CHAT (abychom se nehonili... :-))
Udrzba a oprava
-
19180. Re: 29. 07. 2014 - 23:12
tj-max (19178):ty chapes jako zakladni sadu neco jako tohle
http://www.rucni-naradi.cz/jonnesway-11-672
pro mne je absolutni minimum co musim mit v kufru auta neco jako tohle
http://www.rucni-naradi.cz/tona-expert-101dilna-sada-1-4-a-1-2-naradi-a-klicu?qrtc_slt=Subcategory_page&qrtc_tpl=Subcategory_frame&qrtc_typ=usr&qrtc_pos=5
,,normalni sada,, co mam na dilne je bedynka vysoka asi stejne jako ja(vlastne jsou to bedny na sobe) a vazi nekolik set kilo;-) -
19179. Re: 29. 07. 2014 - 23:06
tj-max (19178):ja to chapu,vzdyt jsem ti napsal ze cely nedorozumneni vzniklo jen kuli odlisnymu chapani pojmu ,,zakladni sada,, uz to chapes?;-) -
19178. Re: 29. 07. 2014 - 22:11
cirus (19172): a já sem ti ještě dával příklad, že kvalita není v tý sadě za 600 horší než v sadě za 4K
jen je tam prostě méně těch nástavců a příslušenství
TONA EXPERT , co sem dával ten příklad, má ve všech sadách stejný ráčny, někde i další, stejný ořechy atd... jen má místo 55ks třeba 15 Ks, ale jsou to ty samý výrobky, tj sada za 600 není méně kvalitní než sada za 4 litry, jen je prostě chudá - už to chápeš?new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19177. Re: 29. 07. 2014 - 21:55
Jířa (19171): V jeho případě by si asi opravdu vystačil s klíčem 10 - 13 a škodováckým přehazovacím šroubovákem. Klíč na kola a hever beztak najde v té rezervě, jak jsi psal.Thunderbirds Are Go
-
19176. Re: 29. 07. 2014 - 20:30
cirus (19173):Tak 1/4-3/8-1/2 za 600,- je okrutná myšlenka. To jo no.."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19175. Re: 29. 07. 2014 - 20:29
Jířa (19174):jasny treba tona bejvala opravdu slusna so pamatuji,s ni udelas klidne GO motoru....jen proste ne s tou za 600korum;-) -
19174. Re: 29. 07. 2014 - 20:26
cirus (19172):Ale tak jako, nikdo nechce úplnej šmejd. Ale Tona, Yato... tyhle značky co tu proběhl jsou na hobby práce myslím dostačující..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19173. Re: 29. 07. 2014 - 20:19
Jířa (19171):jak jsem psal...nepochopili jsme se,ja myslel kompletni zakladni sadu (1/4-3/8-1/2) za 600 korun ze chce...a toho jsem se proste lek;-)))) -
19172. Re: 29. 07. 2014 - 20:15
Jířa (19171):nehadam se...rikam svuj nazor.A nemuzu s tebou souhlasit ze na ,,obcasne kuteni,, je smejd v poradku.Ja nerikam ze ma kupovat klice za $20-$50 jeden(sam mam nektere i levnejsi;-) ale ze pouzitelne naradi nestoji zas tolik aby musel kupovat cinskou dekoraci!
A taky nerikam ze je potreba znackove naradi na udelani dobry prace...ale ze je jistej minimalni level kvality pod kterej se neoplati jit ani kdyz to potrebujes jednou do roka -
19171. Re: 29. 07. 2014 - 19:59
cirus (19141):Tyvole dědku že má potřebu se s každým hned hádat.
Já myslím že to bylo napsáno docela srozumitelně...
Požadavek byl základní vercajk, který pokryje většinu běžné údržby.
To znamená, že se vytáhne většinou tak 1x - 2x do roka a doplní to málo (což je většinou 13-ka klíč, kombinovanej šroubovák a ořech k bezpečnostnímu šroubu na kola) co je běžně v autě v rezervě a stejně jsi to neměl nikdy v ruce.
Kdyby napsal, že chce nářadí na oravu, tak ano... Tvoje vídky jsou na místě.
Ale na autě kde si stejně David nic zásadního neudělá postačí klidně i to nářadí pro blondýnky. (Abych neurazil mojí dobrou kamarádku, která prohání ostrý krosový 250ky a sama si na tom lecos udělá a sešteluje..)
Vždyť s tím nebude dělat generálky na důlních demprech... Ale občas s tím pošlechtí nějakej šroubek, či matičku. To je celé.
Tak co zase vyvádíš...?
Jinak co jsi psal ohledně nepřesných velikostí.
Nebudu se vyjadřovat k bitům... Ty pokud nejsou opravdu kvalitní, tak je ožmouláš hned.
Ale ještě jsem se nesetkal s tím, aby 13 nebyla přesně 13 a podobně.
Jinak i s neznačkovým "číňanským" nářadím se dá odvést práce. Jen se k tomu musí člověk chovat trošku s ohledem.
Jako malej kluk jsem dostal od táty malou golu koupenou na pouti, za kterou jsem byl šťastnej jako kdybych dostal nevím co a mám jí v pořádku do dnes."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19170. Re: 29. 07. 2014 - 19:57
Ramon (19169):OK , nerikam ze ne...jen pro mne to je ne moc bezne.... -
19169. Re: 29. 07. 2014 - 19:25
cirus (19168): nebyla, tady je to vcelku běžná kombinace.96 Chrysler Sebring convertible a pomalu chystam 80 Oldsmobile Cutlass Supreme
-
19168. Re: 29. 07. 2014 - 18:17
Trinom (19167):tim lip,i kdyz se mi to nezda...byla bi to divna kombinace -
19167. Re: 29. 07. 2014 - 18:14
cirus (19165): to na fotce má ráčny 1/4" a 1/2"Thunderbirds Are Go
-
19166. Re: 29. 07. 2014 - 18:06
evlo (19161):jak se to veme...mne kdyz treba praskne orech tak mne to nenastve,kdyz ma ale velkou vuli tak to je k nasrani.Racna je spotrebni vec a ze se pokazi je normalni. -
19165. Re: 29. 07. 2014 - 18:01
Trinom (19162):nevim co to je ani kolik to stalo...ale je tam i 3/8 takze pouzit to snad jde...a to ze skurvis bit nebo racnu problem neni...problem je ze nektere goly kurvi matice a srouby...a casto to neni jen materialem ale i nespravnou velikosti(kdy 13 neni 13mm ale treba 13,8mm)
Gola nemusi bejt draha...a nemusi vydrzet vecne , ja ale puvodne myslel ze tj-max chce dat 600 penez za ,,zakladni sadu,, coz jsem ale nepochopil ze mysli tu hodinarskou;-)
Spis jsem narazel na to ze lidi casto setri az moc,nemam nic proti levnym vecem jen jsem nepochopil velikost ktera byla myslena a neumel jsem si za ty penize predstavit neco pouzitelny. -
19164. Re: 29. 07. 2014 - 17:49
DCharger (19160):nic medzi tim nesezenes,krom toho 1 1/8 je docela casta mira....je to tusim neco kolem 28mm -
19163. Re: 29. 07. 2014 - 17:39
cirus (19159): vždyt už sem psal, že jsem to dělal - tj ten šroub je akorát inteligentně dotaženej - tam fakt stačí i pidiráčna :)))
měl jsem ten šroub venku minulej víkend, do kufu mi nechčije, tak předpokládám, že tam za těch 10 dní nepřirezl.
stejně zkusím sehnat jen tu prodlužku a bude, kdyžtak YATO působí sympaticky a není drahý :)
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19162. Re: 29. 07. 2014 - 17:09
cirus (19159): To je zajímavý. Řekl bych, že 90% zdejšího osazenstva má ve vercajku takovouhle golu -
a na to, že je to low cost sráč, tak jsem zatím zkurvil jen pár bitů a jednou velkou ráčnu, když jsem na ni strčil trubku jako prodloužení (já vím, chrochtá to znamenitě). Malá ráčna (má ořechy až po 14ku) zatím vydržela veškeré mé týrání a to už ji trápím pěkných pár let.
Ad YATO - taky jsem na ně slyšel spoustu chvály, takže jsem od nich vzal kufr s nářadím, malou golu s dlouhýma ořechama a nějaký další věci. Co od nich mám ráčnový klíče už dýl, tak všechny fungujou bezproblémově.Thunderbirds Are Go
-
19161. Re: 29. 07. 2014 - 17:05
cirus (19142): Moje pointa byla spis takova, ze levny shit se rozbije a nenastve to, kdyz se ti rozbije tona racna, co samotna stoji jako levna gola sada, tak to nestve.pony cars are for ponies?
-
19160. Re: 29. 07. 2014 - 16:48
cirus (19156): dik! Zkusim sehnat, i kdyz mi to pripada uz maly... Jedna se o vypoustak a dolejvak na pridavce.Go Fast... or Go Home!
-
19159. Re: 29. 07. 2014 - 15:46
tj-max (19158):nerikam ze to nejde udelat,ale 1/4 racnu tim lechce skurvis.Casto to je prirezly (preci jenom je tam baterie) a pak muze bej i problem to vubec povolit. -
19158. Re: 29. 07. 2014 - 15:44
cirus (19157): já už to tou 1/4 dělal se švagrem, ten šroub není nijak chycenej - povolit jde v pohodě, jen se tam jinak než tím nástavcem a golou nedostaneš - resp tím je to nejjednoduššínew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19157. Re: 29. 07. 2014 - 15:38
tj-max (19155):u nekterych aut to dolujes nekde z narazniku a tech nadstavcu je potreba nekolik;-)Kazdopadne na tohle jsi ale obstarej 3/8 sadu...1/4 je vazne mala na to... -
19156. Re: 29. 07. 2014 - 15:36
DCharger (19152):1 1/8 -
19155. Re: 29. 07. 2014 - 15:36
cirus (19154): jj je potřeba gola a nástavec
Zkusím dneska sehnat jen ten nástavec
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19154. Re: 29. 07. 2014 - 15:30
Bob Ash (19151):pokud jsem to pochopil potrebuje povolit drzak baterie a tam muze potrebovat nadstavec a golu -
19152. 29. 07. 2014 - 15:11
Vite nekdo jaky ma oznaceni coulovej orech (klic) hned pod 1-3/16''? Metricka 30-ka je o neco mensi, ale porad volna...Go Fast... or Go Home!
-
19151. Re: 29. 07. 2014 - 15:07
cirus (19150): Hlavně jestli chce akorát povolovat baterku, tak si může koupit 13" stranovej klíč za padesát korun a má to vyřešený...www.autickar.cz
-
19150. Re: 29. 07. 2014 - 15:02
tj-max (19149):pak se omlouvam,myslel jsem ze tim chces i ,,kutit,, v aute.Kazdopadne 13 na baterii (pokud myslis drzak) by chtela opravdu 3/8 -
19149. Re: 29. 07. 2014 - 14:59
cirus (19145): to je právě to, přečetl si jen první větu - pak tam byl popis toho, na co to chci, ale to je jednonew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19148. Re: 29. 07. 2014 - 14:58
cirus (19147): Jak říkám, na přišroubování značky dobré... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19147. Re: 29. 07. 2014 - 14:57
custom1 (19125):na takovej vercajk jebat...ze se skurvi nikoho snad neprekvapi a mrzet nebude...ale to ze tim skurvis vsechny srouby a matky na ktere tim sahnes to je pruser! -
19146. Re: 29. 07. 2014 - 14:54
tj-max (19143):jinak na 13 patri 3/8 a 1/4 opravdu jen kdyz to jinak nejde. -
19145. Re: 29. 07. 2014 - 14:53
tj-max (19143):ja to pochopil tak ze shanis ,,zakladni sadu,, kde bude i tohle....takze nevim ...co jsem spatne precet kdyz jsi to tak napsal?!;-))) -
19144. Re: 29. 07. 2014 - 14:52
tj-max (19139):NAZADI A ZENA SE NEPUJCUJE!A od svagra uz teda vubec ne!;-)))) -
19143. Re: 29. 07. 2014 - 14:51
cirus (19141): nauč se číst
psal jsem na povolení šroubu baterky v autě - nevím čím povoluješ jeden 13 šroub ty, ale mě na to malá ráčna stačí
jinak děkuji za další zcela zbytečnej mongolskej příspěveknew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19142. Re: 29. 07. 2014 - 14:50
evlo (19126):stanley nic moc,nahranici pouzitelnosti ten BLACK & DECKER naprostej shit....nepouzitelne!Pokud se Tona neskurvila tak neni duvod kopit na obcasne pouziti neco jine. -
19141. Re: 29. 07. 2014 - 14:44
tj-max (19130):hey tatar vis co to je 1/4 velikost goly?Prvne jsi psal ,,nejakou zakladni,, a tyhle miniaturny jsou leda na utazeni toho zrcatka!A to nejde o to ze v nich nic neni....ale o to ze jsou tak malinkaty ze v aute jsou ti UPLNE K HOVNU!
Proti Tona naradi nic nemam ,pamatuji to jako vcelku slusny naradi ...ale vzit jsi tohle do auta muze snad jen blondinka! -
19140. Re: 29. 07. 2014 - 14:32
Jířa (19138): tak jsem na to mrknul - má to i fakt dobrý ceny
zaujala mně
http://gola-sady.heureka.cz/yato-gola-sada-1-4-25-ks-xs/
http://gola-sady.heureka.cz/yato-gola-sada-1-4-20-ks-xs/
za 4 kilča krása
díky za dobrej TIPnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19139. Re: 29. 07. 2014 - 14:26
Jířa (19138): ok díky
já ale fakt nemám ani podmínky na to, abych někdy upotřebil nějakou velkou sadu
švagr má nářadí milion, tzn věci na autě řeším s ním (ale je to holt v jižních čechách) a on má právě takovej ten gigakufr, kde je všechno 5x :))))
tzn já fakt potřebuju jen něco do Prahy na ulici - na základní věci, vše ostatní bude servis, nebo se (skoro)švagrem u nich doma :))new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19138. Re: 29. 07. 2014 - 14:24
tj-max (19130):Tohle je těžký Dejve...
Takovej ten základ je dobrá ta tona za těch 8 kil.
Ale zkušenost praví, že většinou budeš potřebovat zrovna ten vercajk, kterej v té sadě nemáš :-)
Takže já za sebe... čím větší, tím lepší ;-)
Jinak ke značce- Tona hodně slušná. Ale povedlo se mi strhnout jejich ráčnu. A to jsem nikterak nevyváděl. Možná slabší kus.
Ale před léty jsem si koupil (na radu) YATO teleskopickou ráčnu a naprosto bomba! To co jsem s ní povolil za hovada... To jsem nečekal. A to co nepovolí, to utrhne :-D
Nevím jaký ohlas má, ale já s touto značkou mám hodně dobrou zkušenost.
Tak zkus ještě tuto alternativu..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19137. Re: 29. 07. 2014 - 12:00
tj-max (19136): Teď honím každou korunu, ale po výplatě na to asi vlítnu. V železářství dokoupím 13-ku ořech a bude to ideál! :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19136. Re: 29. 07. 2014 - 11:55
custom1 (19135): zrovna ta skladnosrt je super - není to sice úplně malý ani srolovaný, ale do rezervy se to nacpe krásně a halvně to nikde nemlátí, i když to tam libovolně mrsknu
jako není to levný, ale je to fajn, až tam budu mít i ten prodlužovák, tak pro mě ideálnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19135. Re: 29. 07. 2014 - 11:50
tj-max (19134): Hmm, to nezní špatně! Je mi sympatické, že to není v krabici/kufříku, tudíž je to skladnější... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19134. Re: 29. 07. 2014 - 11:46
custom1 (19133): zkusim to koupit dneska v bauhausu - uvidím
tak si dokup 13 ořech a máš to :)) na netu jsem to našel i za 6 kil
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19133. Re: 29. 07. 2014 - 11:41
tj-max (19132): To, co jsi teď nalinkoval, by mi úplně stačilo. Akorát tam postrádám ořech 13, který právě docela často používám.
Ten nástavec, co potřebuješ, se určitě dá sehnat zvlášť...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19132. Re: 29. 07. 2014 - 11:29
custom1 (19128): hele tenhle dotaz jsem tu vznesl a kromě asi 2 lidí jsem se nic nedozvěděl, tzn jsem si to načetl jinde
pro obyč užití je TONA v cajku
já mám takovou sadu od Black&Decker - zkusím to někde najít - je to v pohodě, fakt jen na základní úkony, ale chybí tomu právě ten nástavec na tu ráčnu, kterej bud koupím v nějaký tý sadě, nebo samostatně
tohle mám
http://www.rr-naradi.cz/black-decker-sada-naradi-a7063
je to v takovým balení, který sroluješ - mám to v kufru a výhodou je to, že jak je to látkový, tak to nikde o nic nemlátí, dobře se to někam nacpe a je to prostě takovej praktickej formát. Jsou tam nějaký ořechy, imbusy, torxy, šroubováky (nástavce), dokonce i ten magnet na "ukazovátku" - to sem párkrát taky použil, fajn věc, kleště atd... prostě na to vyměnit žárovku a podobný easy fixy to umí pěkně - chybí mi tam jen ten nástavecnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19131. 29. 07. 2014 - 11:27
No a v první řadě bych si měl pořídit tenhle "vercajk"...
http://www.ebay.com/itm/Professional-Auto-Car-GPS-Video-Audio-System-Trim-Panel-Install-Dismantle-Tools-/331273199422?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1999%7CMake%3AChevrolet%7CModel%3AMalibu%7CSubmodel%3ABase%7CEngine+-+Liter_Display%3A2.4L&hash=item4d216bdf3e&vxp=mtr
Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19130. 29. 07. 2014 - 11:20
tak pro mongola ještě příklad:
všechno je to TONA EXPERT - tj stejná řada=kvalita jen jinej počet výbavy
za 3-4K
http://gola-sady.heureka.cz/tona-expert-55dilna-sada-1-2-naradi/
za 3K
http://gola-sady.heureka.cz/tona-expert-98dilna-sada-1-4-a-1-2-naradi/
za 8 stovek
http://gola-sady.heureka.cz/tona-expert-19-dilna-sada-1-4-naradi-e030700t/
a za pětibábu
http://gola-sady.heureka.cz/tona-expert-gola-sada-1-4-15-dilu-e030720t/new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19129. Re: 29. 07. 2014 - 11:17
cirus (19123):bože ty si mongol, tak se alespon podívej na ty sady
normálně TONA dělá samozřejěm sadu s milionem kusů x ráčnama a kdejakýma věcma, nebo se dá koupit 15ti dílná STEJNĚ KVALITNÍ
rozdíl není ve kvalitě, ale v kvantitě - tzn za 700 je prostě KVALITNÍ sada, ale je tam jen málo kousků - a kdybys nebyl mongol, tak bys asi 6x už četl, že jsem psal, že to mě fakt stačí pár ořechů - na co by mi byl asi celej gigakufr, když tím maximálně jednou za rok povolím jeden - 2 šrouby ???
nauč se číst, nebo nepřispívej
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19128. 29. 07. 2014 - 11:03
No a když už jsme u toho nářadí, co byste mi doporučili do auta?
Mám na mysli nějakou malou sadu, kterou bych vozil v kufru a která by nezabrala moc místa.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19127. Re: 29. 07. 2014 - 10:58
evlo (19126): Jo no, na nářadí se nevyplatí šetřit...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19126. 29. 07. 2014 - 10:57
Ja ciruse uplne chapu. Navic levny vpohode je podle me treba stanley microtough, za 1/2 a 3/4 golu das tak 2000.
Nedavno jsem koupil ne uplne srot a stejne se sroubovak uplne hnedka ohl, tak otazka jeslti ma cenu priplacet, treba i ten stanley uz bude stejny shit.pony cars are for ponies?
-
19125. Re: 29. 07. 2014 - 10:57
cirus (19123): No a nebo si zku*víš ten vercajk... :DAmericti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19124. Re: 29. 07. 2014 - 10:53
miras.TP (19082):cau, se jen pripominam, abys na to nezapomnel, na ten kontakt, dik :) wokymoto@seznam.cz je muj mail, kdyz bys napsal tel. cislo, bych zavolal a poptal se co a jak a naky info k tomu, abych vedel.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19123. Re: 29. 07. 2014 - 10:46
custom1 (19122):pruser tehle nejlevnejsich veci je zejmena v tom ze tim skurvis vse na co sahnes...na kazdy matici na kazdym sroubku je to hned znat...nerikam ze je potreba kupovat hned profi naradi,ale neco co lze jiz pouzit.Treba neco jako ten spominanej craftsman.Nejlevnejsi smejd nadela vic skody nez osohu -
19122. Re: 29. 07. 2014 - 10:43
cirus (19120): Já jsem své jedno "blátivé" nářadí vyhrál v tombole a druhé jsem od někoho dostal. Na přišroubování "espézetky" a dotažení loketní opěrky stačí, ale pokud "kutím" něco složitějšího, raději použiji osvědčené a lety prověřené nářadí, co má tchán v garáži (starou klasiku).
Uvažuji však nad koupí nějaké malé sady do auta, akorát nevím, jaká by byla nejvhodnější...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
19121. Re: 29. 07. 2014 - 10:29
tj-max (19110): hele já před lety trochu zainvestoval a koupil jsem craftsman tools box (tři šuplíky) nějakých 300> kusů. Je to napůl rozdělené na metrické a US. Vzhledem k tomu, že jsem pořádně neměl ani jedno, tak jsem šel do toho. Není to profi, ale na mé opravy mi to stačí, zatím spokojenost. asi tak. Nevím jestli to jde sehnat tady, ale jednou jsem viděl inzerát snad od Ivouscar na CHP bazaru, kde podobný tool box prodával za celkem přijatelnou cenu. Nebo si to nech poslat, já to koupil přes ebay, když dolar byl za lepší cenu, ale stejně jsem platil hodně na poštovném, protože je to těžký jako prase, ale jestli by jsi měl možnost přes kontejner, tak by tě to určitě vyšlo levněji.Ford Explorer 1993
-
19120. Re: 29. 07. 2014 - 09:56
tj-max (19119):jj, mas naprostou pravdu,nakup ,,papiroveho,, naradi proste nikdy nepochopim ad ho zduvodnis jakkoli. -
19119. Re: 29. 07. 2014 - 09:50
cirus (19113):protože těch sad za 600-800 je asi tři prdele a tak jsem chtěl poradit bud kterou, nebo kterou značku
narozdíl od tvýho kámoše, já to nemám na nějaký bydlení (denní používání), ale spíš pro jistotu tak za to překvapivě nechi dávat 1500, když to bude celej rok ležet ve skříni pro případ nouze.
tzn, to, že nechápeš, proč jsem se ptal, je dáno jen tvou inteligencí - ostatní to myslím pochopilinew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19118. Re: mirek 29. 07. 2014 - 08:49
Mirek (19108): Tak vono je takovejchdle umělců víc :-D lištu na dveřích kolem okna mam přídělanou stejně(neni to moje práce!) Co je to, čim si to přilepil? Jak to drží, jde to pak sundat?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19117. Re: mirek 28. 07. 2014 - 21:50
Mirek (19115):Však jasný... Já jen jako možné zúžení možností při řešení problému.
Držím palce ať to není takovej pech že by odešlo obojí..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19116. Re: mirek 28. 07. 2014 - 21:48
Mirek (19115):uz i Granada mela degresivny servo,u tohodle bi mne vazne prekvapilo kdyby ne...to bi slo na dalnici o zivot;-/ -
19115. Re: mirek 28. 07. 2014 - 21:40
Jířa (19114): u čerpadla nejdřív změřím tlak, pak se rozhodnu. nedivil bych se, kdyby to bylo v háji obojí. -
19114. Re: mirek 28. 07. 2014 - 20:47
Mirek (19101):Jestli můžu jednu technickou, tak sice to nebyl Ford, ale Camaro roku 79.
Ale jde o to, že jsem s ním zažil naprosto stejné chování.
Na místě s běžícím motorem jsi s tím zápasil jak s náklaďákem bez posilovače. Ale jak jsi se rozjel, tak závada rázem pryč a mohl jsi točit prstem.
To auto nebylo moje, jen jsem s ním popojel. Takže nevím jak to nakonec dopadlo a nebo jestli se to vůbec nějak řešilo.
Ale tím chci říct, že Camaro má pouze čerpadlo servořízení a převodovku řízení, které bylo shodou okolností měněný.
Takže vylučovací metodou bych šel po tom čerpadle servořízení..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19113. Re: 28. 07. 2014 - 20:30
tj-max (19112):tydem jsem ted jezdil ze znamym po baracich na Galvestonu...chtel neco pro bydleni s rodinou.Po 20catym baraku mi rek ze nema tolik penez a koupil ,,psi boudu,, u negru...nechapu jak tam bude bydlet s rodinou a nechapu proc se vubec ptal kdyz stejne nakonec koupil to uplne nejlevnejsi co slo sehnat;-)S tebou nastesti nikdo nikam jezdit nemusel ale stejne nechapu proc jsi se ptal;-)))) -
19112. Re: 28. 07. 2014 - 20:17
bloody cardinal (19111): dík, ale 1500 je pro mě zbytečně moc, našel jsem i nějaký za 600, takže v tomhle cenovým pásmu bych se rád pohyboval :)))new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19111. Re: 28. 07. 2014 - 17:36
tj-max (19110): měl by jít koupit samostatně. Já mám 1/2" sadu Trumf, tuhle: http://www.dobre-naradi.cz/zbozi/gola-sada-triumf-27-dilu-1-2-6-32mm-6-ti-hranne-hlavice-profi/p-1375
a jsou tam dva klíče na svíčky (16 a 21 mm), kardanový kříž a dva "sosáčky", jak říkáš :D a nemůžu si stěžovat. A k tomu mám sadu 1/4", kterou vozím neustále s sebouK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
19110. 28. 07. 2014 - 15:14
kluci, chtěl bych si koupit nějakou základní Gola sadu
pár základních ořechů, ráčnu + nějaké nástavce (prodlužováky - potřebuji např na baterku takovej ten "sosáček" prostě prodloužení)
cíl - přiměřená kvalita a cena, jen prostě základní údržba auta, tj stačí něco fakt úplně základního - ideálně do 5-6 kil
mám už nějakou sadu, což by mi i stačilo, ale chybí mi tam právě ten "sosáček" na tu ráčnu
dá se kdyžtak koupit samostatně ten sosáček?
máte někdo tip na nějakou gola sadu? značka? TONA?new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
19109. Re: mirek 28. 07. 2014 - 14:52
Mirek (19108):myslím bys mohl klidně napsat, kdo takovou krasu stvořil..........I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
19108. Re: mirek 28. 07. 2014 - 14:27
cirus (19102): zas pokračování, tentokrát o instalaci kosmetiky pomocí oboustranný pásky od Vietnamců, která když je vedro, tak prostě nedrží... Snad to ani není třeba komentovat...
a přitom je to tak jednoduchý...
-
19107. Re: mirek 28. 07. 2014 - 14:18
cirus (19102): to je první, co mě napadlo, ale nic takovýho to nemá. -
19106. Re: mirek 28. 07. 2014 - 14:17
ford62 (19103): dík, tohle jsem už absolvoval, výměna kapaliny nepomohla, nakonec jsem hydroboost přemostil, čili jsem ho úplně vyřadil z okruhu, aby posilovač brzd nemohl nijak ovlivňovat účinnost posilovače řízení, a chování je naprosto stejné. Takže buď je to servopumpa a nebo převodka, osobně podezírám převodku, ale to musím ještě změřit ten tlak. Pokud bude tlak v pořádku, není pravděpodobně o čem přemýšlet, nicméně není to moje auto a nehodlám zákazníka zinkasovat za něco, co bylo v pořádku a objednalo se jen na zkoušku.
Může to být ale zároveň vadná servopumpa i převodka, to se může stát, ale musím to podložit nějakým argumentem, takže hodnotou naměřenýho tlaku menšího, než má být, nebo závadou v převodce, kterou musím být schopen prezentovat a fyzicky ukázat. Moje prachy to prostě nejsou, takže není možné je jen tak rozhazovat.. :-/
Jak píše cirus, tak progresívní účinek tohle nemá. -
19105. Re: 28. 07. 2014 - 09:29
OndraS (19099):na choochlu píšou, že bezpečná teplota je těsně pod 200F, což znamená cca 95C. Termostat otevírá při 190F (87C), pokud si dobře pamatuju. -
19104. Re: 28. 07. 2014 - 08:58
OndraS (19099):Hodnoty si nepamatuju. Už je to pár let co jsem ho koupil. Ale tehda jsem ho objednával podle roku výroby a ty motory budou stejný.
Co se týče teplot, tak mi motor jednou začal při svižnější jízdě na dálnici cvrlikat někde při 210-220°F (podle teploměru na palubce). Což je hodnota pohybující se v rozmezí 100-105°C.
Takže varovnou signalizaci bych viděl někde kolem těchto hodnot."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
ford62Příspěvků: 326
19103. Re: mirek 27. 07. 2014 - 16:18
Mirek (19101):
něco k diagnostice
http://www.agrperformance.com/AGR-Installation/bleedinginstructions.pdf
http://www.brakeandfrontend.com/operation-diagnosis-and-repair-of-hydro-boost-power-assist-systems/
-
19102. Re: mirek 27. 07. 2014 - 15:09
Mirek (19101):Mozna je i dalsi moznost,mam pocit ze tyhle serva jsou degresivne a je tam neco i s elektrikov.Zarizeni ktere upravuje ucinnost serva podle rychlosti...a podle toho co popisujes to vypada presne na to.... -
19101. Re: mirek 27. 07. 2014 - 11:59
ford62 (19098): pro mě je ta informace cenná, protože tu řeším problém, kdy u F350 SD na místě s běžícím motorem nejde zatočit, jakmile se ale auto rozjede i na malou rychlost, tak jde volant bezchybně. Jsou 3 možnosti, Hydroboost (posilovač řízení a brzd, čerpadlo servořízení) a nebo převodka řízení. Než začnu něco z toho dolovat z auta a už vůbec, než začnu něco objednávat, měl bych rád jistotu, že v tom je skutečně problém. A to je někdy zdlouhavá činnost :-( -
19100. Re: cirus: 27. 07. 2014 - 11:55
BigTwin_Jirka (19097): :-) naštěstí je nekupuju já :-)
-
19099. Re: 27. 07. 2014 - 11:52
Jířa (19094): stejně by mě nicméně zajímala ta teplota, při které to čidlo spíná.camaro 1988
-
ford62Příspěvků: 326
19098. Re: mirek 27. 07. 2014 - 11:13
Mirek (19095):
rád jsem vypomohl, je možné, že v těch manuálech či odkazech to může být ještě podrobněji, všechno jsem nečetl. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
19097. Re: cirus: 27. 07. 2014 - 11:02
Mirek (19096): Se to musí před povolováním na chvilku ohřát fénem, jak praví user manual http://www.loctiteproducts.com/tds/T_LKR_RED_tds.pdf a pak to jde normálně lehce povolit. Já s tím mám fakt dobrý zkušenosti. Před aplikací se styčný plochy musí odmastit (v dnešní době žádnej problém, ty šmejdy ve spreji se odpaří během pár sekund). No a abych věděl, že je tam červenej Loctite, spoj si obvykle ještě označím barvou (v kapse pořád nosím barvu v tužce, co vypadá jako fix).
Nemáš kupovat auta po Cirusovi, už chápu, proč odsud musel zdrhnout.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
19096. Re: cirus: 27. 07. 2014 - 09:20
BigTwin_Jirka (19089): taky vlastním jiný barvičky, ale aby to šlo taky jednou povolit :-) -
19095. Re: mirek 27. 07. 2014 - 09:18
ford62 (19087): děkuji uctivě, teď se jen modlím, abych to naměřil, protože vyndávat to z auta není nic milýho. Děkuji! -
19094. Re: 27. 07. 2014 - 00:06
OndraS (19093):Nebastlit, nevymejšlet, nekomplikovat!
Adresu do mejlu a strejda Jířa ti pošle čidlo na kontrolku na palubku co před léty omylem koupil na E-bay v domění že je pro budík.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
19093. 26. 07. 2014 - 23:26
Kolegové, v bratrovým Monte Carlu je na teplotu vody jenom kontrolka "temp". Nicméně i přesto, že bratr objednal z rockauta čidlo "with light", došlo čidlo který se chová jako čidlo pro budík - když je kára studená, tak kontrolka nesvítí, a když je auto ohřátý, tak mírně prosvítá.
Takže se to chystám vyřešit nějakým domorobo čidlem, přebastleným z nějakýho termo spínače co používáme v trolejbusech. No a otázka zní, při jaké teplotě by se ta kontrolka měla rozvítit, jako že je auto přehřátý? 105°? Nebo radši dřív? Je to 350 cu.i., vrtule je napevno na vodní pumpě, bez viskospojky.
Nebo mám to auto pořádně projet a změřit provozní teplotu a podle toho tam něco nabastlit?
Jo a EDIT, na Rockautu je těch čidel u 5,7 motoru asi tak deset k mání, u některýho není napsaný nic, u některýho with light, u některýho with gauge, a některý vypadají stejně podle obrázku, ale jsou jednou pro light, podruhý pro gauge. Kurva já už se v tom nevyznám. u mýho Camara je tohle
prostě čidlo, ze kterýho leze drát na budík.camaro 1988
-
19092. Re: servo 26. 07. 2014 - 21:51
susa (19090): existuje na to stahovák. Já si ho (na GM pumpu) půjčil od kluků z fandak servisu :), ale bohužel sundat to nešlo ani za prase. Naštestí jsem z té "nové" (ojeté, ale funkční) servopumpy mohl tu starou řemenici odřezat (rovná se samosebou destrukce řemenice) a z té mé vadné pumpy to sundat šlo. Nalisovat to jde už dobře, to ten přípravek umožňuje také.camaro 1988
-
19091. Re: servo 26. 07. 2014 - 17:58
susa (19090):Jen do KM.Ale já jezdím na Brno docela často tak to nějak stáhnu k sobě. -
19090. Re: servo 26. 07. 2014 - 16:37
pitrs (19088): díky, a jak daleko to povezu od Brna?http://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
19089. Re: cirus: 26. 07. 2014 - 16:25
Mirek (19075): Loctite existuje ještě jeden lepší než modrej, a to červenej 271. Vřele doporučuju, sám mám dvě velký flaštičky. Používám ještě růžovej 222, ale to je spíš na fajnovosti na karburátorech a podobnejch drobnostech. Mám dokonce i zelenej 290, ten dovede utěsnit i volný ložisko protočený ve futru.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
19088. Re: servo 26. 07. 2014 - 16:04
susa (19086):Až to budeš mít doma tak mi to nějak doprav a já Ti to sundám a na novou nandám.Doufám že to někdo už neskoušel kladivem nebo něčím podobným vzor JZD BAROKO. -
ford62Příspěvků: 326
19087. mirek 26. 07. 2014 - 13:46
F250/F350
Power Steering Pump
Flow 10.6--12.0 liters/minute (2.8--3.2 gpm)Fluid @ 74-80°C (165-
175°F) Engine at idle
Pressure 1,034 kPa (150 psi)Fluid @ 74-80°C (165-175°F) Engine at
idle
Minimum Capacity 5.3 liters/minute (1.4 gpm)Fluid @ 74-80° C (165-175°F)
Engine at idlePressure 5,171 kPa (750 psi)
ZDROJ:
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=48&cad=rja&uact=8&ved=0CFwQFjAHOCg&url=http%3A%2F%2Faskatech.com%2FAskATechLive%2Fforums%2FResourceHandler.ashx%3Fa%3D5129&ei=TqnSU_nRF6yS7AaXyoAo&usg=AFQjCNHR744JAkrpO0NL2JxqNvwAUftwlw
MANUÁLY a JINÉ:
http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/VehicleDetails&vehicleIndex=0
http://www.backglass.org/duncan/ps60_manual/
http://www.ford-trucks.com/ford-manuals/
http://dan.prxy.org/Truck/6L_bible_html/html/TOC.html
http://dan.prxy.org/Truck/6L_bible_html/05_update/html/05_Update_TOC.html
http://home.comcast.net/~lyon.family1/truck/Powerstroke%20Cooling%20System%20Flush%20v1-0.pdf
http://www.ford-trucks.com/ford-manuals/FICM.pdf
http://www.motorcraftservice.com/vdirs/quickref/default.asp?pageid=diesel
http://powerstrokearmy.com/forums/showthread.php?t=32035&showall=1
http://www.intellidog.com/dieselmann/60bulletin.htm
http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/VehicleDetails
-
19086. servo 26. 07. 2014 - 13:02
Zdravím, neválí se někomu doma GM čerpadlo servo řízení? Případně máte někdo tip-kontakt na někoho, kdo dokáže stáhnout a pak nandat řemenici na servu? Co mám informace od chrysleráků v Sobotkách i od Harase tak to zkoušeli a nikomu se to nepovedlo. Na rockautu mají repasy do 50 USD ale bez řemenice :-( Zkoušel jsem porovnat i servo z jedničkového Voye 3.0 ale to má jednak řemenici o kus dál a taky vzadu to má vývod v místě, kde vadí úchytu.
Ještě dovětek k výměně oleje v automatu - vypustil jsem 4 litry, v podstatě jak píšou v manuálu (nalít 4 quarts = 3,8 L) tak jsem to tam taky doplnil a je to OK.http://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac
-
19085. Re: 25. 07. 2014 - 21:48
miras.TP (19082):super, dik.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19084. Re: cirus: 25. 07. 2014 - 21:20
Mirek (19081): OK.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
19083. Re: cirus: 25. 07. 2014 - 20:46
Mirek (19075):napadá,sichr je sichr,nebo nééé :-))))
nikdy nevíš... je to šílený,ale asi měl někdo strach noo :-PMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
19082. Re: 25. 07. 2014 - 20:29
Wokymoto (19080):na web jsem koukal,tam nejsou,ale st,čt,jedu okolo,tak se tam stavím a vyloudím kontakt.pak se ti ozvu.čaoMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
19081. Re: cirus: 25. 07. 2014 - 20:16
SilverGhost (19079): teď v dohledný době na to zatím nemám kapacitu, ale připomeň se někde a proberem to co vlastně potřebuješ. -
19080. Re: 25. 07. 2014 - 19:22
miras.TP (18934):slo by poslat ten kontakt (web, telefon) na to sopovani, dik :-)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19079. Re: cirus: 25. 07. 2014 - 06:52
Mirek (19073): A kdybych ti to přivezl, aby si to zkouknul a buď mě vyhodil nebo se do toho pustil? :-) Z HK to k tobě zase není tak daleko, abych tu cestu neutáhl :-)Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
19078. Re: cirus: 25. 07. 2014 - 06:36
Mirek (19075):Aby to nekdo neukradl.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
19077. Re: Dexron 25. 07. 2014 - 01:15
Bob Ash (19070):koser to je pokud to dovoli aretace(jen to je zbytecny).Moc krat jsem pasal jednoduchy pravidlo....muze se vse co neblokuje aretace.Kazdopadne pro ty co maj nutkani kvedlat za jizdy lze doporucit autostic nebo tak neco...jinak nasrat na ruce.... -
19076. Re: cirus: 25. 07. 2014 - 01:12
Mirek (19075):svaroani na loziskach je SUPR prasarna!Kor tohle teda trunfne i mexickej servis kde sefuje negr! -
19075. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 23:39
cirus (19045): hele, mám pokračování:
Takhle se zajišťuje zajištěná matka..,napadá tě důvod?
Když pominu, že existuje modrej Loctite a nebo že se za určitých podmínek a okolností může něco heftnout, ale celkem 5 svárů na jednom kole...? Navíc ta matka je původním způsobem zajištěná... jedná se o vnější ložisko zadní poloosy, ale tos určitě poznal..
-
19074. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 23:31
Mirek (19072): Jj, vim, řešim to s Markusem, teď je Cadillac u něj... ale prozatim jsem to při jízdě musel řešit aspoň takhledream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19073. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 23:28
SilverGhost (19049): až se někde potkáme, tak o tom promluvíme, takhle je to hodně obecná informace. -
19072. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 23:27
Richi (19071): když ti to chcípe, tak se jedná o závadu... -
19071. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 22:10
Caddy 19066: Jo, to by pak bylo jasný.
Bob Ash a Caddy: Takhle nějak jsem si to řazení myslel, ale chtěl jsem to potvrdit, popř. upřesnit. Ale proč z N na D se nesmí? taky totiž někdy musim, občas chcípá při dlouhý jízdě z kopce, kdy musim víc brzdit a zatáčet, alternátor pak asi nestíhá na volnoběh všechno krmit(obzvlášť když hraje rádio, je puštěná klima, atd.), pak musim rychle z D na N, nastartovat a zpět z N na D. Jednou se mi bohužel povedlo přeskočit N a přeřadil sem až na R, musel sem ten manévr províst rychle v hustym provozu v centru prahy... tyvole to byl randál až se všichni podivali :-D Proto právě při jízdě z kopce ve městě(na dálnici/okresce se to ještě nestalo) používám podřazování z D na 3, pak to nechcípne.dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19070. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 21:55
Caddy (19069): No, ale z N na D za jízdy už to úplně košer není (ne že bych to párkrát neudělal).www.autickar.cz
-
19069. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 21:52
Bob Ash (19068): tak N muzes dat taky za jizdy, ono nic jineho nezbyde, kdyz to chcipne a potrebujes znovu nastartovat :) -
19068. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 21:51
Richi (19065): U řazení mezi P, R, N a D musíš stát. Mezi D, OD, 3, 2, 1 apod. (tedy režimama pro jízdu dopředu) můžeš řadit i za jízdy.www.autickar.cz
-
19067. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 21:50
Richi (19065): tim stanim a nepohybovanim se mysli prerazeni z R na D nebo obracene...menit Decka nebo nizsi za jizdy samozrejme muzes... -
19066. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 21:49
Richi (19063): jasne, ja vychazel z toho, ze jsou tam origo znacky, nenapadlo me, ze by tam nedko neco piloval...pokud je to vypilovany, ma byt hladina samozrejme mezi puntiky - rozdil teplot. A doleva se pri poklesu pod spodni -
19065. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 21:08
DCharger (19064): No počkej, to tebe napadlo a nikdo to nepotvrdil, že je tam dodatečně vypilovanej... třeba tam je origo a potom by mohlo sedět to, jak to řiká Caddy.
Pak mi taky neni jasný co píše Mirek v tom pojednání o aut. př., cos mi linknul, a sice že "Chcete-li měnit pozici páky a tím i převodový stupeň, vždy tak čiňte pouze v klidovém stavu. Vůz musí stát a nesmí se pohybovat!" ale dál pak mluví o řazení za jízdy... tak můžu teda řadit za jízdy, nebo ne?? Když sem pročítal tu hromadu příspěvků v týhle rubrice, tak ste se tam o tom taky kdysi bavili, byla kolem toho velmi vášnivá diskuse, ale jasnej verdikt nepadl.
EDIT: předmětem diskuse tehdá bylo jak řazení za jízdy, tak i brzdění motorem podřazováním, což já používám.dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19064. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:50
Richi (19063): aha, no on tady vznikl zmatek kvuli tomu tretimu zarezu, co ho z nejakyho duvodu nekdo na merce vypiloval. Normalni merka ma jen dve znacky: ''Dolej'' a ''Horky max.''Go Fast... or Go Home!
-
19063. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:36
DCharger (19062): No to já vim, proto se v tom neorientuju, pže Caddy napsal DRUHY JE SPRAVNA HLADINA STUDENA "prvni puntik, ze mas doplnit jednu pintu, druhy je spravna hladina studena a ten zarez nejvyse pri horkem oleji..."dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19062. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:33
Richi (19058): Caddyho nikdo neopravil, protoze ma pravdu. Hladina se meri az po ujeti urcity vzdalenosti (tudiz za horkyho oleje). Hladina ma bejt na dvojce. Pokud za techto podminek je na jednicce, tak je ho tam malo, a musi se dolejt.Go Fast... or Go Home!
-
19061. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:31
DCharger (19060): Dobře, takže za studena(motor stojí) je hladina "někde", po nastartování, kdy cerpadlo vycucne olej z vany a posle ho do vyssich instanci, hladina klesne a po zahřátí ATF zase hladina stoupne... je to tak? Tohle sem se v tom odkazu v odstavci "Kontrola hladiny oleje" totiž nedočetldream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19060. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:26
Richi (19058): klesne, protoze cerpadlo vycucne olej z vany a posle ho do vyssich instanci :)Go Fast... or Go Home!
-
19059. Re: 24. 07. 2014 - 20:24
cirus (19056): tak to vysvětli, nebo zkopíruj... a nedělej si ze mě prdel;))dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19058. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:22
DCharger (19055): Aha, to sem nevěděl, proč ta hladina klesne? A proč ste nikdo neopravili Caddyho? ten psal že na 1 se má dolejt, na 2 je akorát a na 3 je zahřátejdream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19057. Re: 24. 07. 2014 - 20:19
cirus (19056): pojednani uz tady mame:
http://www.usmotors.cz/old/tech_tips/automat_udrzba.html#kontrGo Fast... or Go Home!
-
19056. 24. 07. 2014 - 20:03
Mam takovej navrch...je potreba napsat male pojednani o mereni oleje v automatech(nebo jen skopirovat nektere z 998 co se tady probiralo) A tohle pojednani bude povinne cteni kdyz se nekdo novej bude chtit na foru zaregistrovat...pokud to neprecte tak ho to nepusti dal!;-))))) -
19055. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 20:02
Richi (19054): ano, pro priklad pouziju obrazek merky, co daval Susa. Pri vypnutym motoru hladina je na trojce. Po nastartovani klesne na jednicku, a po ohrati vystoupa na dvojku.Go Fast... or Go Home!
-
19054. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 19:56
DCharger (19053): Jakto? Já, jak sem psal, myslel že ohřátím olej nabude na objemu a bude ukazovat vejš na měrce...
Což řiká i Caddy v přísp. 19033, jestli dobře chápudream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19053. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 19:34
Richi (19051): jj, aspon ve vetsine prevodovek.Go Fast... or Go Home!
-
19052. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 19:11
Bob Ash (19050): A kde si myslíš, že to vzniklo?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19051. Re: Dexron 24. 07. 2014 - 19:10
Richi (19037): Já nevim jestli to zapadlo, nebo serete na odpověď :D ale jak to teda je, nastartováním motoru klesne hladina oleje v převodovce?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19050. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 16:46
Mirek (19048): Vzniklo to tam, kde si myslím, že to vzniklo?www.autickar.cz
-
19049. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 15:42
Mirek (19048): Mám jednu fordí převodovku, která byla v autě funkční a i na těch pár kilometrů, co jsem s ní ujel, bezproblémová. Ale tekl z ní olej a je momentálně i s motorem mimo auto.
Mohl bych ti ji přivézt na zkouknutí a hlavně přetěsnění? Nespěchá to a samozřejmě počítám s tím, že to bude stát peníze. Měla by to být zřejmě C4, nevím jaké je přesné označení.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
19048. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 15:15
OndraS (19040): to se tady nebudu rozšiřovat, kde to vzniklo, aby tu pár lidí nezačalo lézt pod auta a zjišťovat, jak mají utěsněnou vanu... jako každýmu se něco sem tam nezdaří, ale tohle snad není nic tak náročnýho, aby to nešlo udělat normálně. Prostě vizitka.. -
19047. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 15:11
DCharger (19041): jo Mopar, jak jinak :-) -
19046. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 15:04
Mirek (19035): To snad Míro ani není možný. Už jsem viděl ledacos, ale tohle je zatím vítěz.:-(Nejrychlejsi moznost, jak neco najit, je zacit to hledat na kteremkoliv jinem miste,nez kde by to melo byt.
-
19045. Re: cirus: 24. 07. 2014 - 00:22
Mirek (19035):klidek videl jsem horsi!;-)))Jinak bez silikonu bi USA prestala existovat...to jako vazne ,prijde mi ze je to nejdulezitejsi technicka vec!Na beznej dum ho jde tak 100KG a to jako vazne,mexickej automechanik ma zas v jedny ruce klic a v druhy tubu silikonu...cernoskej automechanik ma v jedny ruce tubu silikonu a druhou rukou se rejpe v prdeli;-))) -
19044. Re: 24. 07. 2014 - 00:18
Caddy (19043): ano. Proto jsem napsal ''je zbytecna a nemela by se pouzivat''.Go Fast... or Go Home!
-
19043. Re: 24. 07. 2014 - 00:13
DCharger (19042): prevodovka se snad meri VZDYCKY pri bezicim motoru, ne? -
19042. 23. 07. 2014 - 23:51
Trinom (19036) Zobraz
''za studena'' asi mysli pri bezicim, ale neohratym motoru.
Neni mozny, ze ta merka je z jinyho auta, a tu rysku ''3'' tam nekdo udelal pilnikem?
A nebo merka je puvodni, a jak rikas, nekdo udelal rysku 3 podle hladiny za stojiciho motoru, pak ta ryska je zbytecna a nemela by se pouzivat.Go Fast... or Go Home!
-
19041. Re: cirus: 23. 07. 2014 - 23:23
Mirek (19035): a pak narikaji, ze prevodovky od Chryslera nevydrzej. Je to vana z Moparu, ne?Go Fast... or Go Home!
-
19040. Re: cirus: 23. 07. 2014 - 23:15
Mirek (19035): to je krásná práce :D Těžko rozpoznat, co je těsnění, co je už silikon, co je nějaká jiná sračka a co už je vlastně vana :D
Doufám, že to vzniklo v nějakým profi servisu :)camaro 1988
-
19038. Re: cirus: 23. 07. 2014 - 23:09
Mirek (19035): Pjeknýýý :-DDDDDdream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19037. Re: Dexron 23. 07. 2014 - 23:08
Trinom (19036): Přece naopak, ne?! olej se ohřeje, zvětší svůj objem, takže ukazuje na měrce vejš, než za studenadream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19036. Re: Dexron 23. 07. 2014 - 22:59
susa (19032): To je přece trošku kravina, ne? Při stojícím motoru musí bejt hladina výš, než za běžícího. Rysky 1 a 2 bych považoval za toleranci pro teplej běžící motor a 3 jako ukazatel, kde je olej za studena se stojícím motorem.Thunderbirds Are Go
-
19035. cirus: 23. 07. 2014 - 22:50
hele, jak se přidělává vana v Čechách:
a to bylo pravděpodobně nový těsnění... a i přes tuny silikonu se to podařilo instalovat tak, že to chcalo. To bys nedokázal, co? :-)
tady pak po tom, co se mi to podařilo odloupnout, naštěstí to mistr před instalací neodmastil, takže to šlo...
no a tak po důkladným vyrovnání a odbordelení to tam zítra pošlu, jen co vydoluju ze silikonu ty šrouby...
to je zase lahůdečka :-)
Prostě radost něco dělat... :-(
-
19034. Re: Dexron 23. 07. 2014 - 20:00
Caddy (19033): dík, jistota je kulomet :-)http://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac
-
19033. Re: Dexron 23. 07. 2014 - 12:43
susa (19032): rikas to dobre, z pohledu logiky je prvni puntik, ze mas doplnit jednu pintu, druhy je spravna hladina studena a ten zarez nejvyse pri horkem oleji...
(ten prvni je tam pro to, abys vedel, kolik Ti chybi - mezi nim a druhym je to prave ta pinta) -
19032. Re: Dexron 23. 07. 2014 - 08:15
DCharger (19030): dík za info.
Ještě mám jedno dilema - stejně jako u automatu Chryslera i u Elda je standardně v návodu měření hladiny převodového oleje za tepla. Jen potřebuji potvrdit od Vás zkušenějších, kterou ryskou se řídit. Zde foto měrky s označenými "ryskami" 1 až 3:
tipl bych za značené rysky jen 1 a 2, nicméně dovezené z USA je to naplněno tak, že na "2" je to za studena a při zahřátí to ukazuje na 3. A převodovka funguje normálně.
Prosím o potvrzení či vyvrácení, když už to budu měnit, filtr s těsněním už mám doma.
Díky Suša.http://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac
-
19031. 23. 07. 2014 - 00:30
Jsem si vsiml, ze kdyz dam prevodovce at zaradi treba 4 a jedu bez plynu z kopce, tak uplne citim jak nebrzdi obcas motorem, ale da tam neutral, to je jako nromalni, ze to delaj?pony cars are for ponies?
-
19030. Re: Dexron 22. 07. 2014 - 17:23
susa (19029): muzes. A taky Ti nic jinyho nezbyde, paač Dexron bez cisla zakazali vyrabet uz v '70-tych.
A co tak ruzne googlim, tak mi vychazi, ze lepsi je tam nalejt Dexron III, nez II.Go Fast... or Go Home!
-
19029. Dexron 22. 07. 2014 - 17:11
Potřebuji jednoduchou radu, chci vyměnit olej v převodovce TH425 (Eldo 75), na měrce je uvedeno jen Dexron.
Jak jsem našel tady v archivu na obrázku o olejích:
pro tento rok už by mohl být dexron II.
Můžu použít Dexron II když na měrce je Dexron bez dalších čísel? Nebo dokonce i Dexron III? Pokud jen Dexron, víte kde ho sehnat?
Díky Sušahttp://suchacek.webnode.cz/ ... Chrysler + Cadillac
-
19028. Re: 21. 07. 2014 - 14:30
Karel75 (19027):ok ok, dikas za nazor, budu brat i tohle v potaz, teda :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19027. Re: 21. 07. 2014 - 13:20
Wokymoto (19026):mám litinový svody na všech autech a pokaždé se to řešilo opískováním a následným nástřikem zředěnou žáruvzdornou vypalovací barvou. Nemůžu úplně přesně říct, jak dlouho to vydrží hezký, ale pár let myslím jo. Rozhodně lepší, než to nechat rezavý.
Šopování je hezká věc, ale tak na ajrovky, na amerikách to nikdy nebylo, je to světle stříbrný a to jsem nechtěl, chtěl jsem to tmavý. -
19026. Re: 21. 07. 2014 - 10:39
Richi (19025):tak jasna i to je asi moznost, no. zkusim to probrat s tema co delaj motor, nebo ma nekdo nakou zkusenost s barvama?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19025. Re: 21. 07. 2014 - 10:22
Wokymoto (19024): A co to stříknout nějakou barvou do vysokejch teplot? jak o tom psal něco cirus asi 30 příspěvků zpětdream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
19024. Re: 21. 07. 2014 - 09:35
Lazarus (19015): nj, tak jsem tam volal, matros ma Fe x nerez. nerez ma vetsi zivotnost, pokud na to necrci nekde olej (coz pro vas asi neni nic noveho :D pro me jo). nutnost dovest auto, nejde to udelat podle puvodnich parohu, coz je asi i logicky, ale zeptat jsem se musel :D ma zkusenost, ze na seriovy fabii to pridalo 10 procent na kroutaku (to by bylo mile, mit 730 Nm :D) a na vykonu to pridalo 5 kW. trvani prace 10 az 14 dni. cena podle situace, ale naky uz delal a cca 35 tis. z nerezu. takze tod info z telefonatu :) cena asi odpovida materialu a praci s tim, ale jak uz tu padlo, jsou dulezitejsi prace na tom aute, no. takze asi spis necham ty parohy jen nasopovat a bude :) skoda, ze mirek nenapsal ten odkaz nebo cislo, kde to nechal delat, za 150 kacek me to prijde luxusni :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19023. Re: 21. 07. 2014 - 09:23
Bob Ash (19022): cece, urco to musi mit vliv, ne? kdyz brinknu do nerezovy trubky a do litinovy, tak to urcite taky jinak zni :D takova zajimava kapitola, ty svody, skoda, ze tomu clovek nerozumy :(Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19022. Re: 21. 07. 2014 - 00:24
Wokymoto (19021): Možná trochu, ale spíš jde o ten jinej tvar/uspořádání.www.autickar.cz
-
19021. Re: 20. 07. 2014 - 22:27
Bob Ash (19020):nj, tohle jsou jiny varhany, nez tam mam ja :D a on i ten jinej matros tam bude hrat nakou roli v tom zvuku.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19020. Re: 20. 07. 2014 - 21:38
Wokymoto (19018): Trubkový svody mají mnohem delší úsek, kdy jdou plyny z každýho válce samostatně, kdežto u klasickejch parohů se to spojuje hned za válcema...
?37e5c3
www.autickar.cz
-
19019. Re: 20. 07. 2014 - 21:30
Bob Ash (19017): Za video na výšku by se mělo trestat. Ideálně něco jako pětadvacet ran holí, nebo něco v tom duchu.Thunderbirds Are Go
-
19018. Re: 20. 07. 2014 - 20:11
Bob Ash (19017):nj, tak nenapadlo me, ze by parohy nako mohly zmenit zvuk, no :) z tech videi mi ten zvuk prijde beztak nakej jinej nez v realu, taky mam video a zni dost podobne tomu, co je na tom odkazu, teda :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19017. Re: 20. 07. 2014 - 19:08
Wokymoto (19016): Samozřejmě že to má vliv na zvuk, je to součást výfuku. Obecně:
- použitý tlumiče (typ, množství, přítomnost katů) ovlivňujou především hlasitost, jenom do určitý míry barvu a kvalitu zvuku
- trubkový svody místo litonovýho sběrnýho potrubí udělaj zvuk "plechovějším" místo bublavýho
- ostrá vačka udělá "rozhádanej" volnoběh.
Pak to bude znít nějak takhle:
https://www.youtube.com/watch?v=t5dxlDVq1Xcwww.autickar.cz
-
19016. Re: 20. 07. 2014 - 15:53
Bob Ash (19014): aha, by nebylo spatny to nekde odbrzdit :) ma to vliv jako na zvuk, jo? to by me celkem mrzelo asi.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19015. Re: 20. 07. 2014 - 15:49
Wokymoto (19013): Pokud s nima budeš komunikovat, hoď co ses dozvěděl sem, mě by to zajímalo :) Ať nás tam nepíše milion :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
19014. Re: 20. 07. 2014 - 15:42
Wokymoto (19012):
1) Nemá. Koně dle SAE gross jsou virtuální realita, reálně to bude mít tak 280...
2) Dokud je to sériový, je to jedno. Plechový svody mají jinej průběh optimálních otáček, hoděj se spíš k točivějšímu motoru, sériovej motor si s tím "nebude rozumět". Minimálně by to chtělo mít odpovídající úpravy na druhý straně (sání, možná karbec), ale radši asi i vačku, hlavy atd.
Hlavně s plechovejma svodama to už nikdy nebude mít ten sametovej, bublavej zvuk. Začne to znít jako hot rod, byť samozřejmě potichu, pokud nepoužiješ jiný tlumiče.www.autickar.cz
-
19013. Re: 20. 07. 2014 - 15:27
Lazarus (19011):nj, neni to malo, je asi pravda, ze ty stary fungujou a ty penize by se daly asi investovat rozumneji, no a ze by bylo kam. hm, zejtra zjistim par info o tom a podumam, no.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19012. Re: 20. 07. 2014 - 15:23
Bob Ash (19010): ikdyz ma 340 koni? :DLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19011. Re: 20. 07. 2014 - 15:19
Wokymoto (19009): No já mám větší plus v tom, že na 390 se ty svody dělaj :) Do T-birda teda seděj jen jedna, který maj pochromovaný... A i ty by s daní a clem měly vyjít tak na 14... Ale zas to není to co chcu no :D Takže tam zůstane asi litina. Potřebuju ty prachy sunout jinam na tom autě, třeba na novej lak, brzdy, zadní nápravu, topení atd :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
19010. Re: 20. 07. 2014 - 15:18
Wokymoto (19006): Nechávat dělat na sériovej motor trubkový svody je víceméně kravina, bude se to třískat s charakterem toho motoru. Jestli ti jde jen o to, aby to nebylo hnusný, tak prostě nech něčím natřít ty litinový svody a finito...www.autickar.cz
-
19009. Re: 20. 07. 2014 - 15:07
Lazarus (19008): vid :) akorat mam spousty neznamych, jako trebas, jestli by jim stacily ty puvodni parohy na to, aby to udelali, pac predstava, ze vyplaznu 15 - 20 tacu za to a ono to tam bude nekde drhnout, pac tam zrovna moc mista neni v tom motorovym prostoru, nybrz ho tam dost zabira prave ten nemalej motor :D nebo jestli zmena toho materialu bude mit aspon nakej positivni vliv na chod motoru atd. asi si tam v pondeli zavolam, nezavazne informativne :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19008. Re: 20. 07. 2014 - 14:42
Wokymoto (19006): Tyjo to je dobrý... To by 390ce slušelo :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
19007. Re: 20. 07. 2014 - 14:32
ford62 (19005):dikas za odkazy s tema starejma neni nakej problem, ale napadlo me, ze kdyz ted mam motor na oprave, cili venku, tak ze by to chtelo udelat i neco s tema parohama s kterejma teda nic neni, no. jen budou vypadat asi nevabne, vedle udelanyho motoru :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19006. Re: 20. 07. 2014 - 14:30
Bob Ash (19004): tak tak :) takze bud je nasopovat, aby vypadaly ty stary trochu k svetu aspon anebo se trocuh rozvasnit a nechat udelat trebas u tehle firem
http://www.hr-svody.eu/vyrobky_svody.htm
http://rene.kramar.sweb.cz/Kitcar.htm
Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
ford62Příspěvků: 326
19005. Re: 20. 07. 2014 - 14:23
Wokymoto (19003):
Tak lze je koupit na ebay nebo u firmy, která zde je nabízí. nicméně pokud je máš ok, nedivím osobně důvod je znovu kupovat.
firma
http://www.markiiparts.com/
její nabídka na ebay
http://www.ebay.com/itm/Lincoln-Mercury-430-462-383-Manifold-Stud-Kit-Left-Side-NEW-Lifetime-Warranty-/190552958031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1967%7CMake%3ALincoln&hash=item2c5dd7644f&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/1958-1968-Lincoln-Mercury-430-462-383-Exhaust-Manifold-Right-Side-NEW-No-MK-III-/110828659307?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1967%7CMake%3ALincoln&hash=item19cde7226b&vxp=mtr
-
19004. Re: 20. 07. 2014 - 14:17
Wokymoto (19003): Nemůžu nic najít... vypadá to, že máš zrovna jeden z mála motorů, na který se takový věci fakt nedělaj :)www.autickar.cz
-
19003. Re: 20. 07. 2014 - 13:26
Bob Ash (19002): tak jako tenhle motor asi do fordu nedavali, ale od fordu je :) MEL 462, dika za pripadne infoLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
19002. Re: 20. 07. 2014 - 13:10
Wokymoto (18999): Hm, tak přímo na 1967 Continentala se asi nedělaj, ale určitě na to půjdou jiný svody pro Fordí big block - má to doufám Fordí, a ne nějakej spešl Lincolní? Zkusím to zjistit...www.autickar.cz
-
19001. Re: Prevodovka 20. 07. 2014 - 13:09
Jířa (18998): Ty automaty to je zlo :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
19000. Re: 20. 07. 2014 - 13:03
Wokymoto (18999): Kdekoliv, kde prodávají performance díly na americký auta?
Třeba www.summitracing.com ...www.autickar.cz
-
18999. Re: 20. 07. 2014 - 12:54
Bob Ash (18997):a kde se daji sehnat?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18998. Re: Prevodovka 20. 07. 2014 - 12:45
Lazarus (18996):Tohle byla výměna. Tak tam byla hlavně obava aby toho nebylo málo.
Dal jsem tam po té co olej přestal ubývat necelé maximum a nechal to být. Až pak po zahřátí jsem to musel trošku odsát aby to bylo v pořádku."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18997. Re: 20. 07. 2014 - 12:12
Wokymoto (18995): Proč svody na míru? Se tam žádný co jsou na trhu nevejdou?www.autickar.cz
-
18996. Re: Prevodovka 20. 07. 2014 - 09:43
Jířa (18978): No mělo by se měřit po jízdě, nebo po ujetí asi cca aspoň 6-10km... Aby se ten olej stačil prohřát no :) Aspoň tak se to píše ve Fordím manuálu :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18995. 20. 07. 2014 - 09:06
no anebo udela rovnou novy svody na miru, teda Lincolna :)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18994. 19. 07. 2014 - 17:34
sopovani mozna jo,pokud se pouzije spravnej material....kazdopadne bych nepodcenoval modernou chemii...dnesni barvy na tenhle ucel jsou opravdu supr! -
18993. Re: 19. 07. 2014 - 15:50
Bob Ash (18992): no, je pravda, ze jsem koukal na ten tvar tech parohu a nedokazu si predstavit, jak by se to tim obmotalo. Skoda, pekne o tom psali :-) takze v tom pripade zbyva to sopovani.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18992. Re: 19. 07. 2014 - 14:50
Wokymoto (18989): Omotávka dává smysl na trubkový svody, ne na origo litinový parohy...www.autickar.cz
-
18991. Re: 19. 07. 2014 - 11:19
tj-max (18990):jo tak a jak? :-)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18990. Re: 19. 07. 2014 - 09:32
Wokymoto (18988): vydrželo to měsíc, protože po tom měsíci to jeden člověk zkurvil :))new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18989. Re: 18. 07. 2014 - 23:49
Jířa (18986):tak nerezovy svody tam nemam, skoro bych rekl, jestli nejsou litinovy, delaly se z litiny ty parohy nebo ne?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18988. Re: 18. 07. 2014 - 23:47
Jířa (18985):jak to, ze to vydrzelo mesic?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18987. Re: 18. 07. 2014 - 23:46
DCharger (18983):no, neco takovyho me napadlo, kdyz to vsude chvaleji, jak to pekne izoluje teplo v motorovym prostoru.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18986. Re: 18. 07. 2014 - 18:00
DCharger (18983):Plechový svody to vydrží bez problémů. Ale na nerezový bych to asi nedával. Ty jsem popraskaný už viděl."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18985. Re: 18. 07. 2014 - 17:58
Wokymoto (18982):Levnější to není určitě. Mně ty bandáže vyšly na 5000,- obě strany, plus 1000,- impregnační pryskyřice.
Vydrželo to tam asi měsíc. Pak to dostal do ruky jeden čůrák, potrhal to a bylo po bandážích :-/"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18984. Re: Prevodovka 18. 07. 2014 - 17:55
custom1 (18980):Nezapomínej, že ten jev se děl jenom Tobě :-) Takže to vypadaá že to je spíš mezikusem než autem ;-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18983. Re: 18. 07. 2014 - 15:58
Wokymoto (18982): ty omotavky maji jeden vedlejsi ucink. Kumuluji teplo ve svodech. Ty se pak prehrivaji a muzou popraskat.Go Fast... or Go Home!
-
18982. 18. 07. 2014 - 14:11
mam jeste dotaz ohledne tech vyfukovich svodu, co je hezci, lepsi, levnejsi nebo vhodnejsi(lincoln continental 1967)? udelat to tim šopovanim nebo to obmotat tou omotavkou na svody? ma nekdo nakou zkusenost?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18981. Re: Prevodovka 18. 07. 2014 - 11:01
custom1 (18980): ma urcite nejaky odvetravani ale to by si tam musel mit hodne oleje aby sel ven.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18980. Re: Prevodovka 18. 07. 2014 - 07:20
Jířa (18978): Jen takový dotaz (možná blbý, ale co už...)...
Jak jsem řešil problém s přeřazením z 1. na 2., tak jev, který jsem popisoval, se děl jen za vyšších teplot. Nemohl se tedy dít z důvodu nabytí objemu ATF, protože ATF nemělo kam "utéct" (4T40-E nemá měrku)?
Stačí mi pouze odpověď "ANO" nebo "NE"... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18979. Re: Prevodovka 17. 07. 2014 - 22:10
Jířa (18978):No vidis to! Tiez som rozmyslal o teplote oleja. Cez vikend to odsajem a zmeriam za tepla aj za studena.
Diky moc za cenne rady... :) -
18978. Re: Prevodovka 17. 07. 2014 - 21:39
cornell (18975):To samé jsem řešil na Camaru.
Přesně 2 cm nad ryskou maxima... Mám také TH 350.
Problém je v tepelném nabývání na oběmu.
Špekuloval jsem nad tím kolik dní a pak mi to došlo.
Při výměně oleje jsem dolil hladinu oleje kousek nad maximum.
Pak nastartoval motor a měřil.
Měřil jsem a doléval dokud se hladina neustálila těsně pod hranici maxima. Pak jsem to nechal být.
Akorát, že když jsem hladinu doléval, tak byl olej studený.
Ale když jsem takhle jednou přijel domů a měrku pro kontrolu vytáhl po celodenním ježdění, tak jsem byl přesně ty 2 cm nad maximem.
Ten olej prostě teplem nabývá. To je celé.
Takže to po zahřátí a opětovném měření odsaj, srovnej hladinu a bude to v pořádku."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18977. Re: Prevodovka 17. 07. 2014 - 21:14
DCharger (18976): Fikaný, dobrej nápad:)dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18976. Re: Prevodovka 17. 07. 2014 - 20:24
cornell (18973): normalne odsavam olej vrchem pres merku. Mam 200 ml. strikacku s hadici ustrizenou presne podle merky. Takze kdyz odsaju vsechno, co jde, mam jistotu, ze je tam spravna hladina.
Go Fast... or Go Home!
-
18975. Re: Prevodovka 17. 07. 2014 - 19:56
Bob Ash (18974):Urcite sa odvtedy nedolievalo. Samozrejme mohol som urobit vtedy chybu pri merani ale to sa mi moc nezda. Inac olej je pekne cisty ako ma byt. -
18974. Re: Prevodovka 17. 07. 2014 - 19:20
cornell (18973): já bych v první řadě řešil, proč je tam toho oleje víc. sám se asi nedolil. dolilo se do něj něco jinýho? neteče tam olej někam kam má?www.autickar.cz
-
18973. Prevodovka 17. 07. 2014 - 19:09
Dnes som nasiel maly fliacik pod autom tak som zacal skumat. Olej kvapka z kabla ktory vedie z prevodovky do tachometra. Nasiel som v tom mieste bowden poskodeny ale to sa mi nezda ako pricina lebo do tohto kabla predsa olej neprudi.
Dalsia vec, zmeral som teda hladinu oleja v prevodovke a prekvapivo bola 2 cm nad hornou riskou co je divne lebo pred asi mesiacom bola ok. Meral som normalne za chodu za tepla. Skusali ste niekto olej odcerpat vrchom alebo musim vypustit spodom?. Nemam vypustaci srob.(TH-350) -
18972. Re: 17. 07. 2014 - 12:25
miras.TP (18968): No tak dobře :D Je to dost dobrý :D Skoro jako nový :) Já si včera prohlížel naživo nový barvy na auto :P A je to prostě bomba!!!Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18971. Re: 17. 07. 2014 - 10:06
Čenda (18690): Doporučuju!
Ověřeno, mám to na svém autě (lakováno 2009). Funguje to i na hodně poškozené plechy.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
18970. Re: 16. 07. 2014 - 08:34
miras.TP (18969):nj, mas recht, byl jsem zrejme zblblej po narkoze nebo jsem to proste prehlid :-D kontak na ne nebo nakou webku asi nemas, co? Dal jsi to tam uz pripraveny nebo jsi je to nechal udelat komplet?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18969. Re: 15. 07. 2014 - 21:10
Wokymoto (18948):sakra chlape!ty to nečteš co píšu?!
Wokymoto (18932)
Zobraz
Nechal jsem to dělat v Chabařovicích u Ústí nL
Platil jsem 150,-Kč za obaMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18968. Re: 15. 07. 2014 - 21:07
Lazarus (18967):Docela jooo?!!!! :-))))
Furt lepší než předtím,hnusný a rezavý.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18967. Re: 15. 07. 2014 - 09:39
miras.TP (18934): To vypadá docela dobře :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18966. Re: 14. 07. 2014 - 21:56
evlo (18961): si ty kola nech opískovat, kup si ty spreje a cákni si to sámnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18965. Re: 14. 07. 2014 - 21:53
Trinom (18963):
http://tires.about.com/od/wheel_safety_maintenance/a/Wheel-Finishes-Hypersilver.htm
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18964. Re: 14. 07. 2014 - 21:52
Trinom (18963): to bude nějaká evlovina :)))
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18963. Re: 14. 07. 2014 - 21:44
tj-max (18962): beztak to bude jen chromová barva, nebo tak něco a přitom tomu říkaj takhle blbě.Thunderbirds Are Go
-
18962. Re: 14. 07. 2014 - 20:08
evlo (18961): a co to teda je?
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18961. Re: 14. 07. 2014 - 18:43
tj-max (18960): Praveze to odstin nenipony cars are for ponies?
-
18960. Re: 14. 07. 2014 - 18:29
evlo (18959): já bych zavolal do toho vestce a uvidíš - dle webu by to mělo fungovat komplet
co je hypersilver nevím ani já - jestli je to ěnjakej odstín barvy, tak se s nima domluv, nebo si to nech namíchat a dej jim to - podle mě jde dohodnout kdeconew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18959. Re: 14. 07. 2014 - 17:49
tj-max (18957): Je mozne, ze jsem si to spletl, ale dost si myslim, ze to bylo prave rogi. Ja nasel nejlepe vypadajici renotech, ale bez referenci. V tom vulkan jsem byl a ceny hrozny a celkove domluva nic moc. A co to je hypersilver nevi.pony cars are for ponies?
-
18958. 14. 07. 2014 - 16:41
tak trochu googlování
http://www.pneuvulkan.cz/opravy_alu_kol
http://www.rovnani-kol.cz/ukazka-prace/abarth/
http://www.opravydisku-svareni.com/?page_id=1
http://www.pneu-magika.cz/informace/opravy-a-renovace-alu-kol
http://www.pneumracek.cz/clanek/cenik
http://profiservispraha.webnode.cz/kontakt/new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18957. Re: 14. 07. 2014 - 16:26
evlo (18954): dle webu dělaj všechno, tak nevim, co si po nich chtěl, nebo jestli to nemají aktualizované
http://www.lakovna-praskova.cz/autorafky.phpnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18956. Re: 14. 07. 2014 - 16:18
evlo (18954): tak nevim, doma mám uloženej odkaz na nějakou firmu, která vypadá slušně - ale reference nemámnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18955. Re: 14. 07. 2014 - 16:17
Sejki (18952): všechno od svodů dál.
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18954. Re: 14. 07. 2014 - 15:59
tj-max (18951): To bude asi to ROGI, ti to nedeaj, tem jsem psal - delaji pouze lakpony cars are for ponies?
-
18953. 14. 07. 2014 - 15:26
Ví tady někdo kde najdu pojistku a relé žhavení u VW Golf III?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18952. Re: 14. 07. 2014 - 15:16
tj-max (18950): tlumice nebo svody? na tlumicich to samosebou vydrzi dele, ale na svodech mas precejen dost velky teploty... proto se pouziva hlinik ktery ma bod tani 660,3°C, zinek ma 419,5°CChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18951. Re: 14. 07. 2014 - 14:34
evlo (18935): až na něco přijdeš, tak dej vědět
slyšel jsem dobré reference na tu práškovnu/lakovnu ve vestci
kvalita a rozumná cenanew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18950. Re: 14. 07. 2014 - 14:33
Sejki (18944): jinak k tématu
mám udělanej šopováním výfuk na volvu - můžu o víkendu udělat fotku jak to vypadá po 3 letech.
zatím se zdá, že to nějak drží - asi to nebude navěky, ale za ty prachy to stálo a první rok to vypadalo epesně :)))
výfuk sem koupil jetej a na pár místech z venku dost okyslej - opískovalo se to a našopovalo a korozi tam zatím nikde žádnou nevidímnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18949. Re: 14. 07. 2014 - 14:28
Sejki (18946): doufám, že ne :)))))new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18948. Re: 14. 07. 2014 - 13:07
miras.TP (18947):aha, on mi nabizel pozink a rikal, ze v poho, pokud s tim nebudu zavodit. Ale pozink by asi moc hezky nebyl, ne? A kdepa jsi to nechal delat?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18947. Re: 14. 07. 2014 - 12:16
Wokymoto (18943):Je to tam půl roku a zatím pořát stejně.No určitě to časem zajde.Jasně že Aluminium. :PMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18946. Re: 14. 07. 2014 - 11:01
tj-max (18945): nejses na tohle uz dost starej?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18945. Re: 14. 07. 2014 - 10:59
Sejki (18944): hliník se hlavně odstěhoval do humpolce :))))))))))))new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18944. Re: 14. 07. 2014 - 10:47
Wokymoto (18943): na svody se pouziva hlinik, zinek by asi stekl, jinak hlinik taky nevydrzi vecne...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18943. Re: 14. 07. 2014 - 08:53
miras.TP (18934):jo a jakej matros byl na šopovani pouzit?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18942. Re: 14. 07. 2014 - 06:18
miras.TP (18934):tak to je velmi pekna cena, jak dlouho to takhle bude vypadat?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18941. Re: 14. 07. 2014 - 06:12
Sejki (18933):jj, nasel jsem je na netu, uz jsem mu vcera psal, takze cekam na odpoved :-)Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18940. Re: 13. 07. 2014 - 20:56
DCharger (18938): no jeste uvidim ted jsem si precetl par recenzi na komaxit coz me dost prekvapily na to ze s nim mam dobre zkusenosti... teda mel... tam kde me to lakovaly tak uz to nefunguje a ted nevim komu kam... ale na napravnice atd doporucujou otryskat, galvinol a pak alkyton. Jira to takhle nejak delal, sice sem kroutil nad tim hlavou, ale asi to fungovat bude... tu lakovnu jsem mel overenou, ale ne kazdy to prave dela tak jak se ma, takze bych to nerad za rok delal znova...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18939. Re: 13. 07. 2014 - 20:56
Sejki (18937): V HK v areálu Ryny, ale jen menší díly, velikostně tak max. disky. Pokud to však bude něco delšího a úzkého, tak taky. Dělá docela rychle.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18938. Re: 13. 07. 2014 - 20:36
Sejki (18937): 728735151 Ondrej Tuma. Delaj to vetsinou u zakaznika doma, a umi to dobre. Kdyz tak se odvolej na Marka z Jihlavy.Go Fast... or Go Home!
-
18937. 13. 07. 2014 - 20:17
Uz jsem tu jednou vznasel dotaz na doporuceni praskove lakovny kde me to i otryskaji... nevi nekdo o necem vychodni cechy ????Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18936. Re: 13. 07. 2014 - 20:13
miras.TP (18934): to je pekna cena... nevis jestli delaj zinek? Potrebuju udelat nadrz...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18935. 13. 07. 2014 - 20:06
Nejaky tip na firmu co dela renovace alu kvalitne za nepremrstenou cenu? Idealne kdyby vedeli co je hypersilver a umeli ji.
Btw Ta vec od lucasu funguje, to jsem necekal. Asi dam i do prevodovky to od nich.
Si holt necham minimalne do uvedeni nove miaty kabrio a sportak zvlast a alespon se budu tesit az pak udelam ze dvou aut jedno :Dpony cars are for ponies?
-
18934. Re: 13. 07. 2014 - 20:01
Wokymoto (18932):Nechal jsem to dělat v Chabařovicích u Ústí nL
Platil jsem 150,-Kč za oba
?ver=2
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18933. Re: 13. 07. 2014 - 18:58
Wokymoto (18932): to bude individualni, sezen si nekoho kdo to dela kam to nemas daleko, ale jestli si ze severu tak to dela v cekym raji jedem chlap http://www.autoceskyraj.czChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18932. Re: 13. 07. 2014 - 18:28
Sejki (18931):na kolik to tak prijde? Ty dvoje parohy. Litina to bude, no.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18931. Re: 13. 07. 2014 - 18:12
Wokymoto (18930): jestli mas litinove tak bych volil sopovaniChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18930. Re: 13. 07. 2014 - 17:43
Sejki (18925):aha, zajimaci, to vidim poprvé ani nevim jak to funguje, kdyz to strika na vejfuk, tak to zrejme asi udela nakou ochranou vrstvu, predpokladam. A co na ty parohy dat takovou tu hadru, ma to naky vyznam?Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18929. Re: 13. 07. 2014 - 17:27
Sejki (18927):nevím no, já slyšel, že zinek reaguje se solí, pozinkovat ano, ale potom opatřit nátěrem -
18928. Re: 13. 07. 2014 - 17:26
Sejki (18927): to sopovani vypada dobre, to by mohlo fungovat.
Tak tu napravu nasopovat, a pak natrit na cerno.Go Fast... or Go Home!
-
18927. Re: 13. 07. 2014 - 17:17
pbkarvina (18926): nasel jsem jednu firmu co opravuje sopovanim nadrze, asi je zkusim... premyslim ze bych nechal nasopovat i zadni napravu zinkem, mohlo by to bejt odolnejsi nez komaxit...no ale zase komaxit bude hezci :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18926. Re: 13. 07. 2014 - 17:09
DCharger (18924):na chvíli vydrží i barva na kamna :-) -
18925. Re: 13. 07. 2014 - 17:05
Wokymoto (18923): našopovat to... jedine rozumne reseni :)
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18924. Re: 13. 07. 2014 - 16:13
Wokymoto (18923): dratenej kartac do vrtacky. Odrbat rez, a chvili to bude hezky, nez zase zrezne. Nic vic s tim neudelas.Go Fast... or Go Home!
-
18923. 13. 07. 2014 - 15:28
Zdarec, co by jste doporucili nebo jaky jsou vubec moznosti ohledne povrchovy upravy kolen vyfukovyho potrubi (ty parohy) jdouci od hlav.Lincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18922. Re: 11. 07. 2014 - 19:19
cirus (18920):ta moje původní klapka se čistila za poslední rok asi 3X a nepomohlo to !!!
nevim, co je na tom zvláštního, když tohle nepomůže a je to obecně slabé místo tohoto modelu
tak jako na BMW jdou do prdele ramena a další věci, tak u tohoto volva prostě klapka
bohužel pro mě téměř nikdo nemusí po 250K rovnat blok a hlavu, ale za to může předchozí majitel, kterej na to asi sral, nebo buhví, co tam lil - to je ted odstraněný, tzn když budu stejnej vzorňák s výměnama oleje (každých cca 6-8K), tak motor najede půl mega s přehledemnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18921. Re: 11. 07. 2014 - 19:15
cirus (18916): tak kromě tý klapky tam prostě už nic jinýho enní, co by to mohlo dělat a ted je to +- cajk
10K ta klapka prostě stojí - tzn bud mi to může houpat, nebo dám prachy a bude víceméně ok
jinak tu "reklamaci" udělal zadara, tzn bych akorát doplatil tu klapku, když uznám za vhodný, že je to takhle ok.
v tý celový částce už se to zratí :)))
jinak tohle není žádnej tonda z garáže, ale týpek, kterej dělá výhradně volva a má nejlepší reputaci v čr, tzn ted na podruhý to celý prolezl, diagnostika podtlaky atd - vše OK, takže pro to udělal maximum a nahrával se tam novej SW na tu klapku, tzn všechny tyhle věci jsou podchycený
auto ted jede super, mám pocit, že má i vyšší výkon (o trochu) a chod je ještě více sametový než předtím + to už snad bude žrát jen tolik oleje, co udává výrobce :))
bylo to kuuuuuuuuuuurva drahý, ale i v tý nejtěžší chvilce jsem fakt nepřišel na to, co bych si eventuelně koupil jako důstojnou náhradu za +- stejný prachy, za co bych to byl schopnej prodat - vždycky bych si pohoršil o dost - ted mám auto, který je po technický stránce OK a na dlouho bude (mělo by) - jediný, co ještě udělám výhledově je výfuk a tlumiče. Radost z tý díry v prasátku nemám, ale holt ani mně se nevyhne velkej výdaj na auto - od toho mám rezervu a právě pro takovýhle případy jí mám - nerad do ní sahám, ale nedá se svítí auto potřebuju, resp byl sem ted měsíc a půl jen s toledem a na dálky jsem si něco půjčoval - voser největší, nechám si to tak 3 roky a to se mi vrátí na komfortu a pohodlí vlastního auta, se kterým se mi jezdí fakt dobře - navzdory tomu, že třeba bobeš o tom říká, že je to krám, ale jel jsem před měsícem s fungl oktávkou (najeto asi 5K) a neměnil bychnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18920. Re: 11. 07. 2014 - 15:06
Sejki (18917):a hlavne tyhle klapky maj nejcastejsi zavadu ze potrebujou vycistit;-))))Ale klidek tohle mame i v USA...jak jednou dostane mechanik do rukou poradnyho heila tak ho nepusti dokud ho neoskube ze vseho peri!;-)))) -
18919. Re: 11. 07. 2014 - 14:11
evlo (18918): Si pleteš tjmaxe se Skalíkem.www.autickar.cz
-
18918. Re: 11. 07. 2014 - 13:58
cirus (18916): Kdyz jsem to cetl tak jsem si taky rikal otres se, ale tjmax dela prece s autama nejakeho prodejce ci co, tak jsem nechtel delat chytryho.pony cars are for ponies?
-
18917. Re: 11. 07. 2014 - 13:49
cirus (18916):navic kdyz je klapka elektronicka a nekdy i u mechanickejch tak se provadi zakladni nastaveni skrtici klapky.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18916. Re: 11. 07. 2014 - 13:22
tj-max (18915):oslicku otres se....no nic,kazdopadne je mozny ze zmizi i to mirne houpnuti.Ridici jednotka se totiz po resetu ,,uci jezdit,, a az tak po 50-100 km ma nahrane rezimy,i spotreba je po resetu docasne vyssi a auto nikdy nejede hned na 100% -
18915. Re: 11. 07. 2014 - 10:26
Jířa (18910): dneska jsem si pro to zase byl
je tam nová klapka, poštelovalo se asi všechno možný - podtlaky jsou všechny cajk, vše znovu prošel a prověřil
zatím to funguje pěkně - mírné houpnutí, třeba o 100rpm tam je, ale oproti předchozímu stavu 80% zlepšení
jel jsem tím jen do práce, takže to otestuju více až o víkendu, ale zatím se zdá, že je to relativně ok
sice budu muset ještě asi vytlačit dalších 10K za klapku, ale když to bude alespon takhle, tak budu víceméně spokojenej
baterkou to taky prej nenínew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18914. Re: 10. 07. 2014 - 20:56
cirus (18913):Jo... S tím souhlasím. Nemám nic proti."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18913. Re: 10. 07. 2014 - 20:33
Jířa (18911):presne tak,vysvetlit lze vse,jen ne vzdy to umime...ten reset nebo cisteni spoju rozhodne logiku ma.Baterie samotna ovsem jiz min...muselo bi v ni dojit k velice zvlasnemu jevu nejspis na bazi polovodicu...coz nevylucuji ale nepredpokladam.Dobra baterie je ovsem u dnesnich aut zaklad,spatne napeti dela nekdy opravdu divny veci -
18912. Re: prisady do oleje 10. 07. 2014 - 20:00
robin 65 (18905):poslal jsem ti mailProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18911. Re: 10. 07. 2014 - 18:06
Lazarus (18909):Všechno má nějaké vysvětlení. Jen shoda okolností a náhod může jevit příčinu kolikrát neuvěřitelnou :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18910. Re: 10. 07. 2014 - 18:02
cirus (18908):Zdůvodnění může být několik.
Hlavně je to baterka která šla ven a auto bylo bez proudu.
To znamená, že tam mohla být "lehká" chyba která se odpojením vyresetovala a po opětovném naběhnutí systému se už neprojevila.
Kontakty se samozřejmě čistily (sám jsem se jim tehda věnoval), vyčistil, namazal WD a vytřel do sucha....
Takže to mohl být jak RESET chyb odpojením akumulátoru, tak nějaký špatně vodivý spoj, tak samotným akumulátorem.
Teď nedávno na tom samém autě odešel snímač otáček vačkového hřídele.
Shodili jsme s bráchou rozvody, vyměnili snímač, ale po projetí brácha konstatoval, že se to stejně nad 5000 otáček hádá.
Ale nenapadlo nás tu baterku odpojit. Tak se odpojila, pak znova zapojila, vyresetovala se chyba kterou diagnostika hlásila a auto už je zase v pořádku.
Ale předpokládám že tohle už má David za sebou, Kor když se dělal motor. Resp. alespoň já akumulátor odpojuji když na motoru dělám něco vážnějšího."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18909. Re: 10. 07. 2014 - 15:33
cirus (18908): Některý věci zdůvodnit ale nejdou :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18908. Re: 10. 07. 2014 - 14:52
Jířa (18907):ja ti nevim...baterie ktera jeste dokaze nastartovat aby tohle delala....no rekneme divne...ale takovej studenej,zaoxidovanej spoj na ni to bych chapal spise.
Nenachazim logicke vysvetleni proc bi to delalo co pises...klima to jo....ale altik nema duvod zapinat / vypinat jen proto ze je vetsi odber.Umis to technicky zduvodnit? -
18907. Re: 10. 07. 2014 - 14:43
tj-max (18906):S tím autem se moc nejezdilo (bylo to páté auto v rodině).
A jednou z ničeho nic začalo takhle houpat. Přisuzoval jsem to tomu, že to auto vyjelo jednou za 2-3 měsíce, tak že je to všechno takový "kožený". Ale jinak to jezdilo normálně.
Přes léto to startovalo sice pomaleji ale... (moc se s tím nejezdí tak se baterka asi vybila) ale v zimě už baterka motor neutočila.
Tak se dobila, šla na zátěžový voltmetr a zjistilo se, že má nejspíš sesypanej jeden článek.
Tak se batrka koupila nová, auto startovalo jak divé a vedlejší produkt byl ten, že i přestaly houpat otáčky."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18906. Re: 10. 07. 2014 - 11:21
Jířa (18904): btw jak jste přišli na tu baterku u tý oktávky - že to hýbalo těma otáčkama kvůli tomu
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18905. Re: prisady do oleje 10. 07. 2014 - 02:39
Sally (18902):nabídka platí jen ale v patek ráno odjizdim do Chorvatska na dovcu -
18904. Re: 09. 07. 2014 - 20:12
cirus (18900):Nestačím se divit co ty lidi vymyslí..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18903. Re: prisady do oleje 09. 07. 2014 - 11:33
Sally (18902): Ja bych se pripadne pridal, nicmne u me je to s pitrsem spis moje komunikacni neschopnost. Kazdopadne po dvou mesicich to chci taky konecne uzavrit :Dpony cars are for ponies?
-
18902. prisady do oleje 09. 07. 2014 - 10:54
robin 65 (18581)Plati jeste ta nabidka 2l prisady do oleje?
Od :pitrse se toho asi nedockam a ja v patek asi pojedu do Brna.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18901. 09. 07. 2014 - 01:56
Pri obcasnym blbnuti na parkovisti jde u meho auta slyset powersteering - je to normalni? Neni to tak moc jako u starych aut kdyz to clovek da na max, ale i tak me to zarazi.pony cars are for ponies?
-
18900. Re: 09. 07. 2014 - 00:19
Jířa (18897):vim ze jsi to znizoval...ale preci jenom jsi mel radeji pouzit ty Hotchkisi;-) -
18899. Re: 09. 07. 2014 - 00:01
evlo (18898): podle ty koroze v miste zlomu, byl zrovna od domu tak 50 000 km :)Go Fast... or Go Home!
-
18898. Re: 08. 07. 2014 - 23:17
Jířa (18897): Tak to mel asi jen na dojeti domu kdyz mu to prdlo, ne?pony cars are for ponies?
-
18897. 08. 07. 2014 - 23:09
Tě prdel...
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18896. Re: 07. 07. 2014 - 12:00
Jířa (18893): No ja si takhle podle toho houpani rikal, ze to dela klima, ale kdyz pise ne o oleji apod. Tak jsem si pak rel, ze to jeho pripad teda nebude.pony cars are for ponies?
-
18895. 07. 07. 2014 - 10:50
mluvil jsem s tím mechanikem - cívky prej cajk, palivová pumpa taky, volnoběžnej ventil to prej nemá
tzn jedině ty podtlaky, nebo nějaký to odvětrávání, nebo ta baterka
zítra tam sjedu a zkusim mu navrhnout tu baterku - resp má smysl to tam vozit, když si s tím pravděpodobně neví rady? přemýšlím,ž e to vezmu rovnou do autorizákunew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18894. Re: 07. 07. 2014 - 08:49
Jířa (18893): je pravda, že ta baterka co tam je už bude asi hodně stará - resp auto mám 3 roky a už když jsem to kupoval, tak nová určitě nebyla - tzn tu baterku beru jako reálnou možnost
i ta palivová pumpa by to mohla být, protože tu sem bral z vrakáče a nemusí být uplně ok
za hodinu mu zavolám, tak uvidím, jak se k tomu postavínew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18893. Re: 07. 07. 2014 - 08:10
OndraS (18885):To nebyla sranda :-)
Dělo se přesně to co popisuješ. Altík se snaží snaží a klade / neklade odpor motoru.
Vem si jen to, co se stane, když připojíš přes kabely běžící motor na auto s vybitou baterkou. Altík začne mít odběr, zatíží motor a klesnou otáčky.
Asi ne přímo o 300 ot./min, ale o těch 100-200 určitě.
Neříkám že to je 100% Dejvovo případ. Ale je to přinejmenším možná příčina, která by odpovídala simptomům co tu David popisoval.
A hlavně tuto závadu mám vyzkoušenou a chovala se stejně.
Proto jsem tu baterku nahodil do placu :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18892. Re: 07. 07. 2014 - 07:40
OndraS (18891): jo mám stejnej dotaz i na volvo foru - ale zkusil jsem to i tady - třeba to s tou baterkou tam nikoho nenapadlo :-Dnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18891. Re: 06. 07. 2014 - 23:14
tj-max (18889): no jo, nicméně těch podnětů může být asi tisíc. Kolikrát u nás za závadu na trolejbusu mohla taková série náhod, ve správném pořadí jdoucích po sobě, že by i Murphy čuměl.
Měli jsme trolejbus, kterej se po cca dvou hodinách po výjezdu z vozovny někde odstavil, protože byl bez vzduchu. Po půl hodině stání zase všechno asi hodinu fungovalo a tak furt dokola. No, vzduch čerpá kompresor. Kompresor je napájenej ze střídače 600V DC / 3x400V AC. Střídač současně dobíjí přes druhej 24V output i baterky. No a jedna baterka byla v čudu, jak trolejbus dvě hodiny jel, tak se baterka dobila a začla se přebíjet, střídač to vyhodil jako nadproud a vypl se. Tímpádem vypl i kompresor. Jak to chvíli stálo někde u škarpy na blikačkách, my k tomu jako rychlá rota dojeli, nahodili co tomu jako je a zase to normálně fungovalo, protože během té odstávky se ta baterka zase mírně vybila. No a takhle nás to sralo asi týden, měnil se kompresor, měnil se střídač, měnily se různý čidla, a následně se to všechno zase měnilo zpátky, protože tomu nic nebylo. Co z toho plyne. Nejede kompresor, tak je špatná baterka, to je přece na první pohled jasný :D
Ostatně, kvůli podobným kokotinám padají letadla.
Kolísá volnoběh? Podhuštěná zadní levá guma.
Tvoje závada je spíš na nějaký Volvo forum nebo k někomu, kdo dělá jenom Volva a fakt ví kam hrábnout, ideálně už se s takovou závadou setkal.
Tady ta naše banda, co má pod kapotou slévarenský obrobky, do kterých je vyvrtáno osm děr a v tom se točí a hejbe pár železnejch krávovin, nevím nevím :D :D :D :D
EDIT pardon, šest děrcamaro 1988
-
18890. Re: 06. 07. 2014 - 23:01
tj-max (18888): jestli chceš, tak ve středu pojedu do Prahy a můžu ti to změřit. je to otázka pár minut.Thunderbirds Are Go
-
18889. Re: 06. 07. 2014 - 23:01
OndraS (18885): navrhnu ať to zkusí taky
Jak jsem psal - jeden borec měl špatný i odvětravání nádrže - může to být právě nějaká blbost která ho nenapadla proto sbírám podněty :-Dnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18888. Re: 06. 07. 2014 - 22:59
Trinom (18887): tohle já prostě nezvládnu
Jen bych doplnil předchozí odpověď - ano sere mě to - chci to mít v pořádku
Co mě ale sere víc je, že to ten borec měl opravit a neopravil! !! Jako dat mi to s tím že je to ok ale není mě fakt sere maximálněnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18887. Re: 06. 07. 2014 - 22:34
tj-max (18884): tak si kup ten nejlevnější měřák v nějakým hobby shopu. Dneska to už nestojí ani kilo. Na tyhle účely to bohatě stačí.Thunderbirds Are Go
-
18886. Re: 06. 07. 2014 - 22:33
OndraS (18885): Radši řekni, ať sundá řemen. Aby nějakej trouba neodpojil baterku za běhu.Thunderbirds Are Go
-
18885. Re: 06. 07. 2014 - 22:26
Trinom (18883): hele, vona nebude úplná píčovina to co tady ze srandy říkal Jířa :D To s tou baterkou. Altík se snaží snaží a klade / neklade odpor motoru :) Pro srandu, odpojil bych altík a zkusil to nažvejknout bez dobíjení :Dcamaro 1988
-
18884. Re: 06. 07. 2014 - 22:23
Trinom (18883): zítra budu mluvit s tím mechanikem, tak uvidím, co a jak dál
díky za radu, ale je to nad můj skill (a nemám žádný vybavení abych to takhle přeměřil) - musí to prostě za mně vyřešit někdo jinej :))new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18883. Re: 06. 07. 2014 - 21:39
tj-max (18882): musíš odmazat to "s" v adrese. BTW, tohle tě fakt sere? Takovýhle houpání volnoběhu dělá půlka starejch ojetin.
osobně bych se podíval, jak to má řešenej obtokovej ventil volnoběhu, případně udělat ten test podtlaku a netěsností, co ti radil cirus.
TPS změříš snadno před výměnou. Chcípni motor, vrať klíč do polohy RUN, napíchni si špendlíkem výstup TPS a pomaličku otvírej klapku. Pokud je TPS v pořádku, tak bude napětí plynule růst, či klesat. Nesmí tam být žádný výpadky, nebo záchvěvy. Kterej drát je mínus zjistíš tak, že TPS odpojíš a najdeš plus a kostru. Ten třetí kabel bude výstup.Thunderbirds Are Go
-
18882. 06. 07. 2014 - 19:01
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18881. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 19:01
Bob Ash (18880): těžko popsat- prostě přijedeš na křížovatku, sešlápneš spojku zastavíš a houpne to o 300rpm
nebo viz video - volnoběh - přidám plyn a pak si to houpne
https://www.youtube.com/watch?v=vw0F6LNTBXA
jako jde s tím jezdit, to jo, ale když bylo zadání vyřešit únik oleje a houpající otáčky, tak očekávám, že když mu za to zaplatím s tím, že je to cajk ale není tak mě to sere :))
stavět to do bazaru bych mohl, ale nejsem ten typ člověka, kterej by zatajoval, že to žere litr oleje na 1000km tzn kdyby to koupila nějaká okurka, která je zvyklá, že olej tam prostě je a vydrží 15K km, tak by to velice rychle zadřel - takovej nejsem. jinak prej dle toho stavu bych to za dalších 1000km stejně uvařil, takže jsem prostě dorazil za 5min 12
s houpáním to do bazaru klido dám, ale já doufám, že se to snad vyřeší za nějakou rozumnou sumu a budu mít auto, který je v cajku a dlouho v cajku bude - resp motor ted asi přřežije zbytek o dost :))
nechce se mi to prodávat, protože za to moc nedostanu, nechce se mi kupovat něco jinýho, prostě to dotáhnu !!
jak jsem psal, to auto mi naprosto vyhovuje - tuhle jsem jel novou oktávkou a kam se to hrabe na to moje auto. tzn nějakej prodej je otázkou dalšího vývoje, ale primárně si to chci nechatnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18880. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 18:27
tj-max (18879): Nevím, kolik tě ta oprava stála, ale kdybys to na začátku postavil do bazaru s tím, že "trochu houpou otáčky, protože je potřeba vyměnit váha vzduchu, a maličko to žere olej", tak tě to vyjde líp.
Řešit houpání otáček kvůli prodeji je blbost. To už to spíš prodej jak to je, lidi u nás jdou po levnejch věcech, takže radši koupěj levnější auto co mu trochu houpou otáčky, než dražší který jede ok.
BTW, jak moc ty otáčky houpou? Já třeba už 3/4 roku jezdím s TC, kterýmu taky trochu lítá volnoběh, ještě jsem se nedostal k tomu to řešit a žíly mi to nějak netrhá.www.autickar.cz
-
18879. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 18:01
Bob Ash (18877): jo výměna motoru - to by nakonec vyšlo na podobnej peníz - nezapomeň, že podstatnou položkou na tý faktuře je práce a všelijaký tekutiny těsnění atd... reálně bych si podle mě pomohl třeba o 10-15K a měl bych tam motor, kterej může být stejně v prdeli jako byl ten můj
kdyby to ale nežralo ten olej, tak to jezdilo jak z praku, tzn já myslel, že tam max něco přetěsní atd... no jo, ale guferama ventilů to začalo, výměnou nějakých těsnění apod pokračovalo, až se najednou rovnal blok a hlava nějaký ložiska, pístní kroužky atd... faktura na A4ku a balík prachů v prdeli - ale budiž, nasral mě tím, že A) mi to vrací s tím, že to nehoupe (což byl fejk, protože to houpe jao svině) B) je mongol a když to rozebral, tak mi mělo dát vědět, že to bude stát 3x tolik, než mi říkal
uvidím, jak se k tomu postaví zítra, jestli je fér (a tu pověst zatím má), tak mu to tam dovezu a prostě to poraví v rámci "záruky" - popř teda ještě za nějakou kačku, kdyby něco musel měnit, jestli ale nebude fér, tak si můžu nasrat a odvezu to do autorizáku a budu doufat, že to odstraní a nebude to za další milionnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18878. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 17:54
Bob Ash (18877): jo ale ono už je to udělaný - ted už zbývaj jen ty otáčky
netušil jsem , že to vezme takhle od podlahy, kdyby mi na začátku řekl, kolik to bude stát, tak bych to střelil na ND ale ted už jsem v tom zahučel tak šíleně, že to prostě chci dodělat a budu tím dál jezdit - ty prachy, co do toho natekly, mi stejně nikdo nedá, tzn bych si prodejem nepomohl a to, za co bych to prodal by na kloudnej vehikl nestačilo
mě se tím jinak jezdí velmi dobře - jede to, je to pohodlný, super sedačky a nijak extra to nežere - jsem s ním spokojenej, jen holt tenhle výdaj je fak na pííííííííču velikou a na ještě větší jsou ty otáčky
bud se k tomu borec postaví čelem a dořeší to, protože mi to předával s tím, že je to vyřešený, nebo to holt odvezu do autorizáku nebo nevim
nezapomen, že bych za to dostal max 80K a to je tak na 10 let starýho golfa v lepším případě
každopádně stejně se to musí vyřešit, protože prodávat auto, kterýmu houpou otáčky je nesmysl - leda na ND - uvidím, vyhučel jsem do toho šílený prachy, tak se jen děsím, kolik bude stát odstranit to houpání
ale jo, upřímně jsem měl taky takovoej nápad, že to prostě prodám a budu mít toledo - je to stará mrdka, ale za ty prachy, co mě stála tahle oprava bych tam vyměnil všechno :)))
uvidím, musí se to prostě dořešit, pak se bude vymejšlet co s tím - ale asi si to nechám. všechno ostatní je cajk, takže s tím můžu jezdit třeba 4 roky celkem bez investic a pak to hodím do šrotu nonew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18877. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 15:21
tj-max (18872): Jen jsem to tady zběžně prolít, ale dělá to na mě jedinej možnej dojem - pokud ten motor není z principu jebka, která umře sama od sebe (a pověst pětiválců od Volva ničemu takovýmu ani trochu nenasvědčuje, zvlášť u auta, který jsi vybíral asi rok a mělo bejt údajně super), tak to znamená, že ten motor umřel na nestandardní příčinu, resp. na něčí debilitu. Něco takovýho jsi i sám psal, že za to mohl předchozí majitel.
Pokud tenhle motor zabil předchozí majitel a normálně ty motory vydržej, tak to znamená, že většina Volv stejnýho stáří bude mít ty motory ok.
Což znamená, že bych našel stejný auto který dostalo ránu a je ve stavu, že mu ještě běží motor, aby se dalo prověřit, že je ok. Koupil bych motor, vyhodil bych starej motor a dal tam jinej.
Generálkovat motor na takhle mladým autě mi přijde nesmyslný, pokud to není něco jako Wankel od Mazdy nebo jiná věc, která umře prostě z principu a jsou umřelý všechny.
(jo a hned po tý výměně motoru bych ten křáp prodal a koupil si něco jinýho :))www.autickar.cz
-
18876. 06. 07. 2014 - 15:11
-
18875. 06. 07. 2014 - 15:09
-
18874. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 14:46
tj-max (18872):pekne po poradi nejdrive vacuum test,jde o jednu z uplne zakladnich spusobu diagnostik ,neco jako kdyz prijdes k doktorovy a on ti zmeri tlak...odhali nebo napovi to o spouste problemu!
-
18873. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 11:52
tj-max (18872): vemes odmastovak a strikas ho na mista kde jsou spoje a kdyz se zmeni chod motoru tak to tam prisava vzduch, to snad musi znat kazdej mechos...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18872. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 10:43
cirus (18869): jak se teda dělá ten test podtlaků tím spreyem?new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18871. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 08:08
tj-max (18854):olej je zaklad, predchoziho majitele povesit za koule do pruvanu. Jinak u jednoho auta jsem otacky resil jako ty, diagnostika v pohode a furt to litalo, vymenil jsem svicky, kable, cidla teploty, snimac otacek, vahu vzduchu, lambdu, kat a ja nevim co a otacky litaly furt, snad na tom budes lepe -
18870. Re: VOLVO s60 2,4T 06. 07. 2014 - 01:19
cirus (18869): myslím že nenew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18869. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 23:11
tj-max (18864):TPS je zalezitost kterou docela lechce rozezna pocitac a hodi kod....kazdopadne moznych zavad je vic.Vse bych ale reasil az pokud vyloucis souvislost s podtlakem...
Ps.nema to nahodou variabilne casovani ventilu? -
18868. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 23:08
tj-max (18865):to TPS jsem se preklep
-
18867. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 23:06
tj-max (18865):takze jsme spatky u toho ze i tvuj seznam naznacuje problem s podtlakem...jde o to kde ten problem vznika....proto je potreba potvrdit nebo vyloucit problem s podtlakem(5 minut prace) , pokud se potvrdi(asi ze jo) tak test sprejem(5 minut)...pak teprve resit dal -
18866. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 23:02
tj-max (18864):OK podme k tomu seznamu
PCV-podtlak
TPS-podtlak
palivové čerpadlo-pokud jde dobre v zatizeni BLBOST
odvětrávání nádrže-pokud jde dobre v zatizeni BLBOST
fuel pump relay-pokud jde dobre v zatizeni BLBOST
cívka u svíček-pokud bezi pravidelne ,na vonobech se neklepe se BLBOST
netěsnost v podltlakové hadici-podtlak
Bad IAC (idle air control) or it could be dirty.-podtlak -
18865. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 23:01
cirus (18863):brzdy oknew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18864. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:58
cirus (18861): diagnostika prej čistá
Kdyby tam něco svítilo tak by to asi v klidu vyřešil - bude to právě něco z těch kravin z toho seznamunew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18863. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:56
tj-max (18860):brzdy na 100% nebo vadnou? -
18862. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:56
tj-max (18860):Ok pak to ma logiku a vysvetluje to i ten olej. -
18861. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:54
tj-max (18859):neznam volva to je fakt,ale v ,,98%,, pripadu jinych aut jde o nejakej problem s podtlakem.Pokud jde o tu klapku...jsi elektrikar a tak mi to prijde divne....vis jak to pracuje a taky bi jsi mel vedet ze u tehle veci je rozhodne castejsi problem ve ,,vysilaci,, nez v ,,prijmaci,, ale ok,mozna je to typickej problem tehle vozu...pak jo...to nevim.Kazdopadne pokud to je vylouceny je nutny dale vyloucit problem s podtlakem...
Ps.kody zadne nehaze? -
18860. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:06
cirus (18855):protože byl křivéj - ukazoval mi fotky
Tohle se vlastně dělalo protože to začalo žrát olej v šíleným množství
Vzal to prostě důkladně - ale samozřejmě nejsem mechanik takže spoléhám na to že to fakt bylo potřeba
To mě ale nesere - sere mě to, že neodstraníl to houpaní
new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18859. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:04
cirus (18856):tvoje bába je blbost - tyhle volva na to trpí - v 98% případů je to tím - tak to prostě jenew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18858. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:02
Jířa (18857): nevím nápisů to na seznam možných příčinnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18857. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 22:00
tj-max (18854):Co akumulátor Dejve? Jak je a tom?
Možná je to blbost. Ale přesně tohle dělala bráchovo Octavie když měla v baterce sesypanej článek."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18856. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 21:57
tj-max (18848):,,Obvykle to právě bývá tou klapkou,, naprosta blbost!Odkud mas takovou pitomost?! -
18855. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 21:55
tj-max (18854):proc se rovnal blok a hlava? -
18854. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 21:53
pbkarvina (18852):já tím po praze jezdím minimálně - na vině je údajně předchozí majitel kterej nedodržoval interval výměny oleje
Jako jsem nasranej protože to stalo balík a ten volnoběh je furt na hovno
Snad se to podaří vyřešit jinak nevím - ale ono se to vyřeší ale aby to nestalo další ranec
Ale zase kupovat jinýho dd se mi nechce - respektive se to stejně musí vyřešit jinak za to dostanu hovnonew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18853. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 21:11
DCharger (18851):je to mozne, kdo vi, kde se stala chyba -
18852. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 21:10
tj-max (18850):sakra, to je pech -
18851. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 21:04
pbkarvina (18847): Stovezata zabije kazdy auto. Kamoz jezdil leta se starsim Saabem, a co se odstehoval do Prahy, auto slo do kopru.Go Fast... or Go Home!
-
18850. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 20:50
pbkarvina (18849):bohužel je to i ten zbytek :-( v prdeli nonew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18849. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 19:33
tj-max (18848):psal si o hlave, pistnich krouzcich, to mi vyznelo jako go motoru, pokud to je jenom ta klapka, tak to je v poho -
18848. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 19:03
pbkarvina (18847): 260k
Obvykle to právě bývá tou klapkou - u mně to je holt jiný a zapeklitéjší :-)new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18847. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 15:59
tj-max (18839):jsem myslel, ze ty volva vydrzi vic, kolik to ma najeto? -
18846. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 15:36
tj-max (18845):Nepsal jsi to
-
18845. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 15:24
cirus (18844): jo; viz témanew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18844. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 15:05
tj-max (18839):delali se ventyly? -
18843. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 14:45
tj-max (18839):mimochodem proc se ,,rovnala se hlava i blok,,?Jakej to je vuz? -
18842. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 14:44
tj-max (18841):pokud to mechanik jeste neudelal tak to auto seber a utikej pryc! -
18841. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 14:42
cirus (18840): hele přidám to na seznam
každej nápad dobrejnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18840. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 14:40
tj-max (18839): a ,,netěsnost v podltlakové hadici,, je co?
PCV udela s podtlakem co?,
Zmereni podtlaku je zaklad ,NAPROSTEJ zaklad diagnostiky,v pripade kolisani otacek volnobehu je to taky nejcastejsi pricina!Jednoduchej test sprejem odhali misto prisavani... -
18839. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 14:24
cirus (18838): dělaly se pístní kroužky, veškerý těsnění, termostaty gufera atd...
rovnala se hlava i blok
nevim, jestli to měřil, ale mělo by to být ok
nikde na netu jsem jako příčinu podtlaky nenašel, jen to, co jsem už psalnew E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18838. Re: VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 14:21
tj-max (18837):podtlak zmerenej? -
18837. VOLVO s60 2,4T 05. 07. 2014 - 13:16
Ahoj kluci,
mám problém na DD - houpou mi otáčky na volnoběh
mechanik už moc neví čím by to mohlo být, tak sháním jakejkoliv nápad :)
škrtící klapka je ok (zkoušela se i nová)
svíčky jsou taky nové
zatím jsem na netu zaznamenal tyhle troublemakery
PCV
TPS
palivové čerpadlo
odvětrávání nádrže
fuel pump relay
cívka u svíček
netěsnost v podltlakové hadici
Bad IAC (idle air control) or it could be dirty.
má někdo nějakej další nápad ?new E-mail: tjmax@centrum.cz
-
18836. Re: 05. 07. 2014 - 07:07
Caddy (18834): vcera pro me jela manzelka a zjistila ze auto na plno topi a nejde to vypnout takze sme byly krasne vypeceny :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18835. Re: 05. 07. 2014 - 01:09
Caddy (18834): trochu freonu to patrne spravi -
18834. 05. 07. 2014 - 01:07
zacala opet vedra, za tyden na dovolenou a hadejte, co? No ano, neco se vysralo s klimou...když zmáčknu "AUTO", vůbec se nerozsvítí a místo na něj to skočí na režim "ECON"..prostě nejde zapnout...to nedovoli schvalne, ze je na klime neco v poruse nebo spis elektronicky lisej? Sakra...shit...chcipnu... -
18833. 05. 07. 2014 - 00:53
Sel by nejak pridavny chladic automatu pridelat zhora a tak, abych v pripade nutnosti reklamace prevodovky to sam dokazal vratit do puvodniho stavu? Jsem se v hyundai ptal a v pripade pridani aftermarket chladici nedokazou zarucit uznani pripadne opravy.
Bez aftermarket chladice jsem pri dnesni projizdce dostal automat na limit (ale pravda bylo to ve stylu downhill a nasledny uphill "toge" ( :D ) ... 10kmpony cars are for ponies?
-
18832. Re: zrcátko 03. 07. 2014 - 23:57
mlpetrklm (18831): těch vteřiňáků je víc. Dost možná to byl nějakej ten gelovej, protože ty tekutý nekupuju.Thunderbirds Are Go
-
18831. Re: zrcátko 02. 07. 2014 - 21:40
S lepením zrcátka vteřiňákem mám vlastní zkušenost,...... sklo opravdu prasklo (byl to Oltcit :)). Když mi na Fordu odpadlo zrcátko a sháněl se po lepidle, tak mi u technik od Forda prodal oboustranně lepicí pásku. Nevěřil jsem tomu, ale fakt to drželo x let a fest (seřizování šlo ztuha). -
18830. Re: zrcátko 02. 07. 2014 - 14:52
pitrs (18829): dík za nabídku. Auto je momentálně rozebrané, zatím sonduju informace a zkušenosti. Až to bude aktuální, ozvu se.96 Chrysler Sebring convertible a pomalu chystam 80 Oldsmobile Cutlass Supreme
-
18829. Re: zrcátko 02. 07. 2014 - 06:08
Ramon (18826):Za 135 kč ti dodám orig.USA set na nalepení 1 ks zrcátka.Za 3 minuty už jezdíš. -
18828. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 22:09
Trinom (18827): at uz narusuje nebo ne je jedno. To by samo o sobe nicemu nevadilo. Horsi je, ze vterinak ma snahu se rozpinat i po zaschnuti, a pritom neni pruznej. Zkratka hrozi ze to sklo proste roztrhne.Go Fast... or Go Home!
-
18827. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 21:21
DCharger (18825): nejsem si vědom, že by akryláty narušovaly sklo...Thunderbirds Are Go
-
18826. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 20:16
Lazarus (18817): díky za informace. Jak tu bylo psáno, nejjednoduší by bylo zajet někam kde dělají skla. Ale já jsem kutil a na co stačím, to dělám sám. Tohle lepidlo se nezkazí a využití jistě najde. Taky jsem to kdysi lepil vteřinovým lepidlem a drželo. Ale to na skle zůstal nějaký fíbrový podklad. Tak jaště jednou dík za radu a ať drží! ;-)96 Chrysler Sebring convertible a pomalu chystam 80 Oldsmobile Cutlass Supreme
-
18825. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 19:28
Trinom (18823): u vterinaku je prave to riziko, ze narusuje strukturu skla a zpusobuje pnuti, a nasledne prasknuti...Go Fast... or Go Home!
-
18824. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 19:24
Richi (18822): jo, to bych rad nekdy omrknul, i kdyz spis hledam nejakej jednodussi samo-doma zpusob (treba folie nebo kozenka primo na tu skorepinu bez molitanu). Musim se k tomu dokopat, nez mi ten hadr spadne na hlavu a skoncim nekde ve skarpe :)Go Fast... or Go Home!
-
18823. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 19:24
Lazarus (18817): asi to bude prasárna, ale mě to drželo i na nějakým lepším vteřiňáku až do výměny okna (chytil jsem šutr další rok). Jen jsem obě plochy odmastil isopropyl alkoholem, jednu potřel lepidlem a přimáčkl na okno. Chvíli jsem to držel a dolů to už nešlo.Thunderbirds Are Go
-
18822. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 17:22
DCharger (18821): Von to neni uplně molitan, já to k němu přirovnal, pže nevim co je to přesně zač... je to taková necelej ceňťák tlustá "pěna".
No, taky mě proklínal, páč sem si vybral slabou látku. Nabízel mi tu samou ve větší gramáži, ale za uplně jinej peníz, tak sem zvolil tu, co tam mam a řikal jak se s tim právě sral, aby lepidlo neprolezlo skrz.
Lepidlo použil Chemáč, nebo něco na tý bázi(odněkud si ho vozí stáčenej v petlahvích) a stříká to nějakou pistolí.
Výsledek je supr, dělal mi polovinu interieru. Jestli se někde někdy potkáme, můžeš samozřejmě mrknout:)dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18821. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 17:09
Richi (18819): a jak potom lepil tu pohledovou latku na ten molitan? Lepidlo preci musi tou latkou prosakovat a delat mapy, ne?Go Fast... or Go Home!
-
18820. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 16:57
cirus (18818):Podla vsetkeho to bude kombinacia (nekvalitne lepidlo a zly postup. Pouzilo sa lepidlo v spreji a tym ze je to velka plocha kym sa lepidlo nanienslo vsade tak na niektorych plochach uz nelepilo tak ako malo. Potahova latka bola pouzita nova a zospodu je podsita takze taky sendvic. (semis-pena-podsitie) Caka ma to teda znova a s lepsim lepidlom. -
18819. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 15:38
cirus (18818): No, přesně tak se mi na korpusu stropu rozdrolil ten starej molitan, takže se musel oškrábat a nalepit novej, pže na tom starym by ta nová látka pochopitelně nedržela. Ale ty myslíš přímo tu pohledovou vrchní látku že by byla špatná a začala se drolit? to by asi taky bylo možný, kdyby to byla ňáká mrdka.
Jinak jak řikáš, to že lepidlo nelepí může bejt tim že přemrzlo, je starý, nebo něco... nemusí to bejt tim že samotný je špatný.dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18818. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 15:02
Richi (18816):ze zaverem ,,lepidlo na prd,, souhlasit nemuzu.
Je fakt ze lepidlo mohlo bejt stare ,nebo spatne skladovane(staci aby ho v zime chytnul mraz) coz se muze stat treba i pri preprave do obchodu nez jsi to koupil.Taky samotna aplikace zustava otazkou....u tehle kontaktnic lepidel jsou dulezite pri aplikaci teploty,vlchkost vzduchu i cas(doba medzi nanesenim a lepenim) ALE neni to jedina mozna pricina problemu.Docela casto za odlepovani latek nebo kozenek muzou prave samotne materialy,nektere latky se castem zejmena teplem zacnou ,,drolit,, pal zustene lepana cast prilepena ale rozdeli se samotnej material...prilepeny zustanou takovy ,,drobky,, a odlepise zbytek....
Ja jen ze je dobry se podivat jestli nezustala cast materialu stropnice prilepena , pokud jo tak ten material je spatny a nema zmyslo ho lepit spatky.Lepidlo prost spatny bbejt nemusi(muze ale nemusi) kdyz se stropnice odlepi....
-
18817. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 10:41
Ramon (18813): Odpovím Ti tady, ať to teda viděj všichni :)
http://www.soudal.sk/attachments/1596/thumbnail?height=260&width=175
Já s tím lepil už i jiný věci, tak bylo doma. Kvůli tomu jsem to nekupoval a už se mi to hodilo víckrát to lepidlo :) Lepil jsem s tím před půl rokem zrcátko na Lumině a drží to jak bejk :) Lepil jsem s tím zrcátko na T-birdovi před čtyřma rokama a drí to taky jak bejk. Důležitý je to fakt pořádně očistit a odmastit sklo. Pak přilepíš ten čtvereček co drží zrcátko a necháš 24 hodin vytvrdnout lepidlo. Pak jen nasadíš celý zrcátko a zaaretuješ šroubkem. Hotovo :) Když budeš lepit čtvereček i se zrcátkem, bude to chvíli držet, ale po chvíli to upadne. Musí se lepit jen ten samotnej plíšek, pak je to v pohodě. Jen to přitlačíš lehce na sklo a je to, nic složitýho. Ve firmě, kde vyměňujou čelní skla to dělaj naprosto stejně... Jen možná používaj jiný dvousložkový lepidlo, nebo možná úplně jiný lepidlo, nevím. Ale princip je stejnej. Nedovedu si představit, jak u tohohle může někomu lupnout čelní okno. To už bys musel být fakt extra šikovnej :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18816. Re: Lepidlo 01. 07. 2014 - 08:36
cornell (18804): Mně strop dělal čalouník a celej ten korpus musel nejdřív pořádně očistit od zbytků takovýho toho molitanu, na kterym je teprve nalepená látka, a nalepit molitan novej, protože na tom starym by to nedrželo. Použil lepidlo, co používá běžně, taky vlastně chemopren, a drží to už cca tři roky parádně a vypadá že bude držet i dál:)
Jestli ste to pořádně očistili a použili lepidlo správně, tak to bude asi lepidlo naprd.dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18815. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 08:26
petrklm (18814): Mám stejný názor (i zkušenost). Před lety mi upadlo vnitřní zrcátko v ES. Zajel jsem do firmy, co řeší autoskla. Během chvilky bylo vše vyřešeno a stálo to taky kolem 100 korun (už nevím přesně).Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18814. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 08:20
podle mne vyjde jako spolehlivější a levnější navštívit nejbližší firmu, kde vyměňujou čelní skla. Zaplatil jsem 100,- a drží to. Myslím, že za míň to lepidlo nebude a zbytek se stejně vyhodí.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18813. Re: zrcátko 01. 07. 2014 - 06:50
Lazarus (18810): mohl jsi se rozepsat o tom lepeni tady. Taky to budu muset řešit a nemusel bych experimentovat. Třeba by to uvítal i někdo další. Však se tu často řeší i mnohem větší ptákoviny. :-) Tak mi prosím pošli taky mailíka. Díky.96 Chrysler Sebring convertible a pomalu chystam 80 Oldsmobile Cutlass Supreme
-
18812. Re: 30. 06. 2014 - 23:14
Caprice79 (18811):lepidla na tohle bezne koupis...je ale potreba naprosto presne dodrzet postup a zejmena dokonale lepene casti ocistit...podle mich skusenosti pak spis rozbijes okno nez to odlepis. -
18811. Re: 30. 06. 2014 - 23:07
Lazarus (18810):dik a precteno a odpovezenoCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88
-
18810. Re: 30. 06. 2014 - 20:57
Caprice79 (18809): Máš to tam :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18809. Re: 30. 06. 2014 - 20:32
Lazarus (18808):díkCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88
-
18808. Re: 30. 06. 2014 - 20:15
Caprice79 (18807): Jasný, vyfotím, popíšu, pošlu na mail. Na T-birdovi jsem to lepil před čtyřma rokama a nic. Na Lumině jsem to lepil na jaře a taky nic. Nesmíš lepit celý zrcátko, ale sundat jen ten obdélníček - tu úchytku, co drží zrcátko na čelním skle - a lepit jen ten samotnej a potom na něj zrcátko nasadit :) Jinak je to moc těžký a nepřilepí se to a... No dopíšu do mailu :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18807. Re: 30. 06. 2014 - 20:01
Lazarus (18806):to by me zajimalo.vice se rozepsat a popripade poslat kde to sehnat do mailu diky.ja mam strach aby neprdlo celni sklo pac dost lidi me rikalo ze pouzily lepidlo a praskloCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88
-
18806. Re: 30. 06. 2014 - 19:47
Caprice79 (18805): Na zpětná zrcátka (lepená v čelním skle) jsem používal plastický dvousložkový lepidlo. Říkaj tomu plastická ocel, nebo jak. Je to takovej plastickej válec, kterej má svůj vnitřek z jinýho materiálu. Kdybys chtěl vědět víc, zjistím. Ze zrcátka jsem sundal jen ten plíšek, co drží na skle, vyčistil od zbytků lepidla, uhnětl to dvousložkový a nanesl na ten plíšek. Poté přiložil na sklo a za 24 hodin namontoval zrcátko... Na Lumině i T-birdovi to drží doteď. Jestli to chceš na vnější, mělo by to jít taky asi...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18805. 30. 06. 2014 - 19:14
Nema nekdo nejake zkušenosti s prilepenim zpetneho zrcatka?zkusil jsem lepidlo primo na zpetne zrcatka od Firnmy Bison a vydrzelo to do prvniho slunicka,pak odpadlo.pak oboustrannou lepici pasku na vysoke teploty a na velkou vahu a vudrzelo to asi hodinu.nekdo nejakej napad a radu kde a co koupit?jedna se o vuz caprice stw 88 diky
CHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88
-
18804. Re: Lepidlo 30. 06. 2014 - 18:13
Richi (18800):Diky, prave som to nalepil tym chemoprenom tak snad to bude drzat. Co je ale horsie tak som zistil ze sa mi zacina odliepat latka zo stropnice co sme robili minuly rok. Bude to zase musiet ist cele von a pouzit lepsie lepidlo. Vtedy sme pouzili calunicke lepidlo v spreji a asi stoji za prd. -
18803. Re: 30. 06. 2014 - 17:39
TransAm 79 (18801):Jo, už jsem zjistil, že tím to není. -
18802. Re: Lepidlo 30. 06. 2014 - 15:50
cornell (18799):
český Prén od Learu.. Drží to až neskutečně..ale i na rukách.Oldsmobile Bravada 1994 - KOUPIM jakekoliv dily na Blazer/Jimmy/Bravada (do roku 94) http://www.serakfoto.hu.cz/
-
18801. Re: 30. 06. 2014 - 13:19
OndraS (18795): Taky mám jednu stranu zaslepenou (ta co nasává) a otáčky nekolísaj. -
18800. Re: Lepidlo 30. 06. 2014 - 12:35
cornell (18799): Chemoprenu bych se vůbec nebál, používá se pořád v podlahářství na lepení krytin - schody, podlepení ve spojích, apod. Jen dodrž postup lepení - natřít oba povrchy, který chceš slepit a nechej "odvětrat"(cca 20min), tzn. až přestane bejt mazlavej a jakoby zaschne, takže, když na něj šáhneš, cejtíš jak se už chce přilepit na prst, ale na prstě samotnym žádný lepidlo nezůstane. A použil bych spíš štětku, než váleček.dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18799. Lepidlo 30. 06. 2014 - 12:06
Chlapi, vyznate sa niekto v lepidlach? Potrebujem nalepit koberce v kufri na hladky plech. Chcelo by to nejake silne lepidlo na nesave materialy ktore by sa dalo nanasat valcekom. Pocul som ze chemopren je v poslednej dobe slabota kvoli nejakej eko norme. Co by ste doporucili? -
18798. Re: 26. 06. 2014 - 20:15
Mirek (18796): jo, ten PCV chodí, zkoušel jsem ho držkou :Dcamaro 1988
-
18797. Re: Ram Van 3.9L 26. 06. 2014 - 17:41
Bob Ash (18790):Zkusíme vyměnit olej a filtr a uvidim. -
18796. Re: 26. 06. 2014 - 17:38
OndraS (18795): v pohodě, Ondro, kdyby něco, tak dej vědět. Jinak hříbek je vlastně malej vzduchovej filtr se montuje místo hadice která vede ze vzduchovýho filtru k ventilovýmu víku. Tudy je do motoru nasáván vzduch zbavenej nečístot (buď přes hříbek nebo z filtru, kde je už čistej). Stačí zkontrolovat PCVjestli chodí a aby hlavně nebyl ucpaný, což evidentně není a pak jeho napojení na sání nebo do příslušnýho vstupu do karburátoru. No a pak jen seřídit. -
18795. Re: 26. 06. 2014 - 17:15
Mirek (18794): bratr má objednanej ten "hříbek" (prý se to jmenuje "breather"), na pravý ventilový víko. Až to dorazí, tak bude fáze finálního ladění.
My se tady určitě ještě ozveme, to se neboj :D :D :Dcamaro 1988
-
18794. Re: 26. 06. 2014 - 13:50
OndraS (18777): těch píčovin okolo PCV zas tolik není, tak to dejte do kupy ať jde z něčeho vycházet. -
18793. Re: 26. 06. 2014 - 12:40
miras.TP (18792): No já to chtěl vzít taky za kurty, ale bohužel v T-birdu není prakticky kolem motoru žádný místo. Motor je sevřenej podběhama tak, že nesundám ani svody... Tohle jsem našel jako celkem častý řešení, jen nevim, jestli to vydrží. Vyndat motor pro mě problém nebude. Problém je ho chytit... A jestli chci jezdit, musím se do toho položit víc do hloubky bohužel, takže motor ven zkrátka musí...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18792. Re: 26. 06. 2014 - 12:11
Lazarus (18791):znám to,vypadá to pěkně,ale moc bych tomu nevěřil :-(
Jo a s Čínskou žirafou to taky nezkoušej,ta se Ti převrhne a držák motorů psanej na 450 Kg jsem taky musel vyztužit
Upnul jsem to za silentbloky..
?ver=2
?ver=2
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18791. 26. 06. 2014 - 11:51
Má někdo zkušenosti tady s tím vehementem v sacím klínu? Potřebuju vyndat motor a tohle vypadá jako docela schopný uchycení, ale nevím, jestli to ten klín snese...
Edit: Trochu mě totiž děsí, že 300kg visí na čtyřech šroubcích v sacím klínu, proto se ptám...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18790. Re: Ram Van 3.9L 25. 06. 2014 - 19:50
jakebrake (18789): mě to zní jako problém s převodovkou...www.autickar.cz
-
18789. Re: Ram Van 3.9L 25. 06. 2014 - 19:43
Bob Ash (18786):Automat -
18788. Re: Ram Van 3.9L 25. 06. 2014 - 11:37
cirus (18787): :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18787. Re: Ram Van 3.9L 24. 06. 2014 - 23:38
jakebrake (18784):duvodu muze bejt nekolik,je potreba zacit tim ze zmeris podtlak -
18786. Re: Ram Van 3.9L 24. 06. 2014 - 23:03
jakebrake (18784): automat nebo manuál?www.autickar.cz
-
18785. Re: Ram Van 3.9L 24. 06. 2014 - 22:30
jakebrake (18784): Jestli to ma tak senzor otecek kliky a vacky, diag ti to ani nemusi napsat, protoze to je nepermanentni chyba. Spis by se to teda projevoval chcipanim nez zvysovanim otacek, ale mozna tam bude nejaky anichcipak v ecu co se to snazi kompenzovat.pony cars are for ponies?
-
18784. Ram Van 3.9L 24. 06. 2014 - 20:55
Čus. Máme takovej problém. Na 3.9L Ramu blbnou otáčky. Na volnoběh se to sotva drží a při řazení vylítnou nahoru do vysokých otáček, při častým přeřazování, třeba při parkování to občas chcípne. Při jízdě stálou rychlostí se to chová jako kdyby prokluzovala spojka, ale když se akceleruje tak se to chová naprosto v pořádku. Jsou tam nový svíčky, kabely, víčko a palec rozdělovače, lamda, katalyzátor, vzduch. filtr, Idle Air Control ventil. Napadlo mě jestli to nedělá pcv ventil, ale to se mi nezdá. Nenapadá někoho něco? -
18783. Re: brzdovy valec-lesabre 24. 06. 2014 - 12:04
-eldo- (18782): Změř neasi... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18782. brzdovy valec-lesabre 23. 06. 2014 - 19:45
mam spatny brzdovy valec na buicku.ze simixu chteji vedet delku brzdoveho valce 6,5“ NEBO 8“ .nevite nekdo jak je dlouhy?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18781. Re: 20. 06. 2014 - 16:15
Cert (18779): Ty desky co me zbyli za bura? Tak to samozrejme.
Kazdopadne tim se pak vysvetlila i ta cena tech OEM desek, aftermarkety pro bremba se pohybuji podobne, takze jsem to resil zbytecne a rikal si proc jsou proboha temer trikrat drazsi.
pony cars are for ponies?
-
18780. Re: 20. 06. 2014 - 14:42
Cert (18779): za tohle bych mu dal i deset :))Lincoln. Abraham Lincoln. Vladce celeho kontinentu, tedy Continentalni.
-
18779. Re: 20. 06. 2014 - 14:33
evlo (18778): Za bura to koupim.)TATRA nezna bratra!
-
18778. 20. 06. 2014 - 13:27
Hmm, no tak mazec, se ukazalo, ze jsem koupil spatne desky (chudacek ja), ze mam na aute brembo brzdy (jen v sedem laku - tak mozna v hyundai jim doslo, ze se to v te brembo cervene k zelenemu autu nehodi) ... a ocividne proto tam furt nemuzu narvat ty 17" kola :Dpony cars are for ponies?
-
18777. Re: 19. 06. 2014 - 23:12
Trinom (18776): yes. Bratr to nějak poopravil, už to fakčí normálně.
Teď se budeme zabývat nestálným volnoběhem. Na D moc nízkej, na N moc vysokej, za setrvačné jízdy při D, bez plynu kolísá. Já mám myšlenku, že to kolísíní bude problém těch píčovin okolo PCV, odvětrání klikovky apod. Na pravým vent. víku je totiž zatím místo takovýho toho sacího "hříbku" záslepka. Když ji vyndáme, úplně je cítit jak tam tudyma jde "průvan".
Jinak dneska jsem se v tom konečně pořádně projel, a i když to ještě není doštelovaný, tak to jede jak zblázněný. Při každým šlápnutí na plyn by se chtělo řvát "uááááá ty volééééé". Nerad to říkám takhle před Camarem, ale V8 5,7 je fakt o level jinde :)camaro 1988
-
18776. Re: 19. 06. 2014 - 22:02
OndraS (18775): to byla ta blbě nastavená vůle?Thunderbirds Are Go
-
18775. 19. 06. 2014 - 17:58
Jak se tu řešil nevracející se brzdový pedál na Monte Carlu, tak děkujeme Mirkovi. Ještě poté tato teorie potvrzena Zdenálem Vyziblem na Konopáči, a následně opravdu "nalezeno", seřízeno, a bylo to tím.camaro 1988
-
18774. 19. 06. 2014 - 16:35
Nakonec jsem na to proste nemel jit ty brzdy delat na parkoviste pred berak a parkovaci misto v baraku je velke sotva jako auto, takze tam to uz vubec nehrozilo :). Takze holt do autorizaku no. Ocividne fakt tyto DIY veci az kdyz budu mit barak (snad do konce prazdnin).
Docela se me libi, ze ty aftermarket desky maji ze strany pistku nalepenou nejakou blbost co ma prej redukovat pazvuky, tak uvidim jestli to pri vyjizdeni z garazi bude lepsi :)pony cars are for ponies?
-
18773. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 16:42
Richi (18772):Tak to já chci teda koukat :D
Cadillac Eldorado Biarritz 1979
-
18772. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 16:41
hpytlicek (18771): Bys koukal jakej! :)dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18771. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 16:16
Richi (18770):V Čechách je i ráj jo?? :)Cadillac Eldorado Biarritz 1979
-
18770. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 15:18
Trinom (18769): Jo, to by asi šlo:) a kdybys měl někdy cestu do českýho ráje, tak by to bylo uplně ideální, páč tam teď bydlim
Zatim ahoj a díky:)dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18769. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 14:53
Richi (18768): Luštěnice asi nepojedu, mám to hodně z ruky a moc se mi tam nelíbí. To se spíš dohodnem na výletu, až se budu pohybovat někde kolem Hradce, nebo Pardubic.Thunderbirds Are Go
-
18768. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 14:34
Trinom (18767): Bohužel, teď se asi nikde moc neukážu, čas a peníze musim investovat do chalupy. Škoda že mě nenapadlo se zeptat dřív, byli sme na votočku na LCW(ikdyž nevim jestlis tam byl). Ale chci se podívat do Luštěnic, když už sou obnovený...tam budeš:)?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18767. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 14:26
Richi (18766): Proč ne :)
Neukážeš se v neděli v Hradci na okruhu?Thunderbirds Are Go
-
18766. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 11:34
Trinom (18765): Jo tak...já myslel že se bavíme o tom že bys to dělal ty.
U tý klimy už sou vymačkaný čudly + a - ale celkově o tý elektrice můžem dát řeč až se někde potkáme, jestli souhlasíšdream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18765. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 11:20
Richi (18764): ve státech jsou firmy, co to dělají na zakázku, takže to jen pozapojuješ. Co si pamatuju, tak to bylo všechno, jen ne levný. Ceny se pohybovaly někde kolem 15 - 25k podle složitosti kabeláže.
Ovládání okýnek jde upravit, tohle je známá bolest všech aut, co to mají zapojený na hulváta bez relátek. Ovládání klimy by bylo potřeba vidět, to nedokážu posoudit takhle od stolu.Thunderbirds Are Go
-
18764. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 11:03
Trinom (18762): Právě že trochu sere... rok a půl se zjišťovala závada na pravým okýnku - dolu šlo, nahoru ne, teď funguje, ale je otázkou času než se zase vysere nějakej další ovladač, nefunguje cyklovač na stěračích, někdy nejde ovládat klima tim digipanýlkem a pár dalších píčovinek... takže mam docela našlápnuto to fakt vyházet, ale jak řikám - zatim to ještě neni tak srašný.
Na kolik cca vyjde udělat celej motorovej svazek a třeba i pojistkovnici? ať mam představu...:)dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18763. Re: 10. 06. 2014 - 10:54
fandak (18760): Mnau, pycol.pony cars are for ponies?
-
18762. Re: Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 10:46
Richi (18761): na drobnou elektriku bych se vykašlal, ta se prakticky nesere, takže nevidím důvod ji vyndavat. Co bych ale udělal nový určitě, tak celej motorovej svazek a třeba i pojistkovnici. Že u toho vyházíš ekologii, s tím se tak nějak počítá.Thunderbirds Are Go
-
18761. Dotaz na všechny, ale hlavně asi pro Trinoma 10. 06. 2014 - 10:16
Trinom: Mam na tebe dotaz... Prozatim mi elektrika vesměs funguje a dá se to zatim jakštakš udržovat v chodu, nicméně je jí v autě hodně a napadlo mě že kdyby se začala srát ve velkym, tak se na to vyprdnu a všechnu ji vyházim. Jedná se o el. ovládání zrcátek, sedaček, oken, dál tempomat, klima, hromada světýlek a zapalovačů, atd. Teoreticky by v tu dobu taky mohlo dojít na výměnu motoru za 350cui s karb., takže by se mohla vyházet i spousta, v tu chvíli už nepotřebnejch, kurvítek jako EGR, PCV, lambda, atd... No a pak natahat vedení k budíkům do nový přístrojovky - otáčkoměr, dobíjení, tlak oleje.
A teď ten dotaz: Jak složitá by tohle byla operace, celkem jednoduchá - rozmotat svazky, vyházet nepotřebný dráty a natáhnout pár novejch... nebo je to těžkej voser, totální piplačka a zásah do auta jako kráva, takže se na to mam vykašlat?
(jedná se o Cadillac Coupe DeVille 81)dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18760. Re: 10. 06. 2014 - 08:08
evlo (18756):Já co jezdím do servisu,tak tam taky tyčky u brzd nenašli.Nakonec to přivařili a drží to i bez tyček,akorát při další vymněně destiček se budou ty staré muset odsekat majzlem. -
18759. Re: 09. 06. 2014 - 17:05
Trinom (18758): Jeste me furt neprisli desky, tak jsem to nerozdelal, achjo proste. A to uz me na jedny strane sqeeker sqeakuje :(
ale myslel jsem to obecne v tech navodech na youtube to je videt ...pony cars are for ponies?
-
18758. Re: 09. 06. 2014 - 14:40
evlo (18756): tak to vyfoť a ukaž, ne?Thunderbirds Are Go
-
18757. Re: 09. 06. 2014 - 14:06
Jirka_z28 (18755): No, tak uvidíme, podezřívám pány servisáky, že kromě toho, že posrali jednu novou trubku, tak tam nalili DOT 3.Lincoln. Abraham Lincoln. Vladce celeho kontinentu, tedy Continentalni.
-
18756. Re: 09. 06. 2014 - 13:41
fandak (18754): tak ja napred vymenim predni a pak az zadni, aby to melo sanci nejak brzdit vzdy, ale co jsem se dival, tak na tom dost dobre neni co pokazit.
No divny je, ze na tom brzdici nejsou ty tycky co to vlastne cele drzi dohromady nijak zasroubovane, ale jsou tam proste jenom nasunute, ale holt, proste, to tak je.pony cars are for ponies?
-
18755. Re: 09. 06. 2014 - 13:04
Fernie (18747): Já jsem s repasí třmenů vyměnil všechnu za DOT 4, je to asi 4 roky a problémy nejsou. Ale jako u všeho se tady najdou lidi s jiným názorem. Někdo tuším psal, že mu nabobtnaly gumový díly.1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
18754. Re: 09. 06. 2014 - 11:39
Trinom (18743):Já si myslím že si z vás všech co mu radíte dělá prdel.Proto má rada.Obyčejně se začíná tak že někomu čumíš pod ruky.Začít hned u brzd mi připadne trochu riskantní,ale budiž,chybami se člověk učí.Neměl by na tu chybu ovšem doplati ten nevinný co to od tebe koupí po takové opravě na silnici, -
18753. Re: 09. 06. 2014 - 10:05
Trinom (18752):používal jsem přípravek special - montpáku a nebo prkýnko :-)))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18752. Re: 08. 06. 2014 - 22:22
Sejki (18751): No právě. Myslel jsem, že bude nějakej přípravek na zatlačení všech současně. Pokud to jde takhle, tak to taková hrůza není.Thunderbirds Are Go
-
18751. Re: 08. 06. 2014 - 21:51
Trinom (18746): proc vtipnejc? u vicepistku musis ty pistky tlacit pomaleji a ostatni ti nevyjedou...kdyz zaberes tak vylitajChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18750. Re: 08. 06. 2014 - 21:00
Trinom (18749):jojo -
18749. Re: 08. 06. 2014 - 20:51
pbkarvina (18748): Nábytkářský bývaj chatrný, tyhle "C" svorky jsou lepší taky proto, že se nemaj tendenci rozjíždět.Thunderbirds Are Go
-
18748. Re: 08. 06. 2014 - 20:27
Trinom (18746):dela se to nabytkarskou svorkou -
18747. 08. 06. 2014 - 17:00
Sic jsem si k tomu už něco našel, ale pro jistotu se zeptám. Do brzdovýho okruhu Lincolna je doporučená brzdovka DOT 3. Co se stane, když to někdo doleje a skoro celý obmění brzdovkou DOT 4? Našel jsem, že jsou vzájemně kompatibilní (DOT 3 jde nahradit DOT 4, ale ne naopak), ale pro jistotu...Lincoln. Abraham Lincoln. Vladce celeho kontinentu, tedy Continentalni.
-
18746. Re: 08. 06. 2014 - 16:52
evlo (18745): Fake to není, ta pasáž, kde to stlačuje dovnitř je prostě vystřižená, protože je nepotřebná, když řekne jak. Tak se to prostě dělá. Ono se to tam nerve kdoví jakou silou, takže to stačí zapřít skoro o cokoliv na zadní straně třmenu (snad kromě hadice).
Jinak teď mě ještě napadlo - tenhle návod je na běžný jednopístkový brzdy s plovoucím třmenem. Jestli máš vícepístky, tak to budeš muset řešit nějak vtipnějc.Thunderbirds Are Go
-
18745. Re: 08. 06. 2014 - 16:37
cirus (18742): Jsem tam byl nedavno, rozbili to, je to sice v zaruce, ale fakt nemam chut resit neustale reklamace.
Jo a taky za oem desky chteji temer 12000kc :) + prace na vymene
Ja jen, ze na tom videu je proste dost prd videt co dela, spis me to tam prijde fake, protoze tam nema tu vec kteoru to zatlacuje na druhe strane nikde zajistenou, zda se.
A na moje auto jsem nasel navody jen na brembo brzdice, ale ty (zamerne) nemam. V navodu teda borec kladivo pouziva :D a hlavne tam ani nesunda brzdic od rotoru.
BTW hasak samozrejme mam :Dpony cars are for ponies?
-
18744. Re: 08. 06. 2014 - 16:02
Trinom (18743):nastesti ne,ja mel to stesti ze mne k tomu ved tata doslova od detstvi a krom toho tenkrat byla nase Cortina vrcholem techniky;-)
Krom toho mam proste nazor ze kazdej ma delat to co umi a zejmena nektery lidi by meli mit zakaz vlastnit jakykoli jinej klic nez klic od auta;-)Je to k jejich dobru a nic spatne na tom neni...
Ps.Ja mam zase treba zakaz otevrit PC;-)))) -
18743. Re: 08. 06. 2014 - 15:56
cirus (18742): Každej nějak začínal. Neříkej, že jsi z toho na začátku neměl taky respekt.Thunderbirds Are Go
-
18742. Re: 08. 06. 2014 - 15:50
Trinom (18740):tak ono po tom co Elvo napsal je jakakoli rada krom rady ,,bez do servisu,,...jaksi nehezka ba primo vrazedna!;-) -
18741. Re: 08. 06. 2014 - 15:48
fandak (18739):Che,che,che. . . . . . . . -
18740. Re: 08. 06. 2014 - 14:59
fandak (18739): Tohle od tebe nebylo vůbec hezký, Franto ;-)Thunderbirds Are Go
-
18739. Re: 08. 06. 2014 - 14:07
evlo (18735):Nic nemusíš chápat,dělat ani zamačkávat.Normálně vem velký kladivo a narvi to tam to si sedne. -
18738. Re: 08. 06. 2014 - 13:40
evlo (18735): Nevlezou. On se ten pístek po uvolnění pedálu nezasune zpátky, ale jen maličko uvolní destičky. Takže když máš desky sjetý, tak jsou tenší, než nový (viz to video). A aby se ti tam ty desky vešly, tak musíš zasunout pístek zpátky do třmenu.Thunderbirds Are Go
-
18737. Re: 08. 06. 2014 - 13:38
Sejki (18736): Tady ho maj taky snad i v tom nejzapadlejším.Thunderbirds Are Go
-
18736. Re: 08. 06. 2014 - 11:35
Caddy (18734): vyjimka:)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18735. 08. 06. 2014 - 11:18
No u tech brzd na tom videu nejak nechapu co to tam zamackava a hlavne proc, to prece delat nemusim a stejne me tam nove desky vlezou, ne?
Akorat me teda furt neprisli, achjo, to snad budu muset dat do autorizaku at tam daj ty predrazene oem :(pony cars are for ponies?
-
18734. Re: 08. 06. 2014 - 01:45
Sejki (18732): ja teda byl v pneuservisu ve stredu a momentak tam maji :) -
18733. Re: 07. 06. 2014 - 19:58
Sejki (18732): v pneuservisu jsem momenťák viděl. Přezouvali tam kolegův 3gen fajrák. Bohužel já jsem ten moment nevěděl, takže jsem jim řekl, že si to utáhnem sami :D Ale dělal jsem to poctivě, do "hvězdičky", a po nějakých pár ujetých km to vždy přetahuju.camaro 1988
-
18732. Re: 06. 06. 2014 - 19:25
Standa-Chevy (18731): v pneuservise momentak neuvidis. Ja delal v autorizaku peugeot. Tam to jinak ani neslo:-) dost sme dbali na to aby zakaznik byl spokojenej. Za ty prachy co tam lidi nechavali ty auta museli bejt top.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18731. Re: 06. 06. 2014 - 11:37
Sejki (18730): já teda po tom, co jsem kde viděl, radši beru do pneuservisu jen kola. Nejlepší si kola šroubovat sám. Vždycky si trošku přimáznu závity, našroubuju matky a pak na dvakrát utahuju, aby se to hezky vystředilo. Jen tak mám jistotu, že je vše v pořádku a že kolo dostanu dolů i po roce, když budu potřebovat někde na cestě. -
18730. Re: 05. 06. 2014 - 23:38
Richi (18729): ja v pneuservise delal... kola dolu jasny ze pistolkou, kdyz byl bezpecnostni sroub tak trhakem. Jinak u pridelani, nandal jsem kolo, matky chytil rucne, pistolkou pritahl a pak momentovym klicem na 90Nm. Byl si pak krytej kdyby upadlo kolo :)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18729. Re: 05. 06. 2014 - 21:45
DCharger (18728): To jo no... když vona profesionalita je v takovejch těch detailech a pečlivosti, jenomže většina těch cápků v pneuservisu si připadá jako profík protože drží v ruce pneumatickou pistoli a může udělat rychle vžžžn :-Ddream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18728. Re: 05. 06. 2014 - 21:14
Richi (18727): klic s trubkou zrovna ne, staci ten na kola z vybavy auta :)
Kdyz mi to pohodli v pneuservisu dycky zkazej takovy malickosti jako zvedani ramovyho auta za prahy, pohozeni matic do pisku (šterku) na podlaze, a vlastne i pritomnost pneumatickyho utahovaku v blizkosti auta vubec :)Go Fast... or Go Home!
-
18727. Re: 05. 06. 2014 - 20:54
DCharger (18726): A utáhnout si to klíčem s nasazenou trubkou tzv. "nacitovku" :D
Když mě vyhovuje to pohodlí že zvednou celý auto a nasázej kola, doma se mi nechce obíhat s heverem auto a zvedat každý kolo zvlášť... Akorát mi přijde jako prásárna si ten šroub nenasadit před dotažením pistolí, tak se ptám jestli to cejtim správně, nebo je normální to nasazovat rovnou pistolí?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18726. Re: 05. 06. 2014 - 20:43
Richi (18725): jedinej spravnej zpusob je odnyst kolo do pneuservisu, a pak si ho doma nasroubovat na auto.Go Fast... or Go Home!
-
18725. 05. 06. 2014 - 19:45
Nějak sem na tuhle rubriku zapoměl a počet nepřečtenejch byl skoro sedm tisíc. No, čtu to od neděle...teď sem skončil :-D ...ale byla to prča - hádky a usmiřování...no lepší jak telka:))
Nedávno tady byla debata o vyvažování kol a pneuservisech obecně a napadlo mě že většinou sem v pneuservisu viděl jak šroub, nebo matku nandaj do pistole a našroubujou, je to tak správně, nebo by si měli nejdřiv rukou chytit závit?dream as if you will live forever...live as if you will die today;-)!! ...In garage: Cadillac Coupe de Ville 81, Ford Granada 79(Daily Car)
-
18724. Re: Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 19:07
Trinom (18723):vem sebou nejake zarovky navic, myslim ty do interieru -
18723. Re: Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 18:57
ska-p (18722): dneska to fakt nehrozí, potřebuju se učit na státnice, když chci zítra jet na LCW.Thunderbirds Are Go
-
18722. Re: Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 18:48
Trinom (18721):samozřejmě, že nový....hele, když si uděláš dnes výlet do Bystrce, tak tam s tebou zajedu, stejně tam dnes musímI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18721. Re: Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 17:13
ska-p (18720): mohl bys mi na něj prosím poslat kontakt? Jsou nový, nebo jetý?Thunderbirds Are Go
-
18720. Re: Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 16:08
Trinom (18718):takovýhle chladiče převodovek má většinou skladem pan Libiš v Lysicích. Sám jsem si od něj jeden bral do Marquise. Pokud nemá skladem, sežene. Stál mě tehdy tuším cca 1000KčI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18719. Re: Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 15:43
Trinom (18718): Kdybys zjistils číslo Nissens, mohl bych se poptat...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18718. Chladič oleje převodovky 05. 06. 2014 - 15:18
Pánové, kde hledat chladič oleje převodovky? Na Scorpiu mi vyhnily koncovky a když jsem to opravoval, tak nejen, že mi obě upadly, ale ten chladič upadl i z uložení. A protože s chladičem v tomhle stavu se mi už nechce nic dělat, hledám náhradu. Zatím jsem uřízl trubky kousek od nakrimpované hadice, trošku ošmirgloval a strčil jsem hadici z jednoho konce na druhej, ať ten olej nikde neteče.
S tímhle se jezdit sice dá, ale rád bych to uvedl do pořádku. Původní vyhnilej chladič měl vstupy trubiček průměru 10 mm a velikost cca 60 x 15 x 5 cm. Co jsem se díval, tak na Auto Kelly, ani na aukru jsem nenašel nic použitelnýho. Oba vývody by měly být na jedné straně, ať nemusím tahat hadici na druhou stranu.
Když jsem to hledal podle obrázků, tak jsem narazil na něco takovéhoto. Vzhledově to vypadá stejně, ale má to menší průměr trubiček. A pak taky to má dlouhý trubky na výstupu, ale to by neměl bejt problém uříznout. Vehement na to mám.
Thunderbirds Are Go
-
18717. Re: 05. 06. 2014 - 15:05
SilverGhost (18716):Cune! -
18716. Re: 05. 06. 2014 - 14:57
Trinom (18714): Není potřeba svěrka, většinou stačí jen sikovky.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18715. Re: 05. 06. 2014 - 13:01
Trinom (18714): Video jsem si samo nasel :D
U tech desticek pisou, ze jsou vhodny i pro oem kotouce.
http://ebcbrakes.com/product/redstuff-brake-pads/
Vlastne zadny lepsi pro to meoje pouziti tak nejak nebyli dostupny v EU.pony cars are for ponies?
-
18714. Re: 05. 06. 2014 - 12:32
Layton (18713): Ještě by bylo dobrý zmínit, že při výměně destiček je potřeba zatlačit pístek zpátky do třmenu. U některých aut to jde jen tak (rozuměj svorkou), u některých je potřeba zašroubovat. Tohle si budeš muset zjist, nebo vyzkoušet.
Co se týče nářadí, tak kromě klíče na ty šroubky, co zmiňuješ, tak potřebuješ onu svěrku a stavitelné sikovky. Doporučuju ti koupit oboje, protože to jsou věci, co najdou využití i mimo auto a moc to nestojí.
Tady to máš i s videem, jen bych si odpustil to matlání vazelíny na zadní stranu destičky u pístku :)
Thunderbirds Are Go
-
18713. Re: 05. 06. 2014 - 11:14
evlo (18712): Vlastní zkušenost je vždy nejcenější. Výměny destiček se neboj. Tak, jak jsi to popsal to probíhá - nevím tedy u jaký káry to je, ale princip bejvá stejnej snad skoro u všeho.
Tou drážkou se netrap, pokud je opravdu tak zanedbatelná. Když tam bude někde větší rýha, už to může dělat neplechu. Destička bude časem opotřebením kopírovat ten kotouč a větší rýhy, nebo drážky by byly asi fakt problém.
Budeš mít oproti servisu nevýhodu v tom, že si asi nedokážeš přeměřit, zda máš kotouč rovnej, což není na škodu vědět při takový výměně. Pokud ti ale teď před výměnou při brždění nevybrují a nepřenášejí třeba do pedálu nějaký vibrace, nebo nejsou při brždění slyšet, bude to OK a výměna je rychlá.
Dobře kotouče očisti (lehce oklep gumovou paličkou shora) od rzi a protoč je a vyčisti obvod kotoučů od rzi, aby ti nic nespadlo pak mezi tu novou destičku a kotouč při montáži.
EDIT:
Je dobrý vybírat i vhodnej materiál destiček vzhledem k tomu, jakej je na autě kotouč. Nejsou všechny destičky stejný i přes to, že katalogově pasují na daný auto. Možná ty problémy s přehříváním, co popisuješ souvisely s nevhodným materiálem těch destiček.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
18712. 05. 06. 2014 - 11:02
Si chci vymenit brzdovy desky, sam, protoze v nejhorsim si to rozibju sam, co je to stejne jako bych to dal do servisu a za to, ze me to rozbijou zaplatil.
Tak me zajima jestli proste sundam kol, vyndam z brzdicu ty dv asroubky, stary desky vyndam, nandam novy, zasroubuju brzdic a hotovo. Nebo jeslti treba musim inejak resit to, ze kotouc ma vyzranou tak 0,1mm v miste kde jsou brzdicky a musi byt pred novyma rovnej (to asi ne, ze?).
Jsem objednal nejaky desky do 0-750 stupnu celsia, tak doufam, ze to bude lepsi nez ty originaly ze kterych se kourilo po kazdy ostrejsi jizde. Teda ono je to asi jedno, ty originalni stejne vydrzeli do nejakych 30 000km.pony cars are for ponies?
-
18711. Re: 03. 06. 2014 - 15:42
Sejki (18693): Budu dělat kraje zadních lemů, takže tam by se mi rodexol asi hodil, z vnitřní strany na ten plech moc neuvidím, takže taková trochu jistota. -
18710. Re: Pedál se nevrací 03. 06. 2014 - 10:17
Karel75 (18687): jo, je to přesně tak, jak jsi to nastudoval, to je ta vůle, kterou jsem myslel.
Nebývá to u všech aut úplně stejný, ale princip bývá v případě podtlakového posilovače stejný.
Pro upřesnění zpětný hydraulický tlak není tlak kapaliny (ta je nestlačitelná).
Jedná se o tlak vratných pružin zadních čelistí a zpětnou deformaci těsnicích gumiček pístků předních brzdových třmenů (ta u kotoučových brzd plní funkci vratných pružin a umožňuje pístkům se o nepatrný kousek vrátit)
Obojí prostřednictvím brzdové kapaliny vrací kapalinu zpátky no brzdového válce, kde se spolu s vratnými pružinami jeho pístků postará o to, aby se vrátily do výchozí polohy.
Zprůchodní se tak vstupní kanálky z nádobky a veškerý tlak se z brzdového systému vytratí.
Případné zvětšení objemu brzdové kapaliny (způsobené např. jejím ohřátím vlivem brždění) může uniknout do zásobní nádobky brzdového válce.
Dej vědět, na co jsi přišel při kontrole té vůle, popř. přidej nějaký odkaz o jaký posilovač a brzdový válec se jedná.
Pokud píšou, že vůle má být v nějakém rozmezí, pak jde určitě seřizovat. Pokud by absence té vůle nebyla příčina problému, tak by se muselo pátrat dál. -
18709. Re: 03. 06. 2014 - 09:55
SilverGhost (18708): tak na drobnejsi dily, mi dela tchan a nebo premyslim ze uz si konecne koupim tryskaci boxChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18708. Re: 03. 06. 2014 - 09:34
Sejki (18704): Tak já tím nechci dělat celé auto, ale já potřebuji něco na drobnější díly a na to je to myslím úplně vyhovující. Wapka je stará, ale v době koupě byla skoro to nejdražší, co se dalo koupit, takže myslím, že výkon bude dostatečný.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18707. Re: 03. 06. 2014 - 08:52
Vanas (18706): mam tu moznost brat takovej hrubsi pisek, tryskaj s tim kanaly, ale delal jsem s tim karoserii a slo to rychle a nijak to neponicilo, myslim ze to ani moc nestalo... nejlevnejsi co sem nasel, jinak na tryskacim zarizeni sakra zalezi, protoze ty levnejsi jsou k nicemu... rychle je znicis...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18706. Re: 03. 06. 2014 - 08:19
Sejki (18704):Máš naprostou pravdu, na auto se to nehodí. Před pár lety jsem s tím pískoval asi dvoumetrovou konstrukci, šlo to docela pomalu a než jsem došel na konec, tak ten začátek už díky té vodě chytal liškuCadillac Seville 1977
-
18705. Re: 03. 06. 2014 - 08:14
cirus (18703): ten výkon wapky je klíčovej. Máme nějakou malou (ale ne úplně nejmenší, co se běžně prodávaj) a fungovalo to s ní hrozně pomalu a tím i s obrovskou spotřebou, než to očistilo aspoň malej kousek.1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
18704. Re: 03. 06. 2014 - 07:23
SilverGhost (18698): jo na to jsem kdysi koukal, ale auto si fakt macet nechci, tohle je vhodny na uplne jiny aplikace...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18703. Re: 03. 06. 2014 - 00:30
SilverGhost (18702):jj to je ono,obcas podobnou vec pouziju a maka to supr.Faktem je ze mam oravdu ale opravdu silnou wapku,ale myslim ze na mensi plochy by melo stacit i neco beznyho.
Kazdopadne lze jen doporucit! -
18702. Re: 02. 06. 2014 - 22:34
Sally (18701): Třeba u Mývala - http://www.myval.cz/eshop/vysokotlake-cistice-prislusenstvi-wap-nilfisk/pro-radu-compact-excellent-pro/volitelne-prislusenstvi/sada-pro-mokre-piskovani-pro-vysokotlaky-cistic-wap-nilfisk-alto-1.htmlCaprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18701. Re: 02. 06. 2014 - 22:23
SilverGhost (18698):Kde se da koupit a za kolik?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18700. Re: 02. 06. 2014 - 22:20
cirus (18699): Jo, už jsem to taky řešil, ale mám na wapce špatnej bajonet. Jinak nástavec stojí 2000 Kč a písek asi 750 Kč za 20 kg. Důležité je, že to s vodou nepráší a tudíž nedělá bordel. Myslím, že pro amatérské podmínky naprosto ideální.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18699. Re: 02. 06. 2014 - 21:51
SilverGhost (18696):mas naprostou pravdu,ten nadstavec taky stoji par penez nebo ho lze lechce udelat.A je to asi nejlepsi spusob v amaterskych podminkach. -
18698. Re: 02. 06. 2014 - 21:15
Sejki (18697):
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KPwvwsN44aECaprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18697. Re: 02. 06. 2014 - 21:11
SilverGhost (18696): wapku? Co ma spolecneho s tryskanim?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18696. Re: 02. 06. 2014 - 21:09
cirus (18695): Nebo výkonnější wapku.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18695. Re: 02. 06. 2014 - 19:46
Sejki (18694):problem je ze pri brouseni obrousis spoustu dobryho materialu a naopak v porech zustane rez...Na piskovani potrebujes jen dobrej vykonnej kompresor,vse ostatni stoji par penez(pistole+pisek) -
18694. Re: 02. 06. 2014 - 19:04
cirus (18692): to ano, nebo tryskani suchym ledem, bohuzel u nas neni moc firem co tryskaj vetsi dily a navic u nas se hodne tryskaj konstrukce, pak tam prijdes s karoserii a oni ti ji vratej totalne znicenou protoze to tryskali velkym tlakem.... osobni zkusenost :) Jinak tim ledem to je zas drahy jak prase, to u nas nikdo nezaplati, ale vysledek je vic nez dobrej...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18693. Re: 02. 06. 2014 - 19:01
RosaV8 (18691):pokud to bude vybrouseny a budes tam mit krasny holy plech tak ti je rodexol k nicemu protoze reaguje s rzi, ten se spis pouziva tam kam se nedostanes... no a co budes lakovat? Dneska se moc zaklad nepouziva, ale rozhodne tim nic nezkazis. Kituje se na holej plech, prebrousis do roviny bez map. Pak strikaci kit, neprobrousit na plech. Pak plnic a pak teprv bazi a lak. Na netu mas tolik navodu, staci hledat....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18692. Re: 02. 06. 2014 - 17:03
RosaV8 (18691):brouseni neni nic moc idea,piskovani je nesrovnatelne lepsi -
18691. Re: 02. 06. 2014 - 17:02
Sejki (18689): Takže až to bude vybroušený, tak pro sichr natřít třeba tím rodexolem a pak už základ a lak...nebo je stejně lepší to překitovat? -
18690. Re: 02. 06. 2014 - 16:51
RosaV8:
Všecko rezavý musí pryč. jinak se to bude šířit..jde to zpomalit, teď experimentuju tady s tímhle :
http://www.4cr-shop.cz/eshop/plnice-a-zaklady/zaklady/4cr-konzervacni-nater-na-rez/Oldsmobile Bravada 1994 - KOUPIM jakekoliv dily na Blazer/Jimmy/Bravada (do roku 94) http://www.serakfoto.hu.cz/
-
18689. Re: 02. 06. 2014 - 14:19
RosaV8: zbavit se rzi je zaklad jinak ti to bude kvest neustale, takze bud odrbat do cisteho plechu a nebo zkus Rodexol... je to overeny... jinak doporucuju produkty od Dinitrolu...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18688. "akce koroze" 02. 06. 2014 - 14:10
Chystám se podchytit počínající rez na lemech, zatím jenom po okraji lemů a povrchová. Na minulým autě jsem to řešil jen základem a lakem, ale po zimě to koukalo ven víc než předtím, takže teď to chci udělat, aby to pokud možno k nečemu bylo :) Akorát nevím, co všechno na to napatlat - mám základovku na karoserie, barvu a lak. Koukal jsem, že se to ošetřuje i tmelem a plničem...ale jak a v jakým pořadí? :D Základ, tmel, plnič, lak a akryl? -
18687. Re: Pedál se nevrací 02. 06. 2014 - 09:26
(18686): EDIT: tak jsem to ještě studoval na netu a už je mě jasný, jakou vůli máš na mysli. Než pedál začne působit na membránu posilovače, potažmo na brzdový válec, musí mít nějakých 5-6 mm vůli, aby se válec mohl bezpečně vrátit do klidové pozice. To musím zkontrolovat. -
18686. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 23:53
Mirek (18683):Počkej, tomu nerozumím. Tyčka, kterou ovládá pedál, je přímo součástí posilovače, čouhá z něho a nedá se nijak štelovat. Když na tu tyčku zatlačím, jde to docela ztuha, ale plynule přenáší pohyb na brzdový válec. Co se děle uvnitř posilovače, nevím. Kde má být ta vůle? A o nějaké pružině na pedálu není v manuálu ani vidu ani slechu, myslím, že tam nemá být. A hlavně - když odpojím podtlak, všechno funguje, pedál se vrací v pohodě. Prostě mám pocit, že je třeba nějak zajistit, aby při puštění pedálu přestal působit sací efekt podtlaku na membránu. Nebo se ty tlaky musí nějak vyrovnat, aby to přetlačila ta pružina v posilovači.
Mysleli jsme, že pokud není soustava odvzdušněná, nemusí být zpětný hydraulický tlak brzové kapaliny dostačující na to přetlačení, ale po odvzdušnění žádná změna. -
18685. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 22:54
Mirek (18684):jo ale v posilovaci mas taky pruzinu. s tou tyckou me to nenapadlo, pritom jsem mel to same u skodovky...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18684. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 22:52
Sejki (18682): pedál většinou vrací jeho vlastní péro -
18683. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 22:51
Karel75 (18677): mezi tlačnou tyčkou od pedálu a posilovačem musí být vůle.
Dá se to obvykle seřizovat buď změnou její délky a nebo seřízením dorazu pedálu na kterej dosedá při uvolnění.
Pokud tam vůle není, tak se to chová, jako bys úplně neuvolnil pedál.
Zkontroluj tu vůli pedálu. -
18682. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 18:11
Karel75 (18681): pokud je pedal uvolnen tak pred i za membranou je stejny tlak respektive podtlak, kdyz seslapnes pedal tak na strane pedalu ten podtlak zmizi a po uvolneni pedalu by pruzina v posilovaci mela zase vratit na puvodni misto a vyrovnat podtlak...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18681. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 17:22
Sejki (18680):jojo, sorrrrrry, je to monte 72. Válec jsem odvzdušňoval ve svěráku před montáží, snad chodí OK. celkově to po odvzdušnění brzdí dobře, v tom problém nevidím. Jen se nevrací pedál. Prostě laicky řečeno síla toho podtlaku působí proti vratné síle pedálu, zřejmě víc, než je zdrávo. Podle předběžného studia je v boosteru přepouštěcí vzduchový ventil, je možné, že nefunguje tak jak má. Jeho přesné funkci jsem ale asi úplně neporozumněl. Ale je to nový, tak se mi tomu nechce věřit. -
18680. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 16:47
Bob Ash (18679): nj ono se tezko radi kdyz nenapise na jakym aute to dela....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18679. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 16:42
Sejki (18678): Monte 1971, jestli se nepletu. Takže diagnostiku ani ABS to fakt nemá.www.autickar.cz
-
18678. Re: Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 16:33
Karel75 (18677): chodi samotnej pedal volne? Chodi brzdovej valec tak jak ma? Tohle je vetsinou chyba posilovace brzd... kdyz ti do nej natece brzdova kapalina...
EDIT: co to je za auto? jestli ma ABS tak mas zavzdusneny ABSko, takze bud zapnout pres diag a nebo se rozjed na louce a parkrat dostan auto do smyku aby se seplo abs pak znova odvzdusnit...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18677. Pedál se nevrací 01. 06. 2014 - 14:31
Chlapi, řešíme problém u klasickýho podltakovýho posilovače brzd. Nový válec, nový vacuum booster, komplet odvzdušněno. Pedálu se po sešlápnutí nechce vracet do původní polohy a přibržďuje. Mechanicky nic nedrhne, je to tím, že ho přidržuje podtlak posilovače. To jsme ověřili tím, že když vyndáme ten jednocestný ventil, do kterého vede podtlaková hadice, pedál se vrátí. Má někdo nějakou ideu? -
18676. Re: 31. 05. 2014 - 23:54
Sejki (18675): Bylo mi to doporučený na kůži, osobní zkušenost nemám.
http://www.drogerex.cz/glycerin-pro-technicke-pouziti-sprej-115ml-266.html
http://detektory.hantec.cz/clanky/renovace-kuze-81.html -
18675. Re: 30. 05. 2014 - 22:22
kratazz (18674): nooo to pouzivam na gumu kolem dveri aby me sli v zime otevirat, ale na kuzi? hmm....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18674. Re: 30. 05. 2014 - 22:16
Sejki (18672):Kamoš mi věnoval flaštičku glycerinu,prej to stojí pár korun v lékárně, ale ještě jsem to nevyzkoušel. -
18673. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 20:04
Standa-Chevy (18671): Fajráka si dobře pamatuju a zdravím :). Jsem rád, že se ozval někdo s Fajrákem a potvrdil můj výběr oleje. Já teda nakonec skončil u 4.generace,.....on byl dost problém sehnat slušnou 4.gen. a za rozumný prachy, takže jsem trojku vzdal. Takže díky za radu a na příštím srazu se třeba uvidíme (když to nezadřu) :)) -
18672. 30. 05. 2014 - 19:51
Co pouzivate na udrzovani kozenych sedacek? V ruznejch auto poradech pouzivaj neco jako mast a tu kuzi pak rucne masirujou... co by to mohlo byt?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18671. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 18:30
petrklm (18670):Já bych HX3 klidně použil. Ta 3,4 je totožnej motor s 2,8 a 3,1 z 3.gen a tam nás HX3 používá několik a bez náznaku problému. Mimochodem můj je ten Fajrák v červený metle, co jste prohlíželi v Jizbicích. -
18670. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 17:07
mlpetrklm (18668):no, jak chceš. Já bych se asi přidržel toho 10W30, ale je to tvoje auto :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18669. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 15:20
mlpetrklm (18668): manual k autu je hezkej, ale celkem k nicemu kdyz jsou dneska ty oleje na uplne jine urovni, dokonce mineralni olej je skoro stejne kvalitni jako syntetika. Jinak neco jako full syntetic neexistuje. Vzdycky tam je podil mineralniho oleje. Jen se to dobre prodava...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18668. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 15:00
petrklm (18658): Tak asi dám na Shell HX3(HX5?)s předvýplachm. Myslím, že tím není co zkazit a kdo ví, co tam lil ten germán před náma. Vůbec si nepamatuju, co se prodávalo počátkem devadesátejch let za oleje, já jezdil rezavou stovkou a lil do ní Trysk 15w40, litr za 16Kč (stejně se zadřela). V zimě s tím určitě jezdit nebudu a rozhodně nejsem prase, co točí motor za studena. -
adrianH2Příspěvků: 7
18666. Re: Pontiac Grand Ville 455cu 7.5L 1973 30. 05. 2014 - 11:48
Jířa (18635):Našiel som toto kedže to je rok výroby 1973 a motor 455 cu in 7500
1973
Pontiac 400: WK, WP, WS, Y6, YG (manual), Y3, XN, YS, YX, YZ, ZK, ZX (automatic)
Pontiac 455: WT, WW (manual), YA, YC, YD, YK (automatic)
Pontiac 455 SD: W8 (manual), Y8 (automatic) -
18665. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:34
petrklm (18664): radsi ti nebudu radit... pak se to posere a bude to na me :-D
PS: ten TEC je dobry pouzivat uz od noveho auta...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18664. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:24
Sejki (18663):to si tedy koleduješ :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18663. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:22
petrklm (18662): aha tak tam bych to asi neresil a nalil tu 15w40 mineralni olej co tu bezne koupis... ja na to jezdim v Buicku kde mam taky na vicku 5W30.... navic kdyz nevis co tam bylo za olej predtim, ale rekl bych ze tam nekdo nalil plnou syntetiku.... sezen si toto, najdes to i levneji http://www.tec-2000.eu/olej/tec2000-engine-flush.html a pak bych tam dal co sem psal vyse.... tod muj nazor...ted me ukamenujte :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18662. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:15
Sejki (18660):Překlep :-), a je to Pontiac Firebird 93, 3,4 litru...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18661. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:09
petrklm (18658): do ceho to je vubec kdyz uz se tu bavime o oleji :)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18660. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:08
petrklm (18658): si rikal, ze chces 10w30 a najednou zase 10W40? :)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18659. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 10:07
cirus (18646): A jak z tech cisilek teda zjistim hustotu?
Jsem si prectl co je ta SAE norma a vpodstate to garantuje urcitou lubrikaci za urciteho rozsahu teplot a ten rozsah prave urcuji ty cisla.pony cars are for ponies?
-
18658. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 09:46
Takže 10W30 API SG je, ale pro 4-taktní motorky se společnou náplní pro motor, spojku a převodovku (Motul, JASO, Putoline...). Otázka je, co tam zase bude přidáno za sajrajty, který by mohly autu škodit.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18657. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 09:23
Sejki (18656):ještě ne, snad se to podaří zjistit...
EDIT: tak asi takhle - 5W30, ovšem API neznámý, výrobce a stáří taky. Takže tam nejspíš půjde 10W30, kterej je podle výrobce auta použitelnej nad -18 C a API co nejbližší SG.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18656. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 09:14
petrklm (18655): vis co se tam lilo predtim?Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18655. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 08:42
Layton (18648):je otázka, co je tedy větší zlo: 15W40 API SG a nebo 5W30 API SN. Pokud k API SN přidám třeba STP Oil Treatment (má mít právě ZDDP), tak to bude v pořádku? Výrobce tedy píše tohle:
SAE 5W-30
As shown in the viscosity chart,
SAE 5W-30 is best for your vehicle.
However, you can use SAE1 OW-30 if
it's going to be 0°F (-18°C) or above.
These numbers on an oil container
show its viscosity, or thickness. Do
not use other viscosity oils such as
SAE 1OW-40 or SAE 20W-50.
Z toho mi vychází, že 15W40 nelze. Existuje na trhu nějakej ZDDP přípravek, kterým "vylepším" API SN na něco bližšího k SG?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18654. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 08:11
Sejki (18652): potvrzuju, že nejdůležitější parametr je výkonnostní třída. Použití oleje 15W40 pro letní provoz není problém, tím spíš, že motor už má něco za sebou. Jde jen o teplotu použití. Samozřejmě pokud řidič není magor a nebude hned po nastartování držet plyn na podlaze. Co se týká značení minerál/syntetika, není potřeba řešit, protože rozpouštěcí přísady jsou obsaženy podle výkonnostní třídy a ne složení. Navíc podíl syntetickýho oleje většinou stejně nezjistíš. Mimochodem některý "polosyntetiky" jsou ve skutečnosti čistě minerální a obráceně. Výrobci to píšou hlavně proto, že to lidi hledaj na obalu. -
18653. 30. 05. 2014 - 07:43
http://www.penriteoil.com.au/products.php?id_categ=1&id_base_oil=5&id_products=657
http://penriteoil.cz/penrite-classic-engine-oils-light-5l?search=CLASSIC%20LIGHTChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18652. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 07:30
Sally (18650): ten ma API SF
Výkonnostní třídy pro zážehové motory
SA - Oleje bez přísad pro motory pracující v mírných podmínkách s malým zatížením, vyrobené v letech 1940 – 1950.
SB - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad pro motory vyrobené v letech 1951 – 1963.
SC - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad a nízkoteplotních kalů pro motory vyrobené v letech 1964 – 1967.
SD - Aditivované oleje s detergentními a disperzními přísadami pro motory vyrobené v letech 1968 – 1971.
SE - Oleje pro velmi namáhané motory vyrobené v letech 1971 – 1979.
SF - Oleje pro vysoce namáhané motory vyrobené v letech 1980 – 1988.
SG - Oleje pro motory vyrobené v letech 1988 – 1993, které splňují nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a tvorby kalů.
SH - Oleje stejných vlastností jako SG jsou však testovány podle náročnějších norem. Určené pro motory vyrobené v roce 1996 a starší.
SJ - Olej pro motory vyrobené v roce 2001 a starší.
SL - Oleje překonávající API SJ zvýšenou úsporou paliva a možností prodloužených výměnných lhůt.
SM - Oleje nejvyšší kvality překonávající API SL zvýšenou oxidační stabilitou, vyšší ochranou proti opotřebení a úsadám. Uvedena v platnost od roku 2004.Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18651. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 07:25
Layton (18648): ja prave nasel nejblizsi HX5, ale koukam ze se da HX3 jeste sehnat http://www.automedik.cz/autodily.html?product=178409&path[]=2271754&path[]=2271755&path[]=2271761&path[]=2271796Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18650. Re: Jaký olej do motoru? 30. 05. 2014 - 07:21
Layton (18648):A co Mogul mineral?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18649. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 23:54
Layton (18648):odborne a myslim ze naprosto presne napsano! -
18648. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 23:36
mlpetrklm (18634): Zařekl jsem se, že už tu k olejům nic nenapíšu, ale cejtím, že bys mohl trochu napáchat škody na svym autě:
5W30 o oleji příliž nevypovídá, jak správně podotýká cirus.
Petro Canada taky není ihned záruka toho, že tvý auto dostane přesně to, co potřebuje.
API SG je to klíčový, pak taky, zda je olej minerální, nebo syntentickej. 5W30 a jiné hodnoty už pak značí, v jakém teplotním rozsahu je olej designovaný pracovat.
API SN už je od SG celkem silně vzdálená a to hlavně mazacíma schopnostma (velikost vytvářené vrstvy/filmu na mazacích plochách. Pak taky obsahem zinku, který se s novější řadou API výrazně snižuje a může to pro starší motory už znamenat potenciální průser, pokud se nepřidají ZDDP aditiva například.
Takže: Je dobrý zjistit, jaký olej se v tom autě do teď užíval (zda syntentika, nebo minerál). U starších motoru není syntetika vhodná, může rozpouštět některé usazeniny, a to je špatný. Syntetika se doporučuje u motoru, kterej je na ní stavěnej, nebo u starýho, který prošel komplet generálku a je tedy čistý a k záběhu.
K API SG je v tuhle chvíli určitě bližší vlastnostma na tuzemskym trhu SHELL Helix HX3 (tuším API SJ, ale někde jsem dokonce ještě i na SG balení narazil). Je to minerál a bývá tu pouze v třídě 15W40.
Bojím se, že Petro Canada ti sice dodá minerální i v třídě 10W40, ale API drží už pouze SN. Tento olej přímo Petro C. nepoužitý zablombovaný mám ještě v garáži (celkem 8L). Dám to, kdo bude chtít za 900,- celkem. (Petro Canada Supreme 10W40 API SN).... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
18647. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 23:09
cirus (18646): Totalne jsem to zazdil a vykaslal se na to resit, moc prace (klasicka vymluva) :(pony cars are for ponies?
-
18646. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:56
evlo (18644):ty ze sebe nedelas odbornika...a tak je tve konani omluvitelne.Jinak nekomu znalejsimu kterej nalije do auta s broblikavajicim mazanim moderni sintetiku bych nasral na ruce.
Ps.co lucass medicina,nalils? -
18645. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:54
evlo (18644):prvni a zasadni je hustota,vyvoj jde smerem uspor paliv a pro to potrebujes moderni ridke oleje.Pro klasicke USA kary a jejich hydrostely je to ovsem spatne...
Ja ti garantuji ze kdyz do barona nalijes fritovaci olej tok pobezi stejne neli lip nez na ty tve suprsintetiky...je jen otazkou jestli pobezi dele nebo ne...ale spis jo... -
18644. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:43
Bob Ash (18641): Proc? Ja treba do toho barona, co je takovej divnej a nejak to ted vubec neresim nalil nejaky megahyper valvoline plnosyntetiku 5w30, protze podle manuali tam 5w30 tak nejak patri a to auto uz ma taky 25 let, ale je teda fakt, ze motor je tam nejake mitsubishi, takze to asi neni uplne amerika.pony cars are for ponies?
-
18643. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:22
Bob Ash (18641):presne tak jsem to myslel -
18642. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:17
cirus (18636): taze tam muzu nalejt i toto
http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/69-1-Motorove-oleje/188-2-15W-40/5/707-Shell-Helix-Super-15W-40-1lChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18641. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:15
cirus (18640): Ano, Petro Canada 5W30 a hotovo. Hlavně tam proboha nelejt nějakej supermoderní evropskej mega hyper olej.
To už by fakt byl lepší Mogul 15W40.www.autickar.cz
-
18640. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 22:12
petrklm (18637):ja nepsal ze to neni dobre;-),Pokud to je pro USA auta tak by to mohlo bejt OK.Ja reagoval na ty ,,lepsi,, oleje;-) -
18639. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:56
mlpetrklm (18638):synku, já jdu spát, zejtra si to tu dočtu. Stejně to dopadne tak, že tam naleješ 5W30 API SN od Petro Canada a fajrákovi bude dobře :-)))
Jo, co ten owners manual, koukal jsi na něj?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18638. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:46
cirus (18636): OK a máš nějakou radu na značku a kde ji koupit? Potřebuju 5W30 API SG, -
18637. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:41
cirus (18633):dobrá... výrobce podoručuje 5W30 API SG, Petro Canada vyrábí oleje 5W30 pro US auta a podle tebe to není dobře. Tak co tedy, navrhni něco, sedíš u internetu, máš stejnej zdroj informací, jako my. Pochybuju, že se dá dneska koupit olej SG...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18636. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:39
mlpetrklm (18634):takova rovnice neexistuje,dej tam co tam patri a neres nic
-
18635. Re: Pontiac Grand Ville 455cu 7.5L 1973 29. 05. 2014 - 21:36
adrianH2 (18627):To je stejnej motor co dávali do Trans AM-ů (SD - HO)?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18634. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:31
Jde mi o to, najít nějakou rovnici, např: US 5W30 = 15W40 EU minerál, ale nenašel jsem vůbec nic. Už z toho mám hlavu jak pátrací balón, prdnu tam fritovací olej, alespoň to bude vonět :)) -
18633. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:25
petrklm (18631):snazim se vysvetlit ze tady plati ,,min je vic,,
presne nazor ,,API SG dneska už překračuje i olej z Kauflandu :)),, je ten spatnej nazor!
Kvalitne moderne oleje pracuji s nizsima viskozitamy nez na co jsou USA kary staveny...takze ty ,,suprovy,, olejicky auto spolehlive znici.
Nepatri tam ,,kvalitnej,, olej patri tam to co doporucuje vyrobce;-)Takzvana ,,lepsi specifikace,, neexistuje...je jen spravna specifikace. -
18632. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:16
Petro Canada prodává oleje právě pro US motory. Je jasný, že nepůjdu pro olej do Auto Kelly, ale Petro a Mopar 5W30 považuju za olej dostatečný kvality. API SG dneska už překračuje i olej z Kauflandu :)) http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/27-1-Petro-Canada/0/5/770-PETRO-CANADA-SUPREME-5W-30-4l -
18631. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:06
cirus (18630):má to mít SG, to dneska není problém...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18630. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:04
mlpetrklm (18624):na to bacha...udaj 5w30 rika uplny hovno...je to jen tepelnej rozsach pri ktery si zachova sve vlastnosti.Co je dulezite je specifikace!To jsou prave ty ,,vlastnosti,, sintetika nebo mineral taky neni tragedie...tragedie je kuprikladu sintetika pro VW v USA motoru... tyhle oleje jsou v prvni rade ridci,a to USA auta vseobecne nesnasi(never tomu ze 5w30 je udaj o hustote!)
Takze co potrebujes je dodrzet hlavne specifikaci!
Chorej nazor ze 5w30 oznacuje hustaotu znicilo uz hodne USA aut! -
18629. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 21:04
mlpetrklm (18628): PetroCanada se dá koupit i ve Spojenecký - AH auto, co byl v Proseticích. Je to kousek od Intersparu, když tak tě navedu :-)
Možná bude dobrý v infu napsat Dubí bez čárky, ten systém to neumí.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18628. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 20:54
Tak je rozhodnuto, dám na vaše rady a koupím Petro Canada 5W30. Díky za pomoc. -
adrianH2Příspěvků: 7
18627. Pontiac Grand Ville 455cu 7.5L 1973 29. 05. 2014 - 19:31
Ahojte všetci ! Našiel som si toto forum aby som zistil nejaké rady ohladom Pontiacu Grandville 7500 1973. Potreboval by som zistiť aký motorový olej možem naliať do toho motora ( značku a parametre čo by bolo preňho to najlepšie a kolko litrov ). Našiel som si že olejový filter tam bude dobrý a to ACDelco PF24 (možno).
Tak isto neviem aký olej mám dať do automatickej prevodovky a kolko + neviem aký filter, našiel som jeden tiež ACDELCO PRO TF231 tak tiež si v tom nie som istý na 100%. Tak ak máte skúsenosti s týmto vozidlom budem rád ak mi pskytnete nejaké tie rady :) dakujem ! -
18626. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 17:47
mlpetrklm (18624): Do prvního Camara ('94 s LT1) jsem dával tenhle http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/27-1-Petro-Canada/0/5/770-PETRO-CANADA-SUPREME-5W-30-4lBye, bye Miss American petrodollar... See ya on the flip side. And may the hounds of inflationary hell descend upon your rotten beach whale-sized corpse. ///////Fuck you NSA\\\\\\\
-
18625. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 17:44
mlpetrklm (18624): U pumpy ani jinde běžně se to víceméně koupit nedá, budeš si to muset objednat. S 10W30 do Town Caru mám stejnej problém.www.autickar.cz
-
18624. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 17:41
Díky všem za pomoc. Původní majitel důrazně varoval před syntetikou, že prý 5w30 ano, ale pouze minerální a kde to koupil jsem z něj nedostal. Jde mi o to, jestli můžu koupit evropský olej někde na pumpě, nebo musím použít jenom "něco" z Impexty. Před lety jsem do Pontiacu TS nalil 10w40 a žil, ale jestli ještě žije nevím, hned jsem ho prodal (žral a nejel). -
18623. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 13:09
petrklm (18622):To se také dá využít. Když tam bude napsanej v ČR běžnej olej... Třeba MOGUL 20w30, tak pak nebude mít problém s nabídkou :-)))
Ovšem kdyby tam měl synátor něco jiného, tak mu strejda Jířa věnuje to, co tam má být ;-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18622. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 12:48
Jířa (18621):si nepamatuju, ale víčko se dá vyměnit... manuál je lepší :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18621. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 12:14
petrklm (18620):Přesně tak... SAE 5w30. Ale pokud se dobře pamatuju, tak to má napsané na dolévacím víčku."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18620. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 12:05
adam7c3 (18619):skvělý, moc děkuju :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18619. Re: Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 12:00
petrklm (18618): Patří tam 5W30, manuál na všechny roky 4th gen F-Body si stáhneš tady: http://shbox.com/pdf/manuals.html Je tam i spoustu dalších úžitečnejch věcí http://shbox.com/1/4th_gen_tech1.html
Bye, bye Miss American petrodollar... See ya on the flip side. And may the hounds of inflationary hell descend upon your rotten beach whale-sized corpse. ///////Fuck you NSA\\\\\\\
-
18618. Jaký olej do motoru? 29. 05. 2014 - 11:23
Jde o Pontiac Firebird, rok 93, obsah 3,4 litru, typ motoru L32. Manuál zatím v nedohlednu a tak doufám, že někdo zkušený poradí. Zatím díky.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18617. Re: 28. 05. 2014 - 13:49
Jířa (18614): konečně auto s posilovačem, který má pořádnou zpětnou vazbu do volantu :)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
18616. Re: 28. 05. 2014 - 12:23
Jířa (18614): zajímavě fungující posilovač :) že by špatně zapojenej, něco prozkratovanýho? -
18615. Re: 28. 05. 2014 - 12:21
Jířa (18614): Víš jak bylo to video, váš vůz je již ďábla prost :))Lincoln. Abraham Lincoln. Vladce celeho kontinentu, tedy Continentalni.
-
18614. 28. 05. 2014 - 11:30
Kde je asi chyba :-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18613. Re: buick lesabre 26. 05. 2014 - 14:46
Caddy (18612):to ja mel taky stesti ze se mi to stalo doma,vubec nevim co bych delal kdyby se to stalo vcera kdyz jsem jel po dalniciBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18612. Re: buick lesabre 26. 05. 2014 - 14:15
-eldo- (18611): asi jsou na to nachylen..u Park Ave se to taky jednou stalo, akorat po dodelani oprav v servisu pri vyjizdeni ze vrat bouchla hadice od chlazeni oleje a razem bylo vsechno ATF na zemi :) Tak jsem to mel rovnou s vymenou, no :) Jeste, ze se to nekde nestalo nekde na ceste, nejlepe rozjetemu kilem bez unikovych zon k zastaveni... -
18611. Re: buick lesabre 26. 05. 2014 - 08:58
pitrs (18610):tak uz jsem to opravil,slezla hadicka z trubicky a stikal tam olej.jeste to pudu projet ale vypada ze uz je to okBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18610. Re: buick lesabre 26. 05. 2014 - 07:49
-eldo- (18609):Gufero měniče nebo gumička deklu čerpadla.Ale spíše to první. -
18609. buick lesabre 26. 05. 2014 - 06:33
Mam problem s buickem.vcera vecer jsem normalne prijel,kdyz jsem ale dnes rano odjizdel byla za autem cesta od oleje z prevodovky.Ta prevodovka snad bouchla protoze vsechno kolem mista kde jsem stal je od oleje(nevim jestli to vyteklo pres noc nebo az kdyz jsem nastartoval).Auto ale zatim jelo,ujel jsem asi 20m nez jsem si toho vsiml.Nekdo nejake rady co by stim mohlo byt.Vidim to ale hodne spatneBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18608. 25. 05. 2014 - 19:07
Shanim pertlovacku na trubky o prumeru 3.5 a 4.5mm nevi nekdo kde by se dala sehnat? DikyChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18607. Re: Rozvody SOHC 22. 05. 2014 - 06:45
Může mi někdo doporučit nějaký servis v Praze? Kamarád koupil Town Country a je na servis naprostý laik. Tak kam bych ho měl poslat....jinak "Harry" :o) www.free-riders.cz
-
18606. Rozvody SOHC 21. 05. 2014 - 07:11
rozvody v motoru,motor v autě a auto už na silnici-konečně :-)
?ver=8
http://mpus.rajce.idnes.cz/EXPLORER_SOHC_rozvody/Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18605. Olej 19. 05. 2014 - 20:28
Zdar, kdyby někdo měl zájem, mám tu 8L Oleje Petro Canada Supreme (minerální) 10W40 (API SN)
Dám to za 450,-/4L.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
18604. Re: 17. 05. 2014 - 07:42
pitrs (18603):O.K.tak dej vedet,jak pojedes.
robin 65: Diky za nabidku,je to vyreseno,pitrs to doveze.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18603. Re: 16. 05. 2014 - 21:29
Sally (18602):Jasně že mám a jedu kolem tebe příští tejden. -
18602. Re: 16. 05. 2014 - 21:16
pitrs (18592):Budou jeste nebo uz je vyprodano?
Jen se pripominam:
Vzal bych 2L a pokud bys jel na Mohelnici,muzes to vzit sebou.DikProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18601. Re: filtr?!? 12. 05. 2014 - 20:39
cirus (18598):Dědku poslal jsem ti mejla..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18600. Re: filtr?!? 12. 05. 2014 - 20:28
RosaV8 (18595):Z toho si vůbec nic nedělej...
Mě včera přestala svíti palubní deska. Dnes jsem se jal dát to do pořádku. Prošel jsem pojistky- nic. Nedalo mi to, vzal jsem jednoduchou zkoušečku s doutnavkou a prošel jsem pojistku po pojistce.
Jedna byla totálně mrtvá. Ještě jsednou jsem jí proměřil pro ověření opravdu nic. Ani na jedné straně té pojistky. Tak jsem šel po drátě jestli není nikde přerušenej.
Rozebral jsem celou palubku, prošel komplet celý instrumental panel, vše pročistil... NIC!
Jak je to vše starý a zkřehlý, tak jsem si pochopitelně ulomil dva úchyty. Vzteklej jsem byl....
Pak přišel brácha, vzal tu samou zkoušečku, ještě jednou přoměřil tu pojistku a pochopitelně na jedné straně naměřil napětí.
Holt občas se zadaří no... Teď stojí Camaro na dvoře a schne lepidlo na úchytech :-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18599. Re: filtr?!? 12. 05. 2014 - 15:43
cirus (18598): Jj, na tohle jsem naštěstí nezapomněl. -
18598. Re: filtr?!? 12. 05. 2014 - 14:53
RosaV8 (18595):namazal jsi pri montazi gumene tesneni olejem? -
18597. Re: filtr?!? 12. 05. 2014 - 14:45
Sejki (18596): Spíš si říkám, že to nechám a jenom budu sledovat úbytky oleje, jinak jestli to jěště trochu utáhnu tak se moje budoucí já vrátí do současnosti a za ucho mě vytáhne do budoucnosti ať si ten filtr po sobě zase povolím :D -
18596. Re: filtr?!? 12. 05. 2014 - 14:31
RosaV8 (18595): dotahnout za tepla rukou a o vic se nestarat... nehrab se v tom zacne ti to chcat :-DChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18595. filtr?!? 12. 05. 2014 - 12:58
Až já někdy něco udělám a půjde to "normálně", tak snad zreznou trabantům kapoty. Minulej týden jsem měnil olej, ale nějak se mi to nezdálo, tak jsem se dneska chtěl ujistit, jestli je dost utaženej filtr. Vlezu pod stroj - zkouším to rukou dotáhnout a víc už nic. Tak jsem to na chvíli nastartoval, že pak kouknu jestli to kolem filtru trochu nepoteče nebo se tam třeba jenom nebude dělat kapka. To sice ne, ale ten filtr mi pak šel úplně bez problému dotáhnout rukou o 1/4 otáčky..??? Tepelnou roztažností to být nemohlo, blok ani filtr po takové chvilce nebyly ani vlažný a steroidy jsem si mezitím taky nedal.. -
18594. Re: 11. 05. 2014 - 11:30
pitrs (18592):ok, díky, zavolám a domluvíme předáníI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18593. Re: 11. 05. 2014 - 03:32
pitrs (18591):Vzal bych 2L a pokud bys jel na Mohelnici,muzes to vzit sebou.DikProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18592. Re: 10. 05. 2014 - 19:32
ska-p (18580):1L A do Brna jezdím každej tejden a tak Ti ho tam vezmu. -
18591. Re: 10. 05. 2014 - 19:30
robin 65 (18581):OK Robine. -
18590. Re: 10. 05. 2014 - 19:29
evlo (18583):Mám to napsané,můžeš to smazat. -
18589. Re: studeny motor olds 307cui 10. 05. 2014 - 16:48
LuckyLuke (18586):Dělalo mi to přesně to samé na stejnym autě i motoru, když sem nastartoval tak motor hezky běžel ale cca po 15 sekundách začal jít nepravidelně,nechtěl udržet volnoběh a nešlo to na všechny válce-po projetí a ohrátí v pohodě. Dal jsem nové svíce,kabely,palec a víčko a zatím o.k. Z pravidla-čím dýl to stálo tím hůř začal motor běžet. Co se týče karburátoru tak mám pár hadiček zacpanejch od předchozích majitelů,nějaký dráty tam jsou jen tak-nejsou kam zapojit,pač to prostě odstranili no paseka. -
18588. Re: 09. 05. 2014 - 21:22
evlo (18587): už jsi měřil ten tlak na kalibrovaným měřáku? Kolik jsi naměřil?Thunderbirds Are Go
-
18587. 09. 05. 2014 - 20:29
Tak nakonec bude lucasovina treba. Nicmene prestoze to blika tak v 90 motor nejde bez horni izolace a se strechou dole slyset.pony cars are for ponies?
-
18586. Re: studeny motor olds 307cui 09. 05. 2014 - 18:55
Trinom (18585): klapka karbece je lehce otevrena pred startem dam plyn na podlahu k aktivaci sytice klapka se zcela zavre a startuju .. prosim nesmat se mi jsem " engine analphabet " :-)
PS: zda se mi ale ze otacky volnobehu pri studenym motorem jsou moc nizke :-(Oldsmobile world
-
18585. Re: studeny motor olds 307cui 09. 05. 2014 - 17:49
LuckyLuke (18584): Sytič šlape?Thunderbirds Are Go
-
18584. studeny motor olds 307cui 09. 05. 2014 - 17:19
Zdar a silu, zkusim zde obecny dotaz studeny motor 307cui na Delta 88 1984 po nastartovani neudrzi volnobeh a musim ho podrzet plynem po rozjeti jede ale napr. po dojeti ke krizovatce to nedrzi a chcipne, jakmile se ohreje je to ok byt volnobeh se mi zda nizko ikdyz ma bejt tech 600 ot.min. Co jsem vysledoval jakmile nastartuju studeny motor vrni s pak je slyset jako by se otevrel nejaky z podtlaku a v tu chvili to neudrzi volnobeh. Egr ? cidlo teploty ? nebo rozhozene nastaveni karb. ? dikyOldsmobile world
-
18582. Re: 09. 05. 2014 - 07:32
robin 65 (18581):Vzal bych 2L a pokud bys jel na Mohelnici,muzes to vzit sebou.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18581. Re: 09. 05. 2014 - 07:12
pitrs (18577):a já bych si vzal lahviček pět -
18580. Re: 09. 05. 2014 - 06:53
pitrs (18577):kolik má ta lahvička? Litr toho zázraku bych si vzal. Byl bys ochoten mi to poslat počtou? Peníze předem na účet, samosebou.... Nebo bych si uďál výlet do KM:-)I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18579. Re: 09. 05. 2014 - 00:56
pitrs (18522): ja se samozrejme nebranim nicemu :)) -
18578. Re: 08. 05. 2014 - 22:03
cirus (18576):jo tak to nevim,ja stim autem jezdil jen 2 dny tak nevim co vsechno to ukazuje,ale asi tam bude ukazatel,ma to digi palubku a pamatuju si tam toho slo dat hodneBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18577. Re: 08. 05. 2014 - 21:55
evlo (18575):Evlo já jsem moc daleko až z Kroměříže.Jinak kdybych bydlel u Prahy jako před 18 lety tak bych Ti to dávno místo kacání vzal do dílny a celé dal do pojízdného stavu.Ted mám dílmu v KM což je 330 km aus Prag.Měl bych ale jet pro Chryslera někam k Budějicím tak bych byl blíže,no ale nějak v tejdnu.Sej na sebe telefon a jak pojedu tak Ti zavolám. -
18576. Re: 08. 05. 2014 - 21:55
-eldo- (18574):to je docela dost...tezko rici...a co mazani,za tepla na volnobech?Mas jen kontrolku nebo ukazatel tlaku? -
18575. Re: 08. 05. 2014 - 21:42
pitrs (18552): A odkud jsi, ze bych se zitra stavil vzit dve lahvicky? Nebo to neprodavas a mam to vzit z cartime. Jsem tu z toho trochu zmateny.pony cars are for ponies?
-
18574. Re: 08. 05. 2014 - 21:41
cirus (18572):tak 2L snad budou stacit nerad bych vyhodil penize za neco co stejne nepomohlo.Uz jsem to sem daval ale pro pripomenuti,tenhle zvuk to dela kdyz to nastartuju.
https://www.youtube.com/watch?v=fC6ROCW1eOUBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18573. Re: 08. 05. 2014 - 21:40
evlo (18571):no dobře,ale trošku si stěžuješ.a já za to fkt nemůžu,sry :-pMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18572. Re: 08. 05. 2014 - 21:35
-eldo- (18570):urcite to s lucasem skus,ale chtelo bi to pomer s olejem nejmin 50%. -
18571. Re: 08. 05. 2014 - 21:34
miras.TP (18562): Fakt ublizenej nejsem :Dpony cars are for ponies?
-
18570. Re: 08. 05. 2014 - 21:34
cirus (18566):co to znamena netusim,ja auta hlavne jezdim kdyz je potreba neco udelat tak to dam nekomu kdo to uz nekdy delal.Zkusim dam dat spravyn olej a lucase a snad to pojede kdyz je tak to vratim zase do garaze.uz jsem se stim nejak smiril ze to nepojedeBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18569. Re: 08. 05. 2014 - 21:32
pitrs (18567):No pěkně,myslím že zejtra už nemusím do práce,protože mám vyděláno.Už vím co znamená práce z domova na internetu.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18568. Re: 08. 05. 2014 - 21:31
pitrs (18565):asi to teda zkusim,rad bych se jeste svezl i kdyby to melo ujet treba jen 1000km.Kolik chces za litr LUCASE?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18567. Re: 08. 05. 2014 - 21:28
evlo (18560):Tak si to přečti a udělej to jak píšeme. -
18566. Re: 08. 05. 2014 - 21:25
-eldo- (18563):to co ti rekli v servisu je BLBOST! 10w30 nebo 10w40 nic neskazi!Jina je otazka specifikace...to muze udelat pruser...vis vubec co to 10w30 znamena?;-)
No a z toho co pises bych se zajimal o ty hydrostely,prijde mi to ze po zahrati proste neotvira nekterej ventil...
Docela dobre pomuze s diagnostikou ta vec co maj doktori na usich kdyz poslouchaj jetli nemas zapal plic...ale mel bi se na tom podivat nekdo kdo tomu rozumi,muze to bejt i vcelku levna oprava.Muze-nemusi... -
18565. Re: 08. 05. 2014 - 21:24
-eldo- (18563):VYPUSTIT,NOVEJ FILTR A OLEJ 10W30 MINERAL 3 L A 2 L LUCASE.Jezdit a jezdit cca po 500-1000 km si sedne a měl by bejt klid.Neboj se toho. -
18564. Re: 08. 05. 2014 - 21:19
miras.TP (18562):Tatínek Vám vyhlásí válku. -
18563. Re: 08. 05. 2014 - 21:18
cirus (18559):to nevim, to auto najelo asi 500km se spatnym olejem.Kdyz to zacalo klepat dal jsem to do servisu at mi reknou co stim je.Tam mi rekli ze tam nekdo dal misto 10w30 olej 10w40 a ze to blbe mazalo a ze levnejsi bude vymenit motor.auto jsem teda odstavil a koupil si jini.Kdyz jsem stim ale jel do garaze tak to studeny jelo docela normalne(akorad vtom neco klepalo) kdyz se to ale ohralo tak to nedrzelo volnobehBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18562. Re: 08. 05. 2014 - 21:15
evlo (18560):Hele,neznám Tě,nevadíš mi a ani Tě nemám rád.Jenom jsem reagoval na místní odkazy,že se to dá sehnat v US,nebo SK.To že to scháníš taky ,to jsem opravdu nevěděl.A kdyby jo?Tak Ti to rád písnu,OK?A nebuď ublíženej,ju :-)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18561. Re: 08. 05. 2014 - 21:13
evlo (18560):jj pak je mozne ze to bylo jen tou hustotou.Poznas to podle toho ze jestli to mazani bude problikovat na volnobech(zahratej motor) kazdopadne tak nebo tak Lucas tak starymu motoru rozhodne prospeje;-) -
18560. Re: 08. 05. 2014 - 21:09
miras.TP (18516): No mazec, kdyz to schanim ja, tak nikdo nevi, kdyz to schani skap tak je to hned nalezeno v cartime. No to jde videt kdo je IN. :D
cirus: po vymene oleje funguje normalne, uz jsem to tu psal, jen jsem proste perfekcionista a precitliveli na cokoliv, ten olej co v tom byl byl fakt 10 let starej snad, novej ma uplne jinou "hustotu" atd.
No urcite bych dva litriky tohodle uzil, nemyslim, ze to muze byt ke skode.
Nect jsem ale tech 40 prispevku tak nevim na co jste prisli.pony cars are for ponies?
-
18559. Re: 08. 05. 2014 - 21:02
-eldo- (18557):skusil bych to,ale v pomeru nejmin 1:1 s olejem,pokud ten motor bezi a lozisko neni protoceny tak je sance ze bude jeste nejakou dobu na Lucasu bezet.
Muze to ale bejt treba jen hydrostel,coz je lechce opravitelny...tezko rici bohuzel ojnice je pravdepodobnejsi.Kazdopadne podle mne to za pokus stoji.Jak to maze ted? -
18558. Re: 08. 05. 2014 - 21:00
cirus (18554):Tak to také myslím.Mám tady firmu co analizuje oleje a jen tak ze srandy jim dávám jednou za měsíc vzorky na analízu.Tak potom vím kolik je tam jiné medoviny mimo oleje a jak je na tom olej.Stačí jednou za měsíc dát na pár sklíček vzorky a za 2 hodiny vím o oleji úplně vše. -
18557. Re: 08. 05. 2014 - 20:53
cirus (18556):je to 3.8 buick a predchozi majtel do toho dal spatny olej a blbe to mazalo,ted kdyz to nastartuju taktam neco klepe a ma to zvuk podobny dizlu.Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18556. Re: 08. 05. 2014 - 20:50
-eldo- (18555):zalezi...ono to nic neopravi ale vytesni vule a tim zvedne tlaky,auto se tak stane na ty medovine zavysle...ale casto umi pak s tim fungovat jeste slusne mile i s pridretym spodkem treba... -
18555. Re: 08. 05. 2014 - 20:48
cirus (18554):buicku do ktery dali spatny olej uz to ali asi nepomuze co?Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18554. Re: 08. 05. 2014 - 20:44
pitrs (18551):nemyslim,nic se nenanasi...pokud to s olejem promychas tak to s olejem vypustis...zustane jen to co zustane v oleji kterej nevytece.Jinak ale supr ,,medovina,,;-) -
18553. Re: 08. 05. 2014 - 20:37
miras.TP (18549):Když ono je to tak dobrý Míro. -
18552. Re: 08. 05. 2014 - 20:34
cirus (18550):Evlovo auto potřebuje poměr 4 : 1 aby to vyjelo na odtahovku k ekologickému zničení. -
18551. Re: 08. 05. 2014 - 20:30
cirus (18548):To sice ne,ale něco zůstane nanesené a s novým olejem se to trochu promíchá. -
18550. Re: 08. 05. 2014 - 20:28
pitrs (18547):jo a Elvo to taky shanel,ten to vazne potrebuje do barona...a nejspis rovnou tak 2-3 litry (jestli se teda jeste chce povozit) -
18549. Re: 08. 05. 2014 - 20:27
pitrs (18547):kuwa,ty máš ale krátkou pamět,nehul tolikMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18548. Re: 08. 05. 2014 - 20:25
pitrs (18530):jenze tak to nefungue;-),
,,do svejch aut dávám každou druhou výměnu,,
coz je u tohodle blbost,budto to mas v oleji nebo ne.Zadne povrchy to nevytvari jen to upravi olej;-) -
18547. Re: 08. 05. 2014 - 20:25
miras.TP (18544):Do prdele kde mám zase ty brejle, knížku,doutník jsem někde nechal asi hořet,někam jsem asi měl dnes odjet a nechtěl jsem se jít třeba vysrat? Aha už nemusím. -
18546. Re: 08. 05. 2014 - 20:21
pitrs (18545):taky taky, mám ten co se používá na zimu, ale jako prevence i v teple -
18545. Re: 08. 05. 2014 - 20:20
pbkarvina (18535):Do nafty mám také čistič vstřikovačů a palivového vedení pro ROPÁKY. -
18544. Re: 08. 05. 2014 - 20:20
pitrs (18541):můžem průbnout,jsem pro každou blbost a nebráním se ničemu.Ale nezapomeň vést účetní knihu(má dáti,dal),už třetí láhev máš zamluvenou,takže.........Moje procenta,nezapomeň :-)))))Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18543. Re: 08. 05. 2014 - 20:19
miras.TP (18542):já už se lekl, že mám něco jinak :-D -
18542. Re: 08. 05. 2014 - 20:18
pbkarvina (18540):jesMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18541. Re: 08. 05. 2014 - 20:17
miras.TP (18536):Co takhle Míro LSD ??????????? -
18540. Re: 08. 05. 2014 - 20:17
miras.TP (18538):tak v tom případě čerpadlo a vstřiky v oleji nejsou :-) -
18539. Re: 08. 05. 2014 - 20:16
pitrs (18537):tak mi litr vem na Konopáč -
18538. Re: 08. 05. 2014 - 20:15
pbkarvina (18535):jj,toto je do VolejeMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18537. Re: 08. 05. 2014 - 20:15
pbkarvina (18529):Nějaké 400 kč Tě nezahubí a stejně to máě místo 1 l oleje. Já to používám tak 10 let a zatím fakt vše funguje.Minulej tejden jsem to dal do klepajícího X trailu co má najeto 540 000 km a po cestě na Prahu a zpět to je tak 750 km už není vůbec hlučnej. -
18536. Re: 08. 05. 2014 - 20:14
pitrs (18526):Asi si spolu uděláme s.r.o ,nebo g.m.b.h nebo LTD
jsi pro?,někdo kdo bude dělat za nás se najdeMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18535. Re: 08. 05. 2014 - 20:12
miras.TP (18534):to nevím, to jsem se chtěl zeptat pítrse, ale na vstřiky bude něco do nafty ne? Toto je do oleje, pokud to chápu -
18534. Re: 08. 05. 2014 - 20:11
pbkarvina (18533):se nesměju,se jen ptám
a co třeba vstřiky a čerpadlo,tam ta chemie nepomůžeMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18533. Re: 08. 05. 2014 - 20:07
miras.TP (18531):no co už? -
18532. Re: 08. 05. 2014 - 20:07
pitrs (18530):mě to olej nebere, ale dal bych to tam, jenom tak z prdele, vem mi jedno na LCW -
18531. Re: 08. 05. 2014 - 20:06
pbkarvina (18529):ty máš CH v ropě?Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18530. Re: 08. 05. 2014 - 20:05
pbkarvina (18525):Zatím to ve všech autech co s nima byl problém funguje.Auto které bralo na 1000km 1 litr oleje po aplikaci 2 litrů Lucase a najetí 5000km, je nyní úbytek 1,5 litru na 10.000km.Já to do svejch aut dávám každou druhou výměnu po 1 litru. -
18529. Re: 08. 05. 2014 - 20:02
miras.TP (18528):doklepe, jako, že bude KO, tak to je taky varianta jak ho utišit, ale tu jsme nemyslel :-D -
18528. Re: 08. 05. 2014 - 20:00
pbkarvina (18525): Jasan,doklepe .Máme třetího zájemce,kuwa já budu bohatej hihi :-))
(ale porát mi pítrs neřekl kolik jich v tom kartonu má)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18527. Re: 08. 05. 2014 - 19:57
pitrs (18526):Si piš že jooo,a doufám že to klapne už od pátku na pořádnou párdy :-)Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18526. Re: 08. 05. 2014 - 19:53
miras.TP (18524):Přesně tak to tam ten bambusák říkal.Ty tam také určo jedeš,že jo? -
18525. Re: 08. 05. 2014 - 19:52
pitrs (18517):a přestane po tom i dýzl klepat??? :-) -
18524. Re: 08. 05. 2014 - 19:49
pitrs (18523):levně koupit,draze prodat a pozdržet platby
tak nějak to bylo v tom filmu ,ne?Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18523. Re: 08. 05. 2014 - 19:47
miras.TP (18521):Ty seš ale podnikavá ponrava Míro- -
18522. Re: 08. 05. 2014 - 19:45
Caddy (18520):Asi jen na otočku a když tak bych Ti to po někom poslal.Ok Caddy?????? Ale Jacka by jsme si po dlouhé době zase spolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . co Ty na to Caddy ? -
18521. Re: 08. 05. 2014 - 19:43
pitrs (18519):Já??Ty jsi vtipálek.No vidíš jakt to funguje.Už máme dva prodaný :-)).Beru jen 5 % z prodanýho kusu :-))))To je férový,ne?Jo a kolik jich je v kartonu??hehMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18520. Re: 08. 05. 2014 - 19:39
pitrs (18517): budes na konopaci? Bych si asi jeden vzal :) Mozna dva :) -
18519. Re: 08. 05. 2014 - 19:38
miras.TP (18518):VOLE. -
18518. Re: 08. 05. 2014 - 19:32
pitrs (18517):Tak to napiš TUČNĚ !!
Oprava ,mimo CARTIME to má skladem i PÍTRS-má toho celej kartónMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18517. Re: 08. 05. 2014 - 19:17
miras.TP (18516):Mám toho doma skladem karton. -
18516. Re: 08. 05. 2014 - 18:38
ford62 (18515):Nechodil bych tak daleko,vloni na Žermankách,Big 8 Párty jsem to vyhrál v tombole s polepem Cartime(neplacená reklama),tak se poptej tam,stopro to budou mít skladem.Tady je důkaz:
?ver=2
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
ford62Příspěvků: 326
18515. Re: 08. 05. 2014 - 16:06
cirus (18514):
Lze koupit i v SR
http://www.racingwheels.sk/racingwheels/eshop/2-1-Lucas-Oil/57-2-Aditiva-do-motorovych-olejov/5/440-LUCAS-HEAVY-DUTY-OIL-STABILIZER
-
18514. Re: 08. 05. 2014 - 14:56
ska-p (18513):Muzu ti doporucit tohle
http://www.autozone.com/autozone/accessories/Lucas-Oil-Heavy-duty-oil-stabilizer/_/N-260b?itemIdentifier=169273_0_0_
ale neni to nic co motor ,,opravi,, v principe jen zahusti olej...ale u starsich motoru to ma az neuveritelne vysledky.Znacne a okamzite to zvedne tlak oleje i tlaky ve valcich,naprosto stichnou hydrostely a prestane kapat olej...dokonce i pridrenej motor s mizernym tlakem oleje a problikujicim mazanim to nekdy umi vratit jeste na nejakej cas ,,do zivota,,
oravdu supr vecicka kterou osobne pouzivam vic nez 10 let...a krom jinyho umoznuje mi uplne normalne prevadzkovat i ,,proslavene,, 2.7l od Chrysleru;-) -
18513. Re: 08. 05. 2014 - 10:14
petrklm (18510):vůbec nevím, kolik má to auto reálně najeto, ale málo to nebude, tak mu chci trošku ulevit, dostává každý rok olej a filtr, letos dostal olej zvláště jakostní, ale chtěl bych mu dopřát něco, co třeba pomůže při studených startech....na GO motoru za jízdy samozřejmě nevěřímI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18512. Re: 08. 05. 2014 - 10:12
fandak (18508):jsem si to pročítal a názory se hodně různí, od chvály po varování před zalepenými pístními kroužky.....
DCharger:reklamní kecy jsou vždycky ptákovina....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18511. 08. 05. 2014 - 09:09
245/50r17 kde koupit letni? Tyhle balony se normalni nejak nedelaj, nebo 5,5k za kus a prijde me to jako rozmer co by mohl byt na ameriky :)pony cars are for ponies?
-
18510. Re: 07. 05. 2014 - 21:12
DCharger (18509):před několika lety jsem o tom pročítal, co se dalo, Linec měl tenkrát cca 300tis. na hrbu a chtěl jsem pro něj něco udělat. Nakonec jsem došel k závěru, že tudy cesta nevede. Ale jsem jen laik, no...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18509. Re: 07. 05. 2014 - 20:38
ska-p (18507): myslim, ze dnesni oleje obsahuji sami o sobe takovejch aditiv, ze lejt tam nakej sajrajt navic je prinejmensim zbytecne. Nehlede na to, ze ty prisady maji zpravidla vic vedlejsich ucinku, nez zadoucich.
Staci se podivat na ty ucinky, co jsou vypsany v Tvym odkazu:
-lepší viskozita oleje. Naco, kdyz muzu koupit olej s viskozitou, jakou potrebuju?
-chrání proti korozi a rezivění. Uz jsi nekdy videl, aby mazany soucastky motoru zrezly od beznyho oleje?
-chrání proti nánosům špíny mezi písty, snižuje spotřebu paliva. Jakym zpusobem? Tak, ze vyhladi nerovnosti na stenach valcu? Ale to znamena, ze znici i uzitecny ryhovani.
Za me jedina uzitecna prisada do oleje je aditivum do samosvoru.Go Fast... or Go Home!
-
18508. Re: 07. 05. 2014 - 20:06
ska-p (18507):Mám vyzkoušený americký Militec, na který jsem s 6ti válcem Senátorem v Chorvatsku odjel cca 4 km beze oleje, po opravě vany jezdi dodnes.Mám nalito v Suburbanu i Mustangu ,v Kelly cca 500Kč.Zkus si o tom něco přečíst.Zbytek mám tak ti můžu názorně předvest jak se chová. -
18507. 07. 05. 2014 - 19:58
Jaký je váš názor na přísady do olejů? Dávat, nedávat? A když dávat, tak co? Kdysi jsem zkusil Wynn´s a moc mě to nepřesvědčilo
Co třeba tohle?
http://www.sans.cz/autokosmetika/aditiva-do-paliva/stp/oil-treatment-for-petrol-engines-st-95011.htmlI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18506. Re: oprava laku 05. 05. 2014 - 17:43
cirus (18504): Tak dneska jsem se do toho pustil. Brousit bylo trochu třeba, už tam byla lehoučká povrchová liška, takže přetřeno základem pro opravy karoserií a teď to jdu stříknout do barvy. Nad oknama ty oděrky chápu...asi se v tom vozili milovníci prstenů a kovových náramků a moc rádi si pokládali ruku na střechu, ale nemile mě překvapila malá (cca 3x3mm) odřeninka uprostřed střechy. Nevím jestli kamínek, nebo tam nějaký jelito něco položilo, tak jako tak naštěstí bez ďůlku, ale už kolem byly malinký bublinky, tak snad to po přestříknutí už nebude dál pracovat. -
18505. 04. 05. 2014 - 14:34
Pristi tyden uvazuju o jednom az dvou diy projektech a nemuzu v cr najit rozumny obchod s barvama - schanim system na hypersilver a ford medium royal blue a google nenasel ani pro jednu barvu ani jednoho ceskyho prodejce.pony cars are for ponies?
-
18504. Re: oprava laku 02. 05. 2014 - 09:29
RosaV8 (18503):takovej skrabanec bych rozhodne nebrousil.Spis nejaka autokozmetika ve forme voskovy tuzky nebo tak neco...
-
18503. oprava laku 02. 05. 2014 - 08:24
Mám otázku kolem laku - nevím jak a proč, ale našel jsem na hraně sloupku nad bočním oknem malou odřeninu až na kov, cca 30x2mm, tak se to chystám podchytit než se tam zabydlí liška. Plánoval jsem to jenom lehce vybrousit, základ na kov, stříknout do barvy a pak překrýt čirým lakem...stačí to takhle nebo je dobrý použít něco na lepší ošetření kovu?..kdesi jsem vyčetl že to někdo ošetřuje třeba epoxidovým lepidlem. -
18502. Re: 28. 04. 2014 - 14:24
Sejki (18500):prave ze moc oleje muze oddelat spojku. -
18501. Re: 28. 04. 2014 - 14:22
Layton (18499):jo mas pravdu , spojka je velice casto dusledek...ne pricina.Jak jsem psal,zavada spojky /kompresor to ma za par.Jde spis o vijnimku kdyz kompresor vydrzi po vymene spojky vic nez sezonu. -
18500. Re: 28. 04. 2014 - 13:45
Layton (18499): ze by byl bez oleje? Ja pouzivam kompresor z klimy na foukani kol a funguje furt:-)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18499. Re: 28. 04. 2014 - 11:18
Dolfi (18498): Já se trochu obávám, že plnění klimy neproběhlo korektně a ta spojka to trochu naznačuje. Myslím, že ani kompresor není v pořádku.
Ale je to jen můj odhad na základě předchozích zkušeností s klimama..... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
18498. Re: 28. 04. 2014 - 11:05
cirus (18497):Co píšeš má logiku a také jsem tak uvažoval. Spojka stojí 100 dolarů a kompresor asi 250 (Rockauto). Bylo mi líto, že je klima nově nafoukaná, tak jsem chtěl sundat jenom spojku na autě. -
18497. Re: 28. 04. 2014 - 02:40
Dolfi (18496):spojka...tohle chce nastroje.Sikovnej soustrouznik je lechce udela.Na druhy strane neni lepsi vymenit celej kompresor?Mam takovou skusenost ze pokud se odporuci spojka tak kompresor to ma taky ,,za par,, .Cena rebildovaneho kompresora neni zas tak zavratna,samotna spojka bezne stoji pulku toho co celej kompletni kompresor i ze spojkou... -
18496. 27. 04. 2014 - 23:32
Pánové, máte někdo zkušenosti s opravou AC compressoru. Cestou z Jizbic se mi rozpadnul. Musím objednat tuto sestavu
http://www.ebay.com/itm/4-Seasons-48284-A-C-Compressor-Clutch-/151275865111?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2338be8417&vxp=mtr
V manuálu to mám popsaný a obrázky, ale jsou tam nástroje, které nemám.
Nemáte je někdo? Rád za zapůjčení zaplatím. -
18495. Re: withworth zavity 25. 04. 2014 - 07:29
trewis (18488): Ne, bohužel, do Jizbic nejedu. Ale jinak většinu šroubů s americkými závity mají na objednávku, takže to nebude teď hned. Vzhledem k velikosti šroubu počítej ale možná tak se sedmdesáti korunami za kus, proto by asi bylo ideální, kdyby si mi jeden hodil do práce nebo se pro něj zastavím, dnes bych tam mohl skočit.
Kdyžtak Smilova ulice (Allianz), tel. 606122544.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18494. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 22:43
Trinom (18493):My jedem v 7 z Ostravy, takže toto neklapne, lae už jsme tady dost offtopic:) Uvidíme se tam -
18493. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 22:04
repa (18492): Ve 4 od nás. Takže z Brna tak o půl pátý (musím ho projet úhlopříčně od SV na JZ v tý největší š-pičce). Jestli se chceš někde potkat, tak mi brnkni na telefon, co mám v profilu.Thunderbirds Are Go
-
18492. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 21:47
Trinom (18491):Kdy vyjíždíš z toho Brna?:))) -
18491. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 21:31
repa (18490): Uvidíš, nanejvejš tě dotáhnem na tyči :)Thunderbirds Are Go
-
18490. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 20:30
Trinom (18487):J8 mám jen strach, aby tam to auto vůbec dojelo:) Sice nádrž plná, plyn taky, ale odejde elektrika úplně a můžu jít na stopa:) -
18489. Mopar manualy 24. 04. 2014 - 18:21
Zdarma ke stazeni, treba se vam nekomu bude hodit
http://www.mymopar.com/index.php?pid=109 -
18488. Re: withworth zavity 24. 04. 2014 - 18:20
SilverGhost (18486): poslu ti to emailem, nejedes nahodou do Jizbic? -
18487. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 17:49
repa (18477): Dopoledne nebudu mít moc času (pomáhám s řazením aut), ale po obědě už to bude klidnější. Pokud bych to nestihl, tak trošku přemýšlím i o možnosti se z vyjížďky vrátit dřív (blokuju křižovatku a až by projely všechna auta, mohl bych se otočit zpět směr kemp). Už jsem si v práci půjčil i přenosnej osciloskop, tak né, že se na to vysereš :-DThunderbirds Are Go
-
18486. Re: withworth zavity 24. 04. 2014 - 16:44
trewis (18482): Napiš mi seznam, co chceš koupit a koupím ti to. Vyzvednout si to pak můžeš v pracovní době v Pardubicích.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18485. Re: 24. 04. 2014 - 15:09
repa (18484):vse to je ovladane BCM,ale jak jsem psal muze to bejt i tim ze dostava spatne napeti malo(spatnej kontak nebo studak) nebo moc(vadnej alternator) BCM se pak chova zbesile.Zmereni napeti je jednoduche a je potreba zacit tam,pokud bude OK tak pak trinom nebo na vahu s nim;-) -
18484. Re: 24. 04. 2014 - 15:02
cirus (18483):Teď jsem náhodou přišel na tuto věc: Když mám zapnuté rádio a nastartuju motor, panel ventilace nefunguje a okna také ne. Pokud je rádio vypnuté a nastartuju motor, tak vše běží jak má. Dneska mi kamarád přijde proměřit ten altík aspoň -
18483. Re: 24. 04. 2014 - 15:00
repa (18476):Rozhodne bych zmeril napeti baterie pri of,pri on a pak po nastartovati baterii a taky alternator.To je to nejmin co muzes udelat a zaroven to muze rici hodne,je mozne ze alternator dava moc velke napeti,BCM se pak chova divne nebo ji to pimo oddela...nerikam ze to je ono ale je to moznost kterou stoji za to vyloucit a udelat to muzes i sam... -
18482. withworth zavity 24. 04. 2014 - 14:02
Nevíte, kde v Pardubicích koupit šrouby s Whitwort závitem? Do HK se do Fabory před zavirackou nedostanu:-/ -
18481. Re: Prosím, poraďte... 24. 04. 2014 - 13:14
ford62 (18480): Super! Díky za odkazy!Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
ford62Příspěvků: 326
18480. Re: Prosím, poraďte... 24. 04. 2014 - 12:19
custom1 (18478):
Existují manuály k vozidlu a elektrice, kde to lze dohledat nebo orientačně odvodit.
Kupř. tady renomovaní výrobci baterií (USA) INTERSTATES a EXIDE doporučují:
http://www.interstatebatteries.com/cs_eStore/CarsAndTrucks
http://www.showmetheparts.com/n2ebattery/
Lze tedy dovézt nebo obdobný typ s těmito parametry nakoupit v ČR.
-
18479. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 12:04
repa (18477):jojo, Trinoma poznám, budu od něj taky něco brát, teď jsem si vzpomněl, když mi altík nedával co měl, taky mi půlka věcí nefungovala. Zkus to nechat proměřit -
18478. Prosím, poraďte... 24. 04. 2014 - 10:04
Kde lze najít informace, jaká baterie patří do mého auta?
DěkujiAmericti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18477. Re: elektrika 24. 04. 2014 - 07:47
Trinom (18466):No já na vyjížďku s největší pravděpodobností nepojedu. Jak bude vyjížďka, tak se balím a jedu domu, takže pokud by to šlo před vyjížďkou byl bych zavázán. Povezu Pbkarvina, takže ten by tě mohl poznat:) -
18476. 24. 04. 2014 - 07:45
Dneska ráno jsem strčil klíček a i bez nastartování panel nešel, tak jsem klíček vytáhl a otočil znova. Panel se rozsvítil. Po nastartování panel svítil, ale dost slabě a při otočení regulace ventilátoru zhasl. V pondělí ráno jsem nastartoval a vše bez problému. Ujel asi 20km, dal si pauzu hodinku a po nastartování už to zase nefungovalo. Ono to asi fakt žije vlastním životem -
18475. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:58
evlo (18474):jo uvaha je to logicka a nerikam ze to nemuze bejt primarni zavada,nicmene bordel dela bCM a jestli je to dusledek spatneho napeti co dostava nebo je proste problem v nem je otazka -
18474. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:51
cirus (18473): No akorat jde o to, ze kdyz je tam spatny kontakt, tak to dela bordel vylozene neskutecny. Jsem zazil ze diky poklesu napeti protoze byl spatny kontakt ve spinacce me jezdili slunecni clonky nahoru a dolu a to byli rizene pres sbernici ... navic to nejde diagnostikovat a znackovej servis pak meni dily za statisice - zbyecne. Ale samo, ymmv.pony cars are for ponies?
-
18473. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:49
evlo (18472):ne,spinacka je ve stejne pozici kdyz motor bezi nebo ne a je vuz ,,on,, -
18472. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:47
Trinom (18468): Pak spinacka, ted s tim melo gm i aferku :Dpony cars are for ponies?
-
18471. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:47
Trinom (18470):To si pis ze klima jde cez BCM! -
18470. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:45
cirus (18469): Přiznám se, že Chryslery zas tak dobře neznám, ale klima mi k BCM nesedí. Dovedu si ale představit, co dokáže udělat hodně velký zvlnění napětí za paseku.Thunderbirds Are Go
-
18469. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:42
Trinom (18468):s tim delat neumim...ale napeti se meni docela dost.
Jinak vsimni jsi ze blbne presne to co jde cez BCM.Nevim jestli to ma airbag modul zvlast nebo je soucasti BCM ale pokud je soucasti tak to je vazne BCM -
18468. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:37
cirus (18467): No můžu vzít osciloskop a podívat se na průběh napětí v palubní síti. To by mi mohlo napovědět asi nejvíc. Třeba načatej altík dokáže nadělat pěknou paseku.Thunderbirds Are Go
-
18467. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 22:33
Trinom (18464):no blbe rele nebo blbej kontak to opravdu bejt muze....ALE BCM u tehle genarace dokaze uz opravdu zit vlasnej zivot.Nezapomen ze jde vlastne o pocitac s vlastnim softverom...
No a prave s necim podobnym jsem se jiz setkal.Rek bych prave ze to dela BCM na 99% ale tim netvrdim ze primarni zavada je v nem.Staci blbej kontak a prvni co se chova divne je prave BCM.V tomhle pripade se domnivam ze to souvisi ze zmenou napeti po tom co zacne davat alternator.Takze nejde o to ze je motor nastartovanej ale o to ze je vyssi napeti.Poskozenymu BCM nekdy staci jen zmena teploty vzduchu na to aby fungovalo nebo ne...proste rano jde v poledne ne a vecer znova jo;-)A na zmenu napeti je citlivejsi jeste vic.
Ale ber to jen jako teorii sice z vlastnich skusenosti ale nepodlozenou teoretickym ,,vzdelanim,, takze jen takova idea.Rozumet tomu budes patrne lip a zejmena muzes se na to podivat. -
18466. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 21:05
repa (18465): Budu. V sobotu po vyjížďce si mě zkus odchytit.Thunderbirds Are Go
-
18465. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 20:54
Trinom (18464):Myslíš, že by to mohl způsobovat nějaký vadný kontakt? TAhle závada se objevila asi před dvěma měsíci a pomáhalo, když se zakvedlalo v kufru s drátkama. Teď už ani narovnání a ohnutí drátků v kufru nepomáhá. Budeš v Jizbici, že bysme to probrali? -
18464. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 20:38
repa (18463): Tohle mi na BCM nesedí. Spíš bych to viděl na nějaký blbý relé, nebo tak něco. Kdyby to bylo BCM, tak by to nefachčilo ani bez nastartovanýho motoru. A upřímně bych se docela divil, kdyby klima měla něco společnýho se stahováním okýnek (krom toho, že při použití obojeho mi může bejt vedro, nebo taky zima).Thunderbirds Are Go
-
18463. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 20:33
cirus (18462): :)
&feature=player_detailpage#t=4 -
18462. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 20:20
repa (18461):Jo podezrival bych BCM ale tohle chce elektrikare...
BCM se tusim u tehle vozu nemusi programovat(nejsem jsi jistej) na druhou stranu nevim jestli nemusi bejt sparovane c ECM nebo jestli neni jeho soucasti.
Kazdopadne pokud to je BCM tak jako docela pruser -
18461. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 19:59
cirus (18460):Eagle(Chrysler) Vision TSi -
18460. Re: elektrika 23. 04. 2014 - 19:51
repa (18459):muj nnastrel na slepo by byl vadnej BCM.Jakej to je vuz? -
18459. elektrika 23. 04. 2014 - 19:43
Chlapi, má někdo ponětí, co to může způsobovat? Pokud se to nenastartuje, tak vše běží jak má. Při nastartování už ne. Při zařazení zpátečky začne svítit kontrolka airbagu. Pro lepší ilustraci video
-
18458. alarm 23. 04. 2014 - 16:12
posledni dobou (asi 3 tydny) mi blbne alarm na buicku.kdyz zavru dreve a zamku ovladacem na klickach tak to nekdy zacne houkat.alarm je tam Defa(asi to bude tenhle) Nema nekdo nejake radey?zkousel jsem vyfoukat cidla na dverich ale nepomohlo to
Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18457. Re: 21. 04. 2014 - 22:17
bloody cardinal (18456):dobře, pouštím z hlavy a nechávám si v ní jiné blbosti -
18456. Re: 21. 04. 2014 - 20:00
Mirek (18444): kašli na to, nic o těch procedurách nevím, není to moje auto, ptal jsem se jen kdyby náhodou, je mi jasné, že tohle není správné místo pro Subaru. Ten ventil jsem myslel v souvislosti s tím, že pokud vím, tak motory nejdřív uzavřou chladicí kapalinu v motoru, aby se rychleji zahřála, a až pak ji pustí dál do zbytku chladicího okruhu, tj. do chladiče.
robin65: to rádio z Blanska brát nakonec nebudu, problém je v zesilovači, každopádně díky za ochotu.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18455. Re: Karburator 20. 04. 2014 - 22:53
LuckyLuke (18454): posilal jsem to kontikem, cena cca 200USD plus 90 core deposit (ten vracet nebudu) + bohužel FL sale tax 20USD a celkem draha doprava, jen po FL 40 USD. Tzn. 345USD plus doprava do cech atd. Expedice proběhla během cca 3 dnů plus přeprava kontejnerem. Mám pocit že direct CZ uměji, ale za nesmysl v řádu stovek USD pro UPS. Ale přes zimu jsem na to nespěchal, proto amhk.cz
Na FL je ještě jedna firma, která dělá repase, přimo v Jacksonville ale našel jsem na ně negativní feedbacky na forech. Na guaranteed ani jeden, a přece jen to není za rohem, tak jsem vsadil na jistotu. -
18454. Re: Karburator 20. 04. 2014 - 22:22
trewis (18453): koukal jsem to zni zajimave co to vyslo s postovnym a jak dlouho trvalo dodani ? DikyOldsmobile world
-
18453. Karburator 20. 04. 2014 - 21:14
Pokud nekdo zvazujete vetsi opravu karburatoru, pripadne nakup noveho, doporucuji firmu www.guaranteedcarburetors.com Pri objednavce zadate part number stareho karburatoru a prijde vam stejny karburator, serizeny na tovarni nastaveni auta. Inzeruji heslo install and drive, a mohu to potvrdit. Auto slape super, bez dalsiho serizovani. Ze stareho karburatoru jsem musel pouzit jen dve drobnosti, mezikus ke kovove hadicce pro podtlak brzd a drzak tahla plynu. Ale jinak fakt bez starosti, byla to prace pro Mirka na hodinu :-) -
18452. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 20. 04. 2014 - 09:37
Mirek (18451):A tak jo,máte pravdu. -
18451. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 22:26
fandak (18446): to je Motex, klasika... -
18450. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 20:37
cirus (18449):Pravda,vazi 1300kg,to by se jedine muselo vyrvat z betonu aby to na tebe spadlo a zapadku proti spadnuti dolu to ma jak hak k vlaku.Proste kus zeleza a zvedam na tom i Ram 1500 bez pocitu,ze by to zvedal z poslednich sil.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18449. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 18:09
Sejki (18448):tohle je starej poctivej a sakra bespecnej zvedak(kus zeleza) jiz z prvniho pohledu a rozhodne budu radeji pod nim nez pod nejakou novou cinskou veci z plastu a plisku . -
18448. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 17:56
fandak (18446): pod tim stejnym zvedakem jsem delal denne, je jistenej takze pri klesani musis drzet paku, nevidim v tom problemChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18447. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 17:43
fandak (18446):a co jako?Proc? -
18446. Re: Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 17:37
Sally (18445):Zapomněl k tomu jen volejte dopsat záchranku.Pod to bych se nepostavil ani omylem. -
18445. Autozvedák 2t-za 15tis 19. 04. 2014 - 15:01
Nabizim
http://auto.bazos.cz/inzerat/34477504/Autozvedak-2t.php
Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18444. Re: 18. 04. 2014 - 19:29
bloody cardinal (18443): omlouvám se, ale vůbec netuším, subaru jde mimo mě, teď se mu budu obvzlášť vyhýbat, když píšeš, že nějakej ventil se řídí podle povelu termostatu, to slyším poprvé, možná to je u sofistikovaných aut zase nějaká novinka, úplně mi běhá mráz po zádech...
Jinak když se zamyslím nad tím, čím by to mohlo být, tak mě napadá: jakej důvod tě vedl k tomu, že ses rozhodl udělat ten proplach, jak přesně se dělal ten proplach.
Důkladnej předpokládá docela dost odpojování hadic a fůru procedůr proplachování a to i výměníku topení, popř. chlazení oleje motoru. Důležitej je ale ten důvod. -
18443. Re: 18. 04. 2014 - 13:36
Mirek (18442): trochu offtopic, je možné aby tohle stálo za přehříváním motoru? Po proplachu, čerstvá chladicí kapalina, termostat pokud vím funkční, sahary to při stání jakž takž udrží pod červenou ryskou na palubovce. Je to třílitr H6 od Subaru s asi 370k km na hrbu. Napadlo mě, jestli se třeba ten ventil co pouští kapalinu do chladiče podle povelu termostatu nedojebal a není otevřený nedostatečně.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18442. Re: 18. 04. 2014 - 10:47
Lord Iffy (18441): to maj už vyspělý automaty v sobě a do chladiče to pouštěj až když to elektronika uzná za vhodný. Občas ovšem elektronika selže, tak jako u všeho... -
18441. Re: 17. 04. 2014 - 20:38
evlo (18437): pokud to chces mit opravdu vychytane, muzes do toho okruhu externiho chladice dat neco jako termostat. Neni to tak neobvykle. Nicmene, kdyz sem daval pridavny chladis do marquise, tak sem se na to vykaslal, zas tak velky nebyl aby to podchladil (no a snad tam funguje doted)."If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
18440. Re: 17. 04. 2014 - 17:43
Trinom (18439): Tak to nevim, ale napadlo me to protoze by se kazdy vesel pekne aby na nej foukalo z jedne te saci diry u mlhovek. Pockam az to tu big twin jirka rozcisne a poradi nekoho kdo me to udela :)pony cars are for ponies?
-
18439. Re: 17. 04. 2014 - 17:41
evlo (18437): Proč dva chladič? Není to zbytečnej overkill?Thunderbirds Are Go
-
18438. Re: 17. 04. 2014 - 17:25
evlo (18437):muzes utahoat vzduchem pokd mas nadstavenej tlak na presnej moment...a ne tlak ,,na maximu,, -
18437. 17. 04. 2014 - 17:22
V CR je vetsina autocrosu proste pro motokary spis, takze jsem to docela uz vymyslel a chladice chci dat dva, kazdej na jednu stranu vodniho chladice (tj. prevodovka > origo > aux1 > aux 2 > prevodovka). Nicmene nevim teda jestli fakt nehrozi aby se to v zime nepodchlazovalo. Je me jasne, ze prevodovka bude mit nejaky interni termostat, ale pro jistotu :)
Teorii o utahovani kol vzduchem jsi tu mimochodem nedavno psal i ty :)pony cars are for ponies?
-
18436. Re: 17. 04. 2014 - 17:10
Trinom (18435):tak on je dobrej ten okruch ve vodnim chladici,rozhodne bych ho nechal funkcni....obchazet ho je velice spatna idea.
Jde spis ale o to zapojeni pridavneho chladice,znam cloveka tady v USA co ma autoservis 20 lidi zamestnanych ...stavi custom kary ale pridavnej chladic oleja instaluje zasadne pred vstup do vodnyho chladice...a to tech ,,perel,, u nej najdes vic.Jo a to je ,,profik,, co byl i v televizi.No ono vubec se vzdy pobavim na mechanikoch v televizi vseobecne;-)
Neni davno co jsem mel o tom chladici debatu s nim proto to pisu,proste magor...
Kdyz nemel argumenty pro svoji teorii tak se zmoch na teorii ze to je jedno jestli vstup nebo vystup...Dohodil jsem mu kamosa na praci a zjebal ho za to ze kola na finale dotahoval momentakem...pry to dela spatne a ze to musi vzduchem na maximum...no televizni hvezda...ale fuck co ja se rozcilujem nad tym kokotem... -
18435. Re: 17. 04. 2014 - 16:46
cirus (18434): Případně je i možnost ho přeroutovat úplně mimo vodní chladič. Dělá se to docela často. Evropský auta dost často ani ten maličkej chladič oleje uvnitř vodního chladiče nemají.Thunderbirds Are Go
-
18434. Re: 17. 04. 2014 - 13:57
pak je nesmirne dulezite zapojit ten chladic oleje za vystup (NE pred vstup) do chladice vody.(na spatecku medzi vodnim chladicem a prevodovkou) -
18433. Re: 17. 04. 2014 - 09:00
cirus (18432): Ano.pony cars are for ponies?
-
18432. Re: 17. 04. 2014 - 00:53
evlo (18428):mas automat chlazenej normalne v chladici pro motor? -
18431. Re: Vyrazeni pameti 16. 04. 2014 - 23:39
Trinom (18396): zahada je vyresena, delaj to temer vsechny Grandy '93-04 :/
Jedna se o vyrobni vadu techhle dvou generaci. U novejsi se to da deaktivovat palubnim PC, u starsi jen preprogramovanim dalkace a pametovy jednotky. Tudiz nezbejva, nez se s tema zrcatky naucit žit :)Go Fast... or Go Home!
-
18430. Re: 16. 04. 2014 - 23:25
Jířa (18429): Když vezmu v potaz, jak malý chladiče stačí i pro tahání přívěsů, tak bych si s tím moc hlavu nelámal. Sehnal bych si první rozumně velkej chladič a ten tam dal.
Jako příklad uvedu to, co je ve Scorpiu z fabriky - na délku má asi 50 cm a na výšku 10 cm max.
Něco podobnýho by ti mohlo vyhovovat:
Thunderbirds Are Go
-
18429. Re: 16. 04. 2014 - 22:12
evlo (18428):To je to co ti píšu... S velikostí vyjdeš podle místa, kam ho budeš chtít dát.
Když bude někde na snadě k náporovému vzduchu a vezmu vpotaz délku chlaiče těch 35 cm, tak by stačilo nějakých 6 - 7 šachet. -malej chladič. I ten ti dokáže znatelně srazit teplotu když bude čistej a dobře umístěnej. Odhaduju tak o 25-30 stupňů celsia."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18428. Re: 16. 04. 2014 - 22:02
Jířa (18427): Hlavne me jde o to jak vlastne zjistim jak velky chladic bude dostatecny pro jezdeni treba v myte nebo podobnem pomalem okruhu. Ja vim, ze je to asi hloupoucka otazka, ale proste jak velky chladic staci, resp. kdyz bude moc velky nebude pak olej zase studeny?
Napr. Je potreba nejak diagnosticky merit teplotu oleje? V OBD2 to asi nepujde, co?
Nebo naopak kdyz koupim chladic co bude pres pulku chladice vody a jeste poradny macek (misto mam), tak to proste bude fungovat, protoze to predimenzovat nejde?
Na rychlym okruhu driv odvarim gumy, ale na pomalym uz proste automat zacne mit nejaky ty obrany mechanizmy a nevnutim mu dvojku treba po 15 minutach jizdy. Samozrejme je super, ze se nenecha nicit, to fajn, ale jak mu jeste pomoct abych mohl jezdit treba pul hodiny a furt me nechal radit jak chci.
Ano, samozrejme, ze idealni je manual nebo nejaka silena neHDM automaticka prevodovka, ale proste jde o to najit kompromis co bude fungovat jak na zasekane jizni spojce, kde bych s manualem umrel a zaroven s nim budu moct jezdit v Sosnove.pony cars are for ponies?
-
18427. Re: 16. 04. 2014 - 21:52
evlo (18426): Jsi omezený nějakým prostorem kam ho chceš dát. Tak z toho vyjdi jako první.
A tím pádem se znaž ten pprostor vplnit.
Co se týče tipu, tak já preferuju šroubované spoje. Ale třeba na Camaru mám klasické stopky s osazením, na které navlíknu hadici, stáhnu páskou a taky to drží.
Na samotné vedení oleje je nutné použít hadice odolné ropným látkám a vyšší teploté. 130 stupňů bohatě postačí.
A abys zabránil proklepání hadice v různých průlezech, tak všude používej spirálovou chráničku.
Je odolná a dobře se s ní pracuje..."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18426. Re: 16. 04. 2014 - 21:20
Trinom (18425): Ummm, me by spis zajimalo treba ktery zvolit jaky jsou v tom rozdili, tak neco.
Uz jsem asi pochopil jak to hlavne big twin jirka myslel ...pony cars are for ponies?
-
18425. Re: 16. 04. 2014 - 20:54
evlo (18424): Docela se to hodí.Thunderbirds Are Go
-
18424. 16. 04. 2014 - 16:05
Nevyznate se nekdo, nebo nevite proste neco o, pridavnych chladicich pro olej v automatu?pony cars are for ponies?
-
18423. Re: 15. 04. 2014 - 17:25
bloody cardinal (18419):v poho , mejl platí, ozvi se a není problém -
18422. Re: magnum 500 vyvazeni 15. 04. 2014 - 14:19
Mirek (18418): super, díky za tip! :-) -
18421. Re: 15. 04. 2014 - 14:01
ska-p (18420): dík, bude to na stole až příští týden. Týká se to rádia a musím pořádně zjistit, jestli je problém fakt v rádiu, abych koupil nové, a na to budu mít čas až v neděli.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18420. Re: 15. 04. 2014 - 11:46
bloody cardinal (18419):čtvrtek a pátek mám volnější, takže bych to mohl taky nějak pořešit....I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18419. Re: 15. 04. 2014 - 09:06
robin 65 (18416): Díky moc. Chlap mi psal, že s tím může přijet do Brna nebo tak něco. Ozvu se ti co nejdřív na e-mail, pokud platí limusiny ve tvém profilu. Musím ještě potvrdit závadu a na to budu mít čas asi v neděli.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18418. Re: magnum 500 vyvazeni 15. 04. 2014 - 08:11
trewis (18413): jezdíš přes Hrušovou, tak jim to v pneuservisu vysvětli, tam to umějí. -
18417. Caddy SRX 15. 04. 2014 - 06:35
Moc děkuju za tip. Uvedeného pána se pokusím kontaktovat a něco snad vymyslíme. Přesto díky moc za tip. -
18416. Re: 15. 04. 2014 - 06:23
bloody cardinal (18411):no do blanska se mi zrovna nechce ale pokud se nikdo nenajde kdo by ti tam zajel tak bych tam třeba sfoukl -
18415. Re: repas karbce Ranchera 14. 04. 2014 - 21:15
miras.TP (18414):Já když jsem si upravoval toho Holleye do Camara, tak jsem při skládání nechtěl dávat zpět to vymačkané těsnění.
Koupil jsem tedy nové, ale při zkoušce mi začaly prosakovat plovákové komory.
A až na druhý pokus se mi to povedlo dát dohromady."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18414. Re: repas karbce Ranchera 14. 04. 2014 - 20:26
Jířa (18412):No neděle proběhla v poho.Dojelo to na Matyldu a z5.Ostatní se projeví a vychytá provozem.Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18413. magnum 500 vyvazeni 14. 04. 2014 - 19:50
Potrebuji vyvážit kola magnum 500, z USA jsem je dostal vyvážené a závaží bylo jen uprostřed kola. V pneuservisu normálně vyvazuji tak, ze lepí závaži na dve mista, a to na vnejši okraj a vnitřní okraj. Nevíte, kde by to kolem Pce uměli udělat jako v usa? -
18412. Re: repas karbce Ranchera 14. 04. 2014 - 18:48
miras.TP (18407):A jak to chodí? :-)
Já to dělal jednou a už bych do toho nešel :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18411. 14. 04. 2014 - 18:22
Brňáci, prosím, byli byste ochotni se mi zajet podívat na jedno autorádio do Blanska a pak ho případně vzít do Jizbice? Samozřejmě za můj nehynoucí vděk a nějaký bakšiš za projetý benzín nebo třeba za pár piv, jak libo. Zatím to není jisté, chtěl bych to příp. řešit v tom týdnu po velikonocích, ozval bych se.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18410. Re: Caddy SRX 14. 04. 2014 - 14:39
jaraMK (18409): z Melnika to neni tak daleko, to bych neriskoval nic jineho nez Markuse (Horni Pocernice)... marek@cadillac.cz -
18409. Caddy SRX 14. 04. 2014 - 14:16
Dobrý den pánové. Jsem čerstvým majitelem Cadillacu SRX ( 14 dní ). Mám na Vás prosbu: Nevíte o někom z okolí Mělníka, na koho bych se mohl obrátit ohledně kontroly svého auta? Zatím tomu moc nerozumím a byl bych rád, kdyby mi někdo zkušenější řekl, v jakém stavu auto je a co když tak případně opravit a pod. Za každý tip budu moc vděčný. -
18408. Joooo a ještě mě čekaj rozvody na Explu SOHC!!! :-P 13. 04. 2014 - 19:48
už se na tom maká,pokračování příště
?ver=2
http://mpus.rajce.idnes.cz/EXPLORER_SOHC_rozvodyMam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18407. repas karbce Ranchera 13. 04. 2014 - 19:05
http://mpus.rajce.idnes.cz/Karburator_Ranchero_GT/
?ver=2
Mam nejkrasnejsi Ranchero GT v Krupce!!!!
-
18406. 12. 04. 2014 - 16:01
Dela tu nekdo s autolakama? Potrebuju zjistit neco o barve na chevy camaro 2010-14 jedna se o bilou, kod WA8624...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18405. Re: 10. 04. 2014 - 15:57
Standa-Chevy (18404):
Skusím,uvidím co to udělá.DíkOldsmobile Bravada 1994 - KOUPIM jakekoliv dily na Blazer/Jimmy/Bravada (do roku 94) http://www.serakfoto.hu.cz/
-
18404. Re: 10. 04. 2014 - 07:41
Čenda (18403): pokud je to OBD1, tak ano. Pak by mělo stačit zapnout zapalování a kontrolka chyby vybliká. Ale jsou i auta, u kterých to neudělá nic. Chce to zkusit. -
18403. 09. 04. 2014 - 16:43
Mohl by mi někdo poradit jak vytahnout data z diagnostiky?
Mám tenhle konektor:
Snad by to mělo jít tak že se propojí BA,ale nevím to jistě.
DíkyOldsmobile Bravada 1994 - KOUPIM jakekoliv dily na Blazer/Jimmy/Bravada (do roku 94) http://www.serakfoto.hu.cz/
-
18402. Re: Vyrazeni pameti 09. 04. 2014 - 12:20
Caddy (18400): mam manual. Ukladam to presne dle popsanyho postupu. Ale proste se to neulozi. Pamatuje si to furt nakyho trpaslika :)Go Fast... or Go Home!
-
18401. 09. 04. 2014 - 12:17
jiank - mate nekdo mail na ford62? Profil vyplneny nema... kdyztak mi jen nejak poseptejte :) Nebo on sam, at mi napise na kterykoliv :)
Diky :) -
18400. Re: Vyrazeni pameti 09. 04. 2014 - 12:15
DCharger (18399): a ma se to ukladat automaticky? Mas manual? JEstli neni nejak ypostup ulozeni nekde popsany... -
18399. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 21:55
Trinom (18396): tady je to prave jenom pres dalkac. Moji polohu to z nejakyho duvodu neuklada. Takze pokazdy, kdyz auto odemknu, sklopi to zrcatka tak ze vidim jen zadni kola.Go Fast... or Go Home!
-
18398. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 21:48
evlo (18397): a u některých starších lze funkci "smart key" vypnout nastavením v palubním počítači. Asi to umí i ta nová:)"If it rolls, floats, fu.ks, or flys you've got problems."
-
18397. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 21:33
Trinom (18396): U novych aut to bezne byva oboji - pameti se nacitaji podle klicku kterym odemknes.pony cars are for ponies?
-
18396. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 21:27
DCharger (18395): Co? To je řešený přes dálku? OMG.
Všechny sedačky s pamětí, který jsem kdy potkal, měly na přepínání řidičů jen tlačítka. Jestli to je ještě napojený na dálku, tak to potěš koště.Thunderbirds Are Go
-
18395. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 21:02
Trinom (18394): dobre. A zakazat dalkovymu ovladaci vysilat signal ''Prichazi ridic č. 1'', je taky nerealny?Go Fast... or Go Home!
-
18394. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 20:44
DCharger (18393): to si nějak nedovedu představit.Thunderbirds Are Go
-
18393. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 19:23
Trinom (18392): jasny. Jeste me napada jina varianta: nejak zakazat ty pameti, aby prijimala signal od dalkovyho ovladace pri odemykani auta. To by taky vyresilo problem. Nebo je to komplikovanejsi reseni?Go Fast... or Go Home!
-
18392. Re: Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 18:39
DCharger (18391): jde, odpojením kabelu, po kterým přijde povel "odsuň se". Přesněji ti to neřeknu, protože jsem k tomu nikdy neviděl schémata.Thunderbirds Are Go
-
18391. Vyrazeni pameti 08. 04. 2014 - 16:49
Takovej lama dotaz, nejspis na Trinoma:
Jde nejak jednoduse vyradit pamet sedacky a zrcatek, a pritom zachovat jejich ovladani? Pojistku to ma jednu spolecnou.Go Fast... or Go Home!
-
18390. Re: Kolísání otáček. 07. 04. 2014 - 10:13
mergoscia (18385): Jestli to dělá jen u volnoběhu, tak bych začal kontrolou nečistot u volnoběžnýho ventilu a průhodnosti podtlakových hadiček. Žádnou chybu jednotka nehlásí? -
18389. Re: 07. 04. 2014 - 09:56
Trinom (18388): Aha, tak to raději přenechám zkušenějším, s elektrikou nejsem kamarád...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18388. Re: 07. 04. 2014 - 09:53
custom1 (18387): Svépomocí se to dá, ale potřebuješ věci jako multimetr a tak. Normální nářadí samozřejmě taky. Největší sranda je ale to rozebírání dveří a hledání správných kabelů od zamykání (předpokládám, že máš tlačítkovej centrál).Thunderbirds Are Go
-
18387. Re: 07. 04. 2014 - 07:04
ska-p (18384): Myslíš, že bych zvládl montáž svépomocí, nebo se mám obrátit na někoho zkušenějšího?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18386. Re: 07. 04. 2014 - 07:03
cirus (18383): Tohle (programování) mě děsilo a koukám, že oprávněně...
Už když jsem řešil vypínač zadní mlhovky (použil jsem vypínač přední mlhovky z Malibu LS), tak mi říkali, že je třeba, aby auto mělo jednotku, která má software na mlhovky (což moje auto nemá). Tak musel Trinom vymyslet "krabičku", díky které mlhovka funguje.
Moje auto dálkové centrální zamykání od výroby nemá. A jak tak koukám, ani ho (to originální) nebudu shánět...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18385. Kolísání otáček. 06. 04. 2014 - 18:49
Ahojte.
Můžete mi dát nějaké tipy. Z ničehož nic mi začaly padat otáčky na motoru TPI. Dělá to i po zahřátí. Zvednul jsem otáčky aby nezdechal. Bude to asi nějaký čidlo IAC ventil nebo tak. Svíčky jsem kontroloval jsou ok, kabely k nim a rozdělovač je zánovní.
&list=UU8Cl6Y0HLPxDSK3_BXnc-LA -
18384. Re: 06. 04. 2014 - 10:02
custom1 (18382):koupil jsem kdysi nějaký na netu za cca 500 a funguje pořád spolehlivě....montáž byla na chvíliI looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18383. Re: 05. 04. 2014 - 23:12
custom1 (18382):original je blbost,original pracuje cez BCM.Musel by jsi programovat BCM a BCM u GM z tehle let nejde preprogramovat musi se pouzit novej a ten naprogramovat.Coz umi jen autorizovanej dealer...Pokud ale auto puvodne dalkovy nema tak je docela mozne ze bi to ani kuli chybicim dratkum do BCM (a jinde) ani udelat neslo. -
18382. 05. 04. 2014 - 22:56
Díky za tipy a nabídky. Originál evidentně nemá smysl shánět. Zvážím to a pak se pro něco rozhodnu...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18381. Re: Prosím, poraďte... 05. 04. 2014 - 08:38
custom1 (18379):Tuším že teď je akce v Globusu za 500Kč.Nebo v Kelly za 1100Kč.Marek to montoval do Cougara. -
18380. Re: Prosím, poraďte... 04. 04. 2014 - 18:34
custom1 (18379): jedno univerzální mám doma skladem, pár fotek a vět máš v mailu...DESPITE ALL MY RAGE I AM STILL JUST A RAT IN A CAGE... and I still believe that I cannot be saved
-
18379. Prosím, poraďte... 04. 04. 2014 - 15:21
Uvažuju nad tím, že bych do Malibu nechal namontovat dálkové centrální zamykání. Mám shánět originální v USA nebo koupit nějaké univerzální u nás (pokud ano, jaké)? Co byste mi doporučili?Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18378. 04. 04. 2014 - 10:59
http://www.benet-mb.cz/sparco-rtt-524-ms-v5684?notShowDetail=true asi taky fake, co?pony cars are for ponies?
-
18377. Re: Vymena oleje 03. 04. 2014 - 22:18
Sally (18376): v '70s a '80s letech ten 318 cu.i. byl snad ve vsech Moparech jako nejbeznejsi motorizace. V '90s byl treba v Jeepu.Go Fast... or Go Home!
-
18376. Re: Vymena oleje 03. 04. 2014 - 21:53
Mirek (18375):Diky a s rozvody si potesil. Kde vsude jsou ty motory jak je v Dodge?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18375. Re: Vymena oleje 03. 04. 2014 - 20:48
Sally (18374): olej polosynt. 10W40 s odpovídající specifikací, rozvody bych neudělal, neb obojí má rozvod OHV řetězem, filtry v nejbližších autodílech nebo CARTIME -
18374. Vymena oleje 03. 04. 2014 - 20:21
Mirek :
Jakej motor.olej do Explorer 96, 4L,benzin a Dodge Ram1500 96,V8, 5,2l benzin a kde nejlepe objednat filtry? A rozvody bys udelal?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18373. Re: 01. 04. 2014 - 17:12
robin 65 (18372): to je furt hodne, na aukru nebo nekde se pohyboval za 5 tis kc...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18372. 01. 04. 2014 - 16:35
http://auto.bazos.cz/inzerat/33848764/heverzvedak--sklopny-AUTOLIFT-3000.php
-
18371. Re: Skladaci zvedak 01. 04. 2014 - 16:11
Sejki (18370):Az bude hotov,prijedu se podivat.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18370. Re: Skladaci zvedak 01. 04. 2014 - 08:09
Sally (18369): ja bych se bal ze se to preklopi :-D Jinak tohle jde udelat doma:), navijak tu mam, asi se do toho pustim...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18369. Re: Skladaci zvedak 01. 04. 2014 - 07:11
cirus (18368):Bingo,presne na to,nebudu to mit na sobe.taky na vyfuky.Kolik to u vas stoji?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18368. Re: Skladaci zvedak 31. 03. 2014 - 23:05
Sally (18367):co s tim proboha?!To je dobry leda tak na natirani spodku;-/ -
18367. Skladaci zvedak 31. 03. 2014 - 22:10
Nevite,prodava se to u nas a pripadne za kolikProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18366. Re: Vymena chladice 28. 03. 2014 - 23:00
Mirek (18365): mame zitra blokovy cisteni mesta, takze musime vypadnout brzo, aby Jeepa neodtahli jerabem. Pocitam, kolem 9 uz budem na Siklaku.Go Fast... or Go Home!
-
18365. Re: Vymena chladice 28. 03. 2014 - 09:15
DCharger (18360): tak mazec :-) Pojedete na ten Šiklák? -
18364. Re: 27. 03. 2014 - 20:40
mariobike (18363):Tam toho múže být spousta. Musíš vylučovat."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18363. Re: 27. 03. 2014 - 20:37
Jířa (18362):jo tak jako pro klid v duši začalo to blbnout ted a sem zvědav jestli to tim je :)
buick century limited 1983
-
18362. Re: 27. 03. 2014 - 20:33
mariobike (18361):Všechno jde. Otázka je jestli se ti do toho chce pokud je to prodaný.
Mně to zas pro změnu nestartuje a nevím proč :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18361. Re: 27. 03. 2014 - 19:50
Jířa (18355):svičky sem dával nový a benzín to tam chrlí dostatečně ale ty kabely sou v haji tak sem je objednal i z vičkem rozdělovače a uvidim stejnak to je vlastně prodane ale eště to stoji u mě možná seřídit karbec jestli to jdebuick century limited 1983
-
18360. Re: Vymena chladice 27. 03. 2014 - 19:28
Mirek (18359): tak se saharou nakonec zadnej problem nebyl. Ale nasadit ty spony na spodni vodni hadici, jak u chladice, tak u pumpy to byl neskutecnej porod. Pomalu prst neni kam strcit, natoz sikovky, grrr, kam se hrabe Lakatoš :)
Ale dopadlo to, nikde nic nekape, snad to bude dobry.Go Fast... or Go Home!
-
18359. Re: Vymena chladice 27. 03. 2014 - 08:16
DCharger (18356): dole jsou hadice do sebe napojený, tak je tam rozpoj, nijak krutě jsem je nedotahoval. Všechno si pak můžeš udělat venku a chladič tam zas jen strčit. Nejdebilnější je ta plastová sahara, která tam koliduje s převodkou řízení. Kdybys chtěl, tak si můžeš udělat výlet a tady bysme to sfoukli. Bez zvedáku bych to dělat nechtěl. -
18358. Re: Vymena chladice 27. 03. 2014 - 07:38
DCharger (18356):Jo, tu šňůru jsem taky slyšel vychvalovat.
Já dodělávám pásky co tu mám. Ale musím říci, že s páskou jako takovou jsem nikdy problém neměl.
Co jsem s ní utěsnil, to drží."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18357. Re: Vymena chladice 27. 03. 2014 - 02:19
DCharger (18356):neni paska jako paska,ja ji muzu jen doporucit...ovsem ne tu bilou na vodu ale tu co je do zluta(original na plyn) Nekdy maj holendre(kdyz jsou nove) na zavitech takovou ,,gumovou,, barvu. Ta barva na tesneni je vubec nejlepsi a da se koupit zvlast. Tesnit by to melo i tak bezevseho (je tam ten konus) ale pro takovej workmanship tam osobne davam tu barvu nebo zlutou pasku.Kdyz nic jine tak to nesroubujes na sucho. -
18356. Re: Vymena chladice 27. 03. 2014 - 00:19
Jířa (18354): aha, to je dobry, trochu jsem doufal, ze ty konusy musej tesnit dostatecne sami od sebe.
Jinak, nejsem topener, ale delam do vodovodu, a tak doporucuji na NIC nepouzivat teflonovou pasku. Jen teflonovou šnuru! Paska je zlo, to uz je lepci ta koudel.
A k pridavnymu chladici oleje: jezdim hlavne tak kratky streky, ze mi pomalu nestaci otevrit termostat, takze bych potreboval spis externi ohrivac oleje :DGo Fast... or Go Home!
-
18355. Re: 26. 03. 2014 - 23:55
mariobike (18349):Lze ten problém nějak specifikovat? Příčin může být spousta. Od dodávky benzínu až po svíčky.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18354. Re: Vymena chladice 26. 03. 2014 - 23:51
DCharger (18353):Koudelí... :-D i ty topenáři :-)
Nic nevymejšlej. Pokud vím, tak tyhle věci jsou těsněny konusy. Takže to drží jak židovská víra pokud nejsou holendry nějak poškozený.
Pro klid duše můžeš použít na závit trošku teflonové pásky kterou namotáš ve směru utahování. Takže tohle a musí to být v pořádku.
Jinak co se týče mně, tak raději externí chladič oleje před vodní chladič ;-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18353. Vymena chladice 26. 03. 2014 - 22:50
Chystam se zejtra menit chladic. Poradite mi nekdo jak na holendery privodu ATF? Mam je nejak temovat koudeli, nebo lepidlem na zavity?
Pripadne, budu vdecnej i za jiny moudra k vymene chladice, ktery Service Manualy nezverejnuji :)Go Fast... or Go Home!
-
18352. Re: dotaz 26. 03. 2014 - 20:29
mx (18351): hmm, tady je podobnej stitek s vysvetlivkama. Ale nedari se mi zjistit cemu odpovidaji pismena ''WC H'' na tom Tvym.
1 - SRTA Tag Location
2 - Transmission ID Location
3 - Hydra-Matic 4T65-E ID Tag
4 - Transmission
5 - Julian Date
6 - Shift Built A = First Shift; B = Second Shift; C = Third Shift
7 - Update Level
8 - Model
9 - Serial Number in Base Code 31
10 - W = Warren Plant
11 - Hydra-Matic 4T65-E
12 - Model
13 - Model Year 6 = 2006
14 - Line Built 1 = Line 1; 2 = Line 2; 3 = Line 3; 4 = Line 4
15 - Serial Number
16 - Julian Date
17 - Calendar Year 6 = 2006
18 - Model
19 - Model Year 6 = 2006
20 - Hydra-Matic 4T65-E SRTA Tag
21 - Control Number
22 - TransmissionGo Fast... or Go Home!
-
18351. Re: dotaz 26. 03. 2014 - 18:18
DCharger (18348):bylo to pridelane na automatu.z oldse 3.3V6 tak nevimChrysler - Voyager ................................ skype: michal.mx01
-
18349. 26. 03. 2014 - 14:33
prosim o radu mam buicka 2.8 šestivál a najednou mi začali vynechávat válce a jde to hrozně špatně beznzínu je dost muže to bejt víčkem rozdělovače a kabelama? nebo něco z karbecem protože ten nějak divně funí díky za každou radubuick century limited 1983
-
18348. Re: dotaz 25. 03. 2014 - 18:39
mx (18345): je mozny, ze to je 5st. manual?
Kazdopadne, zatim jsem vypatral, ze prevodovka je vyrobena zacetkem dubna, rok: 19?9.
Vyrobni linka č.2. Odpoledni smena.
Go Fast... or Go Home!
-
18347. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 25. 03. 2014 - 17:16
DCharger (18346): ten má v sobě ty hrudky -
18346. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 25. 03. 2014 - 15:54
Mirek (18344): a tenhle neznas, nechces? Maji ho u nas na pumpe:
http://www.ebay.com.au/itm/WYNNS-RADIATOR-STOP-LEAK-325ml-STOPS-LEAKS-IN-CAR-COOLING-SYSTEM-HEAD-GASKET/221253368730?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222006%26algo%3DSIC.FITP%26ao%3D1%26asc%3D20140107090050%26meid%3D5736240866962429127%26pid%3D100011%26prg%3D20140107090050%26rk%3D5%26rkt%3D10%26sd%3D151239555878Go Fast... or Go Home!
-
18345. dotaz 24. 03. 2014 - 21:35
mám prozbu, co vše se dá vyčíst z tohoto štítku, bylo to na převodovce. třeba co to je za typ?
nebo to je k motoru? díky
Chrysler - Voyager ................................ skype: michal.mx01
-
18344. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 24. 03. 2014 - 09:35
DCharger (18339): jednoznačně je nejlepší ten jinej chladič, jenom je toho starýho trochu škoda, protože kromě tý drobnosti je ve stavu, jakej by ti záviděla většina jeeperů.
Ten přípravek bych ale i tak docela rád sehnal, sem si ho měl tenkrát krabici koupit :/) -
18343. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 24. 03. 2014 - 00:35
cirus (18342): tak to nekdy vyzkousim na nakym jinym aute. Pro tentokrat uz jsem objednal ten chladic :)Go Fast... or Go Home!
-
18342. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 24. 03. 2014 - 00:13
DCharger (18341):ale to ze necemu nerozumim neznamena ze to nefunguje!;-)
Muze te ale uklidnit fakt a to naprosto jednoznacnej fakt ze pokud koupis znackovej pripravek tak NIC NESKAZIS! Jo muze se stat ze fungovat nebude....za to bi nik nic nevysoudil....ale muzes si bejt jistej ze NEBUDE SKODIT pred tim te chrani USA justice a tisice vychcalku co nedelaj nic jine jen smejdi po necem co ,,skodi,, a pak se soudi o to odskodne....;-) -
18341. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 23. 03. 2014 - 23:58
cirus (18340): bezdusaku se nebojim, protoze chapu jak funguji. Ale nechapu, jak nejakej pripravek se roznodne zalepit prasklinu v plastovym dilu chladice, a pritom se vykasle treba na odvzdusnovaci ventil nebo tak neco... A z veci, co jim nerozumim jak funguji, nemam dobrej pocit.Go Fast... or Go Home!
-
18340. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 23. 03. 2014 - 23:26
DCharger (18339):nezalepi to nic o nema,naopak nektery pripravky umi zalepit i pokud neco rupne v budoucnu.Ty jsi proste konzervativny natolik ze kdyz pichnes kolo tak do nej nacpes dusi!;-) -
18339. Re: COOLING SYSTEM STOP LEAK 23. 03. 2014 - 22:32
Mirek (18338): celej den o tom premejslim, a mam z toho hlavu jak kopacak. Ale dospel jsem k zaveru. Pokud tahle levna a jednoducha varianta zafunguje a prestane to tyct, stejne budu pak furt ve stresu ze to jednou zas rupne nebo zalepi neco, co nema. Kdyz dam 3,5K za novej chladic, budu si moct uzivat bezstarostny jizdy. A to se vyplati :)Go Fast... or Go Home!
-
18338. COOLING SYSTEM STOP LEAK 23. 03. 2014 - 16:54
Kdesi jsme tu debatovali o přípravku na utěsnění chladiče.
Tenhle:
http://www.ebay.com.au/itm/BLUE-CORAL-COOLING-SYSTEM-STOP-LEAK-/151239555878?pt=UK_Vehicle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item2336947b26
jsem kdysi koupil u Eurooilu, ale už je to dávno. Teď ho nemůžu nikde dohledat. A nebo jemu podobnej. Musí to být čirá tekutina, tenhle měl skupenství tekutýho medu.
To je jediný, co bych doporučil dát do chladiče, pokud jen sákne před tím, než bych se rozhodl ho objednat. -
18337. 22. 03. 2014 - 20:21
A jak teda prijdu co tam mam za prevodovku? Jinak ze slovenska na cr to bude asi taky naprd.pony cars are for ponies?
-
18335. Re: 22. 03. 2014 - 14:55
evlo (18333):
http://garageraceteam.sk/lucas-olej/aditiva-do-motoroveho-oleja/lucas-heavy-duty-oil-stabilizer-1l -
18334. Re: 22. 03. 2014 - 14:49
evlo (18333):tohle neznam
-
18333. 22. 03. 2014 - 11:31
cyrus, ten lucas cosi v CR neprodavaj ani jinde jsem to nenasel s nejakym normalnim postovnym do CR (amazon, ebay .com a .co.uk + google)
je tohle http://www.flashlube.com/cs/products/heavy-duty-oil-stabiliser.html to stejne?
A tohle je to co si psal ty http://www.amazon.com/Lucas-10001-Heavy-Duty-Stabilizer/dp/B000AS1XYO/ref=lh_ni_t?ie=UTF8&psc=1&smid=A2DILQZLMPRJFH
Kazdopadne v oleji nic kovoveho neni, tak by treba mohlo stacit jen nalit novejsi nez 10 let stary olej, ne?
No a jak zistim co tam ma za prevodovku? Jediny napis ze spoda je 6817B a je docela blizko prevodovky :)pony cars are for ponies?
-
18332. Re: lakovna 22. 03. 2014 - 08:46
Sejki (18330): ja jezdím sem a no problem: http://www.firmy.cz/detail/163336-nelap-pardubice-nemosice.htmlChrysler - Voyager ................................ skype: michal.mx01
-
18331. Re: Malibu - headlights 21. 03. 2014 - 21:06
custom1 (18325): mi se mlžila jedna přední boční pozička, pak v ní bylo i docela dost vody. Pochází z bouračky, takže je nějak divně prasklá, nicméně co mám auto v garáži, tak tam žádná voda ani vlhkost není. Nemůžou ta světla mít nějakou takovou neviditelnou prasklinu? Onu trubičku bych spíš viděl jako přínos, pomoc odvětrávání. Ale můžeš ji zkusit ucpat, co to bude dělat.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18330. Re: lakovna 21. 03. 2014 - 18:32
Trinom (18329): proto shanim dobrou lakovnu co si pripravuje dily sama pred strikanim, protoze kdyz udelas dobrej zaklad tak je komaxit dobrej, ale kdyz se to odflakne tak se to pak prave odlupuje. Komaxitem se prece strikaj disky, nebo strikaj ramy na jizdni kola, ja si nechal jednou komaxitem striknout jak ram motorky tak i blatniky a nadrz a nebyl s tim problem....Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18329. Re: lakovna 20. 03. 2014 - 23:27
Sejki (18327): komaxit na díly podvozku mi byl několika lidmi nezávisle na sobě silně nedoporučen. Údajně kvůli tomu, že když ti kamínek trefí ten díl (ideálně hranu), tak se ten komaxit má tendenci odloupnout, protože to je jen skořápka toho dílu a není k němu jakkoliv přilepenej, ani navázanej. Co se bude dít následně v místě chybějícího úlomku asi netřeba vysvětlovat.Thunderbirds Are Go
-
18328. Re: Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 15:37
Sejki (18326): Tolik vody tam zase není... :)))
Prostě se zevnitř mírně mlží, to znamená, že se tam dostává vlhkost.
Světla jsem dvakrát přetěsnil silikonem, v místě, kde je spojené sklo s parabolou, je těsnění. Proto připadá v úvahu to, co říkal petrklm (kolem žárovek), anebo to, co si myslím já (hadička). Samozřejmě se ještě pokusím světla znovu přetěsnit...
Potřeboval bych tedy doporučit nějaký vhodný tmel...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18327. lakovna 20. 03. 2014 - 15:08
Nevi nekdo v Pardubickem kraji o spolehlive praskove lakovne co si piskuje sama a dobre? Nechci to nechavat nekde piskovat a pak to prevazet na komaxit. Jedna se o zadni napravu a par dilu k tomu...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18326. Re: Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 15:00
custom1 (18325): a jak by se ti tam ta voda dostala? to ti tam nekdo leje skrz tu hadicku? proste do tech svetel nekudy zatika ...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18325. Re: Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 12:08
petrklm (18324): Nevím, k čemu to je, ale myslím si, že se vlhkost dostává právě tímto otvorem. Ona se časem odpaří (když se svítí), ale dost mě orosená světla štvou...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18324. Re: Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 11:44
custom1 (18323):nejspíš i může, bude to nejaká technologická díra kvůlivá pokovení paraboly...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18323. Re: Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 10:40
petrklm (18322): Aha! To mě nenapadlo! Díky za tip! Kouknu se na to...
Napadlo mě, jestli se nemůže vlhkost dovnitř dostávat "odvětrávací trubičkou", která je ze zadní strany paraboly (vpravo v kolečku)...
Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18322. Re: Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 10:26
custom1 (18321):když se mi mlžily skla, tak to bylo průnikem vlhkosti kolem příruby na žárovku nebo dírou na kabely, zatím nikdy spojem sklo-parabola.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18321. Malibu - headlights 20. 03. 2014 - 09:06
Prosím, poraďte...
Na Malibu se mi stále mlží (zevnitř) přední světla. Měl jsem je venku z auta, sundal jsem těsnící gumu, zatmelil silikonovým tmelem (na koupelny - odolný proti vodě), nechal zaschnout, odřízl přebytečný tmel a zase zpět nasadil. Nějakou dobu to vydrželo, ale světla se zase začínají mlžit.
Zřejmě je budu muset rozebrat úplně (oddělit sklo od paraboly), vyčistit dosedací plochy a znovu slepit, ale předtím bych je ještě jednou zkusil přetěsnit, aniž bych je rozebíral (docela se toho rozebírání bojím).
Prosím, poraďte, jaký tmel mám použít. Ten, co jsem měl, se na to evidentně nehodí...
Už jsem ta světla utěsňoval dvakrát a fakt začínám uvažovat, že koupím nová...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18320. DPH 18. 03. 2014 - 20:47
Ahojte, prosim o pomoc pre kamarata.
Dal si v CR na repas prevodovku do svojho Oldsu 442 a kedze to bude dost velka ciastka bodlo by mu keby to mal bez DPH.
Servis to bohuzial bez DPH urobit nechce tak ma napadlo ci by to niekto nevedel prehnat cez svoju firmu a vratit DPH.
Piste sem alebo rovno do mailu.
Dakujem za akukolvek pomoc...
P.S. Ak si myslite ze to tu nepatri tak to zmazem. -
18319. 18. 03. 2014 - 11:35
taky nevypada zle
http://www.dovavanik.cz/Opravy-zavitu-vytahovaky-sroubu--matic.html?xmlid=19749Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18318. 18. 03. 2014 - 11:27
Tohle celkem vypada schopne, to uz by se jentak zlomit nemuselo....
http://centrum-naradi.cz/katalog/neo-tools-sada-vytahovaku-zalomenych-sroubu-38-210-mm-7-dilna__NE09605/Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18317. 18. 03. 2014 - 11:25
Nema je nekdo? Nevi nekdo jak to funguje?
http://shop.tntrade.cz/bahco-1418s-sada-vytahovaku-zalomenych-sroubu-m6-m16_d188272.htmlChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18316. Re: 17. 03. 2014 - 18:55
Trinom (18315): Prave to me prijde zajimave.
Kazdopadne rad bych to do konce mesice vsechno doresil at to muzu pustit z hlavy. BTW origo 19 zadni vazi 26kilo, predni 25. Rad bych se na 17 dostal alespon o 10k g dolu a to nevidim nerealne, na predku taky tak.
By me zajimalo jak je to s tim KBA, protoze to asi tezko sezenu :(
Zatim mam v planu jen zkusit vic poskemrat u dovozce :( - Pokud to chapu spravne, tak tim, ze me kola povoli v danem rozmeru, tak si tam muzu dat pak klidne tricipi advany bez nejakyho tuv a kba a vse bude cajk.pony cars are for ponies?
-
18315. Re: 17. 03. 2014 - 18:34
evlo (18312): Do TP se nepíše typ kola, ale pouze jeho rozměr, takže je jedno, jestli tam nasadíš Dotzy, Minility, nebo Torq Thrusty.Thunderbirds Are Go
-
18314. Re: 17. 03. 2014 - 18:10
SilverGhost (18313): KBApony cars are for ponies?
-
18313. Re: 17. 03. 2014 - 18:01
evlo (18312): To vidím poprvé. Stejně si ale nemyslím, že si může nějaká soukromá firma rozhodovat o tom, co může na které auto namontovat a nechat to zapsat do TP. Je v tom určitě ještě nějaká podmínka nebo háček.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18312. Re: 17. 03. 2014 - 15:17
SilverGhost (18311): Myslim si, ze nemas pravdu, viz.
A pak otazka, kdyz budu mit kola zapsany do TP a budou to jiny nez ty na aute, jen stejnych parametru - bude to OK?pony cars are for ponies?
-
18311. Re: 17. 03. 2014 - 14:44
evlo (18310): Nejde o typový list na kola, ale o jejich schválení na určitém autě, tudíž je mít zapsané v TP.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18310. Re: 17. 03. 2014 - 12:35
Bob Ash (18309): podle me to trinom myslel jako vtip. Jinak seriove jsou 19 a 18, v EU jen 19, od vyrobce mam povoleni na 18 a chtel bych tam nejaky rozumny 17. Vepredu tj. navic 5cm profilu gumy.
Factory offset vpredu je pri sirce kola 7.5 palce 35mm, pricemz povoluji offset az 30mm. Vzadu je to 32 a 35mm offset a sirka kola 8.
Co jsem zatim vytusil, tak nejaky ty shit vyrobci/prodejci umi vydat typovy list +- na cokoliv. Ale ty lepsi si nelajznou napsat neco co vyrobce oficialne nepodporuje.pony cars are for ponies?
-
18309. Re: 17. 03. 2014 - 12:08
Trinom (18308): evlo naopak chce menší kola a vyšší profil gumy, standardně je to na 18". To co jsem psal se týkalo toho, jak může rozměr kol/gum ovlivnit nehodu obecně, ne konkrétního příkladu.www.autickar.cz
-
18308. Re: 17. 03. 2014 - 11:48
Bob Ash (18307): Nepředpokládám, že by Evlo tam chtěl cpát nějaký tunerský nesmysly, jen chce snížit profil gumy (aby to víc drncalo).Thunderbirds Are Go
-
18307. Re: 17. 03. 2014 - 10:49
Caddy (18306): Tvůj nijak. Tunerský megakola snadno - velká neodpružená hmotnost (hůř to brzdí), zhoršená přilnavost tím, že to odskakuje, snazší aquaplaning u zbytečně široký gumy...www.autickar.cz
-
18306. Re: 17. 03. 2014 - 09:55
SilverGhost (18305): ajak se takovy rozmer muze podepsat na nehode? :) Nemluvim ted samozrejme o extremech, ale treba ja sam mam pomerne velkou sanci, ze budu mit v papirech jiny rozmer - je tam 215/65 R15, pricemz kdybych mel 205/70 R15, uz je to jiny, ale zaroven to nema co ovlivnit, dokonce tento rozmer se v americe naopak uvadi jako defaultni pro moje auto, to zase v Evrope museli mit neco jinak :) Ovsem v papirech to chtit menit je asi zbytecna snaha... -
18305. Re: 17. 03. 2014 - 07:52
Trinom (18303): Nemusí, ve VPP je většinou uvedeno, že vozidlo musí odpovídat schválení pro provoz na veřejných komunikacích a pokud bude mít neschválená kola, tak ti to zamítnou a nemusí nic prokazovat. Samozřejmě se to týká havarijního pojištění. U povinného to za tebe zaplatí vždy, ale pokud bude mít nesprávný rozměr vliv na vznik nehody, budou po tobě chtít peníze nazpět.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18304. Re: 17. 03. 2014 - 00:05
Trinom (18303): Nebyl, uz jsem se na to hyundai i dealera ptal.pony cars are for ponies?
-
18303. Re: 16. 03. 2014 - 22:18
evlo (18302): můžou to řešit při nehodě, ale prý se to dá snadno napadnout s tím, že oni musí dokázat, že ta nehoda se stala kvůli těm kolům.
BTW, ukaž, co máš v TP za rozměry gum. Třeba by ti dealer byl schopnej dodat papír, že tam můžeš mít 17" kola.Thunderbirds Are Go
-
18302. Re: 16. 03. 2014 - 22:15
Trinom (18301): Jde me spis o pojistku atd. Cetl jsem nejake zkazky, ze to muzou docela resit.pony cars are for ponies?
-
18301. Re: 16. 03. 2014 - 22:08
evlo (18300): na technickou tam dáš ty, co tam patří a jinak jezdíš na těch, co chceš.
Jinak pokud ti souhlasí rozměr s údajem v TP, tak jsi v pohodě a nic neřešíš.Thunderbirds Are Go
-
18300. 16. 03. 2014 - 22:06
Kazdopadne jak je to se zapisem kol do TP? Kdyz koupim japonsky bez KBA, tak typovy list nehrozi ani nahodou. Jak na to?
Stejne tak rimstock me neda typovy list na 17" protoze vyrobce je ofiko nema.pony cars are for ponies?
-
18299. Re: 16. 03. 2014 - 15:15
evlo (18298):nahodou muzes chytnout rybu,v technickym slovniku nahody neexistujou!;-)
Pokud bi to bylo mozny tak uz se pulka ameriky soudi s vyrobci o vysoke odskodne!;-) -
18298. Re: 16. 03. 2014 - 15:08
cirus (18296): Samozrejme, je mozne, ze to nekdo vypustil na parkovisti kdyz jsem odjezdel, o tom zadna, ale radsi se ujistim, ze to je cajk i s vysokou bocnici a u bava to byla nahoda.pony cars are for ponies?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18297. Re: 16. 03. 2014 - 01:05
cirus (18296): Taky si myslím něco podobnýho. Zul jsem gumu jenom tehdy, když jsem ji v terénu upustil na 0,2Baru. Normálně nafoukanou gumu snad ani nejde zout pičovinama na silnici. Něco jinýho je bouračka, ale i tam kolikrát vydrží gumy na poničeným ráfku nevídaný věci.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18296. Re: 15. 03. 2014 - 15:12
evlo (18294):guma kterou jsem mel na mysli je pruser vetsi;-)Kazdopadne u toho Bava se ti deli divny veci;-) Nemel jsi nahodou na tech 16'' discich 16 1/2 gumy?To bi vysvetlovalo ledacos.A jo ta guma se opravdu vzout muze,pokud je treba znacne podhustena...ovsme za normalnich okolnosti to je naprosta blbost! -
18295. Re: 15. 03. 2014 - 14:59
evlo (18292): ne. kdyby jo, tak by to už někdo z mejch kolegů zul :)www.autickar.cz
-
18294. Re: 15. 03. 2014 - 11:53
cirus (18293):No u bava se me stalo, ze se me zula guma na 16" disku i pri hrabani rovne ...pony cars are for ponies?
-
18293. Re: 15. 03. 2014 - 01:17
evlo (18292):13,5 cm guma se svliknout muze... ale to si pletes asi s jinou gumou;-) -
18292. 15. 03. 2014 - 01:05
Hrozi nejak realne u 245/55R17 (sidewall 13,5 cm) ze by se pri jezdeni bokem guma zula?pony cars are for ponies?
-
18291. Re: 13. 03. 2014 - 14:34
Sejki (18284):Stoji 18k a za stejnou cenu maji stranovy zvedak,coz je take mozne reseni na usporu mista a na nastrik lepsi uhel pro nastrik spodku.
https://www.email.cz/download/i/Kef9tv_kd-jgJcPSwwMD2PHGOPR8qmHsCAaTnJJ79tpFpv9UmPyzrlfq2Szj9mU4XgLxRMo/STRANOV%C3%9D%20ZVEDAK%20NA%20VRTA%C4%8CKU.pdfProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18290. Re: 13. 03. 2014 - 12:14
Sejki (18288): Ja vim, ale chtel bych nepouzitej a takovej kde jde videt, ze jsou mechanicke zarazky proti propadu a nedrzi to jen hydraulika a tak. Proste nepotrebuji kvuli usetrenym 20 tisicum umrit. Kazdopadne pro me je to hudba budoucnosti, protoze na garaz, vlastni, nemam, tak jen mapuji co se tak vyskytuje.pony cars are for ponies?
-
18289. Re: 13. 03. 2014 - 12:09
Sejki (18276): spíš jsem myslel na pojízdný zvedák a čtyři stojny (které už mám), 5k za zvedák dávat nebudu. A ta garáž není moje a je tam fakt hodně věcí okolo a další dvě auta, tak nevím. Ale taky to asi bude chtít napřed komplet zbavit rzi, takže to spíš nechám na nějakém servisu.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18288. Re: 13. 03. 2014 - 11:59
evlo (18287): ono by stacil i jednosloupovej zvedak, ale dvousloupak dneska sezenes za 25tisChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18287. Re: 13. 03. 2014 - 10:41
Sejki (18286): Dival jsem se a ten jak cyrus nebo ty ted stoji u nas do 30 nejaky levnejsi novy, takze pouzity by nemusel byt takova hruza.
Podle me kdyz ma clovek na garaz a navic rozumne velkou, tak si tohle asi do ni obhajit dokaze.pony cars are for ponies?
-
18286. Re: 13. 03. 2014 - 10:28
petrklm (18285): tu verzi co mam ja tak ne, ona ma jen siroke patky a je to urceno na zvedani za prahy... to by si pak musel dat asi napric nejaky Icka to by slo. Jinak pak zvolit jine reseni... treba toto, ale cena bude jinde
http://stroje.bazos.cz/inzerat/32852688/Mobilni-nuzkovy-zvedak.php¨
A jinak takovej zvedak by mohl umet vyrobit sikovnej zamecnik i s tim ze se da nastavit sirkaChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18285. Re: 13. 03. 2014 - 10:18
Sejki (18284):a dá se to nějak šířkově nastavit, abych auto zvedal za rám a ne za prahy? Nejspíš jo, protože prahy maj auta různě od sebe...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18284. Re: 13. 03. 2014 - 10:00
cirus (18283): ja to obcas vidam na bazosi myslim za 5000kc, jinak ja uz ho mam kupa let
EDIT: koukam ze ho fakt prodavaj za 25tis, to je fakt nesmysl, jak rikam bud na aukru nebo bazosi ho obcas vidim za 5000kcChevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18283. Re: 12. 03. 2014 - 23:56
evlo (18282):Vypada to sikovne ale pokud to opravdu stoji takovej ranec tak to postrada logiku,za ty penize preci lze poridit neco jako tohle
-
18282. 12. 03. 2014 - 22:45
podle heureka 25 000, tak jsem zvedavej jestli sejki ma lepsi cenu :)pony cars are for ponies?
-
18281. Re: 12. 03. 2014 - 21:49
Sejki (18280):Kolik stoji?Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18280. Re: 12. 03. 2014 - 20:22
Sally (18279): je to sikovna vec kdyz mas malej prostor, ale hlavne to je mobilni...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18279. Re: 12. 03. 2014 - 20:11
Sejki (18278):To se mi moc libi,akorat jsem nenasel,kolik stoji.Takova lehka konstrukce,ani se nechce verit,ze to unese 3t.I kdyz mam doma sloupovy zvedak,tak na nejake rychle prizvednuti bych to vyuzil.Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18278. Re: 12. 03. 2014 - 19:39
Sally (18277): funguje to takto a je to velice jednoduche :)
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18277. Re: 12. 03. 2014 - 19:03
Sejki (18276):Muzes poslat nejakej odkaz na ten nuzkovej zvedak,jak to funguje?DikProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
18276. Re: 12. 03. 2014 - 16:50
bloody cardinal (18275): ja mam nuzkovej zvedak a da se na nem delat skoro vse :) Jinak garaz si zajebes s tim pocitej, nejakej pevnejsi igelit na podlahu a jedes... ja spis ted uvazuju co dal, protoze sem zajel sroubovakem do podlahy a ... nejsem z toho moc nadsenej a vyvaret se mi to nechce, takze Century asi nejspis skonci na vrakovisti.
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18275. Re: 12. 03. 2014 - 14:52
Sejki (18269) et al: dá se tohle udělat doma na normálních stojnách, aby člověk nějak příliš nezajebal garáž? toto jaro to plánuju, jen přesně nevím, v jakém stavu stran rzi to je; měl jsem v plánu to někomu svěřit, flexou jakž takž vládnu, ale případným kytem nebo svářečkou neK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18274. Re: 11. 03. 2014 - 21:49
Sejki (18269): Já jsem dutiny stříkal petrolejem a do toho trochu novýho motoráku, tam kde to bylo přístupný rozstřikovačem na Savo a prahy kam jsem se nedostal tak originál sprejem z Kelly. -
18273. Re: 11. 03. 2014 - 20:03
Jířa (18270): z alkytonu mam smisene pocity, jelikoz jsem ho uz pouzival, ne teda na spodek auta tak mi po dvou letech vylezla rez...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18272. Re: 11. 03. 2014 - 20:02
Caddy (18271): jo on me kdysi rikal ze to nejak micha ale uz si nepamatuju co do toho vsechno daval, ale vyvzlinalo to vsude...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18271. Re: 11. 03. 2014 - 19:58
Sejki (18269): honza vzdy rikal, ze nejlepsi je petrolej :)) Ze vleze vsude, pak se na nej nalepi prach a nic lepe neochrani.. :) -
18270. Re: 11. 03. 2014 - 19:51
Sejki (18269):Já používám Alkyton. Povrch nemusí být nějak extra očištěnej, nátěr nepraská, zůstává pružej a je dost odolnej.
A na dutiny ML-ko."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18269. 11. 03. 2014 - 19:31
Chystam se na Buicku odrbat spodek, co pouzivate za nastrik? Bodycko me prijde celkem predrazeny, ale zase nechci pouzit to nejlevnejsi aby to neco vydrzelo a hned to neopadalo. A pak co do dutin? Sice se prodava vosk, ale prijde mi ze vubec nevzlina a nikam nezaleze... Honza Nadhajsky pouzival nejakou smes, pry to vyvzlinalo pomalu az do strechy, neco podobneho bych potreboval:)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18268. 11. 03. 2014 - 11:57
míval jsem s tímhle problém na minulém autě, Seatu Arosa, kde nějaký chytrák nainstaloval plecháče z Felicie. Přední šly dolů hladce, ale když bylo potřeba sundat zadní, tak buď palici a klepat jak debil, nebo vzít jiné kolo a mrdnout do toho (ne udeřit, vší silou mrdnout s rozmachem), pak to spadlo. A taky tam byly šrouby, ne matice.
Na druhou stranu, potom prodat plecháče na auto, kterého jsou tu statisíce kusů, šlo snáze, než na něco, co člověk vidí na silnici pětkrát do roka...K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18267. Re: 10. 03. 2014 - 20:45
Trinom (18264):Jo... přesně to jsem myslel :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18266. Re: 10. 03. 2014 - 20:44
DCharger (18263):Tak to určitě. Ale běžnej postup demontáže kola to asi nebude což :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18265. Re: 10. 03. 2014 - 20:44
Trinom (18264): slalom zabral jen na jednom kole. Dalsi tri zvladla jen palice.Go Fast... or Go Home!
-
18264. Re: 10. 03. 2014 - 20:34
Jířa (18262): myslíš slalom s povolenejma maticema? :-DThunderbirds Are Go
-
18263. Re: 10. 03. 2014 - 20:33
Jířa (18262): nahodou zadni kola sly sundat dobre, jen se z nich pak musely vypajsrovat bubny :))Go Fast... or Go Home!
-
18262. Re: 10. 03. 2014 - 19:52
evlo (18261):Co jsi čekal? Zeptej se DChargera jak se sundavaj kola z auta, kdyz je středová díra pintlich s nábojem, nebo nedej bože o kousek menší."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18261. 10. 03. 2014 - 18:14
Tak jsem se na to dneska dival a vypada to, ze cyrus ma fakt pravdu, i origo kolo ma na stredu drobnou vuli a zda se, ze finalni dostredeni udelaji MATICE (souby jsou asi u hyundai out :D ).
Kazdopadne v cechach chtit stredit kolo na srouby je asi fakt nesmysl, protoze kdyz jsou schopny dat levy kola doprava a pravy doleva (zmerovy vzorek) a to je tam i OBRAZEK pro lidi co neumi anglicky, tak fakt nevim. Neco jako moment pro dotahnuti matic taky asi spanelska vesnice.
Jinak teda montaz kola matkama misto sroubu me prijde rozumnejsi, nevim proc se to pouziva tak malo.
Co prijde priste? Montaz disku naruby?pony cars are for ponies?
-
18260. Re: 09. 03. 2014 - 18:24
xaler (18253):jo svet je plnej hlupaku a o dementy co neumej ani kolo dotahnout zda se neni nouze taky!;-) -
18259. Re: 09. 03. 2014 - 17:50
xaler (18253):tak to by me zajímalo jak to utahujes. Ale lidi kupují spoustu krámu. Nemá se cenu hádat. Pokud mas správně disky a správně šrouby/matky, dodrzis postupně utahovaci momenty tak to nepotřebujes. Ovšem jsou případy kdy je potřebuje s, ale takové kola jsem viděl asi dvakrát třikrát. -
18258. Re: 08. 03. 2014 - 20:08
mx (18257): cau, jeste vydrz. Nejsem na tom ted nejlip...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18257. Re: 08. 03. 2014 - 20:06
Sejki (18256):OZVI SE MI!!!Chrysler - Voyager ................................ skype: michal.mx01
-
18256. 08. 03. 2014 - 19:11
Dá se nějak zachránit palivová nádrž? Neteče, ale na jednom nebo dvou místech mi přijde plech docela slabej. Mam to potáhnout laminátem? Vrstvu tekutého kovu? Nebo to mam zacínovat? Nechci na to moc sahat plamenem, musel bych to dát na proplach párou a nenapadá mě kam. Vodu tam lejt nechci...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
18255. Re: 07. 03. 2014 - 19:54
xaler (18250):Mohla být chyba jinde- vymačkaný díry na ráfku, poškozený šrouby....
Vím že se ty plastový kroužky kupujou. Ale já jsem je na autě jaktě-živ neměl a vždy to středily konusy na šroubech či maticích.
Vzpomeň si na škodovky, wartburgy, starý brouky... Tam ta díra byla uplně jinde. A frčelo to jak vítr :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18254. Re: 07. 03. 2014 - 18:52
cirus (18252):Runner stojí za vyližprdel, s tím krámem jsem něco najezdil, akorát v americe jezdí asi jiný auta. -
18253. Re: 07. 03. 2014 - 18:50
_Cuda_ (18251):Špatně to utahuju a proto si lidi kupujou středový podložky když chtěj na auto kola s jinou dírou. To jsou hlupáci. -
18252. Re: 07. 03. 2014 - 14:46
xaler (18250):podle tebe 4runner je spatny auto(celej svet ji poklada ze jednu z nejlepsich ojetin vubec) , kola bez stredove diry nefungujou(ty miliony aut co to osazeni nemaj vubec budem ignorovat) a ja jsem hloupej(v tom mas asi pravdu jen byc se nejdrive kouknul na sebe)
Kazdopadne ponekolikate tady predvadis sve tolik oblibene
VSICHNI JSTE BLAZNI JEN JA JSEM LETADLO!!!!vrrrrr -
18251. Re: 07. 03. 2014 - 13:01
xaler (18250):V tom případě to špatně utahuješ. -
18250. Re: 07. 03. 2014 - 11:42
Jířa (18247):Já jsem měl na autě dvakrát kola s větší středovou dírou a pokaždý to házelo, na tom jednom to zničilo i komplet gumy. -
18249. Re: slíbená praktická zmínka 07. 03. 2014 - 00:22
Mirek (18248):je to nutny zejmena u traileru pro lode,kdyz lod davas na vodu tak jsou kola pod vodou...a kdyz je k tomu ta voda jeste slana;-) -
18248. Re: slíbená praktická zmínka 06. 03. 2014 - 17:20
cirus (18234): je to udělaný rafinovaně, kdyby jen na víčko dali maznice, všichni by to natlačili tak, že jim na druhý straně vyskočí gufero :-)
Trinom: ok, to je tvůj případ, když si ty ložiska namažeš a víš o tom, že jsou namazaný. Lidí, co preferujou víčka zevnitř rezavý, je mi líto. Když jsme u toho, tak jako proč by podle nich mělo být špatně, když je pod víčkem vazelína ??? -
18247. Re: 06. 03. 2014 - 08:20
xaler (18220):Nemáš pravdu.
Kolo se opravdu centruje na šroubech - maticích.
A ne vždy musí mít marice nebo šroub konickou dosedací plochu.
Příklad mně napadájí Cragary SS, které můžeš užít na dvě rozteče...
Pochopitelně s použitím jejich matic a podložek.
Čtyři šrouby ti usadí ráfek na náboj a pátým to "zamkneš".
A věř mi, že to opravdu nehází :-)
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18246. 06. 03. 2014 - 01:09
Takze ideal si koupit lotus kde je jen dira.pony cars are for ponies?
-
18245. Re: 06. 03. 2014 - 00:39
Mirek (18224):no hele vw kola, těch mám v garáži dost, vw t2 a T1, a starej brouk -
18244. 06. 03. 2014 - 00:13
jen dodam ze rozhodne jsou i auta ktera stredi kola za diru,poznas to podle matek ktere nemaj konus.U vsech s konusem stredi primarne sa srouby,pokud je dira presna musi bejt v tolerancich proti sroubum ,,vule +,, jde o to ze se ti nesmi ,,prat,, dva spusoby stredeni a pokud mas konus tak ten je na vetsim polomeru a je automaticky proto primarny.
Funguje to u vseho co ma 3 a vice sroubu.Sednout proste MUSI v prvni rade konusy pokud sedi i dira tak s vyrobnou toleranci + -
18243. Re: 06. 03. 2014 - 00:05
DCharger (18242):jasne ze to je prehnany (tocili to asi specialne pro xalera);-).Ale jak se zda ani to nestacilo!;-)
Nemam skusenosti s tema upinaky ale technicky vzato pokud jsou udelany opravdu presne a bez vuli tak bi to fungovat melo rekneme ,,dostatecne,, osobne bych taky asi mel vetsi duveru k pevnym upinakum ale na druhy strane porad lepsi nez uchyceni za stred -
18242. Re: 05. 03. 2014 - 23:35
cirus (18195):koukam se zas na to video s vyvazovackou. Mam trochu pocit, ze pri upnuti na diru to schvalne nasadili na blbej trn aby to nazorne hazelo :) Ale o to mi nejde.
Zajima me , jestli se da verit tem jejich univerzalnim sroubovym upinakum. Neni tam riziko vule a nepresnosti v tech otocnych raminkach?
Predpokladam, ze to, co popisoval Jirka jsou pevny sady naboju (jinej pro kazdou roztec). Tomuhle zpusobu vyvazeni za srouby bych asi duveroval vic...Go Fast... or Go Home!
-
18241. 05. 03. 2014 - 23:16
jak to kurva tem frantikum stredi?!;-))))
-
18240. Re: 05. 03. 2014 - 22:08
DCharger (18239):tohle jsem nedavej to preci neexistuje to jsi si vymyslel;-)
Tohle je spravne!
-
18239. 05. 03. 2014 - 21:58
Dira-nedira
Go Fast... or Go Home!
-
18238. Re: 05. 03. 2014 - 21:53
Trinom (18237):ne nema mel jse R25 a nemela zadny takovy osazeni -
18237. Re: 05. 03. 2014 - 21:53
cirus (18236): hádám, že naráží na to, že uvnitř toho disku vybrání na náboj (na kterým to pak sedí) bude.Thunderbirds Are Go
-
18236. Re: 05. 03. 2014 - 21:37
evlo (18235):to je vlastne fakt,na 4 diry;-) -
18235. Re: 05. 03. 2014 - 21:36
cirus (18230): Ale stejne se na aute stredi i tyhle na diru :Dpony cars are for ponies?
-
18234. Re: slíbená praktická zmínka 05. 03. 2014 - 21:34
Mirek (18232):tak tyhle jsou drobek drazsi;-)Vis jak to funguje?
http://westmarine.com/fulton--bearing-life-bearing-protectors--P017_513_005_002 -
18233. Re: slíbená praktická zmínka 05. 03. 2014 - 21:33
Mirek (18227): Nevidím důvod, proč by pod krytkou měla být tuna vazelíny, když stačí mít řádně namazaný ložiska, který jsou od toho víčka vzdálený nejmíň 3 dílky (podložka, matice, korunka a závlačka). Mimo to už mi několik lidí řeklo, že je to špatně. Proto taky mám ty kuželíkový ložiska namazaný přímo tou vazelínou od SKF, která z nich nevytýká a zbytek je hezky suchej a čistej. Na červeným birdovi jsem to dělal asi před 20k km a pohoda.Thunderbirds Are Go
-
18232. Re: slíbená praktická zmínka 05. 03. 2014 - 21:26
cirus (18231): pokud stojej dolar, tak mi jich pár pošli :-) -
18231. Re: slíbená praktická zmínka 05. 03. 2014 - 21:16
Mirek (18227):ja ti nevim...to je co?Ja to znam takhle!;-)
-
18230. Re: 05. 03. 2014 - 20:58
Mirek (18224):tak ono treba nektery frantici (a ze jich u vas jezdi) pochopili ze bojovat s lidskou demenci je velice tezke a kuli lidem jako xaler nemaj preventivne na tech kolech stredovy diry vubec zadny...imho skvelej spusob jak donutit vyvazovat spravne;-)
-
18229. Re: 05. 03. 2014 - 20:47
evlo (18228): Mě ani ne :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18228. Re: 05. 03. 2014 - 20:43
Mirek (18224): docela me to sokuje :)pony cars are for ponies?
-
18227. slíbená praktická zmínka 05. 03. 2014 - 20:06
Když vám to nedá a mrknete se, co že je pod těma víčkama nábojů předních kol (RWD) a objevíte tohle:
pak si s kolem hlavně vertikálně i horizontálně zahrkejte jestli nemá nadměrnou vůli (nepatrná nevadí), pak si s kolem zatočte, jestli není slyšet ložisko a hlavně si uvědomte, že jste měli najít tohle:
Kdo maže, ten jede...
Pokud netušíte, jak se to víčko sundává, tak to svěřte někomu, kdo to už dělal. Sundává se hlavně opatrně, aby se dalo zas použít, v Americe se vyhazuje a dává se jiný, jelikož někdy i pár stojí dolar...
-
18226. Re: 05. 03. 2014 - 20:05
Bob Ash (18225): v pocatku diskuze byla jeste jedna malickost: ''stat pri tom na brzde''.
Tady to aspon padne na urodnou pudu. Tech. diskuze na FB jsou o nicem.Go Fast... or Go Home!
-
18225. 05. 03. 2014 - 19:58
Mirek: Když tě tu tak vidím... Teď jsme s ateh a DChargerem řešili na FB, že prej se nemá otáčet kolama na místě, že to nedělá dobře servu a čepům a kdoví čemu. To jako fakt někdo při parkování točí kolama jen v pohybu, aby neošoupal servo? Stojí to za to?www.autickar.cz
-
18224. Re: 05. 03. 2014 - 19:48
xaler (18222): myslím, že v tomhle případě ne. Pokud máš kolo, který má větší díru, než máš osazení na autě, za tu díru je vyvážený a po našroubování ti hází "a se šroubama můžeš dělat třeba psí kusy" ikdyž kónický díry nejsou poškozený, tak ho vyhoď.
Cirus má větší zkušenosti, mě se na rozdíl od něj zatím nestalo, že by středová díra nebyla souosá s kružnicí rozteče šroubů.
Oni totiž existujou i disky, který mají středovou díru, ale není kulatá, tam to za nic jinýho, než za šrouby nejenže nejde vyvážit, ale nejde to ani za nic jinýho na auto namontovat, o nějakým středění za díru si můžeš nechat jen zdát. A házet to prostě nemůže.
-
18223. Re: 05. 03. 2014 - 09:01
xaler (18222):ja vim,ale muzes mi verit ze jsou i taci co to o sobe nevi;-)
Jen netusim co to ma spolecne s faktama ktere jsem popsal... -
18222. Re: 05. 03. 2014 - 06:28
cirus (18221):Jsi hloupý. -
18221. 05. 03. 2014 - 02:03
jeste jednou a naposled,bezne kola u beznych aut vystredujou konicke srouby nebo matky,je jen logicke ze na vetsi kruznici(kterou prave tvori srouby) je vyvazeni presnejsi.Stredova dira by mela korespondovat s kruznici sroubu (coz neni vzdy pravda).Muze nastat situace ze pokud za tu diru vyvazis a pak namontujes bude kolo hazet,umim jsi ale predstavit natolik znicene dosedaci plochy sroubu ze naopak stredova dira muze pomoci(takove kolo ovsem na vuz jiz nepatri)
Bezne se vyvazuje za stredovou diru,vyrobci kol s tim tak nejak pocitaj.Pak je osazeni dulezite a je lepsi kdyz je presne.
Lepsi a presnejsi je ovsem bez osazeni a vyvazeni za srouby.Proste jedno nebo druhe,kdyz vyvazujes za diru(min presne) je spravne kdyz mas presne osazeni diry. Kdyz mas na dire vuli tak MUSIS vyvazovat za srouby(je to lepsi a presnejsi) -
18220. Re: 04. 03. 2014 - 20:19
BigTwin_Jirka (18219):Já už tomu co píšete moc nerozumím, já jen psal že kolo se v autě centruje na střed, pokud dáš kolo s větším středem, bude ti házet a se šroubama můžeš dělat třeba psí kusy.
Ještě k tomu supervyvažování kdy se několikrát sundavá kolo. Mám takový dojem že váha pod 5g se ani nevyvažuje, protože na autě vyjma Bugati vejron to nemáš šanci poznat. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18219. Re: 04. 03. 2014 - 18:12
xaler (18218): Té to samý a důležitý, pokud neupneš kolo na vyvažovačce, nemůžeš ho vyvážit a to samý na autě. Důležitá je absolutní čistota dosedacích ploch obého, jak kola, tak mašiny. Nečistota v řádu tloušťky papíru znemožní vyvážení.
Citus tvrdí, že centrování na díru na autě je pro kočku, já mám naprosto jiný zkušenosti.
Add vyvažování kol na autě: Dávno nepoužívaná věc, naposledy jsem seřizoval archaickýho Hofmann, jak pro osobáky tak pro náklaďáky, ale podle stavu zaprášení ho nikdo celej rok nepoužil.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18218. 04. 03. 2014 - 16:36
Tady se to zvrhlo ve vyvažování ale původně tu šlo a vystředění na autě. -
18217. Re: 04. 03. 2014 - 13:30
BigTwin_Jirka (18216): dobrý vybavení je předpoklad, ale to je asi tak všechno. To ostatní je pak už jen loterie. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18216. Re: 04. 03. 2014 - 11:00
Mirek (18215): Jo je všechno hezký, ale já jsem hledal v okolí slušnej servis a dodneška ho hledám.
To samý vidím u motorek, idiot, co dostal zastoupení Agusty pro celou vesnici neumí ani snejtovat řetěz a ještě má mistrovský kecy. Spíš bych chtěl říct, že dobrý vybavení je základním předpoklademm pro dobrou práci, což samozřejmě neznamená opak: Že ten blbec v čistejch monterkách u nový mašiny něco umí, tady jsme si nerozuměli.
Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18215. Re: 04. 03. 2014 - 10:06
BigTwin_Jirka (18211): musím se přiklonit k posledním dvěma příspěvkům, Jiří. Kde chceš tady v Čechách hledat lidi, který si budou dávat návleky na montajznu. Vzpomenu si vždycky na jedno okruhový motoježdění, kde sice takovej stánek gumaři měli, ale hovada, který na něm v sterilně čistejch a barevnejch mundůrech dělali, bych ke svýmu autu nepustil ani kvůli tomu, aby mi ze zástěrek oklepali bláto. Viděl jsem týpka, kterýho málem odvezli, když mu na zouvačce frajer odsoustružil 10 cm rantlu a když se ho majitel ještě voňavýho kola bez jedinýho škrábanečku, který nestálo nějaký usmolený bůro zeptal, co to jako znamená, tak mu nagélovanej pan mistr světa mechanik přezouvač s naučenáým úsměvem sdělil, že nic, že to je dobrý a že to ničemu nevadí... nedivil bych se, kdyby v tu chvíli vytáhl kufřík semtexu a celej stánek nevyhodil do povětří se všema vymoženostma včetně ledkovejch obrazovek místo stěn a přesto ještě zůstal nasranej, že to není odpovídající zadostiučinění... -
18214. Re: 04. 03. 2014 - 07:19
cirus (18213): U nás v okolí jsem měl bohužel opakovaně lepší zkušenost u menších pneuservisů. A řekl bych, že u nás je obecně největší problém s přístupem lidí. A to i mezi zákazníky. Nevím například o nikom, kdo by si nechával zkontrolovat kola každou sezónu. Obvyklý je jezdit na kolech bez kontroly, dokud nejsou sjetý gumy. Vedle toho kalibrace vyvažovačky působí jako směšnej detail. -
18213. Re: 04. 03. 2014 - 02:06
BigTwin_Jirka (18211):jenze neni horsi nez ,,supr masina,, a vedle ni tele! To radeji garaz a sikovnej redneck...no a pokud mam vybrat medzi nekym kdo nema 4000kc na pripravek a nekym kdo tuhle investici da...(asi patrne vi proc) tak je volba jasna.
Jasne je taky ze neni nad kvalitni servis kde maj co maj mit a vedi co cini,jsem si jistej ze se takovej najit da...jen holt nesmis asi hledat jen podle ceny;-) -
18212. Re: 03. 03. 2014 - 23:40
Jirka_z28 (18209): Ale jo, je se tam blbe najizdi atd. Kazdopadne to je pneuservis, fajn, ale autoservis dobrej neznam tak jako tak. Se starym autem holt cekam az budu mit barak a moct si ho sam opravovat.pony cars are for ponies?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18211. Re: 03. 03. 2014 - 22:19
Jirka_z28 (18209): No tady bych oponoval: Nemyslím si, že by měl garážník každoroční kalibraci vyvažovačky, která je mimochodem předepsaná při každým stěhování mašiny. Dále pak skoro nikde nevidím ochranný plastový návleky ani na vyvažovačkách, ani na zouvačkách (nevím proč, stojí to pár šupů a vydrží to věčnost) a dokonce ani na montajznách. Ale takový to bude, dokud nám to jako zákazníkům bude stačit. Mě teda ne a takovým Joudům bych nemohl zaplatit, za co tak asi, za odřený disky a dojebaný pomačkaný gumy?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18210. Re: 03. 03. 2014 - 21:41
Jirka_z28 (18209):souhlas,krom toho nekdo kdo to ma patrne vi (na rozdil od ostatnich ,,odborniku,,) co vlastne dela!;-) -
18209. Re: 03. 03. 2014 - 21:39
evlo (18208): podle mé zkušenosti může bejt vesnickej mechanik mnohem lepší, než značkovej servis, třeba by to tihle taky udělali pořádně...1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
18208. Re: 03. 03. 2014 - 20:51
cirus (18207): jediny kdo v okoli vyvazuji na srouby (prekvapive jsem uz to resil) jsou v okoli nejvetsi minigaraznici s minigarazkou a vyvazovackou starickou.
A co se me schopnosti najit dobry servis tyka, tak o tom neco vypovida to, ze jse si koupil hyundai co je docela novej, prave proto abych do servisu nemusel.pony cars are for ponies?
-
18207. Re: 03. 03. 2014 - 20:28
Trinom (18206):ja to pochopil,jen jsem ale myslel ze pokud ma elvo slusny auto (nemyslim ted barona;-) mel by jsi najit slusnej servis...a muze pak rozsirit i vyber disku.A ne se vracet k zvyklostem rabina;-)))
Krom toho pokud nema pneuservis na naradi za cca 4000kc tak bych proste sel tam kde jsou ochotni takovou astronomickmou castku investovat;-) -
18206. Re: 03. 03. 2014 - 19:13
cirus (18203): řekl bych, že to myslel tak, že v našich podmínkách, kdy žádnej běžnej pneuservis nemá ten ansábl na vyvažování přes šrouby je lepší mít disky, který jde vyvažovat za středovku.Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18205. Vyvažování 03. 03. 2014 - 19:02
Je pravda, že se povětšinou vyvažuje upnutím za díru. To ovšem neplatí pro značkový servisy, ktrerý musí dbát na dodrřování firemních tradic a etiky a mají předepsáno, že musí vyvažovat upnutím na matice. Platí to v praxi zhruba pro auta od BMW vejš.
Ti nejlepší z nejlepších pak před montáží nasucho vyváží disk (proč asi), vyberou se pneumatiky dopředu a dozadu (pokud jsou stejnýho rozměru, obvykle však nejsou), pneu se namontuje. Na vyvažovačce se nejdříve najde nejtěžší místo pneumatiky a pneu jde zpátky na zouvačku k pootočení na ráfku a pak zpět na vyvažovačku. Tam se nejdříve přítlačným válcem (Hunter a klony) nebo laserem (Snap-on a klony) zkontroluje kvalita pneumatiky a až poté dochází k vlastnímu procesu vyvažování. O tom se tady nebudu rozepisovat, to je kapitola sama pro sebe. Kola se pak v jednotlivejch značkovejch servisech upínají schváleným firemním upínákem. V univerzálních servisech se to však dělá za díru, protože obvykle nemají dost peněz na to, opatřit si odpovídající značkové upínáky, i když výjimky se vždycky najdou (nikoli však v našich krajích).
Takovýhle vyvažování kol si však obvykle vyžádá mnoho pracovních úkonů a proto je drahý, což zákazník né vždy chápe a zhusta si nechá kola dělat v univerzálním pneuservisu, kde mu kolo za pár pětek "odborně" nasadí a vyváží ve dvou operacích a za desetinu původní ceny. Zde je naprosto zřejmý, jak se dají služby dělat buďto kvalitně, nebo levně. Na kompromis není místo.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18204. Re: 03. 03. 2014 - 18:33
cirus (18203): Ale vdyt je to logicke, i kdyz lug centric fungovat muze, tak je to jedno protoze bezny pneuservis v cr vyvazuje na diru, takze pri stredeni na diru mam vetsi sanci, ze to dopadne alespon pouzitelne.pony cars are for ponies?
-
18203. Re: 03. 03. 2014 - 13:19
-
18202. Re: 03. 03. 2014 - 13:08
cirus (18200): ano, ale stejne to ve vysledku zanamena, ze u nas clovek hub centric potrebujepony cars are for ponies?
-
18201. Re: 03. 03. 2014 - 12:54
Mirek (18198):mas recht,ono vyvazeni na naprave se dela taky a je suverenne nejpresnejsi. -
18200. Re: 03. 03. 2014 - 12:53
evlo (18197):vazne myslis ze tomu rozumis?;-) -
18199. Re: 03. 03. 2014 - 12:52
xaler (18196):politovat?co jinyho s tebou... -
18198. Re: 03. 03. 2014 - 12:47
evlo (18184): v pneumatice, evlo. takovej jednoduchej zvyk je když kolo upneš na vyvažovačku, tak se s ním zatočí, stejně tak když ho přiděláš na auto. Pravda, u poháněnýho kola to jde tíž. Ale házivost plášťů bývá docela značná a to i u nových a je taky paradox, že některej plášť hází a nic to nedělá a některej hází a házivost se projevuje.
No a pak je dobrý si kolo prohlídnout zevnitř, jestli na něm nejsou zbytky bordelu, stejně tak dosedací plocha, na kterou dosedne. Proto se vyplatí s tím kolem přidělaným na auto zatočit. -
18197. Re: 03. 03. 2014 - 10:14
xaler (18196): No nevim, termin - hub centric wheels - jsem uz normalne videl pouzivat, lug centric zatim tedy ne.pony cars are for ponies?
-
18196. Re: 03. 03. 2014 - 06:51
cirus (18195):Nechci na nic koukat, kolo se vystřeďuje na středovou díru. -
18195. Re: 03. 03. 2014 - 03:34
evlo (18193):tohle video povinne shlednes ty a xaler!;-))))
-
18194. Re: 03. 03. 2014 - 01:55
evlo (18193):faktem zustava ze stredova dira u spravne instalovanyho a zdravyho kola nehraje roli.Frantici co maj auta sakra citlive na vyvazeni ty stredove diri radeji nedelaj...
U supersportu podobne nebo je pozadavka na vyvazeni za srouby striktne danna vyrobcem v zarucnym protokolu(cet jsem to v pripade Ferrari) -
18193. Re: 03. 03. 2014 - 01:50
cirus (18192): Ok, to dava smysl.
Si ty trable s tim dost pamatuji a vim, ze v zadnem servisu na to nemohli prijit a ja byl tenkrat ucho a netusil jsem neco jako rozmer stredove diry a ze bych to mel resit, takze jsem s tim jezdil a brutalne se me klepal volant, takze to znicilo casem posilovac za 40 000kc, takze jsem pak koupil jiny auto a snad se trochu puucil :) (neco jako, ze bych mel resit stredovou diru u kol a o schopnostech servisu)pony cars are for ponies?
-
18192. Re: 03. 03. 2014 - 01:49
evlo (18191):tak ono staci aby nekdo kolo jednou nedotach neco s tim pojezdil... a pak to v sedlach sroubu udela docela paseku...nasledna berlicka ve forme strediciho krouzku muze zcela jiste pomoci...ale to mluvime o kolach ktera nejsou v poradku;-/ -
18191. Re: 03. 03. 2014 - 01:44
cirus (18190): Tak teoreticky by bylo mozne aby ty kola meli vyrobni vadu s tou rozteci, ale ted jsem to googlil a roztec taky stejna no. Proto jsem z toho dost zmeteny. Moje zkusenost totiz rika neco jineho.
Srouby origo, kola co jim sedi roztec, offset, atd., vse krom rozmeru stredove diry o tusim 1mm (konkretne E39 na E38) a delalo me to strasne problemy dokud jsem tam nedal ty stredici krouzky ktery byli ve vysleku siroky myslim 1,12mm.
Navic se jednalo o originalni kolo a tak nejak na nich bylo videt uz pri tom kdyz to vzal clovek do ruky, ze to nejsou cinske kopie.pony cars are for ponies?
-
18190. Re: 03. 03. 2014 - 01:39
evlo (18187):taky budes mit treba roztec sroubu 128 namisto 129...coz okem nepoznas ale fungovat to nikdy spravne nebude. -
18189. Re: 03. 03. 2014 - 01:39
cirus (18188): Pote co jsem tam dal ty stredici krouzky, tak to vsechno fungovalo spravne, takze po bouracce asi ne, nevyvazenost kola jako takoveho taky ne, roztec podle me taky ne, to jsem tenkrat neoveroval, ale pocitam, ze e39 a e38 meli roztec stejnou.pony cars are for ponies?
-
18188. Re: 03. 03. 2014 - 01:38
evlo (18187):jo i to je mozny,vyvazeni za diru je velice nepresne a u nekterych modelu primo nepripustne...v servisech si bohuzel zvykli ze to je rychlejsi .... -
18187. Re: 03. 03. 2014 - 01:36
cirus (18185): Kolo tam samozrejme nepatri, kdyby tam patrilo, tak sedi stredova dira s nabojem.
Ale jestli to dobre chapu, tak pises, ze ten rozdil by mohlo zpusobit to, ze kolo vyvazovali pri uchyceni za stredovou diru misto za srouby?pony cars are for ponies?
-
18186. Re: 03. 03. 2014 - 01:36
evlo (18184):musi ti 100% sedet roztec kol,pokud co i jen o 1mm nesedi nic fungovat nebude!
Pokud to nekdo vyvazoval za diru tak to treba nevyvazil spravne.Taky muze jit o kolo po bouracce nebo tak neco... -
18185. Re: 03. 03. 2014 - 01:33
evlo (18184):duvodu muze bejt nekolik...jeden jedinej ale moznej neni a to ze kolo neni srouby vystredene(pokud tam je kolo co tam patri) -
18184. Re: 03. 03. 2014 - 01:29
cirus (18183): No dobre, tak to me vysvetli - mam kolo, kde jsem si vsim, ze zkosena je uz dira kam se dava sroub, mam srouby, co maj ocividne zkoseny dosedaci plochy a jsou spravne dlouhy, zasroubuju to a nekolikrat do krize dotahnu a pak za jizdy se klepe volant (a neni to vyvazenim, ale tim, ze to kolo proste vystredene neni). Kde je teda chyba?
Rad bych si rekl, ze proste smecko kolo, ale v tomto pripade to bylo origo bavo kolo a bavo srouby. Kolo vsak bylo pro jiny model bmw, takze prave nesedela ta stredova dira.pony cars are for ponies?
-
18183. 03. 03. 2014 - 01:20
neni zadnej problem,jen se to musi spravne udelat...pokud srouby dotahnes tak kolo vystredi i kdyz je vuz na zemi.Nicmene ho vystredi i kdyz to dotahnes zlechka na stojanu...Ale co rikas je poste amatercina,kolo se ma dotahovat vzduchem pak ani nemusi bejt na zemi,na zemi nanejvis skontrolujes momentakem jestli jsi mel spravne nadstavenej tlak v pistoli... -
18182. Re: 03. 03. 2014 - 01:02
cirus (18181): No nic no, si koupim tu cali abych konecne pochopil proc nepotrebuji mit kola se sedici stredovou dirou teda.
Ja chapu jak to ma podle vas teoreticky funguvat a videl jsem sroub na kola, jak origo od ruznych znacek tak aftermarket a neprekvapive jsou jak aftermarket tak "origo" stejne zkosene a stejne to kolo v praxy nevystredi no.
EDIT:
Jsem zavzpominal a asi mas pravdu - nejak to asi fungovat muze, protoze ve skodovce to stejnema sroubama a bez krouzku vystredili tak jako se to me ani v jinych pneuservisech nepodarilo ... no nevim co udelali jinak, asi to holt chapou. Resp. jednou to delal nejakej deda a od nej to vystredene bylo, podruhe stejny skoda servis a nejakej mladoch a ten to teda nedal.
EDIT2: ... "u nas" se tak nejak rika, ze srouby na kole mas na heveru proste jen zasroubovat a pak az kdyz das auto z heveru tak je jeste dotahnout. To by mohlo zpusobovat ten problem ....pony cars are for ponies?
-
18181. Re: 03. 03. 2014 - 01:00
evlo (18179):jezisi kriste!Vis co je konus?Vis jak vypada sroub nebo matice od kol? Cet jsi odkazy nize?!Kdybi jsi mel Ferrari tak ti to u dealera vysvetli!;-)
Vyvazovani za diru je zlo ktere se proste stalo beznou veci...servisy si to tim zjednodusujou...ale spravne je u VSECH beznych kol vyvazeni za srouby...a to i u disku ze stredovou dirou!
-
18180. Re: 03. 03. 2014 - 00:58
evlo (18179): od toho jsou matice a srouby s konickou dosedaci plochou.Go Fast... or Go Home!
-
18179. 03. 03. 2014 - 00:55
Dobre, mozna u nejakych origo kol kde to mas 21mm diru na sroub v kole a 21mm sroub to jde, ale to jsem ani u origo kol nevidel a nevim jak jinak by se to kolo podle tebe melo vystredit.pony cars are for ponies?
-
18178. 03. 03. 2014 - 00:48
Důležitým doplňkem naší vyvažovačky BOSCH WBE 4420 je příruba k vyvažovačce od firmy HAWEKA. Díky tomuto systému není kolo upnuto přes středovou díru kola, ale prostřednictvím otvorů pro šrouby, tím je docíleno toho efektu, že kolo je na vyvažovacím zařízení upnuto stejně jako na automobilu. -
18177. 03. 03. 2014 - 00:48
http://www.svetpneu.cz/content/1-nase-sluzby -
18176. Re: 03. 03. 2014 - 00:47
cirus (18171): taky pravda. Pruser je, ze tady je problem najit vyvazovacku na sroubovy upnuti.Go Fast... or Go Home!
-
18175. 03. 03. 2014 - 00:47
Dobry no, tak s tim co pises o vyvazovani s tim nemam problem, ano kola bez stredove diry ti v CR vyvazi par malych dilen a nektery citroen servisy, fajn, bla. Ale jak to souvisi s vystredim teda nevim.
Pisu o montazi na auto.
Jinak me jednou nestredela stredova dira o 1mm a zpusobilo to treba to, ze me auto v zatacce vyrvalo volant z ruky a dokonce pak chciplo auto (coz doted nejak nechapu jakto, jestli to nejak zabilo posilovac napojeny na motor?).pony cars are for ponies?
-
18174. 03. 03. 2014 - 00:45
s tím souhlasím že kola co nemají středovou díru se vyvažují na šrouby, ale to je výjmečný a celá konstrukce tomu je přizpůsobená, ale když to kolo dáváš na auto tak se centruje na středovou "polodíru" -
18173. 03. 03. 2014 - 00:43
http://www.golemtech.cz/vyvazovacky-kol/57-adapter-pro-kola-bez-stredove-diry.html -
18172. Re: 03. 03. 2014 - 00:40
xaler (18170):jo ted jsi na to kapnul...nejde to po ,,pilniku,, vyvazit za diru...
Jen dodam ze spousta kol(hlavne silnych sportaku) ani stredovou diru nema coz uspesne brani aby to vyvazoval dement za diru! -
18171. Re: 03. 03. 2014 - 00:38
DCharger (18169):zasadni vec ,pokud vezmes diru pilnikem a pak ti to v servisu vyvazi za tu diru...toz patrne to hazet bude!
Kdyz vezmes diru pilnikem a vyvazi ti to za srouby...bude vse OK!
Pokud budes mit vetsi diru original (bez pilniku) tak muze vyvazovat za diru a vse bude OK!
Jen dodam ze nektere obvzvlaste pak sportovni vozy se MUSI vyvazovat za ,,srouby,, !!! -
18170. Re: 03. 03. 2014 - 00:33
DCharger (18169):Mám zkušenosti dvakrát jednou s plecháčema a jednou s hliníkama a to jsem si dával opravdu záležet. Další problém je že se to i vyvažuje na středovou díru, takže když bude lízlá tak to nepůjde ani dobře vyvážit. -
18169. Re: 03. 03. 2014 - 00:30
xaler (18165):tvl, vzdycky jsem povazoval stredovou diru za nepodstatnou, ale potom, co jsem ji vzal lehce pilnikem, zacalo to hazet. Prisuzoval jsem to nahode a blby vyvazovacce v pneuservisu. Ale kdyz mas podobnou zkusenost s pilnikem, tak zacinam vahat...Go Fast... or Go Home!
-
18168. Re: 03. 03. 2014 - 00:25
xaler (18167): Blby je, ze tohle napise clovek co se kolem aut fest mota. A obecne je to fakt des, jen blbe vyvazeni kol jak u nas casto dokazou pokazit. Proto me fakt nebavi cokoliv resit, vse je potreba dvakrat reklamovat, je to fakt neprijemne.
Navic snad nic ti nezpusobi pri rizeni takovy problemy jako kola, kdyz uz to neni neco jako nezapojeny chlazeni neby nenandana svicka apod.pony cars are for ponies?
-
18167. Re: 03. 03. 2014 - 00:20
cirus (18166):nemíním se o tom s tebou hádat. -
18166. Re: 03. 03. 2014 - 00:19
xaler (18165):krom formule za stred leda tohle!
-
18165. Re: 03. 03. 2014 - 00:15
cirus (18157):pořád dokola, kola se vystřeďujou na díru a jestli máš jiný názor tak si ten střed lízni pilníkem a můžeš vyprávět. -
18164. Re: Automatický zamykání zámků za jízdy - jde to vypnout? 02. 03. 2014 - 20:47
Dufík (18162):
Thunderbirds Are Go
-
18163. Re: Automatický zamykání zámků za jízdy - jde to vypnout? 02. 03. 2014 - 20:42
Dufík (18162): taky me to v RM zprvu stvalo, ale v Ownersu jsem nenasel zadnej navod na vypnuti tyhle funkce, takze nezbylo, nez se s tim smirit. A k odemceni stacilo teda jen zvovit ''P''. Zhasinat motor jsem nemusel.Go Fast... or Go Home!
-
18162. Automatický zamykání zámků za jízdy - jde to vypnout? 02. 03. 2014 - 20:24
Nechce se mi lovit v owner's manuálu...takže se ráčím ptát: Nevíte, prosím, jak se dá u GMka z devadesátých let vypnout automatický zamykání zámků dveří? Zařadim "D" a auto se zamkne - a odemkne se až po vrácení voliče na "P" a vypnutí motoru. Docela mi to vadí, nejezdim do Bronxu ani přes Chánov. Hlavně mam obavy, aby se tim bláznivým cvrkáním zámky neposraly. Už teď jdou řidičovo dveře klíčkem blbě odmykat a spolujezdcovo zámek občas taky blbne.
Zkoušel jsem po vzoru francouzských aut přidržet tlačítko do polohy LOCK (nebo UNLOCK) pár (5) vteřin (tim se to u nich dá de/aktivovat)... Ale u Chevroletu to nic neřešilo.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18161. Re: 02. 03. 2014 - 19:46
Trinom (18160): Červená je DOT3, báze glakolu, naprosto stejná, jako jsou dnešní. Jsou i vzájemně mísitelný.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18160. Re: 02. 03. 2014 - 19:42
BigTwin_Jirka (18159): a na jaký bázi je třeba stará červená brzdovka, co se dávala origo do Spartaků a podobně?Thunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18159. Re: 02. 03. 2014 - 18:59
robin 65 (18158): Té dobrá píčovina, DOT5 se používá výhradně ve speciálně přizpůsobenejch brzdovejch systémech, například H-D. Naprosto nezaměnitelný s DOT4 nebo DOT5.1 !!!! Kurva kterej idiot to zase vytáhnul na světlo boží!Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18158. 02. 03. 2014 - 16:49
http://auto.bazos.cz/inzerat/32796112/Jiz-zadne-problemy-s-netesnymi-brzdovymi-prasatky.php
-
18157. Re: 02. 03. 2014 - 02:36
evlo (18155):Mas F1 ze stredis za diru?Normalni auta stredej sroubamy...a je to porad dokola.... -
18156. Re: 01. 03. 2014 - 23:42
evlo (18155): JDM komunita tahá jeden balík za druhým. Divím se, že si na tom ještě někdo nezaložil živnost a netahá sem kontejnery, stejně jako třeba Honza Hvězda sem tahá kontyše z Floridy.Thunderbirds Are Go
-
18155. Re: 01. 03. 2014 - 23:25
Trinom (18152): No jo, ale udela to nekdo spolehlive v cr s presnosti na 0.01mm? Jakkoli lidi na netu tvrdi co tvrdi vim co me delali kola nevystredeny o destinu mm a nechci to uz zazit.
Celkove ceny co jsem koukal i u kvalitnich kol jsou tam oproti cr dost jinde no. Otazka jak moc je jdm komunita v cr bonitni a kolik lidi oceni original, by se mozna vyplatilo provest vetsi zasilku :D
Uvidim toho tretiho jak pisou kolik bude posta :) Si myslim ze i kdyz byla posta za stejnou cenu jako kola tak by to v nejhorsim za tolik slo v cr strelit dal :)
Kazdopadne diky za typ.pony cars are for ponies?
-
18154. Re: 01. 03. 2014 - 21:53
BigTwin_Jirka (18153): ty jseš taky vyrobenej na 3D tiskárně :-DThunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18153. Re: 01. 03. 2014 - 21:48
evlo (18151): Třeba tím čajem chtěl říci, že to jsou napíču kola vyrobený na 3D tiskárně.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18152. Re: 01. 03. 2014 - 21:45
evlo (18151): kterým směrem nesedí? Jestli je menší, tak to jistí soustruh :)Thunderbirds Are Go
-
18151. 01. 03. 2014 - 15:07
https://www.croooober.com/item/2091608 - origo 350z kolo za litr za kolo, akorat center bore o 1mm nesedi jinak by to bylo jako origo kola na gen coupe. Kazdopadne ty ceny casto fakt nechapupony cars are for ponies?
-
18149. Re: 01. 03. 2014 - 12:01
Trinom (18146): To teda nevim ani kde to tam hledat, co jsem se dival narychlo na ebay, tak doprava to vzdy zabila.
Navic na tech team dynamics je super, ze to udelaj fakt presne na auto.pony cars are for ponies?
-
18148. Re: 01. 03. 2014 - 11:28
BigTwin_Jirka (18147): :-D
Tak ono vem si třeba Minility a všechny jejich kopie (třeba Watanabe). Jak říkám, dokud to aspoň pojmenujou jinak, tak to vem čert, ale vydávat svůj výrobek za cizí mi přijde trapný.
Jestli narážíš na Rays, tak to jsou fakt japonci - http://en.wikipedia.org/wiki/Rays_EngineeringThunderbirds Are Go
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18147. Re: 01. 03. 2014 - 11:22
Trinom (18146): .... se píše "japonské firmy Rays", tak kde je pravda? Je to kopie kopie?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18146. Re: 01. 03. 2014 - 11:18
evlo (18143): Já bych na ty kopie až zas tak neplival. Jako jo, mohli by je pojmenovat jinak, ale ne vždy to jsou mrdky. Kámoš si tam koupil fake Advany a co ty už si zažily a furt jsou v naprostým pořádku, to by snad ani některý origo kola nepřežily.
BTW, o dovozu kol z Japonska jsi nepřemejšlel? Vyjdou tam mnohem levnějc, jak tady. Vojta teď kupoval origo kovaný kola ze Skylina R32 a i s dopravou ho vyšly asi na 16k.Thunderbirds Are Go
-
18145. Re: 01. 03. 2014 - 09:18
BigTwin_Jirka (18144): to si nemůžu dovolit, 20k myslím za sadu a maximálně, ne za kolo :)pony cars are for ponies?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18144. Re: 01. 03. 2014 - 08:19
evlo (18143): Já bych se spíš v první koukal na to, jestli jsou kovaný, ty bejvají lehčí a pevnější (ale taky dražší).Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18143. 01. 03. 2014 - 00:54
Jaky 17" s perfektnim "fitmentem" (achjo, to je teda zas slovo) a bezproblemovym zapisem do TP?
Stravil jsem par hodin hledam nejakych rozumnych kol a nasel jsem nakonec vicemene jedny. Maximum za to chci dat 20k, cim min tim lip samozrejme a idealni je pomer cena vykon. Je me docela jedno jestli novy nebo pouzity.
Co nejdecentnejsi design kol - to se netyka barvy, ale proste provedeni.
Vysledek je, ze jsem nasel vpodste jenom tohle: http://www.rimstock.co.uk/wheeldetail.php?ProRace1.2#
Aby to ladilo, tak treba takovou peknou barvicku k ty zeleny :D
Docela jsem cumel, ze v CR se prodavaji takoveto cinske kopie http://www.aluapneu.cz/?284,alu-kola-rays-vr-g2-gold a ne na trznici, ale normalne na webupony cars are for ponies?
-
18142. Re: 24. 02. 2014 - 22:36
Trinom (18141):nez prodam doufam...;-) -
18141. Re: 24. 02. 2014 - 22:32
cirus (18140): Uvidíme, jak dlouho :)Thunderbirds Are Go
-
18140. Re: 24. 02. 2014 - 22:30
Trinom (18139):UZ JDE! Chvala panu bohu a mozna i mrazaku!Kazdopadne diky do budoucna alespon vim jak ,,prechcat PCN,,;-) -
18139. Re: 24. 02. 2014 - 21:02
cirus (18137): znovu si přečti tu druhou část mojeho postu. Je tam vysvětlený, proč měřákem nezměříš NIC. Musíš to měřit při zátěži. V tvojem případě to znamená připojit zkoušečku, nastartovat auto a počkat, jestli se rozsvítí, až se motor zahřeje.
Tím, že mu tam natvrdo připojíš mínus PCMku říkáš "Bacha, chcípla cívka v relátku". Pokud to chceš přepojit, tak to musíš udělat chytře, tzn. stávající kabel od PCM musíš přestřihnout a zapojit ho přes žárovčiku na ten druhej kontakt relé. Pak už na ten ustřiženej kabel, co vede k relé můžeš připojit mínus natvrdo.Thunderbirds Are Go
-
18138. Re: 24. 02. 2014 - 20:40
Trinom (18136):chtel jsem jen premostit kostru na vstup signalu do rele,aby bezel vetrak kdyz zapnes klicek...coz funguje ale ten skurvisyn to hned pozna a rozsviti chybovej kod...zajimave za mu vadi tohle ale kdyz vetrak nejde vubec ma u riti,,,, -
18137. Re: 24. 02. 2014 - 20:38
Trinom (18136):po obede ho vyndam z mrazaku a uvidim,bohuzel v zatezi to testovat pokladam za zbytaecny kdyz merakem nenamerim nic...kdybych na vystupu nameril napeti tak ten test v zatezi logiku ma... -
18136. Re: 24. 02. 2014 - 20:32
cirus (18135): tak prostříkání kontaktů kontaktolem, nebo WDčkem beru jako základ a předpokládám, že už jsi to zkusil. Ale s ohledem na divný napětí na vstupu bych asi šel dál.
Hodnota 0,2V nám bez zátěže neřekne nic. Ještě zkus místo relátka napíchnout žárovkovou zkoušečku. Výstup z toho PCM bude typu "otevřenej kolektor", což znamená, že ho musíš měřit proti plusu, ne proti zemi a hlavně při zátěži (žárovka stačí). Proti zemi vždycky naměříš něco kolem nuly.Thunderbirds Are Go
-
18135. Re: 24. 02. 2014 - 20:25
BigTwin_Jirka (18133):hele soupej nohama kdyz nevis o cem se bavime;-)Nebo jsi zase cet jen pulku z debaty? -
18134. Re: 24. 02. 2014 - 20:24
Trinom (18132):jj vse jde skrz PCM.Ale jeste resim vsechny kontakty do nej...a dal jsem ho do mrazaku na hodku...obcas to zabere -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18133. Re: 24. 02. 2014 - 20:12
cirus (18129): Kontakty na relé (zespodu, nastříkal bych sprej na ochranu kontaktů rovnou do patice a pár minut bych počkal. V nejhorším bych natáhnul provizorní drátek od PCM. Pokud by to ani pak nešlo, pak už nezbejvá nic jinýho, než to draze prodat.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18132. Re: 24. 02. 2014 - 19:46
cirus (18131): počkej. Co má OBD společnýho se spínáním větráků chlazení? Píšeš, že tam žádná logika není, tak pak nechápu, jak by se ECU dozvěděla o tom, že je seplej větrák. To by měl spínat čistě ten snímač.
//Tak koukám do schématu a žádnej teplotní spínač tam není, je to všechno řízený z PCM a ten nejspíš obyčejným čidlem teploty. Takže pokud přes OBD vyčteš teplotu a je OK, tak to asi opravdu bude tím PCM. Bohužel.
http://ww2.justanswer.com/uploads/djenn434/2010-01-21_185709_fan.pngThunderbirds Are Go
-
18131. Re: 24. 02. 2014 - 19:30
Trinom (18130):rikam od rele bezi(vcetne),pokud dam signal do rele tak sepne a vetraky bezi....ale vzdy jen na jednu rychlost(sepne obe rele pokud sepnu kterekoli).Udaje z cidel jsou OK.Teploty meri spravne(kontroloval jsem na OBD)
Ale jeste skousim vycistit vtupy do ridicich jednotek a vsechny kontakty co jdou,stalo to par tydnu a to specialne chacka radi nemaj... -
18130. Re: 24. 02. 2014 - 19:24
cirus (18129): a když proklemuješ kontakty spínače, tak to udělá co?Thunderbirds Are Go
-
18129. Re: 24. 02. 2014 - 19:08
Trinom (18128):logiku to nema...ma dve rele,dve rychlosti ale jde pres ridici jednotku.Rele jsou 100% OK.Krom toho na signalu do rele z ridici jednotky jsem nameril nejake nesmyslne hodnoty(0.18V).Signal z AC pracuje OK a vse se rozebehne jak ma(je to jeden system s chlazenim) -
18128. Re: 24. 02. 2014 - 19:00
cirus (18127): Jak to má Sebring řešený? Dvourychlostní spínač a dvě relátka, nebo nějak úchylně přes řídící jednotku? Dost často odcházejí ty teplotní snímače (obecně). To, že když relé vyndáš, zandáš a rozjede se to nedává moc smysl. Jako jo, relátko může být hyn, ale to by buď nešlo vůbec, nebo šlo furt. Aby to vydrželo do chcípnutí, to nedává smysl.Thunderbirds Are Go
-
18127. 24. 02. 2014 - 02:21
Dotaz nejspis na Trinoma,jde o sebringa(sukin syn),vetraky chladice nezapina.Pokud je teplota ze bi mel a vyndam pak dam spatky rele tak bezi.Ale bezi jen na jednu rychlost a nevypne dokud nevypnu motor(teplotu ignoruje)...po opetovnym nastartovani (i pri vyssi teplote) jiz vetraky znova nebezi....dokud nevyndam a nenandam rele...
Auto stalo tak 2-3 mesice,mam podezreni na PCM ...ale pripadna jina idea potesi;-) -
18126. 23. 02. 2014 - 13:51
Chtěl jsem si koupit nějaké díly na Dearnbornclassic a bohužel akceptují jen Paypal z USA (nerozumím tomu, podle mě je to jedno), zásilku jsem chtěl nechat poslat na Floridu do AMHK.cz. CO s tím? Kartou se mi to moc platit nechce.Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18125. Re: 22. 02. 2014 - 12:46
Koudy72 (18121): On? Ne.www.autickar.cz
-
18124. Re: Ložiska 22. 02. 2014 - 11:25
Mirek (18122):to jo, jsem s tím dojel do Svitav a zpátky, celkem něco přes 550 km a pohoda z jízdy byla naprosto v háji, pořád jsem měl strach, kdy to klekne úplně. Ale to asi zase nehrozilo, jenže bez demontáže se to nedalo poznat. Neměl jsem odvahu na parkovišti u Šindleráku to rozhodit, abych vůbec dojel domů. No, povedlo se, teď je to paráda, do garáže jsem dneska najel místo 4 kiláků hned 15, abych si to užil :-)))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18123. Re: 22. 02. 2014 - 10:46
Koudy72 (18121): Ne, to me nikdy nenapadlo.pony cars are for ponies?
-
18122. Re: Ložiska 22. 02. 2014 - 10:37
petrklm (18118): tak to už musel být solidní rachot, Petře, co? :-) -
18121. Re: 22. 02. 2014 - 02:07
evlo (18110):Napadlo Tě někdy, že by si mohl vést úplně normální rodinný život kdyby US motors neexistoval?LIVE FREE OR DIE. Nejsem zlej, jen nekdy az moc uprimnej. "Jak si mam byt jisty, ze to co chci, skutecne potrebuji? Proc nejsem spokojeny s tim co uz mam."
-
18120. Re: 21. 02. 2014 - 20:37
pitrs (18113):to já v londýně poprvé a naposled navštívil vegetariánskou restauraci- omylem- -
18119. Re: Ložiska 21. 02. 2014 - 19:42
petrklm (18118):Tak paráda!!!
Tyhle závady jsou nejlepší. Kouknu, vidím, záhy zjistím proč, učiním opatření aby se to neopakovalo a s klidným svědomím montuji zpět."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18118. Re: Ložiska 21. 02. 2014 - 19:10
Tak záhada ložiska vyřešená. V náboji jsou ložiska dvě (to je pro ty, kteří to nikdy neviděli:-)...), do toho vnitřního se dostala voda, při poměrně dlouhým stání orezly plošky na vnitřním kroužku a pak při jízdě se ty poškozený místa vydřely. Voda tam zatekla proto, že nějakej jouda při montáži do náboje poškodil gumovej kroužek. Tak jsem si pro jistotu nově montovanej náboj porozebral, abych to zkontroloval - je to dobrý. Vnější ložisko je naprosto netknutý...
Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18117. Re: 21. 02. 2014 - 16:31
fandak (18114):A nebo že bych to chytil tam . . . . . . . . . . . . . . .? Ale byla to tenkrát prdel,co Fanouši -
18116. Re: 21. 02. 2014 - 16:20
evlo (18115):Tak co?? Jedeš? V žádném případě v česku.Já bych si tady nenechal taky spravit auto.(Radši si ho spravím sám) -
18115. Re: 21. 02. 2014 - 16:14
fandak (18111): jeeeejpony cars are for ponies?
-
18114. Re: 21. 02. 2014 - 16:07
pitrs (18113):Ty tak leda na pískovišti. -
18113. Re: 21. 02. 2014 - 16:04
robin 65 (18112):Já tam dostal kapavku. -
18112. Re: 21. 02. 2014 - 15:57
fandak (18111):já jezdím s limuzínou do londýna, je tam výměna oleje skoro zadarmo a ještě dostanu kafe -
18111. Re: 21. 02. 2014 - 15:37
evlo (18110):Zkus to v Hamburku,já tam jezdím s Touaregem na vým.oleje.Mají tam super přístup k zákazníkovi. -
18110. 21. 02. 2014 - 14:57
Myslite, ze je vetsi sance, ze auto pri garancce NEROZBIJOU v servisu v Praze a okoli nebo v nemecku nekde kousek od hranic?pony cars are for ponies?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18109. Re: Ložiska 20. 02. 2014 - 20:22
cirus (18105): Je poměrně důležitý zjistit si dopředu bod vzplanutí, aby náhodou nebyl nižší než bod tavení. No a taky vím, kolik taková slušná vazelína stojí a na kolik by mě vyšlo uvařit takových pár kilo abych to v tom mohl vymáchat. Už se mi ani nechce psát takový zbytečnosti, jako je skoro jistý nějaký to lokální popálení (v lepším případě).
Už jsem zapomněl, jak se ta moje bílá vazelína jmenuje, nechce se mi do dílny kvůli takový pičovině, ale co vím jistě je, že by spíš chytla plamenem, než že by z ložiska vytekla. Snad zejtra, až půjdu kolem si vyfotím pixlu, ty teploty jsou na ní jistě napsaný.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18108. Re: buick lesabre 20. 02. 2014 - 16:26
xaler (18106):dik za tip,jdu se nato podivat a vyzkouset to.jinak jsem dnes rano jezdil buickem a nepiskalo to ale ted odpoledne to zase piskaloBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18107. Re: Ložiska 20. 02. 2014 - 08:20
cirus (18105):Ty jsi stejně dobrej...
Sám jsi mi onehdá psal a huboval, že výrobce nepíše na obal ty písmenka pro srandu králíkům a teď tu napíšeš, že "Jsi preci starej pes na to aby jsi veril kazdymu blabolu co pise vyrobce na obalu"
Když si představím co musí to plastický mazivo vydržet za teploty, když někam přilítnu s pětatřicetitunovým autem (a že fakt nejezdím pomalu) a hulí se z brzd i v létě. A tyhle podmínky musí to mazivo vydržet NEKAPALNÉ!!!
A ty tady chceš vařit vazelínu...?
Neříkám že to nejde. Ale po zpětném zatuhnutí bych s tím namazal už tak maximálně petlici u psího kotce a ne důležité části auta jako jsou ložiska. Protože to tvoje převaření tomu prospěje stejně dobře, jako sytetickému oleji uvařenej motor, po ktrém olej ztrácí mazací schopnost. Neblázni...
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
18106. Re: buick lesabre 20. 02. 2014 - 06:19
-eldo- (18104):Zkontroluj alternátor jestli tam něco nejiskří a pak se koukni na to rádio jestli někde neupadla kostra to by vysvětlovalo třeba i to ukostření. Zkus ho ukostřit třeba drátem jestli se to nezmění. Jinak pak asi odrušovač. -
18105. Re: Ložiska 20. 02. 2014 - 01:55
BigTwin_Jirka (18100):tak pane,kazda vazelina je zkapalnitelna...jde o to za jaky teploty.Rozhodne ti ale udelam polivcicku pomoci bezneho sporaku uplne z kazdy ty tvy zazracny nezkapalnitelny vazeliny.Jsi preci starej pes na to aby jsi veril kazdymu blabolu co pise vyrobce na obalu!;-)
Tim jsem ale nechtel napsat (a ani jsem nepsal) ze to ma v tomhle pripade tak udelat!Nemam ten kus v ruce ale jsem jsi temer jistej ze namazat jde normalne.Ono treba i zetkovy loziska mam v oblibe pred instalaci otevrit namazat a zavrit... -
18104. Re: buick lesabre 19. 02. 2014 - 23:47
xaler (18103):alternator jsem menil v patek protoze prestal dobijet.na radio jsem nesahal takze tim by to byt nemelo.mozna teda ten odrusovac zacalo to piskat zniceho nic za jizdy a az dneska a to uz jsem od vymeny altiku najel asi 150mil tak to by stim nemelo mit nic spolecnyhoBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18103. Re: buick lesabre 19. 02. 2014 - 23:38
-eldo- (18102):dělaly to starší auta a kupoval se odrušovač k rádiu. To pískání způsobuje alternátor a proto má návaznost na otáčky k motoru. Pokud to mělo odrušovač tak mohl odejít, nebo možná odchází uhlíky v alternátoru, nebo jsi se v tom vrtal a rádio teď špatně kostří a proto bere kostru buhvíodkud to by mohlo vysvětlovat i to svícení. -
18102. buick lesabre 19. 02. 2014 - 23:05
mam problem s buickem.prestalo svitit displej na radiu a na topeni(radio ale hraje)
a dneska tam jeste zacalo neco piskat,piska to ale jen kdyz je zaple radio a hlasit piskani je podle otacek motoru,nekdo nejake rady co stim?
Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
18101. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 20:25
BigTwin_Jirka (18100):1+"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18100. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 19:49
petrklm (18099): Taky mě napadlo, kterak cirus vaří vazelínu, co by neměla zkapalnit ani za vysokejch teplot. Taky jsem se bavil při představě hořící chýše někde na břehu tropickýho ráje v Texasu při pokusu zkapalnit nezkapalnitelný. Taky by mě zajímalo, na kolik by mě taková lekrace vyšla. Taky mě napadlo, že kdyby kdyby už to šlo nějakou vazelínu vařit, to by se asi ale musel použit nějakej levnej šmejd, co ale potom taky při zahřátí hnedka vyteče ven z ložisek (taková ta červená v kýblu, jakou se kdysi mazaly v JZD traktory zevnitř i zvenku).
Prostě je to nějaký divný, že jo?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18099. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 10:00
fandak (18098):já ložiska neřešil, jen jsem se ptal na kvalitu různejch výrobců. Co tam momentálně mám, to nevím, dostal jsem náboje s autem. Teď, pokud to v Cartime nepřebalili, tak je to pro mne neznámá firma AW bearings... Pokud jsou ložiska značený (měly by bejt...) tak je to na skrytý straně kroužku, ostatně na fotkách by to jinak bylo vidět.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18098. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:51
petrklm (18095):Vem ten starý náboj a rozlisuj to aŤ zjistíš co v tom je za ložiska a jak to bezúhonně rozdělat.Většinou se dají sehnat.I nerozebíratelné věci někdo složil.Otázka je kde jsi koupil a jakou kvalitu.Mám dojem že jsi už řešíl i jiná nekvalitní ložiska.Co na to prodejce?
www.mateza.cz tel:543 251 042
-
18097. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:49
Mirek (18093): Na stránkách to nemáme, ale je to 420 ml kartuš. Osobně s tím žádnou zkušenost nemám, moc to neprodáváme.
Píšou u toho:
"VKG1 is a premium quality mineral oil based lithium complex grease. Protects wheel bearings operating under severe conditions. Excellent lubrication under high loads, low speeds and peak temperatures up to 220°C (428°F) for short periods. Provides good water and corrosion resistance."
Z jiného webu: http://www.ltcar.cz/ltcar/eshop/40-1-Ostatni/0/5/343-Mazaci-tuk-na-kardany-a-na-loziska-SKF-VKG-1-0-4
Přímo z webu SKF: http://www.skf.com/binary/12-116917/VKG1_datasheet_EN_tcm_12-116917.pdfAmericti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18096. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:43
petrklm (18094): označení tam bude -
18095. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:37
cirus (18090):hm, při velikosti toho náboje bych potřeboval takovej menší kýbl... ale cesta to je.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18094. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:35
Mirek (18089):samotný ložiska jsem nikde nenašel (netvrdím, že to neexistuje), všude nabízej komplet s nábojem. Konečně, je to na výměnu snazší. O kvalitě si nedělám iluze, stačí první pohled na křivě naražený kroužky ABS... Až to rozeberu (snad o víkendu), tak vykuchám ložiska. Nejen kvůli kontrole, ale snad tam najdu typ, abych případně měnil jen ložiska. Navíc si je budu moct sám namazat :-)Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18093. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:32
custom1 (18091): ukaž odkaz. Potřebuju náplň do ložisek, který lze mazat tlakovou maznicí, která by tam vydržela(musí mít extrémní přilnavost a být odolná stékání) Takhle mě po 14 dnech šustění klece upozorní, že je třeba doplnit mazivo.
Jedná se o klasickej třífázovej motor 30 kW, 860 ot., umístěnej vertikálně,z toho důvodu má na straně řemenice(vývodového hřídele) axiálně radiální ložisko, který se právě takhle projevuje, teplota provozní 30, max 50 st.C -
18092. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 09:26
cirus (18090): ještě bych s tím teda otáčel a snažil se, aby z toho šly odněkud zevnitř bublinky... -
18091. Re: Ložiska 19. 02. 2014 - 07:06
Trinom (18088): Vazelínu na ložiska od SKF (VKG1) prodáváme...Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18090. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 23:25
petrklm (18087):spolehlive to lze namazat tak ze v nadobe horkem roztopis vazelinu(jen tolik aby pustila) naboj ponoris a nechas jeste drobek ohrat.Pak nechas i s nabojem vystydnout...vyndat a zvenci ocistis od vazeliny.Tohle je spusob jak mazu to co ,,nejde mazat,, je mozny ze v tomhle pripade to ale mazat lze i jinak... -
18089. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 21:43
petrklm (18086): tak to je divný, to by nemělo, bych to rozebral a hledal příčinu, kdo ví, jestli by to nešlo repásnout jen výměnou ložisek. Kdyby to nešlo, stejně musíš dát jiný. -
18088. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 20:02
Mirek (18084): Mazivo přímo od SKF se dá běžně sehnat. Není zrovna levný, ale sehnat se dá.Thunderbirds Are Go
-
18087. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 16:54
xaler (18085):doufám že nic... budu věřit, že ložiska jsou namazaný, ven z toho náboje je rozhodně nechci rvát, ale dokud nevyndám ty poškozený, tak ve mě budou určitý pochybnosti. U starýho Lince to bylo jednoduchý, měnily se jen ložiska a za namazání jsem si ručil sám.Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18086. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 16:50
Mirek (18084):měním je znova proto, že začalo pravý přední kolo chroustat a má lehkou vůli. Dotažený bylo předepsaným momentem, to jsem si ohlídal. Jsem zvědavej, jak to bude vypadat po demontáži. Taky je možný, že se to nějak nepovedlo výrobci a já měl jen smůlu. To, čím je to teď opatlaný, mi silně připomíná konzervační vazelínu, kterou jsme vždycky před montáží museli umejt, protože nemazala a to mě přivedlo k tý otázce...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18085. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 16:39
petrklm (18083):co tam je špatně? -
18084. Re: Ložiska 18. 02. 2014 - 14:57
petrklm (18083): měly by vydržet ty samý kilometry, který měly, když jsi je měnil poprvé, tak nevím, proč je zbytečně vyndáváš, když jsi ujel jen 500 km. I kdybys přišel na to jak, tak mazivo, který tam doplníš, asi bude těžko to samý a tak dobrý, co v nich je. Evidentně se jedná o ložiska s trvalou náplní, takže bych se s nima nezbýval. -
18083. Ložiska 18. 02. 2014 - 12:18
Tak mám na stole náboje předních kol na TC a mám problém. Pokud ložiska jsou předem namazaný, je všechno v pořádku. Pokud ne, tak nevím, jak tam tu vazelínu dostanu. Řeším to proto, že jsem ty náboje měnil loni v létě a najel jen pár set kiláků, při jejich ceně bych to nechtěl až tak často opakovat.
http://petrklm.rajce.idnes.cz/Naboje_prednich_kol
Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18082. Re: brzdový kotouče 18. 02. 2014 - 11:05
Dufík (18081): už jsem se lekl.. :-) -
18081. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 22:21
Mirek (18080): Ne, nestraš :) Jen, že tam byla docela dlouhá diskuze ... šoupl mě tam Google
1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
18080. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 19:16
Dufík (18073): Subaru??? ??? mi něco uniklo? -
18079. Re: 17. 02. 2014 - 19:15
xaler (18070): však taky nebylo... -
18078. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 12:53
Dufík (18077):Navíc ta šmajdavost se mění s teplotou. Pokud ti je někdo stáhne tak za studena a po ohřátí to bude dělat znovu. -
18077. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 11:39
Standa-Chevy (18076): Pravda že.. Nebudu špekulovat, brzdy se mi oyebávat nechce.. Dostal jsem tip od Kraťase, kde kupoval díly na Pontiaca v medium kvalitě, osvědčili se a byly fakt za hubičku.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
18076. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 11:30
Dufík (18075): Tý stejnosti nedosáhneš právě kvůli tomu, že je kotouč zkroucenej. Po srovnání budou chladící otvory střídaně k jedný a k druhý straně a to způsobí nerovnoměrnou teplotu i napětí v materiálu kotouče. -
18075. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 11:21
Standa-Chevy (18074): Jo, tenhle problém si představit umim - Předpokládal jsem, že by se to stočilo tak, aby byly hloubky obou kotoučů (obou částí) stejný...
Tak budu doufat, že prodam brzy ten Blazer, to mě snad zachrání před počty v mínusu.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
18074. Re: brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 11:15
Dufík (18073): to, co píšeš je pravda. Chlazenej kotouč po stočení se buď rychle zkroutí a nebo navíc zrovna popraská. Důvodem je to, že má pak nestejnoměrnou tloušťku stěn (v jednom místě máš silnější vnější stranu a v jiným vnitřní. Zkus změřit, o kolik to šmajdá a pokud to bude víc než nějakýho 0,5mm, tak to nemá cenu zkoušet. Mimochodem kvůli popsanejm důvodům se kotouče stáčet nesmí... -
18073. brzdový kotouče 17. 02. 2014 - 10:50
Řešim co s křivýma kotoučema. Při brždění mi to docela vibruje, řekl bych že čím dál víc.
Zkoušel jsem obvolat pár čísel, pročíst nějakou diskuzi... A moc šťastnej z toho nejsem. Na Subaru forum jsem četl rozdílný názory (asi na základě rozdílných kvalit provedených oprav).
Stočit na jedno upnutí z obou stran je samozřejmost. Dnes mi jeden pán, kterej má 15 let autoopravnu, řekl, že pokud jsou kotouče chlazený = dvojitý, tak s největší pravděpodobností po stočení (pokud to nejsou nové kotouče) prasknou nebo začnou házet určitě znova...
To fakt musim objednávat nové kotouče, i pokud mají ještě velmi slušnou hloubku? Sada nových stojí na RA s destičkama 60 babek, než to ale dojde domu, tak je z toho minimálně 220 babek.. Chci něco v "medium-duty" neboli "daily driver" kvalitě.. Nějaký čínský máslo se imho stejně při náročnějších podmínkách zkurví.
Tak jsem si říkal, že když zredukuju vozovej park na půlku, že na tom budu lépe, ale jak tak počítam, už se zase blížim k nule (a to už předpokládam prodaný Blazer) :D
Díky za názory a podělení se o zkušenosti. Ptam se nejradši tady, protože vim, že jsou tu lidi, kteří opravdu mají zkušenosti a ví.. Jiným diskuzím, kde vůbec nevim kdo to píše, nechci dávat zas takovou váhu....
1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
18072. Re: 17. 02. 2014 - 10:17
Mirek (18066): prase jedno... a možná urážím to prase, protože je plné vynikajícího vepřového...
Další důvod, proč při koupi hledět na spodek auta. Jak asi vypadá zbytek mechaniky, žejo.
ad vypínání motoru: dík za info.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18071. 16. 02. 2014 - 10:40
Asi jsem teda divnej, ale nechapu proc to vubec varil? Nevim teda jak na starejch autech, ale na novejch to byjva - zasunout, zahaknout, zasroubovat.pony cars are for ponies?
-
18070. Re: 16. 02. 2014 - 03:27
Mirek (18066):Takový vlaštovčí hnízda snad ani nejdou udělat, to nemůže bejt vařený s plynem. -
18069. Re: 15. 02. 2014 - 23:56
Mirek (18066):to mate uz i u vas niga mechanic?!
-
18068. Re: 15. 02. 2014 - 22:40
Mirek (18066):To je teda mazec!!Cadillac Seville 1977
-
18067. Re: 15. 02. 2014 - 21:31
Mirek (18066): Takovýmu mechanikovi nasrat do ruk. To snad ani není možný.Thunderbirds Are Go
-
18066. Re: 15. 02. 2014 - 21:12
cirus (18051): viděls někdy jak se montuje novej vejfuk?
Bylo podezřelý, že i když je novej, tak podchází...
tohle jsou matky:
klíč, kerým se to dá povolit vypadá jako flašky na autogen, ale abys to s ním povolil, tak to musíš vymontovat a i když je to škoda, tak chtě nechtě prostě musíš přefiknout ten novej a nově(!!!) namontovanej výfuk...
To je nádhera, co?
To čumíš, co my tady v Čechách umíme, co? :-) -
18065. 14. 02. 2014 - 23:27
Ten NOVÝ motor je na tom dost bídně tak už mě napadá jen tohle.
-
18064. Re: 14. 02. 2014 - 07:36
pbkarvina (18063): V podstatě jo... :)))Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18063. Re: 13. 02. 2014 - 17:15
custom1 (18060):je to detska pojistka -
18062. Re: 13. 02. 2014 - 13:20
Bob Ash (18061): Vím, setkal jsem se s tím u spousty aut. A abych pravdu řekl, raději tak startuju všechno (auta s manuálem samozřejmě). Nevím totiž, které auta se tak startovat mají a která ne. Naštěstí nemám moc možností jezdit s manuálama (a když mi to někdo nabízí, s díky odmítám), takže ode mě riziko zničení (v případě auta, které se startuje bez spojky) nehrozí... :)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18061. Re: 13. 02. 2014 - 13:13
custom1 (18060): oni už to maj i evropský... ale američani jsou větší magoři na bezpečnost.www.autickar.cz
-
18060. Re: 13. 02. 2014 - 07:38
cirus (18059): Protože američani s autama "co mají moc pedálů" neumí jezdit, tak to je proto, aby jim to při startování "neposkočilo"... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
18059. Re: 12. 02. 2014 - 23:59
Bob Ash (18058):JJ vsechny USA auta to tak maj jiz dlouho...nejakej predpis nebo neco. -
18058. Re: 12. 02. 2014 - 23:28
Mirek (18057): Většina moderních aut tě týhle volby zbaví sama, protože bez sešlápnutý spojky prostě nenastartuješ.www.autickar.cz
-
18057. Re: 12. 02. 2014 - 23:22
bloody cardinal (18054): obojí jak píše Standa:
V případě karburátorovýho motoru v žádným případě, protože nasáté kapičky benzínu se s vypnutým zapalováním nespálí a mohou naopak olejový film na stěnách válců "naředit" a zapříčinit jeho ještě větší ztenčení.
Naopak u LPG (plyn nic nezředí) nebo stříkačky (nulová dodávka paliva po vypnutí zapalování) to nevadí a teoreticky se stěny válců mohou lépe "předmazat" pro další start.
Olej se nedostane do motoru, ten tam je a proudí buď rychleji nebo pomaleji, podle otáček motoru, potažmo olejové pumpy.
Nechtěl bych vyvolávat nějakou paniku ohledně opotřebení axiálního ložiska klikový hřídele motoru, nicméně opravdu mu lze pomoct tím, že pokud je spojen s mechanickou převodovkou, tak je mnohem šetrnější startovat motor bez sešlápnuté spojky.
Člověk má prostě na vybranou jestli uleví "spodku" motoru a nebo bude šetřit baterii a starter, které se s nesešláplou spojkou musí kromě ztuhlého motoru trápit i se ztuhlou převodovkou.
Jsou motory, kterým je to jedno, jsou dobře zkonstruovány a takové zacházení jim nevadí, jsou zas ale i ty druhé, které jsou na to choulostivé.
Naštěstí máme ale automaty, se kterýma si motory libujou, jak je jim fajn a nic takovýho jim nehrozí :-) -
18056. Re: 12. 02. 2014 - 21:52
bloody cardinal (18054): já bych řekl, že z hlediska ložisek je to jedno, protože ten olej steče stejným způsobem. Ale může to trochu pomoci ve válcích tím, že motor vyfouká během těch pár otáček navíc (než se dotočí) splodiny a ještě na stěnách zůstane víc oleje. Ale pokud je to karbcovej motor, tak tam zas nasaje benzín a to taky může dělat neplechu. -
18055. Re: Zabít nebo nechat žít? 12. 02. 2014 - 19:25
mergoscia (18023): husty, takovy mesto duchuLincoln Continental 1967, 4 suicide door sedan, 462 cui
-
18054. Re: 12. 02. 2014 - 16:44
Mirek (18046): no a má nějaký reálný význam vypínat motor při lehce zvýšených otáčkách, dejme tomu 1300 - 1500? Idea za tímhle pokud vím je, že se do celého motoru dostane víc oleje, ale i ten by měl pak asi všechen stéct...?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18053. 11. 02. 2014 - 23:36
teď už je to jedno motor už je doma teď jen sehnat vrtulník a nebo jeřáb a hodit to do auta. -
18052. Re: 11. 02. 2014 - 22:50
xaler (18049):axial patrne ne...ale neco je spatne. -
18051. Re: 11. 02. 2014 - 22:48
Mirek (18050):Jen buch vi co ma ten motor za sebou,nejspis ale GO u autorizaka Deza v znackovy garazi na Luniku za pouziti znackovych ND od firmy ,,co nasel to tam dal,, ;-)
-
18050. Re: 11. 02. 2014 - 20:26
xaler (18049): ne to určitě nemaj. Toyota husto stroj, koukám, takový závady se nevyskytujou hned tak na nějaký plečce, asi nějakej lepší oddíl... ale je mi jasný, že toyota je to poslední, co za to může... -
18049. Re: 11. 02. 2014 - 13:21
Mirek (18048):yl to automat předělaný na manuál, a moc se s tím nejezdilo najelo to pár tisíc takže asi všechno špatně. Za hodinu jedu pro jiný motor tak uvidím co z toho bude. Nevím jestli ho tam sám dám bez nějakýho zdvihacího cosi.
Jěště mě napadlo že v tom automatu se třikrát zničil měnič. Prasknul ten náhon co jde do převodovky, jestli v tom taky nemaj prsty ty axiální vůle. -
18048. Re: 11. 02. 2014 - 11:25
xaler (18047): v tomhle případě bych to neřek, jestli to mělo automat, tak tenhle problém je mimo. Leda by ten motor pocházel z nějakýho manuálu ve kterým si užil svý.. -
18047. Re: 11. 02. 2014 - 09:37
Mirek (18046):To je zajímavé, to jsem vůbec nevěděl. Auto asi mazalo normálně, tlak stačil na zhasnutí kontrolky a je docela možné, že se s tím několik let jezdilo. Auto jezdilo jen dost málo takže nejspíš došlo k té ztrátě filmu a nějak se to vydřelo. Klidně to takhle mohlo jezdit několik let. -
18046. Re: 11. 02. 2014 - 08:18
xaler (18040): tak to je divný, u automatu tohle nehrozí. Zmáčknutá spojka při startu je zlozvyk, kterej zdomácněl díky "bezpečnostním" úkonům, který se vtloukají lidem do hlavy při dělání řidičáku. Když po jízdě odstavíš motor, olej je řídký a steče do vany motoru, to znamená, že olejový film na axiálu klikový hřídele je opravdu velmi tenká vrstva. je třeba si uvědomit, že spára axiálu je vertikální, takže všechen olej má tendenci odtud vytéct, dokud tam nějaký je.
Když je auto odstaveno delší čas, např. přes sezonu, pak může být povrch axiálu opravdu pokrytý olejovým filmem jen symbolicky.
No a když přijdeš, šlápneš na spojku, což vůbec není malej tlak v místě s téměř suchým povrchem a slabou vrstvičkou měkký kompozice, pak není div, že se stane, že se může máznout (a nebo se dokonce protočit), jakmile s tím starter pootočí.
No a když se malinko mázne, je spára malinko větší a tendence oleje tu ulpívat zase menší, takže příště už ho tam bude za stejnej čas ještě méně, a tak dále a tak dále, až začne mít klikovka větší axiální vůli, než by měla. No a to je začátek konce, kterej obvykle přichází.
Na obrázku to vypadá, že se tam dělo ale něco víc, buď že segmenty axiálu měly blbej rozměr, nebo seděly jakoby ven a nebo že dosedací ploška byla příliš úzká, protože na levý horní, je vidět, že je vydřená prakticky jen polovina dosedací plochy. Skoro by mě napadlo, že klika už sedí o půl centimetru níž, ale to je nesmysl, to by ten motor dávno dal vědět nějakou vibrací a hlavně nulovým mazacím tlakem :-) -
18045. Re: 10. 02. 2014 - 23:41
Lazarus (18043): moje Camaro taky... koukám, že po 30 letech to dorazilo i do Evropy :)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
18044. Re: 10. 02. 2014 - 22:14
Lazarus (18043): no říkám, víc aut. Golf V jde.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18043. Re: 10. 02. 2014 - 22:13
bloody cardinal (18042): Nový Octavie bez zmáčnutý spojky nastartovat ani nejdou... Jen takovej poznatek :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18042. Re: 10. 02. 2014 - 22:08
xaler (18041): to u víc aut, u neona taky a u nějakého focuse musela být sešlápnutá i brzda.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
18041. Re: 10. 02. 2014 - 21:39
Mirek (18039):Docela rád bych se poučil jak to mohlo vypadnout a jaký vliv má na to zmáčklá spojka. To by mě vůbec nenapadlo a nikdy jsem to neslyšel. Třeba u Samuraje musela být zmáčklá spojka při startování. -
18040. Re: 10. 02. 2014 - 21:33
Mirek (18039):To nevím byl to automat a nemohu posoudit jak dlouho to tam leží. -
18039. Re: 10. 02. 2014 - 20:47
xaler (18038): to je to startování se zmáčknutou spojkou... -
18038. 10. 02. 2014 - 16:09
Tak jsem si myslel že Toyota zítra bude jezdit, vše nakoupeno , momentový klíč zapůjčen ale v olejové vaně čekalo překvapení. Nevím jestli už není čas se s ní rozloučit.
http://offroadforum.cz/download/file.php?id=182434&t=1 -
18037. Re: Zabít nebo nechat žít? 10. 02. 2014 - 06:00
mergoscia (18023):šlo by se tam podívat ne exkurzi?I looked at myself in sober light, I am not Elvis, but I am alright.......
-
18036. Re: 09. 02. 2014 - 21:32
BigTwin_Jirka (18035): Teď máme druhou Leonbergřici a jak říkáš, mistrině vyhledávání stínu :D Když jsem na zahradě, celej den ji mám za zadkem, neuvěřitelně společenskej pes :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18035. Re: 09. 02. 2014 - 21:27
fandak (18021): Koukám, že máme stejnej vkus i na psy: Leonbergra jsme měli nedávno, ten byl nějakej divně ostrej, dá se to srovnat dokonce i s kavkazákem, co máme teď a určitě ostřejší, než pyrenejskej pasteveckej (toho máme taky). Čuvače jsme měli taky, to byl výbornej a ostrej hlídač, ale nějak neměl v oblibě malý děti a dost je děsil (dělal, že je kousne, ale nikdy to neudělal).
Všichni tihle psi si libují v zimě, jakýkoliv mrazy jim nevadí, spíš trpí v létě. Leonbergrová byla mistryně ve vyhledávání stínu a umně se za ním celej den stěhovala. Všichni se koupou v řece, rádi a často. I do bazénu si často vlezou.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18034. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:55
mergoscia (18023): Jé Prudká :) To mi zaplesalo srdce při pohledu na ty mašiny :)Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
18033. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:48
Trinom (18031):To jo ale když ti frčí například škola tak žáci mohou chodit čůrat na hnůj za školu, když si jí budeš chtít otevřít tak se jen ze záchodů zblázníš. -
18032. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:47
Trinom (18031): Hmm, docela se to meni co rok. Ale zalezi co delali za papir prostepony cars are for ponies?
-
18031. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:46
evlo (18030): no jestli to před 4 rokama jelo a generovalo zisk, tak předpokládám, že zájem o to byl. Nečekám, že by se za 4 roky změnil papírenskej průmysl hore kopytama.Thunderbirds Are Go
-
18030. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:39
xaler (18029): Jo, nekdo kdo to prekousne, tak mu na to EU prispeji, spis otazka co za papir se tam delalo, aby to bylo komu prodavat, ze ...pony cars are for ponies?
-
18029. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:31
mergoscia (18028):Je otázka jestli to rozjet půjde. Víš jak EU... -
18028. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:29
xaler (18027): Třebas to ještě nějakej dobrodruh koupí a rozjede. Když fabrika ještě v tom roce 2009 jela, tak vydělávala milion měsíčně a dotovali s tím papírnu v Předklášteří, která už mlela z posledního. Dneska se jedná o nějakých patnácti milionech za celou fabriku. -
18027. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:18
mergoscia (18026):Z toho by mělo být muzeum,To je ta nešťastná stránka restitucí, ale kdyby se o to nikdo nehandrkoval tak už tam trpaslíci rvou ze zdí překlady a jiné kovy. Byl to jiný život, pokrok je nevyhnutelný ale za chvíli bude všechno tak soběstačný že lidi nebudou mít co dělat. -
18026. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 20:13
xaler (18025): Jo hezký to bylo. Pamatuju si, když před těma čtyřma rokama jsme to přebírali tak mašina ještě vyráběla poslední kotouče papíru a lidi, co tam dělali se tam sešli a prostě slzy ve vočích. No dělali tam celý rodiny. To řemeslo se předávalo po několik generací a fakt se dá říct, že to bylo řemeslo, protože tenhle papíreňskej stroj neřídí žádný počítače ani ajťáci v bílých košilích, ale prostě tam chlap v montérkách stisk pár tlačítek, zatáhl pákou a mašina jela. Jinej borec to ráno prošel, dolil petrolej a olej (mašina nemá ložiska), nakalafunoval řemeny a když se něco pokazilo tak to jinej chlap v kovárně opravil. A to ještě nemluvím o tom, že pod papírnou jsou turbíny s generátorama a ještě v osmdesátejch letech dokázala celá fabrika jet na vlastní proud a páru si vyráběli na obrovským kotli na černý uhlí co je schovanej v tý vysoký budově. -
18025. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 18:41
mergoscia (18023):To je zvláštní jak lidé dříve uměli dělat věci hezký. Obyčejný stroje který mohly bejt obyčejný byly různě zdobený a tak. Muselo bejt hezký když se to všechno točilo a jelo. -
18024. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 18:36
mergoscia (18023):presne z tehle veci mne muze jebnout!Nasi dedove se musi obracet v hrobe a nase deti pochcipaj hlady!
A muj jebnutej bracha mele sracky ze je ,,hrdej slovak,, ! Na co do pice je hrdej...?! -
18023. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 18:26
xaler (18013): To je fabrika v likvidaci, která byť je to dle techniky neuvěřitelné, jela ještě před čtyřma rokama, zaměstnávala fůru lidí a vydělávala slušný love. Technika je stále funkční a vesměs z první republiky. Je to takovej zachovalej skanzen schovanej uprostřed lesa o kterým skoro nikdo neví. Je to stále státní podnik a připravuje se na předání restituentům. Už přes dvacet let. Protože se ta restituce tak dlouho vleče, nesmělo se tam nic bourat ani investovat do nové techniky a jen se udržovala ve stejným stavu. Teď je to zakonzervovaný. Kéž by to už někdo koupil a rozjel to. Zájemci sice jsou, ale vázne to právě na těch restituentech. Naše hlídačka to tam hlídá, protože ze zákona to musí být zastřežený aby nevznikla škoda jako požár, krádeže atd. Mám ale obavu, že až se to předá, nastoupí Barko a skončí to všechno ve šrotě. Tak alespoň dávám pár foteček pro lidičky, který ujížděj na starý ozubený kola a transmise.
Ps. Možná si někdo vzpomene. Natáčel se tu jeden z dílů Četnických humoresek.
Papírna Prudká u Doubravníku
http://www.doubravnik.cz/view.php?cisloclanku=2009110901
-
18022. Re: 09. 02. 2014 - 18:14
fandak (18021): :-DThunderbirds Are Go
-
18021. Re: 09. 02. 2014 - 17:57
evlo (18016):Mněl jsem Leonbergry,dobráci když není přítomen majitel tak je ostrej.Můžebýt ve velkých mrazech.Nejraději spávali na sněhu.Dožili se 13let.Teď mám Filu 5 let a Slovenskýho čuvače 14 měsíců.Čuvač snáší mrazy v pohodě,Fila má nejraději Trinoma,jinak krátkosrstí psi do -2pod nulou a pak trpi.Cane Corso není rád v zimně venku.Bude zimou trpět.Povahu má každý pes zhruba takovou,jak si ho chceš vychovat. -
18020. Re: 09. 02. 2014 - 14:40
evlo (18018):+1 ;-) -
18019. Re: 09. 02. 2014 - 14:28
evlo (18018): + 1 😄
Teď si to dobře zasmečoval 😃Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
18018. Re: 09. 02. 2014 - 13:36
cirus (18017): staci jeden dement doma, ne?pony cars are for ponies?
-
18017. Re: 09. 02. 2014 - 13:36
evlo (18016):proc ale zrovna tebe trapi mentalni porucha?!;-))) -
18016. 09. 02. 2014 - 13:32
Kdyz uz jste to nacali - jakej je dobrej pes k baraku co prezije venku? Me s libi cane corso, ale vubec se v psech nevyznam a nevim jestli tyhle nekrizeny nemuzou mit nejakou metalni poruchu nebo naopak atd.pony cars are for ponies?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18015. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 13:14
fandak (18014): Jo, mě taky mladej dlouho ochcával kola u motorky. To je lahůdka, čistej, ručně leštěnej hliník a agresivní psí moč, když to meješ a leštíš, pořád myslíš na to, že si mácháš ruce v psích chánkách. Pocit k nezaplacení. Bití samozřejmě nepomohlo, jenom asi tak ticíckrát fuj a pak piškot, když to nepochcal a hodně chálit.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18014. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 12:59
mergoscia (18011):Mně se podařilo Jimmyho (brazilska fila)odnaučit ohlodávat věci tím že jsem je pokapal Tabascem.
Taky můžeš mít pochcaná kola od jiného psa a sere ho to.Většina psů to pochčije a jde ale jsou i tací co třeba hrabou. -
18013. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 11:16
mergoscia (18011):Co je to za fabriku, to vypadá dost staře? -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18012. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 11:13
mergoscia (18011): No to je hezkej pes, na vlčáka má neobvykle dobře stavěnej zadek. Odnaučit ho to můžeš, ale určitě né vejpraskem, ale trpělivým domlouváním, to na něj platí víc než nějakej trest. Sice mi už z huby doma leze pořád jenom to "fuj", až si připadám jako slaboduchej blb, co umí jedno slovo (v českých dějinách typicky Ba-jaja a Me-eéé che che). Po kapsách nosím piškoty a radši s nima chodím na procházky, než s lokálníma dementama do hospody.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18011. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 11:00
Bob Ash (18010): Dobrá. Uděluji našemu šelmákovi svobodu a upouštím od trestu smrti a to po dobu nejméně než rozkouše nějaký další gumy. Trest v podobě včerejšího výprasku a celodenního věznění v kotci mu snad uvízl v paměti a vozidlům americké provenience se bude obloukem vyhybat. Jako polehčující okolnost lze vzít v úvahu nalezení několika použitelných pneumatik u nás na půdě a tudíž nízkou utrpěnou škodu.
Ostatně asi bych stejně neměl srdce tu smutně koukající psovitou šelmu zlikvidovat. Ale jak jej to odnaučit? Zjistil jsem, že letos už stihl prokousnout gumu i našemu sousedovi na oplu astra. Což mě teda nesere, ale zlikvidovat Nokiany za dvacet tisíc (tehdejších) už nasere.
Navíc si myslím, že v tom má prsty má karma. Ona mě tak trestá za nedůslednost při kontrole povinné výbavy v autě, protože jsem zjistil, že když píchnu tak jsem v prdeli. Rezervní kolo, třicet let starý a vyfouknutý se po nafouknutí přetvořilo v bublinu podivných tvarů a původní hever před klinickou smrtí volá taky po výměně. Takže nakonec můžu být rád, že se mi to podělalo "v civilizaci" a ne někde v tramtárii.
-
18010. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 02:13
mergoscia (17999): Trest, kterej přijde pozdějc než okamžitě po činu, nemá na psa žádnej efekt. Vůbec netuší, proč je zavřenej a žere kočičí konzervu, je moc blbej na to, aby mu došlo to spojení.www.autickar.cz
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18009. Re: Zabít nebo nechat žít? 09. 02. 2014 - 01:43
cirus (18008): Taky bych mu spíš pochválil šikovný odhodlaný zoubky, než abych ho zabil. Aspoň je důvod si nasadit nový gumy.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18008. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 23:30
mergoscia (17999):to proste zvirata delaj...pokud maj zuby tak zubama ,,,pokud ne tak treba kudlou...od pejska by mne to ale tolik nesralo jak treba od hnedocecha...
Osobne se primlouvam za amnestii pro pejska;-) -
18007. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:34
DCharger (18006):U nás v jednom nejmenovaném autobazaru mají vlčáka co když štěká tak u toho hrozně hrabe nohama, no a celá plocha bazaru je vysypaná kačírkem. Jsem zvědav jak dlouho ještě psisko bude sloužit. -
18006. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:25
BigTwin_Jirka (18001): on me tak tresta za zanedbani pracovnich povinnosti. Roztrha je to, co jsem zapomnel uklidit :)Go Fast... or Go Home!
-
18005. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:25
BigTwin_Jirka (18004): mi nikdo nic nedá. Ráno musím zajet dom pro vozíčkovej hever a vyštrachat nějaký sjetiny co jsem pro strýčka náhodu schoval na půdě. Pes ani pojištěnej není. Naše hlídačka dotuje jen psí žrádlo. Loni parchant zakousl za večer pět malejch ovcí nedaleko na pastvě a taky jsme nic nedostali. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18004. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:17
mergoscia (18003): To musí bejt drahý, pojistit takovýho dovedu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18003. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:15
DCharger (18000): sem do teď nemohl uvěřit, že čokl dokáže prokousnout gumu na autě a on to dokázal za pět minut. Strašně se mu líbí všechno co se točí a jede. Hlavně cyklisti, motorkáři, bruslaři patří do jeho jídelníčku.
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18002. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:13
DCharger (18000): U nás na vsi teda gumy sádlem zatím nenatíráme, ale všechno je jednou poprvý, že?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
18001. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:11
DCharger (18000): U nás doma je to naopak a psi hlídají svědomitě auta a jinej jim svěřenej majetek, che che. Asi jinej oddíl no....Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
18000. Re: Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 19:03
mergoscia (17999):nenatirals ty gumy nakym sadlem? U nas hlidaci cokl pres noc taky rozcupuje na co prijde, ale na auto zatim nesahl. Muselo ho na tech kolech neco lakat.Go Fast... or Go Home!
-
17999. Zabít nebo nechat žít? 08. 02. 2014 - 18:53
To je oč tu běží.
Tak jsem dneska normálně přijel ponťasem do práce. Vybalím se, převleču se, instaluju se do křesla a zapnu autosalon na primě. Jako každou sobotu. Najednou koukám z vokna, co to ten náš blbej služební pes Rex šaškuje u auta. No on mě ta kurva prokousal pneumatiky. Přední uplně a měl velkou radost jak to sičí.
Zadní jsou zesílený tak zatim držej ale jsou na kordu vidět kousance. Proč se takový věci musej stávat kurva zrovna mě. O tom, že sebou nemám vhodnej hever a ta jedna rezerva co je v kufru z roku 85 je mi na pi.. nemluvim. Psovi jsem zatím udělil výprask a omezil osobní svobodu o vodě a kočičí konzervě. Ale ještě je furt možný trest smrti a to jestli ráno zjistím, že jsou prázdný i ty zadní gumy. -
17998. Ložiska... 03. 02. 2014 - 16:50
teď jsem si omylem smazal povídání o ložiskách na předku Lincolna:-(. Tak mi všichni dodavatelé nabízej právě ložiska Timken a nebo FED, co teď?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
17997. Re: EVLO 03. 02. 2014 - 15:21
evlo (17996): šla by nahradit třeba násadou od smetáku (tedy, bavíme-li se o té dlouhé, kterou se pumpuje rukou)? a kde na moravě? jedu za dva týdny do slezska, moh bych ho stáhnout. kdyžtak e-mailK nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17996. Re: EVLO 03. 02. 2014 - 12:52
bloody cardinal (17995): No mam ho na morave a zjistil jsem, ze me u nej chyby ta zvedaci tycka :/pony cars are for ponies?
-
17995. EVLO 03. 02. 2014 - 12:48
EVLO, máš ještě ten hydraulický zvedák, jak jsme se na podzim nebo kdy to bavili o výměnách kapalin u mě v garáži? příp. půjčil bys mi ho tak za měsíc?K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17993. Re: 02. 02. 2014 - 14:56
pitrs (17992):Tak to asi budeme muset před montáží skusit kelnerem naťuknout. -
17992. Re: 02. 02. 2014 - 12:47
fandak (17990):No právě Františku.Já je také dávám všude a nikdy s nima nebyl problém.Tak nevím.Možná špatná várka ocely. -
17991. Re: Hurááá. 02. 02. 2014 - 11:29
avik (17977): Podobná zkušenost u obou zadních ložisek na Escalade. Po 2tkm jsem v horní části ložiska projel až do
nápravnice, která se pak musela vyvařit. Napadlo mě, jestli se kruh viděný v pohledu do nápravy po najetí 150tKm a více trochu nemění v ovál. Pak nové ložisko v horní části není zcela podepřeno materiálem a díky tomu dochází k takové destrukci. S repasní sadou od CARTIME (dodal i ta poškozená),a vyvařenou a zabroušenou nápravnicí spasovanou s novými ložisky už problém pominul."lide maji tendenci se specializovat na to v cem jsou nejhorsi" - Murray Rothbard
-
17990. Re: 02. 02. 2014 - 08:42
pitrs (17987):Řekl bych že Timken je v pohodě.Teď jsme rozdělávali difec z Touarega do kterého určitě nikdo nelezl a byl tam Timken -POLAND LT.Najeto 300 000km.
Druhé stejné ložisko z druhé strany v diferáku OK úplně bez vady ve stejné olejové náplni.
Timkeny montujem jak rozvody,tak ložiska a beze problému. -
17989. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 23:19
Mirek (17988):tak ono vseobecne slovenske loziska co pamatuji bejvali naprosto supr -
17988. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 22:08
cirus (17985): z krabičky Timken jsem vytáhl ložiska s nápisem Made in Slovakia a jak panečku fungovaly! :-) Nemůžu říct půl špatnýho slova! :-) -
17987. Re: 01. 02. 2014 - 20:43
cirus (17986):Jo,to vím.Psalo se o tom moc. -
17986. 01. 02. 2014 - 20:37
Ted mne napada ne tak davna afera kdyz stahovala Toyota v USA nektery auta (asi 10 000) spatky do servisu po tom co se ukazalo ze v znackovych servisech montovany brzdovy platnicky jsou padelky;-) -
17985. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:34
pitrs (17984):vis jak to je,padelat krabicku je to posledni...Jedina jistota je spolehlivej dodavatel...nejlepe primo vyrobce;-)Jinak opravdu loterie...Osobne mam radeji prumerny ND dily od prumernych vyrobcu...tam se tolik padelku pochopitelne neobjevuje;-) -
17984. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:32
cirus (17982):Dnes se už teda nedá věřit ani orig.krabičce s Made in USA.Tohle se mi teda fakt ještě nikdý s Timkenem nestalo.Ale hned to raději zaklepu na dřevo. -
17983. 01. 02. 2014 - 20:31
za nejzavaznejsi lze povazovat padelani dilu v leteckym prumyslu.Jedno obdobi se mluvilo dokonce o 40% !!!!! padelanych dilu ktere se montovali do letadel pri udrzbe...Zaslo to tak daleko ze dnes ma kazdej dil unikatni cislo+rodokmen overitelnej na netu...Takze pokud muzes mit padelanej kompresor turbiny v 747 tak nejaky padelany lozisko v chevym mne vubec neprekvapi!;-) -
17982. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:24
avik (17981):v USA bylo posledni dobou nekolik afer s padelanima auto dilama...a to se dokonce tykalo dilu ktery se dostali az na pulty docela prestyznych prodejcu...rozhodne bych z toho neobvinoval cloveka co ti to dodal(patrne o tom netusil) a zrovna tak znacku tinken (protoze to patrne tinken nebyl) -
17981. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:21
BigTwin_Jirka (17979):Objednával jsem to u člověka, který o autech něco ví, zvláště o převodovkách. Cena mne nezajímala a Timken mi doporučovalo víc lidí. Ve snu mne nenapadlo, že v jedné krabičce bude dobré a v druhé tohle máslo. -
17980. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:18
pitrs (17978):china jako takova problem neni,naopak dnes lze chinu vseobecne povazovat za to kvalitnejsi z azie...
Problem vidim spise v tom ze se na trch dostava spoustu padelku pochybny kvality,v dobe internetu je tezko miti jistotu jestli vlastne kupujes original.
Nedavno jsem koupil 30 znackovych rybarskych navijaku.Vse vcetne krabice,navodu a hlavne detailu bylo na nerozeznani od originalu...ale jak se ukazalo jde o padelky.Nutno dodat ze ackoli na nerozeznani od originalu,dokonce supr fungujici ,,na lechko,, tak po prvnim pouziti ,,v akcii,, se rozsypou na sracku... -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17979. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:11
pitrs (17978): Když umí zkopírovat Porsche nebo letadlo, nějaký ložisko je nemůže rozhodit. Zákazník se tetelí blahem, že levně nakoupil.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17978. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 20:01
avik (17977):To teda čumím.Že by China? -
17977. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 19:54
Layton (17976):Ložisko Timken na zadní poloose Chevy Avalanche po asi 1000km. Mírně prosakovalo gufero, tak jsem v dobré víře vyměnil i ložiska na obou stranách. Do klece šlo šroubovákem rýpnout, do toho na druhé straně ne. Takže smůla na kus z nevyhovujícího materiálu. Koupil jsem 4 další a pečlivě vybíral.
-
17976. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 16:02
BigTwin_Jirka (17973): Vlastní zkušenost bohužel hovoří o tom, že horší ložiska jsem za ta leta v ruce ještě neměl. Rozpad klece zvládne kdejaké ložisko, ale změnu válečků v placku, to už dokáže opravdu jen věc, která se za ložisko vydává.
Objednaný a dodaný byly z USA (výrobce jsem ani nestudoval). Za 10 let provzu a servisu auta už si troufám říct, že výměnu ložisek neprovádím tak, aby mi takto ložiska odešla..
Moc přeju, aby kolegovi vše makalo jak má.. Třeba má ty ,,pravý" TIMKENy :D
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
17975. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 14:36
BigTwin_Jirka (17973):Tak,tak.Ložiskama TIMKEN to určitě nebylo. -
17974. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 13:29
BigTwin_Jirka (17973):PRESNE TAK! Timken jsou SUPR! To spis ta instalace a namazami zustava otazkou...Anebo taky jestli neslo o padelky , taky nic neobvykleho v CR -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17973. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 11:54
Layton (17972): Těžko soudit, ale Timken dělá jedny z nejkvalitnějších ložisek vůvec. Například v kuželíkových se za něj těžko hledá jakákoliv náhrada. U ložisek je docela podstatný to, kdo a jak je montuje.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17972. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 11:48
mergoscia (17970):
Asi ti zkazim radost.. Ale ty TIMKENy asi zahoď, jinak se k tý repasi budeš velmi brzy vracet znovu :(
Ložiska jsou osvědčený a kvalitní od NATIONAL.
Já jsem si na TIMKENECH asi 2 měsíce po výměně málem rozbil čumák :(
A troufám si říct, že provedením výměny to rozhodně nebylo ;-)... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
17971. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 10:34
mergoscia (17970):Ten USA standard products je jaký stupeň kvality, dá se to srovnat s originálem z výroby. Některý národ je světový producent ropy, někde zase diamanty a některý národy jsou exportní špička ve vývozu poklopů od kanálů. -
17970. Re: Hurááá. 01. 02. 2014 - 00:37
xaler (17969): Jo to je kit ložisek a těsnění. Zajímavý je, že na tý jediný krabici od USA STANDARD PRODUCTS je napsáno, že to smontovali v USA. Otázka z čeho. Jinak třeba spojkový lamely od týhle firmy jsou potištěný Raybestos. No a klasika AC DELCO je z číny a DNJ z Taiwanu. Takže není nad poctivou Čínskou ocel, vytavenou z Evropskýho železnýho šrotu shromážděným našimi Romskými spoluobčany.
" />
-
17969. Re: Hurááá. 31. 01. 2014 - 23:13
mergoscia (17968):ta krabice to je kit do diferáku od stejný firmy co ho chci já -
17968. Hurááá. 31. 01. 2014 - 21:58
Konečně jsou balíčky doma. Jde se kunit.
-
17967. Re: 30. 01. 2014 - 23:02
Trinom (17965): No podle to daji celnici a kdyby jim neco vratili, tak ti to vrati, tzn. proste to beru jako poplatek navic.pony cars are for ponies?
-
17966. NÁRAZNÍK CAPRICE 30. 01. 2014 - 21:15
http://auto.bazos.cz/inzerat/31731171/NARAZNIK-CAPRICE.php
Proc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
17965. Re: 30. 01. 2014 - 20:44
evlo (17964): Podobnou zrůdnost poslední dobou nabízí i ebay. Co je to zač a proč to nejde odmítnout?Thunderbirds Are Go
-
17964. 30. 01. 2014 - 13:40
Netyka se to uplne aut, ale mate zkusenost s amazon Import Fees Deposit?
Me chteji uctovat vic nez trikrat tolik nez by to melo byt a protoze si chci koupit trochu drazsi vec (takovy lepsi monitor) tak bych nerad fakt platil trojnasobek, protoze je to docela dost penez.pony cars are for ponies?
-
17963. Re: POMOC 30. 01. 2014 - 11:25
Dolfi (17961):Jestli jsi z Krupky, tak do Litvínova to máš kousek.
A jestli to tu alespoň trošku znáš, tak u Máje na Podkrušnohorský ulici je mototechna.
Tak tam se poptej. Na Camaro jsem tam sehnal všechny co jsem potřeboval."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17962. Re: POMOC 30. 01. 2014 - 11:18
Dolfi (17961): A necim z tady toho by to nahradit neslo http://www.sunap-plasty.cz/katalog/souhrnny-prehled/12-fixacni-prvky.html ?pony cars are for ponies?
-
17961. POMOC 30. 01. 2014 - 11:04
Pánové, potřebuji sehnat 5 ks příchytek. Kdo zdárně pomůže, má u mě flašku. Buick Riviera 73
"
"
-
17960. Re: 29. 01. 2014 - 19:51
cirus (17954):Tak to jsme toho moc nezjistili :-)
Zkusím tedy ten Cartime a uvidíme no...
All: Děkuju za snahu pomoc."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17959. Re: expanzka 29. 01. 2014 - 19:14
Bupo (17957): Na týden CocaColu nalít (ucpat pochopitelně vývod).... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17958. Re: expanzka 29. 01. 2014 - 18:52
Bupo (17957): Jestliže to jde mechanicky, taky bych já osobně dovnitř nasypal hrubej písek, zašpuntoval všechny otvory a strčil to na nějakej čas do míchačky na maltu (zabalený do koule z molitanu). Takhle jsem si vždycky čistil nádrže od motorek až do kovovýho lesku.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17957. expanzka 29. 01. 2014 - 18:35
čau chlapi jedna technická, máte někdo recept nebo zkušenost, čím nejlíp odstranit usazený rezavý film a sra?ky na vnitřní straně expanzní nádržky? jde to mechanicky ale nedostanu se všude,tudíž nějakou chemii. zkusil jsem kdeco ale bez výsledku. Dík -
17956. Re: 29. 01. 2014 - 13:13
Mirek (17955): cartime mi podle vinu našel, jestli můj motor má hydraulický nebo mechanický napínák rozvodového řemene. můj rok byl zrovna přelomový. takže bych to zkusil tam.K nekterym lidem je treba prijit, dat jim facku a odejit. Nic nevysvetlovat, vubec nic nerikat, proste jen plesknout. Argumentace s debilem totiz nema smysl. --- bloodycardinal.bloger.cz --- autoforum.cz --- @MaraMcLaren
-
17955. Re: 29. 01. 2014 - 11:39
cirus (17954): výrobce podle VIN ví hovno, ten má problém dneska už i objednat nějaký díly, nezapomeň, že teď to jde všechno přes Itálii, když je to Fiat. A Italové v létě nedělaj a v zimě jsou na horách. -
17954. Re: 29. 01. 2014 - 11:15
Jířa (17950):stejnej vuz,stejnej rok ze stejnym motorem...a jeden bude na E85 druhej ne....jak psal bob,nekde to tam musi bejt napsany...nebo dotaz u vyrobce podle vin.... -
17953. Re: 29. 01. 2014 - 11:13
Jířa (17952): Pentastar je jen ta nová 3.6 (resp. budou i menší, ale ještě nejsou). A auto z roku 2010 Pentastar určitě nemá.www.autickar.cz
-
17952. Re: 29. 01. 2014 - 11:08
Bob Ash (17951):Že by chyba v překladu? :-) Myslel jsem že to též bude Pentastar. Jako pedchozí 3.3 a 3.6"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17951. Re: 29. 01. 2014 - 00:05
Jířa (17950): čekal bych, že to FFV bude, ale mělo by to tam bejt někde napsaný.
A je to 3.8, nebo Pentastar? :) Podle roku to Pentastar nebude.www.autickar.cz
-
17950. 28. 01. 2014 - 22:36
Jedna teoretická..
Cháčko Grand Voyager 3.8, 2010 Pentastar Evropská verze..
Může jezdit bezproblémů lítat na E-85, a nebo musí na úpravu?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17949. Re: 25. 01. 2014 - 01:14
DCharger (17948): je to kurvitko :) A sviti kvuli tomu service engine soon :) Nejak to spolupracuje s cidlem kliky... -
17948. Re: 25. 01. 2014 - 00:59
Caddy (17947): a co to je teda ten interuptor? K cemu je to v aute dobry?
Zni to jako neco, co umi prerusit tehotenstvi :)Go Fast... or Go Home!
-
17947. Re: 25. 01. 2014 - 00:27
Trinom (17946): jo, pokazene kurvitko, respektive kurvitko rozpadle a rozmetane po okoli...lahudkove na tom je, ze je umisteno nekde v ose rozvodoveho kola, takze prsa a rozvody dolu kvuli plastovemu sraci za osm dolaru, bez ktereho to navic i jezdi :) -
17946. Re: 25. 01. 2014 - 00:26
Caddy (17945): interuptor? co to je? pokažené kurvítko? :-DThunderbirds Are Go
-
17945. Re: 24. 01. 2014 - 23:56
Trinom (17936): ne, nejdebilnejsi vec je interuptor... -
17944. Re: Fajrák - diferák v háji 24. 01. 2014 - 21:56
mergoscia (17941):To je správný přístup!!!!!Clovek chvili neco ma a pak zase nema...jen kamaradi a pratele co za neco stoji zustavaji...
-
17943. Re: 24. 01. 2014 - 21:46
Trinom (17939):Zaplatit za cestu, nebo připlatit mi nevadí a neřeším to, ale kdybych objednal všechno tak z našetřené dvacky je dvacetsedm a to nemám. Třeba budu mít štěstí a zadaří se. Nebo se smířit jen s kolečkama a pak ty diferáky dělat znovu. -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17942. Re: 24. 01. 2014 - 20:04
Trinom (17939): Kamarád přivezl mýmu tátovi předloni plastovej nárazník z Miami jako mitgepäck, che che.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17941. Re: Fajrák - diferák v háji 24. 01. 2014 - 18:55
mergoscia (17901): Hurá. Jede to. Náprava je v autě a dnešní zkušební jízda proběhla v poho. Vyhodil jsem ten nefunkční mechanickej zámek i s tím závažíčkem a přesto necejtím, že by náprava nějak vibrovala. Nechal jsem tam jenom levou a pravou stranu spojkovejch lamel bez tý přítlačný pružiny, která se dává do prostřed a výsladek je i tak dobrej. V přímým směru se to chová jako obyčejnej difec a v zatáčkách cejtím, že mírně zabírá i protistrana, takže spojky fakčej. Blbě probíhal pouze můj pokus vyjet po cca 5 cm sněhu dvacet metrů po zahradě to fakt hrabalo jen jedno kolo, ale nevzdal jsem to a po vyslovení mnoha sprostých slov a šamanských zaklínadel a položení několika metrů štěrku jsem na pevný cestě a zítra vyrážím na sraz do Svitav. :) -
17940. Re: 24. 01. 2014 - 16:52
Trinom (17939):presne tak,ono je spis prekvapive ze kdejakej rabin to vubec od mekoho ocekava!;-) -
17939. Re: 24. 01. 2014 - 16:37
xaler (17937): Nečekej, že ti to někdo doveze v baťohu. Ono je to docela těžký a vím, jaký problémy jsou se vejít jen s osobníma věcma do toho debilního limitu a nepřiplácet.Thunderbirds Are Go
-
17938. Re: 24. 01. 2014 - 16:24
DCharger (17935):dik,ale moc radost si mi neudelal,vubec nevim jak se nato mam dostat abych to vypojil natoz to jeste vysroubovatBuick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
17937. Re: 24. 01. 2014 - 16:15
Trinom (17936):to ne dva diferáky to už je znatelný a ještě když bych to měl venku tak bych chtěl koupit uzávěrku diferenciálu a ještě palec rozdělovače který už se v ČR neprodává. Ale hlavně ty převody. Pokouším se zlanařit někoho kdo poletí z Ameriky sem a přiveze to, ale překvapivě se nikomu moc nechce:-) Jo a ještě chladič by se hodil:-) -
17936. Re: 24. 01. 2014 - 15:42
xaler (17933): Celý tě to vyjde asi na 4k. To ti přijde jako moc?
DCharger (17935): Takže ta pomalu nejdebilnějc přístupná věc na motoru :-DThunderbirds Are Go
-
17935. Re: 24. 01. 2014 - 13:18
-eldo- (17934): je to polozka 8 na obrazku v odkazu (za silentblokem, pod hadici v blizkosti termostatu). Poznas to tak, ze kdyz pri bezicim motoru ten konektor odpojis, mely by se roztocit sahary(a).
http://www.greatautohelp.com/sensor-location/3800.htmlGo Fast... or Go Home!
-
17934. 24. 01. 2014 - 12:55
nevite nekdo kde je cidlo teploty(vody) u buick 3.8
Buick Electra 3.8 V6, Buick lesabre 3.8 V6
-
17933. Re: 24. 01. 2014 - 12:20
Trinom (17932):to jo ale clo a DPH :-( Na to nebudu mít. -
17932. Re: 24. 01. 2014 - 12:17
xaler (17931): AMHK?Thunderbirds Are Go
-
17931. Re: 23. 01. 2014 - 16:54
Trinom (17930):moc bych to potřeboval, ještě najít skulinku kudy sem abych na to měl. -
17930. Re: 23. 01. 2014 - 15:35
xaler (17929): pastorek a věnec diferáku? Tak v tomhle ti asi neporadím. Možná by mohl něco vědět BigTwin.Thunderbirds Are Go
-
17929. 23. 01. 2014 - 13:50
myslím konkrétně tohle, nejsem si jistý ani překladem. Prémium je o dost dražší.
http://www.ebay.com/itm/USA-Standard-Toyota-Hilux-4runner-Ring-Pinion-Toyota-8-5-29-gear-ratio-/131035585322?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3APickup&hash=item1e82545b2a&vxp=mtr -
17928. Re: 23. 01. 2014 - 13:12
xaler (17927): Máš na mysli na RockAutu? Já bych šel do Premium věcí, protože ten rozdíl v ceně bývá malej a kvalita dost často někde jinde. U určitejch věcí to moc nemá smysl, ale určitě bych se vyhnul věcem označenejm Service Grade.Thunderbirds Are Go
-
17927. 23. 01. 2014 - 10:44
Jaký je rozdíl v americe u dílů normal kvalita a premium? Dají se díly s normál kvalitou považovat za dostatečný? -
17926. Re: Alu kola 23. 01. 2014 - 01:14
Trinom (17925): Automat 3spd s L/U, 2.2 vícebod1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17925. Re: Alu kola 23. 01. 2014 - 01:03
Dufík (17924): Když už je řeč o Corsice, je to automat, nebo manuál?Thunderbirds Are Go
-
17924. Alu kola 22. 01. 2014 - 22:11
Tak jsem dneska předal hliníkáče pro Buicka. Ještě jednou jsem zvážil a propočítal varianty a na plasti dip jsem se vybod.
Tu korozi bych z toho doma stejně pořádně nedostal a i plastidip by vyšel tak na 1400 (a to bych asi udělal jen přední strany) + (musel by se kromě zabarveného koupit ještě pearlizer/metalizer) ...a furt by to byl jen takovej ojeb.
V Čimicích u Sušice mi nabídli pískování a barvu dle výběru s cenou 2000,- za sadu. Dneska jsem to tam dovezl, tři chlapi se kolem mě shlukli a ochotně podiskutovali, ukázali jak to po dokončení asi tak vypadá, tak jsem jim je tam nechal.
Sice nebude dodržená úplně věrohodnost, ale myslim, že to parádu udělá a nějaká hrůznost to nebude.
Jak jsem již psal, to kolo je jakoby dvoubarevný - matný neopracovaný hliník, lakovaný bezbarvým lakem a vrchní plocha před lakováním sražená soustruhem do leskla. Já to necham opískovat a celé udělat barevným lakem. Ukazovali mi nějakej finiš "chrom" a v porovnání s přiloženou hliníkovou pokličkou to vypadalo OK.
Mělo by to být tak za dva týdny, pak dodam foto, protože Jizbice nejspíš pojedu Corsicou.
1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17923. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 20:35
BigTwin_Jirka (17921): ok, díky. Olej je v tom čirej, žádný problémy to nevykazuje a kolama proti sobě rukou neprotočím, tak to snad bude v pořádku...1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17922. Re: 21. 01. 2014 - 19:23
cirus (17920): No jo, ale za cenu normálního novýho kardanu. Sejki, podobný věci jsem viděl u Conrada v oddělení součástek pro modely aut na benzín, všelijaký velikosti. Například tady http://www.conrad.cz/cvd-kardanova-hridel-predni-zadni-reely-1-par-m1029.k229542#Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17921. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 19:19
Jirka_z28 (17911): Ony se ty lamely hlavně spálí, ztvrdnou a časem rozpadnou se na sto sraček. Takže jo, časem zničí celej diferák. Na koši a satelitech bejvají kluzný ložiska a když se to blbě maže, taky to blbě dopadne.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17920. Re: 21. 01. 2014 - 14:21
Sejki (17917):prumernej soustruznik nema problem to udelat -
17919. Re: 21. 01. 2014 - 14:19
Sejki (17917):Stavebnice Merkur něco takového tam bylo. -
17918. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 14:07
Layton (17916): No jo, čtverec, mám pocit, že 3/8.
Jinak výměnnej interval na olej v diferáku jsem teda nikde nezahlídl, nebo si to nepamatuju.Thunderbirds Are Go
-
17917. 21. 01. 2014 - 13:29
Shanim takovyhle kardany, kde by se dali sehnat? Velikostne asi jako malej kloubek na golu...
Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
17916. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 13:15
Trinom (17915): No jo, 25let interval na výměnu náplně Diff už asi nebude úplně OK :D
Taky je na Fordech místo klasickýho tvaru (hvězdice, nebo imbus) čtvercovej tvar?
Jak jsem psal, asi jsou ty velikosti diferáků různý. Fajrák je přecejen GM a tam by to mohlo bejt +/- autobus stejný s těma objemama náplní. Manuál pochopitelně vždycky řeší jakýkoli diskuse s tím, co tam nalejt a kolik - a hlavně řeší i kdy by se to mělo zase vyměnit. I když jsou tam některý intervaly příliž krátký, to uznávám. Je to pak na nájezdu individuálního vozidla a přístupu majitele k tomu.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
17915. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 12:34
Jirka_z28 (17911): Přesně tohle se děje na stříbrným. Jak dojdou díly na repasi, tak ho vyloupnu a kouknu na to.
Layton (17912): V manuálu mám napsaný, že tam patří 1,7L + 4 unce přísady. Jinak co se týče diferáku, tak vypouštěcí šroub byl za těch 25 let tak zarezlej, že se ožvejkal při první snaze o povolení. Tak jsme to vyřešili vyvrtáním díry ve víku, navařením matice a plnili jsme to injekční stříkačkou.Thunderbirds Are Go
-
17914. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 11:36
Jirka_z28 (17911): když pominu přímo destrukci nějaký části, tak se dějou 2 věci: určitý mechanický opotřebení - ošoupání lamel a pružiny (toho Z uprostřed), ale to nemůže udělat moc vzhledem k relativním otáčkám a tvrdosti komponentů. A druhá věc je mírný pokles síly tý pružiny působením času. Při normálním používání na silnici by to mělo vydržet fungovat dýl než běžná životnost auta.
Jiná situace samozřejmě bude, když se tam dostane bordel, nebo to někdo důkladně přehřeje nějakým dlouhodobým prasením. -
17913. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 11:20
BigTwin_Jirka (17900): jj, presne tak jsem si vyznam a funkci aditiva predstavoval.
Go Fast... or Go Home!
-
17912. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 09:27
mergoscia (17909): Je to zvláštní, ten Valvoline by měl být to, co hledáš. Castrol je pravda o trochu vejš co se týče prestiže a výrobce, ale specifikaci má tuším stejnou a přísada je taky v něm.
Hustota odpovídá. Nejvíc mne vždycky na*erou ty lahve, co nemají hubici, to se pak plní úplně debilně. Týká se to i ATF, tam je plnění bez hubice taky sranda. (Ale jednu pixlu s hubicí vozím - tak to vždycky přeleju).
Nic se nestane, když ten olej mírně ohřeješ, pak trochu zřídne a plní se to líp.
Pokud se nepletu, tak máš na diferáku z boku šroub, kterým se to napouští. Manuály často uvádějí, že se to má naplnit hladinou přesně pod ten šroub - což třeba u Caprice vychází na cca 1,6L toho oleje. Vycházím z toho, že je ten diff schránkou, ale i obsahem velikostně podobnej i u Fajráka.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
17911. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 09:08
BigTwin_Jirka (17900): často se píše, že starej lamelovej samosvor obvykle už "nesamosvírá", ale funguje prostě jako otevřenej. Je to kec nebo se s lamelama může stát i něco jinýho než spálení?1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17910. Re: Fajrák - diferák v háji 21. 01. 2014 - 09:05
mergoscia (17909): Objem máš psanej v manuálu, ne? Bejvá to "kolik se tam vejde po vypouštěcí šroub, při autě v rovině".1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17909. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 22:42
Trinom (17908): ten olej od castrolu dával kámoš do vettiny C3 a prej je dobrej akorát má divnou vůni. To teda potvrzuju smrdí to divně a je hustej asi jako řidší med. Když tim difcem otáčím rukou, tak to je znát že jde víc ztuha než s tím předešlým olejem. Beru na vědomí, že je pár stupňů nad nulou.
Jo a tady je ten olej co jsem tam dal původně je to API GL-5 80W-90 od Valvoline.
Po těch 700km byl černej jak boty.
"
ps: Ještě je otázka kolik oleje se tam má dát. Myslím, že jeden litr je asi málo. -
17908. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 22:28
Jířa (17907): Nejspíš jo. Tenkrát to byla taky parodie. Zašel jsem do Forda s návodem, že bych chtel "olej s tímhle kódem". Chvilku na to vejrali, pak se zeptali, jestli to opravdu někdy vyráběli a nakonec se zeptali, co je to zač. Tak jsem jim řekl, že to je samosvor.
Je možný, že mi dali olej, kterej dávaj do samosvorů u Focusů ST a podobných srand. Co to stálo si už nepamatuju.
Tak jsem našel, co znamená ten fordí kód a je to 80W-90 GL5.Thunderbirds Are Go
-
17907. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 22:25
Trinom (17904):Možná že ho tam dali. Tomu by i odpovídalo že se to po tolika Km ještě nerozpadlo jako u toho Fajráka."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17906. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 22:22
mergoscia (17905): No ty kráso, to je úlet. Už od pohledu to vypadá hrozně chatrně.
Ještě sem hodím pro porovnání rozstřelenej pohled na diferák u Birda
Thunderbirds Are Go
-
17905. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 22:13
Trinom (17902): no něco takovýho jsem složil z toho mýho ale bez tý rozpěry uprostřed. Koukal jsem po netu a je drahá jak sviňa. Zítra nápravu nasadím a projedu to. Ta pružina uprostřed vlastně stlačuje obě spojky a tím způsobuje vyšší záběr obou stran. Ale i když ji tam nedám tak pořád tam budou ty dvě spojky a podle toho na kterou stranu se zatočí rejdem tak se posune poloosa a stlačí jednu stranu spojky a ta tím pádem způsobí záběr obou pavouků a tak zabere i druhá strana.
Ten mechanickej zámek se mi tam rozbil. A asi jej ani neseženu ale nevadí. Když vidím na tom videu jakým způsobem to pracovalo, tak bych to tam ani nechtěl.
https://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8 -
17904. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 22:04
Jířa (17903): Ještě mě napadlo, jestli mi tenkrát u forda nedali olej do samosvoru, protože co jsem tak četl, tak ten do samosvoru (narozdíl od normálního) smrdí, jak bolavá noha. To by byla ta lepší možnost.Thunderbirds Are Go
-
17903. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 21:53
Trinom (17902):No... Tak tady vůbec není co řešit. Obyč ven a šup novej olej s přísadou.
Ale po tom nájezdu Km co máš... Nevím nevím... A si už bych měl o ten difr. obavu jestli není načatej.
Uvidíš jak ten vypuštěnej olej bude vypadat. Když bude čistej, tak by to mohlo být v pořádku."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17902. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 21:44
Jířa (17892): Tak jsem vytáhl Shop Manual a opravdu je tady napsaný All axles use ESP-M2C154-A (E0AZ-19580-A) plus four ounces of C8AZ-19546-A Friction Modifier (or equivalent)
Takže najaře, až dotáhnu birda z garáže, tak to uvedu do pořádku :)
V době, kdy se dělala ta repase, tak jsem shop manual neměl a v příručce k autu se o přidání té přísady nikde nezmiňujou. Až to budu dělat na stříbrným, tak to udělám už rovnou správně :)
PS: Tady je průřez diferákem
Thunderbirds Are Go
-
17901. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 21:02
BigTwin_Jirka (17900): Mě bylo doporučeno pro samosvory použití tohoto oleje Castrol Syntrax. Je trošku dražší, ale dá se koupit v česku a to aditivum už je v něm. A hlavně má viskozitu 75W140 a dokáže mazat i při vysokých teplotách co tam vznikají při tření. Včera jsem už zkoušel ten difec složit s dílama co mám doma z jiný nápravy a ten olej jsem tam nalil. Je o poznání hustější. Motorář co mi jej doporučoval mi říkal, že se díly spojky nejvíce opotřebují, když je olej ještě studenej a na třecích plochách vzniká vysoký tlak a teplota. Tenhle olej prej lijou do jeepů i sporťáků.
Ten difec jsem nejspíš opravdu oddělal špatným olejem. Původně jsem tam dal jakejsi Valvoline s viskozitou 80W90. Některý e-shopy o tom psali, že je vhodnej pro samosvory, ale nakonec jsem našel i jiný popisky a ty přímo říkaly, že to do samosvoru nepatří.
" />
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17900. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 19:45
DCharger (17898): Přísada do samosvornýho diferenciálu se spojkama se dává proto, aby se zajistily naprosto protichůdný požadavky na olej: Musí to mazat a zároveň se musí zachovat určitej definovanej stupeň "neklouzavosti" pro obložení spojek. Když se přísada nedá, poměrně brzo se lamely spálí a pokud si toho nikdo nevšimne (kdo asi tak kontroluje diferák zevnitř, že), následuje destrukce lamel a hnedka na to celýho soustrojí.
To samý se děje u motorek, který mají společnou lázeň pro motor a pro spojku (cca 90% současný produkce čtyřtaktů). Při použití nějakýho šmejdu místo oleje klouzne spojka a jelikož se jedná o velký výkony, její spálení je věcí okamžiku.
Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17899. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 16:24
DCharger (17898):Tak to není ono :-)"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17898. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 16:16
Jířa (17897): ty stranky znackoveoleje se mi nechteji nacist.
Ale bylo to tohle ACDelco:
Go Fast... or Go Home!
-
17897. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 15:51
DCharger (17896):Tuhle viď..? :-)
http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/14-1-Aditiva/0/5/732-MOPAR-Limited-slip-additive-120ml"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17896. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 15:44
Jířa (17895): na me zprvu taky koukali nechapajic, a pak ze maji neco, co kupuji jen jeepaři. Kouk jsem na tu lahvicku, a byla tam presne moje specifikace :)Go Fast... or Go Home!
-
17895. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 15:29
DCharger (17894):Tak pak je to úplně v pohodě. Na mně tady koukali jak teleta na nová vrata."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17894. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 15:04
Jířa (17893): po samosvornym oleji jsem ani nepatral, paac v bezny mototechne jsem sehnal jak olej, tak aditivum, presne podle specifikaci v manualu.Go Fast... or Go Home!
-
17893. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 14:09
DCharger (17890):Tady je problém, že olej přímo do samosvorného diferenciálu prakticky neseženeš.
Já ho tehda sháněl- mám litrovou náplň. A nejmenší balení jsem sehnal myslím že 30L soudek.
Takže musíš použít olej s doporučenou viskozitou a do toho tu přísadu.
Tehda jsem jí bral z značkovéoleje cz něco kolem 350ti korun."What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17892. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 14:04
Trinom (17887):Já tu přísadu mám předepsanou všude. Dokonce i přímo na štítku víka differenciálu.
Podle mně se to tam přidává z důvodů zabraňování otěru spojkových lamel.
Resp. destrukčnímu otěru spojkových lamel.
Nevím... Netuším co máš za tip diferenciálu. Ale možná by nebylo od věci vypustit olej a podívat se jestli ten nevykazuj nějakou známku poškození.
Když by bylo vše v pořádku, tak bych ho nalil zpět a pro jistotu přidal i předepsanou přísadu.
Jinak když už tě tu mám... Co moje světla na Camaro? Už se to peče?"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17891. Re: 20. 01. 2014 - 08:47
cirus (17889): WRIGHT...? Mám šroubovák už asi 10 let, původně mi neseděl a nakonec ho používám na 80% věcí. Tak uvažuju o případným nákupu něčeho dalšího. -
17890. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 00:45
Trinom (17887): ja to aditivum mam dost viditelne zdurazneny jak v servisnim, tak v uzivatelskym manualech (a to mam ten nejprimitivnejsi samosvor, viz obrazek).
Nebude treba rozdil v predepsany primarni naplni? Mam tam obycejnej 80W-90 GL5, plus teda ta prisada.
A je fakt, ze kdyz jsem to aditivum shanel, tak se to vztahovalo vetsinou na GM a Mopar. Na Fordi jsem snad ani nenarazil.
Go Fast... or Go Home!
-
17889. Re: 20. 01. 2014 - 00:34
xaler (17888):ja ti nevim, craftsman je hodne rozsirenej a je OK...ale ja radeji NAPA -
17888. Re: 20. 01. 2014 - 00:29
cirus (17885):co se tam u Vás považuje za značkový nářadí ale ne pro profi servisy. klidně bych si ho koupil u Vás v tej dálce. Když si ho přivezu v kufru tak nebudu muset platit clo ani dopravu:) -
17887. Re: Fajrák - diferák v háji 20. 01. 2014 - 00:26
Jířa (17882): Jak je to s tou přísadou? Když mi dělali repasi zadku u červenýho (kterej má taky samosvor), tak tam nalili (podle návodu) olej pro hypoidní soukolí. V návodu nic o přísadě do samosvoru nepíšou, v shop manualu taky ne, ale tuším v Haynesovi jo. Jak to vlastně je? Může to zakukat kvůli tomu, nebo se to spíš bude chovat jako otevřenej diferák s malou svorností? Zatím to teda žije, naježděno to má po repasi asi 10k a žádný problém se neprojevuje, ale už mi pár lidí říkalo, že by tam měla ta přísada být. Jak je to?Thunderbirds Are Go
-
17886. Re: 20. 01. 2014 - 00:16
cirus (17885):to já taky ale chtěl jsem využít že má větší rozsah a je relativně levnej. Na aukru mi utekl profi momenťák za litr já se nevšim že ta cena je kup teď. -
17885. Re: 19. 01. 2014 - 23:54
xaler (17883):osobne mam v oblibe tenhle sistem
http://www.zbozi.cz/vyrobek/klic-momentovy-1-2/ -
17884. Re: 19. 01. 2014 - 23:50
xaler (17883):normalni momentak...jen vcelku nepraktickej,
mel jsem i pobone ale vic bych to nechtel -
17883. 19. 01. 2014 - 22:01
nemáte někdo zkušenost s tímto typem momenťáku je pro mě trochu zvláštní
http://dum.bazos.cz/inzerat/31358199/Momentovy-klic-TONA.php
-
17882. Re: Fajrák - diferák v háji 19. 01. 2014 - 21:34
mergoscia (17881):A když jsi ten olej měnil... Použil jsi olej s přísadou pro limited slip diferential?
Můžu se mýlit. Ale připadá mi že to zakukalo právě kvůli oleji. Nejdříve nic, pak výměna a po ní problém.
"What is Camaro?" -"It's a small, vicious animal, that eats Mustangs." Camaro- Ty svine...!!!
-
17881. Fajrák - diferák v háji 19. 01. 2014 - 20:53
Při dnešním kunění fajráku jsem odhalil několik zajímavých součástek tak trochu rozemletých v hrušce diferáku. Dávám sem pár fotek a video pro představu. Diferák je samosvorný se zvýšenou svorností typu EATON, který používá mechanický zámek. Ten je často příčinou rozsračkování, ale v tomto případě budou asi na vině prasklé a následně rozemleté lamely spojky. Když jsem měl v létě zadní nápravu venku, tak nebyl patrný žádný problém, jenom jsem vyměnil olej. Po ujetí cca 700 km začalo víc zabírat levý kolo a to se zhoršovalo, až nakonec přestalo uplně vypínat. Prostě levotočivý zatáčky jsem projel jakoby s uzávěrkou, kdy levý kolo podhrabovalo.
Když jsem nápravu teď vyndal, byl v diferáku uplně černej olej a fůra pilin. Tři lamely na pravý straně uplně kaput a dalších pět zohýbaných. Levá strana byla v dobrým stavu. Ulomený kousky se dostaly do malých zubů tý mechanický uzávěrky a ta to nevydržela. Náhradní díly na tenhle typ jsem nenašel, ale ještě na podzim když to začalo zlobit, jsem objednal nějaký věci z Rockauta tak se pokusím poskládat alespoň obyčejnej difec bez samosvoru a v týdnu to zkusím projet.
https://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8
-
17880. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 21:42
BigTwin_Jirka (17877): Eh? :)www.autickar.cz
-
17879. TurboCar - takhle opravdu NE 12. 01. 2014 - 21:30
Citace kámošovo zkušenosti s firmou TurboCar z Bíteše.
Kdo viděl u mě v tématu ten ví že jsem měl v plánu přestavbu OEM turba RB25DET - výměna kompresorového kola z plastu na hliník.
Zvolil jsem firmu TurboCar s.r.o. Velká Bítěš před kterou chci případné zájemce o servis turba VAROVAT.
Firma měla provést pouze vyvážení turba s novou kompresorovou vrtulkou, misto toho turbo totálně zlikvidovala.
Technik se po poškození v telefonu divil že vrtulka je "z nějaký keramiky nebo co?" "a to je z benzinu nebo z dieselu?" - To jako technik firmy která se živí servisem turbodmychadel nepozná?
Náhrada škody nulová.."ano samozřejmě máme pojistku, dobrou a platíme za ní velký peníze, ale ještě nikdy nám žádnou událost nezaplatili" - jinými slovy rozhodně tohle není první poškozené turbodmychadlo a naše pojištení nestojí za nic, možná ani žádná pojistná smlouva neexistuje..
"nabízíme gentlamenskou dohodu, že Vám pošleme 5000 Kč KREDIT, abyste jste si zakoupil díl či turbodmychadlo přes Vaše dodavatele." - za 5000 určitě koupim jiný turbo..samotnou hřídelku mi těžko někdo prodá..po tom co jsem vyjádřil nesouhlas a podal svoje požadavky na náhradu škody skončili jsme na mrtvém bodě a firma přestala odpovídat.
To tak ve stručnosti... takže za sebe firmu TurboCar rozhodně NEDOPORUČUJI
Pár fotek na ukázku co mi přišlo v krabici zpátky..
Thunderbirds Are Go
-
17878. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 21:19
BigTwin_Jirka (17877):;-))))pak jo -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17877. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 21:13
cirus (17876): Dyk já vim, jenom čekám 720° diagram s vysvětlivkama.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17876. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 20:49
BigTwin_Jirka (17875):nebud tak suchej,dokonce i ja pochopil jak to bob myslel;-)))) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17875. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 20:46
Bob Ash (17874): Samovznícení je podstata činnosti dieselu. Nepotřebuje zapalování.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17874. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 14:41
BigTwin_Jirka (17873): Počkej, on vznětovej motor fakt potřebuje samozápaly????? :)www.autickar.cz
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17873. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 14:19
Standa-Chevy (17867): U dieslovýho motoru je výrazný "klepání" dokonce základní podmínkou běhu motoru. Narozdíl od benzínovýho, kde je nežádoucí a pro motor smrtelný.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17872. Re: To je zase soustíčko.. 12. 01. 2014 - 14:04
Standa-Chevy (17870):U koncernu VW jsou na často k vidění úmrtí celých motorů po 60 tisících, prasknutí poloviny žárovek po roce atp., tak co je oproti tomu špatnýho na mrtvých vstřikovačích po 30 tis.? :)1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17871. Re: To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 21:26
Standa-Chevy (17870): Já bych se ani nedivil, kdyby měli zmetkovou sérii vstřikovačů a snažili se to hodit na palivo.Thunderbirds Are Go
-
17870. Re: To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 21:24
Trinom (17868): mě přijde u spousty VW věcí, že vyráběj dřív, než dokončej vývoj. Ale samozřejmě přímý vstřiky znamenaj větší tlak, větší nároky na materiál a přesnost opracování... a samozřejmě i menší životnost, ale těch 30 000 je fakt strašně málo. -
17869. 11. 01. 2014 - 19:57
"Každej kníká, jak je bulvár hnusnej, ale kam přijdu, tam ho mají v šatně na stole"
Přesně tak, úplně to souhlasí.
Vonehdá jsem objevil, při odpolední šíchtě s trolejbusem, v kastlíku zapomenutej Blesk. No, co dělat 33 minut na konečné, tak jsem si četl. Strašný. Nejvíc mě vykolejil "deníček Ornelly" nebo jak se to jmenovalo. Tak jsem to zase zavřel a zbývajících asi 25 minut jsem seděl a čuměl, protože mi to přišlo užtečnější než číst tu hromadu krávovin....
Nicméně problému "co s časem na konečné, když chrom už je přečtenej", jsem se rozhodl čelit tím, že jsem si včera koupil časopis Youngtimer :)camaro 1988
-
17868. Re: To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 19:16
Standa-Chevy (17867): a nemůže to mít nějakou souvislost s tim jejich úžasným přímým vstřikováním?Thunderbirds Are Go
-
17867. Re: To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 19:09
Mirek (17864): škoda, že ten přesný důvod není napsaný. Voda v benzínu, mechanická nečistota, co se dostala až do vstřikovače? Zajímavý, že to ublíží novýmu autu a jiným ne. Neporušují třeba takhle všichni požadavek "palivo spotřebujte do 14 dnů od natankování". To by mohl být taky hezký důvod k vykroucení se ze záruky auta. Mimochodem, nekurví si tenhle slavnej koncern motory tím, že nutí kvůli spotřebě motor pracovat v režimu, kde výrazně klepe (zejména nafťáky). -
17866. Re: To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 17:11
BigTwin_Jirka (17865): A když projevíš názor, že by to nikdo neměl kupovat, aby to zhynulo, tak jeidnná reakce bude, že dostaneš z maturitní slohovky maximální počet bodů... Jó, lidi si takový věci rádi počtou...Lincoln. Abraham Lincoln. Vladce celeho kontinentu, tedy Continentalni.
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17865. Re: To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 17:02
Mirek (17864): .... napsal soudruh Ginter. Co ho vedlo k sepsání toho blábolu se můžeme jenom dohadovat. Kdyby si ten hlupák alespoň ověřil základní fakta. Jenže. To by potom hovno napsal, protože by si danou problematiku musel nastudovat tak, aby si z jeho vědomostí nikdo nemohl dělat lekraci. No a pak by ten článek sice byl kvalitní, jenže by pozbyl tak významný složky, a tou je senzace, ovce chtějó senzační články a né kvatitně zpracovaný reporty. Každej kníká, jak je bulvár hnusnej, ale kam přijdu, tam ho mají v šatně na stole. Kdyby si ten hnůj nikdo nekupoval, chcíplo by to samo, jenže mají zákazníky, spoustu hlasitejch ovcí.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17864. To je zase soustíčko.. 11. 01. 2014 - 12:43
Podvádějícím pumpařům je inspekce k smíchu, šizené palivo ničí motory dál
tak copak se asi dočtem...
http://www.novinky.cz/finance/324225-podvadejicim-pumparum-je-inspekce-k-smichu-sizene-palivo-nici-motory-dal.html
"Příčinu zjistila až centrála VW
Hrozící zkázu a její pravou příčinu přitom dokonce nemusí hned objevit ani v servisech, disponujících moderní diagnostikou."
Se ani skoro není čemu divit...
Ale o co šlo:
Golf s najetejma 30 tis měl problém:
"Trvalo několik týdnů, než závadu odhalili, a to až ve spolupráci s centrálou ve Wolsburgu,“ vzpomíná Bohůnek. Závěr: poškozené vstřikovače benzínu. Důvod: nekvalitní benzín."
A je to, pro všechny zúčastněný je příčina jasná.
Ale nějak mi to nesedí...
Všichni, co tam jezdili, nejen Golf s 30ti t. km, ale i starší plečky, který už maj vstřikovače jetý a tudíž náchylnější a s nárokem na nějakej ten kolaps...
A nikomu motor nevibroval a neměl slabej výkon.... to je divný....
Ale v centrále VW maj jasno: špatnej benzín....
Ale před vstřikovačema je přece několikero nejdokonalejších filtrů toho benzínu, samozřejmě značkovejch a originálních, tak jak je možný, že ty vstřikovače jsou v hajzlu...???
Ať přemýšlím jak přemýšlím, tak mě napadá další otázka:
Špatnej filtr???
Takovej filtr u novýho auta něco stojí, praxe, o který ale značkový servisy nemluvěj má ale svý zákulisní jevy. Pracujou v ní lidi...
Ve stručnosti:
Golf přifrčí na prohlídku, kde se, mimo jiný, mění i palivovej filtr.
Slušnej vykuk, mechanik, kterej má ve svým autě stejnej filtr, vyndá z Golfu zánovní filtr s 30 tisícema a dá tam novej. Ten zánovní si implantuje do svýho, na kterým má najeto už 150 tis. Důvod: "pyčo, nějak se tomu už nechce gumovat na dvojku!"
Neslušnej vykuk to má v paži, si řekne: "Pche, to mu do příští výměny vydrží!"
Vyfasuje novej filtr, ten starej na autě jen ošlechtí, aby vypadal jako novej a někdy ani to ne, a ten vyfasovanej si implantuje do svýho kočáru.
Že v obou případech to zákazník platí, je logický.
Centrála ve Wolfsburgu se může strhat, aby vydala neprůstřelnej závěr. Samozřejmě že už podrobně nevysvětlí, nic, na základě čehož usoudila, že příčinou je benzín.
Další rozpačitou věcí je i skutečnost, že centrála nesdělila nic konkrétníko, o jaký vstřikovače člo, který, byť značkový a originální, vyprodukovala nounejm továrna v Číně, (a ty palivový filtry konec konců taktéž)
Samozřejmě pod dohledem a přísnou výstupní kontrolou soudruhů z Wolfsburgu...
Ale to je vlastně jinde, článek uvádí Wolsburg, možná že to je v tý Číně, protože gůgl o žádným Wolsburgu nic neví...
Mazec hodnotný počtení, ovce zas budou bečet nadšením! -
17863. Starter 10. 01. 2014 - 00:12
Jeste si vzpomínam na to, ze stejnej starter z Buicka, kterej jsem rozebral, mel lozisko, zatimco tentyz z chevroletu (jsou stejne rozmerove i objednaci cislo na RA) ho nemel.. Holt drazsi znacka :-D ..1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17862. Re: Startování 09. 01. 2014 - 20:07
Koupil bych něco z aftermarket, ale co já vim co z toho všeho vybrat?
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/starters/year/1961/make/ford/model/thunderbird
Novej startér beru jako chladič do Caprice. Investice, která mě s největší pravděpodobností přežije... Navíc ta vůně novejch dílů nom nom :PMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17861. Re: Startování 09. 01. 2014 - 19:44
Lazarus (17849): Koukám, že to stejně není komplet. Takže zas doskládat oje...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17860. Re: Startování 09. 01. 2014 - 19:43
Karel75 (17857): Startér točí venku úplně normálně. V autě jako by se šprajcnul. Byly v háji pouzdra, dělaly se nový, tak nevim, ani nevim z čeho, možná jsou zas v pí.. Klikou jsem se nepokoušel. Jednak nemám možnost a jednak když s tím startér neotočí ani s vyndanejma svíčkama, tudíž absolutně bez tlaků... Ukazuje mi to na ten startér no... Blbý je, že teče špajz pořád a není to dodělaný. Prvně musim pořešit startér a pak špajz.
Edit: Už v Hradci to dělalo divný kousky, když byl teplej motor, tak se ani neotočil, dokud do něj někdo nezaklepal... Pak šel normálně... Myslim že jsem repasem vyhodil peníze do povětří :D Prostě a jednoduše dle mě, je vadnej startér.Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17859. Re: Startování 09. 01. 2014 - 19:41
xaler (17858): Tak origo dle ebay stojí 350 USD, plus daň, clo a doprava... Aftermarket se pohybujou plus mínus okolo 200 USD... Plus to ostatní...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17858. Re: Startování 09. 01. 2014 - 13:30
Lazarus (17849):Tak to určitě ale psal jsi tu něco o deseti tisících. -
17857. Re: Startování 09. 01. 2014 - 09:24
Lazarus (17840):A zkoušel si funkci samotnýho startéru? A protočit motor klikou? Jinak přece nemůžeš chudáka startéra tak jednoduše sestřelit:) -
17856. Re: Startování 09. 01. 2014 - 06:35
DCharger (17855): Supr, dík, zkusím mu zavolat a pozeptat se.Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17855. Re: Startování 09. 01. 2014 - 00:31
Lazarus (17853): tak zalezi kolik si za tu repasi rekne, no. Kdyz tak tady na nej telefon: 777209968. Krome toho starteru uz dvakrat jsem mu dotah auto na lane (kvuli elektrice), a druhej den odjizdel po ose.Go Fast... or Go Home!
-
17854. Re: Startování 09. 01. 2014 - 00:20
Layton (17851): Docela jsi mě nahlodal, to by se vším všudy mohl stát zas jak ten do kapra, tak okolo těch 3500... Popřemýšlím o tom no...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17853. Re: Startování 09. 01. 2014 - 00:18
DCharger (17850): Nzkoušel, na toho jsem úplně zapomněl... Otázka je, jestli se to vyplatí repasovat, nebo co s tím...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17852. Re: Startování 08. 01. 2014 - 23:19
Bob Ash (17844): Jo, protože mají jinak řešenej rotor - maj kotvu nakrátko, takže maj víc síly a nežerou tak. Já už bych do originálu nešel. Ne nadarmo jsou všechny moderní startéry s kotvou nakrátko.Thunderbirds Are Go
-
17851. Re: Startování 08. 01. 2014 - 22:40
Lazarus (17849): Repas z RA je v podstatě jako koupě nového. Touhle koupí neprohloupíš a se vším všudy budeš někde pod 6000,-
Blbý, že už tě to něco stálo, ale člověk se holt celej život učí.
Ten, co jsem ti tenkrát půjčoval do Caprice byl taky repas starýho, ale to mi dělal nějakej bráchovo známej.
Já sám jsem už do Caprice repas z RA koupil před možná 6ti lety a točí v mrazech náramně.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ... (Chevy Caprice Classic 1979, Chevy Blazer 1998)
-
17850. Re: Startování 08. 01. 2014 - 21:15
Lazarus (17849): no a nezkousels toho Koníře v Jihlave? Repasoval mi starter taky. Uz pultretiho roku funguje jak hodinky.Go Fast... or Go Home!
-
17849. Re: Startování 08. 01. 2014 - 20:55
xaler (17848): No vzhledem k tomu, že nevim kam ho dát, tak bude muset bejt novej. Na rockautu maj novej (asi repas) za asi 40 dolarů. Už původní oprava stála 3 tis. Nebudu přece do jednoho krámu sypat prachy do nekonečna ne?
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1336216,parttype,4152Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17848. Re: Startování 08. 01. 2014 - 20:30
BigTwin_Jirka (17846):Já si taky myslím startér je jen věc, pokud je udělanej tak prostě musí fungovat. Já měl repasovanej startér a alternátor několikrát a vždy byl jako nový. -
17847. Re: Startování 08. 01. 2014 - 20:16
BigTwin_Jirka (17846): No sranda je, že oprava stála téměř půlku novýho... Nicméně tohle jsou šikovný kluci, už mi nějaký věci i dělali. Ale asi se vyplatí prostě koupit novej. To auto mi stejně zůstane tak je to investice pro mě. Chladič jsem taky koupil novej. Jen nevim na kterej z těch aftermarket se zaměřit...
Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17846. Re: Startování 08. 01. 2014 - 20:12
Lazarus (17845): Já bych to dal ještě jednou opravit někomu, kdo už viděl rozebranej startér.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17845. Re: Startování 08. 01. 2014 - 19:42
Bob Ash (17844): Myslel jsem si to. Dokonce to vypadá, že vyjdou finančně ještě o fous líp no. Takže zas šetřit :D
Edit: Jen teda nevim, na kterej z nich se zaměřit...Muj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17844. Re: Startování 08. 01. 2014 - 19:40
Lazarus (17843): tipnul bych si, že ty aftermarket budou fungovat líp...www.autickar.cz
-
17843. Re: Startování 08. 01. 2014 - 19:30
Dufík (17841): A teď otázka do pranice... Vyplatí se kupovat rádoby originál?
http://www.ebay.com/itm/Ford-Thunderbird-Stamped-Starter-1956-1961-C2AF-11001-A-/350579244630?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51a026be56&vxp=mtr
Nebo radši koupit něco z tohoto? Ve výsledku s daní a clem počítám tak s deseti tisícema...
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/starters/engine-type/v8/year/1961/make/ford?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=AscendingMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17842. Re: Startování 08. 01. 2014 - 19:03
Dufík (17841): No takže pomalu šetřit na novej :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17841. Re: Startování 08. 01. 2014 - 18:59
Lazarus (17840): Taky jsem si nechal zrepasovat v květnu startér na Cavalier. Fungovalo to dva měsíce, ani ne. Prostě se šprajcoval, jako by byla mrtvá baterka. Úplně stejný, co píšeš ty. Dal jsem jinej startér a od tý doby pohodička.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17840. Startování 08. 01. 2014 - 18:48
No tak nová zkušenost. K nějakýmu závěru jsem došel, ale přesto se o to podělim. Při poklesu teploty pod cca 8-10°C (auto stojí venku) je problém se startem. Motor Ford 390 '61. Olej 10W-30. Příznak je ten, že motor se pootočí asi o půl otáčky a konec. Jakoby s vybitou baterkou. Tedy první co, nabít baterku, poté vyměnit za úplně novou, přes kabely... Naprosto stejnej průběh. Myslel jsem si, že by to mohlo bejt zatuhlý. Tedy jsem vyndal všechny svíčky a protočil to bez nich v naději, že bez tlaku se to aspoň párkrát protočí a bude to dobrý. Průběh stejnej. O půl otáčky a konec. Kabely kostra/bateka/startér i se svorkama to všechno je nový. Takže kostrou to taky není. Startér je po repasi.
Tedy jsem došel k závěru, a opravte mě někdo jestli se pletu, že startér, ač po repasi, je prostě vadnej :DMuj zivot je vecny souboj s T-birdem...
-
17839. Re: hliníkové disky... renovace 06. 01. 2014 - 12:50
BigTwin_Jirka (17836): Ne, nemam vlastni zkusenost :( ... vychazel jsem pouze z toho co jsem cetl, takze JPP.pony cars are for ponies?
-
17838. Re: hliníkové disky... renovace 06. 01. 2014 - 12:49
BigTwin_Jirka (17836): Ne, nemam zkusenost, pouze jsem bral co jsem cetl, takze JPP.pony cars are for ponies?
-
17837. Re: hliníkové disky... renovace 06. 01. 2014 - 11:40
Dufíku, máš e-mail... ;)Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17836. Re: hliníkové disky... renovace 06. 01. 2014 - 10:49
evlo (17822): Používá se to hodně právě na kola kvůli tomu, že je to absorbuje nárazy od kamínků, drobný oděrky se prostě nevytvoří a když je něco většího, jde to obnovit. Ty už jsi to na kolech zkoušel, nebo s tím máš jinou přímou zkušenost?Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17835. Re: hliníkové disky... renovace 06. 01. 2014 - 10:46
fandak (17826): Samozřejmě, to není třeba psát. Někdo má ale ke svejm kolům úchylnej poměr, nebo jde třeba o kovaný, kdy se to vyplatí a podobně.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17834. Re: alu kola 06. 01. 2014 - 10:44
Dufík (17832): Je to krutální přístup, ale já bych to odvezl na opískování. Dobrej pracant u pistole si s tím poradí, místa kde mají bejt zachovaný ostrý hrany se natřou vazelínou a zbytel se citlivě očistí (a nemusí to bejt zrovna písek, používá se celá škála různě fungujících granulátů.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17833. Re: hliníkové disky... renovace 06. 01. 2014 - 10:40
cirus (17827): Samozřejmě, že je to zakázaný, neodborně zasahovat do konstrukce auta, která podléhá atestům. Ale to je i u nás, pokud se nemýlím. Druhá věc je ta, že když to bude dělat odborná firma, ta bude mít jistě svý konání podložený patřičnejma dokladama. Kola se ale v Německu určitě opravujou, ale nedovedu říct, jetli končí na závodních autech, nebo zpátky v provozu, tak dalece mě to netýká. Spíš je to daný tím, že tam pojišťovny doopravdy konají jak mají a prostě za naraženej ráfek zaplatí třeba 1500 Euro bez mrknutí oka.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17832. alu kola 06. 01. 2014 - 00:43
BigTwinJirka: Zpětně dam nejspíš za pravdu tátovi, kterej mi plasti dip navrhoval už několikrát a vždycky jsem to zamítl.
Nebudu nikam nic vozit, žádný broušení nebo chemický praní, leštění, lakování... Efekt bude stejnej skoro a za mnohem menší peníz.
Měl jsem dojem, že to na kola dobrý nebude, ale s tim co najezdim mi to musí vydržet ten plasti dip. Koukal jsem na nějaký videa na youtube a rozhodl jsem se.
Nejhorší na tom bude vyčistit kartáčkem a čističem těch 30 zašlých a mastných mezipaprsčí před stříkáním.
A budu muset stříknout i ty středový pokličky (kromě kroužku se znakem)
1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17831. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 22:50
cornell (17830): To je jasný, že to nakonec musím nalakovat čirým lakem. Narážel jsem především na to, že by mi stačilo to vzít soustruhem jen jednou a ne dvakrát, jako to dělaj borci ve státech.Thunderbirds Are Go
-
17830. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 20:07
Trinom (17829):Nejak sme sa nepochopili. Prave preto neodporucam pieskovanie ale chemicke odlakovanie lebo ti to neposkodi tu sustruzenu plochu. A ked uz budes aj tak nuteny sustruzit tak jednoznacne pred lakovanim. Ten hlinik v ziadnom pripade nemoze ostat na holo. A to sustruzenie musi ist urcite do CNC masiny. Rucne to nehrozi. -
17829. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 19:35
cornell (17828): Jenže já potřebuju to kolo očistit, nalakovat a pak odstoustružit v určitých místech lak, aniž bych poškodil zbytek laku. Prostě tam chci ostrou hranu tak, jak tam má být.
Že je možnost se na lakování vykašlat a jen to opískovat a nalakovat čirým je mi jasný.Thunderbirds Are Go
-
17828. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 17:28
Trinom (17823):Tak som trochu skumal to odtranenie starych odolnych naterov. Staci do googlu napisat "chemicke odlakovanie" a vyskoci ti hromada firiem ktora sa tym zaobera. V mojom pripade by to malo stacit, lebo disky nie su nijak mechanicky poskodene len proste koroduje ten bezfarebny lak a zacina zliezat aj sedy praskovy nater v zarezoch diskov. Tato metoda ma laka hlavne kvoli tomu ze neposkodim tu vonkajsiu osustruzenu plochu.
Tu je jeden priklad: http://www.lakovna-praskova.cz/chemicke-odlakovani.php -
17827. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 16:49
BigTwin_Jirka (17820):to budes ty nejlip vedet...kdysi byla oprava elektronu v Nemecku zakazana,je tomu tak i dnes? -
17826. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 16:41
BigTwin_Jirka (17821):Pokud jsou to kola která se dají koupit nové tak je to nejlepší řešení. -
17825. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 16:32
Trinom (17823):Psát si to nemusíš je to můj známý a má Ameriku. -
17824. 05. 01. 2014 - 15:56
jen detail,to co je na tom videu neni bezna oprava rafku...a taky to neumi ,,kazdej soustruznik,, a uz vubec ne univerzalni soustruch!!!
V tomhle pripade jde o CNC -
17823. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 15:47
fandak (17818): Vida, to je slovo do pranice. Hned si to někam napíšu, ať se to neztratí. Díky :)
Renovace těch mejch origo kol je docela vtipnej proces, protože to se nejdřív očistí, pak obrousí, nalakuje, obrousí lem a znovu nalakuje čirým. Docela veselý. Někde mám video, nebo fotky.
BigTwin_Jirka (17819): Osobně jsem to nikdy nedělal, ale viděl jsem spoustu lidí to dělat.Thunderbirds Are Go
-
17822. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 15:29
BigTwin_Jirka (17821): plastip je na hrani, ne na lakovani kol, to proste nevydrzi dlouho na tom kole :)pony cars are for ponies?
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17821. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 15:14
fandak (17818): Jo a ještě něco k leštičům kol: Objevila se nová technologie vhodná právě pro lakování kol. Zkuste pohledat pojem plastidip, je to taková jakoby tekutá guma a na povrchu kola vytvoří docela odolnou vrstvu. Já osobně bych takový zašlý kolo nechal očistit jakýmkoliv rozumným způsobem, odmastil a nastříkal. Jakýkoliv složitý obrušování starýho laku z kol je neefektivní a časově náročný a ve finále se to stejně musí povrchově upravit lakováním.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17820. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 10:24
fandak (17818): Taky si myslím, že upnout kolo na soustruh a líznout ho nebude žádná věda. Kola se u nás taky rovnají a dovařujou za podobnej penis, čištění a lakování pak dalších 400 káčé navíc.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
BigTwin_JirkaPříspěvků: 3749
17819. Re: odstavení auta na zimu 05. 01. 2014 - 10:20
Trinom (17782): Jestliže zvedáš auto za diferák, jsem tím nepotěšen.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
17818. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 08:55
Trinom (17809):Budeš se divit ale p.Marek areal Vojenských staveb na Vídeňské.1kolo cca 500Kč.Rovná i dovařuje kola a vše z AL.Kupodivu oprava liťáku kde chybí kus materiálu není až tak drahá,Opravuje chl.klimy atd. -
111 RebelPříspěvků: 19
17817. Re: hliníkové disky... renovace 05. 01. 2014 - 08:06
Dufík (17779):
Pokud se problem jeste nepovedlo vyresi, tak obcas se mi osvedcil Hydroxid sodny NaOH (louh). Se zelezem a uslechtilymi kovy nereaguje ale hlinik rozpousti a vznika hlinitan sodny. Proto je potreba to napred na nejakem kousku vyzkouset, jak dlouho to muzes nechat pusobit. Koupi se v kazde drogerii. -
17816. Re: Delco rádio prehistoric type 04. 01. 2014 - 21:34
OndraS (17815): protože bagr? :-)Thunderbirds Are Go
-
17815. Re: Delco rádio prehistoric type 04. 01. 2014 - 21:19
Trinom (17814): jo, tak jsem to doma píchl na zdroj, a na ty svorky připojil repráky z hifivěže. A hraje to fakt potichu. Tak trefa. Čili to bude asi fakt OUT pro zesák. A ty AUD C jsou fakt spojený, teda aspoň na měřák se to tak tváří.
Proč ty pitomci nemůžou mít místo AUD C napsaný AUX L, R a AUX COM nebo tak.camaro 1988
-
17814. Re: Delco rádio prehistoric type 04. 01. 2014 - 20:55
OndraS (17812): Počkej na Honzu (Bouriho), tak by mohl vědět.
Takhle od boku bych tipl, že AUD C je společná zem a L AUX a R AUX by mohlo bejt to, co potřebuješ. Soudím podle toho, že tohle rádio nemá žádnej vstup. Pokud tam bude signál, tak to bude hrát hodně potichu. To je v pořádku.Thunderbirds Are Go
-
17813. Re: Water Transfer Printing 04. 01. 2014 - 20:44
SilverGhost (17811): :-O -
17812. Delco rádio prehistoric type 04. 01. 2014 - 20:34
Chlapi, v Camaru mi z nostalgie běhá tohle DELCO typ 16168843
Je to původně z TransSportu nebo Luminy, asi. Jde mi o to, že bych to rád přinutil hrát přes zesilovač. Ten mám, sehnal jsem od kolegy z práce zadarmo jakejsi Monacor, kterej zesiluje dva kanály, tedy je určen pro zadní repro. No a zezadu na tom rádiu jsou konektory, označený kromě standartního LF RF RR LR ještě i L AUX, AUD C, R AUX a zase AUD C. Zkoušel jsem právě na těchdle svorkách měřit, něco z toho leze, a možná je to právě výstup na externí zesák. Neví někdo, ať se s tím netrápím zbytečně složitě, jestli je tomu tak? Trinome :D?camaro 1988
-
17811. Water Transfer Printing 04. 01. 2014 - 20:27
Mě víc dostává tohle, to jsem zatím nepobral.
http://www.hyggestedet.dk/flashplayer/hyggeplayer.php?videoid=278424Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
17810. Re: hliníkové disky... renovace 04. 01. 2014 - 20:21
Trinom (17809): Každej soustružník?Caprice se nepovedl, co na to Torino 69? www.foton.hk
-
17809. Re: hliníkové disky... renovace 04. 01. 2014 - 19:11
cornell (17808): Umí u nás někdo tohle?
Thunderbirds Are Go
-
17808. Re: hliníkové disky... renovace 04. 01. 2014 - 18:30
Dufík (17779):Myslim ze ostavaju len 2 moznosti. Bud sa pouzije nejaka silna chemia (netusim aka) ako vo videu na case 1:45 alebo este skusit opieskovat sodou. Ta by nemala hlinik poskodit.
-
17807. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:49
Dufík (17806): mam pocit, ze to skoncilo u Mirka -
17806. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:48
fandak (17805): Ano.
Poslední místo výskytu bylo myslim v Pardubicích u HonzyGMC nebo PeťyLanda...1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17805. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:34
Dufík (17804):Tak koupil nebo ne ? -
17804. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:28
fandak (17802): Ahoj, jo, takovej byl plán. Mluvil jsem s ním o tom, než ho kupoval. Osobně jsem mu to navrhoval jako nejlevnější a nejjednodušší řešení zprovoznění párkomobilu.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17803. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:20
fandak (17802): byl takovy plan, ale nevim, zda se to nakonec nezmeni nejak zase... -
17802. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:17
Dufík (17799):To jsi slyšel,nebo to víš na 100% ? Nautius mi stojí už rok na dvoře. -
17801. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 17:09
Dufík (17800): Jo, já jsem dělal řidiče, ale auto bylo Vencovo :)Thunderbirds Are Go
-
17800. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 15:33
Trinom (17798): Spíš tebe :))) Venca měl oužeh s kocovinou, takže se vozil se zafáčovanou hlavou jako pasažér přece :D A už dost, zakecáváme téma..1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17799. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 15:32
Vanas (17797): Koupil ho před měsícem Calvera jako dárce motoru do svojí dodávky "Nautilus".
1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17798. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 15:31
Dufík (17796): Tak to pak jo. Každopádně na LCW to bylo v podání Venci.Thunderbirds Are Go
-
17797. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 15:26
Dufík (17796):A teď ho má vůbec kdo, ještě Venca?Cadillac Seville 1977
-
17796. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 15:05
Fernie (17795): Jo, to bylo ještě za chrochty1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17795. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 14:11
Trinom (17794): 18 lidí bylo na hradecký V8 už... předloni?Lincoln. Abraham Lincoln. Vladce celeho kontinentu, tedy Continentalni.
-
17794. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 13:29
Caddy (17793): na LCW to bylo.
Thunderbirds Are Go
-
17793. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 02:23
Dufík (17792): nejezdilo tam nahodou na nem 18 lidi? :)) Ne, to si pletu se stribrnakem :))) -
17792. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 01:37
Caddy (17791): Pak už jo :)
Po LCW posledním :))1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17791. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 01:19
Dufík (17790): i sedej byl v pohode...jak rikam, lepsi prdel klesla, nez zvedla :)
a jak na ot kouakm ,sedel jen, kdyz byl obsazeny, normlane vubec prdel nebyla dole...
-
17790. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 00:55
Caddy (17789): Dokud ti nesedí jak ten šedej, tak je to dobrý :)1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17789. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 00:28
evlo (17788): tak furt lepsi, nez zvedla prdel...ale je to pravda, ze to u baronu tak vidam...muj teda drzi v rovine (pokud vzadu nesedi dva lidi na operadlech uzivajici si cabriopocit), ale neni to nic nebezneho -
17788. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 00:23
Dufík (17786): To zni dobre, jinak ja na baronovi pozoruju, ze ma taky prdel niz ne predek, ale je to takovy divny, protoze kdy znekam prijdu, tak me to prijde ok, az treba den po zastaveni me prijde, ze sedi na zadku. Ale i na nejakych propagacnich foto tak vypada, takze nevim no.
Podpery i hydrozvedak mam, tak bych ho do jara mohl taky takhle nechat, ale moc nevim jak moc to muze realne pomoct :D Tim spis, ze podle cyruse je uz stejne po smrti.pony cars are for ponies?
-
17787. Re: odstavení auta na zimu 04. 01. 2014 - 00:11
Dufík (17786): takovouhle srandu bych mohl zkusit u stříbrnýho - ten stojí venku na dvoře.Thunderbirds Are Go
-
17786. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 23:22
Trinom (17784): Aha. Tak zvedat to jen ze plech podlahy bych taky nezkoušel...
Já to zvedam za ty nosníky. Můžu říct, že mi to přes zimu i trošku vyléčilo prdel, už jí opticky netaham za sebou, ale hezky si ta péra odpočala a zadek se srovnal :D1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17785. Re: hliníkové disky... renovace 03. 01. 2014 - 21:30
Dufík (17779): Však uvidíš...
Každopádně je nechám prohlédnout (nemám je u sebe) a dám vědět, v jakém jsou stavu.Americti vedci zjistili, ze lide veri vsemu, co americti vedci zjistili.
-
17784. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 20:35
Dufík (17783): Protože mám samonosku a nádrž je pod výstuhama. Diferák mi přijde jako nejpřístupnější místo, za co to auto zvednout zezadu. Kozy můžeš samozřejmě dát jinam.Thunderbirds Are Go
-
17783. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 20:12
Trinom (17782): Proč k diferáku, človíčku? :) Snad máš nosníky po celé délce kastle a na ně uchycené nárazníky, ne? Takže kolem nádrže určitě taky máš nosníky.. Proč bys to zvedal za nápravu? Tim ničemu kromě kol neulehčíš.
Samozřejmě original hever je na prd pro tyhle účely. Chce to minimálně ten olejovej pístovej nebo jak jsi psal placetej s delší tyčkou.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17782. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 20:04
Dufík (17780): to bych musel mít ten dlouhej placatej hever, abych se dostal pod nádrží až k diferáku :)Thunderbirds Are Go
-
17781. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 19:58
Jirka_z28 (17776): Jo proč ne rovnou se toho může využít k vytvoření zimních fotek ve sněhu. Ale to hrozí až přístí zimu pač jednak sem zatím nepojízdnej a potom sme tady pořádně sníh jestě neměli :-) -
17780. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 19:30
Trinom (17778): I v malý garáži aspon zadní kopýtka odlehčit můžeš ;)1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17779. Re: hliníkové disky... renovace 03. 01. 2014 - 19:29
Dnes jsem teda koupil toto
http://www.nejlevnejsi-barvy-laky.cz/colorlak-odstranovac-starych-nateru-p07-0-6-l
a vyhodil jsem tim do kanálu 166 korun. Jestli to na něco funguje nevim, možná tak na vodovky nebo kečup. Na kolech efekt žádnej, na hladký stojce regálu a jeho práškový barvě trochu. Ale dělat s tim prakticky nějakou vetší plochu by bylo hrozný.
Brousit kotouči na vrtačce to taky nešlo... Těch 30 paprsků x 4 bych brousil do jara. Navíc po důkladným očištění jsem našel pár poškozených míst s oxidací i mezi paprsky.
Ten lak drží jak svině, asi hlavně díky tomu, že jsou tam ty drážky.
Jedinná rozumná možnost je buď nějaký průmyslový chemický odstranění nebo pískování s následným vyleštěním té vrchní plochy.
Díky těm drážkám to ani nejde pořádně vybrousit na těch límcích... Zatímco část kotouče bere lak jiná už drbe hliník.
Custom: Přemýšlím že 205/75 budou hrozný balony. Mam obavu aby se tam vůbec vešly.
Legrace je, že rozměr 195/75/14 jsem na netu v českých obchodech našel jen jako cargo gumy...1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17778. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 19:19
Dufík (17777): Pokud máš v garáži místo, tak je to fajn. Pokud máš garáž velikosti auta, tak se to dělá hůř. Obvykle to řeším tak, že když dojedu k babi (kde auto stojí), tak se jedu projet. U ní se nesolí, takže ani sníh není problém.Thunderbirds Are Go
-
17777. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 19:10
Bupo (17773): Já to dělám. Myslím si, že to cenu má. Mam takové ty trojnožky, zvedam to za nosníky.1989 Buick Century Estate Wagon, 1988 Chevrolet Celebrity crappy Wagon, 1994 Chevrolet Corsica
-
17776. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 18:13
Bupo (17775): tak když není rozsoleno, můžeš vyjet ven a zase zpátky, aspoň se všechno protočí a promaže... to dělám tak 1x za zimu1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
17775. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 16:37
Jirka_z28 (17774):no, na to nemam garáž tak velkou ale další možnost je to vyheverovat a pootočit kolem-je to vlastně to samý... -
17774. Re: odstavení auta na zimu 03. 01. 2014 - 16:30
Bupo (17773): já jen auto cca 1x za měsíc posunu, třeba o půl metru, aby nestálo na stejných kouscích gum a ložisek1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://picasaweb.google.com/z28irocz.1986 a http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
