CHAT (abychom se nehonili... :-))
Udrzba a oprava
-
17699. Re: Windshield washer Antifreeze fluid 15. 12. 2013 - 23:47
Layton (17698): Pokud se budem bavit o kapalinách do chladiče, tak ty jsou etylenglykolový.
U birda tam leju obvykle Sheron, protože ho mívaj za dobrý prachy v jednom hobby shopu tady. A ano, čerpadlo je v nádržce.Thunderbirds Are Go
-
17698. Re: Windshield washer Antifreeze fluid 15. 12. 2013 - 22:07
Trinom (17697): Prakticky vše od SHERONu (budeme-li mluvit o Coolantu do chladiče) jsou jedině ethylen-glykol based. Já zas neviděl skoro nic jinýho.
Ale to je odbočka. Do ostřikovačů jsem vzal do ruky náhodně jen jednu (nemrznoucí) a byla ethylen-glykolová. Tu tedy vím bezpečně, že ne..
Ty máš na Birdovi předpokládám už v ostřikovačích čerpadlo viď? Co používáš za nemrzku?... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
17697. Re: Windshield washer Antifreeze fluid 15. 12. 2013 - 18:18
Layton (17696): ethylen glykol based náplně se snad už ani nedělaj. Všechny běžně dostupný maj alkoholovej základ (ať už líh, nebo metanol) a etylen glykol je tam jen v úplně maličkým množstvím (občas taky vůbec), kterýho se IMHO netřeba bát.Thunderbirds Are Go
-
17696. Windshield washer Antifreeze fluid 15. 12. 2013 - 15:53
Kolegové, mám takovou lahůdku. Dal jsem do toho svýho pekáče fungl nágl novou pumpu ostřikovačů (na starý už začaly protejkat gumičky na pístkách..).
Ale teď řešim, co tam lejt, aby ty nový gumičky nedopadly stejně za chvíli.
V manuálu se vtipně říká, že tam nemám dávat to, co tam nepatří, jako například Ethylen-Glykol based nápně, ale neříkají, které ano.
Na netu jsem to tak nějak prolejzal, standardně tam patrně lejou metanol based, ale já se nechci vevnitř otrávit za cenu toho, že dobře uvidim skrze sklo (jako že bych za chvíli zas stejně neviděl díky tomu metanolu :DD ) a nevím, jak je to šetrný k těm gumičkám.
Řešil tedy už někdo z vás tohle na starej pekáč ještě s pumpou na ostřikovačích?
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
17695. Re: 11. 12. 2013 - 19:01
-eldo- (17683): je to tam, ale ještě potřebuju stav tachometruI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17694. Re: 10. 12. 2013 - 07:06
Caddy (17692): O víkendu na to snad kouknu, přes týden nestíhám a večer se mi už nechce... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17693. Re: 09. 12. 2013 - 22:48
bloody cardinal (17691): To by auta bez katu nehulily. A ony hulej.Thunderbirds Are Go
-
17692. Re: 09. 12. 2013 - 22:25
custom1 (17684): ja je mel na viku kufru zevnitr -
17691. Re: 09. 12. 2013 - 21:52
Trinom (17690): no jo, ale ta vzniká v katu, ne?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17690. Re: 09. 12. 2013 - 20:08
evlo (17689): Jo, každej motor ti v zimě za studena hulí bíle. Je to jen pára. Jak se zahřeje, tak to pomine.Thunderbirds Are Go
-
17689. 09. 12. 2013 - 17:27
Z motoru bez katu jde ted v zime za studena hustej bilej kour, je to normalni?
Jak zahratej motor nevim.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17688. Re: 09. 12. 2013 - 13:39
bloody cardinal (17687): Budu to muset prolézt. Zatím jsem akorát na každém dílu našel štítek s VINkem...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17687. Re: 09. 12. 2013 - 13:35
custom1 (17684): zkusils vzadu u rezervy, pod kobercem?
i když já taky nevím, kde to je u mého auta, ale u minulého auta to tuším bylo tamK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17686. Re: 09. 12. 2013 - 13:17
miras.TP (17685): Díky za tip! Až přestane venku chcát, tak auto pořádně prolezu...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17685. Re: 09. 12. 2013 - 13:15
custom1 (17684):mrkni do kastlíku u spolujezdce,tam to taky bejváMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17684. Re: 09. 12. 2013 - 12:50
Caddy (17681): Kde mám ty kódy hledat? Koukal jsem na víko kufru i na všechny dveře, ale nikde nic. Je možné, že tak nové auto ('99 Malibu) už tohle nemá?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17683. Re: 09. 12. 2013 - 12:42
Caddy (17681):dik,vecer se nato kouknuCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17682. Re: 09. 12. 2013 - 12:41
_Cuda_ (17678):tak nejlepsi teda bude vzit to vicko od nadrze a nechat to namichat podle toho.CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17681. Re: 09. 12. 2013 - 12:40
-eldo- (17680): stranek je na to vic, obcas to chce kombinovat, ne vzdy jsou vsude vsechny...
http://www.rpocodes.com/ -
17680. Re: 09. 12. 2013 - 12:37
Caddy (17679):a kde ty kody rozlustim?to by mohlo byt docela zajimaveCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17679. Re: 09. 12. 2013 - 12:34
-eldo- (17677): to jsou RPO kody, genialni vec, zjistis z toho vsechnu vybavu a tak, co v tom aute bylo :) -
17678. Re: 09. 12. 2013 - 12:30
-eldo- (17677):Pochop že kód barvy ti bude k ničemu, ta barva už dávno vypadá jinak, ale úplně jinak. Je pěkné vědět ten kód, ale až budeš lakovat celé auto. Jinak podle kousku dílu z auta to namíchají skoro všude kde míchají. Jinak doporučuji si vzít díl co nejblíže poškozenému místu, ono už i na autě to nemá všude stejnou barvu. Sluníčko je fakt svině. -
17677. Re: 09. 12. 2013 - 11:49
Vencos (17676):nic jineho tam neni
CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17676. Re: 09. 12. 2013 - 11:38
-eldo- (17674): jinak, kód barvy by měl bejt na nalepenym štítku zespoda víka kufru. Vyfoť a hoď sem, už rozkódujem -
17675. Re: 09. 12. 2013 - 11:37
-eldo- (17674): viz katalogy, je to ta "code 27" nebo "code 29" -
17674. Re: 09. 12. 2013 - 11:18
miras.TP (17670):na drerich jsem kod barvy hledal ale tam neni,mozna ze to pude podle vinka to me nenapadlo.To teplic to mam celkem kousek tak bych mohl taky vyuzit jeho sluzbyCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17673. 09. 12. 2013 - 11:17
Ad Electra, nevim jak moc se o tom můžu šířit, ale je to zcela jasnej "spodek", pravděpodobně lágry na klice. Kvedlat jsme s ni ještě nezkoušeli a vana doel nebyla, ale na tom se pracuje.
Kdo má doma 3.8čku? Kompresorová neva :)) -
17672. Re: 09. 12. 2013 - 11:16
ska-p (17669):jojo to uplne staci,dik az se nejkde potkame na srazu tak te pozvu na pivoCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17671. 09. 12. 2013 - 11:11
znáte někdo androidí aplikaci Torque Pro? Máte? Používáte? Dost o tom uvažuju
http://smartmania.cz/clanky/torque-pro-palubni-pocitac-a-diagnostika-vozu-ve-vasem-androidu-recenze-2629K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17670. Re: 09. 12. 2013 - 07:55
-eldo- (17666):nedá se náhodou číslo a kód barvy zjistit-rozkódovat podle VINka
nebo ze štítku na dveřích kde je zakódovaná výbava,převodovka ,náprava,interiér atd???
podle toho čísla jsem si nechal nakvrdlat barvu na Rangera (kapota a blatníky)a klaplo to,kousek od Teplic je maník co má míchání autolaků a hlavně má US vzorníkyMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17669. Re: 09. 12. 2013 - 07:28
-eldo- (17666):tak ve středu to tam vezu.....nespěchal jsem na to, jednak proto, že jsem neměl čas, druhak proto, že zatím stejně nejezdíšI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17668. Re: 08. 12. 2013 - 22:27
hurkar (17667): Přesně tak. Budou mít vzorníky.Thunderbirds Are Go
-
17667. Re: 08. 12. 2013 - 22:08
-eldo- (17666):myslím že pomohlo, mali by mať ešte kartičky podľa ktorých by sa mohli ale aj nemuseli trafiť. za pokus to stojí -
17666. Re: 08. 12. 2013 - 22:05
Trinom (17664):ja mel na mysli az to dalsi vicko. a koukal jsem kde by mi to namichali a vsude to michaj podle kodu barvy takze vicko nadzre by jim asi moc nepomohloCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17665. Re: 08. 12. 2013 - 14:19
-eldo- (17663): Původní odstín taky nebude to samý, protože to auto je 30 let starý a vybledlý...www.autickar.cz
-
17664. Re: 08. 12. 2013 - 11:47
-eldo- (17663): A proč je na týhle fotce v barvě auta?!
Thunderbirds Are Go
-
17663. Re: 08. 12. 2013 - 01:31
Trinom (17662): Rada nad zlato. Víčko je černý a původně snad z nějákýho traktoru :)
Tenhle postup mě samozzřejmě napadl, ale rád bych originální původní odstín. I když to namícha sebelepší lakýra, nebejvá to kolikrát přesně to samý... (viz caddyho eldo, dufíkův buick, je toho víc...)CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17662. Re: 07. 12. 2013 - 22:39
-eldo- (17661): Demontuj třeba víčko od nádrže (nebo nějakej jinej malej dílek) a dones to do firmy, kde míchaj autolaky. Oni si s tím už poradí.Thunderbirds Are Go
-
17661. 06. 12. 2013 - 20:24
vsem dekuji za rady zitra se nato jeste podivame s vencosem a kdyz se nam to nepovede opravit tak se nato koukne markus.
(pro ty co to auto znaji,nevite nekdo co to je za barvu?potrebuji tam neco opravit)CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17660. Re: 05. 12. 2013 - 16:14
ska-p (17653):Franta psal v jiné rubrice, že má na rozebráníwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17659. Re: 05. 12. 2013 - 15:13
petrklm (17658):diky,jsem na mobilu tak se mi to spatne hledaCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17658. Re: 05. 12. 2013 - 15:00
-eldo- (17657):
http://forum.usmotors.cz/user/karta.php?ID=40Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17657. Re: 05. 12. 2013 - 13:57
Bob Ash (17654):Skap:to by byla taky moznost a mozna by to nebylo ani tak drahy. Jo na marka jsem tady cetl jen chvalu,Jak se jmenuje na foru?ja nikde na nej cislo nenaselCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17656. Re: 05. 12. 2013 - 13:53
robin 65 (17652):tak to by byl asi konec toho auta tolik uz vazne nemam. Fernie:to je ted moje jediny prani aby to normalne jezdiloCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17655. Re: 05. 12. 2013 - 13:51
Caddy (17649):taky se mi to nelibi tak jak to ted je ale kupovat jini a poslouchat pak kecy od policajtu se mi taky nechceCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17654. Re: 05. 12. 2013 - 12:34
ska-p (17653): To jsem chtěl napsat... koupit za desítku nebo míň Trans Sporta nebo Luminu se zdechlým špajzem nebo něčím.
Jinak ad servis - v Praze můžu s klidným svědomím doporučit Marka Doubravu z Cadillac klubu, kontakt tu někde bude.www.autickar.cz
-
17653. Re: 05. 12. 2013 - 12:20
-eldo- (17648):nejdříve bych pořádně zjistil, co tomu je a pak možná sháněl druhej motor, Trans Sporty s 3,8 tu na rozebírku určitě budou....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17652. Re: 05. 12. 2013 - 12:00
-eldo- (17646):to se spíš připrav na to že cena může být podobná ceně auta -
17651. Re: 05. 12. 2013 - 11:58
Caddy (17649): Sakra, ty svítící zadky jsou super. Asi potřebuju Caprice :)
eldo: Tak snad se to podaří dát dokopy...Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
17650. Re: 05. 12. 2013 - 11:54
Caddy (17649): krásné auto:)
"If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
17649. Re: 05. 12. 2013 - 11:52
-eldo- (17648): jojo, urcite si to zaslouzi...
a taky pak casem rovnou napravit tu zrudnost, co mu nekdo provedl az v posledni dobe se zadnimi svetly...
-
17648. Re: 05. 12. 2013 - 11:37
Caddy (17641):konecne poradna fotka snad se mi povede dat ho zase do takoveho stavuCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17647. Re: 05. 12. 2013 - 11:35
ska-p (17642):tak to jo,jestli se to ted opravi tak uz si ho necham snad na furt,zadnym autem se mi nejezdi tak dobreCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17646. Re: 05. 12. 2013 - 11:25
Layton (17644):tak na tohle se vazne necejtim.neznas nekoho z prahy kdo to umi a nebude zato chtit cenu autaCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17645. Re: 05. 12. 2013 - 11:05
Layton (17644): to teda rozhodně nezaslouží, v jizbici jsem ho i já letos okukoval, moc pěknéK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17644. Re: 05. 12. 2013 - 10:59
-eldo- (17630): Soudě dle toho, že to začlo náhle, bez předchozích varovných signálů to v první fázi šacuju na to, že se lágry protočily. Rozhodně bych to už nestartoval! Samozřejmě se blbě hledá příčina takhle na dálku.
Pokud už půjdeš sundavat vanu, asi by bylo vhodné, abys měl po ruce minimálně nový lágry, novej olej a filtr do motoru a těsnění vany. Nebyl by k zahození momenťák na utažení nových lágrů na kliku.
Až vypustíš olej, sundáš vanu, mrkni, co všechno se na dně vany nachází - dost to napoví.
Po sundání lágrů si je prohlídni. Nesmí mít žádné výrazné opotřebení, nebo nedej bože hlubší rýhy (rozumněj klidně i do 1mm). Pak je na řadě inspekce kliky a tady už toho moc pouhým okem zjistit nejde, ale hrubší opotřebení bys najít neměl. Pokud ano - klika bude muset ven a na opravu, popřípadě výměnu.
Pokud se tedy nezjistí viditelné poškození, mohly by se tam aplikovat nové lágry, přetěsnit vana, nalít olej a vyzkoušet to klidným provozem. Neříkám, že může problém zmizet, ale je to takovej ,,začátek", co s tím vymýšlet.
Výměnu lágrů by ti měl udělat někdo, kdo ví, co dělá. Určité zásady a pravidla je třeba při té výměně udělat, která musí dobrej mechanik znát.
Držim palce, to auto si ještě nezaslouží umřít :(... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
17643. Re: 05. 12. 2013 - 10:51
ska-p (17642): To je smutné, když auto potká takový osud - střídání majitelů, vedoucí k jeho chátrání...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17642. Re: 05. 12. 2013 - 10:49
-eldo- (17640):jednou proto, že si majitel místo něj pořídil klasickou ameriku, jednou proto, že majitel odjel pracovat do zahraničí a posledního majitele prostě nebavil, to se stává.....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17641. Re: 05. 12. 2013 - 10:27
-eldo- (17638): tady mas hezci.... :)
tohle bylo jedno z nejvice zachvoalych aut u nas, perfektni vzhled i stav...doplatilo zrejme na stridani majitelu a sve skvele povesti z dob, kdy u toho prvniho (nam znameho) bylo fakt vystavni...
-
17640. Re: 05. 12. 2013 - 10:16
ska-p (17639):tak proc se porad prodaval?CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17639. Re: 05. 12. 2013 - 10:09
-eldo- (17637):to nebude ten důvod, auto jezdilo a motor neklepal...I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17638. Re: 05. 12. 2013 - 10:03
cirus (17632):tady je ten muj
CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17637. Re: 05. 12. 2013 - 09:46
ska-p (17636):tak to bud ten duvod proc to vystridalo uz tolik majitelu.az budu doma tak se nato kouknu ale stema prostorama to bude horsiCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17636. Re: 05. 12. 2013 - 07:41
-eldo- (17617):mezi tebou a Hendrixem byli tři majitelé, včetně Larthaka. Pokud jsi aspoň trošku zručnej a máš prostory - tj. jámu nebo zvedák, tak tu vanu sundej. Není co na tom moc co pokazit. Uvidíš, co v té vaně bude a jak jsou na tom vůle na ojnicích. Taky tam pak můžeš dát čerstvý vhodný olej. I když, pochybuju, že teď je tam nevhodný.I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17635. Re: 05. 12. 2013 - 07:12
cirus (17632):tohle neni to moje.ale to moje vypada na fotce taky hodne pekneCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17634. Re: 05. 12. 2013 - 01:38
cirus (17632): Jo, třiosm je suprová, taky jsem jednu měl. A snad nikdy jsem jí neviděl mrtvou.www.autickar.cz
-
17633. Re: 04. 12. 2013 - 23:14
-eldo- (17630):nemas to nahodou s kompresorem??? -
17632. Re: 04. 12. 2013 - 23:12
-eldo- (17626):na naftu bys to nechtel,disel co se tam montoval byl peknej pruser!Zatimco ty tam mas jeden z nejlepsich USA motoru vubec.Nejde mi do hlavy pruser s 3.8l...
Jinak auto nadherne i z fotky... -
17631. Re: 04. 12. 2013 - 22:42
-eldo- (17630): To je nějaký divoký :/Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17630. Re: 04. 12. 2013 - 22:38
Lazarus (17629):taky me to prave hodne prekvapilo ze to zacalo klepat ma to najeto jen 91tis/km motor je suchej a cistej a snad vsechno tam fungujeCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17629. Re: 04. 12. 2013 - 22:32
-eldo- (17628): Kurňa to se jevilo taky jako fajn auto... A takovej hezkej zvuk to mělo :/Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17628. Re: 04. 12. 2013 - 22:20
Lazarus (17627):jo koupilCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17627. Re: 04. 12. 2013 - 22:12
-eldo- (17624): Tys koupil tu modrou Larthakovu?Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17626. Re: 04. 12. 2013 - 22:02
cirus (17625):je to 3,8 a na naftu fakt neni(bohuzel na naftu bych ho chtel radeji)kdyz jsem jel z brna tak jsem taky tankoval benzin a jelo to jeste 2dny normalneCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17625. Re: 04. 12. 2013 - 21:52
-eldo- (17624):auuu ,tolik skody tolik skody...ja doufal alespon v nejakeho chryslera kdyz uz ne forda...jsi si jistej ze neni na naftu?;-)))(opravdu se i to delalo)
No pokud benzin mas tam 3l nebo 3.8l? -
17624. Re: 04. 12. 2013 - 20:34
cirus (17623):je to buick electra
CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17623. Re: 04. 12. 2013 - 20:23
-eldo- (17620):jakej to je vuz? -
17622. Re: 04. 12. 2013 - 20:23
BigTwin_Jirka (17615): stetoskop je supr vec a lze s tim zjistit spoustu veci...ale neudelas s nim vubec nic;-)
Jinak tady opravdu neni prostor na radu jineho druhu nez ,,kam s tim,,
Vzhledem k tomu co pise tak eldo tomu opravdu nerozumi,takze to chce poradit dobreho mechanika a ne jak sunbat vanu...
-
17621. Re: 04. 12. 2013 - 20:20
-eldo- (17620): Já to odhaduju na lágry a kliku. Patrně důsledek lití blbýho oleje lidma před Tebou. Škoda, měl jsem to auto rád a bylo fajn, než odešlo od Hendrixe. Pak už to byl jen strmej pád dolů, co jsem to tak pozoroval..
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
17620. Re: 04. 12. 2013 - 20:14
miras.TP (17619):zitra se nato podivam ale myslim ze tam nic videt nebude cely zpodek auta je natrenyCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17619. Re: 04. 12. 2013 - 20:01
-eldo- (17617):tak aspoň na tu vanu mrkni,když byla dole,tak tam bude určitě místo těsnění nasranej silikon a bude to i vidět na šroubech,že to bylo povolenýMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17618. Re: 04. 12. 2013 - 19:56
-eldo- (17617): Sundáním vany nic nezničíš.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17617. Re: 04. 12. 2013 - 19:52
miras.TP (17616):co stim autem kdo delal nevim ja ho koupil od Larthaka a pred nim ho mel myslim Hendrix.udrzba byla dela nejakym servisem na ameriky 1.7.2013 a od te doby je najeto cca 800km.sundavat vanu se mi moc nechce nerad bych tam neco poskodil vic net to je tedCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17616. Re: 04. 12. 2013 - 19:48
-eldo- (17610):vypusť olej,sundej vanu a ošahej ojnice,podle toho zvuku ta vůle bude dost velká,ale že by to přišlo tak rychle?? to je divný
nešťoural se v tom někdo,než jsi to pořídil??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17615. Re: 04. 12. 2013 - 19:28
robin 65 (17611): Za pár korun mám doktorskej stetoskop na konci s tyčkou asi 30 centimetrů dlouhou. Jdou s tím dělat zázraky.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17614. Re: meservis 04. 12. 2013 - 19:28
-eldo- (17613): jo. Já tam byl spokojen. Jako u všech servisů jsem slyšel (z druhé ruky) i negativní reakce."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
17613. meservis 04. 12. 2013 - 19:20
nemate nekdo zkusenosti s http://www.meservis.cz/index.html
CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17612. Re: 04. 12. 2013 - 18:56
robin 65 (17611):problem je koho ja nikoho neznam kdo by mohl vedet co to bude.CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17611. Re: 04. 12. 2013 - 18:53
-eldo- (17610):je to tedy možny že je to klika ale fakt pokud tomu nerozumíš tak někoho povolej a už nejezdi než se to švihne ještě víc -
17610. Re: 04. 12. 2013 - 18:50
robin 65 (17609):mlati to doleCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17609. Re: 04. 12. 2013 - 18:47
-eldo- (17608):tak bud to mlátí nahoře nebo dole, možností je víc, každopádně bych to nechal odborníkovi než se to posere ještě víc -
17608. Re: 04. 12. 2013 - 18:44
cirus (17607):ja bych to videl na kliku podle toho odkud jde ten zvuk.kolik to tak priblizne stoji to opravit?CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17607. Re: 04. 12. 2013 - 18:40
-eldo- (17605):nepotrebujes motorum rozumet aby jsi vedel ze ten motor je v prdeli,na hydrostel mi to prijde dost hlucny.Takze zustava klika a pokud neprosvecuje oil a je dobrej tlak tak patrne cep v pistu...jsou i jine moznosti ale zadna levna.Uprimne priprav se na nejhorsi... -
17606. Re: 04. 12. 2013 - 17:50
ska-p (17601):dik za tip ale chtelo by to nekoho kdo ma cas a asi si proto i prijede protoze ja nemam jak to odvestCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17605. Re: 04. 12. 2013 - 17:28
custom1 (17600):doufam ze to nic nebude ale ja motorum nerozumim a nikoho kdo dela ameriky tady v okoli neznamCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17604. Re: 04. 12. 2013 - 17:26
Trinom (17595):tak jsem tam koupil benzin novej a nepomohlo toCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17603. Re: 04. 12. 2013 - 17:25
pbkarvina (17596):fridex tam je a zacalo to klepat odpoledne.normalne to prijelo nechal jsem to stat pred barakem a kdyz jsem sel zaparkovat asi za 30min tak to zacalo klepaloCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17602. Re: 04. 12. 2013 - 17:03
ska-p (17601): Mrtvola je dobrej, ale nemá čas a je drahej...www.autickar.cz
-
17601. Re: 04. 12. 2013 - 16:36
-eldo- (17594): RCC ve SlanémI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17600. Re: 04. 12. 2013 - 16:21
robin 65 (17599): To jo, no. Třeba to je nějaká ptákovina, která se teď ale jeví jako velký problém...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17599. Re: 04. 12. 2013 - 16:19
custom1 (17598):je těžky radit na dálku, chce to někoho kdo je u toho -
17598. Re: 04. 12. 2013 - 16:18
robin 65 (17597): Ale třeba kvůli naftě... :DAmericti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17597. Re: 04. 12. 2013 - 16:18
-eldo- (17594):nemyslím že by to mlátilo kvůli benzínu -
17596. Re: 04. 12. 2013 - 15:52
-eldo- (17594):vím, že ještě není taková zima, ale zeptám se, nepromrzlo to bez fridexu?www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17595. Re: 04. 12. 2013 - 15:48
-eldo- (17594): No jo, ale to je tak vypustit nádrž a nalejt tam novej. Aspoň pár litrů. Ale nějak se mi nechce věřit, že by tohle byly detonace. Kór na volnoběh.Thunderbirds Are Go
-
17594. 04. 12. 2013 - 14:13
hledam jsem na googlu nejake rady a nekomu tam radi natankovat lepsi benzin,je mozne ze je to spatnym benzinem?kdyz ted nad tim premyslim tak jsem chvili pred tim nez to zaclo tankovalCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17593. 04. 12. 2013 - 14:01
tak jsem sundal remen a stejne to klepe.nemate jeste nekdo nejakou radu co zkusit nez to dam nekam do servisu?a rovnou se i zeptam nemate nekdo nejaky tip na dobry servis v okoli melnika?
CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17592. Re: buick 04. 12. 2013 - 13:58
-eldo- (17591):dobry postup,drzim palce! -
17591. Re: buick 04. 12. 2013 - 10:55
cirus (17590):ja vim jak jsi to myslel,dnes zkusim sundat remen a jestli to neprestane tak budu muset nejaky doktora sehnatCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17590. Re: buick 03. 12. 2013 - 22:20
-eldo- (17582):ja se ti snazim jen rici dve veci;-)
1,tohle chce ,,doktora,,
2,necekej dobry spravy,vypada to vazne -
17589. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:57
ska-p (17587):jo,ted kdyz uz jsem do toho dal penize tak to musim nejak opravitCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17588. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:53
ska-p (17587):jo a měření emisí pro diesela :-Dwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17587. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:50
-eldo- (17586):mám vůbec řešit tu STK?I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17586. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:20
custom1 (17584):uz me presel ale co mu mam napsat na blbou otazku blba odpovedCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17585. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:20
robin 65 (17581):nic nerozdělávat, mě takhle klepe motor pořád a jezdím s tím denně :-Dwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17584. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:19
-eldo- (17582): Však tebe ten smích přejde, jen počkej... :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17583. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:19
miras.TP (17579):ted uz tam neni videt,zitra to zkusim ale ja bych to videl na neco horsiho :(CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17582. Re: buick 03. 12. 2013 - 16:17
cirus (17578):mas Hematemezi?nepij hermankovy caj :)CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17581. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:56
-eldo- (17576):zo je tak na rozdělání motoru a pak se uvidí -
17580. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:55
custom1 (17575):má pravdu ten chlapecMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17579. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:55
-eldo- (17577):otáčky se většinou berou z altíku,průbni schodit ty řemenyMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17578. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:54
-eldo- (17577):zvracim krev...nevis co mi je?;-) -
17577. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:45
miras.TP (17574):jo a jeste to neukazuje otackyCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17576. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:40
miras.TP (17574):jestli to dela teply nevim.a rekl bych ze na otackach nezalezi klepe to porad tak nejak stejne.nic tam nedrnci jde to z motoruCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17575. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:23
miras.TP (17574): Kubušovi takhle rachotil Plymouth Reliant a byla to ojnice. Ale můžou to být klidně i lágry na klice. Těžko říct, takhle (přes video) to moc přesně diagnostikovat nelze...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17574. Re: buick 03. 12. 2013 - 15:17
-eldo- (17573):máš recht,těžko říct.dělá to furt??teplý i studený??zvyšuje se to s přidáním otáček(moc mu radši nenakládej)
pro začátek sundej klíňáky,ať můžeš vyloučit altík,vodní pumpu a klimu.pak to budou už asi jen ty horší možnosti,pístní čep,klika atd
nedrncá tam něco vo něco???Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17573. buick 03. 12. 2013 - 14:43
nevite nekdo co muze zpusobovat to klepani?zacalo to zniceho nic(vim ze je takle tezke neco poznat ale aspon nejaka rada co stim,olej v motoru je)
&feature=youtu.beCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17572. Re: Dotaz - olej 02. 12. 2013 - 19:32
BigTwin_Jirka (17570): Baterka nová, vlastně půl roku stará, nabitá. Kabely od baterky a od startéru jsou půl roku nový, nově natažený, včetně svorek a přejitýho ukostření. Ale ten startér byl v háji a repasovali mi ho. Mám podezření na něj prostě no. Uvidíme, nechám to proměřit :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17571. Re: Dotaz - olej 02. 12. 2013 - 19:30
ford62 (17569): Jop děkuju :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17570. Re: Dotaz - olej 02. 12. 2013 - 00:19
Lazarus (17566): Na to, aby to blbě startovalo na 10W40 je ještě majá kosa. Hledal bych v klasický kombinaci aku-uzemnění-startér s důrazem na tu zem, když je startér po repasi. Dal bych někomu, kdo se v tom vyzná třebas dvě kila, aby se mi na to podíval zátěžovým měřákem (aku) a odborným okem projel to ostatní.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ford62Příspěvků: 238
17569. Re: Dotaz - olej 01. 12. 2013 - 21:44
Lazarus (17568):
tak jen pro zvědavost :
SAE 30 or 10W-30 for prevailing temperatures above +90Fahrenheit (F)
SAE 20, 20W or 10W-30 betwen +20F an +90F
SAE 10W or 10W-30 betwen -10F an +20F
SAE 5W (sustained speeds above 65mph should be avoided when using SAE 5W)or 5W-20 for prevailing temperatures below -10F
Převody z F na C si už asi zjistíš sám. -
17568. Re: Dotaz - olej 01. 12. 2013 - 20:23
Trinom (17567): Návod nemám. Jen se tak ptám. Olej teď měnit netřeba, takže se ptám jen ze zvědavosti. Myslím, že na 90% to bude vadnej repaslej startér, kterej když mrzne prostě nemá na to tím otočit. Souvisí to 100% s teplotou, protože v garáži to neudělá. Ale to je vlastně fuk, jen mě zajímal nějakej ekvivalent...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17567. Re: Dotaz - olej 01. 12. 2013 - 14:15
Lazarus (17566): předpokládám, že v návodu najdeš, že ve fákt velký zimě tam máš lejt 5W-30. Ale velká zima je jako -20°C a míň, ne kolem nuly.Thunderbirds Are Go
-
17566. Re: Dotaz - olej 01. 12. 2013 - 13:41
BigTwin_Jirka (17564): Fordí 390cu.i. V8 1961. Dle spec. tam má být olej 10W-30. Nicméně co auto nestojí v garáži, ale venku na mrazu, potýkám se s podstatně horším startováním. Jen se ptám, jestli je nějaká nízkoviskóznější náhrada, či nikoliv. Stejně mám podezření na zrepasovanej startér, že není úplně OK... Jenže 10tis. na to co bych místo něj chtěl dát neni :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17565. Re: Dotaz - olej 01. 12. 2013 - 11:16
Ještě k těm olejům: Mnozí tlachají o nepodstatnejch archaickejch hloupostech. Oleje se vyvíjejí dynamicky, podle aktuálního výzkumu, podle potřeb automobilek, podle požadavků zákazníků, podle ceny ropy a tak podobně. Dalo by se dokonce napsat, že vím, o čem kvákám, protože mj navrhuju celý systémy olejovýho hospodářství pro ty nejrenomovanější autosalóny v Evropě. Například poslední počin, Posrsche Landshut AVP, tady mají pouze dva druhy oleje pro celou produkční řadu včetně veteránů. Nejedná se o žádný teoretický internetový tlachaly, ale o podnik, kam si dávají opravovat svoje auta zákazníci po dlouhý léta. Jak mnozí z vás tuší, veteráni mohou být mnohdy dražší, než nový auta v showroomu vepředu, proto se jim všichni věnují minimálně stejně tak, jako těm novým a nikdo by si bez posvěcení výrobce nedovolil experimentovat a nalít do nich jen tak pro prdel novej moderní olej. Proto si dovoluju psát to, co píšu a neoháním se padesátiletejma moudrama, který jsou dobrý tak do rámečku na zeď v garáži.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17564. Re: Dotaz - olej 01. 12. 2013 - 11:04
Lazarus (17562): Do čeho? Jakej tam jde původní olej?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17563. Re: Dotaz - olej 30. 11. 2013 - 22:56
custom1 (17535): aha :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17562. Re: Dotaz - olej 30. 11. 2013 - 20:01
BigTwin_Jirka (17534): Hele když na to koukám, dalo by se 10W-30 nahradit něčím méně viskózním?Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17561. Re: 30. 11. 2013 - 16:18
cirus (17560): ale predpokladám že záťažový merák tú poistku po meraní odporučil do večných lovíšť -
17560. Re: 30. 11. 2013 - 14:50
Trinom (17558):bez zatazoveho meraka na pojistky jistotu proste nemas!Kdybych to nezazil tak tomu asi taky neverim...Normalni kontrolku obvodu poistka rozsvitila ale stejne byla spatna...jak mela pustit proudy tak proste ne!Bylo to u lodi ale to je jedno...nevim proc a jak to mozny je...ale je to tak. -
17559. Re: 30. 11. 2013 - 13:05
cirus (17557), myslel som to len pre ,,zichrovú" kontrolu. Pokiaľ je zlá tak samozrejme smer kôš
Trinom (17558): presne tak, žiarovka s baterkou ťa len uistí či to je fakt na výmenu alebo je OK -
17558. Re: 30. 11. 2013 - 12:09
cirus (17557): Ale jo, stačí. S žárovkou jo. Jen teda výměna je jednodužší a rychlejší.Thunderbirds Are Go
-
17557. Re: 30. 11. 2013 - 11:27
hurkar (17556):ne nestaci,tohle taky muze lhat...trinon psal spravne vymenit a hotovo...kdyz nepomuze pak resit dal -
17556. Re: 30. 11. 2013 - 11:22
Trinom (17555): merák nemusí mať, stačí keď poistku zapojí do okruhu žiarovočky s baterkou... -
17555. Re: 29. 11. 2013 - 23:53
cirus (17554): Jasně, ale to po Ateh nemůžu chtít. Nepředpokládám, že by měla měřák.Thunderbirds Are Go
-
17554. Re: 29. 11. 2013 - 22:51
Trinom (17553):jo mas naprostou poravdu,nejdrive vymenit dotycnou poistku.Ono ,,skontrolovana,, a ,,dobra,, poistka opravdu muze nekdy pekne poplest.Od jisty doby rozhodne neverim vlastnim ocim a poistky pekne merim. -
17553. Re: 29. 11. 2013 - 17:00
Ateh (17545): Rádio s anténou a osvětlení palubky visí na pojistce číslo 11 (20A). Vyměnit. Jedenáctka je přímo uprostřed.
http://www.superstitiongold.com/lincoln/pictures6/89%20Mercury%20Fuse%20Board.jpgThunderbirds Are Go
-
17552. Re: 29. 11. 2013 - 14:39
ford62 (17548): Díky za tipy! Kouknu...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17551. Re: 29. 11. 2013 - 14:37
Ateh (17550):Jo bezne jsou poistky na dvou mistech,nekde v interieru a nekde u motoru.Nevim jak u tveho auta pisu jen vseobecne...BCM je Body Control Module,neco jako ridici jednotka pro dalkove ovladani,svetla,klimatizaci....proste vse krom motoru a prevodovky.Nekdy je BCM soucasti ECM ale casteji je zvlast... -
17550. Re: 29. 11. 2013 - 14:33
cirus (17547): Pojistky jsou i jinde než pod palubkou? A nevím, co je BCM ;-) -
17549. Re: 29. 11. 2013 - 14:32
SilverGhost (17546): Troufám si tvrdit, že je ho všude dost. Startuje nadrc, baterka je nová, navíc ji docela často vyhazuju a dobíjím, takže kontakry nejsou zoxidované. -
ford62Příspěvků: 238
17548. Re: 29. 11. 2013 - 14:25
custom1 (17542):
Vhodnost své volby ještě můžeš, jak jsem již psal, ověřit na vyhledávačích olejářských firem, kupř, zde Mobil(USA), který dává možnost různých kritérií ve třídách kvality Ultimate, Superior, Standard a dále podle najetých kilometrů, záruky apod.
Kupř. zde pro malibu 1999, 50 kmil
http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/car_care/which_oil/WhichOilOption2.aspx
-
17547. Re: 29. 11. 2013 - 14:18
Ateh (17545):nemas poistky na dvou mistech?Tohle vypada na BCM (nevim jestli ho mas zvlast).A BCM ma prave poistku nejcasteji v mistech kde jsou relatka a silovy poistky (pro motor atd) Pokud je BCM v haji tak to je pruser ale casteji to je jen poistka -
17546. Re: 29. 11. 2013 - 14:14
Ateh (17545): Takže v autě proud je, ale není ho dostatek? Zkontroluj si kontakty na baterce a kostru na autě.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
17545. 29. 11. 2013 - 13:36
Přátelé, Yelenovi přestala svítit palubka, tzn. nefunguje rádio, anténa a jiné hovadiny a při spuštění světel nesvítí přístrojovka. Pojistky jsem zkontrolovala, dokonce i na chvíli odpojila baterku, bo mám zjištěné, že tento úkon mnohdy něco vyřeší. Naposledy to bylo nefunkční dálkové ovládání.
Pro neznalé Yelen je Mercury Grand Marquis 1989. -
17544. Re: 29. 11. 2013 - 12:18
_Cuda_ (17543): Ty si děláš srandu, ale ona mě ta posedlost na buben vážně málem přivedla... :)))
Jsem si vědom toho, že ne vždy je třeba se manuálem řídit...
Co se například výměny ATF týče, výrobce předepisuje výměnu co 50 tis. mil. Mně však bylo doporučeno měnit v polovině intervalu (cirus strašil nějakou mimořádnou svolávací akcí, či co). Raději to udělám, než aby mi pak zbyly oči pro pláč.
V manuálu také píšou o užití jiného oleje, když jsou větší mrazy, ale zas takový hnidopich nejsem... :)))
Neboj, benzín z USA vážně tahat nehodlám. Malibáčovi ten náš chutná... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17543. Re: 29. 11. 2013 - 11:58
custom1 (17542):Když tak nad tebou přemýšlím, ty nikdy nesmíš nic renovovat.:oD Tvoje posedlost originálním stavem a díly by tě přivedla na buben. :oD Jinak si myslím že ne vždy to co je v manuálu je vhodné do našich podmínek, nejedná se mi o nic konkrétního, je to jen takový poznatek. Byla by sranda kdyby jsi kupoval benzín z USA, ať má správné oktany. -
17542. Re: 29. 11. 2013 - 11:22
ford62 (17541): Ještě jednou díky za informace!
Owner's manual k '99 Malibu mám: http://chevymalibu.bloger.cz/obrazky/chevymalibu.bloger.cz/1999-chevrolet-malibu-owners.pdf (a mám i dokonce původní, co byl v autě).
Takže při další výměně oleje můžu bez problému přejít na Dexos2 (samozřejmě s originálním olejovým filtrem AC Delco). Pak už jen vyměnit stávající Antifreeze za DEX-COOL a bude vše tak, jak má být... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
ford62Příspěvků: 238
17541. Re: 29. 11. 2013 - 11:11
custom1 (17538):
Tak ty oleje, jak psali kolegové, jsou zcela zaměnitelné.
Viz více
http://www.gmdexos.com/aboutdexos.html
Prioritní by mělo být pro tebe doporučení výrobce, které je vypsáno v owners manuálu. Zde v příslušném oddílu je uvedena problematika užití olejů a servisu olejů
jako příklad více zde
http://www.chevrolet.com/content/dam/Chevrolet/northamerica/usa/nscwebsite/en/Home/Ownership/Manuals%20and%20Videos/02_pdf/2k13malibu.pdf
Takže si obstarej owners manuál z příslušného roku ke svému vozidlu a nahlédni jaké oleje doporučuje výrobce
-
17540. Re: 29. 11. 2013 - 11:10
A jéje, zase se tady mažou příspěvky...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17539. Re: 29. 11. 2013 - 11:09
ford62 (17539): Díky za vyčerpávající info!
Podle owner's manualu ( http://chevymalibu.bloger.cz/obrazky/chevymalibu.bloger.cz/1999-chevrolet-malibu-owners.pdf ) je třeba použít olej SAE 5W-30 (viz str. 233-238), žádná bližší specifikace není uvedena.
Použitelnost Dexos2 mi potvrdili i v tom OPEL servisu (volal jsem tam a říkal, že mám staršího Chevroleta), odkud jsem linkoval tu tabulku. Splňuje normu předepsanou výrobcem (SAE 5W-30): http://www.zraly.cz/opel-datove-soubory/dexos.html a navíc splňuje i specifikaci API (bližší specifikace není určena).
Moje auto je vyrobené pro US trh (do Evropy se vůbec nedováželo), ale motor má shodný s Alerem, které se do Evropy dováželo (a pro něj Dexos2 doporučují). Dodržuji předepsané výměny (co 3000 mil).Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17538. Re: 29. 11. 2013 - 07:40
ford62 (17537): Díky za objasnění. U motoru LD9 píšou, že je předepsaný olej SAE 5W-30, což oba oleje splňují...
I kdy teď jsem trochu zmatený - podle těch tabulek bych do Malibu měl lít dexos1 (který u nás není), protože u GM píšou, že dexos2 je pro "light-duty diesel engines", ale tady píšou, že se použít může (Alero 2.4 16V, str. 15): http://zraly.cz//pwcms/upload_dir/files/b9c24b3d7d41f3e600437bf368d03edb0db22125.pdfAmericti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
ford62Příspěvků: 238
17537. 28. 11. 2013 - 23:36
Tak určité jemné rozdíly v těch olejích, kromě výkonnosti API, (SN-Petro a SM-GM) jsou. Podle licence GM má jeden normu Dexos 1 (petro canada), druhý má Dexos 2 (GM)
dexos® is recommended by GM for use in all its vehicles except those with Duramax diesel engines requiring the use of API CJ-4 engine oil. dexos® is fully backward-compatible and can be used in older vehicles.
•dexos1® is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.
Petro-Canada Supreme Synthetic,Petro-Canada,dexos1,5W-30,Global
•dexos2™ is designed for use with light-duty diesel engines and replaces GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025.
GM Motor Oil 5W-30 dexos2™,General Motors Europe,dexos2 5W-30,Global
Více zde
http://centerforqa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6&Itemid=59
Nicméně při kvalitě obou olejů a výkonnosti toho motoru je to v podstatě zcela jedno, který tam bude. K fatálnímu poškození by asi došlo, pokud by tam žádný nebyl. -
17536. Re: Dotaz - olej 28. 11. 2013 - 21:36
BigTwin_Jirka (17534): Díky!
Koukal jsem u obou na normy a také jsem je srovnával s předepsanými údaji pro motory 2.4 (LD9), ale chtěl jsem mít jistotu, že je opravdu můžu zaměnit. Nemůžu si dovolit jakoukoliv chybu, která by mohla vést k fatálnímu poškození motoru...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17535. Re: Dotaz - olej 28. 11. 2013 - 21:32
bloody cardinal (17533): Bo je to "Genuine GM"! ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17534. Re: Dotaz - olej 28. 11. 2013 - 20:44
custom1 (17532): Můžeš. Projel jsem to křížovejma tabulkama a i podle firemních norem (VW, M-B) jsou plně zaměnitelný a mísitelný.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17533. Re: Dotaz - olej 28. 11. 2013 - 18:28
custom1 (17532): a proč to chceš nahradit? Petro Canadu normálně koupíš, např ve Velké PolomiK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17532. Dotaz - olej 28. 11. 2013 - 09:22
Prosím, poraďte...
Vím, že o olejích toho tady bylo napsáno hodně, takže to je asi hloupý dotaz, ale přesto...
Můžu tohle http://www.bonatrade.cz/petro-canada-supreme-5w-30-1l/ nahradit tímhle http://www.bonatrade.cz/gm-dexos-2-5w-30-1l/ ?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17531. Re: předělaná světla na H4 26. 11. 2013 - 23:04
Trinom (17530): Hele od doby co tam mám H4, tak to svítí dobře. Na Vojtově svatbě jsem měl ještě SB... H4 jsem měl až na Hájence a tam jsi viděl prd :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17530. Re: předělaná světla na H4 26. 11. 2013 - 23:02
Lazarus (17529): To jsem viděl na Bobešovo svatbě...Thunderbirds Are Go
-
17529. Re: předělaná světla na H4 26. 11. 2013 - 22:33
Trinom (17528): Mě to svítí pěkně. Jen prostě přes den jezdim s vypnutejma světlama no.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17528. Re: předělaná světla na H4 26. 11. 2013 - 19:57
Lazarus (17527): Ti tam nabastlím relátka, jako Caddymu. U něho jsme ani nemohli uvěřit, jakej propastnej rozdíl v jasu světel to je. On tam měl snad 3V úbytek na drátech.Thunderbirds Are Go
-
17527. Re: předělaná světla na H4 26. 11. 2013 - 19:30
Trinom (17526): No ty mám teď odpojený. Ale v noci nic nevidim, takže je budu muset zase zapojit... Doufám, že vyhořim jako Cutlass, nebo C. Vic. :D Teď tam nemám ani hasičák kruci...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17526. Re: předělaná světla na H4 26. 11. 2013 - 00:06
Lazarus (17525): odpoj vnitřní a je po problému.Thunderbirds Are Go
-
17525. Re: předělaná světla na H4 25. 11. 2013 - 21:43
cotomas (17514): Tohle mi to začalo dělat, co jsem dva sealed beamy vyměnil za H4... Od tý doby nejezdim, takže nic, ale taky to musim udělat. Bohužel tohle není nic pro mě práce, takže asi koupim DRL a budu jezdit jen ve dne nebo nevim jinak.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17524. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 15:41
Díky všem, chápu co mám udělat, teď už jen realizovat. Trinome - žádné hlídání nemám a vím že 4xeu H4 jsou výkonější, dali je tam předemnou a mám nyní s tím trabl. Skoro všechny kontakty mám nachystané na výměnu, počítám, že budou poškozené.Nekam jsme jeli, kam jsme nemeli a ted nevime, kam jsme chteli. J.W.
-
17523. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 14:54
Bob Ash (17522): to se nevylučuje.Thunderbirds Are Go
-
17522. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 14:45
Trinom (17521): systems sentry nemá, bo má ranchero asi 1974...www.autickar.cz
-
17521. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 14:20
BigTwin_Jirka (17519): takhle snadno to jde jen v případě, že nemáš hlídání ruplých žárovek (u Fordu zvané Systems Sentry).
Jako první bych začal tím, že na potkávačky maj svítit jen dvě vnější světla, ne 4. Tehdy by to blikat fakt nemělo.
Hlavní příčina je ale v tom, že evropský H4ky mají 55/60W a ne 45W, jako měly origo sealed beamy. Toho si je ale málokdo vědom a proto to nikdo neřeší. Všichni to začnou řešit až poté, co jim začnou zhasínat světla a maj vypálený kontakty ve spínačích.
Rozumné řešení v případě, že nemáš systems sentry je, jak navrhl Jirka. Jen teda to chce relátko jak pro tlumené, tak pro dálkové. V případě, že máš systems sentry, tak je potřeba dát relátko pro tlumený světla hned za vypínač světel v autě, aby měření fungovalo.Thunderbirds Are Go
-
17520. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:39
BigTwin_Jirka (17519): asi takChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17519. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:21
cotomas (17518): Je to jednoduchý: Ponechej kompletní vedení tak jak je pro ovládací cívku relé. To dej někam dopředu ke světlům a na silový kontakty relé přiveď přes pojistku novej plusovej kabel, kterej já bych se nebál dát klidně přímo od baterky, protože je veskrze jedno, odkud se vede a čím míň kontaktů, tím líp.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17518. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:16
hurkar (17517): Díky oba, chtěl bych to ale vyřešit definitivně a nechci vyhořet :) Tak z toho provizorně mám trochu strach. Jdu hledat nějaký info jak to zapojit.Nekam jsme jeli, kam jsme nemeli a ted nevime, kam jsme chteli. J.W.
-
17517. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:11
ska-p (17515): :))) predbehol si ma -
17516. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:10
cotomas (17514): neviem možno budem sa pýtať od veci, no mal som jeden problém s autom kde si chlapík dal silné žiarovky. problém bol v tom že zabudol na vašší odber. nedal to cez relátka, po čase musel skontrorlovať kabeláž, vymeniť páčku pod volantom a samozrejme do okruhu išli relátka ktoré odľahčili novú prepínaciu páčku pod volantom. tým som chcel povedať či nemáš podobný problém so silnejšími žiarovkami -
17515. Re: předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:06
cotomas (17514):vypalujou se kontakty v přepínači protože jím prochází moc velké proudy, imho.....chce to do obvodu vložit relátka aby nebyla celá "tíha" na samotném přepínači. Něco podobného mi dělal Marquis, spravil mi to, zatím provizorně, TrinomI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17514. předělaná světla na H4 24. 11. 2013 - 12:00
Zdravím, mám dotaz na nějakého auto elektrikáře, nejlépe z Brna a okoli... . Mám na autě 4hl.světla vepředu, z origo usa parabol jsou předělané na H4, jenže když jsou zapojeny všechny 4, tak to zhasíná a hrozně se hřeje přepínač u nohy na tlumený/dálkový světla. Na dálkový světla to zhasne už po 1minutě, na tlumeny tak po 5minutách. Jezdím proto jen na dvě přední světla, ale i tak to na dálkový po chvíli zhasíná... . Dokáže mi někdo poradit, nebo nasměrovat jak to vyřešit ? Díky Tom. :)Nekam jsme jeli, kam jsme nemeli a ted nevime, kam jsme chteli. J.W.
-
17513. Re: 23. 11. 2013 - 00:09
BigTwin_Jirka (17511):4 mesice jsem zral to co zere vul...dnes uz jsi dopravam sve oblibene teleci;-)
-
17512. Re: 22. 11. 2013 - 19:26
BigTwin_Jirka (17511): lol, ted si me fakt pobavil, protoze jsem si prave udelal veceri (sam a dobrovolne) a je to vpodstate to co jsi napsal :Dscript - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17511. Re: 22. 11. 2013 - 19:11
cirus (17508): Maso ti nejspíš zakázala stará a maskovala se přitom jako doktor. Co potom žereš? Mrkvičku a černej chleba?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17510. Re: 22. 11. 2013 - 18:46
robin 65 (17509): proto nechodím k doktorovi :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17509. Re: 22. 11. 2013 - 15:24
cirus (17508):a jé jé, to by byla tragedie i pro mě -
17508. Re: 22. 11. 2013 - 14:03
robin 65 (17507):no to jsem doktorovi rek taky....a zakazal mi maso! -
17507. Re: 22. 11. 2013 - 11:44
petrklm (17506):nekouřím, nepiju a ženský mě nezajímají- a doktor mi nemá co zakázat -
17506. Re: 22. 11. 2013 - 09:50
miras.TP (17505):nekouřim :DFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17505. Re: 22. 11. 2013 - 09:47
petrklm (17504):k dokonalosti se musí k zubí pastě přidat popel z cíga,pak je to super leštidloMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17504. Re: 22. 11. 2013 - 09:38
miras.TP (17503):kdysi jsem to na Esperu dělal zubní pastou :-), ale tam byly ty světla malýFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17503. Re: 22. 11. 2013 - 09:36
petrklm (17502):na nákladní u webera (autoskla) dělaj světlo za 500,-
jinak když to není moc v pr...,tak stačí tempo a jde to takyMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17502. Re: 22. 11. 2013 - 09:24
asi budu kamenován za svoje barbarství, ale koupil jsem za 300,- sadu v Auto Kelly a světla jsou jako nový...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17501. Re: 21. 11. 2013 - 22:00
trewis (17500): ja sa s tým rád pohrám, nakoniec s tou 3M sadou by som sa mohol dohodnúť ešte s viacerými a to by už potom nebola ani tá hrozná cena taká hrozná ;) -
17500. Re: 21. 11. 2013 - 21:45
hurkar (17499): lesteni svetel resil nedavno kamarad, taky zvazoval co by koupil za pripravek. Nakonec si svetla nechal vylestit nekde v pneuservisu BestDrive. Maji to tam jako doplnkovou sluzbu, tak treba na SK to bude taky nekdo delat? Platil asi 600Kc a mel to bez prace. -
17499. Re: 21. 11. 2013 - 21:43
BigTwin_Jirka (17498): viem že sú drahí, mám od nich čistiacu hlinu na lak stála cca 1500 Skk (50€) ale s tou trochou to je dobrý nápad -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17498. Re: 21. 11. 2013 - 21:22
hurkar (17497): 3M je mimochodem jeden z nejdražších produktů. Zase to používá skoro každej profesionál a kdejakej zaměstnaneckej lakýra ti trošku rád odprodá, aby měl na pivo.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17497. Re: 21. 11. 2013 - 20:27
BigTwin_Jirka (17495): tak to vyzerá veľmi jednoducho a podľa toho by som to mal zvládnuť bez kupovania niečoho extra. 3M má super výsledok no lacné to určite nebude keď mi to treba len na dva svetlá. páčil sa mi príspevok kde opravoval poškrábané svetlo, začínal šmirglom 600.... končil 2000 a leštilpastou TEMPO. tú poznám. bol som s ňou spokojný. a ešte niečo, pár ľudí sa divilo nad pastovaním svetiel. ja to robím stále. nezanášajú sa tak špinou v daždi, mušky v lete idú v pohode hubou pri umývaní, v zime na nich nedrží namrznutý sneh. je to funkčne rovnaké ako prípravky na čelné sklo ako RAIN-X, rain-repelent.... -
17496. Re: 21. 11. 2013 - 20:02
BigTwin_Jirka (17495): ďakujem, už to čítam :) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17495. Re: 21. 11. 2013 - 19:54
hurkar (17494): Něco ke čtení http://detailing.cz/viewtopic.php?f=22&t=115&hilit=meguiars+headlightNema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17494. Re: 21. 11. 2013 - 19:46
BigTwin_Jirka (17493): :O to fáákt? nevedel som, potom je to super. idem browsiť že kde -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17493. Re: 21. 11. 2013 - 19:39
hurkar (17492): Meg seženeš i na Slovensku.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17492. 21. 11. 2013 - 19:04
je u nás niečo také zohnateľné alebo nejaká náhrada? čaká ma to a svetlá žĺtnu čím ďalej tým viac ...
http://www.camaroperformers.com/camaro-tech/restoration/1312-meguiars-heavy-duty-headlight-restoration-kit/ -
17491. Re: Brzdovy valec 21. 11. 2013 - 12:19
Mirek (17487):Tak sme to vcera odvzdusnili v servise s podtlakom a zatial to celkom ujde. Pedal zabera cca v polovici a brzdi to pekne. Co je zvlastne tak ho postupne dokazem dotlacit az na podlahu. Do nadrzky uz ale nepeni a ani nevidim nikde unik kvapaliny. Dakujem vsetkym za cenne rady. Ako stale hovorim, ucim sa za pochodu a bavi ma to... :) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17490. Re: Brzdovy valec 19. 11. 2013 - 21:02
Mirek (17487): Když má pedál na podlaze a pouští to bubliny a nejde to odvzdušnit, je chyba ve válci. Rozebrat, zkontrolovat a složit, což je jednoduchý.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17489. Re: Brzdovy valec 19. 11. 2013 - 13:25
Mirek (17487): me tohle delali dva valce u voyagera, slo to do nadobky...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17488. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 22:06
Mirek (17487):Ok, skusim este tento test. Inac ten valec som mal vcera komplet rozobrany a vyzera v pohode. -
17487. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 21:35
cornell (17486): kdybys mohl vyzkoušet válec tak, že bys ho odvzdušnil samotnej(to teď už určitě je) a pak bys mu zaslepil vývody a zkusil na něj s citem zkoušet šlapat.
Když změkne, je vadnej,
jinak by měl držet a prakticky nemít žádnej krok, jen ten kousek, než se pístek dostane za kanál z nádobky, kterým to to foukne ten trošek zpátky, jak jsme o tom mluvili.
Pak by se tam vzduch musel dostávat jinde, ovšem logiku to nemá, protože nikde jinde v systému není podtlak, kterým by si to přisálo vzduch.
Taky může být všechno v pořádku, jenom někdo blbě poskládal gumičky (např. je mohl dát obráceně)
Hele, možný je všechno... -
17486. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 21:24
Mirek (17485):Jo, odvzdusnoval som to presne tak ako sme spolu hovorili. Brzdi to ale velmi nizko a pedal je makky. Zadok urcite este nie je odvzdusneny a z tej jednej komory stale prdi bubliny. Ja to este skusim a uvidime... -
17485. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 21:12
cornell (17481): tohle je úplně jednoduchej válec, ten postup, co jsme probírali, musí prostě fungovat, pokud ne, tak bych věřil i blbýmu válci, nebylo by to ani poprvé ani naposled, co by se něco takovýho stalo. Říkal jsi ale, že ti to brzdí. ale až úplně dole. Nezměnilo se vůbec nic po tom, co jsme spolu mluvili a udělal jsi to ještě jednou? -
17484. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 17:58
cornell (17483): pak si jedine nekde pujcit masinu na odvzdusnovani...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17483. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 10:55
Sejki (17482):Nie nema to ABS. Je to jednoduchy dvojokruhovy system. Komora vpravo na obrazku je pre predne kolesa a komora vlavo pre zadne. Z pravej komory mi stale vytlaca bublinky do nadrze akoby ten vzduch niekde prisavalo. -
17482. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 10:38
cornell (17481): ma to uz ABS? Pokud ano, na ABS cerpadle jsou odvzdusnovaky....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17481. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 09:55
Sejki (17480):1986 Buick Electra. Je to tento valec:
-
17480. Re: Brzdovy valec 18. 11. 2013 - 09:44
cornell (17472): jake auto?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17479. Re: Brzdovy valec 17. 11. 2013 - 22:55
Lazarus (17478):Uz mi z toho vychadzaju len dve moznosti. Bud robim nieco zle alebo je ten valec vadny a niekde si prisava vzduch. To by ale musel aj tiect takze neviem. -
17478. Re: Brzdovy valec 17. 11. 2013 - 22:46
cornell (17477): No, mě to čeká taky, tak to potěš... Kompletní výměna brzdovky, repas předních brzdičů...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17477. Re: Brzdovy valec 17. 11. 2013 - 22:08
Lazarus (17476):No to je. Cely den pod autom a stale to pusta bublinky. -
17476. Re: Brzdovy valec 17. 11. 2013 - 21:38
cornell (17475): Ty to je nějaký divoký toto...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17475. Re: Brzdovy valec 17. 11. 2013 - 16:58
cornell (17474):Tak dnes som ten valec odvzdusnil este raz a dokladne. Nasledne vsetky styri kolesa a stale je to zavzdusnene. Neviem kde sa tam toho vzduchu tolko berie. Uz mi dochadzaju napady. :( -
17474. Re: Brzdovy valec 16. 11. 2013 - 23:32
hanes (17473):Jo, takto nejak som to odvzdusnoval. Asi to este bude stale zavzdusnene. Zajtra bude pokus c. 2 -
17473. Re: Brzdovy valec 16. 11. 2013 - 22:43
cornell (17472): A odvzdušnil jsi ten válec než jsi ho namontoval?
1976 Cadillac Fleetwood superior hearse, 1954 Buick Special 2 door Sedan, 1996 Chevrolet Camaro
-
17472. Brzdovy valec 16. 11. 2013 - 19:30
Chlapi prosim pomozte. Dnes som namontoval novy brzdovy valec mam zvlastny problem. Pri stlaceni pedalu mi tlaci kvapalinu aj spat do nadrzky. Efekt je taky ze pedal je makky po celej drahe az na podlahu. Auto sice brzdi ale clovek nema vobec cit kedze to nekladie ziaden odpor. Cely system som odvzdusnil a valec je uplne novy. Stretol ste sa uz niekto s niecim takym? -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17471. Re: VANA pod auto 15. 11. 2013 - 18:36
evlo (17470): Zvenku na kapotě?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17470. Re: VANA pod auto 15. 11. 2013 - 18:15
Cert (17469): Tak co jsem zatim na aute delal se me povedlo ...script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17469. Re: VANA pod auto 15. 11. 2013 - 18:02
evlo (17468): Jenze pak uz to nedas dohromady:))))TATRA nezna bratra!
-
17468. Re: VANA pod auto 15. 11. 2013 - 18:01
bloody cardinal (17467): Mit garaz se zvedakem, tak uz to rozebiram :)script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17467. Re: VANA pod auto 15. 11. 2013 - 15:19
evlo (17460): no nebo oprav únik kapalin :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17466. 14. 11. 2013 - 19:47
díky za názor, nákupu bych se nejradši vyhnul a někde si ho půjčil, ale nikdo poblíž ho nedá z ruky. -
17465. Re: 14. 11. 2013 - 19:22
xaler (17464): mně ho kalibroval kámoš oproti jeho profi zkalibrovanýmu s rafičkou. Teď mi ujíždí jen o 5Nm při hodnotě do 30Nm a nad 35 už jde přesně podle toho, co si natočím. Od tý doby jsem už nic neserval a vše funguje, jak má :)Thunderbirds Are Go
-
17464. Re: 14. 11. 2013 - 19:09
Trinom (17463):Tak to je pořádná odchylka to možná je lepší vlastní ruka. Navíc potřebuji úplně jiný rozsah tak to asi vyhraje Tona expert za 1900. Kde a za kolik ti ho zkalibrují? -
17463. Re: 14. 11. 2013 - 16:02
xaler (17462): Před třemi lety jsem kupoval momenťák zhruba za litr. Jako jo, dobrý, ale je potřeba ho zkalibrovat. Pak bude sloužit dobře. Můj byl ujetej asi o 30 Nm nahoru vůči tomu, co sis natočil na rukojeti.
Tenhle vypadá, jako ten, co mám, jen má trošku jinej rozsah a kalibrační list.
http://www.conrad.cz/momentovy-klic-mannesmann-12-5-mm-42-210-nm.k800163Thunderbirds Are Go
-
17462. 14. 11. 2013 - 15:57
Ahoj nemáte někdo zkušenosti s momentovým klíčem v ceně tak šest kil. Motor se mi odporoučel do věčných lovišť a na jeho reinkarnaci potřebuji momenťák. Koupit starší je skoro nemožné a dávat dva litry za tonu se mi moc nechce.... -
17461. Re: VANA pod auto 11. 11. 2013 - 12:59
evlo (17460):kup si v obchodě s nábytkem nebo bytovými doplňky plastový odkládač na boty, je nizký a velkýwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17460. VANA pod auto 11. 11. 2013 - 12:57
Mam moznost dvou garazi (resp. garazove stani v dome proste) kam muzu dat auto, ale ani do jedne me nepusti pokud ma auto unik kapalin a to moje stary ma. Nevite o nejaky vane pod cely predek auta? Ja jsem nikde nic ke koupi nevidel (A samo hledam to obecne). S kartony mam spatnou zkusenost - vetsinou se proste pohnou pryc a stejne natece olej na zem.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17459. Re: vůle v řízení... 09. 11. 2013 - 08:57
Bob Ash (17458): sem si taky uvědomil, ten zlom je právě za Mark V a já nevím proč, pořád se mi tam plete ta šestka, což je nesmysl. -
17458. Re: vůle v řízení... 09. 11. 2013 - 00:28
Mirek (17457): No že Mark VI je postavenej na platformě Panther - tedy stejný CrownVic, GranMarq a TC. A v období 1979-2002 se tahle platforma měnila docela dost málo, takže pokud je něco nějak u Mark VI, bude to nejspíš u 1990 TC stejně, bo je to zespoda skoro stejný auto :) Mark V je úplně jiná pohádka...www.autickar.cz
-
17457. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 22:41
Bob Ash (17456): nevím co myslíš, jinqak sory, sem tam dal o čárku víc, tam to byl LC Mark V. -
17456. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 22:31
Mirek (17455): Tak Mark VI je Panther, žeano...www.autickar.cz
-
17455. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 22:30
petrklm (17451): ta tyč je bolestí více aut, jinak jsem se s tím moc často nesetkal, u svých aut jsem to měl jen u Moparu, jinak jsem viděl vadnou hardyspojku u Marka VI, no a podle toho, co píšeš tak asi u lincolnu zachovávají tradice. :-) -
17454. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 22:25
oister (17449): ne na zemi -
17453. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 10:05
evlo (17452):však já taky, viz 17422... proto jsem měl vztek, že mě to přišlo dost draho, taková pitomost. Ale zase mít předek v naprostým pořádku taky není pocit k zahození :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17452. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 09:17
petrklm (17451): Krasna ukazka, ze pouzivat hlavu se vyplati, bohuzel to moc servisaku nedela :(
BTW ja bych na to sel postupne od kol :Dscript - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17451. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 09:04
Mirek (17446): já se nakonec naštval a šel na ty vůle už od uložení volantu na tyči :-). Tam samozřejmě nic nebylo, ale hned na druhým místě jsem slavil úspěch. Já totiž vůbec nevěděl, že tam nějaký spojení je, v manuálu nebyla ani čárka...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17450. Re: vůle v řízení... 08. 11. 2013 - 08:52
oister (17449):v tomhle případě neee!Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17449. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 21:43
Mirek (17446): ok díky za radu. a kola mají být ve vzduchu?Ford Explorer 1993
-
17448. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 21:41
petrklm (17442): no na to co se dělo u tebe se také zaměřím. ad |DC .. koukal jsem na video viz.
tak taky možnost
ten čep dalšíFord Explorer 1993
-
17447. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 21:38
cirus (17440): no jestli to má brutální vliv na spotřebu jak píšeš, tak to mám asi v pohodě, protože se mi nezdá že by to hodně žralo. Nicméně nechám radši geo zkontrolovat, ale prostě mám ničím nepodloženej pocit, že to je někde ve volantu :) tak jako tak po víkendu budu snad moudřejšíFord Explorer 1993
-
17446. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 17:47
oister (17429): mám nápad. Vezmi si někoho k ruce, ten ať ti lehce pohybuje volantem sem tam v rámci jeho volnýho chodu a ty si lehni pod auto a sleduj, co se tam děje. Nejlepší je položit vždycky ruku na všechny místa, co vypadají jako TIE ROD BALL STUD a to tak, že se dotýkáš obou dvou částí. V ruce pak při vůli, pokud tam je, cítíš, jak se jedna pohybuje oproti druhý. Musí se vždy jen pootáčet a to bez znatelný vůle.
A nebo si to s pomocníkem vyměň :-) -
17445. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 11:34
Bob Ash (17431):geometrii jsem řešil mockrát, dokonce v jednou servise našli v počítači hodnoty nastavení pro TC90... ale bylo to prd platný, teprve po odstranění vůle na řízení to jelo jak po kolejích. Neskutečně jsem si tenkrát cestu z Ústí n.O. do Teplic užíval, protože jsem poprvé neměl strach na dálnici předjíždět kamióny :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17444. 07. 11. 2013 - 10:36
Jaky je spolehlivy preprodejce/prodejce/distributor autodilu? Nejaky jsem objednaval u nas v krame a melo to byt vcera a dneska to furt nemam. Radeji zaplatim neco navic za kvalitni sluzby nez tohle resit.
Dneska jsem varil termostat abych zkusil jestli je dobrej a 88c se otevre az pri 96c, je to normalni? :)script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17443. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 09:39
oister (17427): Nedá, protože tam není nakreslená volantová tyč. Ta trubková spojka není nakreslená ani v Lincolním dílenským manuálu, musel jsem si na to přijít sám.
Jinak - koukám, že máš to řízení jednoduchý, obvykle je tam ještě pomocnej čep řízení (Idler Arm), kterej mívá taky často vůle.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17442. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 09:35
oister (17426):Vůle i při vypnutým motoru je (podle mýho rozumu) způsobená právě na trase volant - tyč řízení - hardy spojka (pokud tam je). Poslední možnost je vůle v převodce, jak ti namaloval DCharger. Převodka má tak brutální převodovej poměr, že tyčema řízení skoro nehneš (pokud za volant nebudeš tahat fakt velkou silou), takže vůle v čepech je až to poslední. A přijdeš na ní nejlíp tak, že zvedneš předek a zkoušíš otáčet kolama, jako bys chtěl zatočit.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17441. Re: vůle v řízení... 07. 11. 2013 - 00:17
DCharger (17434): Tak já mám profesionální deformaci. Po letech ježdění se zbrusu novejma autama už asi budu úplně spokojenej jen zase v úplně novým autě, nebo v autě, kde je všechno nový...www.autickar.cz
-
17440. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 23:59
oister (17439):jenze prave spatna sbihavost ma casto za nasledek ze auto ,,plave,, proste nechce jet rovne.V principu by auto melo jet rovne s dobrou geometrii i kdyz bude rizeni vylagrovane...v principu,v praxi na vylagrovanym rizeni sbihavost neudelas.Jen dodam ze spatna zbihavost ma taky docela brutalni vpliv na spotrebu... -
17439. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 23:47
Bob Ash (17431): nj taky jsem nikdy neřešil geometrii, :) tedy jen pravidelně kontroluji gumy jestli se nepravidelně nesjížděj.Ford Explorer 1993
-
17438. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 23:45
DCharger (17430): super, díky o víkendu se na to podívám, tedy ještě to pořádně prostuduju radši.
Ford Explorer 1993
-
17437. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 23:16
DCharger (17436):tak to potom netuším co by to mohlo býtwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17436. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 23:01
pbkarvina (17435): tak to nebude muj pripad. Nemam McPherson, ale lichobeznik.Go Fast... or Go Home!
-
17435. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 22:56
DCharger (17434):tohle jsem zažil, když bylo vadné to ložisko v uložení tlumiče nahořewww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17434. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 22:43
Bob Ash (17433): tak sejdrem zrovna nemusej, ale s vulema se da zit.
A kdyz jsme u toho rizeni, stale casteji se mi stava to, ze za jizdy po rovine a na hladkym povrchu volant z niceho nic kopne doprava. Pri tom kola to neovlivni a auto drzi stalej smer. Nenapada nekoho cim to muze bejt?Go Fast... or Go Home!
-
17433. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 22:19
DCharger (17432): to ještě neznamená, že musej jezdit šejdrem...www.autickar.cz
-
17432. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 22:00
Bob Ash (17431): dyt jo, ridit muzes evropsky auto, ameriky se kormidlujou :)Go Fast... or Go Home!
-
17431. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 21:47
oister (17426): nevím, co bylo na tom obrázku, ale na obrázku v 17427 je pitman arm vidět. Každopádně geometrie je základ a přijde mi, že to u nás snad nikdo neřeší... skoro kdykoliv sednu do staršího auta, jezdí šejdrem :)www.autickar.cz
-
17430. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 21:40
oister (17429):
zelena sipka: jistici matka
cervena sipka: štelovaci sroub
Go Fast... or Go Home!
-
17429. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 21:26
Mirek (17424): z toho mám strach.. no máš nějaký nápad jak ji může laik najít? na co se zaměřit? Co ten tvuj Ranger? Ten to bude mít stejné.. nemáš s tím zkušenost?
Ford Explorer 1993
-
17428. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 21:23
Lord Iffy (17417):
to mě děsí :)
můžeš ten šroub na obrázku specifikovat? díky
btw: taky jsem slyšel že to mám nechat být.. ale mám pocit ze se to spíše zhoršuje
Ford Explorer 1993
-
17427. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 21:21
petrklm (17422): jj prosím jestli máš nějaký obrázek... dá se to ukázat na tomto?
Ford Explorer 1993
-
17426. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 21:11
Bob Ash (17415):
myslíš toto (čep řízení)
&imgrefurl=http://www.ar15.com/archive/topic.html?b%3D1%26f%3D134%26t%3D816377&h=480&w=640&sz=38&tbnid=zuRL0Gvz-_MUNM:&tbnh=91&tbnw=121&zoom=1&usg=__WOm1PqtHshFf2SRLlutO7Yc7cK4=&docid=KVKjZWFk0Bk6SM&sa=X&ei=aqF6UuHSE_HY4QSG54HYBQ&ved=0CDIQ9QEwAQ&dur=452
to mě napadlo, no lehnu pod to a budu to zkoumat, ono i samotný volat při stání a vypnutém motoru má vakl
Geometrii/sbíhavost jsem neřešil... no ale odpíchnu se od toho.Ford Explorer 1993
-
17425. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 18:44
Mirek (17424): no protože to převodky prej bejvaj. ale jak jsem psal - na Town Caru to nakonec bylo čepem.www.autickar.cz
-
17424. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 18:36
oister (17414): nechápu, proč tě hned každej straší s převodkou... hledej a vůli najdeš -
17423. Re: servis? 06. 11. 2013 - 17:20
petrklm (17413):o.k. díky :)
-
17422. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 15:35
Jo, vůle v řízení mě přišla draho. Všechny čepy na předku, spojovací tyče a převodka řízení (u Town Caru společná s posilovačem, nevím, jak u jinejch amerik...). Nakonec to byla vůle na spojení dvou dílů tyče řízení, na což jsem si nakreslil a soustružník vyrobil dvoudílnou přírubu (něco jako "cípant"), která spojovací trubičku zpevnila a vůle byla definitivně pryč. V TC je tyč řízení spojená převlečnou trubkou, která je v prostoru řidiče přibližně mezi pedálem brzdy a plynu. Je nesmyslně tenká a pokud se volantem párkrát zatočí bez pomoci posilovače, roztáhne se a vůle je na světě. Zájemcům můžu nakreslit obrázek tý příruby, případně novej majitel mýho TC to může nafotit.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17421. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 15:24
Bob Ash (17420): tak ta to určitě nebyla. Kecal bych, ale mám takové tušení, že to stálo něco mezi 3 a 6 tis. se vším všudy."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
17420. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 15:22
Lord Iffy (17419): Tam jich je právě několik - od lacinejch po drahý. BTW, prej hodně pomůže dát tam převodku z CVPI, akorát stojí asi $400.www.autickar.cz
-
17419. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 15:18
Bob Ash (17418): tu co mi poslalo Rock Auto :) Přesněji nevim, doklady k tomu sem předal spolu s marquisem."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
17418. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 15:14
Lord Iffy (17417): Co jsi dával za převodku?www.autickar.cz
-
17417. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 15:09
oister (17414): tohle jsem řešil na marquisovi delší dobu, protože mi to fakt vadilo. Pomohlo mi následující:
- výměna čepů řízení;
- výměna převodky řízení (ta pomohla dost); a
- výměna hardy spojky na tyči řízení.
Na převodce řízení je šroub, kterým to lze trochu regulovat, ale od určitého bodu to už nepomáhá. 100 % jsem to nevyřešil nikdy, ale možná to byla vlastnost ne vada. Petr Kollman potom zmiňoval ještě jednu úpravu - určitě ji popíše, k té sem se už ale nedostal.
"If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
17416. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 14:16
oister (17414):tezko takhle rict,ale nekdy je zasadni problem jen v zbihavosti.Casto se auto jeste s akceptovatelnou vuli chova primo strasne a hodne neprijemne jen kuli spatne sbihavosti.Samosrejme totez plati o spatne sjetych gumach.Pokud jsi cokoli menil na naprave je tahle moznost docela realna. -
17415. Re: vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 14:12
oister (17414): Zkoumal jsem to teď u Town Caru, což by mohlo bejt podobný - předpokládám, že to bude mít podobnou převodku, takže by vůle mohla bejt v ní, těm Fordím se to prej docela stává. U TC to ale nakonec je vadnej čep v pitman arm (nevím, jak se to řekne česky - rameno, který převádí kroutivej pohyb z převodky na posun samotnýho řízení - sorry za laickej popis).
Geometrii jsi předpokládám řešil?
Zkusil bych pod to vlýzt, nechat někoho točit volantem a koukat, kde je ten vakl.www.autickar.cz
-
17414. vůle v řízení... 06. 11. 2013 - 14:03
Ahoj pravděpodobně mám vůli v řízení na exploreru, zejména ve vyšších rychlostech na dálnici to je nepříjemné. Projevuje se to tím, že volantem nejde pořádně chytit směr prostě volant má mírnej vakl .. Auto nijak od kol neklepe ani nic nedrncá ani neškube do řízení. Volant při jízdě po rovině je mírně vytočen doprava(nebo leva ted nevím).
máte nějaké tipy čím by to mohlo být? vylučovací metodou
silent bloky v ramenech to nejsou (ty jsem měnil)
mám podezření jestli není něco v převodce nebo v tisícihranu?? ale jak to diagnostikovat?
Neví někdo? nebo to je normál? díky
Ford Explorer 1993
-
17413. Re: servis? 06. 11. 2013 - 09:23
Bupo (17410): tak jestli máš dost peněz, můžu jen doporučit pana Rajtra ze Slanýho (http://www.rcc.cz/cs/)... pak ještě pan Raiser, Pesvice u Chomutova. Určitě bude někdo kolem Č. Lípy, ale kontakt nemám.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17412. Re: 05. 11. 2013 - 21:53
Bob Ash (17396): My máme hasičáky 3:) Už jsou nachystaný a čekaj společně s trubkama :D Jen teda čekáme až budou prachy na jiný svody :D Bo ta litina mě tam sere :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17411. 05. 11. 2013 - 20:06
Topeni topi, takze vymenit termostat a uz s tim pujde i jezdit :)script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17410. Re: servis? 05. 11. 2013 - 17:54
petrklm (17395):Pač sem přímo z výběžku tak zhruba okruh Teplice-Praha-Liberec. Jde o to aby nekdo nenabízel opraváře z Brna. :-) -
17409. chromování 05. 11. 2013 - 16:41
Chci se zeptat budu chromovat nárazníky na plymoutha, normálně kde nechávám chromovat takový rozměr nedělají, takže našel firmu Superchrom tady v Praze, kde dělají americké narazníky. Nemá někdo zkušenosti s touto firmou. nebo nějaké jiné kvalitní doporučení díky.
?ver=0
mama vzdy rikala, ze 8 valec nezvladnu
-
17408. Re: 05. 11. 2013 - 16:10
evlo (17383): tak se mi kdyžtak ozvi na mobil: 602 591 878. Můžu teď o víkendu a v pondělí, pak ten další týden budu pryč, pak nevím.
Kdybys měl hydraulický zvedák, ušetřil by sis práci s točením toho obyčejného :) A nezapomeň na ten lavor :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17407. Re: 05. 11. 2013 - 14:34
ska-p (17406):taky to bylo od někoho ze "silný trojky", jen už nevím od koho... spoléhám na ně, jinak snad ameriky.hkFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17406. Re: 05. 11. 2013 - 14:32
petrklm (17404):mě kdysi někdo nabízel duál za cca 8,5....tím někdo myslím Impextu, Cartime a tak....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17405. Re: 05. 11. 2013 - 14:31
Bob Ash (17402):asi objednám ty Dynomaxy v ČR, v e-shopech bývaji za fajn ceny....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17404. Re: 05. 11. 2013 - 14:30
ska-p (17399): chtěl jsem to pořídit komplet od Forda, v roce 05 to na Lineckýho stálo cca 12tis, ale bez "H", to bylo dobrý. Tak jsem zvědavej, jestli mě teď cena neodradí :-). Jinak v tlumiči mám taky uvolněnou přepážku, docela pěkně to chrastí.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17403. Re: 05. 11. 2013 - 14:26
Bob Ash (17401):nezabije, nicméně to není koncová cena v ČR....Dynomaxy můžu mít doma cca za dvojku a nějaký drobný oba, to u Flowmasterů takhle veselý nebudeI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17402. Re: 05. 11. 2013 - 14:22
Bob Ash (17401): Hm, tak Flowmastery už stojej kilo, tak nic.
Kup si tyhle, ty jsou fajn:
http://www.summitracing.com/int/parts/wlk-17711/overview/www.autickar.cz
-
17401. Re: 05. 11. 2013 - 14:17
ska-p (17397): Původně to tak bylo, teď ale mám pocit, že Super Turbo pořád dělá Dynomax a Thrush je samostatná značka. Ale myslím, že můžeš klidně koupit prověřený Flowmastery - jestli zaplatíš za tlumič $30 nebo $60 už tě asi nezabije.www.autickar.cz
-
17400. Re: 05. 11. 2013 - 13:55
Bob Ash (17396): Glasspack je na stříbrným birdovi a ještě se to dá. Ale je fakt, že před ním je turbo a katík.Thunderbirds Are Go
-
17399. Re: 05. 11. 2013 - 13:21
petrklm (17398):mě už uhnilo, díry jsou v místech před řidičovou sedačkou, takže trochu rezonuje podlaha, tlumič je taky KO, popraskanej, navíc se v něm dost možná zbortila nějaká přepážka..... Uvidím, co bude výhodnější, jestli koupit nebo vyrábět. Rozhodně budu kupovat kolena přes zadní nápravu.I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17398. Re: 05. 11. 2013 - 13:16
ska-p (17397):na duál se taky chystám, až uhnije to, co tam momentálně je. "H" si budeš vyrábět a nebo to koupíš?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17397. Re: 05. 11. 2013 - 13:15
Bob Ash (17396):výfuk se nijak upravovat nebude, nechám zachovaný i sériový průměr trubek - tedy 2 palce. Jen místo single bude duál. Super turbo je hlučnější než thrush turbo?I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17396. Re: 05. 11. 2013 - 11:47
ska-p (17390): Měl jsem na Capricu Dynomaxy Thrush Turbo, což je snad tuším oproti Super Turbům o něco tišší. Bude to ekvivalent dejme tomu Flowmasterů 80 (u Flowmasteru je čím vyšší číslo, tím tišší zvuk).
Mimo tlumičů bych na sériovým výfuku neměnil nic, pokud nechceš zároveň upravovat motor. Výměna tlumičů za něco takovýho ti víceméně nezmění výkon (možná ti to přidá dva koně a osla), bude to furt fungovat normálně, jen to bude trochu líp slyšet. Doporučuju prolejzat YouTube a hledat videa Grand Marquisů a Crown Victorií s daným typem tlumičů...
Glasspacky jsou většinou moc hlučný a protivný, do auta na normální použití bych si to nedal.
www.autickar.cz
-
17395. Re: servis? 05. 11. 2013 - 09:33
Bupo (17382):sever čech je dost širokej pojem - od Varů po Liberec... asi bys to měl trošku upřesnit :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17394. Re: 05. 11. 2013 - 08:10
Standa-Chevy (17393): Jo, to je přesně ono. Klidně bych zase pořídil výfuk od tohoto výrobce...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
Standa-ChevyPříspěvků: 139
17393. Re: 05. 11. 2013 - 08:04
custom1 (17392):Stejná zkušenost. Mám na Fajráku a mám dobrý srovnání se stock a sidepipe jako opačný extrém. Ten Dynomax vytváří takovou decentní kulisu, která neotravuje a pokud chceš poslouchat muziku při normální jízdě, tak neruší. Při šlapání na plyn a větších otáčkách se zvuk celkem zvýrazní, ale ne brutálně. -
17392. Re: 05. 11. 2013 - 07:50
ska-p (17390): Dynomax Super Turbo (myslím, že to bylo ono) jsem měl na černém "éESu". Nebudeme tady teď řešit to, že Tryskomyš měla poloviční motor, ale pokusím se popsat, jak to znělo... :)
Takže: "Brrrm, brrrm, vrrrm, wroum, wroaaar..." :)))
Ne, teď vážně...
Chtěl jsem nahradit stávající shnilý tlumič a chtěl jsem něco "lepšího" než stock, ale zase ne úplně "otevřený" výfuk. Tenhle Dynomax mi přišel jako nejrozumnější volba (i s ohledem na cenu). Kupoval jsem tlumič s jednou trubkou a koncovkou (+ spojovací materiál). Zvuk byl lepší, hutnější, bublavější, ale přitom se s tím dalo normálně jezdit (uvnitř to skoro nešlo nic poznat). Oproti sériovému výfuku hlučnější, ale zase ne o moc. Myslím, že to je dobrá volba...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17391. Re: servis? 05. 11. 2013 - 06:30
Bupo: kdybys nakej sehnal, dej vedetLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
17390. 05. 11. 2013 - 06:15
Řeším nákup dílů na výfuk a chtěl bych trošku bublání, ovšem se zachovanou vnitřní pohodou v autě. Co si myslíte o tlumičích Dynomax super turbo? Co si myslíte o variantě bez tlumičů, nicméně s glasspackama na konci? Jaký výfuk mi navrhne a virtuálně zkonstruuje Bobeš? Nenabízejte Flowmastery a pod., dvacku za výfuč nedám....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17389. 04. 11. 2013 - 22:17
Vlastne jsem tam videl jednu hadici co nikam nevedla, ale prislo me, ze vede z airboxu, ale mohlo to byt klidne opravdu odpojene topeni ...script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17388. Re: 04. 11. 2013 - 21:45
Caddy (17387): hmm, divny. Ve vsech kriminalkach to pokracuje prorazenim svodidel, padem ze skaly a vybuchem :)))Go Fast... or Go Home!
-
17387. Re: 04. 11. 2013 - 21:31
DCharger (17386): tak to je jasny, to jsem jeste nezazil, aby mi nerekli, ze si mam sednout a pumpovat :)))
Nepocitam tu prihodu, kdy na to zapomneli uplne a ja projel prvni krizovatku z vedlejsi naskrz.... -
17386. Re: 04. 11. 2013 - 21:22
cirus (17384): holt vymozenosti mexikanskejch servisu jeste nedorazily do vsech nasich dilen. Zakaznik, pumpujici brzdovej pedal je tady naprosto bezna zalezitost :)Go Fast... or Go Home!
-
17385. Re: 04. 11. 2013 - 21:15
cirus (17384): Jasny no, jsem zkousel hadice jestli nebudou nafuknuty a nebyli, tak proste teda jeste promyslim jestli to vzit, menit radiator na to bych se vykaslal teda. Vymena topeni by beztak znamenala komplet demontaz palubky.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17384. Re: 04. 11. 2013 - 21:13
evlo (17383):ne termostat to neni,muze bejt pricin vice.Od banality jako je nefunkcnej ovladac nebo klapka...az po vaznou zavadu na motoru(topeni zavzdusnis nejdrive).
Nejvic je ale pravdepodobny a nejcastejsi vadnej radiator topeni,nekdo ho patrne ,,obesel,,
k servisu z prispevku 17382 jen tolik,mamlas kteremu ,,musim slapat na pedal,, zaslouzi politovat,ne mu sverit vuz...i posledni mexikan je hrdym majitelem pumpicky na brzdy co stoji par dolaru ,slapanim na pedal a jeste k tomu za pomoci zakaznika to muze delat jen naprostej diletant! -
17383. Re: 04. 11. 2013 - 20:59
Myslite, ze kdyz lebaron netopi, ze to muze byt vadnym termostatem? Teplota se pri testovaci projizdce, kratke drzela na maximu toho rozsahu co je jakoze OK.
bloody cardinal (17381): Zda se, ze tve nabidky vyuziji. :)script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17382. servis? 04. 11. 2013 - 19:35
Zdravím pánové,mohl by mi někdo doporučit nějaky servis nebo fakt šikovného člověka který tomu rozumí, na seřízení motoru V8 ze severu čech. Takových domácích podkůlňáků co "všemu rozumněj" znám plno. Díky za info -
17381. Re: 03. 11. 2013 - 18:02
evlo (17380): já mám celkem dobré zkušenosti s tímhle: http://www.rychloservis-praha8.cz/sluzby-servisu/ ale dělají tam jen drobnosti, je tam jen jeden týpek - např. když mi měnil brzdovku, tak jsem mu šlapal na pedál brzdy - tak nevím, nakolik by ses do toho vlezl. Olej+filtr a třeba svíčky a kabely (pokud to není boxer) ti klidně vyměním u sebe v garáži na ČM, když seženeš lavor, do kterého to vypustíme.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17380. 03. 11. 2013 - 16:17
Nejaky napad, kdo v Praze (idealne vychod) dokaze vymenit olej v motoru a pridne i servo na prvni pokus bez toho aby u toho treba urval napravu?
Nebo spis takhle - chci si koupit to fluttershy auto, ale nemam kde na nem delat, takze shanim nekoho komu dam treba 10k (to zalezi) a on udela zakladni servis bez toho aby to domrdal, nekdo spolehlivy s hlavne kdo pouziva hlavu a skutecne auto opravuje. Po zkusenostech s bavem nevim jestli nekdo takovy je, ale precejen to neni bavo.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17379. Re: 03. 11. 2013 - 05:23
-eldo- (17378):ja dal do voy s mitsumotorem tu modrou kvuli tem hlavam, ale jestli to bylo dobre nevim :-)www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17378. 02. 11. 2013 - 22:05
DCharger
Trinom
diky,to jsem potreboval vedetCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17377. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 20:26
Trinom (17376): a kam teda mam strcit tu hadici s vodou? Tvuj prispevek 17373 je ponekud matouci.Go Fast... or Go Home!
-
17376. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 20:08
DCharger (17375): chladič je na konci řetězce. Voda jde přes motor.Thunderbirds Are Go
-
17375. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 20:00
Trinom (17374): ale takhle vyplachnes jen chladic. A co motor?Go Fast... or Go Home!
-
17374. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 19:53
DCharger (17373): Co jsem tak slyšel, tak všichni to řeší hadicí s vodou napojenou místo výstupu chladiče a výstup chladiče je vyvedenej do kanálu. Pár minut by mělo údajně stačit.Thunderbirds Are Go
-
17373. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 19:30
Trinom (17371): a co pouzit na ten vyplach? Slysel jsem neco o octu...Go Fast... or Go Home!
-
17372. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 19:16
-eldo- (17370): pokud je to Mitsubishi 3,0 V6, tak mas litinovej blok a hlinikovy hlavy.Go Fast... or Go Home!
-
17371. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 19:14
-eldo- (17370): Vypláchl bych systém a hodil bych tam růžovou kapalinu (tuším, že má označení G12). Tím nemáš, co zkazit.Thunderbirds Are Go
-
17370. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 18:56
DCharger (17369):to jsem prave doufal ze tady nekdo bude vedet z ceho je.ja to nepoznamCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17369. Re: saratoga 02. 11. 2013 - 18:49
-eldo- (17368): nejdulezitejsi je zjistit z ceho je odlitej motor. Jsou tri varianty:
celolitinovej
litinovej s hlinikovymi hlavami
celohlinikovej
a podle toho hledat kapalinu.Go Fast... or Go Home!
-
17368. saratoga 02. 11. 2013 - 17:54
jakou nemrznouci smes bych mel nalejt do saratogy?ted je tam cista voda.CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17367. 01. 11. 2013 - 22:07
Ahoj, stala se mi nepříjemná věc na mé Toyotě. Prasklo těsnění pod hlavou a válec nasál takový ten plechový okraj těsnění. Ve válci je několik slabých horizontálních škrábanců zhruba v půlce zdvihu. Jsou slabě viditelné a hmatatelné. Nemáte někdo zkušenosti co motor pobere a co ne? -
17366. Re: Opravná sada závitů Loctite 30. 10. 2013 - 09:59
jakebrake (17360): bude to fungovat v případě, že jsem přetáhnul šroub, a vzhledem k tomu, že to nebyl šroub, ale závitová tyč s navařenou matkou, a já debil měl v ruce velkou 1/2" ráčnu, tak jsem utrhl tu navařenou matku? asi ne, co? :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17365. Re: Opravná sada závitů Loctite 29. 10. 2013 - 23:39
BigTwin_Jirka (17363):nevim jestli pouzivam zrovna tuhle znacku ale tenhle sistem jo,a muzu jen na 100% doporucit!!!Timhle opravenej zavit drzi tusim lip nez puvodni... -
17364. Re: Opravná sada závitů Loctite 29. 10. 2013 - 22:17
BigTwin_Jirka (17363): Budeš se asi divit, ale v Brně jsem nenašel jedinou dílnu, kde by to dělali. Možná si vzpomeneš na moje trable se strženým závitem v rohu valve body. Nakonec jsem to vyřešil dlouhým šroubem, protože (naštěstí) ten závit byl výrazně delší, jak šroub, co v něm z fabriky byl.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17363. Re: Opravná sada závitů Loctite 29. 10. 2013 - 21:42
Trinom (17362): Nemusíš si kupovat celou sadu, v každým městě by to měl někdo dělat, je to docela rozšířenej způsob oprav strženejch závitů u svíčky. Když budu přehánět, jeden závit tak za stovku sakumprásk.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17362. Re: Opravná sada závitů Loctite 29. 10. 2013 - 21:23
BigTwin_Jirka (17361): asi jen to, že pro běžnýho smrtelníka, co opravuje jeden závit do roka, je to proklatě drahý.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17361. Re: Opravná sada závitů Loctite 29. 10. 2013 - 20:27
jakebrake (17360): Máš něco proti osvědčenýmu Helicoil? Mám s tím takovou zkušenost, že to vydrží víc než původní závit. http://www.helicoil.cz/Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17360. Opravná sada závitů Loctite 29. 10. 2013 - 17:57
Chci se zeptat jestli nemá někdo zkušenost s touhle opravnou sadou závitů od Loctite? Mělo by to prý fungovat http://www.elotechnik.cz/loctite-sada-na-opravu-zavitu-28654-4-8-g.html#zalozka-1 -
17359. Re: Mark VIII - radio 24. 10. 2013 - 22:31
_LHS_ (17358): Rádio mívá ještě na kabelech další pojistku. Zkontroluj ji. Nebo může být i na zadní straně rádia pod nějakou krytkou.Thunderbirds Are Go
-
17358. Mark VIII - radio 22. 10. 2013 - 22:40
Mám dotaz na nekoho kdo rozumi elektrice, nebo umi hledat lepe na internetu, nez ja :) Na Mark VIII prestal z niceho nic reagovat originalni CD changer a power antena s originalnim radiem... Antena se nevysune ani nezasune pri otoceni klickem ( nejde do ni proud, pri pripojeni na 12v funguje v pohode ) a CD changer vypada ze funguje, ale radio prestalo uplne nabizet funkci prepnuti z AM/FM na CD... Pojistky vypadaji v pohode, ale netusim jestli ma radio jeste nejakou svoji ridici jednotku ve ktere muze bych chyba, nebo je chyba primo v radiu...
Predem diky za kazdou radu, HonzaLincoln Mark VIII 1993
-
17357. 13. 10. 2013 - 22:26
tempomat chevy express 2005,nefunguje.
Nejaky rady/skusenosti ohledne diagnostiky a opravy? -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17356. NGK plagiáty 30. 09. 2013 - 14:33
To by mě fakt zajímalo, koho asi tak napadlo kopírovat zrovna ty největší šmejdy:
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/fake/index.htmlNema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17355. Re: 26. 09. 2013 - 22:20
TransAm 79 (17338): no tak hlavně že jsme se trefili a nerozdělávali jste něco zbytečně. I tak je to fůra práce. -
ford62Příspěvků: 238
17354. Re: 25. 09. 2013 - 21:50
TransAm 79 (17349):
pro představu ve stavu NOS to vypadá takto
http://www.ebay.com/itm/1965-90-Chrysler-NOS-McQuay-Norris-Camshaft-Sprocket-TS358N-Nylon-/161113183540?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2583181534&vxp=mtr -
17353. Re: 25. 09. 2013 - 21:37
ford62 (17350):jj byl jsi rychlejsi;-) -
pitrsPříspěvků: 155
17352. Re: 25. 09. 2013 - 21:37
ford62 (17350):Je to tak v 70-80 letech se to používalo na odhlučnění a hladký běh motoru u lepších aut.Začne se to pomalu ulamovat a poznáš to podle kousků plastů ve vypuštěném oleji.Už jsem to dělal 3x.2 byly 307 Oldsmobile v Cadillacu a jadna 350 v Caprice.Sundej i oil vanu a vyčisti to i se sítkem. -
17351. Re: 25. 09. 2013 - 21:37
TransAm 79 (17349):tak jsem se na to ptal znalcu...k memu velkemu zdesni se opravdu neco takove delalo!Nektery motory z tech let dostali nylon/aluminum kola do rozvodu!!!Udajne pokud se to vymeni po 300k mili tak to je spolehlive...kazdopadne soudruzi od GM pochopili ze tudy cesta nevede a tenhle experiment nemel dlouhy trvani.
Kdyz to shrnu tak zahada je objasnena,jedna se o neuspesnej pokus ,,modernizovat,, .Zajimave je ze do identickych motoru co se montovali do lodi se to nikdy nepouzilo!
-
ford62Příspěvků: 238
17350. Re: 25. 09. 2013 - 21:27
TransAm 79 (17349):
některá rozvodová kola, tedy to ozubení, bylo přímo z výroby opatřeno nalisovaným obalem z tvrzeného nylonu pro jemnější chod. po určitém nájezdu vlivem tlaku, oleje apod. dojdou k těmto koncům. (camshaft timing sprocked with nylon) -
TransAm 79Příspěvků: 69
17349. Re: 25. 09. 2013 - 19:38
cirus (17346): Nafotil jsem ještě detail na to ozubený kolo:
http://transam79.rajce.idnes.cz/Rozvody
Ten materiál na těch zubech mi přijde spíš jako něco keramickýho. Těžko říct z jakýho materiálu to je. Každopádně ten řetěz tam byl hodně na volno. -
17348. Re: 25. 09. 2013 - 16:27
BigTwin_Jirka (17347):no to jsem ti tady uz psal;-),Jenze ja mam podezreni ze tam nekdo vymenil ozubeni ktery nalisoval nebo nalepil na stary kolo...tam se to mohlo uvolnit a protocit.Jak jsem psal jiz predtim,tyhle rozvody se muzou hnout jen v pripade zasahu kutila ceskeho!
No a treba to kolo nekdo ,,poplastoval,, neco jako praskova barva treba , to by teoreticky na chvilku odstranilo hluk z rozvodu...Pokud to ma nalitano milion mil a je to hlucny tak pri prodeji dle hesla ,,Franto drz ten komin ja jdu pro penize,, jsi to umim predstavit!
a nebo nejspis kombinace obojiho mi to prijde...Ja vim silena teorie...ale porad min silena nez ze to preskoci a je to puvodni! -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17347. Re: 25. 09. 2013 - 16:19
cirus (17341): Tenhle řetěz z principu nemůže přeskočit, nemá na to dýlku.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17346. Re: 25. 09. 2013 - 16:09
TransAm 79 (17345):no to mne hodne zajima,mam podezreni ze puvodni kolo nekdo osoustruzil na nalisoval tam novy ozubeni.Neco takove jsem sice nevidel ale hodne by to vysvetlovalo a z fotek to budi na mne ten dojem.Pak mam jeste jednu teotii pokud sa tahle nepotvrdi...kazdopadne ten plast tam nepatri. -
TransAm 79Příspěvků: 69
17345. Re: 25. 09. 2013 - 16:03
cirus (17343): nevim, ještě na to kouknu -
TransAm 79Příspěvků: 69
17344. Re: 25. 09. 2013 - 15:57
cirus (17341): 5 let a cca 10 tis. km. O historii prakticky téměř nic. Zřejmě je ze Švýcarska, dovezeno asi přes Garáže Vltava. -
17343. Re: 25. 09. 2013 - 15:53
TransAm 79 (17342):mam jedinej dotaz , jsi si na 100% jistej ze to velky kolo neni ze dvou dilu?!Z fotek to totiz vypada jako bi nekdo napasoval novy ozubeni na stary kolo... -
TransAm 79Příspěvků: 69
17342. Re: 25. 09. 2013 - 15:49
sejki, cirus (17340): Když se podíváte na tu první fotku, tak v horní části ozubenýho kola vačky je kousek tý hmoty odštíplej. Je tam takovej stříbrnej trojúhelníček - to už je pod tím kov.
Nevim, jestli ta hmota je plast nebo něco jinýho. Nevim, co by to mohlo bejt. To jsem odhadoval. -
17341. Re: 25. 09. 2013 - 15:44
TransAm 79 (17338):ty vole!Mam silenou teorii...neco co jsem jeste nevidel!Mirku napada te pri pohledu na to foto to co mne?!
Hele TransAm 79 jak dlouho mas ten vuz...kolik jsi s nim najel?Jakou ma historii?
Mam podezreni na nejbrutalnejsi formu kutila ceskeho... -
17340. Re: 25. 09. 2013 - 15:38
TransAm 79 (17338):v zivote jsem tam plast na takovem motoru nevidel...nedostalo se ti neco do motoru? -
17339. Re: 25. 09. 2013 - 15:30
TransAm 79 (17338):plastova hmota na rozvodovem kole? Kua i na remen jsou z kovu nebo hliniku. Ale plast a na retezu?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17338. Re: 25. 09. 2013 - 10:25
Mirek (17319): Mirku, díky za rady. Jedná se o motor Olds 403.
Včera jsme na tom dělali a příčina odhalena - přeskočil řetěz na ozubeným kole, co je na vačce. To kolo nebylo celokovový, ale potažený nějakou plastovou hmotou. Zřejmě kvůli hlučnosti. To je možná taky důvod, proč jsem nic neslyšel, když to přeskočilo. Přeskočilo to asi o několik zubů, ta plastová hmota byla někde úplně odštípnutá.
Dali jsme nový kola, řetěz a zkoušeli jsme ho provizorně startovat bez řemenů a bez vent. deklů a naskočil. Tady jsou fotky, jak to vypadalo...
http://transam79.rajce.idnes.cz/Rozvody
-
17337. Re: stav paliva v nadrzi 22. 09. 2013 - 20:35
-eldo- (17336): tak az to budes mit cim zmerit tak zmer odpor u plovaku prazdne a plne nadrze jestli se hodnota meni, pokud ne problem je jasnej a pokud ano tak je taky problem jasnej :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17336. Re: stav paliva v nadrzi 22. 09. 2013 - 16:24
Jirka_z28 (17335):dela to ze to nic nedela.kdyz je vyplej klicek tak je rucicka uprostred kdyz zapnu klicek tak snadne na nulu a tak uz zustane i kdyz natankuju.zmerit to nemam cim,zatim jsem jen koukal jestli nekde neni nejakej drat utrzenej ale nic jsem nenaselCHrysler saratoga 3.0 V6
-
17335. Re: stav paliva v nadrzi 22. 09. 2013 - 15:43
-eldo- (17334): může to být čímkoliv, co souvisí s ukazováním stavu paliva :)
To je jak říct: "auto mi nejede, čím to může být?"
Když napíšeš, co to dělá nebo nedělá, třeba někdo bude schopen poradit... Naštěstí v tomhle případě těch věcí moc není... jen čidlo, kontakty, dráty, ukazatel. Zkoušel jsi proměřit, jestli do ukazatele jde nějaký napětí nebo jestli to nějak reaguje, když na něj přivedeš napětí?
1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17334. stav paliva v nadrzi 22. 09. 2013 - 13:49
saratoga i neukazuje stav paliva,nevite nekdo cim to muze byt?CHrysler saratoga 3.0 V6
-
17333. Re: 21. 09. 2013 - 14:45
BigTwin_Jirka (17330):a znova pro upresneni AMERICKEJ kus zeleza! Na zadny OHC nehraju , debata je o poctivy OHV V8 !!!! Ford vzdy delal divny veci a mel spatny kamarady...Kdyz kamaradis treba s Mazdou tak to holt ma sve dusledky...
Koukni se jak vubec motor o kterym je debata vypada!To rovnou muzem oznacit za poctivej americkej motor 2.7L od chrysleru!No az jsi poridis dalsiho Forda s novou 5.4l V8 tak budes potrebovat specialni pripravky i na vymenu svicek!
JJ detroit je ta skrachovana vesnice na severu,ale auta za to nemuzou...to jen soudruzi z odboru byli nedozrany! -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17332. Re: 21. 09. 2013 - 08:39
cirus (17327): Detroit Detroit.... to je ta chcíplá vesnice nahoře u jezera, kde se zastavil čas?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17331. Re: 21. 09. 2013 - 08:34
Mirek (17325): Totéž co Cirus. Fixovat se to samozřejmě musí, jinak to nejde nastavit. Fixační přípravky jdou udělat doma, nic kosmickýho.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17330. Re: 21. 09. 2013 - 08:32
cirus (17327): Ford Explorer a všechny véčkový motory se stejnejma hlavama vlevo i vpravo.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17329. Re: 18. 09. 2013 - 13:51
Sejki (17328): to si rád vyslechnu :-) -
17328. Re: 17. 09. 2013 - 23:21
Mirek (17326): ti na Sarovci neco povypravim o Renaultich a Peugeotich motorech... :) Budme radi ze mame ty jednoduchy V8...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17327. Re: 17. 09. 2013 - 21:32
BigTwin_Jirka (17323):ty porad o tech japonskejch a europskejch vecech meles.Tohle je AMERICKEJ kus zeleza,to musi slozit i negr v Detroitu!Pokud vim tak to ani spanovak nema...stelovani, pripravky, konus namisto klinku a podobny picoviny jsi nech pro inziniry u vas,k temhle motorum je zakladni pripravek 5 librove kladivo!;-) -
17326. Re: 17. 09. 2013 - 20:47
Sejki (17322): no, to je právě divný. ale příčin může bejt fůra, ale jejich pravděpodobnost je někdy fakt malá. Většinou odcházej stejný, věci, ale o tomhle na V8 OHV sem teda ještě neslyšel.
Sem jednou taky ztratil kompresi na jednom válci a nakonec jsem si vzpoměl, že jsem si poctivě ucpal sání, aby do něj nenalítal bordel molitanovou houbou. Samo, že jsem na ni zapoměl, omotala se o ventil a bylo po kompresi... -
17325. Re: 17. 09. 2013 - 20:43
BigTwin_Jirka (17323): levej sem taky na vačce nezažil, ale když se dotahuje vačka s kónusem, tak musí být fixovaná přípravkem a fixuje se i to kolo, ale když to někdo dělá podle toho, jak se mu to zdá, tak to je pak malér hned. -
17324. Re: 17. 09. 2013 - 19:42
BigTwin_Jirka (17323):To že jsou kola na vačce pouze na kuželu a bez klínku je normálka a funguje to,ale levej závit jsem na vačce ještě nezažil.Na klice to je celkem běžný,ale na vačce a levej???Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17323. Re: 17. 09. 2013 - 19:08
Mirek (17321): Mnohý auta mají ozubený kola na vačkách nasazený bez jakýhokoliv jištění a vzájemnou polohu udržuje jen a pouze dotaženej šroub s podložkou. A drží to do tý doby než nějakej pitomec z plezíru ten šroub "dotáhne", zhusta je tam totiž levej závit. Mezitím se vačka samozřejmě někam hne, protože je napružená ventilovejma pružinama. Záhada vyřešená?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17322. Re: 17. 09. 2013 - 18:42
Mirek (17321): ze by nekdo ztratil klinek a dotahnul to na oko?:) Hele sam rikal, ze prijel chcipnul a za chvili uz nenastartoval, takze se neco muselo stat pri chcipnuti nebo pak pri startovani... pri startovani by odpovidalo tomu ze by se vacka opozdila... jinak se to muselo protocit na nejakem kole, protoze vacku nenatahnes, to driv praskneChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17321. Re: 17. 09. 2013 - 08:29
cirus (17320): právě to taky nechápu, co by se muselo stát, kdyby se to pootočilo a když už by se to potočilo, tak proč se to pootáčet přestalo. U rozvodu řetězem si to nějak nedovedu představit. -
17320. Re: 16. 09. 2013 - 23:04
Mirek (17319):i kdyz lze s tebou v tomhle jen souhlasit,neumim jsi predstavit jak u tohodle motoru muze dojit k necemu takovemu...Kazda rada dobra ale rozhodne bi se na to casovani mel jeste jednou podivat nekdo kdo presne tomu rozumi.
Ps.pokud byl motor v minulosti napaden ,,kutilem ceskym,, nebo ,, redneckem americkym,, tak je ale mozny opravdu vsechno.... -
17319. Re: 16. 09. 2013 - 22:58
TransAm 79 (17317): Nenapadá mě, proč by se to mělo stát, ale i to odpovídá a ukazuje to na pootočenou vačku směrem dozadu.
Zase jsou dvě možnosti. Buď se pootočilo ozubený kolo na vačce (vačkovka se opozdila) a nebo se pootočilo ozubený kolo na řemenici(klikovka vačkovku předběhla).
Ta druhá možnost je ale strašně nepravděpodobná ale přišel bys na ni tak, že v pozici klikovky kdy je píst prvního válce v horní úvrati, by ryska na balanceru nebyla natočená proti ukazateli označujícího horní úvrať (TDC). Byla by za ním právě o ten kus, o kterej se pootočila. Ale to je fakt utopie, že by se spodní kolo pootočilo...
Existujou taky prasklý vačkovky i klikovky, ale o tom tady ani nebudu radši mluvit, to by neměl bejt tenhle případ.
Nezbývá ti nic jinýho, než vyhodit chladič a odstrojit všechno před motorem, aby ses k tomu alespoň dobře dostal, shodit vodní pumpu, palivovou pumpu, řemenici, stáhnout balancer a sundat ten dekl na rozvodech.
Jak jsem koukal, tak ten dekl není udělanej tak blbě jako na Chevy motorech (pokud se teda bavíme o Pont. 400 V8), má dvě pravoúhlý těsnicí plochy, který se dají při troše pečlivosti relativně snadno utěsnit.
Samozřejmě, když už je to dole, bude třeba vyměnit minimálně přední simering, zkontrolovat plošku po který chodí, předpokládám řetěz s kolama, sadu těsnění, ale to ještě nikdo neví, co tam najdeš.
V každým případě je tahle práce ideálně pro někoho, kdo už to alespoň párkrát dělal a na autě se to nedělá zrovna moc prima, zvlášť kdyby to mělo být v nějakých provizorních podmínkách.
Vzhledem k tomu, že už se jedná o větší rozsah práce, tak chci upozornit na to,
že všechno, o čem tu debatujem, je bez záruky, že to je skutečně ono.
Jak to popisuješ, tak to na to vypadá, ale takhle na dálku je mnohonásobně těžší na něco přijít, než když u toho stojíš a tím pádem je i mnohonásobně větší pravděpodobnost, že to nemusí být ono a mohlo by se něco rozdělávat zbytečně (a to strašně nemám rád).
Po zkušenostech z těchhle debat za to ruku do ohně nedám.
Jestli má někdo jinej nápad, sem s ním.
Tohle je jenom můj názor a kdo by měl s nějakou větší pravděpodobností určit, jestli je to ono, musel by si to stejně celý přejít znovu sám, aby měl jistotu.
Hele všichni, jakou jsem našel zajímavou stránku při tom hledání, jak vypadá ten dekl rozvodů:
http://www.romac.com.au/Factory_Timing_Marks.pdf
-
17318. Re: 16. 09. 2013 - 21:15
TransAm 79 (17317): retez by si asi slysel ze chrasti ne? no hele, sundat prsa mrknout jak to je nastavene, kde se to pripadne pootocilo a napravit to... nic jinyho tu stejne nevykouzlis a nemine te toChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17317. Re: 16. 09. 2013 - 20:43
Mirek (17315): S předstihem jsme nehejbali. Když je píst v horní úvrati, tak palci ještě kousek chybí ke kontaktu. Asi tak 1/8 otáčky na klice. -
17316. Re: 15. 09. 2013 - 20:09
BigTwin_Jirka (17310): našels pěkně načasovanej motor :-) Ale rychle, to se musí nechat :-)
Hele, já myslím, že kluci jsou šikovný a že se na to nakonec přijde. A tohle je nejlepší cesta k tomu, jak se to naučit, dyť to sám píšeš, že jste rozdělávali kde co. Kdybysme měli tehdy místo pleček na rozebírání V8mičky, tak bysme na to asi taky z kraje nějakou chvíli koukali, než bysme to pochopili :-)
Jde o to, aby ten postup, jak na to přijít, měl nějakou posloupnost a dokud je kde koumat, tak koumat a ne to hned celý rozházet, jak to má ve zvyku Jířa.
Nejlepší, když někdo přiveze auto, motor v kufru ve 3 krabicích a chce, abys to spravil. Pak dodá, že to bylo u 5ti opravářů a že ještě jednu bedýnku, co má u jednoho z nich přiveze, ale až ji ten dotyčnej najde.
Když se zeptáš, co s tím bylo, že to takhle rozebrali, tak ti řekne, že mu to chcíplo a už to nešlo natočit.... -
17315. Re: 15. 09. 2013 - 19:58
TransAm 79 (17311): vačka vypadá, že bude pootočená, dává to smysl, prostě se na mžik zastavila zatímco klikovka se točila dál. Ten předstih, pokud jste s ním nehýbali, by to měl potvrdit, mrkni, kam ti míří palec, to pro kontrolu úplně stačí. -
17314. Re: 15. 09. 2013 - 19:55
TransAm 79 (17303): tak to musí bejt pootočený, ale jak píše sejki, je to divný, nemělo by. Např u blbýho dieselovýho golfa I bylo rozvodový kolo na vačce jenom na konusu, bez jakýhokoliv klínku a drželo to, je fakt, že se to točilo víc...
Když je píst už je 4,4 za horní úvratí a ještě není otevřenej sací, tak to už je ve válci hodně velikej podtlak a pokud se zavírá když mu zbývá 3,9 do horní úvrati, pak klobouk dolů, že nafouká to, co nafouká...
Teď mi ale pověz, než ten dekl rozvodů shodíš, (nezávidím ti, protože sundávat to a pak těsnit bez sundaný vany motoru je vopruz...)
Když se pootočila vačka, muselo to hnout s předstihem. Kde je teda předstih? Hejbali jste s ním? Kam je natočenej palec, když je píst v v kompresi?
Podle toho, co píšeš, by měl být natočenej proti vývodu prvního válce víka rozdělovače v okamžiku, kdy je někde zhruba před nebo v polovině dráhy pístu z horní ůvrati (cca o půl kola klikový hřídele ve směru točení) od okamžiku, kdy ti zavřel sací ventil. -
TransAm 79Příspěvků: 69
17313. Re: 15. 09. 2013 - 13:30
BigTwin_Jirka (17312): Pro někoho prkotina, pro někoho ne. Těch věcí tam bylo víc. Výměna sání a karburátoru. Řešil jsem, že na všech válcích mám poloviční tlaky a první, co mi poradili, že mám přenastavit ventily. Tak jsem to holt udělal na druhej pokus. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17312. Re: 15. 09. 2013 - 13:19
TransAm 79 (17311): To tady už několik tejdnů řešíš takovou prkotinu? Podle toho, co tady čtu jsi snad naněkolikrát nastavoval ventily, to by sis snad všiml, že je vačka "ohoblovaná". Není to Ford Explorer, tak snad budou na rozvodech nastavovací značky a nemusí se ani vyndavat motor a tahle diagnostika je otázkou sundání nějakýho příslušenství a rozvodovýho deklu. I kdybych byl levej a pečlivej, tak to bude práce na půl dne.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17311. Re: 15. 09. 2013 - 12:51
BigTwin_Jirka (17310): Je mi jasný, že ten sací je uplně mimo. Ten výfukový je taky mimo, ale nepřijde mi že o tolik, co ten sací. Oba dva se otevírají pozdě. S největší pravděpodobností to bude vačka. A mě spíš šlo o to, jestli se dá říct, jestli je ohoblovaná nebo jen přetočená. Jestli je technicky možný, aby se přetočila, což by byla z hlediska opravy ta lepší varianta.
Animaci otevírání ventilů si najít dokážu a chápu. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17310. Re: 15. 09. 2013 - 11:42
DCharger (17309): Koukej na ten první, ten sedí. Jinak jsem to našel asi za deset vteřin, určitě se najde něco lepčejšího. Jeden si musí dát práci s hledáním a já jsem to dost odbyl. Jenom jsem chtěl naznačit, že namísto sepisování nesmyslnejch příspěvků na fórum nejni od věci si něco nalejt do hlavy a nečekat, že mi bude porád někdo trpělivě odpovídat na nesmyslný dotazy.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17309. Re: 15. 09. 2013 - 11:26
BigTwin_Jirka (17308): ta animace, to je nejaka kombinace spalovaciho motoru s parostrojem? Časovani ventilu druhyho a tretiho valcu vypada dost divoce :)Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17308. Re: 15. 09. 2013 - 10:54
Mirek (17302): Té prostě hrách na zeď. Ale zase mě se ta tvoje litanie líbí, je to takový polopatický, i když asi porád pro spoustu nepochopitelný. Já se takovýhle věci učil asi na základce, nebo snad na gymnáziu ve fyzice, už ani nevím. Dávno předtím jsem už ale spolu s bratrem vesele rozebíral (a občas i složil) dvoutakty i čtyřtakty. Škola k nezaplacení. I ten největší pitomec si dovede ve vyhledávači najít odpovídající schéma, tedy dokonce i já já:
Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
jojkyPříspěvků: 1
17307. Re: 14. 09. 2013 - 18:04
TransAm 79 (17164):
Koukal jsem na ten silikon a myslím že s ním bude problém. Po čase zdegraduje. Mnohem vhodnější by bylo použít taky od Loctite ale jiný tip na bázi pryskyřice něco z tohodlens - http://proprumysl.cz/lepidla-a-tmely/pryskyricne-tmely/
Zaručeně to vydrží oleje i benzíny. Takže lepší jak silikon.
-
17306. Re: 14. 09. 2013 - 12:49
TransAm 79 (17303): nekde se ti to protocilo, nestipl se ti klinek? i kdyz by to bylo divny, ta vacka u V8 se jen prevaluje... ale je fakt ze po zkusenostech Bobashova motoru u kapra se uz nicemu nedivim :)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17305. Re: 14. 09. 2013 - 12:45
TransAm 79 (17303): to mas spatne, kdyz de pist dolu zacina se otvirat a kdyz je dolni uvrat uz musi bejt zavrenejChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17304. Re: 14. 09. 2013 - 12:41
cirus (17299): ja myslel aby nechal vuli na tycce nebo aby to dotahnul jen do doby kdy vymezi vuli tycky kdyz si neni jistej, ale pokud ma teda problem s otocenou vackou tak to je jasny...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17303. Re: 13. 09. 2013 - 19:44
Mirek (17302): Tak jsem to změřil a nekecam, že sací ventil se otevírá v půlce zdvihu. Všechno jsem změřil.
Celková délka zdvihu pístu je 8,8cm. Sací se otevře, když je píst 4,4cm od horní úvrati, pak píst projede dolní úvratí, jede nahoru a zavírá se, když mu zbývá 3,9cm do horní úvrati.
Výfukový, se otevírá prakticky, když je píst zároveň s dolní úvratí, resp. když jede nahoru 8,5cm do horní úvrati (0,3cm za DÚ), projede HÚ a zavírá se 1cm za HÚ.
Tak to nechápu. -
17302. Re: 13. 09. 2013 - 19:30
TransAm 79 (17301): To co píšeš není možný, ventil musí být otevřenej po dobu minimálně jednoho zdvihu.
Ten diagram je orientační. Když to bude o nějakých + - tak cca 5 st. jinak, než je to namalovaný, pak je to pravděpodobně v pořádku. Samozřejmě by bylo dobrý mít diagram časování přesně pro tvůj motor, přesněji pro vačku, kterou tam máš a jednoduše to zkontrolovat. Stačí k tomu kulatej celuloidovej úhloměr a nebo kotouč, kterej si večer kružítkem namaluješ s ozdačením začátků a konců otevírání ventilů podobně, jako je to na tom, co jsem sem dal.
Sandartní je u všech 4dobých zážehových motorů, že sací ventil se otevírá ještě před horní úvratí a zavírá se až za dolní. Pak je kompresní zdvih nahoru a expanzní dolů a výfuk se začíná otevírat před dolní úvratí a zavírá se až za horní úvratí. Tam už se zase potkává se sacím ventilem, který už se začíná zase otevírat. Takže v jednu chvilku jsou pootevřený oba dva ventily současně. Tomu se říká střih ne úvrať střihu ventilů. Čím je to překrytí (otevření obou) větší, tím se jedná o nadupanější, rozuměj točivější motor. Pak je tam ještě spousty jiných veličin, jako dráha zdvihu ventilu, strmost (rychlost) otevření a pod.
Zevrubná kontrola ale musí ukázat to, na co se ptáš. Sací se musí!!! začít otevírat před horní úvratí a zavírá za dolní úvratí sacího zdvihu.
Pokud to tak je, pak je zbytek v pořádku.
Pozoruj nebo v rámci možností měř, jestli jsou zdvihy ventilů stejný a nezapomeň motorem točit na správnou stranu :-) -
TransAm 79Příspěvků: 69
17301. Re: 13. 09. 2013 - 11:35
Mirek (17300): Mirku, to první schema je univerzální nebo mám hledat něco konkrétního pro můj motor a vačku? Jak na to koukám, tak sací ventil se má otevírat ještě před dosažením pístu do horní úvratě? A zavírat se těsně před dolní úvratí?
Pohyb sacího ventilu jsem sledoval v závislosti na poloze pístu a začal se otvírat někde odhadem na 1/3 cesty pístu do spodní úvratě. Zavřel se za spodní úvratí cca 2 cm při cestě pístu nahoru. Ale zkusim udělat ještě přesnější měření.
-
17300. Re: 13. 09. 2013 - 10:15
cirus (17299): Dneska mě napadlo otevřít klapky a mrknout do karbce, jestli vidím do sání. Jen tak. Zas je divný, že to jezdilo a přestalo. Za ty km se ventily nemohly utavit, leda by to jelo na acetylén... vypadá to na pičovinu. I stěmahle malýma kompresema to prostě běžet musí. -
17299. 12. 09. 2013 - 23:05
ono je to opravdu vse jen o slovickach...jenze ty slovicka rozhodujou o tom jestli motor pobezi nebo ho naprosto znicis...
Seiki napise namisto ,,vetsi,, mensi vuli
Jiri napise ,,V momentě jak se tyčka zasekne, tak tu matici dotáhneš o 180 stupňů,,
opravdu detaily...jenze detaily klidne za nekolik tisicovek skody...
Kutit je fajn ale nektere veci by jste kluci vazne meli nechat na lidi co maj o tomhle alespon elementarni znalosti...
Verim ze Jiri to udelat umi...ale napsal to jak tatar a clovek co to dela prvne muze nadelat podle takovyho navodu docela skody...
Takova ,,zaseknuta tycka,, je totiz naprosto neco jine nez tycka bez vule.... -
17298. Re: 12. 09. 2013 - 22:55
Mirek (17297):JJ nahoru a dolu,NAHORU A DOLU!...presne tohle rikam;-)Krouteni jen pro skusene mechaniky co maj sakra cit v prstech.... -
17297. Re: 12. 09. 2013 - 22:36
cirus (17296): neboj, už jsem se s tím setkal, když jsem na Czepelu točil štelovacím šroubem a měrka šla pořád lehce i když byl ventil už otevřenej. To je ale extrém.
Spíš někdy může mást prázdný zdvihátko, kde ta pružinka která vrací ten vnitřek je opravdu slaboučká. V takovým případě když se ti tyčka už fakt netočí a dotáhneš o tu otáčku, tak pak ti ventil tutově nedovře.
tohle je docela dobrej způsob (od poloviny to začíná) žádný točení tyčkou :
tam by to prázdný zdvihátko nemuselo seřízení ovlivnit. -
17296. Re: 12. 09. 2013 - 22:17
Mirek (17295):ver staremu psovy,u tehle starych motoru bejvaj struny natolik unaveny ze tyckou otocis i pri pootevrenym ventilu...jde o to ze jako mechanik si to patrne nikdy neskousel...proc taky,musi to jit lechce ...ale co jsem cet tak tady ty kutilove docela spolehaj na hrubou silu;-) -
17295. Re: 12. 09. 2013 - 22:10
cirus (17294): tak Jiří to jistě naštelovat umí. Dotáhnout na doraz a tyčka by se točila, by mohlo být buď že tam není zdvihátko, vačka a nebo zůstal ventil otevřenej. Nic z toho není pravděpodobný. Vono při těchhle debatách se obvykle nejedná o nic zásadního, jenom často jeden mluví o koze a druhej o voze... -
17294. Re: 12. 09. 2013 - 21:56
Mirek (17293):jo cet jsem to jeste jednou a opravdu mam pocit ze Sejki se ,,preklep,, kadopadne rad tomu uverim!;-)
,,Toceni tycek,, no to je presne to jak lze blbe napsat dobrou vec....
Precti jsi jak to delal....
"Jedno vahadlo se nám nepovedlo dotáhnout tak, aby se tyčka přestala točit."
no to pak az jednomu zatuhne...
,,Detail,, je v tom ze ta tycka musi jit VOLNE A LECHCE kroutit a v momente kdy ucitis naznak odporu tak pak dotahnes (dle motoru treba tech 180stupnu), jenze podle ,,Jiriho navodu,, se muze jeden domnivat ze pokud tyckou lze treba za pomoci klesti pootocit tak je potreba jeste utahnout...no dusledky takoveho stelovani jiste znas...ja jen dodam ze takhle to kompresi ani mit nemuze! -
17293. Re: 12. 09. 2013 - 21:45
omluva za plachtu, jinak
cirus (17291): kroucení tyček doporučujou i manuály, tak nevím, proč se nad tím tak pozastavuješ. Sejki to myslel dobře, jen mám pocit, že místo velká napsal malá, to se stane.. -
17292. Re: 12. 09. 2013 - 21:41
TransAm 79 (17287): než bych něco rozdělával, tak bych ještě použil toto:
na to existuje toto:
nicméně vyrobit si to jenom pro zevrubnou kontrolu, jestli není něco s rozvodama to stačí. Pokud jste s nima nic nedělali, tak by s nima ale být nic nemělo... -
17291. Re: 12. 09. 2013 - 21:32
Mirek (17290):jo,ale vis pokud nebude mit ventily na 100% s dostatecnou vuli tezko laborovat dal...ciste teoreticky tlaky muze snizit i zmena oleje pokud by pred tim byli vule v kriticke toleranci.Kroutit tyckama opravdu lze pri unavenych strunach i kdyz se ventil jiz otvira...
No ,,zaklepat,, pri studenym startu by podle ,,stare skoly,, opravdu mel,jasne ze u novsich vozu je vse drobek jinak ale kazdopadne u stare generace OHV s hydrostely to prinejmensim neni chyba.
No myslim ze se shodnem v tom ze OHV potrebuje sakra vule a ze radeji vic nez min...coz ,,kroucenim tycek,, ...no asi zakroutit krkem ,,umelci,, co to radi... -
17290. Re: 12. 09. 2013 - 21:25
cirus (17288): tak neřek bych, že musí při startu zaklepat, ale někdy jde tyčkou točit až do dolní polohy zdvihátka, kde není jistý, jestli to ventil v sedle po zahřátí mírně neodlehčí, což je tak akorát na to, aby se začal ventil podpalovat. Jenom, Cirusi nechápu, proč ty tlaky slezly na všech válcích stejně. Ty zavřený klapky jsem už myslel, že to je ono, ale jestli to měří s otevřenejma... To vypadá na něco jinýho a bude zajímavý, až se přijde na to, čím to bylo.. -
17289. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 12. 09. 2013 - 21:20
pitrs (17285): Okej, já jsem bohužel o víkendu na noční, jedu trojboj.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17288. Re: 12. 09. 2013 - 20:21
TransAm 79 (17287):kurva tak konecne povol tem vahadlum!!!!To jsi fakt nepochopil ze jeden chuj odsud te docela ojebal s tym stavenim ventilu?! MUSIS TAM MIT VULI!CITELNOU A ZNATELNOU!Pokud tam neni tak ti nedovira ventily!,,krouteni tycek,, je picovina !!!! ty tycky pudou u tak stareho motoru(unavene struny) kroutit i kdyz bude ventil otevrenej!
Ad jsi krouti sulinem ta pica co ti to poradila! Projdi ty ventily a MUSIS mit vuli az takovou ze to ucitis rukou ze ta tycka tam neni napevno.OHV motor z hydrostelmy musi pri studenym startu primo ,,zazvonit,, nez vymezi olej vule!
A jedine pokud mas vuli mas jistotu ze ventily doviraj.Pokud tam vule nebude nebo bude mala tak v lepsim pripade podpalis ventily kdyz to nahodou chytne! -
TransAm 79Příspěvků: 69
17287. Re: 12. 09. 2013 - 20:14
Sejki (17276): Pod karburátor jsem koukal a ucpaný to není. Na co mám sundávat sání? Dyť to by na tlaky mít vliv nemělo, pokud neni ucpaný. -
17286. Re: 12. 09. 2013 - 12:56
cirus (17280): já nic nedělám, já jenom žvaním :-) Po jednom Caprice se GM radši budu vyhejbat, hlavně když by je předtím měl v ruce nejakej tzv. pan mechanik.
Doma nám tři GM zázraky zbyly, naštěstí neprošly rukama žádným šikulům, takže na nich práce není a já se alespoň můžu věnovat Fordům :-)
To na konci sem napsal, abych ti udělal radost! :-). -
pitrsPříspěvků: 155
17285. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 12. 09. 2013 - 07:43
Lazarus (17284):Až tam zase pojedu tak Ti písnu a pokecáme.Tuto sobotu jedeme možná na Lučinu. -
17284. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 23:37
pitrs (17283): Škoda že tama už nejezdím no :( Ale až tama zas pojedu, budu pozornější :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
pitrsPříspěvků: 155
17283. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 22:41
Lazarus (17279):No bud tam stálo zelené El camino 1975,modrobílej Buick Le Sabre Coupe Custom 1974,bílej Mark VI 1983,černej Cadillac Brougham Fleetwood 1988,stříbrnej Pontiac Bonneville 2002 nebo červená Dodge Ram 1500 pick up. Já jsem je vyvenčoval na střídačku a spávám u něj na firmě na křižovatce na Velké Mez. -
17282. Re: 11. 09. 2013 - 22:26
Jířa (17275):a k tobe jedno jen reknu,ze jsi spusobem pokus - omyl utopil majetek ve svem autu neznamena ze stejnym spusobem a ,,dobryma radamy,, musis ekonomicky likvidovat dalsi kluky z fora... -
17281. 11. 09. 2013 - 22:23
jinak k vasim olejum....debata jako ,,jakou zarovku do hlavnich svetel na MarkVIII?,no 12 voltovou...no,, ;-)
a to takhle porad dokola! -
17280. Re: 11. 09. 2013 - 22:21
Sejki (17276):uz i tobe hrabe?! ,,i za cenu ze budou mit vahadla mensi vuli, budes mit alespon jistotu ze mas ventily zavreny.,, kurva lidi co se deje?!!!
VULE!!! MUSIS MIT VULE!!! VOLE!!!!!
Ale jen jsi klidne stavejte ventily ala ,,jiri,,,a az to nahodou chytne alespon bude mit Mirek praci!
Co Mirku? Za kolik to je ...sundani hlav u V8 a zabrouseni podpalenych ventilu?!;-)Ad vedi kluci kolik sporovat!;-) -
17279. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 22:18
pitrs (17278): U Alvaréze? No to kecáš? A já nikdy když jezdim okolo nevidim :D Svět je malej :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
pitrsPříspěvků: 155
17278. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 21:47
Lazarus (17272):Jo,jo a já se tam u něj také dost často motám na opravy těch jeho krasavců a PO PRÁCIpak paříme v hospodě U ALVARÉZE. -
pitrsPříspěvků: 155
17277. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 21:42
_LHS_ (17270):Tak v tom nejedu,to už bylo tak dovezeno. -
17276. Re: 11. 09. 2013 - 21:33
TransAm 79 (17268): ja proste nevim proc nesundas sani, neudelas poradne ventilove vule i za cenu ze budou mit vahadla mensi vuli, budes mit alespon jistotu ze mas ventily zavreny. Navic kdyz mas tak maly tlaky tak to ani nezkousej startovat. Ty tlaky se ti samy od sebe nezvednou... A to sani dej zpatky az budes mit nejaky pouzitelny tlaky, driv ho tam nema cenu davat... Pokud ani potom nebudes mit tlaky tak je neco spatne. Zacal bych vackou, ostatne tomu to malinko napovida protoze mas vsechny tlaky stejne na pikacu. Jinak neucpalo ti neco sani pod karburatorem?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17275. Re: 11. 09. 2013 - 16:41
TransAm 79: Kdybys případně něco potřeboval, nebo bych ti mohl nějak pomoct, tak kontaktní E-mail mám v profilu.
Nebo ještě zkus jiné forum. Třeba Nasty/Z28 není špatný. Tady už se asi moc nedozvíš."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17274. Re: 11. 09. 2013 - 14:25
Mirek (17269):tak premyslim proc ty porad do toho Jiriho rejpes?!Vzdyt te spravovani aut zivi, ne?! A on ten klucina se ti jen stara aby jsi mel zakazniky!;-))) -
17273. Re: 11. 09. 2013 - 14:11
Mirek (17269):ty vole! Tak po tomhle jsem uz taky zticha!!!!No vsak Jiri jiste napise co je spatne ,ted kdyz uz je jasny proc motor nejede!;-)))) -
17272. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 13:45
pitrs (17267): Špaček je z Ostrova n. O.? Tyjo to jsem ani nevěděl. To je blíž jak za humny :) Dobrý vědět pro příští ZREC :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17271. Re: 11. 09. 2013 - 13:00
TransAm 79 (17257):Pokud ti nejde nastavit vůle, tak to vahadlo sundej, vyšroubuj šteft na kterém vahadlo běhá a zkontroluj ho.
Může být poškozenej závit. Ale pokud jsi v dorazu, tak bude problém jinde. Mrknout na tyčku případně hydro.
Nevím jak 403, ale u 350ky jdou případně hydra vytáhnout teleskopickým magnetem skrz hlavy. Ale musí jít dolu obě vahadla vč. vodícího plechu tyček.
Ale to jen tak na okraj.
Pootečnou vačku resp. přeskočenej řetěz... s tím jsem se ještě nesetkal. Řemen jo. Ale řetěz ještě ne. To by musel být tak vytahanej a volnej, že by se s tím sotva dalo jezdit. Dělalo by to děsnej kravál.
Ventily máš teda jakš-takš "udělaný".
Protože když už, tak by ti to mělo naskočit i na 7 válců.
Motor měl snahu chytit. Takže nemohly být suché svíčky jak jsi níže psal. Takže směs ti tam jde a tudíš problém s tlakem je někde jinde.
Krok číslo dva.
Tlaková zkouška. Nevím jak máš vybavenou garáž. Já dělal tlakovky pomocí obyč. ofukovací pistole a starého kompresiometru.
Gumovej kužel na pistoli, zavřený ventily a naprat tlak vzduchu do válců. Pak už jen sleduješ kudy to podchází.
Ale to divný. Naprosto stejný problém na všech osmi válcích. S tím jsem se ještě nesetkal.."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17270. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 11:53
pitrs (17265):Tak a je to vyreseny, diky. Jenom se zeptam, to EGR jsi také zaslepoval ty, nebo to je uz nejaka starsi zalezitost ?Lincoln Mark VIII 1993
-
17269. Re: 11. 09. 2013 - 09:34
cirus (17264): měl bych co, ale radši už nic nepíšu... nemám na to nervy :-) -
TransAm 79Příspěvků: 69
17268. Re: 11. 09. 2013 - 08:59
cirus (17264): Nastavuju ventilový vůle podle Jířova návodu:
"Válec po válci si klikou natoč (po směru hodinových ručiček) tak, abys měl oba ventily v klidové poloze- tzn. zavřené.
Povolíš u obou ventilů aretační imbus co je uprostřed vahadla a vytočíš matici dokud nebude vahadlo úplně volné.
Po té mezi palec a ukazováček chytíš tyčku a sem tam s ní budeš otáčet. Úplně lehce jen tak mezi prsty. U toho tu matici na vahadlu budeš pomalu utahovat dokud ti nepůjde lehce protáčet tou tyčkou. V momentě jak se tyčka zasekne, tak tu matici dotáhneš o 180 stupňů, (čímž to hydro nastavíš do pracovní polohy).
Pak tu matici chytneš do klíče aby se ti už nehla a utáhneš imbusem středovou aretaci. Je to jako červ v klice u dveří.
A takhle udělej všech 8 válců. Pak to zkus natočit.
Ten imbus bude nejspíš palcovej. Tak tam bacha."
Zaměř se na druhý odstavec a myslim, že je to jasný...
Napsal jsem: "Jedno vahadlo se nám nepovedlo dotáhnout tak, aby se tyčka přestala točit."
Prostě jednou tyčkou šlo mezi prstama pořád otáčet, i když jsem vahadlo dotáhnul na doraz. U ostatních 15ti to šlo bez problému.
-
pitrsPříspěvků: 155
17267. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 00:37
Lazarus (17266):Toho neznám,to hodil majitel (bejvalej) Míra Špaček z Ostrova n.Oslavou tam někomu do dílny.To je ten s tou olivovou 1967 Bonnevillem.To jsemsi taky užil.3 měsíce vyvařování,ohejbání a tvarování pak motor,almara,elektrika,atd.Ale dnes je to fešák. -
17266. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 00:26
pitrs (17265): Jméno toho Žďáráka nevíš? Třebas znám...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
pitrsPříspěvků: 155
17265. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 11. 09. 2013 - 00:08
_LHS_ (17262):Jo o to jsem se staral já a byl tam vždy 5W30 Schell Canada MINERAL.Dělal jsem na tom vše.mimo navaření těch zadních tlumičů vejfuku,to lepila nějaká vlaštovka ve Ždáru n.S -
17264. Re: 10. 09. 2013 - 23:30
TransAm 79 (17257):jak ,,tyčka přestala točit,, co s tim kurva provadis?! Tam musi bejt vule... -
17263. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 21:06
_LHS_ (17260):tak, mám tam 5W20, syntetiku...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17262. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 21:01
Bob Ash (17261):mineral jsem tam dal ja na jare, ale co tam bylo predtim netusim... Auto bylo servisovany v kromerizi, tak jedine zkusit zavolat tam, jestli si to budou pamatovat...Lincoln Mark VIII 1993
-
17261. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 20:36
_LHS_ (17260): Prej můžeš použít oboje, ale jestli jsi tam měl předtím minerál, tak se ho drž (může to začít chcát).www.autickar.cz
-
17260. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 20:20
Bob Ash (17259):Diky, 5W-20 ma myslim uz doporucenej Petrklm do sveho novejsiho Towncaru... Pouziju tedy nejspis zase Petro Canada 5W-30, jen jestli mineral, nebo synthetic....Lincoln Mark VIII 1993
-
17259. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 19:01
DCharger (17256): Dozvěděl jsem se, že 5W30, nebo možná i 5W20, která je předepsaná do novějších 4.6. Ptal jsem se ještě, jestli nějak záleží na další specifikaci, čekám na odpověď...
Každopádně to, co platí o starejch motorech, asi u 32V Intechu platit moc nebude, no...www.autickar.cz
-
17258. Re: 10. 09. 2013 - 18:37
TransAm 79 (17257): Může bejt vytahanej řetěz, případně to mohlo přeskočit.Thunderbirds Are Go
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17257. Re: 10. 09. 2013 - 16:38
Jířa (17221): Dnes jsme štelovali zase ty vůle na ventilech. Tentokrát jsem se řídil pístem i vahadlama a stejný výsledek - nechytlo to, tlaky o něco vyšší cca 65 psi (4,5 baru). Náznak tam byl, že by to chytlo, ale nakonec nic.
Jedno vahadlo se nám nepovedlo dotáhnout tak, aby se tyčka přestala točit. Tak to jsme holt utáhli, co to šlo.
Pohledem mi přijde, že se ty ventily neotvírají ve správnou dobu a že ten tlak utíká přes ně. Nemohla by se nějak pootočit vačka? Nebo vypadnout ten zajišťovací kolík na rozvodech? -
17256. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 14:56
_LHS_ (17254): ja tam leju mineral, ale mozna nebude od veci pockat, az s cim prijde Bob Ash (rsp. kamos z TX). Sice to leju do motoru z roku '94, ale porad je to prahistorickej GM 350 cui, coz pro Tvuj motor nemusi bejt uplne ono...Go Fast... or Go Home!
-
17255. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 11:53
_LHS_ (17254): Poslal jsem dotaz známýmu z TX, co Mk9 má...www.autickar.cz
-
17254. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 10. 09. 2013 - 11:49
DCharger (17251):Mám tedy zkusit pouzit Petro Canada 10W-30 ? A mineral nebo syntetiku ?Lincoln Mark VIII 1993
-
17253. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 09. 09. 2013 - 18:50
BigTwin_Jirka (17252):Takovej jakoby hrubsi zvuk, ale mozna se mi to jen zda...Lincoln Mark VIII 1993
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17252. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 09. 09. 2013 - 18:30
_LHS_ (17250): Dvě vteřiny po nastartování je naprosto normální hodnota. Hlučnější.... jak to vlastně myslíš?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17251. Re: Lincoln Mark VIII - motorovy olej 09. 09. 2013 - 11:16
_LHS_ (17250): taky mam predepsanej 5W-30, ale v Owners Manualu jsem narazil na doporuceni pouzit olej vyssi visko. tridy u motoru s najezdem pres 100K mil. Proto pouzivam 10W-30 Formula Shell. Je to olej taky z Kanady, a je bezne skladem v Cartime, za krasnou cenu asi 180,- litr.Go Fast... or Go Home!
-
17250. Lincoln Mark VIII - motorovy olej 09. 09. 2013 - 10:41
Zdravim, budu menit olej na Mark VIII, mám tam ted mineral Petro Canada 5W-30 ale prijde mi ze je motor o dost hlucnejsi nez byl predtim (olej jsem menil na jare a co tam bylo za olej predtim nevim...) a i po nastartovani trva tak 2 vteriny nez se olej dostane po celem motoru. Poradi mi nekdo nejakej olej (doporuceny je 5W-30) ktery bych mohl pouzit ? Pro upresneni: Lincoln Mark VIII, 4.6 32v, najeto cca 160000 mil
Diky, HonzaLincoln Mark VIII 1993
-
17249. Re: 06. 09. 2013 - 19:19
cirus (17246): Pokud tam někdo před tebou dal ten rozdělovač správně a balancer nebo řemenice není z něčeho jinýho, pak bys byl docela úspěšnej :-)
Ale pokud si vzpomínám, tak právě Jířa řešil problém, že ryska na balancéru jaksi nebyla ta ona (a nebo taky ten dekl na rozvodech na kterým je nabodovanej ten plech se stupnicí) -
17248. Re: 06. 09. 2013 - 19:14
BigTwin_Jirka (17247): děkuju Jirko, ale já bych to od tebe bral, protože vím, že bych tak mohl něco užitečnýho pochytit a navíc dohadováním s tebou bysme se alespoň někam posunuli :-) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17247. Re: 06. 09. 2013 - 17:40
Mirek (17242): My ještě hloupější nemusíme do válce nakukovat a strčíme do něj dírou od svíčky zrovna to, co je po ruce: Od šroubováku po zahnutej drát (miras.TP).
Je tady z toho nějaký dement show, zdá se mi poslední dobou.
Edituju: Když jsem si to po sobě přečetl, tak to vypadá, že se navážím do Mirka. Tak to tedy není, jako jeden z mála nemele nesmysly a nedává naivní nesmyslný rady.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17246. 06. 09. 2013 - 17:28
opravdu netusim k cemu to je...a co vubec resite...asi jsem blbej ale zjistit zazech na prvnim vaci jeste umim(u tehle kar staci treba i podle rozdelovace,nebo znacce na remenici) a pak jdu normalne po ventilech dle poradi zapalovani...
Ps. co takhle resit zlozitejsi vec...napr kudy se tankuje benzin?! -
17245. Re: 06. 09. 2013 - 16:42
Mirek (17242): tak vis jak, ja se ptal protoze sem to nikdy nepotreboval kontrolovat kterej ventil je zavrenej a kterej otevrenej podle pistu :) Jo jednou a to kdyz jsem potreboval vedet jak mam mit natocenej rozdelovac....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17244. Re: 05. 09. 2013 - 07:44
Mirek (17242):tuten přípravek existuje s hadičkou,kde je stupnice,uvnitř kulička a pak to vidíš stopro,kdy jede píst nahoru a kdy doluMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17243. Re: 05. 09. 2013 - 07:42
Jířa (17241):však v poho,klíííd
Ano viděl a dokonceTi to i jezdilo,hihi :-))))Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17242. Re: 05. 09. 2013 - 00:35
miras.TP (17240): von je tvrdohlavej a takový blbosti jako píst ve válci neřeší :-) Zato ventilový dekly sundává už poslepu...
Mám takovou hadičku nasazenou na adaptéru udělaným ze starý svíčky.
Dokud fouká, jde píst nahoru,
jak přestane, je nahoře a hlavně v tý správný úvrati pro štelování ventilů,
a když nasává, jde dolů :-)
Je fakt, že do válců se líp kouká, když je motor venku :-)
-
17241. Re: 04. 09. 2013 - 21:30
miras.TP (17240):Já to nikdy nepotřeboval. Tudíš jsem to nekoumal.
Točil jsme klikou a když dovřelo vahadlo sání, tak jsem ještě kousek pootočil klikou kdy jsem se ujistil že je dovřeno a nastavil jsem vůli.
Dovřelo se to, nehýbe se to, tak proč bych ještě honil píst ve válci. Na co...
A takhle jsem to dělal u druhého Camra, na škodovkách, na všem. A ty auta jezděj.
Ostatně moje Camaro jsi zažil."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17240. Re: 04. 09. 2013 - 20:51
Jířa (17238):twl Jiří,jsem klidný povahy a trvá fkt hodně dlouho,než lítá werkcajk po dílně a kleju a sprostě nadávám..Co třeba ohnutej drát,neříkej že ne e,nějak si musíš pomoct,průbnout se musí vše.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17239. Re: 04. 09. 2013 - 20:20
evlo (17237):Když je motor v autě, tak je to vše zapuštěný ještě mezi podběhy a to jsi rád že se tam stou svíčkou při výměně poslepu vůbec trefíš.
Motáš ruku pod svody a placu tam máš že jsi rád že svíčkou otočíš po kouskách špičkama prstů.
Ani ty svíčky nevidíš...
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17238. Re: 04. 09. 2013 - 20:08
miras.TP (17236):Taky nejde... Prvně ti tam vadí svody a i kdyby ses tam nějakým zázrakem dostal, tak ta svíčka je v té makovici pod úhlem.
U toho Transamericanu budiš... Tam jsou svíčky hezky přístupný...
Ale ve spoustě případech tam prostě vidět není. A musí ti stačit jen a pouze pohled na vahadla."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17237. Re: 04. 09. 2013 - 19:59
Jířa (17235): Na tuhle fotku si musim vzpomenout az zas budu nekdy nadvat na francouzske reseni - no ... i kdyz, na aute se k tomu treba v vysledku dostat da vpoho?script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17236. Re: 04. 09. 2013 - 19:36
Jířa (17235):jak malý kucí na písku,se furt nehádejte.co třeba místo svíčky tam strčit šroubovák a čekat na píst,až přifrčí do HÚ,to by nešlo???Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17235. Re: 04. 09. 2013 - 19:12
Mirek (17233):To je jak s tatarem...
Když jsi tedy tak strašně chytrej a furt si mne bereš do úst, tak mi teda laskavě vysvětli, jak tedy jen tím vlastní zrakem (jak píšeš) zkontroluju píst v hodní úvrati kompresního zdvihu u small blocku, big blocku... prostě u motorů, kde jsou svíčky zašitý pod svodama mezi podběhama a do hlav jsou ještě k tomu zapuštěný z boku???
Já jsem asi úplně blbej. Já tam ten píst prostě nevidím.
Takže s Tvojí teorií o pozorování pístu skrz díru jsi v tuhle chvíli totálně lichej! Což uznej. Takže nic jiného, než pozorování vahadel ti stejně nezbyde.
Tak o čem se tu bavíme???
Tady je obrázek abys věděl o čem mluvím...
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17234. Re: 04. 09. 2013 - 14:19
Karel75 (17222): Ano, to je ono: nevím nevím :-)
Tvoje troška do mlýna je hodně důležitá a díky za ni!
Je vidět, že víš, že přesná poloha pístu je někdy potřeba
a že je třeba se o ní přesvědčit tak, aby o tom nemohlo být žádných pochyb. -
17233. Re: 04. 09. 2013 - 14:03
Sejki (17219): Jestli mám tohle za potřebí, vono je sem někdy těžký něco psát... asi přeceňuju ty, kerý to čtou.
Dole zmiňuju polohu kliky pro seřizování ventilový vůle na konkrétním válci tak, aby byl jeho píst "v horní úvrati kompresního zdvihu".
Logicky pokud je v horní úvrati kompresního zdvihu, tak jsou oba ventily zcela jednoznačně zavřený.
Pokud chci, aby si byl jakkoliv odborně zdatnej člověk jistej, že ani jedna z vaček u konkrétního válce není v dosahu zdvihátka, pak je pohled na dno pístu dírou na svíčku 100% jistota a není k němu potřeba nic, jen vlastní zrak.
Jak se zdá, tak není.... Někdy je jakákoliv aktivita zbytečná...
Takže ty rady radši nechám na našeho mástra na kamára, kterej se trochu naivně domnívá, že v tý druhý úvrati, v kerý to nepálí, může bejt otevřenej jen výfukovej ventil těsně před jeho dovřením a bude mi jen líto, že se někdo zbytečně trápí se základníma, v podstatě jednoduchýma věcma... -
17232. Re: 03. 09. 2013 - 21:56
Jířa (17231): ja koupil origo, pokud te to ale nezivi tak to staci, jen nesmis delat upgrade na novejsi verzi ani na ceskou, ale pouzivat jen tu na cdChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17231. 03. 09. 2013 - 19:59
Chlapi potřeboval bych poradit jestli je možno a popřípadě jak to zakoupit.
http://dx.com/p/hex-can-vag-com11-11-car-diagnostic-tool-black-126755
EDIT: Už jsem to vyšpekuloval."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17230. Re: Cruise-o-matik 02. 09. 2013 - 20:21
Takže v úvahu podle všeho přicházejí tři možnosti. Mozek KO, nebo ucpaný kanálky. Potom nefunkční governor, kterej už předtim funkční nebyl a opravář se ho snažil rozhejbat. Nebo zatřetí špatnej vacuum modulator. Nebo jejich různá kombinace. Takže se objedná nová podtlaková membrána - to každopádně, to se neztratí. No a auto se odveze na "reklamačku", kam pojede snad už v týdnu. Pán opravoval převodovku bez auta, takže neměl možnost zkusit. Mám to přivízt celý, že se o to postará. Cituju jeho slova: To přeci není možný, aby tak jednoduchej špajz nejezdil. Dovez to sem, já se na to podívám a rozchodim to." :) Evidentně to vzal jako výzvu :D
Záložní plán je novej špajz, resp. jinej a nový díly z této převodovky přeskládat do té "nové" a prostě tu druhou udělat "znova"...
To jsem na to zvědavej teda :/Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17229. Re: 02. 09. 2013 - 10:17
Karel75 (17226):Tak to pak jo... Teď už si rozumíme :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17228. Re: 02. 09. 2013 - 10:09
Jířa (17221): Zatím jsme se k tomu nedostali, nebyl čas. Snad bude čas někdy v týdnu. Dám vědět.
Jinak všem díky za rady. -
TransAm 79Příspěvků: 69
17227. Re: 02. 09. 2013 - 10:07
cirus (17223): Klapku sytiče si otvírám a zavírám manuálně pomocí táhla. Benzín dávám pořád stejný ze stejné pumpy. -
17226. Re: 02. 09. 2013 - 09:46
Jířa (17224):Samozřejmě, k tomu je právě třeba zkontrolovat pozici vahadel na 1. válci, jak jsi psal. Tím momentem jsem myslel okamžik, ne silový moment:) -
17225. Re: 02. 09. 2013 - 09:35
cirus (17223):Vačka... Přesně na to narážím. Kor když je ještě k tomu původní."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17224. Re: 02. 09. 2013 - 09:25
Karel75 (17222):Ryska na balanceru je dobrá věc. Ale zapomněl jsi zmínit dost podstatnou věc :-)
Pokud trefíš rysku na nule ve té špatné pozici, tak budeš dělat ventilové vůle na motoru který bude mít otočené zapalování o 180 stupňů :-)
Pokud koukáš na pohyb vahadel, tak se nemůžeš splést. Motorem točíš po kouskách a když dovře sací ventil, tak točíš klikou docela dlouho na prázdno než otevře výfukovej.
Takže jak se zavře sání, ještě kousek pootočím, povolím, nastavím vůli a jdu na další válec.
Teď si ale nejsem jistej jestli ti rozumím. Ale ventilové vůle se přeci nenastavují na moment.
Tam prostě nastavíš nulovou vůli na tyčce mezi hydrem a vahadlem a pracovní pozici ti nastaví stoupání závitu po dotažení o tu půl-otáčku.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17223. Re: 02. 09. 2013 - 01:20
TransAm 79 (17183):par veci,nevim jak pracuje tvuj karburator ale jsi si jistej ze klapka sitice funguje spravne?Pokud zustala viset zavrena tak by to lecos vysvetlovalo.
palivo...nepouzil jsi jinej benzin,zejmena neco co ma hodne etanolu?Lze tak jednoduse podpalit ventily.
Vacka...vacka je bezne delana tak ze je kalena jen na povrchu,casto se jedna jen o opravdu tenkou vrstvu pod kterou je ,,blato,,
Pak muze dojit k tomu ze po poskozni tehle vrsvy ,,ohoblujes,, vacku doslova na par milich.Vacka muze vydrzet hodne dlouho...ale v momente kdy se dostanes pod zakalenou vrstvu tak jsou jeji hodiny zratany a jde to desne rychle(tech 150km tomu odpovida) -
17222. Re: 01. 09. 2013 - 22:48
Jířa (17221):Jestli můžu se svojí trochou do mlýna - já primárně kontroloval rysku na setrváku, abych se ujistil, že mám správnou výchozí pozici kdy pálí první válec, pak jsem pootočil vždy o 1/4 otáčky a seřizoval příslušný ventily. Správná posloupnost viz manuál. Samosebou to předpokládá správně nasazenej setrvák :))). Jinak jsem kontroloval pohyb ventilů, jak píšeš, a pro jistotu přesné pozice pouze pohledem na válec (motor byl venku, takže to šlo) zjistil ten správnej moment TDC, což jinak jen podle ventilů nevím nevím. -
17221. Re: 01. 09. 2013 - 20:36
TransAm 79: Tak jak to vypadá? Je tam nějaká změna?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17220. Re: 01. 09. 2013 - 13:45
Sejki (17219):U SBC nemáš šanci písty vidět. Proto dělám vůle tak jak jsem psal níže.
S kontrolou pístů přišel Mirek."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17219. Re: 01. 09. 2013 - 08:31
Jířa (17218): a od kdy se kouka na pisty? Tuhle metodu neznam....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17218. Re: 31. 08. 2013 - 22:10
TransAm 79 (17217):No... To je docela zásadní problém.
Ale když nad tím přemýšlím, tak v horní úvrati jsou ventily buď zavřený- při stlačení a nebo dovírá výfukovej při výfuku. Takže tam by jedině hrozilo to, že bys nastavil ventilovou vůli těsně před dovřením výfukového ventilu.
Tohle je na hovno... Já na písty vůbec nekoukám. Prostě koukám na vahadla, točím motorem a jak dovře sací a přestanou se hýbat, tak nastavím vůli."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17217. Re: 31. 08. 2013 - 21:55
Jířa (17180): Jířo, teď jsem si uvědomil, že jsme asi udělali botu při tom nastavovaní vůlí ventilů. A to, že jsme se řídili hlavně podle pístů ve válcích a vahadla jsme moc nesledovali. Tudíž jsme tu vůli mohli nastavit ve fázi, kdy je píst sice v horní úvrati, ale ve fází výfuku, resp. sání??? -
17216. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:47
Lazarus (17214):By se ti zkroutily bubny. Jako mně. Už dvakrát :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17215. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:47
Trinom (17213): Supr. Taky na to juknu, ale já z toho asi moudrej nebudu :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17214. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:46
Jířa (17212): No Most bych zkusil, ale to by musel Caprice :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17213. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:45
Tady je origo fordí návod. Jak budu mít chvilku času, tak ho prostuduju.
http://www.oldcarmanualproject.com/manuals/Ford/1958/Service/04/FordOMaticandCruiseOMaticT/Thunderbirds Are Go
-
17212. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:43
Lazarus (17211):Jo? Došlo ti to...?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17211. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:35
Jířa (17210): Hm... tak to musim sledovat :) Jo jinak díky za tip na ty svody, už to lustruju :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17210. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:31
Lazarus (17209):Moc na srazy nejezdím. Takřka vůbec. Ale časem se stejně určitě někce potkáme. Tak se povozíš :-)
A nebo až půjdu zas jezdit do Mostu. Tak sem hodím hlášku a kdo se přidá, ten se přidá :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17209. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:22
Jířa (17208): Někdy bych se takovou bestií rád svezl. Řídit ne, to ani náhodou. Zas za takovýho řidiče se nepovažuju a asi bych to rozbil už ze strachu jakej bych měl, že s tím něco udělám. Přeci jen ty naše 1.6 jsou jiný kafe :D Ale na sedadle spolujezdce, pro ten zážitek... :) Třeba někdy :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17208. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:17
Lazarus (17207):Na Camaro by mně to vyšlo s jetou převodovkou, všemi poplatky a všmi potřebnými komponenty asi na 50 počítám.
Ale s tímhle motorem bych si tam ten čtyřkvalt dokázal představit panečku! :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17207. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:10
Jířa (17206): Šlo by to, ale bylo by to asi jako stavět z krabičky os sirek titanic. Navíc kvaltování pod volantem by ten manuál zabilo. Zbytečný. O tom, že man. špajz by stál asi 100 tis. ani nemluvim :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17206. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 21:02
Lazarus (17205):Ne... Samozřejmě žertuju ;-) T-bird v manuálu by bylo už i nam ně silný kafe :-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17205. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 20:50
Jířa (17204): Kdyby bylo tak jednoduchý a levný ho tam narvat... Manuál okolo kila a řazení by se muselo vmáčknout do voliče automatu, pač jinam není kam ho dát... Takže neřešitelný... Je to boj. Tak koupim vacuum modulátor, vyzkoušim a pak budu zas šetřit no.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
17204. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 20:47
Lazarus (17203):Zlatej manuál... :-x
(A teď do mně :-D )"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17203. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 20:30
TransAm 79 (17202): Jde. Ale jen minimálně. Prostě jen aby při plnym sešlápnutí plyn. pedálu byla páka kickdownu v krajní poloze. Toho jsem se bál. Novej špajz, resp. jinej, ne novej cca do 10K včetně dopravy a cla atd. No a pak asi zas repas, bo použitou nevyzkoušenou skříň bych do auta asi nedával... No to je zas vyhlídka teda.
350ka mi šlape naštěstí bezproblémově. Skvělá špajzka.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17202. Re: Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 20:27
Lazarus (17197): Měl jsem podobný problém na TH350 a tipuju jo to na ten mozek. Mě to po přetěsnění jezdilo prakticky pořád na trojku, kickdown nefungoval a problém byl v mozku.
Nejde ten kickdown nějak štelovat? -
17201. Re: 31. 08. 2013 - 20:22
TransAm 79 (17200):To byla spíš jen takovej poznatek. Většinou lidí co jsem tak vypozoroval na 6.6ky Trans AM-y montovali i 750ky karburátory."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17200. Re: 31. 08. 2013 - 19:59
Jířa (17195): nevím, ten motor má smysl točit do 4500 ot. Pak už výkon znatelně klesá. Nezdálo se mi, že by ten karburátor ten motor neukrmil. -
TransAm 79Příspěvků: 69
17199. Re: 31. 08. 2013 - 19:57
Sejki (17193): to jako, že by ty vahadla byly nějak zablokovaný nebo přetažený? -
TransAm 79Příspěvků: 69
17198. Re: 31. 08. 2013 - 19:56
Mirek (17191):
EDIT k příspěvku 17192: Ještě doplním, že ÚPLNĚ PRVNÍ problém byl, že motor přestal držet otáčky při volnoběhu. Musel jsem ho držet na plynu, aby nechcípnul. Což jsem dočasně "vyřešil" zvýšením otáček na klapce starého karburátoru. -
17197. Cruise-o-matik 31. 08. 2013 - 19:34
Tak po dlouhé době a dlouhém zkoušení jsem zjistil následující. Kapaliny je v předovovce akorát. Zezačátku to dělalo to, že jsem ani nepoznal, jestli to řadilo a při nuceném podřazení jsem zjistil, že tam byla trojka. Takže to nějak asi fungovalo? Netuším, protože řazení nebylo znát... Momentálně trojku nezařadí ani při vytočení ke 110km/h. Jedničku nezařadí. Rozjíždí se na dvojku a jednička musí být zařazena přes volič. Když zařadím "drive" (tedy jakoby trojku), rozjíždí se na dvojku. Podezření padlo na kickdown, který nebyl zapojený. Po zapojení kickdownu nenastala žádná změna. Dostal jsem tip na vacuum modulator. Když jsem šel po hadičce podtlaku, zjistil jsem, že je zapojena na posilovač brzd a tudíž si krade asi podtlak. Tedy jsem celé ty podtlaky přeházel, aby byl každý zvlášť a připojil je rovnou na karbec. Při brždění bylo přepojení okamžitě znát. Auto brzdí o dost ochotněji. Řazení se nezměnilo... Tudíž jsem vlezl pod auto a koukl na samotný vacuum modulator. Ten samotný vypadá funkční. Podotýkám vypadá. Nevím jak bych ověřil jeho funkčnost. Zkusil jsem povolit vnitřní šroubek, který by měl ovlivnit kdy převodovka přeřadí. Jakoby do nižších otáček. Samotný modulator vypadal čistý zvenku i zevnitř. Zapojil jsem zpět a žádná změna. Zkusím ještě koupit novej ten modulator, ale moc tomu nevěřím, protože jsem zkoušel googlovat, i když ne moc zdatně a narazil na podobnou tematiku na zahraničních fórech, ale já se podotýkám s ne úpně stejným problémem... Jim to totiž jestli jsem to se svojí chatrnou angličtinou pochopil tu trojku aspoň řadí...
http://www.fordmuscleforums.com/galaxie-pages/491658-cruise-o-matic-problem.html
http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=284125
A tak by mě zajímalo, jestli budu tu převodovku muset znovu rozdělat, nebo ne :( Přitom je po repasi :( Bojím se aby to nebyl mozek KO :(Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17196. Re: 31. 08. 2013 - 13:45
Mirek (17191): Jo, taky si myslím, že kvákání v diskuzi nenahradí krátkou návštěvu u někoho, kdo už viděl otevřenou haubnu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17195. Re: 31. 08. 2013 - 10:12
TransAm 79 (17192):Na 403cui motor mi přijde šetistovka docela málo. Tam bych asi zvolil už 650 cfm.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17194. Re: 31. 08. 2013 - 09:59
Mirek (17191):Hele... je to divný.
Tlaky klesaj, po zalití válce olejem žádná změna, karburátor dává, ale svíčky jsou suchý. Takže mezera je někde mezi karburátorem a sacím ventilem.
To že by bylo ucpaný sání... to je moc velký scifi.
Tak to poukazuje na kontrolu vačky. Kor když je v tom motoru běhá 30 let. I když všechny najednou. To je zvláštní. Ono je vůbec zvláštní že to šlo dolů na celém motoru.
Ostatně ta moje původní co se vytáhla z motoru ven... to taky nebyl žádnej šlágr.
No a tohle už komentovat snad vůbec nemusím :-)
A to byly vačky načatý už všechny. Otázka času než by se obrousily jako tahle.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17193. Re: 31. 08. 2013 - 09:45
TransAm 79 (17179): mas tam hydrostely jo? :) Pro jistotu vsechny vahadla o pul otacky povol a pak to zmer znova....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17192. Re: 31. 08. 2013 - 08:39
Mirek (17191): Na tom motoru se měnilo sání s karburátorem. Dali jsme tam klasiku Edelbrock 1405 (600 cfm). Sání Edelbrock bez EGR ventilu, na původním sání EGR ventil byl. Myslel jsem si, že ten starej Q-Jet už to má za sebou.
Ta změna se dělala proto, že ten motor před tím špatně akceleroval z nuly. Když už byl rozjetej, tak táhnul slušně. Pak taky při volnoběhu začaly kolísat otáčky v rozmezí 100-300 ot. za minutu. Ty otáčky se po výměně sání a karburátoru srovnaly, ale akccelerace zůstala špatná.
S předstihem jsme nehýbali. Rozdělovač se při té výměně vyndávat nemusel.
EDIT: Ještě doplním, že ÚPLNĚ PRVNÍ problém byl, že motor přestal držet otáčky při volnoběhu. Musel jsem ho držet na plynu, aby nechcípnul. Což jsem dočasně "vyřešil" zvýšením otáček na klapce starého karburátoru. -
17191. Re: 30. 08. 2013 - 22:35
Jířa (17187): ty umíš lidem docela přidělat práci...
Při otáčkách, kterýma se startuje nemůže o trochu kratší zdvih ventilu ovlivnit množství vzduchu, kterej to nasaje. Nevěřím tomu, že se vačka obrousila na všech válcích najednou, navíc tak, že by se sací ventily chodily tak málo, že by škrtily sání takovou měrou. Navíc motor chytne i tehdy, když jsou zdvihátka prázdný, což má za následek poměrně veliký zkrácení zdvihu ventilů. Nebude to dlouho trvat a napadne tě vyndat písty a prohlídnout si je, ne? :-)
TransAm 79:
Pro začátek bych přešel časování, jestli se ventily otevírají tehdy, kdy mají, ale kdyby se hnula vačka, hnul by se i předstih, pokud s ním nikdo nehýbal, je jednodušší zjistit, jak na tom je ten.
Taky bych udělal test těsnosti spalovacího prostoru, kterej spočívá v tom, že se do válce adaptérem ze svíčky v horní úvrati kompresního zdvihu fouká vzduch a poslouchá se, kudy utíká
(sání - sací ventily, kliková skříň - kroužky, výfuk - výfukový ventily)
Jestli nejsou komprese, tak to musí někudy utíkat...
Rozdíl v těch olejích není tak velkej, aby mělo smysl tam lejt to, co tam bylo před tím.
Přemýšlím, co by se asi tak mohlo stát za 150 km. Při troše šikovnosti by se mohly podpálit výfukový ventily, ale není moc pravděpodobný, že na všech válcích stejně...
Kdyby se omlela vačka o tolik, že by to mělo vliv na kompresi při startu, při který by to už nechytalo, musela by se ohoblovat o tolik, že by to zdvihátka už nevymezily a byly by slyšet a to docela zřetelně.
Co všechno se na tom motoru dělalo? S čím vším se hýbalo? Proč se vlastně s tím motorem něco dělalo? -
17190. Re: 30. 08. 2013 - 21:01
TransAm 79 (17188):Ale tak jako tak tam musí být něco zásadního když si to nenasaje.
A to asi i bude právě příčina toho malého tlaku ve válcích."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17189. Re: 30. 08. 2013 - 20:58
TransAm 79 (17188):To si musíš zjistit. Ale pokud je vačka původní, tak si stačí vygooglit specifikace původního motoru a tam už zdvih vačky najdeš.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17188. Re: 30. 08. 2013 - 20:53
Jířa (17187): O kolik mm by se ty vahadla měly otevírat? -
17187. Re: 30. 08. 2013 - 20:43
TransAm 79 (17186):To je ono... Proto raději koukám na vahadla. Takhle jsem já přišel na to, že mám obroušenou vačku a bylo hotovo.
Akorát že tobě ten motor tlačí necelých 8 a mně tlačil přes 16. Takže ten chytal i když nechtěl.
Je to hnus, ale víka znova dolů, udělat si měrku, znova točit motorem a změřit kolik mm ti otevírají vahadla. Pochopitelně sání a výfuk se může lišit.
Protože jestli to nesaje benzín a svíčky jsou suché, tak je s největší pravděpodobností ohoblovaná vačka. Neotevírá ventily a tudíš si motor nenasaje."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17186. Re: 30. 08. 2013 - 20:34
Jířa (17185): Vačka je původní. Jestli se otvírala všechna vahadla nemůžu potvrdit, řídil jsem se podle pístů. Ale co jsem sledoval, tak se hejbaly.
Jak by se ta vačka mohla obrousit? Já jsem mluvil o tom když startuju, tak benzín lítá nad karburátor, tzn. že tam není podtlak, co to nasaje do sání.
Ten olej, co jsem tam dával nemůžu nikde na internetu najít. Doufam, že tu vačku nemohl oddělat ten olej... -
17185. Re: 30. 08. 2013 - 20:19
TransAm 79 (17183):Protože to co popisuješ s tím lítaním benzínu na karburátor...
To už mám za sebou. A byla obroušená vačka. 1:18- tam je nejvíc vidět jak to prská benzín ven.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17184. Re: 30. 08. 2013 - 20:16
TransAm 79 (17183):Polosyntetiku dávat do těchto motorů jen když jsou po G.O.
Jinak nechat mineral.
Takže olejové hospodářství můžeme vyloučit.
Jestli ti nejde benzín do válců, tak to vypadá na mrtvou vačku.
Tak je tam původní a nebo je už měněná?
Jinak když jste dělali ty ventily... otevírala všechna vahadla?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17183. Re: 30. 08. 2013 - 20:06
Jířa (17180): Olej jsem měnil. Dal jsem tam minerál XT 15-W40. Před tím jsem tam dával Castrol Magnatec 15W-40, jenže ten už je označen jako "part synthetic", což jsem si nebyl jistej je vhodný. Oproti Castrolu je za půlku ceny (500x1000Kč), ale podle specifikace by měl vyhovovat.
Na ten novej olej jsem před tím párkrát popojížděl menší úseky okolo 2-5 km a problém nebyl. Až po těch 150 km začly problémy.
Podle budíku na palubovce tam tlak oleje je a přijde mi že budík ukazuje o něco vyšší tlak než s Castrolem. Oleje je tam správně - horní ryska.
Svíčky jsou suchý. Když startuju a šlapu na plyn, tak je vidět, že ten benzín nejde dovnitř do sání, ale lítá nad karburátor - nesaje to dovnitř. -
17182. Re: 30. 08. 2013 - 19:28
TransAm 79 (17179):A co svíčky? Byly mokré od benzínu? A ve výfuku nebyl cítit benzín?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17181. Re: 30. 08. 2013 - 19:25
cirus (17178): O.K. Nehádám se :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17180. Re: 30. 08. 2013 - 19:24
TransAm 79 (17179):Takže po nastavení ventilových vůlí 100, málem to naskočilo a pak po opětovném pokusu o nastartování zase 50 a mrtvo?
To je nějaký divný...
Po bezvýsledné aplikaci oleje do válců bych pomyslel na hlavy. Ale kdyby to byly hlavy, tak bys podle mně nenaměřil těch 100 a nemělo to snahu naskočit...
Hele jaký do toho používáš olej a kolik ho tam máš? A co tlak?
Víš narážím na to, jestli není chyba v olejovém hospodářsví a čerpadlo nemá problém s natlačím hyder olejem- tím pádem není správná práce ventilů.
Aby se ti to potkalo, tak bys to musel buď přetočit a nebo by ti musel prasknout řetěz.
A nebo by musel být tak vytahanej že by to přeskočilo."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17179. Re: 30. 08. 2013 - 18:00
Jířa (17175): Dnes jsme nastavili ventilové vůle podle Jířova návodu.
Pak jsme změřili komprese na jednom válci a zdálo se to být OK - komprese okolo 100 psi. Pak jsme to zkusili natočit a vypadalo to celkem slibně. Na první natočení se motor začal chytat, ale nakonec nechytnul. Na druhé a další natočení se už vůbec nechytal.
Pak jsme znovu změřili komprese a zase na všech válcích 50 psi.
Pak jsme změřili komprese na jednom válci po aplikaci jedné malé stříkačky (3ml) oleje a žádná změna - 50 psi.
Nějaké další nápady? Nemohlo se to potkat? Nebo něco s rozvodama, vačkou? -
17178. Re: 30. 08. 2013 - 14:11
Jířa (17177):kapalina je nestlacitelna,pokud das dve strikacky(i male) zvednes kompresny pomer a nameris tlaky jak na vznetovym motoru;-)
Pul strikacky staci na vytesneni krouzku,o nic jinyho nejde....pokud je chyba tam tak se to projevi .Min je nekdy vic!;-) -
17177. Re: 30. 08. 2013 - 10:47
cirus (17176):Tu malou? Jedna ještě možná. Ale půl? To mi přijde už moc málo na to aby se to rozlilo po pístu.
No i tak jsem zvědavej :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17176. Re: 29. 08. 2013 - 23:34
Jířa (17175):tak pul strikacky,dve je opravdu moc;-) -
17175. Re: 29. 08. 2013 - 22:23
TransAm 79 (17172):Rádo se stalo. Jen doufám že to bude ono.
V případě že ani to nepomůže, tak jak psal cirus- (jednu-dvě injekční stříkačky) oleje do válců, znova změř tlaky a modli se, ať naměříš stejný kulový jako před tím.
Hlavy jsou na repas jednodušší než tahat ven celej motor a dělat výbrus a znova to přepístovat.
Já vím. v tomhle je 403 Olds. pro sraby :-)
To je hrdinství měnit svíčky když jsou krásně přístupný :-)
Zato Small bloclk... To je šmelc! :-)
Tam se musíš pro každou svíčku potopit do motoru, zamotat ruce do svodů a doufat že se trefíš :-)
Ale co... stěžovat si nemůžu. Když jsem Camaro kupoval, tak vedle něj stál červenej fájrák a mohl jsem si vybrat. Takže nic ;-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17174. Re: 29. 08. 2013 - 20:40
TransAm 79 (17172): Ano. Je to důležitý, aby píst byl v horní úvrati kompresního zdvihu, takže tam, kde zrovna dochází k zápalu. Pak nelze udělat při nastavování zdvihátek ventilů chybu. -
17173. posilovac brzd 29. 08. 2013 - 12:00
Nevali se doma zbytecne nekomu posilovac brzd i s valcem na BUICK REGAL 1990?
Je to shodne i s jinyma modelama:
Buick Regal 88-91
Chevrolet Lumina 90-91
Oldsmobile Cutless Supreme 88-91
Pontiac Grand Prix 88-91TATRA nezna bratra!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17172. Re: 29. 08. 2013 - 09:17
Jířa (17168):dík Jířo
Přizval jsem na to profesionála, tak to zkusíme podle tvýho návodu. Co jsem koukal, tak zajišťovací imbusy tam nejsou a svíčky jsou pěkně přístupné, takže na válce by mohlo být vidět.
Mirek: "klidová poloha" - myslíš tím, když je píst v horní úvrati? -
17171. 29. 08. 2013 - 01:51
nez se v tom zacne hrabat vyloucil bych nejdrive ty krouzky,staci pred merenim striknout do valcu trochu oleje.Pokud se komprese vyrazne zvedne tak ventily to nebudou;-)
On ten silikon rad leze do sani cerpadla oleje...klidne to muze bejt i pridreny.Netvrdim ze je,ale je potreba to vyloucit drive nez se v tom zacne kutit! -
17170. Re: 28. 08. 2013 - 23:35
Mirek (17169):Klidová polohy myšlena tak, že se při otáčením kliky ventily nehýbají- neotevírají, nezavírají, nestříhají...
S tím koukáním do válců...... No... Nevím jak u Trans AM-ů, ale u Camar tam vidět není.
Co se týče otáčení na hydrech, tak je to stejné jako u SBC.
On cyl. #1, finger-tighten the adjuster nut until there is resistance to turning the pushrod with two fingers. Add 1/4 turn (1/2 is okay, 1/4 will better resist "pump up"). Set the locking screw.
Z toho jsem vycházel."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17169. Re: 28. 08. 2013 - 22:06
Jířa (17168):tak chvalitebně, Jiří, jenom bych doporučil, abys definoval "oba ventily v klidové poloze", tam by podle tvýho návodu mohlo dojít k nedorozumění... doporučuju se řídit polohou pístu ve válci, když už jsou ty svíčky dole, je na ně príma vidět v tý "klidový poloze", která je ta pravá.
Údaje o tom, kolik dotáhnout se liší, setkal jsem se od tvý půl otáčky až po dvě otáčky, což už mi přišlo moc. Když bych váhal, zjistil bych si pracovní zdvih zdvihátka a dal to na půlku.
A taky ne každej motor má zajišťovací imbusy, nejsem si jistej jestli je tenhle GM zázrak má... -
17168. Re: 28. 08. 2013 - 20:04
TransAm 79: Shoď ventilová víka, vyšroubuj svíčky ať ti motor při otáčení kladě co nejmenší odpor, ořechem z gola-sady si chyť šroub na klice a postupuj následovně...
Válec po válci si klikou natoč (po směru hodinových ručiček) tak, abys měl oba ventily v klidové poloze- tzn. zavřené.
Povolíš u obou ventilů aretační imbus co je uprostřed vahadla a vytočíš matici dokud nebude vahadlo úplně volné.
Po té mezi palec a ukazováček chytíš tyčku a sem tam s ní budeš otáčet. Úplně lehce jen tak mezi prsty. U toho tu matici na vahadlu budeš pomalu utahovat dokud ti nepůjde lehce protáčet tou tyčkou. V momentě jak se tyčka zasekne, tak tu matici dotáhneš o 180 stupňů, (čímž to hydro nastavíš do pracovní polohy). Pak tu matici chytneš do klíče aby se ti už nehla a utáhneš imbusem středovou aretaci. Je to jako červ v klice u dveří.
A takhle udělej všech 8 válců. Pak to zkus natočit.
Ten imbus bude nejspíš palcovej. Tak tam bacha."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17167. Re: 28. 08. 2013 - 17:30
TransAm 79 (17164): těsnění sacích kanálů nemá s kompresema nic společnýho, leda bys ten silikon patlal místo pístních kroužků...
Udělej, co ti říká Jířa, shoď víka a přejdi ventily, nebo je raděj nech přejít někomu, kdo to umí, popř ti Jířa rád vysvětlí, jak se to dělá, já na to nějak už nemám sílu...
-
17166. Re: 28. 08. 2013 - 16:47
TransAm 79 (17164):50 je málo...
Já silikon nepoužívám takřka vůbec.
Když už musím, tak fakt jen lehounce líznou dotykové plochy, nechám zavadnout a pak uložím a stáhnu.
Hele já bych fakt sundal víka a znova bych nastavil ventilové vůle. Připadá mi že když čerpadlo natlačí hydra, tak to přivírá ventily.
Když je motor v klidu, tak to nepoznáš, protože ty tyčky jsou volně.
Postup je všude stejnej a to by vysvětlovalo takřka stejnej pokles na všech válcích.
Jinak si to vysvětlit nedokážu.
Jako možnost že to kleklo takhle najednou tu je, ale tak minimální, že je to až "nemožné".
Takže vyloučit tohle a pak bych laboroval dál.
Co se týče odolnosti silikonu proti benzínu, tak jsem se ještě nesetkal s žádným který by mu dlouhodobě dokázal odolat.
Pokaždé to po chvilce začalo prosakovat- ten silikon benzín prostě začal rozkládat.
A to jsem kupoval všechno možný. Přijde mi že ten benzín je agresivnější než dřív.
V životě mně ruce po kontaktu s benálem nepálily. A teď se kolikrát můžu zbláznit.
A v čerpadle mám už druhé těsnění.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17165. Re: 28. 08. 2013 - 14:46
TransAm 79 (17164):silikon,nebo spravneji jeho nespravna aplikace ma na svedomi jako hodne motoru!Netvrdim ze to je tenhle priklad,ale moznost tu je -
TransAm 79Příspěvků: 69
17164. Re: 28. 08. 2013 - 12:57
Jířa (17163): Tak jsme znovu přeměřili komprese při plně otevřené klapce a stejný výsledek: 30-50 psi na všech válcích. Měřeno stejným přístrojem, ještě to později zkusíme s jiným pro jistotu.
Napadla mě ještě jedna věc. Pro utěsnění sacích kanálů jsme použili Silikon RTV 593:
http://www.loctite-eshop.cz/loctite-593-silikon-rtv-cerny-315ml-p226
Nemůže být problém v tom? Co jsem zjišťoval, tak chemickou odolnost to má. Volal jsem přímo výrobci, ale ten si myslí, že po styku s benzínem by to mohlo nabobtnat.
K tomu plechovému těsnění byla tubička se směsí na utěsnění, ale ta nám nevystačila, tak jsme tam dali ten silikon... -
17163. Re: 25. 08. 2013 - 20:40
Mirek (17162):Tak určitě... :-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17162. Re: 25. 08. 2013 - 20:33
Jířa (17161): bude pravděpodobně někde jinde.. -
17161. Re: 25. 08. 2013 - 20:16
Mirek (17160):To na jednu stranu ano. Ale pořád to neřeší problém se startováním."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17160. 25. 08. 2013 - 20:14
tak když se měří komprese se zavřenou klapkou, pak se není co divit, že jí kus chybí... podle mě závada odhalena.. -
17159. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 23:32
BigTwin_Jirka (17144):coz teprve divny je ze se mnou souhlasis;-)! -
17158. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 23:31
TransAm 79 (17155):hlavne skus merit s plne otevrenou klapkou!;-) -
TransAm 79Příspěvků: 69
17157. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 22:44
Jířa (17156): neni, je to původní Olds 403 -
17156. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:58
TransAm 79 (17155):Sám jsme na to zvědavej.
Jinak ten tvůj Trans AM... Není to náhodou ten bílej v manuálu?
Pak by to nemělo 403 Olds, nýbrž 400 Pontiac."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17155. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:45
Jířa (17153):To je možný. Každopádně stejně jsem to měřil i před měsícem a mělo to 100psi. Ale to tam byl starý Rochester, takže ta klapka nemusela úplně sedět.
V pondělí to změříme znova, tak uvidíme. Zkusíme jinej měřák. -
17154. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:43
TransAm 79 (17145):Tobě rovnoměrně klesne tlak ve všech osmi válcích... To že se ti posere všechno a takhle stejně... To se mi nezdá. Já bych fakt prvně šel po vůlích na ventilech.
Přijde mi že ti úplně nedovírají a tudíš "netěsní"."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17153. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:40
TransAm 79 (17147):Tak to je nějaký divný návod.
Co jsem měřil tlaky, tak při plném plynu aby měl motor co nejmenší odpor."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17152. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:37
cirus (17142):Tak jasně... Ale předpokládal jsem, že sání se měnilo v nějakém kombu za nové performance věci.
Tudíš přicpání vyloučeno.
Jinak s rozvodama jsem nic nedělal ;-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17151. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:08
TransAm 79 (17150): Asi ztraceno v překladu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17150. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 21:00
BigTwin_Jirka (17149): tohle píšou v Chilton manuálu -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17149. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 20:58
TransAm 79 (17147): Prač takový tajtrdlíkoviny? Jednoduše klapku otevřít naplno a točit.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17148. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 20:56
TransAm 79 (17145): Tyčky jsou na volno, z principu se nemůže nic stát. To bys ale měl vědět předtím, než jsi je začal otáčet a čistit.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17147. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 20:56
evlo (17143): 1. Otevřít klapku na plno
2. Zavřít klapku
3. Protočit motor 4-5x
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17146. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 20:51
cirus (17142): s rozvodama ne -
TransAm 79Příspěvků: 69
17145. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 20:50
Jířa (17141):Při výměně jsem otáčel těma tyčkama, co vedou od hydraulických zdvihátek. Každý o půl otáčky, abych ty tyčky vyčistil i z druhý strany, tak nevim, jestli to nemůže být příčina. Ale počítám, že to bych nenastartoval hned...
Po výměně jsem měnil olej a dal jsem tam XT od Elitu:
http://www.elit.cz/cz/sortiment-a-sluzby/nahradni-dily-pro-osobni-a-uzitkove-vozy/kapaliny/oleje/art_32/xt-oleje.aspx
Je to minerál 15W-40. Byl levný, ale předpokládám, že pro ten motor dostačující... Před tím jsem dával Castrol Magnatec 15W-40, ale ten už má označení "Part synthetic", což by pro tenhle motor nemuselo být ideální. Všude píšou, že pro tyhle starý motory je ideální obyč minerál. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17144. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 20:39
cirus (17142): Kupodivu máš pravdu. Fakt divný.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17143. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 18:39
TransAm 79 (17105): A jak ty tlaky meris?script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17142. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 15:20
Jířa (17141):divny je ze ty tlaky jsou vyrovnany,neni pravda ze sani nema vliv na tlaky ve valcich.I kdyz v tomhle pripade bude chyba jinde.Zacpanej vyfuk nebo zacpany sani to pak nameris taky tak neco...Kazdopadne zmerit je potreba vsechny valce a to pri plne otevrenem sani!
Ps.nedelal jsi neco s rozvodama? -
17141. Re: Tlaky ve válcích 24. 08. 2013 - 10:15
TransAm 79 (17105):Na ztrátu tlaku ve válcích ti karburátor, ani sací potrubí vliv nemá.
Ale i tak... necelých 7 barů tlaku ve válcích je jen tak tak.
Já měl na sériovém motoru tlaky 8.
První po čem bych asi šel je kontrola nastavení ventilové vůle. Znova bych to válec po válci projel a pak koumal dál."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17140. Re: 23. 08. 2013 - 14:13
SilverGhost (17137): az takovej zas lempl nejsem :)Go Fast... or Go Home!
-
17139. Re: 23. 08. 2013 - 13:59
pbkarvina (17134): jj, s tim se taky pocita.Go Fast... or Go Home!
-
17138. Re: 23. 08. 2013 - 13:58
miras.TP (17129): Haleluja! Funguje to. Jedno kolo je dole.Go Fast... or Go Home!
-
17137. Re: 23. 08. 2013 - 13:31
DCharger (17136): Hlavně si tam nech matky :-)Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
17136. 23. 08. 2013 - 13:14
Uz hodinu do toho mydlim palici, cedim krev a pot, a ani HOVNO. Jdu zkusit slalom.Go Fast... or Go Home!
-
17135. Re: 23. 08. 2013 - 12:32
DCharger (17128): jednou jsem viděl týpka v pneuservise, jak vzal jedno kolo, které šlo sundat, pořádně se rozmáchnul a mrdnul s ním do kola, které sundat nešlo, takovou silou, že jsem se divil, že to auto nespadlo ze zvedáku. A kolo bylo hned dole.
Když si představíš, jaké rány ty kola dostávájí při jízdě třeba 150 km/h, vůbec bych se toho nebál.
PS: Al Bunda na tvé fotce je značně... znepokojující :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17134. Re: 23. 08. 2013 - 08:27
DCharger (17133):spíš sjeď plochu na náboji, bude zabordelenáwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17133. Re: 22. 08. 2013 - 22:14
Mirek (17132): a az ty kola sundam a pilnikem zvetsim stredovou diru, asi taky nic nezkazim, co?Go Fast... or Go Home!
-
17132. Re: 22. 08. 2013 - 21:57
DCharger (17131): WD a palicí normálka do gumy, ze předu, ale i ze zadu, ono se to dycky zaklepe a nakonec to povolí. Brzdovku zahoď, to už je dávno překonaný. Jenom jedenkrát v životě jsem musel u jednoho econolinu ten disk kolem díry nahřát. -
17131. Re: 22. 08. 2013 - 21:26
BigTwin_Jirka (17130): taky uz mi je jednou srazeli palici v pneuservisu, ale to bylo tesne pred vymenou čepů, takze to nebolelo. Nebude ten slalom setrnejsi k autu?Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17130. Re: 22. 08. 2013 - 20:57
DCharger (17128): I v servisech jsem viděl palici. Pogumovanou a nejmíň pětikilovou. Naposledy dneska ráno, Mercedes-Benz Eichstátt.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17129. Re: 22. 08. 2013 - 18:07
DCharger (17128):do ničeho neřezej,povol matky a dej slalom,funguje toMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17128. 22. 08. 2013 - 17:18
Nejdou mi sundat predni kola, stredova dira je moc tesna. Mam plechace nasazeny primo na brzdovej kotouc (ne na naboj). Polejvani ATF, kartacovani a bouchani drevenym hranolem nezabira.
Zatim mi radili rezat do toho palici a nebat se toho. A nebo projet slalom s povolenejma matkama.
Mel by nekdo jeste nejakej napad?Go Fast... or Go Home!
-
17127. Re: 21. 08. 2013 - 23:11
Bouri (17125): Soudobý auta mají zesilovač příjmu integrovanej v anténě - proto je napájená.Thunderbirds Are Go
-
17126. 21. 08. 2013 - 09:10
hm, tak mate pravdu, trasmitter si ani neskrtne, to jsem jeste nevidel...ale pak nechapu, ze radio to chyta, kdyz je dobry signal -
17125. Re: 20. 08. 2013 - 22:48
Trinom (17124): To je docela možný, moje Delco pro GM myslimže nemá nějakej spešl zesilovač, v Pisoáreckým tunelu v Brně signál ztrácím jako každý jiný auta...Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
17124. Re: 20. 08. 2013 - 20:47
Bouri (17123): Já si taky myslím, že to bude na konci u antény, ale už jsem zažil i rádio, kde to upadlo u rádia a slabej signál mělo. Typicky starší fordí rádia s integrovaným zesilovačem příjmu.Thunderbirds Are Go
-
17123. Re: 20. 08. 2013 - 20:43
Trinom (17120): Spíš upadlej daleko za rádiem; když je to dobře kostřený rádio, tak po odpojení káblu hned u rádia to umře - vím z vlastní zkušenosti, bo sem pak nechytl ani stanici, co má vysílač 3km ode mě... Stačilo připojit jakejkoli kovovej předmět (konkrétně sem zkoušel nerezovou pinzetu) a hned byl krásnej signál a ve stereu. Tzn., že aj slaboučkej transmittter by nemusel pomoct.
Jak se psalo jinde, zkontrolovat trasu a konektory...Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
17122. Re: 20. 08. 2013 - 20:04
Caddy (17121): proč by ses nedostal? To je takovej problém odcvakat panel z palubky a povolit pár šroubů?
Aha, šrouby! To bude ten problém :-DThunderbirds Are Go
-
17121. Re: 20. 08. 2013 - 19:58
Trinom (17120): no doufam, ze to druhy...k tomu prvnimu se nedostanu :) -
17120. Re: 20. 08. 2013 - 19:55
Caddy (17119): První, co bych udělal, tak zkontroloval, jestli nevypadl kabel z rádia a nebo z antény v kufru. Pokud ani jedno, tak bych řešil dál. Imho to ale bude jedno, nebo druhý.Thunderbirds Are Go
-
17119. 20. 08. 2013 - 19:50
no ale to radio neco chyta, neni mrtvy uplne vsude...takze hadam, ze kdyz bude mit signal hned u nosu, ze to nejak pujde...musim to vyzkouset
-
17118. Re: 20. 08. 2013 - 19:47
Caddy (17116): Protože to nebyla mrtvá, ale jen nevyjížděla - takže chytala signál uvnitř auta.www.autickar.cz
-
17117. Re: 20. 08. 2013 - 19:45
Caddy (17116): ale teď máš někde přerušenej kabel.Thunderbirds Are Go
-
17116. Re: 20. 08. 2013 - 19:44
Trinom (17114): no ja ma prave zkusenosti, ze kdyz byla mrtva power antenna a nevyjizdela, slo mi to lepe, nez kdyz vyjizdela a chytala ruchy :) -
17115. Re: 20. 08. 2013 - 19:43
Caddy (17113):Tak samo sebou se to nestává. Jedině že by to rádio a anténa byly v prostředí, kde jsou vibrace, změny teplot, otřesy a tak. Třeba já nevím... v autě? :)www.autickar.cz
-
17114. Re: 20. 08. 2013 - 19:42
Bob Ash (17112): Jojo, nic neobvyklýho. Obvykle se to nevyklepe u rádia, ale u antény.
Když nad tím tak přemejšlím, tak ty ji máš dobře přístupnou v kufru, ne? Tak to zkontroluj tam.
Caddy (17113):Nepůjde. Bez antény to moc taky nefachčí.Thunderbirds Are Go
-
17113. Re: 20. 08. 2013 - 19:41
Bob Ash (17112): to je mi jasny, ale ze by se to stalo samo sebou..no, mozna ted pujde lepe transmitter, kdyz nebudou rusit radia zvenci :-D -
17112. Re: 20. 08. 2013 - 19:39
Caddy (17111): A je DOBŘE připojená k rádiu? To, co popisuješ, je přesně to, jak se chová rádio s nepřipojenou nebo chybějící anténou. Pokud ti to dělá totéž a anténa ti funguje, tak máš nějakou chybu někde po cestě - buďto přímo v rádiu, nebo po cestě od rádia k anténě. Uhnilej kablík, uklepanej drátek nebo vypíčenej kontakt :-Dwww.autickar.cz
-
17111. Re: 20. 08. 2013 - 19:37
Bob Ash (17110): myslis, ze jsem sundal palubku a odpojil ji? :) To dela ze dne na den :) -
17110. Re: 20. 08. 2013 - 19:30
Caddy (17109): A je ta anténa připojená k rádiu? :)www.autickar.cz
-
17109. 20. 08. 2013 - 19:29
cim muze byt, ze se mi neco posralo s radiem...? Prijem sel uplne do haje...automatickym vyhledavanim nenajde jedinou stanici, ve meste stanice, ktere znam, jakz takz hrajou, ale jsou snadno ruseny a obcas vypadavaji uplne, mimo mesto uz vetsinou jen sum...antenna samozrejme funguje, na tu jsem koukal... -
17108. Re: Tlaky ve válcích 20. 08. 2013 - 18:54
TransAm 79 (17107): Zkus to změřit ještě jednou a všechny válce. Uvidíš, co ti pak místní poradí.Thunderbirds Are Go
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17107. Re: Tlaky ve válcích 20. 08. 2013 - 18:34
Trinom (17106):Dyť řikam, že to nejde nastartovat. Benzín tam jde, jiskru to dává ale nechytne. Měřili jsme tlaky na 4 válcích a všechny okolo 50 psi. Dál už jsme neměřili, počítám, že ostatní válce na tom budou stejně. Než jsme vyměnili sání s karburátorem, tak bylo na všech 8 válcích okolo 100 psi. Měřeno stejným měřákem, stejným způsobem. Pak jsem ještě měnil olej. Zajímá mě, jestli ta ztráta tlaku může souviset s tou výměnou sání a karburátoru? Po výměně toho sání a karbecu to chytlo bez problémů.
-
17106. Re: Tlaky ve válcích 20. 08. 2013 - 17:55
TransAm 79 (17105): Na tlak 50 PSI (3,4 bar) by to nešlo ani nastartovat. Buď ti kecá měřidlo, nebo měříš blbě (a nebo se něco brutálně posralo). I ten tlak 100 PSI (6,9 bar) je hodně málo. Jaký tlaky máš na jednotlivých válcích?Thunderbirds Are Go
-
TransAm 79Příspěvků: 69
17105. Tlaky ve válcích 20. 08. 2013 - 14:27
Potřeboval bych radu od někoho, kdo se vyzná v motorech... Je možný, že by se tlaky ve všech válcích snížili samy od sebe o polovinu? Naměřili jsme na všech válcích okolo 50psi. Před měsícem, než se měnilo sání a karburátor, stejným měřákem to mělo na všech válcích 100psi.
Na motoru se měnilo sací potrubí s karburátorem. Může to mít s tím něco společnýho? Po výměně to jezdilo menší úseky do 10ti km a o víkendu jsem dal delší trasu cca 150 km, zaparkuju, za hodinu to chci nastartovat a ani to neškytne... resp. motor točí, ale nechytne
Motor Oldsmobile 403 (6,6L)
-
17104. Re: 15. 08. 2013 - 21:26
Mirek (17103): Zkusím se na to pak ve volný chvíli podívat, možná ty hadice s podtlakama nestojí za nic (na spojích se mi zdá, že už praskaj).
Jo, vím že to není nic moc, ale jak jinak přibrzdit motor, aby na dlouhý křižovatce neřval při 3t. ot.; stalo se to zatím jen jednou, že řval na křižovatce, jinak zatím měl tendenci tlačit za jízdy a poznalo se to až při přeřazování nebo když sem jel na 4ku v obci a mělo snahu to jet přes 50 km/h (a v tomhle stavu to má na dálku spotřebu pod 8l/100km). :-DPontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
17103. Re: 15. 08. 2013 - 20:53
Bouri (17097): někudy ti to sem tam přisává vzduch. Odpoj a ucpi hadici k posilovači a zkus se opatrně projet (nebude to brzdit, jen symbolicky a s obrovskou silou na pedál), jestli se to nezmění, mohl by bejt v prdeli posilovač.
Jinak to může bejt jakákoliv netěsnost nebo cokoliv, co umožňuje přisávání vzduchu jinudy, než kolem klapky, včetně toho novýho volnoběžnýho ventilu.
" když sem ten motor trochu zabrzdil zařazeným kvaltem přes spojku s nohou na brzdě" tu spojku odpros za takový zacházení... -
17102. Re: 15. 08. 2013 - 18:11
BigTwin_Jirka (17098): Viz. Trinom nebo můj podpis. :-)
Mirek (17100): Viz. Trinom nebo můj podpis. :-)
jen doplním, že dle RPO by to mělo být...
LB8 - Engine, Gas, 6cyl, 2.8L, MFI, V6, Longtitudal
(prostě klasická vé šestka od GM z 1985)
MB1 - Transmittion, MAN 5SPD, Borg Warner, 76mm, 4.03
MM5 - Merchandized Trans, MAN 5SPD, Provisions
(tipuju, že klasika manuál pro tyhle ročníky a tuhle motorizaci)Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
17101. Re: 15. 08. 2013 - 13:55
Mirek (17100): jo, je. 5°Thunderbirds Are Go
-
17100. Re: 15. 08. 2013 - 11:28
Bouri (17097): "když třeba přeřazuju" to je v manuálu? -
17099. Re: 15. 08. 2013 - 09:13
BigTwin_Jirka (17098): Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual, viz podpis.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17098. Re: 15. 08. 2013 - 08:13
Bouri (17097): Co je to za loď? Kolik to má motorů?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17097. 14. 08. 2013 - 22:43
Když už se tu řeší volnoběžky a věci okolo...
Čas od času když třeba přeřazuju, tak otáčky buď zůstanou anebo trochu vystřelí ke 2tis. ot. (občas i 3tis.), než zařadím jinej stupeň. Někdy stačí i vyřadit a volnoběžně mi jednou na křižovatce drželo i 3 tis. ot. delší dobu, aniž by měly snahu padat; když sem ten motor trochu zabrzdil zařazeným kvaltem přes spojku s nohou na brzdě k těm 800 ot., tak to pak ddrželo na 800 ot.
Kde vidíte chybu? Klapka chodí dobře, volnoběžnej ventil je rok a půl starej... Zas co tyhle věci na sání s tím maj společnýho, když motor po přibrždění udržuje nízký otáčky a nemá tendenci je zvednout...?
Nebo je to vlastnost motoru?Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
17096. Re: 14. 08. 2013 - 09:57
fandak (17095): naopak, Františku, já se učím pořád! -
fandakPříspěvků: 695
17095. Re: 14. 08. 2013 - 07:32
Mirek (17093):Teď de vo to,jestli to má význam.Dnes už je tady spousta znalejších,mladších s více zkušenostma.Tak si zkus jenom číst a bavit se jajich postupy. -
17094. Re: 13. 08. 2013 - 23:49
Mirek (17093): strucne receno:)
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17093. Re: 13. 08. 2013 - 21:51
BigTwin_Jirka (17091): ale prd, ty :-) my co jezdíme těma Fordama, tak nerozumíme vůbec ničemu, jenom nám stačí vědět, že když to nejede, tak tohleto na tom obrázku vyměníme nebo vyčistíme a zase to jede :-) Takže vypadámejako strašně chytrý, protože si víme rady se vždycky a se vším a můžeme taky jeden druhýmu radit a nikdy se nemůžem splést :-) -
17092. Re: 13. 08. 2013 - 20:54
BigTwin_Jirka (17090): Psal jsem to proto, že půl plynu dle mého názoru nejsou 2000 otáček. Ale teď je to fuk, protože to už vyřešil. Holt mu zůstal viset otevřenej a jeho odhad "půl plynu" byl trošku přestřelenej. Toť vše.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17091. Re: 13. 08. 2013 - 20:40
Mirek (17084): Vidíš to, já se tady dohaduju s kdekým a hovno, che che. Ty sem dáš jeden obrázek a ještě Ti poděkujou.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17090. Re: 13. 08. 2013 - 20:39
Trinom (17089): Já to vztahuju k tomu jak tvrdíš, že to volnoběžnej ventil není.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17089. Re: 13. 08. 2013 - 20:29
BigTwin_Jirka (17088): kdybych ty testy několikrát nedělal v praxi, tak bych to nepsal, neboj.
Ale je fakt, že při dvou tisících to má snahu jet celkem slušnou.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17088. Re: 13. 08. 2013 - 20:16
Trinom (17083): Teorii máš koukám v malíčku.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17087. Re: 12. 08. 2013 - 14:39
ska-p (17086): tak to je dobře :-) -
17086. Re: 12. 08. 2013 - 12:09
Mirek (17084):rozebráno, vyčištěno......chová se to teď jak máI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17085. Re: 12. 08. 2013 - 11:49
Mirek (17084):jo, a když to nechcípne, je to rozbitý :-)))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17084. Re: 12. 08. 2013 - 10:21
ska-p (17077): zkus z tohohle
vytáhnout za chodu zásuvku -
17083. Re: 10. 08. 2013 - 20:43
BigTwin_Jirka (17081): vzhledem k tomu, že plně otevřenej volnoběžák neudělá víc, jak asi 2000 otáček, tak si dovoluju tvrdit, že to on není.
A ještě doplňuju, že jeho funkce jde snadno ověřit KOER testem, ale to určitě víš ;-).Thunderbirds Are Go
-
17082. Re: 10. 08. 2013 - 20:26
BigTwin_Jirka (17081): A pak že já jsem startovací :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17081. Re: 10. 08. 2013 - 19:49
Trinom (17080): Kdo napsal mrtvej? Snad dostává vadný info, je zabordelenej a nevrací se a tak dál. Jestliže to údajně nemůže bejt klapkou (já bych si spíš tipnul nedovírání klapky, ale když né tak né), pak už moc možností příčiny zvýšenejch otáček není. Možná bys mohl zase něco chytrýho napsat.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17080. Re: 10. 08. 2013 - 19:26
BigTwin_Jirka (17079): mrtvej volnoběžnej ventil se ale přece projevuje naopak tím, že to má tendenci chcípnout.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17079. Re: 10. 08. 2013 - 17:26
ska-p (17077): Zvýšenej volnoběh teda, zkus pohledat něco ve smyslu regulace volnoběhu u svýho auta. Bejvá tam elektromotorek a zanáší se to bordelem přepouštěným přes EGR do sání.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17078. Re: 10. 08. 2013 - 17:16
ska-p (17077):Aha.. Tak to nic."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17077. Re: 10. 08. 2013 - 16:17
BigTwin_Jirka (17076):je to vstřikování, klapka je mechanická, otáčky stoupnou z volnoběhu samy, z ničeho nic, klidně můžu být mimo auto. Dnes jsem najel cca 150km a chovalo se to zase normálně...
Jířa:tohle dělaji diesely...I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17076. Re: 10. 08. 2013 - 13:04
ska-p (17071): Se zavřenou klapkou? To není jednoduše možný, motor potřebuje vzduch. Až se to stane, zastav, nevypínej motor (má určitě omezovač otáček a tu chvilku to vydrží) a podívej se na tu klapku, jestli je pořád zavřená. Falešnej vzduch by to bejt neměl, tady bych nehledal.
Zajímalo by mě taky, jestli je to karburátor nebo vstřikování, mechanická nebo elektronická klapka a podobný drobnosti.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17075. Re: 10. 08. 2013 - 12:54
Mirek (17068): Cha, něčím podobným se honosí u nás každej druhej Mustang
Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17074. Re: 10. 08. 2013 - 10:03
ska-p (17073):Před pár lety se něco podobného stalo u kamarádovo BMW. Nevím jestli měl diesela nebo benzína to si nepamatuju.
Ale měl zaházený sací potrubí které jednoho dne čaplo a to byl šustot! Ale tohle nejspíš nebude Tvůj problém..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17073. Re: 10. 08. 2013 - 02:52
Jířa (17072):je, funguje a je vyplej......I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17072. Re: 10. 08. 2013 - 01:04
ska-p (17071):Jediné co by mně napadlo je (pokud tam je) tempomat..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17071. 09. 08. 2013 - 21:27
Tak se mi po delsi dobe objevila stara znama zavada... Auto si samo pridava,a to tak, ze dost. Dnes jsem jezdil po meste s nohou na brzde abych neprekracoval padesatku. Udela to prakticky okamzite po nastartovani a pomuze jenom "restart". Pak je chvili klid ovsem po par okamzicich valime opet na plno. Otacky se drzi asi jako bych mel pul plynu. Kontroloval jsem skrtici klapku,sani,vse se zda ok....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
17070. Re: 09. 08. 2013 - 20:33
Mirek (17068): to uz se par let dela, jinak musi bejt prdel kdyz to upadne :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17069. Re: 09. 08. 2013 - 20:08
Mirek (17068):na co ti lidi neprijdou :-)www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
17068. 09. 08. 2013 - 20:02
kdo tohle nemá ještě na autě, tak je mrtvej!!!
http://auto.bazos.cz/inzerat/25438239/BREMBO-Krytyimitace-Sada-na-cele-Auto-3DLEPIDLO.php -
17066. Re: 02. 08. 2013 - 19:31
Bob Ash (17065): :)script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17065. 02. 08. 2013 - 11:27
RX-8 se naštěstí dá snadno opravit...
www.autickar.cz
-
17064. Re: 02. 08. 2013 - 09:23
Trinom (17063): RX8 -
17063. Re: 02. 08. 2013 - 09:22
Mirek (17062): a šnečky to má, nebo to jsou astmatické veverky? :-D Z čeho to vlastně máš? FC? FD? RX8?Thunderbirds Are Go
-
17062. Re: 02. 08. 2013 - 09:16
Trinom (17059): dvě veverky, ale jedna je chcíplá. -
17061. Re: 02. 08. 2013 - 09:16
cirus (17060): tady u nás vlhkej slanej vzduch není.. a i když je to Mazda, tak pochybuju, že by si troufli poslat na trh něco, s čím je nutný např po zimní odstávce provádět takovou procedůru. Podle mých zkušeností většina nejen Wankelů trpí nejvíc tím, že o ni lidi zbytečně moc nejrůznějšíma fantasmagorickýma postupama horlivě "pečujou". -
17060. Re: 02. 08. 2013 - 01:03
Mirek (17058):pokud to je vylitany a proto nechyta tak jo...ale pokud je to po dluhym stani(no 3 mesice zas moc neni) tak muzou bejt jen zatuhly planzety.
Tady u nas je vlchkej slanej vzduch a RX8 po roce stani bez predchoziho proplachnuti nenastartuje zadna... -
17059. Re: 01. 08. 2013 - 23:53
Mirek (17058): Ty tam máš i veverku v kleci? :-DThunderbirds Are Go
-
17058. Re: 01. 08. 2013 - 22:34
Jířa (17055): wankela před smartí jinak, než roztažením nerozhejbeš, nevidím jedinej důvod, proč bys to nezapřáhnul... Kdybys chtěl ten motor vidět, tak ti ho můžu vyfotit, jeden tu mám v dílně vyndanej. -
17057. Re: 01. 08. 2013 - 21:11
cirus (17056):No tak tos mi dodal optimismu :-/ Stála asi tři měsíce. Dýl ne.
Takže přes svíčky petrolej a nebo WD, asi pak předpokládám protočit, pak vyčistit svíčky a vyměnit olej?
No ty kráso... tenhle motor jsem ještě pořádně neviděl. Jen vím že se snad ke svíčkám může od kol.
Tlaky by to mělo mít v pohodě. Celé léto to naprosto krásně jezdilo."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17056. Re: 01. 08. 2013 - 20:57
Jířa (17055):jak dlouho stal?To muze bejt problem a OPATRNE S TIM! Pokud to zalepilo planzety na rotoru tak tahanim to muzez poskodit.Ja bych doporucil zalit na den-dva motor petrolejem nebo WD40(cez svicky) pak vycistit a vymenint olej.Zmerit tlaky pred a po.
Ps.6 komor,2 pisty a 4 svicky...moje oblibena kombinace;-) -
17055. 01. 08. 2013 - 19:37
Chlapi můžu roztáhnout wankela aniž bych tomu nějak ublížil? Trošku nám trucuje RX8.
Dlouho to stálo, jiskru to hází, svíčky jsou mokrý a koupený nový, nová baterka, ale nenaskočí.
Mám podezření na zvodnatělej benzín.
Zítra bych to vycucnul a dal čerstvej s troškou lihu. Ale to co jde od nádrže k motoru nevyměním.
A nechci to týrat přes startér. Můžu to vzít na lano?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17054. Re: 28. 07. 2013 - 09:55
Sejki (17053): Já byl vždycky spokojenej u Rašína v HK, ale jestli je levný, to ti neřeknu, nemám s čím porovnat.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
17053. 27. 07. 2013 - 15:57
Nemate nekdo reference na nejakej obchod pro lakyry? Potrebuju nakoupit par veci a nechci zbytecne utracet....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17052. Folder Extension Moldings 24. 07. 2013 - 14:36
Nevíte o někom, kdo by udělal tyhle dva čurapajzlíky? Na jedné straně mi schází, sehnat se to nedá.
1975 Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
17051. Re: 23. 07. 2013 - 10:55
cirus (17029): Je to fakt divný, ale v celý týhle diskuzi máš pravdu. Zcela výjimečně teda, aby ses nenafouk a nepuknul.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17050. Re: Plovák 22. 07. 2013 - 10:13
miras.TP (17049):Mně si to teď zase začalo brát nějak víc. Proto se ptám. Nevím jestli to bude tou palivovou pumpou... Ačkoliv byla plná benzínu, tak z ní nic neteklo.
A nemyslím si že akcelerační pumpička kterou jsem doladil tu mezeru v plynu, tak mi to o tolik zvedla.
To musím ještě vykoumat..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17049. Re: Plovák 22. 07. 2013 - 07:51
Jířa (17039):no něco víc než 80 l ,cca 85
teď tam je 119,2 mil a je to mezi!! 3/4 a plnou,spíš k 3/4 ,ale když vezmeš v úvahu že při plný to bylo úplně vpravo,skoro až za rohem,tak nevím.
uvidíme jak rychle to bude padat teď
možná bude dobrý hodit za sedačku kanďák jako záchranu,pro jistotu...Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17048. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 22:25
Jířa (17045): je jedno, kolik najedeš km, stačí umět počítat :)
btw. dnes jsem dosáhl rekordu - 605,8 km, než se rožla rezerva, běžně se rožíná tak u pětikila, fakt jsem na tu spotřebu zvědav, jak dotankujuK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17047. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:34
Jirka_z28 (17046):Nemachruuuj... :-P
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17046. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:32
Jířa (17044): jj, má nejspíš menší odpor i hmotnost... a víc kvaltů ;)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17045. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:31
Jirka_z28 (17043):Tak je to víceméňe orientační. Nejšpolehlivější je prostě plná nádrž a po 100 kilékách znova do plna.
Ale já bych bez palivoměru jezdit nemohl."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17044. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:29
Jirka_z28 (17042):Asi to míň žralo :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17043. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:28
Jířa (17039): ty budíky často neukazujou úplně lineárně a natankování přes rozsah stupnice to taky ovlivní...1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17042. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:26
Bob Ash (17040): to 3rd gen má "jen" cca 60 l1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17041. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 21:10
Bob Ash (17040):Píšou 70-81 Camaro fuel tank 21 gallons."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17040. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 20:29
Jířa (17037): Camaro by mělo mít tuším 55, pokud si vzpomínám dobře...www.autickar.cz
-
17039. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 19:49
miras.TP (17038):Takže jsi měl plnou, což je 80L. Čtvrtka je 20L, ujel jsi 193Km a vyjel jsi osminu?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17038. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 19:26
Jířa (17037):Mno,vypustil jsem do kanďáků rovnejch 40l ,a něco málo tam zůstalo,potom jsem dotankoval cca 42 l ,to už vypla pistole,ale víc jsem to nezkoušel,takže asi 80-85 se tam nacpe v pohoMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17037. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 19:16
miras.TP (17036):Kolik máš schválně nádrž? Camaro má myslím 80L
Jestli bych to dal taky :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17036. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 18:32
Jířa (17035):takže najeto 120 mil a ručka je někde nad 3/4 a mezi fullMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17035. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 11:04
miras.TP (17034):U ameriky prostě bez palivoměru nelze :-D
Jinak když dám já úplně plnou, tak se mi ručička vyšplhá také úplně mimo stupnici ale se prvních 100Km ani nehne :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17034. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 09:04
Jířa (17033):Ani já nemám rád prázdnou nádrž,jednou jsem natankoval plnou a od tý doby po každém delším výletě to dotankuju do plný.Tak hlavně teď budu mít přehled kolik zbejvá.Včera byla úplně plná(ručka úplně za rohem) a po nějakejch najetejch cca 55mil se hnula někam k poslední čárce.
Jinak v tom plováku se už někdo šťoural a asi na to nepřišel co tomu bylo.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17033. Re: Plovák 20. 07. 2013 - 07:50
miras.TP (17032):Popravdě bez ukazatele paliva bych toho s Camarem moc nenajezdil :-)
Nepatřím sice mezi skupinu která jezdí na výpary, ale mám to raději pod kontrolou.
Jak se mi ručička dotkne rezervy- což je čtvrt nádrže, tak jedu a vrknu plnou."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17032. Plovák 19. 07. 2013 - 21:11
Tak jsem konečně po roce rozchodil ukazatel paliva,Čekal jsem to nejhorší,změřím odpor,vše maká,tak asi problém někde v kabelech:-(((((
Znova mrknu na plovák a říkám si,ten je nějakej těžkej,jj a on byl děravej,plnej benzínu a furt ležel na dně,takže: v y ř e š e n o
je divný po roce koukat na ručku co je nakloněná až do pava a neleží porát dole,uf.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
17031. 19. 07. 2013 - 13:53
Nema nekdo el schema na Buick Century 1989? Potrebuju schema k a/c....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17030. Re: 19. 07. 2013 - 08:26
cirus (17029): ja si uzil s dvoutaktem na motokare kde jsem mel motor Rotax.... ale kdyz se naladil tak jel jak prase...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17029. Re: 19. 07. 2013 - 02:27
evlo (17028):ja ale psal ze u dvoutaktu je tlumic nesmirne dulezitej!Coz trabanty a podobne bakelitaky trubkou proste neporesis;-)))) -
17028. Re: 19. 07. 2013 - 02:08
cirus (17027): Tak pokud by to byla pravda, tak bych fakt litoval, ze jsem vam veril a tu XM vyhodil misto toho abych tam dal nejakou trubku s tlumicem nakonci :)script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17027. Re: 19. 07. 2013 - 01:38
Bob Ash (17023):myslim ze se tomu trochu venujes a proto mne prekvapuje ze nevis o tom ze se ty ridici jednotky opravdu upravujou pokud chces jinj vyfuk s motorem ,,optimalizovat,,. Jinak v praxi to nema zadnej desnej dopad.Jinej vyfuk neudela s motorem u styrtaktu nic tak zasadniho...dokonce muze mit kladnej vpiv na spotrebu nebo vykon(pokud se trefis) .Pokud zvolis vyfuk od upravcu je taky dost mozne ze bude jiz navrzenej tak aby ridici jednotku ,,klamal,, ve tvuj prospech , pak opravdu neni potreba reflash.Na druhy strane pokud tam das ,,neco,, podobny nez tam bylo tak to bude patrne meritelny ale v praxi ty +- 2-3% proste nepoznas... -
17026. Re: 19. 07. 2013 - 01:32
DCharger (17020):to co popisujes ''Motor se potrebuje oprit o tlumic'' je zakladem u dvoutaktu.Tam je spravnej tlumic ABSOLUTNE dulezitej,nektere dvoutakty bez tlumice dokonce ani nenastartujes.Pro styrtakt to zas tak ohromy vyznam nema. -
17025. Re: 19. 07. 2013 - 00:55
Bob Ash (17021):Já měl doma komplet origo výfuk z Camara. Než jsem poslední díl- koncovky půjčil jako mustr jednomu mamrdovi kterej to pak někde promrdal.
Jo... Když se něčeho chceš zbavit... :-/"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17024. Re: 18. 07. 2013 - 22:53
Bob Ash (17023): katy tam jsou seriovy, a mozna i puvodni.Go Fast... or Go Home!
-
17023. Re: 18. 07. 2013 - 22:45
DCharger (17022): Kdyby to motoru dělaly problémy, tak by k tomu lidi reflashovali řídící jednotky, což nedělaj. A rozdíl v tom, jakej tam máš tlumič je při zachovaný tloušťce potrubí a počtu tlumičů zanedbatelný. Mimochodem, katalyzátory máš sériový a nevykuchaný, když to tak řešíš?
Jinak jo, i jen výměna tlumičů bude poznat, i když ne moc. Bude to trochu víc slyšet pod plynem, při klidný jízdě bude furt ticho.www.autickar.cz
-
17022. Re: 18. 07. 2013 - 22:09
Bob Ash (17021): verim tomu, ze motory tech 20% Camar a Mustangu se seriovym vejfukem najedou vic km., nez ty ostatni :)
Jinak netvrdim, ze je to tak nebo jinak, sam v tom nemam uplne jasno. Proto ten kus Avie uz rok mi strasi v obejvaku.
Taky nevim (kdybych se treba rozhod pro Flowmastery), zda by vubec byly akusticky prinosny kdyz mam za zadni napravou dalsi par tlumicu. Ty jsou stale v dobrym stavu, takze tam zustanou.Go Fast... or Go Home!
-
17021. Re: 18. 07. 2013 - 21:44
DCharger (17020): takže každý auto, který má elektronicky řízenej motor (všechny za posledních 30 let) by mělo mít problém, jakmile bude mít nesériovej vejfuk? Tedy by ten problém mělo tak asi 80% všech existujících Camar a Mustangů, protože na těch je sériovej vejfuk už rarita?
Jako kdyby byla řeč o nahrazení původního vejfuku plnoprůchozí 3" trubkou, tak bych to chápal (to tě ale především připraví o krouťák v nízkejch otáčkách), ale rozdíl mezi sériovým tlumičem a Flowmasterem nebo něčím takovým bude imho naprosto zanedbatelnej.www.autickar.cz
-
17020. Re: 18. 07. 2013 - 21:34
cirus (17019): a pak je tu ten proflaklej vyraz ''Motor se potrebuje oprit o tlumic''.
Ma to znamenat, ze se vyuziva protitlaku z vyjfuku pro nakopnuti pistu na zacatku faze SÁNÍ?Go Fast... or Go Home!
-
17019. Re: 18. 07. 2013 - 20:57
Trinom (17018):prave obsach kysliku bude pri zmene tlaku patrne rozdilnej.;-) Laba neumi totiz merit primo %,v podstate meri jen ,,pocet molekul,, a z toho pocita ty procenta...kdyz neni plyn stlacenej bude pocet molekul zdanlive mensi a naopak ... no a prave ten tlak se jinym tlumicem meni. -
17018. Re: 18. 07. 2013 - 20:15
cirus (17016): To bude nějaká mýlka. Lambda měří jen obsah kyslíku ve výfukových plynech.
Proč myslíš, že u turbomotorů se dává až za turbo a u turba platí žádný výfuk je nejlepší výfuk? :-)Thunderbirds Are Go
-
17017. Re: 18. 07. 2013 - 10:09
Bob Ash (17014): Zajimavy kdy zjsem tu resil jak udelat neorigo vyfuk na XM, aby to nestalo 35k co original, tak se mi tu kazdy vysmal jak to nejde a jak bude fungovat jen origo a jakykoliv zasah to naprosto posere, tak jsem to auto vyhodil a ted tu pisete pravy opak. Hmmm.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
17016. Re: 18. 07. 2013 - 03:32
DCharger (17015):sakra ze jo,lamby snimaj udaje pri dannym tlaku...jinej tlak(kuli jinym tlumicum) je pekne ,,poplete,, -
17015. Re: 18. 07. 2013 - 00:58
Bob Ash (17014): u starejch motoru jo. Ale tady tlaky ve vyfuku ovlivnuji prej ŘJ.Go Fast... or Go Home!
-
17014. Re: 18. 07. 2013 - 00:51
DCharger (17013): Motoru je to myslím úplně jedno, ty tlumiče jsou tam potřeba jen aby to nedělalo kravál... A s Dynomaxama to aspoň bude trochu slyšet...www.autickar.cz
-
17013. Re: 18. 07. 2013 - 00:49
Bob Ash (17012): 6 stovek kus. Ale mi nejde tolik o zvuk, jak o zivotnost motoru. A ty Avie jsou svoji konstrukci bliz originalu, si myslim...Go Fast... or Go Home!
-
17012. Re: 17. 07. 2013 - 23:50
DCharger (17008): Kolik stojej? Nevyjdou Dynomaxy nebo Summity za $20/kus nastejno?www.autickar.cz
-
17011. 17. 07. 2013 - 22:02
a pak jsme jeste uplne nahodou narazil na toto video, sice jen tak vlazne, ale ta majestatnost z toho uplne kape...
&NR -
17010. Re: 17. 07. 2013 - 22:00
DCharger (17009): taky si myslim :)
a to mam pocit, ze jsem stejne na zacxatku nedal plnej, bo bych hrabal :)
sakra, to auto je stejne skvely...nema moc obdoby... -
17009. Re: 17. 07. 2013 - 21:55
Caddy (17007): hmm, 7 vterin, to neni spatny :)Go Fast... or Go Home!
-
17008. Re: 17. 07. 2013 - 21:49
Jířa (17006): vim ze hodne amerik ma ty tlumice z Avie, a prej to i celkem dobre zni. Ale hlavni duvod je samozrejme cena, no :)Go Fast... or Go Home!
-
17007. Re: 17. 07. 2013 - 21:42
Jířa (17004): tady jsem jednou tocil zrychleni...muzes si stopnout 0-100 :)
tady zvenku, ale moc slyset to neni..
-
17006. Re: 17. 07. 2013 - 21:39
DCharger (17005):Z Avie? Proč zrovna ty? Je to o pěnězích je mi to jasný. Ale nějaké US tlumiče by tomu teda sekly! :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17005. Re: 17. 07. 2013 - 21:29
Jířa (17001): momentalne s tim zvukem neni zadna slava, ma tlumice jak cednik. Brzo dostane tlumice z Avie, tak to bude pekny snad.Go Fast... or Go Home!
-
17004. Re: 17. 07. 2013 - 21:27
Caddy (17002):Máme nějaké video? :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17003. Re: 17. 07. 2013 - 21:26
DCharger (17000):Ono jak je to nepropojený, tak to kouzelně zní v podobě dvou čtyřválců. To se mi u novejch motorů moc líbí :-) Vidíš. Já už bych to s X-pipe nepoznal :-)
Kabely dělají hodně. Já sám jsem vyměnil nějaký spešl silikonový za klasický modrý ze summitu a rozdíl byl víc než znatelnej."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17002. Re: 17. 07. 2013 - 21:24
Jířa (17001): zni uzasne a jede jak KRAVA :))) -
17001. Re: 17. 07. 2013 - 21:23
Caddy (16999):Tak to ta LT1 musí dobře znít :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17000. Re: 17. 07. 2013 - 21:20
Jířa (16998): jj, ma dualy, nikde nespojeny. Lambda si to asi nejak prebrala, byl dost znat pokles vykonu, ale kontrolka Check Engine nesvitila.
Fajfka 7-yho kabelu u rozdelovace byla nejaka jina (vetsi konektor), a zaoxidovana.Go Fast... or Go Home!
-
16999. Re: 17. 07. 2013 - 21:18
Jířa (16998): jasne, ma :) -
16998. Re: 17. 07. 2013 - 21:12
DCharger (16997):RM má duály? A co na to lambda? Pokud tam je?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16997. Re: 17. 07. 2013 - 20:44
stajgr (16986): az do dneska jsem mel na chlup stejny priznaky + vune nespalenyho benzinu z levyho vejfuku. Po vymene kabelu auto jede jak za mlada.Go Fast... or Go Home!
-
16996. Re: 14. 07. 2013 - 23:28
miras.TP (16993): asi jak ktere, me se u marquise nejvic osvedcily klaiscke motorcrafty (nekteri mechanici mi rikali, ze kvuli plynu to chce platinu atd., ale naopak clovek co LPG dela rekl, ze nejlepsi je proste to co tam patri puvodne)."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
16995. Re: 14. 07. 2013 - 21:48
miras.TP (16993): červenej má normální měděný svíce a taky pohoda.Thunderbirds Are Go
-
16994. 14. 07. 2013 - 20:58
Tak asi je pravdou že nevymejšlet nové technologie, ale sáhnout po klasickém základu. Jeden manísk s Camarem napsal...
I have the fast burn heads GMPP 383. Started out with the R-42LTS Seemed to dark. Changed to R-44LTS ac delco's Seems to burn cleaner....Not too bad priced platinum plugs. GMPP recommends these two plugs for this motor, #42 is race and colder, #44 is street and next size warmer. gapped at .040 GM Performance HEI dist.
Našel jsem je.
http://www.ebay.com/itm/SPARK-PLUGS-ACDELCO-OEM-PART-R-44LTS-BUICK-OLDMOBILE-PONTIAC-1986-1988-/130716863640?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e6f550c98&vxp=mtr
Ale zarazilo mně že je všade pásno Ford. Není tam nějaká vychytávka oproti Chevroletu? Nevím... třeba závit? Délaka?
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16993. Re: 14. 07. 2013 - 19:50
Trinom (16992):Fordi na nic jinýho, než platinu nefungujou,jinak to škube,kucká,chrchlá a nejede,je to tak...Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16992. Re: 14. 07. 2013 - 19:17
cirus (16991): Zrovna takhle bych to do pytle neházel. Já si na platinový Motorcrafty nemůžu stěžovat.
Na co vím, že hodně lidí prská jsou iridia, ale to je kus od kusu. S tím, že většina fachmanů doporučuje měděnný svíce ale něco bude.Thunderbirds Are Go
-
16991. Re: 14. 07. 2013 - 17:13
Bob Ash (16989):JJ to mas recht!Zejmena ruce pryc od ruznych platinovych nezmyslu,a je uplne jedno jestli to vyrobce svicek pro ten kterej vuz doporucuje....Ja mam nejlepsi skusenosti s tim koupit to nejlevnejsi od dobre znacky. -
16990. Re: 14. 07. 2013 - 15:58
Bob Ash (16989):Noo.. zas tak úplný shitky ala Starline v auto kelly nechci. Rád bych něco slušnýho aby to dobře pálilo, dobře to za tepla i studena startovalo... prostě něco lepšího, ale pořád použitelného pro street účely.
Proto se ptám."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16989. Re: 14. 07. 2013 - 15:50
Jířa (16988): Nevím, nakolik bude tahle zkušenost platná pro votuněnej motor, ale mám zprostředkovanou zkušenost od mnoha lidí, který do starý ameriky koupili nějaký hustokrutý mega hájtech super-duper svíčky a jelo jim to nahovno. Pak tam vrátili ten shit za pár korun, kterej tam má v sérii bejt, a jelo to zase dobře.www.autickar.cz
-
16988. 14. 07. 2013 - 15:02
Chci koupit nějaký pořádný svíčky. Má někdo nějakou zkušenost která by mi přišla vhod?
Motor asi představovat nemusím a zapalování mám trošku lepší od MSD.
Nějaký návrh? Jo a potřebuji aby měly dlouhý závit."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16987. Re: vybrace 14. 07. 2013 - 12:33
pitrs (16982):Já sem povolenej kardanovej kříž nepoznal :-/ Teda poznal, ale až když mi kardan začal mlátit do výfuků a podlahy :-("What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16986. 14. 07. 2013 - 08:19
Uchycené je to fest, to bylo první co jsem zkoušel.
Kardan to asi taky není, je tam sice nějaké chvění ale 100% vyvážené to asi nebylo nikdy.
Takový fajnškemr ještě nejsem abych poznal správný smrad od špatného :D.
Už to neřeším, prostě vyjedem a pokud se to bude zhoršovat tak to otočím, díky všem za cenné rady a držte palce :DLincoln Town Car 90
-
16985. Re: vybrace 14. 07. 2013 - 07:52
stajgr (16981):nemuze to delat ta pricka pod prevodovkou, jako ze to vibruje, protoze to neni uchycene fest?www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16984. Re: vybrace 14. 07. 2013 - 05:32
stajgr (16981): a co smrad z vejfuku? Dycky plati - cim lip to voni, tim hur to fungujeGo Fast... or Go Home!
-
16983. Re: vybrace 13. 07. 2013 - 22:21
pitrs (16982):Kola to nebudou, dělá to i když stojím na brzdě, na ten kardan mrknu, díkyLincoln Town Car 90
-
pitrsPříspěvků: 155
16982. Re: vybrace 13. 07. 2013 - 21:12
stajgr (16981):Povolené kola,kříž na kardanu?????????????????????? -
16981. vybrace 13. 07. 2013 - 20:54
Chlapi, potřebuju poradit,
když stojím na brzdě na semaforu nebo se pomalu rozjíždím tak v malých otáčkách se celý Linc rozklepe. Při vyšší rychlosti cca nad 40km se to ztratí nebo je to neznatelné. Když pustím plynový pedál tak to přestane dělat. Začlo to včera když jsem odjížděl od Kauflandu, do té doby nic i když je fakt že jsem si tento týden všiml lehkých vybrací mezi 90-100km cestou do práce. Chová se to trochu jako když je děravý výfuk i zvuk se mi zdá trochu kovovější ale to už jsou možná halucinace.
Mirek a cirus říkají svíčky ale ty vypadaj ok.
Do prdela práce, zítra jsme chtěli jet do Jeseníků, toš nevím jestli teď mám jet nebo to odvolat. Nechci ho trápit když nevím co to přesně je. Mám to asi 150 tam a 150 zpátky.
Lincoln Town Car 90
-
16980. Re: Rust removal 10. 07. 2013 - 21:12
petrklm (16977): tak ono to neni slozity... navic toho je na youtube taky dost... ja potreboval neco co z nepristupnyho mista dostane rez a tohle je idealni metoda...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16979. Re: Rust removal 10. 07. 2013 - 21:10
Wokymoto (16978): tak na cerno mozna, ale kdyby na to nekdo prisel tak me ze zivotniho upalej :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16978. Re: Rust removal 10. 07. 2013 - 21:05
Sejki (16976): tak asi jo, kdyz to rikas, nerozumim kloudne ani jednomu a nakou lazen domaci na chromovani nemas? :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16977. Re: Rust removal 10. 07. 2013 - 20:59
Sejki (16976):tak asi jo, ale skvělý je, když někdo umí ty teoretický znalosti aplikovat v praxi :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16976. Re: Rust removal 10. 07. 2013 - 20:58
Wokymoto (16975): obycejna chemie :) no spis fyzika.... tak trochu od kazdyho neco :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16975. Re: Rust removal 10. 07. 2013 - 20:55
Sejki (16971):tak to je husty, to cumim O.oLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16974. Re: Rust removal 09. 07. 2013 - 18:33
petrklm (16973): normalne ocelakem, zejtra chci jeste koupit Carlan aby se rozpustil bordel i uvnitr kolejnic... pomer? Pytlik sody na tech 40 litru...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16973. Re: Rust removal 09. 07. 2013 - 18:27
Sejki (16971):jak "očistěn bordel" - dráťákem,šmirglem, nebo jak to čistíš? Fakt mě to zajímá, i když ne zrovna na autodíly. Jakej poměr sody a vody se dává?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16972. Re: Rust removal 09. 07. 2013 - 11:39
Sejki (16971):dobrýýýwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16971. Re: Rust removal 09. 07. 2013 - 11:37
Takze z prava, sundano ze sedacky, po 30ti hodinove lazni, ocisten bordel co po lazni zustal...
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16970. Re: Rust removal 09. 07. 2013 - 07:58
petrklm (16969): kdepak, bezna autonabijecka, rekneme cim vic amper tim kratsi cas na to potrebujes... takze pokud mas doma obycejnou autonabijecku, kterou normalne nabijes vybitou baterii u auta tak ta staci.... jinak ta fotka je po 24 hodinachChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16969. Re: Rust removal 09. 07. 2013 - 06:46
Sejki (16968): asi dost výkonná nabíječka, nebo se pletu?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16968. Re: Rust removal 08. 07. 2013 - 22:09
Wokymoto (16967): uz to pouzivam dlouho, ale ted jsem se dokopal to dotahnout do dalsiho stadia takze uz to funguje lepe, zitra poslu fotky jak to zbavuje rzi, ale je to jednoducha vec. staci ti autonabijecka, kybl, voda, jedla soda, anoda a katoda...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16967. Re: Rust removal 08. 07. 2013 - 21:10
Sejki (16966):no do prdele, co to je za vehement? :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16966. Rust removal 08. 07. 2013 - 16:58
Uz se nam to pekne vari :)
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16965. Re: 03. 07. 2013 - 23:09
Mirek (16964): tak to hned zitra z auta poleti. A jako tepelna izolace taky nebude mit buhvi jakej ucinek, paac ten plech je žhavej pomalu vic nez svody.Go Fast... or Go Home!
-
16964. Re: 03. 07. 2013 - 22:57
Ten zeleznej chomout mam jen na jedny svicce, a mam za to ze zrovna ta mi vynechava
DCharger (16951): To byla první věc, kvůli kerý fichtl nejezdil. Ty plechy jsou tam sice potřeba, ale je to slabý místo. Obvykle je to v tom místě probitý a když se ten plech sundá, tak to pak funguje ještě nějakej čas. -
16963. Re: 03. 07. 2013 - 14:08
robin 65 (16962): OK. Zatim diky.Go Fast... or Go Home!
-
16962. Re: 03. 07. 2013 - 12:48
DCharger (16961):telefon stále platí, tak jak budeš chtít tak se ozvi -
16961. Re: 03. 07. 2013 - 12:24
robin 65 (16957): tak to by bylo super. Az budu mit vsechny veci pohromade, bych se Ti ozval. Plati stale telefon s ...600 na konci?Go Fast... or Go Home!
-
16960. Re: 03. 07. 2013 - 11:50
robin 65 (16959): nojo, to uz jsem v noci omrzali trochu, zdani klame :) -
16959. Re: 03. 07. 2013 - 11:32
Caddy (16958):tak to jo, přes den to vypadalo jako příjemný podzimní den podle listí -
16958. Re: 03. 07. 2013 - 11:29
robin 65 (16954): to bylo taky v listopadu... -
16957. Re: 03. 07. 2013 - 11:24
DCharger (16956):v tom nevidím problém, když si po sobě uklidíš a nebudeš mě potřebovat tak já se i vyspím přes den, otevřu ti garáž, ukážu kde co je a můžeš pracovat -
16956. Re: 03. 07. 2013 - 11:22
robin 65 (16955): no, kdybys byl ochotnej mi tu jamu pujcit, treba na celej den, tak bych tam i dojel. Vymenil bych si rovnou oleje ve spajzu a diferaku. A to uz by se ta cesta do Brna i vyplatila.Go Fast... or Go Home!
-
16955. Re: 03. 07. 2013 - 11:15
DCharger (16951):mám v garáži dlouhou jámu , ale ke mě to máš trochu z ruky -
16954. Re: 03. 07. 2013 - 11:15
petrklm (16949):a večer asi byla už zima když tam byl někdo v čepici -
16953. Re: 03. 07. 2013 - 11:14
Caddy (16952): :DDD
Taky jsem zvazoval nakup kabelu pro dve Škodovky :) Nakonec ale se rozhod pro origo sadu z Rockauta. Aspon budou spravne dlouhy a zahnuty.Go Fast... or Go Home!
-
16952. Re: 03. 07. 2013 - 11:05
DCharger (16951): to mi pripomina, jak jsem ty svicky kupovali...
- mate tyto svicky
- jo, mame
- fajn, dejte nam jich osm
- ....eh....mame jen ctyri
- proc tu mate svicky na pul motoru?
nakonec jsem museli druhou pulku vzit na dalsi pobocce cestou :) -
16951. Re: 03. 07. 2013 - 10:58
petrklm (16949): jj, na RM. To verim, proto delat to zhora pres haubnu ani nebudu zkouset. Ale zespoda ten pristup mi prijde celkem v pohode. No uvidim jak to pujde, svicky uz mam, zatim cekam na kabely.
Ten zeleznej chomout mam jen na jedny svicce, a mam za to ze zrovna ta mi vynechava.Go Fast... or Go Home!
-
16950. Re: 03. 07. 2013 - 10:56
petrklm (16949): tyjo, to je nostalgie neskutecna....uplne ve mne probehl mraz...ale docela hezke vzpominky to jsou..narozdil od Tebe asi :-D -
16949. Re: 03. 07. 2013 - 10:45
DCharger (16948):to bude na Roadmastera? Tak to ti nezávidím, na to mám nezapomenutelnou vzpomínku:-)
Začínali jsme za světla:
A končili za tmy:
Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16948. Re: 03. 07. 2013 - 10:24
Mirek (16947): uz jsem to okoukaval, a pristup ke svickam zda se bejt dobrej. Zespoda teda. Zbejva najit rampu, kde nebudu prekazet pul dne, nez ty svicky vychladnou :)Go Fast... or Go Home!
-
16947. Re: 03. 07. 2013 - 10:12
DCharger (16945): kvůli teplu. Jinak příjemnou zábavu, i když Cady tam neměl už ty protihicový plechy, takže ti to půjde líp. -
16946. Re: 03. 07. 2013 - 08:05
DCharger (16945):hehe, na Warťasu to bylo kvůli odrušení, taky jen na třech :-))). Ale tohle vážně netuším.Možná je v těch místech větší horko (svody např.), než na druhý straně...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16945. 02. 07. 2013 - 22:38
Vite nekdo k cemu jsou dobry ty kovovy chomouty na fajfkach? A proc jsou jen na trech?
&imagekey=41978-0&width=450
Go Fast... or Go Home!
-
16944. Re: TH 200-4r 30. 06. 2013 - 21:32
cirus (16943): máš pravdu, tady http://www.extremeautomatics.com/techinfo.html píšou měřit při 1200 rpm. Tak to budu měřit znovu. Jestli to dobře chápu, tak odpojím TV cable, a měřím při 1200 rpm a pak zatáhnu rukou TV cable naplno a měřím znovu stále při 1200 rpm.
A ještě jsem zatím nikde nenašel kde se měří nízkotlak, abych zjistil něco o měniči a jeho hodnoty.
Jinak díky za snahu.Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16943. Re: TH 200-4r 30. 06. 2013 - 17:57
pechy1 (16942):bohuzel patrne nejsem ten pravej kdo ti poradi,kdyz nejakou skrin delam tak se taky ptam.Pro tvoji skrin jsem od kluka co se tim zivi obdrzel nasledovne udaje.
vysokotlakou sekci MERIT PRI 1000otackach!
N & P - minimum TV 70psi -maximum TV 110psi
R - 90psi 200psi
D1 & D2 110psi 115psi
D3 & D4 70psi 110psi
jak vidis spusob a hodnoty jsou naprosto jine,a to nemluvim ze po zmereni to musis diagnostikovat!Nevim kde a co jsi vycet ale mel bi to delat nekdo kdo tomu alespon trochu rozumi...
PS.pokud meris vysokotlak tak se o menici moc nedozvis;-) -
16942. Re: TH 200-4r 30. 06. 2013 - 05:51
cirus (16941):co jsem vyčetl, tak se měří na volnoběh a potom při 1500 a výše, někde se uvádí 2000 a výše.
hodnoty by měly být při P, N, D, 3 70-90, při R 200-230 a při 2, 1 225-250 a při zvýšených otáčkách všechno 225-275 psi.Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16941. Re: TH 200-4r 30. 06. 2013 - 04:13
pechy1 (16940):ted nevim na 100% ale merit by jsi mel pri 1000 otackach. Predpokladam ze to mas v psi.Kazdopadne na volnobech mi to neprijde nikterak malo ale nic to nerekne...neznam dobre tyhle skrine,poptam se zitra kluku co to delaj.Kazdopadne asi bude potreba udaje pri 1000 otackach... -
16940. Re: TH 200-4r 29. 06. 2013 - 21:08
cirus (16939): volnoběh P 45
R 125
N 45
D 45
3 45
2 125
1 125
Zvýšené otáčky P 75
R 145
D 145
Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16939. Re: TH 200-4r 29. 06. 2013 - 17:29
pechy1 (16938): co vse a kolik jsi nameril?
-
16938. Re: TH 200-4r 29. 06. 2013 - 17:17
cirus (16937): měřil jsem vysokej tlak na čerpadle. Jestli se to měří tady
Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16937. Re: TH 200-4r 29. 06. 2013 - 14:58
pechy1 (16930):kurva jakeho tlaku?Jsem se ptal kterej je nizkej,meris nejmin dva tlaky...sekci pro menic(nizkotlaka cast) a sekci pro cerpadlo(vysokotlaka cast) podle toho i vis kde hledat chybu...pokud je malej tlak na menici je to vcelku jasne...malej tlak na cerpadlu ale muze mit vic pricin... -
16936. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 12:55
DCharger (16935):Jj... Je to ono."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16935. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 12:47
Jířa (16933): diky, zeptam se ho. Je to Adam tady z fora, ze?Go Fast... or Go Home!
-
16934. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 12:45
Dekuju brnensky komunite za moralni podporu :) Vymenim zatim svice a kably, a budu doufat v zlepseni bez nutnosti zasahu do rozdelovace.Go Fast... or Go Home!
-
16933. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 12:44
DCharger (16927):Já bych se asi zeptal Adama. Co si pamatuju, tak se s Optisparkem celkem solidně navztekal.
Zkus to.
adamberan@gmail.com"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16932. servis 29. 06. 2013 - 11:34
Zdravím kolegové, nemáte někdo tip na dobrého servisáka co by prohlédl a připravil Chevrolet Lumina 3,8 1992 na STK v okolí Trutnova?Chevrolet Lumina APV, Pontiac Trans Sport US + Euro verze na ND.
-
16931. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 11:29
DCharger (16927): tady máš pomůcku - http://milujipraci.cz/Thunderbirds Are Go
-
16930. Re: TH 200-4r 29. 06. 2013 - 09:01
cirus (16912): nebo regulátor tlaku?
Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16929. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 07:59
ska-p (16928): Jedinou pičovinku a musíš rozdělat celej traktor! :)Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16928. Re: Viko rozdelovace. 29. 06. 2013 - 07:19
DCharger (16927):......ani očko nenasadíš!!!!!!!I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
16927. Re: Viko rozdelovace. 28. 06. 2013 - 23:54
Sejki (16926): dik za odkaz, ale to je navod na vymenu celyho rozdelovace. Ten postup s odmontovanim vodni a vzduchovy pumpy mam i v manualu (kam se hrabe Lakatoš). Ja chci vymenit jen samotny viko rozdelovace, ale nechce se mi kvuli takovy prkotine rozebirat pulku auta...Go Fast... or Go Home!
-
16926. Re: Viko rozdelovace. 28. 06. 2013 - 23:33
DCharger (16925): Remove the three bolts from the crank pulley and remove the pulley.
Read more: http://www.ehow.com/how_5379575_change-optispark.html#ixzz2XY6JmYGxChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16925. Viko rozdelovace. 28. 06. 2013 - 23:23
Nemenil jste nekdo viko rozdelovace na 350 cu.i. LT1? Vazne musim kvuli tomu sundat remenici z klikovky?
Go Fast... or Go Home!
-
16924. Re: 28. 06. 2013 - 22:06
Bob Ash (16921): to je moc narocnyChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16923. Re: 28. 06. 2013 - 22:02
Bob Ash (16921):Je to možný. Nikdy jsem to neřešil. Stávající řazení kvaltů mi vyhovuje.
Ne vždycky řadím ručně od jedničky.
Maximálně si občas uzamknu dvojku z trojky a počkám až se vytočí. Málokdy zamykám jedničku. Takřka vůbec.
Rozjíždím se rovnou na DRIVE."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16922. Re: TH 200-4r 28. 06. 2013 - 21:56
cirus (16912):měřil jsem to tady
Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16921. Re: 28. 06. 2013 - 21:51
Jířa (16916): Přehození řazení se dá udělat s jakýmkoliv, i sériovým shifterem. Googli "reverse valve body".www.autickar.cz
-
16920. Re: 28. 06. 2013 - 21:41
Sejki (16919):Pročíst net a uvidíš."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16919. Re: 28. 06. 2013 - 21:39
Jířa (16918): tak je to drzak na TH350 TH400 tak by to mohlo bejt stejny ne? Navic to je od B&M tak by to mohli mit domyslenyChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16918. Re: 28. 06. 2013 - 21:27
Sejki (16917):V tom kitu je komplet všechno na dvojku Camaro.
To lanko je tak metr a půl dlouhý. Jak je to konverze na víc aut, tak tu dýlku unifikovali a u Camara musíš udělat smici nad převodovkou.
U toho držáku jde o to, že ten původní je jinej. U tohohle ti bude podle mně pár cenťáků chybět."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16917. Re: 28. 06. 2013 - 21:21
Jířa (16916): koukam ze k mega dodavaj lanko, nevis jak je dlouhe? myslis teda ze bude kratky?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16916. Re: 28. 06. 2013 - 21:11
Sejki (16915):Jj... mám Megashifter a funguje skvěle. Nikdy s tím nepopleteš kvalty.
Ze začátku jsem nadával že to jde strašně těžce, ale teď už mi to ani nepřijde a úplně pohoda. Kamarád mi ještě na rukojeť vygravíroval nápis Camaro a je to fakt dokonalý!
Jen když s tím jezdí Hezul, tak s tím občas trošku zápasí. Ale také si zvykla.
Já chtěl právě Megashifter na místo Quicksilveru. Megashifter je takovej víc "drsňáckej" ;-)
Ne... U megashifteru se mi víc líbila ta dvouprstová pojistka a ta manžeta. Že je to takový uzavřený a dokončený.
A to lanko... Jednou to nastavíš a hotovka. Nevidím na tom nic hrozného.
Já to mám tak dotažený k dokonalosti, že s indikátorem na voliči mi chodí i ten co je mezi budíkama ;-)
Ale chtělo to trošku vytuňit a posvářet tu ovládací kulisu.
To přehození se myslím že dá udělat u B&M Pro-ratchet. Ale ten se tam nehodí a je hnusnej.
Nevím no... Mně ten Megashifter docela vyhovuje. Jinak jsem ještě přemýšlel o Hurst V-matic. Ale nakonec padla volba na B&M"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16915. Re: 28. 06. 2013 - 20:28
Jířa (16914): ja nechci mega, ja bych rad quicksilver, protoze se mi u megashifteru nelibi zpracovani. Ty mas mega? Jak ti funguje? Me se nelibi, ze k indikaci zarazeni rychlosti vede dalsi lanko...
PS: da se nejak predelat razeni abych mel PRN123? prijde mi to lepsi, podrazovani od sebe... protoze pri brzdeni jdes do preduChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16914. Re: 28. 06. 2013 - 20:11
Sejki (16913):Tohle ti bude určitě stačit pokud k tomu přikoupíš B&M megashifter.
S orig. bowdenem budeš mít podle mně problém. Bude krátkej."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16913. 28. 06. 2013 - 19:44
Nemam na prevodovce pro TH400 uchyt pro lanko, toto mi bude stacit?
http://www.summitracing.com/parts/bmm-35498/overview/make/chevroletChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16912. Re: TH 200-4r 28. 06. 2013 - 18:47
pechy1 (16911):nizky tlak na nizkym tlaku nebo nizky na vysokotlaky casti? -
16911. TH 200-4r 28. 06. 2013 - 17:36
Cirus a ostatní: Převodovka TH 200-4r má nízký tlak. Zhruba poloviční ve všech režimech a není to nastavením TV kabelu. Co to je? Čerpadlo nebo měnič?Proc jsem se rovnou nenarodil v Americe?
-
16910. Re: 28. 06. 2013 - 15:37
Bob Ash (16885): já ale nemluvím o té firmě, to vím, že už není, ale měl jsem dojem, že tady někdo nabízel něco takového jen pro forum. Nějaký takový kontakt jsem měl ve starém pc, ale tomu je už bohužel země lehká i se vším, co v něm bylo :/
garáž bych měl, ale nechce se mi tahat z ostravy stojny vlakem a ani se mi nechce platit servisu za blbou výměnu oleje a průzkum stavu podvozku, taky čert ví, jak by to dopadlo
tedy případně, kdyby někdo byl ochoten mi půjčit stojny a lavor na olej na jednu sobotu, pozval bych ho pak na pivo nebo bych mu něco zaplatil :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16909. Re: 28. 06. 2013 - 13:24
Bob Ash (16908): no praveChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16908. Re: 28. 06. 2013 - 12:44
Sejki (16907): To bys musel pronajímat tak za kilo na hodinu, pokud to bude na vesnici... Za 200,- na hodinu (a mám pocit, že v tý Praze to stálo 250) máš na vesnici dílnu i s mechanikem.www.autickar.cz
-
16907. Re: 28. 06. 2013 - 12:34
robin 65 (16906): to ja vim, ale za kolik to pronajmout aby nekdo prijel...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16906. Re: 28. 06. 2013 - 12:27
Sejki (16905):spousta lidí je šikovnejch ale nemají prostor na to si na autě něco udělat, ode mě z práce za mnou jezdí spousta lidí třeba měnit olej, servis drahej a u mě v poho a ještě jsem schopnej když jsme pod autem jim tam něco udělat nebo poradit -
16905. Re: 28. 06. 2013 - 12:23
custom1 (16904): to vim taky, ale kdyz bude po me chtit za pronajem 200kc na hodinu tak to si dam radsi do servisu kde me to za ty prachy taky udelajChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16904. Re: 28. 06. 2013 - 12:17
Sejki (16903): To by pak ale ztratilo význam jako "samoobslužná opravna"... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16903. Re: 28. 06. 2013 - 12:14
custom1 (16902): musi se to vyplatit tomu kdo to bude pronajimat a tomu kdo to bude mit v pronajmu. Jestli neni lepsi tam dat to co psal Mira a pak to pronajmout nejakymu mechanikoj aby tam opravoval auta...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16902. Re: 28. 06. 2013 - 12:12
Sejki (16901): No, to je druhá věc - kolik si za to říct?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16901. Re: 28. 06. 2013 - 12:11
custom1 (16899): je to zacarovanej kruh. Navic kolik za pronajem muzes tak chtit? Ve velkym meste by se to mozna vyplatilo, ale v Dobrikove si tim nejsem jistej.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16900. Re: 28. 06. 2013 - 11:31
custom1 (16899):jojowww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16899. Re: 28. 06. 2013 - 11:25
pbkarvina (16898): No, a k tomu jsou právě ty informace, co psal Iffy, akorát pak na tom konkrétním místě musí být přesně specifikovány, aby se dalo předejít pozdějšímu sporu mezi poškozeným a majitelem instituce, kde se incident stal... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16898. Re: 28. 06. 2013 - 11:14
custom1 (16897):jojo, ale zase si vem, že nějaký trouba na sebe hodí auto :-)www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16897. Re: 28. 06. 2013 - 11:11
pbkarvina (16896): V tom případě se zvýší náklady spojené s provozováním tohoto zařízení a vyděláš prd... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16896. Re: 28. 06. 2013 - 11:09
Sejki (16894):a ještě návod k použivání nebo člověka, který vysvětlí jak co používat, přirovnal bych to k fitnescentruwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16895. Re: 28. 06. 2013 - 11:07
Sejki (16894): problem se eliminuje tehdy, nebudou-li porusovany povinnosti stanovene smlouvou ci pravnim predpisem, protože pak nebude dan zakladni predpoklad pro vznik naroku na nahradu skody - presneji odpovedet neumim:)
Jake a jestli vubec jsou stanoveny konkretni povinnosti v souvislosti s provozovanim/vlastnictvim/pujcovanim prislusneho zarizeni absolutne netusim. Ale pokud nejaka je, bude porusena a v souvislosti s timto porusenim dojde ke vzniku skody, tak nepomuze cedule ani kamerovy zaznam."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
16894. Re: 28. 06. 2013 - 11:01
Lord Iffy (16893): tak urcite je dobry mit od vsech zarizeni revize, vsude mit cedule pozor nebezpeci atd a kdyz tam budu mit kamerovej system tak by to mohlo minimalizovat problem ne?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16893. Re: 28. 06. 2013 - 10:23
petrklm (16892): co bych Ti na té hlavě myl?:)) Je pátek, mě se nechce moc přemýšlet, ale ve zkratce - vzdání se práva na náhradu škody před porušením povinnosti je možné od 1.1.2012 ale pouze ve vztazích upravených obchodním zákoníkem, ale ujednání o aplikaci obchodního zákoníku ve smlouvě by asi neprošlo, protože by to byla spotřebitelská smlouva a v té je zakázáno ujednání odchylné od zákona jdoucí k tíží spotřebitele. BOZP by se na to nevztahovalo, neboť by nešlo o pracovněprávní vztah, nicméně plynou-li z nějakých veřejnoprávních předpisů povinnosti majiteli takového vybavení (to fakt netuším, to je velmi úzká specializace), pak by jejich případné porušení mohlo vést ke vzniku odpovědnosti za škodu; na druhou stranu poškozený by musel prokázat porušení povinnosti, vznik škody a přičinnou souvislost. Asi by to tedy šlo smluvně ošetřit tak, aby se riziko minimalizovalo (za předpokladu, že tam bude odpovídající vybavení).
To co bylo v Praze ale podle mě dojelo na nedostatek zákazníků, byl jsem tam jednou měnit ATF v mercedesu a bylo to fajn, ale moc lidí tam nebylo."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
16892. Re: 28. 06. 2013 - 09:07
Sejki (16891):právě, že by to neprošlo. Snad ještě platí, že se nikdo nemůže předem vzdát případnejch nároků vůči tobě, takže i kdyby podepsal, že po tobě nebude nic chtít pokud si třeba zlomí ruku, neplatí to. Ale nevím, jak je to dneska, aby mi Iffy neumyl hlavu :-)))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16891. Re: 28. 06. 2013 - 09:04
petrklm (16889): nj, to bys ho musel proskolit a ja nevim co svechno, ve finale se to asi nevyplati... musel by napsat takovou smlouvu aby se zbavil odpovednosti.. ale to nevim jak by proslo..Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16890. Re: 28. 06. 2013 - 09:00
petrklm (16887): Napadlo mě totéž. Taková "dobročinnost" je ve finále strašně nevděčný kšeft.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16889. Re: 28. 06. 2013 - 08:59
Sejki (16888):to nemáš šanci ošéfovat, stačí, když si skřípne prsty tvým heverem a je to. Na takovým zařízení se vždycky najde nějaká chybička a už se v tom vezeš. No, uznávám, že jsem trošku deformovanej, dělal jsem totiž 15 let bezpečáka (BOZP) :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16888. Re: 28. 06. 2013 - 08:56
petrklm (16887): na vlastni nebezpeci?:) kdyz nekomu pronajmes byt a on si v koupelne zlomi nohu tak te taky nebude zalovat, ze si tam nedal protiskluzovou ochranu, i kdyz by tohle v americe asi proslo :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16887. Re: 28. 06. 2013 - 08:56
Mirek (16886):já bych se toho bál - někdo si tam ublíží a bude se po tobě vozit...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16886. Re: 28. 06. 2013 - 08:49
Bob Ash (16885): podle platný legislativy je vůbec div, že to vůbec fungovalo... přemýšlím, že bych něco takovýho udělal neofic v Dobříkově s tím, že by tam byl jen zvedák, dílenskej stůl, nádoba na vyjetej olej a kontejner na vadný demontovaný díly, zbytek by si každej musel přivézt sám, případný nářadí na půjčení ale na zálohu a za poplatek.... ale zatím nevím a nechce se mi do toho. -
16885. Re: 27. 06. 2013 - 22:34
bloody cardinal (16884): Už to zaniklo.www.autickar.cz
-
16884. 27. 06. 2013 - 21:11
Někde tady proběhla informace o možnosti "pronajmutí" vybaveného servisu v Praze s cenou od hodiny. Máte někdo uložený ten kontakt prosím? Předem dík.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16883. Re: 27. 06. 2013 - 12:18
kratas16 (16881):naprosto souhlas, pokud to jen trochu jde (bývá občas problém s leteckou přepravou, kam snad spreje apod nesmí)tak je nejlepší to objednat za vodou. Od SEM jsem před časem objednal spreje na vinyl, ale zatím jsem neměl čas to zkusit. -
16882. Re: 26. 06. 2013 - 15:08
kratas16 (16881): diky, mrknu na toChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16881. Re: 26. 06. 2013 - 13:30
Karel75 (16879):jo to je dobrej obchod.... nekterý veci decánko předražený.. jestli na to vyložene nespecháš doporučuju objednat v usa OD SEM color nebo DUpli color coat.... u nas nesehnatelné.... navíc SEM color delá i řadu s UV filtrem která je primárně určená na interiery lodí a takovejch tel luxsunsích člunů kde je všecko kožený a tím pádem vhodne i pro moje cabrio.... Duležité je vedet jaký přesne materiál hodláš barvit... protože barvit třeba vinyl barvou na kuži neni dobré a naopak... a pak je ještě ABS plast na kterém barva na vinil tak uplne nedrží a je třeba užít jiný podkladový nástřik třeba tohle http://www.semproducts.com/product-catalog/sem-marine/vinyl-coat/
pod všecko je duležité dát patřičný zaklad.... a hlavne dukladne odmastit... jelikož vinyl sám osobě je stale lehce mastný.... jelikož je to prostě z ropy...
www.bandzone.cz/secondchance
-
16880. Re: 26. 06. 2013 - 13:08
Sejki (16877): Zeptej se Kratase, ten to ma docela nastudovany i vyzkouseny :) -
16879. Re: 26. 06. 2013 - 12:59
Sejki (16877):já jsem bral barvy na vinyl tady.
http://www.renovator.cz/eshop/ -
16878. Re: 26. 06. 2013 - 12:19
Sejki (16877): Dají, někde jsem to měl uložený, shánel jsem to ještě na SLC, ale nemůžu to nikde najít, ještě se kouknu.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16877. 26. 06. 2013 - 09:56
Daji se nekde sehnat barvy na palubku a na kuzi? Nebo to maj jen nejaky Guru co za to pobiraj dost penez?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16876. Re: Prevodovka 25. 06. 2013 - 09:47
Mirek (16873): Jsem se blbe vyjadril, zvadak ne jako na auto, ale na prevodovku kdyz pujde ven... :-)
OITH Oldtimer In Teufels Hand - in Kustom we trust! Save a tree - eat a beaver
-
16875. Re: rozvodovka - únik oleje 24. 06. 2013 - 20:47
Sejki (16872): chmm to právě nevím, ještě kape :) dolejt to taky nejde, no k mekánikovi to snad dojedeFord Explorer 1993
-
16874. 24. 06. 2013 - 19:54
Někde tady proběhla informace o možnosti "pronajmutí" vybaveného servisu v Praze s cenou od hodiny. Máte někdo uložený ten kontakt prosím? Předem dík.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16873. Re: Prevodovka 24. 06. 2013 - 13:41
poncho1964 (16870): hmm, hmm, z tý odpovědi toho moc soudit nelze, co? Tak poreferuj a hlavně, abys tu sezonu odjel do konce, držím palce!
V nejbližší době budu zvedák měnit. Mám 3t, a pochopil jsem, že pod 5t to prostě nemá smysl, pokud se nechci pod autem klepat, že mi spadne na hlavu. Za to ty plečky zas nestojí... :-) -
16872. Re: rozvodovka - únik oleje 24. 06. 2013 - 11:28
oister (16871): zalezi kolik oleje tam zbylo, ale jestli tam nic neni tak bych s tim uz nikam nejelChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16871. rozvodovka - únik oleje 24. 06. 2013 - 11:19
Ahoj, tak jsem si po delší době lehnul pod auto, a zjistil jsem, že mi pravděpodobně netěsní rozvodovka na exploreru. celkem hodně to bylo od oleje.. Jak moc to vadí? myslím, jestli se to má okamžitě odtáhnout a nechat přetěsnit. Boužel se mi nepodařilo povolit plnící šroub :-/
Má někdo zkušenosti? díkFord Explorer 1993
-
16870. Re: Prevodovka 24. 06. 2013 - 11:09
Mirek (16862): Podle me je to fakt dany konstrukci te prevodovky. Psal jsem na "autotran.us", kde jsem objednaval sadu a behem par hodin odepsali: I believe you are loosing apply pressure thru deteriorated seals, temperature is clue here. If possible take a pressure test at the appropriate port and see what you have, cold. The neoprene seals (especially the lip seals) get to be like bakelite, and they crack. The front pump can't supply enough volume and pressure to close the clutches when it needs to. I believe if the governor was a problem it would affect more than the 3-4 shift.
Radi skvele i za studena, ale jen z 01 na 03 a zpet. Filtr tam neni, jen sitko. No nic jezdim normalne dal, sadu mam objednanou, tak az dojde poreferuju. Bude sranda tahat prevodovku z auta, doufam ze vydrzi zvedak - tranny vypada ku... masivne.OITH Oldtimer In Teufels Hand - in Kustom we trust! Save a tree - eat a beaver
-
16869. Re: 23. 06. 2013 - 21:00
Jířa (16868): jo ja si to myslel, jen jsem si to chtel potvrdit, dikyChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16868. Re: 23. 06. 2013 - 20:58
Sejki (16867):Small block první a druhé generace jsou záměnné. Konstrukčně jsou samozřejmě jiné, ale jako celek jdou mezi sebou záměnít.
Viz Košárkovo 2.gen Camaro- Ten tam má místo krburátorové první generace druhogenerační LT1."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16867. 23. 06. 2013 - 20:37
Jaky je rozdil mezi chevy small block gen 1 a gen 2? jsou zamene?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16866. Re: 22. 06. 2013 - 15:10
Trinom (16865): a na to si prosimte prisel kde?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16865. Re: 22. 06. 2013 - 14:01
Sejki (16864): Když máš auta bez pylovýho filtru (kterej je právě ten ráj pro bakterie), tak není, co řešit :)Thunderbirds Are Go
-
16864. Re: 22. 06. 2013 - 12:17
Trinom (16863): raj pro bakterieChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16863. Re: 22. 06. 2013 - 10:48
Sejki (16861): tak na to s klidem prdím.Thunderbirds Are Go
-
16862. Re: Prevodovka 22. 06. 2013 - 10:08
poncho1964 (16823): Pavle, vyřešil jsi to? Taky jsem to v životě neviděl, ale nedává mi to smysl, co píšeš. Jak píše cirus, spíš je někde něco méně průchozí, než by mělo být a pomůže tomu až snížená viskozita oleje po zahřátí. Filtr to podle mě mít nebude, spíš jen sítko a to by tomu možná i odpovídalo, že se někde něco lehce přicpalo. Když už je to v téhle fázi, tak buď to nechat vždycky ohřát, nebo max. pokud jde sundat rozvaděč, všechno důkladně prohlédnout, vyčistit, opatrně vyfoukat a zas to dát zpátky. Jestli to pomůže záleží hlavně na tom, co v něm najdeš. Půlden by se tomu dalo věnovat. Pak bych tam dal preventivně tohle:
-
16861. Re: 22. 06. 2013 - 07:46
Trinom (16859): je dobry mit k nemu pristup, pak se prodavaj cistici spraye, ja mam nejradsi pěnový. Pokud k nemu nemas pristup, je dobry si udelat nekde u vymeniku otvor aby si mohl prostrcit hadicku a postrikat ho a pokud ti to je lito, da se to jeste nastrikat do prostoru kde to saje vzduch,( pod kapotou a pod )ale to s pěnovým neudelas, jen s obyc a navic ta latka je horlava a nedoporucuje se, protoze pokud se to dostane k motoru ventilatoru muze nastat vybuch od jiskricek rotoru.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16860. Re: 22. 06. 2013 - 06:29
Trinom (16859):ja myslim, ze klima neuchazi, jen je proste malo media, necham to pristi tyden vycucnout a doplnitwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16859. Re: 21. 06. 2013 - 23:43
Sejki (16858): vyčištění výměníku? To mi nikdy nikdo nedělal. Jak se to dělá?
Já ho k ničemu nenavádím, jen říkám, že když to ujde, ale ještě pořád funguje, tak se to chová takhle. Vycházím z toho, že to měl naplněný dobře a ušlo mu to.Thunderbirds Are Go
-
16858. Re: 21. 06. 2013 - 23:27
Trinom (16857): to muze delat i kdyz je klima preplnena, kdyz nevim kdy se naposled delal servis klimy tak s tim zajedu do servisu ne? Uz jen kvuli vycisteni vymeniku...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16857. Re: 21. 06. 2013 - 22:41
pbkarvina (16852): poznat to jde třeba tak, že klima cykluje v kratším intervalu, než je obvyklé.Thunderbirds Are Go
-
16856. Re: 21. 06. 2013 - 21:26
Sejki (16855):kouknu, dikwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16855. Re: 21. 06. 2013 - 21:24
pbkarvina (16854): byva to pod kapotou na stitku kolem motoroveho prostoru kolik gramu tam patri.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16854. Re: 21. 06. 2013 - 21:16
Sejki (16853):nevis, kolik gramu ma bezna napln? Pristi tyden to necham doplnit, chteji 600+0,50hal/gwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16853. Re: 21. 06. 2013 - 21:14
pbkarvina (16852): ty mas vymenik i v zadu? no nevim, ja se s tim osobne nesetkal, nejlepsi je vytahnout chladivo a zvazit ho.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16852. Re: 21. 06. 2013 - 21:06
Sejki (16851):i me, hele a je mozne, ze jako uplny trouba poznas, ze klima ma malo naplne? Me se totiz zda, ze kdyz jedu po kruhaci nebo stojim z kopce, tak chladi vic. Nebo to je jenom muj pocit?www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16851. Re: 21. 06. 2013 - 21:03
cirus (16850): jo ja si to precetl moc rychle, kazdopadne klima mi pri zastaveni tece skoro vzdy, tim myslim kdyz je teplo....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16850. Re: 21. 06. 2013 - 20:59
Sejki (16849):a co s tim jako ma more?Vlchkost vzduchu nezalezi jen od more,v Californii maj more a vzduch suchej....klima tam tece minimalne;-)Dulezita je vlchkost vzduchu. -
16849. Re: 21. 06. 2013 - 20:54
Trinom (16846): je zajimavy ze v cr more neni a je to bezny jev :)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16848. Re: 21. 06. 2013 - 20:26
evlo (16845):hmm tady v TX to tece jak z vodovodniho kohoutku;-) Jo presne jk psal Trinom je to kondenzat a je to normalni.Nevis vypnout klimu?Jsi koupil raketoplan nebo co?;-)
Ps. a umis klimu zapnout?;-))) -
16847. Re: 21. 06. 2013 - 20:23
Trinom (16846): No ten prave asi vypnout nejde ... kazdopadne u novych aut nevidim, ze by to takto teklo ...script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
16846. Re: 21. 06. 2013 - 19:53
evlo (16845): pokud jseš někde ve vlhku (u moře třeba), tak to možný je. Klima krom chlazení taky vzduch vysuší a kondenzát jde v podobě kapek pryč (pod auto).
Klima se ti nevypne spolu s větrákem? Určitě jo.Thunderbirds Are Go
-
16845. 21. 06. 2013 - 19:47
Kdyz jde pri parkovani z klimy temer souvisla cara kapek vody, je to normalni, nebo je treba malo chladiva? De je se tak pri cca 40 na slunci. No a nevim jak klimu vypnout abych to overil vypnutim :Dscript - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
16844. Elektrický sytič 21. 06. 2013 - 17:36
Obracím se s radou, jak správně nastavit na karburátoru elektrickej sytič...Zjistil, jsem, že se ten debil ve skotsku vrtal fakt ve všem, v čem jen mohl, takže mnou původně (samozřejmě tedy chybeně) identifikovaná závada v prasklé bimetalické pružině je nakonec jen celý sytič otočený proti směru hodinových ručiček do nesmyslných hodnot... V tomhle vedru to asi nemá smysl dělat že?Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16843. Re: motor 21. 06. 2013 - 13:48
bloody cardinal (16837):jj, byl jsem linej, ale tezce se to nevyplatilo, pac jsem to sem napsal a ted to tu asi stejne zapadne. chybama se clovek uci.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16842. Re: motor 21. 06. 2013 - 13:21
bloody cardinal (16841):jojo, jedu jen na sobotu, ale pokud bude takové vedro, strávím sraz na koupáku pod hotelem :-)))www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16841. Re: motor 21. 06. 2013 - 13:02
pbkarvina (16840): tak divoké to zas není, stačí mi zdupat toho, kdo to tak použije :) uvidíme se o víkendu?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16840. Re: motor 21. 06. 2013 - 11:07
bloody cardinal (16839):vytáčí mě to tak, že se z toho poseru :-)www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16839. Re: motor 21. 06. 2013 - 11:06
pbkarvina (16838): pocit "sere mě to" je jiný, než pocit "vytáčí mě to" :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16838. Re: motor 21. 06. 2013 - 11:05
bloody cardinal (16837):a ty si zase líný napsat slovo sere :-)www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16837. Re: motor 21. 06. 2013 - 11:03
Wokymoto (16836): "bo" neznamená "nebo." (Vím, že na to ses neptal, sorry za spam, ale neuvěřitelně mě tohle špatné použití slova "bo," často jen z lenosti napsat před to "ne," vytáčí.)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16836. motor 21. 06. 2013 - 09:43
bruslil jsem na netu a koukam, ze v hradci nekdo dela motory. neznate bo nemate nahodou zkusenosti s Vaclav Vegner? dikLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16835. Re: 19. 06. 2013 - 23:39
oister (16834):to zni rozumne;-) Jinak mechanik kterej umi rici ,,tohle neumim to nedelam,, ma u mne uctu,tak to je spravny a ne se ucit na skode zakazniku;-)
Heled ja netvrdim ze klinatizace je nejaka veda,ale jen ze pokud neznas alespon jiste minimum tak stouranim v tom spise nadelas skodu nez neco spravis.... -
16834. Re: 19. 06. 2013 - 23:35
cirus (16829): no já se v tom šťourat nebudu a můj vrchní mechanik klimi nedělá jak jsem se dozvěděl, zkusím ještě jiného kolegu amerikánistu, každopádně já nic nikam tlačit nebudu z toho mám vítr :)
tak jo, klima chladí nechám to na podzim, díky za vysvětlení problémuFord Explorer 1993
-
16833. Re: 19. 06. 2013 - 22:44
cirus (16832): Asi tak.Thunderbirds Are Go
-
16832. Re: 19. 06. 2013 - 22:32
Trinom (16831):a psal jsem kurva snad neco jine?!!!!To je jasny ze se michat nesmi i kdyz ne kuli srazeni;-) ale z jinych slozitejsich duvodu...Ja jen rikam ze nemas pravdu kdyz tvrdis ze olej je jedinej problem pri konverzi r12 /r134...no olej neni jedinej problem ale je to problem ZASADNI! -
16831. Re: 19. 06. 2013 - 21:56
cirus (16828): a teď mi řekni, proč každej tvrdí, že oleje pro R12 a R134a se nesmějí smíchat, protože to vytvoří sraženinu. ha?
Proto jsem psal, že je potřeba olej, kterej je kompatibilní s R134a a současně i se starým olejem pro R12.Thunderbirds Are Go
-
16830. Re: Prevodovka 19. 06. 2013 - 15:38
poncho1964 (16823):ja tyhle skrine neznam,ale vseobecne mi to prijde jako pricpanej filtr...pokud filtr nema tak nejakej bordel v sistemu.Nevim ti zodpovedne poradit ale redidlo bych tam rozhodne nelil,je totiz tezko rici jak bi na to reagovali tesneni a lamely.U nekterych vozu staci zamenit spatej olej a lamely to primo rozlepta...co s tim udela redidlo muzes jen hadat;-) -
16829. Re: 19. 06. 2013 - 15:32
oister (16824):asi takhle...pokud bezi je lepsi kdyz na to nesaha kdo tomu nerozumi.Pokud mas ale spolehlivej servis tak pravidelny servis je dobra vec.Na druhy strane pokud bezi tak vetsinou i bez servisu nedochazi k vaznym zavadam,chci rici ze pokud do servisu nezajdes a mas tam malo chladiva tak zadnej stres.Naopak pokud tam nejakej chytrak foukne chladivo z plechovky a domniva se ze merenim pomoci jednoho budiku to nepreplni tak to je opravdu o vaznej pruser!Tyhle konzervy plnis totiz do nizkeho tlaku a meris taky ten nizkej tlak...kazdopadne meris jen jeden tlak.Jenze sistem ma dva tlaky...nejcastejsi zavada pokud to spatne chladi je pricpana tryska,pak kompresor tlaci jak blazen ale kuli malemu prutoku na trysce(tam se to odparuje a meni se tlak z vysokeho na nizkej) to proste spatne chladi.Pokud meris oba tlaky je to jasne ale pokud zmeris treba jen ten nizkej tak nameris malej tlak...ale nevis ze ten vysokej je jiz kritickej...pak staci doplnit chladivo a budou se dit veci ze si spomenes i na stareho Ciruse...;-)
No nic chtel jsem vlastne rici ze nejake strikai dezinfekci neni o spravne udrzbe klimy ale na druhy strane nic neskazis...kdyz nechas klimu bezet dokud bezi neni to spravne ale patrne taky nenadelas zadnou skodu...pokuch chces servis tak JEN u odborniku...nejakej partizan s plechovkou a jednym budikem ti totiz opravdu muze nadelat vic skody nez si umis predstavit;-) -
16828. Re: 19. 06. 2013 - 15:16
Trinom (16826):ja se doslech(precet jsem jsi na nete)se v CR ten servis za 800 delaj bezne,krom toho nebyla debata o kompletnim naplneni...Pokud jde o to co jsi se doslech ty tak jsi se doslech SPATNE!
U vetsiny starych sistemu(ne u vsech) muze opravdu casem(po zamene r12 za r134) dojit k problemum s tim ze budou odchazet gumena tesneni.Ono to je dokonce jeste slozitejsi...nejenze r12 muze reagovat na nektere tesneni agresivne,on se podobnej problem muze objevit i u ,,r134,, teda ne u normalni r134 ale u neceho co je ze to vydavane...spousta servisu nakoupila nedavno levnej,,r134,, ale ve kutecnosti se jednalo o smes R22 /R40 a za r134 byl jen vydavanej.Puvodni zdroj mixu R22 /R40 je patrne u vojaku.Tenhle mix nejenze agresivne reaguje na pryzove tesneni ale dokonce na hlinik kterej primo rozezira!
Rozdil nemas sanci poznat stejne jako nemaj sanci poznat to v servisu...jedina jistota je kupovat plyn jen u spolehliveho prodejce...
Takze jo pokud nezmenis olej klima pobezi taky....od nekolika hodin po nekolik tydnu...pokud nezmenis vsechna tesneni pri zmene r12/r134 tak pobezi taky a patrne docela dlouho(tydny i mesice) ano muze bezet i naporad nektera stara tesneni se s r134 snasi dobre...ale nektera ne...proste nemas jistotu i kdyz chapu ze pri sanci 50/50 patrne stoji za to skusit nechat tesneni stara.Moje rada zni nech kompresor jak je ale tesneni hadicek vymen,to by se delat stejne obcas melo a stoji to drobny... -
16827. Re: 19. 06. 2013 - 06:39
Trinom (16826):ja platil 800 v kazdem druhem servise jsou akcewww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16826. Re: 19. 06. 2013 - 00:26
cirus (16815): až tu bude někdo dělat komplet servis i s naplněním za 800, tak o takovýchto kravinách nikdo nebude ani uvažovat. Tady stojí nejlevnější záladní servis zhruba 1400, co jsem se různě ptal a kde jsem byl. Jde o to, že za chladivo si účtujou 54 h/g, takže jen za chladivo jim tam nechám skoro 700 (je ho tam kilo a čtvrt).
Jinak problém R12 vs R134a je podle toho, co jsem se doslechl jen a pouze v oleji (nese tuším označení PAG). Pokud se použije olej pro kompatibilní s R12, tak problém odpadá.Thunderbirds Are Go
-
16825. Re: 18. 06. 2013 - 21:43
oister (16824): kazdy dva roky se ma kontrolovat, coz nikdo nedela, jinak doporucuju nejakou dezinfekci nastrikat na vymenikChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16824. Re: 18. 06. 2013 - 21:16
cirus (16820): no já bych si ohledně AC rád nechal poradit :) řeším jestli mám jet preventivně s klimou do servisu, nemám s tím zkušenost a od koupě explorera (přes 2 roky) jsem s tím nikde nebyl. Subjektvně bych řekl, že to funguje a chladí, ale nepoznám jestli je to OK nebo už to je slabé.. trochu jsi mě vyděsil s tou náplní, nerad bych aby tam něco posrali, přeci jen to je 20 starý :)Ford Explorer 1993
-
16823. Prevodovka 18. 06. 2013 - 09:00
Mirek & Cirus: Zacinam mit problemy s prevodovkou. Za studena prvnich 3-5km radi jen 1 a 3, az po zahrati radi normalne a plynule vsechny 4. Je to Cadillaci Hydramatic z roku 1951. Domnivam se ze jsou v haji tesneni na prvni pumpe a za studena propousti. Nechci delat generalku ted pres sezonu a proto dotaz: Co kdybych tam nalil sklenku redidla a po par kilometrech vymenil olej? Teoreticka by to meno zmekcit vsechny tesneni a snad bych moc do konce leta jeste jezdit, nebo to dokurvim? Jinej napad?OITH Oldtimer In Teufels Hand - in Kustom we trust! Save a tree - eat a beaver
-
16822. Re: 18. 06. 2013 - 07:18
bloody cardinal (16819):lepsi mas zajet do servisu, tam totiz klimu i cisti, kdezto timto sprejem jenom doplniswww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16821. Re: 17. 06. 2013 - 22:34
cirus (16820): huraa!!!"If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
16820. Re: 17. 06. 2013 - 22:27
bloody cardinal (16819):no opravdu jsi mne utvrdil v tom .ze si sakra rozmyslim komu tady na foru poradim;-) -
16819. Re: 17. 06. 2013 - 22:21
cirus (16818): nápodobně :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16818. Re: 17. 06. 2013 - 22:17
bloody cardinal (16816):jses vul,tak ti treba... ty ,,tlakomer na hadicce,, ;-) -
16817. Re: 17. 06. 2013 - 22:13
Bob Ash (16814): uu mě má pořád seredogu, asi chyba na mým přijímači :) Zkusíme vymazat cache...
No vááážně, Coronet :)Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16816. Re: 17. 06. 2013 - 22:06
cirus (16815): že já ti vůbec odpovídám...
kdybys byl co k čemu a pořádně četl, co píšu, tak bys:
1. místo těch pitomých vykřičníků všude vypsal ten tucet možných důvodů
2. si všiml, že od toho, aby systém nebyl přeplněný, je na hadičce tlakoměr
3. věděl, že nemám důvod za to dát 800 kč - to je cena za doplnění klimy v místním autoservisu, proto za to chci dát méně než 800 kčK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16815. Re: 17. 06. 2013 - 21:15
bloody cardinal (16813):jenze to ze to chladi hur automaticky neznamena ze tam mas malo chladiva!Je asi tucet jinych moznych duvodu...V modernich klimatizacich je tak malo chladiva ze ta ,,plechovka,, to lechce preplni.Nechapu jakej mas duvod dat 800 korun za tu plechovku,lze ji pouzit jen jednou...neda se po otevreni ,,uskladnit,,,za stejny penize ti v servisu udelaj diagnostiku a servis.
Mimochodem nejlip chladi klima ktera je naplnena na ,,doporucene minimum,, naopak preplnena klima chladi spatne nebo vubec.Musis chapat ze je dulezitej rozdil tlaku pokud je chladiva vic tak ten rozdil klesa!
Jeste detail pro ,,kutily,, temer kazda ,,freonova,, klima(r12) po doplneni r134 POBEZI!!! Radost ovsem neni na miste vse je totiz o tom jak dlouho...
Ona ta klima totiz pobezi i kdyz ji naplnis propanem co tankujes do nadrze v pripade LPG;-) -
16814. Re: 17. 06. 2013 - 21:14
Fernie (16812): Už ne, už tam má 1968 Coroneta.www.autickar.cz
-
16813. Re: 17. 06. 2013 - 20:59
cirus (16808): no řekl bych, že tam to chladivo nepřibývá, a před rokem to chladilo o trošku líp a rok předtím ještě o trošku líp, aspoň myslím :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16812. Re: 17. 06. 2013 - 19:24
Trinom (16809): v avataru má seredogu :)Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16811. Re: 17. 06. 2013 - 19:18
Trinom (16809): uvidime az opravim ventilator jak dlouho to bude slapat...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16810. Re: 17. 06. 2013 - 19:16
Trinom (16809):druhej problem muze bejt ze r134 rozleptava nektere starsi druhy tesnicich gum(a ze jich tam je)
A/c neni vubec jednoducha zalezitost pro nekoho kdo tomu nerozumi,pokud nejde tak muzes treba neco skusit...ale pokud jde je lepsi kdyz na to amater vubec nesaha! -
16809. Re: 17. 06. 2013 - 19:11
Sejki (16806): problém není v plynu, ale v oleji. běžný olej pro R134a se nesnese s olejem pro R12.
PS: Co to máš v avataru?Thunderbirds Are Go
-
16808. Re: 17. 06. 2013 - 18:19
bloody cardinal (16807):tak ono to je docela ,,partizancina,, plneni pomoci jednoho budiku je to docela loterie.Jinak pokud klima chladi ale slabo tak vseobecne neni problem v tom ze mas malo chladiva...bezne spis naopak... -
16807. Re: 17. 06. 2013 - 17:13
Trinom (16805): úplně prázdnou klimu nemám, chladí i dnes a včera, kdy je v praze 30°C, ale představoval bych si lepší funkci. A v manuálu mám napsáno R134a.
Vracím se tedy k otázce - Dá se taková konzerva někde sehnat pod 800 kč?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16806. Re: 17. 06. 2013 - 16:44
Trinom (16805): ja do buicka fouknul r134 a klima fungovala, ale zjistil jsem ze mi nejdou ventilatory tak musim projit vedeni, jinak tech 20 vterin to chladilo pekne, ale pak se zvedal tlak tak sem ji radsi vypnul... myslim si ze to bude fungovat v pohode... staci si koupit u aci.,cz ty prechodkyChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16805. Re: 17. 06. 2013 - 16:39
bloody cardinal (16804): Na prázdný klimě je to blbost kvůli vlhkosti. Tam je potřeba systém vyvakuovat a až pak plnit. Další otázkou je, jestli je součástí tý konzervy nějakej olej, nebo ne. Určitej smysl by to mohlo mít v případě, kdy ti klima ještě jede, ale už nemá plnej tlak.
Každopádně by to mohlo být zajímavý v případě, že by se používala stará klima na R12, tak to odsát, použít olej pro R12 kompatibilní s R134a a pak tam fouknout R134a. To je něco, co tu u nás nikdo neumí, protože všichni mají v mašinách naládovanej olej pro R134a, kterej není kompatibilní s olejem pro R12.Thunderbirds Are Go
-
16804. 17. 06. 2013 - 15:53
Co si myslíte o takovémto plnění klimy? Dá se takováhle konzerva někde sehnat pod 800 kč (tolik stojí naplnění v blízkém servisu)? A je vůbec dobrý nápad míchat starou náplň s novou?
K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16803. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 21:08
custom1 (16795): jojo, to je presne ono...ma jeden na gumy a jedne na plasty....a NIKDY NIC nevydrzelo udrzet plasty pekne tak dlouho...a pritom se na to nelepi prach apod, jako na nektere jine i za trojnasobnou cenu... -
16802. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 14:53
custom1 (16795): mám od sonaxu nějakej "černič" plastů a je to úplně v poho, cena asi 2 kila a nevim jak intentzivně by s tím člověk musel černit, aby mu to nevydrželo minimálně rok-dva.
jinak silikonovej olej - z obi, tesca, to je buřt - funguje taky, nicméně nevydrží moc dlouho a fakt to mastí -tj je potřeba to dělat inteligentně, jinak to máš na místech, kde to nechceš a blbě se to stírá (esp. musí se to umýt/odmastit)
chci ted někdy vzkoušet kombo - udělat to tím černícím nátěrem a pak to zafixovat tím silikonem - co to udělá nevim, ale snad to bude oknew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
16801. 14. 06. 2013 - 13:40
Co je lepsi pouzit na podvozek? Body 933 a nebo Body 950 a prelakovat?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16800. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 08:02
custom1 (16799):tak to já měl něco černého jako na botywww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16799. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 07:48
pbkarvina (16798): Ono to nebylo černé, byl to čirý silikonový olej.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16798. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 07:46
custom1 (16797):na zimu mám glicerín, ale ne z lékarny, jinak měl jsem i to černidlo jak říkášwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16797. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 07:35
Sejki (16796): Nemám zkušenost, ale díky za tip... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16796. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 07:33
custom1 (16795): na gumy tesneni kolem dveri atd pouzivam glycerin ktery koupis v lekarne....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16795. Re: Back-To-Black 14. 06. 2013 - 07:16
Caddy (16791): Kdysi jsem měl nějakou věc z OBI (už přesně nevím, jak se to jmenovalo), která byla určena právě k oživení gumových lišt a těsnění. Byla to malá plastová lahvička na jejímž konci byla houbička - aplikátor - podobná houbičce na leštidlu na boty. Těsnění to oživilo a napustilo silikonovým olejem, takže se v zimních měsících nelepilo ke kovovým částem. Už ten přípravek nemám, ale chci si ho zase koupit.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16794. Re: Back-To-Black 13. 06. 2013 - 22:20
Caddy (16793): okay :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16793. Re: Back-To-Black 13. 06. 2013 - 21:07
bloody cardinal (16792): to zjistim nejdriv, az budu v garazi...a budu tam tak petrkat, nez si na to vzpomenu :) -
16792. Re: Back-To-Black 13. 06. 2013 - 20:37
Caddy (16791): no ten chlap to beztak taky koupil v místním obi :D a jak se to jmenuje tady, to, o čem mluvíš?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16791. Re: Back-To-Black 13. 06. 2013 - 18:50
bloody cardinal (16790): na to staci uplne normlani pripravek z OBI, je lepsi, nez vsechny daleko drazsi a znackovejsi :) -
16790. Back-To-Black 13. 06. 2013 - 18:44
Co si myslíte o tomhle?
jde o jakýsi přípravek, který vrací čerň zešedlým lemům oken a tak.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
michaltalbotPříspěvků: 145
16789. Express Lakovna 12. 06. 2013 - 13:26
Zdravím všechny,
včera jsem měl tu čest s Express Lakovnou a musím se o tuto zkušenost podělit a firmu maximálně pochválit (a to jsem dost velkej puntičkář). Služební Oktávka se opět odporoučela do servisu a já dostal jako náhr.auto Superba. Bohužel jsem předevčírem při parkování telefonoval, hlídal pravej bok, abych si neodřel jiný auto a najednou jsem se tím předlouhým čumákem zastavil o betonovou zeď naproti. Bylo to totálně dorvaný, protože ten měkkej nárazník se promáčknul a místo "pouze" rohu, se odřela plocha tak 20x20 cm + dole pod mlhovkou 5x10 cm + dokonce se odřelo světlo tak 1x10 cm na vnější hraně (s xenonem stojí skoro desítku v ACI). Jelikož auto mám dneska odpo vracet a jelikož mi ho známej ve škodovce půjčil lehce bokem a jelikož bych to stejně platil já, protože havarijka má spoluúčast 10t Kč, vzpomněl jsem si na Express Lakovnu - http://express-lakovna.cz/. Včera ráno jsem tam zavolal na bezplatnou linku, v 11:00 to tam postavil a ve 14:00 si vyzvednul netknutý auto, naprosto jsem NECHÁPAL!!! Ani já, kterej na všem najdu nějakou mikrochybičku, jsem nenašel, kde to bylo rozstříknutý a to světlo vyleštili taky, zbylo tam jen asi 5 z těch nejhlubších vrypů, ale ty se zkrátily tak na 1mm, takže kdo neví co má hledat, nevšimne si toho. Cena 3700,- Kč včetně leštění toho světla, který normálně stojí 500,- Kč. Navíc perfektní přístup, velice sympatická slečna na příjmu, žádný zdlouhavý zbytečnosti, pohoda vánek.
Jako za mě, když budete něco potřebovat tak jedině tam! -
16788. Re: 10. 06. 2013 - 23:01
Lord Iffy (16787): nojo, to jsi o moc přišel :)Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16787. Re: 10. 06. 2013 - 22:46
Fernie (16786): no já jenom hádám, na lincolnu sem to neměl:))"If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
16786. Re: 10. 06. 2013 - 22:43
Lord Iffy (16785): správná úvaha, za odměnu dostaneš další z jiný strany
Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16785. Re: 10. 06. 2013 - 22:43
Fernie (16783): něco co má držet vzduch ale nedrží?"If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
16784. Re: 10. 06. 2013 - 22:42
Fernie (16783): Vypadá to trochu jako manga smajlík...www.autickar.cz
-
16783. 10. 06. 2013 - 22:41
Dáme si hádanku. Copak to na fotce máme?
Hádanka je jen pro ty, co to ještě neviděli ode mě jinde.Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16782. Re: material tepelne izolace motoru 10. 06. 2013 - 09:51
trewis (16779): jsou i ale levnejsi varianty nez v tomto odkazu
http://www.mychak-tym.cz/?p=p_471&sName=ThermotecChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16781. Re: material tepelne izolace motoru 09. 06. 2013 - 14:52
evlo (16780):něco takového by šlo
http://www.autofashion.cz/zbozi/produkt-1360/protihlukova-a-tepelna-izolace-samolepici-s-alu-folii-10-mm.htmlwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16780. Re: material tepelne izolace motoru 09. 06. 2013 - 14:48
trewis (16779): Ne, ale i tak, bez praktickych zkusenosti - nestacilo by pouzit proste bitumen? Pripadne treba i na Dynamat bych se podival, ale to je takova proste teorie, prakticke zkusenosti s tim nemam z auta, ale v serveru doma mam ty bitumenove platy prilepena na 0.9secc plechy a izoluje to hluk velmi dobre.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
16779. material tepelne izolace motoru 09. 06. 2013 - 14:32
Resil jste nekdo, z ceho vyrobit tepelnou izolaci pod kapotu motoru? Lze to nekde koupit v metrazi?
-
16778. Re: Písty Corvette 08. 06. 2013 - 22:04
bullshit (16777): Tak predpokladal bych, ze normalne kartou, ale nechci lhat.script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
16777. Re: Písty Corvette 08. 06. 2013 - 21:55
BigTwin_Jirka (16776): Jo já vím, já jen nevím, jak to zaplatit, já si objednávám věci u rockauto.com, a tam jen pošlu přes internet banku peníze, a je to. Ale tady nevím, jak to funguje."ta tlusta je tvoje...."
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16776. Re: Písty Corvette 08. 06. 2013 - 11:59
bullshit (16775): Jejich distributor je například Summit Racing, neměl by s tím být problém, zkus je najít na jejich stránkách.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16775. Písty Corvette 07. 06. 2013 - 13:12
Zdarec, prosím vás o pomoc, potřeboval bych někoho kdo by mi pomohl sehnat v USA a pak dopravit do CZ tyto písty: http://www.probeindustries.com/Chevy_350_12_5cc_Dish_Top_FPS_Pistons_p/p2403f.htm nevíte o někom, nebo jestli tu není někdo, kdo by pomohl?"ta tlusta je tvoje...."
-
16774. Re: dotaz 06. 06. 2013 - 02:27
Karel75 (16773): Ne, palec je 25,4 milimetru všude na světě.www.autickar.cz
-
16773. Re: dotaz 06. 06. 2013 - 00:46
ford62 (16772):Mám za to, že whithworth je anglický typ závitu, tudíž je to sice palcová míra, ale trochu jiná, než v USA. naopak v USA používají závit buď UNC nebo UNF, podle stoupání, v US palcích. A tomu odpovídá i velikost hlav šroubů, taky v US palcích. Snad si to myslím dobře. Odkaz jsem nestudoval, ale mrknu pro zajímavost na to. -
ford62Příspěvků: 238
16772. Re: dotaz 05. 06. 2013 - 22:44
bonifacdruhy (16771):
vedle typu závitu jsou to i imperiální míry, tedy zejména staré anglické. na tyto míry je i uzpůsobeno nářadí, tedy nářadí typu witworth.
na americké vozy se většinou, pokud zde nejsou někde metrické míry, používá nářadí se standard americkými mírami, tedy v palcích.
tady více, včetně přepočtů
http://www.baconsdozen.co.uk/tools/conversion%20charts.htm
http://www.baconsdozen.co.uk/tools/ImperialAF.htm -
16771. Re: dotaz 05. 06. 2013 - 21:09
Bob Ash (16770): no já metrický mám - toho mám až moc, ale palce to je problém. A teď jsem právě narazil na počítám, že to bude 9/16 a jsem v háji :) Já právě Whitworth taky bral jen jako typ závitu, ale pak jsem našel tohle:
http://www.ynaradi.cz/sada-ockoplochych-klicu-whitworth-7-dilna-1-8-w-1-2-w-kennedy-ken5822950k/d-72502/
a tady palcová sada..
http://www.ynaradi.cz/sada-ockoplochych-klicu-9-dilna-palcova-1-4-3-4-kennedy-ken5823920k/d-72779/Studebaker Cruiser 1963 http://www.studebaker.cz
-
16770. Re: dotaz 05. 06. 2013 - 20:57
bonifacdruhy (16769): Whitworth je typ závitu, pokud se nemýlím - to by s klíčema nemělo mít nic společnýho. Ale potřeboval bys sadu, ve který budou palcový rozměry. Vážně netuším, jestli má Stud nějaký šrouby i metrický (nepřekvapilo by mě to), ale spousta určitě bude v palcovejch rozměrech (takový to jako 3/16" a podobně). Spousta rozměrů je sice shodnejch nebo dost podobnejch jako nějakej metrickej, ale třeba povolovat 12mm šroub půlpalcovým klíčem (12,7mm) patrně povede k tomu, že ho zkurvíš...
Takže předpokládám, že potřebuješ něco jako je tohle, kde jsou rozměry takový i takový.
http://www.golasady.cz/14-sada-hlavic-metrickych-i-palcovychwww.autickar.cz
-
16769. dotaz 05. 06. 2013 - 20:27
No zeptám se radši jak naprostej pitomec - fakt v tom mám nějakej guláš a nechce se mi zase kupovat úplnej nesmysl co pak neupotřebím.. Potřebuju koupit alespoň sadu klíčů když je třeba na Studovi něco povolit. A teď nastal problém - jakou?
Myslel jsem, že koupím klasickou palcovou sadu a bude po problému, ale teď jsem narazil ještě na sadu klíčů Whitworth. A teď fakt nevím :(
Poradí někdo zkušenější?
Díky za názory a omluva za blbou otázku :)Studebaker Cruiser 1963 http://www.studebaker.cz
-
16768. Re: Blower control module 04. 06. 2013 - 15:37
BigTwin_Jirka (16767): ok, ok, už chápu, dík za osvětu :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16767. Re: Blower control module 03. 06. 2013 - 20:42
bloody cardinal (16766): Kam vedou dva kabely, tady napájení, tak může bejt spousta jinejch divnejch věcí (a taky že bejvá). Větráky v PC jsou toho příkladem: http://www.pavouk.org/hw/fan/Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16766. Re: Blower control module 03. 06. 2013 - 14:10
Trinom (16765): tak to mi prosím vysvětli. Ten pc větrák byl fakt jenom větrák, vedly do něj dva kabely. Termostat nebo tak něco by imo potřeboval další kabel.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16765. Re: Blower control module 02. 06. 2013 - 23:33
bloody cardinal (16764): jenže větrák k PC funguje na krapet jiným principu, než fukar topení, kterej je obyčejnej stejnosměrnej motor. Tam opravdu žádnej průser nehrozí.Thunderbirds Are Go
-
16764. Re: Blower control module 02. 06. 2013 - 20:23
BigTwin_Jirka (16760): takhle jsem odpálil větrák, který normálně patří k PC - připojil jsem ho omylem na autobaterku opačně. A byl to fakt jen jednoduchý větrák, bez termostatu, bez ničeho. Dva kablíky.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16763. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 20:39
_LHS_ (16757):Jak říkaj kluci, zapoj ho přes pojistku a nech chvíli běžet (a měj připravenej lavor s vodou). Pokud by šel vytáhnout ven, tak ho radši testuj mimo auto. To kdyby měl nějaké nedobré úmysly.Thunderbirds Are Go
-
16762. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 19:20
BigTwin_Jirka (16761):ok diky, uz mi prisla ta nova ridici jednotka, tak bych to chtel dat dohromady ;-)Lincoln Mark VIII 1993
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16761. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 19:00
_LHS_ (16759): Neměj strach, najdi si ve skříňce nějakou silnější pojistku, strč pod ní nějakej kablík a škrtni s ním o konektor na motoru. Nezapomeň si zapnout zapalování. Žádné drama.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16760. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 18:57
_LHS_ (16759): No, já měl na mysli to, abys dal plus a minus tam, kam patří, jestli to nejni kostřený. Ale ono by se myslím nestalo nic ani v případě, kdybys to otočil, jsou to obyčejný stejnosměrný motory a prostě by se roztočil naopak. Ale proč to pokoušet, že, někdy bejvají i uhlíky našikmo k ose sběrače a mohly by se urazit.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16759. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 18:53
BigTwin_Jirka (16758):ok podivam se, jaka pojistka je k tomu v pojistkove skrini a p?es tu to zkusim. A co myslis tim "správnosti napojení konektor?" ? DikyLincoln Mark VIII 1993
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16758. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 18:24
_LHS_ (16757): Já osobně bych ho sice zkusil na baterku, ale určitě přes pojistku 10 až 20 Ampér. Nejdřív bych se orientační kontrolní obhlídkou ujistil o správnosti mejch úvah ohledně správnosti napojení konektorů, ale to už zřejmě zacházíme příliš do detailů.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16757. Re: Blower control module 31. 05. 2013 - 16:55
Trinom (16740):muzu zkusit pripojit blower motor primo na baterku, abych zkusil jestli funguje ? Nebo byt ho tim mohl odpalit ?Lincoln Mark VIII 1993
-
16756. Re: 23. 05. 2013 - 15:10
Mirek (16755):jj neco jako test na podtlaky,kazdopadne dik...takhle mne to nenapadlo.Bohuzel pristup tam za chodu neni,jedno je pod magnetem a zapalovanim , druhe to jiz vubec ne je v ,,noze,, .Mam to ale jiz rozebrane a nahore neni ani pocivy bufero ale takova divna initace bez struny.Po zaliti benzinem to vrchni evidentne nedrzelo takze patrne bude chyba opravdu tam,objednal jsem ho.
Jo ma to ventily na sani ale ty jsem revidoval jako prvni,driv nez jsem se tady ptal;-)
-
16755. Re: 23. 05. 2013 - 07:57
cirus (16753): Dostaneš se ke guferům na klice když motor běží? Stačí nějakou spárou. Pak vem odmašťovací sprej a foukni to k těm guferům. Pokud by to tam nasávalo, tak se chod motoru nápadně změní, protože si to nenasaje vzduch, ale směs se sprejem, která je hořlavá. Parádně se tak zjišťujou netěsnosti sacího potrubí, popř. podtlaků, který do něj vedou. Kdesi jsem viděl i speciální sprej k tomu určenej.
Nasává to válcem kanálem pod píst a nebo to má karbec před jazýčkovým ventilem? Dej sem nějakej obrázek.
-
16754. Re: 23. 05. 2013 - 00:18
cirus (16753):Zvýšené otáčky motoru podle mně ukazují na chudou směs. Což by opravdu poukazovalo na přisávání falešného vzduchu. A čím víc se snažíš ubrat, tím více to dusíš.
Já bych zkusil za chodu lehce přidat do karburátoru benzín- třeba fixírkou a rovnou do difuzérů. A pokud by se to uklidnilo, je to někde netěsné."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16753. Re: 22. 05. 2013 - 22:02
Mirek (16752):no to nevim,povidej!To nema zadnej volnobezny okruch,ten karbec je nechutne jednoduchej;-) -
16752. Re: 22. 05. 2013 - 21:49
cirus (16751): a víš doufám, jak zjistíš jestli je to tím guferem? jinak taky nemusí být funkční volnoběžnej okruh. -
16751. Re: 22. 05. 2013 - 21:40
Jířa (16750):jj to gufero mne taky napadlo,proste ma vysokej volnobech.Pokud se ho pokusim jakkoli stahnout tak najednou chcipne -
16750. Re: 22. 05. 2013 - 21:34
cirus (16748):Zkus to víc rozepsat ty... volnoběchu :-)
Za tepla za studena... s dvoutaktem jsem se taky něco natrápil. Případně bych problematiku poslal dál k jednomu vsloužilému motoráři který si i upravoval dvoudobé motory na závody..
Teď nedavno jsem řešil špatnej vlnoběh na dvoutaktu. Problém se ukázal na netěsném guferu kudy si motor přisával "falešný" vzduch."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16749. Re: spunt 22. 05. 2013 - 21:09
ford62: Prosím Tě, máš na sebe nějakej kontakt? Nebo mi prosím Tě napiš na philip.k.lari@gmail.com, něco bych nutně rychle potřeboval a Ty to budeš jistě vědět, nemůžu to nikde najít.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16748. 22. 05. 2013 - 20:37
Nekdo kdo rozumi starym malym dvoutaktum?Mam jeden malej oblibenej zavesny motor ale za boha nedrzi volnobech... -
16747. Re: Blower control module 21. 05. 2013 - 11:24
Trinom (16746): Fajn. Pak mi ale dej zavčasu vědět, kolik to bude stát, ať si připravím korunky... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16746. Re: Blower control module 21. 05. 2013 - 11:22
custom1 (16745): Ještě nic. Teď teprv mám trošku času. Zatím je to ve stádiu součástek, V něco funkčního se to snad převtělí večer, nebo zítra.Thunderbirds Are Go
-
16745. Re: Blower control module 21. 05. 2013 - 07:16
Trinom (16742): Super! Co jsem dlužen?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16744. Re: 20. 05. 2013 - 22:16
Sejki (16743): taky jsem nic rozumnyho nevygooglil. Leda tady Service Manual ke stazeni za 10 babek:
http://www.tradebit.com/filedetail.php/158650322-buick-century-1982-1989-service-repair-manual-downloadGo Fast... or Go Home!
-
16743. Re: 20. 05. 2013 - 21:06
DCharger (16729): to uz jsem zkousel, asi opravdu budu muset objednat manual, kterej nijak nevyuziju....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16742. Re: Blower control module 20. 05. 2013 - 18:32
custom1 (16741): Určitě.Thunderbirds Are Go
-
16741. Re: Blower control module 20. 05. 2013 - 15:55
Trinom (16740): Když už tě tady vidím...
Bylo by reálné vzít na Konopáč ten vypínač mlhovky?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16740. Re: Blower control module 20. 05. 2013 - 15:48
_LHS_ (16738): Tohle vypadá nějak hodně divně. Zkus to dovézt na Konopáč, nebo tak někam, chtěl bych se na to podívat.
Takhle na první pohled to vypadá, že tam tekl kurevsky velkej proud, protože je to opálený v místě toho zúžení. Mrtvej kondík vypadá jinak, tohle kondíkem rozhodně nebude.Thunderbirds Are Go
-
16739. Re: Blower control module 20. 05. 2013 - 00:21
_LHS_ (16738):to je presne to o cem je rec...pricina/dusledek a tohle muze bejt treba prave dusledek.No ale treba pricina...kazdopadne bych skusil jestli bezi vetrak klimy(na kratko) a rozhodne bych SKONTROLOVAL POISTKY...teda ani ne jestli neni neco vypalene....ale naopak jestli nemas ,,nekde,, treba namisto 10A neco jako 20A;-)
Budu ted trochu fantazirovat...treba dlouho nebezela klima,kdyz jsi ji naplnil tak kuli tomu ze zareznul tak nebezel vetrak...nebo bezel chvilku pak se zadrel,silnejsi poistka podrzela a na maler zadelano...jen takovej jeden moznej scenar;-) Ja na elektriku moc nejsem ale Trinom kterej sice moc nerozumo prevodovkam;-)))) zato je dobrej v elektrice;-) jiste poradi jak nenadelat vice skody.
-
16738. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 23:20
_LHS_ (16737):
Lincoln Mark VIII 1993
-
16737. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 23:18
_LHS_ (16736):
Lincoln Mark VIII 1993
-
16736. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 23:13
cirus (16735):V te ridici jednotce se roztekl nejaky kondenzator, od ktereho se roztavila plastova krabicka ve ktere je ten modul uzavřen + se roztekla jedna plastova hadice... Samotny vetrak jsem jeste nezkousel jestli funguje, ted budu tyden pryc, takže až za tyden, mezitim mi snad dorazi novy blower control modul... Neumim sem bohuzel načíst fotky, at to zkousim, jak to zkousim, jinak bych sem něco vložil...
Lincoln Mark VIII 1993
-
16735. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 22:59
Trinom (16734):tak nejak jsem to myslel;-) -
16734. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 22:29
cirus (16733): Tak ale pokud našel mrtvej ten modul, tak ví, od čeho se odpíchnout. Jasně, že by to chtělo ještě zkontrolovat větrák, protože předpokládám, že hořel hlavně ten a mrtvá jednotka řízení otáček je důsledek, nikoliv příčina.Thunderbirds Are Go
-
16733. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 22:17
Trinom (16732):pro mne je od jisty doby dulezity koukat na zavady ,,z nadhledu,, a zejmena se nezamerit na to ze zavada vznikla ,,pri tom,, nebo ,,po tom,, .Souvislosti to je ,,pekna svine,, a dokazou mechanika tuze pocvicit. Tim chci rici ze zapnuti klimy muze s tim kourem mit co do cineni...ale je potreba pocitat s tim ze i nemusi.A jeste jedna skusenost ad to zamicham jeste vic ,Velice casto ze dusledek zamenuje za pricimu...to se ti pak muze kourit i z hlavy;-) -
16732. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 22:03
BigTwin_Jirka (16731): No pro mě jsou důležitý především tyhle dvě pasáže:
1) nastavil jsem "automatic A/C"
2) dneska jsem rozebral přístojovku a našel kompletne vypáleny "blower control module", jinak nikde nic...
a schéma vypadá zhruba takhle
Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16731. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 21:52
Trinom (16730): Trochu divný, když se tady srozumitelně píše ..... černej kouř z větráčků....
No, já raději nebudu chytračit a počkám si na to schéma, abych nebyl za vola.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16730. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 21:47
BigTwin_Jirka (16727): Automatickej regulátor nemá odpory. Je řízenej polovodiči. Každopádně to nic nemění na tom, že rády odcházejí, protože se přehřívají, pokud nejedou naplno. Ale je divný, že když to zdechlo, že se to rozjelo naplno. Obvykle se to vypne.
Pro Scorpio jsem stavěl alternativu s PWM. Jedinej drobnej nedostatek je, že to slabě píská, ale není nic výraznýho. Hlavní předností je, že to je super předimenzovaný a vydrží to opravdu hodně. Nebojím se, že bych to kdy musel měnit.Thunderbirds Are Go
-
16729. Re: 19. 05. 2013 - 20:45
Sejki (16728): hledej wheel alignmentGo Fast... or Go Home!
-
16728. 19. 05. 2013 - 20:33
Prosim nekoho o zaslani hodnot geometrie vozidla Buick Century Wagon 3.3 V6 1989. Dekuji. Nebo alespon pod jakym nazvem to hledat...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16727. Re: Blower control module 19. 05. 2013 - 08:40
_LHS_ (16726): Tohle zřejmě nebude mít s klimatizací nic společnýho. Podle mýho názoru pouze odešlo odporový řízení otáček ventilátoru, jeho výkonová část zhusta bejvá umístěna právě přímo uvnitř ventilátoru a je chlazená procházejícím vzduchem. Všechno naznačuje tomu, že se zkratoval výkonovej výstup, on když běží větrák na maximum, paradoxně nejméně zatěžuje celou regulaci. Chceš-li ale fundovanou radu, musíš si sehnat schéma elektrickýho zapojení, dát ho sem a určitě se najde někdo, kdo ti to přečte a poradí, v nejhorším případě bych se toho snad mohl ujmout i já.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16726. Blower control module 18. 05. 2013 - 22:06
Ahoj, prosim o radu... Včera rano jsem nechal naplnit klimatizaci aby zacala po pul roce zase fungovat, nastavil jsem "automatic A/C" a vyjel na 100km cestu. Po 50km zacal foukat vzduch z vetracku ma maximum, ovladani vubec nereagovalo a ikdyž jsem vypnul cely climate control, tak vzduch stale foukal na maximum. Po dalsích 50km se vyvalil z vetracků do kabiny černy štiplavy kouř, hned jsem zastavil (nastestí přímo u hasicské stanice), vypnul motor, hasiči mi jeste pro jistotu přestrihli kabely od baterky. Naštesti se nikde žadny ohen neobjevil, tak jsem nechal auto odtahnout, dneska jsem rozebral přístojovku a našel kompletne vypáleny "blower control module", jinak nikde nic... Chci se proto zeptat, bude stacit jenom koupit novy a vymenit, nebo co může mit za nasledek takovýto zkrat, ktery mohl klidně ukončit život jedne Mark VIII-ky ? Díky za každou radu, HonzaLincoln Mark VIII 1993
-
16725. Re: spunt 12. 05. 2013 - 20:31
ford62 (16724): skvělá práce ! -
ford62Příspěvků: 238
16724. Re: spunt 12. 05. 2013 - 18:32
Wokymoto (16723):
Tady je popis, snad ti pomůže
Lincoln Continental and Mark III
Steering Wheel Removal
Alle Models Except 1968-70 Mark III
Remove cap and emblem assembly by simply prying i up off the steering wheel nut and, using a puller, pull the steering wheel of the sector Shaft
Button, Horn Blowing Ring Removal
First look to see if the horn ring is mounted on top of, or underneath, the steering wheel. If it is mounted underneath the steering wheel, pry up the medalion, remove the steering wheel and the horn blowing ring can then be detached from the top of the steering column. If the horn blowing ring is mounted on top of the steering wheel, simply pry off the medallion in the center. This will give accces to the wheel nut that holds the blowing ring in place.
Steering Gear Assembly Removal (from Car)
1963-68, Except Mark III
1. Disconnect the power gear hoses. Remove the bolts that hold the flexible coupling to the steering gear flange, raise the car and remove the pitman arm.
2. Disconnect the exhaus pipe at the flange
3. Clamp the front Wheel to the extreme right position and take out the cap screws that secure the gear assembly to the under body front side member. Remove the gear
4. The gear is reinstalled in the reverse of the procedure which remove it.
Pro upřesnění, u Lincolnu Continental 1965-70 se dodávala Gear Type G, tj. Ford 2nd Type Torsion Bar Power Steering
Tady je také odkaz
Tady je možno dopsat na technického manažera nebo na forum
http://www.lcoc.org/Tech.htm
http://www.thelincolnforum.net/phpbb3/
-
16723. Re: spunt 10. 05. 2013 - 20:49
Mirek (16721): prave, ze ta spojka vypada, ze je na hadry, ale jeste tam jsou desny vule a da se s volantem kvrdlat smerem k sobe, desny. takze musi ven. doufam, ze to je tim, teda. pokud by to byly jen ty srouby, tak by to nemuselo bejt tak zly, podle toho obrazku. otazka je, co vsechno se bude muset demontovat aby se clovek dostal k tem sroubum :( jinak spunt jsem premyslel trosku zaklepnout, kdyby byl zarezly, ale aby tam zas nebyly naky dorazy bo tak neco. a pred dolitim kapaliny by to chtelo asi necim proplachnout, co? nabizeli mi nakej prostredek od stejny firmy co mam tu nemrznoucku, tak ho asi vezmu.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16722. Re: spunt 10. 05. 2013 - 10:46
Vanas (16720): tak ja nechapu co delam spatne :-(Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16721. Re: spunt 10. 05. 2013 - 10:02
Wokymoto (16717): no, ta zátka se prostě musí vykutat ven a pokud možno tak, aby se nepoškodila kruhová dosedací plocha v bloku. Je to někdy piplačka, ale jinak to nejde. Šikovnej tvar páčidla a zkusit zabrat, nic víc ti nemůžu poradit. Někdy jde ji taky na jedný straně zaklepnout dovnitř, aby se "odlepila" a pak to jde snáz.
Hardyspojka má přesnej postup na výměnu, kterej by ti určitě zase mohl vykouzlit ford62 ka, pokud teda nemá navztekanou náladu, kterou mu teda nikdo neměl v úmyslu navodit.
Ono ten postup když je k dispozici, tak alespoň člověk ví, co všechno musí demontovat a nedemontuje toho 2x tolik, nebo se naopak nesnaží nedemontovat nic a moří se s tím 2 dny, který by si mohl odpustit, kdyby nebyl línej a hned nedemontoval něco, bez čeho to prostě udělat nejde.
Jinak jestli ta spojka nemíá torzní vůli, tak bych se na ni vykašlal, často vypadá strašně a přitom svoji funkci plní stále dobře.
Podle obrázku se to tváří na povolení dvou šroubů, který držej zároveň 3514, 3682, 3558 a pak povolit šrouby na 3A525 a pak se uvidí, jestli se tam po povytažení celýho sloupku řízení nevytvoří nějakej prostor... -
16720. Re: spunt 10. 05. 2013 - 08:06
Wokymoto (16719):Nebo takto:
?ver=2
?ver=2
Cadillac Seville 1977
-
16719. Re: spunt 10. 05. 2013 - 05:53
Trinom (16718): kdyz to tak udelam, tak se neukaze ani obrazek ani odkaz, ale pouze ikonka nefukcniho obrazkuLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16718. Re: spunt 09. 05. 2013 - 22:22
Wokymoto (16717): piš mezi text a odkaz mezeru, jinak na to nejde klikat.Thunderbirds Are Go
-
16717. Re: spunt 09. 05. 2013 - 21:49
Mirek (16654): ok, starter dole, kapalina vypustena, sehnana nova (nevim, jestli 5 litr bude stacit), akorat nako nemuzu sundat tu zatku, je na to nakej figl? kazdej rika sroubovatk pichnout a vypacit, ale to se nako nedari, ta zatka ma tak 1 mm a drzi jak zidovska vira :( no a pri sundavavani starteru jsem si jeste vsiml, ze je trosku za zenitem ta pruzna spojka na rizeni viz foto:http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967#20130509_105800.jpg na obrazku je to flexible joint, ta posledni vec na rizeni, z toho obrazku to vypada, jak kdybych musel rozebrat pulku auta, menil to uz nekdo?http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967#20130509_105930.jpg DikasLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16716. Re: all 09. 05. 2013 - 20:08
ford62 (16715): Tahle stránka vypadá hodně dobře! Díky.Thunderbirds Are Go
-
ford62Příspěvků: 238
16715. Re: all 09. 05. 2013 - 11:48
Trinom (16714):
Asi to budeš muset konzultovat s těmi kdo tyto motory dělají (viz odkaz Bitwin)nebo na jiné. Mi to připadá jako nějaké ventily nebo bajpasy k činnosti turba, ale to je odhad.
zde:
Bypass (BPV) / Blow-off (BOV) valves: These perform the same function, only slightly differently. They both are used to minimize the lag felt when shifting by keeping the turbo spinning freely during shifts. They do this by relieving the excess pressure on the compressor section of the turbo when the throttle is suddenly closed, thereby keeping the turbo spooled up (spinning). A BPV vents this pressure back into the inlet system in front of the turbo. A BOV vents it to atmosphere. The EEC-IV system prefers a BPV as the venting of previously metered air tends to ‘confuse’ the computer and can cause an over rich stumble when getting back on the throttle after shifting.
a zde
http://www.therangerstation.com/tech_library/Turbos.html
zde
zde
zde
http://vb.foureyedpride.com/showthread.php?t=65173 -
16714. Re: all 08. 05. 2013 - 21:57
ford62 (16713): EVTM mám, dokonce jsem ho pro tu bandu amíků scannoval a mám ho na picase. Bohužel tam je jen část, která se týká klimatizace a tempomatu.
http://picasaweb.google.com/116504312330534460153/EVTM?authkey=Gv1sRgCMuUiNWbkfzJiQE
Bohužel těch hadic je tam mnohonásobně víc. Ony to nebudou jen věci na podtlaky, ale i věci k turbu. Třeba tohle mi vrtá hlavou už nějakou dobu, proč to tak je (a vím, že to tak je správně). Jde o tu trubičku, co vede z výstupu turba, za turbem se z ní stane hadička a vrací se před turbo.
Nebo je snad v té kostce nějaký ventil? Ta druhá trubička vede přes jednocestný ventil do stromečku s podtlaky (a na předchozích obrázcích není nijak naznačená). Ale mají to tak oba birdi.
Thunderbirds Are Go
-
ford62Příspěvků: 238
16713. Re: all 08. 05. 2013 - 21:26
Trinom (16712):
zde
http://vb.foureyedpride.com/showthread.php?t=85190
a tady stáhnout
Entire 1986 electrical and vacuum troubleshooting manual download
http://slantnosefox.com/picturehosti...g%20manual.zip
-
16712. Re: all 08. 05. 2013 - 20:47
ford62 (16711): To mám na štítku v autě, ale těch hadic je tam asi pětkrát tolik :-D Pokud by něco podobnýho bylo komplet, třeba i v tom obrázku, jako posílal bobash, tak by to bylo dokonalý. Zkoušel jsem to i na americkým t-bird fóru, ale marně. Holt si budu muset udělat cestu do Želešic a porovnat to, případně něco namalovat.Thunderbirds Are Go
-
ford62Příspěvků: 238
16711. Re: all 08. 05. 2013 - 20:30
Trinom (16710):
Aha, a co tady, vacuum hose ?
http://www.autozone.com/autozone/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp?pageId=0900c1528006b88c -
16710. Re: all 08. 05. 2013 - 10:30
ford62 (16709): Není, já jsem psal podtlaky a další hadice, ne kabely. Ale i tak díky, tohle si někam uložím. EVTM i Shop manualy mám, ale najít v nich něco tak základního, jako routing hadic, je nadlidskej úkon.
PS: Jen dodám, že 86 a 88 nejsou kompatibilní u hadic.Thunderbirds Are Go
-
ford62Příspěvků: 238
16709. Re: all 07. 05. 2013 - 22:03
Trinom (16705):
Zde ?
http://www.therangerstation.com/tech_library/pdf_documents/88Thunderbird-turbowiring.pdf
http://rothfam.com/svo/reference/sensors.pdf
-
16708. Re: all 07. 05. 2013 - 21:36
BigTwin_Jirka (16707): rozdíl je v tom, že to je úplně jinak. Tenhle obrázek znám.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16707. Re: all 07. 05. 2013 - 20:46
Trinom (16705): Zaregistruj se třeba na allfordmustangs.com a zeptej se tam. Já jsem tam registrovanej roky a když jsem cokoliv potřeboval, nebyl problém to tam dohledat.
Tady je náčrt s intercoolerem, jakej velkej rozdíl je u verze bez?
Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16706. sorry 07. 05. 2013 - 20:29
za OT, Tome, mrkni na mail, pls :)DESPITE ALL MY RAGE I AM STILL JUST A RAT IN A CAGE... and I still believe that I cannot be saved
-
16705. Re: all 07. 05. 2013 - 20:28
ford62 (16705): a umíš se dostat i k novějším dokumentům, řekněme z 80. let? Momentálně řeším problém se svým t-birdem a potřebuju někde najít, jak mají bejt zapojený hadice podtlaků na motoru 2,3 turbo, kód W (tj. ne-SVO verze bez intercooleru). Nějakej idiot je totiž popřepojoval, takže jsem se to snažil dát do kupy. Vím, že můžu použít jako referenci červenýho v Želešicích, ale ještě jsem tam neměl cestu.
Klidně mě můžeš kontaktovat na mail, co mám v profilu.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16704. Re: all 07. 05. 2013 - 18:58
Bob Ash (16701): No, na tuhle skutečnost jsem několikrát upozornil a zrovna tahle pitomost mě přiměla, abych na ty (bez jakéhokoliv doplnění či vysvětlení) manuály odpověděl, aby se toho nedej Bože někdo nedržel.
Když bych sem já dával podobný moudra, pak bych je okomentoval, co si o tom myslím já a varoval bych ostatní, aby se podle toho doslova neřídili, že to jsou víc než půlstoletí starý bláboly.
No a pak je tady skupina lidí, kteří nejenže do problematiky nevidí, ale nemohou si odpustit komentáře, které nejenomže neobsahují nic k tématu, ale "usměrňují" podle mě zajímavou debatu do nějaký osobní roviny. Ta samozřejmě nikomu nejenže nepomůže a nic neobjasní, ale to jim nebrání v tom, aby ze sebe nedělali hlupáky a nesnažili se (za mě zbytečně) rozdělit zdejší čtenáře na dva nesnášející se protipóly. Pak se tady vážení každej hovno dozví, protože se na vás vysere jak Mirek, tak Ford62 a Cirus a bude se tady (jako tradičně) hodnotit každý auto podle toho, jak se tomu nejukřičenějšímu líbí barva a kola.
Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16703. Re: all 07. 05. 2013 - 18:38
ford62: Odkud vůbec čerpáš všechny tyhle moudra? Vím, že když se řešilo něco na téma Filipovo '61 T-Birda, tak jsi taky sypal jednu citaci za druhou.Thunderbirds Are Go
-
16702. Re: all 07. 05. 2013 - 14:19
ford62 (16700):1)ze to mas z ,,Owner manual,, jsi napsal ty a kdyby jsi ten prispevek zbabele nemaznul tak si to muzem i precist...
2)Owner manual bezne obsahuje prave tech cca 200 stran
3) je to naprosto jedno protoze v pripade vymen oleju jsou nepouzitelny po 50sati letech oba... -
16701. Re: all 07. 05. 2013 - 13:15
ford62 (16699): A to by člověk čekal, že anglicky zdatný budeš, když sem neustále postuješ sáhodlouhé anglické elaboráty, ze kterých by i mě explodovala hlava. Takže abychtento nedostatek napravil, tady je překlad:
DOPORUČENÝ INTERVAL VÝMĚNY OLEJE
Proveďte výměnu oleje každých 60 dní, i když za tu dobu bylo ujeto méně než 1 600 km. Pokud bylo v průběhu 60 dní ujeto více než 10 000 kilometrů, vyměňte olej každých 10 000 kilometrů. Použijte olej, který je podle označení na obalu určen pro použití "MS".
Takže vzhledem k tomu, že manuál radí měnit olej každé dva měsíce nebo každých 10 000 kilometrů, podle toho, co nastane dřív, a LuckyLuke psal, že najezdí kolem 1 500 kilometrů (nebo možná mil) za rok, je vcelku logické, že by dodržování továrního postupu mělo za následek, že by v autě měnil olej každé dva měsíce.
Což, jak se asi všichni shodneme, je v 21. století blbost.www.autickar.cz
-
ford62Příspěvků: 238
16700. Re: all 07. 05. 2013 - 12:09
cirus (16690):
Ještě se slušností odpovím, abych vyčistil stůl:
Jmenovanému Luckylake Oldsmobile 1966, jsem neuváděl data a doporučení s Owner manual, ale ze Shop Manual. Rozdíly jsou mi známy. O čemž svědčí příkladmo i část obsahu Shop manuálu.
OLDSMOBILE
GENERAL INFORMATION &
PERIODIC MAINTENANCE
33 THROUGH 86 SERIES
CONTENTS OF SECTION 0
Subject Page
GENERAL INFORMATION
1966 MODEL IDENTIFICATION 0-1
BODY AND STYLE NUMBER 0-1
1966 MODEL DESIGNATION 0-2
VEHICLE IDENTIFICATION
NUMBER PLATE 0-3
STARTING VEHICLE IDENTIFICATION
NUMBERS 0-3
ENGINE UNIT NUMBER 0-4
ENGINE IDENTIFICATION CHART 0-5
TRANSMISSION SERIAL NUMBER 0-6
což jsou údaje, které se v Owners manuálu nevyskytují a nedávají. Tento manuál má cca 200 stran. -
ford62Příspěvků: 238
16699. Re: all 07. 05. 2013 - 12:04
BigTwin_Jirka (16671):
Ještě se slušností odpovím, abych vyčistil stůl:
Pokud jsem odkázal LuckyLake na Shop Manual 1966 Oldsmobile, (ne Owner Manual, jak někde píše Cirus)tak výměna byla výrobce doporučována takto
RECOMMENDED OIL CHANGE INTERVAL
Change engine oil every 60 days even though
less than 1,000 miles have been driven. If more
than six thousand miles are driven in a 60-day
period, change oil every six thousand miles. Use
oil which, according to label on can, is intended
for service "MS".
i když nejsem anglicky zdatný, tak mám pocit, že výměna byla i v té době, za určitého nájezdu doporučena na 6000 Mil. Což dnes v USA, taky uvádějí, někdy méně, někdy více. Tudíž jsem člověku, který žádal o radu nedoporučoval totální anachronismy, jako je výměna historického oleje každý dva měsíce, jak píšeš, to bych si nedovolil, proto jsem mu přetiskl text z originálního manuálu. Tot vše -
16698. Re: 07. 05. 2013 - 09:05
Petr Land (16697): No vidíš, Chargera si měl dát opravit k němu :DGMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
16697. Re: 07. 05. 2013 - 08:58
Petr and Vandura :) (16692): U něj bych si určitě nechal opravit motor :))"lide maji tendenci se specializovat na to v cem jsou nejhorsi" - Murray Rothbard
-
16696. Re: 06. 05. 2013 - 20:32
Petr and Vandura :) (16694): ale tak co, hlavně, že to uhasil a neshořela mu celá stodola.Thunderbirds Are Go
-
16695. Re: all 06. 05. 2013 - 20:31
ford62 (16689): ještě by mě zasjímalo, co máš za auťák, a pokud teda starej, tak nějaký zkušenosti s jeho historicky ortodoxním užíváním, mám na mysli jestli si do něj vůbec sedneš v kalhotech, který nejsou vyrobený plus mínus v roce, kterej pasuje k tomu autu...
A jinak je škoda každýho člověka, kterej nepochopil, co mu tu ostatní psali, takže ti přeju hodně štěstí a hlavně abys procitnul co nejrychleji... -
16694. Re: 06. 05. 2013 - 16:45
Caddy (16693): Chytlo mu to dokonale. Někomu jdou plameny z výfuků, jemu přímo z motoru. Je to borec! :DGMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
16693. Re: 06. 05. 2013 - 16:39
Petr and Vandura :) (16692): nojo, pral si, aby to chytlo.... :-D -
16692. 06. 05. 2013 - 16:30
Už se vám tohle někdy stalo? Pokud ano, zfoukněte to :D
http://www.drsnysvet.cz/prvni-startovani-opraveneho-motoru/GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
16691. Re: all 06. 05. 2013 - 15:35
ford62 (16689):Jak jsi spomenul jako piklad letadla...tak tam to je jeste MNOHEM horsi...
u letadla veterana je totiz jinak UPLNE VSE!
Meni se povolene nasobky,rychlosti ,pristavaci konfigurace...letet dle ,,dobovyho manualu,, znamena zabit se...
S udrzbou podobne...jine paliva znamenaj treba jine oleje,prodlouzeni nekterych vimen ale naopak skraceni kontrol nekterych dilu(napr.ventilu)
Naprosto jine intervaly pro kontroly a vymeny dilu...VSE je proste jinak! -
16690. Re: all 06. 05. 2013 - 15:10
ford62 (16689):problem bude ze asi nemluvime o stejnych vecech,to co popisujes rozhodne zadny ,,Owner's manual,, NEOBSAHUJE! Servisni manualy to je jina...ty jsou k nezaplaceni! Jenze to jsou docela rozdilne veci...Owner's manual je mala knizecka kde mas kromne navodu jak vyndat rezervu a stahnout okno prave jen udaje o olejich a intervaly...
Nedavno jsme tady treba probirali Malibu z roku 99 kde se uvadi pro prevodovku vymenny interval 50K mili...a je to SPATNE,vim to ale jen proto ze jsem mel podobnej vuz ze stejnou prevodovkou a vyrobce mi poslal upozorneni ze je potreba menit po 25K!!!Coz jiste uznas je docela zasadni vec...U takoveho Windstara prislo tech upozorneni asi pet...U Ramky se taky jednalo o neco zasadniho...krom toho pokud jsi ten manual proctes tak tam najdes veci ze te bude bolet hlava...
Proste ridit se dle Owner's manual je opravdu BLBOST!
Pokud jde o servisny manualy tak tu jsou uzitecny ....ale taky plati ze nejlepe manualy vydane tak 5-10 let po tom co vuz prisel na trch a taky zejmena to mazani po 50sati letech proste nebrat vazne.... -
16688. Re: 06. 05. 2013 - 11:13
Caddy (16687): Aha, tak díky... To musela být kosmická loď v té době... oproti konkurenci...."ta tlusta je tvoje...."
-
16687. Re: 06. 05. 2013 - 11:05
bullshit (16686): '50 LIncoln Cosmopolitan :) -
16686. Re: 06. 05. 2013 - 10:16
poncho1964 (16685):Prosím vás, to auto co máte pod tou přezdívkou to je vaše? Co to je za stroj? :)"ta tlusta je tvoje...."
-
16685. 06. 05. 2013 - 09:32
Cirus: No nevim, ale na rozdil od tebe ja 60 let stary auto mam a jelikoz nejsem clovek tak znalej a mazanej vsema mastma, tak ja se bez mejch manualu neobejdu. Vcera jsem rozebiral hydrauliku na stahovani oken a jsem rad ze soudruzi z USA se v manualu zminily jak a co a hlavne take jaky olej tam patri. Pro me bylo jednodusi koupit SAE 90 nez patrat po vyrobcich, jaky ekvivalent by v dnesni dobe mohl vyrobce doporucovat.
OITH Oldtimer In Teufels Hand - in Kustom we trust! Save a tree - eat a beaver
-
16684. Re: 06. 05. 2013 - 00:50
Bob Ash (16680):presne tak,tyhle manualy jsou obecne k hovnu po 5ti letech,vyrobci sami zjisti co tam spatne napsali...pokud zijes v USA tak ti pridou ty ,,opravy,, bezne postou,Pokud ne tak mas smulu.U 50 let staryho auta je manual dobrej opravdu jen jako kuriozita a sberatelskej exponat. Bohuzel ,,nektery,, lidi jsi mysli ze treba k letu na 50 let starym letadlu slouzi jako manual popis ovladacich prvku v kabine;-)Jeste stesti ze je nikdo za knipl nepusti;-))))
Bohuzel treba ,,mazaci plan,,auta muze od nich nekdo prevzit ze vsi vaznosti.Zapominaj ze pokud se ,,namazes,, s pivem z pocatku stoleti nebo modernim destilatem je proste rozdil!Namazat se tim destilatem z pulritru a v objemu nalezicim pivu muze bejt i pruser!;-)))Takze neni mazani jako mazani!;-))) -
16683. Re: 05. 05. 2013 - 22:10
Mirek (16682):A já pořád věřím americkým vědcům,kteří přišli na to,že nejlepší mazací prostedek pro jakýkoli motor je směs Coca Coly a Persilu.Jen ti parchanti neprozradili v jakým poměru to namíchat :)) -
16682. Re: 05. 05. 2013 - 21:43
tak o nic přece nejde, doufám, že to tu není nějakej jinej level, než sem si doteď myslel.... :-| -
16681. Re: 05. 05. 2013 - 20:37
Bob Ash (16680):tak je asi vsem jasne, ze oleje jdou dopredu a nove nahrazuji ty stare ktere se uz nedelaji. Ja o tom vim prd, ale procetl jsem si vse co se tu napsalowww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16680. Re: 05. 05. 2013 - 20:05
Caddy (16674): Poklady to jsou, ale to ještě neznamená, že je potřeba se podle nich řídit. A už vůbec není potřeba nebohého žadatele o radu, co má v roce 2013 nalejt do ameriky za volej, zavalit tunou informací o tom, co se tam mělo nalejt před půl stoletím.www.autickar.cz
-
16679. Re: all 05. 05. 2013 - 20:00
ford62 (16669): hele, z tvýho projevu je evidentní, že si na svý image zatraceněn zakládáš.
Jenomže tohle je obyčejná hospoda, žumpa, směs povah, názorů a charakterů. Pokud by se v hospodě někdo zeptal na praktickou radu a tys mu tam rozjel ten svůj elaborát, tak ti při nejlepším řekne, ať zavřeš hubu, že se tě na nic takovýho neptal, v tom horším tě poleje pivem a bude to považovat za skvělej fór.
Nikdo proti tobě nic nemá, taky obdivuju, kde na ty svý výcucy chodíš, jenom jsi dostal, pravda, možná trochu radikálněji, než jsi zvyklej, tzv. zpětnou vazbu, což znamená, že pokud mám nějaký vědomosti, je dobrý je mít přichystaný a nabídnout či předložit je vhodný v okamžiku, když je to skutečně předmět a téma debaty. Pak si tě všichni rádi vyslechnem a dozvíme se zajímavý věci.
Osobně taky zpětnou vazbu vítám a přijímám, jelikož bez ní člověk obvykle sklouzne do iluze, ze který se časem vyvine omyl.
Věř, že tohle fórum je pro život ideální průprava a pokud obstojíš tady a najdeš si tu svoji pozici, pak se neztratíš ani v reálu.
Unikátním příkladem člověka, kterej to tu pochopil, je Evlo. Všichni Evla známe a všichni ho akceptujeme a kdyby někdo měl bejt nasranej a urazit se, pak Evlo na to má plný právo. Jenže Evlo je nadprůměrně bystrej člověk, takže nějaký emoční projevy jsou něco, co je pod jeho úroveň.
Tak si to přerovnej a pokud nechceš ztratit glanc, tak se v tom duchu jednoduše zachovej.
-
16678. Re: 05. 05. 2013 - 19:47
Caddy (16674): mohl bys konkretizovat, kdo koho se tu snaží otrávit? :-) -
16677. Re: Rady tipy zkušenosti 05. 05. 2013 - 19:39
LuckyLuke (16663): nemáš za co děkovat :-) Jinak informace o chybějící plastový obrubě je docela zásadní. Přesto bych udělal všechno, co jsem zmínil, ale tu platovou obrubu si sežeň, není tam zbytečná a klidně tu vyšší teplotu může mít na svědomí. -
16676. Re: 05. 05. 2013 - 16:38
DCharger (16675): jo.. aja uz ho predal dal :) -
16675. Re: 05. 05. 2013 - 16:16
Caddy (16674): btw, predal Ti Bob Ash ten sanon?Go Fast... or Go Home!
-
16674. Re: 05. 05. 2013 - 16:03
pbkarvina (16673): presne tak..jsou to poklady, nechapu, co to tu je posledni dobou za atmosferu se snahou lidi otarvit...zvlast, dkyz se necim podrobne zabyvaji a dokazou to, co nikdo jiny... -
16673. Re: 05. 05. 2013 - 15:52
Caddy (16672):já mít oldse nebo studebakera, tak bych chtěl ty originál tabulky co tu ford62 dával, vytiskl bych si je a prdnul na stěnu v garážiwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16672. 05. 05. 2013 - 15:29
na druhou stranu, ty manualy jsou super zajimavost a fajn dokumentace k autu, je fajtn to mit a mit v tom prehled... -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16671. Re: all 05. 05. 2013 - 15:28
ford62 (16669): Ale no tak, nikdo z Tebe nedělá hlupáka, ale dovolujeme si jenom polemizovat o současný hodnotě rad ohledně olejů z manuálu napsanýho v polovině minulýho století. Nemůžeš přece člověku, co žádá o radu doporučit totální anachronismy, jako je výměna historickýho oleje každý dva měsíce.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16670. Re: Rady tipy zkušenosti 05. 05. 2013 - 15:21
Mirek (16661): Koukám, že by zdravej rozum a novodobý zkušenosti zvítězili nad manuálovým moudrem? Jo, tahle rada je to, co bych taky doporučil, takže u mě dobrý.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ford62Příspěvků: 238
16669. Re: all 05. 05. 2013 - 12:21
Trinom (16668):
díky za vysvětlení, ale tady již skutečně ne, opravdu ne. tečka -
16668. Re: all 05. 05. 2013 - 10:34
ford62 (16667): nesmíš si to brát tak osobně, to je normální, že se tady kočkujeme. Možná to je taky tím, že se známe osobně a víme, co od koho čekat, takže nějaké rýpnutí bereme s humorem. Přijeď taky někdy do Roadka na TCN :-)Thunderbirds Are Go
-
ford62Příspěvků: 238
16667. Re: all 05. 05. 2013 - 00:05
Trinom (16666):
škoda proč, asi ztracený čas. ambice se uplatnit zde nemám a vypadat učeně také ne. proč taky. viz 16661 nebo 16662.
takže co tady. -
16666. Re: all 04. 05. 2013 - 23:42
ford62 (16665): hlavně po sobě zas něco nesmaž, to by byla škoda.Thunderbirds Are Go
-
ford62Příspěvků: 238
16665. all 04. 05. 2013 - 23:34
No nebudu se vnucovat, snaha byla poradit. -
16664. Re: Rady tipy zkušenosti 04. 05. 2013 - 22:47
Bob Ash (16662): já už bych se nedivil ničemu :-DThunderbirds Are Go
-
16663. Re: Rady tipy zkušenosti 04. 05. 2013 - 22:44
Mirek (16661): diky za cenne rady olej je ok spise me trapi ta teplota zkusim v tydnu vymenou cidla je divne ze kontrolka nekdy problikava pak sviti najednou uhasne atd. chladic zvenku je ok neposkozeny nezakryty jeste me napadla myslenka jestli to nemuze mit spojeni ze nove tam mam 4bll karbec a hlinikove sani misto puvodniho 2bll a litiny a nebo druha myslenka v servisnim manualu je vybrazena okolo vrtule plastova obruba ? ktera by mela smerovat vzduch k chladici a tu ja tam nemam. jeste info nejaky klasicky budik teploty kam zapojit na cidlo teploty ? dikyOldsmobile Dynamic 88 Celebrity sedan 1966 425 cui 365 HP ( Edelbrock ) Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham 1984 307 cui 140 HP
-
16662. Re: Rady tipy zkušenosti 04. 05. 2013 - 22:33
Mirek (16661): Myslíš, že by ford62 našel správnou specifikaci loje na mazání kol u kočáru ze dvora Ludvíka XIV.?www.autickar.cz
-
16661. Re: Rady tipy zkušenosti 04. 05. 2013 - 22:21
LuckyLuke (16623): chtěl jsi radu a aniž bys tušil, že se tak stane, otevřel jsi nekonečnej prostor člověku, kterej má přístup k manuálům od roku 1000 před n.l až po ještě nevyvinutej raketoplán... No, a pak to vypadá, že má ambice, potřebuje se někde uplatnit, vypadat přitom učeně a v neposlední řadě miluje to, co vyprodukuje. :-)
Otázkou je, jestli ti ty meditace k něčemu jsou.
Jestli chceš mít klid, tak tam lej to co tam leješ, když to po roce vyměníš, nic tím nezkazíš, když ho nevyměníš, tak tím taky nic nezkazíš. Leješ tam opravdu vhodnej a kvalitní olej.
Předpokládám, že to auto nedostává takový kapky, že by bylo nucený těch 1500km ročně jet na hranici svejch možností, ale že si ho jen užíváš a nechceš po něm už žádný extra kousky, i když sem tam, mu nějaký to krátkodobý protažení taky neublíží.
Jestli je to alespoň přibližně tak, měnil bych olej spolu s filtrem jednou za dva roky. Hlavně je třeba dbát, aby ho tam bylo dost a aby hodnoty tlaku oleje a teploty vody byly v toleranci.
Ohledně kontrolky teploty vody bych se zaměřil především na vnější plochy chladiče, zda nejsou ucpány smetím či hmyzem a zda má k chladiči možnost proudit dostatek náporovýho vzduchu. Pak bych zkontroloval napnutí řemene ventilátoru chlazení, (předpokládám, že je nasazen na hřídeli vodní pumpy) a nakonec bych se zaměřil na vnitřní povrch chladiče.
Pokud by jevil známky znečištění nebo usazenin ve formě vodního kamene, nechal bych odborně vypláchnout a vyčistit chladicí systém, zkontrolovat funkci, popř. vyměnit termostat a naplnit novou chl. kapalinu.
Prostě občas stojí zato dát mu obyčejnou běžnou údržbu. -
16660. Re: 04. 05. 2013 - 22:14
bloody cardinal (16659):hmm,i to je způsob opravy.I Ty vtipálku,hihi.Ale když to tak funguje,tak proč néé!!Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16659. Re: 04. 05. 2013 - 22:06
miras.TP (16650): dík, jo, už to šlape, stačilo počkat do rána, kdy přestalo pršet :)K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16658. Re: spunt 04. 05. 2013 - 21:47
Wokymoto (16656): např:
http://www.cinol.cz/userfiles/file/Informace_rady_tipy/Chladici_kapaliny.pdf -
16657. Re: chladící kapalina pro veterány. 04. 05. 2013 - 21:32
Wokymoto (16656): Ahoj. Když se to tu zmínilo. Máte někdo zkušenost s touhle kapalinou co neobsahuje vodu? Nebo nějakou jinou pro starý auta.
http://www.evanscoolants.cz/classic-cool-180.html -
16656. Re: spunt 04. 05. 2013 - 14:08
Mirek: ok, super, ja diky. kdyz uz jsme u ty chladici kapaliny, nakej tip na kapalinu.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16654. Re: spunt 04. 05. 2013 - 13:10
Wokymoto (16653): tak já nevim, všichni sou chytrý až na půdu a ty furt nevíš, cos potřeboval vědět...
no co, vyndej starter, ať se k tomu dostaneš, vraz do toho starej šroubovák a vypáči to opatrně ven, s citem tam naťukni novou mrazovku stejnýho průměru - doporučuju raděj na nějakej tmel a nebo loctite zajišťovák šroubů - (mrazové zátky jdou běžně koupit a nebo si ji změř a nejdřív objednej, jde taky vyrobit, šikovnej soustružník ví co a jak)
Nakonec zas zadělej starter.
To vše samozřejmě s vypuštěním a znovunapuštěním chl. kapaliny, kterou bych doporučil vyměnit a po montáži mrazovky celej systém ještě propláchnout. -
16653. Re: spunt 04. 05. 2013 - 10:59
Trinom (16652): no prave, ze jsem to zkousel i s http, ale zkusím, dik. A co ten puvodni dotaz ohledne spuntu? nevi nekdo, teda :-)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16652. Re: spunt 04. 05. 2013 - 10:04
Wokymoto (16648): chybí ti tam http:// před začátkem toho linku. Ty máš novej firefox, že jo? Ten ho sviňák schovává.
Dělá se to takhle:
1. napiš do adresního řádku "about:config", odentruj a potvrď varování.
2. najdi kolonku browser.urlbar.trimURLs a poklepej na ni. Tím nastavíš její hodnotu na FALSE.
3. Resetni Firefox a máš hotovo.Thunderbirds Are Go
-
16651. Re: spunt 04. 05. 2013 - 09:10
Vanas: super dik, japa jsi to tam dostal? jinak vite teda nekdo jak to vyndat, kde poridit a jak to tam zas vrznout, jak jsem psal v 16640.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16650. Re: 04. 05. 2013 - 07:36
bloody cardinal (16608):už Ti to maká???
mrkni na pojistku,prostříkni vypínač kontaktolem,pak už jen měřák a hledatMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16649. Re: spunt 04. 05. 2013 - 06:45
Wokymoto (16648):
?ver=2
Cadillac Seville 1977
-
16648. Re: spunt 04. 05. 2013 - 05:52
Bob Ash (16646): wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#20130425_175105.jpg koncovku jpg to ma, zobrazi se to jako ikona obrazku, ale obrazek nic, tak nevimLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16647. Re: Rady tipy zkušenosti 04. 05. 2013 - 02:41
ford62 (16642):letadla nech bejt,pises kokotiny...proste jsi pouzil spatnej priklad.U letadel ,,veteranu,, muzes dobovej manual leda vystavovat v muzeu a ne ho probuh pouzit dnes k udrzbe nebo nedej buch k letu!!! -
16646. Re: spunt 04. 05. 2013 - 02:28
Wokymoto (16643): klikni pravým tlačítkem na obrázek, a vyber "zkopírovat adresu obrázku" nebo tak něco. Ta adresa musí končit .jpgwww.autickar.cz
-
16643. Re: spunt 03. 05. 2013 - 22:13
Wokymoto (16640): zatr satr, proc se nechce zobrazit ta fotka, vlozil jsem cely odkaz na rajce a nic :(Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16641. Re: Oleje 03. 05. 2013 - 21:54
ford62 (16639): No klobouk dolů, netušil jsem, že se něco takovýho ještě vyrábí. Nechápu smysl jejich použití ale budiž, někdo to koupí.
Je tady jinej problém, kterej řešíme stále dokola na našich veteránistických schůzích: Se starejma autama najedeme velmi málo a tak nás trápí zřetelná degradace oxidací u oleje. M6A pochopitelně znám, jenom mi nenapadlo, že je tak nízký specifikace. Alespoň v našem klubu se nedoporučuje pro použití v autě déle než jeden rok, po třech letech je ten olej tak "zmedovatělej" že i když se s autem nejezdí, je celej motor zasranej hustým lepivým šlemem. Tudíž v autě úplně maximálně dva roky. Za stejnou cenu se koupí například olej Q8 Formula plus 15W-40 kterej má jeden náš člen v jednom motoru (zrovna ta stará Octávie) na zkoušku už čtvrtej rok a motor je stále čistej bez usazenin či známek rozkladu oleje, za rok najede asi tisíc kilometrů. Je to takovej náš etalon, jak dlouho to tam mají nechávat ostatní, kteří to do motoru dali o rok či dva později: Jarda to každej rok na podzimm otevře, okoukne, poreferuje a zase zadekluje. Měnit se prej bude až tak příští rok, po pěti letech a před výměnou chce ještě celej motor cvičně rozhodit a důkladně prohlédnout.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16640. spunt 03. 05. 2013 - 21:33
Cabas, chci se zeptat, cim ten spunt sundat, (pristup na hovno), kde to sehnat( baba u fordu hledala i v nakym programu pro veterany podle vin a nic nenasla) a jakym zpusobem to tam zas nasadit, dik.
foto:
Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16638. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 20:44
ford62 (16636):ja jen tolik ze vypovedni hodnota manualu z te doby je na urovni cesty na mesic od Jules Verne.Nemam pocit ze dnes NASA strili lidi na mesic z kanonu;-) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16637. Oleje 03. 05. 2013 - 20:43
ford62 (16636): Můžeš mi prozradit, kde se dá koupit olej API SB? Podle mýho je nesehnatelnej pro použití v autech, jediný, co se tomu nejvíc papírově blíží je kompresorovej olej, ten zase ale naprosto postrádá jakýkoliv detergenty, páč mu jich netřeba. Další možná alternativu bych viděl v nějakým sekačkovým oleji W30 a tomu bych se nejspíš přiklonil, protože je vysoce odolnej tepelnýmu zatížení a dokonce i v profesionálním nasazení začíná nahrazovat kompresorovej olej (bavíme se stále o kompresorech pístových), protože je mnohonásobně levnější a doporučuje ho i takovej gigant, jako je Kaeser.
Edituju, vypadla mi pointa: Ani jeden z výše citovanejch olejů bych si nedovolil nalejt do auta a už vůbec bych si nikomu nedovolit radit jeho použití.
Za další, možná, kdybychom poprosili redakci Chromu/plamenů, jestli by nepožádali autory článků o olejích, zda nám tady poradili tady v naší diletantský diskuzi, když už se to toho jednou opřeli.....Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16635. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 20:14
Caddy (16625): Jakejkoliv VDO je OK.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16634. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 18:38
ford62 (16633): Nečertím se, na to nemám povahu, já se bavím. Bavím se představou, když by třebas kolega Tvý rady vzal doslova a každý dva měsíce se podle ročního období se v krámu sháněl po olejích viskozity 20W nebo 5W. Né 5W-něco, ale jednorozsahovej, jako je do sekačky na trávu.
Pokud teda vezmeš vypovídací hodnotu toho vloženýho textu, je to spíš kontraproduktivní (té hezkej a slušnej novinářskej obrat) a podle mýho názoru by se tím neměl v dnešní době nikdo zabejvat, protože to smrdí těžkým anachronismem.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16632. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 16:44
ford62 (16630): Té víc jak půlstoletí starej návod? Za tu dobu se mnohý změnilo a samozřejmě, že oleje taky. Souhlasíš snad s hláškou, že se olej musí vyměnit, když za dva měsíce najedeš méně, než 1000 míl? Já tedy rozhodně ne. Moje některý auta stojí od podzimu do jara a podle táhle teorie bych musel za celou tu dobu stání třikrát vyměnit olej. Tohle je psaný v době kdy se olej nijak nemodifikoval proti oxidaci, což si dneska takovej xindl nikdo nemůže dovolit dát na trh.
Starý HD (mám doma jeden 1967 Shovelhead) měly v obdobnejch letech taky psanej jednorozsahovej olej 60W, jenže po více něž půlstoletí se doporučuje dávat jakejkoli 20W-50 včetně plný syntetiky. Kdo to doporučuje? Samozřejmě né výrobce, protože ten už jednou přeci uživatelskou příručku vytiskl a dodal s novou motorkou, že? Je to komunita lidí, tisíce uživatelů a servisních techniků, pro který je tahle motorka celej život a který dovedou rozebrat a složit motor během rozhovoru o délce dvou piv.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16631. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 16:07
Caddy (16629): i ten nejhnusnejsi budik vypada vkusnejc, nez gejzir a para z pod haubny :)Go Fast... or Go Home!
-
16629. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 15:43
Bob Ash (16628): pasuje, ale nenazyval bych to vkusnym :) -
16628. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 15:37
Caddy (16627): Když nejsi OCD, tak to pasuje pod palubku :)www.autickar.cz
-
16627. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 15:34
Bob Ash (16626): tak ta vec sama o sobe neni tak hrozna, ale neni to kam dat, aniz by to nepusobilo rusive ci nepatricne..proste se to do toho auta nehodi vubec... -
16626. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 15:30
Caddy (16625): Mě teda třeba takováhle věc (i když bez nápisů "Summit" by byla lepší) neuráží:
http://www.summitracing.com/parts/sum-g2925-v/overview/
Takhle jako přídavnej panýlek pod palubku s víc věcma mi to přijde ideální... moc to neruší a jsou to samý věci, co je fajn vědět... nebo jen sólo teploměr, ale to mi přijde zbytečný, když už se s tím člověk sere:
http://www.summitracing.com/parts/atm-3337/overview/www.autickar.cz
-
16625. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 15:23
Bob Ash (16624): takovej jsem jeste nevidel :) -
16624. Re: Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 15:18
LuckyLuke (16623): Ad teplota - kontrolkám bych u takhle starýho auta nevěřil, koupil bych si nějakej vkusnej budík.www.autickar.cz
-
16623. Rady tipy zkušenosti 03. 05. 2013 - 09:51
Žádný člověk není vševědoucí tak se raději zeptám, ohledně oleje do V8čky 425cui Oldsmobile 1966 dávám tam Texaco 15W40, ročně najedu cca 1.500 km po vlasti české a ted ho tam mám již rok a půl, je to minerál měl by se měnit tedy po roce ikdyž najedu takto málo ? druhý navazující dotaz mám každý rok měnit i olejový filtr s tímto nájezdem nebo postačí každé 2 roky ?
poslední dotaz v létě v horkých dnech ( v těch opravdu horkých kdy i to něžné pohlaví neví co ještě odhodit :-) se mi stává při městském provozu, že mi kontrolka teploty ( nemám budík ) vody hlásí HOT ikdyž vizuelně nic nevidím, někdy poblikává, vody v chladiči dosti, napadá mě čidlo ? termostat ? chladič zanesenej ?
díky chlapiOldsmobile Dynamic 88 Celebrity sedan 1966 425 cui 365 HP ( Edelbrock ) Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham 1984 307 cui 140 HP
-
16621. Re: 29. 04. 2013 - 14:27
Sejki (16620): Nemáme, ale sháněl tě Nargo :)www.autickar.cz
-
16620. 29. 04. 2013 - 13:58
Zdar, nema nekdo po ruce hodnoty geometrie pro Buicka Century 1989 3.3 V6 ??? DikyChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
16619. Re: 29. 04. 2013 - 12:27
bloody cardinal (16618): Hlavně to pivo!
Já vlastně nebudu moct pít, sakra!!!
Tak teda toho dědu... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16618. Re: 29. 04. 2013 - 12:17
repa (16617): tak vem dědu i s pivem na sraz veteránů :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16617. Re: 29. 04. 2013 - 07:46
bloody cardinal (16615):Chtěl jsem, ale děda má 80, takže budu muset trpět u piva zdarma po celý den:) -
16616. Re: 28. 04. 2013 - 20:24
repa (16614): za kilo mají v každým hobby shopu (hornbach, bauhaus, obi,...). Na takové to domácí bastlení to bohatě stačí.
Jinak já bych asi šel po páčce a pokud nebude krpa tam, tak bych zkontroloval jednak koncáky u motorku a pokud by nebyla ani tam, tak bych šel po krabičce, která ovládá motorek.
Každopádně změřením, jestli nerupla pojistka a jestli vůbec do motorku jde šťáva bych asi začal.Thunderbirds Are Go
-
16615. Re: 28. 04. 2013 - 20:23
repa (16614): já jo. Jedeš do Milíkova? Můžeme se na to podívat tam. Nezaručuju ale, že něco najdeme. Zatím bych tedy šel po stavu té páčky a konektorech.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16614. Re: 28. 04. 2013 - 20:12
bloody cardinal (16613):Nevedu:) -
16613. Re: 28. 04. 2013 - 18:47
repa (16609): zkus tomu dát den, dva. Mi se ten nefunkční spínač vyhřívání zadního okna taky přes noc spravil sám :D
ne, vážně - vem multimetr a běž po kabelech, proměř i pojistku (ona může pohledem vypadat ok, ale být v prdeli), konektory mohou být zaoxidované nebo uvolněné, možností je spousta, ale drtivou většinu vyloučíš multimetrem.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16612. Re: 28. 04. 2013 - 16:07
repa (16611): Těžko říct, jen můj dojem...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16611. Re: 28. 04. 2013 - 15:58
Lazarus (16610):To je taky možné, že už je to vychozené nebo elektrika je v prdeli. Ostřikovače normálně fungujou. Stěrače jsou na tom samém čudlu -
16610. Re: 28. 04. 2013 - 15:40
repa (16609): To si nemyslím, pokud na jednu polohu šly a na ostatní rychlosti ne, hledal bych chybu někde jinde po cestě... Spíš bych tipl, že bude páčka v hajzlu...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16609. 28. 04. 2013 - 15:38
Dneska mi odešly stěrače. Prostě se nehýbou. Ještě v pátek jely aspoň na maximální výkon na jiné úrovně už ne. Dnes už žádná reakce. Zkoušel jsem se dívat na pojistky a ty se zdají v pohodě. Že by odešel motor od stěračů? -
16608. Re: 28. 04. 2013 - 12:53
miras.TP (16607): aye, snad jo.
ale včera v dešti mi nešlo zapnout vyhřívání zadního okna :DK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16607. Re: 28. 04. 2013 - 08:44
bloody cardinal (16598):mno já myslím,že to bude vyléčený a vyřešený.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16606. Re: Středová matka kola 28. 04. 2013 - 04:34
Bob Ash (16605):Bobe bobe tvuj zmysl pro humor je evidentne nekde na urovni nasraneho sneka;-)No hlavne ze vsichni ostatni vcetne jiriho to pochopili spravne s usmevem;-)Takze jo pane uciteli v cestine to mate pravdu...ja jen ze ma reakce byla na vetu ,,Emerikánci by už taky mohli vědět,, coz by jsi moch pochopit ze emerikanci by z 1,5 inch opravdu nevedeli!;-)))) -
16605. Re: Středová matka kola 27. 04. 2013 - 19:32
cirus (16603): Jednotka, která se anglicky jmenuje "inch" (tedy 25,4 mm) je česky "palec" a správný zápis čísla v hovorové mluvě označovaného jako "jedenapůl" je v metrické soustavě a češtině 1,5. Takže pokud mluvíme česky, je 38 mm totéž jako 1,5 palce.
If we were writing in English, 38mm would, of course, be 1 1/2 inch (or 1 1/2" or 1.5 inch). But we are not.www.autickar.cz
-
16604. Re: Středová matka kola 27. 04. 2013 - 19:22
cirus (16603): bodujes :DDGo Fast... or Go Home!
-
16603. Re: Středová matka kola 27. 04. 2013 - 19:16
BigTwin_Jirka (16602):ja ti nevim Jiri...ale 1 nebo 5 palcu jsi mel na mysli?Ja mam pocit ze to bude spis neco kolem 1 1/2 inch ;-))) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16602. Re: Středová matka kola 27. 04. 2013 - 18:41
cirus (16600): Emerikánci by už taky mohli vědět, že 38 milimetrů je 1,5 palce, že. Naprosto běžnej klíč i v Evropě díky instalatérům.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16601. Re: Středová matka kola 27. 04. 2013 - 12:49
cirus (16600): sory, sem si nevšim že on má pohon blbý nápravy. Pak bude potřebovat fakt zabrat a ten klíč musí být přesnej.
Samo, že kdyby to byl klasickej nepoháněnej předek, tak tam by to úplně stačilo, jelikož se tam jedná o minimální síly jak při povolování,tak při vymezování těch vůlí :-) -
16600. Re: Středová matka kola 27. 04. 2013 - 01:55
Mirek (16599):pokud tam je lozisko ktere je kuzelove s tim ze se vule vymedzuje matkou tak to musi jit opravdu povolit ,,rukou,, nanejvis nejakyma ,,blickami,, jak jsi psal.Pokud je klic potreba je lozisko zadreny.Netusim kdo a kde si dovolil ti tvrdit ze tam vule nema byt...ale ,,pozdravuj,, ho odemne a nezapomen se ho zeptat kolik aut uz dotazenm ,,bez vule,, jiz skurvil;-)))Nicmene klic je fajn protoze spravnej postup montaze vyzaduje mirne dotazeni s naslednym povolenim (tak 1/4 az 1/2 otacky podle typu auta).
Neni radno ovsem zapominat ze nektere loziska kol na nekterych autach se nevymedzujou matkou a ze ty pak jsou dotazeny ,,na fest,,
No a vzhledem k tomu ze byli spomenute ,,poloosy na vymenu,, tak se patrne zadne vymedzovani vule konat nebude a bude to ,,na fest,, protoze u poloos se ta vule kuzelovych lozisk nevymedzuje dotazenim, pricemz je klic jako potreba;-)))
PS,drobek jsi mne ale jako nasral,pokud tam je klic 38 a ty reknes ze 41 je OK...tak to je rada traktoristu po patym pivu a ne skuseneho mechanika tve tridy!!!;-) -
16599. Re: Středová matka kola 26. 04. 2013 - 21:52
robin 65 (16597): 41kou to povolí, nicméně nechápu, proč by to mělo bejt dorvaný. Obyčejně na to stačej kleště s úzkýma čelistma, pokud je to utopený, někdy i stranovej klíč, pokud tam dosáhne, kuželíkový ložisko by stažený být nějak extra být nemělo, o tom, jestli by mělo mít vůli nebo ne, se vedou dlouhosáhlý debaty, osobně zastávám názor, že jo a tudíž po odjištění závlačky jde po mě povolit tahle matka rukou... -
16598. Re: 26. 04. 2013 - 17:27
miras.TP (16595): jop. Dneska jsem do skoro suché nádrže tankoval benzín z ověřené benzinky, tak uvidíme.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16597. Re: Středová matka kola 26. 04. 2013 - 14:09
susa (16596):mám akorát ořech 36 a druhej 41, to ti asi nepomůže, 38 nemám -
16596. Středová matka kola 26. 04. 2013 - 13:46
nemá máhodou někdo trubkový klíč nebo i utahovací na středovou matku náboje předního kola na Cadillac, nejlépe od Brna? Je to rozměr cca 38mm, dost blbě se to shání a kvůli jednomu povolení to kupovat za řádově pětistovku nebo výš se mi nechce. Mám poloosy na výměnu a na tý matce mi to vše stojí. Díkyhttp://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac
-
16595. Re: 25. 04. 2013 - 06:55
bloody cardinal (16594):jakej je průběh??stále OK?Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16594. Re: 23. 04. 2013 - 07:58
miras.TP (16590): jo, zatím jo.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16593. Re: 22. 04. 2013 - 22:19
BigTwin_Jirka (16592): To vyrovnávání výšky nemá policajt šanci na místě zjistit, protože to má jednak určitou prodlevu, druhak je řada možnosti provedení, včetně těch nivomatů, jak píšeš. Policajt prostě kouká na to, jestli když je na autě xenon, tak jestli to auto má projektor a ostřikovač. Aut, co nemaj projektory a mají xenony je naprostý minimum, takže těch několik se naučí poznávat (namátkově mě napadaj Mergly - masařky a novější Renaulty).Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16592. Re: 22. 04. 2013 - 22:11
Trinom (16589): Taky Nivomaty se počítají, páč udržujou světlou vejšku, za jízdy teda jenom. Jsem zvědavej, jak to soudruh na silnici pochopí, jak to funkuje.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16591. Re: 22. 04. 2013 - 08:01
Lazarus (16584): Ok, dík za info.Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
16590. Re: 22. 04. 2013 - 07:59
bloody cardinal (16567):no super,a je to furt v poho?Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16589. Re: 21. 04. 2013 - 19:20
Lazarus (16588): AUTOMATICKÝ (to je důležitý) štelování výšky je tam proto, aby zatížený auto neoslňovalo. Ostřik je tam proto, že špinavý světla oslňujou taky. Ostřik je čistí. Jen pro upřesnění, xenon vydává 3x - 4x víc světla.
Jinak by mě zajímalo, jak poznáváte, že dotyčný má xenony? Já mám třeba doma výbojky s nízkou teplotou světla, takže svítí do žluta. To necháte řidiče vyndavat žárovky? U modrých to chápu.Thunderbirds Are Go
-
16588. Re: 21. 04. 2013 - 19:20
bullshit (16587): Jo, tenhle typ světel ano. Nevím proč ostřikování, ale to nastavování proto, že by to mělo snížit světelnej kužel třeba když přejíždíš horizont a podobně, abys neoslňoval. Ale tohle by Ti vysvětlil spíš Trinom. Prostě to musí mít no.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16587. Re: 21. 04. 2013 - 18:47
Lazarus (16586): To mě zajímá, jak to vlastně je? To musí mít ostřikovač a štelování výšky povinně?"ta tlusta je tvoje...."
-
16586. Re: 21. 04. 2013 - 18:46
Trinom (16585): No my světla moc neřešíme. Pokutově vůbec. Spíš telefony a pásy. A taky přestavbový sady na xenony, to je jako hadr úpro býka, to jo... Většinou je maj totiž bez ostřiku a bez toho automatickýho štelování výšky...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16585. Re: 21. 04. 2013 - 18:38
Lazarus (16584): jojo, zaplý mlhovky ve dne jsou pro švestky jak červenej hadr pro býka :-DThunderbirds Are Go
-
16584. Re: 21. 04. 2013 - 15:48
Trinom, Bouri: K dennímu svícení lze použít jen ta světla, která jsou viditelně označena písmenky RL v kroužku (DRL). Pokud si koupíš světla která jsou určená pro denní svícení a nemají to tam, budeš oflastrován. Pokud použiješ DRL spolu s potkávacími světly (svítit budeš i vzadu, nebo ne), budeš oflastrován. A pokud použiješ DRL spolu se zadními světly, přičemž vepředu Ti bude svítit jen DRL, budeš rovněž, jak jinak, oflastrován :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16583. Re: 21. 04. 2013 - 15:17
Bouri (16582): mlhovka má úplně jinej rozptyl světla (svítí jen pár metrů před auto) na rozdíl od DRL, který by se dalo světelným kuželem přirovnat dálkovce.
BTW, pár lidí už za svícení mlhovkama ve dne dostalo flastr.Thunderbirds Are Go
-
16582. Re: 21. 04. 2013 - 14:41
Lazarus (16581): Ok
Jinak když už tu vnímáš, jak je bráno, když se použijí mlhovky (se sníženým výkonem na 21W) jako DRL, je to povolený či ne?Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
16581. Re: 21. 04. 2013 - 13:37
Bouri (16580): Nene, rozhodle jsem se že sem dám to co má bejt, pro jistotu. Ten od Tebe využiju prozatímně jinak :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16580. Re: 21. 04. 2013 - 12:36
Lazarus (16577): Ten ode mě nebyl dobrej nebo ukazoval kraviny?Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
16579. Re: 21. 04. 2013 - 09:20
Jířa (16578): To by nevadilo, jen aby nebyl sdruženej třeba jako ty z Caprice. Prostě jakejkoliv malej kulatej samostatnej, kterej bych mohl někam lupnout. Dokonce jsem ochotnej za to i zaplatit :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16578. Re: 21. 04. 2013 - 09:13
Lazarus (16577):Já mám jeden z Camara. Ale ten je z palubky :-/"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16577. 21. 04. 2013 - 09:09
Nemá někdo doma samostatnej budík na teplotu vody na 350 SBC i s kablem atd kterej má třeba navíc nebo ho nepotřebuje? Potřebuju na Caprice...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16576. 20. 04. 2013 - 23:31
Když už jsme u toho shánění...
Dnes mi přilítla kočule s Camarem z Teplic s rozsvícenou kontrolkou "BRAKE"
Prostě když se daří tak se daří...
Praskla jí zadní centre brzdová hadice.
Než jí objednám...
Nemáte jí náhodou někdo doma reservní a postradatelnou?
http://www.ebay.com/itm/ACDELCO-DURASTOP-18J2120-Brake-Hose-Rear-/130890737610?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e79b227ca&vxp=mtr"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16575. Větrák chladiče 20. 04. 2013 - 19:05
Pánové, když už se tu tlachá, tak nemáte někdo přebytečnou saharu s větrákem? Stříbrnej bird má ten větrák nějakej zatuhlej a s tou troškou nářadí, co mám doma s tím nic nenadělám. Prostor za chladičem je zhruba 60x45 cm.Thunderbirds Are Go
-
16574. Re: 20. 04. 2013 - 18:31
repa (16573): tak to asi jo, ale piliny přece nesmí být, to největší nebezpečí..."ta tlusta je tvoje...."
-
16573. Re: 20. 04. 2013 - 18:23
bullshit (16572):Byly na spodku vany. Já je přímo neviděl, ale říkal mi to servisák s tím, že je to bežné a nebylo to žádné enormní množství. Nejlepší by asi bylo to někomu strčit ať to zkusí projet a řekne svůj názor. -
16572. Re: 20. 04. 2013 - 13:55
repa (16571): prosím tě a ty jsi psal, že v tom oleji byly piliny? No, na bazošu se prodávají převodovky do visiona...."ta tlusta je tvoje...."
-
16571. Re: 20. 04. 2013 - 13:48
pbkarvina (16570):NJ v tom případě asi repas. Začnu jíst vzduch:) -
16570. Re: 20. 04. 2013 - 12:19
repa (16569):aby ne, to by se v impextě museli zmagořit :-)www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16569. Re: 20. 04. 2013 - 12:07
custom1 (16561):Díval jsem se do faktur a byl měněn i filtr, takže v pohodě -
16568. Re: 19. 04. 2013 - 22:59
bloody cardinal (16567): není zač.... :)"ta tlusta je tvoje...."
-
16567. Re: 19. 04. 2013 - 22:53
miras.TP (16558): jj, ujel jsem dalších cca 30 km včera a stále v pohode, tak uvidíme. Až se to rožne zas, necham tu lambdu změřit pořádně.
bullshit: mám chryslera, moparcrew :) ale děkuju.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16566. Re: 19. 04. 2013 - 14:40
repa (16565): tak jo"ta tlusta je tvoje...."
-
16565. Re: 19. 04. 2013 - 14:37
bullshit (16564):Spíše o víkendu bych to viděl. Se případně ozvu -
16564. Re: 19. 04. 2013 - 14:34
repa (16563): tak jo klidně mi když tak zavolej císlo mám v profilu aspoň skecnem... a dneska končím v 17.00 :)"ta tlusta je tvoje...."
-
16563. Re: 19. 04. 2013 - 14:24
bullshit (16562):Jestli by se ti s tím chtělo takhle srát tak se klidně můžem sejít:) -
16562. Re: 19. 04. 2013 - 14:19
repa (16560): přemýšlím ještě co s tím já jsem z Paskova, tak bych i dojel, mám i 3 diagn. přístroje, ale bojím se že bych ti nepomohl, ale třeba je probém v elektrice...."ta tlusta je tvoje...."
-
16561. Re: 19. 04. 2013 - 14:14
repa (16560): Filtr vyměnit každopádně, s průplachem je to už na tobě...
Já každopádně nechám převodovku při další výměně náplně propláchnout znovu.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16560. 19. 04. 2013 - 14:12
Takže pokračování ohledně převodky z http://forum.usmotors.cz/diskuse.php?cislo=117
Při vypnutém motoru je olej samozřejmě výše než při zapnutém, takže čerpadlo jede. Asi fakt jedině zkusit ten průplach a vyměnit filtr. -
16559. Re: 19. 04. 2013 - 08:20
bloody cardinal (16540): Tady tu chybu jsem měl na Taurusu taky. P0430 + P0420. Pomohla výměna obou předních lambd sond. Od té doby je klid. Pokud máš Forda, tak mám jedny náhradní, dám za lidovou cenu. je na nich najeto tak 100km."ta tlusta je tvoje...."
-
16558. Re: 16. 04. 2013 - 21:59
bloody cardinal (16557):no vidíš,tak jednoduchý to bylo a všichni jsme spokojeni,snad se Ti to nerozsvítí,držím palceMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16557. 16. 04. 2013 - 21:38
tak ŘJ zresetována odpojením baterky, check engine nesvítí ani po ujetí cca 45 km, tak uvidímeK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16556. Re: 15. 04. 2013 - 20:57
miras.TP (16553): zkusím odpojit baterku. Vynořily se i spekulace na vadnou první lambdu - ŘJ podle ní upravuje množství paliva a druhá lambda si pak myslí, že je kat špatnýK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16555. Re: Ložiska zadních kol Lincoln 15. 04. 2013 - 15:45
Při tý příležitosti mi napadá - jestli to tu čte někdo, kdo zná solidního mechanika na ameriky někde tady na divokým severu, ať mi dá vědět. Ono nechat dělat auto u Rajtra sice nese pocit jistoty, že to bude dobře udělaný, ale zase všechno trvá tejden a dýl a navíc je to přeci jenom flák cesty...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16554. Ložiska zadních kol Lincoln 15. 04. 2013 - 15:24
Při jejich výměně se asi předpokládá vytažení hřídelí z diferáku, je to tak? Jakej potencionální průser hrozí, pokud si to budu dělat sám?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16553. Re: 14. 04. 2013 - 22:23
bloody cardinal (16552):dávno??? no tak to máš 2 možnosti,budˇ vydr,nebo odpoj accu,nebo se dohodneme a setkáme na 1/2 cesty na sever od PHYMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16552. Re: 14. 04. 2013 - 22:07
miras.TP (16551): LCW je za dlouho, do té doby to musím mít dávno vyřešené.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16551. Re: 14. 04. 2013 - 19:43
bloody cardinal (16550):jak všecky???udělej reset a uvidíš,nebo vydr na LCW a dej vědět,pořešíme to,když teda vydržíšMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16550. Re: 14. 04. 2013 - 13:52
evlo (16548): jednak takové udělátko nemám a jednak tomuhle nerozumím - máš s tím zkušenosti? bylo by to ideální, bluetooth scanner se dá sehnat za pár korun, jen si nejsem jistý, jestli ho pak nebudu hned posílat dál, že mi nefunguje, nemám smartphone
miras.TP: nechce se mi vymazat všecky data z řjK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16549. Re: 14. 04. 2013 - 13:41
bloody cardinal (16547):vždyt jsi psal,že číslo chyby znáš,tak co řešíš,odpoj a uvidíš,budˇto klapne,nebo se bude muset na kabel nooMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16548. Re: 14. 04. 2013 - 13:20
bloody cardinal (16547): A proc to proste nesmazes z PC nebo telefonu, proc potrebujes scaner? Neveris tem PC a mobilum/tablet udelatkam?script - rozsireni fora pro zobrazeni odkazovanych prispevku (reakci) https://sites.google.com/a/pyca.eu/www/
-
16547. Re: 14. 04. 2013 - 10:44
miras.TP (16545): rádio origo nemám a odpojit baterku mě napadlo, ale spíš bych radši sehnal scanner.
cirus: tohle slýchám z různých míst, možná na tom něco bude.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16546. Re: 14. 04. 2013 - 03:19
bloody cardinal (16544):fuel cleanery jsou aceton,ale aceton je lepsi!;-).Katy muzes vyndat a vyprat v saponate,ale mne se osvedcil aceton a to v malym mnozstvi i pro bezne jezdeni. -
16545. Re: 13. 04. 2013 - 23:46
bloody cardinal (16544):když bude lambda špatná,tak to nepůjde smánout,nebo se to ukáže hned po několika málo Km,je tu i varianta KO katu,ale fkt to vidím spíš na bad palivo.Zkus odpojit baterku pro reset R´J,bacha na kód rádia,pakliže závada proběhla a už se neobjevuje(není statická),tak to zhasne samo.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16544. Re: 13. 04. 2013 - 23:35
miras.TP (16543): aha... no tak to zkusím takto, teď jen zbývá sehnat scanner :) pravdou je, že jsou lidi, kteří říkají, že tyhle fuel system cleanery jsou akorát obyčejný benzín v plechovce s mastnější cenovkou - pokud to je pravda, vždycky u mě fungovalo jen vymazání...K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16543. Re: 13. 04. 2013 - 23:28
bloody cardinal (16542):brácha má C4 picasso,svítilo mu to stejný P0420 (auspuf system fault)psal pal .PC,smáznuto a už cca dva tejdny klid a nesvítí.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16542. Re: 13. 04. 2013 - 23:21
miras.TP (16541): lambda před katem nevím jak na tom je, ale lambda v katu je měněná cca 30k km zpět (kvůli heater circuit). Teď se tankoval benzín jednou výjimečně u agipu, ale nevím kterého, nebral jsem to já. Lambdy ale mají svoje kódy.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16541. Re: 13. 04. 2013 - 22:26
bloody cardinal (16540):mno spíš to může bejt lambáda(lambda sonda),někdy stačí natankovat šajsku benzín a lambda a PC to tak vyhodnotí a uloží,pak ti svítí check,stačí to smáznout a máš pokoj,nebo druhá varianta je ,že ta lambda je totál v p...
prostě smáznout,bud to pujde a problém se už neukáže(bylo to palivem),nebo ta lambda šla do věčnejch lovišt´Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16540. Re: 13. 04. 2013 - 22:06
miras.TP (16539): jej, škoda. No já jsem se tam ptal lidí, ale všichni krčili rameny. Ale stejně, mi se ten kód rožnul dneska, takže napřed s tím něco udělám a pak můžeme mazat kódy.
Ale když už jsme u toho - P0420 - catalytic converter efficiency below threshold - nedostatečně efektivní kat. Dvakrát minule jsem to opravil plechovkou BG fuel system cleaneru, naposledy před cca rokem a půl (s tím, že jednu plechovku jsem tomu dal teď v lednu, kdy MIL nesvítilo). Takto to prošlo emisemi u STK. Existují nápady přidat do půlky nádrže galon ředidla (idea je, že se zvedne teplota spalin a kat se "vypálí"), případně vymontovat kat a nechat přes noc odmočit ve vodě s pracím práškem. Máte někdo zkušenosti?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16539. Re: 13. 04. 2013 - 21:45
bloody cardinal (16538):čuz,twl a tos nmohl říct dřív,mohlo to dneska proběhnout v JizbicíchMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16538. 13. 04. 2013 - 20:49
Nemáte někdo v Praze a okolí OBDII scanner na půjčení? (Nebo bych i jen přijel, napíchl a zas odjel.) Nemusí být žádný hi-tech, stačí, aby uměl načíst kódy a vymazat je.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16537. servisne kody mozno niekomu pomozu 11. 04. 2013 - 23:23
Tom - The Caddy 4.x engines are easy to retrieve the codes, using the on board diagnostics. You access them thru the heater control buttons.
------------------------------------------------------------------
To retrieve the codes, Turn the ignition on. Press both OFF and WARMER on the climate control at the same time until the segment check displays. The codes will now be displayed. When the codes are finished displaying, the display will show .7.0 Press OFF and HI to clear ECM codes, or OFF and LO to clear BCM codes. Press AUTO to exit (twice on Eldorados) or turn the ignition off.
Common Codes For OBD I 4.x Engines
E12 - No Distributor Signal
E13 - Oxygen Sensor Not Ready
E14 - Shorted Coolant Temp. Sensor
E15 - Open Coolant Temp. Sensor
E16 - Generator Voltage Out Of Range
E17 - Shorted Crank Signal Circuit
E18 - Open Crank Signal Circut
E19 - Shorted Fuel Pump Feedback Signal
E20 - Open Fuel Pump Circut Feedback Signal
E21 - Shorted TPS Signal
E22 - Open TPS Signal
E23 - EST Signal Problem
E24 - VSS Signal Problem
E25 - EST Circut Problem in Bypass Mode
E26 - Shorted Throttle Switch Signal
E27 - Open Throttle Switch Signal
E28 - Open Third Or Fourth Gear Circut
E29 - Shorted Fourth Gear Circut
E30 - ISC RPM Out Of Range
E31 - Shorted MAP Sensor Signal
E32 - Open MAP Sensor Signal
E33 - MAP/BARO Sensor Correlation
E34 - MAP Sensor Signal Out Of Range
E35 - Shorted BARO Sensor Circut
E36 - Open BARO Sensor Circut
E37 - Shorted MAT Sensor Signal
E38 - Open MAT Sensor Signal
E39 - VCC Engagement Problem
E40 - Open Power Steering Pressure Switch Signal
E41 - Cam Sensor Signal Problem
E42 - EST Circut Open
E43 - ESC Circut Problem
E44 - Oxygen Sensor Signal Lean
E45 - Oxygen Sensor Signal Rich
E46 - Right to left bank fueling difference (Thanks HUF!)
E47 - BCM-PCM Data Problem
E48 - EGR System Problem
E49 - A.I.R. Control Problem
E51 - ECM PROM Error
E52 - PCM Memory Reset (See Note)
E53 - Distributor Signal Interrupt
E55 - Closed Throttle Angle Out Of Range
E58 - PASS-Key Control Problem
E59 - VCC Temperature Sensor Circut Problem
E60 - Cruise- Transaxle Not In Drive
E61 - Cruise Vent Solenoid Problem
E62 - Cruise Vacuum Solenoid Problem
E63 - Cruise Set vs. Vehicle Speed Too High
E64 - Cruise- Vehicle Acceleration Too High
E65 - Cruise Servo Position Sensor Signal Problem
E66 - Cruise- Engine RPM Too High
E67 - Cruise Set/Coast or Resume/Accel Switch Shorted
E68 - Cruise Command Problem
E70 - Intermittent TPS Signal
E71 - Intermittent MAP Sensor Signal
E73 - Intermittent Coolant Temp. Sensor Signal
E74 - Intermittent MAT Sensor Signal
E75 - Intermittent VSS Sensor Signal
E80 - Fuel System Rich
E85 - Idle Throttle Angle Too High
E90 - VCC Brake Switch Signal Problem
E91 - PRNDL Switch Problem
E92 - Heated Windshield Request Problem
E96 - Torque Convertor Overstress
E97 - P/N to D/R at High Throttle Angle
E98 - High RPM P/N to D/R in ISC Range
E99 - Cruise Servo Apply Problem
BCM Codes*************
F10 - Outside Air Temperature Sensor Circuit
F11 - A/C High Side Temperature Sensor Circuit
F12 - A/C Low Side Temperature Sensor Circuit
F13 - In-Car Temperature Sensor Circuit
F14 - Diesel Coolant Sensor Circut
F15 - Solar Sensor Circuit Failure
F19 - Blower Motor Failure
F30 - Display Panels to BCM Data Problem
F31 - Display Panels to BCM Data Problem
F32 - BCM-ECM Data Problem
F40 - Air Mix Door Problem
F41 - Cooling Fans Problem
F46 - Low Refrigerant Charge
F47 - Low Refrigerant Charge
F48 - Refrigerant System Problem
F49 - High Temperature Clutch Disengage
F50 - Coolant Temp. too High
F51 - BCM PROM Error Indicator
Additional Eldorado/Seville BCM codes:
B110 - Outside Temperature Sensor Circuit
B111 - A/C High Side Temperature Sensor Circuit
B112 - A/C Low Side Temperature Sensor Circuit
B113 - In Car Temperature Sensor Circuit
B115 - Sunload Sensor Circuit
B119 - Twilight Photocell Circuit
B120 - Twilight Delay Pot Circuit
B120 / B122 - Twilight Delay & Panel Dimming
B121 - Twilight Enable Switch Circuit
B122 - Panel Dimming Switch Pot Circuit
B123 - Courtesy Lamps Panel Switch Circuit
B333 - Loss of SIR Data
B334 - Loss of ECM Serial Data
B335 - Loss of CCDIC Data
B336 - Loss of IPC Serial Data
B337 - Loss of HVAC Programmer Data
B410 - Charging System Circuit
B411 or B412 - Battery Voltage Too High or Too Low
B420 - Relay Circuits
B440 - Air Mix Valve (Door) Circuit Problem
B446 / B447 - Low Refrigerant Pressure
B448 - Low Refrigerant Pressure
B449 - High Side Temperature Too High
B450 - Coolant Temperature Too High
B552 - Keep Alive Memory Error
B556 - Odometer (EE) PROM Error
-------------------------------------
*Here* are some more 4.9l specific codes.
I would suggest replacing the coolant temp. sensor, as well as the two O2 sensors. There are one on each exh. manifold.
What generally happens is that those sensors get a coating on them and either slow them down, or stop them from functioning fully. When you're scanning for the O2 cross counts, there should be alot of activity. I believe it should be in the double digits range, even at an idle.
Try to stick with Delco parts when changing plugs, wires and sensors. For some reason, Bosch parts for those items are rather inferior. They've been proven to be faulty even right out of the box.
I would also run some Techron thru it. That does a very effective job at cleaning up the injectors and the upper cylinders/intake system.
My Dad has a 95 Deville with the 4.9l V8. It has a Flowmaster muffler on it.....has a nice throaty sound to it!! -
16536. Re: us bar v TP 04. 04. 2013 - 13:24
miras.TP (16535): tady: http://forum.usmotors.cz/diskuse.php?cislo=678Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16535. Re: us bar v TP 04. 04. 2013 - 12:54
petrklm (16532):o Weekendu možnost parkování ve dvoře,Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16534. Re: us bar v TP 04. 04. 2013 - 12:42
a nějak to tu sviníme, doporučuju pokračování v rubrice "tlachání"Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16533. Re: us bar v TP 04. 04. 2013 - 12:40
Asi se tam b udu muset podívat, i když bourbon 0,4/60,- nezní zrovna povzbudivě, Jack 0,4/70,- taky moc ne a ke všemu je to další hospoda, kde nenabízej biftek s vejcem, jak já to mám rád, ale jenom s pepřovo - hořčicovo - pepřovou omáčkou :-(Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16532. Re: us bar v TP 04. 04. 2013 - 12:34
miras.TP (16531):možná fajn hospoda (nebyl jsem tam), ale na blbým místě, parkovat se dá tak nejvejš v Mrštíkový a to jen někdy... fakt je, že na pokec to stačí, ale lepší by při tom byl výhled na auta :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16531. Re: us bar v TP 04. 04. 2013 - 12:08
miras.TP (16530):tak je to tak,málo něco přes půl roku,ale hodně času,a taky peněz.jinak pro lidi okolo Teplic!!!!dneska jsem mluvil v pneuservise s maníkem co má Mustanga a tuto restauraci,řekl bych celkem stylový pro nás,rád by se družil se stejně nemocnejma lidma
http://www.baragrill60.com/Uvod.htmlMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16530. Re: dneska tapec 03. 04. 2013 - 22:14
Dolfi (16528):ano ,cca o něco déle nž píše kolega zo Slovenska,jinak zítra budu s majitelem mluvit,tak potom Ti dám vědětMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16529. Re: dneska tapec 03. 04. 2013 - 17:12
Dolfi (16528):297 fotek, říjen 2011 až duben 2012, -
16528. Re: dneska tapec 03. 04. 2013 - 10:35
miras.TP (16526): hezky zrezlé to bylo. ale krásná proměna. Jak dlouho mu to trvalo? -
16527. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 17:05
miras.TP (16487):proboha ne!Mne tady Fordaci nemaj radi ...asi tak jak ja nemusim Ford.Proste dle meho nejhorsi auta vseobecne...ale JSOU VIJNIMKY! -
16526. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 12:49
Dolfi (16525):no viděl jsem,že ty letos asi ne,šel jsi dotoho od podlahy.já jsem pro,vždy je lepší když jede konvoj,než jeden partyzán.Jinak taky tu v krupce má kámoš vytuněnýho Wranglera,šel do toho taky tak,všechno ven,všechno opískovat,novej lak atd,těd ho má tak trochu custom podle sebe.viz zde
http://winna.rajce.idnes.cz/jeep/Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16525. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 12:08
miras.TP (16524): tak bohužel letos ne, ale až budou práce na autě hotové, můžeme vyrážet, třeba na srazy, společně -
16524. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 08:36
petrklm (16523):njn,od té doby co není všechno všech,se každej stará jen o to svoje
všecno je v lidechMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16523. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 08:33
miras.TP (16522):ono je tu amerik celkem dost, ale lidi to maj strčený v garáži a nehodlaj se nějak družit, natož s tím jezdit, snad aby se to neopotřebovalo :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16522. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 08:25
Dolfi (16521):tam ho ale neuvidíš,je zaparkovanej v tý bejvalý ruský kotelně,ale mám na toho maníka kontakt.O ten růst na severu se snažím asi tak od roku 1996,jenže s lidma je to těžký,každej ti řekne,Amerika??,automat,velká pojistka,žere to,drahý díly,no coment.Necháme je při tom,a pojedem si to svoje dáálMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16521. Re: dneska tapec 02. 04. 2013 - 08:02
miras.TP (16520):tak to už vím. máš pravdu, fotil jsem, jezdím často okolo. K té porcelánce se také mrknu. Je fajn, že se to už i tady na severu začíná rozrůstat. -
16520. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 22:00
Dolfi (16519):Servus,já přesně tam,kde jsi asi tak vloni fotil mojeho Sport Tracka a dával fota sem.Vzadu v Unčíně.Jo a víš taky ,že nad porcelánkou je zaparkovanej Caddy Eldo r.v.82 asi myslím(předohrab,ale pěknej)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16519. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 21:46
miras.TP (16518): Zdravím. Kde bydliš v Krupkce. Já přímo u stadionu. Na moje auto mrkni v sekci Buick Riviera. Můžeš tam i odepsat. -
16518. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:49
Vanas (16517):nejde vo barvu,ale vo model,ale v tomto ročníku bych snad přkousnul i růůůžovouMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16517. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:40
miras.TP (16516):Ten se moc nelíbí, možná to dělá ta barva, nevím..Cadillac Seville 1977
-
16516. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:29
Vanas (16514):nebo toto??
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-andere-ranchero-v8-mit-h-kennzeichen-giengen/163032346.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.modelDescription=ranchero&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORTMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16515. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:23
Vanas (16514):takovej byl na Lučině T-Bird okolo toho rokuMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16514. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:22
miras.TP (16510):No, řekl bych 58/59, ale to spíš hádámCadillac Seville 1977
-
16513. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:19
Lazarus (16511):vím vím,první čísla to označujou,je to rozdělený jako normální RzMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16512. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:18
Vanas (16508):hmm,to já jsem zas úchyl jen na Pick-UpMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16511. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:18
miras.TP (16509): Vysočina má 06 :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16510. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:15
Vanas (16508):kuwa neser,ten je ,1956??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16509. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:14
Lazarus (16501):jj ,já vím,on ho má už tak cca 2 rokyMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16508. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:13
miras.TP (16507):No tento Ford by se mi teda líbil víc, alá já mám stejně raději čtyřdveřový sedany
Cadillac Seville 1977
-
16507. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:02
Vanas (16506):proč néé,je to přece věc vkusu a názoru,a ten má každej jinej,prostě to pusť na férovkuMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16506. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:01
miras.TP (16505):Tak neblbni, přeci ti nebudu psát, že je to auto hnusný, když to tak není:)Cadillac Seville 1977
-
16505. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 20:00
Vanas (16504):dík,twl už mi to furt neříkejte,nebo se budu červenat,nebo začnu bejt domejšlivej ještě víc než jsem teď :-)))Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16504. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:58
miras.TP (16503):To bych neřekl:)) Ale máš tu káru hezkouCadillac Seville 1977
-
16503. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:54
Vanas (16502):čus,hmm je vidět že seš dobre ajťák ,heheMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16502. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:53
Vanas (16500):Tady pro porovnání:
?ver=2
Cadillac Seville 1977
-
16501. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:53
miras.TP (16495): "13V RZ" je kraj a když jste 10km od sebe, bude stejnej :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16500. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:51
miras.TP (16499):Tak ty máš zlatý prahy a spodky dveří, že jo? To bych viděl jako hlavní vzhledovej rozdílCadillac Seville 1977
-
16499. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:46
mikky (16492):vidím další rozdíly,nemá duální laufy,napis Ranchero na víku,jiný kola,je tam toho víc,je to prostě jen můj bráškaMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16498. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:32
mikky (16492):hele,jedna Riviera stávala v TP na Dubský,tuším CH spz,co ty s tím??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16497. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:30
DCharger (16491):njn,nikdo nejsme normální,a někdo ještě vícMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16496. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:29
mikky (16492):jo a taky mám jeden nadstandart,zadní šoupací okýnkoMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16495. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:28
mikky (16492):Ranger šel už dávno do světa,to Ranchero je tuším právě Albrechtovo,či nééé??Já mám taky 13V RZ,ale on má na náraznících gumy,Jinak PICK-UPú jsem měl mnoho a pokaždý only 2WD a neva.Je to v řidiči gumách atd.Jo nemáš problémy s dalšíma poloosama,kardanama,rozvodovkama a jinejma sráág..Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16494. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:23
miras.TP (16493): :D :D :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16493. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:22
Lazarus (16490):Vidíš,tam jsem taky...nebylMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16492. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 19:22
miras.TP (16487):Takže Ranger se neprodal? myslim, že i petrklm kdysi o něm přemýšlel :-), ale nelíbilo se 2WD, tušim.... a Ranchero není to tedy toto?
Riviera SC + 2xDodge
-
16491. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:59
miras.TP (16487): jj, Cirus je velikej obdivovatel Fordu :DDGo Fast... or Go Home!
-
16490. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:56
miras.TP (16489): Vidíš to, musim to opravit kurňa. Žďár nad Sázavou, pustina uprostřed ničeho :D Tady je amerik minimum :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16489. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:54
Lazarus (16486):ZR nevím co znamená Pha9 je tuším směrem na sever a Brno je fkt dost daleko,odkud teda jseš??
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16488. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:52
miras.TP (16487): Mondeo, Teď Fiesta a T-bird :D Na mě ten Ford taky nějak tak vyšel vlastně náhodou :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16487. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:50
cirus (16478):jo tak ty jseš fordovej,to já zas néé srdcem,ale prostě v životě mi to tak vyšlo,že těch modrejch oválů ze všech US cár jsem jich měl nejvíc.
Aerostar2ks,Tempo3ks,T-Bird 2ks,Ranger pouze jeden,momentálně Sport Trac,ale nestěžuju si,ani s jedním jsem neměl problém,ale nevím či je to značkou,nebo obsluhou??hmm??mimo ně jsem měl i jiné značkyMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16486. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:39
miras.TP (16485): Spíš je blbý, že lidi co by dokázali poradit pro ně i sprkotinama, protože já to třebas neznám, tak jsou od týhle díry poměrně daleko a lidi schopný se mi povrtat třeba v elektrice tady nejsou to je jak na sviňu :D No a když to děláš sám tak to všechno trvá holt dlouho no.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16485. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:34
Lazarus (16484):no vidíš,tak se drž,neuspěchej to,by tě to pak mohlo mrzet,a fkt to příjde.(znám to)Twl,já tu mluvím jak nějakej psycholog,nebo cvokař,hihiMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16484. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:32
miras.TP (16483): No jo, postupuju pomalu ale jistě :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16483. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:30
Lazarus (16482):dočasu,jednou bude všechno,nesmíš to vzdávat a spěchat,postupně a bude Fšechno,hmm.?Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16482. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:28
miras.TP (16481): To mi povídej, na fotkách vypadá i můj ford moc hezky :D Já už čekám dva a půl roku až se svezu :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16481. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:17
Lazarus (16480):Díkes,bud vklídku i na tebe to přijde,svezeš se a bude pohoda.Víš jak??na fotce je i vrak krásnejMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16480. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:14
miras.TP (16477): Začínám být mírně nasranej... Ne, tak maximálně na sebe no, můžu jen zavidět počasí a vše to okolo. Moc pěkný to Ranchero :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16479. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:11
cirus (16478):hmm,dík,mno vidíš ja radši Camino,jel jsem pro Camino a mám Ranchero,ale už jsem si na něho tak nějak zvyknul a mám ho i rád(teda hodně mooc)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16478. Re: dneska tapec 01. 04. 2013 - 18:09
miras.TP (16477):pekny to mas!Tohle mam radeji nez Elcamino a vzhledem k tomu jak ford ,,oblibuji,, to je sakra poklona!;-))) -
16477. dneska tapec 01. 04. 2013 - 17:54
Kucí z moravy mě proklejou,opravdu jsem vyjel a nakroužil 29mil,bomba.Jo houkačku jsem asi zavařil,lidi mávaj ,blikaj,zvedaj PALEC(ne ten uprostřed)otáčej se a někdo se i zastavuje,možná si myslím si někdo hnul i krční páteří.
Jinak ,minulej rančer z Alabama byl budto DJ,nebo poslouchal hlasitě Country.Ty otvory cca 7.2 palce vytvořený v dveřním tapecu jsou na kulku,nebo nakopat do koul..
Takže proběhla záchrana kobercem,kterej jsem použil i na podlahu,protože ten byl pro změnu děravej,schnilej a sežranej.No není to jak má bejt,ale některý výbavy Ranchera to tak mají,oveřeno,google,cardomain.com .Jo taky jsem mával na jednu Ramku.Takže krásnej den to byl.Aktuální nekvalitní fota k nahlédnutí http://mpus.rajce.net/Naraznik_chrom_GTMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16476. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 20:13
Bob Ash (16475):no vidíš,já zas bejvám přesvědčenejMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16475. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 20:12
miras.TP (16470): Nevím, začínám o tom pochybovat :)www.autickar.cz
-
16474. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 20:10
Lazarus (16473):víš jak?? když to děláš poprvé ,nadáváš a kleješ,podruhý už to jde ,no a potřetí se to dá už dělat poslepuMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16473. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 20:07
miras.TP (16472): To tady není třeba. Zato okolo dynama musíš rozdělat skoro všechno v okolí :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16472. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 20:05
Lazarus (16471):no vidíš,možná je lepší si to kolo i sundat,je pak víc místaMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16471. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 20:04
miras.TP (16468): Jo, na chevym a starym Fordu už umim vyndat startér se zavřenejma očima :D Tři šrouby, jedna matka a kola vytočený doleva :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16470. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 20:01
Bob Ash (16469):základní škola??tam jsem taky chodil??
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16469. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 20:00
miras.TP (16463): Mám za to, že předpony jednotek soustavy SI se učí ve fyzice na základní škole. A pokud jsi dával pozor, tak bys dneska mohl vědět, že jeden mikrometr je vcelku logicky miliontina metru, tisícina milimetru, tisíc nanometrů nebo milion pikometrů.
Mikron se tomu sice říká, stejně jako se sekundě říká vteřina, ale to ještě neznamená, že je to tak správně.www.autickar.cz
-
16468. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:59
Lazarus (16467):jo vy máte taky nasněženo?? dyt to je pár šroubků,to bude raz dva venku a navíc to máš nacvičený,když jsi ho nedávno montovalMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16467. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:57
miras.TP (16466): Nevim, vrátil jsem se od děcek dlouho, nechtěli mě pustit, je jim smutno no :) Zítra mám volno a nejdu díky bohu do práce, tak to ometu a budu na to mí celej den :) Pevně věřím, že s tím nakonec něco vykoumám :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16466. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:55
Lazarus (16465):díkes,co tvůj startér??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16465. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:54
miras.TP (16456): Bomba auto :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16464. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:52
pbkarvina (16460):ale tys ho bral z tý lepší strany,ten bumper na druhý straně byl tenkrát KOMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16463. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:49
BigTwin_Jirka (16461):a kolik těch mikrometru tam je??
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16462. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:49
pbkarvina (16460):jés,oukej, seš prostě nejMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16461. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:47
miras.TP (16455): Koukám, že ses do toho zamotal stejně, jako v případě zaokroulouvání dýlky aut na metry. Inu prosím, já a se mnou celej metrickej svět budeme určovat tloušťku vrstvy chromu v mikrometrech.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16460. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:44
miras.TP (16458):toť
www.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16459. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:42
pbkarvina (16457):jo jinak dík za pochvaluMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16458. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:41
pbkarvina (16457):hmm,seš teda nej ,máš vode mne malou pochvalu,hihih :-))))Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16457. Re: pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:37
miras.TP (16456):pěkné to máš, myslím, že na Lučině jsem jej fotilwww.picasaweb.google.cz/usmodely
-
16456. pracovní neděle 31. 03. 2013 - 19:33
Tak už je tam fešák našroubovanej,sry kvalita fotek hrozná,foceno mobilem nastaveným na automat,jo a ještě se mi asi klepou ruce. fota přidaný nová tu!
http://mpus.rajce.idnes.cz/Naraznik_chrom_GTMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16455. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:23
BigTwin_Jirka (16453):jj mikrometr je taky měřidlo ,že??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16454. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:21
BigTwin_Jirka (16453):hmm,tak to se asi(teda stopro nedohodnema a bylo by to na dlouho)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16453. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:19
miras.TP (16452):
Takže ještě jednou:
- mikron je nějaký lidový označení mikrometru, jedný miliontiny metru. Vždyť jsem ti sem dal proboha odkaz na Wikipediii v češtině.
Metr a jeho odvozeniny by neměl bejt předmětem veřejný diskuze, protože to až kdysi dávno proběhla a mezinárodní metr se se změnama ve vědě odčas definuje trošku jinak.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16452. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:13
BigTwin_Jirka (16449):oki,ti věřím,ale ta vrstva je v mikronech(teda) to bys tím mikrometrem nezměřilMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16451. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:13
miras.TP (16448): I o tom Micron se tam píše, ale zese s "K". Proto jsem se ptal.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16450. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:12
BigTwin_Jirka (16447): F klidu,já jsem těžce v poho,nebojMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16449. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:12
miras.TP (16448): Myslím mikrometr jsme tomu říkali na základní škole, asi se to doposud nezměnilo. A hele, fakt ne: http://cs.wikipedia.org/wiki/MikrometrNema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16448. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:10
BigTwin_Jirka (16447):micronMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16447. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:07
miras.TP (16445): Promiň, reagoval jsem na původní, neupravenej příspěvek:
BigTwin_Jirka (16443):mikometru??nejsou to mikrony a možná se to píše i s C
Tedy zbývá nám k vyřešení ta druhá věc, čo to také s C?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16446. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:05
miras.TP (16445): Píšu mikrometr a myslím mikrometr. O mikometru jsem ani nemeknul. Co myslíš tím "s C"?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16445. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 19:00
BigTwin_Jirka (16443):mikrometru??nejsou to mikrony a možná se to píše i s CMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16444. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 18:56
BigTwin_Jirka (16442):rychle žiju,rychle přmejšlím a ještě rychleji píšu,neuvažuju!!! na to nemám čas.TAKŽE at´už to ukončíme,OMLUVA všem co jsou dotčeni mojim názorem ,že 5618 je skoro 6,už nikdy a nikde to neřeku(no teda to nemůžu zaručit) vždy budu říkat ,že to je malinko nad 5.SPOKOJENI?? Víš ono 318mm pro zeníka není nic a pro stojaře zas to je hektar. Dovoluji si na toto téma již nereagovat,sry.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16443. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 15:04
miras.TP (16429): Vaňas i další veteránisti mi jistě dosvědčí, že výsledná kvalita chromu závisí převážně na tom, jak se povrch pro vlastní finální pokovení připraví. Vrstva chromu je totiž jen velmi slabá, v řádu zlomku mikrometru. To, co je na chromování nejdražší, je holej fakt, že nejde použít žádnej plnič, ale povrch se musí ručně krásně vyleštit, nesmí na něm bejt žádnej škrábanec, rýha či důlek. Finální lázeň je už jenom třešnička na dortu, ale bohužel u nás velký kusy nikdo nedělá, tak se to musí předat dospělý firmě. Tady je další riziko, že se to poškodí během transportu, když se to špatně zabalí na cestu. Technologicky dojebat vlastní galvanizaci ve firmě se standardní výstupní kontrolou snad ani nejni možný.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16442. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 13:59
miras.TP (16440): Zajímavý, kam až se dostaneš ve svejch úvahách, když si Bob dovolí poznámku, že zaokrouhlovat dýlku 5,6-ti metrovýho auta na šestimetrový je klamavý.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16441. Re: Všechno kvete... 31. 03. 2013 - 13:55
Jenyk (16438): Touhle otázkou se zabejvá tisíce firem po celým světě. Je fakt, že já jsem něco podobnýho řešil na starým Landroveru a úspěšně (několik let tomu nazpět) jsem to natřel přípravkem na rezavý ploty Hammerite štětkou. Ale je drahej, na druhou stranu je to podle dostupnejch studií a praktickejch zkoušek v mlžný komoře nejúčinnější běžně použitelnej přípravek. Balakryl antikor je levnější varianta, ještě lepší by ale byla varianta základního nátěru na důkladně ošetřenej plech s následnou krycí vrstvou, takzvaný dvoušichtovky. Hammerite má tu výhodu, že se rez nemusí až tak důkladně odstranit. Tak si to přeber sám, čím víc to budeš studovat, tím hlouběji pronikneš do tajů antikorozní vědy a tím víc o tom budeš vědět. Je to jako se vším, nedá se poradit v dnes oblíbený zkratkovitý sms formě.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16440. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 06:59
Bob Ash (16439):tak pro tvůj klid,at´ už to ukončíme.skoro šestimetrový,nebo teda trochu víc než pětimetrový.SPOKOJENEJ???
protože těch ropáků je nejvíc a lidi je chtěj,mě to prostě smrdí,ropa patři do lokomotivy a do kamen,asi tak nějak můj názor,víš?Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16439. Re: Chrom 31. 03. 2013 - 05:04
miras.TP (16436): No jestli chceš zaokrouhlit Ranchero na šestimetrový auto, protože má pět metrů šedesát, tak Octavia je pětimetrový auto, protože má čtyři a tři čtvrtě metru :)
Což neznamená, že by mě braly, a už vůbec ne TDI (proč každej při zmínce o Octavii musí mluvit o TDI? ty piksly se dělaj i na benzín). Jen že Ranchero nemá šest metrů. Rozdíl mezi Rancherem a šesti metrama je jako mezi Octavií a Mercedesem S-klasse :)
www.autickar.cz
-
16438. Všechno kvete... 30. 03. 2013 - 22:52
a mně leze rez zevnitř na spodních hranách dveří. Fotky nejsou nic moc, ale pro ilustraci:
Dutiny jsou vystříkané, ale s tímhle bych rád něco udělal i zvenčí. Odrbat, odrezovač, základovku, co pak? Dokážu to nějak zpomalit pod tím lemem?1975 Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka)
-
16437. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 22:25
Jířa (16434):údajně 351 cuiMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16436. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 22:24
Bob Ash (16435):vím já??,mě ochcávky fkt vůbec neberou a ještě nějaký Tdi,sry :-(Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16435. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 21:26
miras.TP (16421): Takže Octavia je pětimetrový auto? :)www.autickar.cz
-
16434. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 21:19
Vanas (16431):No vida. Toho jsem zase tehda potkal já.
miras.TP (16432):Co to má pod kapotou?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16433. Re: 30. 03. 2013 - 21:14
cirus (16412): Myslím, že trochu někde jo. Ale nic hroznýho, minimální únik.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16432. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 20:21
Vanas (16431):jj, to je můj pick-up ,ta hrdza je moje,teda byla už je to jako zrcadlo!Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16431. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 20:19
miras.TP (16427):Tento?
?ver=2
Tak todle jsem fakt nepotkal:)Cadillac Seville 1977
-
16430. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 20:17
Vanas (16425):jsem teda křtěnej,ale dnešní křesťanskej svátek jsem oslavoval v monterkách ve společnosti GTéčka,snad mi to oplatí.Fota tu!
http://mpus.rajce.idnes.cz/Naraznik_chrom_GT/Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16429. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 20:03
Vanas (16426):jinak mi na tom chromování ukazoval něčí nárazník z Ford Fairlane 1958,a ten fašouni celkem dojeba.... hodněMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16428. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 20:00
Vanas (16426):tyjo,tak to bych musel zrušit stavebko a i důchodový připojištění,už tak jsem letos celkem vytek,ještě jsem dnes dával nový čelní sklo,večír dodám fota průběhu dne.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16427. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:58
Vanas (16425):sem rád teda,ufff.byl si na Lučině,já jo. Dál v říjnu Praha Letňany.No a pak si mě musíš vygůglovat,protože jsem tichej,plachej introvert a žádnou pořádnou fotku mojeho mazánka zatím nemám.Návod,do googlu napiš ranchero gt 1979
a cca čtvrtá až páta fotka z Letňan ,tak tam hledej nějakej maník to tam mooc hezky nafotil,je tam vidět i ten hnus rezavej.Pár fotek níž je pak taky moje kárka,ale ještě na platáku,foceno v Brně na srazu,to jsem ho vezl domů,porovnej stav na plaťáku a v PrazeMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16426. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:53
miras.TP (16424):Tak jestli je ten chrom kvalitní, tak je ta cena super. Teď dával jeden známej chromovat oba nárazníky na 65 DeVille Convertible a platil něco málo přes 60tisCadillac Seville 1977
-
16425. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:49
miras.TP (16422):No chtěl jsem vidět foto tvýho pikápka. Určo sem ho už někde na sraze viděl, ale teď nevím kterej to je. Ono jich tady zase tolik není, že jo? Jinak viděl nic jinýho tvýho fakt nechci:)))))))))Cadillac Seville 1977
-
16424. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:48
Wokymoto (16423):njn,nenaděláš nic,ale trvalo to měsíc a půl a je to hotový,když slyšíš jiný,tak jim to po půl roce vrátěj neudělaný a ještě půlka věcí je ztracená,nebo jim neberou tel. no zadarmo to není,ale paráda holt něco stojí,nenaděláš nicMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16423. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:46
miras.TP (16417): no sakra, to je palka :-D hmmLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16422. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:41
Vanas (16420):to je nějaká běžná hláška místního X chatu???
Ted´ vážně teda ,po čem toužíš??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16421. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:40
Caddy (16419):když něco měří 5618 tak se to snad už zaokrouhluje nahoru,teda za nás se to tak učilo v min. stoletíMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16420. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:30
miras.TP (16418):Tak záleží kterým se rád chlubíš:))))Cadillac Seville 1977
-
16419. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 19:11
miras.TP (16418): jo, sestimetroveho :-D -
16418. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 18:55
Vanas (16416):co chceš vidět mojeho????hihiMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16417. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 18:54
Wokymoto (16413):hláška po tel. byla 22T,po příjezdu a přeměření(teda měřil to krejčovským metrem jako Versace) podíval se na mě,něco natúkal do kalkulačky a řek 24 a bude to lepší než nový.jinak moje příprava žádná,u jinejch firem jsem koukal,že píšou,že si to můžeš opískovat,nebo obrousit a máš to levnější.slíbenej termín byl konec března,v út mi volal že nárazník je tu,ale!!němčouři ho toršku dojeb... ,takže,bud´to odveze zpět a musím ještě tejden počkat,nebo si můžu vodvést a sundá mi cenuna20,při předání mi ještě sám od sebe bez mojeho smlouvání litránek z ceny sundal,takže koncovka je19Tis. jo a jinde v Praze ,kam jsem volal začátkem února mi řek pán ,joo uděláme a termín je konec června,až červenec,hihi,prej je už sezóna a vzpoměl jsem si pozdě. Jinak mám slib,že po sezóně mám nárazník zas odvést zpět a on ho nechá pro mě zdarma dát do cajku,já sem spokojenej,je to jak zrcadlo,se v tom normálka i vidímMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16416. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 18:48
miras.TP (16415):Ukaž prosím fotku aspoň toho tvýhoCadillac Seville 1977
-
16415. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 18:45
petrklm (16411):no ted´jsem trochu uraženej,říkat dospělýmu ,skoro 6 metrů dlouhýmu autu pkápek,je to normální pick-up :-))) jj,jsou tu prostě dvojčataMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16414. Re: Prosím, poraďte... 30. 03. 2013 - 16:25
custom1 (16349): jake lahvicky to mas? Mozna bych Te nejake zbavil, kdybys chtel a bylo to kompatibilni...mam v manualu: GM part number 1052884 or 1050017, or an equivalent fluid meeting GM Specification 9985010... -
16413. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 15:27
miras.TP (16370): pekny, na kolik to chromovani tak prijde, bylo s tim neco potreba predtim delat? koukal jsem, ze trebas na klikach chrom je, ale uz asi pod tim rezne bo nevim, jsou tam takovy drobny vystupky.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
16412. Re: 30. 03. 2013 - 15:13
Lazarus (16410):nestraci se ti voda pro chlazeni? -
16411. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 14:21
miras.TP (16391):jo, ten je Honzy Albrechta, občas u něj kupuju věci na ostatní auta. Na tu ramku se vždycky jdu kouknout :-). Ale netušil jsem, že jsou tu dva stejný pikápky, to je pro mne novinkaFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16410. Re: 30. 03. 2013 - 12:27
miras.TP (16409): Právě že nic nesmrdí, nikde nic nekouří, jen kabely a kontakty na relátku se trochu hřejou, ale tomu se vůbec nedivím. No nejlepší bude to vyndat a netrápit to. Děcka už na mě čekají, že je někam vytáhnu, dneska jsem měl jen dopoledne, do toho jsem stihl ještě opravit topení na Kii :D Zítra odpoledne na to zase vlítnu no :)Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16409. Re: 30. 03. 2013 - 12:22
Lazarus (16408):a to vinutí smrdí??jakou má barvu lak??
jasan ,prdˇ na to uklidni se,venku už je jakš takš hezky.
Tak dej pak info ,co a jak.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16408. Re: 30. 03. 2013 - 12:17
miras.TP (16407): Kompletní kabeláž baterka, kostra, startér, svorky, všechno nový. Pouzdra jsem dělal osobně, ty byly v pohodě, tak už jen jestli třeba vinutí... Nevim. Ještě mě napadlo ten startér povolit a zakvedlat s ním. Při došroubování tam má malinkou vůli, tak jestli není na setrvák doraženej moc na fest... Vyzkoušim, když nepomůže, vyndám no...
Edit: Dneska už na to kašlu, jedu pro děti a pojedem někam na výlet :) Zítra dám info, jak to s tím startérem vypadá.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16407. Re: 30. 03. 2013 - 12:11
Lazarus (16406):zemák máš fkt stopro v poho?? no pak teda vyndat a řešit venku,přeju hodně zdaru:-)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16406. Re: 30. 03. 2013 - 12:01
miras.TP (16405): Jo, nabíjel jsem ji v pátek. A i kdyby nebyla, dával jsem místo ní úplně novou z Caprice, se kterým jsem jel včera... Vyndám ho teda ven a uvidí se no.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16405. Re: 30. 03. 2013 - 10:39
Lazarus (16404):a nejsou pouzdra moc těsný??pak ještě variata ohnutýho rotoru,pak se to příčí a nemůže se protočit,proměřit vinutí,hledat zkrat,jo a s tou baterkou si seš jistej na stpro,že je nabitá??Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16404. Re: 30. 03. 2013 - 10:35
miras.TP (16403): No dělal to stejný co teď, točil, ale jako by byla vybitá baterka. Ale to bylo proto, že se kousnul ve vylágrovanejch pouzdrech, který se udělali nový... Ale z ničeho nic. Točil pěkně, nastartoval, pak jsem to vypnul, a za půl hoďky už nenastartoval...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16403. Re: 30. 03. 2013 - 10:34
Lazarus (16402):a předtím byl mrtvej ?proto proběhla repase,nebo makal?
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16402. Re: 30. 03. 2013 - 10:32
miras.TP (16399): Všechno vyčištěný. Prostě nachystanej na použití. No tak ho vyrvu zas ven no :(Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16401. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 10:31
Jířa (16398):ale i tak,20.4. je v TP na Dubský v Autotepu testace,tak si myslím že asi vedle sebe budou stát,no uvidímeMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16400. Re: 30. 03. 2013 - 10:30
Jířa (16397): Tam je novej no :) A spokojenost :) Tak bude muset zase ven kur.a!Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16399. Re: 30. 03. 2013 - 10:30
Lazarus (16394):a co kotva,drážky vyčištěný,nebo tam jsou jenom nacpaný nový uhle???rotor musí bejt dokonale vydrážkovanej,aby nebyl ve zkratu!!!Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16398. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 10:29
miras.TP (16396): No... to je vlastě pravda :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16397. Re: 30. 03. 2013 - 10:28
Lazarus (16393):Tak s T-ptákem ti nepomůžu. Myslel jsem že jde o čebrůlet."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16396. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 10:28
Jířa (16395):Jasan v Krupce je to jedno z nejhezčích!!!,hihihihMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16395. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 10:26
miras.TP (16391): Na jednu stranu je to hezká náhoda- kor když by to stálo u sebe, ale na druhou zase blbý že to tu není individuální.
Musíš prostě říkat že "moje je to hezčí" :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16394. Re: 30. 03. 2013 - 10:26
miras.TP (16392): Kontakty určitě ne, je tam pár dní celá nová kabeláž od baterky a startéru... Uhlíky jsou nový... To mě poser teda.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16393. Re: 30. 03. 2013 - 10:25
Jířa (16390): Je repásnutej. T-bird.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16392. Re: 30. 03. 2013 - 10:24
Lazarus (16389):v lepším případě uhlíky,v tom horším vinutí spálený v háji,nebo se koukni všechny kontakty, spoje,očistit dotáhnout!!!!Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16391. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 10:22
Jířa (16388):nedělám si ani prdel a ani kozy.je to fkt.patří p.Albrechtovi ,má v TP obchod s autodílama ,jo a ještě má RamkuMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16390. Re: 30. 03. 2013 - 10:18
Lazarus (16389):Na jakém autě to máš? To opravdu vypadá na startér.
Nekupoval jsi náhodou novej?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16389. 30. 03. 2013 - 10:10
No takže baterka dobrá, relé nevím, ale hádám, že bude dobrý... Když startér napojím přímo na baterku - netočí. Resp. točí (spíš převaluje), ale zase jako předtim, jako by byla vybitá baterka. Já se na to už vyseru. Zřejmě zase startér, že?Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16388. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 09:59
miras.TP (16386):To si děláš prdel ne?! Úplně stejný? Tak to je náhoda jak prase :-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16387. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 08:13
miras.TP (16378): No dneska už jezdit bude ta potvora!!!! :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16386. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 07:19
Jířa (16385):jj,je to dost možný ,že jsem to byl já.Tím směrem jezdím na vyjíždky Krupka,Dubí,Střelná,Litvajs až na Chomutov.Ale pozóór! myslím že ve Střelný parkuje taky jedno úplně stejný GTéčko,stejný pruhy,stejná barva.Je to celkem smutný,když 10Km od sebe jsou dvě stejný káry.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16385. Re: Chrom 30. 03. 2013 - 02:33
miras.TP (16384):Proč až v Jizbicích. Přejedu přes kopec a jsem v Krupce :-)
Já už jsem tě asi i možná zahlédl jestli jsi to byl ty.
V loni... Mihnul jsi se nad Teplicema projížděl jsi Dubím. Jestli si to dobře pamatuju."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16384. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 21:37
Jířa (16383):Mno díkes.No ,uvidíš sám,posoudíme v JizbicíchMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16383. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 21:18
miras.TP (16381):Já vím... Taky tam někdo řešil že potřeboval nachromovat nějakou hrazdu na Pick-up a bylo to moc velký.
Já myslel že jsi to měl až v tej Kopřivnici...
Ale vypadá to hezky."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16382. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 21:06
Jířa (16379):nebylo to v Kopřivnici,Nejdek, pan Taraba,asi tak nějak
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16381. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 21:05
Jířa (16379):sedni si k netu a uvidíš!,do 150cm nárazník na Spartaka, nebo půlenej na T603 není problém,ale když někomu řeknš něco přez 2 metry,tak zmlkne a je hrobový ticho,jasan kámoš ulíta na Jawa Pérák,nemá problém,všechno jde,ale větší!!opakuji větší kousky ,to je už horšíMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16380. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 21:02
Lazarus (16373):jasan a ty Skotský mlhy!!
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16379. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 21:01
miras.TP (16377):Až Kopřivnice... Docela se divím že to tu nikdo neumí.
No vidíš... Já mám Osek ještě blíž :-)
Nechal jsem si tam chromovat krytky výfukových svodů.
Prostě droboť...
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16378. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:52
Lazarus (16376):hlavně když jezdí a dělá radost řidiči a ostatním,to ostatní už přijde samo
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16377. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:51
Jířa (16374):jj,Osek jsem si taky našel,(jezdím tam,a mám to tam cca 10 Km)ale nárazník kterej má 2,2 metrů po obvodě a cca 25cm na vejšku Ti udělá máálo kdo!!!!!!!!! Jen Kopřivnice a maník z Nejdku co to připravý a odveze do SRN (ale v Kopřivnici dělaj trochu jinej chrom ,a ten není tak stříbrnej)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16376. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:47
miras.TP (16375): No hlavně spousta vlhkosti a deště... No jo, ale teď se snad bude zase nějakou dobu jezdit, nainvestovalo se do něj spousta peněz, tak alespoň si užít sezónu a pak nanovo :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16375. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:45
Lazarus (16373):myslíš jako blízko móře?chjo.sůl? to je něco jako vodní káme co?jj,je pravda ,že compl chrom by asi byl víc ,než cena celý káry,ale votom to je,renovace je cpaní peněz,který Ti většinou už niko nikdy nevrátí a Ty už neuvidíš :-((Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16374. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:43
miras.TP (16370):Kde jsi to nechal chromovat? Já to vozil chromy tomu maníkovi co dělá Jawy v Oseku."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
16373. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:38
miras.TP (16372): Protože bird byl původně ve skotsku... A na spoustě chromovejch věcí se to podepsalo. Jako mě to až tak moc nevadí, ale na druhou stranu by to mohlo bejt pěkný :D Jenže to co bych musel nechat pochromovat... Výplata mizerná, důchod za mě už nebude, takže nic růžovýho :DUz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16372. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:27
Lazarus (16371):proč myslíš, cca menší vejplata ,lepší důchodMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16371. Re: Chrom 29. 03. 2013 - 20:17
miras.TP (16370): To bych se nedoplatil...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16370. Chrom 29. 03. 2013 - 19:51
čaute,tak jsem si dnes domů přivezl nakróómovanej nárazník,je to krásnej pohled na něho,je jak zrdcadlo,se v něm i vidím,ale fkt celej.zejtra proběhne vnitřní udržba(nátěr vnitřku) a v ne. ho tam našroubuju,kuwa jak já se těším.jj
http://mpus.rajce.idnes.cz/Naraznik_chrom_GT/Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
16369. Re: 29. 03. 2013 - 13:38
repa (16367): Jestli to funguje, tak tam je to, co tam bejt má. Kdyby tam bylo něco jinýho, tak už je to rozbitý.www.autickar.cz
-
16368. Re: 29. 03. 2013 - 08:58
repa (16367): Leda odčerpat a nalít novou náplň. Já jsem dolil to, co mi doporučil DCharger a zdá se, že je to totéž (minimálně barvu to má stejnou)... :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16367. Re: 29. 03. 2013 - 08:56
custom1 (16366):Díky, Ještě jsem našel toto: http://www.chrysler-shop.cz/products/kapalina-posilovace-rizeni-mopar-ms5931/ . By mě zajímalo co tam vůbec mám ať nemíchám více druhů maziva dohromady -
16366. Re: 29. 03. 2013 - 08:36
repa (16365): Tady o tom něco píšou: http://www.dodgeintrepid.net/showthread.php?t=210425Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16365. Re: 29. 03. 2013 - 08:23
custom1 (16364):Kdybych tak nějaký měl že?:-D -
16364. Re: 29. 03. 2013 - 08:13
repa (16363): To, co píšou v manuálu? ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16363. 29. 03. 2013 - 08:11
Když už se tady řeší servo kapalina. Nevíte co se lije do Visiona? -
16362. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 19:09
cirus (16360): Tos napsals trefně... :)))
Ctím manuál a proto jsem koupil olej a filtr. Během příštího týdne to vyměníme... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16360. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 17:55
custom1 (16359):rozhodne tim nic neskazis,ja se sprchuji rano i vecer...nekdo jen vecer...jednou denne je nutnost,dvakrat je ale lepsi;-) -
16359. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 16:08
Jirka_z28 (16358): Kurde, tak to budu muset měnit co 3 měsíce. A už jsem překročil jak míle, tak měsíce...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16358. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 15:52
custom1 (16357): sám sis odpověděl, že jezdíš "Short Trip/City" :)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
16357. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 14:45
cirus (16356): Co bys doporučil mně?
Za 7 měsíců jsem najezdil přes 6300 kilometrů, ale jezdím převážně ve městě a kratší vzdálenosti. Výjimečně jedu delší trasu.
Mám měnit co 3 tis. mil nebo co 7,5 tis. nebo něco mezi tím?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16356. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 14:32
bloody cardinal (16353):jak psal bob,spis jde o ,,zvyk,,.Na druhy strane motor ma najeto 500k a je jak novej i kdyz ho rozeberes...zadnej karbon a tak...Proste je to temer zbytecny ale ne uplne...Kazdopadne to nicemu neskodi a i ja osobne radeji pouziju mineral a menim casteji pricemz pri vymene olej neni nikterak zasranej...nez sintetiku a po 20K z toho vytece cerna sracka...ja vim ze to maze ale taky uz vaze karbon,kdezto pri casty vymene to motor zevnitr cisti. -
16355. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 14:26
Bob Ash (16354): No, já jsem to málem udělal taky...
Ale když jsem se pořádně podíval do manuálu ('99 Malibu), našel jsem dva režimy: "Short Trip/City" a "Long Trip/Highway".
U toho prvního se mění olej po třech tisících mil, u toho druhého po 7500 mil.
Takže výměny po 3 tis. mil jsou svým způsobem správně...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16354. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 13:54
bloody cardinal (16353): V Americe lidí pořád mění olej po 3k mil, i když je v manuálu napsáno mnohem víc, protože jsou zvyklí, že "tak to je správně".www.autickar.cz
-
16353. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 09:51
cirus (16340): není 3000 mil zbytečně málo? V servisce k Neonu jsou intervaly 12000 km, tj. +- 7500 mil, samozřejmě s výměnou filtru. (I když i to je proti 30k km u některých evropských aut celkem málo.)
A po pravdě řečeno, jediné místo, kde jsem se setkal s výměnou filtru každou druhou výměnu oleje, je zahradní traktor s motorem Kawasaki.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16352. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 08:51
DCharger (16350): To samé jsem si pak taky řekl. Alespoň se o kapalinu do řízení nemusím starat... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16351. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 08:45
DCharger (16345): myslím, že ne... na ověření by se to muselo vyčíst z příručky k autu
ale je to fuk, stejně ho měním při každej výměně :)
1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
16350. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 08:26
custom1 (16349): :)) Tak hlavne ze se to zlepsilo a obeslo bez nasledku. A nejaka provozni kapalina navic doma neuskodi :)Go Fast... or Go Home!
-
16349. Re: Prosím, poraďte... 28. 03. 2013 - 07:38
DCharger (16302): Včera dorazila lahvička s kapalinou. Dolil jsem a dnes i provedl "zátěžový test", čili rozjezd, zatočení doleva a přitom brzdění (několikrát). Ani trochu to nezahučelo. Množství v nádobce budu průběžně kontrolovat...
A zjistil jsem, že jsem idiot. Jakmile mi lahvička dorazila, vzpomněl jsem si, že když jsem Malibu kupoval, prodejce mi dal dvě malé lahvičky na nichž bylo napsáno "power steering" a mám je uložené v garáži. Takže jsem jezdil dva dny "na sucho" úplně zbytečně...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16348. Re: Rádio 27. 03. 2013 - 20:53
Trinom (16347): Až se vrátí z Ústí, klidně to dovezu.Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16347. Re: Rádio 27. 03. 2013 - 20:44
Lazarus (16346): dovez to, něco vymyslíme :-)Thunderbirds Are Go
-
16346. Rádio 27. 03. 2013 - 19:14
Tak rádio jsem poslal nějakýmu týpkovi do Ústí, že to někdo opraví a že prej tam půjde dát i jack konektor na připojení MP3, abych AM rádio použil jako zesilovač a mohl si tam pustit z iPodu něco dobovýho :)
Třeba tohle je do auta naprosto skvělý :)
Nicméně doporučenej odporník a týpek co umí všechno mi vzkázal, že je to neopravitelný... Myslím si, že nic není neopravitelný a viditelně to vevnitř rozbitý prostě není... Takže podle mě nějaká blbost. Rádio svítí, ale nehraje. Teda alespoň pokud vím. Je tady v republice někdo, kdo si troufá na padesát let starý autorádio? Nechci to tam prznit něčim jinym. Musel bych koupit rádio s dálkovym ovladačem, protože to rádio není kam rozumně dát...Uz nikdy nebudu za nic platit do certa!!!
-
16345. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 17:19
Jirka_z28 (16341): nevztahuje se ta vymena filtru pri kazdy 2. vymene oleje jen k novymu autu, po dobu tzv. zabehu? Tam ty predepsany intervaly vymeny oleje jsou hodne kratky...Go Fast... or Go Home!
-
16344. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 16:14
Trinom (16343):jde to na sucho...a je jasne ze pomaly na sucho je lip nez rychle na sucho...ale i pomaly to je brutus...takze jo v podstate to chapu tak jak ty;-) -
16343. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 16:11
cirus (16334): Dobře, použiju tvoje přirovnání. Nech se tlačit náklaďákem, kterej pojede kilem a nebo se nech táhnout Frantou za ruky. Pomalu. Myslím, že to první tě bude bolet víc a rychlejc.
Ty síly působící na kliku jsou jednoznačně odlišný. Spaliny na ni působí mnohem větší silou, než stlačenej vzduch při kompresi.
BTW, pokud se pozorně podíváš, tak jsem nikde nenapsal, že to podporuju, osobně filtr taky plním. Prostě to vnímám jako možnost, že to tak jde taky dělat a taky jsem uvedl, že to bylo zmíněné kvůli turbu.Thunderbirds Are Go
-
16342. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 16:08
Jirka_z28 (16341):sedi to i ,,nikdy,, jo mozna nejakej rumun co zije v USA nebo tak neco to udela i bez vymeny filtru....ale v USA servise je to takova samozrejmost ze kdyz jsem to spomenul jak to je v europe tak mi proste neverili.Krom toho ti to neudelaj ani na pozadani...kuli garanci. -
16341. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 15:40
cirus (16340): v manuálu ke Camaru píšou, že výrobce předepisuje výměnu filtru při každej 2. výměně oleje, ale že oni doporučují spíš při každej.
Ale když vyměníš to svoje "NIKDY" za "obvykle", pak to nejspíš bude sedět :)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
16340. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 15:31
Mirek (16337):v USA se meni filter pokazde kdyz olej,to je cca kazdych 3000mili.NIKDY se nemeni olej bez vymeny filtru. -
16339. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 11:14
Mirek (16327): bylo mi už řečeno, že to dělám blbě, viz níže :)
ale tak mě napadá - starý olej nikdy nevyteče do sucha, takže ho tam trocha je, a když se startuje i po celonočním stání, tak je olej všechen dole ve vaně možná ještě víc, než po nalívání a pár vteřin trvá, než se dostane všude, extra pokud je ten olej v zimě ztuhlý. Třeba melu blbosti, ale v této perspektivě (extra když někteří inteligenti jsou schopni i v zimě nastartovat a okamžitě se rozjet) se mi jeví plnění filtu olejem jako zbytečnost.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16338. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 08:44
DCharger (16329): kdyby měly bubliny takovej devastující vliv, tak by nefungoval žádnej bagr a to tam se jedná o úplně jiný tlaky i množství. Filtru škodí nejvíc to, když to v mínus 20 nakopneš a podržíš plnej plyn. Znal jsem jeden takovej VW transporter 1,6D, kterej spotřeboval díky svýmu majiteli cca 5 filtrů každou výměnu, než pán pochopil, že tyhle auta se nestartujou s plným plynem tak, jako jeho Zetor, kterej když chytl, tak než se na tu M6A v mraze vůbec roztočil, tak měl týpek půl cigára pryč... Ty filtry na Transporteru bouchaly jako spreje ve vohni :-) -
16337. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 08:38
cirus (16328): tak ledaže by tam mastili nějakej spešl filtr, kterej má na sobě ventil, co popisuje Vlastík. Ale to mi přijde na Amíky nějaký moc komplikovaný... zjisti přesně co s tím dělaj. Jinak výměnu filtru běžně dělají jen každou druhou výměnu, takže ten tlak naběhne okamžitě. -
16336. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 06:18
cirus (16335): Je to rozbitý, žejo :)Lincoln Continental 1990 + zbytky 1989....
-
16335. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 00:29
Trinom (16333):mimochodem zda se ze jsem prisel na zahadu proc ta 2.7l nejde;-) -
16334. Re: Prosím, poraďte... 27. 03. 2013 - 00:28
Trinom (16333):sedni si holou riti na asfalt a ad te nekdo nejdriv tahne a pak tlaci...poznas point ze to je v podstate stejna rozkos....a ten motor to ma podobny -
16333. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 22:13
BigTwin_Jirka (16322): Pointu bych čekal v tom, že když točíš startérem, tak se ten motor nenamáhá, na kliku nepůsobí síly spalina a podobně. Proto bych pochopil, že těch několik vteřin točení startérem tomu nikterak neuškodí. Byť teda v manuálu to bylo zmíněný jako ochrana turba proti startu na sucho.Thunderbirds Are Go
-
16332. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 21:40
cirus (16331):To neznám.Jediná loď u které jsem viděl strojovnu je Arnošt z Pardubic tady u nás na Labi.A tam je 12litrový šestiválec z Volva FH 12. -
16331. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 21:37
EVEREL (16330):to co popisujes se bezne pouziva i u lodi -
16330. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 21:32
Mirek (16327):Tenhle systém se používá třeba v pardubickým dopravním podniku.Motor nemá klasickou zátku na vaně ale je tam speciální ventil,kterým se olej odsaje a zase napustí.Každopádně filtr se mění normáně,ručně.Ale k žádnýmu natlakování mazacího systému tam teda nedochází. -
16329. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 21:21
Mirek (16327): u nas vyvolala pochybnosti hlavne ta vzduchova bublina z telefonu a pumpy, ktera se musi protlacit prednaplnenym filtrem. Jestli treba neskodi samotnymu filtru a tak...Go Fast... or Go Home!
-
16328. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 21:12
Mirek (16326):delaj to vse zespodu vozu,nevim jak ale zjistim.Kazdopadne i napusti olej zespodu a je slyset u doho docela prdy....kdyz zapnu zapalovni jak to delaj tak tlak oleje vylitne nahoru i kdyz motor nebezi.Kapotu otevrou az na zaver aby skontrolovali hladinu oleje.Vse trva max 3-4 minuty,z auta navystupuji...i platim z auta... -
16327. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 20:54
bloody cardinal (16315): tak se rozepiš, to mě zajímá, proč? :-) ne fakt, mě to zajímá. -
16326. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 20:41
BigTwin_Jirka (16323): jako Jiří, nejde mi hlavně do hlavy, kam by se takovej einrichtung napojoval, osobně si myslím, že to neexistuje. Elektrický předmazání bych uvítal u kterýhokoliv auta, to je božská věc. -
16325. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 20:38
DCharger (16317): když jsi šikovnej, tak ten olej nevyteče. Ono když ten filtr naleješ, tak za chvilku je tam toho oleje třetina, trvá mu, než se prosákne skrz vložku. Jinak do dvou třetin naplněnej filtr bys měl v pohodě bez vylití našroubovat, stačí chvat a hmat. no a když něco ukápne, houby zle, lepší, než filtr suchej. -
16324. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 18:55
BigTwin_Jirka (16322): tohle maji cadillaky z prelomu tisicileti tusim, dokazou po uniku chladici kapaliny jet do rychlosti 80 km/h v rezimu, ze vypnou ctyri valce, ktere pumpovanim vzduchu chladi zbytek motoru.... -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16323. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 18:54
cirus (16320): To si zase pleteš se startováním velkejch motorů, který mají automatický elektrický předstartovní olejový čerpadlo, che che. Každopádně jsem podobnej einrichtung ještě neviděl, netvrdím ale, že neexistuje. Kdyby existoval, bude stát zaprášenej v koutě stejně tak, jako další nejmodernější diagnostický aparáty, který neumí nikdo obsluhovat.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16322. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 18:50
Trinom (16321): Taky mi nejni jasný, jak velkou výhodou je, když se točí motor na startér a né autonomě. Jinak platí to, co jsem psal, byť se motor klikou točil: Chybí tlakovej mazací olej a to kurevsky dlouho.
Zase jeden z oblíbenejch reklamních vtipů pánů od Forda. To mi připomnělo, že když jsem si u nich kupoval nový auto, pitomej prodejce mi tvrdil, že auto má tak výbornej management motoru, že když vyteče kapalina z chladiče, motor to sám pozná a vhodným vypínáním jiskry stačí chladit motor na dojetí do servisu. Podle mýho podobný vynálezy nestačí ani na dojezd na vrakoviště.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16321. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 18:34
cirus (16320): u Forda je dle navodu mozne nasadit tam prazdny filtr, ale startovat s plynem na podlaze. RJ v tomhle rezimu necha vyply vstriky, takze motor nenaskoci.
Kazdopadne ale nalit do filtru olej je jednoduzsi. Bral bych to spis jako nouzove reseni.Thunderbirds Are Go
-
16320. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 17:10
bloody cardinal (16318):presne jak psal Jirka...a nektere motory jsou na ,,suche starty,, obzvlast citlive.V USA v serioznych servisech maj zarizeni na vymenu oleje ktere olej po vymene do motoru dokonce natlakuje.Kazdopadne zaliti filtru olejem pri vymene je abeceda mechanika! -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16319. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 15:01
DCharger (16312): Je to dobrý proto, aby po nastartování běžel motor co nejkratší dobu bez oleje. Ono to chvilku trvá, než čerpadlo nasaje a protlačí všude olej, pak se čeká, než se naplní filtr..... no a při tom všem samozřejmě kontrolka ukazuje správnej tlak že ano, a proto si každej jouda myslí, že už to maže.
I když je filtr horizontálně je dobrý ho nalejt, pak ho otočit do montážní polohy, vylejt přebytek zpátky do flašky a filtr našroubovat.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16318. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 14:11
cirus (16316): tak se rozepiš, to mě zajímá, proč?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16317. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 12:54
cirus, Mirek: takze nalejvat i v pripade horizontalniho umisteni filtru? I presto ze pulka oleje behem sroubovani vytece do rukavu :)?Go Fast... or Go Home!
-
16316. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 12:42
bloody cardinal (16315):tak za tohle bych kopal do prdle!Ostatne u Chryslera 2.7L to udelas jednou a poznas proc!;-) -
16315. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 12:16
Mirek (16314): já vždycky prázdný, jen potřu prstem těsnění olejemK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
16314. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 12:01
DCharger (16312): vždycky ho šroubuju nalitej jak jen to jde, bez ohledu na to, jakej na to kdo má názor :-) -
16313. Re: Prosím, poraďte... 26. 03. 2013 - 07:19
BigTwin_Jirka (16311): Původně jsem nechtěl, ale kvůli jednoho zmrda z práce (doufám, že mu to jeho Clio brzy "vydechne") jsem nakonec musel jet do práce autem. Jel jsem opatrně, tak doufám, že se nic nestalo. Cestou ani jeden podivný zvuk, ale stejně budu mít lepší pocit, až do řízení doliju tu sračku. Snad dnes dorazí...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
16312. Re: Prosím, poraďte... 25. 03. 2013 - 20:42
BigTwin_Jirka (16307): kdyz jsi nakousl ty bubliny, mam dotaz na vymenu motorovyho oleje. Mam filtr nasroubovanej svisle zavitem nahoru, coz mi umoznuje pri vymene ho naplnit olejem a pak nasroubovat ho nalitej. Ale po diskuzi s kolegou si nejsem uplne jistej, zda takovej postup je k necemu dobrej, a nebo spis skodi pri nastartovani po vymene oleje...Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16311. Re: Prosím, poraďte... 25. 03. 2013 - 20:28
custom1 (16310): Já bych fakt se na nějaký ježdění s tím autem vysral, protože to nejni nějakej klump na dojetí, ale slušný auto. Oprava by mohla stát desítky tisíc a za to to fakt nestojí.
Jestli ale doopravdy potřebuješ nutně jet, dolej to obyčejným minerálním hydraulickým olejem nebo olejem do automatický převodovky (ideální nějaká starší specifikace) ale co nejdřív bys to měl celý propláchnout a vyměnit.
Je taky otázka, jakej olej tam dal kdo před Tebou, v servisech tam zcela samozřejmě dávají olej do automatický převodovky. Pokud si nejsi jistej, udělej tomu důkladnou transfúzi, ten olej sice něco stojí, ale řízení je na druhou stranu kurevsky drahý. Špatnej olej jen tak nepoznáš, těsnění se naruší až časem, začne pomalu kapat, až to jednoho hezkýho jarního dne začne řvát a už to jen tak nedáš dohromady.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16310. Re: Prosím, poraďte... 25. 03. 2013 - 20:04
BigTwin_Jirka (16309): Určitě. Je to ´99 Chevrolet Malibu.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16309. Re: Prosím, poraďte... 25. 03. 2013 - 19:57
custom1 (16308): Smím se zeptat, co je to za auto?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
16308. Re: Prosím, poraďte... 25. 03. 2013 - 19:52
BigTwin_Jirka (16307): Tak ono tam "sucho" není, ale je tam té kapaliny málo. Zítra s tím bohužel musím jet. Doufám, že se nic nestane a během dne mi do práce dorazí ta kapalina, abych mohl dolít.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3354
16307. Re: Prosím, poraďte... 25. 03. 2013 - 19:49
custom1 (16306): Je to hydraulika, každá bublina "dodaná" čerpadlem má razanci kulky a je jenom otázkou času, kdy odejde nějaký těsnění, který sice vydrží vysokej tlak kapaliny, ale proměnlivej tlak u bubliny už ne.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
