asi tříkvalt -
MirekPříspěvků: 14842
21150. Re: Pridavnej otackomer 29. 06. 2016 - 06:53
Butterfly (21149): no dobrá, tak tady je ta dieselová palubka:
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21149. Re: Pridavnej otackomer 29. 06. 2016 - 02:05
Mirek (21148):No jo, v autě s motorem na benzín není otáčkoměr problém. To jste zase odběhli od tématu. -
MirekPříspěvků: 14842
21148. Re: Pridavnej otackomer 28. 06. 2016 - 23:02
DCharger (21145):
sem ji měl v oldovi 1979 :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21147. Re: Pridavnej otackomer 28. 06. 2016 - 21:03
Mirek (21144):je to možný, nikdy jsem po tom nepátral. Sám jsem byl překvapenej jak je ten motor uvnitř málo slyšet. -
21146. Re: Pridavnej otackomer 28. 06. 2016 - 19:32
DCharger (21132): Trinom ti řekne to samý, co tu už několikrát padlo - použít W vývod z altíku a sehnat si nějakej naftovej otáčkoměr. Ono by to šlo samozřejmě řešit i jinak, ale bylo by to výrazně složitější.Thunderbirds Are Go
-
21145. Re: Pridavnej otackomer 28. 06. 2016 - 19:02
Mirek (21144): nebyla ta rally palubka az u těch co uz mely OBD a ECU?Go Fast... or Go Home!
-
MirekPříspěvků: 14842
21144. Re: Pridavnej otackomer 28. 06. 2016 - 17:41
Ramon (21143): ale dávala se tam a ten otáčkoměr tam byl právě dobrej :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21143. Re: Pridavnej otackomer 28. 06. 2016 - 07:06
Mirek (21142):Ramonuv Oldsmobil rally palubku nepotřebuje když má traktorovej motor. :-) -
MirekPříspěvků: 14842
21142. Re: Pridavnej otackomer 27. 06. 2016 - 23:46
Ramon (21138): Ramonův Oldsmobil teda nemá rally palubku, ale to jsem si teda nějak nezapamatoval :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21141. Re: Pridavnej otackomer 27. 06. 2016 - 19:03
DCharger (21140):Nevymejšlej kraviny,vyndej altík a zajdi k nějakýmu autoelektrikáři ať ti ten W kontakt vyvede ven z atíku.Nic na tom není.
-
21140. Re: Pridavnej otackomer 27. 06. 2016 - 18:20
Butterfly (21139): pretoceni se nebojim. Jen mam rad prehled o tom, co se v aute deje behem jizdy, a ocekavam ze mi otackomer pomuze zachazet s motorem a skrini jeste setrneji a rozumneji.
Jo, tahle varianta zapojeni se taky pouziva. Obnasi instalaci remenovy vyvevy na prsa motoru, a misto stavajici pumpy jakysi vehement na zpusob rozdelovace. Ale prijde mi jednodussi a levnejsi pripaskovat k altiku snimac impulzu (ten W konektor tam pravdepodobne neni, jak vyplyva z GM-dieselovych diskuzi a videi).Go Fast... or Go Home!
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21139. Re: Pridavnej otackomer 27. 06. 2016 - 07:23
DCharger (21137):Dokonce i benzíny mají palivoměr. Jen si říkám, k čemu otáčkoměr ? Nemyslím, že by u 6.2D hrozilo nějaké přetočení. Vždyť to sotva jede. Možná bych se v tomto případě, pokud tedy nezbytně nutně potřebujete koukat na otáčkoměr, poohlédl po něčem mechanickém. Něco podobného, jako měla Corvette na rozdělovači. Ta 6.2 tam má myslím tu vakuovou pumpu. Možná jednodušší způsob, jak tam lovit nějakou elektroniku, která tam není. -
21138. Re: Pridavnej otackomer 26. 06. 2016 - 19:17
Mirek (21136):Ramonuv Oldsmobil nemá ani teploměr, natož pak otáčkoměr. -
21137. Re: Pridavnej otackomer 26. 06. 2016 - 17:30
Mirek (21136): no vida, dalsi voditko. Vsechny dieselovy trucky maji misto otackomeru obr-palivomer, tak jsem nad origo provedenim zlomil hul.Go Fast... or Go Home!
-
MirekPříspěvků: 14842
21136. Re: Pridavnej otackomer 26. 06. 2016 - 17:11
DCharger (21125): Ramonuv Oldsmobil otáčkoměrmá, pokud ne, tak dieselový Cutlassy otáčkoměr měly, tak je nutný gůglit tímhle směrem.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21135. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 22:38
DCharger (21134):JJ myslím,že to bude fungovat.
Zkalibrovat to můžeš třeba na emisní stanici. Odchylka 10-30 otáček je pro tebe nezajímavá -
21134. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 22:35
EVEREL (21133): a jo, no jo. Mel jsem to zvetseny, tak ty kalibracni krutitka byly mimo obrazovku :) Tak to pak neni co resit. Zapojit a pak doladit, asi na stroboskopu podle demperu.Go Fast... or Go Home!
-
21133. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 22:25
DCharger (21132):Nijak jsem to nestudoval ale myslím,že je to univerzální věc. Podmínkou je vyvedený kontakt "W" na altíku.Pokud ho tam nemáš,každej slušnej elektrikář ti z alternátoru vyvede kus drátu na kterej se připojíš.Myslím,že převodovej poměr řemenic je tady nezajímavá složka.Aby ukazoval co má kalibruje se těma knoflíkama vzadu a možná i tím knoflíkem vpředu,kterej se po kalibraci vyndá.
edit. Tak ten čudl vpředu je na nastavení indikace kritických (nebo max.točivýho momentu,nebo max.) otáček.
Převodovej poměr řemenic je v tomhle případě fuk. -
21132. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 22:09
EVEREL (21131): tohle vypada slibne, jen furt mam obavy z toho pomeru remenic. Netusis co znamena to ''3-3/4'' na Tvym planku zapojeni? Zeby prave ten prevod mezi klikou a altikem...
Snad sem Trinom taky nakoukne :)Go Fast... or Go Home!
-
21131. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 21:15
DCharger (21130):Už si přesně nepamatuju jak to funguje.U VW je na svorku pro otáčkoměr vytaženej drát ze statoru altíku a otáčkoměr vlastně ukazuje pulzy nebo zvlnění proudu.Na té svorce pro otáčkoměr je střídavý napětí a podle otáček se mění jeho frekvence.Tomu je zase přizpůsobená elektronika v budíku otáškoměru. Na tvým místě bych zavolal Trinomovi jestli nemá nějakej lepší nápad. Já už ty auta pár let nedělám a třeba je vymyšlený lepší a jednuduší řešení.
A ten převodovej poměr řemenic je skoro u každýho auta jinej.
Marku a co tohle? http://www.a1racing.cz/motor/otackomer-90-mm-pro-dieselove-motory-s-nastavitelnou-signalizaci/
-
21130. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 19:40
EVEREL, Ramon:
Na OffRoadForum jsem se koukal, odtud mam to moudro se snimacem kliky, coz zjevne neni muj pripad. To s tim Golfem je zajimavy, ale to by melo fungovat, pokud by pomer obvodů mezi klikovou a altikovou remenicema byl stejnej u Golfa a Suba, ze? Ten prevod je nejak danej, nebo kazdy auto ho ma jinej?Go Fast... or Go Home!
-
21129. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 18:27
DCharger (21127):To nejspíš nebude ale starší VW z 90 let měly otáčkoměr připojenej na střídavej výstup z alternátru. Jenže to bys asi musel použít i otáčkoměr třeba z dvojkovýho Golfa. Myslím,že by byla docela pakárna integrovat vykramovanej otáčkoměr z Golfa do jiné přístrojovky.Možná by bylo jednoduší vzít univerzální budík na benzín a spojit se s Trinomem jestli by dovnitř nenarval jiný střeva aby to fachalo ve spojení s tím alternátorem. -
21128. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 13:08
DCharger (21127):existujou systemy pracující na základě impulsů z alternátoru nebo od snímače umístěného na vstřikovací trubičce. Zkus pohledat na offroad foru. -
21127. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 12:11
EVEREL (21126): ŘJ to nema. To nejspis znamena, ze tam nebude ani snimac polohy kliky, vid'?Go Fast... or Go Home!
-
21126. Re: Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 11:23
DCharger (21125):Pokud nemá řídící jednotku tak nikam
-
21125. Pridavnej otackomer 25. 06. 2016 - 11:10
Rad bych mel v aute otackomer, ale veskery navody na zapojeni se vztahuji k zazehovym motorum. Kam se da zapojit signalni kabel u nafty?Go Fast... or Go Home!
-
21124. Re: aditiva do oleje 09. 06. 2016 - 08:45
Layton (21123): nedávno jsem rozdělával převodovku ze Škody 130 a toto jsem našel pod přírubou, můžete hádat co to bylo za časopis...
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
21123. Re: aditiva do oleje 07. 06. 2016 - 18:51
bloody cardinal (21121): No jo, každej Jarmil, co má do pr*ele díru je hned mechanik a pak člověk nachází na autech takový prasárny. Tmel pryč, těsnění, co tam patří. Jen se modlit, aby od krvavýho dotahování nebyla vana (jak na motoru tak na převodovce) zdeformovaná v místě kolem otvorů na šrouby. Jak jsi správně napsal, momenty na utahování jsou skoro na hraně s dotažením jak se říká "rukou".
Mám to takhle na svých autech a světe div se, nic mi neteče..
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21122. Re: aditiva do oleje 07. 06. 2016 - 16:08
bloody cardinal (21121):uvidíš, někdo dává těsnění, někdo tmel, někdo oboje. Vyzkoušíš a časem z tebe bude mehanik :-D -
21121. Re: aditiva do oleje 07. 06. 2016 - 13:23
pbkarvina (21119): Těsnění pod vanou je aktuálně udělané nějakým tmelem myslím, nevím kdo to dělal a proč to dělal, ale ideální to není. Pod vanou automatu to bylo úplně stejné, jen tam byl jiný tmel, přitom těsnění na oboje se dá koupit bez problému. Utahovací momenty jsou v service manualu, ale bývá to tak kolem 20 Nm, takže malou golou trochu dotáhnout.
Jestli půjde vana snadno dolů, nevím, nad nápravou není, ale některé šrouby jsou nebezpečně blízko startéru a závěsu motoru. Vymontovat startér ale není nic zas tak složitého, vyzkoušel jsem si to v pátek před LCW. Jen si fakt nejsem jist, kudy to teče. Těsnění pod víky ventilů půjdou vyměnit teď o víkendu a pak uvidíme. Taky jsem pár míst očistil, kam jsem se dostal, a uvidíme jak budou vypadat.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21120. 04. 06. 2016 - 19:44
Zkousel sem opravit teplomer v aute a nejak to neslo tak sem tam na vyzkouseni dal teplomer z escorta, kterej taky nefungoval a navic to prestalo dobijet.Asi tam jsou jinak kontakty nebo tak neco.Co sem tak mohl znicit? -
21119. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 11:19
custom1 (21118):pravda -
21118. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 08:48
pbkarvina (21117): Pokud se pro daný motor takové těsnění dělá...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21117. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 08:40
custom1 (21116):jojo, myslím, že dcharger tu v jiné diskuzi psal o těsnění s kovovým plátem uvnitř, asi bych raději zainvestoval nějakou kačku navíc -
21116. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 08:33
pbkarvina (21115): A hlavně jakým momentem to dotáhnout. Ale to se dá zjistit na internetech...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21115. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 08:26
custom1 (21114):tak to potom máš recht, vymění to i nemehlo, akorát nevím jak dotáhnout, aby nepřetáhl a těsnění hned neodrovnal, asi momenták -
21114. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 08:11
pbkarvina (21113): U mini-Moparů je to, myslím, v pohodě.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21113. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 08:09
custom1 (21112):u některých aut je vana z části nad nápravou a to může být problém, nevím jak u barona -
21112. Re: aditiva do oleje 03. 06. 2016 - 07:03
robin 65 (21104): Však konec konců vyměnit těsnění vany a ventilvíka není nic těžkého. Když to zvládne i takové nemehlo, jako jsem já... :)
A Marek se alespoň s tím autem víc seznámí... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21111. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 23:39
Mirek (21110): Jj Golden Eagle má přísadu do automatu a do posilovače. A mám to vysoušený, že fungují. Hlavně nečekat zázraky. S malým unikem to poradí, ale pokud to už chčějí, tak smůla.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
MirekPříspěvků: 14842
21110. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 23:35
DCharger (21090): tohle není nic, co by něčemu ublížilo. Jak píše Standa, některý věci se stím vyřešej, nikoliv však zanedbaná péče.
Obsah tý plechovky zabraňuje tvrdnutí pryže, ke kterýmu docházi, pokud auto dlouho stojí. Takže je to vhodný použít především jako prevenci. Skap udělal chybu, když to zbytečně vypustil...
Existuje i přípravek speciálně do automatů, který sezonní provozování díky složení ATF snášejí ještě hůř.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21109. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 23:16
trewis (21107): Ten čistič používáme běžné, a fakt je dobrá věc.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21108. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 20:59
trewis (21107): Jojo, přesně tohle jsem použil na sáknoucí servo, abych přišel na to, že jsou jen povolené svorky na obou koncích hadice mezi nádobkou a servem.Thunderbirds Are Go
-
21107. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 20:09
bloody cardinal (21092): na odmasteni je dobry pouzit sprej cistic na brzdy a pak to ofoukat vzduchem z kompresoru. Krasne to odmastis a pak se ti unik bude hledat snaze -
21106. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 18:18
DCharger (21105):no jo, auto předtím více méně skoro tři roky stálo, -
21105. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 18:03
Standa-Chevy (21097): jo, ''pravidelny jezdeni'' taky dokaze zazraky. Prvnich tisic mil jsem do Suburbana dolejval pul litru na 100 km. A pak se hladina ustalila, a dalsich tisic mil uz jsem dolejval jen 2x par deci.Go Fast... or Go Home!
-
21104. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 17:39
custom1 (21103):u mě taky nekáplo, já ho měl po Radkovi a byl v poho,jsou to ale stará auta a vyžadují si občas nějakou opravu -
21103. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 16:34
Vanas (21102): Nikoho z ničeho neobviňuju. Věřím, že to tak bylo. Ale kdo ví, co se s ním dělo pak. U starého auta stačí málo...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21102. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 16:32
custom1 (21101):Myslel jsem si to. Před třemi lety z něj ani nekáplo -
21101. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 16:11
Vanas (21100): Jo, o tom, co má teď Marek.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21100. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 16:04
custom1 (21099):A je řeč o Baronu? -
21099. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 15:20
Vanas (21098): Ne, že neměl údržbu, ale když z toho chčije olej, tak to taky není úplně dobře.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21098. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 14:55
custom1 (21095):Jak jsi přišel na to, že to nemělo dobrou údržbu? -
21097. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 13:35
bloody cardinal (21086): použil jsem u auta, který dýl nejezdilo a sáknul symerink na klikovce pod setrvákem. Problém se vyřešil, ale nevím do jaký míry zásluhou tohohle a do jaký míry výměnou oleje a pravidelným ježděním. Při dalších výměnách už jsem to nepoužil a nezhoršuje se to (4 roky od použití).
Ještě jsem použil do jinýho auta "super charge", který je taky na těsnění + má zesílit olejový film. Tam sáknul olej někde ve spoji a to se nezměnilo a ani celkově jsem žádný znatelný rozdíl nepozoroval. Takže na pružnost symerinků to má možná pozitivní vliv, ale zázraky nečekej. Na druhou stranu to není drahý a škodu by to udělat nemělo. -
21096. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:53
custom1 (21095): jj, tak budu postupovatK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21095. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:48
bloody cardinal (21094): Otázkou je, co všechno je třeba měnit, ale je to starý motor, který beztak neměl pořádnou údržbu, tak postupem času se budou objevovat další a další věci. Prozatím vyměň to, co vyměnit zvládneš a pozoruj, kudy olej uniká. Pak uvidíš, co dál...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21094. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:44
custom1 (21093): to těsnění pod vanou jsem našel tady v čr za 130 korun, takže asi není co řešit... přetěsnit se dá všechno, na rockautu se přímo prodává kompletní sada těsnění na celý motor, otázka jsou náklady na práci, ne všechno si udělám sámK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21093. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:42
bloody cardinal (21092): Přetěsni co se dá, ať máš klid... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21092. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:24
DCharger (21090): no právě. PCV ventil zkusím. Zítra budu měnit startér, tak se na to pořádně podívám a utřu celý spodek hadrem, jak to půjde, a pak se uvidí, kde se objeví něco čerstvého.
Víka ventilů jsou v plánu, to budu dělat příští týden spolu se svíčkama, těsnění pod vanou nemám, ale není tak velký problém objednat. Jednu svíčku jsem měl venku, o oleje zvenčí nebyla. Olejový filtr je tu trochu šikmo, ale tam bych to na velký únik neodhadoval, odtamtud se to nemá jak dostat na zbytek spodku motoru. Otázka je, jestli to od těsnění pod vanou může vzlínat tak moc, že to je i výrazně nad ním.
Díru v bloku nebo v těsnění pod hlavou neočekávám, chod motoru je ok, v oleji není bílý film, ve vodě nejsou olejové skvrny. Když nastartuju po delší době, jde odněkud z předku (myslím, zítra ověřím) motoru kouř a je cítit spálený olej, takže to klidně může být jen těsnění pod víkem ventilů (a olej tudy uniká na svody, kde se pálí, proto kouř). Ten kouř vždycky za chvilku zmizí.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21091. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:09
bloody cardinal (21089): Na tyhle sračky se vykašli a raději zainvestuj do nových těsnění...
Pokud je motor od oleje i nad vanou, může být únik i kolem olejového filtru, ale nevybavuji si, jak to tam vypadá (vím jen, jak to vypadá u 2.2 a 2.5 Turbo)... ;)
Kup běžná těsnění (ventilvíko + vana) a jak budeš měnit olej (nezapomeň na nový filtr), tak to vyměň při jednom.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21090. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 12:05
bloody cardinal (21086): pokud je ten sajrajt doopravdy schopen ucpat netesny gufero, co asi udela s klikovejma a ojnicnima šaly? Zkusil bych pro zacetek kontrolu (pripadne vymenu) PCV valve.Go Fast... or Go Home!
-
21089. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 11:59
custom1 (21087): právě si nejsem jist, ale něco je vidět pod víky ventilů, tak vyměním těsnění, a relativně čerstvě vypadala kapka na snímači tlaku oleje, tak ten asi taky půjde nový, není to zas tak drahé. Těsnění pod vanou si nemyslím, že je problém, motor je od oleje i nad ní, ale zrovna tohle by taky nebyl problém vyměnit, stejně budu za pár měsíců měnit olej, tak to můžu vzít komplet. Přesné místo úniku ale nevidím, spodek motoru je od oleje tak nějak celý. Hlavně se mi nechce do výměny gufer a špatně přístupných těsnění typu olejového čerpadla nebo tak něčeho, co je pod rozvody. Taky to nemusí být někde díra, ale prostě jen velký průsak přes stará těsnění. A nejsem si úplně jist, jak se budou na STK tvářit na to, že je motor od oleje.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21088. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 11:42
bloody cardinal (21086):presne tohle jsem kdysi do jednoho motoru nalil a ucinek byl nula, nebo aspon nepostrehnutelny.......dokonce se mi zdalo, ze se motoru zhorsil zvuk, takze jsem tehdy novy olej vypustil a po vyplachnuti nalil novy. Celkem se mi to tedy prodrazilo. I kdyz to zhorseni zvuku byla mozna pouze moje paranoia :)Miten niin perkele!!!!!
-
21087. Re: aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 11:08
bloody cardinal (21086): Zastavení úniku? Kudy ti uniká olej?
Já bych asi zastavil únik oleje tak, že bych vyměnil těsnění (vana, vypouštěcí šroub - pokud pod ním je).Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21086. aditiva do oleje 02. 06. 2016 - 10:21
Přátelé, jaký máte názor na aditiva do oleje, zejména pro zastavení úniku oleje? Máte zkušenosti? Nalili byste to do motoru? Např. tohle http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/9-1-Aditiva-prisady-utesnovace/24-2-Prisady-do-motoroveho-oleje/5/1736-Utesnovac-olejove-soustavy-Wynn-s-ENGINE-OIL-STOP-LEAK-W77441-325ml
K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21085. 28. 05. 2016 - 18:34
Dost zajímavý odkaz ohledně ZDDP - http://www.oldgmctrucks.com/photos/FlatTappetCamTech.htm
Aditivum - http://www.ebay.com/itm/ZDDP-Plus-4-oz-Zinc-Flat-Tappet-Motor-Oil-Additive-5-pack-Free-shipping-/290470073699?hash=item43a15d9563:g:rJAAAOSwR5dXRLo0&item=290470073699&vxp=mtrKdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21084. Re: 28. 05. 2016 - 14:27
Standa-Chevy (21083): starsi API taky neni vzdy zarukou vyssiho obsahu ZDDP. Je to taky podle vyrobce. Kdysi jsem mel tabulku, ale pamatuju, ze nejlip vychazely Mogul a Velvoline, co se ZDDP tyka.Go Fast... or Go Home!
-
21083. Re: 27. 05. 2016 - 07:12
Spitfire (21081): ten HX3 už nejspíš seženeš jen jako SL/CF, postupně změnili specifikaci. Ten M7ADS je každopádně srovnatelný olej a jeho použití bych se nebál. Ing. Černý z ústavu paliv a maziv dokonce pro motor považuje za vhodné střídat oleje od různých výrobců. -
21082. Re: 26. 05. 2016 - 22:01
Spitfire (21081): M7ADS3 leju do Birdů a spokojenost.Thunderbirds Are Go
-
21081. Re: 26. 05. 2016 - 17:50
Layton (21079):
Já samozřejmě taky do auta leju HX3, respektive lil sem. Jen sem hledal alternativu a našlo mi to M7ADS.
BTW občas je uvedený u některých HX3 api specifikace SL/CF, přitom vypadá naprosto stejně jako ten s api SG -
21080. Re: 26. 05. 2016 - 15:07
Spitfire (21076): do běžných motorů z 80. je taky bez problému, ale zmiňovaný Helix HX3 jde sehnat za stejný peníze. Ještě je varianta koupit olej SAE 30 API SG běžně prodávaný do sekaček (např. Briggs&Straton).
Butterfly: u dnešních olejů je téměř všechno směs minerálu a syntetiky bez ohledu na to, co píšou na obalu. Moderní oleje jsou aditivované na použití v motorech s menšími vůlemi a nedrží tak silný film, ale viskozita musí odpovídat stejné specifikaci. Jinak aditiva vyrábějí na celým světě jen dva výrobci a mezi oleji stejné specifikace už nejsou takové rozdíly jako kdysi. API SN už má hodně málo ZDDP, ale motor běžný ameriky z '80 v dobrým stavu ho snese. Průšvih ale nastane, pokud už má vůle a maže nižším tlakem. Problém je i v případě, kdy se vymění vačka a nepoužije se dostatečně dlouho při záběhu vhodnější olej. -
21079. Re: 26. 05. 2016 - 13:52
Spitfire (21076): Pominu-li, že Mogulům nevěřím co do jejich kvality (radši časté výměny), tak M7ADSI a vyšší už jsou zase na bázi syntetiky. Takže pouze označení M7AD když už tenhle olej.
Já preferuju rovněž Shell a to HX3, který má ještě nižší API, než HX5.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21078. Re: 26. 05. 2016 - 13:27
custom1: Kua, moje blbost. samozřejmě to vím, jen píšu z mobilu, tak sem si to po sobě nepřečetl.
snad je to všem jasný, olej je pro vznětové motory samozřejmě :) -
21077. Re: 26. 05. 2016 - 11:33
Spitfire (21076): Zážehový = benzín, vznětový = diesel ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21076. Re: 26. 05. 2016 - 11:27
Standa-Chevy: Hele a co třeba obyčejný M7ADSIII? Splňuje specifikaci api SG a dá se úplně v pohodě sehnat v ČR pod stovku.
Leje se do starších přeplňovaných zetorů, takže vydrží vysokou zátěž a je poměrně hustý. Jediný čeho se bojím je, že všude píšou vhodný pro zážehové motory. Je možný že pro benziny bude jiná aditivace? -
ButterflyPříspěvků: 1368
21075. Re: 26. 05. 2016 - 08:47
Standa-Chevy (21073):Jistě, máte pravdu. Já jen, že ta syntetika je vždy řídká srajda. Ta třída API SL je tak ta hranice, i když to SM a SN se dá také použít. Výš bych už nešel. Pokud chcete držet status quo , tak do staršího motoru 10W-30 a SL. Ten Shell, co používá Wiliam je správná volba. Ještě bývaly dobré oleje Castrol GTX(15W-40). -
21074. Re: 25. 05. 2016 - 19:29
Wiliam (21071): používám ten samý a bez problémů :-)
-
21073. Re: 25. 05. 2016 - 19:04
Butterfly (21072): tady se dříve používaly oleje SAE 40, proto je problém koupit olej s viskozitou 30 vhodný pro stará auta. Moderní oleje jsou nevhodné bez ohledu na původ i označení minerál / syntetika. Je potřeba hlavně vhodná API tj.maximálně API SL. Důvod je obsah ZDDP, které chrání povrch vaček a dalších součástí namáhaných třením. -
ButterflyPříspěvků: 1368
21072. Re: 25. 05. 2016 - 16:13
RosaV8 (21070):Evropa je divná .... -
21071. Re: 25. 05. 2016 - 15:36
RosaV8 (21070):Já používal a používám do V8 z roku 1986 až 1989 už 10 let tohle:
http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-shell-helix-hx5-15w-40-4l_33660.html
Chevrolet Blazer K5 Silverado 1986 5.7 L.
-
21070. Re: 25. 05. 2016 - 13:30
Butterfly (21069): Syntetiku ne, do staršího US pekáče budu shánět minerál. Jen mě překvapuje, proč SAE 5W30 není SAE 5W30 :) -
ButterflyPříspěvků: 1368
21069. Re: 25. 05. 2016 - 08:22
RosaV8 (21065):Vyhnul bych se tomu, co má nápis "syntetický olej". A ta evropská 5W-30 je příliš řídká srajda, která motor dostatečně nemaže a nechrání( pravděpodobně také syntetika). Syntetiku můžete do amerického motoru nalít, pokud je na něm někde přímo uvedeno " synthetic oil only". Takových agregátů je ale dost málo. Pokud máte starší vozidlo a má už hodně najeto, klidně můžete použít běžný olej, rozsahu 15W-40. -
21068. Re: 24. 05. 2016 - 23:15
RosaV8 (21065):
http://www.zbozi.cz/hledani/?q=Petro%20Canada%205%20W30#utm_source=search.seznam.cz&utm_medium=link&utm_term=Petro%20Canada%205%20W30&utm_content=lista
http://www.zbozi.cz/hledani/?q=Mopar%205%20W30
Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
21067. Re: 24. 05. 2016 - 22:15
RosaV8 (21065): ten mopar 5w-30 používám už cca 5 let... -
21066. Re: 24. 05. 2016 - 07:59
RosaV8 (21065): Já nakupuji olej přes Cartime. Do auta liju Petro Canada Supreme 5W-30.
Naposledy ho ale neměli, tak jsem nalil olej od AC Delco. Možná u něj už zůstanu, je to olej pro auta od GM ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21065. 24. 05. 2016 - 07:39
Odkud sháníte motorové oleje podle amerických specifikací? Zatím jsem našel (snad) US olej 5W30 jen na impextě.
http://www.americkeautodily.cz/produkt/mopar-olej--5w30-5l/3385
Čím je to vlastně způsobený, že SAE 5W30 v Evropě je něco jinýho, než SAE 5W30 v Americe? -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21064. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 22:36
Čenda (21050): Také děkuji za info. Teď nevím, kam zavolat. Je to dilema, jako s jídlem v hospodě: Jsem šťastnej, když mají jedno jediný na výběr a který není připálený.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21063. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 22:30
DCharger (21062): á
Zavolám tam zítra. Díky. Snad bych se s tím popral sám, ale mám silného protivníka: ČasNema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21062. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 22:19
BigTwin_Jirka (21055): ze prej na to nekoho maji. Kde ze to, Klatovy nebo Kladno?Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21061. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 20:57
Trinom (21059): Ke kabeláži neexistuje schéma (mám kompletní servisní dokumentaci, ale to v reálu nikoho nezajímá, při jakékoliv drobné poruše se mění celej svazek), ale zvonit dráty bych mohl zkusit. Vlastně je všechno barevně dohledatelný. Prozvonit a dohledat odpovídajícá tranzistor bych zvládl. No nic, zejtra to začnu čistit a pak uvidím. Děkuji za inspiraci.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21060. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 20:41
Mirek (21057): Stejně bych vyměnil všechny čtyři, když bych to dělal. Největší svinstvo bude to odkrejt z toho hnusu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21059. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 20:28
BigTwin_Jirka (21055): To vypadá docela jednoduše. Který z těch 4 to je by mělo jít zjistit díky kabeláži. Měl by ses dozvonit multimetrem na tom konkrétním tranzistoru v místě chladiče. Pravou spodní nožičku by měly mít všechny 4 zapojenou na zem.
A pokud to jsou opravdu darlingtony, tak bys měl být schopen měřákem (v režimu diody) sám zkontrolovat přechod báze - emitor a emitor - kolektor.Thunderbirds Are Go
-
21058. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 19:16
BigTwin_Jirka (21055):
Zavolej do té Opavy, dělaj cca do týdne.Oldsmobile Bravada
-
MirekPříspěvků: 14842
21057. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 18:04
BigTwin_Jirka (21055): co když to někdo udělá a nebude to ani levej ani pravej?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21056. Re: 16. 05. 2016 - 14:40
autoserg (21054): Skvělý, to by se mohlo jednou hodit. Nejhorší je, že to tady zapadne do žumpy.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21055. Re: Oprava ECU 16. 05. 2016 - 14:38
DCharger (21052): Loď, nejni to složitý, ale je to zalitý v polyuretanu. Ještě že jsem na to kurva přišel včas při jarní kontrole, mohl jsem si lehce odpravit další motor. Ilustrativní obrázky (je to to samý, ale odškrábanej ten sráč) jsou tady:
Měl by bejt odpravenej jeden z těch čtyř výkonovejch Darlintonových tranzistorů nahoře, mě nefunguje první vstřik, tak by to mohl bejt první z leva nebo zprava. Poměrně dost to spěchá, musím buďto rychle opravit tenhle kus, nebo koupit a nechat si poslat novej. Platím penězi, nechce-li kdo jinak. Děkuji za poptání.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21054. 15. 05. 2016 - 23:33
Třeba někomu budě hodit - zakázková výroba autoskel.
http://www.primaglass.cz/index.php/autosklaKdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21053. Re: 15. 05. 2016 - 21:48
powerball (21049): na snehu nebo mokry trave to bejva uzitecny.Go Fast... or Go Home!
-
21052. Re: Oprava ECU 15. 05. 2016 - 21:44
BigTwin_Jirka (21046): ptal jsem se kamose, co dela u tyhle firmy:
http://www.xtuning.cz/
Chce vedet, co je to za auto, a rok vyroby.Go Fast... or Go Home!
-
21051. Re: Power Window 15. 05. 2016 - 21:42
Mirek (21045): tak to musim nejakej vikend udelat vejlet na Sarovec, poslechnout si zazitky z cest.Go Fast... or Go Home!
-
21050. Re: Oprava ECU 15. 05. 2016 - 20:45
BigTwin_Jirka (21046):
EcuServis Opava : http://www.ecuservis.eu/
S US autama nemaj problém
Oldsmobile Bravada
-
21049. 15. 05. 2016 - 16:37
sem zjistil ze mam samosvor.je to realne k necemu dobry u stopadesatikonovyho US sedanu? -
MirekPříspěvků: 14842
21048. Re: Power Window 15. 05. 2016 - 15:22
DCharger (21047): taky bych to tak zvolil. Jo, jsme doma. Je těžký se zase rozjet...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21047. Re: Power Window 15. 05. 2016 - 12:24
Mirek (21045): z tohodle pohledu by se mi libila poloha nekde mezi... zrejme po letech je pruzina unavena. Necham to zatim v prvni poloze, a za dalsich 30 let to pootocim na tu tužsi :)
Uz jste zpet ve vlasti?Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21046. Oprava ECU 15. 05. 2016 - 09:32
Nevíte někdo o někom/firmě, kdo se seriózně zabývá opravami ECU? Nejde mi jeden ze čtyř obvodů vstřikovačů, jinak vše OK včetně komunikace.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
MirekPříspěvků: 14842
21045. Re: Power Window 15. 05. 2016 - 08:46
DCharger (21044): vycházej z toho, že pružina je pomocná a má zhruba vyrovnat sílu, kterou působí hmotnost okna...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21044. Power Window 14. 05. 2016 - 23:19
Vite nekdo jak moc ucinna ma bejt spiralova pruzina ve stahovačce el. okna?
Mam dve moznosti nastaveni. V jedny poloze jde jednoduse ztlacit okno dolu, a pruzina je pak schopna ho vytlacit nahoru asi do pulky (pri vymontovanym motoru). Druha poloha je o dost tužší, a spolehlive vytlaci okno az na doraz nahoru, ale obavam se ze to bude zahul na motor pri ceste dolu (cim niz, tim vic).
Co myslite, ktera varianta je spravna?Go Fast... or Go Home!
-
21043. elektromotor střechy LeBaron 11. 05. 2016 - 22:08
Koupím elektromotor střechy na Chrysler LeBaron kabrio z let 1987 - 1995, funkční. Příp. uvítám kontakt na vrakáče, kde ho mají, nebo informace o repasní sadě.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21042. Re: 09. 05. 2016 - 16:01
pbkarvina (21041): :( Jsem slepec.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21041. Re: 09. 05. 2016 - 15:26
autoserg (21040):prispevek 21033, rozměry pod obrázkem :-) -
21040. 09. 05. 2016 - 15:19
A jaké to má míry?Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21039. Re: 09. 05. 2016 - 14:58
autoserg (21038):když tohle je zhruba dvakrát tak veliký... nechce se mi do toho nárazníku dělat ještě větší díru.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21038. Re: 09. 05. 2016 - 13:43
petrklm (21033): Tady je máš - http://www.aci.cz/h-1na-008-284-001-pridavne-svetlo-mlhove-ovalne-155x64mm-ff-75-hella_d32623.htmlKdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21037. 09. 05. 2016 - 13:40
Ne-ne, je to mlhovka. Univerzální činska.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21036. Re: 09. 05. 2016 - 12:57
petrklm (21035):hmm, mě to připadá jako boční blinkr, jak říká caddy, "bradavice"
-
21035. Re: 09. 05. 2016 - 12:56
pbkarvina (21034):no nevím... podle technika na STK (jinak pěkný pako) je světlo s označením "B" mlhovka, zřejmě předníFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21034. Re: 09. 05. 2016 - 12:50
petrklm (21033):to spíš bude nějaký tuning blinkr ne? -
21033. Re: 09. 05. 2016 - 09:04
autoserg (21029):Tady to je:
nad E13 je B a pod E13 je D451. Dýlka cca 110mm, vejška 32mmFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21032. 08. 05. 2016 - 20:59
Jj, máš pravdu.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21031. Re: 08. 05. 2016 - 19:51
autoserg (21023): j, zelená kontrolka pro přední mlhovky, oranžová pro zadníK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21030. Re: 08. 05. 2016 - 17:19
autoserg (21029):no za pokus to stojí, ale až zejtra, nikdy jsem to tak detailně nefotil... a možná by pomohlo i číslo, který se mi třeba na tom sklíčku povede přečíst.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21029. 08. 05. 2016 - 17:03
Dej sem foto, mozna ji poznam.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21028. Re: 08. 05. 2016 - 16:59
DCharger (21026):asi tak, no... ale ještě je ve hře varianta přesunu pravý mlhovky na místo rozbitý levý a díru po ní přelepím nějakou samolepou. Ovšem jen do doby, kdy i tuhle rozbiju, protože nemám představu, z jakýho auta vlastně je a tedy jí nemám čím nahradit.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21027. Re: 08. 05. 2016 - 13:39
bloody cardinal (21022): zil jsem tam jen par let jako maly dite, a pak uz tam jezdil jen na navstevy za pribuzenstvim.Go Fast... or Go Home!
-
21026. Re: 08. 05. 2016 - 13:38
petrklm (21025): takze odstranis uzitecnou levou couvacku, a nahradis ji naprosto zbytecnym cervenym nesmyslem :)Go Fast... or Go Home!
-
21025. Re: 08. 05. 2016 - 11:50
autoserg (21023):zapojený to bude tak, jak to bylo, akorát je musím přendat ze zadního nárazníku, kde je furt rozbíjím, do původně couvačky na víku kufru :-DFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
fandakPříspěvků: 1155
21024. Re: 08. 05. 2016 - 11:08
BigTwin_Jirka (21020):Říkali v TV Blesk,že slimáků bude letos hodně -
21023. Re: 08. 05. 2016 - 10:59
petrklm (21021): Jj, všimni si, že některé vozy mají mlhovku uprostřed.
Každopádně, nezapoměn, že mlhovka se má zapínat jen při zapnutých světlech, a musí mít tlačítko se signalizací zapnuti zelené nebo oranžové barvy.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21022. Re: 08. 05. 2016 - 10:45
DCharger (21011): jaj, do Murmansku bych se chtěl podívat, cos tam dělal? Pracoval, nebo jsi z tama?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
21021. Re: 08. 05. 2016 - 10:42
autoserg (21019):tak to by šlo, od prostředka je to vlevo tak 30 cm, snad to bude v pořádkuFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21020. Re: 08. 05. 2016 - 08:23
fandak (21012): Sem si taky říkal, že tady chybí už jenom muslimák.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21019. 08. 05. 2016 - 07:48
Min. 10 cm od brzdového světla, min 25 cm od zemi, leva půlka vozů.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21018. Zpátky k tématu 08. 05. 2016 - 07:30
Nemáte někdo nějakej odkaz nebo přímo povědomost o tom, jak maj bejt umístěný zpětný mlhovky (myslím od okraje auta, od země a pod.)?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21017. Re: 08. 05. 2016 - 07:27
Caddy (21016):máš chechtáka na blbým místě :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21016. Re: 07. 05. 2016 - 18:23
ska-p (21014): يستفز الوحيدة :) -
21015. 07. 05. 2016 - 16:06
Tak to prostě němá chybu!Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21014. Re: 07. 05. 2016 - 10:11
fandak (21012): مرحبا الحجاج ، ماذا تريد ؟Miten niin perkele!!!!!
-
21013. Re: 07. 05. 2016 - 10:07
DCharger (21011): Ну практически да. Я сам из Москвы, жена из Магадана. Здесь с 2000-го.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
fandakPříspěvků: 1155
21012. 07. 05. 2016 - 09:01
Doufám že tady nemá někdo klávesnici s arabštinou -
21011. Re: 07. 05. 2016 - 02:20
autoserg (21010):
Земляки, стало быть :)
Я здесь 18 лет, а перед тем Мурманск, но в основном Кировогрвд (укр).Go Fast... or Go Home!
-
21010. Re: 05. 05. 2016 - 23:00
DCharger (21006):
А ты как давно в Чехии?Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21009. Re: 05. 05. 2016 - 22:59
ska-p (21008): To je ale náhoda. :)Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21008. Re: 05. 05. 2016 - 16:41
autoserg (21007):tak to si s DChargerem muzete psat oba v materstine :)Miten niin perkele!!!!!
-
21007. Re: 05. 05. 2016 - 15:55
DCharger (21006):
Jj, jsem z Moskvy. Ale je to už dávno, před 15 lety. :)Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
21006. Re: 05. 05. 2016 - 14:37
autoserg (21003): Ty jsi odnekud z CCCP?Go Fast... or Go Home!
-
21005. Re: Stroboskopická lampa 04. 05. 2016 - 21:07
BigTwin_Jirka (21004): Tak přesně to jsem slyšet nechtěl :-DThunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
21004. Re: Stroboskopická lampa 04. 05. 2016 - 19:33
Trinom (21001): Mám, ale je to tak, že když ji vyhodím, druhej den ji budu nutně potřebovat. Proto musí zůstat zaprášená ve skříni.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21003. 04. 05. 2016 - 10:04
Jen pro informaci. Kdyby někdo potřeboval něco přeložit z ruštiny - sem s tím. Rad pomůžu.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1981 Buick Century STW, 1989 Oldsmobile Toronado, 1999 Oldsmobile Alero, 1996 GMC Safari convertion van
-
ButterflyPříspěvků: 1368
21002. Re: díly 04. 05. 2016 - 07:33
Mirek (21000):U LMC jsem už tedy dlouho nekupoval, ale párkrát jsem od nich bral věci a vždy byly o dost levnější, jak RA. Partstrain mívá někdy zajímavé snížení cen a obvykle je také levnější, jak RA. V Německu je celkem slušnej Mike and Franks, mívají občas výprodeje( i na e-bayi), za poloviční ceny. Chromwerk ve Vídni také není cenově špatný, ale dlouho jim to trvá. -
21001. Stroboskopická lampa 03. 05. 2016 - 20:29
Pánové, nemáte někdo plonkovní, nevyužitou stroboskopickou lampu, kterou byste byli ochotni pustit dál? Měl bych zájem a než koupím novou, tak se radši zeptám na starší.Thunderbirds Are Go
-
MirekPříspěvků: 14842
21000. Re: díly 29. 04. 2016 - 09:18
Butterfly (20998):LMC nam napocitali postovny jako svine... 125$ za 2svetla s rameckama.,privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
20999. Re: díly 27. 04. 2016 - 19:16
díky pánové :-)http://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac (+ Lincoln)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
20998. Re: díly 27. 04. 2016 - 17:09
susa (20996): Dobrej je Partstrain.com a LMC Truck. Na Corvette, Mid America. -
TransAm 79Příspěvků: 93
20997. Re: díly 26. 04. 2016 - 19:57
susa (20996):
http://www.summitracing.com/
http://www.npdlink.com/store/
http://www.classicindustries.com/
-
20996. díly 24. 04. 2016 - 11:12
Kolegové, dáte mi tip na další zdroj dílů kromě Rockauta ?
Edit: tak jsem gůglil, až jsem díl co nebyl na rockautu objednal na CARiD.com.
Jestli ještě máte nějaké další osvědčené zdroje, a nejsou tu někde historicky zapsány, sem s nimi.
díky, Sušahttp://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac (+ Lincoln)
-
20995. Re: kabely ke svíčkám 23. 04. 2016 - 18:23
robin 65 (20994):má to zapalovací cívky na každý svíčce. Jo, kup si jich hned víc, docela se serou, já už měnil tři...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
20994. Re: kabely ke svíčkám 23. 04. 2016 - 10:48
DCharger (20992):tak je to tak jak na videu, nemá to klasicky kabely ale na svíčce je jen gumová průchodka a na ní něco jako cívka s konektorem, jsem zase chytřejší a objednáno tak jak to má být -
20993. Re: kabely ke svíčkám 22. 04. 2016 - 22:31
DCharger (20992):dík, zítra se podívam, je fakt že jsem to hledal jako by zvenku a ne zevnitř, každopádně dík a zítra se na to kouknu -
20992. Re: kabely ke svíčkám 22. 04. 2016 - 21:21
robin 65 (20991): je to jasny, mas diesela :))
Jsou na opacny strane hlav, nez bejvaj normalne. Snad Ti pichne tohle video:
Go Fast... or Go Home!
-
20991. kabely ke svíčkám 22. 04. 2016 - 20:23
asi jsem uplně blbej ale marně hledám kabely ke svíčkám, je to lincoln towncar rok 99 motor 4.6, objednal jsem je na výměnu včetně svíček a kabely nějak na motoru nemůžu najít, jen nějaké konektory co by tak ke svíčkám mohli jít, víte někdo_? -
20990. Re: 22. 04. 2016 - 13:09
Butterfly (20989):predpokladas spatne,podle mne tak pulka starsich aut ma vetsi nebo mensi problem ze silentblokama,A nemusi bejt primo urvany staci ze jsou nacaty,nebo proste jen unaveny.Navic nemusi jit jen o ty na prevodovce ale klidne na motoru.Samozrejme ze u FWD je to znat vic a je to castejsi.Ta guma starne,neni to zasadni problem a navic je to casto neprimerene drahy,takze se to malokdy vymeny docka (a uz vubec ne za nove,kdyz tak zase jen jete)i kdyz po 20ceti letech by to potreboval temer kazdej vuz...
Ps.Oprava, ne pulka ale temer KAZDEJ 1/4 stoleti starej vuz ma alespon nekterej silentblok v hajzlu. Ani si nespominam na vuz kde jsem mel vsechny ven a vsechny byli v poradku... -
ButterflyPříspěvků: 1368
20989. Re: 22. 04. 2016 - 07:48
cirus (20988):Nepředpokládám, že někdo jezdí s urvanýma silentblokama. A u RWD to na škubání zase tak velký vliv nemá. To spíš klepne a mohou se, díky utrženýmu silentbloku, objevit spíše vibrace za jízdy. U FWD, tam je to jiná. Poškozený silentblok a motor vangluje, tedy pokud je uložen napříč( což je principiální a konstrukční kravina a zdroj vibrací a škubání, jako takový). -
20988. Re: 21. 04. 2016 - 15:14
Butterfly (20986):dle mych skusenosti jsou nejcastejsi duvod nadmerneho skubani jenom sinelbloky.Nutno ale rici ze pokud tam u starsich modelu neni zadne skubnuti tak je to spraidla vetsi pruser nez kdyz je to skubnuti duraznejsi... -
20987. Re: 20. 04. 2016 - 09:43
bloody cardinal (20985): to je v poradku... -
ButterflyPříspěvků: 1368
20986. Re: 20. 04. 2016 - 08:20
RosaV8 (20981):Jde o to "jak" škubne. Může být už volnější pásová(é) brzda a k tomu ještě větší vůle v převodovém řetězci(kardan, diferák atd.). Pak se ty vůle nasčítají a když se převodovka opře, tak se to projeví menším nebo větším škubnutím. Rozhodně nemusí jít o závadu , ale o běžné provozní vůle za leta používání. Důležité je také, jak vysoký je volnoběh v momentu přeřazování. Čím vyšší volnoběh, tím větší rázy. -
20985. Re: 20. 04. 2016 - 07:49
Layton (20980): jsem to včera zkoumal. Check gages nezhasne, dokud nenastartuju, čekal jsem asi půl minuty. Ve chvíli, kdy nastartuju, zhasne a už se nerožne. Podobně jako kontrolky dobíjení a mazání v jiném/novějším/evropském autě.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
20984. Re: 19. 04. 2016 - 22:16
Bob Ash (20983): Hmm, snad bude brzo možnost se i projet, ať vím jak to řadí :) -
20983. Re: 19. 04. 2016 - 21:30
RosaV8 (20981): Když je to trochu, tak jo.www.autickar.cz
-
20982. Re: 19. 04. 2016 - 21:29
Layton (20980): Tys to původně popisoval tak, že Check Gauges signalizuje závadu na budíkách. Tak to není - Check Gauges signalizuje, že nějakej budík ukazuje něco, co je špatně.www.autickar.cz
-
20981. 19. 04. 2016 - 21:13
Přidám jednu otázečku - při změně stupně na voliči z P na R,D...atd převodovka vždycky trochu škubne - je to ok? -
20980. Re: 19. 04. 2016 - 20:49
Caddy (20979): Tak nějak. Zkrátka tato kontrolka monitoruje ukazatele na přístrojovce a zda se nějak vychýlí z normálů tím, co ukazují, rozsvítí se. Stejně tak se rozsvítí, máš-li na nějakém ukazateli poruchu a z nějakého důvodu neukazuje/neměří. V některých případech tedy i varuje, že dochází šťáva (u dospělejších aut je klasicky kontrolka LOW FUEL).
Check engine nečte z přístrojovky, ale přímo z agregátů a nemůže se tedy rozsvítit třeba vinou špatnýho budíku/ukazatele na přístrojovce. Je taková "závažnější".
Pochopitelně check gages nesupluje kontrolky na mazání, dobíjení, brzdy atd. Tyhle všechny tam musí být taky.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
20979. 19. 04. 2016 - 20:40
proste pokud se rozsviti na chvili pri startu a zhasne, je to OK...pokud se rozsviti za jizdy, je treba kouknout na pristroje, co je spatne... -
20978. Re: check gages 19. 04. 2016 - 20:37
Bob Ash (20976): Nemáš pravdu. Tak jak jsem to popsal, se to chová a zároveň je to tak popsaný v USER MANUALU k autu. Všechny ostatní kontrolky jsou tam pochopitelně také. To, že se ti nerozsvítily neznamená, že tam nejsou.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4622
20977. Re: check gages 19. 04. 2016 - 18:50
Bob Ash (20976): Jo, mám to taky tak, rozsvítí se i jako kontrolka "málo paliva".Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
20976. Re: check gages 19. 04. 2016 - 18:48
Layton (20973): Nemáš pravdu. Check Gauges znamená to, co je na tý kontrolce napsáno - Zkontroluj přístroje. Prostě univerzální idiot light, kterej se rozsvítí, když je někde něco špatně, aby tam nemusela bejt sólo kontrolka na vodu, olej, teplotu, ampéry...www.autickar.cz
-
20975. Re: check gages 19. 04. 2016 - 18:27
bloody cardinal (20974): Měla by zhasnout po otočení klíčkem do první polohy po chvilce. Pak po nastartování se opět na chvíli rozsvítí a zhasne. Pokud zůstane svítit, pak teprve signalizuje, že je někde chyba, jinak je to "startUP proces" a je to OK.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
20974. Re: check gages 19. 04. 2016 - 18:10
Layton (20973): teď si nejsem jistý, jestli zhasne po chvilce, nebo až nastartováním motoru... možná nikdy nečekám dostatečně dlouhou chvilku... tedy signalizuje probíhající proces kontroly, ne rovnou to, že je něco špatně? později pojedu autem a podívám se, zda zhasne sama po pár vteřinách. Je to 1991 Chrysler Le Baron, EU verzeK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
20973. Re: check gages 19. 04. 2016 - 17:27
bloody cardinal (20972): Znamená, že kontroluje správnost fukce přístrojů na palubovce včetně kontrolek. Na evropských verzích amerik bývá už žlutá (červená se nepoužívá, jen na US autech).
Funguje ti správně. Má po nastartování zhasnout za chvilku.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
20972. check gages 19. 04. 2016 - 17:21
Přátelé, máte na přístrojovce kontrolku "Check Gages"? Co podle vás znamená?
Některé názory říkají, že se rožne ve chvíli, kdy je potřeba sledovat budíky, tzn. špatné napětí, špatný tlak oleje, přehřívání motoru, i. e. problém s autem.
Jiné názory říkají, že je potřeba překontrolovat funkci kontrolek a budíků na přístrojovém štítu, i. e. problém s ukazateli.
Je červená, což nahrává první možnosti, ale u mě svítí jen po zapnutí zapalování a pak už ne, což nahrává druhé možnosti, a budíky jsou při jízdě v normálu. Stejně tak druhé možnosti nahrává to, že se při zapnutí zapalování nerožnou kontrolky jako ABS, dobíjení nebo mazání; otázka je, jestli se rožnout musí a mají, když na napětí a tlak oleje mám budíky.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
ButterflyPříspěvků: 1368
20971. Re: 19. 04. 2016 - 16:56
powerball (20970):A máte tam , na olej, jen kontrolku nebo i budík ? Někdy bývá oboje( tedy ukazatel tlaku oleje navíc ). Pak by ten vodič s tou koncovkou byl ještě k tomu ukazateli nebo kontrolce. Z fotky není patrné, jak to na motoru je uspořádané a jakou má vůz výbavu. No, uvidíte, až to zkusmo zapojíte. Pořád si myslím, že ten vodič s botkou patří k jednomu z olejových čidel. To pro budík bývá zase nahoře(jak u 350ky), za rozdělovačem. -
20970. 19. 04. 2016 - 11:58
diky.klima tam neni takze ty dva kabely jsou jasny.tlakomer na olej funguje a nefunguje teplomer na vodu tak se podivam na to cidlo jestli je zapojeny. -
20969. Re: 19. 04. 2016 - 11:37
Butterfly (20968): Pravdu máš kolego, nějak jsem měl před očima 350 motor a ne 305. Ale jinak má powerball myslím teď jasný směr, kam se podívat na motoru..
Taky předpokládám, že klima je z toho pryč, ISC taky, takže proto je z toho svazku minulým majitelem takto udělané "slepé střevo".. To čidlo ale je třeba najít, to už nezapojené není správná cesta.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
ButterflyPříspěvků: 1368
20968. Re: 19. 04. 2016 - 07:18
Layton (20967):Jen aby ten tmavej, s tou botkou, nebyl od čidla tlaku oleje. U 305 obvykle u olejového filtru. Zelenej je od ISC solenoidu, ale pokud tam nemá klimakompresor, tak ho nepotřebuje. Patrně proto není (ISC sol.) přišroubovaný ke karbošu. Ten kompresor tam patrně také nebude. Ten temperature sensor může( a obvykla je) být u tohoto motoru, na druhé straně(hlavě). -
20967. Re: 18. 04. 2016 - 21:13
powerball (20966): Zelenej patři na iddle stop solenoid (kterej tam nevidim - má být u karburátoru), ten tmavej na čidlo teploty vody (na bloku ze strany mezi svícema) a to uškvařený postrádá konektor, kterej patří do kompresoru klimy (ten tam taky není vidět).... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
20966. 18. 04. 2016 - 19:47
nevite nekdo kam zapojit tyhle tri kabely? (to roztaveny napravo je taky kabel) bylo to odpojeny a nejak nemuzu vygooglit kam s tim. (GM 1978 305)
-
20965. Re: 08. 04. 2016 - 15:24
Butterfly (20964):delas z toho vedu,delal jsem komlet repasi stejne prevodovky na svem vanu pred par mesici.Opravdu zadna veda...tohle jsou jednoduche veci.Zejmena v dobe internetu se do toho muze pustit kazdej kdo kdy zlepil alespon nejakej model z abicka...Kdyz jsem delal zacatkem devadesatek sveho prvniho AXODe to byl panecku jinej rebus -
ButterflyPříspěvků: 1368
20964. Re: 06. 04. 2016 - 17:03
cirus (20963):To mě teda vysvětli, jakej nouzovej režim, tahle 4L60E má ? Pokud ano, tak tam nemůže nasadit "nějakou " skříň z junkyardu. Musel by potom přes značkovou diagnostiku spárovat její řídící jednotku s PCM vozu. Ale tahle skříň nic takového nemá a neumí. Samozřejmě, v rozvaděči je mnoho věcí, co se mohou pokazit. A i mimo něj. Bral jsem to jako snad nejlevnější způsob, jak to zkusit sám doma, bez diagnostiky, opravit. Nic víc. Téhle převodovky je poměrně dost variant, tak proto jsem také toho názoru, že bude lepší to zavézt k odborníkovi a nechat to na něm. Někdy se ta převodovka dost blbě identifikuje. A uvnitř je pak spousta odlišností. S rozvaděčama a vyskákanejma pérkama a kuličkama mám také svý zkušenosti. Dovedu si představit člověka, který tohle nikdy neviděl a něco podobného už nedělal, jak na to bude koukat. Na druhou stranu, proč ne. Pokud se do toho pustí sám, je to nejlevnější(?) varianta(pokud to tedy nebude zkoušet zrovna poprvé). Také může být špatný signál od TPS a vůbec nejčastější zvěrstvo tady, že někdo nasoplí na přírubu vany, na těsnění nebo místo něj, silikon a ucpe tím ten přetlakovej kanálek. A za nějaký čas je vymalováno. Diagnostika napoví a obvykle navede správným směrem, ale musíš koukat i po ostatních věcech. Ale, jak říkáš, udělat repas, zvládne každej trouba. (Já si tím jistej zrovna moc nejsem).A vůbec, auto nikdo neviděl a převodovku taky ne, tak jen blbě kvokáme. Od stolu. Tedy jenom já. -
20963. Re: 06. 04. 2016 - 15:47
poncho1964 (20957):tyhle prevodovky jsou drzaky a proto o ne neni zajem...za vrakacich maj vyborne
