CHAT (abychom se nehonili... :-))
Udrzba a oprava
-
22945. Re: 19. 04. 2018 - 21:19
cirus (22944): Autel nic nehlásí?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22944. 19. 04. 2018 - 16:41
prevodovka QX56,klouze prvni stupen pritom ma ale hovno mile,je uvnitr absolutne cista ale byla utopena...ma nekdo skusenost s tim ze by ,,klouzani,, spusobilo neco s elektroniky? Je zde takova moznost? -
22943. Re: Kchatalizátor 16. 04. 2018 - 13:06
OndraS (22938): vzhledem k tomu, že tam je jen jedna lambda před katem, tak by univerzál neměl dělat problémy. Já mám kat od Magnaflow, kterej má výrazně řidší mřížku než origo a emise jsou v pohodě. -
22942. Re: Kchatalizátor 11. 04. 2018 - 22:10
OndraS (22938): sem dával na Mondeo první kat z Econoline L6 (má dva za sebou) a prošel jsem taky v pohodě :-)
Jinak tu střechu bych řešil jak máš namyšleno, stejně jako zašlý světla, co jinýho... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22941. Re: Kchatalizátor 11. 04. 2018 - 20:14
OndraS (22938):
Já jsem kupoval na Kelly univerzál,dával jsem ho na Jeep GCH 5,2 a prošel jsem v pohoděwww.alistrechy.cz
-
22940. Re: Targa 11. 04. 2018 - 18:15
OndraS (22939):někdo tu dával fólií na světla, možná bych to vyřešil takhle, přece jenom je to rovná plocha, takže přebrousit a olepit, ale nejsem odborník -
22939. Targa 11. 04. 2018 - 17:33
A ještě oddělený dotaz, targa. Panely jsou plastový (auto je '92), teda správně asi polykarbonát nebo co. Zvrchu jsou originálně něčím lakovaný, asi nějakým UV lakem nebo co. Ten je oloupanej, panely nehezký.
Měnit za sklo nechci, a) nejde moc sehnat b) nechce majitel.
Co s tím? Napadá mě správně nějaký obroušení extrajemným šmirglem pod vodou a znovu nalakování? Zvládnu svépomocí, tzn je na to nějakej sprej speciální průhlednej slunku odolnej? Jde to řešit podobně jako zašlý plastový světla?
Nejde o 100% renovaci, spíš o to aby to vypadalo aspoň na první pohled schopně.camaro 1988
-
22938. Kchatalizátor 11. 04. 2018 - 17:25
Kolegové. Trojkovej Firebird, 3.1čka. Už dlouho nefunkční katalyzátor. Zabývám se myšlenkou výměny, ale když čumim na rockauto, že ta radost stojí nejlevnějš 100 USD, tak mě to automaticky táhne třeba do domu hrůzy (rovná se AutoKelly) k univerzálnímu katu, pro daný objem motoru vychází za +- 2.500 korun.
Jsou mi známy případy, že ani instalace univerzálního katu nevedla k projití emisema. Současně se nechci dostat do pozice kutila, co vyzrál na všechny inženýry a udělal to líp než oni.
Takže, dotaz jednoduchý. Má s tím někdo nějakou zkušenost, namontoval to někdo? Stálo to za hovno, nebo se nic nezměnilo, nebo dobrý?camaro 1988
-
22937. Re: Nejede jak ma 31. 03. 2018 - 16:26
cirus (22936):hm, to asi jo, no. Stejne mi nak divne ukazuje plovak stav benzinu v nadrzi. skoda, ze tam je tak silenej pristup. Asi jako ke vsemu :-(Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22936. Re: Nejede jak ma 31. 03. 2018 - 14:54
Wokymoto (22934):podival bych se na sani v nadrzi ze vseho nejdrive
-
22935. Re: Nejede jak ma 31. 03. 2018 - 14:50
Wokymoto (22933): netvrdím že to je přechcaný, jen tím chci naznačit, že po netu, ať to vypadá jak chce, tak to může být úplně naopak.
Potrubí vizuálně možná, ale důležitější je vyzkoušet na těsnost a průchodnost. Na svíčkách nic nevykoukáš, ale když si je prohlídneš, tak tím nic nezkazíš.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22934. Re: Nejede jak ma 31. 03. 2018 - 14:49
Wokymoto (22933):tak ta pumpa vypada zanovne (typuju rok 2015, to se na tom dělaly ruzny opravy a vymeny oleju, koukam) a na potrubi jsem neshledal zadnej problem. Muze bejt treba zasrana pumpa? Asi jo, kdyz je filtr az mezi pumpou a karbecem.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22933. Re: Nejede jak ma 31. 03. 2018 - 10:37
Mirek (22932): proverit jako vizualne potrubi? jak by to mohlo byt prechcany, kdyz tam v tom sitku nebyl vubec benzin a ani to nesmrdelo benzinem nikde? no asi kouknu teda na ty svice. mozna by to mohlo v potrubi tahnout i falesnej vzduch nekde, ne? ale to by bylo citit pobenzinu, predpokladam.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22932. Re: Nejede jak ma 31. 03. 2018 - 08:43
Wokymoto (22931): nejdřív bych si prověřil vedení od nádrže k palivový pumpě... Pořád to ale nevylučuje, že toho benzínu může být taky moc. Jestli je to přechcaný nebo chudý, se pozná hned i bez demontáže svíčky, ale ne po netu...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22931. Re: Nejede jak ma 30. 03. 2018 - 22:04
Wokymoto (22914):no, tak jsem si doma dodelal to vicko palivovy, pac tam asi zapomneli udelat diry, ktery tam byly pripraveny ale neprovrtany. Udelal jsem stejny kolecko jak minule a uplne to samy. Vicko teda funguje, ale nemelo to vliv a ani kdyz jsem ho povolil. Ale vsiml jsem si, ze kdyz to kuckalo, ze byl prazdny palivovy filtr a moc do nej ten benzin zrovna nedotejkal. Takze to je asi teda palivovou pumpou, co? je mechanicka.
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1968/#IMG_20180330_183632.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22930. Re: 30. 03. 2018 - 10:36
ska-p (22926): to je normlani, ta aut amaji rada dalky. Skoro u vsech jsem to tak mel, ani nemusela byt na zimnim spanku. Ale jak jsme jezdil kousek po meste, moc to netahlo a nechtelo se jim...delalo to ruzne kraviny..jak jsem jel asopn 200 km, auto, jako by ozilo, zklidnil se chod, jelo hladce a ziskalo pulku vykonu navic :) -
22929. Re: 25. 03. 2018 - 19:35
OndraS (22927):asi jo :)Miten niin perkele!!!!!
-
22928. Re: 25. 03. 2018 - 18:57
cirus (22925):děkuji zkusím se tomu nějak doměřit. Našel jsem nějaká schémata, ale vůbec jim nerozumím. Potřeboval bych to dostat na stůl na autě se mi to zkoušet nechce. -
22927. Re: 25. 03. 2018 - 17:28
ska-p (22926): ti asi do ventilů vlezl nějakej pavouk :)camaro 1988
-
22926. 25. 03. 2018 - 17:17
Tak asi beru zpět, jen mu trvalo déle než se probral ze zimního spánku, od Pelhřimova zase upaloval jak zamlada :)Miten niin perkele!!!!!
-
22925. Re: 25. 03. 2018 - 15:15
xaler (22923):bezny je napajeni 12V + druhej 12V-,to vytvari indukci,treti udrzuje pole (bezne 5V +) ,jeho prerusenim se pole vypne a dojde k vyboji.Takze to je naopak nez by si ocekaval,ten ovladaci je pod napetim porad a jen na okamzik vyboje se vypne -
22924. 25. 03. 2018 - 14:53
Dnes jsem oživil Marquise, zrovna jsem na ceste do Brna. Oproti situaci na podzim auto při ubrani plynu občas skubne, někdy doprovázeno cvaknutim. Dělá to na D í OD. Dost mě to znervózňují. Má někdo nějaký tip?Miten niin perkele!!!!!
-
22923. 25. 03. 2018 - 11:30
Nevyznáte se někdo v zapalovacích cívkách. Je to cívka auta bez rozdělovače, pro každý válec jedna a jdou do ní tři dráty. Dalo by se nějak obecně říct co ty tři dráty přenášejí. Chtěl bych otestovat cívku a zapojit si jí na stole a vůbec tomu nerozumím a schéma na Mercedes jsem nenašel. -
22922. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 22:09
autoserg (22921):nevim,pouziva se jiz od 2 valky.Myslim ze zveda oktany a cisti palivovou soustavu.Temer vsechny ty pripravky do paliva na cisteni jsou v podstate aceton. -
22921. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 21:50
cirus (22920): Proč aceton?Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22920. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 16:11
Wokymoto (22919):za mne do oleje jen Lucas(ten upravi viskozitu) a aceton do paliva. -
22919. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 16:08
Butterfly (22916):hm, asi jo, prdet na to. v tom tuv je akorat neco o viskozitě a hustote, coz vlastne asi nic moc nerika.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22918. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 11:53
Wokymoto (22915):jak píše motýlek, tohle to už bylo kdysi stejně jako slick 50 , znal jsem prodejce kdysi tohohle a slicku, dobře si jen namastili kapsy a pokud vím tak to nebyl zázrak ten výrobek, jen pouze dobře udělaný reklamní tlak na lidi -
22917. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 11:34
Wokymoto (22915):Já teda mám zkušenost s normálními aditivy co stojí normální cenu a nenajdeš na ně bombastický reklamy. Třeba aditivum do oleje se dá nahradit kvalitním olejem za zlomek ceny. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22916. Re: aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 08:54
Wokymoto (22915): Takových "-bondů" už tady bylo ! Nepočítaně ! Kravina ! Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají. Tohle se tady prodávalo už někdy v 90. letech minulého století. Skutek utek. Teď to zase někdo někde vyhrabal a hledí si namastit kapsu na naivních lidech. Ale možná, jako placebo, to může fungovat. Pro majitele, ne pro motor. -
22915. aditiva do oleje motoru 24. 03. 2018 - 08:11
zdar, pouziva nekdo toto? osobni zkusenost?
http://www.metabondcz.com/prisady-do-motoru
pouzivaji to i do tatry v dakaru a na zavody ferrari challenge, ma to i tuv.
Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22914. Re: Nejede jak ma 19. 03. 2018 - 14:03
Butterfly (22912):ok, kouknu na svice a na test tam dam to puvodni vicko, co teklo, proto jsem koupil novy a zamykaci. Schvalne vysleduju, jestli to je podtlak nebo pretlak, pac si ted nejsem moc jistej.
http://www.summitracing.com/popup/calcsandtools/cfm-calculator kalkulacka na cfmLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22913. Re: Nejede jak ma 19. 03. 2018 - 12:45
aspetras (22911):Hele to máš možná pravdu. I Motýlek zmiňuje ventilek v uzávěru. Já se tedy s podtlakem setkávám častěji, teď mi to dělá Mondeo. V servisu se tváří, že je to normál, ale tam už mi řekli i jiné kraviny.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22912. Re: Nejede jak ma 19. 03. 2018 - 08:23
Wokymoto (22903):Pro zhruba určení velikosti karburátoru se používá takový výpočet. Obsah motoru(CUI) x RPM(otáčky) a výsledek podělíš konstantou 3456 a tento výsledek Ti dá zhruba velikost karburátoru v CFM , kterou potřebuješ. Otáčky volíš z pravděpodobného spektra nejužívanějších nebo ve kterých se hodláš pohybovat.
Zkus se tedy mrknout po těch svíčkách, jak vypadají. To , co jsi popsal Nowexovi je důležitá informace. To s tím tlakem v nádrži. Pravděpodobně je to ale naopak, v tanku máš podtlak, což by vysvětlovalo mnohé. Jak se odčerpává palivo, tak nedochází k vyrovnání tlaku v nádrži a ten pak znemožní podávacímu čerpadlu dodávat potřebné množství paliva. Zkus testovací jízdu buď bez víčka nebo jej nedotahuj zcela. Dá se z něj také sundat ten těsnící kroužek, pro vyzkoušení. Pokud problém s nedostatkem výkonu pomine, zkontroluj odvětrání nádrže se sekcí carbon canister a odsávání z tohoto systému do motoru, karburátoru. I to nové víčko může mít nefunkční ventilek. Obvykle stačí profouknout nebo prostříknout. -
22911. Re: Nejede jak ma 19. 03. 2018 - 08:02
Jenyk (22909): a tam neni nejake odvzdusneni spojene s venkovnim prostredim? Ze tam vznika takovy podtlak? Jen me to zajima, protoze jsem se s tim na evrooskych autech nesetkal, ze by po otevreni nadrze, sycela jak kdyz otevru kanystr. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22910. Re: Nejede jak ma 19. 03. 2018 - 08:01
Jenyk (22909):Nefunkční EVAC systém nebo obvykle ventilek ve víčku nádrže. Přetlak jsem v nádrži tedy ještě neviděl také. -
22909. Re: Nejede jak ma 19. 03. 2018 - 07:36
Wokymoto (22908):V palivove nadrzi je podtlak, ne pretlak. Stalo se mi, ze po delsi jizde cerpadlo paliva podtlak uz nepretahlo a motor zdechl. Stacilo otevrit vicko nadrze a podtlak upustit.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22908. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 21:11
nowex (22906):no, zajimava myslenka. pac jsem tam kupoval novy zamykaci vicko a kdyz jsem ho otevrel, tak me to malem odfouklo, jak to bylo natlakovany. Co konkretne by ten tlak mohl delat za neplechu? No mam tu jeste jedno, ale je vetsi, takze mi tam nepasuje a na nem varuji, ze palivo muze byt pod tlakem a muze zpusobit zraneni, otevirejte pomalu.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22907. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 21:03
Bob Ash (22905):nj, jenze to dela i na tom druhym a tam je 750 cfm. Ty Edelbrocky jsou uplne stejny, jak puvodnim carter AFB (tusim, ze od nich edelbrock koupil licenci na vyrobu) jenze podle cisla, co bylo na puvodnim, jsem nedokazal zjistit cfm, ale myslim, ze na tenhle objem je 650 minimum. Jinak jsem se prepsal, nemam tam 500, ale 600 cfm. V karbci si nemyslim, ze to bude, no.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22906. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 18:59
Wokymoto (22904):Co odvzdušnění nádrže?povol víčko a zkus.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22905. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 17:15
Wokymoto (22903): 500 cfm mi přijde na big block taky málo, já měl i na smallblockách většinou šestistovky. Možná to může k tomu problému taky přispívat, ale na druhou stranu, byly i bigblocky s 2bbl.
Ale je třeba možný, že tím, že je ten karbec moc malej, nedokáže dodat dost vzduchu k tomu palivu, co do něj teče na plnej plyn?www.autickar.cz
-
22904. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 09:42
Jenyk (22896): ,,Protoze je to po deseti minutach na plny plyn" to jsem nepsal. jel jsem normalne a na dalnici jsem na to slapnul, abych vyhnal pavouky a ono nic, kuckani a zadny vykon.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22903. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 09:34
Butterfly (22902):tak na tom co jsem ted jel naposledy a stalo se mi to s tou dalnici, mam ho chvili teprv, takze se to stalo poprve, tak tam nekdo koupil 500 cfm edelbrock, coz mi prijde malo na 7,5 l. druhy ma 750 cfm edelbrock a motor 7,6 l, tam se mi to taky stalo. s tim ted nejezdim, takze vzpominka mlhava, ale je to divny. pravda, svice jsem tam daval novy, tak na ne kouknu.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22902. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 08:33
Wokymoto (22901): Přikláním se spíše k názoru Laytona. Bude to moc nakrmený. Píšeš, že máš nová karbece. Ale jaký, jak velký a na jakým obsahu motoru ? Na studeným motoru vyndej pár svíček. Pokud budou černý, tak je toho benálu moc. Také vyndej měrku od oleje. Pokud náhodou nepřibylo a čuchni k tomu oleji, jestli neucítíš benzín. Olej bude patrně dost tmavý, až černý. Pokud ano, máš problém. -
22901. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 08:21
Layton (22899):zas ale ono to pak nejelo ani v nizkych. Ze by se to jako chytlo a jelo v poho dal. Podtlakovou pumpu mam novou, takze ji tam muzu zkusit vymenit, ale ty co tam jsou, tak podtlak drzi.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22900. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 07:16
Layton (22899):jasny, no. Sbiram typy. Regulace predstihu ve vysokych otackach je pres podtlakovou pumpu na rozdelovaci, ze?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22899. Re: Nejede jak ma 18. 03. 2018 - 00:05
Wokymoto (22894): Na mne to působí spíš, že je benzínu hodně. Uchcalo se to. Dalo by se to poznat, když by se vyndala svíce. Jenže to se u rozpálenýho motoru dělá hodně blbě.
Malinko by v tom mohl hrát roli rozdělovač (jeho regulace předstihu ve vysokých otáčkách).
Ale takhle od stolu se to diagnostikuje fakt blbě.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22898. Re: Nejede jak ma 17. 03. 2018 - 21:02
Jenyk (22896):pod karbcem jsou destičky u obou aut uz od vyroby.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22897. Re: Nejede jak ma 17. 03. 2018 - 21:01
DCharger (22895):velky moudro, diky ti za to. Mam tam priste napsat, at odpovídají jen lidi, co nemaj potrebu tu chytracit, ale potrebu poradit?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22896. Re: Nejede jak ma 17. 03. 2018 - 19:33
Wokymoto (22894):Selskym rozumem je to v dodavce paliva. Zavisi to na okolni teplote? Protoze je to po deseti minutach na plny plyn, rekl bych, ze se neco prehreje a benzin se nekde po ceste zacne odparovat. Cerpadlo, karbec? Co zkusit dat pod karbec izolacni podlozku?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22895. Re: Nejede jak ma 17. 03. 2018 - 18:39
Wokymoto (22894): "kdyz na to fakt dupnu a drzim to, treba po dalnici". To vypada, ze zavada je nekde mezi volantem a sedackou ridice...Go Fast... or Go Home!
-
22894. Nejede jak ma 17. 03. 2018 - 17:54
Zdarec, problem. Kdyz jedu normálně, tak auto v poho jezdi, kdyz na to slapnu, tak to i v poho hrabe, ale kdyz na to fakt dupnu a drzim to, treba po dalnici, tak to po chvili ztraci výkon, přestává to jet a kucka to, mam obavy vubec dojet na nakej sjezd. Takze celkem blby. No a mam to samy auto o rok mladší a uplne stejnej problem. Oba maj novy edelbrocky. Myslel jsem, ze tam treba ve spicce nejde benol, takze treba cerpadlo, nebo p. filtr, zmackla palivova hadice. Mohlo by to byt treba i v elektrice? Pac po cca 10 km od ty epizody na dalnici to zacalo kuckat az to zdechlo uplne, tak jsem to chvili startoval az vypadalo, ze je to vybity a nenastaruju, jsem to chvili nechal a naskocil hned a jel jsem zas dal. Divny. Nekdo naka podobna zkusenost.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22893. Re: Go motoru 17. 03. 2018 - 17:00
Supret (22892):v Červeným Kostelci je firma 2PO. http://www.2po.cz ale zkusenost nemam. A je asi trochu z nohy.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22892. Go motoru 14. 03. 2018 - 16:23
Zdarec, nevíte o někom kdo se zabývá opravami a renovacemi us motorů? Moje sbc 350 to nejspíš bude potřebovat co nejdřív tak zjišťuji...GMC 1500 1972, Buick Roadmaster Limited 1994
-
22891. Re: 12. 03. 2018 - 13:46
Butterfly (22889): ...a jeste by to jako bonus vypadalo desne :) -
22890. Re: 11. 03. 2018 - 08:31
Butterfly (22889):to nejsou jakýsi plechy, ale originál plechy z Grand Marquise, dokonce přímo z mýho :) Před lety jsem je prodal a včera si je koupil zpět...
Bobeš:Cragar D-Window mám rád a líbí se mi, ale za jejich cenu budu mít exkluzivně zrenovovaný originální turbinyMiten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22889. Re: 11. 03. 2018 - 08:11
Bob Ash (22888):Proč by vyhazoval prachy za Cragars, když to má jen na přechodnou dobu. Navíc, už má jakýsi plechy sehnaný. Na těch to také pojede, tak o nic nejde. -
22888. Re: 11. 03. 2018 - 03:00
ska-p (22887): Kup si místo sériovejch plecháčů něco, k čemu ty center caps patří... myslím, že třeba na Cragarech D-Window by to auto vypadalo super:
https://www.summitracing.com/int/parts/crr-3425812/overview/www.autickar.cz
-
22887. Re: 10. 03. 2018 - 10:27
Butterfly (22885):mě se turbíny taky líbí, rozhodně se jich nehodlám zbavovat, naopak je chci nechat repasovat. Tak budu prostě chvíli jezdit s nezakrytýma plechama. To auto je stejně takovej omšelej chuligán, tak mu to bude slušetMiten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22886. Re: 10. 03. 2018 - 08:09
cirus (22880): Už jsem Skapovi uvedl, že origo ráfky mají kalibrovaný středový otvor. A ne všechny kola a matice jsou do kónusu. Máš pravdu, s tou F1. Tam se totiž kola přitahují centrální maticí. Jako třeba u Vette( tam k tomu nafasuješ paličku na utahování). :-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22885. Re: 10. 03. 2018 - 08:03
ska-p (22879):Jelikož jsou originální ráfky, ať už plechy nebo liťáky, na středu kola kalibrovaný, tak si asi moc nepomůžeš. Pokud tedy máš vizi s těmi uvedenými zvonky. Tam rovněž nebude místo. Pokud trváš na origo ráfcích, tak pak jedině nějaký poklice.
Ty custom wheels by použití zvonků umožnily. Ale je to tak 50/50 s tím vycentrováním. Už jsem zkoušel i variantu s vymezovacím kroužkem + ten zvonek a nebylo to ono. Ale fakt je, že někdy to sedne a některý auta na to nejsou tak háklivý. Druhá věc je, jak šišatý a nesouměrný jsou použitý pláště. Tam je také mnoho rozdílů, který umí nadělat paseku. Myslím, že pokud s tou károu jezdíš výletním tempem, tak by se mohlo stát, že se do vibrací nevycentrovaných kol, nedostaneš.
Dlužno podotknout, že drtivá většina custom wheels, ať už chromovaných(jako) nebo litých, je čína, thaiwan, india, vietnam a podobná svoloč, za kvalitou a přesností notně pokulhávající. Kvalitních značek( Mangels, Wolfrace Australáci apod.) je pomálu a obtížněji se shání, jelikož už třeba skončila výroba.
Mě se zrovna turbíny líbí moc a rozhodně bych je z auta nesundával. Ale to je věc vkusu nebo třeba je chceš repasovat, co já vím. Já osobně se tedy držím značkových ráfků, když nejsou k mání origo. Je to kolikrát k sehnání i tady, i když v dost zoufalém stavu a vyžadující opravu. Ale stojí to za to.
Pokud budeš shánět vymezovací kroužky, tak skoro vždy jsem uspěl u" pan Kroužek"(vymezovací-kroužky.cz).A když to byl opravdu atyp rozměr, tak se to vytočí na mašině. -
22884. Re: 09. 03. 2018 - 20:51
hurkar (22881): istý čas som jazdil s dodávkou a tá mala tak isto strediaci krúžok. Iveco Daily. Podarilo sa mi ho strhnúť a musel sa meniť brzdový kotúč....
Koleso sa uchytávalo šiestimi maticami -
22883. Re: 09. 03. 2018 - 20:38
OndraS (22882):OK , autobusy fakt nevim;-)))
-
22882. Re: 09. 03. 2018 - 20:27
cirus (22880): autobusy a spol jsou taky centrovaný středem a matkama jenom dotažený :)camaro 1988
-
22881. Re: 09. 03. 2018 - 20:26
cirus (22880): tak neviem, isto máš viac skúseností ako ja no pokiaľ ja som mal na aute kotúčové brzdy a kolesá držali skrutky nie matice tak ten strediaci krúžok bol súčasťou brzdového kotúča -
22880. Re: 09. 03. 2018 - 19:20
Butterfly (22876):stredem se kola centruji leda u F1 , bezny auta cenrtuji konusove matice...stred pokud je natesno je jen jako...a NIKDY nemuze odporovat centrovani za srouby...nanejvis muze bejt s nima v souladu -
22879. Re: 09. 03. 2018 - 19:00
Butterfly (22876):turbine wheels ulozim a dam ho na plechy, mam uz objednanou novou sadu uzavrenych matek a premyslim co dat na naboje, plechy mam origo (teda jeste nemam, ale zitra si je vyzvednu:)) Nejake doporuceni?
Miten niin perkele!!!!!
-
22878. Re: 09. 03. 2018 - 14:52
Butterfly (22876): jsem mel za to, ze je to lestenej hlinik, paac je to to jediny, co na aute neni zrezly :))Go Fast... or Go Home!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22877. Re: 09. 03. 2018 - 14:40
DCharger (22873):Kdyby jen o mm ! :-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22876. Re: 09. 03. 2018 - 14:39
ska-p (22874):Obavy jsou oprávněné. Pokud máš origo liťáky, ty turbine wheels, tak ty sedí natěsno na náboji, protože se centrují středem. Tebou zvolené centercaps tam nedáš. Leda zvolit nějaká custom wheels, ale dával bych si majzla na to středění. Abys pak neměl problém. Origo caps jsou pryč ? Nebo jaký je důvod ? Navíc, tyhle thaiwanský repliky mají tak málo chromu, že zreznou zhruba za rok provozu. A to ani nemusíš jezdit v zimně. Nekvalitní plech. Pokud chceš něco takového, tak jedině v nerezi. Vřele doporučuji. Už jsem jich vyházel spoustu, těch chromovaných a nepomůže to ani když to napajcuješ čímkoli. -
22875. Re: 09. 03. 2018 - 14:21
ska-p (22874): no prave, z RM jsem sundaval zadni kola i s brzd. bubnama, ktery se musely nasledne z kola vymlatit :) Tak je mozny, ze ty chrom disky se dodavaji s tema zvony, a uz z vyroby maji diru vetsi. Rezervu mam origo, tak uvidim, jestli namerim rozdil.Go Fast... or Go Home!
-
22874. Re: 09. 03. 2018 - 14:11
DCharger (22873):mam obavu, ze s original kolama to nepujde pouzit, tam je ta dira dost natesno, nebo aspon jsem nenasel zadny, ktery by aspon teoreticky sedelyMiten niin perkele!!!!!
-
22873. Re: 09. 03. 2018 - 14:07
ska-p (22868): presne tyhle zvony mam na Subu, ale furt si rikam, jak se tam muzou vejit? To ta dira v kole musi bejt aspon o mm. vetsi, nez se patri. Zkusim to schvalne premerit, az se dostanu k autu.Go Fast... or Go Home!
-
22872. Re: 09. 03. 2018 - 12:55
ska-p (22871): Taky myslím.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22871. Re: 09. 03. 2018 - 12:52
custom1 (22870):center bore, to by mohlo byt onoMiten niin perkele!!!!!
-
22870. Re: 09. 03. 2018 - 12:41
ska-p (22866): Asi jsem našel: http://www.wheel-size.com/size/mercury/grand-marquis/1987/
– Generation: I [1979 .. 1991] [USDM]
– Power: 148 hp | 110 kW | 150 PS
– Engine: V8, Petrol
– Center Bore: 70.5 mm
– Wheel Fasteners: Lug nuts
– Thread Size: 1/2" - 20 UNF
– Trim Production: [1984 .. 1991]Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22869. Re: 09. 03. 2018 - 12:29
ska-p (22868): Aha, už chápu...
Při hledání požadovaného rozměru bys teoreticky mohl vycházet z tohoto: http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-b5a-1131-a/overview/Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22868. Re: 09. 03. 2018 - 12:26
custom1 (22867):myslim neco takovyho
Miten niin perkele!!!!!
-
22867. Re: 09. 03. 2018 - 12:12
ska-p (22866): Jen pro upřesnění - myslíš takovou krytku matice náboje (klobouček, poz. 6)?
Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22866. 09. 03. 2018 - 12:09
Quest pro vsechny google mastery: Potrebuju vedet jaky prumer ma stredovy otvor v disku 1987 Mercury Grand Marquis a potrebuju najit center cap, ktery jde nasadit na naboj kola prostrcit dirou v disku - plechaci. Paklize neco takoveho existuje. Uz mi z toho googleni jde hlava koldkola a vysledek zadnej :) Auto nemam u sebe, tak to nemuzu zmerit
Miten niin perkele!!!!!
-
22865. Re: řízení 07. 03. 2018 - 23:07
Butterfly (22864): ok :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22864. Re: řízení 06. 03. 2018 - 13:54
Mirek (22863): To chápu. U serva patrně problém nebude. Můžeme se dohadovat, jak to je, ale laborovat může jen Nowex. -
22863. Re: řízení 06. 03. 2018 - 09:33
Butterfly (22862): hadice do servopumpy jsou vždycky 2. jedna je tlaková a druhá je vracečka, kdyby se točila pumpa obráceně, tak ta vracečka ten tlak nedá ani náhodou...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22862. Re: řízení 06. 03. 2018 - 07:42
Mirek (22857):Vy(Ford) máte trochu odlišný ten gearbox od ostatních. Ale v principu to bude asi stejný. Pod ponkem mám krabici s pár rozebranejma převodkama, tak na to , jak bude chvíle, mrknu. Ale bude to asi dost podobný. Převodky už nerozdělávám, z již popsaných důvodů a raději koupím repas rovnou. Ale patrně v tom dílu(co popisuješ) asi problém nebude. Byť symtomy a jejich popis nejsou zcela jasné, myslím si stále, že problém bude ve směrování tlaku. Pokud mu tedy volant sám běží, z jedné krajní polohy do druhé. Což z Nowexovýchho popisu si myslím, že plyne.
Nejsem dramatik, ale to se mě skutečně stalo. Jak to Nowex popsal, hned se mě to vybavilo. A bylo to opravdu tak intezívní, že to třáslo celým vozem( jak lítal volant, z jedné polohy do druhé). Ten volant se nedal rukama zachytit. Nedělám si legraci. Spíše je smutné, že už dnes nevím, čím to bylo. Jediný, že to bylo opravený rychle a auto normálně jezdilo. -
22861. Re: řízení 05. 03. 2018 - 20:09
Mirek (22859):zvuk se zdá ok jak v dorazech rejdu tak když s tím netočím.Na dorazu je slyšet jak to začně přepouštět ten ventil sem měl dnes rozdělanej bylo to čistý nepatrná nečistota na tom sejtku.je jedno v jaký poloze se volant nachází dělá to na obě strany stejně.budu mít pujčenou jinou převodku tak ji vyzkouším.fakt se s tím nedá jet.jde to tak lehce jako když odpojíš hardy spojku od převodky.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22860. 05. 03. 2018 - 19:51
Já celkem rozumím tomu, že to přeposilování je na lejno. Měli jsme takový řízení na jednom z trolejbusů. Všechny ostatní vozy byly takový nějaký normální, řiditelný jednou rukou tak jako každej vůz s posilovačem, ale ten jeden byl prostě jinej. Dalo se to řídit malíčkem. Nikam to netáhlo, z rejdu se to vracelo taky, ale řídit se to vlastně rozumně nedalo a nakonec to skončilo výměnou sloupku, kterej se repasoval u výrobce, vrátil se po čase do jinýho vozu, tam to bylo úplně stejný tzn neřiditelný a nakonec se myslím zahodil.camaro 1988
-
22859. Re: řízení 05. 03. 2018 - 19:12
nowex (22845):
jako samo, že setrvačností volantu,
nebo jen volant pootočíš a pak už si to ten volant samo převezme a natočí si ho to nadoraz do rejdu?
Doplňující dotazy:
Odkud? Ze středový polohy, nebo z jakýkoliv polohy, ve který se volant právě nachází?
Když dojede na doraz, lze s ním lehce točit zase zpátky, nebo se brání a nejde to?
V prvním případě to maká normálně a je to prostě jen lehčí řízení, ve druhým případě to je problém ne v rozváděcím ventilu, ale v jeho ovládáníprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22858. Re: řízení 05. 03. 2018 - 19:10
Standa-Chevy (22854): Stando, podle mě to v převodce vůbec není. Buď z nějakýho důvodu dává pumpa větší tlak, nebo to chodí úplně normálně a nowexovi se to sdá přeposilovaný. Když nad tím uvažuju, tak pojistnej ventil maká jen jako pojistnej, žádnej redukční, co by hlídal tlak, tam není.
nowex: Jakej to vydává zvuk,
a) když to běží,
b) pak když tím točíš do jednoho rejdu
c) když to v rejdu na doraz zkusíš zatočit ještě dál?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22857. Re: řízení 05. 03. 2018 - 18:59
Butterfly (22843): Těch principů, jak pustit olej sem a tam je spousta. My (Ford) ji tam u klasických převodek máme, je to poměrně jednoduchej systém, i u aerostaru na hřebenuovým řízení tam je, její konec vidíš na hřídeli co kouká z převodky řízení, do který je strřená právě ta zkrutná tyčka a je do ní v tomhle místě dokonce začepovaná. Ta někdy rupne a podle toho jakej je lom, tak se to chová, obvykle že na jednu stranu to posiluje, na druhou ne, někdy vůbec a to se různě mění, pokud se ty konce mohou dotknout a díky tomu hýbat s rozváděcím ventilem. Jinak jseš dobrej dramatik :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22856. Re: řízení 05. 03. 2018 - 18:51
Layton (22849): jaký těsnění, konkrétně prosím... nějaký těsnění je obecnej a docela širokej pojem. obvykle netěsnící prvek způsobuje opačnej efekt, proto mě to zajímá.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22855. Re: řízení 05. 03. 2018 - 13:22
Butterfly (22851): Mě RA fachá stále. Podezřívám je, že udělali na stránkách nějaké úpravy a neupdatované prohlížeče na tom teď selhávají.
Každopádně jde o repas od ACDelca (Edelman je taky dle mých zkušeností v pohodě). Tvůj problém musel být v hadicích, jiný vysvětlení tam asi ani nejde, pokud byl Gear nový.
Souhlasím, že to repasování není práce, na kterou člověk rád vzpomíná, ale je to o pěnězích. Repas čerpadla je ještě v normě, ale Gear už stojí celkem ranec :(
Standa-Chevy myslím popsal problém dost přesně, co se odehrálo uvnitř v případě nowexe.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22854. Re: řízení 05. 03. 2018 - 09:52
nowex (22850): Podle popisu problém musí být v převodce, konkrétně v šoupátku, které směřuje olej k pístu posilovače. To šoupátko má buď vůli a hýbe se moc, nebo podchází těsnění kolem. Případně zůstává v krajních polohách (nevrací se na střed) kvůli torznímu členu, jak zmínil Mirek. -
22853. Re: řízení 05. 03. 2018 - 07:50
nowex (22850):fotky nejlíp přes tohle: http://obrazky.trinom.org/index.phpFord - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22852. Re: řízení 05. 03. 2018 - 07:26
nowex (22850):To je ventil o kterým psal Mirek. Ten má bránit přetlaku v krajních polohách. Na něm nic nenazkoumáš. Jen váleček a pérko.
Jsem zvědav, jak to dopadne, čím to bylo. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22851. Re: řízení 05. 03. 2018 - 07:23
Layton (22849): Mě také R.A. nejde načíst. Už přes měsíc. Ale to je jedno. Předpokládám, že jde o rep. sadu od Edelmann. Nehádám se, zrada u nějakého kroužku v té tlakové sekci, možná je. Já měl problém s novou převodkou. Jen si vzpomenout, čím to bylo... Párkrát jsem převodku řízení repasoval, i servo, ale se střídavými úspěchy. Dnes raději koupím repas rovnou. Za tu práci to nestojí. -
22850. Re: řízení 04. 03. 2018 - 19:27
Layton (22849):Mě to rockauto prostě komp neotevře.z pumpy jsem dnes vyšrouboval mezikus co jde hadice a je tam něco jako redukčák tak to zejtra rozkuchám a uvidím.fotky sem neumím dát.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22849. Re: řízení 04. 03. 2018 - 18:18
Butterfly (22847): Jestli je řemen správně (točí se čerpadlo správným směrem), a hadice jsou tak, jak mají být. Na mnoha servech se dokonce ani nedají zapojit obráceně díky rozdílným fitinkám - může být problém pouze v tom, že v Gearu odešlo těsnění a tlak kapaliny jde jinam.
Sada za $8 není opravdu drahý lék.
Včera jsem na forech v usa (vtipně to řeší tam lidi na evropských plečkách - mergly a nějaký mazdy) od několika lidí četl stejný příběh se stejnou příčinou - těsnění v gearu KO.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22848. Re: řízení 04. 03. 2018 - 10:10
Butterfly (22847):řemen je správně.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22847. Re: řízení 04. 03. 2018 - 07:07
nowex (22845):To mě připomíná, co se tenkrát přihodilo na tom Aerostaru. A to byla nová převodka. Patrně máš slabší pumpu, proto to má klidnější průběh. Takže to patrně repasní sada těsnění gearboxu neřeší. Ten řemen je správně nasazenej ? Já mám pocit, že jsem přehodil ty trubky na krku převodky . Ale je to jen pocit. Paměť stále selhává. -
22846. Re: řízení 03. 03. 2018 - 11:38
nowex (22845):Je to Suburban, Steering Gear Rebuild Kit.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22845. Re: řízení 03. 03. 2018 - 08:55
Butterfly (22843):Ještě jednou.je to prostě přeposilovaný na obě strany a to tak že auto stojí na místě nastartovaný a když pootočím volantem tak to samo dojede až do opačnýho rejdu to samý na druhou stranu.ten odkaz na rockautu mi nejde načíst.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22844. Re: řízení 03. 03. 2018 - 08:28
nowex (22837): Můj skromný názor je, že v Gearu odešlo těsnění a tlačí to olej tam, kde nemá být.
Tohle a trocha práce by to mělo vyřešit.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=990581&cc=1301061&jsn=606
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22843. Re: řízení 03. 03. 2018 - 07:46
Mirek (22842):Torzní tyčka ?? Nějak se neorientuji, kde se to nachází nebo co tím máš na mysli.
Pochopil jsem to tak, když napsal, že volant sám letí do krajní polohy. Bez snahy točit jím rukou. Měl jsem toho Aerostara zvedlýho. Převodka byla venku, když jsem k tomu přišel a jal se montovat novou. Už si opravdu nevybavím, co jsem zapojil jinak. Ale po startu jsem chytil za volant, že to protočím do krajních poloh, aby se to odvzdušnilo. To, co se pak odehrálo, byl tanec tedy. Volant sám letěl do krajní polohy takovým fofrem, že se tam odrazil a letěl zase zpět. Vypadalo to, že celej sloupek volantu chce vyskočit z kabiny. Rukama se to chytit a zabrzdit nedalo. To bych přišel o prsty. Byl jsem rád, že se mě podařilo vypnout zapalování. Je to opravdu už hodně dávno v minulém století, že si , za boha nevybavím, co a kde jsem měl špatně. Auto pak odjelo v pořádku. Ani po pár dnech, co to tady na fóru visí , si nevzpomenu. Zbyl jen ten zážitek. Pak už se mě nic podobnýho nepřihodilo, při výměnách převodek nebo serv na spoustě amerik. Tak nevím, je to přece jen jeden okruh, kde zase není tolik možností něco jinak udělat.
Co já vím, jak to vlastně Nowexovi chodí. -
22842. Re: řízení 02. 03. 2018 - 20:05
Butterfly (22838):jinak občas praskne ta torzní tyčka, která umožňuje otevírat ventil na jednu nebo druhou stranu, ten, když kvůli tomu zůstane viset v jedný z krajních poloh, tak to auto prostě zatáčí samo na tu jednu stranu.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22841. Re: řízení 02. 03. 2018 - 20:01
Butterfly (22838): nikde sem nepostřeh, že by psal, že by to tlačilo do volantu. jen mu jde servo jak peříčko, takhle mi chodil volant na tomhle autě a náramně sem si to užíval a ještě k tomu tam měl volant podstatně větší průměr.
Mám rád přeposilovaný serva :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22840. Re: řízení 02. 03. 2018 - 19:56
Jenyk (22839): to je bezpečnostní ventil, když pan šofér natočí kola do rejdu a nadoraz drží volant v krajní poloze, kdy už převodka nemá kam točit a hlavně "píst" kterej jí pomáhá už je v krajní poloze. Pokud by tam nebyl, tak hadice odchází jedna za druhou. Je to to známý šustění na konci rejdu a je slušnost tomu povolit. Některý ventily otevírají při vyšším tlaku a tak to i víc řve, když je volnější řemen, tak má i tendenci prokluzovat.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22839. Re: řízení 02. 03. 2018 - 18:28
nowex (22831):Na tvém autě nevím, na mých je přímo na čerpadlech něco, čemu říkají Flow Control Valve. Má to omezovat tlak kapaliny z čerpadla. Je to přepouštěcí ventil, při větším tlaku pouští kapalinu z čerpadla rovnou zpátky do nádržky. Napadlo mne, jestli velký tlak kapaliny nemůže způsobovat to, co jsi popisoval.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22838. Re: řízení 02. 03. 2018 - 17:25
nowex (22837):Není možný, aby to tlačilo do volantu a ne do kol. Něco je špatně. Kdybych já si jen vzpomněl co to tenkrát bylo. Vybavilo se mě jen to, že to byl Aerostar. A ten má hřebenový řízení. Jak jsem starej, tak jsem blbej a zapomínám.
88Chevy už má centrální plochej řemen. Nemohlo dojít ke špatnému nasazení ? Že by jako točil servem opačně ? Teď mě opravdu nic nenapadá. Pokud to máš správně zapojený. -
22837. Re: řízení 02. 03. 2018 - 16:43
Butterfly (22835):Zapojený to je správně.podle knížky zkontrolovaný a i podle jinýho auta.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22836. Re: 02. 03. 2018 - 14:01
xaler (22832):Neposiluje ? Ani když zvýšíš otáčky ? Tak není co řešit. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22835. Re: řízení 02. 03. 2018 - 14:00
nowex (22834):Servo Ti tlačí naopak. Žádnej ventil nebo tlumič řízení na vině nejsou. -
22834. Re: řízení 02. 03. 2018 - 13:27
eiffel (22833):nemásuburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22833. Re: řízení 02. 03. 2018 - 13:18
nowex (22825): má to tlumič řízení? Na jeepu je to velkej problém, když vyteče
This world is sick...
-
22832. 02. 03. 2018 - 12:21
Napjatě sleduji tuhle diskuzi, já bych potřeboval přesně opak. -
22831. Re: řízení 02. 03. 2018 - 10:34
Jenyk (22830):kde ho najdu?kulicka perko?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22830. Re: řízení 02. 03. 2018 - 09:09
nowex (22829):Je tam regulační ventil tlaku, tím to není?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22829. Re: řízení 02. 03. 2018 - 05:29
Mirek (22826):Fakt by jsi to nechtěl.a ještě jeden poznatek olej se dost hřeje.zkusim ty hadice.předchozí majitel tvrdi že to fungovalo normálně.ostatní závady ochotně sdělil .suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22828. Re: řízení 02. 03. 2018 - 02:24
Mirek (22826):Jestli se mu přihodilo to co myslím, tak bych Ti to opravdu nepřál zažít. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22827. Re: řízení 02. 03. 2018 - 02:21
nowex (22825):Tohle se mě jednou stalo, při výměně převodky řízení. Někde jsem přehodil tlakový hadice, jinak než byly. A fungovalo to tahle. Když se to rozběhne, tak to nejde volantem skoro udržet, že ? -
22826. Re: řízení 01. 03. 2018 - 20:32
nowex (22825): já bych takový auto strašně chtěl, konečně mu jde servo tak, jak má jít... Jedna z nejlepších věcí, kterýma se ameriky vyznačujou, a vida, najsou se lidi, kterým to vadí! Svět je fakt divnej čím dál víc..
Pokud ti to vadí, tak dej větší řemenici na servopumpu ať má menší otáčky, pokud jseš masochista, tak servo vyřaď z činnosti úplně.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22825. řízení 01. 03. 2018 - 18:12
chevy silverado 88 mám strašně přeposilovaný řízení koupil sem auto nepojízdný poštoural se v něm takže sem to navrknul a řízení jde strašně zlehka auto stojí na místě motor běží mám kola v rejdu cuknu s volantem a samo to dojede do opačnýho rejdu to samý na druhou stranu jet se s tím dá dost blbě je to strašně citlivý.po čem jít?kapalina nová čistá nepění dextron 3.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22823. Re: 15. 02. 2018 - 18:37
Jenyk (22820): Neříkám, že má, nebo nemá, Na lpg bys jezdil za stejnou korunu a měl bys levnější přestavbu, větší dojezd a auto by jezdilo normálně a natankoval bys v každý prdeli. -
22822. Re: 15. 02. 2018 - 15:36
Joe (22821):spis by te stat nemel odirat z kuze za to ze jezdis na benzim...
-
22821. Re: 15. 02. 2018 - 13:02
xaler (22819):Nějak mi uniká proč by ti měl stát něco dávat za to že jezdíš na CNG? Stát by měl hlavně zasahovat do co nejmenšího množství věcí.
Jediné co může udělat a dělá to je že na LPG a CNG nastaví menší zdanění a tak je výsledná cena pro uživatele příznivější. A i to se některým nelíbí.Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
22820. Re: 15. 02. 2018 - 09:21
xaler (22819):S CNG jezdíš za kačku za kilometr a sám si musíš zvážit, jestli ti to stojí za menší dojezd, cenu auta, potenciálně problémy se servisem atd. Stát do toho nemá co kecat kromě toho, že by měl snížit zdanění PHM a zdanit všechny druhy stejně. Snad máme vlastní rozum?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22819. Re: 14. 02. 2018 - 19:18
pbkarvina (22818):CNG nemá finančně smysl ve státě, který ti za to nic nedá. -
22818. 14. 02. 2018 - 17:18
Díky kluci, dieselový strašák dělá své a já se pomalu začínám koukat po náhradě. Mohli by zavést šrotovné na dieselové auta jako v Německu a mám klid -
22817. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 16:41
robin 65 (22816): máme sporákovej Fiat Doblo ve vozovně Komín jako servisní auto. Je to oturbená 1,4, anje teda fakt že dojezd to ma údajně asi 150 km, pak se to přepne na benál. A to jsou tam tři flašky pod autem, další místo už tam není. Používáme to na servis chcíplých trolejbusů a převoz drobnýho materiálu, takže akční rádius Brna to u nás pokreje dobře a průměrně se jezdí tankovat asi jednou do tejdne.
Ale musím se p4iznat, že feldu pick-up 1.9 D co jsme měli do loňska, jsem měl radši. Poskakování po městě to splnilo stejně, a bylo to takový nějaký prostě auto. Tenhle Fiat je něco tak neuvěřitelně antiřidičskýho, pedály jsou nějaký gumový, řízení bez odezvy, turboefekt to má jak rallye auto skupiny B a celý je to udělaný tak moc euro-normovaně včetně automatickýho zvýšení otáček jak se dotkneš spojky, no prostě udělaný pro blbce, až s tím vlastně má problém jet normální řidič.camaro 1988
-
22816. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 15:06
pbkarvina (22811):CNG ted máme spoustu nových autobusů v práci, bomby mají na střeše a plnění zabere asi o minutu víc než normální tankování, máme ale novou plničku v podniku a je extra rychlá, dojezd nevím já jezdím s naftovejma autobusama, ale je fakt že efekt rozjezdu je o dost pomalejší než u naftáků, jinak je u nás i spousta osobákú na cng v práci ale víc nevím, nějak se o to nezajímám -
22815. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 13:16
pbkarvina (22813):U některé. Ty původní mají standardní nádrž na benzín a vzadu multilink. Slušně to sedí, na benzín můžeš dojet daleko. V krizi to pomůže, i když to pak ztrácí ten šetřící efekt. Ty novější mají větší plynovou (21 kilo) a menší (15 litrů) benzínovou nádrž a vzadu vlečenou nápravu. Změna pro změnu. Na plyn stejně o moc víc neujedeš a na benzín jen tak tak najdeš plynovou pumpu. A zadní náprava je poznat, občas to hnusně zaplave. Prostě se katují kosty....1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22814. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 13:15
pbkarvina (22811):V zásadě ne, jen to auto umře. CNG moc nejede. Malá výhřevnost atd. Přestavba vyjde, oproti LPG dráž. Kovaná nádrž, nerezové potrubí, jinak je to podobné, jak komponenty na LPG. Měl jsem IMPCO na karburátoru v pick-upu. Nádrže dvě po 100L. Když se to tenkrát sundávalo, tak ve dvou jsme měli co dělat abychom jednu unesli. Význam to má, podobně jak u elektroauta, pro někoho, kdo má domek a u kotle si udělá odbočku pro plnící zařízení. Nízkotlaký domácí rozvod to přes noc naplní. Tenkrát tady jinde plnit nešlo, nebyly komponenty na servis zařízení, jak na voze, tak na plničce. Tak jsem to odpískal a auto předělal na LPG.
Dnes už jsou kevlarový tanky a vstřikování, tak to chodí asi o něco lépe, ale je to řádově dražší, jak LPG. No a u plniček je také vyšší cena, než doma u kotle. A pod 3L obsahu motoru nemá cenu nad tím uvažovat. Nebo předělat dýzlák. Tam by byl větší efekt. Je v tom také podstatně vyšší tlak, tak to nese zase trochu jiná rizika. To už nám předvedl VW. -
22813. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 12:53
Jenyk (22812):benzínovou nádrž máš standartní? -
22812. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 12:39
pbkarvina (22811):Malý dojezd. Já jezdím se spotřebou 4 kila na 100 kilometrů. Nádrž v OIII je na asi 14 kilo, takže dám na plyn 300 kilometrů s odřenýma ušima. Pokud bys jezdil víc, musíš pořád foukat. Některá auta asi mají nádrž větší, ale o moc to nebude.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22811. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 12:07
Butterfly (22809):je nějaký problém u CNG? -
22810. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 07:37
Butterfly (22809):Návratnost je přece hodně ovlivněna spotřebou vozu. Já uvádím skutečnost mého vozu 15l benzínu/100km a ta koruna by v tomto případě byla hodně málo. Uváděl jsem to jako jednoduchý výpočet. Ostatnímu rozumím. Explorera mám jako provozní auto, univerzální pro mou potřebu.Ford Explorer 1998
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22809. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 07:22
tonny (22807): No, ber v úvahu, že poměr propanu a butanu se sezónně , u autoplynu, mění. V zimním období je větší podíl propanu a v létě zase butanu. Ale to je detail. Návratnost investice do přestavby se velice hrubým odhadem bere, že každý ujetý kilometr na LPG, je koruna zpět. Pokud beru v potaz tak nějak veškeré provozní, i administratívní, náklady.
Jako OSVČ přece vykazuješ provoz na benzín, v nákladech na kilometr, pro firemní účely. Pro privátní používáš LPG. Nikdo neprokáže, na které palivo, kdy jedeš. Nevím, jak je to dnes se silniční daní, ale pro LPG bylo kdysi osvobození. Je to už přes 20let, co jsem měl LPG ve výkazech firemních aut, tak nesleduji, jak je to dnes. Ale dalo se s tím kdysi zajímavě "pracovat". -
22808. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 07:12
Butterfly, autoserg: Mě diesely nevadí. Nejrděj mám zase ty starý, s klasickým čerpadlem bez zbytečnejch pičovin. Tak jako u střílejícího plunu při akceleraci, tak i v případě černýho čoudu a sazí dieselu, se jedná vždy o kondici a nastavení tý soustavy.
Ještě jsem neviděl někoho, kdo zemřel na rakovinu způsobenou sazema z dieselu. Pakliže to je ten pravej důvod, je třeba zakázat komplet všechno, co vypouští karcogeny. A pak se stane víte co? Hovno. Lidi budou na rakovinu umírat vesele dál. Její příčina je to tiž jinde. To jenom kde se to hodí, tam se udělá rakovinný bu bu bu a hned to funguje jako po másle a penízky jen cinkaj...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22807. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 04:51
xaler (22800):Možná neumím počítat. Já to bral jednoduše. U benzínu beru Vervu 100 kvůli kvalitě, u nás stojí 33,30czk. Explorer mi ho bere průměrně 15l/100km. Když plyn šetří jakoby polovinu (nebrat doslovně, jen pro jednoduchý výpočet) tak 15l x 33,30czk je 499,50czk na 100km za benzín. S plynem je to ta půlka, takže na 1km asi 2,50czk šetřím, bral jsem pro výpočet 2,40czk x 5.000km = 12.000,-czk. Kde jsem udělal chybu?
...technický argument, že je to přeci známá věc... To jsi asi myslel těch 15% vyšší spotřeby na litry benzín oproti lpg. Jak to tedy je.
Já jsem živnostník, vykazuji si cesťáky, tak jsem se zajímal o lpg a tak jsem se řídil těmi +15% -
výňatek: Pro přestavené vozy použijeme spotřebu benzinu uvedenou v technickém průkazu. Při přestavbě můžeme dostat k technickému průkazu dodatek, že při provozu na LPG se spotřeba zvyšuje (bývá to o 15%). Zdroj: http://www.jakpodnikat.cz/prumerne-ceny-phm.php .
Při přesném výpočtu je to jinak, dovolil jsem si najít jeden výpočet z jiné diskuze, tady je výňatek:
Vyhrevnost jsem si nasel v tabulkach (uvadim v poradi benzin;propan;butan) 42700;46357;45752kJ/kg. Podle hustot kapalneho skupenstvi 720;508;600kg/m3 si spocteme vyhrevnost z litru 30744;23535;27451kJ/l. Pokud bychom vzali spotrebu pri spalovani benzinu za zaklad, tak pri spalovani cisteho propanu bude (litrova) spotreba cca o 30% vyssi a butanu o 12% vyssi. Takze za predpokladu, ze budeme spalovat smes PB musime se zakonite pohybovat v tomto rozmezi, coz muj predchozi udaj 20–25% tak nejak splnuje. Zdroj:https://www.mesec.cz/clanky/proc-tak-stoupa-cena-benzinu-vyplati-se-lpg/nazory/vlakno/4/
Realita je samozdřejmě jiná, liší se dle mnoha faktorů. Stačí to?Ford Explorer 1998
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22806. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 03:41
Mirek (22802): Co máš z toho, mě zase sere to množství dýzlů a jsem všema deseti pro to jejich zrušení. Tedy co se provozu v osobácích týče. A že kurví i zážehový motory mě sere ještě více. Přitom je to všechno jeden velkej nesmysl. Po všech stránkách. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22805. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 03:34
autoserg (22803): Velký saze u starých dýzlů byla spíše výhoda, neb to padalo hned k zemi. Katastrofa jsou právě ty moderní systémy s těmi různými filtry, který stejně nic moc nezachytí a ty miničástečky volně létají do ovzduší. Ani aplikace chcanek tomu moc nepomohla. Čím jemnější rozstřik, tím jemnější a nezachytitelné částečky. Dokonce ani sliznice v lidským těle to nezachytí a jde to rovnou do plic. A jsou to těžký karcinogeny. Proto jsem zásadně proti moderním dýzlákům. Na nějakou účinnost jim seru. V osobácích to nemá co dělat. Ne nadarmo mají rozumně uvažující státy naftu dražší benzínu. A mají klid. Jednoduché a prosté řešení. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22804. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 14. 02. 2018 - 03:16
Mirek (22801): No, já si myslím, že ty jednoduchý věci, jak Ty říkáš a na autech máš nebo jsi měl, fungují jednoduše zase na jednoduchých věcech. Pokud máš u benzínový stříkačky plnění LPG přes mix, tak z toho máš , de facto zpátky karburátor. Jestli máš na hadici servo. který dávno nechodí( a můžeš být rád, že se seklo v otevřené poloze) tak Ti to "nějak" funguje. Rozhodně to není nic optimálního, ale neříkám, že se s tím nedá jet. Ale vstřik jede určitě lépe a i úsporněji. Možná máš nějaké vyjímečné stroje, ale většina takhle přestavěných motorů střílela při akceleraci, jak o silvestrovské půlnoci. Těch airboxů a někdy i sání, rozbitejch při detonaci bylo nepočítaně. A rozhodně to nebyl žádnej levnej špás. To byl jeden z hlavních důvodů, proč přišel vstřik LPG. Není na tom zase nic tak složitýho a pokud je zařízení dostatečně dimenzováno, tak to funguje dobře. Mnou zmiňovaný Prins je podle mého jeden z nejlepších systémů, který u nás na trhu je. Jak komponenty, tak způsobem fungování. Je to podobné těm tady hojně rozšířeným italsko-polským systémům, jen je prostě po všech stránkách lepší. Vůbec to nepropaguji a ani to nevlastním. Jen koukám po autech, který servisuji, co komu a jak funguje. To, co se u nás montuje( např. zmíněný pan Outrata) je ale odlišné od těch ostatních holandských systémů, které jsem tady zmínil( vstřik kapalné fáze). To zařízení je o několik levelů jinde, než tuzemské skládačky. Je to prostě jinej systém od základu. Už jsem uvedl, že LPG dnes neprožívám. Jen jsem si s tím za ta léta užil. A miliónů, co mě to našpórovalo nepočítaje. Beru to dnes jako spestření života.
Jo a nejúčinněji fungovalo LPG na předělaným dýzlu ! Proč, je snad jasný. -
22803. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 22:25
Mirek (22802): Tohle není tak jednoduchý. Diesly jsou utlačované pro emise a zvlášt pro vetší saze, což jakkoliv rozladěný benál nikdy mít nebude, mimo přimovstřiku.
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22802. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 20:50
Butterfly (22795): a ještě jedna věc mě sere.
Na jednu stranu se můžou všichni posrat, aby zlepšili účinnost zážehovejch krámů a na diesely , který jrou principielně téměř o čtvrtinu (!!!!) účinnější, se tlačí a nakonec se snad asi zrušej.
To, považuju za zrůdnost a nejzvrácenější nápad.
Asi maj výrobci svíček většímoc, než by se na první pohled zdálo.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22801. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 20:45
Butterfly (22795): Jasně dík, tak nějak přemýšlím, o tom všem a jediný, co mě napadá, je otázka proč? proč jednoduchý věci udělat tak strašně komplikovaný. Se tady kvůli těm emisím takovým způsobem šikanujem, že se z toho asi jednou poserem.
Přes všechny ty honby za co nejsofistikovanějšíma systémama LPG, jezdím s rangerem dodnes na BRC podtlakovej rehulátor s mixem v sání se servem na plynný fázi (v životě jsem nezkoumal, jestli ještě chodí), rapas reduktoru jsem dělal jednou. Kdybych to chtěl u kohokoliv namontovat, tak mi řekne, že to nebude chodit, natož když mám plastový sání.
V tom případě mám asi vyjímečný auto, brzy to bude 200tis, co jsem na tom najel, celkově to má 300tis.
Další nepochopitelně funkční plyňák bylo Bronco, takový, co má Hary, kde byl taky mix.
Na začátku toho šílenýho hliníkovýhop sání, kilometr před sacíma ventilama. Taky každej plynař řekne, že to nebude chodit. Chodilo.
Takže mě nějakej Prins a spol může bejt ukradenej. Dneska jsou reduktory za tak směšný peníze, že už se ani nerepasujou.
Pravda, musí se s tím umět zacházet a rozumět principu, jak to funguje. Pak s tím není problém.
Jdnoduchý věci vždycky chodily a chodit budou. jen je třeba vědět, jak s nima zacházet.
paradoxně je to dnes úplně postavený na hlavu. překomplikovaný věci dělaj všechno samy a tak je může obsluhovat cvičená opice.
Jednoduchej systém, kterej vyžaduje jen zvládnutí pár základních úkonů a dodržování jednoduchejch pravidel, je označenej za zastaralej.
Ok. Ještě štěstí, že si zatím můžu vybrat...
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22800. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 19:58
tonny (22799):Ušetřit dvanáct tisíc během pěti tisíc kilometrů to musí bejt sakra zázračný nastavení řídící jednotky. Když tomu chceš věřit tak věř, aspoň budou mít lidi práci a budou se mít dobře. Já taky jen diskutuju, ale technický argument, že je to přeci známa věc tak na to nemám jak reagovat. -
22799. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 12:52
xaler (22798):Protože mi jde opravdu také o úsporu, nebudu přeci šetřit za každou cenu. Nabídku od Magic jsem měl 28t a Prins stál 40t. Ten rozdíl smáznu za 5tkm ale mám daleko kvalitnější systém. Vím, že někteří měli problémy se vstřikovači již po 30tkm, nyní prej už vydrží až 100tkm. Prostě jsem nechtěl problémy, hledal jsem dlouho v okolí abych nemusel jezdit daleko na servis až jsem narazil na Outratu (přes Subaru fórum) a bylo rozhodnuto. Ale nikomu ten systém rozhodně nevnucuji, jen se snažím vysvětlit - pomoci ostatním, kdo má zájem a dále se učím z Vašich příspěvků. Proto diskutuji.
To, že u lpg je vyšší spotřeba oproti benzínu asi o 15% u plynného sekvenčního vstřikování, to je snad známá věc, nemá to co dělat s chudou směsí. Netvrdil jsem, že lpg se neřídí svojí ŘJ. Tak nevím, o co Ti jde. Ale v klidu, nic osobního.Ford Explorer 1998
-
22798. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 12:20
tonny (22796):To co tu píšete o zvýšení spotřeby na LPG, nebo dokonce o tom, že tam musí proudit daleko více plynu aby to nejelo na chudou směs není tak úplně pravda. To LPG se řídí svojí jednotkou, která má zase k dispozici informace z čidel v autě a auto zase má informace o tom co probíhá ve válcích. Některá auta plyn snáší lépe a některá hůře. Umí si třeba Explorer dostatečně měnit předstih v závislosti na chodu motoru?
Protože tu píšete o vstřikovačích od Japonců a LPG z Holandska tak se znovu ptám proč? Myslím si, že i tady by šlo poskládat LPG ze super komponentů třeba za 80tis. Znovu ...proč. Mě to má šetřit, uchránit od spotřební daně, generovat mi to zisk pro mou rodinu. Není v mém zájmu utratit co nejvíce peněz abych mohl jezdit na LPG. Já na to jezdím, protože bych na to jinak neměl. -
22797. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 12:12
Mirek (22793):Motory s přímým vstřikem, opravdu přímým do válců se mohou krmit benzínovými nebo vlastními vstřiky, předělávat přímý vstřik na LPG je pro mě zatím nepochopitelné...drahé, choulostivé, technicky náročné tak proč když to má šetřit šrajtofli.
To nejzákladnější info v češtině
http://www.prestavbanalpg.cz/prestavba-lpg/typy-systemu-lpg/prime-vstrikovani-lpg/ -
22796. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 08:34
Butterfly (22794):Ten rozdíl ve spotřebě benzín/lpg je až děsivý. U Explorera jsem měl spotřebu benzínu kolem 14-15l na stovku, s plynem mám kolem 17-ti. Běžně se uvádí +15%, jako energetický přepočet.
Outrata když pracoval v GB, tak dojížděl do práce s Opel Omega s namontovaným Prins a najel asi 600tkm, auto prodal na Slovensko a snad prý ještě jezdí. Říkal, že neměl žádný problém a neměnil ani vstřikovače, které si Holanďané nechávají dělat u Japonců (Keihin). Záleží také na kvalitě lpg.
Mirku. Nerozumím tomu opravdovému přímému vstřiku. Co vím, tak u přímovstřiku se vhání lpg benzínovými vstřikovači přímo do válce ale musí se dochlazovat občasným vstříknutím benzínu pro chlazení, jak tu zaznělo. Každopádně i přímý vstřik benzínu je docela průser pro motor. Jen je palivo efektivněji využito.Ford Explorer 1998
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22795. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 08:28
Mirek (22793):Prosím odkaz. No, kdybych to sem uměl vložit. Zadej gůglu "LPG injection. nl " nebo něco podobného, jako LPGi. Já jsem sledoval ty nizozemce už pár let nebo desetiletí. Vydali se jinou cestou s tím LPG. Mají to odlišné od tady frekventovaných systémů a jejich poříženců. Vesměs italsko-polských a do toho ještě pofidérních, tuzemských systémů typu Magic. Holanďan u toho vstřikování používá kapalnou fázi. Přes původní benzínové injectory, resp. jejich upravenou variantu. Čerpadla v nádrži a podobný vychytávky. Je otázka zásadní čistoty plynu, ale s tou bojují i místní systémy, který zase tak náchylný nejsou. Ale i přes to mají problém, jelikož kvalita autoplynu je u nás katastrofální. Proto tady občas zmiňuji ten holandskej Prins, kterej je podobnej těm italskejm, ale kterej, na rozdíl od většiny konkurence, nemá problémy nakrmit kdykoli ty větší obsahy. Proto je, na západ od nás, tak rozšířenej( u amerik preferovanej).
Nevím, jelikož jsem LPG už tak nějak odpískal, jak pokročili nizozemci s nějakým přímovstřikem u současných posledních výkřiků eurotechniky. Ale jistě to zpracovaný mají. Pro příklad, jaké ty systémy mají a jak to funguje, mrkni na " MVWautotechniek.nl". Je to s obrázkama a schémátkama. Nevím, jak je to u nás s homologací, ale asi nebude. Ale mají rozhodně sofistikovanější zařízen, od těch systémů u nás obvyklých. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22794. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 13. 02. 2018 - 08:01
xaler (22791):Některý motory se rozpadnou dřív. Kde máš jistotu, že agregát ze smeťáku, za 20tis., se do týdne nerozsype. Už se mě stalo, že repasovaná hlava( z plyňáka) s novými sedly, ventily a vodítky, po 5tis. km , byla zase KO. Skoro každej, kdo dělá motory, se na LPG dívá skrze prsty. Já tvrdím, že je to většinou oprávněné, ale vlastní LPG za to nemůže. Podle mě jde o stále nedostatečné plnění. Motory jezdí na chudou směs. Pokud by plyn dostatečně nakrmil motor, tak bude jeho spotřeba o dost vyšší, v porovnání se spotřebou toho agregátu na benál. Bavíme-li se o vstřikování plynu. Dejme tomu benzín to žere 12-14L/100km, tak LPG by se mělo pohybovat okolo 20L/100km. V takovém případě bych neměl obavy z nějaké destrukce agregátu. Nechci a nebudu se tady s Tebou dohadovat. Časem na to možná přijdeš sám. Nebo také ne. Mě je to celkem jedno. -
22793. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 12. 02. 2018 - 21:55
Butterfly (22790): "Proto jsou i jiné systémy LPG, které plní původními benzínovými vstřikovači plyn." - prosím odkaz
Mluví se tady o přímým vstřiku, tak bych rád věděl, jestli se mluví o opravdu přímým vstřiku benzínu do válce a nebo o obyčejným vstřikování benzínu...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22792. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 12. 02. 2018 - 20:53
xaler (22791): Na svých autech najedu tak cca 1000-5000 km ročně. Tj plyn se mi nevyplatí nikdy v dohledně době. Max, cca 20.000 km, najedu s RXem, což taky žádná sláva.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22791. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 12. 02. 2018 - 15:43
Butterfly (22790):Jde o peníze. Sám jsi to napsal, že když je plyn špatně udělaný tak motor dá 100-200 tis a hlavy jdou do kopru. Takže když to převedu do řeči které rozumím ušetřím 220-440 tis a budu muset zaplatit opravu hlavy, nebo spíš jiný motor co bude stát tak 20 tis. To je to co opravdu stojí provoz LPG. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22790. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 12. 02. 2018 - 07:45
xaler (22786): U přímého vstřiku ano. To je asi pochopitelné z mnoha důvodů. Mmj aby se benzínový vstřik uchladil a nepoškodil. Proto jsou i jiné systémy LPG, které plní původními benzínovými vstřikovači plyn. Poukazoval jsem na to, že spousty tady montovaných systémů, nedokáží velké obsahy nakrmit v zátěži a proto třeba v ten moment skočí do benzínu. Že při běžném provozu jsou jaksi "na hraně" a produkují spíše chudou směs, je právě pro takový motor špatně. Takovému agregátu pak stačí třeba 100 nebo 200tis. km a hlavy jsou v háji. A pokud je to třeba něco staršího, co už má na benál nalítáno třeba 200-300tis km a pak se do toho ještě přidá nedokonalé LPG, tak to pošle motor rychle do kopru. Už jsem těch motorů rozdělával tolik, po přestavbě a provozu na LPG, že mě nic nepřesvědčí o bezproblémové výhodnosti toho LPG. A nějakých velkých úsporách. Právě proto, že provozuji stará auta a mám je rád, tak jim také nerad ubližuji. Jen chci podotknout, že žádná sleva není zadarmo. Skoro 30let jsem jezdil na LPG u některých svých aut a spoustu dalších servisoval a opravoval. Tak si dovolím tvrdit,že vím co opravdu stojí provoz na LPG. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22789. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 12. 02. 2018 - 07:15
autoserg (22787):OK. -
22788. 11. 02. 2018 - 21:03
Něco k mazívosti - http://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis/4964/megatest-velke-mereni-benzinu.htmlKdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22787. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 20:58
Butterfly (22785): Necháme to, máme stejný názor, ale jiný uhel pohledu. A do vetší diskuze se mně nechce.
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22786. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 18:44
Butterfly (22784):Pokud se předělá přímý vstřik na LPG tak tam je vstřikován benzín i plyn a není to vadou LPG. Motory M113 jsou ještě z dob kdy mercedes byl auto. Nedávno jsme měřili zrychlení staré E430 na LPG, která má najeto 410 tis na tachometru a vykazovalo stejnou hodnotu jako udával výrobce když před 21 lety sjelo z linky. Radši budu jezdit starším autem s motorem, než s novým s pseudomotorem. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22785. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 17:24
autoserg (22783):Hele, možná se blbě zeptám, Ty už jsi benzínem něco namazal ?? A v tom lihu, jelikož je vodivý, se vytváří článek a zkratuje se ta pumpa. Že to smrdí i jiným průserem, je nabíledni. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22784. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 17:18
xaler (22780):No, koukám, pokud se něco jmenuje Magic a pod., tak se nedivím, že do toho ještě teče benál, aby to jelo. Tohle a podobný slátaniny motor prostě nejsou schopny nakrmit. Pak ten agregát jezdí na chudou směs a na brzský problém je zaděláno. A veškerý efekt provozu na LPG přijde vniveč. To je to, o čem jsem mluvil. Třeba ten Prins je dražší, ale podobné motory nemá problém nakrmit kdykoli. A přímaz je další kravina na tahání peněz lidem z kapes. Toto zařízení se kdysi týkalo jen jednoho agregátu od Fordu, kde bylo vhodné jej použít. Jinak to nedělá vůbec nic. Dnes bych si vůbec netroufal mluvit o jakémkoli motoru od medáka, že je , ve 300tis. teprve zajetej. To už dávno neplatí. Opak je spíše pravdou.
No, lidi, kteří tady dělají přestavby na LPG a vědí co činí, těch je tady jenom pár. Možná by se nechali spočítat na prstech jedné ruky. -
22783. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 15:09
Butterfly (22773): Ono to čerpadlo spíš odejde absenci mazáni, než zkratem.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22782. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 15:08
Butterfly (22775): Tak to jsem byl optimistický. Naposledy jsem zjištovál ceny před pěti lety, asi se to zdražilo. Tím je to ještě horší.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22781. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 09:25
xaler (22780): mě se ta zástavba podle obrázku líbí, jenom tohle "Mercedes ve 300 tis teprve začíná být zajetý" už dávno neplatí... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22780. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 09:22
Butterfly (22778):Pokud bych měl čtyři roky starého helmuta tak bych asi neměl úplně zapotřebí tam mít LPG. Navíc předpokládám, že i Mercedes už bude postižený přímým vstřikem. Neříkám, že to předělat nejde, jen je to drahé a navíc tam furt teče benzín, takže nechápu proč to někdo chce předělávat. Mercedes ve 300 tis teprve začíná být zajetý, pokud by to nerezlo tak by to auto asi sloužilo navždy, taky s jídlem roste chuť tak už koukám jestli by nebylo něco lepšího. Otevřeně mohu napsat, že bych dal přednost něčemu z Ameriky, ale to je tak 4x mimo můj rozpočet. V MB mám pravděpodobně Magic G4 reduktor velký a hranatý a vstřikovače viz foto a je to obrázek toho jak to právě vypadat nemá. Ještě je tam nacpané fleš lube, to půjde ven jako první. Vyloženě problémy s LPG jsem neměl nikdy, spíš s umělcema co to montovali a to jsem vyřešil zakoupením propojovacího kabelu a pár nocemi na internetu.
?ver=0
?ver=0
?ver=0
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22779. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 07:58
xaler (22776):Jen dodám, pokud je nejen kvalitní zařízení, ale i kvalitní montáž, tak pro běžnej servis plyn nezavazí. Už tohle naznačí něco o schopnostech a uvažování dotyčného montéra. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22778. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 11. 02. 2018 - 07:54
xaler (22777):Tak hodně nebo dost, je nájezd okolo 80 - 100 tis. km ročně. Pokud máš 4roky starýho Helmuta, tak OK.Pokud má málo najeto. Nepropaguji starý plečky ani si na to nehraji. Já v nich jezdím. Myslel jasem to tak, že narvat LPG do stařešiny, která má nalítáno 300tis +, je obvykle pro takovej vehikl, s jeho problémy, tím plynem konečná. Jen by mě zajímalo, co máš za systém LPG v tom medáku. Za 30tis. kč, to asi nebude nic moc. Nejlevnější obvykle nebývá nejkvalitnější a spíš je to zdrojem jen problémů. Holanďani přímej vstřik umí. To jen tak na okraj. Nepodsouvám Ti nějaký TSI, neb nevím co to je(tedy vím, ale vůbec mě to nezajímá).
LPG vidím jako asi jednu alternativu do budoucna, pokud by se mělo do benzínu přidávat více těch biosraček. Druhá jsou prémiové benzíny. Pokud i ty nezačnou kurvit. -
22777. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 10. 02. 2018 - 14:38
Butterfly (22774):Nevím co je stará rozhrkaná plečka, pro někoho auto staré 4 roky, co to je hodně kiláků ročně. Pokud jezdím se spotřebou 15-17 litrů tak těch kiláků tolik bejt nemusí. Kde je ten milion nevím, ale utratil jsem ho já a moje rodina a ne nějaký papaláš z Prahy. Opravdu nevím kde jsou ty miliony co už jsem za svůj život vydělal, připadám si, že nic nemám. Pořád si tu hraješ na propagátora starých aut a teď bys zplynoval jen nové, nebo zánovní auto, takže přímý vstřik, který na plyn nefunguje? Pokud někdo dá přednost staršímu V8 před nějakým TSI tak je to zase špatně. Tak už si vyber za čím budeš stát jinak tu budeš stále psát jen nesmysly. -
22776. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 10. 02. 2018 - 14:35
autoserg (22772):to je pravda, ale když to auto koupíš s LPG tak ta cena je prakticky stejná jako auto bez LPG. Sestava na V8 je za 30900,- Nemá to jen výhody, většinou přijdeš o kufr, nebo se ti v něm válí rezerva, nebo jezdíš bez ní. Sere mě ta nevkusná samolepka. Pak je trošku přecpanej i motorovej prostor a blbě se tam něco opravuje. Dražší emisní kontrola atd. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22775. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 10. 02. 2018 - 07:56
autoserg (22772):Těch 30tis. je tak na sexcylinder. Osmička je tak od 40tis. a výše. Pokud se jedná o kvalitní systém a adekvátní montáž. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22774. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 10. 02. 2018 - 07:53
xaler (22769):Nikdo Ti to nebere. Starý ohrkaný plečky obvykle takhle končí. Někdo do toho narve plyn. Pochopím to u někoho, kdo zaplynuje novou nebo hodně zánovní káru a nalíce hodně kiláků ročně.
Jen by mě zajímalo, kde máš ten milion nebo co sis za něj koupil. Rétorika jak u dýzlařů. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22773. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 10. 02. 2018 - 07:42
autoserg (22771):Špiritus je agresívní úplně ke všemu. I ten plast křehne a nesnáší to. Proto mají origo FFV obvykle nerezový potrubí. A další odlišné materiály a systémy, které lépe odolávají lihu.Kontaminace motorového oleje lihem, dělá z něj mazání neschopnou sračku. A to celkem rychle.
Zásadní problém je, pokud se jedná o nelihové auto, že líh je vodivý. Na rozdíl od benzínu. Takže 12V čerpadlo, navolno ponožený, nechráněný, se s tím jako první nevyrovná. A dráty, pod napětím, ponořené do paliva tohoto typu, zrovna důvěru asi také nevzbuzují. -
22772. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 09. 02. 2018 - 22:52
xaler (22769): Dobrý systém se správnou montáží na osmiválec vyjde cca 30 tis. resp. 12,000 km, od kdy se to ti začne vyplácet.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22771. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 09. 02. 2018 - 22:48
Butterfly (22767): Alkohol je agresivní k kovovým častém palivového systému a zároveň rozpouští usazeniný v něm. Pokud je to moderní auto s plastovou nádrži a potrubím, tak tomu to moc neuškodí, ale pokud se jedná o starší typ, tak potom je to spolehlivý zabiják.
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22770. lpg 09. 02. 2018 - 19:36
Já to mám podobný. Kdybych autem ujel ročně pár tisíc km jako na projížďku, tak bych to neřešil. Ale jako provozka, nádrž nezavazí, dobře udělaný Prinz, šetřím min. 60t ročně, není co řešit.Ford Explorer 1998
-
22769. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 09. 02. 2018 - 18:40
autoserg (22766):Proč? Jde v první řadě o peníze. Já teď jezdím ML500 a baští to 17, na každém kilometru ušetřím asi 2,50 Kč, auto má cenu asi 80-100 tis. takže pokud to bude schopné ujet 35-40 tis kilometrů tak to mohu zapálit a koupit si jiný. Před tím jsem měl auto za deset tisíc a ušetřil jsem na palivu asi 105 tisíc, co by ten plyn musel na tom autě udělat tak ukrutnýho abych toho litoval a nechtěl ho. Celkově jsem v plusu tak 700 tisíc až milion, to znamená, že ty bys za tu dobu nastrkal státu na spotřební dani tři krásný americký veterány. -
22768. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 09. 02. 2018 - 09:32
autoserg (22766): musí to dělat někdo kdo fakt umí, třeba Jarda Homolka (luckygas) a ne nějakej neumětel co dělá tak Felicie a Oktávky....Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22767. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 09. 02. 2018 - 07:37
autoserg (22766):Jo, občas, resp. velmi často, je k vidění pod kapotou( a nejen tam) velmi "dobrodružnej" způsob přestavby. O tom, co to páchá(LPG jako takový) v motoru ani mluvit nebudu. Ale špiritus je ještě horší. A to ho tam( do benzínu) chtějí srát ještě víc. To mě hlava nebere. -
22766. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 08. 02. 2018 - 21:57
Butterfly (22764): Po tom, co vidím na autech s LPG, do žádného svého to nedám.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22765. 08. 02. 2018 - 21:36
Chystám se objednávat na auto pár blbostí a mezi nimi i palivový filtr. Prodejce mi nabízí filtr GKI. Máte někdo s tíhmle výrobcem nějakou špatnou zkušenost nebo není čeho se bát? -
ButterflyPříspěvků: 2412
22764. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 06. 02. 2018 - 08:06
tonny (22761):Jo, pár plynařů, kteří vědí co dělají, tady je. Ale opravdu jen pár. Outratu počítám jak jednoho z nich. Tuším Greenfuel nebo tak nějak, je jeho kontakt. Pro Outlet dělal přestavby a pak tam jezdil radit a učit jejich mechoše. Prins považuji za jeden, v současnosti,z nejlepších systémů. Včetně kvality materiálu. Pro velký obsahy asi nejlepší. Co je tady k mání. Helmuti nic jinýho do amerik nemontují.
Provoz na LPG si musí každej zvážit. Není to jen o ceně paliva. Kvalitní zařízení( a montáž) nestojí pár peněz a návratnost není jen rozdíl v cenách paliva. Má to i nějaké stinné stránky a vyšší výdaje. Ale nebudu to tady zozmazávat. Z mýho pohledu dává LPG jakýsi smysl tak od obsahu 2L a výše. Ale už jsem uvedl dříve, dnes bych si LPG do auta asi už nedal. -
22763. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 21:53
Mirek (22762):Omlouvám se, byl to R 20 TL s obsahem 1,7. Nějak si to pletu. Ale kočár to byl, koupil jsem ho v roce 1994.Ford Explorer 1998
-
22762. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 20:57
tonny (22761): R17, těch tu moc nejezdilo. 15ky jo, ale 17ku jsem v životě ve skutečnosti neviděl. Fuega pak jo, ale 17ka? V tý době těžká stylovka pro individualisty.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22761. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 19:47
Butterfly (22760):Já to právě tak beru, diskutuji, nevnucuji, přebírám jak to chápu. O tom jsou ty fóra.
O tom lpg, kapitola sama pro sebe. Mám štěstí na rozumného plynaře v Brně, Outrata. Dělal to 10 let v GB, pak se sem vrátil a dováží Prinz. Určitě se ale shodnem, že lpg do 1,0L je nesmysl.
S lpg jsem jezdil před 25ti lety (R17 TL), pak spíš nafta, na město malej benzín (manželka, dcera). S Explorerem jsem opět u lpg, tak zatím za loňský rok jen 25tkm.
Díky za reakce.Ford Explorer 1998
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22760. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 17:29
tonny (22758): No jo, odtrh na svíškách se upravoval u škopků, když se před 30ti lety předělávaly na LPG. Stejně to nebylo moc platný. Od té doby s otrhama svíček nic nedělám. Nechávám předepsanej od výrobce. Pokud použiji platinové nebo iridiové, tak to vyhazuji po 80tis. km i s kabely a víčkem a palcem. Za posledních 30let jsem s tím neměl vůbec žádnej problém.
Tvrdé laky vznikají i u spalování benzínu. I tam je síra. A netvrdil jsem, že se olej, při provozu na LPG ,nemusí měnit po uvedených předepsaných lhůtách. Klidně si listuj v těch odborných článcích a vzdělávej se. Já to mám jinak. Vyzkoušený z praxe. O LPG je popsána spousta kravin a ještě víc je na to nabalenejch zůznejch speciálních komponentů, pro LPG, který jsou ještě větší kraviny. -
22759. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 14:59
tonny (22758): Vidíš, tyhle věci dělám právě naopak a taky jezdím :-) S těma výměnama se přikláním spíš k BFlyprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22758. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 14:00
Butterfly (22757):To je právě ten mýtus, když olej není špinavý, nemusí se tak často měnit. Z plnynu jsou jiné kyselé potvory, co se stahují do oleje, vznikají tvrdé laky. Olej pro lpg by měli mít vyšší TBN.
Jinak u plynu je dobré zmenšit odtrh na svíčkách. V plynu tak dobře neskáče jiskra, zvedá se napětí k přeskoku a trpí zapalovací cívka, kabely VN.Ford Explorer 1998
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22757. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 13:50
tonny (22756):U toho LPG výměnu nemusíš zkracovat. Plyn má, proti benzínu, výhodu, že nesmývá olejový film a nevytváří karbonové úsady a olej tak nedegraduje. To daleko větší katastrofa je špiritus. Tam by se měla lhůta zkrátit přinejmenším na polovinu. -
22756. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 12:32
Barrichello (22754):Já nejsem odborník na oleje, jen se trochu zajímám abych se v tom orientoval, pořád se učím.
To že Petro Canada je v Belgii jsem někde četl, nemůžu najít. Může se tam něco míchat, plnit v podstatě cokoliv. Dnes se v tom těžko orientuje viz čl. od pana Černého, nešeho odborníka. https://www.oleje-pema.cz/cs/kdo-a-jak-vyrabi-zakladove-oleje.html
Pokud je na obalu vyrobeno v Kanadě, může to odsud pocházet.
Jestli je to tento olej co používáš https://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-petro-canada-supreme-10w-30-1l_33891.html tak se mrkni na specifikace. Já tu vidím v popisech API 2xSM 1xSN, to je chyba popisu ale co platí? Píší někde u jiných, že odpovídá API SM, SN, to už může být, protože SN pokryje SM. Dále je tam ACEA A3, B3, C3, čemuž nerozumím, neboť C3 je pro filtry pevných částic u nafty (oškubáno). Pokud je to do benzínu, vyhýbám se specifikacím u benzínu SM (nedokonalá první eco norma, SN ok) a C3.
Jinak Petro Canada by měli být dobré oleje stejně jako třeba Texaco. Ale že jsou nejlepší, mají extra špičkový patentovaný základ, to už je tak trochu reklama, neboť tu technologii maji i jiní viz třeba tato diskuze https://www.oleje.cz/forum/oleje-petro-canada-t123.html.
U olejů se držím zlaté zásady - nepřekračovat interval výměny a u lpg měnit raději dříve. Ale dnešní doporučené výměny (20-30tkm) jsou nesmysl. Kolem 8t km se už oleje začínají degradovat (vyčerpávat aditiva).
Ford Explorer 1998
-
22755. I když 05. 02. 2018 - 11:15
ono není amerika jako amerika. Je třeba rozlišovat roky výroby.
Já třeba lil do Sebringu celý 3 roky co sem ho měl evropský Volvoline Durablend FE 5W30, a motor si chrochtal, auto jezdí dodnes, má ho bloodycardinal, má najeto už asi o 80 tis km víc než když sem ho já prodával a furt to jezdí....
Naopak kdo tam lil v USA olej jako pro 1975 Caprice tak dojel na tzv. oil sludge....
Takže to není zas tak úplně jednoznačný.
Samozřejmě káry z 50-80. let sou něco jiného, ale ty 00 roky už i ty EU oleje docela zvládaj, pokud to teda nejsou ty longlife eco srajdy.
Ale souhlas s tím, že do us káry by měl přijít us olej.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22754. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 05. 02. 2018 - 11:08
tonny (22733): no já co mam Petro Canada tak je na všech made in canada. O belgii tam není ani čárka.... A 10W30 asi moc pro EU auta nebude, tam se lije 10W40 a 5W30 nebo dnes už i 0W30Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22753. Re: Svařování plastů 05. 02. 2018 - 04:07
trewis (22752): Super, díky ;)GMC 1500 1972, Buick Roadmaster Limited 1994
-
22752. Re: Svařování plastů 05. 02. 2018 - 03:39
Supret (22751): zkus http://opravyautoplastu.kvalitne.cz/index.htm -
22751. Svařování plastů 05. 02. 2018 - 01:56
Zdarec, nevíte o někom kdo by uměl pěkně a kvalitně svařit plastový nárazník? Ideálně vysočina ale může být i dál. Díky za veškerý infoGMC 1500 1972, Buick Roadmaster Limited 1994
-
22750. Re: hustota 04. 02. 2018 - 21:44
Mirek (22748): A3/B4 je vždy možné a má ho skoro každé 10W-40, ale A1/B5 už nebývá, bohužel.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22749. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 04. 02. 2018 - 19:01
EVEREL (22746):U nás se něco takového dodávalo pod jménem Rubia -
22748. Re: hustota 04. 02. 2018 - 13:46
autoserg (22747): to už tonny napsal, nicméně A1/B5 je možné teoreticky, obvykle pokud tam je rozdíl, tak max o jednotku....
http://www.oleje.cz/p/total-quartz-7000-diesel-10w-40-5-l--18457privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22747. Re: hustota 03. 02. 2018 - 23:31
Mirek (22742): A1/B1 nebo A5/B5, když jsme u toho
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22746. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 03. 02. 2018 - 22:18
Mirek (22743): :-D....jen konečně přiznal,že ti amíci vyroběj motor a on má vůle jak žiguláckej těsně před smrtí :-D
A ten zázračnej Lucas dělali rusáci už před 50 lety,jen tomu říkali dvigatělnoje masló :-D -
22745. Re: hustota 03. 02. 2018 - 11:34
tonny (22744): ok, já že jsem olej se specifikací určenou dvěma A nějak nezaznamenal :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22744. Re: hustota 03. 02. 2018 - 11:26
Mirek (22742): Když tak A1/B1, A5/B5. Já to ale mylslel pro benzínové motory, tedy jen A.Ford Explorer 1998
-
22743. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 03. 02. 2018 - 11:25
cirus (22739): nebudu to rozvádět, nechci, aby mě někdo nařknul z toho, že mu kazím kšefty...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22742. Re: hustota 03. 02. 2018 - 11:23
tonny (22740): když už tak A1/B5...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22741. MO 03. 02. 2018 - 06:23
Vzpomněl jsem si na oleje pro veterány, jestli by se nevyplatilo třeba tohle, přesně namíchané i když z GB. http://www.millersoils.cz/classic
http://www.millersoils.cz/classic-pistoneeze-20w50?c=150 pro vozidla od 60-sátých do začátku 80-tých let.Ford Explorer 1998
-
22740. hustota 03. 02. 2018 - 06:04
Já se začal zajímat o oleje koupí Forda Explorera rv 1998, kde Ford všeobecně od určitýho roku (80-tá léta?) má menší vůle v motoru a výrobce doporučoval normu Ford WSS M2C913A-C tedy dle ACEA A1/A5, API od SG nahoru. Dále jsem zjitil, že je to kvůli ekologii, tzv. lehkoběžné oleje, menší olejový film, menší tření, menší spotřeba paliva, menší emise - tlak na výrobce. Já šel cestou lepšího mazání a vše pro motor, protože chci ho mít co nejdéle a ta pseudoekologie mne až tak nezajímá viz. https://auto.idnes.cz/patnact-nejvetsich-lodi-znecisti-zivotni-prostredi-vice-nez-vsechna-auta-sveta-gdn-/automoto.aspx?c=A090426_191128_automoto_vok
Tady narážím na problém, že jsem vlastně mezi veteránama, kde jsou vůle v lágrech daleko větší, možná i čerpadlo slabší a proto je potřeba mít hustotu větší v celém rozsahu teplot. Pořád ale platí světová norma API v různých letech (tabulka pro benzínové motory) https://www.oleje.cz/clanek/Vykonnostni-tridy-automobilovych-motorovych-oleju
Takže jestli to dopře chápu, tak dohušťujete oleje tím přípravkem, protže se vlastně už oleje API SC nevyrábějí a pro jistotu berete oleje ze země původu. To pak musíte objednat Petro Canada přímo ze států, jak jsem psal o Moparu pro JEEP.
Pokročil jsem?Ford Explorer 1998
-
22739. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 03. 02. 2018 - 01:27
Mirek (22736):ve vsem nebo neco konkretni? -
22738. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 03. 02. 2018 - 00:14
Jenyk (22732): Která amerika prosímtě jezdí na benzín RON 87? Nepleteš si takhle náhodou americký a evropský měření oktanů?www.autickar.cz
-
22737. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 23:03
Mirek (22736): to je marný3 Fordy. Asi bych si uz mel prestat nalhavat, ze nejsem fordista....
-
22736. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 22:17
cirus (22735): nesouhlasímprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22735. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 21:56
tonny (22733):prave proto je Lucas pro tu motory pozehnanim,proste je hustej a vymedzi ty vule...Lucas v podstate zadna aditiva neobsahuje. -
22734. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 21:55
tonny (22733):zakladem vseho je pochopit hlavne to co 5W-30 znamena... same o sobe to totiz neznamena NIC. Tahle hodnota urcuje jen a pouze teplotnej rozssach pocas kteryho si olej zachovava sve vlastnosti. Takze NEJDRIVE musi mit ty ,,vlastnosti,, a ty jsou jak se sam zminujes ochuzeny o nektere slozky,osobne to ovsem pokladam az za druhoradej problem.Nejvetsi pruser je samotna hustota oleje ktera je u novejsich klasifikaci znacne nizsii.. Europske motory sli ve vyvoji pokud jde o mazani spis cestou ,,tlaku,, zato v USA cestou ,,objemu,, Pak se muze stat ze prutok oleje v USA motoru je kuli konstrukcnim vulim i 10x !!!!! vyssi nez u podobneho europskeho motoru. Pokud pouzijes v USA mnotoru olej kterej je ,,ridci,,(cim novejsi specifikace tim ridci) tak proste nemas sanci vymedzit ty vule a tim padem udrzet tlak oleje v toleranci -
22733. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 20:13
Jenyk (22732):...proto používá do amerik osvědčený Petro-Canada... vyrobený v Belgii pro evropský trh. Rozhodně nic proti němu.
Já mám mladší vůz na Ba 91, krmím kvůli bio Vervou 100 nebo Optimal EoroOil + aditiva a je to znát i na výkonu. Dávám to jen kvůli biosračce, jinak lpg. Na karbec bio líh není moc dobré, tam spíš aditiva.
Cirus, můžeš to trochu rozvést, nebo dát odkaz? Jakože modernější = vyšší výkonnostní olej zlikviduje starší USA motor. S tím bych souhlasil v tom smyslu, že nové oleje jsou kvůli eco tak v základu oškubané, že se mazivost musí dodělávat více aditivací. Sami jste tu psali ochuzené o fosfor a zinek. Jen se ptám, zajímá mne to, nemohu přečíst úplně vše co tu již kdysi zaznělo.Ford Explorer 1998
-
22732. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 18:12
profirecorder (22730):Hodně (většina?) z nás dodržuje doporučení výrobce auta, proto používá do amerik osvědčený Petro-Canada Supreme 10W-30 a máme klid. Nechávat ho tam 15 000 km je dost nepředstavitelné a majitel ameriky to nikdy neudělá. A dávat do ameriky aditiva do paliva...to jsou ještě auta, buď mají karbec, nebo nepřímé vstřikování, jezdí i na benzín s oktanovým číslem 87 a na aditiva mohou zapomenout.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22731. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 14:50
profirecorder (22730):co takhle nechat si ta tva pravidla pro nejake forum se skodovkamy? Kuprikladu tve pravidlo ,, Vyšší výkonnostní úroveň nevadí,, spolehlive zlikviduje kazdej starsi USA motor! Ty budes asi ten muslim,tohle jve pocinani je totiz cistej trorizmus na nase kary!;-))) -
22730. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 02. 02. 2018 - 14:29
Butterfly (22719):Naprosto souhlasím, olejový filtr a jeho kvalita je základním kriteriem pro výběr oleje.
Předpokládám, že ke kvalitnímu oleji si uživatel pořídí kvalitní filtr.
Chce-li na filtru ušetřit, tak to jsou pak vyhozené peníze za koupi drahého oleje.
Něco o filtrech, které používám je zde: http://www.royalpurpleconsumer.com/products/royal-purple-oil-filters/ -
22729. Re: 02. 02. 2018 - 14:12
tonny (22722):Původní otázka byla zda přidávat aditivum do oleje pro zvýšení viskozity.
Proto jsem vám zde pánové napsal základní pravidla používání olejů s ohledem na viskozitu. Co si lijete do motorů je vaše věc. Čím víc chybujete, tím víc dostávám zakázek k opravám poničených motorů. Já osobně nejsem příznivcem ekologických snah EU. Motorům dopřávám to, co si žádají a používám americké výrobky Royal Purple.
http://www.royalpurpleconsumer.com/
(Toto není reklama, jen můj názor). -
22728. Re: 02. 02. 2018 - 07:14
tonny (22727): A to je dobře! ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22727. Re: 01. 02. 2018 - 17:52
custom1 (22725): Ale vyšlo. Změnilo mi to názor.Ford Explorer 1998
-
22726. Re: 01. 02. 2018 - 16:48
custom1 (22725):on jeste nevi ze prave zde udelal ze sebe tydyta;-))) -
22725. Re: 01. 02. 2018 - 16:36
tonny (22724): "Ne rozchlastaná na ND drahá amerika, ne automat, ne benzín..." - tak to ti moc nevyšlo... :D
Ale jinak je Explorer fajn, taky se mi líbí.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22724. Re: 01. 02. 2018 - 16:31
cirus (22723):Je to můj mazel, první amerika. Zkřížil (redukoval park) jsem Pajero s Avensisem a po půl roce rozhodování koupil Explorera. Moje původní zadání bylo: Ne rozchlastaná na ND drahá amerika, ne automat, ne benzín (byl jsem většinou ropák). Rozhodlo i umístění nádrže lpg místo rezervy pod auto, dal jsem Prins. Je to provozka pro každodenní potřeby.Ford Explorer 1998
-
22723. Re: 01. 02. 2018 - 16:10
tonny (22722):jeste ze mas forda...tech mi lito neni!;-) -
22722. Re: 01. 02. 2018 - 16:07
petrklm (22721): Budu sledovat.
Butterfly, právě že olej pro ameriky v americe byl ten nejobyčejnější proti evropským, protože byl malý litrový výkon, častější výměny (i v převodovkách), prostě jednodušší motory. U novějších už to neplatí, co pozoruji, vyšší litrový výkon, složitější motory, také ekologie. Proto si myslím, že je horší použít olej pro ameriky v evropských vozech než opačně.
Jinak už chápu, proč u nás JEEPaři jsou tak posedlý Moparem.Ford Explorer 1998
-
22721. Re: 01. 02. 2018 - 15:32
tonny (22716):no, nemysli si, že to je všechno, posledně se nějakej flame odehrál v rubrice corvette - jestli si to nepletu. Tady je totiž možný všechno :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22720. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 15:09
Butterfly (22719):ten profirecorder bude nejspis nejakej nasazenej ekoterorista co ma za ukol dostat ze silnic co nejvice litrovyho objemu;-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22719. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 15:03
profirecorder (22711):Jako dogma je to dobré. Pro normální provozovatele amerického auta bych uvedl, že do ameriky americkej olej. To, co do těch motorů čurdí amíci. V tuzemských olejích bych neriskoval. Ono třeba i ta 5W-30 nebo 5W-20 je i obyčejný minerál. Aby bylo jasno. Oleje, které mají do amerických motorů přijít se dají běžně sehnat u nás. Tak bych v tom neviděl problém. Evropský oleje, byť podobných specifikací, jsou dost rozdílné a ve většině případů americkému motoru nevyhoví. A také přejíždět výměnnou lhůtu skoro dvojnásobně(15.000km) je koledování si o průser. Už jen z pohledu neschopnosti olejového filtru, tak dlouho zajistit optimální čištění oleje.
Evropské motory jsou stavěné jinak a s jinými komponenty, resp. materiály a provozními vůlemi. K tomu přísluší i oleje a jejich parametry a vlastnosti. Totéž se nedá aplikovat na americké motory. Dalo by se to rozebírat donekonečna. Proto by se měla dodržovat zásada, že do motoru jen to, co tam původně patří ev. co předepisuje výrobce vozu v zemi původu. -
22718. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 14:23
tonny (22717):hlavne nam ale neutec!Casem pochopis ze to neni nic ve zlym;-))) -
22717. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 14:09
cirus (22715): Máš pravdu předsedo.Ford Explorer 1998
-
22716. Re: 01. 02. 2018 - 14:04
Barrichello (22714):Rozumím co tím myslíš. Já právě hledám v rozdílech dle norem API ACEA, začínám se trochu orientovat v technických listech a podle toho se pokouším vybrat. U viskozity mám pro mé auta jasno. Na zimu 5W-30, 5W-40, na léto 10W-40.
Petrklm, díky za odkaz, procházím jej.Ford Explorer 1998
-
22715. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 14:01
tonny (22713):je to pokazde kdyz prijde nekdo novej...ale mas smulu a ostatni stesti;-)))) Protoze mne to uz nebavi a v tehle diskusi pokracovat nebudu,protoze -
22714. Re: 01. 02. 2018 - 13:17
tonny (22709): vono jde o to, že americká 5W30 není stejná jako evropská, zvláště ty moderní řídké long-life srajdy. Samozřejmě záleží do jaké ameriky to má být, jestli 2 roky staré, nebo 20 let.....Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22713. Re: Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 13:07
profirecorder (22711):Nestačilo by dát jen odkaz http://www.petroleum.cz/vyrobky/oleje-motorove-specifikace.aspx
Nejběžnější viskozita 15W-40, to jsem měl ještě ve Škoda 110R coupé v 80tých letech. Ale pro veterány ano.Ford Explorer 1998
-
22712. Re: 01. 02. 2018 - 12:53
tonny (22709):to nic, to nebylo na tebe. Ale oleje jsou tady hodně diskutovaný, občas mi to leze na nervy :-). Ono třídění podle SAE opravdu o oleji moc neřekne, chce to jít trošku do hloubky.
Tak třeba tady (ale v mnoha jiných rubrikách): http://forum.usmotors.cz/diskuse.php?cislo=1084Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22711. Jak správně vybrat motorový olej? 01. 02. 2018 - 12:51
1. První zásadou při výběru motorového oleje je řídit se pokyny výrobce automobilu, obsaženými v příručce u každého vozidla. Jen výrobce motoru (vozidla) může odpovědně říci, který olej lze použít. Prakticky žádný výrobce nedoporučuje určitou značku oleje (odporuje to zákonům o hospodářské soutěži v Evropské unii). Výrobci (automobilů) doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace, např. API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 a viskozitní specifikace SAE, např. 15W-40, 10W-40. U takto doporučených olejů jsou pak určeny výměnné lhůty.
2. Pro oleje stejné výkonnostní specifikace je doporučena stejná výměnná lhůta (pro benzinové motory většinou 15 000 km, pro osobní dieselové motory většinou mezi 8-15 000 km).
3. Pokud olej splňuje výkonnostní a viskozitní specifikaci (nebo specifikaci vyšší), lze ho použít. Vyšší výkonnostní úroveň nevadí, ale je většinou dražší a mnoho nepřinese. Vždy měníme celou náplň včetně filtru!
4. Pokud měníte olej nízké výkonnostní specifikace za nový olej s vysokou výkonností, zkraťte u první výměny výměnnou lhůtu (dojde k vymytí úsad).
5. Nemíchejte minerální oleje (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30,40) s oleji syntetickými (SAE 0W a 5W-30, 40, 50).
-
22710. Viskozita oleje 01. 02. 2018 - 12:39
Viskozita je proměnná veličina, která je závislá na teplotě. Během činnosti automobilového motoru dochází mimo jiné i ke změnám provozních teplot. V zájmu dobré účinnosti mazání je, aby se viskozita oleje měnila v závislosti na teplotě co nejméně. Tato závislost je určena tzv. viskozitním indexem. Čím je tento index větší, tím je závislost viskozity na změnách teploty nižší. Pro charakteristiku viskozitních vlastností motorových olejů se používá specifikace podle SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Pro klasifikaci olejů používá tato norma 6 zimních tříd značených číslem a „W“ (z angl. Winter) a 5 letních tříd značených číslem.
Zimní třídy: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Letní třídy: 20, 30, 40, 50, 60
Hodnota zimního značení určuje chování oleje při nízkých teplotách (např. olej SAE 15W má mez čerpatelnosti – 25 °C).
Hodnota letního značení určuje použití oleje při letních teplotách. Pokud je při označení použito pouze jedné třídy, znamená to, že se jedná o olej monográdový (letní nebo zimní). Když je použita kombinace letní a zimní třídy (např. 5W-40), jedná se o olej multigrádový nebo-li celoroční. V současné době se téměř výhradně používají motorové oleje multigrádové. Pro naše klimatické pásmo je nejběžnější třída SAE 15W-40. -
22709. Re: 01. 02. 2018 - 12:16
petrklm (22707): Omlouvám se neznale za znovurozpoutání nějaké diskuze. Při koupi Explorera před dvěmi lety jsem se začal zajímat více o oleje, tak jsem logicky vlezl na jejich fórum. Odjakživa se mi líbí americké dodávky, vany, tak jsem tady. Prostě se něco dozvím, možná v něčem poradím. Nejsem odborník, jen fanda, co si údržbu dělá většinou sám.
Cirus. 5W-30 je standardní viskozita oleje nejen v našich podmínkách. Měl jsem zato, že na ni jela celá severní amerika. Vyjadřoval jsem se právě ke zbytečnému zahušťování oleje, když lze použít olej hustější. Probrouzdal jsem pár starých fór k přípravku od Lucas, TL jsem nenašel a dozvěděl jsem se jen, že to má také příznivce i odpůrce. Já kdysi dávno podobný přípravek používal, byl jsem nadšen z projevu motoru ale dnes bych to už neudělal. Používám už jen aditiva do paliva a čističe i do oleje.
Minerál, polosyntetika, syntetika = jednoduché a zažité škatulkování olejů. Nemá cenu to rozebírat. Razím zásadu včasné výměny.
Nyní mám asi 3tkm v motoru Millers Oils EE 5W-40 na zimu, bude 10W-40 na léto po 8-mi tkm. Zkouším jak fungují NANO částice (zajímá mne to), zatím spokojenost. http://www.millersoils.cz/ee-semi-synthetic-10w40?c=64
Ford Explorer 1998
-
22708. Re: 01. 02. 2018 - 12:07
ska-p (22703):To samé se stalo když jsem do auta poprvé nalil olej Liqui moly a to se ještě dá apgrejdovat aditivy. Pak jsem měl od nich aditivum do nafty a po ujetí třech kilometrů se změnil chod motoru. Teď budu měnit olej v automatu a taky na to mají aditivum tak ho asi zkusím. -
22707. 01. 02. 2018 - 08:37
A už je to tu zase... no nic, tohle fórum (a jeho uživatelé) je už prostě takový, no... :-)))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22706. Re: 01. 02. 2018 - 06:39
tonny (22701):5W-30 je sam o sobe nic nerikajici udaj...Pro starsi ameriky sintetika neni vubec vhodna -
22705. Re: 01. 02. 2018 - 06:31
robin 65 (22704):Oukej, vyřídím :DMiten niin perkele!!!!!
-
22704. Re: 01. 02. 2018 - 06:27
ska-p (22703):jen mimo téma Honzo, až příště pojede tvoje přítelkyně a zaspí v autobusu tak at za mnou přijde nechám ji v autobusu když mám přestávku a nemusí se venku vybavovat půl hodky s jedním z největších bezdáků co s náma jezdí -
22703. Re: 01. 02. 2018 - 05:33
DCharger (22702):tenhle heavy duty stabilizer používám už několik let. Z čeho je to udělaný jsem zkoumal, ale přiznám se, že už si to nepamatuju, smrdí to jak surová ropa :) Účinky se projeví až po nájezdu několika stovek km, ale jsou znatelné. Můj motor, který zněl jak diesel teď jen lehce vrní a nezní nijak zásadně nezdravě. Jasně, že ho to neopravilo, ale asi to dost výrazně oddálilo ten okamžik, kdy se bude muset z auta vyndat a kompletně udělat :)Miten niin perkele!!!!!
-
22702. Re: 01. 02. 2018 - 03:02
tonny (22701): tenhle syntetickej Lucas mi prijde taky jako hovadina, prave jak jsi to popsal. Ale ten klasickej Heavy Dudy Stabilizer (co ho zminil Ska-p) jsem si po precteni veskerych nazoru a referenci taky zakoupil, jelikoz jezdim na 15w-40, 15w-50 a rad bych si zahustil jeste vic :) Sam jsem zvedav, jak se to projevi, zatim jsem to jeste nezkousel, jakozto zarytej odpurce jakych-koliv aditiv. Ale zda se timhle neni co moc zkazit, uvidime:
Go Fast... or Go Home!
-
22701. Re: 01. 02. 2018 - 02:42
cirus (22700):Vím hovno, tak povídej, rád se poučím.
Řekl bych, že používáte oleje s vizkozitou 5W-30 a potřebujete dotěsnit, přidáte menší část oleje s brutální hustotou a máte tu např. 15W-50 s více syntetickým základem.Ford Explorer 1998
-
22700. Re: 01. 02. 2018 - 00:55
tonny (22699):vis hovno,tak se snad neco dozvis!;-) Nejlepsi vec co se pridavku do oleje tyce co znam,on to v podstate je jen olej,nic vic...akorat olej s brutalni hustotou a presne to je to co ty nase kramy potrebuji!;-) -
22699. Re: 31. 01. 2018 - 14:35
robin 65 (22697):Jakože nějaká medovina, modifikátor vizkozity, po které se motor stiší. Jako z toho popisu co to dělá si tak nějak protiřečí. Chtěl bych spíše vědět co obsahuje, technický list.
Zadal jsem to do fóra oleje.cz, uvidíme.Ford Explorer 1998
-
22698. Re: 31. 01. 2018 - 14:35
robin 65 (22697):jo, heavy duty oil stabilizerMiten niin perkele!!!!!
-
22697. Re: 31. 01. 2018 - 14:16
tonny (22696):přitom je to tady docela osvědčené -
22696. Re: 31. 01. 2018 - 14:03
robin 65 (22695):Určitě bych si to do motoru nedal. Nejlepší olej je jeho včasná výměna.Ford Explorer 1998
-
22695. 31. 01. 2018 - 13:37
http://auto.bazos.cz/inzerat/85099575/Lucas-OIL-aditivum-do-motoru-SYNTETIC-OIL-STABILIZER.php
-
22694. Re: 22. 01. 2018 - 19:06
RosaV8 (22692): já Camaro zvedám vzadu za nápravu, kde za kolama jsou na nápravě úchyty na tlumiče, tak tam. Pokud podložit, taky za nápravu.
Vpředu za ramena v podstatě hned za kolem, ideálně pod hlavním kuláčem. Akorát se tam blbě strká zvedák resp se s ním blbě pákuje. A když podložit, tak třeba za silentblokama stabilizátoru. Míst je tam víc, defakto skoro cokoliv je lepší než prahy.camaro 1988
-
22693. Re: 22. 01. 2018 - 18:54
OndraS (22691): Aha...takže je vhodné spojit zvedání auta třeba s oslavou narozenin :D -
22692. Re: 22. 01. 2018 - 18:53
Jirka_z28 (22686): Výrobcem určená místa ke zvedání vím - zvedat se má za prahy, ale jde mi o to, jak ho co nejšetrněji zvednout, když ta místa určená ke zvedání potřebuju mít volná, abych pod ně mohl šoupnout stojánky. -
22691. Re: 22. 01. 2018 - 18:35
RosaV8 (22685): pomocí trojčlenky si vypočti:
Minikůpr : 4 lidi (maďaři)
Čtverkovej Fajrák : x lidí :D
camaro 1988
-
22690. Re: 22. 01. 2018 - 17:08
Butterfly (22689): tak kdyz naposledy zvedali Lincolna v pneuservisu, uz to tam soupali taky...nastesti jsme si toho vsiml a doslo mi to, tak jsme na ne houknul, ze za prahy ne, ze tam maji o kus dal ram..tak to posunuli... -
ButterflyPříspěvků: 2412
22689. Re: 22. 01. 2018 - 16:52
cirus (22688):Ale já vím. I když stejně nejdřív kouknu, jestli ty prahy nejsou na autě jen jako imitace. Ať už stavem nebo záměrem(třeba plastový). Nejjistější je to stejně vždy za šinágl. Moje auta jsou rámový, tak tam za prahy rozhodně nee. Je zajímavý, kolik aut (amerik) má dolámaný prahy. Tady je to asi nějakej národní sport, chovat se k autu jak hovado. Proto jsem tak reagoval. -
22688. Re: 22. 01. 2018 - 14:56
Butterfly (22687):blbost je tvrdit ze to je blbost,zalezi jake.U ramovy koncepce to je jasny.Ale nektery samonosky maj body pro zvedani prave tam....nebo na nosnicich na podlahe... Je to proste ruzne -
ButterflyPříspěvků: 2412
22687. Re: 22. 01. 2018 - 14:02
RosaV8 (22685):Za prahy se auto nezvedá. To je největší blbost. -
22686. Re: 22. 01. 2018 - 12:33
RosaV8 (22685): Měl bys mít vhodná místa vyznačená v manuálu. Za prahy auto nezvedám, nápravy znějí líp.1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
22685. 22. 01. 2018 - 11:17
Možná trochu hloupá otázka, ale za co zvedáte auto, když ho chcete postavit na stojánky - za nezesílenou část prahu nebo třeba za nápravnici? -
22684. Re: 22. 01. 2018 - 09:57
xaler (22669): všetky autá natreté štetkou sú hrozné -
22683. Re: vinyl 22. 01. 2018 - 09:53
nowex (22677):Víťa Hrůza, hruza.vit@seznam.cz Ale nevím jestli se tím ještě zabývá, dělal mi střechu na Cutlassu před pěti léty. -
22682. Re: hl. brzdový válec 22. 01. 2018 - 08:40
Butterfly (22681):aha, zajimavy 🤔Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22681. Re: hl. brzdový válec 22. 01. 2018 - 07:27
Wokymoto (22676):Pod volantem, na spodní části přístrojovky, býval umístěný ten ruční ovladač brzd přívěsu. K němu byla vyvedena brzdová trubka z toho místa, co je ta redukce u hlavního brzdového válce. Na tom ovladači se nacházela taková páčka, kterou se nechalo ručně přibržďovat přívěs. Na pár autech jsem to kdysi viděl, ale to byly spíše kusy ze 70. let. Vyzkoušet se to nedalo, neb jsem nedisponoval originálním americkým přívěsem. Oni na těch přívěsech mají samostatný, aktivní brzdový systém. Obvykle elektromotor, kterej ovládá brzdy přívěsu. U nás je obvyklá jen nájezdová brzda(pasívní systém). Jinak sám vozejk nebrzdí. -
22680. Re: vinyl 21. 01. 2018 - 22:49
Jirka_z28 (22679):Víťa -
22679. Re: vinyl 21. 01. 2018 - 22:26
nowex (22677): jeden kluk pracující v AMHK (aspoň před pár lety to dělal, jméno jsem zapomněl)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
22678. Re: vinyl 21. 01. 2018 - 20:41
nowex (22677): u Pardubic je pan Kopecky. Delal u dost amerik interiery a me treba delal i ten vinylu dle jeho vzorniku, na Caprice.
http://www.mkautocalounictvi.cz -
22677. vinyl 21. 01. 2018 - 19:45
Nevíte o někom v okolí Hradce králové kdo opravuje vinyly na střechu?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22676. Re: hl. brzdový válec 21. 01. 2018 - 18:01
Butterfly (22675):aha, zajimací. Si to vůbec ňáko nedokážu představit. Viděl to někdo na vlastní oči? By mě zajímalo celkem.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22675. Re: hl. brzdový válec 21. 01. 2018 - 16:56
Wokymoto (22672):Asi jsem to blbě napsal. Ten mezikus se vyndá a místo něj tam přijde ten bazmek pro ruční ovládání brzd přívěsu. Teď je to jen redukce, jak píše Mirek. -
22674. Re: hl. brzdový válec 21. 01. 2018 - 13:22
Mirek (22673):taky si myslim a nebo nas jeste napadlo, ze by to tam mohlo taky byt kvuli nezareznuti do sebe.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22673. Re: hl. brzdový válec 21. 01. 2018 - 13:12
Wokymoto (22670): podle mě je to obyčená redukce závitů ..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22672. Re: hl. brzdový válec 21. 01. 2018 - 09:52
Butterfly (22671):aha, tak ja tazny nemam, cili nepotrebna vec, teda. Myslel jsem, ze to jsou jen naky prechodky, podle manualu tam je jinej hl. brz. valec.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22671. Re: hl. brzdový válec 21. 01. 2018 - 08:01
Wokymoto (22670):Pro eventuální montáž rozdělovače, pro ruční přibrždění přívěsu. -
22670. hl. brzdový válec 20. 01. 2018 - 22:16
zdar, z jakyho duvodu se tam dava ten mezikus, dik.
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20180120_221235.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22669. Re: 13. 01. 2018 - 20:25
robin 65 (22668):Escalade natřený štětkou, to je hrozný. -
22668. 13. 01. 2018 - 15:10
http://auto.bazos.cz/inzerat/83228545/strojove-cisteniproplach-a-vymena-oleje-aut-prevodovek.php
?t=1515706294
-
fandakPříspěvků: 1174
22667. Re: 30. 12. 2017 - 10:03
robin 65 (22666):Z Cartime ti to pošle na dobírku. -
22666. Re: 29. 12. 2017 - 19:24
-eldo- (22664):myslím že to má běžně -
22665. Re: 29. 12. 2017 - 15:53
Ramon (22663):díky, uvidím co ten pitrs jinak to objednám tadyBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22664. Re: 29. 12. 2017 - 15:51
robin 65 (22662):díky, nevíš jestli je to ještě aktuální? Už je to nějaký pátek co to nabízel a je na něj nějaký kontakt, v profilu žádný nemáBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22663. Re: 29. 12. 2017 - 11:49
-eldo- (22661):nebo tady: http://lucasoil.eu/shop/?lucas-heavy-duty-oil-stabilizer,13 Ale osobní zkušenosti s nimi nemám. -
22662. Re: 29. 12. 2017 - 06:37
-eldo- (22661):pííííííííííííííííííííííítrs -
22661. 28. 12. 2017 - 23:53
Kdysi tady někdo psal že prodává lucas medovinu,nevite někdo to byl? A nebo kde ji objednatBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22660. Re: Ford Probe 18. 12. 2017 - 18:33
eiffel (22639):Ahoj, Díky za kontakt na údržbu Ford Probe. -
22659. Re: 18. 12. 2017 - 14:20
EVEREL (22658):jj zajiste to jeste prolezu a poradne vycistim. -
22658. Re: 18. 12. 2017 - 14:09
cirus (22657):ASi bych zacal rozděláním a vyčištěním všech konektorů na ŘJ,proskenovat znovu všechny ŘJ a teprve potom měnit díly.Ale ta BCM může být klidně po smrti....Taky bych se podíval na relé,jestli není některý slepený. -
22657. Re: 18. 12. 2017 - 13:58
Butterfly (22655):BCM uplne bezne menit jde pokud to je z jisteho rozssahu vozu (model, rocnik) neplati to na 100% ale casto to udelat jde.Kostry jsou prvni co jsem prosel....
-
22656. Re: 18. 12. 2017 - 13:56
Butterfly (22655):ted kupuji jen utopence...ale tohle je jen dalsi kterej se podle mne posral pred tim a majitel jen vyuzil sanci a ,,prodal,, ho pojistovne;-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22655. Re: 18. 12. 2017 - 13:29
cirus (22654):No, je asi chyba, že to nenačte ten VIN. Z toho by jsi měl vycházet. Identifikace vozu by měla být pro komunikaci zásadní. Jinak BCM bývá obvykle spárovaný s ostatními jednotkami, takže prostá výměna asi moc nepomůže. A novej je zase prázdnej a musí se do něj info nahrát. A pak spárovat. Bože, jak já miluji tyhle moderní vymoženosti. Projdi všechny štekry a kostry. Asi tím bych začal. Není to zase něco utopenýho ? -
22654. Re: 18. 12. 2017 - 08:56
EVEREL (22653):Nissan Titan 2008.Problem je ze toho ta diagnostika moc nezvladne kdyz nekomunikuje s ECU ani BCM,ABS modul se tvari v podstate jedinej OK...prevodovka komunikuje ale dava U1000 kod.Jasne ze nedokazu vyuzit vsechny schopnosti te diagnostiky a limitace je v moji osobe,nicmene vzhledem k tomu ze starter toci , dalkove zamikani funguje taky ALE po tom co zapnu klickem ,,ON,, bezi vetrak chlazeni a nejdou vypnout svetla tak mi vychazi prvni jako BCM. Pokud BCM vymenim je mozne ze znicim i tu co tam dam novou? Co se ptam je jestli existuje nejakej kaskadovej efekt kterej muze spusobovat ze jedna vadni jednotka znici druhou...jestli stoji za to zacit jen BCM nebo rovnou vymenit i ECU? Ten kod prevodovky temer s jistotou je spusoben prave od signalu z ECU....Ale bezici vetrak a svitici svetla naznacuji BCM....BCM a ECU jsou u tohodle modelu fizicky dve samostatne jednotky.Z toho co pises chapu ze BCM muze odstavit ECU(to presne jem myslel) Takze BCM je vadna temer na 100% . Co nevim je jestli stoji za to skusit vymenit jen BCM jako prvni a pak teprve ECU pokud se ukaze jako vadna.Ted ale premyslim ze to nenacte VIN....a ten je v ECU...a pokud se nemylim ten by nacist mel jit i pokud imobilizer z BCM neodblokuje ECU...nebo to chapu spatne? -
22653. Re: 18. 12. 2017 - 05:45
cirus (22652):To není tak jednoduché.Záleží na výrobci auta,jeho konfiguraci(výbavě),datu výroby a dalších věcech.Někteří výrobci mají v BCM(BSG)třeba imobilizer.Pak může nastat situace,kdy BCM neodblokuje ECU motoru a ten samozřejmě nejde natočit.Ta diagnostika,co sis pořídil tohle určitě umí zkontrolovat.Jenže sebelepší diagnotika je ti k ničemu,když nevíš co máš hledat a kde to hledat.Asi nejlepší řešení je sehnat servisní manuál k autu a postupovat podle něj.Jiný postup vyhledávání závad v jednotlivých systémech auta bude mít Ford a třeba VW.Tohle platí obecně ale nemusí to být u konkrétního modelu auta pravda.
Další obecné pravidlo je,že motor,ABS(+ESP a další vychytávky) a airbag(SRS) má fyzicky svou ECU,všecho ostatní může být nacpaný v jedné krabici. -
22652. 18. 12. 2017 - 01:50
jak to je...je ECU nadrazene BCM ...nebo naopak? Pokud nekomunikuje ani jedno jsou v prdeli obe nebo je mozne ze jen jedna a ta nepusti druhou? -
22651. Re: 13. 12. 2017 - 15:50
Caddy (22650): taky me obcas RM povazoval za zlodeje. Jednou se problem vyresil vymenou vypinace svetel, a podruhy uz nevim v cem byl bug...Go Fast... or Go Home!
-
22650. Re: 13. 12. 2017 - 13:56
DCharger (22644): pockej, Ty uz jsi imobilizer resit nemuse, ne, to jsme vse vyzral ja? :-D
Markus se s tim mrdal dva tydny a tak zoufaleho jsem ho nikdy jindy nevidel :-D -
22649. Re: 13. 12. 2017 - 07:56
xaler (22646): Já taky tak. Jednou jsem dokonce provedl debordelizaci chvíli po odjezdu od prodávajícícho, protože jsem nechtěl, aby mě někdo viděl v autě s takovýma píčovinama.
Samozřejmě si také trochu upravuji auto k obrazu svému, ale všechny úpravy jsou takové, že uvedení vozidla do originálního stavu je jednoduché a rychlé.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22648. Re: 13. 12. 2017 - 01:27
Mirek (22647): ja dnes programoval tyhle veci,u GM v pohode u Maximy jsem jen odpogramoval klic co jsem mel a tim auto znepojizdnil;-))))No alespon se Marek mel cemu zasmat;-))) Kazdopadne prijde mi divny ze to vubec delaj protoze je to jednodussi ukrast nez kdyby si mel na volantu retez a vysaci zamek.... -
22647. Re: 12. 12. 2017 - 19:12
Ramon (22645): To je ono, to jsem myslel. Samozřejmě tovární imo je problém, kterej popisuje Marekprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22646. 12. 12. 2017 - 16:55
Já to taky tak dělám. První po koupi je debordelizase a pak teprve opravy a údržba. Člověk žasne co si lidi na autě všechno zničí protože prostě chtěli. Díry v palubce i na autě to asi nikdy nepochopím.
Ještě jedna věc nevíte jak funguje lpg, kde se zastavuje benzín vypnutím trysek? -
22645. Re: 12. 12. 2017 - 16:49
DCharger (22644):jestli je to made in aliexpress, nebude to s tou rakovinou tak horký. Tipoval bych to spíš na vyrážku nebo exém. -
22644. Re: 12. 12. 2017 - 16:08
Mirek (22643): to neni jen tak, pamatuju si na imobilizer v RM. To je rozlezly po celym aute jak rakovina. Vyoperujes metastazi ze sloupku rizeni, objevi se ve dverich, vykuchas to ze dveri, objevi se v zamku haubny, a tak dal. A vylecit uplne nejde. Zkousel to Markus, a po nem i dalsi.Go Fast... or Go Home!
-
22643. Re: 12. 12. 2017 - 14:14
xaler (22640): vypráskat takový sračky z auta...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22642. Re: 12. 12. 2017 - 13:13
cirus (22641):podle mě ten imobilizer bude made in aliexpres pokud bych sehnal náhradní čip tak bych to v autě nechal. Pokud budu mít jen jeden jediný tak to radši zkusím vyhodit. To se ani nepáruje má to v sobě cívku a nějaký čip a v palubce je vysílač elektromagnetického pole, když to přiblížíš na cívce se objeví napětí, to jde do čipu a ten něco odpoví. podle mě tam nejde nic nastavit a pravděpodobně bude každý přívěšek napevno k jedné jednotce. -
22641. Re: 12. 12. 2017 - 02:47
xaler (22640):koupit problem nebude...sparovat ho s vozem uz je otazka...nekdy to je stupidne jednoduchy a udelas to sam,nekdy to lze udelat v beznym servisu a jindy se neobejdes bez navstevy autorizovaneho dealera. A nezalezi jen na znacce ale i na modelu auta. -
22640. 11. 12. 2017 - 21:23
Ahoj, koupil jsem auto, kde je v palubní desce skrytý imobilizer, který se deaktivuje přívěskem na klíčích. Mám jen jeden ten čip a nechci být závislý na takové věci. Nevíte ze své praxe co by to mohlo být za výrobce a jestli by šel někde koupit ještě jeden přívěšek?
http://www.mercedes-classic.cz/phorum/download/file.php?id=79511 -
22639. Re: Ford Probe 07. 12. 2017 - 10:45
Michal Econoline (22638): DICompRacingThis world is sick...
-
22638. Ford Probe 04. 12. 2017 - 19:21
Zdravím všechny, potřeboval bych poradit kontakt na servis nebo mechanika, který rozumí Ford Probe V6 r.v.1994 v Praze či blízkém okolí. Díky Michal -
22637. Re: Příchytky tapecu 30. 11. 2017 - 21:06
Bupo (22635): roste to v auto kchelly:
http://www.autokelly.cz/Catalog/osobni-automobil-univerzalni-dily-spojovaci-material-prichytky-kompletni-sortiment-dle-pouziti-bocni-calouneni/39849642;38957081;40134744;40133757;40133770;40134588camaro 1988
-
22636. Re: Příchytky tapecu 30. 11. 2017 - 20:28
Bupo (22635):si to kup na ebay stojí to pár korun. Můžeš si vybrat buď přesně to co potřebuješ a nebo tady máš od každého pár https://m.ebay.com/itm/240pcs-Fenders-Door-Bumper-Push-Retainer-Pin-Rivet-Trim-Clip-Fastener-with-Plier-/182759873058?nav=SEARCBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22635. Příchytky tapecu 30. 11. 2017 - 18:20
Pánové nemáte někdo doma postradatelné plastové příchytky tapecírunku ke dveřím na GM z osmdesátek, určitě se to používalo na fůře aut, případně pod jakým názvem to hledat? Dííky :-) -
22634. Re: chevy van 6,2 v8 29. 11. 2017 - 21:05
robin 65 (22633):s tím že to moc nepojede počítám, spotřeba by to byla krásná ale já budu nejspíš o nějaký litr výšBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22633. Re: chevy van 6,2 v8 27. 11. 2017 - 08:03
-eldo- (22630):já měl vana asi dva roky a vše v poho, jezdilo to pěkně, jen delší doba než se to rozjelo, ale zase jsem s tím dokázal jet za 12 litrů nafty -
ButterflyPříspěvků: 2412
22632. Re: gumy, kola 27. 11. 2017 - 07:08
petrklm (22624):Používám od Avirilu dětský zásyp. Pneušky pak krásně voní. -
22631. Re: chevy van 6,2 v8 27. 11. 2017 - 03:11
-eldo- (22630): jako beznej problem se casto zminuje Damper (tlumic vibraci, vepredu pod hlavni remenici). Ze se utrhne, a kdyz si to zavcasu nevsimnes a nevymenis, nadela to paseku vlivem vibraci.
Taky je PREJ nachylnej na prehrati, a nasledny prasknuti bloku, ale osobne jsem pozoroval zvedani teploty lehce nad normal jen v extremnich podminkach (splhani do Alp ve vedru s dlouhodobe vysokymi otackami), ale stacilo pak jet chvili z kopce na mirnej plyn, a teplota se lehce vraci do normalu.Go Fast... or Go Home!
-
22630. Re: chevy van 6,2 v8 26. 11. 2017 - 20:45
robin 65 (22626):a jak to s tím jezdilo? O markovi vím už jsem se sním o tom bavil,jemu to zatím funguje bez problémů. Co jsem četl na americkým fóru tak často jsou problémy s palivem, se zhavicima svickama jinak ten motor chváliliBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22629. Re: chevy van 6,2 v8 26. 11. 2017 - 20:24
Mirek (22628):ještě ne, budu muset natahnout celý palivový vedení nový a rovnou dám i nový podavaci čerpadloBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22628. Re: chevy van 6,2 v8 26. 11. 2017 - 19:33
-eldo- (22623): už se to točí?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22627. Re: gumy, kola 26. 11. 2017 - 19:32
petrklm (22624): klouzek..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22626. Re: chevy van 6,2 v8 26. 11. 2017 - 18:48
-eldo- (22623):já ji měl ve vanu g, pohodovej motor -
22625. Re: chevy van 6,2 v8 26. 11. 2017 - 18:48
-eldo- (22623):marek charger -
22624. Re: gumy, kola 26. 11. 2017 - 18:35
Butterfly (22622):máš pravdu, akorát jsi to nakoupil ještě v Československu - mastenec je to slovensky, mastek česky :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22623. chevy van 6,2 v8 26. 11. 2017 - 14:51
Máte někdo zkušenosti s 6,2 dizl? Jaký jsou sklad místa toho motoru?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22622. Re: gumy, kola 26. 11. 2017 - 07:59
CRAZY-Ivan (22620):Duši( vzdušnici) je srdečně jedno, v jaké pneumatice vězí. Ono se dá dnes i pochybovat o současné kvalitě nabízených duší. Některé jsou hodně "řítké" a pomalu ztrácejí tlak samovolně. Pokud se používá do pneu duše(z jakéhokoli důvodu), tak se před vložením, a pečlivým poskládáním aplikuje "ferdrveis"( mastenec mletý). Duše se pak "neunaví" , jak pravil Tvůj "odborný" pneuservis. Ten mastenec se dá nahradit třeba i pudrem. Dnešní odborníci v pneu mají asi nějaké vědomostní rezervy.
Jak jsem už podotkl, jelikož se dnes duše už používají okrajově, je jejich kvalita různá. -
22621. Re: gumy, kola 26. 11. 2017 - 02:11
CRAZY-Ivan (22620): Bože můj, to se mi snad jen zdá....privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22620. gumy, kola 25. 11. 2017 - 22:12
Jak řešíte gumy? Aneb mam původní plecháče, které jsou evidentně na pneu s duší (nemají tam takový ten bezpečnostní výstupek, aby tam guma držela) a kupoval jsem před pár lety u hvězdy pneu - bezdušové. V pneuservisu mi tam dali duši, ale měl jsem nedávno defekt a pneu v prdeli (ušlo to rychle, tak se po pneu chvilku jelo). Nevydržela duše a v mém aktuálním servise mi řekli, že se to unavilo o tu bezdušovou pneu, která má zevnitř takové žebrování.
Jak to řešíte?
Mam si sehnat novější plecháče pro tubeless pneu? Půjde mi tam nasadit krásná chromová poklička? :D Kde to mam sakra sehnat?
Mam Buick Rivieru ze 67.http://www.bazaramerik.cz http://www.humanart.cz
-
22619. Re: 23. 11. 2017 - 18:51
cirus (22618): Najít si hodněmoc návodů na internetu... :-) Nic univerzálního nebude fungovat perfektně, takže spíš kup na to, co opravuješ.Je to skoro jako Corvette. Ma to mrkacky, jenom je to dvakrat mensi a ma to pulku valcu.
-
22618. 23. 11. 2017 - 13:06
Bohuzel ZASE jsem v problemu kterej notoricky znam...co si neudelas sam nemas.Delam si kolem aut vse krom ,,vetsi,, elektriky. Pouzil jsem vice lidi a vzdy to byl pruser...posledni yugoslavec se jevil ze neco umi ale uz pul roku mam na place G6 u ktere rozstrihal kabely a neni schopen to dodelat a dokonce mi uz ani telefon nebere...imho nedavno jsem zvlad i zavadu kterou nedal ,,profesionalni,, elektrikar a tak mi narostlo sebevedomi a hlavne jsem se nasral.Takze jsem se rozhod ze se budu ,,vzdelavat,, a tu zasranou elektriku se naucim taky. Muj dotaz na zdejsi znale zni...jakej univerzalni programmer poridit? Nepotrebuji nic ,,profi,, ale melo by to umet naprogramovat ECU,klice,dalkace,senzory na tlak v gumach a takove bezne veci...a hlavne by to melo bejt pro debila na obsluhu(jsem PC tele) Co by jsem mi poradili? -
22617. Re: Nástřik podvozku a dutin? 22. 11. 2017 - 16:57
Jenyk (22615):Zkušenost nemám, tváří se ale poměrně solidně.Chevrolet Blazer K5 Silverado 1986 5.7 L.
-
22616. Re: Nástřik podvozku a dutin? 21. 11. 2017 - 20:59
Jenyk (22611):Já používám ten černej dinitrol na spodky ale nestříkám ho ale natírám to štětkou dám si s tím práci pěkně vytřít kouty a spoje spousta lidí co to stříká to odflákne a nasere vrstvu jen do těch snadno přístupnejch míst a rohy a lemy jsou pak nedostříkaný.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22615. Re: Nástřik podvozku a dutin? 21. 11. 2017 - 20:12
Wiliam (22614):Jo, k těm to zatím směřuju. Máš s nimi nějakou zkušenost?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22614. Re: Nástřik podvozku a dutin? 21. 11. 2017 - 19:30
Jenyk (22611):www.antikoroze.czChevrolet Blazer K5 Silverado 1986 5.7 L.
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22613. Re: 21. 11. 2017 - 16:54
custom1 (22608):Většina jich má omezovač. Takže tě to stejně nepustí do vyšší rychlosti. Je to tuším někde okolo 150km/h. Stejnětak to mají i ty novší TownCary. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22612. Re: Nástřik podvozku a dutin? 21. 11. 2017 - 16:49
Jenyk (22611):Ptej se kde používají Dinitrol. Asi nejlepší sajrajt na spodky aut, co znám. Myslím, že to mají mercky od nova z fabriky. Drží to perfektně, je to houževnatý a odolný. Má to takovou zlatobronzovou barvu. -
22611. Nástřik podvozku a dutin? 21. 11. 2017 - 15:59
Uvažuju o nástřiku podvozku a dutin u Caddyho 93. Auto není skoro vůbec postižené kovomorkou (jen drobně povrchově v předních podbězích, to spravím předem). Rád bych auto uchránil co nejlépe. Chci ho používat skoro jako DD, jen do největších sraček bych to nevytahoval. Máte s ochranou podvozku a dutin někdo zkušenosti? Znáte někoho z Prahy nebo středních Čech, kdo to dělá dobře a na kterého by se dalo spolehnout?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22610. Re: 21. 11. 2017 - 15:04
cirus (22609): Takže vada, které se nedá předejít?
Nemám v plánu si to kupovat. Jen mě zajímalo, co je na tom autě tak špatné, že se doporučuje dát od něj ruce pryč. Ale jak to tak čtu, není to zas až taková hrůza.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22609. Re: 21. 11. 2017 - 15:00
custom1 (22608):konstrukcni chyba,u AXODU plati vseobecne cim novejsi tim lepsi...oni to pak vylepsovali.Vseobecne proste pri vyssich rychlostech nedomazava zadek.Treti je pokud vim OK,ale nemel jsem to dlouho takze nereknu ti moc o tom.Jen jedna vec...opravdu jsou lepsi auta... -
22608. Re: 21. 11. 2017 - 14:49
cirus (22607): Takže to zas tak hrozné auto není. Teda pokud je pod kapotou V6 a nebyl to "dálniční stíhač"... :)
Co je na té převodovce špatně, proč jí vadí vyšší rychlosti?
No a jak je na tom třetí generace Taurusu (kulatá)?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22607. Re: 21. 11. 2017 - 14:34
custom1 (22606):vyborne auto pokud se nebavime o 2.5l.Trable jsou jen s tema Axodama...ale tam zalezi...pokud to nema a nemelo prase neni vetsinou problem.Vadi mu dlouhodobe vyssi rychlosti(treba v nemecku) -
22606. Re: 21. 11. 2017 - 13:36
ska-p (22605): Takže jich tady pár je... :)
Ten modrý, co jsem viděl já, stál asi čtvrt roku nazpět u jednoho baráku v Chotěboři (RZ AED XX-XX). Měl dojezdovku místo jednoho kola a vypadal, že tam stojí už delší dobu. Zastavil jsem o kousek dál, že se zeptám, jaký je jeho osud a co s ním bude, ale když jsem přicházel k domu, tak od něj zrovna odjížděl majitel, takže jsem měl smůlu a nic se nedozvěděl...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22605. Re: 21. 11. 2017 - 12:45
custom1 (22604):SHO jsem tu videl zlaty predface - vrak, modry, cerveny a cerny pofaceMiten niin perkele!!!!!
-
22604. Re: 21. 11. 2017 - 08:42
Butterfly (22603): Díky za info. Já jsem se o Fordy právě taky nezajímal a žádného jsem nikdy neměl. Možná je to škoda, protože takhle bych měl větší přehled mezi značkami (měl jsem jen Mopary a GM).
Co jsem o Taurusu slyšel/četl, tak v podstatě bylo jen to, co psal Cirus o tom s 2.5 s tříkvaltem a o převodovkách AXOD, které dle všeho nepatří mezi nejspolehlivější, což ve mně vzbudilo pocit, že je to věc, která ani nestojí za zmínku a měla by skončit v propadlišti dějin (třeba jako Windstar). Přitom auto je to docela líbivé (alespoň mně se líbí), řekl bych, že na svou dobu docela nadčasové.
SHO jsem viděl dvě. Jedno bílé (před facelift) jezdilo po Karviné, druhé (po facelift) modré jsem viděl stát nedaleko Chotěboře. Slyšel jsem na to samou chválu, prý to jede jako kráva... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22603. Re: 21. 11. 2017 - 08:24
custom1 (22601):Jako auto to nebylo vůbec špatně udělaný. Robustní a zatraceně tuhý skelet. Za roh jsi mohl vyheverovat půlku auta a šlo normálně otevřít a zavřít dveře. I u celkem letitého exempláře. Podvozek celkem ušel a u sedanu McPhersony i vzadu skvěle držely stopu. Na Mid size , ve své době, slušně prostorný a dalo by se říci, i pohodlný. Bavíme -li se o prvních dvou generacích( faceliftu). A praktickej kombík. S 3.0V6, kterej byl slušnej držák, kterej si nechal hodně líbit a nesežral Tě. Almara AXOD(AXODE) byla sázka trochu do loterie. Některý se sraly stále, jiný jezdí(by jezdily) dodnes. Slabší péra. Letitej Taurus už ležel dost na zemi. Jinak jako celek celkem servisně nenáročný auto, možná trochu neprávem opomíjené. Když na to pohlédnu s odstupem času. Ale Fordy nejsou jaksi moje krevní skupina, tak mám asi trochu jinej úhel pohledu. Já v těch 90. letech, době kdy tady bylo Taurusů/Sable asi nejvíce, jezdil v Suburbanu, tak se na takový káry dívám trochu z patra. Ty SHO tady byly v těch letech asi tři kusy. Ta Yamaha s fofrkalckem jela jak z praku. Asi zajímavá volba na exitický auto. Dnes. Vlastně ani dnes by tomu většina těch RS a GT aut sotva stačila.
Cirus ti to určitě ještě lépe osvětlí. Já už polovinu věcí okolo těchto modelů zapomněl. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22602. Re: 21. 11. 2017 - 07:46
cirus (22600):Ten "kočár" byl branej jako nadsázka. Strašnej krám, tahle verze. Nejrychleji to jelo na laně. -
22601. Re: 21. 11. 2017 - 07:20
cirus (22597): Jen takový zvědavý dotaz...
Jsou paušálně všechny Taurusy špatné, nebo existuje nějaká verze, která je dobrá, nebo méně hrozná než ostatní? Nemyslím zrovna SHO, to je spíš specialita.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22600. Re: 20. 11. 2017 - 18:40
Butterfly (22599):ale jo kocar to byl! Ze vsim vsudy i ten par koni potreboval zaprahnout aby se vubec hejbal;-))) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22599. Re: 20. 11. 2017 - 18:34
cirus (22597):Neboj, měl jsem tu čest, někdy v 96tým roce. A známej měl s manuálem. Jeden lepší jak druhej. Ale byla to jen okrajovka "na kšeft". A trvalo to skoro půl roku, než se tenkrát prodal. Přitom takovej "kočár", že ! -
22598. Re: 20. 11. 2017 - 18:05
cirus (22596):Dodge není můj, ale když jsem si to půjčoval tak krom výkonu a spotřeby to bylo na evropské poměry hodně příjemné svezení. Ameriky mám splněné tam chybí už jen SUV, nebo pick up, a nějaká klasika 1965-1990 V8 podél a délka 5-5,5m. -
22597. Re: 20. 11. 2017 - 13:58
Butterfly (22595):mel by si si jeste poridit Tauruse 2.5l s trikvaltem....docela ti schazi ve tvem ,,portfoliu,,;-) -
22596. Re: 20. 11. 2017 - 13:55
xaler (22593):tohle auto musis milovat aby si investoval do vymeny svicek...prestavbu na manual muze ale delat uz jenom silenec.... -
ButterflyPříspěvků: 2412
22595. Re: 20. 11. 2017 - 08:57
Jenyk (22592): Záleží asi jak dobře a co nakoupíš. Ono je docela jedno, o jakej vehicle jde. Musíš počítat s tím, že ceny oprav a dílů jsou zhruba stále stejný, jak u novýho vozu, tak i u toho samýho třeba dvacet let starýho. Pak se můžeš drbat za uchem, že cena opravy o dost převýší stávající cenu celého auta. Pak je to o porovnání priorit. A také o opici a banánech, že.
Dá se to přikladně podat tak, že kdyby jsi pořídil třeba toho Uplandera za 40tis. a ne za 150tis., tak Tě nesere třeba oprava almary za 30tis. Pokud pořídíš vyžilej, letitej, pelech za 20tis., tak potom ve spoustě případů, oprava almary za 30tis. postrádá smysl. Vyjímkou mohou snad být auta s jistým potenciálem výhledového cenového růstu nebo nějak zajímavá. Což rozhodně minivan od Chrysleru není ten případ. -
22594. Re: 20. 11. 2017 - 07:41
Butterfly (22591):Provozuji, tento týden zakoupena masařka E430 a když to vyjde tak ještě motýl S500L a Seville stále jezdí a teď i jako DD. Jen mi teče voda z expanzky a občas blikne kontrolka mazání. Jako bonus teď jezdím Alfou 147 abych si splnil status petrolheada. -
22593. Re: 20. 11. 2017 - 07:38
cirus (22589):To auto má údajně zajímavou historii. Bylo postaveno na zakázku pro jednoho škodofkáře. Chtěl Dodge Grand ale protože to byl škodofkář tak to muselo mít slabý motor a nesmělo to mít žádnou výbavu aby se to nerozbilo. Není tam vůbec nic ani centrál a elektrický okna. Jen klimatizace. Celou dobu servisováno ve značkovém servisu asi Chrysler co je v Praze. V době kdy to mělo ještě nějakou cenu se majiteli rozsvítila kontrolka brzd a ozýval se hluk od přední nápravy tak s tím majitel odjel do servisu a tam mu opravu vyčíslii na 70tis. Tak to prodával na netu za skoro cenu šrotu. Můj kamarád to koupil, dolil brzdovku co chyběla aby to zhaslo a dvě táhla, nebo uložení stabilizátoru, nevím už přesně a to auto do teď jezdilo jen s výměnama spotřebáku. Většinu aut kupuji jako oběť kvalitních značkových servisů. U toho Dodge je ještě plán B, dát tam manuál, tím by se mohla i spotřeba dostat do normálních čísel. -
22592. Re: 19. 11. 2017 - 19:20
Butterfly (22591):Na kolik ale vyjde alternativa s perspektivou, ze bude nejakou dobu slouzit?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22591. Re: 19. 11. 2017 - 16:40
xaler (22587):No jo, pokud provozuješ polopojízdný vrakoviště a s těmito cenovými relacemi, tak kdejaká oprava něčeho takového, se jeví jako nesmyslná investice, přesahující hodnotu vozidla. -
22590. Re: 19. 11. 2017 - 11:24
xaler (22587):jinak nutno uznat ze ty si zajimavej clovek;-))) nejspolehlivejsi auta co se kdy delala se ti kurvi a rozpadaj pod rukama a nejvetsi prusery historie automobilizmu ti jezdej naprosto spolehlive!;-)))) -
22589. Re: 19. 11. 2017 - 11:21
Rado. (22588): voyager 2.4 z roku 1997 ale zavadou na prevodovce dojezdil...jeho oprava se neoplati snad ani v Rumunsku...pokud jak pise xaler ,,dlouha letata jezdil bez poruchy,, tak bych ho snad ani na vrakac nedaval...zakopat a veeelkej pomnik postavit,nebo do muzea kuriozit....tohle se totiz megakurvilo uz nove a casto to ani z pasu nesjelo a uz to bylo pokazeny... -
22588. Re: 19. 11. 2017 - 10:38
xaler (22587):tak to se nevyplatí. Jestli jedete v téhle cifrach tak dojezdit a vrakac. -
22587. Re: 19. 11. 2017 - 10:29
Butterfly (22586):Kdyby to auto bylo 7x levnější tak věřím, že by nás to zaujalo. Dodge stál něco kolem dvaceti a dlouhá léta jezdil bez poruchy. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22586. Re: 19. 11. 2017 - 08:44
xaler (22585):Hele, na Bazoši je 07Chevy Uplander, za nějakých 150t.kč. Slušná kára za docela dobrý prachy. Pokud kámoš preferuje minivany. Cháčko ať pošle do světa. -
22585. 18. 11. 2017 - 17:39
Děkuji za příspěvky a předám info majiteli. -
22584. Re: 18. 11. 2017 - 09:14
xaler (22580):http://automatictrans.webnode.cz/ -
ButterflyPříspěvků: 2412
22583. Re: 16. 11. 2017 - 08:12
xaler (22580):Grand s 2.4 jsem neviděl. V krátkejch býval. Na smeťáku(třeba Lukovna) koupit druhou skříň a pak to rychle poslat do světa. Do takové věci se nehodí příliš investovat. -
22582. Re: 16. 11. 2017 - 06:43
xaler (22580): http://www.ap-muhr.wz.cz/1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22581. Re: 16. 11. 2017 - 04:00
xaler (22580):shanet vrakoviste,pro tu mrdku.... -
22580. 15. 11. 2017 - 21:26
Potřeboval bych radu pro kamaráda. Má Dodge grand caravan 1997, benzín 2,4 s automatickou převodovkou. Teď ho začal zlobit automat začala vypadávat trojka a z automatu se ozývá zvuk jako kdyby se tam něco točilo nasucho. Olej je zkontrolovaný a nechybí. Já převodovkám nerozumím a potřeboval bych poradit co s tím, nebo kontakt kdo děla převodovky Louny Severní Čechy, Praha. Zatím jen rada, nebo nacenit opravu, nebo rovnou shánět převodovku na vrakovišti? Děkuji. -
22579. Re: 28. 10. 2017 - 03:29
cirus (22578): mozna jen podlehla soucasnym trendum. Chce zhubnout, tak se dala na anorexii.Go Fast... or Go Home!
-
22578. Re: 27. 10. 2017 - 23:36
DCharger (22575):asi je chudak stara Ramka nemocna...uz mu ani nechutna... -
22577. Re: 27. 10. 2017 - 23:35
OndraS (22573):ja jezdim jako babicka i s prazdnym... -
22576. Re: 27. 10. 2017 - 23:35
DCharger (22575) blbej jsem ale tolik zas ne;-))
-
22575. Re: 27. 10. 2017 - 20:16
cirus (22570): neprepnul Ti nekdo pocitadlo z MPG na L/100 ?Go Fast... or Go Home!
-
22574. Re: Tak zase... 27. 10. 2017 - 20:02
Bupo (22571): SAE 80W90 Specifikace GM GL-5 hypoidní.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22573. Re: 27. 10. 2017 - 18:54
cirus (22570): Plnej nemá odpich, musíš furt řadit a využívat motor v jeho optimálních otáčkách?camaro 1988
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22572. Re: Tak zase... 27. 10. 2017 - 16:30
Bupo (22571):PP90H -
22571. Tak zase... 27. 10. 2017 - 15:41
Přátelé vím že se to tu probíralo nesčetněkrát ale není šance to znovu nalézt tak mě nekamenujte :-)
doporučte mi nějaký olej do diferenciálu zadní nápravy B-body konkrétně 1985 Olds Delta 5L V8 dííky
-
22570. 27. 10. 2017 - 14:00
nalozenej truck mi zere min nez prazdnej...jako nedelam si prdel! Umi to nekdo vysvetlit? -
22569. Re: Ventily 20. 10. 2017 - 13:01
pitrs (22568):
Díky moc. -
22568. Re: Ventily 20. 10. 2017 - 08:02
T-bird76 (22567):Má. -
22567. Ventily 19. 10. 2017 - 22:33
Ahoj,prosím o radu.
Ma ford T bird
z roku 76 hydraulické stelovani ventilů?? Je to model s motorem o objemu 7,5l.diky -
22566. Re: 26. 09. 2017 - 17:02
Butterfly (22565):ja jsu na elektriku tele,diagnostice rozumim jen minimalne to co mam jsou spis ctecky...plavacka to neni,ale byl bouranej.Kabely to nejsou , PCM mam jinou... to prave hodlam vyskouset.Imho mas pravdu beru to jako posledni moznost ale ted to uz posledni moznost je;-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22565. Re: 26. 09. 2017 - 16:51
cirus (22564):No já Ti nevím, ale PCM bych bral jako poslední možnost. Šel bych po drátech, nejdříve. Hele, jestli je to z toho plaváčka, tak je možný všechno. Ale to by mělo asi víc problémů. Máš možnost tu PCMku někde zapůjčit, pro ověření ? Jakou diagnostikou do toho lezeš ? Jaký to má průběžný parametry ? -
22564. Re: 26. 09. 2017 - 12:50
jsem se na to vyspal a vychazi mi PCM jako jedina moznost.... -
22563. Re: 26. 09. 2017 - 12:45
Butterfly (22560):jeste jednou , tuhle chybu vyhodi i kdyz po resetu nenastartuju! Takze zadnej privod vzduchu nebo casovani to bejt nemuze -
22562. Re: 26. 09. 2017 - 12:43
Jenyk (22561): v tomhle pripade je Air Temperature Sensor soucasti MAF,ten je novej a navic vyskousenej na jinem aute. -
22561. Re: 26. 09. 2017 - 12:29
cirus (22559):To není chyba MAF, ale čidla teploty nasávaného vzduchu (Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input). Dokážeš změřit napětí na něm za běhu motoru? Chybu to háže při napětí vyšším než 5 V. Z nějakého důvodu ho tam zřejmě máš.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22560. Re: 26. 09. 2017 - 07:31
cirus (22559):Nemáš někde upchatý přívod vzduchu ? Před MAF. Nebo zanesenej airfilter. Ten MAF někdy stačí vyčistit. Někdy se takhle projevuje i rozhozený časování. Nevím, proč zrovna na MAFu, ale už jsem se s tím setkal. Také jsem kdysi měl problém, že si to přisávalo falešný vzduch za MAFem. Těsnění na přírubě u klapky. -
22559. 26. 09. 2017 - 00:03
a ted babo rad! Dosla mi teorie potrebuji nejakou inspiraci...tak pokud nekoho neco napadne sem s tim.;-) Cadillac sts 2008,chybovy kod p0113 Vaha vzduchu zarucene OK,vakuum to neni ten kod po resetu nabehne pending i kdyz auto nenastartuji,takze posledni moznost patice do vahy vduchu...dnes vymenena i s kusem kabelu a vse pri starym!Auto bezi uplne normalne jen proste vyhodi chybovou hlasku.... Je vedro a vubec mi to nemysli...fakt mne uz nic nenapada. -
22558. Re: chevy van 6,2 v8 25. 09. 2017 - 21:57
Mirek (22557):díky to je přesně to co jsem potřeboval, musím tedy povolit šroub nás vodní pumpuBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22557. Re: chevy van 6,2 v8 25. 09. 2017 - 17:28
-eldo- (22556): sory v malým to nebylo čitelný, takže plachta: tady se o tom píše, co dělat:
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22556. chevy van 6,2 v8 25. 09. 2017 - 15:11
Potřebuji vyndat vstřikovací čerpadlo, mám povoleny ty 3 šrouby okolo čerpadla a mám sundany trubičky na výstřiky,cerpadlem ale můžu jen otáčet ale nesundam ho.je tam ještě nějak pridelany a nebo stačí jen zabrat?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22555. Re: 25. 09. 2017 - 09:00
ska-p (22554): no mimo "velkou trojku" filtry na tyhle auta většinou nikdo nemá, pokud to není shodné s nějakým japoncem, evropou....což někdy prostě není...Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22554. Re: 22. 09. 2017 - 15:14
Barrichello (22553):už ho mám, ale díky....nenapadlo by mě, jaký problém je sehnat filtr na relativně moderní autoMiten niin perkele!!!!!
-
22553. Re: 22. 09. 2017 - 10:46
ska-p (22551): http://www.autodily-simix.cz/fram-ch9447Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22552. Re: 21. 09. 2017 - 16:02
ska-p (22551): BEZO na Minské? Tam jsou dostateční blázni, sehnali mě aji dvouvláknový oranžový žárovky :)camaro 1988
-
22551. Re: 21. 09. 2017 - 15:45
stajgr (22550):super, firmy buď nekomunikují nebo nemají :(
Takže sháním některý z těchto filtrů:
HENGST FILTER: E621H D60
E621HD60
MEAT & DORIA: 14062
ACDelco: PF2256G
BALDWIN: P7411
CHAMP: P4456
DENCKERMANN: A210476
FRAM: CH9447
GENERAL MOTORS: 24415388
88894390
MÜLLER MITTELTAL: FOP118
PUROLATOR: L35476
WIX FILTERS: 57079Miten niin perkele!!!!!
-
22550. Re: 18. 09. 2017 - 21:58
ska-p (22549):A musí být nový? :D
Tady je na poptávku tak uvidíš
http://www.autodily-online.cz/cs/E-shop/Osobn%C3%AD_automobily/Produkty/MULLER_FILTER/FOP118Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22549. 18. 09. 2017 - 17:39
Kdo najde altenativu, k tomuhle filtru, která nestojí pětikilo má u mě pivo, nebo rum, nebo obojí, nebo kofolu, nebo pochvalu....
http://www.autofiltr.cz/hengst-e621h-d60/Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22548. Re: Únik na svodu 14. 09. 2017 - 08:35
Layton (22546):To nevím, co máš za svody. Ale mezi dva díly obvykle patří těsnění. Pokud to není tvarováno jinak. -
22547. Re: Únik na svodu 14. 09. 2017 - 00:30
trewis (22544): Hulí to do motorovýho prostoru a v tom místě, když jsem to očistil to pak po chvilce začalo vzlínat, tvořit takovej film na tom svodu a následně to kouří.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22546. Re: Únik na svodu 14. 09. 2017 - 00:29
Butterfly (22538): Problém mám v místě spoje dvou dílů svodů. Nejsou ani prasklý a není to ani v místě, kde se svody montujou k motoru.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22545. Re: Únik na svodu 14. 09. 2017 - 00:28
Vanas (22542): Jj, o tomhle vím, že je to funkční z vícero případů. Jen jsem chtěl být pohodlný a koupit to někde tady, nebo vhodný ekvivalent, ale holt to nasaju z ebaye.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22544. Re: Únik na svodu 13. 09. 2017 - 23:31
Layton (22537): jak jsi to detekoval? Pomoci termokamery nebo proste byly videt vyfukovy pary? -
22543. Svicky 13. 09. 2017 - 22:59
Zdarec, koupil jsem pekny iridiovy svicky do veteranů a po naky dobe jsem se na ne podival a zjistil, ze 3 z 8 jsou cerny jak bota. Nekdo nakej tip, cim by to mohlo bejt, napadaj me kabely.
Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22542. Re: Únik na svodu 13. 09. 2017 - 22:18
Layton (22537):To co jsi nalinkoval funguje. Zalepili jsme s tím dírky ve svodech na Buicku a drží to -
ButterflyPříspěvků: 2412
22541. Re: Filtr vzduchu 13. 09. 2017 - 09:15
petrklm (22540) Sranda muší bejt. Bez ní to nejde. -
22540. Re: Filtr vzduchu 13. 09. 2017 - 08:31
Butterfly (22539):woe :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22539. Re: Filtr vzduchu 13. 09. 2017 - 07:11
petrklm (22536):Hele, včera jsem se stavil v Pičíně , v sámošce. A tam jej také neměli. To jsou věci. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22538. Re: Únik na svodu 13. 09. 2017 - 07:09
Layton (22537):Tak svody se běžně rovnaj nebo zabrušují. A dává se na ně těsnění. Pokud máš litinové svody prasklé, je lépe dát nové. Patláma obvykle nic neřeší. -
22537. Únik na svodu 12. 09. 2017 - 20:49
Máte někdo zkušenost s opravou praskliny na svodech? Nemám přímo prasklej, ale v místě, kde je svod montovaný mi jemě unikají vejfukový páry a pokuřujou v motorovym prostoru. Pak to jde topením/ventilátorem i do auta. Našel jsem na opravu tohle:
http://www.ebay.com/itm/QUICKSTEEL-EXTREME-MASSIMA-RESISTENZA-PER-AMBIENTI-A-FIAMMA-LIBERA-1300-C-/152690591810?hash=item238d118842:g:bNQAAOSwymxVMhP1
Jde to u nás někde sehnat? Nebo popřípadě poraďte, kdo jste už něco takovýho řešil nějakej alternativní přípravek k tomuhle. Je třeba, aby to vydrželo extrémní teplotu.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22536. Re: Filtr vzduchu 12. 09. 2017 - 11:22
custom1 (22535):možná i jo, ale šel jsem tady v Teplicích po obchodech a nic. Nejspíš mi nic jinýho nezbyde.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22535. Re: Filtr vzduchu 12. 09. 2017 - 11:18
petrklm (22534): "velká trojka" nemá skladem?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22534. Filtr vzduchu 12. 09. 2017 - 11:10
Kde se dá koupit vzduchovej filtr na mýho Lincolna? Vždycky na to stačilo autokelly a nebo normální prodejna filtrů, dneska jsem narazil...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22533. Re: 04. 09. 2017 - 07:32
RosaV8 (22532): Buď v klidu, já to mám taky tak... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22532. 02. 09. 2017 - 12:55
Tak jsem dnes poprvé viděl tu svoji plechovku pořádně zvednutou a celkem by mě zajímala její servisní historie - kryt měniče vypadá jako novej a celá převodovka je nějaká "podezřele čistá" :) -
22531. Re: 24. 08. 2017 - 01:20
RosaV8 (22530):Já mám Town Car, Crown Victoria, Grand Marquis 1990 car Shop Manual. Nevím kolik to má listů ale je to pořádná bichle, takový Lexikon Kouzel ;D
Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22530. Re: 23. 08. 2017 - 22:20
stajgr (22529): Díky! Nakonec jsem na firebirdnation našel oscanované celé servisní manuály. Docela rád bych tu bichli o 4100 stranách viděl v tištěné podobě :D -
22529. Re: 23. 08. 2017 - 21:03
RosaV8 (22525):Hledej pod "Wheel Alignment Spec", nejlépe na nějakém firebird fóru, já jsem se taky poptal.
http://www.firebirdnation.com/forums/topic/122135-alignment-specs/
http://www.ws6.com/faq/4_5.htm#ch4_5cLincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22528. Re: Ksicht na Camaro 88 23. 08. 2017 - 17:19
OndraS (22527):
Hawk motorsport má výrazně dražší dopravu než Rockauto.. -
22527. Re: Ksicht na Camaro 88 23. 08. 2017 - 16:51
Jirka_z28 (22524): supr, přidávám do možností.camaro 1988
-
22526. Re: 23. 08. 2017 - 10:10
RosaV8 (22525): v servisním manuálu určitě jsou1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
22525. 23. 08. 2017 - 09:54
Mám otázku ohledně geometrie - příští týden mi budou měnit čepy (Firebird 1995). Pokud si dobře vzpomínám, tak po Štajgrovi chtěli hodnoty geometrie, tak mě napadlo, že by je po mě taky mohli chtít...ale zaboha je nemůžu nikde najít. Nevíte kde pohledat? -
22524. Re: Ksicht na Camaro 88 23. 08. 2017 - 08:15
OndraS (22523): http://www.hawksmotorsports.com/82-92-f-body/camaro/exterior/front-bumper-components/ - asi znáš, že? tam mají i ty použité za 150, nový za 400... ale kdyby měl výrazně levnější dopravu, možná by to nebylo úplně mimo1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
22523. Re: Ksicht na Camaro 88 22. 08. 2017 - 22:07
xaler (22522): jo, dobrý chlapi, díky. Zatím teda vítězí to rockauto. Kdyby někoho něco napadlo chytrýho ještě, tak dejte vědět.camaro 1988
-
22522. Re: Ksicht na Camaro 88 22. 08. 2017 - 13:30
OndraS (22520):Našel jsem několik aut na díly, ale na telefonování do zahraničí nemám znalosti. Ještě jsem schopen něco naklikat a koupit ale volat ne. Takže asi jedině z Ameriky. -
22521. Re: Ksicht na Camaro 88 22. 08. 2017 - 08:34
OndraS (22519): Tak aspoň že to jistí rockauto, hlavně aby za dopravu nebyla moc velká raketa. Ještě si vzpomínám, že někdo nedávno prodával zuboženýho fajráka s camařím čumákem, ale asi nebyl v nic moc stavu, možná taky starší ročník a kdoví, kde je těm dílům konec :) -
22520. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 22:12
xaler (22518): okej, i takový výsledek hledání mi pomůže. Zatím teda asi to vypadá na to rockauto.camaro 1988
-
22519. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 22:05
RosaV8 (22516): jo, borca znám, už jsem od něho bral ňáký díly na fajráka. Camaro je opravdu 90, ale zrovna čumák je neorigoš, myslím že 84, takovej ten hranatózní. Ale dík za hledání.camaro 1988
-
22518. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 20:59
OndraS (22515): Projel jsem evropskou inzerci co znám a na tvou generaci ani jeden. -
22517. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 20:51
OndraS (22515):Přední nárazník zderzak przód
Tady třeba celý odkaz abys kouknul na slovíčka, ale ten tvé generace tam není
http://allegro.pl/kategoria/czesci-karoserii-zderzaki-254698?string=camaro&order=pd&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-x-colors-aut-1-2-0803 -
22516. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 20:41
OndraS (22514): Já jen že na bazoši někdo nabízí díly z Camara, podle textu asi 1990.
http://auto.bazos.cz/inzerat/78122736/VESKERE-NAHRADNI-DILY-na-Chevrolet-Camaro.php -
22515. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 17:23
Butterfly (22511): na tom classicindustries jsem teď koukal. Dražší o stovku než to na tom rockautu, ale díky za tip, řadím si to mezi možnosti. To Polsko, nešlo by to konkretizovat, ani nevim jak to gůglit? Čumak samochodowy? :)
Pro případné další hledače (díky za pomoc), foto ksichtu mýho Camara:
camaro 1988
-
22514. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 17:14
RosaV8 (22512): jo, měl by být stejnej už myslím od 86.
Doma mám tenhle. Má ty tři škvírky, jinej tvar blinkrů a nejde pod něj dât spojler.
1990 bude jako 1988, jak píše Jirka, tak to má pak spojler s těma průduchama; 88 je nemá. A!e spojler nehrá roli, ten mám v relativně schopným stavu.
Ty o nějakým 1990 čumáku víš?camaro 1988
-
22513. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 12:46
RosaV8 (22512): ten už má možná spoiler s dírama v bocích, ne? Teda nevím, jestli Ondra potřebuje i spoiler...
Ono těch pasujících ročníků bude víc, jenže i v rámci ročníku typicky bylo víc možností podle modelu. (např. ´85 IROC bude mít asi stejný čumák, jako ten ´88 base model)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
22512. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 12:11
OndraS (22510): A 1990 čumák není stejnej jako 1988? Já jen že po rychlým gůglení se mi zdají stejný. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22511. Re: Ksicht na Camaro 88 21. 08. 2017 - 07:25
OndraS (22510):Mrkni na "ClassicIndustries. com" . Tam mívají originály i repliky. Vždy jsem tam uspěl. Cenu asi nejvíce ovlivní ta přeprava. Tak asi tím kontyšem, pokud to nespěchá. Jinak počítej nákupka x 60, abys měl orientační výši sumy, až k Tobě domů. Pokud to budeš chtít třeba od Cartime a spol. Ještě bych koukl do Polska. Tak bývá šance na dobrou cenu. -
22510. Ksicht na Camaro 88 20. 08. 2017 - 22:28
Vyhlašuji celoústavní hledací akci na novej čumák na Camaro 88. Stávající jsem jednak označkoval o Pežot, druhak už i tak byl popraskanej a nekonečný spravování mě přestalo bavit. Takže chci new.
Nejsem moc dobrej hledač na netu. Tuzemská inzerce na mě vyblila asi dva nebo tři camaří nosy, ale ani jeden není 88. Doma mám na zdi jako dekoraci taky čumák z Camara, ale ten je taky na jinej rok, myslím že 85.
Gůglení na téma "Camaro 88 front bumper cover" už výsledky přineslo. Takhle ze startu jsem uviděl, že zrovna na oblíbeném rockautu je k mání ksicht od výrobce Goodmark za cca 315 USD. Na jiném serveru (carid.com) taktéž Goodmark za 365 USD.
Takže a) nějaká zkušenost se značkou Goodmark? Aby to nebylo z papíru? Cirusi? :)
Za bé) nějakej odhad, jak to sem dopravit a do kolika peněz se vlezu se vším všudy? Mám v plánu napsat Honzovi Hvězdovi, je to rozměrná věc, takže laicky mi vychází nejlíp kontejner?
C) jiné nápady kromě toho že si mám koupit něco lepšího než šestiválcový Camaro? :)camaro 1988
-
22509. Re: 17. 08. 2017 - 11:18
Butterfly (22508):OK s tim souhlasit lze.Ja mam sice v manualu jen,,Synthetic Blend Motor Oil,, ale to je detail. Taky ze to jsem tam nalil. Vymenne lhuty uvadi 5000 mili,coz je pro mne 6-7 tydnu.Takze myslim ze dalsich nejmin 300k mili bude v pohode;-)Jinak vuz se ukazuje naprosto bezchybne a to ticho a pohodli uvnitr je vazne jak v obejvaku;-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22508. Re: 17. 08. 2017 - 09:16
cirus (22504):Ale jo, v owners manualu maj napsáno : Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil nebo ! Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil( ten jaksi není syntetika). Mám zkušenost, že pokud motor je postaven na potřebu syntetického oleje, tak tam amík napíše "Synthetic Oil only" přímo na motor ve voze. Obvykle to bývá na ventilvíku. Hele, ani ty P71 C.Vic to nemají jinak. A to jsou auta obvykle celkem v zátěži. Otázka je spíše stran výdrže nebo stability vlastností , toho kterého typu oleje. Degradace je u syntetiky větší než u minerálu. Asi tedy vydrží krátkodobě o něco větší zátěž, ale na úkor životnosti. Obvyklé je, že musí do roka z motoru ven, byť nenajedeš potřebný počet mil na výměnu. Po roce provozu už nemaže, protože se to rozloží na srajdu. To se u minerálu nestane. Ale nebudeme se v tom pitvat. Co si do svého auta naleješ, je jen Tvoje věc. Jsem dalek Ti do toho kecat. Jako 1.000.001 potlach o oleji by to asi tak akorát stačilo.
Myslím, že nejde ani tak o typ oleje( synt. vs miner.), ale o výměnné lhůty. Ve Státech je zvykem měnit oleji daleko dříve, než tady. A to je hlavní důvod, proč tam motory vydrží bez problémů jezdit podstatně déle, než v Evropě. Takový olej, který by vydržel a zachoval své vlastnosti, při dané kapacitě náplně a použitém filtru(ů) , při proběhu okolo 20 - 30tis km, prostě neexistuje. Tak se jen záměrně zkracuje životnost agregátu. Pokud se bavíme o agregátech běžných osobních vozů. Už výměnná lhůta 10tis. km(6tis. mil) je hraniční pro použitý olejový filtr běžné specifikace. S přihlédnutím ke standartním klimatickým podmínkám. -
22507. Re: 17. 08. 2017 - 08:21
cirus (22506):Psal ze zacne osmistatricatapata diskuse o olejich. A mel pravdu.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22506. Re: 17. 08. 2017 - 00:09
Jenyk (22505):psal pravej opak...mineral...
-
22505. Re: 17. 08. 2017 - 00:07
cirus (22504):Motylek to rikal :-)1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22504. Re: 16. 08. 2017 - 22:45
Butterfly (22503):leda hovno! Vyrobca vyslovene uvadi u TC 2006 polosyntetiku nebo syntetiku! V zadnem pripade NE mineral! -
ButterflyPříspěvků: 2412
22503. Re: 16. 08. 2017 - 16:39
cirus (22502):Hemi jezdí také na 5W-20( minerální), tak jako ty Fordy. Syntetiku jsem viděl napsanou na ventilvíku u Mustanga s kompresorem. Jinak všude minerál chlape. Ta 5W-20 nahrazuje 5W-30, ale pořád je to minerál. Ale dost už o olejích nebo si toho někdo všimne a bude zase chytrejch řečí. -
22502. Re: 16. 08. 2017 - 15:56
Butterfly (22500):paradox ale je ze prave Hemi mlsa ty vase ridky sracky uplne nejradeji,imho docela mne prekvapilo co si zada TC 2006....5W-20 sintetiku.... -
22501. Re: 16. 08. 2017 - 14:11
Butterfly (22500):Jeden známý v Cadillacu neměnil olej od doby co ho koupil, nějakých 8-9 let. Prý je to amerika a tam se to nemusí :D. Nedá si říct, sice vyjede 2x do roka ale i tak už tam musí mít čaj.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22500. Re: 16. 08. 2017 - 07:30
xaler (22498):Tady je všechno jinak, proti Státům. A ty "motorenschade" se netýkají jen Heminy. Spousta je i zničených 5.3V8 od GM. Takže motorama to evidentně nebude. On skopčák, ve své inteligenci, leje to všech motorů ten nejlevnější olej, co koupí někde v marketu nebo u pumpy. Prd se stará, co tam má přijít za mazivo. Tady je to dost podobné. Akorát si zde naopak spousty lidí myslí, že nejlépe motoru udělají, když do toho nalejí ten nejdražší, nejřidší sajrajt. -
22499. Re: 15. 08. 2017 - 21:17
hurkar (22495):Laky znám, ale o folii jsem neměl páru. Občas potkávám auta co mají třeba zelený světlomety a považoval jsem to za nástřik. Docela mě to láká zkusit, koukal jsem a ta folie stojí dva dolary a free šiping tak jí v nejhorším zahodím. Mám tu několik světel vyndaných z popelnice a není co pokazit. -
22498. Re: 15. 08. 2017 - 21:14
cirus (22497):ale ne v Evropě. Tady je něco jinak. -
22497. Re: 15. 08. 2017 - 15:22
Mirek (22491):presne o tom mluvim...V8 Hemi stoji na vrakaci 1/4 z toho co V6 2.7l od stejneho vyrobce;-) -
22496. Re: 15. 08. 2017 - 12:34
cirus (22489): (Y) vďaka za tip N°1 -
22495. Re: 15. 08. 2017 - 12:33
xaler (22494): s tými fóliami navštívim kamaráta ktorý ma reklamnú agentúru a lepí aj na autá tak to nechám na neho. Pri lepení fólií sa využíva teplovzdušná pištoľ tá fóliu vytvaruje. u sprejov som narazil na 2K akrylový dvojzložkový lak určený aj na svetlá
http://ikkolor.sk/shop/home/2k-bezfarebny-lak-.html
http://farlaz.sk/autolaky/autolaky-v-spreji/2k-akrylovy-lak-leskly-sprej-200ml -
22494. 15. 08. 2017 - 10:26
Já čerpám z evropské inzerce, kde je hodně aut s motorschade a nebo po výměně motoru tak jsem se zeptal. K té folii o které se tu bavíte, jak se to lepí když nemají světla pravidelný tvar? -
ButterflyPříspěvků: 2412
22493. Re: 15. 08. 2017 - 07:49
cirus (22489):Jen dodám, že čím více to obrušuješ a leštíš, tím je to slabší a náchylnější na degradaci. Nad sklo prostě není. Ale to se dnes už nevidí. Já tedy , na našich starých berlách, mám ještě sklo. A spokojenost. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22492. Re: 15. 08. 2017 - 07:41
xaler (22488):Pokud máš info o těch motorech z tuzemska nebo třeba z D, tak by bylo záhodno doplnit info o to, že ty motory obvykle zajdou na nekvalitní olej a prodloužené výměnné lhůty. Ty motory jsou dobrý, jen musí dostat to, co potřebují. Pravda, jsou už dost zeštíhlené a odlehčené a kvalit těch starých ingotů už nedosahují, ale mají zase jiné přednosti. V zemi svého původu tyhle agregáty žádné takové problémy nemají. Jen tady. Tupanovi nevydrží žádnej motor. Nejen Hemina. -
22491. Re: 15. 08. 2017 - 06:53
cirus (22490): držáky bývají většinou laciný, válí se jich všude spousty, protože všem fungujou... doufám, že jsi myslel, že jich je všude dost a že jsou za babku.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22490. Re: 14. 08. 2017 - 22:51
xaler (22488):mas divne informace...podivej se na ceny motoru na vrakovistich a pochopis ze to jsou drzaky
-
22489. Re: 14. 08. 2017 - 22:50
hurkar (22487):folii je cela rada a to presne na tenhle ucel http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=headlights+vinyl&_frs=1 druha moznost je zminovanej lak...ALE musi bejt urcenej k tomuhle ucelu ! Ten je OK nezloutne a drzi dlouho.Ja osobne ale pouzivam pripravky co se zalesti primo do svetla,musi se obnovovat (nejlip kazdej rok) ale vysledek je nejlepsi.Pokukud jednou ten plast prebrousis tak ho MUSIS pak uz proti UV nejak chranit,UV ochranu obsahuje totiz jen vrchni vrstva ne celej plast -
22488. 14. 08. 2017 - 22:48
Nevíte někdo co je špatného na motorech 5,7 HEMI co jsou v Chrysler 300C a Jeepech Grandech že jich je na prodej tolik se zničeným, nebo měněným motorem. Ve mě tyhle V8 vždycky budily pocit robustnosti a trvanlivosti. -
22487. Re: 14. 08. 2017 - 21:29
Butterfly (22485): ďakujem za radu, budem sa pýtať na tú fóliu. -
22486. Re: 14. 08. 2017 - 17:16
Butterfly (22484): Tu značku vůbec neznám, slyším o ní prvně. Koukám na jejich web a fakt mají stejná čísla jako MOOG... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22485. Re: 14. 08. 2017 - 17:13
hurkar (22478):Někdo to zalakuje, ale to časem také žloutne a začne se loupat. Mě se osvědčila taková průhledná čirá fólie, která se dává na lemy blatníků, proti abrazi od kamínků. Plast světla je už zvětralý, ale kde je fólie, tak je světlo stále pěkné. Řekl bych, že už min. 10let. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22484. Re: 14. 08. 2017 - 17:07
custom1 (22482):To bude tím, že XRF je Canada. Ty na R.A. nenajdeš. Jinak mají sortiment s Moog identickej, i podle čísel většinou. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22483. Re: 14. 08. 2017 - 17:06
Mirek (22479):To je věc úhlu pohledu. Když mě kdysi TransAm , při 130ti vyhodil z vyjetých kolejí metr doleva, do protisměru, tak jsem raději hned čepy měnil. Není nad to, když se nechá auto ovládat. Pak člověk není zbytečně zpocenej až na prdeli. -
22482. Re: 14. 08. 2017 - 15:48
RosaV8 (22473): Objednával jsem z RockAuto věci na předek na Malibu (čepy ramen, čepy řízení, silentbloky ramen a stabilizátoru). Díval jsem se buď na "Daily Driver" nebo "Premium", protože si myslím, že na těchto věcech nemá smysl šetřit. Nakonec jsem objednal vše od MOOG, od XRF na moje auto nic nebylo (a popravdě ani tu značku neznám).
Na druhou stranu to, co najezdíš za rok, já najezdím téměř za měsíc, takže jsem logicky chtěl něco, co trochu vydrží.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22481. Re: Kapalina v posilovači řízení 14. 08. 2017 - 15:39
DCharger (22460): Také ji používám.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22480. Re: 14. 08. 2017 - 10:46
Mirek (22479): Včera už se ozývaly na relativně zachovalé silnici, takže co teprv na té kouzelné cestě na vysoký pole...nerad bych skončil v půlce cesty :) -
22479. Re: 14. 08. 2017 - 09:50
RosaV8 (22473): s tímhle nájezdem bych žádný čepy neměnil... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22478. 14. 08. 2017 - 09:05
môže mi tu niekto poradiť UV ochranu na svetlá po ich vyčistení brúsením a leštením? viem že sa to tu preberalo na fóre no neviem sa k tomu dopátrať ani v rubrike úprava svetiel a ani tu v tejto. Mám sadu od AutoGlym.
Ďakujem -
22477. Re: 14. 08. 2017 - 08:33
Butterfly (22476): Díky za názor. Vezmu teda to XRF, beru to na čtvrtou generaci Firebirda. Moog mi nabízí dovozce taky, ale ten už proti XRF vychází skoro na trojnásobek ceny. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22476. Re: 14. 08. 2017 - 08:14
RosaV8 (22475):No, pokud to vezmeš kolem dokola a měníš všechny čepy, včetně svisláků, tak šetřit tímto směrem se neoplatí. Nestojí to ani za tu práci + geoška. Economy kvalita je tak na stání v garáži, ne na ježdění. I když najedeš tak málo, tak na našich cestách se to na té úsporné řadě projeví nejdéle do dvou let. A mazat to můžeš jak chceš.
Ty XRF nabízí tuším Cartime. Mám zkušenost, že jsou kvalitou srovnatelné s Moog. Možná mají lepší prachovky, protože Moog s těmito věcmi nějak v kvalitě pokulhává. Ono záleží také na dimezi toho čepu. Nevím, na jaké auto to chceš. Důležité je čepy pravidelně mazat. -
22475. Re: 14. 08. 2017 - 07:17
Bob Ash (22474): Asi máš recht, stejně jak se na to koukám, tak cenový rozdíly mezi economy a medium jsou celkem zanedbatelný.
Máte někdo zkušenosti s výrobcem XRF? -
22474. Re: 13. 08. 2017 - 22:59
RosaV8 (22473): Nejsem mechanik, ale zrovna u čepů bych na economy ani nemyslel.www.autickar.cz
-
22473. 13. 08. 2017 - 19:52
Jdu vás poprosit o názor - má smysl se dívat po dílech z kategorie "economy"? Sháním čepy, auto má roční nájezd cca 1.500 km, takže by mi to třeba mohlo chvíli vydržet. -
22472. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 18:39
-eldo- (22471): radeji ne, sice se poutat porad neumim, ale nebudu s tim zacinat na stary kolena :)Go Fast... or Go Home!
-
22471. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 13:59
DCharger (22470):tak kdyby ses pořád neuměl připoutat tak ti můžu muži půjčit manuál k buicku, a nebo kdybys nevěděl jak nastoupit tak to tam je taky popsané :)Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22470. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 12:58
Jenyk (22469): taky tam toho ke cteni moc neni. Těch par uzitecnych informaci musis vydloubat z tisicistrankovyho romanu o tom jak zapnout bezpecnostni pasy :)Go Fast... or Go Home!
-
22469. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 12:35
DCharger (22467):A hele, to k autu mám, jen jsem to ještě nestihl pořádně přečíst :-(1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22468. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 11:37
autoserg (22464):do buicka to dáváš taky?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22467. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 10:04
Jenyk (22465): treba se bude hodit (seznam vsech kapalin a maziv na str. 325):
http://my.cadillac.com/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/1993/cadillac/deville/1993_cadillac_deville_owners.pdfGo Fast... or Go Home!
-
22466. Re: Kapalina v posilovači řízení 08. 08. 2017 - 00:27
Jenyk (22465):Ok. Kdybys chtěl - přivezu ti to i cely, bývám v AK každý den.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22465. Re: Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 23:35
autoserg (22464):Jen trochu ale koupim si to pro jistotu.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22464. Re: Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 22:53
Jenyk (22461): Potřebuješ tám toho dolít hodně? Pač mám jí v kufru asi půl lahve.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22463. Re: Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 22:52
DCharger (22460): Jj, přesné tohle tam kupují.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22462. Re: Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 13:47
DCharger (22460): nebo taky ta od STPCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22461. Re: Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 10:54
DCharger (22460):Dik.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22460. Re: Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 10:51
Jenyk (22459): Volil bych to, co uvadeji v Owners Manualu.
ATF se leje spis do hrebenovyho rizeni.
Kapalina do serva Golden Eagle splnuje specifikaci GM, a je bezne k dostani v AutoKelly.
Go Fast... or Go Home!
-
22459. Kapalina v posilovači řízení 07. 08. 2017 - 10:32
Čím doplnit posilovač řízení, 93 Cadillac? ATF, nebo shánět něco jiného?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22458. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 03. 08. 2017 - 21:36
susa (22457):Ó nikoliv sáhibe, já sehnal origo auto, ve kterém bylo jen vložené, ale odpojené origo rádio.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22457. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 03. 08. 2017 - 15:44
Jenyk (22451): Jendo, jestli tomu dobře rozumím jsi sehnal origo rádio, dáš mi tip? dík Sušahttp://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac (+ Lincoln)
-
22456. Re: 01. 08. 2017 - 23:59
Caddy (22452): Proto to louhování je lepší. Ale zase dražší.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22455. Re: 01. 08. 2017 - 17:41
cirus (22454): Jo, známej teď nechával dělat odrbaný kola z Golfu GTD na operativní leasing, než to vracel, a prošlo to, nic nepoznali.www.autickar.cz
-
22454. Re: 01. 08. 2017 - 15:47
stajgr (22453):vytmelit a striknout barvou,treba i praskovou....dnes jsou tak kvalitny ze napodobi skvele i lestenej hlinik...nebo wraping....a to by bylo nejlevnejsi a slo to i svepomoci. -
22453. Re: 01. 08. 2017 - 13:41
Caddy (22452):Pokud potřebuješ zachovat ostré hrany, gravírování a pod. je klasické pískování samozřejmě nevhodné. Dneska se ale pískuje i vodou atd. Já bych to svěřil nějaké firmě která renovuje alu disky. Po republice je jich hafo.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22452. 01. 08. 2017 - 12:29
s piskovanim kol bych byl opatrny a napred si to nejak overil...ja mel opiskovana a znovu lakovana kola na fajraku a bylo to desne poznat, jemne hrany to zbrousilo, napis PONTIAC byl takovy neostry, zality... -
22451. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 31. 07. 2017 - 08:37
xaler (22450):Jo zkusim nejdrive GME.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22450. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 31. 07. 2017 - 07:26
Jenyk (22448):To byl jen příklad, myslím si že to půjde normálně sehnat. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22449. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 31. 07. 2017 - 07:03
Jenyk (22448):Sockets jsou běžně v nabídce a nejen na rádio. Obvykle jsem uspěl i tady, třeba u Cartime. -
22448. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 30. 07. 2017 - 23:43
misu (22447):Az na to ze prodavajici nabizi dopravu za lidovych 149 babek a navic mam pocit, ze to neni kompletni sada. Zkusim se s nim nejak domluvit.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22447. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 30. 07. 2017 - 23:13
xaler (22445):Dobre ty!!!
Ano, toto je nejjednodušší řešení... :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22446. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 30. 07. 2017 - 22:43
xaler (22445):Diky jdu na to.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22445. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 30. 07. 2017 - 22:16
Jenyk (22439):http://www.ebay.com/itm/1989-1993-Cadillac-GM-Delco-Bose-Gold-Series-AM-FM-Cassette-Radio-16127086-PLUGS-/162398631866
-
22444. Re: Renovace kol 30. 07. 2017 - 19:30
Jenyk (22437):Jsem to řešil nedávno na Linci ale naštěstí jen límce. Oxidace ale byla už docela velká. Nakonec to lehce přesoustružili. U celého disku je to ale hovadina. Taky bych se nebál jemného pískování a pak laku.
Na opravu a leštění alu kol je tady spousta firem. A není to zas tak strašně drahé.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22443. Re: Renovace kol 30. 07. 2017 - 18:23
Jenyk (22440): To musí být leštěný hliník pod lakem, jinak zoxiduje.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22442. Re: Renovace kol 30. 07. 2017 - 18:21
xaler (22438): To lze i pískovat a pískováni je levnější. Záleží na tom, čim to bude dál lakovat. To louhování je dražší ale barva se po něm drží líp.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22441. Re: Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 30. 07. 2017 - 18:07
Jenyk (22439):jako první zkus GM electronic - http://www.gme.cz a podívej se u nich, nejlépe primo fyzicky i s jedním z konektoru. Pak bych zkusil vrakoviste s nějakým novějším Caddym a vypreparovat. Taky eBay by mohla posloužit...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22440. Re: Renovace kol 30. 07. 2017 - 14:22
xaler (22438):Mně přijde, že na tom lak není a že je to přímo vyleštěný kovový pocrch.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22439. Konektory k rádiu Delco Bose Gold Series 30. 07. 2017 - 14:20
A přecházíme k vyšší dívčí. V autě je rádio Delco Bose Gold Series, které opěvuje každý, komu chodí. Bohužel minulý majitel to vypáral a vrazil tam zřejmě něco jiného. Přitom zprasil originální kabeláž. Původní jednotka k autu byla, tak bych to rád zkusil vrátit do původní podoby. Schéma zapojení mám, ale nemám potřebné konektory a ani nevím, co je to za typy a kde je sehnat.
Na rádiu zezadu to vydadá takhle:
Jeden konektor v rádiu zůstal zastrčený. Je to trochu rozmazané, ale trochu je vidět:
Tušíte někdo, co je to za konektory a kde je případně sehnat?
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22438. Re: Renovace kol 30. 07. 2017 - 14:03
Jenyk (22437):Pokud je povrch leštěný a jen zalakovaný tak nevím jestli by to šlo obnovit. Jinak se takový kolo louhuje aby se zbavilo laku, chybějící materiál se tmelí, nebo dovařuje a pak se to znovu lakuje. Pokud to má vypadat tak jedině asi nějaká firma. -
22437. Renovace kol 30. 07. 2017 - 13:56
Ahoj, poradíte, jak obnovit tahle kola? Jsou z lehké slitiny, povrch je vyleštěný, ale na několika místech je sežraný. Nejjednodušší by mi přišlo znovu je vyleštit, ale nevím pořádně čím a stejně to asi potom zůstane s prohlubněmi. Než se na nich učit, raději bych uvítal radu zkušenějších.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22436. Re: Mustang teploměr 07. 07. 2017 - 22:46
Jenyk (22435):Děkuju za radu, senzor tam je ale celej polámanej. Ten už ukazovat nebude. Objednáme nový kus. Díky -
22435. Re: Mustang teploměr 07. 07. 2017 - 17:52
Michal Econoline (22434):Neni pri pohledu zpredu vpravo dole pred chladicem?
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22434. Mustang teploměr 05. 07. 2017 - 11:50
Zdravím , ví někdo kde by měl být teploměr vnější teploty na Ford Mustang 2010 4,0 V6? Máme to auto měsíc a pořád ukazuje 10 stupňů. Hledám pod nárazníkem , v podběhu a nenacházím . -
22433. Re: Water Pump 05. 07. 2017 - 08:58
Butterfly (22432): FelPro mi zbylo jeste od Imperiala, je tvarove uplne jiny nez na Subu. Proto si ho chci vystrihnout sam. Ale ten papir bych mohl taky pouzit, paač vymena vodni pumpy vyzaduje demontaz horni časti prsou. Pod to by papir mohl stacit, ostatne, Fel-Pro to dela taky ze dvou ruznych materialu:
Go Fast... or Go Home!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22432. Re: Water Pump 05. 07. 2017 - 07:17
DCharger (22427):Já jsem s tím zeleným papírem nikdy problém neměl. Pokud máš Fel-Pro, tak to bude správná volba. Jiný těsnění už nepoužívám. Pokud tedy kupuji celou sadu atp. -
22431. Re: Water Pump 04. 07. 2017 - 16:02
Joe (22430): jasne, tak jsem to myslel. Ten diesel se ohriva tak mizerne, ze nemit zapalovac, tak si nepripalim ani od svodu :)Go Fast... or Go Home!
-
22430. Re: Water Pump 04. 07. 2017 - 13:13
xaler (22429):Mám takový pocit že to jsou teploty co snese klingerit, ne co topí Suburban :-)Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
22429. Re: Water Pump 04. 07. 2017 - 07:24
DCharger (22427):Kde jsi vzal ty teploty? Ty by ti mohla závidět leckterá parní lokomotiva. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22428. Re: Water Pump 04. 07. 2017 - 06:56
DCharger (22427):Tobě to tedy topí, jen co je pravda ! -
22427. Re: Water Pump 03. 07. 2017 - 14:28
Butterfly (22425): papiru se prave bojim. Moc tenkej by nemusel pobrat nerovnosti a silnejsi, jak rikas, tlak. U toho modryho 1 mm. klingeritu uvadeji 50 baru, zatimco vicko chladice otevira uz pri jednom baru. A 250 st. Celsia, narazove az 400. Tak to by snad fungovat mohlo. I kdyz teda oproti papiru za to chteji raketu, ale zrovna s chlazenim motoru bych si nerad zahraval.Go Fast... or Go Home!
-
22426. Re: Water Pump 03. 07. 2017 - 08:31
DCharger (22423): v tom případě bude ta jednička akorát. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22425. Re: Water Pump 03. 07. 2017 - 06:59
DCharger (22420):Také těsnící papír. V kovomatu běžně k prodeji, metráž nebo arch. Já používám vesměs 0,2mm. Tomu tlustějšímu bych moc nevěřil. Tak akorát na dekl od difu. Voda má přecejen nějaký tlak. -
22424. Re: 02. 07. 2017 - 22:23
Caprice79 (22421): Z těch pěti let co jsem ho vlastnil tak 2-3 roky téměř výhradní daily driver a tak 20 tisíc ročně, myslím. Proč?www.autickar.cz
-
22423. Re: Water Pump 02. 07. 2017 - 19:13
Ramon (22422): to potrhany ma 0,6 ale nebral bych ho jako vzor. Je soucasti pumpy jako bonus a made in china a tmavo-šedy. Mam tady tesneni vodni pumpy na jiny auto, modry od FelPro, a to ma 0,8. Tak to vidim na Klingerit 1,0 mm. Ta priruba vodni pumpy taky neni zrovna idealne hladka.Go Fast... or Go Home!
-
22422. Re: Water Pump 02. 07. 2017 - 17:51
DCharger (22420):máš to správně, je to klingerit. Tloušťka se volí podle nerovností dosedacích ploch. Držel bych se tloušťky původního těsnění nebo podle toho potrhanýho zbytku z balíku. -
22421. Re: 02. 07. 2017 - 15:19
Bob Ash (22359):jen se zeptam Bobe.jak dlouho jsi mel Caprice jako Daily Driver a kolik zhruba jsi najel rocne?CHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 Daily Driver
-
22420. Water Pump 02. 07. 2017 - 12:27
Tak vodni pumpa slavnostne dorazila, krabice vypada, ze s ni poštaci hrali kopanou, tudiz papirovy tesneni je na cucky a budu muset varobit novy.
A mam tedy dva dotazy:
Jmenuje se to co potrebuju ''bezazbestove tesneni Klingerit''?
A pokud ano, jakou mam zvolit tloustku? Na vyber je 0,5 / 1,0 / 1,5 / 2,0 mm.Go Fast... or Go Home!
-
22419. Re: 01. 07. 2017 - 10:53
Bob Ash (22413): Tak to si budu muset někdy prohlédnout z blízka. Nebudeš mít nějakou octávku na testy?Thunderbirds Are Go
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22418. Re: 30. 06. 2017 - 07:42
hudsonville_mi (22417):Jsou měchy, co se strkaj dovnitř pružin. Zase taková raketa to není. A funguje to v celku spolehlivě. Pokud chceš přidat měch vedle, tak se kdysi s úspěchem používaly měchy z Liazek, ze sedaček řidiče. Myslím, že Rubena nějaké měchy dělá stále. Vyrobíš si nějaké konzole, seženeš pár fitinků, hadici, ventilek a je to. Dá se přidělat ještě kompresorek a manometr a spínač do kabiny, když jsi pohodlnej. -
22417. 29. 06. 2017 - 09:33
Nemá někdo zkušenost s doděláváním měchů místo klasickejch pružin? Místa tam je dost, nějaký videa a rady na zahraničních fórech jsem našel, sehnat se to dá poměrně v klidu (i když docela za raketu). Spíš by mě zajímala nějaká praktická zkušenost odsuď.. Díky.Caprice 91', Astro 91'
-
22416. Re: Rana pri shasnuti motoru 26. 06. 2017 - 08:13
Mirek (22415):Nechat motor bezet trvale :-)1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22415. Re: Rana pri shasnuti motoru 26. 06. 2017 - 07:02
DCharger (22407): tak pak to musí bejt fakt někde uvnitř, zkus si představit, že to tam musí bejt a máš klid :-) A sleduj to, no. Co s tím jinak :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22414. Re: Rana pri shasnuti motoru 26. 06. 2017 - 05:02
DCharger (22409):Pokud by byla povolená flexplate, tak to bude rachtat při změně otáček(akcelerace- decelerace), když to nebude v zátěži. Jako, může být klidně i prasklá. Někdy je to blbě vidět. Ale u dieselu jsem se s tím už také setkal( 03RAM, Cummins). Jak stopne motor, tak se ozve rána. Ale jezdí to tak celou dobu, má to asi 300tis. najeto a funguje jinak normálně. -
22413. Re: 25. 06. 2017 - 23:14
Trinom (22412): To mají Superby, protože ty mají zastiňování světel na xenonu, ne na LED. Octavie bych tipnul, že budou fungovat jako ten Mercedes, ne? Mají LED, stejně jako Audi a VW.www.autickar.cz
-
22412. Re: 25. 06. 2017 - 22:08
Bob Ash (22406): Leda na Mergla. Octávky maj snad jen otočnej váleček s různým vybráním clonky.Thunderbirds Are Go
-
22411. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 21:42
DCharger (22409):imho uvnitr menice je toho na bouchani opravdu dostatek;-) -
22410. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 21:41
DCharger (22409):takze trpajzlik je jasnej;-) -
22409. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 21:38
cirus (22404): to ne, silentbloky jsou daleko. Mel jsem hlavu primo pod menicem, a nechal zenu chcipnout motor. Ta rana vychazi jakoby zevnitr menice.
Ale zena to taky diagnostikovala na trpajzlika, co kladivkem oznamuje konec šichty :)Go Fast... or Go Home!
-
22408. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 21:34
DCharger (22407):volnej sroub na takovym miste vydrzi nanejvis par desitek KM...pokud ti to dela 15 000km tak to je spatna stopa...Rikam ti mas utrzenej silenblok,ja tomu davam nejmin 50% ze to je tak;-) -
22407. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 21:32
Mirek (22402): vubec nic, zadna vule, zadna stopa po pohybu mezi vencem a menicem. Srouby jsem zkusil jen dva a jen jemne (dostanu tam jen plochej klic kvuli vaně motoru) a nechtel jsem to trapit volnou 15-kou. Ale i tak se zdaji bejt utazeny. Nechal jsem to bez krytu, v tejdnu koupim 9/16'' klic a zkusim to vetsi silou, jen pro klid duse. Leda by to byly stouby mezi vencem a klikovkou, ale na ty se nedostanu a co jsem lomcoval s vencem rukama, tak je jak privarenej.Go Fast... or Go Home!
-
22406. Re: 25. 06. 2017 - 20:48
Trinom (22401): počkej si na nabouraný Octavie.www.autickar.cz
-
22405. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 20:37
cirus (22404): nevím, je to fakt, jak když majzneš kladívkem do něčeho kovovýhoprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22404. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 20:34
Mirek (22402):spis bych poradne prosel silenbloky...jak na motoru tak na prevodovce...u tehle velkych petrolejek dostavaj zabrat obzvlast.... -
22403. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 20:32
Mirek (22402):15 000km s uvolnenum menicem? Neverim.... Nejspis nejakej trpajzlik uvnitr;-) Ad si bouchne kdyz nic jine nedela...
-
22402. Re: Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 20:31
DCharger (22400): a ten měmič se proti věnci nijak nepohybuje ? Zkoušel jsi to nějakou pákou proti sobě sem tam na obě strany a mrkni ještě na místo, kde je přimontovanej měnič na ten plech s ozubeným věncem, jestli tam nebude patrná nějaká stopa po vzájemným pohybu. Zcela určitě bych vyzkoušel, jak moc jsou ty šrouby, nebo matky, co já vím, co tam je, dotažený a přetáhl bych je.
Fakt je to divná pecka.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22401. Re: 25. 06. 2017 - 19:49
Bob Ash (22349):Představ si 3 řady po cca 50 LED u kterých můžeš ovládat každou jednu LED. Tak zhruba tak to má současnej Mercedes. Měl jsem to světlo v ruce a moc se mi líbilo. Chtěl bych si ho někde sehnat na hraní :)Thunderbirds Are Go
-
22400. Rana pri shasnuti motoru 25. 06. 2017 - 17:06
Pokazdy, kdyz chcipnu motor, ozve se rana, jako kdyz majzne kladivem o kovadlinu. Shodil jsem kryt menice, a jak spravne tipoval Mirek vychazi to odtamtud. Jenze na pohled ani v moment vypnuti motoru zadnej nezadouci pohyb jsem tam nezpozoroval (zvukovou ranu ale jo). Vergloval jsem rukama s menicem i setrvakem a nic se vuci sobe ani motoru nehne.
Nemate nekdo tip co to muze bejt? Dela to celou dobu, co auto mam (asi 15 000 km) beze zmeny.Go Fast... or Go Home!
-
22399. Re: Klíč 24. 06. 2017 - 05:59
FrantaPMJ (22398):Není problém. -
22398. Klíč 23. 06. 2017 - 22:44
Kluci, kde nechat udělat náhradní klíč k New Yorkerovi? Asi budu potřebovat i druhej dálkáč, umí to někdo sehnat a naučit to komunikovat s mým autem? DěkujuOnly god can judge me...
-
22397. Re: 23. 06. 2017 - 12:44
petrklm (22394): Jo, ale to byla Tesla s beta verzí autopilota, která vůbec nemá možnost řídit sama aniž by řidič držel volant. Ono to reálně umí, ale není to oficiálně povolený a to auto ti to nechce dovolit. Tomu chlapovi tam několikrát řval alarm, že má chytit volant. Já s Teslou taky jezdil "automaticky", ale musel jsem každou chvíli chmatat na volant. Pustit volant a ne sledovat silnici můžeš až u aut Level 3,z nichž žádný není komerčně dostupný, Tesla má oficiálně umět level 3asi za dva roky.www.autickar.cz
-
22396. Re: 23. 06. 2017 - 10:27
petrklm (22394):ale kdepa,chvaleni nic kupredu neposune...ja jen narazim na nespravne argumenty proti.Imho poud jde o tu bouracku tak slo o nesmirne specifickej pripad kterej ovsem znamena ze uz by se to opakovat nemelo.Mas to jako v letectvi...jak je pruser tak se okamzite resi aby se to neopakovalo.Nez budou auta ridit same jeste potrva a do te doby se tyhle mouchy musi proste vychytat -
22395. Re: 23. 06. 2017 - 10:17
Mirek (22392):tak tomu rozumím :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22394. Re: 23. 06. 2017 - 10:16
cirus (22391):já vím, ale "mimo" bych podle tebe nebyl jen v tom případě, že bych tyhle věci bezmezně chválil. K tý Tesle - jestli mě paměť neklame, tak právě nárazem do kamiónu, kterej Tesla "neviděla", se zabil její řidič... No a píšu o době, kdy klasický kamióny už nebudou, takže nebude co krást.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22393. Re: 23. 06. 2017 - 10:16
Bob Ash (22386): sila nukleárních hlavic a celý systém navádění funguje na elektronice 70. let, nedávno to smai amíci přiznávali. Stejně tak to blyo s raketoplány, dyt na to sháněli v NASA díly na ebay, protože to jelo na 486 nebo něčem takovém. A ani to samo neumělo přistát, narozdíl od sovětského Buranu (OK-1K1).Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22392. Re: 23. 06. 2017 - 09:59
petrklm (22375): Já se Petře vážně neptám, protože to vím. Neotevřeš ho. Takže zavřenej pes nebo dítě to má v pořádným hicu zcela jasný. Samozřejmě, když k němu vlezeš zepředu, ok, pokud tam ale není přepážka... Stejný je to u nový Fiesty a fůry mrdek.
Naštěstí ještě existuje volba si takovou zrůdnost nekoupit.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22391. Re: 23. 06. 2017 - 09:32
petrklm (22390):zase mimo...uz dnes se zavadi system kterej umoznuje vypnout kamion dalkove,do par let to bude povinny.U autonomnych aut to bude taky samozrejmost.Navic kamion napric dalnici je presne ta situaze kterou zvladaj auta jako Tesla bravurne uz dnes.A zase jsme u ,,detailu,, kdy ukrast kamion klasicky je nesrovnatelne jednodussi nez ho hacknout -
22390. Re: 23. 06. 2017 - 08:54
Bob Ash (22388):tak 10tis. je opravdu moc, ale už víme, co dokáže třeba jen jedno auto utržený ze řetězu, bohužel... a takovej hacknutej autonomní kamion by udělal určitě nechutnou paseku, třeba jenom tím, že by se postavil napříč dálnice.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22389. Re: 23. 06. 2017 - 07:39
Bob Ash (22386):Já si myslím, že to všechno bereš moc složitě. Až se ty auta rozšíří tak se mohou objevit slabiny. Třeba někdo zjistí, že si tyhle auta nedokáží poradit s nějakou situací a rozšíří se to po netu tak ty auta budou nebezpečný do té doby než se to podaří vyřešit. -
22388. Re: 22. 06. 2017 - 21:51
petrklm (22387): Kdybys jejich systém hacknul tak, že by třeba ukazoval jinou výšku letadel, tak nejspíš ty letadla nepopadají všechny, ale spadne jich dost.
U autonomního auta bys ale musel hackovat každý jednotlivý auto, představa, že se nabouráš do "řídícího centra" a všechny auta budou poslouchat je nesmysl - primární rozhodování bude na počítači toho auta, a "centrálně" budou dodávaný jen mapy, informace o provozu apod. A nějakým rozhozením map nebo něčeho bys stejně ničeho nedosáhl, protože pro autonomní auto budou primární jeho senzory (kamery, lidar, radar, ultrazvuk), to všechno vzájemně zálohovaný a s protokolama pro případ, že něco nefunguje (zastavit na krajnici, to už umí spousta dnešních aut, pokud zjistí, že jsi je přestal řídit).
Neříkám, že to nepůjde. Ale bude to zasraně těžký a v míře, jako naznačuje misu (teroristickej útok desetitisícem hacknutých aut) pravděpodobně buďto neproveditelný, nebo tak kolosálně složitý, že už bude jednodušší ukrást atomovku.www.autickar.cz
-
22387. Re: 22. 06. 2017 - 20:56
Bob Ash (22386):a ty jsi, jako obvykle, optimista. ŘLP maj pod dozorem lidi. Hacknutí by jim hodně zkomplikovalo život, ale dalo by se z toho s nějakejma ztrátama vybrusllit. Že by stejným způsobem někdo dozoroval autonomní auta mi přijde poněkud absurdní, už jenom pro ten nepoměr v počtech aktivních aut a letadel ve vzduchu.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22386. Re: 22. 06. 2017 - 20:28
misu (22384): Když hackneš odpalovací sila nukleárních hlavic, tak napácháš ještě víc škody než s 10 000 Volkswageny. A reálný je to asi stejně - i kdybys hacknul jakejkoliv systém automobilky, tak ti to ještě nedá kontrolu nad jednotlivými auty a už vůbec ne nad všemi najednou.
Stejně tak bys mohl hacknout řízení letovýho provozu a nechat spadnout sto letadel. Taky to nikdo neudělal - a ŘLP a jeho systémy jsou zabezpečením asi tak nejbližší věc tomu, jak budou fungovat řídící systémy autonomních aut.
Problém hackingu je, že většina lidí netuší jak to funguje a představuje si to jak hurvínek válku - vidí, že někdo dokáže hacknout nějakou píčovinu (typicky někomu přepsat web) a berou to jako stejný jako hacknout něco složitýho a zabezpečenýho. Že je to jako rozdíl mezi ukradením snickersky na benzínce a vyloupením bankovního trezoru jim nedojde.www.autickar.cz
-
22385. Re: 22. 06. 2017 - 19:36
misu (22384):Poslední dobou lidé dělají hodně věcí ke kterým ani důvod není. -
22384. Re: 22. 06. 2017 - 19:26
Bob Ash (22378): Kdyby volby mohly něco změnit, už by byly zakázané. Na to nezapomínej.
A k "hacknutí" a jeho smyslu. Podívej se na případy z poslední doby - útoky autem na chodce. A teď si představ, že prolomením kódu třeba WV budeš mít možnost naráz poslat třeba 10.000 jejich autonomních aut na přede zvolená místa. A nic je nezastaví, leda snad EMP (proti kterému budou chráněna kvůli bezpečnosti :-) ).
Ono to tak nějak všechno směřuje k tomu, plně ovládat lidi, ideálně při vštěpování pocitu, že to je vlastně pro jejich dobro a že to vlastně i chtějí.
Osobně se mi ježí chlupy na zádech, když vidím, s jakým nadšením si kupují ty "smart" televize s mikrofonem a kamerou (o noteboocích ani nemluvím). To fakt nečetli 1984? Nebo jenom jsem paranoidní? (Což ovšem neznamená, že po mě nejdou) :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22383. Re: 22. 06. 2017 - 18:21
Mirek (22372): modlím se, abych tam nemusel spírat pomlácenýho kolomrda s homologovaným eurokýblem na hlavě.
To me moc pobavilo, u autonomni mrdky uz jsem mel slzy v ocich.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
22382. Re: 22. 06. 2017 - 17:30
cirus (22381): Tohle mají všechny auta s bezklíčovým vstupem. A obvykle je někde i nějakej způsob jak to nastartovat nebo minimálně zařadit N bez použití voliče...www.autickar.cz
-
22381. Re: 22. 06. 2017 - 17:06
Mirek (22374):novejsi cadillacky to maj idealny.vse dalkac,bezklicove startovani...ale uvnitr dalkace je klic a ridicovy dvere maj moznost otevreni klicem.Jde sice o nouzove otevirani ktere je znacne ,,nepohldlne,, a navic dalac ze musi ,,rozebrat,, (klic neni vyklapeci ale je zasunut a zacvaknut uvnitr) ale je to reseni v pripade nouze
-
22380. Re: 22. 06. 2017 - 15:10
Jenyk (22379):Moderní technologie, dneska jsem málem přejel nějakého mladého idiota, vlezl na cestu mimo přechod mě přímo před auto. V uších sluchátka, hral si s mobilem nebo co to bylo a nečuměl kolem sebe.
Kdybych si v tu chvíli taky s něčím hrál, on leží na aru a já sedím na policajtech.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22379. Re: 22. 06. 2017 - 14:41
Bob Ash (22378):Jeste chvili tu povedeme tyhle reci a nepojedeme nikam nebo mozna ano ale v zamcenem aute na navstevu informacni policie.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22378. Re: 22. 06. 2017 - 13:33
Butterfly (22371): Jestli bude moci do řízení autonomních aut kecat stát, to je otázka toho, co si lidi zvolí - a rozhodně bych se toho bál spíš, než toho, že to někdo "hackne". Hacknout tak složitou a zabezpečenou věc jako bude řízení aut je kurevsky těžký a náročný, to, že lidi co tomu nerozumí dávají na roveň "hacknutí" e-mailu uhádnutím hesla nebo primitivní DDOS útok a hack nějaký důležitý věci, ještě neznamená, že to tak je. Napadnout řídící systém soukromýho auta prostě nebude dávat smysl, je to asi stejný jako se bát, že se k tobě bytovej zloděj dostane přes střechu pomocí vrtulníku.www.autickar.cz
-
22377. Re: 22. 06. 2017 - 12:55
Butterfly (22371):S tím nasměrováním jinam než chceš je to dobrý poznatek. Vem si že si do takového auta sedneš, zadáš že chceš do nejbližšího Steak House, auto si tě zváží, prohlédne kamerou, vše vyhodnotí a po chvíli jízdy zastaví u vegetariánské restaurace :-(Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
22376. Re: 22. 06. 2017 - 11:40
Mirek (22372):Na toho multivana ti odpovím také otázkou. Jak otevřeš Audi zhruba 1997 a více poté co se ti vybije baterka v ovladači a nebo ti třeba upadne ovladač na zem. Máš na výběr tři možnosti odtahovka, zámečník, kámen. Nechápu proč u toho sráče debilního nenechali alespoň jeden zámek. Když už ten krám nějak otevřeš tak se klíč musí znovu naprogramovat tím, že ho strčíš do zámku dveří a uděláš pár kroků. Akorát, že ten krám žádný zámek dveří nemá. -
22375. Re: 22. 06. 2017 - 11:28
Mirek (22374):aha... no to je ten vzývanej pokrok :-)
Tak možná tady: http://www.vw-club.cz/viewforum.php?f=58 , nemám čas to pročítat, třeba tam něco najdeš.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22374. Re: 22. 06. 2017 - 11:16
petrklm (22373): mluvím o poslední generaci, kde máš s nějakým klíčem tak trochu smůlu...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22373. Re: 22. 06. 2017 - 10:28
Mirek (22372):protože jsem měl sem-tam taky něco koncernovýho, tak si pamatuju, že zadní vrata se daly otevřít i při vybitý baterce klíčem. Mechanicky se odjistí zámek a pak to jde rukou. Aspoň takhle to bylo na SAG, stejný kliky měly i Golfy a jiný VW...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22372. 22. 06. 2017 - 10:12
Teď mě napadlo, jak je to všechno zmatený. Ten vývoj a tedy pokrok, se dá fakt označit spíš za zběsilou směsici nejrůznějších vymožeností, který teoreticky přinášej nějakej užitek, ale vždycky pouze za nějakejch podmínek.
Abych to trochu konkretizoval, zajímalo by mě, jak si autonomní plečka na 22kách poradí s běžnou komunikací, nve který je díra jak hovado, kterou bez újmy nejsi schopen projet už jen na 70kovým profilu. Po takový silnici jezdím každej den, a tak si říkám, proč se tu řeší pičoviny, když komunikace nejsou připravený ani na ten herberk, co se prodává v současosti a modlím se, abych tam nemusel spírat pomlácenýho kolomrda s homologovaným eurokýblem na hlavě.
Znovu se potvrzuje, že mít někde vzdu v rohu toho stařičkýho Jeepa je opravdu jedna z nutností.
Nikdy by mě nenapadlo, že budu muset tak moc přemýšlet, jak pojedu do Hradce a nakonec se rozhodnu, že to vezmu na Chrudim, nicméně do tý Chrudimi musím přes Luži a Chrast, protože se mi nechce strávit půl dne v autě kvůli ujetí vzdálenosti 40km...
Autonomní mrdka by to sice optimální cestu v rychlosti vygůglila, ale pak stačí jeden lavor a končíš, protože na rozpáranou gumu s rozštípaným ráfkem ti je rychloopravná sada k hovnu. Příjemnou jízdu! :-)
A na závěr meditace položím otázku: Jak otevřeš zadní dveře u Multivanu VW poslední generace, když si v něm necháš vytřískat baterku např. ledničkou na kterýs zapoměl zapnout ochranu proti podbití při provozu na baterii?
A řešíme tady hackerský útoky na autonomní auta :-) To je fakt kabaret :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22371. Re: 22. 06. 2017 - 07:44
Bob Ash (22369):Tak Ti nevím. Brojíš tady za všelikou modernou a nový technologie a tady šlajfuješ. V zemi, kde je mizivá, téměř žádná ochrana jakýchkoli dat, i bankovních, se domníváš, že to půjde dost těžko. Převzít ovládání autonomního postrku půjde, protože ten vývoj jde všemi směry, tak i tady.
Mě spíš napadlo, že ty autonomní dopravní prostředky budou právě ještě více přístupný k vnějším podnětům. Nechci říct, že budou centrálně řízený(z Xaverova), ale dovedu si představit nějakou cílenou regulaci provozu takového vozu. Třeba se bude někomu zdát, že je moc aut v provozu, tak některé prostě na silnici nepustí. Jelikož auto neovládáš, jsi jen cestující, tak s tím asi nic nenaděláš. Stejně tak bude možné to autonomní auto nasměrovat někam úplně jinam, než chceš. Ty nějak asi záměrně opomíjíš i druhou stránku tady těch všemožných pomocníků a vychytávek.
Chápu, že se Ti asi líbí žít v tom Tvým Metrixu, ale ono se najde i pár lidí, kteří to vidí jinak a mohou s Tebou nesouhlasit. Já si vážím své svobody a budu se za ni brát a svoje věci chci mít pod mou kontrolou. I se všemi nedostatky a chybami.
Mluvíš tady o startéru, automatu a pod., ale to jsou věci které stejně ovládám sám. Jestli mám jodovky nebo ledky, je přece jedno. Mám to, co mě vyhovuje. Splňuje to moje potřeby. Ono i ta klika vyjde levněji než nový starter. Také úhel pohledu. Hele, až Ti bude třeba o 20-30let víc, tak se na jistý věci budeš také dívat jinak. Tomu věř. -
22370. Re: 22. 06. 2017 - 03:15
Bob Ash (22369):ja ti nevim , u elektroauta ani ty brzdove hadice nemusi zabijet;-) -
22369. Re: 21. 06. 2017 - 23:42
hurkar (22366): Úroveň bezpečnosti vyžadovaná od systémů autonomního řízení bude trochu jiná než u telefonu nebo domácího počítače, takže hacknout to nejspíš půjde, ale bude to kurevsky těžký - jakože na úrovni třeba hacknutí bankovního účtu nebo tak něčeho. Kdyby tě chtěl někdo zabít, je přestrižení brzdový hadice o dost snazší :)www.autickar.cz
-
22368. Re: 21. 06. 2017 - 21:48
Jenyk (22367): ako laik do toho nevidím, no zaujíma ma to
-
22367. Re: 21. 06. 2017 - 21:43
hurkar (22366):Hacknuti se ubranis. Statu s povinnymi backdoory ne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22366. Re: 21. 06. 2017 - 19:55
cirus (22364), Bob Ash (22363): vývoj ide dopredu, všetko je super také kadejaké ,,nepotrebné serepetičky" mám rád a asi to je neodvrátiteľný trend vo vývoji dopravy či ľudí alebo tovaru. Časový horizont je asi už nepodstatný leo sa toho asi najskôr dožijeme všetci čo tu sme na tomto fóre.
Napadla ma ale iná vec, ako to bude chránené pred hacknutím, zneužitím... radšej ani nepokračujem -
22365. Re: 21. 06. 2017 - 10:30
hurkar (22363): neušla, jen jsem na ní nereagoval. Jinak za 25 let sice autonomní auta určitě budou, ale taky nejspíš ne všechny.www.autickar.cz
-
22364. Re: 21. 06. 2017 - 02:32
hurkar (22361):kdyby jen auta... http://www.seznam.cz/zpravy/clanek/boeing-je-na-ceste-k-bezpilotnim-letadlum-33270?seq-no=6&dop-ab-variant=&source=article-detail -
22363. Re: 20. 06. 2017 - 23:30
Bob Ash (22362): ušla ti pointa ;) -
22362. Re: 20. 06. 2017 - 23:23
hurkar (22361): Za čtvrt století rozhodně vnoučata mít nebudu, zatím nemám ani děti a je mi 33, tak hádám, že moje děti budou po mě a já před 60 vnoučata mít rozhodně nebudu ;)www.autickar.cz
-
22361. Re: 20. 06. 2017 - 21:58
Bob Ash (22359): myslím že po štvrťstoročí budeš nepochopený dobrodruh a hazardér pre vlastné deti, vnúčatá.... pokiať im budeš rozprávať aké to bolo keď si mohol auto riadiť sám 🤔 -
22360. Re: 20. 06. 2017 - 15:39
Bob Ash (22359):a to já už tu nebudu -
22359. Re: 20. 06. 2017 - 11:35
Butterfly (22357): No já mám fakt spíš pocit, že už mě fáze, kdy jsem považoval za ideální auto pro denní ježdění starej werk s karburátorem, prostě přešla.
Ale možná tahle fáze ještě přijde a za čtvrt století budu třeba tvrdit, že nejlepší byly starý Tesly a ty moderní elektromobily jsou moc složitý :)www.autickar.cz
-
22358. Re: 20. 06. 2017 - 06:54
Mirek (22354):no já když byl na vojně tak jsem měl svoji civilní tatru 603 kterou jsem koupil v Praze po Husákovi, baterky totál v háji a startoval jsem vzadu klikou, musel to bejt vždy švih a kliku rychle povytáhnout jinak by mě přerazila ruky, ale chytlo to vždy a jak říkáš i ta radost byla -
ButterflyPříspěvků: 2412
22357. Re: 20. 06. 2017 - 03:17
Bob Ash (22355):Neboj, es komm der Tag ! Jak říkají vedle. Jen to někomu trvá dýl, no. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22356. Re: 20. 06. 2017 - 03:11
Mirek (22354):"Už" to mám také tak, ale vlastně už dlouho. Jen podotknu k tomu pocitu startování klikou. Nějak jsem si vzpomněl jak jsme startovali V3S klikou. Ve dvou a třetí tomu dával nažrat rudýho práva. Jako dobrý, ale když máš na zádech velkou polní a na krku kvér, tak slast byla, že nám ta klika pak nenabančila. Jestli to stálo zato ? No asi jo, když si na to ještě dnes vzpomenu. -
22355. Re: 20. 06. 2017 - 02:15
Mirek (22354): Vidíš, u mě to jde opačným směrem. Když jsem byl mladší, přišlo mi, že přece Coronet z 1967 s bubnama a bez posilovače je to nejlepší. Teď už jsem se naučil, že na každý úkol je nástroj.
Natočit si něco klikou bych chtěl, stejně jako toužím mít doma jedno starý auto s karburátorem.
Jen ho nechci používat jako dopravní prostředek. Na to už mě nejvíc vyhovuje nějaká hrozně nudná nezajímavá moderní věc, která je pohodlná, dělá věci za mě a dokonce mě s ní baví jezdit pomalu a podle předpisů.
Na hraní jsou lepší starý auta a mám je radši, ale jinak mě baví že vidím před sebe, brzdí to, zataci to, dělá to věci tak.
www.autickar.cz
-
22354. Re: 19. 06. 2017 - 23:14
Bob Ash (22353):
divil by ses, ale brzdy bez posilovače, řízení bez serva a pouhý 3 kvalty dokážou taky sloužit k plný spokojenosti. Ale jen těm, kdo se nikam nehoněj, nepotřebujou bejt in nebo trendy a maj to v hlavě už malinko jinak nastavený.
Všimni si, že píšu "už".
Vono sou situace, kdy se to prostě v hlavě přenastavuje. Ovšem zajímavý je si všimnout, že vždycky dozadu, k tem brzdám bez posilovače a předpotopním a jednoduchejm věcem.
Stojí za to se zamyslet nad tím proč.
A jako když už se někdo zajímá o auto tak nějak do hloubky, tak by si měl alespoň jedenkrát zkusit natočit si něco tou klikou.
Ten pocit, když to chytne, se těžko popisuje, ale stojí zato :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22353. Re: 19. 06. 2017 - 13:01
cirus (22351): Projektory prostě jen svítěj (líp než běžný žárovky). Tady ten nesmysl má na xenonech třeba Superb (zajímavý je, že Octavia už má LED), kterýmu tam clony zacloňujou obdélníčky a funguje to stejně jako ta věc na videu níž.
Mirek: Ano, stačej. Ale stejně tak stačí manuální převodovka, brzdy bez posilovače nebo chodit pěšky.www.autickar.cz
-
22352. Re: 19. 06. 2017 - 07:23
Bob Ash (22344): ..žárovky opravdu stačej. Idiotům se to sice bude zdát idiotský, ale na tom faktu to opravdu nic nezmění...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22351. Re: 19. 06. 2017 - 02:35
Bob Ash (22349):jak jsou n tom bezny projektory? -
22350. Re: 19. 06. 2017 - 00:09
-
22349. Re: 18. 06. 2017 - 23:33
Trinom (22348): Tak clony má xenonovej matrix, nevěděl jsem přesně, jak to má LEDkovej.www.autickar.cz
-
22348. Re: 18. 06. 2017 - 22:18
Bob Ash (22347): To je pravda, na barvu světla si stěžuje docela dost lidí.
Co se týče systému Matrix, tak to je opravdu špička, jen se ti na místo, kde máš kameru, nesmí vysrat letící pták. Pak máš "dálkový" furt :-D (správná trefa zaručena)
Jinak u Matrixu je rozdíl mezi "tlumenýma" a "dálkovýma" jen v počtu rozsvícenejch diod, jinak nic. žádný clonky, žádný pohyblivý dílky. Jen pole LEDek.Thunderbirds Are Go
-
22347. Re: 17. 06. 2017 - 18:49
Butterfly (22345): Jo, to o barvě a rozptylu jsem přehlédl - že někomu může vyhovovat "žlutší" světlo zase chápu, minimálně ve srovnání s xenonem. LED s bílým světlem už mi ale přijdou lepší naprosto univerzálně. A třeba moje manželka po svezení v několika autech s LED světlama s funkcí vykrývání protijedoucích aut usoudila, že by si byla schopná vybrat auto čistě jen kvůli tomuhle. Mě ty světla přijdou pohodlný a skvěle příjemný, ale obešel bych se bez nich, protože v noci vidím docela dobře (blbě jsem viděl akorát za deště v noci v Kie Optima, která má v základu naprosto tragický xenony). Katka vidí v noci prd, ale s LED co má třeba aktuální BMW 3 nebo Audi A4 vidí skvěle. Prej je to pro ní dost velkej rozdíl k tomu, že s tím Audi by se v noci jet nebála, s normálním autem jo.
Navíc tahle funkce je naprosto boží, a fakt to i v reálu naprosto perfektně funguje. Zapnutý furt dálkovky a přitom neoslňuješ...
www.autickar.cz
-
22346. Re: 17. 06. 2017 - 12:38
Butterfly (22345): Dokud měli všichni halogeny, tak to bylo v pohodě, ale jakmile ty máš halogen a protijednoucí xenon, nebo LED, tak vidíš velký kulový. Prostě to často oslňuje víc, než by bylo zdrávo, o horizontech, nebo hrbolech nemluvě.Thunderbirds Are Go
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22345. Re: 17. 06. 2017 - 08:13
Bob Ash (22344): Dík za přihrávku. Ty už v tom Metrixu seš nebo brzy budeš. Já Ti to neberu, dokonce tomu věřím. Ale psal jsem, že mě vyhovuje jiná barva světla a rozptyl. Koukal jsem, jak to pěkně svítí v noci, ale prostě mám jinej pocit. Neumím to tak popsat, tak zůstanu u toho, že skleněný světla s halogenkama mě vyhovují. Jak píšeš "žárovky stačí". Zase to tak nepřekrucuj. -
22344. Re: 17. 06. 2017 - 00:03
Butterfly (22317): zkus si někdy nějaký moderní auto s LED světlama,ideálně ještě s Matrix technologií (zakrývání části paprsku tak, aby to neoslňovalo protijedoucí auto a přitom okolo něj mohlo svítit dálkama. Sebelepší halogeny jsou proti tomu bludičky.
Tvrdit, že "žárovky stačí" je stejně idiotský jako tvrdit že automatická převodovka nebo elektrický startér je zbytečnost.www.autickar.cz
-
22343. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 23:05
EVEREL (22341):docela jednoduche zarizeni,mam podobne jako tohle a je to nesmirne ucinne a vykonne...krom toho to ma siroke vyuziti v domacnosti.Muzu jen doporucit http://www.ebay.com/itm/New-Commercial-Ozone-Generator-Industrial-Air-Purifier-Mold-Mildew-Smoke-odor/371975548835?_trksid=p2045573.c100506.m3226&_trkparms=aid%3D555014%26algo%3DPL.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D41376%26meid%3Dc79f714862654629b2583564c9056392%26pid%3D100506%26rk%3D1%26rkt%3D1%26 -
22342. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 20:33
Caddy (22338):Ale né.Stačí vyndat filtr a tou dírou tam za chodu vetilátoru na plný pecky nastříkat tu pěnu.Během stříkání přepínat směrování vzduchu(okna,nohy,panel) a sypat tam pěnu dokud nezačne lítat z výdechů ventilace ven.
A mimochodem, Butterfly má pravdu :-)) -
22341. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 20:27
cirus (22337):No jo,jenže sehnat ozonizátor není tak jednoduchý.Ale inspiroval jsi mně.Možná mám ve sklepě ještě ozonizátor vlastní výroby z doby kdy jsem se dost věnoval akvaristice.Vyrábí to ozon temným vysokonapěťovým výbojem.Množství ozonu,který to dokáže vyrobit neznám ale funguje to.Účinnost asi nic moc ale ozon je z toho cítit. -
22340. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 19:01
Butterfly (22339): fakt? To se schvalne podivam do manualu... :) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22339. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 16:58
Caddy (22338):Nevím tedy, jak Tvůj TC, ale pokud je na voliči pro AC symbol "Max" , tak koluje pouze vnitřní vzduch. Nebere to z venku. -
22338. Re: Diagnostika klimy 16. 06. 2017 - 10:37
EVEREL (22336): jenze ty spreje apod. funguji tak, ze musis zapnout uzavreny okruh, ne? Coz TC jaksi nema... :) -
22337. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 23:17
EVEREL (22336):mne se nejvic osvedcil ozon,poridil jsem si kuli tomu generator ... opravdu neznam nic lepsi -
22336. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 22:50
Caddy (22334):Výměnou náplně v klimě to nevyřešíš. Pomůže novej kabinovej filtr a vyčištění rozvodů vzduchu po autě. Prodávájí se na to spreje,třeba i v Auto Kelly. -
22335. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 15:48
Caddy (22334):nekdy staci prave ozon a pak vymena kabinoveho filtru na to aby byla znat zmena...je neuveritelny co za sajrajt a jak rychle se v tom sistemu nazbira.... -
22334. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:58
cirus (22333): pracuje normalne, ale mam pocit, ze uz prave neni tak svezi jako po novem naplneni...a taky mam za ot, ze by se mela obcas vydesinfikovat prave... -
22333. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:56
Caddy (22332):pokud normalne pracuje neni duvod do toho hrabat.Muzes nechat promerit tlaky ale jen u nekoho kdo tomu sakra rozumi.Jinak radeji ne.Mozna jedna vec co se mi osvedcila,pred vymenou filtru pro vzduch v kabine si nech osetrit auto ozonem. -
22332. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:50
cirus (22331): ne, u TC to je jina, ten normalne funguje a chladi, jen uz byl plneny pred vice nez dvema lety a rikal jsem, si, ze by vymena urcite nebyla na skodu :) -
22331. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 14:40
Caddy (22330):,,ocividne fungovala,, pokud to nekdo jen naplnil moch nadelat spousty skody.Bez vymeny vysousece se u klimy co dlouho stala uplne bezne dojebe kompresor tak akurat za dva dni;-/Ale treba budes mit stesti;-) Jinak k tomu TC ...evidentne nechces chapat ze pouhym naplnenim lze nadelat vice skody nez uzitku.... -
22330. Re: Diagnostika klimy 15. 06. 2017 - 13:41
cirus (22326): no pokud dobre fungovala a chladila, tak ocividne funguje, jen to teda asi uteklo...musim to vzit nekam na servis..
Mimochodem, do plena znaleho ceskych pomeru - kdyz budu chtit znovu naplnit klimu z '95 Town Cara, je to uz dost normalni moderni auto na to, aby to udelali kdekoliv nebo to vyzaduje zvlastni pristup nekoho znaleho a specializovaneho? -
22329. Re: 14. 06. 2017 - 17:43
Butterfly (22327):
Tak hlavně s blbcem v žádném případě nemá cenu debatovat. Proto většinou policajtum neříkam ani dobrý den.
Špinavá značka je uplně v pohodě, stačí tvrdit že před jízdou byla čistá a ty jsi nemohl tušit že během jízdy se zasere, protože silničáři neprohrnuli sníh - chybí zavinění, nelze pokutovat. To samé platí pokud třeba ztratíš RZ a ty dobytkové by ti chtěli sebrat noty. A sejným stylem se dá jezdit i s pavoučkem v čelním skle. Těsně než tě hodný pan polucista zastavil, ti to sklo prasklo kvůli támhletomu kamionu, prostě smůla. Samozřejmě jsi hned přehodnotil všechny plány a využíváš "nouzovoé dojetí" do servisu - taktéž nelze pokutovat. Nesmíš se jen nechat a v žádném případě se hádat, buď vyměknou, nebo se potkáte u správního řízení. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22328. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 17:16
Yxo (22322):Na expanzce je snímač, který hlídá, zda je dostatek náplně. Pokud zásuvku rozpojíš a propojíš ty dva piny na konektoru, tak se spojka aktivuje. Pokud neodešla cívka. Pak zjistíš jestli kompresor jede nebo je zadřenej. To jen tak, pro orientační, rychlé zjištění stavu. Ale počítej s tím, že to bude děravé jak ementál. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22327. Re: 14. 06. 2017 - 17:11
Caddy (22324):No to mě taky, ale tomu cliftónovi při silniční kontrole je to jedno. Zažil jsem v zimě několikrát. Dokonce i v jeden den. S blbem je těžká debata. -
22326. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 16:46
Caddy (22325):jde o to jak ,,testovali,, kdyz na vakuovanou vec s dirou jako palec polozis kus gumy tak taky bude drzet.Je to presnej opak bezdusovy pneu,tlak udrzi ale vakuum nikoli...pricip toho co se snazim rici je vice mene podobnej.Ovsem to ze klima nejde muze miti vice duvodu,vseobecne pokud klima delsi dobu nebezela a udela se to blbe tak muzou bejt nasledky po dvou dnech docela zavazny. -
22325. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 15:29
cirus (22321): no, tohle jsem potreboval vedet a zatim mi to nikdo nerekl...ze kdyz naplnena klima krasne chladila...ale po dvou dnech uz zase ani nesepla...ja myslel, ze tak masivni unik to byt nemuze, kdyz to pri plneni testovali... -
22324. Re: 14. 06. 2017 - 15:28
Butterfly (22318): to by me zajimalo, kdyz je hnusne nebo dokonce zimni sracky, jak mam zajistit cistou znacku behem jizdy :) -
22323. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 14:35
Yxo (22322):spojka se nesepne pokud je okruh prazdnyMiten niin perkele!!!!!
-
22322. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 10:39
diLucca (22311): V prvom rade nezopne spojka, ale nerobim si ani iluzie, ze by cely okruh tesnil ako ma. Ta klima sa par rokov nepouzivala a bola bez akejkolvek udrzby. Diagnostiku/opravu spojky by som snad zvladol aj sam, ale tam som skoncil, preto chcem aby sa na to pozrel niekto kto vie co robi. -
22321. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 10:10
autoserg (22320):nejsem profesional ale krom autoklim docela casto resim i klimatizace pro baraky(tady je klima v baraku nutnost) a ver mi je to vlastni skusenost,,,casteji nez by si veril vakuum drzi a tlak nikoli.Je to vcelku i logigky,pri vakuovani se jakejkoli spoj s dosedaci plochou snazi utesnit ,,sam,, protoze je vzajemne vakuem ,,stahovan k sobe,, Kdyz ho das pak do tlaku jdou dily ,,od sebe,, a fouka to casto k neuvereni...opravdu nejde jen o male netesnosti. Dusik se pouziva k natlakovani krom nizke ceny a nevim ceho jeste i proto ze je mnohem ridci nez chladivo a ukaze unik casto i v pripade kdyz by chladivo neunikalo.Jen dodam ze tohle je opravdu veda a i kdyz sam jsem zastancem udelat vse co nejjednodussi tak jak si to popsal to proste neni dobra rada....vzdit kuprikladu delat velkej servis klimatizace bez vymeny vysousece muze opravdu jen diletant nebo clovek kterej nevi co cini.... -
22320. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 08:24
Butterfly (22319): Ti automaty nezachytí male netěsnosti, ale velké ano. Ale zkušebně natlakovat to nemusíš jen R12kou, máš i jine možností.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22319. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 07:19
autoserg (22315):Ty plnící automaty nezachytí 90% netěsností. Tím vakuováním. Servis aircondition je o něčem úplně jiném. Plnící automat má kdejakej jouda, třeba v pneu. Ale pokud je problém, tak si s tím neví rady. Ono to zase tak jednoduché a hlavně levné není, opravovat nefunkční AC. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22318. Re: 14. 06. 2017 - 07:11
Caddy (22310):Proč SPZ(RZ) ? Protože Ti to nakazuje vyhláška. Znečištěné značky jsou oblíbeným zdrojem pokut policie, při silničních kontrolách. Zvláště v zimním období. Filištíni jedni. Bonus to je, to máš recht, ale pro policajta. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22317. Re: 14. 06. 2017 - 07:07
Mirek (22312):Máš pravdu. Není nad skla. Plastový moc nevydržej. A že by svítily víc nebo lépe, o tom pochybuji. A ty všechny předražený moderní technologie jsou stejně k prdu. -
22316. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 00:44
autoserg (22315):nezisti,ne vzdy.Bez natlakovani dusikem je to jen hrube orientacny.A pri cenach r12 docela hazard.Ono se vakuum chova casto uplne jinak nez tlak. -
22315. Re: Diagnostika klimy 14. 06. 2017 - 00:20
cirus (22314): Tohle se zjistí ve fázi "nejdříve pořádně vyvakuovát okruh"
Kromě kompresoru, samozřejmě.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22314. Re: Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 23:48
autoserg (22313):nebo kompresor samotnej,nebo vysousec,nebo nejake tesneni,nebo vymenik,nebo chladic, nebo nektera trubka ci hadicka ,nebo,nebo,nebo....;-))) -
22313. Re: Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 23:30
Yxo (22309): Tam máš chladivo R12, na toto se i musíš ptát. Nejdříve pořádně vyvakuovát okruh, pak naplnit R12, dál se může vysrát jen spojka kompresoru nebo čidlo tlaku.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22312. Re: 13. 06. 2017 - 21:58
Bob Ash (22303): nemám xenony... nechyběj mi, jen mi vaděj, když mi s nima nějaká tupá ovce svítí do ksichtu.
Když je ultradementní, tak je nechá rozsvícený i když se jde na autobusový zastávce vychcat a nebo stojí proti mě na přejezdu, když blikaj červený světla.
Odjakživa platilo, že když člověk začal hůř vidět, tak zastavil, obešel auto a očistil si světla.
Světla měly skla a žárovky, pozděj halogenový, stačilo to a nevidím důvod, proč by to nemělo stačit i dneska.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22311. Re: Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 21:53
Yxo (22309):
Spojka ti zopina, mas tam remen, prip. co presne je nefunkcne(nechladi vobec, nezopina, chladi stale, cele kurenie/chladenie nefunguje??) -
22310. Re: 13. 06. 2017 - 17:42
Butterfly (22306): svetla cistim dost pravidelne, ale nevim, proc SPZ, tam je zaspineni spis bonus, ne? :-D -
22309. Diagnostika klimy 13. 06. 2017 - 15:55
Nemate nahodou referencie na niekoho, kto vie diagnostikovat a pripadne opravit nefunkcnu klimatizaciu v aute ('87 Grand Marquis)? Idealne Brno a blizke okolie. Roznych "plnicov" je plny Internet, ale snazim sa najst niekoho, kto sa to len nepokusi naplnit nekompatibilnym chladivom a potom sa na mna usmeje ze to furt nejde ¯\_(ツ)_/¯ -
22308. Re: 13. 06. 2017 - 10:07
autoserg (22307):Dobře tak děkuji a zkusím to. Někde si ho zkusím půjčit. -
22307. Re: 13. 06. 2017 - 08:52
xaler (22305): Jj, skoro jisty. Zkontroluj, jestli ti to někde nepřisává falešný vzduch a vyměň zkušebně zapalovací modul.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22306. Re: 13. 06. 2017 - 08:14
Bob Ash (22299):LEDky topěj dost. Proto mají chladiče. Já jsem spokojenej s halogenkama. Ty nový světla, s tím jako bíle namodralým svitem mě vyloženě nevyhovují. Asi každej vnímá světlo trochu nějak jinak. Ono také, na rozpálený kryt světlometu, stříkat studenou vodu je poněkud kontraproduktívní. Nehledě na to, že ta umazaná parabola se lépe očistí studená. Za tepla to jde hůř a ostřikem téměř vůbec.
Ono také bylo dříve dobrým zvykem řidičů, před jízdou, ale i během třeba zastávky, auto obejít a světla v předu i vzadu očistit, včetně spz. V případě jistých klimatických podmínek. Ale dnes většina jezdí jak tupani a ani je něco podobného nenapadne. Spousta jich, v zimě, ani neodmete sníh z vozu. -
22305. Re: 13. 06. 2017 - 06:35
autoserg (22302):Jsi si jistý tou P1310 a P1301? Já našel všechno možné. Je to Ford Mondeo rok 2001 motor 1,8. Že bych se konečně někam dostal....To by byla paráda. -
22304. Re: 13. 06. 2017 - 01:32
xaler (22300): JJ, jsou. A ze stejného důvodu, svítí mnohem víc a blbě seřízený xenon, LEDka nebo dokonce laser oslňuje kurevsky víc než blbě seřízenej halogen.www.autickar.cz
-
22303. Re: 13. 06. 2017 - 01:32
Mirek (22301): Docela by mě zajímalo, jak, pokud nejsi ta tupá ovce, pro kterou jsou povinný ostřikovače, zabráníš tomu, aby tvoje xenony/LED osvětlovaly, když:
1) Nejvíc oslňujou při mírném zašpinění, kterého si v podstatě nemáš šanci všimnout.
2) Právě to mírné zašpinění běžně vznikne za jízdy (déšť, bordel od auta před tebou), takže by ti nepomohlo ani kdybys myl světla před každou jízdou.www.autickar.cz
-
22302. Re: 13. 06. 2017 - 00:07
xaler (22297): P1301 a P1310 - problém se zapalovaním, 1 válec.
P0722 a P0720 - chybí sdíleni a chybí spojeni od senzoru rychlostí (VSS)Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22301. Re: 12. 06. 2017 - 22:28
Bob Ash (22299): všechny pičoviny jsou kvůli tupým ovcím...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22300. Re: 12. 06. 2017 - 13:10
Bob Ash (22299):Myslím, že u xenonů je ještě povinná automatická regulace naklápění. -
22299. Re: 12. 06. 2017 - 13:04
Mirek (22296): Ono je to hlavně tím že xenony mají vyšší svítivost (ostřikovače jsou povinný pro všechno nad 2 000 lumenů, tedy třeba i LED, který žádný teplo nevydávají. A oslňují nejvíc když je světlo mírně špinavý, protože narušují jeho rozptyl. To zároveň nepoznáš na tom jak to svítí, vidět budeš furt dobře. Nemluvě o tom, že i kdybys to věděl, tak ve většině situací nemáš kde to hned umýt. Takže to není kvůli tupym ovcim.www.autickar.cz
-
22298. Re: 12. 06. 2017 - 12:48
Mirek (22296):Tak mě napadá, že by to bylo tím že ti politici co všechna ta nařízení prosazují jednají podle pravidla „podle sebe soudím tebe“ …?Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
22297. 12. 06. 2017 - 11:07
Nevíte někdo co znamenají Fordí závady P1301 a P1310 nejsem schopen to přeložit tak abych to pochopil.
Ještě mi tam vybíhá P0720 a P0722, ale to auto je manuál, Je to možné i u manuálu? Moc děkuji za rady. -
22296. Re: 12. 06. 2017 - 10:27
cirus (22295): já to jen trochu doplním, oni mají větší teplotu skla, tak na nich zasychá bordel víc, čímž narušije tu asymetrickou rozptylovou mapu a snižuje i intenzitu svícení. To víš, v Evropě se myslí na všechno, zcela správně se předpokládá, že lidi nemaj schopnost rozpoznat, že někoho oslňujou a nebo že už hovno viděj. Zkráceně, že to jsou prostě tupý a blbý ovce, který je potřeba neustále řídit.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22295. Re: 12. 06. 2017 - 01:28
DCharger (22294):Ok.Stejne mi klice od skladu uz vzala zena tak dnes to uz horsi nebude;-) -
22294. Re: 12. 06. 2017 - 00:59
Bob Ash (22293): aha. Takze Cirus ted bude oslnujici :)Go Fast... or Go Home!
-
22293. Re: 12. 06. 2017 - 00:07
DCharger (22292): Je to na opláchnutí a minimálně v Evropě je to povinný pro xenony, resp. pro všechny světla na 2000 lumenů - zaprasený by oslňovaly.www.autickar.cz
-
22292. Re: 11. 06. 2017 - 23:35
cirus (22290): na tom videu se zda, ze se to spousti spolecne s ostrikem okna, tak to bude jen na oplachnuti si myslim.Go Fast... or Go Home!
-
22291. Re: 11. 06. 2017 - 23:30
cirus (22289): a mas nekde na palubce tlacitko na ty ostrikovace, nebo to strika samo? Pak by to mohlo bejt naky chlazeni, treba...Go Fast... or Go Home!
-
22290. Re: 11. 06. 2017 - 23:27
DCharger (22288):nebo to vazne je jen na myti sakra?! Ja myslel ze to chrani proti prehrati nebo tak...a si vazne dnes uz zavru sklad pokud se pletu -
22289. Re: 11. 06. 2017 - 23:22
DCharger (22288):nene tady nejde o bezne ostrikovace,to se domnivam i kdyz corona nejaka ubyla ze skladu;-) -
22288. Re: 11. 06. 2017 - 23:20
cirus (22287): to neni na svetla, ale na cyklisty, jen musis spravne natocit trysky.
A proc jedno auto ma V8, a druhy stejny V6?
Ty dneska perlis, opatrne s tou Coronou v tech vedrech :DGo Fast... or Go Home!
-
22287. Re: 11. 06. 2017 - 23:10
Trinom (22286):ta voda ma jakou funkci? Chrani svetla? Proc to jedno auto ma a druhe stejny ne? -
22286. Re: 11. 06. 2017 - 21:21
cirus (22285): není to košer, ale pokud vyřadíš z činnosti to čerpadlo ostřikovače světel, tak to nebude dělat problémy.Thunderbirds Are Go
-
22285. 08. 06. 2017 - 23:46
jak funguji ostrikovace projektoru? Mam auto co je nima puvodne vybaveny a menim predny naraznik.Mam takovej co ty ostrikovace nema...jak to je dulezity? Lze je bez nasledku nepouzit? -
22284. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 23:21
cirus (22283):U mne zafungovalo. Trochu jsem ji pritom pomohl aby se vysu/zasunula cela a je porad dobra.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22283. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 23:07
FrantaPMJ (22281):WD40? -
22282. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:58
FrantaPMJ (22281): to jsem řešil na té Zimmeří anténě taky. Prošplíchal jsem to odmašťovákem na brzdy za současnýho rozhýbávání a chodí to výborně.camaro 1988
-
22281. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:31
OndraS (22279):
Ona je mechanicky v pořádku,ale na jednotlivých segmentech jsou letitý nečistoty, který bez rozebrání na jednotlivý segmenty prostě nevyčistim. Ale díky👍Only god can judge me...
-
22280. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:24
OndraS (22279):
Jasná věc, rozebrat jde všecko a po složení vždycky ještě něco zbyde 😀 Každopádně jsem už koukal na nějaký univerzální a je to tak 500-700 za nějakou zlatou střední cestu,tak uvidíme,jak dopadne rozborka a sborka👍Only god can judge me...
-
22279. Re: Anténa 29. 05. 2017 - 21:16
FrantaPMJ (22278): roste to i v hobbymarketech. Ale dá se to spravit, onehdá jsem spravoval zrovna jednu. Rozdělej to, vysype se na tebe pár pružinek, koleček a hlavně taková smotaná plastová ozubnice. Nic složitýho.camaro 1988
-
22278. Anténa 29. 05. 2017 - 21:13
Kluci, má cenu zkoušet rozebrat a vyčistit teleskopickou elerktrickou anténu,která nevyjíždí úplně celá, nebo mám radši koupit úplně novou? Co může stát a kde jí sehnat? DíkyOnly god can judge me...
-
22277. Brzdova kapalina 27. 05. 2017 - 14:07
Zdar, jakou brzdovou kapalinu? Original by tam mela byt s Fordi specifikaci ESA M6C25-A. Nekdo zkusenost? Diky. Auto ze 67 rokuLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22276. Dárce 24. 05. 2017 - 18:50
Zdravíčko. Netušíte, kde by se dal sehnat komplet drivetrain složený z fordí 302 a AOD? Vymýšlíme jeden projekt, ale potřebovali bychom pohonné ústrojí. Klidně to může být vrak převrácený na budku, pokud bude motor a převodovka v pořádku. Nevíte někdo o něčem?Thunderbirds Are Go
-
22275. Re: Napínací kladka 21. 05. 2017 - 20:42
Spitfire (22211):
Hojhoj, koukám, že tu Karkuli bereš fakt zgruntu... ale zaslouží si to.Bez lekaru lze zaklapnout mnohem snaze a mnohem veseleji...
-
22274. 19. 05. 2017 - 19:48
Nemáte někdo doma navíc uložení stabilizátoru (28mm), co by pasovalo na 4gen f-body?...nebo třeba nevíte, jetli tam nebude pasovat uložení z nějakýho opelu? Trochu jsem gůglil a třeba uložení na béčkovou vectru vypadalo na fotkách stejně.
(jednu zásilku z emeriky mám teď na cestě, tak se mi moc nechce hned objednávat další..) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22273. Re: 16. 05. 2017 - 15:05
cirus (22271):Musí se to přes diagnostiku seznámit s ostatními komponenty ve voze. Něco podobnýho, jak u BMW. Pokud klekne baterka a nasadíš novou, tak to stejně nenastartuješ, dokud neprovedeš aktualizaci dat.
Ale jak už jsem několikrát podotkl, nový, moderní auta ,mě nebaví. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22272. Re: 16. 05. 2017 - 15:00
cirus (22270):Obávám se, že tudy cesta nevede. -
22271. Re: 16. 05. 2017 - 11:49
Butterfly (22269):sparovanim myslis co? Pokud dostanu ECM nahranej predem podle VIN tak bude potreba jeste dalsi kroky? Jake? -
22270. Re: 16. 05. 2017 - 11:47
Butterfly (22269):na to se prave ptam,vim ze u BCM je tohle problem ale co vim tak ECM by mela jit udelat jednoduseji...a co jinak,co vymenit vsechny sistemy najednou z jineho vozu....bude to pracovat? -
ButterflyPříspěvků: 2412
22269. Re: 16. 05. 2017 - 07:26
cirus (22268):OBD II má obvykle ECM prázdnou. Po nahrání dat se musí ještě spárovat s ostatními jednotkami ve voze. Čím novší krám, tím větší legrace. -
22268. Re: 16. 05. 2017 - 04:45
misu (22266):ok,prolez jsem to slusne a vypada to na ECM , takze dotaz k jeho pripadne vymene.Je nutny programovani podle VIN nebo staci jista shoda(model,motor, rok....) .Pak je otazne jestli je potreba v takovem pripade ze je mozne pouzit jinou ale podonbnou menit i imobilizer s klicem? -
22267. Re: 15. 05. 2017 - 02:12
misu (22266):jeste jsem se k tomu nedostal...ale urcite poreferuju
-
22266. Re: 14. 05. 2017 - 19:32
cirus (22264):Tak jak to nakonec dopadlo? Našel jsi chybu? Pokud ano, napiš co to bylo. Třeba to někdy někomu v budoucnu může pomoc...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22265. Re: 13. 05. 2017 - 18:22
cirus (22263): No nekomunikující theft security systém právě díky přerušené sběrnici by to mohl všechno dělat. pak taky zem, někde je něco na blbém potenciálu a chová se to zmatečně...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22264. Re: 13. 05. 2017 - 18:22
misu (22262):kuprilkadu fakt ze jde otevrit dalkacem kufr ale zamknout/odemknout nebo startovat nelze....pricemze central funguje pokud ho ovladas tlacitkem v aute... -
22263. Re: 13. 05. 2017 - 18:19
misu (22262):je to ciste hlodavcu proste;-)) A i kdyz by to vysvetlilo nekomunikaci s OBD2 tak to nevysvetluje dalsi potize. -
22262. Re: 13. 05. 2017 - 18:14
cirus (22259):Tohle mi dělal Saab 9-5 když měl slabou baterii v siréně... Ale komunikoval s Techem, kde jsem to odpojil, ale zase blbě, naběhl mi tam režim "transport", kdy nešlo s autem udělat nic z dálky ani otevřít kufr elektricky.
pak jsem to nakonec vyřešil opět Techem, kdy jsem sirénu v systému zrušil. Její funkci přebral klakson a je klid.
Ovšem to nebude tvůj případ, mě to přes zásuvku komunikovalo...
Co přerušenej drát datové sběrnice? Nevede někde, kde k tomu můžou nějací hlodavci? Tam by mohlo být vysvětlení, proč si to nepovídá...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22261. Re: 13. 05. 2017 - 18:09
hurkar (22256):rele jsou kapitola sama o sobe...zrovna se to chystam uklizet protoze ten idiot predemnou tak prehazel poistky ze to bylo k nevire . Takze predpokladam ze rele budou taky nastrkany ruzne...potreboval jsem k tomu schemu abych to uklidil...nicmene jsem si temer jistej ze rele nebudou ten problem.Ale uklidit se musi...to zas jo;-) -
22260. Re: 13. 05. 2017 - 18:04
misu (22258):vse by ukazovalo na aktivovanej security sistem ale to ze nekomunikuje s OBD2 mi prijde ze to bude spis neco v pojistkove skrini nebo v BCM -
22259. Re: 13. 05. 2017 - 18:01
misu (22258):pristroje jsou po zapnuti zive,ale auto troubi a nestartuje.Vyhodi odkaz ,,error, a nekomunikuje s OBD2 (takze v relle problem neni) Dalkovym jde jen otevrit kufr jinak taky nepracuje.Dalsi zavady s tim souviset muzou ale nemusi,neukazuje palivomer a nefunguji okna na ridicovy strane(nemoznost stahnout strechu bude patrne vazana na ty okna) -
22258. Re: 13. 05. 2017 - 17:34
misu (22257): Ještě jinak. V "run" by měly být prakticky všechny pojistky "živé" (netuším, jestli mají některé vyjímku nebo ne. Možná něco od světel...) Pokud nejsou, pak jdi po tom, odkud dostávají šťávu. Tedy z nějakého relé, nebo i z několika, třeba. A dále, to relé se musí od někud krmit. Takže zkontrolovat jeho řídící kontakty, jestli tam jde šťáva nebo si poslechnout jestli cvakne - sepne.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22257. Re: 13. 05. 2017 - 17:26
hurkar (22256):No tak to by mohlo. Buď přilepené nebo příliš opálené kontakty. Bez schématu se toho asi moc nevymyslí, občas nechápu, jak to páni inženýři vůbec vymysleli a to mám vedle sebe schéma. A přijít na to, kudy že se rozhodli, že jim ten proud poteče, to je tedy věda...
Koukni na nějaké hlavní pojistky, hlavní relé nebo na ty slavné "fusible links", či jak se to nazývá...
A popiš přesně, co to dělá a nedělá, co je to za stroj, atd...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22256. Re: 13. 05. 2017 - 16:59
cirus (22255): skúšal si kontrolovať relé? ...Či nieje zlepené, možno blbosť no tak ma to napadlo, ale to isto aj teba -
22255. Re: 13. 05. 2017 - 16:43
misu (22254):prave ze jsou zdechle i pri zaplem zapalovani...neustale troubi a nestartuje.Napise ,,error,, puvodne jsem myslel na zavadu ECM nebo BCM ted mam ale spis podezreni na nejakej bordel primo v pojistkovy srini.V podstate ale nevim kde zacit;-)Zasadni problem je ze nekomunikuje OBD2....takze neni se ceho chytit -
22254. Re: 13. 05. 2017 - 16:33
cirus (22253): Úplně nerozumím dotazu, ale to je normální, ne všechna vedení jsou živá neustále a některé pojistky jsou až za hlavním relé, respektive za spínačkou. Takže to v zásadě možné je.
Teď jsem rychle kouknul na pár schémat Saab 900 (první generace) a ano, má některé pojistky pověšené až za spínačkou.
Takže "obživnou" až když přepneš klíček do "Run" nebo "Acc"...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22253. 13. 05. 2017 - 14:17
Dotaz na nekoho s hlubsi znalosti elektriky.Jde mi o pojistkovou skrin,je to na dlouho ale ve skratce k jadru...mel jsem za to ze kazda pojistka ma ve skrini jeden kontakt vzdy zivej ale po tom co jsem meril ten bordel v G6 jsem zjistil ze zive jsou jen nektere.Je to tak spravne v pripade ze vuz nebezi? -
22252. Re: Napínací kladka 13. 05. 2017 - 14:13
OndraS (22251):nejaka stara skola;-) Dnes to sundas rukou nebo to spis po povoleni vypadne samo;-) -
22251. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 20:26
cirus (22250): nevím teda, u mě šlo až malým stahovákem, to si pamatuju, ještě jsem sháněl po vozovně takovej, aby se tam dostal.camaro 1988
-
22250. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 16:12
OndraS (22249):kdyz to lozisko dotahnes tak tam vuli nemas...to je jasne...ale jinak jde nandat a sundat po povoleni rukou...takze tam vule je! -
22249. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 16:08
cirus (22248): nemám, heč, v zimě jsem to ložisko zrovna měnil; to původní hučelo, ale zásadní vakl nemělo :) To si pleteš s altíkem, který moje Camaro žere. Aktuálně je tam čtvrtej během 8 let :)
camaro 1988
-
22248. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:24
OndraS (22246):ostatne se podivaj na svuj napinak a tu vuli tam mas taky
-
22247. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:23
OndraS (22245):jenze to neni usazene na ose ale za strany loziska! Vyvakli se mozna lozisko ale to usazeni se nehne...to si pletes ze situaci ky se otaci osa...to je jine -
22246. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:22
Butterfly (22244): už jsem se lekl, že bude žrát staniol a lepit to bude tou rozteklou čokoládou :)camaro 1988
-
22245. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 15:20
Mirek (22227): no, mě jde vo to, že až se to znova vyvaklí, tak že ta řemenice nemá žádný osazení. A tudíž v krajním případě po nahnuté řemenici se bude klíňák mrvit, tlačit k jedné straně, nejhůř i sjíždět ven. Čili plaším záměrně, 2 desetiny je na tohle docela dost. A pak člověk kvůli kokotině nedojede.
Improvizace nám tady nechybí, zrovna já vzhledem k systému zásobování v DP improvizuju skoro každej den :) Čili. Omotat izolačkou :Dcamaro 1988
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22244. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 14:25
Spitfire (22233):Hele, skoč do sámošky, kup si tabulku čokolády. Čokoládu sežer a ten staniol, ve kterým byla, nastříhni na potřebné proužky a namotej to na tu hřídel. Pak na to nastrč tu kladku a dotáhni to., A bude dobře. -
22243. 11. 05. 2017 - 12:01
nekde kolem druhe minuty doporucuji shlednout...proste to tam sproste cvachta uplne normalne;-) -
22242. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:56
petrklm (22238):musis chapat ze ta hridel ma uvnitr zavit...takze pripadne stoceni ji neumerne oslabi...ale jak rikam dle mych skusenosti tam ta vule je normalne.Vzdy mne to sralo.... -
22241. 11. 05. 2017 - 11:50
jinak mam pocit ze ta vule neni zavada ale ze to tak proste ti kluci sikmooci delaj uplne bezne, -
22240. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:48
petrklm (22238):i kdyby tam byli 2mm vule tak to nebude nicemu vadit...proste to dotahnes a vule tam neni -
22239. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:46
petrklm (22238):ta hridel je tenka az dost aby ji jeste vice stensil...To jak je zatizena bude spis fungovat s tou vuli nez jeste s mensim prumerem mosne hridele.Jinak technicky vzato kdyz to dotahne tak ta vule opravdu nemuze nicemu vadit protoze tam je jen jedno lozisko a po dotazeni za stred se to proste nehne.Je to opravdy jen o tom blbym pocitu a ne o funkcnosti...ani lepit to neni potreba.
-
22238. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:40
cirus (22237):Tomu nerozumím, povídej, přeháněj... :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22237. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:37
petrklm (22236):nejhorsi co muze udelat
-
22236. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 11:30
Spitfire (22233):ta hřídelka se nedá vyndat, stočit na menší průměr a dát futro? Pokud jde vyndat, bylo by to nejčistší řešení.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22235. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 10:50
Mirek (22230):vse bylo udelano nebo skontrolovano...navic tyhle brzdy se kontroluji sami asi tuctem sensoru...a porad mi to prijde takovy ,,vlazny,, jako brzdit to brzdi jen je proste potreba na muj vkus na to pouzit vice sily nez jsem zvyklej.Posilovac podle mereni pozice pedalu , tlaku vakua i podle senzoru OK.Brzdovka samozrejme nova,ostatne menil jsem nejaky senzory tak to ani jinak neslo.Mam spis pocit ze tam je nejakej ,,keramickej zazrak,, kterej ,,vydrzi vecne,, ovsem logicky prave proto nebrzidi.Ona ta QX56 ma neskutecne zatizene ty brzdy nejen kuli tem 3 tunam ktere musi ubrzdit ale i kuli dalsim funkcim ktere zde ty brzdy plni.Nam takovou starsi skusenost ze gumy a brzdy cim drazssi tim horsi...oboje pokud ma vydrzet slibenych 100 000mili tak proste nebrzdi... -
22234. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 10:39
Spitfire (22233):kdyz oni nam ti mexikani skladaj ty americky auta z ciny jak rusove... -
22233. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 10:36
Butterfly (22231):
já samozřejmě umím vyměnit ložisko s tím není problém :)
problém je jak píše Mirek, je tam radiální vůle. ložisko má vnitřní kroužek 17mm jak správně píšeš, ale hřídel je nejspíš špatně obrobená a má cca 16,8 mm takže ten vnitřní kroužek na ni plave jako prase. nic jiné než podlepit mi asi nezbyde.
ještě by se možná dala zezadu dát podložka aby to ložisko držela víc v ose až se utáhne zajišťovací šroub. pak to ale zase celý bude držet spíš na zavitu toho šroubů a vzhledem k tomu že je to hliník... -
ButterflyPříspěvků: 2412
22232. Re: 11. 05. 2017 - 07:25
cirus (22229):Brzdovka by se měla měnit co 4roky nejdýl. Může mít už dost vody v sobě. Můžou váznout třmeny a spousta dalších věcí, pokud auto dlouho stálo. Desky a jejich materiál jsou také rozdílné a tím i jejich účinek. Dobré zkušenosti mám s ThermoQuiet od Wagner. S rostoucí teplotou více koušou, ale nepřehřívají se. Jinak beru jen Raybestos PGD. K deskám je dobré přiřadit i vhodné kotouče. Tvrdé desky vydřou nějaké blatové kotouče velmi rychle a naopak, lisované saze na kvalitních kotoučích shoří. Pokud budeš kupovat i kotouče, tak na vrtaný se vykašli. Zarůstají a zanáší se a musí se neustále protahovat a čistit, jinak nefungují. A jsou zbytečný. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22231. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 07:14
Spitfire (22224):Hele neblbni s nějakým lepením a pod.. Pak , až se posere ložisko, tak to nesundáš nebo poškodíš napínák. Běž do kovomatu, kup tam ložisko SKF6302 2RS a v te plechové kladce ho vyměň. To ložisko je vnitřkem 17mm. Z kladky ho normálně vyrazíš přes vhodnej ořech z goly a naklepneš tam to nový. Stojí to stovku-dvě a 5min. práce. Toto ložisko je skoro na všech kladkách a v altících. Nejběžnější lágr. -
22230. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 06:58
cirus (22228): dyť ta kladka je spotřebák a běhá po ní gumovej řemen.
22229:desky jsou z různejch materiálů, nezbyde ti nic jinýho, než zkusit jiný, jestli jsou kotouče ok, klidně bych vzal nějaký hodně levný, na starý kotouče na zkoušku je to jedno, ale dřív bych šel po funkčnosti posilovače.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22229. 11. 05. 2017 - 00:38
jake mate skusenosti s brzdama...prijdou mi takovy ,,nic moc,, proste si myslim ze by to melo brzdit lepe,vse je ale v poradku.Pomuze vymenit kotouce a plotnicky?Ma to vyznam delat kdyz stare vypadaj na pohled OK jen je proste znat ze uz jsou tam dlouho...? -
22228. Re: Napínací kladka 11. 05. 2017 - 00:31
Mirek (22227):asi takhle ,mas pravdu ALE....ja bych s tim jezdil ale nesmel bych o tom vedet...jde pouze o pocit ale ja uz jsem takovej vul(fotrova blba skola).Ja kdyz jsem jeste bydlel na SK tak jsem ty kladky nikdy nekupoval prave kuli tomu jak jsou udelany vseobecne.Poradne lozizko ,pouzdro a chvilka na soustruhu...a zadne vule ani po par sezonach. -
22227. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 22:52
Vanas (22225): hoši, hoši, chybí vám improvizace :-) Trochu si musíte taky věřit :-) Proč malujete hned čerty na zeď??
Když srovnám riziko a čas, kterej je tomu nutný věnovat aby se to udělalo "líp" oproti Loctitu, nebo dokonce náklady na jinou kladku, která klidně může bejt to samý nebo i horší, pak nevím, co řešíte. Žádná nadměrná teplota tam není, a když se použije Loctite "nafest", tedy nerozebiratelnej, tak to prostě bude držet, za to vám dá každej dealer od Loctite hlavu na špalek.
Kladka má stejně po jedný sezoně vůli (ale jinde), stejnou a nebo větší od toho, jak se tam mele, která už se dál víc nemění.
Zkontrolujte si schválně svý kladky, jak moc jsou souosý s klikou. Možná budete překvapený, a nebo taky vyděšený :-)
Spitfire si to udělá jak sám uzná za vhodný, zdá se, že myslí racionálně. Přinejhporším prostě koupí jinou a určitě se na ni sem tam koukne dřív, než by měla upadnout nebo by měl řemen chodit šejdrem.
Ondra: neblbni, to je poplašná zpráva. Víš co by se tam muselo dít, kdyby měla ulítnout řemenice?
I kdyby to Spitfire jen fest dotáhl, tak si myslím, že to bude držet, když to ještě pojistí moderním přípravkem pocházejícím z kosmickýho výzkumu...
Spitfire. Pořád tu vůli ještě úplně nechápu, ale vycházím z toho, že vůle je na hřídelce, na který sedí vnitřní kroužek ložiska kladky, která je zajištěná tím šroubem, kterej je do tý hřídelky zašroubovanej, aby nevyjela.
Když koukám na ten obrázek, tak ta vůle je axiální nebo radiální?
Ta kladka hrká (hřídelka má o 0,2 menší průměr než je průměr vnitřního kroužku ložiska kladky,
a nebo se jen posouvá axiálně o těch 0,2 po hřídelce, na který ale jinak sedí?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22226. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 22:25
Spitfire (22224): ten napínák má docela dost práce, určitě bych to nelepil a vytvořil něco preciznějšího. Dokud to máš venku, dokud nestojíš někde u krajnice uprostřed pole s upadenou řemenicí a svlíknutým klíňákem.camaro 1988
-
22225. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 20:31
Mirek (22223):Kdyby to bylo moje, tak bych to lepil pouze v krajní nouzi -
22224. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 19:12
Mirek (22223):
No ta hřídelka je taková všelijaká, je to zajištěný šroubem a i tak má řemenice dost vekej výkyv. Asi tam dám červenej loctite a děj se vůle boží, jak píše Vanas, lepší loctite stojí skoro to samý co celý ten napínák :)
-
22223. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 15:36
Vanas (22221): Radku, 0,2 vůle na hřídelce je 0,1 po obvodu. To udrží zelenej nebo červenej :-)Je to navíc dotažený šroubem. Nebál bych se ničeho :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22222. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 07:20
DCharger (22217): Čtvrtlibrák se sýrem se říká anorektičce s kvasinkovou infekcí... :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22221. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 06:59
Mirek (22220):Ale ten správnej Loctite co to udrží stojí skoro jako ta kladka -
22220. Re: Napínací kladka 10. 05. 2017 - 06:51
Spitfire (22218): tak to bych asi udělal. Ale až po tom, co bych tohle dal na Loctite. Vsadim se, že to kupovat už nebudeš. Dost dobře sice z toho popisu nechápu, kde ta vůle je, ale když to daš na Loctite a stáhneš, tak se nic dít nebude.Je to jen napínací kladka.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22219. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 23:17
Spitfire (22218): vydrží čistej dýl, neboj. Na ten můj se furt ještě koukat dá i po třech letech od tohodle zvelebení viz foto.camaro 1988
-
22218. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 23:15
OndraS (22216):
No napadlo mě to, ale jstli nebude lepší a levnější koupit za 30 doláčů novou kladku, ideálně Delco a tuhle buď zahodit a nebo nějak zkusit vyreklamovat za předpokaldu že to nebudou chtít poslat zpátky.
Hádám že mi motor vydrží čistej tak měsíc, pokud vůbec nastartuje :D -
22217. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 22:03
cirus (22215):
Víš, jak říkaj čtvrtlibráku se sýrem v Kanadě?
Oni mu neříkaj čtvrtlibrák se sýrem?
Né, mají tam metrickej systém, vědeli by kuloví, co je to čtvrtlibrák.Go Fast... or Go Home!
-
22216. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 22:02
cirus (22215): přikláním se taky k variantě mezikroužku a následně ložiska s větším vnitřním kroužkem.
Loctite určitě ne, je na zajišťování šroubů atd, vymezit 2 desetiny bych si tím netroufal. Jeden kolega v práci používal např na vylàgrovanej štít 3f motoru celkem úspěšně Aldurit, ale smrt motoru tím byla pouze oddálena, nikoliv odstraněna.
Mimochodem pěknej motor, kde já ho jenom viděl v těchdle barvách :)
camaro 1988
-
22215. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 21:39
Spitfire (22213):tak to je jina...nasere,no...ale urcite bych to nelepil.Neznam presne situaci ale nabizi se alternativa pouziti vetsiho loziska(mozna bude potreba vyrobit i kladku)s tim ze vetsi lozisko lze kvalitne zapouzdrit.Sikovnej soustruznik bude vedet co s tim.Ve finale to muze bejt lepsi nez original.Kazdopadne nejde mi to do hlavy jak mohli vyrobit az takovej zmetek....
-
22214. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 20:49
Spitfire (22211):taky jsem byl nadšenej z novýho chladiče made in Canada, do chvíle než jsem zjistil, že teče, z výroby.....Miten niin perkele!!!!!
-
22213. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 20:15
cirus (22212):
Původní napínák a hřídel je v háji. Už moc nenapínal, vyhodil sem to celý někdy dávno, on ten motor je už nějakou dobu mimo auto... :)
I tak sem chtěl dát všechny spotřební díly nový, takže by to moc nevyřešilo.
-
22212. Re: Napínací kladka 09. 05. 2017 - 15:57
Spitfire (22211):pouzi jen tu kladku s loziskem na puvodni napinak a hridel -
22211. Napínací kladka 09. 05. 2017 - 15:40
Koupil sem na RockAutu novou napínací kladku Gates a má vůli mezi ložiskem a hřídelkou. Ložisko má klasicky díru 17mm a osa asi 16,8mm, nevím jak to ty kurvy Kanadské vyrábí, ale očividně dost nahovno. Vzhledem k tomu, že sem to bral ve větším balíku už někdy před půl rokem, nemá cenu asi řešit nějaký reklamace, nebo refundace.
Je reálný podlepit to ložisko nějakým Loctitem, nebo to žádný lepidlo neudrží a hřídel se časem vymlátí zase na původní průměr? -
22210. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:43
Petr Land (22209): Nebudu, ale uvidím fotky. Pak se uvidí, jestli jsem se trefil... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22209. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:40
custom1 (22208): Však na LCW budeš ..."Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22208. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:28
Petr Land (22206): Jestli to náhodou není to, co si myslím, že to je... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
22207. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:20
Petr Land (22206):Tak snad se to povede, no. STK je moje noční můra, naštěstí mám na tohle jednoho šikulu, posílám ho tam i s evropskejma autama. Pokud jsem se o to pokusil sám, tak mě vždycky tak vytočili, že jsem byl na infarkt. Ve svým věku už to fakt nedám :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22206. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:11
petrklm (22205): Snad jo. Je toho na práci víc, převodovku taky přetěsnit a bliká to ještě moc americky, což se na STK nesetkalo s pochopením, i když je na CZ papírech od roku 1978."Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22205. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 09:04
Petr Land (22204):tak to věřím, dokážeš prezentovat opravdu pěkný kousky :-). Bude už na LCW? Asi blbej dotaz :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22204. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 08:58
petrklm (22203): Je to původně z 1968 Imperial Crown coupe a bude vrčet v jednom US autě se slušnou českou historií :-)"Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22203. Re: Odstavený motor 09. 05. 2017 - 08:47
Petr Land (22202):naštěstí máš na něco takovýho podmínky, mne by to asi zabilo... z jakýho auta to je?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22202. Odstavený motor 09. 05. 2017 - 08:38
O víkendu jsme otevřely původní motor 440cui z auta, který stálo od roku 2001 kousek od NY asi víc venku, než uvnitř. Mělo najeto 48t MIL. Pravděpodobně díky úniku bylo oleje jen trocha ve vaně a nejspíš ho za posledních 25let nikdo neměnil. Pán, který mi auto prodal, tvrdil že je vše funkční, motor i převodovku oživil. Bohužel jen doplnil vodu, opravil palivovou soustavu a na olej nějak zapomněl. Po sundání vany vykouklo toto
http://goo.gl/photos/x8JUHDuZ6Ju5K2m99
http://goo.gl/photos/NHpx2AdkCmuRjKoA9
http://goo.gl/photos/CjA7VbiSpkG7KGGs9
http://goo.gl/photos/mueoMKgJrRANaHf77
Podle dehtu i opotřebení má motor opravdu málo najeto, šály i vše ostatní je původní i tlaky ve válcích jsou výborný. Po výměněn všech kluzných ložisek a komletního přetěsnění motoru bude zase v plné síle. Už se na běžící motor s poctivým výkonem těším :-)"Jestlize se clovek hada s blbcem dele jak pul minuty, hadaji se uz dva blbci" J.Werich
-
22201. Re: 04. 05. 2017 - 20:59
Karel75 (22200):
Děkuji.Awww.alistrechy.cz
-
22200. Re: 04. 05. 2017 - 13:23
A.N. (22199):ano, už jsem to tu někde psal. Posílám to do Prahy - www.matalplating.cz. -
22199. 03. 05. 2017 - 21:43
Máte někdo vyzkoušený kontakt na chromování plastů?www.alistrechy.cz
-
22198. 03. 05. 2017 - 09:56
Mám děsně naivní otázku - neválí se třeba někomu doma jeden přebytečnej stabilizátor přední nápravy na 4gen F-body?..novej nebo i slušnej z auta na díly -
22197. Re: Block test 02. 05. 2017 - 20:51
misu (22195):Nebaví mě to moc číst, ale jestli jde o detekci CO2 v chladící kapalině tak se to běžně dělá měřením ph a ten zázračný roztok bude
http://uprava-vody-testy.heureka.cz/hu-ben-test-ph-4_7-7_4-20-ml/ -
22196. Re: Block test 02. 05. 2017 - 20:44
misu (22194):Nešlo by třeba jen nalejt novou vodu, změřit ph pak chvíli jezdit a změřit ph znovu? -
22195. Re: Block test 02. 05. 2017 - 19:14
misu (22194):Zajímavé... Tohle jsem našel na eBayi.
http://www.ebay.co.uk/itm/Block-test-kit-for-petrol-and-diesel-engines-original-BT500-leak-tester-/171632095441?hash=item27f611f0d1:m:m5FwhdRuKGcU0xCN4qZ-Xow
Tak asi nic, jen dorazí výplata, tak to objednávám...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22194. Block test 02. 05. 2017 - 18:43
Ahoj lidé dobří, nemá tu někdo, kdo je z Prahy, tester na přítomnost spalin v chladícím okruhu? Tedy něco takového: http://www.uni-max.cz/sada-pro-defektoskopii-bloku-motoru/d/
Nechce se mi to kupovat na jeden test... Spotřebovanou kapalinu pochopitelně zaplatím :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22193. serizeni stareho motoru 02. 05. 2017 - 10:45
Pekne shrnuti problematiky nastaveni stareho motoru s karburatorem
http://www.camaros.org/pdf/timing101.pdf
http://www.camaros.org/pdf/map_advance.pdf
Pripadne Replacing Points With Electronic Ignition, cimz odpada jeden ukon uvedeny v predchozim clanku (dwell setting)
http://www.allpar.com/mopar/nopoints.html -
22192. Tryska ostřikovače 30. 04. 2017 - 12:48
zdravím, nemáte někdo trysku ostřikovače na Camaro? Mělo by to být stejný na čtyřku celou generaci 93-02 a i na Firebirda. Kdyby se někomu doma povalovala a mohl jí postrádat za rozumný peníz, byl bych vděčený
Foto
Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22191. 29. 04. 2017 - 14:45
Dnes ráno jsem se vrhnul na montáž novýho tlumiče výfuku. Všecko připravený včetně redukce na potrubí...co by se tak mohlo pokazit? :) Inu poskládal jsem to dokupy a začal utahovat spony. Utahuju, utahuju ale trubky pořád navolno. No bodejď by ne když to závit na nových sponách vzdal při prvním náznaku větší síly. Přišly mi spolu s tlumičem a celkem jsem bral 3 kusy. Jedna spona (už chápu proč byla o chlup dražší než zbylý dvě) drží v pohodě, ty dvě levnější budu asi moc leda někomu prodat do uší. -
22190. Re: 29. 04. 2017 - 07:13
Mirek (22189):To je přímo BIO dílna.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
22189. Re: 29. 04. 2017 - 07:03
xaler (22187): máš dílnu s nejkrásnějším výhledem!privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22188. Re: 29. 04. 2017 - 01:57
xaler (22187): a hele, cadillac :)This world is sick...
-
22187. 28. 04. 2017 - 21:09
Už jezdíme, ještě je potřeba vyřešit spoustu věcí, ale jede to. Zatím teda jedna zkušební jízda, ale jede.
?ver=0
?ver=0
-
22186. Re: 28. 04. 2017 - 20:50
Trinom (22185): Já mám starý zásoby :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22185. Re: 28. 04. 2017 - 19:30
Mirek (22184): Mirku, moc tě nepotěším, ZKL už nic nevyrábí, pouze překupuje čínu.Thunderbirds Are Go
-
22184. Re: 27. 04. 2017 - 22:50
BigTwin_Jirka (22180):
však jsem neřek, že se mi ty slovenský vysypaly :-)
Mám tu krabici novejch ložisek ZKL a jak si ji vážím :-)
Mě je to jedno, co přijde, to tam dám, usadím jak má a tím to hasne. Zatím se mi nic nevrátilo. první, co jsem dělal podruhý, byly přední kotouče na svým Rangeru, který jsem vyměnil po 120 tis. Značka? Co já vím? Už si to nepamatuju.
Ložisko mě zradilo jediný, a to sice v hydrodynamický převodovce v sekacím traktoru, původní nevím značku, dával jsem čínský, odjelo 3 sezony. Teď jsem dal jiný, tuším SKF, a čekám, že alespoň 3 sezony zas dá :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22183. 27. 04. 2017 - 20:32
Rumunský ložiska jsem měl doteď na předku na Camaru. Teda krom jednoho čínskýho s USA vnějším kroužkem. Měnil jsem to teď v rámci výměny kotoučů tzn náboje, ale nic jim nebylo, výměna byla preventivní. A dával jsem Timkeny. A zatím to jede.
Jinými slovy. Já ty vaše americký součástky znám, stejně tak jako ty naše sovětský jsou všechny z Číny :)camaro 1988
-
22182. Re: 27. 04. 2017 - 20:27
BigTwin_Jirka (22180): kamarad, co stavi jizdni kola pro zavodniky, si taky chvali slovensky loziska.Go Fast... or Go Home!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22181. Re: 27. 04. 2017 - 20:22
Layton (22175): Důvod následnýho vysypání ložisek mohl zůstat stejný jako v prvním případě. Ty ložiska musí (a obvkle to tak je) vydržet hodně set tisíc. Problém většinou bývá v nápravě nakopnutý jako takový. Někdy prozradí nejvíc, když se auto vezme na změření geometrie. Někdy se i u tuhý nápravy objevují úsměvný hodnoty, které bych čekal spíš u víceprvkovýho zavěšení.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22180. Re: 27. 04. 2017 - 20:14
Mirek (22171): Timken je známá firma, tak se začaly vyrábět falešný v Polsku, nic novýho pod sluncem. Na H-D dovnitř motoru vyrábí stejně jenom Timken, tak jsem ušetřenej volby.
Jo a zrovna slovenský ložiska si já osobně docela pochvaluju, alespoň vím, že si za málo peněz dopřávám poměrně slušnou kvalitu (na rozdíl od těch "pravejch" z čajny a polandu).
Editoval jsem překlep, né tak obsah.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22179. Re: 27. 04. 2017 - 19:14
Butterfly (22177): To jsme to skapovi moc neulehčili. Já nationaly dávám všude už 12 let a nikdy problém. Snad už to lze vysvětlit jedině tím, že rozdílně jsme nakupovali od různých výrobců. Taky je pravda, že po jedný zkušenosti už jsem neměl ani chuť dávat Timkenu další šanci.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22178. Re: 27. 04. 2017 - 17:02
ska-p (22174):Jo, ty nerozebíratelmý náby s lágrama obvykle dýl nevydrží. Tedy tady u nás. Ale možná i jinde. Mám podobně tristní zkušenost s 3/4ton RAM. Krám stál v Rajchu, v přepočtu 18tis. kč a vydrželo to zhruba rok. Pak to začalo drnčet jak drezína. Pak jsem splichtil za polovičku a dal také rok. No ne že by to bylo vítězství, ale vyšlo to levněji. Hlavně že je v autě spousta moderních zbytečností a kravin, na úkor kvality mechaniky. No, někde se na ty nesmysly ušetřit musí. Tak to dnes chodí.
Pokud se děsíš , tak to asi raději nech udělat u někoho, kdo ví, co a jak a má na to vercajk. Ale říkám, zase to není žádná věda. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22177. Re: 27. 04. 2017 - 16:54
Layton (22175):No vidíš. A já mám zrovna s těma National tu nejhorší zkušenost. Nedaly ani 200km ložiska v kole. A to prosím několikrát po sobě. Pak už mě to přestalo bavit. Navíc to leze do peněz. Protože to pak opravuješ zákazníkovi za svý. Jak jsem nasadil Timkeny nebo SKF , tak byl klid. A to jsem se pro jistotu opatrně dotazoval, jestli jsou teď ty lágry OK. A byly. Timken nebo SKF mám také na svých postrcích a jsou zatím v pořádku. Já to tak po 50 - 60ti tis. km rozdělám, vyčistím a napakuji novou vazelínou a jedu dál(pokud se bavíme třeba o ložiskách v předních kolech. Ale ani v difech a podobnejch věcích mě zatím neselhaly. Jo a jednou jsem jednomu kdysi prodal National lágry, tuším na Explorera. On jak rozbalil krabičky a zjistil, že je to Made in Romania, tak mě to hodil na hlavu( viz ty pomletý rumuni, co jsem zmínil níže), že tohle nechce. Asi měl taky nějakou zkušenost. -
22176. Re: 27. 04. 2017 - 16:37
Layton (22175):no, já se stejně už rozhodl, že to dělat nebudu a svěřím to někomu zkušenému.....Miten niin perkele!!!!!
-
22175. Re: 27. 04. 2017 - 15:21
ska-p (22174): Mě se Timkeny vysypaly po měsíci. Pochopitelně, že byly objednaný z USA. Je to sráč vyrobenej z bláta a ne z materiálů, který je třeba na ložiska použít. Po vyndání a vysypání z klece jsem ani neidentifikval pak ty placky, co měly být kdysi válečky.
Nejlepší zkušenosti mám s National ložiskama, pokud smím poradit.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22174. Re: 27. 04. 2017 - 09:50
Butterfly (22173):V tom případě ty Timkeny v tom HHR odešly cca po 50 tisících....a jak jsem si pročítal různá US fóra, tak je to běžný stav :( Každopádně jsem se sice do diferáku chtěl podívat, ale radši to nechám na někom, kdo už to někdy dělal. Protože představa rozbranýho auta, se kterým nemůžu hnout mě upřímně děsí.....Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22173. Re: 27. 04. 2017 - 07:54
ska-p (22165):Pro AC Delco dělá lágry zrovna Timken. Tak, pokud se na takovou práci necejtíš, ale opravdu to není nic složitého, tak to dej někomu, kdo to zná a ví co dělá. Jde o to rozhodit to, kouknout v jakém stavu jsou jednotlivé komponenty a pak teprve objednat potřebné díly. Největší zádrhél může způsobit ta nejmenší součástka v tom ústrojí, již zmiňovaný zajišťovací šroubek té hřídele satelitek. Ten, když se ulomí, tak jeho větší část zůstane v hřídeli a ta pak nejde ven. A potom nejdou vyndat ani ty poloosy. Pak jsou tam nějaké vícepráce. Mám zkušenost, že tak 3 z 10ti diferáků mají ten LockBolt u spidershaft zalomenej. Nevím, co to způsobuje. Jestli málo oleje nebo nedodržování jeho výměny ? Taky ten shaft mohli dát na závlačky a byl by klid. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22172. Re: 27. 04. 2017 - 07:33
Mirek (22171):Nevím, kde ty Timkeny kupujete, ale já už jen ze zámoří. Pro Evropu mají centrálu ve Vídni, ale když jsem se u nich dotazoval na set ložisek gufer atd. na diferák a dokonce jim dodal i číslo té sady( je to kit všech lágrů na dif a hrušku, podložky , matka, deformační člen, gufero hrušky, tuba silikonu), tak mě odpověděli, že to neznají, že u nich takové číslo není. Tak jsem si pomyslel něco o rakouských inženýrech a objednal ve Státech. Ještě mě nepřišlo ložisko nebo gufero od Timken, který by nebylo Made in USA a jen v pár případech bylo z PRC. A ještě se mě nestalo, že by Timken nějak zradil nebo s tím byly problémy. Podobně to mám vyzkoušené s tím SKF. Vše ostatní je kvalita Made in pomletý rumuni a pod., co nic nevydrží. Nemám zapotřebí, aby mě zákazník volal za půl roku, že to ložisko zase hučí nebo mu upadlo kolo(obrazně řečeno). -
22171. Re: 26. 04. 2017 - 22:55
Layton (22167): Ložiska v krabičkách Timken měly na sobě napsaný Made in Slovakia... :-) Není Timken jako Timken :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22170. Re: 26. 04. 2017 - 22:54
ska-p (22165): v tomhle případě "se do podobnych akci poustet :(" se jedná o velice pragmatický uvažování :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22169. Re: 26. 04. 2017 - 22:52
Karel75 (22168): ok, jak píše Butter, hřídel satelitů, ta tý průchodnosti vadí
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22168. Re: 26. 04. 2017 - 22:22
Mirek (22160):Možná si nerozumíme, já nemyslel vyndávat klec, to je přece zbytečný, ale pouze vyjmout ty čtyři kolečka uvnitř klece a tím tu klec zprůchodnit. Vůle koleček jsou předpokládám daný kluznýma podložkama a ty jsem vrátil původní. -
22167. Re: 26. 04. 2017 - 20:48
ska-p (22165): Proboha, hlavně se vyhni nečemu, co se ani neodvažuju nazvat ložiskem od TIMKEN !!!... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
22166. Re: 26. 04. 2017 - 18:13
ska-p (22165): mám dojem, že se dělala jenom ta gufera. Už si to nepamatuju, já jsem tam Frantovi tu plečku postavil, ať to ošéfujou. Složitý to není, ale na parkovišti se to dělat nedalo.camaro 1988
-
22165. Re: 26. 04. 2017 - 17:40
Butterfly (22163):Timkeny jsem kupoval do prednich kol Chevyho HHR, prvovyroba tam byla AC Delco.....
Zvazuju, ze se spis domluvim s Milanem Libisem, jestli by teda mel cas, nejak me v posledni dobe opousti odvaha se do podobnych akci poustet :(Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22164. Re: 26. 04. 2017 - 17:05
Mirek (22160):Ale ne, nic na tom není. Pokud vyndáš ten dif(koš) ven, tak ho tam zase stejným způsobem nandáš. S vůlema se nic neděje, pokud neměníš věnec a hrušku. Pak je to trochu práce. GM a Ford mají diferáky na vymezovací podložky(po stranách ložisek). Tak je tam dáš zpět, jak byly. Chrysler používá podobný princip, jak na obrázku výše(Avia). V nohavicích jsou šroubovací vsuvky, který musíš, pro vyndání difu, povolit. No a pak, při zpětné montáži, si trochu pohrát s vymezaním vůle. Ale to není také žádná věda. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22163. Re: 26. 04. 2017 - 16:56
ska-p (22155):Tvrdochrom je blbost. To se sloupe za 10km jízdy. Pokud bude poloosa vykazovat známky opotřebení, tak se dávají ta repasní ložiska. Ta mají válečky posunuté dál ven, aby nejely v těch původních místech. Pokud nemáš LSD, tak se neboj použít olej PP90H (klasika). Funguje výborně. To "H" je v popisu důležitý, značí hypoidní soukolí(vyosené), což je případ klasické zadní nápravy s diferákem.
Ta repasní ložiska( viz foto od Mírka) mají už svá gufera. Tak ta standartní jsou zbytečná. Já osobně z těch repasních lágrů, pokud mají to druhé, vnitřní gufero, toto vyndávám, aby k lágru mohl olej z difu. Některé typy těchto ložisek to druhé gufero stejně nemají. Stran výrobce repasního ložiska( a ložisek všeobecně) vřele doporučuji Timken(obvykle je od nich i z prvovýroby) nebo SKF. Ostatní nemají takovou kvalitu(FederalMogul a spol). Mám to vyzkoušené.
Až budeš rozdělávat ten diferák, tak, po vyšroubování(doufám, že úspěšném)zajišťovacího šroubu hřídele satelitních koleček, tuto hřídel vyndáš. Pak zatlačíš poloosy dovnitř, abys mohl sundat "C" klipsny, co je zajišťují proti vysunutí ven. No, pak poloosy vyndáš. A múžeš hlomejzdat gufera a lágry u kol. To reverzní kladivo je nejjednodušší a nejrychlejší nástroj. Pokud k němu máš ten správný adaptér na zachycení ložiska. Někdo tady psal, že to šťouchá ven tyčí skrze nápravu. No dobře, ale to většinou končí akorát vylámáním válečků z ložiska.Ten prstenec tam obvykle zůstane. Takže tak. Někde půjč to kladivo i s potřebným adaptérem a je to. -
22162. Re: 26. 04. 2017 - 16:53
ska-p (22161): dobrý rozhodnutí :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22161. 26. 04. 2017 - 12:44
Soukoli diferaku v zadnem pripade vyndavat nebuduMiten niin perkele!!!!!
-
22160. Re: 26. 04. 2017 - 10:38
Karel75 (22158): vyndávat soukolí diferáku kvůli vytlučení ložisek je barbarství. bral bych to jen v případě, že se jedná o diferák, kterej má např. Avie, kde se sesadí a nastaví vůle v soukolí venku a pak se to tam montuje jako celek.
To ale není případ Markýze...
?v=12075782
kde si vyndáním diferáku rozkázíš nastavení vůlí soukolí.
Dát to zpátky už zas není taková prdel...
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22159. Re: 26. 04. 2017 - 10:32
ska-p (22154): měls to mít nejdřív rozdělaný. Ono se to někdy řeší jiným systémem, když už jsou poloosy "použitý.
obyč ložiska jsou tyto .
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=219659&cc=1199471&jsn=424
a k nim se dávají zvenku simeringy
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6771108&cc=1199471&jsn=433
pakliže maj vyjetou drážku a novej simering by netěsnil, pak se dávaj tyto:
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=221810&cc=1199471&jsn=427
Ty maj simering na druhý straně, tam, kde ještě není zničená poloosa a zakrytý ložitka mají trvalou náplň. Při jejich instalaci doporučuju i povrchu, kde maj Okroužek máznout tmelem, aby byla tutovka, že to nebude sáknout vnějškem
Jestli máš vůli i nahoru a dolů, pak je otázka, co všechno je na poloose zasažený, jestli jen drážka od stávajícího gufera a nebo i pracovní plocha ložisek.
Drastickejm scénářům, který popisuje Butter bych se vyvaroval, to by mělo jinej zvukovej projev, ktereýho si nejde nevšimnout. jako přípravu bych přilípnul někam dolů na dekl diferáku silnej neodymovej magnet. Až sundáš dekl, tak uvidíš, co ti v náplni všechno koluje. Pakliže tam bude ježek, pak je to zlý, pakliže jenom lehkej šum, tak je to normální...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22158. Re: 26. 04. 2017 - 10:28
ska-p (22152):Přijde mě, že to není až tak složitá operace. Samozřejmě je nutný vytáhnout poloosy a za tímto účelem je stejně tak nutný vybrat ven soukolí diferáku. Gufera vypáčit šroubovákem a ložiska vymlátit dlouhou tyčí z druhé strany. Dělal jsem to takhle už párkrát a nebyl problém. Ani jsem to nikdy nezahříval nebo tak něco. -
22157. Re: 26. 04. 2017 - 09:34
ska-p (22156): 80W-90 GL-5Go Fast... or Go Home!
-
22156. 26. 04. 2017 - 09:11
Butterfly:jakej olej do toho diferaku? Oleje do motoru se uz vyresily, tak ted se muzou resit prevody :D Bylo mi receno, ze jakejkoliv hypoidni....Miten niin perkele!!!!!
-
22155. Re: 26. 04. 2017 - 08:48
Butterfly (22153):tech stop na poloosach se taky bojim, jeden mistni navstevnik resil vydrednou poloosu nanesenim tvrdochromu. Co si o tomhle reseni myslis?Miten niin perkele!!!!!
-
22154. Re: 26. 04. 2017 - 08:46
Butterfly (22153):no, prozatim jsem zrusil objednavku lozisek a objednal jen gufera, ty se musi vymenit tak jako tak. Loziska budu resit az podle toho, co tam najdu....Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22153. Re: 26. 04. 2017 - 06:58
ska-p (22152):Pokud nemají vůli, ve svislém směru a nehučí, jak říkáš, tak by mohlo stačit vyměnit jen ty gufera. No, uvidíš sám, až to rozhodíš. To gufero se neposere jen tak, nějaká větší vůle tam asi bude. Alespoň vyměníš olej, to mu udělá nejlépe. U tak starýho auta bych se nedivil, jestli poloosy budou mít stopy opotřebení. Ta cementovaná vrstva je slabá a ty válečky, pokud se pravidelně nemění olej, na ní zanechají stopy.
Pokud bude v oleji nadměrný otěr, tak to budeš muset stejně rozhodít celý, abys tu nápravu řádně vyčistil. Ten olej to roznese všude a pak by byla výměna ložisek jaksi k ničemu. Ale to dost možná předbíhám. Však uvidíš. -
22152. Re: 26. 04. 2017 - 06:20
OndraS (22150):jj, do bubnu...delal jsi i loziska nebo jen gufera? Me ted Mirek zviklal, jestli ty loziska nejsou zbytecny, kdyz nehuciMiten niin perkele!!!!!
-
22151. Re: 26. 04. 2017 - 06:19
Mirek (22149):do vsech smeru....ale maloMiten niin perkele!!!!!
-
22150. Re: 25. 04. 2017 - 22:39
ska-p (22148): domluv se s Fandem, dělali mi tuhle hoknu kdysi na Camaru, taky mi to chcalo ven, a to tak že do bubnu, což není fajn.camaro 1988
-
22149. Re: 25. 04. 2017 - 22:31
ska-p (22147): jak vůli? nahoru dolů nebo do stran? Ta do stran nevadí, ta tam bude vždycky.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22148. Re: 25. 04. 2017 - 22:02
A.N. (22144):ceočko po ruce nemám :)Miten niin perkele!!!!!
-
22147. Re: 25. 04. 2017 - 22:01
Mirek (22146):Karel vybavenej není, ale já jo :) Ložiska maji trochu vůli, jinak nehučí, ale na jedný straně šíleně prochcává gufero, takže si říkám, že by bylo nejlepší to udělat z gruntu komplet, když už se do toho poleze....nebo ne?Miten niin perkele!!!!!
-
22146. Re: 25. 04. 2017 - 21:16
ska-p (22143): de to udělat ze závitový tyče, ale pokud karel není v dílně nějak základně vybavenej, tak bez možnosti nějakýho vrtání a řezání, aby sis ten přípravek mohl udělat je to takový rozpačitý se do toho pouštět.Samozřejmě sis to měl nejdřív rozdělat a pak teprve objednávat. Ono těm ložiskům něco bylo?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22145. Re: 25. 04. 2017 - 21:11
A.N. (22144): prima řemeslo... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22144. 25. 04. 2017 - 20:41
Jestli máš po ruce Céočko,tak u rozbij klec a do kroužku udělej housenku.Po vychladnutí to vypadne samo.www.alistrechy.cz
-
22143. Re: 25. 04. 2017 - 18:03
Butterfly (22142):v difu měnit nebudu nic, jen v těch nohavicích. Teče to na jedné straně, tak udělám obě. Teď koukám na ty reverzní kladiva, kvůli jedné výměně ložisek se mi to nechce kupovat, nestojí to 10 korun :(
To jsem asi neměl ložiska hned objednávat, ale nejdříve vyndat ty poloosy, že? :)Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22142. Re: 25. 04. 2017 - 17:15
ska-p (22141):No, na demontáž ložisek u kol se nejlépe používá reverzní kladivo(jak to "vyrážedlem" zoveš). Na vlastním diferáku a na hrušce se asi nejlépe uplatní karbina. Opatrně naříznout vnitřní prstenec lágru a sklepnout. Nasazují se za tepla. Ložiska do nohavic(ke kolům) se normálně naklepnou. Je dobré je namazat, ať nejedou poprvé nasucho, než se k nim dostane olej z difu. Poškodit nejde, při této práci, snad nic okolo. Občas bývá legrace se zalomeným jistícím šroubem hřídele satelitek. Ale nebudu tady popisovat všechno možný a nemožný. Jen zkontroluj poloosy, jestli nemají stopy opotřebení po ložiskách. Pak se nedávají standartní lágry, ale repasní( které sedí kousek vedle). Good job !( spíše good luck !) -
22141. Re: 25. 04. 2017 - 08:55
Butterfly (22140):na starych guferech a loziskach nechci zachranovat nic :) spis mi jde o destrukci neceho v okoli :) loziska a gufera pujdou novy
Na youtube jsem se dival, jeden typek to pacil pajsrem, jinej pouzival takovy vyrazedlo, ktery dal do napravy....precejen jsem to nikdy nedelal, tak se na to chci pripravitMiten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22140. Re: 25. 04. 2017 - 07:56
ska-p (22138):Popiš konkrétní situaci, stav. Není to nic složitého, ale nerozumím tomu, co chceš zachraňovat na starých guferech a ložiskách. Na návod Tě Mirek nasměroval. -
22139. Re: 25. 04. 2017 - 07:28
ska-p (22138): Youtube odpovíprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22138. 25. 04. 2017 - 06:35
Nejaky spolehlivy zpusob jak vyndat gufera a loziska ze zadni napravy aniz by doslo k poskozeni neceho dalsiho? Je potreba nejaky specialni pripravek?Miten niin perkele!!!!!
-
22137. Re: Saze na klapce a dál... 20. 04. 2017 - 21:54
misu (22136): 20 l benzínu vyjde podstatně levnějc a jen ho ofoukáš, arvu musíš opláchnout a pak zas řešit, aby ti to nerezlo.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22136. Re: Saze na klapce a dál... 20. 04. 2017 - 19:55
Bupo (22135): Asi to tak udělám... Máčení buď benzín nebo Arva. Času je dost... :-)
Stejně to vypadá, že vlastní motor je kaput a tohle budou spíš "upgraade" díly do stávajícího, který se ovšem přestěhuje do druhé kastle, protože ta vypadá lépe než stávající a navíc má střešní okno. Úplná zbytečnost, nikdy to asi neotevřu, ale mohl bych, kdybych někdy třeba chtěl :-DCadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22135. Re: Saze na klapce a dál... 20. 04. 2017 - 17:46
misu (22126):nebo to nechat přes noc namočený v arvě,ta taky rozpouští mastnotu a podobné srajdy.. -
22134. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 21:47
Mirek (22133):Já benzínem čistím prakticky všechny věci na autě a ještě se mi nestalo, že by něco nešlo.
Myslím si, že měkká špína by ultrazvukem ani nešla. -
22133. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 21:02
misu (22132): tyhle věci ponořím na noc do benzínu a ráno je jenom vyfoukám vzduchem. Mám na to starou plechovku s víkem cca 20 litrů, kdysi se v nich prodávaly barvy. Bordel se usadí na dně, jednou za čas to sleju, spodek vyhodím a ten zbytek používám dál popř. doplním čerstvým beznínem. Neznám bezpracnější způsob čištění.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22132. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 19:51
trewis (22129):Tak buď jsem blbej a neumím hledat, nebo tady v okolí nic rozumného není...
Samej kosmetickej salon a ultrazvukové čištění pleti...
Našel jsem jednu firmu na Vrchlického ulici, ale ti jsou podle všeho také spíše na drobnější díly tak velikosti klapky... O ceně ani nemluvím, jeden EGR ventil za 1.500,-
Já si tu čističku snad koupím a budu to dělat na kšeft... :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22131. Re: 19. 04. 2017 - 18:22
trewis (22130)
Právě že se mi to stalo poprvé v té myčce. Po cestě jsem se v sobotu zastavil u silnice koupit pomlázku a teplý to pak hned chytlo. Po 10 minutach jsem jel do myčky a při výjezdu už to blbě startovalo. U baráku jsem pak přeparkovával a teplý to chytlo na brnknutí, ale druhej den ráno po cestě z Prahy jsem to u nás na farmářských trzích chcípnul a po chvíli to zas dýl točilo. Cinknu Sergejovi, jestli to umí napíchnoutOnly god can judge me...
-
22130. Re: 19. 04. 2017 - 18:02
FrantaPMJ (22125): cartime nebo simix ti to doda. Ale neni to lepsi na diagnostiku kdyz se ten problem vyskytuje casto, nez na slepo menit dily?
Kdyz by jsi jel v hustem desti, tak by se tam ta voda prece taky nejspíš dostala, nebude problem spis nekde jinde? -
22129. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 17:59
misu (22128): vycisteni bude stat podle me par korun a do domaci by se ti stejne ten díl nejspíš nevesel. Zkus pohledat nejakou firmu v okoli -
22128. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 17:54
trewis (22127):Aha... No jo, to by asi šlo. Škoda že to si nemůžu provést sám doma, ultrazvukovou čističku (zatím) nemám...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22127. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 17:43
misu (22126): ultrazvukem? -
22126. Re: Saze na klapce a dál... 19. 04. 2017 - 16:18
misu (22123): Tak jsem to včera čistil... Teda to byl bordel!!! Chemie se nechytala, musela nastoupit špachtle a drátěnka... Ale teď už je klapka i ten mezikus mezi ní docela čistý a vlastní klapka se pohybuje plynule a ne, že se v zavřené poloze "lepí" na ten sajrajt...
Ještě vymyslet, jak vyčistit ten velkej platovej tunel. Rukou se špatchlí se tam nedostanu, chemie se nechytne, ohněm to nepůjde (bez likvidace celého dílu)...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22125. 19. 04. 2017 - 12:07
Kluci, kde nejlip objednat cidlo otacek vacky, ten Halluv snimac, ne New Yorkera? Vzal jsem auto na mycku s mytim spodku a udajne jsem si to cidlo odpalil a obcas mam problem s teplym startem. Diky,FrantaOnly god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22124. Re: Saze na klapce a dál... 18. 04. 2017 - 07:35
misu (22123):Používat správný olej a včasné výměny. Jde také o jízdní cyklus, který auto absolvuje. -
22123. Saze na klapce a dál... 17. 04. 2017 - 16:31
Když se tu zmiňoval ten fénix...
Rozebral jsem na Northstaru vstup vzduchu na prvočinitele - tedy váha vzduchu zvlášť, klapka zvlášť, vložka zvlášť a ten velkej plastovej tunel k vlastním vstupům na hlavách zvlášť. A překvapilo mě, kolik je uvnitř sazí. Začíná to už na zadní straně klapky a pak už je to všude. Chápu, že to je tím, že EGR ventil a výfukové plyny, ale až tak moc? Např. u Saaba mám sice na klapce trochu oleje (je to turba a klasicky propouští), uvnitř se najde i trocha těch sazí, ale ne tolik, co tady. Je to chyba nebo vlastnost? Dá se něco dělat proti tomu mocnému usazování? Má to vůbec cenu čistit? (No to asi jo, když už to mám celé venku, otáízka je, jak dlouho to vydrží čisté.)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22122. Re: 17. 04. 2017 - 13:44
Rado. (22121):Jak Fénix z popela ! -
22121. Re: 17. 04. 2017 - 09:02
Butterfly (22120): ☺ blikne, rozsvítí, zadre a vstane z mrtvých -
ButterflyPříspěvků: 2412
22120. Re: 17. 04. 2017 - 07:40
xaler (22118):S tebou se člověk nenudí. To tedy ne. To abys dal pomalu na modlení( s tou problikávající kontrolkou), když jsou ty Velikonoce. -
22119. Re: 17. 04. 2017 - 01:36
xaler (22118): :-)Jeste ze te mame,s tebou nuda neni;-)))) -
22118. Re: 16. 04. 2017 - 21:41
misu (22116):mě taky problikává na Northstaru kontrolka oleje a doufám, že to bude čidlo. V americe jsem se na forech dočetl, že čerpadlo je dimenzovaný s rezervou a nerozbíjí se... -
22117. Re: 16. 04. 2017 - 15:08
misu (22116):mne je jasne ze si ten olej dolil,jak pise eldo pokud je to ojnice mela by svitit kontrolka oleje alespon na volnobehu...u tehle vozu bezne sviti drive nez to je seriozne slyset.Imho pokud je mrazova poistka ven tak to rovnou kuchni,nema vyznam to zachranovat...je tam prilis moc otazniku. -
22116. Re: 16. 04. 2017 - 14:11
-eldo- (22115):A jo, trochu jsem "ujel", máš recht... Takže olejová pumpa pumpuje (tlaková kontrolka nesvítí) a i má evidentně co pumpovat (o to jsem se postaral já, dolitím trochy toho "huile" :-) )Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22115. Re: 16. 04. 2017 - 13:57
misu (22113):kdyz to spatne maze tak tam muzes dat oleje kolik chces a stejne bude nizkej tlak olejeBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
22114. Re: 16. 04. 2017 - 13:14
Butterfly (22112): No pokud to bude nějak víc zrasované, tak ho vyhodím, nemá cenu se s tím patlat. Zvlášť když mám ve druhém autě ještě jeden, co chodí a pravděpodobně byl už dělaný - alespoň tomu nasvědčuje barva těsnících podložek pod víky ventilů a barva jejich těsnění. Jestli byly dělané i Hlavy, to nevím, ale motor byl určitě venku - při návratu dotyčný zapomněl propojit zemnící kabel mezi kastlí a blokem, hned u štítku "Jump start ground point"... :-DCadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22113. Re: 16. 04. 2017 - 13:10
cirus (22109): To jsi ani nemohl, než jsem to zkusil natočit, tak jsem tam něco nalil. Konkrétně 1 litr a hladinka dosahovala ke spodní rysce minima. Pak jsem tam ještě přilil, asi dalšího půl litru.
Mě zajímalo, kolik tam toho oleje vlastně zbylo, když se to údajně "kouslo". A podle toho, co jsem tam nalil, tam nebylo úplně sucho... Spíš bych to viděl na problém přehřátí - úplně chyběla voda - než nedostatku oleje. Ale co to následně způsobilo uvnitř, to je otázka.
Každopádně až Polárku vyndám a rozeberu, uvidím, co najdu :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22112. Re: 16. 04. 2017 - 08:52
misu (22102): Podle zvuku, protočený šály na ojnici. Klepe ojnice a ještě píst do protizávaží na klice. Klasika. Pokud to navíc bylo bez vody, může být škoda ještě větší. Nejhorší poškození agregátu jsou vlivem teploty. Přehřátím nebo zamrznutím. Obvykle bude dokroucený nebo i prasklý blok. Jestli to zamrzlo až to vyhodilo zámrazovou zátku, tak je obvykle hnutej i blok motoru. Opravovat něco takového je nesmysl. Ale uvidíš až se to rozhodí. Pokud bude blok v pořádku, klika se nechá nabrousit, eventuálně i podbrousit a nechat udělat šály na míru. Jde o to, jestli to má, u takového motoru, smysl.
Čumím na tu "polárku" a až po chvíli mě to došlo(Northstar). No ještě že to není "jitřenka", že. To je pak vražedná kombinace (Northstar a Aurora). -
22111. Re: 16. 04. 2017 - 01:30
xaler (22110): jo, to si kup, to se nesere a jezdí to na věky... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22110. Re: 15. 04. 2017 - 20:17
cirus (22107):4runner už je hotový. Motor Nissanu jsem už vyndal a ve vaně jsem našel něco jako zlaté, nebo mosazné piliny. Nenapadá mě co by to dělalo v soudobým motoru tak jestli se někdo nepokoušel léčit šály nějakou přísadou do oleje. Já tyhle červený auta nemusím pro mě radši něco velkého a co se řídí samo. Třeba Mercedes W220, nebo E65 atd.
?ver=0
-
22109. Re: 15. 04. 2017 - 19:14
Mirek (22108):nepostrech jsem kontrolku oleje na volnobech...bezne kdyz to klepe od ojnice tak uz sviti jak na vanoce stromecek -
22108. Re: 15. 04. 2017 - 19:09
misu (22106): pokud se tím na klice myslí na ojnici, pak jo. Ojnice jdou bez oleje do háje nejdřív.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22107. Re: 15. 04. 2017 - 13:56
xaler (22103):podlozeny,zajisteny...za to pochvala.Nicmene tohle jako 4runner nevypada;-)Taky koukam ze bi ti ale mel jeste nekdo rici ze ne vsechny dily pasuji z jednoho cervenyho auta na vsechny jiny cerveny auta;-))))) -
22106. Re: 15. 04. 2017 - 13:03
Mirek (22104): Tak určitě! Podle lidí z okolí by to mělo být přidřené na klice. V tomhle jsem těžký amatér, tak jim věřím, ale když se tu objevila zpráva o tom, jak se nějaké zvuky tváří a co pak skutečně jsou...
Motor se prý zadřel z nedostatku oleje. Olej stačilo dolít cca. jeden litr, aby byla hladinka na spodní hraně měrky (tedy měřeného úseku). Ale naopak byl úplně suchý, ani kapka vody. A na přední hlavě u vodní pumpy byla vypadlá mrazová zátka...
Stejně jde celý ven a kdoví, jak to s ním dopadne, možná to už má ze sebou, ale zajímá mě, co v něm najdu, moc bych rád, kdyby se ukázalo, že to přežil a dá se opravit. To bych raději než prozatím určený osud dárce orgánů...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
22105. Re: 15. 04. 2017 - 12:45
cirus (22098): zajímalo by mě, co konkrétně bylo to ťukání v tomhle případě. Co o co ťukalo.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22104. Re: 15. 04. 2017 - 12:44
misu (22102): tohle je zvuk, kterej nevěští nic dobrýho...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22103. 15. 04. 2017 - 12:39
?ver=0
-
22102. Re: 15. 04. 2017 - 12:29
Butterfly (22100): Když mluvíš o "polárce", zkus si poslechnout tohle, co o tom soudíš:
Díky za všechny postřehy (i od jiných, pochopitelně).Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22101. Re: 15. 04. 2017 - 08:31
xaler (22095):Tak takový guru bývá obvykle zdroj nejrůznějších potíží. Hele, všechny motory jsou v podstatě stejný. A mají stejný a stejně fungující komponenty. Na to nepotřebuješ žádnýho gurua. A pokud nevyhovují standartně dodávané komponenty na repasi, tak se nechají udělat na míru. Nic na to není. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22100. Re: 15. 04. 2017 - 08:24
cirus (22098):Tohle znám také. Kdysi mě to také dost potrápilo. Prasklá flexplate( shodou okolností na jednom Fordu, ha, ha). Také jsem jednou nechápal klepání na jednom Northstaru. Přísahal bych, že je čep nebo ojnice zdrojem zvuků. Ale "klepalo" jen podfouklé sběrné výfukové potrubí. Ale zvuk byl opravdu věrohodný. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22099. Re: 15. 04. 2017 - 08:17
cirus (22097):Zase si z něho nedělej takovou prdel. Vždyť se snaží do toho proniknout. -
22098. Re: 15. 04. 2017 - 01:31
xaler (22095):dalsi moznost -
22097. Re: 15. 04. 2017 - 01:30
xaler (22095):u tebe by mne neprekvapila ani podobna zavada;-) -
22096. Re: 15. 04. 2017 - 01:19
xaler (22095):held ty guru , uz jsi slysel zvuk spatneho hydrostelu? A divil by jsi se jakej ramus dokaze u nekterych motoru nadelat vadnej knock sensor . Kazdopadne pokud je tlak oleje OK muze(a patrne i jde ) o podobnou smesnou zavadu;-))) -
22095. Re: 14. 04. 2017 - 21:55
Mirek (22094):Jde o dva rozdílný motory. Toyota vysypané axiální ložisko, nenašel jsem na tom jiné škody než takový stíny na plochách ve válci jinak auto jezdilo dokud se nepropálilo těsnění hlavy. Kdyby se to nestalo tak by to jezdilo dál, než by se rozbilo něco jiného.
Ty vůle všechny mám v manuálu, jen jsem nechápal proč se měří když se k tomu neprodává nic na vymezení.
Nissan klepání při startu a pak asi ve třech tisících a dál. Nechci to zkoušet. Tlak oleje OK, motor jde ven a půjde tam jiný.
Jinak pro Butterflyho ten motor co mi přišel je úplně hrozný nabouraný. Kupoval jsem ho od jednoho z guru nissan klubu, který tyhle auta upravuje a ojebal nás. Je nabouraný a válel se asi v řece. -
22094. Re: 14. 04. 2017 - 17:22
xaler (22091): jesli se axiál válel ve vaně, takto sice může ukazovat dobrej tlak oleje, ale jen tam, kde je snímač tlaku a nemusí platit, že tam někde nál kolem toho axiálu není na nule. Isuzu Trooper 2.3D/TD trpí na to samý. Tomu ještě obvykle od vibrací ulítne někerá z trubiček na chlazní dna pístů olejem. Já si vsadím na to, že to má zároveň vadnou šálu na jedná ojnici, můžu? :-)
Jinak velikost tý vůle se dočteš v servisním manuálu, kde je popsaná oprava motoru. Tam se vůbec dočteš o všech vůlích, jak maj bejt velký.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22093. Re: 14. 04. 2017 - 15:05
xaler (22091):pri mereni komprese lze skontrolovat i vuli pistnich cepu ale to by vazne uz chtelo nekoho kdo tomu rozumi. Taky vstriky je fajn pri ty prilezitosti zkouknout....je az k nevire jakej randal umi spatnej vstrik nadelat -
22092. Re: 14. 04. 2017 - 14:57
xaler (22091):pokud teda maze tak bych v dalsim kroku promeril kompresi. -
22091. 14. 04. 2017 - 13:02
Tak já koupím to ložisko co se prodává a uvidím. Motor maže tak jak má a pořád si nejsem jistý odkud jde to bouchání. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22090. Re: 14. 04. 2017 - 07:31
xaler (22087):Hele, pokud Ti to standartní axiální ložisko nestačí, tak se nechá udělat větší. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22089. Re: 14. 04. 2017 - 07:29
cirus (22084): Ale jo, já to tak neberu. Mě je sympatickej, že se do toho pustí a snaží se.Tím se nejlépe naučí a pozná, co a jak. Takových už dnes je pomálu. A legrace také musí být, vždyť o nic nejde. -
22088. 13. 04. 2017 - 21:42
S čím jsem se setkal,tak stačilo dát nová axiální ložiska.www.alistrechy.cz
-
22087. Re: 13. 04. 2017 - 21:18
A.N. (22086):To je zase jiný motor. Toyota 4runner, když jsem sundal vanu tak tam ležela axiální ložiska. Klikovka má vůli několik mm. Takže mohu koupit to axiální ložisko co se prodává a mělo by to být dobře. Co se dělá když je ta vůle velká? -
22086. 13. 04. 2017 - 20:47
Pokud se axiál nebrousí,tak se nevymezuje.Klikovka jezdí sem tam?www.alistrechy.cz
-
22085. 13. 04. 2017 - 20:33
Nevím co se leskne a čím jsem vás tu tak pobavil, ale to nejdůležitější jak funguje výměna šál jsem zjistil. Děkuji za rady. Když nebude pršet tak zítra začnu s opravou. Ještě by mě zajímalo jak se vymezuje axiální vůle klikového hřídele? Myslel jsem, že různými podložkami, ale na netu jsem viděl pořád stejný rozměr. -
22084. Re: 13. 04. 2017 - 17:00
Butterfly (22083):musis ale uznat ze takoveho pobaveni jak predvadi xaler se ti nedostane kazdej den!;-) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22083. Re: 13. 04. 2017 - 16:55
xaler (22082):Kašli na tlak oleje. Hlavně že se to leskne jak psí kulky ! -
22082. Re: 13. 04. 2017 - 14:13
cirus (22079):Tlak oleje ještě změřit můžu, ale nevím úplně správný hodnoty a taky se mi nechce čekat až se to zahřeje, nebo zadře. Jestli je v oleji bordel to poznám až ho budu vypouštět. -
22081. Re: 13. 04. 2017 - 09:20
Konečně pořádná diskuze! Já bych tam dal především tu rozpěru mezi tlumiče :o))...jinak "Harry" :o) www.free-riders.cz
-
22080. Re: 12. 04. 2017 - 14:51
xaler (22078):jakej to je motor presne? Ma to hydrostely? spouste motoru staci nizssi oktany a ten zvuk je desnej...mne uz klepal i alternator...a prisahal bych podle zvuku ze to je ojnice.Potrebujes nejdrive zjistit co a proc je spatne nez zacnes kuchat mozna zdravej motor... -
22079. Re: 12. 04. 2017 - 14:47
xaler (22078):jenze chlape jsi zde leta a provadis tohle? Ty jako jdes k doktorovi ze te boli v krku a on ti rovnou vynda slepaka?!;-) Neni blbej kdo nevi...ale ten co se nezepta.To klepani muze mit 101 duvodu a spousta z tech duvod neznamena ze je potreba menit motor. Nejdrive zmer tlak oleje , za studena,za tepla, na volnobech a pri otackach...pak se lze pohhnout dale.Vzdit z toho co pises to vypada ze kontrolka oleje ti nesviti...vymena oleje taky rekne hodne...je v nem vubec neco? Spony nebo supinky...
-
22078. 12. 04. 2017 - 07:20
Měřák jsem počítal tak od třech tisíc a třeba by se povedl i použitý. Nevím co je na tom legračního dělat si na svém autě ať je to Seville nebo Nissan. Kdejakej pitomec co dělá dvacet let v servise ti klidně zkurví motor, než aby se přiznal že to neumí. Já to přiznám, nerozumím motorům, ne všechno si jsem chopen přeložit tak abych pochopil význam. -
22077. Re: 12. 04. 2017 - 01:24
xaler (22070):tva posledni veta ,,je tam spousta věcí kterým nerozumím.,, vysvetluje hodne;-) -
22076. Re: 12. 04. 2017 - 01:23
Jenyk (22074):pyco tomu se musi chlamat i tuneri ochcavek pyco;-)))) -
22075. Re: 12. 04. 2017 - 01:22
BigTwin_Jirka (22071):merak tlaku oleje by napovedel vic a ten zas tolik nestoji;-) -
22074. Re: 11. 04. 2017 - 21:42
pbkarvina (22073):Ta debata zacina byt i na mistni pomery docela prdel. Se zajmem cekam na pokracovani 😁1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
22073. Re: 11. 04. 2017 - 20:56
EVEREL (22072):seville je japonec od nissanu??? -
22072. Re: 11. 04. 2017 - 20:33
BigTwin_Jirka (22071):Myslím,že víc než celá Seville :-)) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22071. Re: 11. 04. 2017 - 20:23
xaler (22070): "Chtěl bych si koupit ten měřák bohatosti " .... ten je ale dražší než ten motor.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22070. Re: 11. 04. 2017 - 19:57
Butterfly (22068):To byl primární dotaz jestli stačí vyměnit šály a kliku nechat, ale všechno tohle rozpočtově vycházelo dráž než motor co jsem koupil. Je to opravdu spíš hra a někde se to projevit musí když motor nasaje víc směsi. Když ne tak ne. Chtěl bych si koupit ten měřák bohatosti a prostě si to zkusit. Já auto na hraní nikdy neměl. Chtěl bych zkusit i rozpěry mezi tlumiče jestli se to projeví atd.
Sám generálkovat motor, na to bych si netroufl, je tam spousta věcí kterým nerozumím. -
22069. Re: 11. 04. 2017 - 15:44
Butterfly (22068):ja mam pocit ze xaler si dela z nas prdel...ty si mu na to skocil?;-))) -
ButterflyPříspěvků: 2412
22068. Re: 11. 04. 2017 - 14:08
xaler (22067): Tak téma bylo, že něco klepe v motoru. Ty už zase skáčeš jinam. Ale dobrý. Kdo si hraje nezlobí. Jen bych s tím motorem začal tak nějak zgruntu, odspodu. Nevím, co čekáš od zvětšenýho sání a výfuku, na vydechlým motoru. -
22067. Re: 11. 04. 2017 - 08:50
Butterfly (22066):Koupě použitého motoru je vždycky riziková, ale z mých zkušeností tady v ČR vylučuji nechat někde opravit motor, byly by to zase peníze spláchlé do kanálu. S hlavou nic není. Chceme ten motor lehce upravit a k tomu použijeme ten špatný. Svépomocí co se dá na atmosféře udělat. Větší svody, větší klapku a sací potrubí, zvětšit kanály v hlavě. Ještě se dají dát jiné ventily a sedla s jiným úhlem zábrusu, ale tomu nerozumím co je tím přesně myšleno, to by musel někdo udělat. Teď je pro mě prioritou to auto co nejlevněji zpojízdnit aby se mohlo pořádně vyzkoušet a projet. Když zjistíme že nás to auto baví, že je zbytek v pohodě, nekroutí se a nezanechává ve sněhu čtyři stopy, budeme se moct pokusit o radikálnější úpravy. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22066. Re: 11. 04. 2017 - 06:51
xaler (22064):Trochu nestíhám tok Tvych myšlenek. On je problem s hlavou a ventily ?? Proč brousit kanály a měnit ventily ? Co Tě vede k tomu, že motor za 6t. bude lepší než stávající agregát ? -
22065. Re: 10. 04. 2017 - 23:11
xaler (22064):nevim jestli se mam z tebe smat nebo te litovat -
22064. 10. 04. 2017 - 18:17
Tlak oleje jsem neměřil. Mám jinej motor za šest tisíc takže asi je rozhodnuto. Z toho původní můžeme sundat hlavu a zkusit vybrousit kanálky a třeba dát jiný ventily. -
22063. Re: 10. 04. 2017 - 17:26
xaler (22060):Co tlak oleje? KOLIK?
-
22062. Re: 10. 04. 2017 - 17:26
Butterfly (22059):muze;-))) Taky muze mit malo oktanu nebo je zvetralej...proste realne to muze bejt ,,zavada,, kuli ktery menil motor uz nejeden blbec;-))) -
22061. Re: 10. 04. 2017 - 17:24
xaler (22058):ty fakt nevis o cem mluvim?
-
22060. Re: 10. 04. 2017 - 07:33
Butterfly (22057):Z toho mála co jsme zkoušeli tak akcelerace a decelerace na to nemá moc vliv. Nechceme to trápit takže akcelerace v rámci mezí.... Podle té frekvence si myslím, že to je jeden čep. Na volnoběh je ten motor krásně tichý. Zabouchá při startování a pak je ticho do třech tisíc. Nechci to dál zkoušet. Teď to musíme nějak dotáhnout na evidenčku a pak se podívám dole na ložiska kliky. Co jsem tak zjišťoval tak by bylo nejlepší vyměnit motor, třeba za nějakej upravenej. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22059. Re: 10. 04. 2017 - 07:30
cirus (22055):OK. Může být také zanesený sací koš od čerpadla. -
22058. Re: 10. 04. 2017 - 07:28
cirus (22056):Já si myslím, že benzín je tam normální, je to obyčejná sériovka. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22057. Re: 10. 04. 2017 - 07:28
xaler (22051):Pokud se ozve při akceleraci- deceleraci, v určitém pásmu otáček, tak je to obvykle na ojnici. Klepe jedna nebo víc ? Zkus dát hustější olej nebo nějakej med. Pokud to na volnoběh ustane, tak jsou to ojnice. Co s tím, uvidíš až to rozděláš. -
22056. Re: 10. 04. 2017 - 01:07
xaler (22054):nechci se te dotknout...ale BENZIN je tam spravnej? Volnobech-pak 3000 otacek...pripomina mi to detonacne spalovani -
22055. Re: 10. 04. 2017 - 01:05
xaler (22054):zaklad ,tlak oleje...to napovi -
22054. 09. 04. 2017 - 23:12
Čep mě taky napadl, ale opravdu nevím, nejsem si jistý. Primárně bych to chtěl řešit jiným motorem tak uvidím. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22053. Re: 09. 04. 2017 - 22:32
xaler (22051): Jde o to JAK to klepe, to se musí poslechnout: Klepání je spousta druhů. Někdy musím vytáhnout i stetoskop abych dovedl lokalizovat zdroj.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22052. Re: 09. 04. 2017 - 21:11
xaler (22051): Muže to být i pístní čep.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22051. 09. 04. 2017 - 21:05
Přesně tohle jsem potřeboval vědět je to nissan SR20DE. Až to rozeberu tak uvidím, nejlepší by bylo koupit jiný motor a tenhle si nechat na experimenty. Ty ložiska stojí od 800,- korun to by za zkoušku možná stálo kdyby klika byla dobrá. U Toyoty se mi to kouslo tak, že se šála točila na ojnici a ne na klice. To už rozleštit nešlo:-) Děkuji za rady, o tomhle nevím vůbec nic. Pořád se mi zdá, že to klepání jde odjinud, ale nechci to trápit. -
22050. 09. 04. 2017 - 20:48
Já jsem to na svých autech vždy nechával brousit,jednou bylo i natažené oko na ojnici.Ale jeden známý to jen vyleštil,dal nové šály a jezdilo to v pohodě dál.Chce to vidět.www.alistrechy.cz
-
22049. Re: 09. 04. 2017 - 20:36
A.N. (22048): Na autě to záleží taky, je to jasný. Co se tyče šál - mám to stejně, vždy je dostávám z brusírny spolu s klikou.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22048. 09. 04. 2017 - 20:25
Spíš záleží,co je to za auto.Měl jsem několik Alf a TS na to dost trpěli.Určitě to chce pořádně změřit,ale už bych tomu nevěřil.Kousek ode mě to dělá Smetana a ke klice mi vždy objednal šály podle toho,kolik brousil.www.alistrechy.cz
-
22047. Re: 09. 04. 2017 - 20:15
xaler (22046): Záleží na stavu kliky, občas stačí jen vyleštit.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
22046. 09. 04. 2017 - 19:30
Potřeboval bych odbornou radu, protože nejsem žádný mechanik. Mám tu neamerické auto, kde klepe motor. Je to slyšet při nastartování a pak se to ozve až při 3tis. ot. Nedokážu to lokalizovat, ale řekl bych, že to bude klika. Teď to nejdůležitější. Když se přidře ojniční ložisko na klice stačí koupit nové a nebo se musí VŽDY brousit klika i když by šla třeba jen vyleštit. Podle čeho se kupují ty ložiska, šály? Nebo se koupí ložiska a celé se to i s klikou někam odveze aby to přizpůsobili? -
22045. Re: 09. 04. 2017 - 18:47
OndraS (22044): To má toho, co stával na Renneské třídě? -
22044. Re: 09. 04. 2017 - 17:54
RosaV8 (22043): hahá, tak asi stejnej člověk co toho trojkovýho fajráka co mám na starosti já, tam u zadního stabilizátoru taky chyběla jedna tyčka :)
camaro 1988
-
22043. 09. 04. 2017 - 16:46
Opravdu rád bych potkal člověka, kterej moje auto dřív "servisoval". Nejdřív zjistím, že je tlumič výfuku obráceně, protože byl někdo línej dát na trubku redukci a dneska jak jsem ležel pod autem, tak koukám - stabilizátor tam je...ale kosti nikde :) -
22042. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 19:50
petrklm (22041):Tak tady u nás je to asi jinak :)
V N.J. TC v databázi neměli. Servisáci v Olomouci mi říkali že to zkusí odvést po konrole/výměně kostí+převodky na geometrii ale že neví, že s tím mají často problémy-chybí v databázi.
Ale jinak je tu krásně :)Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
22041. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 12:49
BigTwin_Jirka (22040): no vida, a já si říkal, jakou že to mám kliku :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22040. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 12:31
petrklm (22039): V databázi ho mají všude, snad všechna mě známá zařízení na seřizování geometrie jsou původem z USA (Hunter, Snap-On ba i německy znějící Hofmann a všechny jejich klony).Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22039. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 10:14
stajgr (22038):kdybys přijel do Teplic, tak tě zavedu do servisu, kde maj TC 90 v databázi :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
22038. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 09:40
Butterfly (22037):Skvělé, díky. Víš jak to chodí, je to amerika a z té mají někteří větry :)
Ty údaje jsem někde měl protože jsem je dával klukům tady v N.J. kam jezdím. Už jsem ten papír ale 3 roky nepotřeboval a tak jsem ho dal samozřejmě někam, kde ho najdu když bude třeba :/
Teď je auto v Olomouci takže jsem byl zas v řiťi.Lincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22037. Re: Geometrie kol Town Car 1990 05. 04. 2017 - 06:50
stajgr (22036):Asi nejvíce Tě zajímá sbíhavost(toe-in), ta je 0.06 +-0.13 inch( ve stupních 0.13 +- 0.25 °). Odklon kola a záklon rejdového čepu se řeší podložkama za horním ramenem. Odklon kola(camber) -0.50 +- 0.75°. Záklon rejd. čepu ( caster) 3.50 +- 1.00 °. Ale tyto parametry má každá slušná dílna, co dělá geometrii, v databázi. Měl bys mít v pořádku všechny čepy, včetně svislých. -
22036. Geometrie kol Town Car 1990 04. 04. 2017 - 23:58
Chlapi, neměl by někdo hodnoty geometrie přední nápravy na TC 90´? Někde jsem to měl ale za boha to nemůžu najít. Internet je taky na ho... nebo spíš neumím hledat. Rozdíl mezi ročníky 90´a 91´+ je prý veliký a nevím jestli můžu použít hodnoty z TC 80´-89´.
DíkyLincoln Town Car Cartier 1990 + PT Cruiser 2.0 L.E.
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22035. Re: Kurvítko nejhrubšího zrna 03. 04. 2017 - 07:25
BigTwin_Jirka (22031):Přitom je to dnes celkem běžná věc. U amíků se tomu zase tak nedivím, na manuál moc neslyšej. Tak je to takovej helper pro dřeváky. Na přání dementa se dnes dělá všechno, jen se podívej okolo. Když chceš něco dobře, tak si to musíš předělat sám. Všeobecně jsou dnešní auta nacpaný tak ze 70% zbytečnostma. Kvůli idiotům. -
22034. Re: 02. 04. 2017 - 20:20
BigTwin_Jirka (22030): Tak překvapilo mě, že když jsem ten tlumič přes dovozce dílů objednával, tak se neptal na průměr trubky a rovnou objednal, poslal a teď toto. Očividně ale nebyl první. Ten starej tlumič, co jsem vyhazoval, byl úplně stejnej. No a pan holandskej servisman to vyřešil po svým - prostě ho dal vzhůru nohama, takže přívodní trubka sedla do otvoru původně pro pravou koncovku a koncovku nějak nabastlil na větší přívod od motoru. -
22033. Re: Kurvítko nejhrubšího zrna 02. 04. 2017 - 19:16
BigTwin_Jirka (22031):Přesně tohle má BVP je to zpožďovač spojky. Taková kulička ve vedení a když pustíš spojku rychle tak ta kulička přivře trubičku a zpomalí spojku. Tak alespoň víme kde soudruzi vzali inspiraci. -
22032. Re: Kurvítko nejhrubšího zrna 02. 04. 2017 - 14:57
BigTwin_Jirka (22031):Jsi dobrej ze jsi na to prisel. Slusna past.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22031. Kurvítko nejhrubšího zrna 02. 04. 2017 - 14:20
Dnešní doba je nějaká divná, Výrobci ve snaze vlízt zákošovi do análu dělají nepředstavitelný věci: Poté co jsem na sprintu (Challenger 2009 dokonce i bez N2O) zase jednou (podruhé) spálil spojku jsem si říkal, že jsem starej blbej a neumím ani včas pustit spojku než tomu naložím. Opak je pravdou, jsem mladý a krásný, ale auto vyrobil idiot na přání dementa. Ve šroubení pancéřové hadičky ke spojkovému válci jsem objevil jakýsi ventil/restriktor, kterej tam podle zdravýho rozumu nemá co dělat. Tak jsem to vyhodil a ejhle, spojka chodí rychleji. To bylo včera, dneska jsem pátral o co jde a je to doopravdy pomoc řidičovi, kterej když rychle pustí spojku se rozjede a nechcípne mu to. Že ty stovky koní taky dovedou tu spojku hbitě spálit je asi věc podružná a pro výrobce nezajímavá, hlavně když se dement dovede rozjíždět. Sem si musel ulevit, mě tahle lekrace stála spoustu oběživa a pochybování o sobě samém.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22030. Re: 02. 04. 2017 - 14:05
RosaV8 (22029): Redukce samozřejmě fungují dobře, proč by také neměly že? Už jsem se s tím také setkal, kde kdo umí nakupovat na internetu, na šupleru ve škole ale chyběl.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22029. 02. 04. 2017 - 10:28
Včera jsem se pln nadšení z jarního sluníčka vrhnul na výměnu tlumiče výfuku ale ejhle - přívodní trubka do tlumiče je 2-1/2" ale na autě je 2-1/8". Našel jsem dostupné nějaké reducke na výfuková potrubí...máte někdo zkušenosti jak to (ne)funguje? -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22028. Svíčky NGK CR9EB 31. 03. 2017 - 16:35
Jen tak si povzdechnu, svíce co stojí do tří dolarů/kus je v Autokelly za 343Kč/kus. Potřebuju jich osm až šestnáct, to si raději počkám než mi dojdou z té kolonie.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22027. Re: Karburator edelbrock 750 29. 03. 2017 - 07:21
BigTwin_Jirka (22025): Jo, není nad homogenní namíchanou směs. To ani špricka neumí. Motor s karburátorem jinak dejchá. Rád takový motor poslouchám. Vstřikování je jenom takovej hrčák. Na netu poslechnu nějaký starý písničky a nebo ty stupid things, třeba na těch skůtrech. Ale nemám čas u toho sedět a něco tam lovit. A ani mě to moc nebaví. -
22026. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 19:38
BigTwin_Jirka (22025): To je pravda.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22025. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 10:30
Mirek (22024): Nastavovat karburátory se musel jeden naučit už na základní škole. Moje vrcholný číslo byl funkční fichtl s karburátorem ČZ 250. Pak se to táhlo autama, klasický násobný Webery ve Š100 taky fungovaly. Čtyřválcový japonský motorky, božsky vymyšlenej systém karburace u V-max. Skončil jsem, jak jinak, u H-D. Karburátory mám moc rád, motory s nima jsou náladový. Vstřikování odejme motorům jejich duši a udělá z nich roboty.
Proč to vlastně píšu? Rozumnej si uvědomí, kde je jeho hranice, ten druhej ne. Internet je plnej odpadků a exkrementů, radí kdejakej jedinec. Mám takovej dojem, že dřív to bylo jednodušší, přestože informace byly hůře dostupný. Jde ovšem o to, že když jsem se k nějaký knížce dostal, obvykle to už samo o sobě byla záruka, že ji nenapsal žádnej nevzdělanej pitomec kterej ladil motor podruhý v životě.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22024. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 09:07
Butterfly (22023): jo, tak to prostě je. U karbce to má všechno trochu jiný tolerance, hrát si s tím jde, ale přesný složení směsi jako u vstřiku ve všech režimech je prostě těžko dosažitelný.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22023. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 08:27
Mirek (22021):Nejhorší smrt je z vyděšení. Ale tady je opravdu málo informací. Že někde je cítit benzín, nemusí znamenat, že teče laufem ven. To může sáknout po cestě- nádrž- potrubí- pumpa- karburátor. Třeba. Přece stačí kouknout na svíčky, jak jsou vypálený a bude hned jasno. Propálený píst bych očekával třeba u dieselu, ne tady. Ale stát se může cokoli. Ono stačí také kouknout na měrku oleje, jestli náhodou nepřibylo, že. Přít se o seřizování volnoběhu nebudu. Blbě se to takhle píše. Jeden o koze, druhej o voze. Já obvykle zplynovač nahrubo nastavím na ponku a potom to doladím na autě. Chce to jen poslouchat motor a vědět, co slyšíš. -
22022. Re: Karburator edelbrock 750 28. 03. 2017 - 02:44
BigTwin_Jirka (22020):Mě k tomu donutila momentální situace a zoufalost, je možné že to nemám seřízené úplně na jedničku ale už mi to nedělá černej flek na zemi když prošlápnu plyn, nechlastá 25l a líp jede (olds. 5.0 V8 klidná jízda)takže určité zlepšení :-D alespoň podle toho návodu má člověk představu jak na to.. -
22021. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 19:44
BigTwin_Jirka (22018): zděsil jsem se taky a proto jsem nic nepsal, jen jsem si dovolil protestovat proti tomu, že šroubama bohatosti se seřizuje množství vzduchu. Prostě jsem jen napsal jak to je a dál do debaty vstupovat nehodlám. Tohle seřizování je sice jednoduchý, ale vysvětlovat ho po netu je nesmysl.
Na druhou stranu bych to s tím propáleným pístem v tomhle případě nekomplikoval, protože volnoběžnej systém tak zásadně bohatost směsi při jízdě na plnej plyn neovlivňuje.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22020. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 18:41
Bupo (22019): V tom případě bych také doporučil na youtube najít návod, jaké zvolit trysky, jak se měří bohatost směsi, jak se nastavuje akcelerační pumpa a určitě tam bude i mnoho jiných užitečných informací. Že jsi podle něčeho nějak sešteloval karburátor ještě nemusí znamenat, že je to nastavené dobře. Třeba je to tak nějak v normě a třeba taky ne. Taková věc se těžko diagnostikuje a trvá to dlouho, chyba se může projevit ale taky nemusí, záleží také na způsobu používání: U chudé směsi se u motoru může například propálit píst tak po minutě jízdy na plnej plyn, k cemuž v praxi nutně nemusí nikdy dojít a motor může spolehlivě jezdit dlouhá léta se skvělou spotřebou a velkým výkonem.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
22019. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 18:13
BigTwin_Jirka (22018): na youtube určo bude návod jak na to, na quadrajet jsem návod našel a sešteloval podle toho, jen je k tomu potřeba měřič podtlaku -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
22018. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 18:01
Mirek (22016): Tady bych si vůbec netroufl radit. Pán nemá žádné základní znalosti o karburátorech, nějaký si objedná ze Států a v diskuzi požádá o radu, jak se to sešteluje. Stačí maličkost a motor jde do kytek. Odborná diskuze o tom co je vzdušník a co je šroub regulace směsi je sice namístě, leč na nevhodném. Já se zděsil hned téhle věty: Vlastne jen smes,sytic uz asi sestelovany mam, dal jsem ho tam tak jak prisel z ameriky a jede, jen mi prijde, ze je cejtit furt benal jeste z laufu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22017. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 14:51
Mirek (22016): Myslím, že míříš jiným směrem. -
22016. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 10:11
Butterfly (22015): obávám se, že tomu tak není.
Povolováním obohacuješ - utahováním ochuzuješ
Pokud si vzpomínám, tak dotaz zněl, co se tím reguluje, tedy reguluje se tím množství již hotový směsi s benzínem, které je teprve přimícháváno do množství vzduchu na požadovanej směšovací poměr.
Množství vzduchu určuje nastavení dorazovýho šroubu škrticí klapky, se kterým se obvykle nehýbá nebo bývá i zaplombovanej.
Vzdušník je něco jinýho..privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22015. Re: Karburator edelbrock 750 27. 03. 2017 - 07:20
Wokymoto (22014):Ta šroubky jsou vzdušníky. Tak povoleném vzduchu přidáváš a utažením ubíráš. -
22014. Re: Karburator edelbrock 750 26. 03. 2017 - 17:25
Butterfly (22008):a cim vice dotazeny, tim tam jde vic vzduchu, benzinu nebo uz rovnou smesi?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22013. Re: Karburator edelbrock 750 26. 03. 2017 - 14:08
Butterfly (22012):Tak. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22012. Re: Karburator edelbrock 750 26. 03. 2017 - 09:29
Wokymoto (22011):Vzhledem k trochu vyššímu oktanovému číslu benzínu(tady) a třeba volnějším rozvodům a podobnému opotřebení, jsem uvedl těch 15. Tak aby motor šel pěkně do otáček, ale dobře startoval. Je to tak trochu u každého motoru individuální. -
22011. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 21:12
Butterfly (22010):
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170325_194754.jpg
No, tady pisou neco o 10 stupnich, tak nevim. A pak je tam dalsi psani o pridani dvou stupnu ci co.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22010. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 14:06
Wokymoto (22009):Předstih se mě zdá málo. Dal bych mu asi tak 15°. Nezapomeň odpojit podtlak a ucpat kanál na karburátoru. Cukat Ti to může, jestli je to tak bohaté. Na čuchometr nechodím, ale možnost to je. Nastavuji to tak aby mě motor dobře šel, ne podle emisí. Je to starší kus( nevím, kolik má nejeto) tak nějaké drobné cuknutí může dělat spousta věcí. To bych asi neřešil. -
22009. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 09:13
Butterfly (22008):dobre, vyzkousim a da se to stelovat asi i na emisich, ne? Podle toho co leze z vyfuku, ze? Myslim, ze zapalovani ok, predstih jsem steloval na, podle manualu, 10 stupnu (+/- 2 na doladeni podle benzinu a dalsich faktoru), takze predstihem se zacina? Nebo smesi? Prijde mi, ze v urcitych otackach to tak cuka a nejede plynule.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
22008. Re: Karburator edelbrock 750 25. 03. 2017 - 07:33
Wokymoto (22006):Jde o to "jak" to šteluješ. U Ede se dá seřídit i hladina. Pokud máš nový, tak tam problém nebude. Sytič je při štelování mimo hru, pokud jsi ho tedy nenastavil blbě. Měl bys to ladit na zahřátým motoru. Základ je nastavit klapky(stupně uvádět nebudu) na lehce zvýšený volnoběh. Jde o to také, na kolik máš nastavený předstih. Šrouby bohatosti zatáhnout(lehce) a o dvě otáčky povolit. Pak bohatost nastavit na co nejrovnoměrnější chod motoru a pak na klapkách srovnat volnoběžné otáčky( při zařazeným "D" by motor měl držet 500-600ot/min. a dorovnat po nasazení airfiltru. U každého motoru je to jaksi individuální. Musíš motor poslouchat. Důležité je také, v jaké kondici máš zapalování atd. Měl bys mít také odpojené servo(pokud tam je) co přidává , když se aktivuje A/C kompresor. -
ButterflyPříspěvků: 2412
22007. Re: ořech na matici ložiska 25. 03. 2017 - 07:13
Mirek (22005):S tím jsem se nesetkal, ale nevylučuji to. Z výroby asi budou stejné. Co s tím kdo pak dělal je druhá věc. Ale jak říkáš, nemá to vliv na funkci. -
22006. Karburator edelbrock 750 24. 03. 2017 - 18:28
Zdarec, jak nejlip sestelovat karburator? Moc na stelovani toho tam neni, ne? Vlastne jen smes,sytic uz asi sestelovany mam, dal jsem ho tam tak jak prisel z ameriky a jede, jen mi prijde, ze je cejtit furt benal jeste z laufu.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
22005. Re: ořech na matici ložiska 24. 03. 2017 - 14:09
Butterfly (21997): vono tam matky mastěj jak jim to přijde od ruky, jedna 6tihradn, druhá s drážkama, funkce je stejná.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22004. Re: ořech na matici ložiska 24. 03. 2017 - 14:08
autoserg (21993): sem si půjčil, ale ořech má silnou stěnu a nevleze tam. Jak píše Jirka, udělám si forichtunk a kolchozy budu průběžně monitorovat... ještě musím prolézt bedánku s vercajkem u svýho GAZe 66, myslím, že jsem tam nějaký trubkáče zahlíd...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
22003. Re: 24. 03. 2017 - 13:05
RosaV8 (22002): to jde.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22002. Re: 24. 03. 2017 - 12:33
Barrichello (22001): Všechno mi přišlo v litrovkách, cena 130 peněz za litr. -
22001. Re: 24. 03. 2017 - 12:28
RosaV8 (22000): aha, takže vozí furt. Cena za litr nebo větší balení?Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
22000. Re: 24. 03. 2017 - 12:16
Barrichello (21999): Ze simixu to právě mám. -
21999. Re: 24. 03. 2017 - 10:46
Butterfly (21998): GTX vozil svýho času i SimixCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21998. Re: 24. 03. 2017 - 08:08
RosaV8 (21992):Ty jo. To ještě existuje ? Tuhle GTX jsem viděl naposledy tak před 20ti lety. Tahal to sem ve velkým nějakej člověk z Kanady. Byl někde na Moravě, od Brna a rozvážel to v Aerostáru po celý republice. Bylo to za dobrý prachy. Tenkrát chtěl za 1qt 60,-kč. Když jsi vzal alespoň 3 kartony. Brával jsem toho od něj hodně. Po pár letech ale zmizel( i s olejem). Možná to jsou nějaký zásoby ještě z jeho éry. Jaké to má datum ? -
ButterflyPříspěvků: 2412
21997. Re: ořech na matici ložiska 24. 03. 2017 - 07:58
Mirek (21990):Dobře, K30 jsem rozdělanou neměl. Však jsem zmínil 1/2ton trucky. Měl jsem také nejdříve vyrobený samodomo fórychtung. Byl dokonce stavitelnej, ale nebylo to ono. Tak jsem kdysi zakoupil ten zvonovej. Je to také o matroši. Já mám vercajk rád a rád si nějakej vždy koupím. Občas se přistihnu, že v železářství trávím nějak moc času. Než to všechno prohlédnu. Občas chápu ty baby, jak čumí po výlohách nebo tráví nekonečné hodiny v krámech( mě mezi tím tečou nervy). Kdysi mě jeden starej mechanik, kterýmu jsem jako kluk koukal pod ruce, říkal, že kvalitní, dobrej vercajk, je 50% úspěchu. Toho se držím dodnes. Hlavně to šetří čas. Já vím, byly doby, kdy se nářadí blbě shánělo, nebyl celkem výběr a nabídka. A na ameriky se klíče upravovaly nebo vyráběly doma nebo se po dědovi vyštrachal nějakej starej verk, co pasoval. Dnes je doba jiná. Všude vše hned a na počkání pomalu zázraky. Nebudu teď řešit kvalitu a pod. Ale je z čeho vybírat.
Stran toho nástrčáku (66-65) bych zkusil nějakej kochoz nebo STS. Tam občas mají zajímavé věci. Jinak, 2 9/16" půjde určitě sehnat také. Za inčový ořechy do 3/4 goly jsem dával v průměru okolo 1.500,-kč/ks.Když jsem potřeboval doplnit kufr. -
21996. Re: 24. 03. 2017 - 07:21
autoserg (21994): Je tam napsáno, že je to pro auta, co vyžadují API SH - SM, jinak je tam natištěnej "donut" SM -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
21995. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 23:29
Mirek (21990): ? Vezmu trubku odpovídajícího průměru a navařím do ní na třech místech starý šrouby? Sice to bude trvat nějakou tu půlhodinu ale kdo na tebe spěchá?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21994. Re: 23. 03. 2017 - 23:09
RosaV8 (21992): API?Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21993. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 23:08
Mirek (21990): Iveco má obdobný rozměr na náboje, vždy jsem to od nich pujičoval.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21992. 23. 03. 2017 - 20:29
Konečně po půlroce laborování mám nakoupíno, snad bude chutnat...
-
21991. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 20:15
robin 65 (21989):
Přesně,hlavně je důležitý,že vim a mam to ověřený podle čísla dílu,že Stratus do 99 má ty mlhovky stejný jako New Yorker,a ten Stratus se sem tam nějakej na díly objeví👍Only god can judge me...
-
21990. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 19:51
Butterfly (21985): jako dobrý, ale světe div se, tohle je náboj nápravy z Chevrolet K30...
Samozřejmě koupit tool je to nejjednodušší, ale někdy stačí zapojit hlavu na 20 minut a tool, kterým se to dá udělat je na světě. To ložisdko se nijak tragicky nedotahuje, takže ten homemade tool nemusí být ani tak moc fest pevnej. Víckrát za život se to na vlastním autě stejně nedělá, kdo se tím živí, tak samozřejmě tool by měl mít.
Když jsme u toho, potřeboval bych na tuhle matku obyčejnej plechovej nástrčnej klíč o rozměru 65 - 66. Matice je 2 9/16, ale v týhle velikosti o nic nejde. Nevíš o zdroji takovejch klíčů?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21989. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 19:16
FrantaPMJ (21988):tak ted už máš co potřebuješ a třeba se časem objeví něco za mín at máš do zásoby -
21988. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 19:06
robin 65 (21987):
To možná jo,ale 900 za kus mu prostě nedam. Já chtěl obě spíš kvůli prodávajícímu a 500 za kus bych mu dal,ale 900 fakt ne. Koupim si teda jen 1 za 400 od druhýho prodejce👍Only god can judge me...
-
21987. Re: Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 16:46
FrantaPMJ (21986):asi jsou mlhovky ted dobrej artikl na obchodování -
21986. Mlhovky New Yorker 23. 03. 2017 - 16:21
Svět je plnej protikladů,včera mi frajer kvůli mlhovce nabídnul za 3000 - 4000 Kč celýho dvoulitrovýho Stratuse bez motorový elektriky a dneska mi frajer za dvě mlhovky řekl 1800😲😲😲Only god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21985. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 14:31
Mirek (21984):Nevím jaku Fordu, ale GM a Dodge mají obě matice kulatý, s výsekama na ten nástrčnej nástavec( tool). Mezi je jistící planžeta, která zapadne na výstupek té zadní matky. Ta přední to dotažením jistí. Mají to tak všechny starší 1/2tuny, 4x4, s tuhou přední nápravou. Doporučuji zakoupit ten vercajk. Jak se říká, auto fajfka, vercajk a manželka se nepůjčuje. To asi nikdo nepůjčí. -
21984. Re: ořech na matici ložiska 23. 03. 2017 - 13:49
oister (21979): objednej, nebo vyrob. Jestli dobře odhaduju na co to máš, tak jsou dvoje matice, jedny na tenhle tool druhý klasika 6tihran. Neutahuje se to moc, takže povolit a zpátky utáhnout to jde bez nutnosti použití mastertoolu.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21983. 22. 03. 2017 - 22:48
Tak pokud vše dopadne,tak mam konečně tu LZ mlhovku na New Yorkera za 400+poštovné👍 Pán mi chtěl nadělit celýho Stratuse za 4000 a dal by i slevu,ale to fakt nepotřebuju😄Only god can judge me...
-
21982. Re: Kde dobře myjí motory 22. 03. 2017 - 16:12
oister (21981): A co na to Gaya?
Ne, vážně. Ten prostor je tak zadělanej, že by to chtělo asi i wapku... X let DD nejdříve u nějakých německých arabů (Mr. a Mrs. Halim) a pak tady u X lidí, potuloval se kotlinkou kdovíkde a u kdovíkoho...
Mluvím tedy o tom, co s ním právě jezdím, Caddy Petera Willitse je jiný příběh, zatím otevřený.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21981. Re: Kde dobře myjí motory 22. 03. 2017 - 15:29
misu (21980): rukavice + hadry + čistič motoru a za dvě hodky to máš jak z fabriky :)Ford Explorer 1993
-
21980. Kde dobře myjí motory 22. 03. 2017 - 14:55
Nadpis vyjadřuje vše. Chtěl bych trochu vyčistit motorový prostor, přece jenom je dost zabordelenej, opatlanej a tak...
Takže kam byste mi v Praze doporučili zajet s Caddym Seville 1999 ("Polárka") na očistu?Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21979. ořech na matici ložiska 22. 03. 2017 - 13:57
Ahoj, měl by někdo náhodou na půjčení toto? či případně tip kde to u nás sehnat. Je to na starý Fordy.
http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-TOOL-W1269-1-2-TON-4WD-LOCKNUT-TOOL-/161784357703Ford Explorer 1993
-
21978. Re: Opět dotaz 21. 03. 2017 - 09:13
FrantaPMJ (21971): aha tak to je zajímavé, že tam nedali žárovičky. Skrblíci, většina aut to má :o))Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21977. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 21:42
EVEREL (21976):to rád slyším! :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21976. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 20:38
Mirek (21973):Pohoda :-D -
21975. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 20:36
FrantaPMJ (21974):To nebyl pitomej dotaz. Já dělal 35 let autoelektrikáře,tak se v tom trošku vyznám.Ostatně já když něco nevím,tak se taky zeptám :-D -
21974. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 20:29
EVEREL (21972):
Zlatej, děkuju 👍 Tohle jde fakt mimo mě, tak se omlouvám za pitomej dotaz👍Only god can judge me...
-
21973. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 19:56
EVEREL (21972): Jakpak se máš, Vlastíku? :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21972. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 18:51
FrantaPMJ (21963):Protože ty relátka mají přepínací kontakty a na každým z těch relátek nefunguje jeden kontakt. -
21971. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 16:55
Barrichello (21962):
Záhada zamčenýho pokoje vyřešena-"kulisa" automatu svítit fakt nemá,to samé ty ovladače tempomatu,takže vše maká👍Only god can judge me...
-
21970. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 16:49
Jenyk (21968):
Vy si chlapi děláte srandu,ale já se včera vrátil s Focusem (jo,s Focusem-smějte se) z Moravy a po těch 750 km i s popojížďkama tam jsem se včera večer musel jet s Chryslerem projet,tak jsem večer nacoural nějakejch 120 km,přijel jsem a bylo mi fajn,takovej nějakej spokojenej jsem byl👍💣Only god can judge me...
-
21969. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 15:56
Jenyk (21968):jo jo co se škádlívá to se rádo mívá -
21968. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 15:41
FrantaPMJ (21967):Ma te rad. Laska nehnevana neni milovana :-)1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21967. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 15:32
ska-p (21966):
Tak jsme si vysvětlili pojmy,a já furt nevim,proč si ze mě Chrysler dělá srandu☺Only god can judge me...
-
21966. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 14:04
FrantaPMJ (21963):je to tak, LOCK je zamceno, UNLOCK odemcenoMiten niin perkele!!!!!
-
21965. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 13:56
robin 65 (21964):
To máš určitě pravdu,hledam vysvětlení jen proto,abych se necejtil jako pitomec😉Only god can judge me...
-
21964. Re: New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 13:40
FrantaPMJ (21963):neřeš proč, máš opraveno a to je důležité -
21963. New Yorker mě zkouší 20. 03. 2017 - 11:59
Tak jsem dneska vyměnil vzpěry kapoty,a povedlo se mi vyšroubovat to ulomený víčko na dolévání oleje,tak už mam nový. Dneska jsem už rozchodil ten centrál-už maká,jak má. Jen trošku Chrysler vyzkoušel mojí nervovou soustavu-nejsem angličtinář,ale LOCK je zamčeno a UNLOCK odemčeno,je to tak,nebo né? Podle schématu jsem vyndal starý relé pro LOCK a dal tam to nový-centrál nezamykal ani tlačítkem na dálce ani tím dveřním spínačem,odemykání makalo,bylo slyšet,že relé při zamykání "cvaká". Tak jsem tam vrátil původní starý relátko a jen jsem vyměnil mezi sebou starý relátka LOCK za UNLOCK,teď auto pro změnu dálkovým centrálem i dveřním spínačem zamykalo,ale NEODEMYKALO. Tak jsem obě starý relátka vyměnil za nový a dálkovej centrál i dveřní spínač už zamyká i odemyká,hurá👍👍👍 Jak to,že teda vadný relé zamykání odemykalo a dobrý relé odemykání nezamykalo? To fakt nechápu... Každopádně oprava za 140 Kč👍😉Only god can judge me...
-
21962. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:37
Taky si myslím že kulisa by svítit měla, tempomat asi ne resp. nevím jak NewYorker, ale znam auta co to maj podsvícený i auta co nemaj. Ale kulisa sand svítila všude. to budou vypálený žárovičkyCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21961. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:16
bloody cardinal (21959): Anis to bude vědět na 100%. Já osobně si myslím, že by ta kulisa měla být podsvícená.
-eldo- (21960):
Jak jsem psal, nevím, jak to mají Mopary, ale u Chevyho mi svítí jak kulisa, tak ukazatel v palubovce.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21960. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:04
custom1 (21958):me myslim nesvitila ani ta kulisa,jestli si to ale dobre pamatuju tak na palubce je ukazatel co mas zarazenoBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21959. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 09:03
custom1 (21958): nejlíp to bude vědět Anis, ale mi u barona i u sebringa kulisa řazení svítí a čudlíky tempomatu na volantu neK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- Novinky.cz --- drivertravellerjournalist.wordpress.com --- insta: @MaraMcLaren
-
21958. Re: Opět dotaz 20. 03. 2017 - 07:28
-eldo- (21956): Nevím, jak to mají Mopary (Tryskomyši byly v manuálu a Meloun měl column shifter), ale u Malibu mi "kulisa řazení" svítí. U ovládání tempomatu si teď nejsem jistý, ale tohle podsvícené nejspíš nebude.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21957. Re: Opět dotaz 19. 03. 2017 - 22:32
-eldo- (21956):
Na New Yorkeru mi kupodivu (údajně je to u těchhle aut vzácný) svítí komplet celá palubovka včetně všech budíků,rádia a klimy a dneska jsem si všimnul,že nesvítí právě "kulisa" automatu,která mi ale svítí na přístrojovce a tempomat jsem ovládal po paměti,tak se ptam spíš ze zvědavosti. Zejtra budu měnit relé centrálu,vzpěry kapoty,budu dávat nový olejový víčko a konečně si pustim nějakou fajn muziku😈👍😀😉Only god can judge me...
-
21956. Re: Opět dotaz 19. 03. 2017 - 22:19
FrantaPMJ (21955):jestli si to dobre pamatuju tak ani jedno podsviceni nemaBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21955. Opět dotaz 19. 03. 2017 - 22:05
Kluci,jel jsem dneska poprvé po tmě s NY kochací nádhernou jízdu a poprvé jsem okusil na vlastní oči svícení-nesvícení,zkusim tomu pomoct Night Breakerama,ale to tady řešit nechci. Neměla by při rozsvícených světlech svítit i "kulisa" řazení? Ať už jednotlivý zařazený polohy,nebo komplet celá? A ještě se chci zeptat,jestli mají-nemají bejt podsvícený ovladače tempomatu na volantu? Jen se ptam,jestli to nevíte někdo vyloženě z hlavy,kdo teď nespíte,jinak zejtra cinknu Anisovi👍 DíkyOnly god can judge me...
-
21954. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 21:56
OndraS (21951): tak to ne, u meho nikdy dovnitr neteklo...pokud jsem tam teda ty targy mel :-D -
21953. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 18:29
Spitfire (21952): no jo, do toho nastavení jsem nedrbal to je fakt, tahle zvenku sedí ty targy krásně. Považuju to spíš za vlastnost a stejně s tím tak rychle nejezdíme a jinak do toho neteče, takže spíš chci vyřešit ten vzhled.camaro 1988
-
21952. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 18:25
OndraS (21951):
Dá se nastavit "přítlak" těma plastovejma bazmekama kam zapadají zavírací táhla targy. Mně tam rozhodně netáhlo přes plastový targy.
Jinak já sem ty skleňěný sehnal od Aleše Fišera, možná ještě nějaký bude mít. Občas se objeví na Německém Ebay nějaký, ale většinou za to chtějí nesmysl a pak leda z USA no... -
21951. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 16:46
Caddy (21950): jo, začíná to kolem sto za hodinu. Jak jde luft po čelním skle, tak nad střechou dělá podtlak a zvedá tu targu nahoru. To začíná to profukování, a když hodně prší a jede se hodně rychle, tak už tama regulérně teče. A to jinak těsnění OK.camaro 1988
-
21950. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 12:15
OndraS (21949): ja si teda nikdy nevsiml, ze by mi to profukovalo :) I kdyz je fakt, ze ja se strechou ujel tak 10 % cest mozna :-D -
21949. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 11:52
Caddy (21945): ono to u toho Vlčákovýho fajraka působí jako omezovač. Když tama už profukuje, tak uż se jede moc rychle, tzn asi kilem :)camaro 1988
-
21948. Re: Vyrážení 19. 03. 2017 - 09:08
misu (21944): Pískovaní anebo gravirovácí pero.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
21947. Re: Vyrážení 19. 03. 2017 - 08:54
Butterfly (21946): Obyčejnej VIN by měli umět vyrazit skoro ve každým menším městě. Ve městě krajském nedejbože v Prase se pak jistě najde i vyrážení jehlama.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21946. Re: Vyrážení 19. 03. 2017 - 07:07
misu (21944):Vzhledem k tomu, že to podáváš poněkud zakukleně, jako nějakou záhadu, tak mě napadá snad jedině gravírovací pero nebo nějaká strojní gravírka. -
21945. Re: Panely targy 19. 03. 2017 - 01:16
OndraS (21943): nevim, Kratas je proste koupil v USA a jeste ani ne moc draho...o tolik tezsi mi neprisly, spis mam strach, ze se to da snadno rozmlatit...
a to nadzvedavani podtlakem me nenapadlo, vidis :) Mozna proto jedna ta plastova skoncila svou pout vedle dalnice, kdyz uletela za jizdy... :) -
21944. Vyrážení 18. 03. 2017 - 13:37
Ahoj vespolek,
mám takový problém a potřeboval bych radu nebo doporučení.
Mám určitý náhradní díl, který bych chtěl v budoucnu namontovat do auta místo původního. Problémem je, že ten původní díl má na sobě vyražený 17timístný alfanumerický kód. Nový díl ho nemá, tam, kde je na starém umístěný, je čistá netknutá plocha. Jak nejlépe (čím a kde) vyrazit tento kód na nový díl tak, aby byl i vzhledově (o sestavení jednotlivých znaků ani nemluvím) co nejvíce podobný tomu původnímu? Podotýkám, že díl je dosti velký a nelze ho jen tak někam dopravit, proto bych raději uvítal řešení s přenosným zařízením...
Moc díky za tipy nebo rovnou za celé řešení (bude pochopitelně patřičně honorováno).Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21943. Re: Panely targy 18. 03. 2017 - 13:00
Caddy (21942): ty skleněný jsou pravda těžký jak přepravka brambor. Ale zase mají tu výhodu, že při rychlejší jízdě je podtlak vzduchu nenadzvedává, neprofukuje tam a za deště tama tudíž neprolíná voda jako u toho polykarbonátu :D
Jenomže kde je vzít?camaro 1988
-
21942. Re: Panely targy 18. 03. 2017 - 01:18
Spitfire (21939): takhle to udelal i Kratas :) Ty stary plastovy byly totalne dobity, tak si koupil skleneny a v naprosto top stavu...je to moc pekne a auto prokouklo :) Jen mam teda pri kazde manipulaci trochu strach, abych tomu nejak neublizil :) -
21941. Re: Panely targy 17. 03. 2017 - 20:19
Spitfire (21939): no jo, to je hezký řešení, bohužel poměrně nelevný a hlavně, kde je vůbec vzít. Vím jenom o jedněch zase plastovejch, akorát hezčích (ale taky ne 100%)camaro 1988
-
21940. Re: 17. 03. 2017 - 17:17
cirus (21936): aha, zajímavé. Máš prosím odkaz na TSB nebo něco, kde o tom recallu je napsáno?
Až do prosince 2004 a 97k km jezdil Sebring do autorizovaného servisu, takže jestli ten recall je starší, mělo by to už být opraveno, ale jestli to tak skutečně je, netuším, za zkoušku nic nedám.
K lambdám - jak jsem psal níže, tyhle kódy by měly být až ve chvíli, kdy řj lambdy proměří a zjistí, že jsou ok, aspoň tolik jsem se dočetl na internetech.
Vzduchový a kabinový filtr mi dnes přivezl kurýr, zítra je vyměním, pokud nebude chcát, a vyčistím MAF a uvidíme.
Nedávno mi asi dva nebo tři starty svítilo check engine, ale když jsem klíčem získal kódy, nebyl tam žádný kromě P1689 nebo jak to je s tou baterkou odpojenou v posledních 50 startech.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- Novinky.cz --- drivertravellerjournalist.wordpress.com --- insta: @MaraMcLaren
-
21939. Re: Panely targy 17. 03. 2017 - 15:41
OndraS (21926):
Já to na svém řešil tak, že sem koupil skleňěný targy z 89 :D -
21938. Re: 16. 03. 2017 - 20:46
cirus (21936): autorizovanej dealer je od tý doby už myslím druhej v pořadí Fiat...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21937. Re: 16. 03. 2017 - 14:50
cirus (21936):To s těma lambádama nevylučuji. Jak říkám, na diagnostiku a podívat se kam chodí korekce a jak reagují ty O2 sensory. Klidně mohou kecat. A vzduchovej filtr, zvláště u LPG ,bych zase tak nepodceňoval. -
21936. Re: 16. 03. 2017 - 14:11
bloody cardinal (21934):tak jeste neco,ted koukam ze kuli temhle kodum meli tyhle auta recall.Jde o nadstaveni ridici jednotky. Mel by ti to zadarmo preprogramnovat kazdej autorizovanej dealer. A jeste to notoricky delaj lambady ... ty kody je v podstate primej odkaz na ne -
21935. Re: 16. 03. 2017 - 14:03
bloody cardinal (21934):vzduchovej filtr je mytus,je fajn ho vymemit ale s timhle stejne jako ze spotrebou u rizeneho vstrikovani nema co delat.Duvody co to muze bet spomenuty byli...ja jen dodam ze je mozne ze tomu neni nic! Pokud prepinas medzi benzinem a plynem je celkem mozne ze na okamzik dostane to i to....a kody jsou na svete...nerikam ze to je tak jen ze to je dalsi moznost....proste resetnout jednotku a chvilku jezdit na benzin,ad se ukaze -
21934. Re: 16. 03. 2017 - 11:19
Butterfly (21929): kolik ukazuje, netuším, nemám diagnostiku, jen umím získat kódy standardně klíčem. Vzduchový filtr už je objednaný, měl by snad zítra přijít, tak se do toho pustím a uvidíme.
Teplota na přístrojovce vypadá v pohodě, rafika je při jízdě na běžných hodnotách, chová se prostě jako že je v pořádku, jestli je ok teplotní čidlo, netuším, ale řek bych že funguje.
Co jsem se dočetl, tak kódy P0172 a P0175 vyskočí ve chvíli, kdy řídící jednotka proměří lambdy a zjistí, že jsou ok a že tedy musí být důvod hlášení bohaté směsi někde jinde. Na závady lambd jsou jiné kódy.
Sergeji, máš prosím diagnostiku?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- Novinky.cz --- drivertravellerjournalist.wordpress.com --- insta: @MaraMcLaren
-
21933. Re: Reznu rezne rezneme... 16. 03. 2017 - 10:42
autoserg (21928):Ufff....diky. Jeste posbiram par rozumu a ozvu se.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21932. Re: 16. 03. 2017 - 09:55
Butterfly (21931): tak ona bohatá směs může být i informací, kterou dává lambda, jestli se nepletu... samozřejmě i načnutý teplotní čidlo motoru v tomhle určuje množství vstřikovanýho benzínu a v tom případě ani MAF ani lambda za nic nemůžou...
Ale je to Mopar, takže se do toho nebudu mluvit... :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21931. Re: 16. 03. 2017 - 09:37
autoserg (21930):OBD II to pozná hned. -
21930. Re: 16. 03. 2017 - 07:09
Butterfly (21929): Jestli MAF posílá do PCM jen nepravdivé udaje, ale posílá - to starší PCM to nevyhodnotí jako chybu.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21929. Re: 16. 03. 2017 - 06:45
bloody cardinal (21923):Já Ti to neberu, ale pokud by MAF dával špatné info, tak by si toho asi PCM všiml a bylo by to v závadách. Kolik ta váha ukazuje, na volnoběh a při přidání ? Vyblikávání kódů k ničemu není. Chce to diagnostiku. Průběžný data, graf osciloskopu.
Může být klidně zaneřáděný airfilter. Ono taky ty montáže LPG a jejich servis, je kapitola sama pro sebe. Pokud ten MAF tedy vyčistíš a vzducháč je OK, tak odpoj baterku na cca 1/2 hod. Pak nějaký čas jezdi jen na benzín. Uvidíš, co tam naskáče za chyby. Nejdříve bys měl mít benzín v pořádku a pak následně řešit plyn. -
21928. Re: Reznu rezne rezneme... 15. 03. 2017 - 23:10
Jenyk (21918): :) Vyvařit ti to mužů, dobré lakyry taky znám.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21927. Re: Panely targy 15. 03. 2017 - 23:03
OndraS (21926): Zkus se podívat sem: http://www.servind.cz/pracovni-postup-pri-renovaci-polykarbonatovych-sve
Já jsem podle nich udělal přední světla a vyšla výborně. Lak i brusne kotouče jsem koupil tady: http://www.d-k.cz/index.php?webid=4&lng=CZ&menu_gen=0-289&id_kategorie=289&view=detail&id=1214
Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21926. Panely targy 15. 03. 2017 - 21:34
Řešil někdy někdo, co s plastovýma - nějaký zatmavený plexi to je - panelama targy, který jsou na povrchu hnusný? Ten polykarbonát nebo jak se to jmenuje, je na povrchu zvenku lakovanej jakýmsi sajrajtem, kterej je po letech (je to Firebird 92)vyšisovanej a oloupanej.
Jak se to řeší? Obrousit jemným smirkem a nějakej bezbarvej lak odolnej UV? V průměrné lakovně si s tím poradí? Nebo s tím nic dělat nende?camaro 1988
-
21925. Re: Reznu rezne rezneme... 15. 03. 2017 - 21:29
Jenyk (21924): zeptej se Markuse, ne, ten takove detaily resi... -
21924. Re: Reznu rezne rezneme... 15. 03. 2017 - 20:59
Jenyk (21918):Nikdo nic?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21923. Re: 15. 03. 2017 - 17:36
Butterfly (21922): špinavá váha může dávat řídící jednotce špatné údaje o množství nasávaného vzduchu a z toho může pramenit špatné množství vstříknutého paliva, ať už benzínu nebo plynu. Moudro z internetu; víc webů jako jednu z možných příčin těchto dvou kódů uvádělo znečištěnou váhu vzduchu.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- Novinky.cz --- drivertravellerjournalist.wordpress.com --- insta: @MaraMcLaren
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21922. Re: 15. 03. 2017 - 17:26
bloody cardinal (21921):Co očekáváš od toho, že budeš něčím čistit váhu vzduchu ?? Jak to souvisí s těmi chybovými kódy ? -
21921. 15. 03. 2017 - 12:02
Přátelé, jak leckdo z vás ví, koupil jsem si svoje první vlastní auto na plyn - 2001 Sebring 2,7 V6. Má své problémy, jak taky někteří vědí, ale včera se přidal další - check engine s P0172 a P0175, tj. příliš bohatá směs na obou řadách válců. Stalo se to při jízdě na plyn, ne na benzín. Existuje podezření na vadné (propouštějící) vstřikovače plynu i z jiného důvodu, ale najel jsem s tím už asi 2 000 km a check engine s konkrétními kódy se objevilo prvně.
Vím, že spousta lidí v ČR má cháčka na plyn. Tedy se ptám - má někdo konkrétní zkušenost s těmito dvěma kódy? Jsou to téměř jistě vstřikovače, jejichž výměna je otázka 5 500 Kč? Nebo mám napřed vzít čistič na MAF senzor? To asi udělám stejně, ale zeptání se nebolí...K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- Novinky.cz --- drivertravellerjournalist.wordpress.com --- insta: @MaraMcLaren
-
21920. Re: Reznu rezne rezneme... 14. 03. 2017 - 23:46
misu (21919):Hele to mne nenapadlo. Spis je to rezaty nez prostreleny. Nicmene ma potrebe spravit to se nic nemeni.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21919. Re: Reznu rezne rezneme... 14. 03. 2017 - 23:33
Jenyk (21918): To je od rzi nebo to jsou průstřely? :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21918. Reznu rezne rezneme... 14. 03. 2017 - 19:47
Tak jsem se trochu porýpal v bublince před levým zadním kolem a je to skrz. Bohužel do místa, kam se zevnitř nedostanu. Můžu to nějak flikovat, ale to mi nakonec vykvete celý bok. Docela se přikláním k tomu to udělat rovnou pořádně. Chce to šikovného klempíře, lakýru... nejste to někdo nebo neznáte někoho? Jiná dobrá rada?
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21917. Re: Baterie s postranními vývody? 13. 03. 2017 - 08:30
misu (21916):
Fakt? Super! Tak tohle vyzkoušim, nikdy jsem to nepotřeboval, vždycky když někdo něco chtěl, tak jsem tam zajel a vyzvedl to👍 Některý slevy na díly jsou fakt zajímavý👍Only god can judge me...
-
21916. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 22:32
FrantaPMJ (21915):Existuje tam ted neco jako podúčet. Pokud na net přistoupiš pod někým, kdo ma účet jako servis, můžeš pod nim založit poducet (role např. zaměstnanec), kde si nastaviš svoje preference. Slevu mas pořad stejnou jako na ten mateřský účet.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21915. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:49
Jenyk (21914):
Tohle je jediný blbý, že jakmile to na něj objednám, tak jemu to hned vezou na dílnu, takže musim na pobočku, tam si to nechám dovézt na nějakou jinou pobočku a vyzvednu to. Neděkuj, moc jsem Ti nepomohl, třeba příště-není problém 👍Only god can judge me...
-
21914. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:46
FrantaPMJ (21913):Sorry ja nevedel ze je to komplikovanejsi. Petikilo mne nezabije vezmu tu co uz uz mam objednanou. Diky za ochotu mas to u mne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21913. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:29
Jenyk (21910):
Koukám, že jí mají v Kellyně v Mladý Bolce, můžu Ti jí vyzvednout a nějak si ji předáme? Nebo tam ráno cinknu a nechám jí na osobní vyzvednutí na té P5? Tak mi ráno cinkni, malá už bude vzhůru a já to na tu P5 ošéfuju👍Only god can judge me...
-
21912. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 21:23
Jenyk (21910):
Tohle je jediný blbý, já (nebo i Ty) musim na nějakou pobočku osobně a tam si ji koupit, jakmile se to totiž objedná přes net, tak Mírovi ji ihned vezou na dílnu, víš? Já mám ty přístupy, ale musím osobně na pobočku a osobně vyzvednout.Only god can judge me...
-
21911. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 20:55
Jenyk (21910):
Jasný,tady vidíš,že nekecam👍Only god can judge me...
-
21910. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 20:54
FrantaPMJ (21909):Sounds good. Sla by objednat s vyzvednutim ve Stodulkach?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21909. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 20:39
Jenyk (21906):
Já bych ji měl 2395👍😀
Only god can judge me...
-
21908. Re: 12. 03. 2017 - 19:46
DCharger (21905):jo, to se mi jednou stalo v Cavalierovi :)Miten niin perkele!!!!!
-
21907. Re: 12. 03. 2017 - 19:46
DCharger (21905): tak pokud ignorujes dingani...vetsina z nas, narozdil od toho debila Clarksona, vi, ze to nedela zvuky jen tak pro nic za nic..
Horsi je to s klicky v kufru... diyk tomu, kdo vymyslel kodovy zamek, TC je prvni auto, kde jsem nidky nemel podobny problem :) Nechapu, ze se toto nerozmohlo vice, jeden z nejelspich prvku vybavy za poslednich 50 let :) -
21906. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 18:40
misu (21903):V battery.cz jsem dnes objednal tu samou za 2800 :-)1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21905. Re: 12. 03. 2017 - 18:05
ska-p (21904): ...i s klickama v zapalovani :DGo Fast... or Go Home!
-
21904. Re: 12. 03. 2017 - 17:49
FrantaPMJ (21899):První zmáčknutí řidič, druhý zmáčknutí ostatní dveře, tak je to OK a v pořádku. Starší ameriky, který měly centrál na klíč to měly tak, že klíčem jsi odemkl řidiče a zbytek auta tlačítkem na dveřích uvnitř. Když jsi vystupoval, tak jsi tlačítko zmáčkl, zabouchl dveře a celý auto bylo zamčený....Miten niin perkele!!!!!
-
21903. Re: Baterie s postranními vývody? 12. 03. 2017 - 17:38
Jenyk (21875): V Kelly. http://www.autokelly.cz/Product/EX-EB758/10117486/39849642;38979167;43212479
Kdyz ji vezmes na někoho s dobrým účtem, je na ni slušná sleva (az čtyři desítky procent)...
Zrovna dneska jsem ji šoupnul do Caddyho.Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21902. Re: 12. 03. 2017 - 16:06
cirus (21901):
Hm,tak ještě musim dle servisního manuálu najít kde to relátko je a zkusit,jestli není jen zaoxydovaný. Pak budu muset požádat někoho ze zdejších kolegů,jestli se to dá koupit v ČR,nebo jestli by mi to někdo objednal👍Only god can judge me...
-
21901. Re: 12. 03. 2017 - 15:17
FrantaPMJ (21899):velice jednoducha oprava,potrebujes tohle http://www.autozone.com/electrical-and-lighting/relay-power-door-lock/valucraft-relay-power-door-lock/285489_0_0 -
21900. Re: 12. 03. 2017 - 15:10
FrantaPMJ (21899):dalkac v poradku pokud auto na zamknuti jakkoli reaguje.Pri zamknuti by mel zatroubit takze to je OK,bude spatny to relatko co to zamika.Proste opalene kontakty neprenesou dostatek proudu
-
21899. Re: 12. 03. 2017 - 15:06
cirus (21898):
Přesně tak,dneska jsem rozebral a vyčistil dálkáč,ale změna žádná-odemykají se dveře řidiče,pak celý auto,i kufr dálkou odskočí,ale zamknout nejde. Při zamknutí dálkou jen vždycky tiše zatroubí,ale nezamkne. A tou páčkou u řidiče taky ne,je slyšet jakoby cvaknutí relátka,ale auto se nezamkne. Jsem pitomej,ješte jsem mohl zkusit zamknout se ručně v autě,a odemknout to tou páčkou-každopádně nezamyká,to vim👍Only god can judge me...
-
21898. Re: 12. 03. 2017 - 12:59
FrantaPMJ (21884):pockej cet jsem to jeste jednou...proc jednotlivy dvere? Nejde zamknou celej najednou tlacitkem na ridicovych dverich? Pokud ne tak je chyba jinde -
21897. Re: 12. 03. 2017 - 09:04
Jenyk (21896):toz to bude něco s cudlikem :-) -
21896. Re: 12. 03. 2017 - 08:52
pbkarvina (21895):Ale jemu jde o to ze se nezamkne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21895. Re: 12. 03. 2017 - 08:02
FrantaPMJ (21884):je to nastavením, mám to tak taky nastavené, jednou kliknu a otevře se levá strana, kliknu dvakrát, odemkne se komplet auto. Na chrysler klubu je postup, jde to nastavit přes nějaké trojkliknutí na dálkači, potom se ti hned na poprvé odemkne auto komplet -
21894. Re: 11. 03. 2017 - 23:51
FrantaPMJ (21890): http://replacemyremote.com/1991-1997-chrysler-dodge-eagle-3-button-keyless-entry-remote-gq43vt5t.html
-
21893. Re: 11. 03. 2017 - 23:50
cirus (21891):
Super, díky. Já i tak zkouknu ten můj a uvidím👍Only god can judge me...
-
21892. Re: 11. 03. 2017 - 23:48
FrantaPMJ (21890): http://www.keylessremotewarehouse.com/scs_search_results.htm?search=96%20Chrysler%20New%20Yorker+:specificonly:+:exactmatch:+ -
21891. Re: 11. 03. 2017 - 23:43
FrantaPMJ (21890): http://www.keylessremotewarehouse.com/chrysler_dodge_eagle_plymouth_oem_chrysler_dodge_eagle_plymouth_fcc_id_gq43vt5t_part_04688527_keyless_remote_clicker_keyfob_pre_owned_23_c_p969.htm?utm_source=googlebase&utm_medium=cpc&utm_campaign=googlebase&gclid=CKyDpoLDz9ICFRm1wAodmrkJ-w -
21890. Re: 11. 03. 2017 - 23:35
cirus (21889):
Mám 96 New YorkeraOnly god can judge me...
-
21889. Re: 11. 03. 2017 - 23:28
FrantaPMJ (21888):bezne to lze lechce naprogramovat ten novej,nic neprehazujes...jakej mas vuz? -
21888. Re: 11. 03. 2017 - 23:27
cirus (21886):
Vidíš, to jsem nevěděl, že ještě jde-a jen by se přeházely "střeva" z toho starýho, ale ovládací tlačítka bych měl nový 👍😀Only god can judge me...
-
21887. Re: 11. 03. 2017 - 23:24
Jenyk (21885):
Jasný, rozeberu, vyčistim a uvidim 👍Only god can judge me...
-
21886. Re: 11. 03. 2017 - 23:06
FrantaPMJ (21884):proc nekoupis jinej originalni dalkovej ovladac?
-
21885. Re: 11. 03. 2017 - 21:26
FrantaPMJ (21884):Zkusil bych vycistit kontakty v dalkovem ovladani. Dalsi bych resil az by tohle nepomohlo.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21884. 11. 03. 2017 - 20:46
Zeptám se i tady,kluci. Dálkovej centrál funguje dobře, při odemykání jednou zmáčknu a odemknou se dveře řidiče, zmáčknu podruhý a odemkne se celý auto-ale pak nejde dálkovým centrálem zamknout. Musí se zevnitř zamáčknout jednotlivý dveře. Čidlo centrálu na palubce asi bude vpořádku, asi bude problém v tom dálkovým ovladači, konkrétně v tlačítku zamykání, co? Nějakej ten tišťák. Znáte někdo někoho, kdo tomuhle rozumí, nebo mám rovnou koupit nějakej univerzální dálkovej centrál třeba Jablotron a nechat vyměnit všechny ty motorky a táhla v jednotlivých dveřích? Díky, FrantaOnly god can judge me...
-
21883. Re: Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 17:23
robin 65 (21881): Já měl právě taky stříbrnou. Automaticky jsem si to namířil pro Vartu znovu, ale varovali mne nezávisle na sobě lidi, který celkem ví, o čem mluví a sice, že Varta spadla v kvalitě opravdu hodně dolů. Tak teď popravdě váhám. Baterie bude v autě, co zas tak moc nenajezdí, což pro baterii není moc příznivej režim.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21882. Re: 11. 03. 2017 - 17:18
robin 65 (21879):mrknu -
21881. Re: Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 17:06
Layton (21878):ted koukám že podražili a já se asi tedy trefil vždy do nějaké akce, neva ale já beru tady odsud http://www.battery.cz/autobaterie/4/?order=3&filter[0]=658 -
21880. Re: Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 17:00
Layton (21878):tak kup zase Vartu, já je kupuju taky do aut a ceny jsou celkem v poho, 74 jsem kupoval asi za 1800 kč? modrou ale asi budu kupovat stříbrné prý jsou lepší a jen o kousek dražší -
21879. Re: 11. 03. 2017 - 16:59
pbkarvina (21877):tak se koukni, třeba by byla cena zajímavější, budu objednávat pět litrů tak by mě to taky zajímalo -
21878. Baterie BANNER 11. 03. 2017 - 16:43
Máte někdo pls zkušenosti s Banner bateriemi? Jednu mám v Blazeru a po 2,5 letech žádný problem (je tam určitě dýl v tom autě, ale jak dlouho netuším). Tak jestli někdo další má s tou baterkou dobrý, nebo i negativní zkušenosti? Potřebuju novou baterku do Caprice, VARTA po 10ti letech svou práci vzdala.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21877. Re: 11. 03. 2017 - 16:10
robin 65 (21876):jezdim kolem jednoho servisu v Polsku a tam maji obří reklamu petro canada, ale zatím nebyl důvod tam mrknout, cena by me zajímala :-) -
21876. Re: 11. 03. 2017 - 16:04
Caddy (21874):tady mají o stovku levnější http://www.autodilyjimo.cz/motorovy-olej-petro-canada-supreme-sae-10w-30-4l-p2879 -
21875. Baterie s postranními vývody? 11. 03. 2017 - 15:30
Ahoj, poradíte, kde koupit baterku cca. 78Ah s póly na straně?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21874. Re: 11. 03. 2017 - 13:58
RosaV8 (21832): 10W-30 mineral maji bud v Cartime nebo ja kupuji nejcasteji klasiku Petro Canada http://www.znackoveoleje.cz/PETRO-CANADA-SUPREME-10W-30-4l-d771.htm -
21873. Re: 11. 03. 2017 - 13:55
RosaV8 (21744): no vidis, ja zase nevim, co dat do Hondy, i jsem sehnal manual a tam to taky nemaji... :-D -
21872. Re: 10. 03. 2017 - 10:10
fandak (21871): Úplně se to tady stydím napsat :D ale je to Peugeot 407 SW s motorem 2.2 HDi - 125kW. Kdyby to byl normální 2.0 HDi, tak se daj ty filtry koupit nový za rozumný peníze, ale zrovna u téhle motorizace je to problém a nikde jsem ho zatím za méně než 16 000 nesehnal.GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
fandakPříspěvků: 1174
21871. Re: 10. 03. 2017 - 07:54
Petr and Vandura :) (21870):co je to za auto? -
21870. 09. 03. 2017 - 21:08
Zdravím, snad nebudete naštvaní že se nejedná o ameriku, ale potřebuju radu ohledně filtru pevných částí. Nemáte někdo zkušenosti s jeho vyčištěním? Je hodně firem co nabízí jeho čištění za cca 5500,-. Oproti novému filtru za 16 000 je to příjemnější řešení, ale nevím o tom vlastně nic. Kdyby měl někdo jakýkoliv zkušenosti, dejte vědět, děkuji.GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
21869. Re: 09. 03. 2017 - 19:25
DCharger (21867):někde mrknu-dík -
21868. Re: 09. 03. 2017 - 18:39
DCharger (21867):presne,sekacky na travu tohle pozaduji -
21867. Re: 09. 03. 2017 - 18:34
robin 65 (21866): zkus obejit kamenny obchody se zahradni technikou. Kdyz ne tam, tak uz nikde.Go Fast... or Go Home!
-
21866. 09. 03. 2017 - 18:10
potřebuji olej 10W30 s API SF, mátě nějaký odkaz co a kde? -
21865. Re: 09. 03. 2017 - 16:05
cirus (21864): Hmmm, půl tuny jsem taky tak tipoval. Takže tak 150 - 200 kilová kolečka...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21864. Re: 09. 03. 2017 - 15:43
misu (21863):400kg muj odhad mozna neco malo min -
21863. Re: 09. 03. 2017 - 15:39
cirus (21862): Proto mám taky DVA! Zatímco se budu v jednom rejpat, budu jezdit druhým a naopak :-D :-D :-D
Ale vážně, na kolik odhadujete váhu té pohonné jednotky?Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21862. Re: 09. 03. 2017 - 15:36
misu (21861):velka a spolehliva,budes to potrebovat casto a pravidelne;-) -
21861. Re: 09. 03. 2017 - 14:15
misu (21860):V té souvislosti mám otázku: Kolik zhruba váží Polárka i s almarou a pomocným rámem? A přihoďme na váhu i kola, řízení, prostě celý předek, "drivetrain" se tomu myslím říká...
Chci si udělat vozík, abych to mohl vyškubnout z auta, tak jaká potřebuji kolečka :-)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21860. Re: 09. 03. 2017 - 13:25
cirus (21857): Co máte všichni proti těm Polárkám? :-DCadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21859. 09. 03. 2017 - 08:05
Dotaz na Brnaky, nemel by nekdo na pujceni najezdy? Jde mi o zacatek dubnaMiten niin perkele!!!!!
-
21858. Re: Bordel v kufru 09. 03. 2017 - 07:12
hudsonville_mi (21852): Já mám v kufru síťku z Toyoty RAV4, vejde mi tam vše, co potřebuji (brašna s povinnou výbavou, lékárnička, žárovky...).Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21857. Re: 08. 03. 2017 - 23:56
ska-p (21848):vec se ma tak ze u northstara to prekvapive neni...tam bych se nedivil ani kdyby to roztacela vzduchova turbina za vackovou hridel;-) -
21856. Re: 08. 03. 2017 - 23:53
Mirek (21854):zejmena kdyz zvazime ze to vecko je dokonale uloziste bordelu a skvela nadoba na vodu....No nastesti uz je ven a slo to u toho ,,nissana,, prekvapive dobre. -
21855. Re: Bordel v kufru 08. 03. 2017 - 19:41
hudsonville_mi (21852):občas mají v Lidlu (i jinde, ale dražší) tašky do kufru na takový blbosti. Má to i zvenku suchý zipy a tak to v kufru necestuje.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21854. Re: 08. 03. 2017 - 19:27
cirus (21847): taky sem ho u Aurory nemohl najít. To sebevědomí, že se starter nevysere je nepochopitelný...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21853. Re: Bordel v kufru 08. 03. 2017 - 18:46
hudsonville_mi (21852):BednaMiten niin perkele!!!!!
-
21852. Bordel v kufru 08. 03. 2017 - 18:44
Kluci, jak řešíte věci v kufru? Velryba nemá žádnou přihrádku nebo cokoliv takovýho jako jsem byl doteďka zvyklej u evropskejch aut a začíná mě otravovat jak mi tam lítá olej, lano, kanystr, lékarnička,.... ... Máte někdo nějakej lepší tip, nebo to mám prostě dát do bedny a nesrat se s tím?
Díky!Caprice 91', Astro 91'
-
21851. Re: 08. 03. 2017 - 06:50
misu (21850):Třeba startér na avii, to je taky libůstka měnit... :-) -
21850. Re: 07. 03. 2017 - 23:15
ska-p (21848): No co, efektivita ve využití prostoru, optimalizace...
Jsou horší věci na světě... :-) (Zatím ho nemusím montovat, tak je mi hej :-D)Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21849. Re: 07. 03. 2017 - 20:51
ska-p (21848):Přesně tak, můj mazlík ho tam má taky, kolem motoru je nějak těsno no... -
21848. Re: 07. 03. 2017 - 20:45
cirus (21847):už vím, kde jsem to viděl, Northstar
Miten niin perkele!!!!!
-
21847. Re: 07. 03. 2017 - 19:13
ska-p (21844):vcera jsem ho hledal jak debil snad pul hodiny a starter nikde;-))) Uz se nedivim ze jsem ho nenasel;-)
-
21846. Re: 07. 03. 2017 - 19:10
ska-p (21844):jj presne -
21845. Re: 07. 03. 2017 - 19:09
ska-p (21843):kez by;-) Soudruzi vymysleli nacpat ho pod sani do toho vecka medzi valce.Vymena starteru je pak na pul dne -
21844. Re: 07. 03. 2017 - 19:08
cirus (21842):Mezi hlavama? To jsem u nějakýho auta vidělMiten niin perkele!!!!!
-
21843. Re: 07. 03. 2017 - 19:05
cirus (21842):v olejové vaně?Miten niin perkele!!!!!
-
21842. 07. 03. 2017 - 18:28
Ani nechcete vedet kde ma QX56 starter.... kdo nebude podvadet a nenajde to na netu tak to zarucene neuhodne! Zacina blbnout tak se ,,tesim,, -
21841. 07. 03. 2017 - 10:42
Omlouvam se,ale nenapadá mě jiný vlákno,kam to dát. Nehodilo by se někomu tohle?
http://maziva.heureka.cz/eni-agip-gr-mu-ep-2_400-g/#utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=Dynamicke-reklamy&utm_term=_inurl%3Amaziva.heureka.cz%2F&gclid=CjwKEAiA0fnFBRC6g8rgmICvrw0SJADx1_zAotHKRDbvZqjs6zQsgr2G8O6fH-VfUh7jt8uaZY9bBxoC4dzw_wcB
Měl jsem dvě tuby,1 jsem udal a tahle mi zbyla. Mam pro sebe 1 načatou,a můžu mít kdykoliv další. Tak tohle někomu věnuju. Stojí to 120,- Kč takže nemá cenu to někam posílat,ale můžeme si to předat v Praze,nebo třeba pak koncem března v Ohiu👍
A ještě mam navíc tohle:
http://www.pullotrade.cz/index.php?route=product/product&product_id=88
ZDARMA,ZDARMA,ZDARMA,ZDARMA👍Only god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21840. Re: 07. 03. 2017 - 07:10
cirus (21837):To víš že jo. Olovo, jako antidetonační příměs nahradili něčím jiným. -
ButterflyPříspěvků: 2412
21839. Re: 07. 03. 2017 - 07:08
RosaV8 (21832): API SN není vždy syntetika. Třeba Mopar MaxPro. -
ButterflyPříspěvků: 2412
21838. Re: 07. 03. 2017 - 07:07
DCharger (21831):No, do pár aut z 90. to dávám. Zatím jezdí bez problémů. Když chceš mít jistotu, tak tam nalej ještě nějakej ten medík, no. Třeba ten Lucas nebo jsou velmi kvalitní také produkty od BG. -
21837. Re: 07. 03. 2017 - 03:09
DCharger (21835):nahradil snad nekdo olovo v benzinu? -
21836. Re: 06. 03. 2017 - 22:47
Standa-Chevy (21834): mám stejnej názor jako Marek, navíc u zdviháků o jejich opotřebení nejvíc rozhoduje tvar vačky a hlavně síla pružiny.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21835. Re: 06. 03. 2017 - 20:05
Standa-Chevy (21834): nechce se mi verit, ze by z oleju vyhodili dulezitou slozku, aniz by ji nahradili jinou, aspon stejne ucinnou. Preci ne vsechny moderni motory maji rolovaci hydrostely.Go Fast... or Go Home!
-
21834. Re: 06. 03. 2017 - 19:24
Barrichello (21833):hlavní problém olejů SM a novějších je nedostatek ZDDP, proto ním víc trpí flat tappet vačky. Ale dobře zaběhnutej motor to snese. -
21833. Re: 06. 03. 2017 - 16:09
RosaV8 (21827): No tak 90 auta a že sem jich pár měl, maj v servisních manuálech větěšinou něco od SH po SJ. Otázka je jak moc jim může SN ublížit, když sem měl ještě Stratuse a Sebring, tehdá byly oleje právě to SH až SJ, tak sem do toho tehdá lil normálně aktuální oelje a vše OK.
300C bylo jasný, tam muselo být 5W20 kvůli MDS, takže tam byl obří výběr mezi origo Moparem nebo PetroCanada, nic jinýho taky nikdo neměl, takže tam sem to neřešil. CTS už je moderna, to už má v mnauálu SL, to taky neřeším a do Alera sem lil nasyslenej Valvoline Durablend 5W30 s SL a pak GM olej co měl už SM a nic tomu nebylo, jen to víc žralo olej.
Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21832. Re: 06. 03. 2017 - 15:33
Butterfly (21829): Zkoušel jsem snad všechny známé české dovozce dílů na US auta...všechny 10W30 co mi nabízeli byly syntetické s API SN. Třeba v tom simixu mi napoprvé psali, že 10W30 mají jen syntetickou a nabízeli mi polosyntetiku 5W30. Až pak mi napsali, že "do starších aut dováží i minerální 10W40" -
21831. Re: 06. 03. 2017 - 14:28
Butterfly (21829): jenze posledni minimalne 2 roky ty 10W-30 maj jen v tom obavanym API SN. Na jednu stranu nevidim na tom SN nic, co by mohlo ublizit americkymu motoru z 90-ych let... ale na druhou stranu se ho taky bojim :)Go Fast... or Go Home!
-
21830. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 14:19
Jenyk (21816):
Pohoda👍Only god can judge me...
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21829. Re: 06. 03. 2017 - 14:18
RosaV8 (21827):Nevím, kde nakupuješ, ale třeba Cartime nebo Impexta mají 10W-30 minerální, běžně skladem. Pokud si pamatuji, tak 10W-40 bývala kdysi polosyntetika. Ale já tyhle oleje nepoužívám, tak dnes přesně nevím, jak to zařadit. -
21828. Re: 06. 03. 2017 - 14:14
RosaV8 (21827): taky mi naposledy poslali 10W-30 SN. Jeste ted mi stoji ve skrini, bal jsem se ho tam nalejt. I kdyz taky by se mozna prd stalo.
A co se tyce pojmu ''mineral, polo-synt, full-synt'' to jsou jen marketingovy, nic nerikajici fraze, tim se neni radno zabejvat.Go Fast... or Go Home!
-
21827. Re: 06. 03. 2017 - 13:53
DCharger (21824): To se do toho manuálu budu muset podívat, jestli tam je o tom taky zmínka. Blbý je, že všechny 10W30 co mi dodavatelé nabízeli byly plně syntetický s API SN. -
21826. Re: 06. 03. 2017 - 13:52
Standa-Chevy (21825): tohle vysvetleni se mi libi.Go Fast... or Go Home!
-
21825. Re: 06. 03. 2017 - 13:40
DCharger (21824): pokud vím, tak hlavní věc je, že je tam navržená provozní viskozita 30 a použitím 40 se zvýší ztráty v motoru a tím spotřeba a emise. A na to mají háklivý úředníky. Ale u starýho motoru je ta vyšší viskozita jedině k dobru. Mimochodem u jednoho japonce mám předepsaný od 0W30 po 10W50 podle venkovní teploty a zatížení. -
21824. Re: 06. 03. 2017 - 13:26
RosaV8 (21822): plna syntetika to nebude urcite. A u auta z '90s asi nemas co zkazit, at uz je to SH, nebo SL.
Mi jen vrta hlavou, proc Service Manualy od GM pro '80s az '90s leta zduraznuji ''V zadnem pripade nepouzivat 10W-40'', at uz je predepsanej jakej koli olej. Nedava mi to smysl, a nikde se nemuzu dopidit, co jim na tom 10W-40 tak vadi.
Nevim, zda mas tuhle poznamku ve svym manualu, ale mel jsem ji u '95 Buicka, kde byl predepsanej 5W-30, 10W-30 a taky u dyzlovyho Suba, kde je predepsanej dehet z '50s let.Go Fast... or Go Home!
-
21823. Re: 06. 03. 2017 - 13:20
RosaV8 (21822): podíl syntetiky nikdo pořádně neudává a ani na tom nijak nezáleží. Pro tenhle motor je vhodná API od SG po SL. Já jsem teď kupoval 10W40 API SL přímo od GM (5 litrů za asi 400,-). -
21822. Re: 06. 03. 2017 - 12:49
DCharger (21821): Do 3.4 Firebirda, no docela by zamrzelo, kdyby mi přišla plná syntetika, snad se prodejce nespletl. -
21821. Re: 06. 03. 2017 - 12:36
RosaV8 (21820): multi-grade asi jo, ale obavam se, ze to nebude ani mineral, ani SH...
Nerikam zes vybral blbe, jen je to naky divny.
A do kteryho auta ze to je?Go Fast... or Go Home!
-
21820. Re: 06. 03. 2017 - 12:07
DCharger (21819): Jak to myslíš, co to je za olej?...motorový olej kastról 10W40, API to asi má nějaký multi-grade, pokud jsem je teda správně pochopil. -
21819. Re: 06. 03. 2017 - 11:56
RosaV8 (21818): co to je za olej? A jak to myslis SH-SL?Go Fast... or Go Home!
-
21818. 06. 03. 2017 - 11:35
Tak konečně se povedlo něco sehnat - ze simixu minerál 10W40 API SH-SL...cena úplně pohodová, co víc chtít ;) -
21817. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 10:08
Jenyk (21811): Ty obrázky najdeš když do google zadáš membrány čov, nebo membrány secoh atd, pak se jen proklikáš dál. Ten kompresor co popisuješ vůbec neznám. Co tam dát obyčejný kompresor na 12V a mezitím shánět originál. -
21816. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 09:49
FrantaPMJ (21812):Super, díky moc1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21815. Re: 06. 03. 2017 - 09:46
FrantaPMJ (21814): Nemáš zač, zrovna včera sem to dělal na CTSCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21814. Re: 06. 03. 2017 - 09:40
Barrichello (21813):
Díky,chlape👍Only god can judge me...
-
21813. Re: 06. 03. 2017 - 09:35
FrantaPMJ (21782): já to pajcuju Armor Allem už léta a ok. Navíc je to Made in USA :o))
http://www.protruck.cz/kosmetika/ochrana-kuze-gel-530ml.htmCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21812. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 09:09
Jenyk (21811):
http://www.covdily.cz/membrana-magnet-secoh-nahradni-dily-c14/membrana-pro-vzduchovaci-kompresor-secoh-el-i-i62/Only god can judge me...
-
21811. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 08:52
xaler (21809):Je dvoupístovej, pístky jsou poháněné touhle membránou. Různé typy gumy zkouším. Začínám být odborník na složení, tvrdost a odolnost gumy :-). Odkud jsou ty fotky, které jsi sem dával?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21810. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 06. 03. 2017 - 08:50
Mirek (21808):Neviděl bych to tak černě. Na manžety homokinetických kloubů jsem například moderní náhradu už našel a vypadá to, že to slabé místo toho auta léčí. A jde mi trochu o princip, chci to auto udržet v pokud možno originálním stavu.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21809. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 23:55
Jenyk (21807):není žádný katalog ani rozměry. Je to teda pístovej kompresor nebo membránovej. Co zkusit gumu z duše ta je pružná a odolná. -
21808. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 22:20
Jenyk (21805): tím se odsuzuješ k tomu, cos právě absolvoval. Věčnýmu měnění nějakejch membrán. Myslíš, že ti někdo kouká pod auto?? Mám taky rád originalitu, ale s tímhle bych si těžkou hlavu nedělal :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21807. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 22:02
xaler (21806):Maly. Pohani to pistek a az tam tlak vznika. Je nekde katalog nebo je nekdo kdo o nich ma prehled?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21806. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 21:52
Jenyk (21805):nepřeberné množství membrán nabízí dmychadla do čov domácí čističky vody a akvaristická dmychadla. Jaký to má foukat tlak?
-
21805. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 20:47
Mirek (21804):Vsechno v aute mam jen mi schazi ta blba membrana. Prijde mi skoda to nezkusit rozchodit v puvodni podobe. Dat tam nejake nahrady by bylo jak LED denni sviceni na veteranu.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21804. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 20:05
Jenyk (21799): vybodnul bych se na to a vyřešil to dofukovacíma tlumičema nebo
něčím např. od takovýhle firmy:
www.airliftcompany.comprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21803. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:50
Jenyk (21802):neco jako nembrana splynovace mi to prijde
-
21802. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:47
xaler (21801):Origos je nedostupny. Delalo se to jen par let a druhovyroba neni.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21801. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:18
Jenyk (21799):Není to stejný matroš jako na rafty a čluny? Co vyměnit celý kompresor? -
21800. Re: Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 19:06
Jenyk (21799):,,original,, sehnat nejde?
-
21799. Z čeho udělat tuhle membránu? 05. 03. 2017 - 18:42
Tak jásáním nad fungující nivelizací Elda jsem urazil automobilového boha. Náhrada membrány v kompresoru vydržela dvě, sice krásné, ale krátké vyjížďky. Musím hledat dál, z čeho to udělat. Původní je z něčeho, čemu se říká mebránové plátno, ale je to prostorově vytvarované. Nevíte o firmě, která se něčím takovým zabývá a byla by to schopná udělat? V Gumexu jsem nepochodil. Je to maximálně 1 mm silné, průměr je 13 cm.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21798. Re: 05. 03. 2017 - 09:41
Mirek (21794):No s tím 5W to tak arktické zase není. Třeba 5W-20( který tu 30 nahrazuje), má spousta motorů od cca r.2004. GM, Ford i Chrysler. Je jedno, jestli jezdí na jihu nebo na severu. Jistě, tady u nás je také 5W-30. Taková ta longlife sračka do tuzemských postrků. Nalejt to do postaršího americkýho V8 znamená téměř jistě pohromu. Držel bych se toho, do americkýho auta, americkej olej. Pro naše klima u postarší ameriky vyhoví ta 15W-40 v pohodě. Když nechceš americkej olej. Asi i ta 10W-40, pokud to třeba začneš používat od začátku, u repasovanýho motoru. Ony ani ty různý vylepšovací příměsi se nedají nalejvat všeobecně kamkoli. Třeba zrovna celkem frekventovaný Lucas není vhodný do 5.7Hemi, co má vypínání válců apod. motory. -
21797. Re: 05. 03. 2017 - 08:56
Mirek (21796): dnes uz bych spoustu veci udelal jinak. Tehdy se stala cela rada zacatecnickejch omylu, tezko rict, kterej z nich byl ten fatalni.Go Fast... or Go Home!
-
21796. Re: 05. 03. 2017 - 08:25
DCharger (21795): to se dá těžko odhadnout. Jak jsem psal, nalejt litr novodobýho oleje do starýho motoru, o kterým nic nevíš, je svým způsobem nebezpečný, pokud teda nedojedeš domů a ten olej nebudeš hned měnit.
Proto je lepší, když jedeš po nějakým báječným kupu po ose a zjistíš, že je tam málo oleje, tak je určitě lepší volba na dolití koupit obyčejnou 15W40ku od Parama, než fullsyntetiku od Castrolu :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21795. Re: 05. 03. 2017 - 00:00
Mirek (21793): tim chci jen rict, ze bych se nebal do auta ze '70s nalejt olej s API pro leta '80-y. Resil jsem tohle pred lety, v domneni, ze masakr v Imperialu zpusobil litr 10W-40 z benzinky :))Go Fast... or Go Home!
-
21794. Re: 04. 03. 2017 - 23:44
Butterfly (21767): právě ten údaj na víčku 5W-30 někdy zbytečně lidi dráždí. Když tam teda pro zdejší, popř jižnější dovolenkový Chorvatský pásmo naleju 10W-40 s odpovídající specifikací, tak udělám to nejlepší, co jsem udělat mohl, i když se to s údajem na víčku neshoduje. 5W už je totiž viskozita, kterou mají tzv. arktický oleje...
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21793. Re: 04. 03. 2017 - 23:35
DCharger (21770): Marku, Marku, proč se nezabýváš důležitějšíma věcma :-) Dyť je to úplně jedno, jestli někde je nějaký složky víc nebo míň ? To, jestli je jí míň nebo víc stejně nijak nezměříš ani nepoznáš a navíc ani netušíš, jestli je to dobře ne. Tohle jsou právě ty marketingový tlachy :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21792. Re: 04. 03. 2017 - 23:31
DCharger (21787): :D Indulona je dobrá asi na všetko okrem natrieť na chleba :D fasovali sme ju v robote ale aj na vojne žeby sme boli pekne opálení na spartakiáde na Strahove ;) -
21791. Re: 04. 03. 2017 - 22:57
Jenyk (21790):
Diky,hned jdu juknout👍Only god can judge me...
-
21790. Re: 04. 03. 2017 - 22:55
FrantaPMJ (21789):Ja pouzivam balsam na kuzi z Bikers Crown.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21789. Re: 04. 03. 2017 - 22:04
autoserg (21786):
Jojo, děkuju. Tak Sonax, najdu něco od nich na kůži a budu čistit a ošetřovat 👍Only god can judge me...
-
21788. Re: 04. 03. 2017 - 22:01
DCharger (21783):
Dřív to neseženu,ani to shánět nebudu 👍 Pořešim jen tu mlhovku👍Only god can judge me...
-
21787. Re: 04. 03. 2017 - 21:51
hurkar (21785): jen chvili, nez se to vpije. No a musi se to poradne otřit.Go Fast... or Go Home!
-
21786. Re: 04. 03. 2017 - 21:48
FrantaPMJ (21782): Sonax je fakt dobrý. A gratulace ke koupe. :)
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21785. Re: 04. 03. 2017 - 21:35
DCharger (21784): nebude tá koža potom mastná? -
21784. Re: 04. 03. 2017 - 21:26
FrantaPMJ (21782): IndulonaGo Fast... or Go Home!
-
21783. Re: 04. 03. 2017 - 21:25
FrantaPMJ (21780): to druhy je jen hezci, bo ma ten bilej potisk zezhora. Ve skutecnosti je drazsi jen o 2 dolary, ale je z jinyho skladu, nez moje veci, tak tam naskakuje postovny. Tak Ti vemu to levnejsi. Odklepnu to nejdriv ve stredu, tak kdybys sehnal to vicko driv, brnkni mi na +420 724 375 415Go Fast... or Go Home!
-
21782. 04. 03. 2017 - 21:21
A když už jsem v týhle sekci, máte někdo tip na dobrej přípravek na údržbu kůže v interiéru? Díky za rady a osobní zkušenosti 👍Only god can judge me...
-
21781. 04. 03. 2017 - 21:06
Tak už mám asi tu mlhovku, pán na P6 má těch Amerik na díly hafo, ještě uvidím, jakou má představu o ceně.
http://auto.bazos.cz/inzerat/69788527/CHRYSLER-NEW-YORKER.phpOnly god can judge me...
-
21780. Re: 04. 03. 2017 - 21:05
DCharger (21779):
Je to 95 New Yorker. Tak asi to za těch 200, rozdíl mezi nima nevidím. Pokud je jiný a lepší to dražší, tak klidně to, těch 250 navíc mě nezabije👍Only god can judge me...
-
21779. Re: 04. 03. 2017 - 20:33
FrantaPMJ (21777): je to 1995 LHS? A ktery chces?
Tohle by bylo za 200,-
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=48493&cc=1065383&jsn=1023
A tohle za 450,-
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7666976&cc=1065383&jsn=1104Go Fast... or Go Home!
-
21778. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 20:16
xaler (21776):no, budu ji muset zrejme probrousit o 2 mm a druhou o 1 mm , zbyle dve diry jakztakz sedi. jen mam strach, abych ji propiloval spravne, aby diry do sani pak sedely na diry v karbci. aby karbec proti sani nebyl nak pootocenej, trebas. jinak jeden 750 karbec od edelbrocku uz tam na chvili byl, nevim jak moc se s nim sral a jak moc sedel a tesnil, ale byl tam.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21777. Re: 04. 03. 2017 - 20:02
DCharger (21775):
Tak víčko chci určitě a mlhovku budu shánět dál. Zatím jí nějak provizorně zalepim, ať mi do ní nenateče na myčce👍Only god can judge me...
-
21776. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 19:58
Wokymoto (21768):Co zkusit reklamaci pomocí fotek. Jinak jediná nezbastlená oprava je dovařit to hliníkem znovu opracovat a vyvrtat novou díru. Ani by to nebylo drahé. Kdybych to bastlil tak by to šlo i vytmelit a vyvrtat znovu. Asi nic jiného mě nenapadá. Dělat nějakou přechodku nebo bastlit potrubí by byl hnus. Ještě by šlo tu díru jen probrousit aby byla oválná a sedlo to. Jestli to drží 8 šroubů tak by to nevadilo, akorát tě to bude srát kdykoliv se na to pak podíváš. Ještě by šlo tu díru udělat větší a nalisovat tam nějaké pouzdro a do něj vyvrtat správnou díru, ale nevím jestli tam je na to dost materiálu. -
21775. Re: 04. 03. 2017 - 19:52
FrantaPMJ (21773): kdybys nesehnal rychlejc, tak v tejdnu budu neco objednavat z RA, tak to vicko muzu vzit taky. Mlhovku jsem tam nenasel.Go Fast... or Go Home!
-
21774. Re: 04. 03. 2017 - 19:37
Jenyk (21771):
Pardon, už mám v tabletu apku na zmenšování fotek👍Only god can judge me...
-
21773. 04. 03. 2017 - 19:36
Kluci, nevíte kde sehnat olejový víčko do motoru a levou zadní mlhovku? Třeba to Chrysler v té době dával i do jiných modelů.
Only god can judge me...
-
21772. Re: 04. 03. 2017 - 19:08
Mirek (21764):Ku*va díky takhle to taky vidím!!!! :-) amen
-
21771. Re: 04. 03. 2017 - 19:02
FrantaPMJ (21769):Mohl bys prosím zmenšit tu fotku? Mám rychlý internet, přesto se to nekonečně dlouho načítá. Díky.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21770. Re: 04. 03. 2017 - 18:45
autoserg (21760): jen takova zajimavost, aby to s tim API nebylo tak jednoduchy :)
Kdysi jsem zkoumal obsahy slozky ZDDP u ruznych vyrobcu a zaroven v ruznych API. Vyplynulo z toho, ze u nekterych vyrobcu (Paramo, Valvoline) je toho zazraku v novejsi API vic, nez u jinych (treba zrovna Shell a pod.) se starši API.Go Fast... or Go Home!
-
21768. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 16:34
xaler (21762):presne, diry netvori obdelnik.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21767. Re: 04. 03. 2017 - 14:10
Mirek (21764):Jen podotknu, že oleje rozsahu 5W-30, 10W-30 a 5W-20 jsou i v nesyntetické spacifikaci, tedy minerální. Tabulka snadno srozumitelná pro každého. Jinak v každém manuálu nebo uživatelské příčce, k tomu kterému vozu, je uveden doporučený olej nebo to má většina motorů uvedeno na víčku plnicího otvoru. Eventuálně někde umístěnou nálepkou se specifikací (třeba "syntetic oil only). -
21766. Re: 04. 03. 2017 - 12:22
Mirek (21764):Diky ulozeno. U tebe se daji koupit oleje do prevodovky FORDU?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
21765. Re: 04. 03. 2017 - 11:16
Mirek (21764):dík a jen doufám, že si to každej uloží do paměti a konečně přestanou ty věčný diskuze o prdu :-). Ale to se nejspíš pletu.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21764. Re: 04. 03. 2017 - 10:54
Bupo (21749): leckdo to už ode mě slyšel několikrát, že se tady ty oleje moc prožívaj. Je pochopitelný, že každejchce pro svý auto to nejlepší, tak se snaží, prachy za olej vyhazuje do luftu a přitom kňučí, že nemá na nový gumy...
Přitom stačí primitivní dodržování pár základních pravidel.
Už jenom z toho, co je zde napsáno, je možný si udělat vůbec ne špatnej názor.
Cirus: "urcuje pouze teplotnej rozssach pocas ktereho si olej zachovava vlastnosti API!"
Butterfly: "Oleje tep. rozsahu 5W-30, 10W-30 nebo 5W-20, jsou dostupné , tak v tom nevidím problém."
Marek: "15W-40 se starou API sezenes i tady bez problemu."
PQIA:
O čem chce kdo dál přemýšlet a co chce řešit? Já myslím, že průměrně inteligntní člověk z týhle tabulky, kterou mimo jiný obsahuje manuál jeho plečky, pochopí, o co jde a neomylně podle ní zvolí druh oleje. Prostě se nemůže splést.
Pokud se splete, tak ať se na všecko vysere a nechá péči o svý auto někomu, kdo takovýhle primitivní věci už dokáže rozluštit. Ten mu tam ale začne jen tak ze sportu lejt čím dál kvalitnější a dražší oleje, jelikož rozdíl rabatu při ceně za litr 70 nebo 400 už není jen tak zanedbatelnej...
Žvanění o všem ostatním je jen marketingovej šum, kterej prostýho motoristu nemusej vůbec zajímat. Jenomže právě ten, protože tomu nerozumí, je nejnáchylnější k tomu, aby na ty kecy o všech možnejch aditivech skočil a začal zbytečně utrácet peníze.
A jen upozorňuju na stránkách PQIA je jedna zajímavá tabulka, kterou přes gůgl přeloženou sem dávám, aby jí mohli rozumět všichni.
V ní je jeden nenápadnej a zajímavej detail, a to sice ten, že se upozorňuje na nebezpečí použití starších olejů v novějších motorech, ale o nebezpečí použití aktuálních olejů ve starších motorech tu není ani zmínka. Co z toho plyne je evidentní. Nehodlám se tu o tom s nikým dohadovat, každej ať si to probere sám podle svýho nejlepšího vědomí a svědomí. Výše uvedená snaha servismena lejt do starších pleček nevější a dražší oleje škodí nejvíc peněžence zákazníka.
To si ale může dovolit jen člověk, kterej tomu rozumí a ví co dělá a takovejch mechaniků bohužel není zas tolik. Úplně nejlepší je takovej, kterej vám tam leje olej za rozumný prachy, kterej tomu motoru stačí, popř. když má i výkonovou rezervu a je za slušný peníze, pak je to ideál. Paradoxní je to, že k němu nikdo nebude jezdit, jelikož stačí jakýmukoliv individuovi, co neví jak vypadá olejovej filtr, říct, že ten člověk do toho motoru leje laciný sračky. Neznalej zákazník je chycenej a jeho šrajtofle začne větrat pánu bohu do oken a slušnej mechanik končí, protože přece "leje do motorů laciný sračky".
Tady ta tabulka:
American Petroleum Institute
Benzínový motor Třídění Oil servis
Kategorie Postavení Servis
SN Aktuální Představený v říjnu 2010 na rok 2011 a starší vozidla, jejichž účelem je poskytnout zlepšenou vysokoteplotní ochranu vkladů pro písty, přísnější kontrolu kalu a kompatibilitu těsnění. API SN s Resource zachování zápasů ILSAC GF-5 tím, že kombinuje API výkon SN se sníží spotřeba paliva, ochrana turbodmychadla, kompatibilitě systému regulace emisí a ochranu motorů provozovaných na ethanol obsahující
paliva až E85.
SM Aktuální Pro rok 2010 a starší automobilových motorů.
SL Aktuální Pro rok 2004 a starší automobilových motorů.
SJ Aktuální Pro rok 2001 a starší automobilových motorů.
SH Zastaralý
SG Zastaralý
SF Zastaralý
SE Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1979.
SD Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1971. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
SC Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1967. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
SB Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1951. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
SA Zastaralý POZOR - Není vhodné pro použití v benzínových motorů osobních automobilů postavených po roce 1930. použití ve více moderních motorů mohou způsobit neuspokojivý výkon nebo zařízení poškodit.
Copyright 2013 Petroleum Institute Quality of America, LLC. Všechna práva vyhrazena
Aby nedošlo k omylu, tak jen upozorňuju na to, že už oleje, které se už dnes označují jako zastaralé, měly natolik kvalitní aditiva, že motory, ve kterých byly používány, byly absolutně čistý a po karbonu v nich nebyla ani stopa. Neznamená to ovšem, že pokud vezmu moderní plnou syntetiku a naleju ji do motoru auta z roku 75 o kterým nic nevím, tak to nemusí dopadnout dobře.
Pokud ale tenhle olej naleju do nově sestavenýho motoru z roku 75, pak na dotaz, jestli je to vhodný, jasně a srozumitelně odpověděl Ehrenberger Markovi s čistým svědomím a vůbec se nesplet.
Takže stačí při použití oleje přemýšlet a dbát jednoduchých pravidel.
Sory za román.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21763. 04. 03. 2017 - 10:36
Neválí se někomu doma prosím motorek co na Seville SLS funguje jako dověr kufru? Stačil by mě ten vícepólovej spínač co na něm je. Pořád to zlobí.
http://www.ebay.com/itm/Trunk-Lid-Pull-Down-Switch-AC-Delco-GM-Original-Equipment-16629927-/292031137759?fits=Make%3ACadillac%7CModel%3ASeville&hash=item43fe6987df:g:cKoAAOSwUKxYflnt&vxp=mtr#shpCntId
-
21762. Re: novy edelbrock 04. 03. 2017 - 10:32
Wokymoto (21741): Já na těch fotkách nic nevidím, to jako že je díra na karburátoru vyvrtaná blbě a nejde nasadit? -
21761. 04. 03. 2017 - 10:30
Podle mě to je stejně blbost, Jak můžete vědět že motor třeba z roku 2005 co má čtyři kila najeto má menší vůle než nový motor vyrobený v sedmdesátých letech. Když rozeberu nějaký starší pekáč tak mi nepřipadá, že by tam bylo něco jinak i tlaky oleje jsou u aut různé. Já používám Liqui moly a nikdy jsem neměl problém. Jsou to oleje co si i při tenké vrstvě zachovávají dobrou mazivost. Ve starejch opotřebených autech mohou být místa kde je tření vinou opotřebení fakt markantní, vznikají tam ohromné teploty a nemyslím si že by tomu prehistorický olej pomohl. Závodní, sportovní motory mají velké vůle a taky tam nikdo neleje srágory co se dělaly před čtyřiceti lety. Když jsem si v obchodě prohlížel vámi milovaný olej Mopar tak na etiketách nebyly prakticky žádný informace a spíš mi připadalo, že ho někdo stáčí v garáži. Setkal jsem se i s auty co měly přidřený motor a za pomoci dobrého oleje to šlo rozchodit. -
21760. Re: 04. 03. 2017 - 10:23
DCharger (21758): Až tak "bez problém" to není - už i Shell vyrábí 15W-40 s novějším API
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21759. Re: 04. 03. 2017 - 08:17
nowex (21755): kdyz jsem resil olej do motoru z roku '69 po GO s Rickem Ehrenbergem, tak mi doporucoval dokonce FULL synthetic od Mobil1. A ted babo rad'.Go Fast... or Go Home!
-
21758. Re: 04. 03. 2017 - 08:05
autoserg (21743): 15W-40 se starou API sezenes i tady bez problemu.
Pruser je s olejema 5W-30, 10W-30. Ty jsou dnes na trhu jen s API SN...Go Fast... or Go Home!
-
21757. Re: 04. 03. 2017 - 07:59
EVEREL (21754): ahoj! Mam zajem. Z toho obrazku si moc nepoctu, a rad bych.
Go Fast... or Go Home!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21756. Re: 04. 03. 2017 - 07:56
Joe (21746):Tak asi. V našich zeměpisných polohách bych preferoval 15W-40, pokud chceš zůstat u doporučené specifikace výrobce auta, tak nic nebrání tomu, používat tu 10W-30. Je otázka, v jaké kondici motor je a kolik má nalítáno. Nic nepokazíš nějakým aditivem, třeba ten frekventovaný Lucas( heavy duty oil stabilizer).
U zánovních motorů bych se držel toho, co předepisuje výrobce. Je dobré tedy vědět, odkud auto pochází. Oleje tep. rozsahu 5W-30, 10W-30 nebo 5W-20, jsou dostupné , tak v tom nevidím problém. -
21755. Re: 04. 03. 2017 - 07:26
Layton (21752):Když mám nově postavenej smallblock ze sedumdesátých let zbavený všech usazenin a použiju polosyntetiku 10w40 je to špatně?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21754. Re: 04. 03. 2017 - 07:17
Joe (21746):Máš pravdu,tohle se tu řeší už nejmíň 10 let. Pokud by měl někdo zájem snad bych sem mohl nějak vložit publikaci,která řeší mýty kolem motorových olejů.
-
21753. Re: 03. 03. 2017 - 23:20
cirus (21748): Přesně.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21752. Re: 03. 03. 2017 - 22:21
Bupo (21751): Ono to není lehké vysvětlit v pár řádcích. Je to i o tom, z jakých materiálů jsou které plochy ve starém motoru vyrobeny, jejich reakce na soudobé příměsi v olejích, které můžou mít negativní vliv na opotřebení jejich povrchu. Aditiva na rozpouštění usazenin v nových olejích můžou mít ve starym motoru, kde už se usadilo nějaké množství karbonu fatální důsledek, když ten karbon začnou rozpouštět a uvolňovat do motoru.
Celkem srozumitelně se o tom vyjádřil Castrol.
http://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/products/cars/classic-oils/classic-engine-oils.html
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21751. Re: 03. 03. 2017 - 21:08
cirus (21750):Zní to logicky,ale do staršího motoru tím pádem stačí použít hustší olej, to stále nevysvětluje vyšší potřebu zinku v oleji kvůli ochraně kluzných ploch. Kluzné plochy jsou v motorech víceméně stejné,teď se nebavím o různých vůlích.... -
21750. Re: 03. 03. 2017 - 20:57
Bupo (21749):je to jednoduchy,snaha o co nejnizssi spotrebu....Ono se to nezda ale olejove cerpadlo neco vykonu bere, proto cim min oleje potrebuje protlacit tim lepsi na spotrebu. Proto se novejsi motory delaj tak aby potrebovali co nejmensi prutok oleje...a to lze jen znizovanim vuli.Takovej motor pak potrebuje ridci olej,ovsem pokud takovej olej nalejes do motoru kterej ma konstrukcne vetsi vule a je stavenej na vetsi prutok tak vzhledem k tomu ze kapacita prutoku cerpadla je danna tak nema sanci vytvorit dostatecnej tlak...dusledky jsou myslim jasne -
21749. 03. 03. 2017 - 20:49
já souhlasím s Xalerem, furt se tady omílá api,zinek a pod. a pak tu stejně auta klekaj na špajzky a ne na motory, chtěl bych vysvětlit,v čem je konkrétně starší motor konstrukčně rozdílnej oproti modernějšímu (nemyslim 1.0 Tsi :-D ) vačka v bloku,zdvihátka? Jednou někdo určitě vyblil něco o zinku aby se prodávaly aditiva a čert ví jak to vůbec je.. existují nějaké pádné důkazy,že se motor opravdu poškodil nevhodným olejem?Není to třeba špatným zacházením,nedostatkem oleje v motoru nebo selháním součástky v motoru? A teď do mě! :-D
-
21748. Re: 03. 03. 2017 - 19:12
Layton (21747):presne tak,jen dodam ze ze 10W40 NEurcuje hustotu oleje a tim padem ani tu viskozitu! jak se mylne domniva drtiva vatsina ridicu...urcuje pouze teplotnej rozssach pocas ktereho si olej zachovava vlastnosti API! A neni nic horsiho pro motor nez nevhodna hustota,pricemz cim novejsi tim ridci a pro velkej objem kanalu a konstrukcne velky vule jsou novejsi oleje naprosto nevhodne az vrazedne. -
21747. Re: 03. 03. 2017 - 18:42
RosaV8 (21744): Řešíš to dobře. Každej většinou končí u viskozity a má olej "vyřešenej". API norma je to nejdůležitější. SN opravdu už do starších motorů není vhodná. Olej nevytváří kvalitní mazací vrstvu na plochách, což u starších motorů již s jistýma vůlemi je potřeba řešit. Navíc postrádá tolik potřebný zinek, který u starších API je zastoupen ještě větším procentem, než v poslední normě.
Obecně je už problém oleje se starší specifikací sehnat. Holt, už je potřeba sahat po Vintage olejích, které se speciálně vyrábí za účelem mazání starých motorů/veteránů.
Není žádná záhada, proč jsou tady okolo pořád ameriky s motorama po smrti.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21746. Re: 03. 03. 2017 - 12:35
RosaV8 (21744):Nic si z toho nedělej, téma oleje se tu řeší cca. 4 krát do roka stále dokola :-)Amerika, to nejsou jenom mrakodrapy, dálnice, velká auta, Harley Davidson, Hank Williams, Coca Cola nebo Jim Beam. Ale mě to budete těžko vysvětlovat ...
-
21745. Re: 03. 03. 2017 - 09:37
profirecorder (21736): já měl v manuálech vždcky SG až SJ no. Akorát tyhle normy už dnes taky moc sehnat nejdou. Lil sem do toho tak většinou SJ až SN a v pohodě.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21744. Re: 03. 03. 2017 - 09:02
xaler (21739): A ty se divíš? Kde se dá se člověk dočte, že výběrem nevhodného oleje můžu svůj motor poslat na věčnost. A protože zkušenosti s americkýma motorama nemám, řeším olej trochu víc než u svojí Hondy, na kterou seženu olej pomalu i ve vietnamské večerce. Prostě chci mít jistotu, že na tom autě nenadělám víc škody než užitku.
btw. teď mi jeden prodejce dílů na US auta nabízí minerál 10W40, na API se ještě doptám. Může to být OK?
-
21743. 02. 03. 2017 - 23:11
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21742. Re: 02. 03. 2017 - 23:09
RosaV8 (21730):
Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21741. novy edelbrock 02. 03. 2017 - 21:07
tak nevim, jak je to mozny, ale nesedej diry na karburatoru, jedna je asi sejdrem, co s tim sakra?
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170302_173016.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21740. Re: 02. 03. 2017 - 19:58
xaler (21739):souhlasím s tebou, taky jsem to v několika manuálech vyčetl. -
21739. 02. 03. 2017 - 19:54
Ve starejch servisních manuálech starších aut je olejová norma s poznámkou nebo vyšší. Myslím si že to moc prožíváte. -
ButterflyPříspěvků: 2412
21738. Re: 02. 03. 2017 - 16:37
DCharger (21735):To kvalitní patří do ůvozovek !! -
21737. Re: 02. 03. 2017 - 15:04
Barrichello (21734):Manuál pro Chevy Camaro 1981 V8 5.0L: API SG, SAE 5W30 -
21736. Re: 02. 03. 2017 - 14:55
Barrichello (21734):
Výkonnostní třídy API pro zážehové motory
SA - Oleje bez přísad pro motory pracující v mírných podmínkách s malým zatížením,
vyrobené v letech 1940 – 1950.
SB - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad pro motory vyrobené v letech 1951 – 1963.
SC - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad a nízkoteplotních kalů pro motory vyrobené v letech 1964 – 1967.
SD - Aditivované oleje s detergentními a disperzními přísadami pro motory vyrobené v letech 1968 – 1971.
SE - Oleje pro motory vyrobené v letech 1971 – 1979.
SF - Oleje pro motory vyrobené v letech 1980 – 1988.
SG - Oleje pro motory vyrobené v letech 1988 – 1993, které splňují nejpřísnější požadavky
na minimalizaci opotřebení a tvorby kalů.
SH - Oleje stejných vlastností jako SG jsou však testovány podle náročnějších norem.
Určené pro motory vyrobené v roce 1996 a starší.
SJ - Olej pro motory vyrobené v roce 2001 a starší.
SL - Oleje překonávající API SJ zvýšenou úsporou paliva a možností prodloužených výměnných lhůt.
SM - Oleje nejvyšší kvality překonávající API SL zvýšenou oxidační stabilitou,
vyšší ochranou proti opotřebení a úsadám. Uvedena v platnost od roku 2004.
-
21735. Re: 02. 03. 2017 - 10:09
Barrichello (21734): to je ta nejvetsi prdel :) Uz nekolikrat jsem zahlid v americkejch diskuzich, jak pracne shaneji evropsky oleje specifikace MB nebo VW, protoze na domacim (US) trhu tak kvalitni oleje nejsou :)Go Fast... or Go Home!
-
21734. Re: 02. 03. 2017 - 09:54
autoserg (21733): a máte někdo info co do toho lejou lidi co maj veterány v USA? Jestli taky nějaké spešl oleje pro starší auta nebo aktuální produkci velkých firem, která je ale i v USA/CAN někdo kolem API SNCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21733. Re: 02. 03. 2017 - 07:21
RosaV8 (21732): Lide to neřeší, ale to není správně, poněvadž olej s moderním API má v sobe nižší obsah síry a jíních látek, což má negativní vliv na životnost třecích části.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21732. Re: 02. 03. 2017 - 07:15
autoserg (21731): No hlavně jsem nabyl dojmu, že jsem asi první, kdo tu kdy chtěl olej do starýho auta, protože mi většina nabízí plnou syntetiku s API SN. -
21731. Re: 01. 03. 2017 - 23:17
RosaV8 (21730): CZMetal umí z DE se starším API.
Zítra ti to vyfotím.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21730. 01. 03. 2017 - 14:36
A odkud olej objednáváte? Zkoušel jsem to přes některé české dovozce (simix, cartime, denker), ale nejbližší co jsem zatím sehnal, je od impexty 10W30 SM-SN, chtěl jsem SH-SL. -
21729. Re: 28. 02. 2017 - 09:34
RosaV8 (21725): Musíš koukat na API podle ročníku. Já si dávám do auta 15W-40 ale se správním API.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21728. Re: 27. 02. 2017 - 22:18
ska-p (21726): nepomuze predposledni obrazek z tohodle inzeratu?
http://www.ebay.com/itm/2004-2007-CADILLAC-CTS-OEM-ASHTRAY-ASH-TRAY-A-C-AC-CLIMATE-CONTROL-BEZEL-TRIM-/262843458643?hash=item3d32b0e453:g:9FIAAOSw44BYm3Ii&vxp=mtr
Pripadne projdi i dalsi inzeraty, je tam mraky fotek:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=2005+cadillac+cts+ash+tray&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcadillac+cts+ash+tray.TRS0&_nkw=cadillac+cts+ash+tray&_sacat=0Go Fast... or Go Home!
-
21727. Re: 27. 02. 2017 - 22:04
ska-p (21726): Taky jsem teď koukal, předtím se mi to tak pomalu načítalo, že jsem pak hned vztekle ty internety zavřel. Zkoušel jsem to najít znovu, ale nejspíš už se žádná volná přužina nedochovala, raději bych se toho auta zbavil než si toho všimnou na technické. -
21726. Re: 27. 02. 2017 - 21:45
RosaV8 (21724):tyhle obrázky jsem našel taky, jedno je Mustang, druhý Trans Am neo co... :( Ale díkyMiten niin perkele!!!!!
-
21725. 27. 02. 2017 - 21:17
Sháněl jsem minerál 10W30...prodejce mi však nabídnul jen polosyntetiku. Mám hledat dál nebo to nebude problém? -
21724. Re: 27. 02. 2017 - 21:15
ska-p (21723):
Může to být ono? -
21723. 27. 02. 2017 - 18:52
Půl království a princeznu tomu, kdo mi vygooglí jak vypadá a jak je umístěná pružinka, která otevírá popelník v palubce u Caddyho CTS první generace, se mi podarila pri neodborné manipulaci vytratit a za boha nemůzu nic takovýho nikde najít :(Miten niin perkele!!!!!
-
21722. Re: 27. 02. 2017 - 15:21
pbkarvina (21721): Aha, tak už neumím číst, sorry :o)Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21721. Re: 27. 02. 2017 - 15:14
Barrichello (21720):ctu tam do motoru a automatu :-) -
21720. Re: 27. 02. 2017 - 13:04
pbkarvina (21719): tak ptal se na olej do motoru, do špajzky jasně ATF+4, zas bud Mopar nebo PetroCanada, to je šumák.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21719. Re: 27. 02. 2017 - 12:15
Barrichello (21718):hlavně mopari atfko :-) -
21718. Re: 27. 02. 2017 - 10:20
FrantaPMJ (21700): Mopar 10W30 nebo PetroCanda Superme 10W30
Filtry asi Mopar jestli chceš origo, alternativa pak FRAM
http://mopardily.cz/
http://dufy.cz/motorovy-olej-petro-canada-supreme-10w-30-4l
Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21717. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:37
DCharger (21716): keď ti to nežere gumy a ti to vyhovuje na ľavačku tak niet čo riešiť :D -
21716. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:27
hurkar (21714): jako srovnat volant neni problem. Staci pod to lehnout a zatocit par krat s obema mufnama stejne, a ten volant se srovna aniz bych rozhodil sbihavost. Jde jen o to, zda ma cenu se tim zabejvat, nebo to nechat bejt :)Go Fast... or Go Home!
-
21715. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:10
cirus (21710): jako ridici se mi to pootoceni doleva prave libi. Jsem zvyklej drzet volant za levy rameno (jako riditka), a jak je niž, tak muzu pri tom mit loket oprenej o operku dveri. Takze pohoda :)Go Fast... or Go Home!
-
21714. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:09
DCharger (21713): tak na toto ti neviem čo povedať no asi bude problém ako píšeš v posilovači -
21713. Re: Volant nakrivo 27. 02. 2017 - 00:04
hurkar (21711): volant je vuči hrideli nasazenej spravne. Vzniklo to tak, ze geometrii jsem delal jeste kdyz v aute byl volant z Porsche, a ten byl nasazenej nakrivo kvuli mezikusu na jinou rozteč. Tehdy se to nevedelo, tak se to seridilo tak, aby byl rovne. A kdyz jsem tam daval spravnej volant, tak tam sel uz jen šejdrem.Go Fast... or Go Home!
-
21712. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:46
Jenyk (21709): ne, auto netahne, a gumy se sjizdi rovnomerne, akorat musim dolejvat kapalinu casteji, nez je zdravo. Priznam se ze uplne nechapu jak presne funguje posilovac, jen mam takovou predstavu, ze kdyz Pitman Arm je v prostredni poloze, tak jsou hydraulicky kanaly otevreny na obe strany stejne, zatimco v mym pripade jsou doleva otevreny vic, nebo tak neco... jako ze to treba chce zbytecne ''posilovat'' i kdyz to neni potreba, a ze treba kvuli tomu se ta kapalina ztraci. Takze je to blbost?Go Fast... or Go Home!
-
21711. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:22
DCharger (21708): povoľ ,,šroub" na volante, vytiahni volant z tyče riadenia a nasaď ho správne. и это сделано ;)
...samozrejme pokiaľ je geometria v poriadku a tlaky v gumách sú na oboch stranách tak ako majú byť -
21710. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:10
DCharger (21708):trpi ridic a to kurevsky,ja z toho primo silim...autu je to ovsem jedno -
21709. Re: Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 23:05
DCharger (21708):Pokud auto netahne do strany a nesjizdi se gumy, tak to nicemu nevadi. Nic se nenamaha. Jen to nevypada pekne.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21708. Volant nakrivo 26. 02. 2017 - 22:51
Pri jizde rovnym smerem mam volant pootocenej doleva zhruba tak o 20 stupnu. Samotnymu mi to nevadi, neli dokonce vyhovuje. Ale napada me, netrpi tak nahodou servo nebo prevodka rizeni, kdyz po vetsinu jizdy neni presne v prostredni poloze? Co myslite?Go Fast... or Go Home!
-
21707. Re: Automatic Level Control 26. 02. 2017 - 20:18
Jenyk (21706):
Šikula 👍Only god can judge me...
-
21706. Automatic Level Control 26. 02. 2017 - 19:39
Sláva, dnes jsem rozchodil nivelizaci zadku na Vanilce. Kompresor běžel pomalu a dával malý tlak. Problémů tam bylo víc. Hadice od sání byly děravé, ty jsem vyměnil. Kompresor jsem rozebral, vyčistil, vyměnil těsnění, která šla. Membrána kompresoru byla děravá, tak jsem si nechal z tenké gumy vyseknout náhradu. Naštěstí na kompresoru neschází regulátor (žlutá krytka), to bývá také častá příčina problémů. No a po nahození zázrak - kompresor se rozběhl tak tychle, jak má, natlakoval zadek a ten dělá, co má. Když si sednu na nárazník, za chvíli se auto pomalu zvedne a když slezu, za chvíli se pomalu sníží.
Já su tak šťasné!!!!!!!!!1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21705. Re: 26. 02. 2017 - 17:51
-eldo- (21704):
Jo,jo,jsem tam registrovanej,ale nějak mi blbne přihlášení z mobilu/tabletuOnly god can judge me...
-
21704. Re: 26. 02. 2017 - 17:19
FrantaPMJ (21702):ptej se na chrysler clubu tam uz budou vedetBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21703. Re: 26. 02. 2017 - 17:06
FrantaPMJ (21702):najdeš to v manuálu :-) nebo ti poradí majitel a nebo zdejší moparisti, já o tom nic nevím :-D -
21702. Re: 26. 02. 2017 - 16:59
pbkarvina (21701):
Mas nejakej odkaz? A kde najdu presnou specifikaci,mnozstvi a intervaly vymen? DikyOnly god can judge me...
-
21701. Re: 26. 02. 2017 - 16:00
FrantaPMJ (21700):mopar ma své oleje -
21700. 26. 02. 2017 - 15:16
Potřeboval bych kluci radu ohledně přesnýho a vyzkoušenýho oleje a filtrů do amotoru a automatu u New Yorkera rok 96 a nejakej odkaz na cepy rizeni👍 Našel jsem třeba Petro Canada. DekujuOnly god can judge me...
-
21699. Re: Karbec 25. 02. 2017 - 10:52
Mirek (21698):super, diky za vycerpavajici info. Na ty fotce to neni uplne videt, ale jak je sundana ta pidifajfka, tak nad ni je plus a nalevo je minuska.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21698. Re: Karbec 25. 02. 2017 - 10:46
Wokymoto (21697): to označení tam blbě vidím, ale připojuje se to na přívod napětí od spínačky (nebo relé, ovládanýho spínačkou, pokud tam je), pozná se tak, že odpojíš od cívky oba dva, pak zapneš zapalování a ve kterým je napětí, tak ten to je. Záleží na tom, jestli už máš elektronický zapalování a nebo klasiku s kontaktama. Je to ale jedno, ten + na cívku je jen jeden.
Úplně jejjednodušší schema je tohle, tady je ten kontakt 15 značenej jako +.
?rev=1
To druhý (1 nebo - ) je přívod k rozdělovači, kterým teče proud, kterej už prošel cívkou a proto je napětí v něm snížený vlivem odporu toho primárního vinutí indukční cívky.
I kdybys to pověsil na něj, tak to bude fungovat taky, ale nikdo neví jak dlouho a není to správný.
Přerušovač rozdělovače by v tom případě přerušoval větší proudy, tam je riziko zkrácení jeho životnosti nebo jeho poškození a ten sytič zase nebude fungovat tak jak má (bimetal se bude ohřívat míň, protože proud, kterej skrz něj poteče bude přerušovanej)
Když to dáš na ten přívod na cívku, tak je to prostě ono.
Tady máš schema, kde je kromě sytiče (Choke) na tom kontaktu pověšenej ještě volnoběžnej ventil karburátoru (solenoid) a dokonce napájení couvacích světel.
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21697. Re: Karbec 25. 02. 2017 - 09:50
Mirek (21687):takze se to pripojuje pod ten cernej kablik? Jestli jsem to pochopil dobre.
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170224_180418.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21696. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 21:22
-eldo- (21689):
Zajed ke mně, hodíme to na normální diagnostiku a podíváme se, co to je.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21695. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:53
OndraS (21694):nevypada,ocistil jsem ho a dal jine cidlo a stejne to ukazuje blbe,uz nevim co dalsiho zkusitBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21694. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:44
-eldo- (21693): nějaký divný, ne? Není nakonec nějaký zmrvený to hnací kolečko pro ten senzor?camaro 1988
-
21693. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:24
OndraS (21692):ukazuje kraviny,uz mam vyzkouseny ze kdyz chci jet 30mp tak musim mit na nachaci 19mpBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21692. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 17:10
-eldo- (21691): hele a ten tachec ukazuje nějaký kraviny, nebo prostě vůbec?camaro 1988
-
21691. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 16:56
OndraS (21690):ja mam digitalni palubku takze tam lanko mit nebudu,zkusim se kouknout jestli nenajdu neco vypojeneho,co stim kdo delal netusim ja uz to takhle koupilBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21690. Re: buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 16:53
-eldo- (21689): 24 je VSS ne neboli vehicle speed senzor, aspoň u mýho camara. Dělalo mi to to samý, když jsem měnil žárovky v přístrojovce a zapomněl zapojit takovou žlutou krabičku u tachometru zezadu přístrojovky.
Akorát že mám na rychlost z převodovky lanko, u tebe je to už elektronika?
Převodovka řadí blbě, to už je jenom následek toho že se blbě ukazuje rychlost. Kabeláž nějaká?camaro 1988
-
21689. buick electra 3.8 V6 24. 02. 2017 - 14:49
zacal mi u buicka sviti servise engine,jestli sem dobre pocital tak by to meli byt tyhle kody 22 , 24 ,26.nejspis to bude mit neco spolecneho stim ze mi ukazje blbe tachometr a spatne radi prevodovka,cidlo rychlosti jsem uz vymenil ale nepomohlo to,napada nekoho cim by to mohlo byt?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21688. Osciloskop 23. 02. 2017 - 14:07
Zkusím to v tomto vláknu...
Můžete mi doporučit levný, malý, ale funkční osciloskop? Stačí klidně jednokanál, něco obyč. - potřebuji si prohlédnout jak mi zesilovač nebo už přímo rádio ku..í signál do repro v autě.
Koukal jsem na nějaké na Aliexpresu, něco na USB do notebooku...Cadillac Seville STS 1999 (2x)
-
21687. Re: Karbec 22. 02. 2017 - 15:13
Wokymoto (21686): tak on se netahá od spínačky, ale od 15ky na indukční cívce...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21686. Re: Karbec 22. 02. 2017 - 12:00
Layton (21685):takze nic v motorovym prostoru, jo? Aby mi ten kablik vubec stacil, ke spinacce.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21685. Re: Karbec 22. 02. 2017 - 10:43
Wokymoto (21684): je to živej (+12V) drát ze spínačky - klíček v poloze zapnuto.
Určitě tam +12V nemá jít z jinýho zdroje také varují v manuálu.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
21684. Karbec 22. 02. 2017 - 10:34
Zdarec, potreboval bych poradit, kam svihnout nejlip ten cervenej kabel, cernej jsem pochopil. Dik
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170222_102130.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21683. Re: 09. 02. 2017 - 23:02
ska-p (21633): To by to tu pan Trinom musel číst pravidelně ;-)
Pořádnej transmitter by měl rádia hravě přerušit. V tvým případě asi bude nejlepší najít srandu, která se připojuje přímo na anténní kabel.
Něco takovýho - http://www.ebay.com/itm/Radio-Stereo-RCA-AUX-Input-Audio-Adapter-Wired-FM-Modulator-Antenna-Port-MA809-/222338833924?hash=item33c46d5e04:g:-3AAAOSw5cNYSGZGThunderbirds Are Go
-
21682. Re: 09. 02. 2017 - 09:14
ska-p (21679): no ta jednička má právě divnej interiér a slabý brzdy, proto sem jí nechtěl.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21681. Re: 09. 02. 2017 - 09:12
cirus (21668): no v USA frčí hlavně Escalade, XTS, XT5 a sedany paběrkují, prodeje ATS, CT6 i CTS sou dost mizernýCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21680. Re: 09. 02. 2017 - 08:48
DCharger (21678):myslim, že by na ten vstup šlo píchnout i něco jinýhoMiten niin perkele!!!!!
-
21679. Re: 09. 02. 2017 - 08:43
cirus (21666):Já to CTS koupil primárně proto, že to byla uloženka s nájezdem 32 tisíc km, bez kosmetických vad s interiérem vonícím novotou. Přitom to nebylo nijak drahý. Nebyl to žádnej sen, ale prostě parádně zachovalý auto za cenu notně jetý Octavie II.
Jinak z celýho toho auta čiší taková nějaká trochu naivní snaha dělat dobře něco, co ještě uplně dokonale neumím. Pokud vím byl to první Cadillac laděnej na Nordschleiffe a konstruktéři chtěli aby jezdil jako BMW. Vnější design, to je samozřejmě subjektivní záležitost, ale rozhodně nezestárl tak, jako interiér. Na parkovišti mezi ostatníma autama vypadá stále dobře. V interiéru je ta urputná snaha patrná nejvíc. Na jednu stranu tu máme kliky dveří z masivního kovu a pravé dřevo na volantu, madlech a řadičce. Měkčené plasty, které jsou pro průměrného českého motonovináře etalonem kvality jsou na palubce, na tapecírunku dveří, prostě všude. Ovšem středový panel a budíky vypadaji spíš jako z Chevy Express, než z "prémiového" sedanu....celý je to auto uvnitř takový divný. Přirovnal bych ho ke korejcovi ze stejných let, kterýho se někdo pokusil vylepšit nějakými doplňky.Miten niin perkele!!!!!
-
21678. Re: 09. 02. 2017 - 08:25
ska-p (21675): ano, jen v jeho pripade je ten ''vnejsi'' zdroj zabudovanej uvnitr radia.Go Fast... or Go Home!
-
21677. Re: 09. 02. 2017 - 08:24
DCharger (21676): Tak to má být! :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21676. Re: 09. 02. 2017 - 08:22
custom1 (21673): jasne ze jo! Sedi na sedacce spolujezdce a otaci LP-cka na gramofonu :)Go Fast... or Go Home!
-
21675. Re: 09. 02. 2017 - 08:21
nowex (21672):zkratka aux znamená auxiliary port, tedy nějaký vstup vnějšího signáluMiten niin perkele!!!!!
-
21674. Re: 09. 02. 2017 - 08:20
nowex (21672): he-he :D Puvodne jsem to tak pochopil, ale zdalo se mi to prilis fantasticky, tak jsem z toho vyvodil kravinu :)) Jo, je to jak rika Honza, zapina se tim changer.
Ale o zadny AUX zasuvce nepisou ani u Suba, ani u CTS.Go Fast... or Go Home!
-
21673. Re: 09. 02. 2017 - 07:24
ska-p (21671): A má DCharger CDchanger? ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
21672. Re: 09. 02. 2017 - 07:20
DCharger (21670):changer má to rádio na 6cd přímo v sobě takže tlačítko že by bylo na cd ve formátu mp3?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21671. Re: 09. 02. 2017 - 05:48
DCharger (21670):neni to spis na CD changer? To by k tomu pak mohl jit pripojit jiny zdroj signaluMiten niin perkele!!!!!
-
21670. Re: 09. 02. 2017 - 04:09
nowex (21669): Tlacitko CD AUX je na prehravani CD s vice skladbami, s moznosti vyberu. Jestli dobre chapu... Strana 3-109 manualu:
http://my.chevrolet.com/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/2003/chevrolet/suburban/2003_chevrolet_suburban_owners.pdfGo Fast... or Go Home!
-
21669. Re: 08. 02. 2017 - 16:28
ska-p (21650):Tak ted jsem byl mrknout na to rádio do suba a je tam jedno tlačítko CD AUX ale nikde žádnej konektor ani vstup že by někde zezadu po rozkuchání?suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21668. Re: 08. 02. 2017 - 16:15
Barrichello (21663):no je fakt ze ty novy cadillacky vseobecne dnes uz kozmicky lode.Mam pocit ze jde o naprosto nejpokrokovesi auta ktere jsou zde na trhu.Mozna to je i na skodu,je to pro USA az moc...taky ze se jich hodne vyvazi. -
21667. Re: 08. 02. 2017 - 16:13
Barrichello (21663):jinak Northstar postradal jakoukoli logiku u generace 2008+ , nebyl v podstate jedinej duvod ho tam montovat...tech 20hp navic nebylo kuli tezssimu predku vubec nic platny. -
21666. Re: 08. 02. 2017 - 16:10
Barrichello (21663): a cenovka na CTS koukam je $46,845 - $56,345 u tehle posledni generace.Osobne si myslim ze bezduvodne, ze bylo oproti CtS bezduvodne tolik moc predrazeny.Ostatne vyrobilo se jich 10x min nez CTS mozna prave proto -
21665. Re: 08. 02. 2017 - 16:07
Barrichello (21663):cina a rusko to STS,v rusku snad i dele
-
21664. Re: 08. 02. 2017 - 16:06
Barrichello (21660):tak koukam a CTS v roce 2008 stalo $33,675 - $35,975 -
21663. Re: 08. 02. 2017 - 16:06
cirus (21662): DTS kupovaly prý hlavně půjčovny a senioři no.
STS se nejdýl prodávalo v číně ale jen s tou V6, Northstar zařízli už dřív.
Jinak Cadillac loni prodal v číně 100 000 aut. SlušnýCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21662. Re: 08. 02. 2017 - 16:02
Barrichello (21660):tak to srovnavat nejde...STS se tam patrne neprodavalo. STS je oznacovane jako ,,vlajkova lod,,(vetsi predohrabave a levnejsi DTS spis jako ostuda v ty dobe) a to zejmena proto ze je vybavene a udelane takhle,,,Od CTS se zas tolik nelisi takze nejak museli to ze je o tridu vis zduvodnit...a udelali to hlavne tema kurvitkami..no... -
21661. Re: 08. 02. 2017 - 15:59
Barrichello (21656):mam ted i QX56 a prekvapilo mne prave co vse uz v roce 2004 meli tyhle auta v seri.Ty kamery a tak jeste ok ale ze to ma taky radar adapdabivny tempomat a automaticke brzdeni pred prekazkou je na ten rocnik docela mazec...zejmena proto ze to byla uz tenkrat seriova vybava. -
21660. Re: 08. 02. 2017 - 15:59
cirus (21658): tady stálo to CTS víc, asi 1,3 v přepočtu. Někde od toho mam ještě origo slovenskou fakturu doma, co to stálo jako nový a co bylo v základu a co se připlácelo.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21659. Re: 08. 02. 2017 - 15:57
cirus (21657): jo bezklíčový start a vstup mam taky. A ventilovaný sedačky (to zas nemělo ani BMW ani Jag :o))
Všude je něco.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21658. Re: 08. 02. 2017 - 15:51
Barrichello (21656):jinak cenovka na tomhle konkretnim byla vic nez $50k,takze levny to nebylo -
21657. Re: 08. 02. 2017 - 15:49
Barrichello (21656):tohle vse STS 2008 co mam ma,nevim co vse bylo bezny ale v tomhle konkretnym to je.Samozrejme start bez klice taky;-) -
21656. Re: 08. 02. 2017 - 15:46
cirus (21655): prímej vstřík jo, ten už zavedli 07 ale postupně zvyšovali výkon z 311 až na současných 335 HP. Ale těch 311 měla snad jen verze pro Evropu, americká měla tuším 305 nebo tak nějak.
STS nevím jak to má s Upgradem, CTS mělo upgrade někdy v tom 2012.
Já tam vyhřívanej volant, Headup ani adaptivní tempomat nemam a nešlo to tam ani objednat.
Pakrovací kameru mam dodělávanou.
Tyhle vychytávky sem zažil akorát u BMW 650 a Jaguaru. Ale to byly káry s trošku jinou cenovkou (jag ve své době v přepočtu asi 3,6 mega a 650 asi 2,6 mega Kč).Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21655. Re: 08. 02. 2017 - 15:42
Barrichello (21653):hlavni zmena u tech motoru je taky 2008, STS dostalo prime vstrikovani a myslim ze uz j nektere CTS.Taky uz ma radary a vsechny ty veci s tim spojeny. Nicmene naprosto zasadni je kvalita spracovani a pouzite materily...proto 2007 STC opravdu vypada jak cinska kopie STS z roku 2008.Zejmena to jak je udelanej interier.Ale to u CTS znas zajiste moc dobre,tam je to jeste vyraznejsi;-) -
21654. Re: 08. 02. 2017 - 15:38
Barrichello (21653):tohle vse STS z roku 2008 prave uz ma...a jeste spoust veci navic;-)
-
21653. Re: 08. 02. 2017 - 15:34
cirus (21652): a pak 2012, to už tam byl vyhřívanej volant, parkovací kamera a ještě moderněší navigace a další věci (mam pocit že HUD) . A silnější motor 3,6 o výkonu 322 HPCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21652. Re: 08. 02. 2017 - 15:32
ska-p (21640):jak pise Barrichello,2008 a novsi to resi... mam STS (2008) a ma tech vstupu nekolik.U Cadillaca je krom DTS rok 2008 zlomovej po kazdy strance.Casto jen podobny detaily ale s docela zasadnim vyznamem. -
21651. Re: 08. 02. 2017 - 15:27
Butterfly (21637):zadni cast toho qx56 je prave kamen urazu,je to megapohodlny pro 4 ale treti rada sedadel opravdu tragedie. -
21650. Re: 08. 02. 2017 - 13:33
Barrichello (21646):Dvojkovy CTS si koupim tak za dva roky, takze to musim nejak poresit :)Miten niin perkele!!!!!
-
21649. Re: 08. 02. 2017 - 12:10
-eldo- (21648): tak holt někde kousek pod nímCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21648. Re: 08. 02. 2017 - 12:03
Barrichello (21647):a co treba radio beat to je zrovna na 107,7 FMBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21647. Re: 08. 02. 2017 - 11:51
ska-p (21644): u transmitteru fakt radím volit frekvence nad 100, těch 107 ideál, tam se už nic nemotáCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21646. Re: 08. 02. 2017 - 11:49
petrklm (21639): já v CTS sice Bose mam, jenže mam dvojkový CTS a to má integrovanej HDD a má to i USB vstup a aux, takže neporadím, nebádal jsem po tom neb to nepotřebuju. A rádio z Camara sem okamžitě vyhodil a mam tam 2DIN čajnu s Androidem :o)Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21645. Re: 08. 02. 2017 - 11:31
ska-p (21641):mam pouze cd ten transmiter je k hovnu protoze kvalita prenosu je mizerna.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
21644. Re: 08. 02. 2017 - 11:30
petrklm (21643):aha, ja mam 90.2, v Brne uplne cisty ale Vysocina a podobne hvozdy jsou spatny...zkusim tech 107,7
Ale radsi bych teda vyresil ten auxMiten niin perkele!!!!!
-
21643. Re: 08. 02. 2017 - 10:07
ska-p (21642):jo, hudby. Mám to na flešce, cca 12 giga. Tuhle trasu tedy nejezdím, ale mám naladěno klasicky 107,7 a obvykle to stačí. Jsou místa, kde se to motá s něčím, ale tak to na chvíli vypnu. Přelaďování je pracný a výsledek zaručenej není.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21642. Re: 08. 02. 2017 - 09:24
petrklm (21639):viz nowex
Nahodny vyber ceho? Hudby? Ten mam s kablikem taky, poustim hudbu pres telefon a telefon dela co mu porucim, tedy i nahodne vybira.
Jak to resis s vysilacema, ktery se do toho obcas pletou? Napriklad na cestu Brno - Plzen je to prakticky nepouzitelnyMiten niin perkele!!!!!
-
21641. Re: 08. 02. 2017 - 09:22
nowex (21638):pokud mas kazetak a netrvas na tom ho zachovat funkcni, tak jde udelat aux na vstup z hlavy, mam to Marquisovi a je to elegantni a vysoce efektivni reseniMiten niin perkele!!!!!
-
21640. Re: 08. 02. 2017 - 09:20
cirus (21635):2005Miten niin perkele!!!!!
-
21639. Re: 08. 02. 2017 - 09:00
ska-p (21633):nemám v Lincolnu zrovna BOSE, ale taky tam nejde nic připojit, takže transmiter... má ovšem jednu výhodu, o kterou bych s připojením kablíkem (nebo čímkoliv jiným)přišel - náhodnej výběr.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21638. Re: 08. 02. 2017 - 08:06
ska-p (21634):Potřebuju to samý do suburbana 2003ky.zatim mi nikdo neporadil.suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21637. Re: 08. 02. 2017 - 07:30
cirus (21636):No, pokud nechodíš za jízdy , do zadní části vozu, vařit to kafe .... . -
21636. Re: 07. 02. 2017 - 21:16
Butterfly (21632):pruser je ze tohle je erdek amerika kazdyn coulem,je to poravde robustnejsi nez Suburban a docela mne to prekvapilo.Ty japonske picoviny v tom mi kupodivu nikterak nevadi , naopak...treba ten adaptabivny tenpomat nebo brzdeni pred prepazkou nesmirne ocanuju(rad si za volantem pospim totiz;-) -
21635. Re: 07. 02. 2017 - 21:10
ska-p (21634):jakej mas rok? -
21634. 07. 02. 2017 - 17:41
Jo, a kdo mě poradí ať poslouchám zvuk motoru, nechť sezná, že zvuk vytočenýho DOHC V6 neni žádný žůžo labůžo nehledě na to, že většinu času stejně neni slyšet... Na bublání mám MarquiseMiten niin perkele!!!!!
-
21633. 07. 02. 2017 - 17:37
Mám dotaz, asi na pana Trinoma, ale i na jiné, kteří se vyznají v elektrice, ektronice a podobnejch zhůvěřilostech.
Mám Cadillac CTS, je hustokrutopyčopřísná multiválcová zadokolka, jede to pyčo 240 vole, je to faaaakt hustě našlápnutý dělo a jsem uplně hotovej jen si do něj sednu. Má to muziku vole, Bose!!! Když to vohulim, tak na ulicích drnčí vokna, autum se zapínaji alarmy a ženskejm padaji kalhotky!!!
No, a to je právě kámen úrazu. Ne ty padající kalhotky, ale ta muzika Bose. Hraje to fakt pěkně, má to 8 nebo kolik reproduktorů, CD a tak. Ale jednu věc to nemá. Žádným způsobem se k tomu nedá připojit externí zdroj hudby nebo mluveného slova, prostě žádný aux, nic takového. Dnes jsem v jedné firmě řešil jak k tomu připojit krabičku, která bude rádiu simulovat CD měnič, bohužel si s rádiem nerozuměla a námluvy nedopadly.
Na netu jsem našel jak aux k rádiu dobastlit, bohužel se k tomu využívá vstup pro XM rádio, které já nemám.
Takže se ptám, řešil už někdo někdy něco podobného? Zná někdo někoho, kdo takovou věc umí za peníze vyrobit? Ideálně tak, že se si to nastuduje, zajistí si potřebné díly a v domluvený termín věc namontuje, já mu poděkuju, zaplatím a odjedu. Nemám čas ani chuť pročítat nějaký fóra a luštit schémata, kterým nerozumím.
Zatím to řeším FM transmiterem, ale to stojí za starou bačkoru, dobře to hraje po Brně, jakmile jedu někam dál, pletou se do toho jiný vysílače, musel bych zastavit a hledat jinou volnou frekvenci, prostě je to otrava a i kvalita přenosu je otravující. A blitky z rádií jsou taky otravující, rozhovory s podivnými lidmi na R-Plus jsou zase rozčilující.....a vůbec, kua, já chci rock´n´roll!!!!!!
Miten niin perkele!!!!!
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21632. Re: 07. 02. 2017 - 17:23
cirus (21628): No jo, Ty tady vyrukuješ s takovou modernou. U japs končím u Acura Legend a nebo Lexus 400. To Tvoje ufo bude mít asi nějaký specifický postupy. Já myslel, že je řeč o něčem echt americkým. Třeba od GM. Ono i ty analogový budíky haprují . Třeba H2 nebo ty Traimastery s tím mají celkem často problém. Je to nějakej chabrus a musí se měnit ručička vedle ručičky. Ale dál už nebudu odbíhat od tématu. -
21631. Re: 07. 02. 2017 - 16:57
cornell (21626):Já na ty videa koukal a o kalibraci ručiček tam nic není. Jak se to dělá? -
21630. Re: 07. 02. 2017 - 11:57
cirus (21628): To záleží na autě, obávám se, že u nás ti na to spolehlivé info nikdo nedá, u nás se prakticky nevyskytuje. Každý výrobce to má jinak, např. u BMW se museli kromě přístrojů a řídící jednotky mazat i klíče, pokud si chtěl mít správný stav km na všem.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
21629. Re: 07. 02. 2017 - 09:32
cornell (21626):diky,tohle mi nebylo jasne....jak se to dela -
21628. Re: 07. 02. 2017 - 09:29
Butterfly (21627):mne spis jde o to ze pokud nebudu tu pristrojovku u QX56 opravovat a vymenim ji jestli tam budu mit realnej stav mili nebo ten z ty vmeneny. -
ButterflyPříspěvků: 2412
21627. Re: 07. 02. 2017 - 07:51
cirus (21625):S vypadanýma pixelama Ti neporadím. Já radši analog. U GM občas zlobí ukazatel zařazené rychlosti. Obvykle špatnej kontakt na nožkách toho švába. Přístrojovka má své počítadlo a z něj se stav přenáší do paměti ECM , která má své počítadlo. Je to podle ročníků a výrobce rozdílné, ale se slušnou diagnostikou si skutečný stav počítadla v ECM zjistíš. Takže nějaká "manipulace" s přístrojovkou( s digi ukazatelem nájezdu) se dá zjistit. To počítadlo v memory ECM se ovlivnit nedalo. Ale dnes je spousta koumáků. Stejně tak se dá zjistit i nepůvodní ECM. -
21626. Re: 07. 02. 2017 - 07:20
cirus (21625):Nemozem hovorit za ostatne auta ale u mojej BMW E39 nefungovali pixely na pristrojovke. Menil sa v budikoch plosny spoj z priehladneho plastu na ktorom su naleptane kovove spojnice ktore prenasaju signal do displejov. Je to najcastejsia zavada. Najskor som si to chcel urobit svojpomocne ale po konzultacii som to radsej nechal urobit odbornikovi. Dava na to zaruku a hlavne v amaterskych podmienkach ludia vacsinou poskodia kalibraciu ruciciek. Co sa tyka stavu najazdenych mil tak to by malo byt v RJ.
-
21625. 06. 02. 2017 - 21:47
dva dotazy. U novsich aut je problem ze obcas vypadavaj z pristroju pixely.Vim ze se to repasuje...v cem spociva tahle oprava? Druha vec....kdyz menim celou pristrojovku kde jsoui najete mile...je tenhle udaj o milich v pristrojovce nebo ridici jednotce? -
21624. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 21:30
cornell (21622):gratuluji vam k Mimcu.nasel jsem ti to.je to cislo 6/12.pochopil jsem ze nemas jen Buicka takze.mas jezdit cim druhym.ja ma.caprice stw jako jedine auto DD takze ja to.resil.takhle a taky ty mas.interier v top.stavu a myslim ze pred.lety jsi na LCW rikal.ze uplne novej takze.zasahovat do nej nejako vyditelne by nebylo top a to pravy.isofix chapuCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 Daily Driver
-
21623. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 20:23
cornell (21622): hm a nemá ani prípravu v stĺpikoch na pásy? preto sa divím lebo keď sa u nás uzákonili pásy tak už stará MB1000 1969 mala prípravu v stĺpikoch kde boli navarené marice, úchyty na pásy a aj dole v tuneli pri ručnej brzde -
21622. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 18:51
Caprice79 (21620):Jo, mame 3-mesacnu Ninku a obcas ju treba povozit aj v buickovi. :) U mna je problem ze electra nema vzadu pasy a nerad by som zasahoval do stlpikov. Skusim dorobit ten isofix len musim najst to spravne cislo chromu. Dovtedy budeme vozit vpredu na trojbodaku. :) -
21621. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 15:28
cornell (21619):isofix je samozrejme lepší no ja som to riešil ako Caprice79, sedačku som kotvil do 3roj-bodových pásov v zadu (Felda) -
21620. Re: ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 10:28
cornell (21619):bylo to v Chromu Cassopisu.take jsem to hledal a nasel.cislo vytisku nevim presne takze jestly mas vsechny cisla,tak hledej.cekate prirustek do rodiny?jen nevim,jestly isofix by sel udelat do stw diky rozlozeni casti sedacek na loznou plochu na spani.aby to necemu nevadilo.ja to vyresil jednoduse.vpredu mam tri bod pas takze z porodnice a jezdeni kdyz Honzicek byl malej vpredu a kdyz vetsi tak autosedacku dozadu a sehnani a udelani tri bod pasu i vzadu pac vzadu jsem mel a myslim ze v stw jsou jen dvou bod pasyCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 Daily Driver
-
21619. ISOFIX do starsej ameriky 04. 02. 2017 - 09:14
Prosim o radu. Kedysi davno som niekde videl Darekov navod ako dorobit isofix do starsej ameriky a nemozem to najst. Bolo to v Chrome alebo niekde na nete? Diky. -
21618. Re: Fan drive cluth 01. 02. 2017 - 22:18
Wokymoto (21617): ne pokud pasuje a bude v bezpečný vzdálenosti od chladičeprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21617. Re: Fan drive cluth 01. 02. 2017 - 21:14
Wokymoto (21612):tak to dorazilo, ale ma jinci rozmer, muze to mit na neco vliv?
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170201_161352.jpg
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170201_161231.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21616. Re: 21. 01. 2017 - 11:57
BigTwin_Jirka (21614): jo, mi se to občas zdá tež.
Přátelé, znáte v Praze nebo okolí schopného elektrikáře, který by mi uměl opravit/repasovat startér a dva motorky stahování střechy? Možná tam jsou jen v hajzlu uhlíky, ale samotnému se mi to nechce rozebírat. A možná to je potřeba převinout, nevím, v každém případě to nechci vyhodit, protože jsem to nekoupil zadarmo a tež bych si rád do auta dal repasované kousky...K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen lisknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- Novinky.cz --- drivertravellerjournalist.wordpress.com --- insta: @MaraMcLaren
-
21615. Re: 21. 01. 2017 - 10:48
BigTwin_Jirka (21614): hehe:" jedny oleje na zimu a druhé na zimu" :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4636
21614. 20. 01. 2017 - 20:23
Byly kdysi doby, kdy se dávaly jedny oleje na zimu a druhé na zimu. Bývalo to v éře olejů minerálních. Proto bych řekl, že má každej pravdu, jeden v zimě a druhej je moudrej v létě. Kolikrát se mi zdá, že se automobily a volební právo dostali do nevhodných rukou.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
21613. Re: 20. 01. 2017 - 13:02
Butterfly (21611): Samo v manuálu je 10W30 popř 5W30.
No u olítaný 3,5 V6 se nemá hlavně lejt 5W30, to tomu motoru nesvědčí, ale na 10W30 to jezdí taky v pohodě.
L32 určitě není super moderna, ale taky to není ignot jako V8 ze "zlaté éry"Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21612. Re: Fan drive cluth 20. 01. 2017 - 08:38
Mirek (21610):sel rozfoukat hubou, takze byl urco spatnej, takze jsem objednal z rockauta.com novej, tak snad bude sedet.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21611. Re: 20. 01. 2017 - 07:52
Barrichello (21607):Mám to vyzkoušené v provozu přesně naopak. L32 není žádná moderna, ale jen lehce poupravená stará vykopávka. Mám pocit, že olej 10W-40, jsem v žádným americkým manuálu uvedenej neviděl. Ještě se pamatuji na jednu Pacifiku s 3.5V6. Byla trochu hlučnější a za tepla se občas stalo, že problikla kontrolka mazání. Říkal jsem si, že tomu tou 15W-40 už stejně víc neublížím, tak jsem to nalil. Motor se uklidnil a ztichl. Už se nestalo, že by kontrolka problikla. Jezdí ten vergl dodnes a bez problémů najel dalších 50tis. km. A nějak se mu nechce umřít. Jo, má to najeto něco přes 400tis. km. -
21610. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 12:27
Wokymoto (21608): nemá jít volně, když se volně točí, nebo už dokonce hrká, je nejvyšší čas ji vyměnit. Na druhou stranu je špatný, když je nafest a točí se i tehdy, když by neměla, to se taky stává, pak bere výkon a je to hlučný.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21609. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 12:03
Butterfly (21606):psal jsem poklepat, ne mlátit. :-) -
21608. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 10:56
Dikas, tak to dopadlo, bylo to na takovym curu jeste nasazeny, ale tři mirne poklepy drivkem tomu domluvily. Jak se vubec pozna, ze ta viskospojka je v prdeli a je treba vymenit. On ten vetrak totiz sel desne z lehka a nekladl zadny odpor a nekdo rikal, ze je v prdeli, tak ja jen abych to slysel od vice zdroju, nez si to koupim.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21607. Re: 19. 01. 2017 - 09:54
Butterfly (21605): akorát do žádného to americký výrobce ani v dobových manuálech (jak owners, tak servisních) nikdy nepředepisoval a u starých olítaných autíček, v zimě na tu 15W40 krásně cvakaj hydroštely, při mínus 17 jako bylo tuhle si tak hezky cvakaj klidně 5-6 minut, a dělá jim to hrozně dobře :o))
Osobně odzkoušeno u Stratusu - taky sem tam podle rad jako začátečník s prvním autem lil 15W40...pak sem přešel na 10W40 a jen sem čuměl. Od tý doby se neeznažím bejt chytřejší jak výrobce :o))
Samo nějco jiného sou káry z 50-70 let kde ty dnešní moderní oleje už sou pro ty auta moc moderní, ale L32 z 90tek není fakt tenhle případ.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21606. Re: Fan drive cluth 19. 01. 2017 - 09:10
Mirek (21603):Jo, ten výstup hřídele vodní pumpy je opravdu natěsno, v přírubě viskospojky. A ve spojení s korozí to někdy docela dobře drží. WD a lehce vyviklat. S tím majzlíkem a kladivem bych byl opatrnej, ať nemění ještě vodní pumpu. To máš pravdu. -
ButterflyPříspěvků: 2412
21605. Re: 19. 01. 2017 - 09:06
RosaV8 (21604):Navím nad čím dilemuješ. Oleje 10W-30 a 15W-40 jsou podobné. Pro naše kraje je vhodnější 15W-40. Pokud nemáš novej agregát, s vypínáním válců třeba, tak tu 15W-40 můžeš bez problémů použít ve všech motorech( tedy amerických). -
21604. Re: 19. 01. 2017 - 07:02
Barrichello (21594): To je moje dilema - buď 10W30 nebo 15W40. -
21603. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 22:52
Jenyk (21602): já se nepřidávám k tomu majzlíku do spáry :-) Bych místo něj tu spáru koupal ve WD a poťukával.
Je to poměrně těsně nasazený na výstupek, kterej to centruje do osy hřídele vodní pumpy.privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21602. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 20:29
Ramon (21601):Já se přidám k hlasu lidu, po povolení to šlo ven normálně.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21601. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 19:38
Wokymoto (21597):loni jsem to měnil na Oldovi, musí to jít normálně dolů. Neboj se to poklepat, případně to vezmi ostrým majzlíkem do spoje na několika místech. -
21600. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 18:15
Wokymoto (21599):Tak to nevím, podle obrázků je to přesně stejný co mám já, a to šlo dolů normálně.. -
21599. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 18:11
Bupo (21598):hele, bude to muset byt jeste nak narazeny, pac se to normalne otaci, ikdyz jsem to povolil a šrouby vyndal.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21598. Re: Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 18:09
Wokymoto (21597):Taky jsem to měnil, na ničem jiném než na těch šroubech to nedrží,asi přirezlé takže poklepat a musí to jít dolů.. -
21597. Fan drive cluth 18. 01. 2017 - 16:46
Potřebuju poradit, chci objednat novej http://www.google.cz/search?q=fan+clutch&client=ms-android-huawei&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjopvWmg8zRAhXByRQKHRuFCWUQ_AUIBygB&biw=360&bih=569#tbm=isch&q=fan+clutch+lincoln+continental+1967&imgrc=b29Ngn4KYs0_KM%3A
Povolil jsem 4 srouby, kteryma to je pridelany k vodni pumpe a ono to furt drzi, ten vetrak. Nakej figl?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21596. Re: 18. 01. 2017 - 15:34
RosaV8 (21592):Leju to skoro do všeho už pár let. Za slušný prachy kvalitní olej. Nikdy s tím nebyl žádný problém. Některé víc jeté kusy pěkně ztichly. Můžeš být naprosto v klidu. -
21595. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 13:21
Jenyk (21589):nembrana ze zplynovace nebo material co se pouziva na lepsi gumove cluny. -
21594. Re: 18. 01. 2017 - 10:52
RosaV8 (21592): 15W40 do 3,4 V6??? Proč? Proč tam nedáš 10W30?Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21593. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 10:30
Jenyk (21591): http://www.gumex.cz/pryz-epdm-4000-30389.html?utm_source=seznam&utm_medium=cpc&utm_campaign=2-LT-CPC-NEW-Tesnici-pryze-(P%2bE)&utm_content=epdm&utm_term=epdm
Používá se to na membrány tlakových nádob. Jen to není tvarovaný, ale plochý.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21592. 18. 01. 2017 - 10:21
Pomalu už koukám po novém oleji (4gen firebird 3.4), plánuju zkusit 15W40 SL. Našel jsem si tenhle...máte s ním někdo zkušenost?
-
21591. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 10:09
petrklm (21590):Ta asi bude moc silná. Tohle je fakt docela tenké, přitom to prý vydrží věky. No u mého věky už doběhly a mám v ní dírku. Přemýšlím o nějaké membráně třeba z domácí vodárny, ale nikdy jsem to neměl v ruce. Musím pátrat.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21590. Re: Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 09:59
Jenyk (21589):hm... kdysi jsem něco podobnýho dělal ze starý duše, ale moc to nefungovalo :-(Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21589. Z čeho udělat gumovou membránu? 18. 01. 2017 - 09:51
Poradí zkušenější, z čeho udělat tuhle membránu? Guma je maximálně 1 mm silná, průměr je 13 cm. Přijde na to jen vzduch, hýbe s tím podtlak ze sání.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21588. Re: Carburetor Spacers 17. 01. 2017 - 12:15
Wokymoto (21407):tak se zadarilo, sedi jak prdel na hrnci, nemuzu se dockat az to tam s karbcem bude namontovany ☺
http://wokymoto.rajce.idnes.cz/Lincoln_Continental_1967/#IMG_20170116_153007.jpgLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21587. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 12:04
Butterfly (21583):asi jo, dam tam obyc zarovky a srat na to, akorat nechapu co je za bastleni na tom, tam dat ledky, ktere maj vetsi svitivist a nejsou ve svetlech videt, bastleni je spis denni sviceni na aute, ale led zarovky?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21586. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 12:02
Caddy (21575):nebude treba, ale dikas. Kamos tam pojede, tech par žárovek se mu vejde do batuzku 😁 koupim obyc a netreba neco resit.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21585. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 11:57
DCharger (21574):divny, ty patice z kelly jsou stejny jak z us, ale proste tam nak nejdou.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21584. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 08:21
Wokymoto (21568):v každým tuningšopu maj barvy na žárovky, klidně i zelený nebo modrý. Já tím řeším červený zpětný mlhovky a už pár let to drží. Vypadá to jako lak na nehty, i s tím štětečkem.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21583. Re: Typ objimky 17. 01. 2017 - 07:31
Wokymoto (21577):Proč si komplikuješ život ? Dej tam, co tam patří a máš pokoj. Americký žárovky jsou lepší než EU. Vydrží několikanásobně déle. A bastlit to LEDkama je opravdu zarážející. -
21582. Re: silikon 16. 01. 2017 - 23:52
Jenyk (21580):Silikon vydrží víc než plast. Já taky dělal světla a musí se řezat a znovu slepit. -
21581. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 23:14
Wokymoto (21560): www.svetzarovek.eu - tam to mají.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21580. Re: silikon 16. 01. 2017 - 23:00
Ponti301 (21579):Nahřát fénem?1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21579. silikon 16. 01. 2017 - 22:45
Zdravím ve spolek psal sem už dole v auroře ale nenašel se žádný odvážlivec co by poradil tak to zkusím ještě tady. Nemá někdo z vás zkušenosti s nějakým odstraňovačem silikonu? mám velice kvalitně slepeny světla a bohužel je nedokážu rozdělat od sebe bez poškození plastu. dalo by se to vyřezat a nasledně svařit k sobě zpátky ale to bych bral jako poslední možnost... budu vděčný za každou radu díky -
21578. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 22:32
Wokymoto (21577): ja nevim, jeslti se na LED v tomto pripade nevysral, ony nemaji ten rozptyl a nevypada to to uplne dobre...pokud uz teda neni nejaka nova generace, ktera to eliminuje :) -
21577. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 22:19
Caddy (21575): jj, budu neco kupovat v americe na auto, tak jsem si tam prihodil i zarovky, pak najednou koukam, ze se delaj ty led, no a pak najednou koukam, ze se prodavaj i v CR a levneji, tak zas spekuluju nad tema led. no ale ted zas jsem se dozvedel, ze bude potreba mozna nakej odpor k nim, tak to me zas vrta v hlave :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21576. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 22:02
Caddy (21575): v US to je taky auto od auta. Uz jsem v amerikach narazil jak na BA, tak na BAU.Go Fast... or Go Home!
-
21575. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:58
Wokymoto (21560): ja si normalne kupuju oranzove dvouvlaknovky v americe, stoji par dolaru :) Mozna bych nejake jeste nasel u sebe... -
21574. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:58
Wokymoto (21573): popletl jsem obrazky. OpravenoGo Fast... or Go Home!
-
21573. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:57
DCharger (21570):no tohle je vubec naky jedno vlakno, ne? kdyztak ten bobek by se dal ulomit a napajet si novej, ne?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21572. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:56
Wokymoto (21571): v tom se moc nevyznam, ale treba pomuze tahle kalkulacka:
http://ledcalculator.net/Go Fast... or Go Home!
-
21571. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:52
DCharger (21569):dobry, jestli se zejtra prohazim do stodoly k autu, tak na to mrknu, pak uz by me jen zajimalo, jak je to s tim odporem, jestli tam bude potreba nebo neLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21570. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:44
Wokymoto (21568): i kdyz jsi psal, ze drazky nejsou proti sobe, tak to asi potrebujes typ BAU15d:
http://www.donsbulbs.com/cgi-bin/r/t.pl/bulbdatasearch.html?b.bayonet.x=18Go Fast... or Go Home!
-
21569. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 21:33
Wokymoto (21568): rekl bych ze BA15D bude ok. Ty z AutoKelly jsou BAY15D:
http://www.bulbamerica.com/pages/what-is-the-difference-between-a-ba15d-base-and-a-bay15d-base1157Go Fast... or Go Home!
-
21568. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:39
DCharger (21567): tady u nas dvouvlakna oranzovy nemaj, koukali na me jak kdybych jim sezral obed, tak jsem koupil cirou a posprejoval, drzi to jak zidovska vira, to zas jo, ale beru to spis jak provizorium, napadlo me neco takovyho http://www.led-autozarovky.cz/led-autozarovky/eshop/10-1-LED-do-blinkru-a-zadnich-lamp/128-2-Patice-BA15D-1157/5/574-Oranzova-LED-SMD-zarovka-s-patici-BA15D-dvoupolova-18ks-supersvitivych-SMD ale otazka, jestli zas nebudou potreba naky odpory aby to rozumne blikalo a pak potrebuju vedet ten typ patice, jestli to je ten americkej nebo ten, co prodavaj v kelly a drzi to tam proto, ze to tam narvu jako ted.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21567. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:17
petrklm (21565): ne, jde o to, ze US dvouvlakno ma jinou patici, nez EU dvouvlakno.
Wokymoto: v AutoKelly jsem kupoval oranzovy dvouvlakna. Ten problem s paticema jsem vyresil trochou nasili.Go Fast... or Go Home!
-
21566. Re: Těsnění 16. 01. 2017 - 20:14
Petr and Vandura :) (21559): Jestli máš v okolí něco jako bývalou mototechnu tak ten papír by tam mohli mít. Celej plakát tam měli asi za dvacku. -
21565. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:12
prostě dvouvláknovka jakýkoliv barvy má jinou patici, než jednovláknovka jakýkoliv barvy - simply clever :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
21564. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 20:05
OndraS (21563):no, tak sem asi zejtra pro jistotu hodim fotku :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21563. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 19:11
Wokymoto (21562): divný. Všechny oranžový dvouvláknovky co jsem měl kdy v ruce, šly normálně do dvouvláknové "čiré" patice. A opačně.camaro 1988
-
21562. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 19:08
OndraS (21561):spis jsi me spatne pochopil. po stranach patice jsou dva cudle, kteryma se trefujes do drazky ty objimky a na tech americkych jsou ty cudle v trochu jiny poloze, nez na tech trebas z kelly.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21561. Re: Typ objimky 16. 01. 2017 - 18:50
Wokymoto (21560): počkej počkej ty to motáš nějak dohromady. Dvouvláknovka má jeden kolíček výš proto, resp právě proto, aby nešla dát do obyčejné patice. A naopak. Tím, že nacpeš jednovláknovku do dvojpatice, tak nejenom že to tam jde vysloveně násilím, ale hlavně tím plusovým caplíkem vprostřed propojíš oba kontakty dole, takže spojíš blinkr s pozičkama a bliká všechno proti všemu a svítí všechno proti všemu.
Dvouvláknovka čirá a dvouvláknovka oranžová mají patici stejnou, takže spíš teda předpokládám žes tam nacpal pouze čirou dvouvláknovku. Sprej na ní vydrží asi tak do prvního rozsvícení, pak to opadá a nadělá bordel ve světle.
Jediný vhodný řešení je koupit oranžovou dvouvláknovku. Problém. Taky shaním, oslovil jsem v osvětlovací diskusi Trinoma, což je tady všeobecně vrchní dodavatel osvětlení do amerik :) Roste to sice třeba tady
http://tuning.autodoplnky.cz/tuning-zarovky/klasicke-barevne-zarovky/autostyle-zarovka-12v-21-5w-patice-ba-15d-barva-s1526082
otázkou ale je, za co budou stát, jestli se rychle neoloupou, a jestli vůbec budou svítit opravdu oranžově. Některé svítí růžově, některé zase napůl bíle.
camaro 1988
-
21560. Typ objimky 16. 01. 2017 - 17:59
Zdravim, chci se zeptat na zarovky do blinkru. dvouvlaknova a aby byla oranzova. Svitila slabe, blikala silne. No a nic jsem oranzovyho nesehnal, tak jsem tam loupnul cirou s lehce ji smrcnul oranzovym sprejem, jako docasny reseni, pac ani ta patice nesedi, jeden ten kolicek ze dvou je vis. Nevíte jak se nazyva ten typ ty americky patice? Ba15d je to ono?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
21559. Re: Těsnění 15. 01. 2017 - 21:16
Mirek (21557): Díky kluci :) Já to hledal pod různýma názvama, ale zadat těsnící papír mě nenapadlo :D Dneska opravdu nemám svůj den. Díky za informaci...GMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
21558. Re: Těsnění 15. 01. 2017 - 20:42
Petr and Vandura :) (21556): zadej do googlu "těsnící papír Rotes". Prodává se to ve velikostech cca fotbalovyho hřiště :)camaro 1988
-
21557. Re: Těsnění 15. 01. 2017 - 20:36
Petr and Vandura :) (21556): odjakživa se nedělalo nic jinýho...
http://www.zbozi.cz/hledani/?q=t%C4%9Bsnic%C3%AD%20pap%C3%ADr#utm_source=search.seznam.cz&utm_medium=hint&utm_content=items-opesBB&utm_term=t%C4%9Bsnic%C3%AD%20pap%C3%ADrprivbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21556. Těsnění 15. 01. 2017 - 20:29
Zdravím. Mám takový problém. Nemůžu sehnat jedno takové to papírové těsnění od motoru. Nedá se někde koupit univerzální těsnění třeba ve formátu A4, že bych si to podle toho starého vyřízl znova? DíkGMC Vandura2500 1987 - 5,7 L
-
21555. Re: 15. 01. 2017 - 19:49
Ramon (21554): tam ale nebyly zadne kabely jednotlive s konektory..byly tam jen ty velke konektory, do kazdeho jde vice dratu. Rikam, jako napajeni desky ze zdroje v PC... a pak tam byly jeste nejake uplne volne, bez jakehokoli konektoru, ale ty zase nemely zadny protikus...jeste na to kouknu... -
21554. Re: 15. 01. 2017 - 16:19
Caddy (21553):tyto dva kablíky bývají ve svazku u radia opatřeny totožnými konektory pro snadné přepojení. -
21553. Re: 15. 01. 2017 - 12:01
SilverGhost (21552): tak ja to zkusim, pokud tedy ty draty z toho konektoru jdou nejak rozumne vyndat...a pak samozrejme dat zpatky :-D -
21552. Re: 15. 01. 2017 - 11:01
Caddy (21546): Ondra má pravdu, problém bude v napájení. Neumím teď odpovědět, jak je to v Peugeotu 306, ale v některých autech je žlutej a červenej přehozenej v konektoru a pak samozřejmě není rádio při vypnutém klíčku napájeno a vymaže se paměť. Je potřeba to jen vypinovat z konektoru a přehodit. Já bohužel už nemám k dispozici nic a ani dílnu, ale asi bychom to nějak vymysleli.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
21551. Re: Šlo by to rozpustit? 15. 01. 2017 - 10:16
Butterfly (21550):Fixinela vypadá jako dobrý sajrajt, to zkusím. Díky.1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
ButterflyPříspěvků: 2412
21550. Re: Šlo by to rozpustit? 15. 01. 2017 - 07:53
Jenyk (21547): Jo , ocet je dobrej. Používám ještě fixinelu. Nebo kombinaci obého s horkou vodou. -
21549. Re: Šlo by to rozpustit? 14. 01. 2017 - 22:34
Jenyk (21547): Zkus to zalít octem.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21548. Re: 14. 01. 2017 - 22:32
Caddy (21546): U různých výrobců jsou ti dráty zapojený bud 1/2 nebo 2/1 - když to nejde správně, tak prohodit červený a žlutý mezí sebou.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21547. Šlo by to rozpustit? 14. 01. 2017 - 19:07
Tušíte někdo, co to může být za nános a jestli by to šlo něčím rozpustit? Je to vnitřek zásobníku tlaku nivelizace zadní nápravy. Správně by tam měl jít jen vzduch za filtrem sání motoru, ale bůh ví, jak to v autě bylo zapojené. Uvnitř je zpětný ventilek a obávám se, že je tím svinstvem zanesený.
1975 Cadillac Eldorado Convertible, Bombay Yellow (Vanilka); 1993 Cadillac Sixty Special (Charlotte)
-
21546. Re: 14. 01. 2017 - 12:23
OndraS (21545): no, tady je problem v tom, ze jsem nezapojoval zadne draty, ale jen prepichal konektory...dva takove siroke jako napajeni desky v PC a jedna antenna :) Ale je pravda, ze z radia koukaly jeste dva nebo tri hole draty...ale ty nemely zadny protikus :)
Jeste se na to asi podivam, az se auto vrati :) -
21545. Re: 14. 01. 2017 - 12:06
Caddy (21544): každý rádio má dva plusový dráty. Červenej a žlutej. Červenej je stálý plus (a žije z něj právě ta paměť), žlutej je plus zapnutý až ze spínačky. Tys tedy pravděpodobně spojil žlutej s červeným a toto dohromady napojil na plusovej drát, co jde ze spínačky. Po vypnutí klíčku tudíž rádio ztratí i "paměťový" plus a nic si nepamatuje.
Ten káblík, co ti zbyl, bude možná to stálé plus, to by se muselo změřit. Ale pokud jo, tak to zapoj na ten červenej drát.
Ještě je druhá možnost, zapojit žlutej i červenej na stálé plus; rádio tudíž bude fachčit nezávisle na tom, jestli máš klíčky v zapalování nebo ne.
Jinak gůgluj, zadej "zapojení autorádia" a přepni na obrázky, vyjede tam na tebe toho něurekom.
A jelikož seš od přírody šikovnej kluk na technický věci :), určitě to napodruhý zapojíš dobře. V nejhorším jsou v autě pojistky, neboj. Možná i francouzský auto má pojistky.camaro 1988
-
21544. 14. 01. 2017 - 11:41
tento tyden jsem vymenoval radio (ne u ameriky, nybrz u Peugeota 306), kupodivu se mi to povedlo a funguje to, to jsem necekal. Ale jeden zadrhel by byl – po vypnuti zapalovani se to odpoji uplne, proste pri dalsim startu je jako v novem stavu, musi se znovu nastavovat jazyk, zapomene to konfiguraci basu, vysek atd...
Tusi nekdo, v cem by mohl byt problem?
Je pravda, ze jedne konektor mi zbyl, ale k novemu radiu uz vic moznosti zapojeni nebylo a hadam, ze ten spise bude od tovarniho ovladani pod volantem, takze nebude mit vliv na zakladni funkce...
A nebo se nekdy domluvim se SilverGhostem, at to doladi a rovnou doplni chybejici zadni reprak..? :) To jsem ostatne chtel i u LInce... -
21543. Re: 30. 12. 2016 - 22:11
DCharger (21542): to je právě ono, však to dobře víš :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21542. Re: 30. 12. 2016 - 17:17
Mirek (21541): ta poloosa tam byla stejne navic, mne se to stat nemuze :)Go Fast... or Go Home!
-
21541. Re: 30. 12. 2016 - 15:13
cirus (21536): Mě to pobavilo,přeci jen bude ten Silvestr :-) Ale ta poloosa mluví za všechno... Dál už vás nebudu škádlit, jezděte si čím chcete :-)privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21540. Re: 30. 12. 2016 - 00:04
cirus (21538): Vlakem. :)
Ford nemám rad od tě doby, co totálně zmrzačil Volvo.Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21539. Re: 29. 12. 2016 - 23:41
cirus (21538):o fordu nema cenu nic psat,nejlepsi je se podivat na tuhle reklamu,je to moje nejoblibenejsi :)
&list=LLgSW7zC5fTVkvy4VEEYke8A&index=5Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6, CHevy astro 4,3 V6 , Oldsmobile Cutlass Ciera 3,3 V6
-
21538. Re: 29. 12. 2016 - 23:36
autoserg (21537):aneb taky se rika ,,Fordem tam,autobusem spatky,, ;-) -
21537. Re: 29. 12. 2016 - 22:32
cirus (21536): Fix O Repair Daily :)Kdybych musel mit skodovku - unudil by se k smrti... 1981 Buick Century STW, 1986 Buick Riviera Luxury Coupe, 1986 Buick Regal Limited, 1989 Oldsmobile Toronado, 1996 GMC Safari convertion van, 2000 Chrysler Neon, 2008 Lexus RX350
-
21536. Re: 29. 12. 2016 - 22:14
Mirek (21535):Mas to marne priteli,mas to marne...v USA takhle znaj jen Fordy!;-) -
21535. 29. 12. 2016 - 21:59
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
21534. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 19:26
Barrichello (21532):kravatak je v poradku,nic spatne na tom neni;-) Ja jsu redneck a nemam s tim problem;-))) -
ButterflyPříspěvků: 2412
21533. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 17:33
gumovac (21526):Na netu , je také pár kontaktů u nás, na lidi, co tomu umí najít kód. Cena okolo 300,-. Hlavně tam dál nic nemačkej nebo Ti tam skočí čekat 2hodiny. To pak zbytečně zdržuje při zadávání kódu. -
21532. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 16:25
cirus (21531): nejsem kravaták ale řídím se heslem proč dělat něco složitě když to jde jednoduše :o))Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21531. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 14:50
Barrichello (21530):vzdy jsem mel podezreni ze si kravatak,ted si mne v tom utvrdil;-))) -
21530. Re: rádio code 19. 12. 2016 - 09:16
gumovac (21521): zajed k fiatu (dělaři jeep/lancia) a podle výrobního čísla rádia a VINka ti ho řeknou, obvykle za to chtěj 500 Kč. A nemusíš vymýšlet pí*oviny jako strkat něco do mrazáku :o))Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
21529. Re: problem: disabled starting na Cadillac Seville 18. 12. 2016 - 23:19
fisoSK (21528):napada ma logicka uvaha ze pokial niekdo vie tak odpovie a poradi...pokial nie tak odpovedat a reagovat asi nebude -
21528. Re: problem: disabled starting na Cadillac Seville 18. 12. 2016 - 22:54
fisoSK (21520):tak teda nic,odpoviem si sam....nevieme,alebo vieme ale naco ti to pisat :/<
