CHAT (abychom se nehonili... :-))
TLACHANÍ
-
6776. Re: 06. 01. 2025 - 16:08
vladyk (6775): Což mi připomnělo tohohle umělce: http://tydenikpolicie.cz/seniorovi-se-u-studene-loucky-prevratil-prives-na-kterem-prevazel-tatru-613/Busso puso!
-
6775. Re: 06. 01. 2025 - 11:28
Bob Ash (6774):Nejsme ve sporu (jako většinou :-)), ale fyzikálně to imo stejnej problém byl - něco lehkýho za sebou táhlo něco těžkýho, to není úplně bezproblémový ani na kolejích, natož na silnici (na kolejích maximálně ten vlak přetrhneš, ale do pole nic nepošleš).
Blbě naloženej vlek roli sehrát moh, taky nevíme, jak měl zapnutej pohon, ale do kategorie "fachman za volantem" to myslím spadá oboje docela určitě :-)
MMCH Anča mohla teoreticky tahat 1200 kilo, já to teda nikdy nepotřeboval a tažný jsem ani neměl (ten limit platil pro kouli šroubovanou do rámu, to by mi tady asi neprošlo :-)), ale jízdní vlastnosti se měnily dost podstatně, i když měla na korbě metrák štěrku. Takže kdybych nedejbože potřeboval pickupem někam tahat plotnu s traverzama, asi bych na tu korbu nějakej balast preventivně dal a během jízdy bych s tím vlekem počítal. Což poměrně dost lidí evidentně nedělá, důkazů je k vidění taky poměrně dost na každý dálnici (borců, co mě předjížděli rychlostí hodně nad limit a za nima vlál nějakej ten agados, jsem zažil už minimálně tucet)
Rubas nema kapsy...
-
6774. Re: 06. 01. 2025 - 01:39
vladyk (6773): Chápu, ale navazovalo to na post o někom kdo měl něco na vleku a nic na autě a vyznělo to jako že oboje byl stejnej problém.
Jinak bych si skoro tipnul, že to byl hlavně blbě naloženej vlek. Já sice s vlekem najezdil prd, ale dost jsem najezdil s lidma co mi vozili auta a rozdíl mezi autem správně a moc vzadu jsem poznal i jako spolujezdec.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
6773. Re: 06. 01. 2025 - 00:22
Bob Ash (6772):už jsme to tu probírali loni - on to s tím nezatíženým pickupem valil a v tý zatáčce ho ten vlek prostě předběh. Takže taky "fachman za volantem".Rubas nema kapsy...
-
6772. Re: 05. 01. 2025 - 22:03
vladyk (6771): Tak ono na korbě pickupu se ty traverzy vozej většinou dost blbě, pokud teda nejsou metrový...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
6771. Re: 05. 01. 2025 - 21:49
RosaV8 (6770):opět jsem si vzpomněl na loňskou zimu, zatáčku za Šébrem, na lesní cestě odstavená L200 s prázdnou korbou a o kus dál si dva chlapi v montérkách drbali hlavu u škarpy, ve který se válela dvouosá plotna a všude kolem rozházený železný traverzy, už od pohledu těžký jak hovada...Rubas nema kapsy...
-
6770. 05. 01. 2025 - 21:03
Zase jeden příspěvek k tématu "fachmani za volantem", u kterýho asi nechybělo mnoho a byl by do nehod:
Představte si céčkovou odtahovku s plošinou, asi Daf CF nebo něco takovýho, samozřejmě prázdnou. A za ní přívěs s baterkobusem :) -
6769. Re: 05. 01. 2025 - 09:38
vladyk (6767): Ad mlhovky a brzdovky: na tohle jsem narazil tento týden. Motal se přede mnou tuším Yaris nebo něco podobnýho a pálilo mi to do očí jak laser. Začal jsem klasicky lát na slepici, co zapíná mlhovky při slabším oparu... Načež paní při odbočování pustila brzdy a všechno to zhaslo. V životě by mě nenapadlo, že brzdovky můžou být takhle silný, do očí to fakt bolelo.Busso puso!
-
6768. Re: 04. 01. 2025 - 21:22
vladyk (6767): Tak od toho je tam třetí brzdovka... jinak ta vzdálenost tam bývala, ale mám pocit, že to zrušili.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
6767. Re: 04. 01. 2025 - 20:30
Bob Ash (6761):Když už si tady stěžuju na paměť, tak jsem si uvědomil, že jsem k těm mlhovkám zapomněl napsat imo dost podstatnou připomínku, totiž že by měla bejt (pokud není) nějaká norma předepisující vzdálenost tý zadní mlhovky od brzdovýho světla. Když je to nachumlaný ve sdružený svítilně, tak sice ten vzadu toho vepředu v mlze líp vidí, ale zas mu může trochu pozdějc dojít, že ten vpředu brzdí, takže je to nakonec taky na pytel.Rubas nema kapsy...
-
6766. 04. 01. 2025 - 20:27
To stáří fakt není pro sraby.
S masem ve dřezu a hadrem na nádobí v lednici jsem se už smířil, ale teď jsem si chtěl upravit jeden starší program a zjistil jsem, že už s tím vývojákem neumím vůbec nic. Přidání jedný celkem primitivní funkce mi trvalo skoro tři hodiny. Chjojo.Rubas nema kapsy...
-
6765. Re: 02. 01. 2025 - 17:54
Chase (6764): jo, to je dobra vec... akorat pak nesmis hledat tu misticku, do ktere jsi jeste pred deseti minutami daval ty drobnosti a byla hned u ruky... -
6764. Re: 02. 01. 2025 - 16:51
Caddy (6763): Magnetická mistička na šroubky/matky/podložky je nejdůležitější vynález v mém životě (je mi 39:-)Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom aka na jmeno ceka, Favorit 136 LS aka Faaavo
-
6763. Re: 02. 01. 2025 - 12:53
OndraS (6759): sice ses neptal me, ale od tricitky naprosto bezne :-D -
6762. Re: 01. 01. 2025 - 22:24
vladyk (6758): Jinak maso do dřezu a nádobí do lednice (případně jiný podobný věci) dávám tak od dvaceti.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
6761. Re: 01. 01. 2025 - 22:22
vladyk (6758): Já někde našel max metr. A teď už to bude v nějakých mezinárodních předpisech, který jsou tak složitý, že tam nic nenajdeš. Každopádně může bejt mlhovka uprostřed, asi nesmí být moc vysoko, ale nemusí být úplně nízko, byť jí teda většina aut má spíš níž...
Každopádně oslňujou i ty dole.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
6760. Re: 01. 01. 2025 - 22:22
OndraS (6759):Po šestašedesátce... asi máš ještě čas :-)Rubas nema kapsy...
-
6759. Re: 01. 01. 2025 - 22:19
vladyk (6758): a sakra, to přemisťování potravin a podobný záměny se mi dějou taky; v kolika letech ti to tak začlo?1991 Camaro Z28, 1980 Zimmer Golden Spirit, 2000 Astra Bertone Coupe, 1996 Accord Coupe, 1994 Calibra
-
6758. Re: 01. 01. 2025 - 22:12
Bob Ash (6757):Dobře, svícení vzadu "pod mlhou" škrtám, ale ve starých normách byla vysloveně uvedena nejen "min", ale i "max" dovolená výška nad vozovkou (podotükám, že ještě ve staré dobré stojednačtyřicítce jsou v odstavci "osvětlení vozidel" dost zajímavé, z dnešního pohledu úsměvné věci a že se tam světla do mlhy berou jako něco extra, což dnes už neplatí) - dokonce mi vyskakujou čísla 25 a 40 cm...
No a pak je otázkou, zda by ta zadní mlhovka dole byla vidět míň (že by těm vzadu míň vadila, to je jasný); mám za to, že nějakej francouzskej ne moc starej bobek jednu takovou uprostřed v nárazníku měl a vidět byla dobře.
Ale už jsem starej a občas dám maso do dřezu a hadr na nádobí do lednice, tak se mi to možná už plete XDRubas nema kapsy...
-
6757. Re: 01. 01. 2025 - 17:31
vladyk (6753): Nikolivěk, zadní mlhovka nemá žádný důvod svítit "pod mlhu", protože má naprosto jinej účel než přední – kterým je daný i to, proč zadní oslňuje a přední ne.
Účelem předních mlhovek je svítit nízko, "pod mlhu" a osvětlovat tak cestu před autem, aby řidič viděl, kam jede.
Zadní mlhovka z principu nic neosvětluje, proto je taky červená. Jejím účelem je zajistit, aby bylo auto vidět zezadu i v situaci, kdy je mlha natolik hustá, že normální koncová světla být vidět přestanou. Proto musí svítit ostře a intenzivně, aby "prosvítila" i tu hustou mlhu.
A proto se nemá používat v situaci, kdy jsou na normální vzdálenost vidět koncový světla auta před tebou. A má se vypínat, jakmile se třeba přijede do hustýho provozu, kde jsou vzdálenosti menší a koncovky stačí.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)